運維管理計劃精選(九篇)
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第1篇：運維管理計劃范文
關鍵詞：智能變電站；大運行；數據接入；標準化
引言
隨著“大運行”調度業務調整及調度數據網雙平面的建成投運，對智能變電站自動化設備的接入和應用提出了新的要求。隨著智能變電站無人值守的全面開展，需要規范、指導電網廠站自動化設備的數據標準化接入，使其更好地適應電網的發展，服務于電網生產和運行。
1 “大檢修”“大運行”的運行管理模式
按照 “三集五大”體系職責分工，“大運行”負責智能變電站設備和在線監測告警信息實時監視、斷路器遠程控制、無功電壓調整操作、通過工業視頻系統開展智能變電站定期巡視；“大檢修”負責智能變電站設備及在線監測裝置定期現場巡視、帶電檢測、消缺維護、故障搶修、狀態評價、檢修改造及刀閘現場操作等。
2 “大運行”主要業務流程
2.1 設備計劃倒閘操作流程
調控根據其所控無人值守智能變電站設備檢修計劃通知運維班（站）安排操作和檢修人員按時到現場待命。計劃檢修操作由調度員在正式操作前預發操作票至運維班（站），運維班（站）值班員查收預發操作票后與調控核對并完成擬票工作。正式操作時，調度員發令至智能變電站，智能變電站操作人員確認現場一二次設備具備操作條件，依令操作完成后向調度員匯報操作完畢。系統需要時，調控對其所控無人值守智能變電站內網調管轄開關進行運行與熱備用狀態轉換的遙控操作。
2.2 異常及故障處理流程
省（市）調控應在無人值守智能變電站發生異常或故障后，根據遙信、遙測、遙視信息，及時向網（省）調值班調度員匯報，網（省）調值班調度員根據省（市）調監控匯報情況進行后續處理和操作。
省（市）調控在無人值守智能變電站發生異常或故障后應立即通知運維班（站），運維班（站）接到通知后應立即安排相關運維及檢修人員趕赴相關無人值守智能變電站現場進行詳細檢查及異常或故障處理。
運維班（站）相關人員到達現場經檢查確認相關設備具備操作條件后向網（省）調匯報，網（省）調值班調度員直接發令現場人員進行后續處理和操作。待故障異常處理告一段落后，網調當班調度員將處理情況告知省（市）調控。
為迅速處理故障和防止故障擴大，網調值班調度員可發令省（市）調監控用遙控開關的方式將異常或故障設備隔離。
3 “大運行”、“大檢修”對無人值守智能變電站的信息數據運行管理需求
3.1 “大運行”對無人值守智能變電站的信息數據運行管理需求
“大運行”實施后，各級調度均采用D5000智能電網調度技術支持系統，該系統由基礎平臺和實時監控與預警、調度計劃、安全校核、調度管理四類應用組成。其中實時監控與預警類應用的數據主要來源于智能變電站，相關應用包括：電網穩態監控、動態監控、二次設備在線監視與分析、故障集中錄波、電能量管理等，以及為滿足“調控一體化”要求，新增的智能變電站集中監控應用。
調控一體化信息梳理應遵照“告警直傳，遠程瀏覽，數據優化，認證安全”技術原則，符合《關于全面推進大運行體系建設工作的意見》（國家電網調〔2012〕263號）、《智能變電站調控數據交互規范（試行）》（調自〔2012〕101號）等文件要求。
3.2 “大檢修”對無人值守智能變電站的信息數據運行管理需求
大檢修對智能變電站的數據要求，可分為以下三類數據：（1）設備運行動態數據，內容包括據設備電壓、電流和負載實時數據，以此作為在線監測分析診斷的參考；（2）智能變電站設備告警信息，按照對電網影響的程度，告警信息分為：事故、異常、越限、變位、告知五類；（3）變電設備在線監測數據，包括：a.變壓器油中氣體監測，變壓器鐵芯接地（夾件、中性點）電流監測，變壓器套管泄漏電流、介質損耗、電容量監測，變壓器分接開關運行狀態監測，變壓器局放監測；b.GIS局放監測；c.斷路器傳動機構和儲能電機的合分閘線圈電流、振動、行程、速度、輔助接點動作等監測；d.SF6氣體密度、微水、氣體溫度等監測；e.金屬氧化物避雷器泄漏電流、阻性電流監測；f.容性設備監測（CT、CVT、耦合電容器）泄漏電流、電容量監測；g.母線PT母線電壓、相位角監測裝置。
4 “大運行”、“大檢修”對無人值守智能變電站數據接入標準化的要求
無人值守智能變電站業務范圍包括：I區業務主要包括智能變電站自動化系統的實時數據采集、電力系統動態測量、廣域相量測量等；II區業務主要包括電能量計量、故障錄波、保護信息管理、衛星鐘監測等；Ⅲ/Ⅳ區業務主要包括設備狀態監測、視頻、安防、消防、環境監測等輔助設備。
4.1 接入設備標準化
自動化接入設備主要包括廠站自動化系統、電能量采集裝置、PMU相量遙測子站、保護子站、衛星鐘裝置等。
站控層負責變電站的數據處理、集中監控和數據通信，包括監控主機、數據通信網關機、數據服務器、綜合應用服務器、操作員站、工程師工作站、PMU數據集中器、計劃管理終端、二次安全防護設備、工業以太網交換機及打印機等。具有數據處理及通信功能，其功能分兩部分，第一部分與間隔層測控單元和智能接口單元通信，進行處理后，按照遠動通信協議，完成與遠方控制中心的數據交換。第二部分與各保護及自動裝置通信，進行處理后，按照保護傳輸通信協議，完成與遠方控制中心的數據交換。
4.2 接入信息標準化
智能變電站接入調控中心的數據可分為電網穩態數據、電網動態數據及保護及故障錄波數據三大類數據。接入調控中心的設備告警信息按照對電網影響的程度可分為事故、異常、越限、變位、告知五類，級別分別對應為：事故-1級，異常-2級，越限-3級，變位-4級，告知-5級。調控中心可通過接收優化后的實時數據和設備告警信息以及使用遠程瀏覽等工具，實現對智能變電站設備的遠程監控。為滿足大檢修體系的要求，運維站可通過接收設備告警信息和使用遠程瀏覽等工具，實現對智能變電站設備的遠程運維。
4.3 接入通道標準化
目前電力調度數據網由第一、第二平面骨干網、省級接入網、市級接入網構成，為調度自動化系統、電網協調防御決策支持系統、電能量自動采集系統和繼電保護信息管理系統等應用業務提供傳輸通道。新建110kV及以上智能變電站均按照雙路數據網通道建設。
業務通道帶寬需要根據實際業務需求進行配置，一般遵循以下原則：（1）調度數據網絡接入層帶寬基本要求≥2M，對于220kV變電站采用2×2M；110kV及以下變電站采用2M；（2）綜合數據網絡接入層，220kV及以上變電站帶寬要求≥10M；110kV及以下變電站，可以采用2×2M；（3）其他業務需求按照實際需要配置帶寬。
5 結束語
文章研究了“大檢修”“大運行”的運行管理模式、主要業務工作流程，并分析了“大運行”“大檢修”對無人值守智能變電站的運行管理需求；最后從接入設備、接入信息、接入通道等三方面，對無人值守智能變電站的數據接入提出了切實可行的標準化要求。
參考文獻
[1]王加友.無人值班變電站安全運行集中監控問題的探討[J].電力安全技術，2007（4）.
