智慧醫療建筑精選(九篇)

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第1篇：智慧醫療建筑范文

關鍵詞：財政職能 構建 醫療救助 新機制

一、科學設計流程，構建六大體系工程

廣大群眾，特別是困難群眾“看病貴”的問題，是深化醫藥衛生體制改革的著力點，也是推進改革的難點和薄弱環節。針對這一實際問題，我們結合中央和省《關于進一步完善城鄉醫療救助制度的意見》相關精神，充分借鑒發達地區的醫療救助先進經驗，堅持“廣覆蓋、保大病、多層次”的思路，不斷健全城鄉醫療救助體系建設。在救助對象上，我們按照物價上漲與居民收動機制，將城市低保對象、農村低保對象、農村五保對象、城鄉重點困難優撫對象、六十年代精減退職老職工、城市低收入家庭、城鄉患持大疾病居民等7種對象納入救助范圍；在救助層次上，按照制度推進、部門參與、社會幫扶的原則，基本形成了參保救助、民政救助和慈善救助相輔相成的格局；在救助內容上，按照“保大兼小”統籌兼顧的原則，形成了以住院救助為主，門診救助、大病救助、關懷救助為輔的全方位救助體系；在救助方法上，按照救急、便民、高效的原則，實施醫前救助、醫中救助、醫后救助相結合“即時結算便民工程”，為困難群眾提供了便捷優質的醫療救助服務；在救助標準上，按照我市經濟社會發展水平和我市財力情況，將救助對象救助一次救助封頂線由4000元提高到6000元，二次救助封頂線由4000元提高到8000元，三次救助封頂線由5000元提高到6000元，同時將城市低收入家庭納入救助范圍，讓廣大的困難群眾更多享受到經濟社會改革成果；在救助程序上，不斷簡化入院就診手續，取消了起付線和救助病種限制，使困難群眾“有病即診、無錢能醫”，真正意義上體現了便民、利民、惠民，使公共醫療服務惠及到每一名困難群眾。

二、加大投入，打造三大服務平臺

城鄉醫療救助工作直接關系困難群眾的切身利益，是一項重大的民心工程。近年來，我們通過財政投入、社會捐贈等方式，累計投入近110萬元，全力支持“六位一體”的醫療救助體系建設。

一是組建“即時結算便民工程”。投入資金40萬元，支持民政部門利用省低保信息綜合管理系統，組建“即時結算便民工程”，將醫保補償、醫院優惠、醫療救助政策有機銜接，實現了財政、民政、衛生“三部合一”，為困難群眾提供便捷的“一站式”醫療救助服務。即，救助對象到定點醫院就醫，經醫院墊付資金，直接享受醫療費用減免服務。如城市低保對象李解元患食管上段癌,在市中心醫院接受住院治療，總共發生費用62639.4元，經醫保補償、醫院優惠、醫療救助后，李解元出院結算時只用支付20599.3元，救助比例超過了2/3，而個人承擔醫療費用不到1/3，不僅大大減輕了救助對象家庭的壓力，也有效解除了醫院為困難群眾治病追求經濟利益和體現公益性兩難問題，更體現了醫療救助政策“以人為本”的原則，實現了“醫患”雙贏。

二是組建“定額門診救助”系統窗口。“定額門診救助”工程是一項科技化的醫前救助舉措，城鄉困難群眾可持救助卡不受病種救助限制和門診看病限制，直接在定點藥店醫院購藥和門診就診，將定額救助卡的使用范圍擴展到藥店，提高了醫療救助覆蓋面。近年來，我們共投入1200萬元專項資金，為2萬城鄉困難戶發放600元/戶的“定額門診救助”卡，使困難群眾能及時看病吃藥，有效破解了困難群眾無錢治病導致“小病拖成大病，因病返貧、致貧”的問題。

