智慧運維管理精選(九篇)

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第1篇：智慧運維管理范文

【關鍵詞】工會管理；群體需要；以人為本；激勵機制

引言

隨著高校管理體制改革的進一步深化，高校工會作為黨聯系群眾的橋梁和紐帶，如何創新工作思路和方法，團結和凝聚教職工，為高校的發展建功立業成為一項新的課題。高校工會作為維護教職工合法權益的一個重要機構，應準確把握新時期高校教職工的特點，主動探索一些有效的激勵方式，多維度激發高校教職工的積極性和創造性。

一、新時期高校教職工的群體特征及需要

想要把以人為本的時代精神貫徹到工會工作中的教職工激勵機制中去，就必須首先弄清新時期高校教職工的群體特征，有針對性的滿足教職工的需要，真正做到想教職工所想，幫教職工所需。

1.新時期高校教職工的群體特征

高校教職工作為一個高級知識分子聚集的群體，具有自身的一些共性，比如：（1）崇尚真理，尊重知識，對新事物渴求接受快。（2）具有比較高的獨立自主性；參政議政的意愿強烈，要求實現自身的民利和訴求。（3）具有創新思路、主動工作、自主管理的能力；（4）追求自我價值的實現和社會的認可，需要被尊重和理解。

2.新時期高校教職工的群體需要

通過對高校工會群體特征的分析總結，我們可以得出高校教職工們在需要上的一些共同性：（1）安全需求。這是較低層次的需求。教職工往往希望自己的工作情景具有較大的穩定性，感覺到周圍的世界是安全和公平的，以滿足自己安全需求的滿足。（2）社交和情感歸屬的需求。屬于較高層次的需求，教職工們會希望自己在高校中被接納，成為群里中的一員，并獲得友誼、關心和愛護，是一種心靈歸屬的需要。工會在處理人際關系，調節矛盾糾紛等方面可滿足這一層次的需求。（3）尊重需求。這一層次上，教職工更看重自身的成就、名望、職位和提升機會等。尊重需求既包括對成就或自我價值的個人感覺，也包括他人對自己的認可與尊重。工會在維護職工的合法權益，給與民利等方面可以滿足。（4）自我實現需求。這是指教職工對自身發展的需要，對富有挑戰性且能不斷發展的工作更加看重，他們不斷追求知識和個人及事業的發展。他們渴望不斷學習，因而要求工會能夠創造一個良好的學習氛圍。工會在滿足教職工興趣愛好，提高個人專業技能，滿足個人職業發展和實現民主政治權利等方面可以滿足。

這些特點和需求，決定了工會在群眾活動中，不能只是依靠簡單的績效考核，而應在文化、管理方式和各種激勵資源運用等方面進行綜合考慮。最重要的是按照他們最核心的需要和主要的驅動因素，運用成就激勵、機會激勵等激勵資源，建立有效激勵機制，以滿足他們的高層次的需求，如尊重、成就和實現自我價值的需要，激發教職工貢獻更多的力量。

二、構建以人為本的激勵機制

（一）以人為本的管理理念

“以人為本”在管理學中是指的一種管理理念。以人為本的員工激勵機制強調人的主體地位，是以人為核心的管理，在高校中，就是把發揮教職工的主人翁精神，重視、尊重、關心并塑造他們，最大限度地去激發教職工的潛能，形成人盡其才、才盡其用的良好局面。

（二）以人為本的激勵機制

管理學中的激勵理論的一些研究指出，員工的工作績效是個人能力和公司激勵水平的函數。高校工會要想真正團結凝聚教職工，做好黨政助手，切實起到橋梁和紐帶的作用，在工作方法上就更要有效地激發教職工的工作動機，滿足教職工高層次的需求。高校工會要始終堅持以教職工為中心，把教職工作為制定和實施高校發展規劃的出發點。工會要重視并關心教職工，尊重并滿足教職工的合理需求。這樣，才能充分調動教職工的積極性，促進高校人力資源的優化配置，體現以人為本的激勵機制在高校工會管理中真正作用和意義。

三、高校工會健全以人為本的激勵機制的具體做法

根據高校教職工的群體特征和需求特征，本著以人為本的原則，結合一系列的激勵理論和相關制度，在充分整合和發揮工會激勵資源的基礎上，進行激勵機制的構建可從以下幾個方面著手：

（1）情感激勵：工會不僅是教職工的維權者，更是廣大教職工的娘家人。想做到名符其實的“教職工之家”，就要求工會除了關注教職工的工作情況外，還應多關心教職工的心理健康和精神生活，主動了解教職工在生活中的難處，幫助其提高自身的心理調節能力和情緒控制能力，在學校里營造一種相互信任、體諒、支持的融洽氛圍。工會可以適時舉辦健康快樂的校園文化活動，使教職工身心健康，振奮精神，增長才干，陶冶情操，提高綜合素質。

（2）榜樣激勵：眾所周知，榜樣的力量是無窮的。工會要認真做好選樹典型的活動，如“三育人”評選，“巾幗十杰”，“師德標兵”，“優秀教育工作者”等，每一名選撥優秀教職工都應該起到引領和正面激勵作用，給與正能量，將其樹立為大家學習的榜樣，使當選者和其他教職工共同受到激勵。

（3）獎懲激勵：工會可以通過舉辦活動來分發獎品、獎金，比如教師基本功大賽，技能大賽等。通過這種方式對表現優秀的教職工表示肯定與鼓勵，以使正確

（4）培訓激勵：在當今知識型社會里，知識就是金錢，是永遠的財富。工會應當本著“公平競爭、擇優培訓”的原則，給予有能力、有潛能的教職工一些有吸引力且利于其自身發展的培訓機會，給與教師出國進修的機會，以激勵教職工。特別是對于青年教職工，他們求知欲強，有著較高的學習能力，工會可給與表現出眾的青年教職工學歷增長機會和知識增長的機會等。

（5）權益激勵：高校知識分子心系國家興衰，具有很強的參政議政能力，工會創造和提供機會讓有能力、有知識、有責任感、有參政議政意愿的教職工參與到高校的改革發展中來，傾聽教職工的意見和建議，充分發揮教職工在學校校務公開和民主管理中的作用。加強校務公開和源頭參與，堅持和完善教代會，維護職工的合法權益，讓教職工有機會參與和監督高校各項工作的開展，更好的為高校發展建言獻策。

四、結束語

工會必須從戰略的高度認識以人為本的激勵機制的作用，深入研究并盡量滿足教職工的需求，綜合運用各種激勵資源，短、中、長期激勵相結合，多種激勵因素綜合的運用。實際操作中注重激勵政策的公平，激勵的指標科學，激勵手段的合理。在激勵機制設計過程中應與教職工進行必要的溝通，暢通教職工的話語渠道，充分反饋。總之，工會工作應堅持“以人為本”的管理理念，關心教職工、尊重教職工，才能充分調動教職工的積極性、主動性、創造性，以推動工會事業的不斷發展。

參考文獻：

[1][美]馬斯洛.人本管理[M].馬良誠，等譯.陜西師范大學出版社，2010，6.1A.