第2篇：運維管理計劃范文
【關鍵詞】 電信企業集約化運營策略研究
1 電信企業網絡運行維護工作中的成本管理現狀
包含線路和管道的通信設備構成了電信企業資產的主要部分。它的主要管理目標是:管理資產的調入和調出,幫助財務部管理資產的建賬,核定改造更新升級設備的費用計劃,維護部主要負責對設備進行維護和大修,盡最大可能保證其正常進行。電信企業對于維護部門提出的具體要求是:不發生重大通信則斷事故、保證網絡安全運行并且對網絡的接通率進行嚴格的考核。
在電信企業網絡運行維護工作中,沒有將全網的運行成本和設備運行完好程度相結合納入日常管理中是導致企業運行成本增加的主要原因。其中主要突出在以下幾點:
1.1 所形成的通信能力并沒有得到充分的利用
目前長途電話網的電力配置是按照忙時話務量進行的,但是伴隨著住宅電話的快速普及,人們在生活交往總的交流日益增多,網上的話務活動也不再僅僅集中在上、下午兩個時間段,晚上9時——10時、0時——1時也成為了話務忙時段。但是由于人們生活習慣的改變和話費資費政策的誘導,導致了夜間的話務量足足是白天話務量的1.67倍。電路是按照最高忙時的話務量進行相應配置的,同時在春節、中秋和元旦經常出現話務量溢出的狀況。這樣極易導致大部分時間通信線路都是出于閑置狀態的,有時一天中只有1個小時是處于忙時狀態。
1.2 基礎設施建設目光短淺,致使重復性投資和不必要改造時常發生
通信機房對于土建工藝有著特殊的要求,規定框架結構的荷載大于600kg/m2層高必須在4.2m之上,能夠抵抗8級地震,并且對防雷、防塵、接地電阻、穿線能力有相應的要求。通常在進行基礎設施建設的過程中,習慣將辦公室、營業廳和會議室這些對于建筑結構標準要求并不是很高的用房占據了成本較貴的基礎設施,這樣做的結果使得建設成本和有效使用面積都減少了。在這種情況下,如果對于機房布局沒有做到最好,很容易增加維護成本。與此同時,加裝活動地板和機房吊頂也會很大程度上影響機房建設的經濟性,因此在建設不強求商業價值的路邊機房時,應當盡量采取簡化裝修的方式,從布局和面積利用進行合理安排,從而有效減少不必要的運行費用和重復性投資。
1.3 網絡運行維護未科學進行成本管理
電信企業的全部固定資產都是依靠網絡運行維護部門承擔的,在生產過程中起到了后臺生產的重要作用,但是常年來都沒有實施過自上而下的有效成本管理辦法。
目前電信企業的勞動力配置方式還存在很大的不足。維護人員定編的管理措施在機電設備的年代就已經得到了應用,這種方式下如果機電設備被淘汰就會導致已有定編方式不能實行。在1995年擬定的了新的數字化通信設備,當前的網絡規模、維護手段和組織結構在此標準要求下都發揮了很大的改變。因此就需要出臺新的、科學合理的、能激發員工積極性的定編標準。
對于維護費用一般沒有進行過詳細的計量。對于不同設備,其故障率自然會有很大差異,此外同一廠家生產的設備其可靠程度也很不相同,不同廠家的售后服務、軟硬件升級改造的費用也存在很大的差異。這種成本費用的統計需要全國大量的統計數據。目前,電信企業常規的管理方式就是按照設備壞就修、花多少錢就花多少錢的方式進行,并且沒有進行嚴格的定額標準。這樣的管理辦法沒有充分的激勵作用,使得員工工作積極性不高。同時愿意花精力和時間去研究如何降低維護成本和故障率的學者也比較少。
目前,對于通信設備也沒有進行嚴格的規定和檢修周期的界定,只是在設備壞了或者出現故障時才進行更新或者大修。對于設備維護而言,明確何時大修,工程質量、設備維護質量等都存在管理責任不明的問題。
2 原因分析及策略研究
目前電信網絡運行維護成本過高的原因有很多,目前僅從維護管理工作這一方面尋找原因。
2.1 維護管理工作仍帶有計劃經濟思維模式
在過去,中國電信一直是作為國家唯一主導通信的企業,在進行改革之前,一直是將保證正常的黨政通信作為中國電信最重要的任務,在這種維護國家神經系統工作優越感的存在下,中國電信一直是使用計劃經濟的運行模式。這種模式不能恰當地適應市場經濟,一旦市場出現需求激增情況,就會導致嚴重的供需矛盾,同時這種模式也掩藏了內部生產系統的眾多問題。在改革之后,雖然電信市場開始向競爭機制市場轉變,但是工作模式仍然沒有擺脫計劃經濟管理模式。在這種情況下,只有在內部維護生產工作中也引入市場機制才能有效改變這一困境。
2.2 缺乏有效的績效管理規定
績效管理對于員工的工作活動會產生一種激勵機制,對于員工的工作產出也有很大影響。它不僅是管理者用來激勵員工的,也是員工同管理者達成共識的一種管理策略,能夠幫助企業提高生產能力。在這種情況下,可以通過重新績效考核機制,對維護工作的各個方面進行細致的評價,激勵員工從利用資源,降低成本和追求網絡效益最大等方面進行努力。
2.3 業務流程不清晰,內部生產難以滿足變化市場的要求
根據電信企業的具體職能,將內部機構分為了財務、市場、建設和網絡運行維護等部門。一項具體的業務需要各個部門根據自己的職責完成部分,然后各部門協調解決。通常在合作過程中,各個部門常常出現扯皮、推諉的情況,最終的責任也沒人承擔,客戶的需求也無法實時完成,這樣就給客戶帶來了極大的不便。出現這種情況的原因是電信業務沒有具體的運用流程設計。這里的運用流程設計涉及到確定每個部門工作的主要任務,完成時限以及具體的工作要求,最終對每個部門的設計能夠形成一個閉合的環,這樣就使得內部既有監督,客戶也會對企業有滿意的評價。但這項工作的具體實施細節比較繁瑣,基礎工作要做的非常好,然后還需要進行全盤運作和整體設計。
3 結語
分析了電信企業網絡運行維護過程中存在各種增加成本的因素,提出了網絡運行維護未科學進行成本管理是導致成本增高的重要因素。根據實際過程中存在各種成本利用率不高問題,提出了要從改變維護管理工作運行模式、制定有效績效管理措施,對內部工作重新進行設計等方式,以期能夠對電信企業網絡運行維護集約化管理模式的建成起到指導作用。
參考文獻:
第3篇：運維管理計劃范文
關鍵詞：高速公路；機電設備；運維；精細化管理
隨著高速公路交通管理的信息化發展，傳統的高速公路機電設備運維管理方式逐漸不再適應當前的形勢，因而要從機電設備的種類入手，采取具有針對性的、科學的運維管理方式，構建高速公路機電設備運維精細化管理系統，迎合時代要求，提高機電設備管理的服務性。
1高速公路機電設備運維管理的趨勢
現代科學技術的深入發展，帶動機電設備實現信息化、自動化管理。因而在新形勢下，高速公路機電設備運維管理要求實現以下三點發展。
1.1系統化管理
機電設備要求進行數據分析，隨著計算機技術的發展，網絡成為信息數據的主要載體，同時網絡能夠提高數據分析的質量，進行有效的數據存儲和傳輸，因而機電設備的管理依托于網絡的順暢運行，通過網絡技術能夠統籌兼顧各項數據信息，最終達到系統化管理的目的。
1.2標準化管理
隨著信息化進程的推進，運維管理要求對整個組織機構的運行進行支持的管理信息系統涵蓋的所有內容，日常管理和拓展業務進行運維。機電設備的運維管理作為運維管理行業的一個分支，同樣要求對越來越復雜的交通環境、功能操作越來越復雜的機電系統、機電設備相關的維護人員等進行系統化管理。
1.3精細化管理
精細化管理是在社會分工逐漸精確、服務對象逐漸精確的發展趨勢下衍生的管理方式。機電設備在科學管理方式的引導下，必須要經歷精細化的管理。在現代管理方式的要求指導下，高速公路機電設備管理要求進行戰略和目標分解細化，實現管理的層層遞進，將管理落實到各個環節，達到機電設備管理對推動交通順暢的積極作用[1]。
2對高速公路機電設備運維精細化管理的必要性
新形勢下高速公路機電設備運維實現精細化管理是大勢所趨。但同時，高速公路和機電設備所存在的主觀因素也在推動著機電設備運維的精細化管理。2.1機電設備種類繁多而資產管理混亂高速公路中越來越多的機電設備證明其高速公路交通運輸涉及到大量的資產管理內容，如資產的存在狀態管理、資產的購買報廢狀態等。同時高速公路還存在著多個虛擬倉庫。當前機電設備多而雜，但管理人員和管理方式無法對其進行有效的監督管理，致使整體出現無序性和無效性[2]。
2.2維護單位對機電設備維護的忽視
高速公路的運維方式主要有兩種，一是運營單位的自維；二是專門運維單位進行承包。承包的運維方式具有重要的缺陷，在于無法對機電設備的維護情況和維護質量進行跟蹤監控。這主要是由于承包的運維單位是出于經濟考慮進行運維管理工作的，因而對相關的質量標準的重視度不夠，報告具有隨意性。而對于承包方式下的運營單位而言，因為無法掌握到最新的數據信息，所以無法采取比較分析，無法為決策提供參考。
2.3機電設備使用情況的監督滯后
高速公路的機電設備要求具有較高的性能，因而要求全面掌握機電設備的運行狀態，提前制定風險防范措施和應急處理預案。而現實中的機電設備使用巡檢監督的方式是靠人工定期巡檢，具有時效性差、巡檢不全面等缺陷，而導致高速公路的收費系統、監控系統等機電系統在遇到故障時，停止運營時間長[3]。
3高速公路機電設備運維精細化管理的具體方式
根據高速公路機電設備運維精細化管理的相關研究可知，實現運維精細化管理要求制定相關制度和對策，展開實踐活動，從而證明方法的可行性。目前，高速公路機電設備運維精細化管理的具體方式主要包括以下幾個方面[4]。
3.1實現機電設備專業咨詢小組，提供集體決策
實現機電設備運維的精細化管理要求成立專業的咨詢小組，發揮個人的力量，收集把握高速公路、機電設備的發展現狀，為機電設備運維提供數據基礎，同時在機電設備運維進行項目成本運算、工程任務分析和機電項目庫管理等工作時，專業小組能夠發揮集體才智，進行查缺補漏與科學決策。3.2執行機電設備倉庫化管理，規范使用行為由于機電設備種類繁多，在進行精細化管理時容易制造更多的問題，從而增加管理的難度。因而要求對機電設備進行倉庫化管理，將全處的運維項目實行三級入庫管理，同時三級管理方式中分別對不同的項目負責，項目入庫程序清晰明了，相關資料齊全，從而實現資金的動態管理。
3.3定時展開機電工作會議，落實各項工作
機電工作會議主要參與人員有機電管理人員、運維專業咨詢工作人員、運維承包商和機電設備商。主要是通過總結在場各個代表在一段時間內的工作內容，掌握最新的行業消息，對下一階段的工作進行細致的部署。這種形式對于工作內容公開化、工作內容細致化具有重要意義，同樣還有利于監督管理。使全處機電運維精細化管理程度得到提高[5]。
3.4進行管理業務培訓，加強科技力量
高速公路機電設備包含4個系統，這4大系統中依托于眾多的現代科學技術，如電子信息、計算機存儲和傳輸等，體現了高速公路信息化、智能化的發展趨勢。而加強科學技術同樣成為運維精細化管理的保障。因而最重要的方式在于加強人的科技能力，可以通過培養具有精確化業務技能的隊伍，通過不同渠道進行科學學習和交流，實現對運維人才的培養。
3.5完善信息管理制度，建立資料庫和檔案室
實現精細化管理要求對各個時期各個機電設備的數據信息進行有效掌握，提供給下一階段的運維管理一個真實的工作狀態反應。所以可以通過完善信息管理制度，提高各運維人員對信息管理的主動性和科學性，同時要求實現傳統的信息管理方式同現代信息管理方式的有機結合。
4結語
高速公路機電設備精細化管理是大勢所趨，是由當前機電種類繁多、機電監督滯后、承包維護不重視所決定的。而真正實現高速公路機電運維精細化管理在于集體的力量，機電入庫的規范性在于各項工作的落實提高、科技人才的培養、信息收集的全面等。這些舉措都是為了提高機電設備精細化管理質量，因而從實踐中加以證實和優化創新[6]。
作者:薛志偉 單位:河北省高速公路廊坊北三縣管理處
參考文獻：
[1]唐紅斌.基于ITIL的高速公路機電設備運維管理系統[G].中國智能交通協會，第七屆中國智能交通年會優秀論文集——智能交通應用.北京：中國智能交通協會，2012.
