物流倉儲管理總結(jié)精選(九篇)
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第1篇：物流倉儲管理總結(jié)范文
伴隨著當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，現(xiàn)代與時俱進(jìn)的倉儲物流管理信息系統(tǒng)是在很久之前物流行業(yè)不發(fā)達(dá)的時候，物流行業(yè)中不斷分開的子行業(yè)各自經(jīng)營模式，已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)上，將其逐步的聯(lián)合起來，完成一個系統(tǒng)的整合。這樣現(xiàn)代化的信息系統(tǒng)是符合當(dāng)前物流行業(yè)發(fā)展的要求，尤其是當(dāng)今電子商務(wù)蓬勃發(fā)展更是帶動了物流行業(yè)以服務(wù)快效、及時、自動化配置訂單的模式存在。這樣不僅促使?jié)M足當(dāng)前客戶對物流配置時效性的需求，同時也在相當(dāng)大的程度降低了物流服務(wù)運輸成本。本文基于上述原因，通過對現(xiàn)代倉儲物流信息系統(tǒng)進(jìn)行需求分析，結(jié)合當(dāng)前倉儲物流特點，提出適應(yīng)我國現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)管理的建議與措施。同時闡明了建成現(xiàn)代倉儲物流管理信息系統(tǒng)的新思路。
【關(guān)鍵詞】
倉儲物流；物流管理；信息系統(tǒng)
1 現(xiàn)代物流倉儲特點
隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是人們購物思維從實體店轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)購物的觀念轉(zhuǎn)變，基于淘寶，京東、阿里巴巴等平臺，給電子商務(wù)的發(fā)展帶來了長期持續(xù)的高效發(fā)展。在如此大環(huán)境下，現(xiàn)代物流業(yè)也得到了高速的發(fā)展。在此過程中，物流業(yè)的核心信息管理系統(tǒng)是把行業(yè)管理決策和應(yīng)用等不同方面從以前的各自獨立，互不聯(lián)絡(luò)的系統(tǒng)逐漸合理有效的聯(lián)合起來，使得具有一定的集成化系統(tǒng)。這樣，使得物流系統(tǒng)以高效、高質(zhì)、廉價的成本為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對現(xiàn)代物流行業(yè)提出了高要求。在整個物流信息管理系統(tǒng)模塊中，倉儲物流信息系統(tǒng)是一個核心模塊之一。它是企業(yè)原材料和產(chǎn)成品采購與銷售鏈條上的一個不可缺少的環(huán)節(jié)。
在倉儲和物流管理活動的過程中，會出現(xiàn)巨量的物流信息，這些信息往往伴隨著倉庫訂貨，儲存貨物，保管貨物，貨物出庫等一系列企業(yè)運營過程而帶來大量的倉儲經(jīng)營數(shù)據(jù)，這種數(shù)據(jù)需進(jìn)行頻繁的數(shù)據(jù)處理，同時也具有一定信息復(fù)雜性的特點。為了達(dá)到加強(qiáng)對信息的存儲管理的目的，企業(yè)必須快速建立能夠快速處理如此龐大的信息量的現(xiàn)代現(xiàn)代倉儲物流管理信息系統(tǒng)，這樣才能夠滿足存儲效率的巨大需求，降低庫存成本以滿足企業(yè)加快資金周轉(zhuǎn)，減少庫存量的經(jīng)營需求。
2 現(xiàn)代倉儲物流管理信息系統(tǒng)需求模塊分析
2.1 物流倉儲業(yè)務(wù)接單模塊
該模塊是基礎(chǔ)，是接受客戶的物流倉儲配送業(yè)務(wù)或需要保存和運輸業(yè)務(wù)管理的必要條件。公司倉儲人員基于貨物存儲申請來受理操作存儲貨物，同時準(zhǔn)備貨物入倉庫管理的判斷，倉儲業(yè)務(wù)接單模塊需記錄客戶需要的貨物倉儲業(yè)務(wù)相關(guān)的信息，以利于做出合理的管理倉庫管理解決方案。另外，還應(yīng)提出一系列存儲管理解決方案，用于倉儲作業(yè)計劃外的維護(hù)功能。
2.2 貨物入庫管理模塊
該模塊基于接單貨物清單，將貨物入庫的信息列出來，通過公司倉儲管理人員審核校準(zhǔn)后，依據(jù)不同客戶所提的需求和貨物本身的特性等為客戶量身選擇倉庫，同時在倉儲的過程中，根據(jù)倉庫的占用面積等信息情況做出倉位的分配，并將修改的信息記錄。經(jīng)過這樣的過程，才能算是完成了貨物實際進(jìn)入倉儲入庫的操作。同時，在信息管理系統(tǒng)中需自動生成入庫明細(xì)單，以便于今后對貨物進(jìn)行倉儲管理，并且在對倉庫維護(hù)的過程中倉庫的信息都需核實記錄在案。
2.3 庫存維護(hù)管理模塊
該模塊主要負(fù)責(zé)各種材料的收貨，發(fā)貨，存貨等管理，及時有效的處理貨物入庫后的相關(guān)管理信息系統(tǒng)。由于倉儲的數(shù)據(jù)龐大，該模塊的主要功能就是隨時及時地更新當(dāng)前的庫存信息，這樣才能夠準(zhǔn)確無誤地反映當(dāng)前倉儲作業(yè)的動態(tài)過程。該功能模塊主要包含如下幾部分，收貨、發(fā)貨、存貨管理，庫存使用動態(tài)分析過程，不同類型貨物分類儲存和呆滯物料管理等。上述子模塊的實現(xiàn)是整個庫存管理模塊的系統(tǒng)整合。
2.4 外包倉儲模塊
外包倉儲物流模式是指企業(yè)為了以增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力為重，將倉儲物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司的模式。這種模式具有覆蓋區(qū)域廣泛、企業(yè)所付諸精力較少、利于社會物流資源的開發(fā)利用和提升企業(yè)核心競爭力等優(yōu)點。然而，由于企業(yè)對物流的控制力較低的原因，造成對第三方物流的依賴性較強(qiáng)。企業(yè)業(yè)績會受到第三方公司的水平的影響，從而使企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生一定的風(fēng)險和不確定性。
外包倉儲物流模式適合倉儲物流管理能力弱、企業(yè)資金實力一般的電子商務(wù)企業(yè)。它同樣適用于平臺交易數(shù)量小，但批次多的企業(yè)。企業(yè)在采用外包倉儲物流模式時，需要選擇適合企業(yè)自身特點的第三方物流公司合作，并維持與第三方物流密切溝通。
3 總結(jié)
本文根據(jù)現(xiàn)代倉儲信息管理的需求，研究了當(dāng)前倉儲管理信息系統(tǒng)分析設(shè)計模塊的主要功能，在當(dāng)前企業(yè)激烈競爭的今天，企業(yè)需將倉儲物流過程放入一個戰(zhàn)略的高度，一個好的倉儲物流管理系統(tǒng)，能夠解決許多企業(yè)在材料采購，產(chǎn)成品銷售過程中所遇到的難題，同時能夠降低企業(yè)在供應(yīng)鏈和銷售鏈上的成本。所以，物流信息化是企業(yè)在如今同質(zhì)化激烈競爭的市場環(huán)境中脫穎而出的關(guān)鍵之一。與時俱進(jìn)的倉儲物流管理信息系統(tǒng)，對于某些倉儲物流管理能力不強(qiáng)的企業(yè)，且物流成本優(yōu)勢較弱的企業(yè)來說，該系統(tǒng)管理是先進(jìn)與時效性都是很重要的。共同集配倉儲物流要求的管理能力更高。倉儲物流聯(lián)盟更有助于緩解單個企業(yè)的倉儲壓力。
【參考文獻(xiàn)】
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[3]信息化建設(shè)與倉儲管理實踐[J].物流技術(shù)（裝備版），2010，18：56-57.