三是發揮財政杠桿效應，撬動社會力量共建醫療救助體系。為了彌補醫療救助缺失功能，我市財政每年安排20萬元專項支持市慈善總會事業的發展，充分發揮慈善總會的作用，為更多的困難群體提供多樣的醫療救助。通過發放資金實施醫療救助，市慈善總會共為全市9990名群眾按照人均100-2000元的標準，發放醫療救助資金155萬元；通過提供醫療服務實施醫療救助，市慈善總會將向國家慈善總會爭取456萬元醫療器械設備捐贈給愛康醫院使用，并組織開展“愛在健康在”助醫活動，為困難群眾提供22.8萬元的檢查、治療服務，撬動慈善總會投入醫療救助資金177.8萬元，充分發揮了財政資金的杠桿放大效應。

三、科學管理，強化四大保障機制

（一）統籌管理，解決市區兩級財政管理“兩張皮”的問題

市財政按照“統管統撥、直達專戶”的原則，將中央、省級專項和本級配套資金直接撥入醫療救助專戶，實行專戶管理，專款專用；對區級財政年初預撥資金，實行年底據實結算，而醫療救助資金撥付、審核、檢查、結算工作則由市區兩級財政共同承擔。通過理順市區兩級醫療救助資金管理，實現了醫療救助資金的撥付層級扁平化，資金結算高效化。

（二）公開運作，切實解決救助資金使用低效的問題

公開是最好的管理，陽光是最好的監督。醫療救助資金是群眾的救命錢，直接關系到個人健康、家庭幸福和社會和諧。為此，一方面，我們借助政務公開信息平臺，采取“四步”走的方式對救助資金的使用情況進行公開，主動地接受社會監督。第一步公開醫療救助資金總額；第二步公開撥入專戶時間、銀行帳戶名、帳戶號；第三步公開撥付給墊付資金單位名稱和金額；第四步公開墊付單位和救助對象的詳細信息和金額，如公開救助對象的身份證號、救助金額等信息。通過“四步”公開法救助資金的使用情況清晰明了，堅決杜絕了醫療救助資金違規使用、人情使用、挪作它用。另一方面，為了落實好中央和省關于困難群眾醫療救助的政策，切實方便救助對象就醫看病，我們聯合民政、衛生部門綜合分析各醫院特色專科，藥店信譽、規模、地理位置，困難群眾的患病情況、居住地點等情況，通過政府采購招標“購買服務”的方式，科學合理確定定點藥店和醫院。通過實行政府采購制度，既方便了救助對象就近就地就醫，又體現了公開、公平、公正原則。

（三）多管齊下，切實解決特殊困難群眾醫療救助難的問題

為了不讓任何一名困難群眾遺漏于醫療救助制度之外，我們定期深入基層單位、社區、救助對象家中，了解救助對象情況，主動提供服務，實行分類別、分層次進行救助。針對特殊對象，我們采取另設政策的方式實施救助。今年，通過調查研究和傾聽訴求，我們將困難干、參戰參試人員等特殊優撫對象納入醫療救助體系中，從低保預算專項中以每月每人補助30元門診補貼標準，安排補貼專項52萬元。針對特殊病種的救助對象，我們采取“特事特辦”的方式實施救助。如下陸區勝利社區居民韋翠英、患尿毒癥，每月透析需醫療費近5000元，而韋翠英全家收入僅有1100元，我們財政部門直接給予韋翠英2萬元/年的醫療救助金，突破了醫后救助的最高水平；針對特殊人員，我們采取設立專項的方式實施救助。我們從醫療救助專戶安排資金154萬元，用于市福利院“三無”老人、孤殘兒童、流浪乞討精神病人和其他疾病病人的醫療救治費用。通過一系列的特殊救助方式，讓更多的困難群眾享受到了醫療救助政策，幫助救助對象在醫療救助政策上實現應享盡享，在醫療費用上實現應減盡減，應免盡免。

（四）適當激勵，切實解決醫療機構實施醫療救助積極性不高的問題

第2篇：智慧醫療建筑范文

隨著醫院信息技術水平的不斷提高及醫院智能化技術的逐步深入，數字化醫院建設已經成為國內外醫療領域的共識。計算機技術的飛速發展，使得醫院信息化建設也在應用的深度和廣度上不斷的推進。作為國家級高新技術企業，福建恒鋒電子有限公司是醫療數字化和公共建筑智能化的領航者，智慧城市倡導者與建設者。