[2]張明月，韓彬.高速公路聯網機電系統運維管理體系研究與探討[J].公路交通科技（應用技術版），2013（10）：331-335.
[3]余振耀.論廣東省交通集團高速公路機電運維管理系統[J].廣東科技，2013（14）：137-138.
[4]，許偉強，王永春.高速公路機電設備維護維修費用的精細化管理思路探討[J].科技資訊，2015（17）：130.
第4篇：運維管理計劃范文
關鍵詞：云計算 企事業單位 財務管理 會計信息化
社會發展使得越來越多的科學技術被運用到日常生活中。云存儲、云計算等新興的互聯網技術在企事業單位中也得以推廣和使用。上海財經大學劉鵬副教授曾經對“云計算”做出如下定義：云計算是一種商業模型，它將計算任務分布在大量的分布式計算機上，并對應用系統提供計算、存儲空間和信息服務。企事業單位通過運用云計算，將大量財務管理會計信息任務分布在大量的分布式計算機上，能夠快速的、便捷的計算出財務管理會計數據，并將這些數據分布存儲在不同的計算機上，從而實現企事業單位財務管理信息化。
一、云計算服務在企事業單位財務管理工作中應用的必要性
（一）提高信息化，提升經濟效益
企事業單位運用云計算服務能夠促進其日常工作信息化管理得以全方位實現。一方面，云計算能夠在非本地計算機內存儲財務管理相關會計信息，同時使用者在使用云存儲資源時具有無限擴展等特征，能夠即時獲取所需信息。通常情況下，企事業單位能夠采用互聯網的方式實現調用財務信息的工作，促進企事業單位在信息化設備支出的成本得以降低，同時能夠與企事業單位信息化管理的相關需求互相符合。另一方面，企事業單位可以通過在線購買的方式，獲得云計算服務商提供在線支付服務，促進財務管理信息化得以全面實現，從根本上降低企事業單位添置軟件設備、硬件設備所需要支出的成本。企事業單位采用云計算服務進行財務管理工作，不但能夠使自身的運營成本得以有效降低，還能促進經濟利益得以提升。企事業單位要實現信息化管理必然需要添加一些專業的硬件設備和軟件設備，給進一步開展信息化管理工作提供保障，這種情況下無形中會使經營成本有所增加，而通過云計算的方式，能夠明顯降低企事業單位后期維護以及購買專用設備支出的成本，從根本上提高企事業單位的經濟利益。
（二）整合單位發展，實現信息交流
企事業單位尋求發展，一方面是市場經濟自然法則的迫切要求，另一方面是獲取經濟利益的直接表現。財務管理工作與企事業單位發展息息相關，因此，良好的財務管理形式能夠促進單位健康平穩發展，反之，則會抑制發展。基于以上幾個方面的考量，云計算服務的使用則能更好的服務于企事業單位，最后實現企事業單位的經濟效益。
首先，云計算的數據存儲與數據計算并不在本地計算機，而對信息提取和調用可以通過互聯網實現，這就使得企事業單位實現移動辦公成為了可能，而數據的分布計算和存儲，有序地完成了企事業單位財務信息的數據處理和存儲，從而讓企事業單位將工作重心轉移到主營業務上，最終取得較大的經濟效益。
其次，企事業單位實現財務信息的利用，只需要通過互聯網與云計算供應商對接，就能夠獲取精確的財務信息，從而方便了財務人員對財務信息的調用和處理，也大大提升了財務人員工作的靈活性。
最后，云計算服務能夠對企事業單位日常管理、不同部門之間的工作進行整合，從而提高企事業單位內部信息交流能力，提高企事業單位內部溝通協作能力，進而最大程度地提高企事業單位工作效能。
二、云計算在企事業單位財務管理會計信息化中的應用現狀
云計算服務的應用，可以說是互聯網技術發展的必然趨勢，但云計算服務所體現的是整合計算思想，通過對資源進行整合，從而提高數據的處理能力，方便用戶的使用。但是，我國企事業單位財務管理會計信息化中云計算的應用現狀還存在以下幾個問題：
（一）技術不成熟
當前，云計算應用于我國企事業單位財務管理會計信息化工作尚處在起步階段，集中表現在財務信息化建設的不成熟、云技術服務供應商技術水平限制以及云計算開發資金支持力度小等方面。云計算技術是一種新興的網絡技術，很多管理者還不能正確認識云計算，在選擇云計算供應商時有著強烈的從眾意識，認為越多人選擇的就是越好的。其次，云計算開發和運營需要大量的資金、科研力量支持，同樣，云計算也蘊藏著各種風險。我國的云計算供應商，由于科研力量和資金支持力量的不足，開發出來的云計算與國外相比，沒有足夠的競爭實力。因此，促進我國云計算技術的發展，不僅要加大科研力量，同樣還要加大資金支持，從而提升我國云計算的競爭實力。
（二）形式單一
目前，我國云計算服務主要是應用在企事業單位財務管理工作中，該服務形式具有單一性等基本特征。由于企事業單位有著多元化的信息化建設內容，而企事業單位財務管理只是其中一個部分，企事業單位的信息化建設應當是包含財務管理信息化在內的整體信息化工程。因此，我國國內的云服務供應商云服務形式過于單一，同時，信息化軟件功能還不能滿足企事業單位整體信息化建設的多樣性需求。
（三）存在一定時間的安全隱患
云計算服務依托于計算機而開展其數據處理與存儲工作，計算機的安全性就決定了云計算服務的安全性。而計算機的安全只是相對的，因此，云計算服務也可能受到計算機安全因素的影響，這也是阻礙云計算推廣的重要原因。云計算模式對數據處理和數據存儲都是在同一個服務器群下實現的，而服務器的安全又受到黑客入侵、計算機病毒等不良因素的威脅，一旦服務器群組遭受這些不良因素的影響，造成數據丟失、損壞、泄露，給企事業單位帶來的影響也是巨大的。因此，擴展云計算的應用范圍，就必須深入研究影響云服務安全的因素，并持之以恒加以改進，從而提高云計算的安全性。
三、提高云計算在企事業單位財務管理會計信息化中應用的措施
（一）加大資金投入力度，推動國內云計算平臺的自主建設
由于我國云計算起步晚，在技術研究以及平臺建設上都難以與國外的云計算匹敵，而且對于我國眾多的IT廠商來說，研發資金難以得到保證，技術力量也難以得到支持。因此，政府應該發揮引領作用，通過對相關企業的資金力量、管理力量、技術力量、人力資源等多種資源進行有效整合，實現優勢互補，從而有力緩解IT廠商資金、技術薄弱的現狀。同時也可以集中眾多資源進行聯合開發云技術平臺，并以此降低云計算平臺的開發難度和風險，實現多個云計算企業的聯合。此外，政府還可以設立專項資金，推動國內“云計算平臺示范工程”的建設，并為國內IT廠商提供云計算的平臺模板，規范和約束國內IT廠商對云計算平臺的研發工作，調動國內云計算廠商對云計算平臺的自主研發積極性，推動我國云計算的進步。
（二）增加服務內容，實現云計算服務的多樣性
科學技術的進步，必然會促使越來越多的行業、領域運用到云計算這一技術，同時，云計算日后的服務對象不單單是企事業單位財務管理工作。因此，增加云計算服務的內容，實現云計算服務的多樣化已經成為云計算服務發展的必然要求。實現云計算服務的多樣化，就要做到以企事業單位財務管理工作需求為研發基礎，適時改進云計算的不足之處，完善信息化軟件整體功能，結合企事業單位整體工作對信息決策、財務報表分析工作的需求，最終滿足企事業單位對云計算的多樣化要求。
（三）提高云計算服務的安全性
企事業單位的發展與財務信息處理、存儲存在著一定的聯系。云計算中對數據存儲影響的因素就是數據安全。財務信息的準確安全，能夠影響到企事業單位的穩定與發展，因此，要想實現企事業單位對云計算服務的運用廣度，提高云計算服務的安全性是有著重要而現實的意義。首先，要研發一些計算機安全軟件，保證云計算使用過程中對數據的保護，制定用戶協議，提高安全軟件的保密性，盡量減少計算機遭受病毒、黑客的襲擊;其次，企事業單位要改變從眾心理，在云計算供應商的選擇上要選擇那些有資質的、信譽良好的供應商，從而保證在企事業單位財務管理信息的服務過程中具有足夠的安全保障;最后，國家相關部門應該出臺一些政策法規，將設計與計算服務的權利和義務詳細的落實到服務雙方身上，從而為云計算中企事業單位的財務信息提高法律保障程度，進而規范云計算服務的平臺。