[2]趙麗芬.管理理論與實務（第2版）[M].清華大學出版社，2010，02.

[3]愛德華·勞勒三世，陳劍芬.組織中的激勵[M].中國人民大學出版社，2011，07.

[4]徐涌金.高校教師激勵專論[M].北京：中國標準出版社，2007.

[5]韓大勇.知識型員工激勵策略[M].北京：中國經濟出版社，2007.

第2篇：智慧運維管理范文

關鍵詞：智慧校園；網絡環境；設計；方案

中圖分類號：G434 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2016）17-0263-03

Abstract： In reviewing the achievements of campus information construction of Anqing Normal University in 12th Five-Year， the existing problems and challenges are analyzed. Combined with cloud computing， mobile Internet， Internet of things， virtualization and other technologies， construction objectives of Smart campus are proposed， the application of key technologies in the construction of smart campus network environment are studied， network structure optimization， the implementation of wireless network coverage planning programs are designed， carrying all kinds of things in the network support platform and a one-stop intelligent information management platforms are built. It provides a design scheme for the construction of the campus information network environment during 13th Five-Year.

Key words： intelligent campus； network environment； design； scheme

1 概述

基于云計算、物聯網、虛擬化等技術的綜合運用，智慧校園是數字校園的擴展與提升，是學校信息化發展的高級階段。智慧校園通過與物聯網相融合，實現對人、財、物等環境的主動感知；通過與無線網絡的相融合，實現網絡的無縫互聯；通過提供的統一、便捷、智能化的信息應用和資源，實現個性化服務；通過校園網內外環境的融合開放、資源支持和空間拓展，構建開放的網絡環境。網絡環境的規劃與建設是智慧校園的基礎平臺，本文在回顧安慶師范大學數十年信息化建設綜合成就的基礎上，面向十三五規劃，研究并分析智慧校園網絡環境的設計與實現。

安慶師范大學校園網絡為扁平化大二層結構，網絡主干萬兆互聯，有線網絡全校覆蓋，無線網絡覆蓋全校教學辦公區域；全網交換機超過350臺，校園網各類服務器超過80余臺，信息點超過12000個，無線AP近714個，注冊用戶數30000人；校園網絡提供四個出口（中國電信、中國移動、中國聯通、教育科研計算機網絡（含IPV6）），總帶寬5.5G；提供DNS、WWW、E-Mail、VPN、FTP、VOD、OA、教務管理系統、科研管理、圖書管理系統、學生管理系統、財務管理系統、國有資產管理系統、網絡教學平臺等應用服務；網絡出口部署萬兆防火墻、上網行為審計系統、網絡管理平臺、身份認證計費系統等；2015年6月，校園信息門戶（統一身份認證系統）和移動信息門戶順利上線，基本實現全校用戶數據共享和應用系統的信息融合。2015年12月，新建的150平方米標準機房正式投入使用，為智慧校園網絡平臺安全穩定運行提供了可靠的保障。

校園網絡拓撲結構如圖1所示。

圖1 校園網絡拓撲結構

2 存在的問題與面臨的挑戰

教育部《教育信息化十年發展規劃（2011―2020年）》提出的“推進信息技術與教育深度融合，以教育信息化帶動教育現代化”；安徽省政府《安徽省教育信息化中長期發展規劃（2013―2020年）》高等教育信息化發展預期目標：2017年，高等教育“兩平臺”接入安徽教育公共服務平臺；建成高質量的數字資源體系并與教育教學深度融合，科研創新信息化支撐體系基本建成。2020年，人才培養模式不斷創新，人才培養質量顯著提升，利用信息化手段服務社會和傳承文化能力顯著增強。

2015年7月，國務院印發《關于積極推動“互聯網+”行動的指導意見》，互聯網+已上升為國家戰略。2015年7月，清華大學舉辦了“2015智慧校園規劃與建設暨高校信息化峰會”，旨在推動智慧校園規劃與建設創新，為高校信息化建設“十三五”規劃指明方向。

結合安慶師范大學“十三五”校園信息化建設現狀和需求，提出“高感知度 強協作能力的‘智慧校園’作為學校“十三五”信息化規劃建設的重要內容。綜合分析學校支撐智慧校園的網絡環境，還面臨以下挑戰：

大二層網絡架構對核心設備依賴嚴重，單點故障將影響全網，網絡結構有待進一步優化。學校網絡由原來的三層結構改造成大二層網絡結構運行至今，期間，因設備版本自身BUG運行中兩次宕機，導致全網網絡服務中斷，后通過版本升級，問題得以較快解決。

無線網絡全校覆蓋有待進一步優化和拓展。早期四棟教學樓無線網絡AP支持802.11a/b/g，最大帶寬54M，每樓層部署2個AP。AP密度低，帶寬小，用戶體驗較差；少數公共廣場和學生食堂網絡沒有覆蓋，無感知上網存在盲區；學生宿舍區的無線網絡覆蓋有待進一步延伸。

各類專業子網需進一步整合資源，實現集約化管理，構建感知度高、協同能力強的智慧校園一體化網絡平臺。2014年12月，校園視頻監控系統一期工程投入使用，龍山校區已全覆蓋，各類攝像頭940個。二期工程正在建設中，擬覆蓋菱湖校區，各類攝像頭超過200個。建成后的校園視頻監控系統各類攝像頭將達到1200左右，為學校師生員工學習生活提供了有力安全保障。2015年9月，由后勤管理處建設并管理的水電節能監控平臺、由計算機學院建設并管理的水污染在線監控平臺、由生命科學學院建設并管理的江豚研究在線監測平臺等先后上線運行。隨著非技術部門搭建的網絡平臺，如視頻監控系統，節能監控平臺，水污染在線監控平臺，江豚研究在線監測平臺等系統因前期規劃等各種因素與校園網絡的融合存在一定的障礙，如何構建一體化網絡環境，實現智慧校園網絡無縫隙對接顯得尤其重要。