攜手智能科技，立足企業發展

上世紀90年代隨著改革開放大潮的襲來“智能建筑,在中國大陸上,得以真正的普及和推廣并興起于沿海地區。1995年在美麗的榕城（福州）一個新生的智能化企業-----“福建恒鋒電子有限公司”誕生了，公司在成立之初定位在專注于智能建筑、數據中心和計算機信息系統領域的高新技術企業，以“科技讓生活更美好”為愿景，讓科技信息技術服務于人類，創造更加美好的生活。以“不斷創新、不斷超越自我、永續經營……”為發展目標，致力于民族科技品牌長久發展。17年來福建恒鋒電子科技有限公司始終以智能科技為根本立足本土不斷的發展壯大經過不懈努力，公司已發展成為國內優秀的持有“甲級智能建筑系統專項設計資質、一級計算機信息系統集成資質、一級建筑智能化專業承包資質”的“3甲”企業。公司榮獲中國智能建筑分會“2011年度完成工程額前50強企業”，2010、2011年中國計算機用戶協會機房設備應用分會“中國機房工程企業30強”，2011年福建省軟件骨干企業。

繼往開來，深耕智慧醫療

針對各種不同功能的建筑對智能化系統技術的要求逐漸專業化，如醫院、政府辦公大樓、金融機構、空港、體育建筑等由于具有不同的專業用房、設備和不同的使用功能而對智能化系統對提出了不同的要求。

在醫療建筑中，智能化系統是為人服務、為管理服務的，并確保醫院內日常的醫療任務的順利進行。隨著人民生活水平的不斷提高，人們對于包括醫院在內的醫療機構和醫療設施的建筑設計以及配套設施的設計給于高度的重視，提出了更高的要求。現代化醫院的建設，必須通過建筑智能化技術提高醫院的醫療水平、減少醫療差錯和事故、降低成本、節約能源，創造“人性化”的就醫環境。

新醫改以來，我國的醫療衛生事業有了很大的發展，許多醫院正進行改造或新建（擴建），這些醫院正面臨智能化系統建設問題，而且新建、改建的醫院大樓本身功能多樣、系統復雜，有中央空調、冷熱水、多種照明、集中供氧、電視廣播等。大量的建筑設備給日常維護管理帶來了許多問題，靠以往的常規管理已無法保證其正常運行，因此，也提出了智能化新的要求。福建恒鋒電子有限公司在歐霖杰總經理帶領下緊抓市場需求，靈活運用信息技術手段在醫療服務整個環節里實施協同和整合，從而建立高效、惠民的智慧醫療體系，解決醫療行業所面臨的問題。并成功應用于重慶腫瘤醫院、中國人民174醫院、廈門中山醫院、重慶西郊醫院、邢臺第三醫院、福建醫科大學附屬第一醫院、福建省人民醫院、福鼎市醫院、三明市第一醫院等、龍巖市第二醫院等國內數十家醫院智能化、數據中心設計施工和信息系統集成項目。

順應行業發展，注重產品研發

恒鋒電子長期致力于為中國醫療事業提供最佳技術支持和行業實踐。秉承不斷創新的精神，恒鋒電子為中國醫療行業信息化的不斷演進提供著強大支持。針對醫療行業的特殊性恒鋒電子開發了智慧醫療解決方案，包括醫療協同平臺和基于云計算網絡環境的智慧醫療。醫療協同平臺即統一醫療協作平臺提供各種醫療機構的人員及系統的集成與協作環境。通過對各種醫療資源系統的整合，為醫生提供了實時的、集成的、可操作的數據，從而為患者提供準確診斷，降低成本，減少醫療事故。該平臺同時提供了以醫療機構的業務信息為核心的信息功能，為病人方便獲取醫療服務和健康知識提供工具，包括：個人門診服務預約、個人健康檔案及管理、健康咨詢、網絡心理咨詢和健康常識等。