第2篇：物流倉儲管理總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：倉儲融資；中小企業(yè)；金融瓶頸
中圖分類號：F83 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1673－291X（2011）20－0114－02
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國中小企業(yè)在經(jīng)濟(jì)生活和社會進(jìn)步方面的作用不容忽視，但是，在實際運營中，資金短缺已成為影響我國中小企業(yè)經(jīng)營運轉(zhuǎn)的最大瓶頸。造成我國中小企業(yè)融資困難的原因有很多，如存貨資金積壓、設(shè)備的更新與購置、應(yīng)收（付）賬款、新項目的投入等占用了企業(yè)的大量資金，都可能會導(dǎo)致中小企業(yè)資金積壓，周轉(zhuǎn)緩慢甚至出現(xiàn)資金鏈斷裂現(xiàn)象。在此背景下，倉儲融資應(yīng)運而生并得到快速發(fā)展，為解決中小企業(yè)資金瓶頸提供了有效途徑。
一、倉儲融資服務(wù)的模式
倉儲融資服務(wù)作為一種新型的融資模式，在為中小企業(yè)解決融資的同時，還要實現(xiàn)中小企業(yè)、銀行和倉儲企業(yè)三者之間形成多贏局面。倉儲融資服務(wù)的主要模式包括倉單質(zhì)押融資、保兌倉融資、動產(chǎn)質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)。
（一）倉單質(zhì)押融資
倉單質(zhì)押融資是指借款企業(yè)根據(jù)物流企業(yè)開出的倉單為質(zhì)押物向銀行申請貸款的信貸業(yè)務(wù)，是物流企業(yè)參與下的權(quán)利質(zhì)押業(yè)務(wù)。在這種模式下，中小企業(yè)將其質(zhì)押貨物存放在商業(yè)銀行指定的自有倉庫或倉儲企業(yè)倉庫。近年來，國內(nèi)大的物流公司如中遠(yuǎn)、中儲等與深發(fā)行、商業(yè)銀行、廣發(fā)行合作開展的倉儲融資業(yè)務(wù)。基本流程為[1]：
（二）保兌倉融資
保兌倉是指以商業(yè)銀行信用為載體，以銀行承兌匯票為結(jié)算工具，由商業(yè)銀行控制貨權(quán)，倉儲企業(yè)受托保管貨物，并對承兌匯票保證金以外的金額部分以貨物回購作為擔(dān)保措施，由中小企業(yè)繳納保證金，申請開出銀行承兌匯票，并取得提貨權(quán)的一種特定票據(jù)業(yè)務(wù)。主要適用于空調(diào)、鋼材、汽車、建材等，實力強(qiáng)、信譽(yù)高，缺乏資金擴(kuò)大銷售規(guī)模，但又有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)銷商?；緲I(yè)務(wù)流程為[2]：
（三）動產(chǎn)質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)
基于動產(chǎn)質(zhì)押的物流融資業(yè)務(wù)模式，即存貨質(zhì)押融資，是指借款企業(yè)，將其擁有的動產(chǎn)作為擔(dān)保向銀行出質(zhì)，并將質(zhì)押物交給具有合法保管動產(chǎn)資格的倉儲企業(yè)，從而獲取貸款的業(yè)務(wù)活動。其業(yè)務(wù)流程為[3]：
二、開展倉儲融資存在的問題
（一）倉儲融資的法律模糊，導(dǎo)致責(zé)任難以界定
如在《物權(quán)法》背景下，質(zhì)押合同可否約定質(zhì)權(quán)人未受清償時有權(quán)接受該倉單項下貨物的所有權(quán)或約定直接受讓倉單權(quán)利？如果沒有司法權(quán)界入的情況下，保管人、倉儲企業(yè)是否有法定之配合義務(wù)？如果倉單提貨日期后于債務(wù)履行期，質(zhì)權(quán)人是否可與出質(zhì)人協(xié)議提前取貨？如果協(xié)議不成，是否也必須等到提貨日屆滿方可進(jìn)行司法強(qiáng)制執(zhí)行？這些問題導(dǎo)致在實際操作中，銀行行使質(zhì)權(quán)時，在提貨日并未到期憑倉單提取貨物，且倉單也未背書。倉儲企業(yè)認(rèn)為銀行只能在提貨日提貨，且必須提供法院判決書和協(xié)助執(zhí)行通知書，否則不予配合。銀行如果將倉儲企業(yè)作為被告訴諸法律，要求倉儲企業(yè)配合執(zhí)行，不僅增加成本，還影響了雙方的合作。但如果事先將倉單辦理背書并經(jīng)保管人簽章同意，則有違“禁止流質(zhì)條款”。
（二）倉儲企業(yè)、中小企業(yè)由于利益驅(qū)動，導(dǎo)致雙方信譽(yù)度下降
倉儲企業(yè)為了爭取業(yè)務(wù)，監(jiān)控措施不完善，不按協(xié)議操作，甚至與借款企業(yè)一起弄虛作假，對動產(chǎn)質(zhì)押物進(jìn)行虛假資產(chǎn)評估等；個別借款企業(yè)出具無實物的倉單向銀行貸款，如質(zhì)押倉單上列明的“洗衣機(jī)”和“冰箱”，包裝里面其中有一部分莫名其妙地變成了木塊、塑料、棉花等填充物；在動態(tài)提取時提好補(bǔ)壞，還有以次充好等現(xiàn)象，導(dǎo)致雙方信譽(yù)度下降。給銀行帶來較高的風(fēng)險。
（三）倉儲企業(yè)的管理不完善，加大融資風(fēng)險
對第三方物流企業(yè)來說，主要存在監(jiān)控措施不完善、監(jiān)管員由于利益驅(qū)動，內(nèi)外串通作案，違背職業(yè)道德，給倉儲企業(yè)和銀行帶來很大的損失。有些物流企業(yè)小，信息化程度不高，仍停留再傳統(tǒng)手工作業(yè)階段，不便于銀行和物流企業(yè)隨時了解質(zhì)押物的出庫、入庫、貨品變質(zhì)、低于規(guī)定存量等情況，加大融資風(fēng)險。
（四）動產(chǎn)質(zhì)押物選擇的局限，制約了部分中小企業(yè)的融資
動產(chǎn)融資的質(zhì)押物只局限于部分貨品，質(zhì)量穩(wěn)定、不易變質(zhì)、價格波動小、如煤炭、礦砂、鋼鐵、有色金屬、大豆、小麥等，而那些容易變質(zhì)、性能不穩(wěn)定、價格波動大的貨品要謹(jǐn)慎選擇。這項業(yè)務(wù)限制在相對較小的中小企業(yè)范圍內(nèi)。部分中小企業(yè)資金鏈斷裂現(xiàn)象仍未得到實質(zhì)性的解決。
（五）監(jiān)管業(yè)務(wù)人員專業(yè)素養(yǎng)不高，無法應(yīng)對各種風(fēng)險
從事監(jiān)管業(yè)務(wù)人員部分都是非物流專業(yè)畢業(yè)的，知識面較窄，與合格的質(zhì)押監(jiān)管人員所需要的既要具備物流知識，又要具備金融和法律方面的知識，對物流金融行業(yè)有較強(qiáng)的戰(zhàn)略判斷和把握能力，能夠敏銳地發(fā)現(xiàn)中間市場的變化，還要有較強(qiáng)的動手操作能力的要求還有一定距離。平時只會常規(guī)操作，當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)事件時，無法應(yīng)對，影響倉儲融資的整體操作水平。
三、解決倉儲融資的防范措施
（一）健全倉儲融資的法律體系，明確銀企的權(quán)利義務(wù)
如在《物權(quán)法》、《合同法》中，要根據(jù)實際發(fā)生的案例，與時俱進(jìn)，隨時調(diào)整相關(guān)法律條列，明確倉儲融資中的權(quán)利和義務(wù)。此外，在倉單質(zhì)押擔(dān)保融資業(yè)務(wù)中，銀行、借款企業(yè)與倉儲企業(yè)三方簽訂倉儲貨物監(jiān)管協(xié)議，補(bǔ)充法律規(guī)定模糊或法律沒有規(guī)定實際又可能發(fā)生的內(nèi)容，明確三方的權(quán)利義務(wù)。只有法律健全、操作規(guī)范，三方誠信，規(guī)避風(fēng)險，真正達(dá)到中小企業(yè)、倉儲企業(yè)、銀行的共贏。
（二）完善社會信用體系，促進(jìn)銀企倉儲融資的良性循環(huán)
信用作為銀企融資貸款的根本保障，是構(gòu)成合同關(guān)系的重要基礎(chǔ)。在倉儲融資服務(wù)過程中，通過對借款企業(yè)資信調(diào)查、借款企業(yè)資料收集、借款企業(yè)檔案管理、借款企業(yè)信用等級分類等措施，并對借款企業(yè)的償債能力、營運能力、盈利能力等全面分析，對借款企業(yè)進(jìn)行全方位的信用管理。同時倉儲企業(yè)對質(zhì)押物資進(jìn)行規(guī)范性管理，不得為了個人的利益，進(jìn)行暗中操作，規(guī)避銀行風(fēng)險，可以更好地取得銀行的信用，同時也有利于需要融資的中小企業(yè)順利地獲得融資，降低倉儲融資的風(fēng)險。
（三）提升倉儲企業(yè)的管理水平，提高抗擊風(fēng)險能力
對于從事質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)的倉儲物流企業(yè)，不斷改善倉儲條件，為質(zhì)押物創(chuàng)造存儲環(huán)境；不斷提升監(jiān)管人員的管理理念，要不斷總結(jié)經(jīng)驗，找出薄弱環(huán)節(jié)，改善機(jī)制，建立監(jiān)控和化解風(fēng)險機(jī)制。對于成品質(zhì)押融資而言，倉儲企業(yè)必須對質(zhì)押物的種類、質(zhì)量、數(shù)量進(jìn)行有效地監(jiān)管，做好防潮、防霉、防鼠、防竊等安全保障工作，嚴(yán)防貨損貨差，嚴(yán)格規(guī)范入庫、出庫和盤點流程，確保倉單與貨物、貨單一致。并要求倉儲企業(yè)監(jiān)管員24小時不間斷監(jiān)控，同時還要建立相應(yīng)的應(yīng)急機(jī)制來應(yīng)對突發(fā)性事件。此外，必須搭建信息平臺，實現(xiàn)了同借款企業(yè)、銀行進(jìn)行信息溝通與共享，在不斷地良性循環(huán)中，使倉儲企業(yè)得以發(fā)展，更好完成監(jiān)管服務(wù)，增強(qiáng)企業(yè)的競爭力，從而降低了倉儲企業(yè)和銀行的風(fēng)險。
（四）擴(kuò)大質(zhì)押物選擇范圍，拓寬中小企業(yè)的貸款融資渠道
在開展倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)時，借款企業(yè)希望質(zhì)押商品品種、數(shù)量和標(biāo)準(zhǔn)化程度不受限制，否則很多中小企業(yè)的貸款融資得不到實質(zhì)的解決。因此，需要改善倉儲條件，提升倉儲企業(yè)的儲存能力和管理水平，由原來的質(zhì)量穩(wěn)定、價格波動小、不易變質(zhì)等貨品窄小的范圍，適當(dāng)擴(kuò)大質(zhì)押物范圍，對于不同貨品，采用不同的融資模式，將銀行、倉儲企業(yè)的風(fēng)險降到最低，使中小企業(yè)的貸款也能得到實質(zhì)性的解決。
（五）注重監(jiān)管業(yè)務(wù)人才的培養(yǎng)，提高倉儲融資業(yè)務(wù)的操作水平
為員工定期開展短期培訓(xùn)、以老帶新、鼓勵員工進(jìn)修搭建平臺，促使他們在實踐中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中總結(jié)，在總結(jié)中成長。另外，在基層崗位培養(yǎng)一批具有較高業(yè)務(wù)水平、工作業(yè)績突出的監(jiān)管人員，成立督察小組，定期進(jìn)行巡查，確保監(jiān)管業(yè)務(wù)的操作規(guī)范，應(yīng)對在運營中的各項難題，提高倉儲融資業(yè)務(wù)的操作水平。
雖然倉儲企業(yè)在中小企業(yè)融資方面有了一定的發(fā)展，但仍不能完全規(guī)避各種風(fēng)險，只有三方共同努力，不斷嘗試，制定出最優(yōu)融資方案，基本實現(xiàn)物流、商流、信息流、資金流的有機(jī)結(jié)合，實現(xiàn)倉儲融資服務(wù)是物流業(yè)與金融業(yè)的有機(jī)結(jié)合，更好地提升倉儲企業(yè)的增值服務(wù)水平和市場競爭力，使這項服務(wù)有持久的生命力和廣闊的發(fā)展前景。