全網IPV6規劃和應用；為開放辦學提供便捷、開放的網絡環境；內外網融合，為校園卡用戶進一步拓展支付渠道等。

3 “智慧校園”網絡環境建設目標

以物聯網、云計算和虛擬化等新興技術為支撐，構建感知度高、協同能力強的智慧校園網絡基礎設施，到2020年，基本建成覆蓋全校的教學、科研、管理信息化環境；整合校內各應用系統，實現優質教學資源共享、數據集中存儲、系統安全穩定運行、信息智能推送、一站式響應服務的信息化支撐體系；進一步提升教育管理信息化水平和公共服務信息化水平，建設師生滿意的智慧校園。

4 關鍵技術設計與實現

結合學校實際情況，分析智慧校園建設存在的問題和面臨的挑戰，研究網絡環境的關鍵技術，提出以下設計方案。

4.1 優化網絡結構，夯實智慧校園支撐平臺

傳統網絡結構主要由核心、匯聚和接入三層構成，該構架的核心層主要負責高速轉發，匯聚和接入層負責用戶接入、相互隔離以及協議終結。網絡維護的主要工作量多集中在匯聚層和接入層，用戶上網行為控制較難，整網精細化管理和控制比較復雜，此類結構對規模越來越大、應用越來越復雜的高校校園網絡的發展構成瓶頸。

考慮到高校校園網絡多業務承載下的高性能、優化網絡構架和業務模式、簡化運維工作量等需求，對傳統的三層網絡結構實施扁平化改造勢在必行：將原來核心、匯聚、接入三層結構從邏輯上變成業務控制層和寬帶接入層兩層構架。

扁平化構架中的網絡核心設備功能是完成用戶業務控制和管理，主要有：ACL、QOS、帶寬控制、認證控制、上網行為控制等，有利于發揮核心設備的高性能、穩定性和可靠性的優勢；匯聚層和接入層提供用戶寬帶接入，只提供VLAN隔離功能，不涉及業務功能，有利于業務部署，同時也增強了匯聚層和接入層設備的通用性（匯聚層設備支持QinQ，接入層設備支持VLAN），簡化了設備管理，尤其是降低了接入層設備的日常維護。兩層構架的網絡層次功能更清晰，并且實現“用戶”級別的管控：用戶的賬號、MAC、IP地址、上線時間及訪問行為可跟蹤、可審計；用戶可訪問的資源權限、對網絡帶寬的占用等，實現了網絡應用的精細化管理，保障重要應用系統的網絡承載，包括安全性、穩定性和可靠性。

為使校園網絡“無處不在，隨處可用”，學校將進一步優化網絡結構，校園網核心雙機雙路虛擬化，核心節點萬兆雙鏈路上行，使智慧校園支撐平臺更加安全、健壯，擬進一步優化的網絡拓撲結構如圖2所示。

圖2 擬進一步優化的校園網絡拓撲結構圖

4.2 構建與有線網絡相互融合、用戶體驗良好的WLAN網絡

為使用戶能便捷地訪問校內各類應用資源，暢享5A服務（Anyone、Anytime、Anywhere、Anyway、Anything），構建與有線網絡相互融合，用戶體驗良好的WLAN網絡，按照“統一規劃，分步實施”的原則，學校無線網絡（AQTCWLAN）項目分三期建設：

一期工程：教學辦公區無線網絡建設，主要覆蓋教學樓、實驗樓、辦公樓、體育場館、會議室、圖書館等區域，為學校教學、科研、管理，學生學習提供無線網絡平臺。

二期工程：學生生活區無線網絡建設，擬主要覆蓋學生宿舍區、食堂等，為學校管理，學生學習、生活、娛樂提供無線網絡平臺。

三期工程：校內公共區域無線網絡全覆蓋。

從1999年至今，無線接入已經歷了四代技術，分別是802.11b，802.11a/802.11g，802.11n，802.11ac，主要終端產品接入速率也從2Mbps，54Mbps，450Mbps到現在的1.3Gbps，最新推出的11ac wave2產品接入速率已達1.7Gbps。

在一期建設中，作為有線網絡的輔助手段，學校部分AP采用放裝模式，使用支持802.11a/b/g/n技術的無線AP，部分場所用戶體驗較差。根據規劃，在二期、三期工程中，將增加AP布放密度，增強用戶在原四棟教學樓的無線感知。增補人員密集區域的無線網絡設備覆蓋密度，延伸無線校園網絡覆蓋范圍，改善用戶的網絡體驗。

由于無線網絡與物理環境、電磁環境、人員密度、用戶需求等因素有較強的關聯，上述因素組合構成了不同的場景，導致無線網絡具有較大的彈性。在設計中，基于現場勘查，無線網絡的規劃設計主要考慮無線覆蓋的合理性、設備運行的可靠性及業務的高可用性。對一些環境面積較大、材質特別或建筑格局非常規場所，如體育館、圖書館、實習車間等場景，可考慮采取抽取樣本區域進行仿真設計。在設計AP位置和數量時，主要考慮以下因素：

保證目標區域人號全覆蓋；

考慮在線用戶數量，即高密環境下保障無線部署；

盡量避免安裝在承重柱、實心障礙物等附近，影響覆蓋；

盡量避免安裝在強烈干擾源附近。

4.3 建設融合并承載各類物聯網的泛在網絡支撐平臺和一站式智能化信息管理平臺

智慧校園對網絡需求是無所不在的連接，即泛在網絡，它能提供給用戶無論何時，無論何地都可以通過合適的終端設備與網絡相連，獲取個性化的信息需求。隨著物聯網技術的快速發展，泛在網絡與物聯網深度融合，通過采用各種不同的技術把物理世界的各種智能體、傳感器接入網絡，實現人與物、物與物、人與人之間按需進行信息獲取、傳遞、存儲、認知、決策、使用等服務。將通信網、互聯網、物聯網之間相互協同融合，具備環境感知、內容感知及智能感知，為用戶和管理者提供泛在的，無所不含的信息服務和應用。