基于云計算網絡環境的智慧醫療是以領先的云計算平臺為支撐，將醫療機構的系統和設備通過互聯網或專用網絡互聯起來，大幅度減少運行成本，并提高醫療資源的使用率。通過軟件服務(SaaS)的創新模式向醫療機構和個人提供一整套在線服務，包括電子健康檔案，注冊預約等，大大縮減醫療機構的投資，并為病人提供便利。云計算等尖端科技亦將為醫療未來的美好圖景貢獻其智慧。

醫療行業一直是恒鋒電子關注的關系國計民生的重點行業。無論是對研究開發的持續投入，還是通過對醫療行業合作伙伴的深入合作，‘智慧醫療’的宗旨就是使醫療行業真正實現更加互聯互通、更加可量化和更加智慧，這種更加智慧、惠民、可及、互通的醫療體系將成為未來發展的必然趨勢。”恒鋒電子將與各級政府、醫療單位和相關行業共同努力，攜手推動醫療領域信息化，打造高效、便捷、以人為本的醫療服務體系。

品行天下，致譽萬里

第3篇：智慧醫療建筑范文

交通擁堵撕扯著人們的神經。能否有一個好的解決方法，讓我們避開擁堵，放松身心？

當智慧城市成為各城市競相排練的標配節目，作為智慧城市最重要的注腳之一，智慧交通同樣成為各地政府日程表的“座上客”，其解決方案成為當務之急。

杭州市同樣如此。在與交通擁堵“長期交戰”中，杭州智慧交通建設水平逐漸領先于其他城市，并創造了值得借鑒和推行的特色模式。

2006年，杭州市率先在全國開通了第一條快速公交線路BRT-1號線。快速公交采用的是銀江股份有限公司（下稱銀江股份）自主研發的BRT信號優先系統。快速公交的出現為緩解杭州交通擁堵發揮了重要作用。

值得一提的是，2004年建設部關于優先發展城市公共交通的意見之時，銀江股份已經將物聯網技術應用到城市BRT項目當中。經過幾年的發展，銀江股份占據了杭州市智能交通市場93.29%的份額，業務觸角深入城市交通、公共交通、城市安全、航運交通、高速交通、鐵道交通等領域，承擔著建設杭州智慧交通的任務。

為做好每一個智慧交通項目，銀江股份不斷與業主、交警支隊科研所、領域專家進行溝通聯系，在第一時間獲得項目信息和需求，并提供完整的解決方案。同時，銀江股份也積極響應杭州市道路交通管理部門提出的想法和思路。

在BRT項目建設過程中，銀江股份和杭州公交集團進行了反復溝通，為公交集團的智能公交系統提供了全面細致的建設以及后期維護。銀江股份CEO章建強告訴記者：“BRT信號優先系統應用之后，杭州的公交管理進入了快速智能化的時代，而且乘、候車環境也得到了較大完善。”

近年來，銀江股份發展迅速，產品在國內市場的占有率穩步提升。“我們的產品已經從區域走向了全國。”章建強高興地說。目前銀江股份的產品已經進駐100多個大型城市，包括上海、廣州、廈門、福州、杭州等。同時銀江股份將以RFID為主的物聯網技術應用到智慧交通的各個領域，在國內各重要城市如杭州、上海、廣州、昆明等推動智慧交通的發展。銀江股份的產業布局已頗具規模，公司在國內交通智能化綜合競爭力排名中列第一。

銀江股份的目標并不止于此。除智慧交通外，還將觸角伸向了智慧醫療、智慧建筑、智慧教育、智慧環境、智慧能源、智慧金融、智慧旅游等各大領域，并成功進軍物聯網、云計算等新興產業。值得一提的是，在智慧交通和智慧醫療領域，銀江股份在國內行業內綜合競爭力排名均為第一。

事實上，銀江股份在智慧城市建設方面確實實力強勁。此前，在上海世博會、廣州亞運會、南京青奧會、南昌城運會上，都承建了相關智能化項目，直接為這些活動提供服務。值得一提的是，銀江股份也是國內第一個提出智慧城市理念的企業，并聯合國家信息中心、富陽市政府搭建國內首例政府云數據中心項目。