參考文獻(xiàn)：
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第3篇：物流倉儲管理總結(jié)范文
以黨的十七大精神為指導(dǎo)，進(jìn)一步深化糧食流通體制改革，堅持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀，按照市場經(jīng)濟(jì)運行規(guī)則，充分利用現(xiàn)行政策和有效資源，搶抓機(jī)遇，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，完善設(shè)施，用現(xiàn)代物流技術(shù)和理念整合糧食物流各個環(huán)節(jié)，促進(jìn)糧食流通現(xiàn)代化。
二、主要任務(wù)
繼續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹國家和省糧食倉儲、物流規(guī)劃以及糧食基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)性文件；研究制定市縣倉儲、物流規(guī)劃，用規(guī)劃指導(dǎo)建設(shè)；抓住國家拉動內(nèi)需增加投資的機(jī)遇，積極爭取中央和地方財政投資糧食流通項目，做好糧食倉儲物流項目的儲備、申報和跟蹤服務(wù)，正確引導(dǎo)地方和企業(yè)對糧食倉儲物流項目投入，盡快構(gòu)建滿足糧食流通的倉儲體系和貫通省內(nèi)外的糧食現(xiàn)代物流通道；加大在建項目檢查指導(dǎo)力度，做好各級財政補(bǔ)助項目和園區(qū)的建設(shè)管理；積極關(guān)注、指導(dǎo)非國有糧食流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并做好相關(guān)投資統(tǒng)計工作。
三、內(nèi)容和目標(biāo)
1、編制物流設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。各地要深入學(xué)習(xí)國家和省糧食基礎(chǔ)設(shè)施和現(xiàn)代物流規(guī)劃，結(jié)合本地糧源、交通、糧食基礎(chǔ)設(shè)施布局等實際情況和糧食生產(chǎn)、流通發(fā)展趨勢，認(rèn)真研究制定市、縣級糧食物流設(shè)施建設(shè)規(guī)劃（規(guī)劃期2012—2015年）。用規(guī)劃指導(dǎo)今后一個時期的物流設(shè)施建設(shè)工作，避免重復(fù)建設(shè)。
2、做好項目申報工作。要按照國家糧食局《關(guān)于進(jìn)一步做好糧食現(xiàn)代物流項目建設(shè)工作的通知》要求，切實做好糧食物流項目布局、建設(shè)和申報管理工作。項目申報工作要在糧食行政主管部門的指導(dǎo)下，加強(qiáng)與發(fā)展改革部門的溝通協(xié)調(diào)，認(rèn)真編報糧食物流、倉儲等基礎(chǔ)設(shè)施項目資金申請報告。要加大工作力度，關(guān)注政策動向，抓住機(jī)遇，務(wù)求實效，做好項目建設(shè)和投資爭取工作。
3、加強(qiáng)在建項目管理。已竣工的53個倉儲物流項目（其中新建26個）做好竣工驗收、資料歸檔、庫區(qū)功能完善等掃尾工作。繼續(xù)對在建項目和糧食產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)工作進(jìn)行督查，規(guī)劃不合理或者影響長遠(yuǎn)發(fā)展的建筑物要及時糾正、拆除，做到生產(chǎn)、生活區(qū)功能規(guī)劃合理、貨暢其流，消防、環(huán)保設(shè)施完善，生產(chǎn)安全、經(jīng)濟(jì)高效。2012年爭取竣工或基本竣工新擴(kuò)建倉儲物流項目19個。獲得國家和省資金補(bǔ)助的物流項目、示范庫建設(shè)、產(chǎn)業(yè)（物流）園區(qū)、加工項目，要按照中央和省補(bǔ)助項目的原則和要求做好各項工作，把有限的資金用在刀刃上，爭取年底前竣工驗收，發(fā)揮示范帶動作用。
4、繼續(xù)推廣糧食散運。各地要按照《省關(guān)于加快推廣散糧運輸?shù)囊庖姟防^續(xù)開展糧食“四散”工作調(diào)研，加強(qiáng)對外交流、考察，引導(dǎo)倉儲、加工企業(yè)適當(dāng)投入，努力提高和擴(kuò)大當(dāng)?shù)亍八纳ⅰ蹦芰头秶Ｄ喜康貐^(qū)爭取“零”的突破，中部地區(qū)實現(xiàn)由點到面的擴(kuò)展，北部地區(qū)盡快普及和提高。2012年，全省糧食散裝、散運、散卸的比重爭取達(dá)到20%，進(jìn)一步降低糧食流通成本。
5、做好項目準(zhǔn)備工作。已進(jìn)入前期準(zhǔn)備的項目要抓緊做好開工前各項工作，及早開工，今年全省爭取新開工物流設(shè)施項目15個以上。產(chǎn)業(yè)園區(qū)有條件尚未啟動建設(shè)的，要抓緊做好項目立項、開工、備案等工作。同時要整合資源、招商引資，積極謀劃新項目，增加項目儲備，增強(qiáng)發(fā)展后勁。
四、工作步驟
一季度編制項目資金申請報告，向國家和省有關(guān)部門申請各類項目；印發(fā)全省活動方案；各市縣完成活動實施方案并上報省局倉儲處。
二季度研究制定市縣級糧食倉儲、物流、維修改造、農(nóng)戶儲糧規(guī)劃（可合寫），并報省局備案；省市局組織活動開展情況檢查并通報各地。
第4篇：物流倉儲管理總結(jié)范文
隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，倉儲需求大幅上升：而與此同時，土地資源日益稀缺，符合要求的倉儲設(shè)施越來越難求。不斷擴(kuò)大的供求缺口不僅導(dǎo)致倉庫租金快速上漲，也吸引了眾多勢力投入到物流地產(chǎn)的爭奪戰(zhàn)中。雖然短期來看，物流“國八條”等政策利好頻出，很多倉儲企業(yè)坐等租戶上門，不愁錢賺；但長遠(yuǎn)來看，倉儲業(yè)競爭將日趨激烈，只有提高專業(yè)水平和能力，提供更多增值服務(wù)，才能站穩(wěn)腳跟，贏得更好的發(fā)展。
供需矛盾
倉儲租金正在持續(xù)上漲。
普洛斯副總裁徐佳梅在第六屆中國倉儲業(yè)大會上表示，倉儲資源目前供不應(yīng)求，存在1億多平方米的供求缺口，倉庫租金上漲明顯，與去年同期相比，北京上漲了7.9％，上海上漲7.4％，廣州上漲6.2％。今后倉庫租金水平還將持續(xù)上升。京東商城CEO劉強(qiáng)東就曾通過微博對北京倉庫租金上漲表示無奈：“今年平均上漲30％，估計未來兩年還要漲30％?！?/p>
早在幾年前，當(dāng)全國各地興起物流園區(qū)建設(shè)狂潮和大型物流地產(chǎn)企業(yè)瘋狂圈地時，一些專注于開發(fā)定制化物流地產(chǎn)的外資企業(yè)與眾多的生產(chǎn)制造型企業(yè)認(rèn)為這不是他們的發(fā)展路徑，對此漠然旁觀。現(xiàn)在，面對土地資源日益稀缺、倉儲需求大幅上升的局面，他們迫不得已地承認(rèn)自己犯下了多么幼稚的失誤。然而更令人抑郁的是，他們不能再袖手旁觀下去，而不得不在地產(chǎn)行業(yè)的波峰上參與進(jìn)來，竭其所能付出大量成本搶得少量土地資源。
大概在2000年以后，由于中國加入世貿(mào)組織的契機(jī)，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。隨著物流熱升溫，發(fā)展現(xiàn)代物流被各級政府提上了議事日程。由于認(rèn)為物流園區(qū)對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)可以起到強(qiáng)有力的帶動作用，因此，各級政府紛紛出臺優(yōu)惠政策，招商引資，大力發(fā)展物流園區(qū)建設(shè)，再加上工業(yè)用地出讓價格本就低廉，那幾年，物流地產(chǎn)的建設(shè)甚為激進(jìn)。不過，難以否認(rèn)的是，那時不少的物流園區(qū)項目都成為了開發(fā)商低價拿地的借口，以物流名義大肆圈地，炒賣土地或轉(zhuǎn)做他途，并非都真正與倉儲物流相關(guān)。
隨著近幾年土地價格的暴漲，眾多物流企業(yè)與需要物流用地的制造、流通企業(yè)才發(fā)現(xiàn)倉庫租金如此之貴，甚至貴也無處可找。電子商務(wù)企業(yè)正是其中的典型代表。
在電子商務(wù)爆發(fā)式增長的前提下，工業(yè)物流地產(chǎn)增長顯得不相匹配。數(shù)據(jù)顯示，樂淘網(wǎng)在1年時間里，北京庫房從1000多平方米增長到10000多平方米。凡客誠品相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，凡客誠品2010年從最初的北京、上海、廣州三個庫房，增加至成都、武漢、沈陽、西安、濟(jì)南等8個庫，庫房面積從去年的十幾萬平方米，增加到如今的三十幾萬平方米，而且還在增加。據(jù)了解，今年一季度，凡客誠品、京東商城、卓越亞馬遜和樂淘網(wǎng)都迅速擴(kuò)容倉庫。
與倉儲設(shè)施需求大幅上升形成鮮明對照的是，符合需要的物流地產(chǎn)供應(yīng)嚴(yán)重不足。北京去年一年交付使用的只有寶德物流園一個工業(yè)物流地產(chǎn)項目。爆發(fā)的電子商務(wù)和工業(yè)物流地產(chǎn)的供不應(yīng)求導(dǎo)致租金快速上揚。
多方角力
倉儲資源的緊缺和對倉儲市場前景的良好預(yù)期，吸引了眾多勢力投入到土地爭奪戰(zhàn)中。高力國際一份報告中指出，2011年物流地產(chǎn)開發(fā)商的主要競爭集中在土地資源而非資本。
首先，由于自身發(fā)展壯大急需倉儲資源的制造、流通企業(yè)大手筆投資拿地建設(shè)倉儲設(shè)施。
據(jù)了解，由于企業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，上海庫房面積急需增加，但合適的倉儲設(shè)施難以尋覓，京東商城不得不在上海自建庫房，用劉強(qiáng)東的話說，是“拿出15億建設(shè)物流”。而據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)估算，在京東商城一線城市物流布局完善的情況下，要想持續(xù)增加市場占有率，必須進(jìn)軍二三線城市去搭建物流平臺。這意味著，京東還將花費上百億元才能初步完成基礎(chǔ)建設(shè)。不只京東，不少電子商務(wù)企業(yè)都要涉足地產(chǎn)，自建倉庫。2011年伊始，阿里巴巴集團(tuán)便宣布斥資千億大規(guī)模建設(shè)物流產(chǎn)業(yè)，這個中國最大的電子商務(wù)企業(yè)同時宣布，“阿里巴巴不跟物流服務(wù)商搶飯碗，只涉足物流地產(chǎn)”。
除了電子商務(wù)企業(yè)，與其緊密相關(guān)的快遞企業(yè)則更加大張旗鼓地各地拿地，多家企業(yè)先后推出了購置物流用地的計劃。例如，申通投資2億元，征地100畝，圓通投資3.5億元規(guī)劃建設(shè)上海、廣州、成都等集分揀、倉儲于一體的大型運轉(zhuǎn)中心；中通在上海征用52畝土地，投資1.2億元建造新的總部基地……
其次，傳統(tǒng)的工業(yè)地產(chǎn)企業(yè)也在繼續(xù)加緊拿地的步伐。全球最大的工業(yè)房地產(chǎn)開發(fā)商――普洛斯早已進(jìn)入中國，其網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張正在全面輻射。據(jù)了解，截至2009年12月31日，普洛斯在中國完工和在建物業(yè)面積達(dá)到376萬平方米，在廣州、深圳、佛山現(xiàn)有9處物流園在建。緊隨普洛斯的腳步，全球第二大工業(yè)地產(chǎn)商安博置業(yè)也于2010年底在廣州開發(fā)區(qū)建立配送中心。
同時，國內(nèi)眾多的房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)也在盯著物流地產(chǎn)。