隨著學校事業的快速發展，信息化系統得到廣泛應用，近年來，現代教育技術中心牽頭的一卡通系統從傳輸鏈路、網絡設備、管理系統到中心機房，建設有相對獨立的網絡鏈路；保衛處牽頭建設的校園視頻監控平臺、門禁系統的傳輸鏈路、網絡設備、管理平臺等相對獨立組網；后勤管理處牽頭建設的節能監控平臺通信光纜、網絡設備、服務器、采集器、機房相對獨立組網；水污染在線監控網絡、江豚研究在線監測系統均由相關學院牽頭建設并管理。整合各類資源，建設能融合并承載各類物聯網的泛在網絡支撐平臺和一站式智能化信息管理平臺，提升無縫感知效能是智慧校園網絡環境建設的重要目標。

泛在物聯網融合平臺具有支持第三方應用、終端兼容性好、基于海量的大數據分析和應用定制等特征，其基本構架如圖3所示。

4.4 建立面向業務、面向服務的快響應、高質量協同運維服務體系

為了更好地保障學生公寓網絡運維的可靠性，提高服務效率，解決業務量激增而人手不足的現狀。2015年4月，學校與專業網絡服務公司簽署了“學生公寓網絡維護協議”。維護內容包括樓棟交換機及以下的維護工作，經過半年的運維，整體效果良好，基本沒有學生投訴。

隨著智慧校園網絡基礎設施的逐漸完善，應用系統和最終用戶的快速增加，需要建立快速響應、高質量的運維體系，用于保障全網的安全、穩定、可靠的運行。部門成立運維中心，專業管理外包運維團隊，服務外包范圍將進一步擴大，將包括學生公寓網絡、教學辦公網絡、教工樓網絡、多媒體教室維護等。依托網管和運維軟件，以無線網絡為支撐，開發并運行校園網絡運維APP，改變傳統運維模式，建立面向業務、面向服務的快響應、高質量協同運維服務體系。建立統一的運維平臺后，用戶服務將更加方便快捷，智慧校園支撐平臺將更加完善。

圖3 泛在物聯網平臺構架

5 校本創新點

智慧校園支撐平臺和服務平臺建設重點體現“高感知度”，不僅體現對網絡環境的高感知度，更體現個性化定制服務的高感知度。智慧校園數據平臺和應用平臺重點體現“強協作能力”，各應用平臺和相關數據平臺分屬不同的管理部門，需要各部門通力協作，也只有充分配合，信息充分利用，才能進行智慧分析并做出智慧決策。最終實現“以物聯化、集成化、智能化為主要技術路線，以服務創新為導向，將智慧導入校園各個系統、過程和基礎設施中，將信息化深植與教學、科研、管理和生活的各個方面，全面構建智慧校園。”

參考文獻：

[1]李盧一，鄭燕林.物聯網在教育中的應用[J].現代教育技術，2010，20（2）：8-10.

第3篇：智慧運維管理范文

智慧工廠及建筑領域最具成長力企業獎

北京達美盛軟件股份有限公司作為中國領先的智慧工廠及建筑全生命周期二三維信息一體化國家高新技術企業，秉承“軟件助工程、工程促軟件”的服務理念，致力于為流程工廠及建筑行業客戶提供工程(EPC)及運維（MRO）領域相關工程技術服務，進行軟件系統整合及開發。

北京達美盛軟件股份有限公司作為中國領先的智慧工廠及建筑全生命周期二三維信息一體化國家高新技術企業，秉承“軟件助工程、工程促軟件”的服務理念，致力于為流程工廠及建筑行業客戶提供工程（EPC）及運維（MRO）領域相關工程技術服務、軟件系統整合及開發。

公司是中國第一家PCA ISO15926（流程工廠數據規范組織）的組織成員，通過基于ISO15926這一國際主流的智慧工廠數據標準，為國際國內客戶提供集成化多專業設計系統、工程數據倉庫系統、HSE及運維3D可視化管理系統、3D工程設計顧問等多種服務。公司2010年和2011年連續兩年保持超過100%的業績增長，并于2012年收購了北京德鵬軟件有限公司和四川德鵬工程設計有限公司，進一步增強了整體技術和服務實力。

公司積極參與國家行業標準的制定，2012年公司參與由住房和城鄉建設部批準立項的國家標準《建筑工程信息模型應用統一標準》（簡稱NBIMS-CHN）的研究課題，并負責其中的建筑空間與建筑資產運維管理的兩個子課題，該標準的制定為推進我國建筑工程領域重大技術進步提供了有力支持，為實現中國自主知識產權的BIM系統工程奠定了堅實基礎。

公司擁有近200人的軟件技術開發和工程服務團隊，建立起以北京為管理總部，成都為工程技術服務中心，長沙為軟件技術服務中心，南京、武漢、西安等辦事處為覆蓋全國服務的服務網絡。公司能夠為客戶提供全生命周期的整體解決方案，涵蓋招投標、概念設計、詳細設計、施工建設、運行維護、改擴建、退役等各個階段。

公司提供的軟件及服務廣泛分布于能源、民用建筑等行業。通過與國際主流軟件廠商建立戰略合作關系，結合具有自主知識產權的eZ系列軟件，公司為一大批重點工程和項目提供了專業的服務，獲得了廣泛的客戶認同。

第4篇：智慧運維管理范文

[關鍵詞]海上風電；運維市場；出質保；智能化

[DOI]1013939/jcnkizgsc201619063

隨著我國建設智能電網的進程不斷深入，新能源得到了更好的開發與利用，海上風電產業獲得了蓬勃發展。隨著時間推移，很多初期投運的風機逐步磨損，需要進行深度維護，海上風電運維市場呈現出巨大的契機，并成為風電行業激烈市場競爭中新的業務增長點。

1我國海上風電運維市場現狀分析

經過近年來的深度調整，風電行業已經走出了低谷期，國家不斷出臺利好政策，著力扶持風電行業發展，海上風電產業環境逐步回暖。目前，我國“十三五”規劃已經基本確定了上調新能源比例，風電行業的整體發展目標將比“十二五”有所提高，預計到2020年，風電裝機含量將達到25億～28億千瓦。海上風電具有風速大、來源穩定、環保效應好等突出優勢，成為風電行業發展的新寵。在風電行業整體發展前景向好的大環境下，海上風電的市場潛在空間巨大，截至2015年年底，我國在建和已投產的海上風電裝機容量達到了1000萬千瓦，巨大的裝機容量帶動海上風電運維市場發展，海上風電運維已經成為新能源裝備制造行業新的增長點，隨著近年來很多現役海上風電機組出質保期，運維市場后勁將被大量釋放。