第4篇：智慧醫療建筑范文

關鍵詞 ：總承包管理 施工 智慧 創新

建筑業長期作為拉動我國經濟增長的重要行業，目前需由勞動力密集型逐步向資金密集型、高技術型競爭過渡，建筑市場的競爭主體將逐步集中在專業突出、資本雄厚、管理先進、技術裝備程度高的大型建筑企業之間展開。為促進我國建筑業轉型，作為建筑施工過程的主體管理方-總承包企業，其總承包管理模式的升級改進也勢在必行。

1. 總承包管理的特征

對于一個城市建筑物，其參與方繁多，要最終實現其建筑功能，需要對過程中的方方面面進行有序的管理，而施工過程的總承包管理就是最重要的一環，直接關系到建筑物今后使用過程中的適用性、安全性、耐久性。其中，建筑施工總承包管理又具有系統性、多維性、復雜性、動態性等主要特點。

1.1 總承包管理的系統性

各參與單位、各專業、各工序、材料、機械、場地等都是總承包管理的組成元素，這些元素緊密有序聯系，相互影響，缺一不可，牽一發而動全身。總承包單位必須根據本工程實際情況，建立特定的組織架構，根據組織中不同的部門分工建立管理制度，使總承包管理工作在可控的流程下，形成一個完整的管理體系。

1.2 總承包管理的多維性

總承包管理可分為時間維、目標維、參與方維等多個維度進行管理。

1.3 總承包管理的復雜性

建筑結構形式的多變、復雜，海量信息的處理，各參與方、利益主體眾多，多行業的交叉等導致總承包管理的復雜。

1.4 總承包管理的動態性

施工現場隨著時間在不斷地變化：作業人員、總平面布置、施工工況等時刻變化。

2. 總承包管理的重難點

總承包管理過程中經常遇到的重難點問題有：安全和質量要求高，工期緊張，建設規模大、場地有限，海量信息處理，各專業立體交叉作業等;應針對這些問題對項目施工過程進行科學、有效、精細化地管控。

（1）安全和質量要求是施工過程中最核心的重點。對于一些特定性質的重點工程，建設方往往還會提出額外的安全質量要求，或采用了新的技術，需重新訂立安全質量驗收標準，增加管理的難度。

（2）建設工期直接關系到建筑投入使用的時間。大多數地產項目，需要盡快回籠資金，建設方經常希望在最短時間內完成建設任務，以及過程中頻繁的工程變更，都給工期造成壓力。

（3）建設規模大、場地有限，有效同步協同難度大。如貴陽未來方舟總承包工程總建筑面積850萬，貴陽花果園項目總承包工程總建筑面積1830萬，而位于城市區域的建筑工程四周常臨靠地鐵及其他公共建筑，施工場地極其狹小。

（4）對于一座現代化建筑來說，其項目管理過程將產生大量的數據，從小的檢驗批到大的單位工程，從建設單位到各專業分包單位，這些數據繁多，需要對其進行收集、整理、分類、歸檔，以備在建筑物剩余的全生命周期中查看。

（5）各專業立體交叉作業多。施工過程中存在混凝土澆筑、鋼結構吊裝、幕墻安裝、鋼筋綁扎、機電安裝等多專業同步立體施工，必須進行總體協調安排;建筑施工過程人員多、材料多、設備多，組織管理難度大。

（6）結構復雜超高、建造難度大。墻體平面變化復雜，豎向墻體不規則，建筑外立面多變。

3. 總承包智慧管理

智慧管理既源于知識管理及經驗管理，又優于后兩者，是究其事物的本質和內在成因、規律及其相互之間的邏輯性，進行科學、準確、有效的管理;其主要特性有智能化、信息化、可視化、體系化、標準化、協同化。

以智慧引領、智慧監管、智慧服務、智慧協調為方針，以價值創造為總承包管理的最終導向，實現以創新科技為驅動引擎的智慧管理。

3.1 智慧引領

智慧引領首先是文化引領，它是實現價值創造的思想基礎;統一的思想認識和文化認同是總承包管理的前提。為工程項目營造誠信、共贏的文化理念和氛圍，只有大家都講誠信、講共贏才能做好總承包管理。通過誠信、共贏的文化引領，實現“思想統一、目標統一、標準統一、要求統一、資源統一、步調統一”，心系項目，共同努力，讓客戶滿意。