2010年3月底，富力空港物流園公用型保稅倉、出口監(jiān)管倉正式掛牌，項目占地面積超過2200多畝，計劃投資額高達(dá)30億元。合生創(chuàng)展在廣州惠州的兩個超大面積的工業(yè)園項目也于2010年開始動工，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，合生創(chuàng)展之前在北京和天津等地早已涉水物流園項目。這不是個案。據(jù)悉，上海復(fù)地、綠地、陸家嘴、廣州恒大、美林基業(yè)、珠江投資等諸多知名大型開發(fā)商均開始涉足物流倉儲地產(chǎn)領(lǐng)域。
熱潮背后
投資的火熱不等于倉儲業(yè)的繁榮，倉儲業(yè)仍然面臨著諸多單靠投資無法解決的發(fā)展瓶頸。
首先，倉儲行業(yè)企業(yè)仍然發(fā)展較慢，規(guī)模普遍較小。據(jù)中國倉儲協(xié)會調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2010年全國1 52家主要的大型骨干倉儲服務(wù)企業(yè)主營收入較上年增長了68.5％，從2009年的225.16億元增長到379.49億元。平均每家銷售額僅2億多元。相較其他產(chǎn)業(yè)，倉儲行業(yè)企業(yè)實力較弱，全國性大企業(yè)較少。
其次，大多數(shù)倉儲企業(yè)的管理運營水平較低，盈利模式較單一。
物流地產(chǎn)本質(zhì)是物流服務(wù)和地產(chǎn)服務(wù)一體化結(jié)合的產(chǎn)物，與住宅房地產(chǎn)簡單的“建造+銷售”獲利模式不同，物流地產(chǎn)的利潤主要來源于后續(xù)經(jīng)營。除了建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化倉庫外，倉儲企業(yè)更重要的是引進(jìn)先進(jìn)的管理模式，為進(jìn)駐企業(yè)提供包括貨物存儲保管、運輸、配送、生產(chǎn)加工、人才培訓(xùn)、信息技術(shù)等全方位的增值服務(wù)。而國內(nèi)目前倉儲企業(yè)的專業(yè)化程度不夠，運營管理水平需要提高。有業(yè)內(nèi)資深人士指出，國內(nèi)一些倉庫憑想象建造，沒有專
業(yè)的人才、也缺乏專業(yè)的物流管理技術(shù)，造成一些很低級的錯誤，比如，集裝箱卡車進(jìn)不去，進(jìn)去了無法調(diào)頭。
中國倉儲協(xié)會沈紹基會長在第六屆倉儲業(yè)大會上指出，目前倉儲企業(yè)普遍存在庫存管理與控制能力不夠，靠收取倉租生存，投資收益率較低；倉儲管理信息系統(tǒng)、貨架、托盤與叉車等現(xiàn)代倉儲作業(yè)最基本的設(shè)施還遠(yuǎn)沒有普及。只會收租金也是當(dāng)前倉儲企業(yè)難以提升的關(guān)鍵所在。
再者，受累政策與土地資源，很多倉儲企業(yè)難以擴(kuò)大規(guī)模。
土地價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了一些物流企業(yè)的承受能力。據(jù)了解，目前，我國部分一線城市，如上海、深圳等，物流用地價格每畝高達(dá)60萬～100萬元。在天津、河北等地，土地價格也比前幾年提高了3～4倍。
作為一家典型純粹的物流企業(yè)，大田集團(tuán)總會計師屈傳順曾對媒體表示，“在租賃倉庫、建設(shè)基地等方面的成本投入，對國內(nèi)大多數(shù)物流企業(yè)來說，負(fù)擔(dān)都很大”。而很多成立時間短的民營物流企業(yè)，實力薄弱，征地困難，企業(yè)的發(fā)展更是受到嚴(yán)重制約。
倉儲業(yè)前路初現(xiàn)
從本質(zhì)上看，物流地產(chǎn)絕不僅僅是拿地蓋房子，而是一套極復(fù)雜的綜合的服務(wù)體系。包括專業(yè)的設(shè)施設(shè)備和管理在內(nèi)的整套的倉儲服務(wù)能力不足已成為倉儲業(yè)向現(xiàn)代倉儲發(fā)展的最大阻礙之一。因此，提升增值服務(wù)的能力將是眾多陷于低水平經(jīng)營模式的倉儲企業(yè)的自我救贖之路。
雖然大多數(shù)倉儲企業(yè)的經(jīng)營管理與過去相比變化不大，但還是有少數(shù)新銳企業(yè)做了很好的嘗試和創(chuàng)新，形成了一些很好的提升增值服務(wù)的案例，值得借鑒學(xué)習(xí)。比如江蘇“飛力達(dá)物流”和河南“華豐鋼鐵物流”。據(jù)介紹，飛力達(dá)國際物流公司為近10家電腦品牌或代加工企業(yè)提供零配件的VMI服務(wù)，管理1200家供應(yīng)商2萬種電腦零配件，先后投資昆山、上海與成都3家倉儲服務(wù)公司，立足倉儲，完善加工與配送等增值服務(wù)，2010年創(chuàng)造了單位面積產(chǎn)出的行業(yè)新高，每萬平米倉庫年收入達(dá)2000萬元。河南華豐鋼鐵物流園可實現(xiàn)年鋼鐵吞吐能力300萬噸，加工改制能力100萬噸，鋼材加工收入成為其主要收入，倉儲等物流服務(wù)收入則成為附屬收入。
倉儲行業(yè)的整體提升，雖然從根本上講需要企業(yè)的勵精圖治，但外部政策環(huán)境的轉(zhuǎn)好也能帶來一些推力。
最近，政策面上又聞利好。
6月8日，國務(wù)院總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，研究部署促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展工作，推出了推動物流業(yè)發(fā)展的8項配套措施。這8項措施被業(yè)界稱為物流業(yè)的“國八條”。這是繼2009年3月國務(wù)院頒布實施《物流業(yè)調(diào)整和振興計劃》之后的物流行業(yè)又一重大政策利好。
物流國八條中有四條與倉儲行業(yè)密切相關(guān)，分別是：第一條，要切實減輕物流企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)。完善物流企業(yè)營業(yè)稅差額納稅試點辦法，擴(kuò)大試點范圍，盡快全面推廣。研究解決倉儲、配送和貨運等環(huán)節(jié)與運輸環(huán)節(jié)營業(yè)稅稅率不統(tǒng)一問題。完善大宗商品倉儲設(shè)旋用地的土地使用稅政策。第二條，要加大對物流業(yè)的土地政策支持力度。科學(xué)制定物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃，對納入規(guī)劃的物流園區(qū)用地給予重點保障。支持將工業(yè)企業(yè)舊廠房、倉庫和存量土地資源用于發(fā)展物流業(yè)。第五條，要鼓勵整合物流設(shè)施資源。支持大型優(yōu)勢物流企業(yè)對分散的物流設(shè)施資源進(jìn)行整合，鼓勵中小物流企業(yè)加強(qiáng)聯(lián)盟合作。引導(dǎo)行業(yè)系統(tǒng)內(nèi)的倉儲和運輸設(shè)施開展社會化物流服務(wù)，支持商貿(mào)流通企業(yè)發(fā)展共同配送。第七條，要加大對物流業(yè)的投入。各級政府要加大對物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資扶持，積極引導(dǎo)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)加大對物流企業(yè)的信貸支持，拓寬融資渠道。
第5篇：物流倉儲管理總結(jié)范文
2016物流年終工作總結(jié)一 2016年，xx物流工會工作主要呈現(xiàn)以下幾個特點：一是圍繞公司重點工作積極組織職工開展主題教育培訓(xùn)活動;二是服務(wù)于大局，努力做好企業(yè)穩(wěn)定工作;三是公司黨政領(lǐng)導(dǎo)全力支持工會工作，并帶頭參與工會各項活動。現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
2016年主要做的工作。
一、圍繞公司中心工作，把握重點，積極組織開展主題教育培訓(xùn)活動。
為切實提高公司經(jīng)營管理水平和營運質(zhì)量，2016年公司把績效管理確定為工作重點，制訂并推行了績效考核辦法，完善和細(xì)化了責(zé)任目標(biāo)和崗位職責(zé)，明確了工作流程、考核項目和標(biāo)準(zhǔn)，并把2016年確定為績效管理年。圍繞公司中心工作，公司工會積極開展了主題教育培訓(xùn)活動。先后組織職工學(xué)習(xí)了《績效考核:把討論重點放在績效上》、《績效考核的定位是總結(jié)與改善》、《績效管理=目標(biāo)+溝通》等針對性、指導(dǎo)性比較強(qiáng)的多個課題內(nèi)容，還組織各部門負(fù)責(zé)人、職工代表召開專題座談會，交流績效管理開展以來的經(jīng)驗和做法，探討工作中存在問題的改進(jìn)方法及措施，并組織職工開展《績效管理知識答題》活動等，使廣大職工加深對績效管理知識的認(rèn)識和理解，不斷增強(qiáng)績效管理意識、責(zé)任意識和服務(wù)意識。
同時，為了切實改進(jìn)工作作風(fēng)，組織全體職工開展了講正氣、樹新風(fēng)和創(chuàng)先爭優(yōu)大討論活動，還先后編發(fā)了企業(yè)需要正氣、職工呼喚正氣、信心匯聚力量和創(chuàng)先爭優(yōu)?？覀兪侨朦h積極分子等多篇簡報，通過一系列學(xué)習(xí)教育活動，職工思想觀念、工作作風(fēng)有了明顯轉(zhuǎn)變和改進(jìn)。
二、加大培訓(xùn)力度，培育優(yōu)秀企業(yè)文化，不斷提升職工綜合素質(zhì)企業(yè)市場影響力。
根據(jù)集團(tuán)公司培訓(xùn)大綱的要求，在年初制訂的教育培訓(xùn)計劃基礎(chǔ)上，每季度再分別制訂出各個月份的具體培訓(xùn)學(xué)習(xí)安排。八月初，又按照集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)到我公司調(diào)研工作時的講話精神，對教育培訓(xùn)計劃重新作出了修訂和調(diào)整，使培訓(xùn)工作更貼近實際、更具有針對性。
一年來，結(jié)合公司特點，明確了以會代訓(xùn)為主的培訓(xùn)形式。同時，突出了倉儲物流知識、績效管理知識和專業(yè)技能以及服務(wù)理念、團(tuán)隊建設(shè)為主的培訓(xùn)內(nèi)容，并根據(jù)中層管理人員和一般職工、職能部門與業(yè)務(wù)部門的不同特點，既有共同課目和知識點，又有不同主題和側(cè)重點。同時要求各部門根據(jù)自身特點，開展有針對性的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，力求做到結(jié)合實際、按需施教、學(xué)以致用。如，客服中心、倉儲部、招商辦開展了《倉儲管理知識答題》活動，綜合辦組織本部門職工和公司中層管理人員開展了《人力資源管理答題》活動等。
同時，堅持落實培訓(xùn)、考核、獎懲一體化的激勵與約束機(jī)制，一是凡是集中培訓(xùn)，均實行簽名制度;二是不僅要求記好聽課筆記，還要求寫出心得體會;三是實行培訓(xùn)考核學(xué)分制，由工會小組長檢查每個職工完成培訓(xùn)筆記或?qū)W習(xí)心得的情況。按規(guī)定修滿學(xué)分的，報銷一定數(shù)額的書報費;達(dá)不到規(guī)定學(xué)分的，扣減一定金額的績效工資。通過一系列行之有效的措施，來增強(qiáng)職工學(xué)習(xí)文化知識的自覺性和主動性。
三、職工關(guān)心企業(yè)、熱愛企業(yè)，積極為企業(yè)經(jīng)營管理和發(fā)展建言獻(xiàn)策。