四、結束語
科學技術的進步和社會生產力的提高是推動云計算產生與發展的根本因素，企事業單位財務管理會計工作中運用到的云計算，通過分布式的數據處理和存儲，能夠實現企事業單位財會管理會計工作的信息化。但是由于我國云計算的起步晚、資金投入力度小、科研開發能力弱、服務形式單一以及存在一定的安全隱患問題，削弱了我國云計算的競爭實力。因此，要想實現我國云計算技術健康有序發展，更好的服務于企事業單位財務管理會計工作，則要加大資金、科研能力的投入力度，增加服務形式以及提高云計算的安全性，可靠性。
參考文獻：
[1]沙紅琴.基于云計算的企事業單位財務管理會計信息化探討[J].中小企業管理與科技，2013，（36）：55-57.
[2]呂永霞.網絡環境下會計信息化的系統發展[J].現代企事業，2008，（3）：33-36.
第5篇：運維管理計劃范文
【關鍵詞】現代醫院；潔凈手術室；凈化空調系統；運行管理；維護
1 緒論
手術治療已經成為醫院治療病人最重要的方法之一，但是如果手術把握不到位，可能會發生感染，其后果將會給病人帶來重大影響，很多醫院為了避免這種情況的發生，往往會采取對病人加大抗生素的使用量，然而該方式卻給病人帶來了較大的傷害。所以，為了減少手術之后的感染率，越來越多醫院高度重視對手術過程當中各個環節無菌的控制。伴隨醫院的現代化，潔凈手術室凈化空調系統開始進入現代醫院，該系統很好地達到除菌的功效。
2 現代醫院潔凈手術室的設計理念
潔凈、高效、經濟以及無菌環境的全程控制是現代醫院潔凈手術室的基本設計理念。該設計理念的本質是盡可能的消除感染的可能，確保病人在手術的整個過程當中避免一切外在因素的傷害。現代醫院潔凈手術室的設計理念具體表現在：一是手術室對細菌的控制把衛生學與工程學兩門學科相結合，很好的達到控制細菌濃度的目的；二是手術室對細菌的控制是全過程的控制，包括了各個環節，真正的達到了盡可能切斷一切感染源的目的；三是手術室對細菌的控制是區域性、有序、分流的控制，能夠有效的防止外部空氣的侵入。四是手術室對細菌的控制構建起以手術核心區為中心，以手術切口為保護關鍵點，讓手術各個環節均得到有效保護，發揮了潔凈手術室綜合保障體系的作用。
3 現代醫院手術室凈化空調系統的類型與構成
根據設備情況，現代醫院的手術室凈化空調系統主要分為集中式、半集中式以及分散式等3種類型，而集中式凈化空調系統是現代醫院用得比較多的一種。集中式凈化空調系統主要由凈化系統與冷站系統構成，其中，冷站系統又為凈化系統提供源源不斷的冷源或者熱源，然后借助冷水或者熱水通過表冷器對空調機組的空氣實施降溫或者加熱。凈化系統主要由送回風管道系統與空調機組構成。此外，現代醫院手術室凈化空調系統大多由監控設備、風量調節閥、壓力變送器、濕度/溫度傳感器、加濕加熱裝置、表冷器、循環風機、空氣過濾器等設備組成。其中，空氣過濾器在系統當中又劃分成高效、亞高效，中效、初效等4個等級過濾，目的是凈化處理空氣。加濕加熱裝置與表冷器的作用是調節空氣的濕度與溫度。循環風機的目的是為了系統提供流動空氣。風量調節閥主要目的是控制大小風量。
4 現代醫院手術室凈化空調系統的設計分析
4.1 氣流組織的設計
潔凈手術室是現代醫院重要陣地，為此，現代醫院對手術室凈化空調系統的標準與要求十分高。潔凈手術室室內設計相對比較特殊，手術室內部的送風主要從手術臺上方往四周散開，并因此而構成氣流組織，該氣流組織既可向手術臺集中送風，滿足了手術對氣流的需求，保障了手術室凈化空調系統的潔凈程度，又達到了節能的目的。此外，個別醫院對潔凈手術室的標準可能不是很高，可同樣也可以使用該方法，結合實際情形設計出恰當的氣流組織，通常情況下可以采用安裝送風裝置的形式，同樣可以確保手術室凈化空調系統的潔凈。
4.2 手術室凈化空調系統形式
應當依照現代醫院手術室等級確定凈化空調系統形式，并且確定凈化空調系統的時侯需注意幾點：一是相通的潔凈室潔凈等級不相同，那么低等級的應當保持相對負壓，高等級的應當保持相對正壓。二是潔凈室相通并且級別又相同，那么需根據需要或者是根據從內往外的氣流方向，在2室之間保持略小于0的壓差。三是為了預防有害氣體的外溢，需將與麻醉室相通的鄰房控制在相對負壓。四是對跟潔凈區相通的非潔凈區應當保持不低于10Pa的正壓。五是潔凈區跟室外相通的區域需保持不低于15Pa的正壓。六是在濕度與溫度上，夏季的時候應不大于表中的上限值，而冬季的時候則應不小于下限值，跟手術室相通的房間濕度與溫度應和手術室一樣。
4.3 新、排風量的設計
現代醫院陸續建立健全了手術室凈化空調系統，然而不相同的醫院在潔凈手術室的標準與要求上也不盡相同，所以對空氣潔凈程度的要求亦有一定的差異。為破解這個難題，在進行現代醫院手術室空調系統的設計時，應當對壓差實行控制，在這個控制過程中則需重視手術室凈化空調系統新、排風量的設計。尤其設計的時候，需對規格不相同的潔凈手術室的新、排風量實施監控，并設置獨立的送風裝置在不相同的手術室當中，進而很好的確保手術室的潔凈程度。
4.4 過濾系統的設計
現代醫院的潔凈手術室通常根據不同手術需要設置有高效、亞高效，中效、初效4個不同等級的過濾系統，以此確保手術室內新風的質量。通過調查顯示，盡管很多現代醫院采用了潔凈手術室，然而高效、亞高效，中效、初效4級過濾系統還未得到推廣應用，這在一定程度上影響了潔凈手術室內空氣的質量。特別當潔凈手術室空置時，很多污染空氣就會流入手術室內，而當潔凈手術室需要工作的時候，就要耗費很多的財力、物力、人力去清理污染空氣。所以，過濾系統的設計非常重要，必須根據醫院潔凈手術室的不同規格來設計4級過濾系統。
5 現代醫院手術室凈化空調系統設計的優化
在設計現代醫院手術室凈化空調系統的過程當中，需要注意的細節很多。一是關于現代醫院潔凈手術室內的冷負荷，需綜合分析，并設置不同的參數值，運用科學恰當的處理辦法，不斷提升手術室凈化空調系統的潔凈功能。二是關于現代醫院潔凈手術室內的濕負荷，多數潔凈手術室內的濕負荷均來源于醫院的工作人員自己且濕負荷的大小值相對較為穩定，一般情況下，醫院工作人員進行清洗時自身仍舊附帶有較多的濕負荷，所以設計醫院手術室凈化空調系統的時候，可以運用部分降濕儀器。三是關于送風精準的控制。在設置送風的時候，為確保手術室凈化空調系統的風量達到精準控制，需在送排風系統當中安裝對應的風量儀器。四是關于設計時需綜合考慮手術室凈化空調系統的方方面面，既需較好的完成溫度的控制、空氣的凈化等工作，又需較好的確保工作實效，并且需充分考慮凈化空調系統設計的難易程度以及如何避免凈化空調系統工作當中有可能出現的錯誤性操做。五是關于手術室凈化空調系統的維修問題，需要定期對系統部件進行檢修，及時更換，確保系統處于最佳的運行狀態。
6 現代手術室凈化空調系統的管理及維護
現代手術室凈化空調系統的管理及維護是日常中的一項重要事情，只有管理好、維護好才能為潔凈手術室提供一個良好的環境。根據我國衛生部《醫院空氣凈化管理規范》（WS/T368―2012）的要求，并結合我院空氣潔凈設備的維護情況，針對手術室在日常的運行管理與維護過程當中碰到的問題對凈化空調系統進行分析。
（1）在調節手術室內的濕、溫度的時候波動的范圍比較大，難以滿足手術室規定的標準和要求。