海上風電運維市場機遇與挑戰并存，巨大的發展潛力吸引了大量的運維廠商，但與此同時，海上風電的運行和維護具有自身的特殊性，海上風電面對潮濕、鹽霧、臺風等惡劣環境，其運行和維護面臨眾多的技術難題與困難，運維成本約為陸上風電的兩倍。

2海上風電運維市場呈現新契機

綜合分析海上風電運維市場，雖然還面臨一定的技術難題，但隨著行業對海上風電運維技術的重視不斷升溫，市場呈現出巨大的發展契機。

1風電運維開啟智慧時代，市場潛力巨大

我國致力于建設堅強智能電網，智能電網以智慧、低碳、高效為特點，大量應用了新技術，被應用于新能源領域。互聯網、云計算、大數據、智能控制、智能傳感等技術被應用于風電運維領域，開啟了海上風電運維的智慧時代。

以大數據技術為例，目前海上風電運維主要包括海上風電的集中監控、風電場群的運行管理、風電機組的狀態評價和故障診斷、相關的備品配件供應、機組檢修和運維等工作，涉及海上風電的運行、管理、維護、故障分析等領域，利用智能傳感技術能夠將風機運行數據通過互聯網，上送監控中心，形成運行數據庫，大數據技術能夠有效應用于海上氣象分析、地理環境數據整合、衛星圖像數據整理和分析等領域，大數據技術通過收集和整理龐大的海上風電場運行數據，結合數據挖掘和系統監測技術，實現海上風電運維的智能化，有利于及時發現并排除風電機組可能出現的故障，并采取有效的應對策略，從而降低風電運維成本，提升海上風電的運維效率。

風電運維行業中智能化技術的普及和應用，通過對海量大數據的智能調取與分析，為風機運行參數共享、遠程實時監控、數據整合與連接、風機預測性維修、風電運維管理的專業化與標準化等工作提供了良好的海上風電管理平臺，獲得良好的商業價值，降低風電運維成本，推動風電運維向著預測、預防、智能方向推進。

2大量風機走出質保期，運維市場被釋放

近十年來我國風電行業呈現“井噴式”發展，大量的風機出質保期，目前，我國2010年之前建設的風機多為2年質保期，2010年之后建設的風機為3～5年質保期，因此，進入2016年，大部分2010年前后建設的風機已經走出了質保期，海上風電也是如此，隨著風機運行年限的增加，越來越多風機出現漏油等故障，初期投入的一些制造技術不成熟的風機尤其如此，在此背景下，海上風電的運維市場被大量釋放。

根據《2015年中國風電葉片設計制造與運維技術高峰論壇報告》的統計，2015―2016年間，我國每年將有1800萬千瓦的風電裝機容量的風機出質保期，隨著時間推移，這個規模還在呈現增長趨勢，預計到2022年，累計將有超過20000萬千瓦裝機容量的風機出質保期，風機出質保釋放出的運維市場無疑是巨大的。

3以舊換新和機組退役，大幅拓寬市場空間

目前，我國海上風電的發展與陸上風電相比，還相對滯后，很多技術尚不成熟，仍然處于起步階段，尚未形成一套完整的檢測、制造、安裝、施工、運行和維護體系，產業機制尚有待健全，尤其是在海上風電的關鍵核心技術方面，尚未實現國產化，6兆瓦及以上的大容量風機還處于試點運行和嘗試階段。

在此背景下，隨著海上風電技術的逐步成熟、優質風資源的逐步減少、海上風電管理機制日益流暢，風機的以舊換新和機組退役成為必然趨勢，技術先進、大功率的機組將替代過時的小功率機組。此外，海上風機的普遍使用年限為25年，部分風機技術性能也日益落后，發電量不斷降低，運行和維護成本日益增加。機組的更新換代給風電制造和施工帶來廣闊的市場，大幅拓寬了海上風電的市場空間。

3抓住運維市場新契機，投身風電運維市場

海上風電運維市場機遇與挑戰并存，海上風電工程施工企業應當積極利用自身優勢，抓住發展良機，投身運維市場。

1從單純施工向施工、運維、服務一體化過渡

伴隨我國海上風電技術的發展，配套設施和服務水平也日益提升，相關產業已經初具規模，因此，要做大做強企業，必須打破單純從事某一領域的局限，從單純施工向施工、運維、服務一體化過渡，提升企業的品牌價值。

目前，包括維斯塔斯、華銳風電等在內的風電企業，都在籌備建立專業的風電運維公司，將風電運維市場作為發力點，搶占新的風電運維市場。可見，單純的某一技術領域服務已經不是未來風電行業發展的趨勢，能夠提供從施工到運維和配套服務的企業才能具有長久的生命力。

2從事后運行維護發展到體系化運維方式

傳統的風電運維服務采用事故后修復的形式，對風機故障的發生屬于頭痛醫頭腳痛醫腳，缺乏預見性，而且基本采取誰家風機故障誰家修的策略，未建立規范化和系統性的運行和維護體系。目前繼電保護行業已經較多地推廣了狀態檢修，今后海上風電運維市場的發展趨勢也是如此。

因此，風電施工企業有必要推動自身技術和管理升級換代，逐步從單一的事后運維方式過渡到體系化運維方式，推廣狀態檢修的方式，建立系統的監測和運維平臺，進行設備健康管理，對智能傳感系統收集到的大數據進行智能分析，對可能出現的故障進行預判，并有針對性地采取預防措施，以整個風電場的價值最大化為最終目標，提出運維策略。

3準確把握海上風電運維市場發展態勢

目前，國內海上風電運維市場呈現三足鼎立之勢，第一類市場參與者是業主單位，他們會基于自身需求，建立專業負責風機運維服務的子公司，與總公司一起進行協同運維，這類運維方式的優勢在于管理方便，中間環節少，合作和協調方便；第二類運維市場參與者是海上風電風機的整機制造商，這類方式是海上風電運維團隊的中堅力量，因為在風機制造方面具有較好的經驗積累，因此在運維市場具有技術優勢；第三類是第三方的運維團隊，這些運維團隊提供獨立的第三方服務，其成本相對較低，運行管理專業化，制度較為靈活，但在運維技術上相對欠缺。