公司老職工多，且這些老職工最美好的時光是在這片土地上度過的。大家對這片土地有著深厚的感情，自然也非常熱愛自己的企業(yè)，關(guān)心自己的企業(yè)。為了公司的經(jīng)營管理和健康發(fā)展，職工們提出了很多合理化建議。如：工會負(fù)責(zé)人向集團(tuán)公司建議，應(yīng)整合集團(tuán)公司內(nèi)部的物流資源，抓住機(jī)遇大力推進(jìn)物流業(yè)務(wù)項目的發(fā)展，得到了集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的重視，及時啟動了物流配送項目的調(diào)研工作;還針對目前公司車輛管控難度大、派車范圍不好把握、費用大等實際問題，向公司主要領(lǐng)導(dǎo)提出了改革現(xiàn)行汽車使用辦法的建議，同樣得到了采納。修訂汽車管理規(guī)定的思路和措施是，現(xiàn)在市內(nèi)公交四通八達(dá)，乘坐和出行都十分方便，除急事、護(hù)送現(xiàn)款、采購大宗物品等特殊情況外，以乘坐公交替代公車出行，并通過購買公交ic卡解決了交通費用報銷問題，既方便了工作，又節(jié)省了費用;安全保衛(wèi)部的職工向公司主要領(lǐng)導(dǎo)提出了工作時間職工佩戴胸牌的建議：一是標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的需要，二是便于客戶的監(jiān)督，三是安全管理不得有任何疏漏和大意，進(jìn)出庫區(qū)的所有人員必須出示證件，嚴(yán)格把關(guān)。此建議不但得到了及時采納，而且還給予了表揚和一定的物質(zhì)獎勵。
2016物流年終工作總結(jié)二 物流部在公司章程的指導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標(biāo)管理責(zé)任，較好的完成了全年各項工作任務(wù)。我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在考慮需求數(shù)量、采購時間、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進(jìn)行以及銷售交貨的及時和完好率。
一、運輸主要工作如下：
1.運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準(zhǔn)確的配送貨物，也使原材料及時送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：
(1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進(jìn)行的各項工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜;第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進(jìn)行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。
(3)針對產(chǎn)成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。
(4)針對生產(chǎn)設(shè)備，我們只有通過談判，獲得折扣，節(jié)省支出。
2.倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費用。
(1)針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
(2)針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)省成本。
3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
二、運輸方案分析總結(jié)
在第八年年初所做的運輸費用預(yù)測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔(dān)運輸情況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭郏源藖斫档瓦\輸成本?？偟膩碚f，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔(dān)運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
三、倉儲方案：
(1)針對原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購買的方式，不僅節(jié)約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應(yīng)商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費用。
(2)針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關(guān)系，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)省倉儲費用。
(3)針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)省管理費用，又可以保證及時供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本。
四、倉儲方案分析總結(jié)
(1)原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達(dá)99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。
(2)在產(chǎn)成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進(jìn)行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用減少，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時。
(3)在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻(xiàn)了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價格最低，質(zhì)量最優(yōu);其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
第6篇：物流倉儲管理總結(jié)范文
【關(guān)鍵詞】中石油大連油廠 倉儲管理
1.引言
倉儲管理是指對倉庫以及倉庫內(nèi)儲存的物資所進(jìn)行的有效管理，是為了充分利用倉儲資源進(jìn)行的計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)的過程。倉儲管理在整個供應(yīng)鏈管理中占據(jù)著重要地位。進(jìn)行有效的倉儲管理，可以優(yōu)化企業(yè)物流管理體系，節(jié)約企業(yè)運營成本，有效的調(diào)節(jié)供應(yīng)和需求之間的關(guān)系。中石油大連油廠的倉儲管理主要體現(xiàn)在采購與生產(chǎn)、生產(chǎn)與銷售之間。
由于通貨膨脹的加劇，勞動力、原材料的價格有較大幅度的上漲。中石油大連油廠的利潤空間被壓制的更小。倉儲管理可以有效跟蹤市場信息，提供決策依據(jù)，并且為日常管理建立預(yù)警機(jī)制。目前大多數(shù)的中石油大連油廠考慮到風(fēng)險分散、及時回收成本等因素，加快了出貨、進(jìn)料的頻率。但是，現(xiàn)行的體系企業(yè)講求大而全、小而全，因此造成大量建設(shè)、重復(fù)投資，導(dǎo)致物流資源空置、閑置。由于管理水平和人員素質(zhì)較低、設(shè)施和技術(shù)落后、業(yè)務(wù)規(guī)模小等因素，使得倉庫、運輸車等物流設(shè)施利用效率低。仍停留在單一倉儲、人工裝卸搬運、被動運輸?shù)鹊图壍暮唵挝锪髯鳂I(yè)階段。因此建立科學(xué)完善的倉儲管理系統(tǒng)對于中石油大連油廠而言意義深遠(yuǎn)。
2.中石油大連油廠倉儲管理的模式和分析
2.1中石油大連油廠倉儲管理的內(nèi)容
中石油大連油廠倉儲管理的內(nèi)容主要包括以下幾個方面：倉庫的規(guī)劃和布局、倉管人員和設(shè)施的配置、出入庫運作管理、倉儲物資保管（涉及到各種物料資源的分區(qū)管理）、半成品以及成品的收發(fā)及退貨管理。
2.2中石油大連油廠倉儲管理存在的問題
“企業(yè)自管、手工記賬、堆垛碼放”等管理方式：
租用外部庫房、投資物流設(shè)備、配置人力資源；敞開式庫房，貨品平面堆放存儲；手工記錄油品的出入庫信息、庫存量信息、庫位信息；人工裝卸，出庫是以貨跺最前端的貨品為出庫的先決條件；貨品倉儲與排產(chǎn)業(yè)務(wù)相對獨立；非企業(yè)核心業(yè)務(wù)，企業(yè)的關(guān)注度不高。
管理形式粗放、單一，缺乏系統(tǒng)化。目前大多數(shù)的中石油大連油廠的內(nèi)部倉儲管理（原材料入庫、制成品出庫）尚未實行一體化管理。倉儲管理要靈活的與市場協(xié)調(diào)，該廠的倉儲管理技術(shù)水平明顯落后于市場發(fā)達(dá)的程度。
缺乏科學(xué)的預(yù)測系統(tǒng)。該廠預(yù)測的物資需求和實際物資需求往往相脫節(jié)，極易造成物資存儲、供給以及需求信息的缺失。主要表現(xiàn)為：在庫材料隨意擺放、不合格品、余料與合格品混放、原料領(lǐng)用較為隨意、空間浪費、資金閑置現(xiàn)象普遍。提高了盤庫難度，且容易造成賬實不符。
目前，該廠生產(chǎn)流程一般采取訂單模式。較容易產(chǎn)生實際生產(chǎn)所需物料與預(yù)期的物料的偏差，造成原材料的浪費。因為，這些余料退回原材料倉，在新訂單的生產(chǎn)中很難用到。且會造成對材料倉空間的侵占，加大企業(yè)的庫存成本。缺乏專業(yè)化人員，業(yè)務(wù)操作不規(guī)范（原材料領(lǐng)用、余料管理以及廢品處理）極易造成資源浪費。
傳統(tǒng)中石油大連油廠實行倉儲管理是為了防止企業(yè)在日常的生產(chǎn)過程中不連續(xù)。中石油大連油廠的倉儲管理信息化程度普遍偏低，或者存在“有而不用”的情況。管理人員對于倉儲管理認(rèn)識不足，仍然停留在倉儲出、入庫管理等簡單的倉儲操作方式上。發(fā)展倉儲管理，除了專業(yè)化人員外，還需要操作性人才支持常規(guī)性工作。
3.中石油大連油廠倉儲管理的對策
3.1健全在庫保管機(jī)制、優(yōu)化庫存管理
在進(jìn)行倉儲管理的過程中，考慮以下內(nèi)容：倉儲系統(tǒng)設(shè)制、庫存管理、具體操作作業(yè)。一個合適的倉儲管理系統(tǒng)必須以倉庫配送為中心，充分考慮交通、地域、環(huán)境等因素，從該中心出發(fā)，配置專業(yè)設(shè)備和專業(yè)化管理人員。
關(guān)于庫存管理，庫存把控應(yīng)在保證產(chǎn)品質(zhì)量前提下，充分把控運營成本，追求合理庫存。建立企業(yè)獨立的庫存成本核算中心。例如上文所述，許多企業(yè)用零庫存管理，以銷定產(chǎn)的方式來降低成本。
倉儲作業(yè)操作，這是倉儲管理的最核心環(huán)節(jié)。它包括原材料入庫、成品出庫、盤點以及其他具體操作。進(jìn)庫首先考慮卸貨，再根據(jù)進(jìn)貨單，驗收貨物，完成產(chǎn)品信息登記，最終確認(rèn)產(chǎn)品入庫信息。 加強(qiáng)在庫產(chǎn)品的信息統(tǒng)計、財務(wù)賬單管理，做到賬賬相符、賬實相符。產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量管理。同時要充分考慮倉儲安全和養(yǎng)護(hù)管理。
3.2引進(jìn)專業(yè)3PL物流管理
隨著物流業(yè)的發(fā)展，倉儲管理業(yè)已經(jīng)成為企業(yè)節(jié)約邊際成本，增加盈利的重要增長點。企業(yè)引入現(xiàn)代倉儲運營模式是必然趨勢。現(xiàn)代倉儲運營模式是以“信息化、自動化、專業(yè)化”為核心的管理方式。這種創(chuàng)新的倉儲管理理念，依托于現(xiàn)代化的管理技術(shù)，專業(yè)性的從業(yè)人員，形成了完善的管理機(jī)制。
信息化：一個平臺、兩個優(yōu)化、三個自動、四個實時、N個報表，實施電子信息管理，進(jìn)行高度信息化集成，運用電子信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)對貨料信息的掃描、分庫、存儲以及貨物的遠(yuǎn)程管理、遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程跟蹤；