原因分析：一是控制的方式比較落后。比如夏天的時候由于除濕不夠徹底，造成手術室內的溫度降得比較快，致使實際的溫度超過標準，應當先降溫再進行除濕工作。二是對溫度與濕度實施調節控制的過程中，進行調節的次序比較混亂。三是新風系統帶來的流動空氣并不能有效的對溫度和濕度進行處理。
解決對策：對于新風系統應當加裝溫度與濕度控制調節裝置，加裝定風量閥，還需對工作人員做好相關培訓工作。當對濕度與溫度進行調節的時候，應當先是濕度然后是溫度。針對潔凈手術室內的變頻器、傳感器進行實時的監控的時候，應當第一時間掌握系統有效信息，并作好控制管理工作。
（2）手術室內的風壓偏高，每個分區的氣流壓力與流向分布不夠科學合理，導致室內正壓的不夠穩定。
原因分析：手術室層流凈化空調的送風系統的閥門控制出現了故障。
解決對策：檢查各個定風量閥門是否正常，包含檢查系統排風支路與新風支管等的自動調節閥與手動調節閥是否正常。與此同時，倘若發現排風量或者調節回風等的壓差變化不甚明顯，那么需采取調節回風量到最大限度，調整新風支管的定風量閥門，在壓差允許變化的范圍以內進行平順調節。
（3）手術室內在夏天時的濕度偏高
原因分析：夏季氣溫后，外界空氣的濕度普遍較高，當凈化空調系統進行送風的時侯，需除去新風的濕度，盡可能的將手術室內空氣的濕度保持在40%至60%左右。
解決對策：加大氟表制冷設備，對新風實行除濕降溫，把溫度盡可能的控制在大約l8攝氏度，當混合了回風以后，需要做二次除濕降溫，當濕度控制達到合理范圍以后，需要對空氣實行加熱，確保室內溫度在各區間達到要求。通常情況下，當冷凍水溫度控制在7攝氏度以下的時侯，空調機組具有較好的降溫能力，這個時候，手術室里邊的濕度、溫度均可控制在合適范圍。
（4）關于凈化空調系統的維護清理
現代醫院層流潔凈手術室在最初第一次使用的時侯應當讓其連續運行超過過二十四小時，經過空氣培養兩次達標以后才可以正式投入運行，運行以前還應當對各個科室的工作人員進行學習培訓，讓每個人熟練了解并掌握現代醫院層流潔凈手術室應當注意的事項。當需要進行手術，應當在手術一小時以前運行凈化空調系統，并清潔物品表面與地面，當手術以后繼續運行半個小時，以確保手術室內的空氣質量。凈化空調系統需安排專業人員定期與不定期進行維護，遵循設備的使用說明進行保養與維護，并制定運行手冊，有檢查和記錄，尤其包括空氣處理機組、新風機組定期檢查，保持清潔；過濾器的更換與清洗等。其中，新風機組粗效濾網宜每2天清潔一次；粗效過濾器宜1月―2月更換一次；中效過濾器宜每周檢查，3個月更換一次；亞高效過濾器宜每年更換；末端高效過濾器宜每年檢查一次，當阻力超過設計初阻力160Pa或已經使用3年以上時宜更換；排風機組中的中效過濾器宜每年更換。與此同時，定期檢查回風口過濾網，宜每周清潔一次，每年更換一次，如遇特殊污染，及時更換，并用消毒劑擦拭回風口內表面。除此之外，嚴格控制手術室內的濕度與溫度，溫度應當保持在24攝氏度到26攝氏度，濕度應當保持在相對40%到60%左右
參考文獻：
[1]胡偉.醫院手術室凈化空調系統管理及維護要素的探討[J].中國醫學裝備，2008（12）.
第6篇：運維管理計劃范文
摘 要：隨著我國社會經濟以及科學技術的不斷發展，使得人們在生產生活中對于各類資源的需求也在不斷的增加，尤其是與人們日常息息相關的電力方面的需求，而面對著人們對于電力需求逐漸增加的趨勢，相關電力部門就要積極的對變電運行的相關環節進行切實的解決，特別是在基于“大檢修”趨勢下變電運行維護一體化的管理模式的應用在變電運行過程中顯得尤為重要，筆者則針對這一問題進行了針對性的分析以及探究，旨在為變電運行的效率提升有所幫助。
關鍵詞：大檢修體系下；變電運行維護；一體化管理；新模式；探究
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.24.180
0 引言
在現階段我國處于社會經濟以及科學技術迅猛發展的大背景下，人們的生產生活中越發的離不開電力這一重要的環節，所以相關電力管理部門也對現階段的電力系統的運行給以了充分的重視，對電力系統進行了切合實際的投資與管理，目的就是為了電力系統的正常以及安全運行提供充分的保障，也為人們的生產生活正常進行奠定良好的基礎，而對于電力系統中的重要運行環節，變電設備的維護與管理顯得尤為重要，筆者則針對這一問題對變電設備運行維護一體化的管理新模式進行了切實的探究和分析，以下為詳述。
1 關于變電運行管理的淺析
一個國家的經濟發展以及科技發展離不開電力事業的推動作用，電力事業作為國家發展的基礎行業，它的安全以及順利運行可以在一定程度上為各行各業的發展提供切實的保障，而且它也已經成為了現階段人們的生活必需品，所以，電力事業發展的正常與否則顯得尤為重要，而且相關的電力管理部門已經對于電力系統運行過程中易出現的故障運用切實的措施進行了切實的保障，雖說如此，但是在電力系統運行過程中仍舊存在著諸多的問題，這些問題很多并不是技術層面的問題，而是在管理方式以及管理模式的問題，如果無法對這些問題進行及時的解決，就會使得電力系統的管理無法滿足時展以及科技發展的腳步，這樣在電力系統的運行過程中就會出現諸多的矛盾，成為電力系統運行的阻礙。總結傳統的管理模式，一般都是通過專門的管理部門對變電運行系統進行監測并對故障進行維修，但是在對故障維修的過程中則會很容易出現部門之間協作程度不夠以及溝通不及時的情況，這樣的情況對于變電設備的正常運作是極其不利的。但是隨著社會發展以及信息化理念的不斷深化，就使得變電運行管理模式在這一變電運行的大背景下逐漸的發生改變，變電運行維護一體化的管理新模式應運而生[1]。
2 變電運行維護一體化管理新模式的分析
隨著我國的社會經濟大環境的不斷變化，以及在這個變化的過程中對于電量的需求增多以及對于電力質量的要求，使得變電運行的過程中不得不順應時代的發展腳步，逐漸地更新管理模式，將運行維護一體化管理新模式應用在變電運行當中，這一新式的管理模式的應用不僅對相關的管理人員提出了相應的規定，也對相關的管理措施進行了重新的整改，這一管理模式的實施使得變電設備的運行效率很大程度的實現了提升，而且也會對變電設備的正常運行提供了切實的管理保障，這樣就會間接的使得電力設備的運作成本很大程度的降低，而且在對相關的管理工作進行了規定也為變電設備運行中的故障解決效率有所提高，從而為電力行業的安全運作提供切實的保障，也保證了各行各業在安全且順利的電力運行過程中的效益。
2.1 對于管理要求的要求
在進行變電設備維修時，首要的就是要對相關變電環節的安全運行進行切實的保障，只有這樣，才能使得變電系統的安全并順利的運作，雖說如此，現階段的變電系統的運作過程中仍舊會存在諸多的問題且亟待解決，這些問題一般來自于各個環節的安全問題，這些相關的安全問題就會對變電運行形成阻礙，而且這些問題也會給相關的變電設備維修的工作人員帶來生命危險，那么在對變電設備實施維修的過程中一定要對相關環節的安全運行得以充分的保障，只有這樣才能為相關的維修人員的生命安全起到維護的作用，所以，在對變電故障進行維修之前就要對維修計劃進行針對性的制定，通過對各個環節的分析和探究對易出現的電力危險因素進行良好的規避，通過這樣的手段對維修人員的生命安全得以充分的保證。
2.2 對于工作流程的要求
變電運行維修一體化的新模式除了對于管理層面進行了相應的規定之外，還對其變電設備維修的工作流程進行了規定，首要的就是對相關部門的要求，相關部門要積極的將部門之間的溝通和聯系落實到實處，使得部門間的配合更為默契，只有這樣才能最大程度的提升工作效率，而且也會使得變電運行維修一體化管理真正的落實到實踐中，并將其所具備的意義發揮到最大。另外，相關的部門還要對維修與管理人員進行切合實際的分配和安排，并對相關的維修以及管理人員的工作內容進行明示，采用這樣的措施有利于相關變電運行故障的高效解決[2]。