目前，維斯塔斯、華銳風電、金風科技、東方電氣、明陽風電等都建立了專業的運營維護子公司，還有很多相關施工企業也正在組建自身的運維團隊，這對于海上風電施工企業形成了巨大的挑戰，面對激烈的市場競爭，施工企業應當準確把握海上風電運維市場發展態勢，在當前運維市場三足鼎立的局勢下，利用自身在海上風電施工方面的經驗積累和規模優勢，積極發展海上風電運行和維護技術，借助智能運維技術發展的東風，不斷完善自身的風電運維體系，把自身做大做強。

4結論

隨著我國海上風電新增裝機容量的增加，相關的運維業務還將持續增長，海上風電施工企業應當緊抓新契機，積極拓展運維業務，推動自身發展。

參考文獻：

[1]趙靚海上風電發展近況調研[J].風能，2013（2）：46-49

[2]韓仲卿，孟海燕淺談海上風電場電氣系統[J].華北電力技術，2010（12）：26-28

[3]趙群，柴福莉海上風力發電現狀與發展趨勢[J].機電工程，2009，26（12）：5-8

第5篇：智慧運維管理范文

浙江網新城云科技有限公司是浙大網新科技股份有限公司旗下專業從事智慧城市業務的高科技公司。公司自成立初始，即提出“做中國領先的智慧城市云服務提供商”的宏愿。公司繼承浙大網新“智能+互聯+協同”的核心理念，將創新科技與前瞻性管理思維進行有機融合，為城市提供包括城市咨詢規劃、項目建設總包、公共服務平臺建設、系統集成、智能運維在內的智慧城市360度全服務。

浙江網新城云科技有限公司（下文簡稱：網新城云）是浙大網新科技股份有限公司旗下專業從事智慧城市業務的高科技公司。依托浙大網新專業IT服務的行業經驗，與全球領先的解決方案供應商思科、IBM、微軟、甲骨文，中國一流綜合性大學浙江大學的戰略合作關系，網新城云持續開展項目規劃、工程總包、系統集成、軟件開發、運營服務等業務，服務于快速發展的中國智慧城市建設。因此，在本屆軟博會上，網新城云榮獲“2012年中國智慧城市建設領軍企業”殊榮。

公司自成立初始，即提出“做中國領先的智慧城市云服務提供商”的宏愿。公司繼承浙大網新“智能+互聯+協同”的核心理念，將創新科技與前瞻性管理思維進行有機融合，為城市提供包括城市咨詢規劃、項目建設總包、公共服務平臺建設、系統集成、智能運維在內的智慧城市360度全服務。

對于城市客戶，公司可以結合城市自身特色，深入挖掘城市需求，致力于為政府客戶提供包括城市咨詢規劃、城市基礎設施建設、城市公共服務平臺建設與運營在內的一整套智慧城市管理解決方案，助力政府客戶從行政管理向集約高效、服務型政府轉變，最終提高城市的投資價值。城市價值可以體現在以下四個方面：一是打造智慧城市樣板。集約高效、快速整合智慧應用，為市民、企業、政府提供智慧城市服務，深度體現智慧城市內涵。二是創新現代服務業新模式。催生智慧城市平臺運營商、智慧城市基礎設施服務運營商等現代服務業新模式的出現。三是打造智慧城市產業鏈。發揮智慧城市的龍頭效應帶動產業整體發展，提升智慧服務業價值。四是提升城市產業競爭力：智慧產業聯盟將帶動物聯網、云計算、軟件服務業、現代服務業、裝備制造業等多個產業合力發展，提升城市產業競爭力。

對于企業客戶，公司在聚焦“智慧城市公共服務平臺運營商”的自我價值定位的同時，全力締造新型的城市合作聯盟，與各類運營商、信息服務提供商、設備供應商等一同尋求合作共贏之道。對于信息服務提供商、設備供應商，網新城云可以在共同的標準之下，在操作系統與應用之間展開廣泛合作，如在提供統一應用接入標準、應用接入服務、應用所需的公共數據與信息共享服務、 應用所需的通用基礎設施、共享城市客戶資源和市場機會等方面；還可以圍繞建設城市公共服務操作系統展開合作，如在共享客戶資源和信息、拉動運營商業務收入、提高運營商競爭能力、充分整合現有城市基礎設施資源、催生新型城市基礎設施運營商、提高增值服務能力等方面。

核心優勢

網新具有智慧城市行家的專業地位。公司是中國城市科學研究會數字城市專業委員會重點單位，參與制定數字城市建設標準與規則；是浙江省物聯網標準化技術委員會重點單位，參與制定浙江省物聯網標準化建設；聯合浙江大學、思科共同成立智能互聯城市研發中心，為智慧城市公共服務平臺的建設提供專業技術支撐。

網新是城市管理者的最佳合作伙伴。網新與杭州、舟山、昆山、株洲等多個城市先后確立了智慧城市建設的戰略合作伙伴關系，智慧城市關聯業務已覆蓋全國24個省份57個城市，承接了智慧株洲、智慧舟山、智慧韶山、杭州臨平新城等多個城市頂層設計咨詢規劃項目，憑借高科技專業技術與創新管理思維相結合，深入挖掘城市客戶需求與差異化優勢，成為城市管理者的最佳合作伙伴。

網新締造全新的城市產業聯盟。網新先后與浙大中控、海康威視、浙江通信服務公司、中電科長江數據等企業簽訂戰略合作協議，由競爭變合作，締造全新的城市產業聯盟，共同為城市客戶提供一體化的智慧服務。

網新具有創新靈活的商業模式。率先開展以平臺為基礎的智慧城市建設思路，并提供BT/BOT、合資建設、集成總包等創新的商業模式，與城市客戶、合作伙伴共建互贏生態圈，有效滿足中國智慧城市快速發展的需求。

成功案例

第6篇：智慧運維管理范文

陳伸一表示，面對挑戰，用戶需要重新審視IT，在降低IT運維成本的同時，應促使IT為業務創造出更大的價值。對用戶而言，首要考慮的是整合現有的基礎架構，對整個IT環境進行優化；其次，需要消除冗余的應用和數據；最后，則是通過整合服務管理和云計算來改善服務交付。智慧的運算（Smarter Computing）正是實現這些轉變的重要戰略。