自動化：在物料儲運作業(yè)階段，？應(yīng)用機(jī)械堆高機(jī)、智能穿梭機(jī)等自動化設(shè)備，通過信息管理系統(tǒng)的控制實現(xiàn)貨物的高效存取和管理；
專業(yè)化：委托專業(yè)的第三方物流公司（3PL）實施專業(yè)管理，利用經(jīng)驗豐富的專業(yè)管理操作人員，現(xiàn)代化的物流設(shè)施，共享化的信息平臺為企業(yè)提供一體化的物流解決方案；
它與傳統(tǒng)的庫房管理模式相比，有如下優(yōu)勢：
降低企業(yè)管理成本，鞏固和擴(kuò)展自身的核心業(yè)務(wù)；
提高企業(yè)的物流管理水平；
減少企業(yè)對倉儲庫房、物流設(shè)備、管理人員的投資與配備；
降低企業(yè)物料采購量和庫存占有資金，合理控制產(chǎn)成品庫存量；
提高企業(yè)物料配送、運輸?shù)男?，減少用戶抱怨；
減少企業(yè)物料倉儲環(huán)節(jié)因短缺、損壞、超期、變化等原因?qū)е碌膿p失；
降低企業(yè)作業(yè)費用；
基于以上原因，委托專業(yè)的第三方物流公司，展開專業(yè)的倉儲管理可以有效改變目前的倉儲管理困境。
目前大多數(shù)的中石油大連油廠在倉儲管理上都采用了企業(yè)管理系統(tǒng)，比如ERP系統(tǒng)、K3系統(tǒng)等等。采用現(xiàn)代化的信息技術(shù)，降低該廠在生產(chǎn)、存儲過程中的成本費用。但是，這些系統(tǒng)的實際運用狀態(tài)并不完善。引進(jìn)專業(yè)的3PL物流，應(yīng)用專業(yè)的信息化技術(shù)，以顧客為導(dǎo)向，實現(xiàn)信息完整、共享。比如存放狀況、入庫時間、庫存狀態(tài)、貨品質(zhì)量等，可以做到可視化、遠(yuǎn)程化管理。成品出庫，系統(tǒng)可以自動的得到出貨單據(jù)。掃描系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集自動化，自動通過掃描確認(rèn)更新產(chǎn)品的出貨信息。掃描系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集自動化，自動通過掃描確認(rèn)更新產(chǎn)品的出貨信息。庫管員核對出貨單據(jù)正確性，檢查出庫產(chǎn)品與發(fā)貨單據(jù)上產(chǎn)品是否相一致。盤庫操作盤點，可采用按照貨物型號、入庫時間、規(guī)格、數(shù)量、貨架等多種盤點模式，或者隨意抽查某一品種、某一貨架，或者整體進(jìn)行盤點查詢。
4.總結(jié)
倉儲作為物流過程中的重要環(huán)節(jié)。對倉儲管理進(jìn)行合理規(guī)劃是中石油大連油廠持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵之舉。高績效的倉儲管理能有效降低中石油大連油廠的物流成本，提高“第三種收入”。形成健康的倉儲管理模式，提升企業(yè)的管理水平。
參考文獻(xiàn)：
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第7篇：物流倉儲管理總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：條形碼技術(shù)；倉儲動態(tài)管理；應(yīng)用；實現(xiàn)
中圖分類號：F274 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-9599 （2013） 02-0000-02
在整個的物資流動管理中，儲存成本占據(jù)很大的比例，要想提高物流管理水平，就要節(jié)約產(chǎn)品的流通成本，提高倉儲行業(yè)管理水平，使得倉儲行業(yè)得到規(guī)范化發(fā)展，而這個目標(biāo)的完成與實現(xiàn)，條形碼技術(shù)的應(yīng)用是一個關(guān)鍵性的問題。在現(xiàn)代化的倉儲管理中，通過條形碼技術(shù)的應(yīng)用，提高物流流轉(zhuǎn)效率，提升工作效率。改善傳統(tǒng)的管理方式，充分發(fā)揮條形碼技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢，提供物流產(chǎn)業(yè)的動態(tài)平衡發(fā)展。因此，對應(yīng)用條形碼技術(shù)實現(xiàn)倉儲動態(tài)管理的探討有其必要性。
1 倉儲管理及發(fā)展現(xiàn)狀
伴隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，市場的多樣化發(fā)展，消費者的需求更加趨于多樣化和個性化發(fā)展，而且加上現(xiàn)代企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)周期相對較短，產(chǎn)品市場投入速度快，企業(yè)已經(jīng)由傳統(tǒng)的大批量和少品種的生產(chǎn)方式向小批量和多品種的方式逐漸轉(zhuǎn)化，所以傳統(tǒng)形式下倉儲的被動式管理已經(jīng)不能應(yīng)對市場的變化，倉儲管理發(fā)現(xiàn)中的具體現(xiàn)狀如下：
1.1 倉儲管理的局限性。很多的倉儲行業(yè)仍舊采用傳統(tǒng)的手工操作，所有的入庫數(shù)據(jù)和出庫數(shù)據(jù)都需要工作人員逐個錄入，然后再進(jìn)行驗證和確定，這樣的工作背景下，一旦倉儲員的操作發(fā)生失誤，就必然會引發(fā)一系列的問題，與此同，這種形式的倉儲管理工作效率還比較低，系統(tǒng)中所錄入的數(shù)據(jù)不能根據(jù)實際的倉儲情況及進(jìn)更新，更加無法實現(xiàn)相應(yīng)的庫位管理，要想實時了解倉庫中的物料種類、數(shù)量以及分布狀態(tài)和倉庫現(xiàn)有的倉儲能力是存在著一定難度的。另外，由于傳統(tǒng)的倉儲管理實現(xiàn)人工管理和人工做賬的方式，一方面，在管理時，以紙張這個非自動化的工具來追蹤貨物的進(jìn)出量，通過人的記憶來進(jìn)行倉儲管理，這樣，不僅增加管理人員的工作強(qiáng)度，而且在工作中極易出現(xiàn)差錯；另一方面，人工做賬下的倉儲管理，主要是通過賬本來進(jìn)行管理，再加上人為因素的不確定性，不僅造成人力資源的浪費，勞動效率降低，而且無法保證實物與記賬的一致性，尤其是隨著倉庫物品種類以及數(shù)量的增加，這就是倉庫管理的準(zhǔn)確快速帶來了更大的難度。
1.2 管理壓力大、風(fēng)險高。傳統(tǒng)的倉儲管理模式由于采用人工作業(yè)模式，存在著人為因素引發(fā)錯誤的問題，隨著倉儲量的增加，錯誤發(fā)生率概率也會隨之升高，為此，管理風(fēng)險和管理壓力也會增高，這樣，企業(yè)的管理成本一直居高不下，尤其是在這個物流要求不斷的提高的環(huán)境下，傳統(tǒng)的倉儲管理模式的弊端逐漸地暴露出來，既會影響到企業(yè)的倉儲能力，降低企業(yè)管理效率，再加上，倉儲管理的成本與風(fēng)險，就會極大地制約企業(yè)的發(fā)展。
2 條形碼技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)越性
在現(xiàn)代倉儲管理中，由于社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及市場的多樣化發(fā)展，極大地刺激了消費者的需求的多樣化和個性化發(fā)展，條形碼技術(shù)的應(yīng)用在倉儲管理中的優(yōu)越性也逐漸突顯出來，具體表現(xiàn)為以下幾點：首先，操作靈活、可靠性強(qiáng)、方便易用。在倉儲管理中，通過計算機(jī)系統(tǒng)界面與系統(tǒng)的其他功能相結(jié)合，既提高了工作效率，而且操作方便，充分體現(xiàn)了工作的人性化，條形碼技術(shù)的讀取大大超出了人工讀取的速度，根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)分析，條形碼技術(shù)在應(yīng)用過程中，平均15000個字符才會出現(xiàn)一個錯誤，從根本上保證了工作的準(zhǔn)確率。尤其是在當(dāng)今這個經(jīng)濟(jì)全球化和信息全球化、資本全球化時代下，物流是當(dāng)下人們關(guān)注的焦點，倉儲產(chǎn)業(yè)作為傳統(tǒng)物流經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的主體部分，是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)生存與發(fā)展的關(guān)鍵和重要組成部分，改變了這個產(chǎn)業(yè)中傳統(tǒng)模式的管理，通過條形碼技術(shù)的應(yīng)用有效緩解和解決了產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問題，降低工作強(qiáng)度、工作速度加快、工作效率提升。其次，管理成本低、風(fēng)險下降。在現(xiàn)代物資流動管理中，我們知道儲存成本占據(jù)很大的比例，條形碼技術(shù)的應(yīng)用，為提高物流管理水平奠定了良好的發(fā)展基礎(chǔ)，一方面，既可以節(jié)約產(chǎn)品的流通成本，提高倉儲行業(yè)管理水平，使得倉儲行業(yè)得到規(guī)范化發(fā)展；另一方面，通過條形碼技術(shù)的應(yīng)用，提高物流流轉(zhuǎn)效率，提升工作效率，改善傳統(tǒng)的管理方式，充分發(fā)揮條形碼技術(shù)的優(yōu)勢，實現(xiàn)了物流產(chǎn)業(yè)的動態(tài)平衡發(fā)展。第三，可以全過程跟蹤。條形碼技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)出庫與入庫的全過程跟蹤，在以上的分析中我們知道，現(xiàn)代企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)周期相對較短，產(chǎn)品市場投入速度快，企業(yè)的經(jīng)營模式已經(jīng)發(fā)展成為小批量和多品種的方式，所以，條形碼技術(shù)的應(yīng)用，可以實時對數(shù)據(jù)進(jìn)行更新與管理，通過全過程跟蹤，靈活應(yīng)對市場的變化，提升倉儲管理水平和效率。
3 倉儲管理中條形碼技術(shù)的具體應(yīng)用
傳統(tǒng)倉儲行業(yè)下，采用傳統(tǒng)的手工操作，不僅影響工作效率，而且準(zhǔn)確不達(dá)標(biāo)，而條形碼技術(shù)的應(yīng)用可以全面解決這些問題，在這里，我們針對條形碼技術(shù)的具體應(yīng)用作如下分析：
首先是貨物入庫。在貨物到達(dá)后，倉儲管理人員要將所有的入庫數(shù)據(jù)通過科學(xué)的編碼逐個錄入系統(tǒng)中，并且通過條碼進(jìn)行標(biāo)識、驗證和確定，與此同時，樹入庫的物資進(jìn)行入庫定位，導(dǎo)入管理系統(tǒng)中。避免倉儲員由于操作失誤而引發(fā)一系列的問題，這種形式的倉儲管理工作效率不僅高，而且系統(tǒng)中所錄入的數(shù)據(jù)可以根據(jù)實際的倉儲情況相對應(yīng)，并且能夠及時更新，實現(xiàn)庫位管理，與此同時，還可以實時了解倉庫中的物料種類、數(shù)量以及分布狀態(tài)和倉庫現(xiàn)有的倉儲能力。
其次是貨物出庫。倉儲管理人員要按照具體的單據(jù)，指導(dǎo)工作人員對指定的倉庫去揀貨，并且將貨送到公共發(fā)貨區(qū)，在這個過程中，要采用數(shù)據(jù)終端對貨物的條碼和庫位進(jìn)行掃描，當(dāng)輸入的數(shù)據(jù)與實際的數(shù)據(jù)不一致時，那么終端就是自動顯示，這樣，由倉儲人員進(jìn)行進(jìn)一步的檢查與審核，從而避免錯誤的發(fā)生。