3 實施變電運行維護一體化管理新模式的具體建議
3.1 完善運行機制，約束員工行為
在現階段“大檢修”的環境下，變電運行維護一體化的管理新模式已經成為了當前對于變電運行維護與管理的高效方式，但是在將其應用到變電運行的過程中還要積極的將所存在的切實的問題進行充分的考慮，首要的問題就是當前工作管理過程中的模式與途徑相對來講處于較為落實的狀態，相關的變電維護管理人員在進行變電運行維護時不僅要負責變電運行中的質量檢測還要對運行故障工作進行解決，這就會間接的給相關的維修人員的工作任務造成了一定的負擔，而且還會使得實踐過程中的監管環節無法得到落實，這就會很大程度上埋藏下變電運行的威脅，面對這一情況就要對現有的機制進行完善和改革，通過制度的健全對相關的檢修工作進行保障。在這樣的“大檢修”的架構下所面臨著的一崗多職的情況，這時若是沒有將機制與體系進行嚴格把關，就會使得故障維修的過程中出現工作落實不到位以及職責意識不明確的情況，那么如果通過切實的機制和體系進行約束，并對其進行監督和引導，就會使得維護一體化的業務真正的落實到實踐當中，也為這一模式的應用提供有力的規則標準。
3.2 提升相關專業人員的專業水準
在對相關的工作人員進行制度上的制約之外，還要積極的通過培訓等手段對其進行定期的技術提升，因為變電站其內部結構較為特殊，所以在實施維修的過程中就會出現系列的問題，面對著這一情況，相
關的電力系統的負責單位就要通過切實的措施提升維修人員和管理人員的技術素養，只有這樣次才能為變電系統的正常運行打下良好的基礎，而且也為人們的生產生活順利進行提供切實的保障。
3.3 增強維護以及管理人員的道德素質
在進行變電系統維護和管理的過程中，很多相關的維修管理人員都面臨著既要監測還要落實維修工作這一相對矛盾的工作，這就會直接的導致安全意識低以及崗位職責意識低的情況，這樣的情況所帶來的直接的后果就是為變電運行埋下了危險因素，所以，面對這一情況，就要重視相關的管理以及維修人員的道德素養以及對于工作上積極的思想覺悟，很多情況下，在變電站出現故障時一般都是由維修人員負責處理，可見，相關的維修人員的工作覺悟對于變電站正常運行的重要性，所以，在進行變電站維護以及管理的過程中一定要積極的提升他們的道德水平以及工作上的思想覺悟，通過對這些維護人員的工作經驗、崗位職責意識以及技能水平等進行考核和鑒定，采用這樣的方式對他們的薪酬進行重新調整，運用這樣的途徑可以使得在這樣的既要監測設備還要進行故障維修的狀況實現良好的協調，這樣才能更好的提升維修管理人員的工作效率，也能在發現問題時進行及時的處理，從而最大程度的降低由于電力故障所引發的人們生產生活中的利益損失。
4 結束語
綜上所述，可知現階段我國的社會經濟的發展已經使得我國的電力事業在不斷的發展，所以，面對著這一趨勢，相關的管理部門也要進行針對性的整頓，對變電運行維護一體化管理的新模式應用到現階段的“大檢修”的背景下，通過這一管理模式的應用可以很大程度的提升變電運行效率以及故障出現的解決效率，這就需要在對這一模式實現應用時要充分的對實踐中易出現的問題進行規避，通過切實的措施，比如健全機制、提升維修人員專業素養以及增強管理人員的職責意識等手段對變電運行的安全性提供切實的保障。
參考文獻：
第7篇：運維管理計劃范文
【關鍵詞】 綜合代維 過程管控 智能運維管理 手機客戶端 GIS
引言
隨著全業務運營的逐漸推廣和深化，網絡規模的不斷擴大，運營商面臨的網絡維護任務日趨復雜，為提高通信質量，需要將一些基礎的、技術含量不高但工作量很大的日常維護工作進行外包管理，以使運營商運維工作能夠將主要精力集中在核心業務的質量提升方面。目前安徽聯通在運維管理方面已經在集團統一部署下建立了相應的支撐系統，在基本概念上對集團規范有了一定的覆蓋度，但在隨著線路增長、無線站點增加、維護人員數量增加、維護地點越趨分散等新情況，傳統的運維過程管理方式，越來越成為效率提升的掣肘，智能化的系統建設作為有效管理的信息化工具應運而生。
一、智能運維管理系統建設背景
1.1綜合代維主要職責
綜合代維主要職責是：基站專業主要是基站巡檢、發電、故障處理、電費抄表、業主協調等；線路專業主要是光纜線路巡檢、維護、隱患處理、搶修等；固網專業主要是接入機房（點）及設備巡檢、裝拆移維等；集客專業主要是巡檢、搶修、重保等。
1.2現有綜合代維管理手段存在瓶頸
傳統的綜合代維管理主要依賴維護人員的自覺性，并結合不定期的現場抽檢等手段來管控，更多的通過目標管理來考核。但由于傳輸線路長而復雜，基站、機房距離遠、設備繁多，代維人員分散，自有維護管理人員少等實際情況，代維的過程管理工作不盡如人意：人工巡檢不及時，存在漏檢，造成故障隱患無法及時排查，故障發生率提升；隱患無法及時上報并得到閉環處理，容易造成安全事故；維護人員是否到場難以把控，維護質量難以保障；維護過程管控手段缺失，如加大現場抽查，則造成管理成本飆升；巡檢記錄紙質化，工作效率低，現場數據無法形成共享資源。目前安徽聯通綜合代維人員近2000人，主要承擔網絡基礎性維護工作，維護量大，其維護質量直接影響網絡質量和客戶感知。
1.3解決方案
近年來，安徽聯通在代維管理上一直在嘗試和探索更好的管理手段和管理工具。隨著網絡規模擴大和質量保證要求提高，如何解決上述弊端已經是綜合代維工作繼續深化的關鍵點，推進目標管理向過程管理的轉變勢在必然。為解決網絡規模不斷擴大、網絡質量及客戶感知需求不斷提高、現有管理人員缺乏等現狀等問題，充分加強運維過程管控、質量監督，提升綜合代維考核及費用評估的客觀、公正、合理性，需要在現有支撐系統基礎上進行擴展，建設基于移動終端的智能運維過程管控平臺系統，使之滿足一線生產運維及管理要求。利用移動信息化手段，科學規范管理運維工作涉及的相關資源和巡檢計劃，節約代維成本；利用移動通訊技術及時反饋、上報風險和隱患，提供文字、圖片、視頻等多種方式；利用定位技術合理規范人員調度，實現運維工作的可跟蹤、可追溯、可監管；通過對巡檢的規范管理，達到隱患和故障的提前排查，降低故障發生率、縮短故障處理時限。
1.4建設思路
建立運維過程智能管控系統，整合現有運維各相關專業信息系統，統一平臺、統一數據、相互關聯、層層追溯，真正實現一體化。通過過程控制，實現精細化、標準化管理需要。實現數據統一收集、分析模型和信息共享手段，做到資源、信息、監控及時共享，推進運維特別是代維一線工作信息化進程。由此提高維護工作的計劃性、真實性、及時性、使工作逐步處于自動化、標準化的軌道上，逐步降低人力成本和管理成本。
二、智能運維管理系統基本構架
2.1系統基本構架
安徽聯通智能運維過程管控系統的功能結構如圖1所示，從層次的角度劃分該系統包括表示層、服務層、組件層、采集層4個部分，每一層的作用如下：
（1）表示層用于滿足最終用戶操作界面呈現等；
（2）業務邏輯層向上提供數據通信所需要的各種基本服務，如消息平臺、數據庫訪問等；
（3）數據采集層完成相關數據的采集和分類，并通過操作通道向上傳送；
（4）公共服務層負責對外接口管理安全管理鑒權等功能。
2.2角色層級設置
系統主要設置角色對應平臺功能如下：
（1）代維人員
根據制定的維護計劃，進行基站、線路、集客等代維設施的巡檢，并上報巡檢結果；實時接收、處理現場發現的隱患及故障，及時反饋；根據維護作業計劃，定期對在網設備進行核查、盤點。
（2）代維管理員
根據聯通制定的維護計劃書進行月度工作計劃和巡檢計劃的制定，并上報維護部門審核；對代維人員的日常維護情況進行審核，同時對維護過程中發現的問題，整理出整治計劃，提交給聯通維護部門。