在陳伸一看來，“智慧的運算”是綜合IT基礎架構領域內諸多先進技術和最新發展趨勢而得到的綜合技術體系，能夠幫助企業自動、整合、安全地實現大規模的數據整合、優化的系統和云計算的交付模式，從而推動各行業IT戰略的重大轉型，降低IT運維成本，帶來突破性的業務創新與商業價值。

“對于每一個數據中心而言，構建智慧系統是未來實現‘智慧的運算’的基礎核心，其中，虛擬化在大規模數據中心管理和解決方案交付方面發揮著巨大的作用，是企業邁向云計算的必經之路，同時也是數據中心智慧系統里最重要的技術基石。”陳伸一說。

第7篇：智慧運維管理范文

一、浙江省智慧養老社區架構體系

從技術實現上，智慧養老社區包括五個層次和兩大保障體系。其中，五個層次分別為感知層、網絡層、平臺層、應用層和用戶層，保障體系包括標準規范保障和信息安全保障。

（一）感知層

智慧養老社區技術框架的感知層主要指物聯網感知層，包含數據采集設備和傳感器網絡及接入設備。感知層主要解決的問題是感知和采集物理世界中發生的物理事件和數據，包括各類物理量、標識、音頻、視頻數據等，并實現數據短距離傳輸到接入設備。

（二）網絡層

寬帶網絡是智慧養老社區信息化應用的基本支撐。無處不在的高速網絡接入是實現5A（任何人、在任何時候、任何地點、通過任何方式、能得到任何服務）的基礎保障。同時，隨著廣播電視網、電信網與互聯網三網融合的逐步推進，更廉價、更豐富、更便捷的上網手段，是智慧養老社區實現的重要體現。

（三）平臺層

智慧養老社區的平臺層包括社區公共信息平臺基礎設施、社區公共信息平臺數據中心和社區公共信息服務平臺三個部分。

社區公共信息平臺基礎設施是社區的云計算中心，實現社區內應用的動態部署及不間斷運行服務保障，確保信息資源的安全和服務的持續性。數據中心以數據交換、數據抽取的接口規范為標準，對不同應用子系統的數據采用集中、分類、一體化等策略，進行合理有效的整合。應用服務平臺由業務支撐平臺（中間件平臺）、網絡管理平臺、信息處理平臺、服務支撐平臺等組成，完成協同、管理、計算、存儲、分析、挖掘以及提供面向行業和大眾用戶的服務等功能。

（四）應用層

智慧養老社區的各業務應用系統構建于平臺層之上，為政府管理部門、居委會、企業、居民提供政務服務、社區管理、公共服務和家居服務等方面應用功能。

（五）用戶層

對于居民個體而言，對社區服務的訪問通過一個唯一的用戶ID，可以實現在手機智能終端、家庭智能終端和網站終端等不同終端的登錄和訪問。

（六）政策法規與標準規范保障

政策法規與標準規范是智慧養老社區技術支撐體系的重要保障。

（七）信息安全保障

智慧養老社區信息安全保障主要由信息安全標準規范、信息安全管理制度、信息安全技術支持、信息安全處理規程等內容組成。

二、浙江省智慧養老社區標準體系

（一）感知層標準體系內容

感知層標準體系包括傳感器接口標準、通信與網絡標準、網絡管理標準、移動支持標準、協同信息處理標準、信息服務支持標準、服務質量標準、中間件功能標準、網絡安全與隱私標準、一致性和互用性測試標準等。

其中，傳感器接口標準涵蓋了傳感器的接口標準、數據類型和格式標準；通信與網絡標準包括物理層、MAC層、網絡層和主干網接入層標準；網絡管理標準包含網絡管理協議標準、拓撲管理協議標準、不同協議協同工作標準；移動支持標準包含網關移動標準、設備移動標準、用戶移動標準、環境移動標準；協同信息處理標準包含性能公告實體標準、協同策略規劃實體標準、通信需求定義實體標準；信息服務支持標準包括信息描述標準、信息存儲標準、信息標識標準、目錄服務標準；服務質量標準包括通信質量標準和信息處理標準；中間件功能標準包括支持功能子層標準、通用服務子層標準和區域特定服務子層標準；網絡安全與隱私標準安全技術標準、安全管理標準、安全評估標準、隱私策略標準；一致性和互用性測試標準包括一致性測試標準、互用性測試標準和性能測試標準等。

（二）網絡層標準內容

網絡層標準包括互聯網標準、電信網標準、廣播電視網標準、移動通信網標準、衛星通信網標準、專用網標準、泛在網標準和三網融合標準。

其中，互聯網標準、電信網標準、廣播電視網標準、移動通信網標準、衛星通信網標準和專用網標準在國內外已有大量成熟的標準，浙江省的智慧養老社區標準完全可以參考這些已有標準實現；而泛在網標準在國際和國內則處于起步階段，缺乏系統。我們認為，該部分標準應包括基礎通用標準、網絡構架標準、信息感知延伸標準、應用服務標準、接口標準、數據處理標準和安全標準；三網融合標準則是在技術、資源、業務、產業和監管5個層面上建立適應三網融合的標準體系：在技術上，引導三種網絡走向技術融合；在資源上，促進電信網、廣播電視網、互聯網三大網絡之間的資源共建共享和互聯互通；在業務上，促進新業務繁榮和信息服務業發展；在產業上，實現跨行業的順暢合作；在監管上，確保信息和網絡文化安全，保護用戶權益，滿足監管要求。

（三）平臺層標準體系內容

平臺層標準體系包括數據庫管理標準、信息采集、交換、整合、共享、在線服務、運維、更新、備份恢復等標準。

第8篇：智慧運維管理范文

歡迎各位領導來到***核心業務的工作區，這里是充分發揮產業數字化的場景資源優勢和數字產業化的數字資源優勢，覆蓋網絡安全態勢感知、全省機電一體化運維、工地數字化管控、“兩客一危”監管等***公司支撐核心生產經營業務的智慧運維中心。

在我們屏幕的最右側，是我們中心幾個核心職能的形象化展示。

首先，讓我們進入網絡安全板塊。

網絡安全態勢感知平臺，是我們聯合國內最頂尖的清華大學孫家廣院士團隊，共同打造的保護遼寧交通大數據安全的第一道閘門。

在取消省界收費站之后，交通專網的全國一張網覆蓋范圍為15萬公里，管理著2億上線車輛，交易規模可達每秒10萬筆，是全球最大的單一業務專網，面臨著前所未有的安全壓力。