第三是貨物盤占。應(yīng)用條形碼技術(shù)定期對倉庫的物品進(jìn)行清點，將數(shù)據(jù)統(tǒng)計表與實際的庫存量進(jìn)行對比，找到數(shù)據(jù)差異，核對庫存的準(zhǔn)確性，從而確定倉庫現(xiàn)存的存貨量以及實際的庫存數(shù)量，并且可以根據(jù)實際數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整，避免漏記、誤記和多記等的發(fā)生，從而最終確定企業(yè)的損益。
4 總結(jié)：
條形碼技術(shù)在倉儲管理中的應(yīng)用，有效解決傳統(tǒng)人工作業(yè)模式下存在的問題，控制人為因素引發(fā)錯誤的問題，確保倉儲量的增加的同時，庫存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，與此同時，保證企業(yè)管理中抵抗風(fēng)險的能力，而且通過條形碼技術(shù)的應(yīng)用，控制企業(yè)的管理成本，順應(yīng)現(xiàn)代社會下物流要求不斷提高的發(fā)展要求，既提高了企業(yè)的倉儲能力，提升企業(yè)管理效率，而且有利于倉儲管理的成本與風(fēng)險的控制，從而促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。
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第8篇：物流倉儲管理總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：水電站；物資倉儲；標(biāo)準(zhǔn)化；管控
中圖分類號：F273 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1673-291X（2014）29-0277-02
新源公司作為國家電網(wǎng)公司的直屬企業(yè)，截至2014年3月，該公司裝機(jī)容量達(dá)到3 116.775萬千瓦，下屬51家項目單位，分布在20個省、市、自治區(qū)，各項目單位地域分布廣，管理跨度大，管理難度高。如何提高物資管理水平一直是新源公司重點工作。針對物資庫房和倉儲設(shè)備、設(shè)施存在的問題，以及現(xiàn)代信息平臺和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)存在的嚴(yán)重不足。新源公司以國網(wǎng)公司《倉儲標(biāo)準(zhǔn)化管理指導(dǎo)意見》（下稱“指導(dǎo)意見”）為指導(dǎo)，將水電物資倉儲標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)作為深入貫徹國網(wǎng)公司“三集五大”的重要舉措，勇于實踐，不斷創(chuàng)新，摸索出一套有效的方法并取得物資倉儲標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)階段性成果。自2011年起，新源公司積極探索集約化管理新形勢下物資倉儲標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的新模式：即以本部物資部為主導(dǎo)、建設(shè)公司為技術(shù)支撐，新源系統(tǒng)倉儲專業(yè)技術(shù)和管理人才為主要團(tuán)隊，以“指導(dǎo)意見”為抓手，以建設(shè)過程控制為主線。整個建設(shè)過程管控到位，亮點可圈可點，成果顯著突出，經(jīng)驗值得借鑒。
一、以點帶面、分批建設(shè)
國網(wǎng)公司的物資倉儲標(biāo)準(zhǔn)化管理內(nèi)容包括倉儲硬件標(biāo)準(zhǔn)化、倉儲管理信息化、流程制度規(guī)范化和人員結(jié)構(gòu)專業(yè)化。新源公司將國網(wǎng)公司的“四項基礎(chǔ)建設(shè)”（體制機(jī)制、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化和人才隊伍）中的標(biāo)準(zhǔn)化、信息化和人才隊伍建設(shè)作為關(guān)鍵，將全面深化“九大關(guān)鍵業(yè)務(wù)”（物資計劃、物資采購、物資合同、倉儲、配送、物資質(zhì)量、供應(yīng)商關(guān)系、應(yīng)急物資和廢舊物資處置）的倉儲作為重點，全力打造國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的物資管理體系。物資部通過制定物資倉儲的公司規(guī)劃、調(diào)動各方資源、執(zhí)行過程管理、強(qiáng)化縱向管控、嚴(yán)格考核驗收，積極開展水電物資倉儲標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作。執(zhí)行“先行試點，分階段”實施方案，取得了良好的經(jīng)驗，并總結(jié)了有益的經(jīng)驗。
（一）試點先行，首獲佳績
依據(jù)國網(wǎng)公司2010年12月17日印發(fā)的指導(dǎo)意見，物資部將物資倉儲作為促進(jìn)物流服務(wù)體系建設(shè)的切入點，將公司系統(tǒng)倉儲管理基礎(chǔ)比較好的張河灣公司和寶泉公司作為開展倉儲標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的試點單位，組織對項目公司的調(diào)研，制定方案和倉儲標(biāo)準(zhǔn)化落實計劃。建設(shè)公司提供技術(shù)支撐，協(xié)助物資部組織了標(biāo)辦、國網(wǎng)物流中心、國網(wǎng)系統(tǒng)有經(jīng)驗的物資管理人員赴試點單位規(guī)范、檢查、指導(dǎo)倉儲標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。幾經(jīng)努力，2012年11月這兩家試點單位的檢查驗收成功。試點單位在新源系統(tǒng)形成示范和連鎖效應(yīng)。
（二）精心籌劃，分批實施
2013年，新源公司在系統(tǒng)內(nèi)開始有計劃地統(tǒng)一對倉庫進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化改造或新建，并于同年成功驗收通過第一批9家推廣單位的倉儲標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，其推進(jìn)建設(shè)過程循序漸進(jìn)、管控科學(xué)、措施得力、其經(jīng)驗典型，值得總結(jié)，以提升新源公司倉儲標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平。
1.開展調(diào)研，分析報告
早在2012年10月物資部即完成18家蓄能電站和6家常規(guī)水電站的《各單位倉庫分析表》，及時掌握各項目單位倉儲和管理人員現(xiàn)狀，對各項目單位提出的各種建議進(jìn)行分析、匯總。
2.針對問題，穩(wěn)步推廣
（1）存在的問題
物資部前期的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，倉儲標(biāo)準(zhǔn)化分批推廣建設(shè)前主要存在如下問題：1）一些項目單位倉儲總面積小、倉儲硬件設(shè)施匱乏，如華東的新安江水電廠倉庫庫齡長，倉儲設(shè)施老化；2）倉庫區(qū)域普遍缺乏整體規(guī)劃設(shè)計，現(xiàn)場倉儲管理區(qū)域設(shè)計不合理，倉儲空間嚴(yán)重浪費的現(xiàn)象，廢舊物資沒有劃定專門區(qū)域獨立管理；3）倉儲信息化物料編碼一碼多物問題突出。物資倉儲位置必須重新調(diào)整定位，亟待通過硬件標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為將來WM模塊上線打下扎實的基礎(chǔ)；4）外觀標(biāo)識配置（包括倉庫的外觀、指示標(biāo)識、定置標(biāo)牌）都未按照倉儲標(biāo)準(zhǔn)化要求設(shè)置；5）項目單位物資管理人員亟待通過培訓(xùn)提高業(yè)務(wù)水平。
（2）頒發(fā)方案
針對存在的問題，物資部了《國網(wǎng)新源控股有限公司物資倉儲標(biāo)準(zhǔn)化推廣工作方案》，以試點先行、逐步推廣的方式，選擇宜興公司等9家生產(chǎn)型單位作為第一批推廣單位。新源公司成立以副總經(jīng)理為組長的物資倉儲標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)導(dǎo)小組，全面指導(dǎo)各單位倉儲標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，協(xié)調(diào)解決在標(biāo)準(zhǔn)化工作過程中存在的問題，保障既定目標(biāo)的實現(xiàn)，并對標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)成果進(jìn)行驗收評價。同時，組成以物資部副主任為推廣工作小組組長的推廣工作小組，督導(dǎo)倉庫規(guī)劃布置及推廣工作的開展，審核、批準(zhǔn)各項技術(shù)方案，并提出意見；檢查推廣實施單位按時間節(jié)點及工作內(nèi)容的完成情況，協(xié)調(diào)、解決推廣工作遇到的困難和對推廣工作的進(jìn)展提出改進(jìn)建議與措施。
3.確定階段，推進(jìn)實施
建設(shè)公司作為新源公司的專業(yè)化物流服務(wù)平臺，對倉儲標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作提供技術(shù)支撐，協(xié)助組織各方力量，全力配合各單位倉儲標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，確保力量投入。第一批推廣單位在全年分以下策劃階段、執(zhí)行階段和整改驗收階段三個階段實施建設(shè)工作。通過有計劃、按方案、有步驟、分階段的建設(shè)、實施、整改，組織驗收并進(jìn)行評比。
4.舉措得當(dāng)，指導(dǎo)到位
新源公司的倉儲標(biāo)準(zhǔn)化推廣循序漸進(jìn)，在盡可能不增加項目單位負(fù)擔(dān)的情況下，有序完成標(biāo)準(zhǔn)化實施工作。對于常規(guī)水電廠，倉儲標(biāo)準(zhǔn)化的實施還分階段完善，結(jié)合電站綜合計劃的特點，逐步推進(jìn)倉儲標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。物資部作為組織機(jī)構(gòu)，采用如下重要步驟：
（1）本部物資部頒發(fā)了《國網(wǎng)新源控股有限公司倉儲標(biāo)準(zhǔn)化管理指導(dǎo)手冊》（下稱手冊），作為新源公司構(gòu)建物資管理服務(wù)體系的一個重要步驟。該手冊成為新源公司開展物資倉儲標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)試點及推廣的指導(dǎo)文件。
（2）分別選擇基建轉(zhuǎn)生產(chǎn)期、生產(chǎn)期和常規(guī)水電三種不同類型電站進(jìn)行了現(xiàn)場調(diào)研，提交了倉儲標(biāo)準(zhǔn)化工作的調(diào)研報告。對調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題及產(chǎn)生原因分析，有針對性地提出解決方案、措施及建議。
（3）物資部組織物資倉儲標(biāo)準(zhǔn)化一期推廣單位到試點單位開展學(xué)習(xí)交流，鞏固工作成果，規(guī)范物資倉儲建設(shè)，通過有序推廣，擴(kuò)大試點工作成果。
（4）物資部組織專家進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，并對各個項目單位提出書面的“指導(dǎo)意見”，指導(dǎo)的重點為倉庫的規(guī)劃設(shè)計和倉儲改造的組織執(zhí)行。
5.建設(shè)規(guī)范，評分驗收