（3）聯通維護人員
對代維單位所維護的基站、線路定期進行預防性巡視檢查，定期對代維公司巡檢作業計劃的執行情況進行檢查，對潛在的質量問題及時發現和處理。
（4）聯通維護班長
制定代維維護作業計劃；確定代維工作質量和數量，并對維護結果進行評分審核；定期向主管領導上報代維單位工作質量和考核情況報告。
（5）聯通主管領導
根據通信設施、人員結構和運維狀況，確定維護項目和內容；代維費用的預算管理和成本測算，并制定指導價格；實時多維度查詢、獲取網絡維護關鍵指標及代維績效。
三、智能運維管理系統實現功能
智能運維過程管控系統主要實現基站、線路的故障管理、日常巡檢、隱患管理、資產管理、指標分析和GIS管理等功能，并結合智能手機終端的應用，實現維護工作的真實、便捷、高效。
3.1日常巡檢
日常巡檢系統控制，有效性自動校驗，實現巡檢標準化：所有巡檢內容均以電子表格方式存儲，代維人員通過手機終端填報，提高信息真實度，杜絕弄虛作假問題；通過GPS位置比對確保巡檢的真實性。手機APP只能在指定站點或預設點（針對管線巡檢）一定范圍內、規定時間內完成，否則將無法完成。
日常巡檢通過報表管理功能定期生成報表，巡檢完成情況一目了然：主要包括進出站統計、巡檢覆蓋率統計、巡檢合格率統計、巡檢即時率統計、巡檢評分統計、巡檢率與基站故障率對比分析、巡檢情況統計。
3.2資產管理
維護人員在日常巡檢過程中通過手機終端，即可完成網絡實物資產的數據采集、資產二維碼掃描核對、資產信息更新等工作，實現網絡資產的動態更新、閉環管理，臺帳和實物掛鉤，保證數據的準確性。
資產采集：現場通過手機端【資產采集】功能，實現在維護現場對各類資產基礎信息的采集、建檔；資產照片實時拍照，系統自動打上基站名稱和上傳時間的水印，防止重復使用，保證數據真實性。
采集審核，生成資產二維碼：通過WEB端對現場采集回來的所有資產實物基本信息進行審核，通過后完成實物建檔。由地市資產管理員對現場采集的資產實物進行審核通過后，將在數據庫中生成相應的資產數據，才可以進行二維碼標簽的打印。
動態更新、閉環管理：生成資產二維碼標簽后，在日常維護過程中，一線維護人員使用手機端的【資產核查】功能，通過掃描資產二維碼標簽，可以對所有資產信息進行查詢、盤點、核查、完善和修改等操作。同時可實現與專業網管資源能力的比對，保證設備在網率。
資產查詢統計：資產錄入系統后，可以通過WEB頁面根據不同需要進行篩選查詢統計，并生成報表，及時掌握資產情況，便于各專業共享數據。
3.3故障管理
系統與綜合網管、電子運維系統接口，實現故障工單的派發、接收及反饋。系統可以根據維護資源配置情況進行靈活調度，手工或自動派發工單至一線人員智能手機進行處理、跟蹤。
工單從發出至故障處理完成完全閉環，同時過程信息自動記錄入系統，形成歷史數據，信息實時共享。
3.4隱患管理
代維人員通過手機終端適時將隱患現場信息上報至系統，隱患圖片自動打上時間、地點等信息，確保隱患信息真實有效。同時為隱患整改費用測算提供參考。各級維護主管根據情況進行審核處理，形成閉環。
3.5電費抄表管理
在基站巡檢任務中嵌入電表度數抄表這一固定項目，將電表讀數通過照片方式，第一時間上傳至系統，由于照片上會自動形成基站名稱和拍照時間，這樣形成的電表度數數據就可與我省新上線的安徽聯通物業資源管理系統中的電費管理模塊有機結合起來，實現數據共享和相互比對驗證，從而有效防范跑、冒、滴、漏的發生。
3.6考核管理
代維精細化考核：量化考核指標，由系統根據預定義的考核模板進行自動量化考核。月度考核成績實現流程化管理（考核流程與申訴流程）。系統自動匯總各單位的月度考核結果，減少人工處理可能引發的錯誤，更加客觀。為正在實施的激發基層單元活力提供考核數據統計基礎。
四、手機客戶端實現操作
4.1 巡檢管理
巡檢任務更新：代維人員可以通過手機客戶端登錄系統，系統將未接收的巡檢任務主動下發到手機終端，審核通過的巡檢作業計劃可以在手機上進行呈現，同時巡檢作業計劃可以支持下載到手機客戶端，巡檢任務下載到手機客戶端需要代維巡檢人員進行確認。
巡檢記錄填寫：代維人員根據自動生成的巡檢任務表單的內容填寫相應的數據，填寫完畢可以實時上傳到后臺服務器，代維人員在無網絡的情況下可以把智能巡檢數據保存到手機，待網絡條件具備時，通過網絡將數據上傳到服務器。
4.2 隱患管理
代維人員在按要求巡檢時，發現某處存在安全隱患、則通過手持設備上報該隱患，同時系統自動產生短信通知巡檢員所在的代維負責人，隱患上報的內容至少包括巡檢人、巡檢日期、隱患名稱、基站LAC-CI、隱患緊急程度（緊急、一般、輕微），代維人員接到短信通知，登錄系統處理隱患、如果隱患比較重大，則通過系統轉給聯通處理，系統自動短信通知聯通基站及設備設施負責人處理隱患。
4.3 工單管理
工單管理包括故障工單的接單和回單。通過與電子運維接口獲取故障工單，在手機客戶端上進行工單的接單。在故障修復完成后可直接在手機客戶端上進行工單的回單。
4.4 設備核查
代維人員在按要求巡檢時，對設備運行是否正常、設備資料是否正確等的核查記錄，通過手機客戶端進行上報。
五、取得成效
通過建設面向過程管理的智能運維管理系統，管理規范化、精細化、公平性得到進一步強化，各項運維主要指標完成得到明顯轉好：斷站率、斷站時長等基站斷站指標全年達標，整體處在全國中等偏上水平；寬帶裝機及時率從98.56%提升到99.26%；寬帶修障及時率從98.89%提升至99.38%；本地光纜百公里故障次數從0.4次降至0.21次；集客業務故障從0.87%降至0.73%。可以看到，安徽聯通公司面向過程管理的智能運維管理系統在綜合代維管理和網絡運行維護中得了顯著成效。
第8篇：運維管理計劃范文
【關鍵詞】通信 電子運維 運維管理
1．引言
近幾年來，云南電力通信網快速發展，但網絡管理水平還較低，未形成流程化、規范化的閉環管理，往往都處于“被動”運行維護。針對云網特點開發的通信電子運行維護系統正是為了將“被動”服務向“主動服務”轉變，服務創新與技術創新并重，實現了通信運行維護管理水平的整體提升。
2．通信電子運維系統各功能模塊簡介
電子運維子系統是一套規范化、流程化的管理平臺，為運維人員提供便捷，理順不同部門之間的協作流程，形成對通信調度、故障處理等運維流程的閉環管理。整體功能構架如下，紅色字體部分為高級功能模塊，涉及多個模塊之間的數據關聯，已在開發中。
圖1 電子運維系統整體功能模塊構架
2.1通信調度
通信調度模塊主要是針對通信調度員日常值班工作開發的工作平臺，主要包括當值班上需關注的工作：正在進行或即將開工的通信設備檢修工作、尚未處理完的通信故障、正在進行或即將開始的設備入網管理、待開通/拆除的（臨時）通信電路、通信網絡應急預案、下級單位的運行匯報等，分別與各對應模塊關聯，是各模塊待辦工作的快捷入口。
還包括值班日志管理、交接班管理、排版管理、調班管理等功能模塊，在此不做累述。
2.2故障管理
故障管理模塊包括故障申告、確認及派單、確認處理、運維單位反饋、通調員定性、領導審核、歸檔等環節。
在實際的應用中涉及兩種流程模式：對于從綜合監視發現的影響二級電路的告警，通調員派發故障工單至運維單位，由運維單位填寫故障工單；對于地區網光路中斷等通調員無法判斷是否影響二級電路的根告警，派發根告警至運維單位的每日運行報告模塊，由運維單位確認是否影響二級電路及填寫告警原因，警原因為故障時，將自動彈出故障工單，統計評價時歸為故障處理，同時自動在故障列表中呈現。
此模塊與統計評價關聯，實現對光纜、設備、板卡等對象的故障統計，形成故障報表、故障率計算，減少通信管理的工作量。
2.3業務管控