而我們上線的這個平臺，能夠提供對威脅的事前預警、事中發現、事后回溯功能。領導請看，系統現在非常健康的100%防護狀態，我們已經將全省2萬多個軟硬件資產實時監測起來，防范威脅，并能自動化解決大量風險漏洞。

在去年9月和今年4月公安部、交通部聯合舉行的攻防演練中，遼寧均表現優異，多項安全指數排名第一，得到了各方好評。

接下來，讓我們進入智能運維板塊。

***公司是全省機電的統一運維服務中心，我們現在看到的遼寧高速運行監測平臺，可以將省域范圍內293個收費站、694個門架、以及所有服務器、車道、車牌識別設備等的狀態都實時接入系統，當設備發生故障時，系統會第一時間發送短信報警，使運維人員對故障處理最快響應。

第9篇：智慧運維管理范文

深圳聯通運維部副總經理竇海波談起這個項目時表示，該項目工期短，壓力大，最終能在短短4個多月的時間內高質量地完工，除了中興網信高效的施工給人留下印象深刻以外，M2DC模塊化數據中心產品可實現快速部署的特點也讓人贊嘆不已。

填補數據中心不足

滿足移動互聯時代需求

近年來，隨著云計算和移動互聯網的快速發展，傳統數據中心面臨高能耗、建設周期長、難以擴容、管理效率低等諸多不足。

典型的傳統數據中心的建設周期在一年以上，難以滿足移動互聯時代業務快速發展的需求。互聯網行業所特有的爆發式的業務增長和難以預測的市場增長點，都使得互聯網企業無法接受漫長的基礎設施建設周期。而現有的數據中心由于功率密度低、難以擴容等原因無法快速滿足客戶的需求。

更為重要的是，作為能耗密集型行業，數據中心的能源利用率一直是建設方和使用方關注的重點。傳統數據中心功率密度低，能耗利用率（PUE）一般在2以上，有相當大一部分比例的能耗浪費在非核心業務設備上，無法滿足現階段的要求。

中興網信自從2009年成立以來，在原中興通訊ICT產品線的技術積累基礎上，特別成立了數據中心經營團隊，專注于新型模塊化數據中心產品的研發和建設。

據了解，中興網信相繼開發了大型運營商用模塊化數據中心產品和中小型企業級微模塊數據中心產品等不同規格的產品，以滿足市場上日益增長的數據中心建設需求。

按需擴容、快捷部署

端到端解決方案

中興網信數據業務部總經理閆朝貴表示，M2DC模塊化數據中心產品具有綠色環保、按需擴容、彈性投資和快捷部署等特點，可以整合傳統IDC機房的基礎設施和IT架構，還可以根據客戶的需求量身定制，真正做到想客戶之所想，急客戶之所急，是數據中心建設方面端到端的解決方案。

依據用戶的實際需求，中興網信可提供符合GB50174-2008的A＼B＼C級數據中心，以及符合TIA942的T1-T4等不同級別的數據中心。

M2DC模塊化數據中心產品采用了多種業界領先的技術來提高空調的利用效率。應用通道封閉技術，在兩排機柜中間形成了一個封閉的冷池（或熱池），實現了冷空氣和熱空氣的隔離，避免了回流和冷熱空氣混合的現象，提高了冷量的利用率。模塊內部選用靠近熱源的水冷型行間空調冷卻模式，縮短了冷氣流和熱源之間的距離，避免了冷氣流由于較長的流通路徑導致的冷量損失。

中興網信模塊化數據中心產品經理潘宗霞表示，產品設計之初不僅考慮了如何快捷部署，而且也考慮到了產品的標準化和通用性。快速部署是通過組件在工廠預安裝，到現場快速連接來實現。而模塊內部的機柜、線槽、電纜、開關和管道等都采用業界標準設計，更好地兼容第三方廠商的產品，滿足客戶的指定需求，降低維護成本。

作為已完工的坪山聯通數據中心一期建設工程項目經理，胡雙平對此項目的建設和試運行過程感受頗深。

胡雙平介紹：“這個項目總的建設面積超過1.4萬平方米，共計有900個服務器機柜，項目規模大，施工難度高，建設周期短。項目整體配電采用2N設計，達到了T4等級。為了能在較短的工期內完成項目建設，我們采用了模塊化的機房建設思路。我們在三樓共計9000平方米的范圍內，建設了4個模塊化數據中心機房，每個機房安排20個微模塊泊位，微模塊總數達到80個。每個M2DC模塊內部都集成了智能供配電、動環監控、視頻監控、門禁、綜合布線和消防等子系統，從而使得使用安全、方便。特別是內置的動力環境監控系統，運維人員可以實時監控微模塊的運行狀態。運維人員通過安裝在模塊正面的內置觸摸屏就可以方便地掌握每個機柜的運行狀態、機柜不同位置的溫濕度、電池的工作狀態、空調的進出風溫度，以及整體的PUE值等關鍵參數，極大地簡化了運維人員的工作。這套系統在項目試運行階段真是幫了我們的大忙！”

成為智慧城市的重要基礎設施

中興網信副總經理、智慧城市頂層設計草案撰寫組負責人薛宏建指出，不僅中興網信M2DC模塊化數據中心得到了互聯網公司、運營商和其他各類企業的認可和追捧，中興網信的模塊化建設思路成為被廣泛采納的新型數據中心建設思路，而且在目前國內的智慧城市建設大潮中，模塊化數據中心也正在發揮著不可忽視的作用。

目前，中興網信與各大部委、行業客戶密切合作、共同實踐，提出了打造“可落地、可運營”的智慧城市云平臺概念，并取得了初步成果。作為數據中心云平臺的物理承載實體，數據中心是智慧城市最重要的基礎設施之一。

在談到數據中心在智慧城市中的地位時，薛宏建打了一個形象的比喻：“如果說智慧城市是一個有血有肉的人的話，智慧城市云平臺就是這個人的大腦，而數據中心就是承載整個大腦的頭顱。”

智慧城市云平臺通過云計算數據中心對IT基礎設施進行整合，建立統一管控、動態調度、彈性增長、按需使用的IT資源池，從而提高資源利用率，避免重復建設和浪費。