一期推廣單位的倉儲標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)以及驗收組的推廣驗收工作內(nèi)容共47項，包括倉庫外觀標(biāo)識、倉儲管理信息化等。驗收工作分為自查驗收和抽查驗收。自查驗收由各單位自行組織，如實匯報自查驗收情況。物資部成立抽查驗收工作組，根據(jù)各單位自查驗收情況，對一期推廣單位進(jìn)行抽查驗收，抽查驗收流程分聽取情況匯報、查閱資料、現(xiàn)場驗收和驗收工作組驗收評分四部分。驗收標(biāo)準(zhǔn)合理、驗收流程規(guī)范。
二、績效突出、作用顯著
兩家倉儲標(biāo)準(zhǔn)化試點單位及9家倉儲標(biāo)準(zhǔn)化一期推廣單位的驗收成功，是新源公司物資管理服務(wù)體系建設(shè)的一個重大里程碑，是深化物力集約化管理所取得的重要成果，意義重大，影響深遠(yuǎn)。
1.兩家驗收成功試點單位根據(jù)要求，做好倉儲標(biāo)準(zhǔn)化推廣的示范和業(yè)務(wù)指導(dǎo)工作，物資部通過組織系統(tǒng)內(nèi)項目單位向試點單位取經(jīng)，交流經(jīng)驗，取長補(bǔ)短，為新源公司在系統(tǒng)內(nèi)全面推廣倉儲標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提供樣板。同時，兩家試點在驗收通過后，已于2013年3月1日正式上線試運行WM模塊，為系統(tǒng)內(nèi)開始庫存管理信息化建設(shè)，在2014年進(jìn)行WM模塊的推廣使用鋪平道路。
2.倉儲標(biāo)準(zhǔn)化一期推廣驗收的成功，為新源系統(tǒng)物資倉儲標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)起了承前啟后的作用，為第二批7家生產(chǎn)型單位作為集中推廣單位按時、保質(zhì)保量完成既定任務(wù)創(chuàng)造條件。
3.提高倉儲管理人員勞動效率，從而為企業(yè)更好地降低物資管理成本和物資損耗，提高物資利用率；同時，通過倉儲硬件標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，為倉儲物資保質(zhì)可用提供硬件條件。
4.新源系統(tǒng)的物資倉儲標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，是深化物資集約化的關(guān)鍵。隨著第一批推廣單位的驗收通過，有效解決這些項目單位存在的倉儲建設(shè)和管理水平參差不齊的問題，整體提升了這些項目單位的物資管理水平，尤其是應(yīng)急物資供應(yīng)能力，為基建、生產(chǎn)管理提供物資保障。
5.目前，通過驗收的項目單位倉儲管理信息化建設(shè)正在開展。信息化作為倉儲標(biāo)準(zhǔn)化管理的核心，這對于降低新源系統(tǒng)物資庫存、提高物資倉儲、調(diào)劑管理水平，深化物資集約化管理，建立統(tǒng)一的物資管理服務(wù)體系有著極其重要的促進(jìn)作用。
6.2014年，新源公司注重物資信息化管理方面，正在積極推進(jìn)物資ERP-WM倉儲模塊上線運行。對已完成倉儲標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的單位，逐步推進(jìn)物資倉儲ERP- WM模塊上線運行，實現(xiàn)對倉儲物資精益化管理，統(tǒng)籌倉庫資源，落實庫存物資“一本賬”管理，形成庫存信息共享、作業(yè)流程規(guī)范、資源配置優(yōu)化的科學(xué)倉儲體系，全面降低公司整體庫存水平，提高管理的效率與效益，將條形碼技術(shù)應(yīng)用到倉儲管理。新源公司的物資倉儲標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)必將在2014年取得新的成就。
第9篇：物流倉儲管理總結(jié)范文
［關(guān)鍵詞］物流技能大賽；倉儲管理實務(wù)；課程教學(xué)
一、舉行物流技能大賽的作用
物流職業(yè)技能大賽好像是一座燈塔，指引著物流專業(yè)教育教學(xué)的改革方向。比賽中的技能標(biāo)準(zhǔn)、對選手的操作要求和職業(yè)素養(yǎng)的要求都指導(dǎo)著專業(yè)課程的教學(xué)。技能大賽的比賽內(nèi)容一般是提供一個具體的情境，要求團(tuán)隊或是個人根據(jù)工作任務(wù)處理，考查學(xué)生利用理論知識和實操技能解決實際問題的能力。技能大賽考驗了學(xué)生的實踐能力、應(yīng)變能力、身體素質(zhì)和心理素質(zhì)等。在課程教學(xué)的過程中要以學(xué)習(xí)情境或是工作任務(wù)為載體學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)技能，理實一體、工學(xué)結(jié)合，以此提高學(xué)生的分析問題和解決問題的能力。要切實地把物流師國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和物流核心崗位工作標(biāo)準(zhǔn)和流程通過大賽引進(jìn)課堂中來，幫助學(xué)生樹立誠實守信、服務(wù)為本、吃苦耐勞、認(rèn)真細(xì)致的職業(yè)理念，提高個人的職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)，促進(jìn)學(xué)生擇業(yè)、就業(yè)、創(chuàng)業(yè)。這就要求學(xué)校在注重培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能的同時也要注重培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)素養(yǎng)。
二、技能大賽在倉儲管理實務(wù)課程教學(xué)中的作用
（一）把大賽流程的單項分散到各項目的教學(xué)中
比賽要從平時的教學(xué)抓起，教師要提高自身的教育理念、技能水平和指導(dǎo)方法。職業(yè)教育的先進(jìn)性、實踐性、綜合性可以從比賽中體現(xiàn)出來，教師要認(rèn)真分析總結(jié)。教師努力提高自己的實踐水平和專業(yè)理論水平，推動教育教學(xué)改革，這樣有助于強(qiáng)化學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)。通過大賽促進(jìn)了課程的實踐教學(xué)，原來課程是以理論教學(xué)為主，教師講授為主，現(xiàn)在是真正的理實一體，學(xué)生動手，自我學(xué)習(xí)為主，還課堂給學(xué)生。課堂以工作項目為載體，以工作任務(wù)為驅(qū)動，變要我聽為我要聽，變要我做為我要做。
（二）以技能競賽為引導(dǎo)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提升學(xué)生的職業(yè)能力
絕大部分中職學(xué)生是初中教育階段中成績較差的學(xué)生。在傳統(tǒng)觀念中，大部分人認(rèn)為他們是失敗者，但實際上他們并不是是智力、能力很差。相反有些學(xué)生邏輯思維和動手能力還很優(yōu)秀，只是開竅較晚。教師在教學(xué)中要培養(yǎng)學(xué)生的自信心和學(xué)習(xí)動力。在課堂上，可以使用小組學(xué)習(xí)、團(tuán)隊合作、分組競賽的機(jī)制，鼓勵人人都參與、人人有事做，從而調(diào)動大家學(xué)習(xí)的興趣。在競賽中，學(xué)生體驗到參與的樂趣，增強(qiáng)自信，更好實現(xiàn)團(tuán)隊合作和溝通。學(xué)生可以清楚地知道本次課的學(xué)習(xí)目標(biāo)、工作任務(wù)，將心思用在學(xué)習(xí)上，而不是睡覺或是玩手機(jī)。讓學(xué)生動起來，而不是教師動起來。把競賽機(jī)制引入日常教學(xué)，這是提高學(xué)生職業(yè)能力的一個重要舉措。
（三）以技能為本位，提高學(xué)生就業(yè)能力
依照全國物流技能大賽比賽方案和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在倉儲管理實務(wù)課堂教學(xué)中開展實訓(xùn)教學(xué)，按照學(xué)習(xí)情境把大賽流程分拆成單項在各項目總進(jìn)行實訓(xùn)，在課程最后設(shè)置綜合流程實訓(xùn)，從而提高學(xué)生的操作技能，因為技能本身是企業(yè)需要的，提高了學(xué)生的就業(yè)能力。倉儲管理實務(wù)有6個學(xué)分，共計108課時。教學(xué)改革以前理論課時72課時、實踐課時36課時。教學(xué)改革以后，理論課時36課時、實踐課時72課時。在倉儲管理實務(wù)教學(xué)過程中大力推行實踐教學(xué)，以技能為本位，大大提高學(xué)生的操作能力。
（四）構(gòu)建了以工作過程為導(dǎo)向的課程改革
對當(dāng)?shù)刂锪髌髽I(yè)典型崗位進(jìn)行工作流程分析、崗位主要任務(wù)分析和市場調(diào)研，以物流行業(yè)崗位的工作過程為導(dǎo)向，以崗位工作任務(wù)為載體，參照職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建項目化、能力遞進(jìn)式的工作過程導(dǎo)向的課程改革。進(jìn)行了基于行動導(dǎo)向教學(xué)模式下任務(wù)驅(qū)動實踐教學(xué)改革，以倉儲配送實訓(xùn)室、百韻超市和蘇旅財—蘇汽校園快遞超市生產(chǎn)性實訓(xùn)基地為依托，開發(fā)任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)項目，采用行動參與式、模擬式、體驗式和情景式等多種教學(xué)方式，使學(xué)生身臨其境地感受針對崗位、流程、任務(wù)的實踐，達(dá)到將企業(yè)搬進(jìn)課堂，按照企業(yè)崗位設(shè)置任務(wù)的目的，實現(xiàn)校企、產(chǎn)教、工學(xué)的結(jié)合，對專業(yè)核心課程實訓(xùn)學(xué)時占總課時60%以上，并聘請中外運、蘇汽集團(tuán)等企業(yè)的專家根據(jù)實際倉儲作業(yè)流程共同編寫教學(xué)資料。通過把物流技能大賽引入倉儲管理實務(wù)的課堂，在教師的指導(dǎo)下，學(xué)生以團(tuán)隊合作的形式制訂入庫作業(yè)計劃、商品養(yǎng)護(hù)計劃、庫存管理控制計劃、盤點作業(yè)計劃、出庫作業(yè)計劃。在倉儲的過程中，學(xué)生能合理地選擇和使用裝卸搬運設(shè)備，會操作軟件，完成貨物的入庫展業(yè)、在庫管理、出庫展業(yè)并能對工作任務(wù)進(jìn)行記錄、存檔和評價反饋。結(jié)合技能大賽內(nèi)容，將教學(xué)內(nèi)容增加實踐教學(xué)項目，具體內(nèi)容如下表。通過技能大賽在倉儲管理實務(wù)課程中的運用，培養(yǎng)學(xué)生謙虛、好學(xué)的能力，利用各種信息媒體，獲取新知識、新技術(shù)的能力；培養(yǎng)學(xué)生勤于思考、做事認(rèn)真的良好作風(fēng)；能立足專業(yè)規(guī)劃自己未來的職業(yè)生涯；培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決實際問題的能力；培養(yǎng)學(xué)生的溝通能力及團(tuán)隊協(xié)作、吃苦耐勞的精神；培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德和責(zé)任感。通過把技能大賽引入到倉儲管理實務(wù)的課程改革中來，對構(gòu)建以工作過程為導(dǎo)向的課程改革起到了非常大的作用，特別是對倉儲管理實務(wù)的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了很大的改變，大大豐富了實踐教學(xué)的內(nèi)容，提升了學(xué)生的實操能力和職業(yè)素養(yǎng)。
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