業務管控模塊用于實現電路開通單的流程管理，保障正確設計電路方式和正確執行電路開通，全面掌握電路運行狀態，包括方式單電路和臨時電路的開通過程管理。
有方式單的電路開通流程包括電路資源申請、資源審核、方式單設計、方式單審核、方式單下發、電路開通、歸檔等流程環節。在設計環節與資源系統接口，將需求流入資源系統進行設計，再返回電子運維系統完成開通單的呈現。電路開通后，通過系統完成開通單與開通電路的路由比對，形成差異表，以保證資源系統時隙的正確性和完整性，該高級功能在開發中。
2.4檢修管理
檢修管理模塊包含所調管通信網絡的年/月度檢修計劃管理及日常檢修管理。
年/月度檢修計劃管理實現調管范圍內通信網年/月度檢修計劃的合理制定、流轉與執行，確保年/月計劃的合理性、可行性和規范性，并實現對年/月度計劃工作的全程跟蹤和管理，年計劃包含啟動年計劃填報、填報年計劃、專責匯總與審核、審批與下發、歸檔等流程環節；月計劃在歸檔前由運維單位執對行情況反饋，便于做統計評價。年計劃填報時間執行人工啟動和關閉，月計劃每月15日9:00系統自動啟動，填寫下月的檢修計劃，20日18:00準時關閉。
本模塊將實現年度/月度檢修計劃的關聯，在月度計劃中通過運維單位確認是否完成來實現年度/月度計劃完成率、準確率等指標的統計評價。
2.5設備并網管理
新工程入網管理流程具體包括運維單位設備并網申請、通調并網受理、通調領導審核、調度命名、并網設計、接入階段網管配合、接入驗收、歸檔等流程環節，在整個流程環節中可通過工程資料模塊隨時進行可研、初設、技術、收口、通信資源管理系統等資料的錄入工作，在受理并網申請時通調專責可根據申請單位提供的資料是否齊全來判斷是否具備并網條件；在接入驗收環節可通過運維單位錄入的資料是否齊全來決定是否具備驗收及移交條件。
2.6缺陷庫管理
缺陷庫管理需實現與故障處理、檢修管理、設備定檢等模塊關聯，在這些模塊流程中發現的設備缺陷通過人工確認歸入缺陷庫，實現從發現缺陷到完成消缺的閉環管理。
2.7統計評價管理
統計評價管理模塊屬于系統高級功能，與各功能模塊都有關聯，依據《中國南方電網通信統計評價規程》從系統各模塊源數據中提取和分析出相應的指標數據，并以統一的格式進行展示。具體包括指標通信規模類、運行類、服務類、管理類的各項基礎數據管理和指標值管理，以及為實現上述管理的數據模版與數據收集（上報）。
系統中數據收集（上報）功能是通過手動上報進行維護的基礎數據，需通過流程化管理實現數據上報與審核入庫，包括通調任務制定、審核、簽發、運維單位任務受理、填報、數據審核、通調任務匯總、審核歸檔等流程環節。
2.8地區網每日運行情況上報
每日17:00進行地區網每日運行情況上報，包括當日各地區網的運行情況及通調下發的根告警處理情況。若根告警屬于故障，運維單位需要填寫故障工單，然后關聯到故障模塊進行集中呈現。此模塊加強通調員對整個云南電力通信網的掌控力度。
2.9應急通信管理
應急通信管理是針對故障、火災、演習等特殊運行方式下的應急預案管理，包括應急預案編制管理和應急預案啟動管理。編制管理主要用于正常運行情況下的應急預案編制和審核；啟動管理用于應急預案的啟動流程化管理，包括預案啟動申請、審核、啟動、終結等。
2.10設備定檢管理
此模塊主要完成省級網、地區網的設備定檢工作。由通調專責發起定檢流程，并提供定檢表單格式，下發至個地區網通信專責進行定檢再返回給通調專責，既提高了對全省通信網的掌控，又形成了規范化的定檢文檔。
3．系統對外接口
電子運維對外接口包括與綜合監視系統和資源管理系統的橫向接口以及與總調電子運維系統的縱向接口。
與綜合監視系統的橫向接口主要用于綜合監視系統采集到的影響到的二級電路派發故障工單至運維單位的故障模塊中，采集到的根告警派發至運維單位的地區網每日運行上報中；與資源管理系統有三個橫向接口：N-1分析、開通單設計、資源微調。
與總調電子運維系統的縱向接口采用webservice通信方式，數據內容采用XML標準格式，整個接口結構采用分布式方式進行部署，接口部署示意圖如下：
圖2 接口部署示意圖
與總調電子運維系統通過通信網絡連接，在縱向接口數據交互過程中，客戶端發起數據交互請求，調用服務器提供WebService接口方法，服務器處理請求并應答客戶端請求。整個調用接口方法采用同步響應模式，數據交互流程圖如下：
圖3 云南中調和南網總調數據交互流程圖
4.結論
隨著云南電力通信網規模不斷擴大，現有的網絡管理水平較低，很多工作沒有形成文檔化、規范化的閉環管理，這給通信專業的運維管理工作帶來巨大的困難。本文以通信電子運維系統為手段著手探討了如何優化和改善運維管理水平，實現通信運維管理水平的整體提升，這也對通信調度員的日常工作也有很大的現實意義。
參考文獻
第9篇：運維管理計劃范文
外網隔離后的最大風險
某國外調查機構在《調查顯示大多數的IT工作人員將竊取公司的秘密》報告中披露的數據令人驚訝：88%的IT管理人員承認，如果馬上被解雇的話，他們將帶走公司的機密。這些機密信息包括了高層管理人員的密碼、客戶數據庫、研究和發展計劃、財務報告、并購計劃以及公司最重要的權限密碼列表。在這個高危人群中，三分之一的IT管理員承認，他們曾對整個網絡進行搜索和窺探，查看包括工資的細節和其他員工個人的電子郵件在內的高度保密信息。
這份報告中的數據雖不能準確地反映全世界范圍內IT專業人士的態度，但警示作用非常明顯。對此，應用安全解決方案與服務商國路安（GLA）認為：一般來說，在海關、政府、金融、科研行業中，多數的用戶都對外網采用了物理或邏輯隔離的方式。此時，內部數據竊取將是最大威脅，因此很多企業在內網安全軟件、防毒軟件、防泄漏（DLP）和身份審計方面投入巨大，但收效甚微。這是由于人們忽略了權限最高的IT運維審計工作，日常運維中存在著共享賬號密碼、權限混亂、職責交叉重疊的問題，會經常出現越權訪問、操作失誤、外部人員臨時賬號管理不規范等現象，在加上管理員終端可能被病毒和木馬控制的情況，這很容易給惡意泄密者制造機會，而且無法進行有效的審計、責任也難以界定。因此，要實現可信的IT運維管理平臺，就必須要滿足賬號集中管理、資源授權、操作審計，這三項要素。
創新功能支撐可信運維
一般來說，IT運維管理系統的訪問模式，是由管理員的客戶端直接發起對資源的運維請求，數據的存取不受監管和控制。為此，針對傳統運維管理中的技術架構和審計缺陷，國路安推出了GLA天璣安全運維審計系統，由運維終端通過RDP協議連接到堡壘機，再由堡壘機發起對資源的運維請求，實現了運維終端與運維資源邏輯隔離，并在全程審計中實現集中管控。
針對應用、一改傳統、技術創新之后的GLA天璣安全運維審計系統，在5大特點基礎上支撐了可信運維平臺的建立和管理，這包括：運維環境定制、運維協議無關、全面審計、數據安全、終端無需受控。
運維環境定制：GLA堡壘機可對用戶賬號根據不同運維角色進行統一集中管理，同時還可根據用戶運維資源的特性，在安全運維審計系統上添加用戶特有的運維工具，支持運維方式的靈活擴展。
運維協議無關：GLA堡壘機無需針對每種運維協議進行分析和控制，運維過程建立在安全運維審計系統與運維資源之間，保證了運維過程安全可靠及系統的高可擴展性。
全面審計：GLA堡壘機可通過文字或視頻錄制等方式，詳細記錄用戶操作過程的全部行為活動，并提供報表、回放等功能輔助管理員進行審計。
數據安全：GLA堡壘機將運維終端與后端資源間邏輯隔離，運維人員只能通過安全運維審計系統訪問資源數據，防止由終端病毒木馬或人為等導致的數據泄漏。
終端無需受控：堡壘機實現運維終端與運維資源安全分離，運維終端不進行實際的運維操作，因此無需考慮運維終端的安全問題。