智慧引領其次是科技引領，項目建設，科技先行。智慧科技引領能力的高低，決定了總承包管理這輛“列車”行駛是否更加快速、平穩，先進的技術方法、工藝、材料、設備、方案、標準等能有效起到引領作用。如運用BIM技術，建立信息模型，接口各專業軟件進行協同工作，實現項目施工質量、安全、成本、進度、資源的智慧管理。

智慧引領最后是管理引領，智慧管理引領就是要抓住制度、組織、流程、會議、培訓教育等方面進行引領。制度方面如：進度策劃制度、合同管理制度、資源保障制度、專題例會制度等;組織方面如：通過科學、嚴謹、有效的組織架構對各分包、各部門進行有效管控;流程方面如：實現管理流程的程序化、標準化、簡約化，提高工作的效率，減少失誤;會議方面如：形成完善的會議制度，通過生產例會、專題會議、過程檢查會議等，集思廣益，有針對性地交流、討論，提高效率，形成正確、統一意見;培訓教育方面如：針對工程項目的新技術、新工藝，加強工人的培訓，提高其技術能力，以便滿足項目施工需求。

要敢于推廣使用那些實踐證明行之有效的管理和技術創新方法，提高管理水平和效率，做好文化引領、科技引領、管理引領以實現項目總承包的智慧引領。

3.2 智慧監管

監管是保證總承包管理工作安全高效運行的“紅綠燈”，建造過程中，必須把工作任務納入統一管控，通過有效的過程監管，確保管理目標如期完成。

3.2.1 智慧監管的方式

智慧監管就是對總承包管理引領工作的監督和管理，監管的形式包括過程檢查、隱患排查、例會檢查、過程考核、過程驗收等。

通過現代信息化手段進行過程信息的實時錄入、虛擬與現實對比、策劃與實施的對比，并通過數據化的對比，體現總承包管理的智慧。

3.2.2 智慧監管的內容及做法

（1）勞動力監管。通過工人佩戴芯片的方式對施工過程勞動力分布情況進行計劃與實際的對比，有效地掌控不同工作面、不同專業的勞動力分配。

（2）材料監管。對材料進行實時跟蹤監控和信息反饋，確保進場材料的質量和數量，確保現場分布合理和使用有效。

（3）機械設備監管。對塔吊、電梯等機械設備所在區域、運行狀況進行監控，確保機械設備的安全正常運行和高效化使用;采用GPS遠程監控系統對泵機參數變化進行實時監控，實現總部、現場兩地共同實時跟蹤、記錄設備施工狀態，發現異常及時解決。

（4）工作量監管。應用信息技術實現對各分包工作量的量化確定和信息實時反饋，依據策劃方案對各分包的工作量完成情況進行有效監管。

（5）安全監管。通過對項目施工過程高空作業、動火作業等監管和防護，保證工人的人身安全。

（6）質量監管。通過新型檢測技術的研發和使用，對工程質量進行嚴格把控，實現工程質量的數據化和科學化管理，提高施工質量水平。

（7）進度監管。利用BIM技術進行進度虛擬模擬，設置工期滯后自動預警機制，加強對虛擬工期與實際工期的對比，合理安排各專業工序的穿插時間，實現進度的智能管理。

（8）成本監管。通過虛擬技術對工程計劃成本和實際成本進行實時對比分析，設置預警值，實現成本預算、成本分析等監管工作。

3.3 智慧服務

服務就是加油站，不斷給總承包管理的這輛火車提供動力。要想監管到位，必須要服務到位，要讓各分包真正得到總承包方的支持和幫助。

3.3.1 智慧服務的方法

通過對各分包的服務需求、服務功效進行合理分類、量化，讓服務的內容更有針對性、服務的信息傳遞更及時、服務的效果反饋更好。

3.3.2 智慧服務的內容及做法

（1）分包場地。對工作場地進行的信息采集、分析，為分包提供科學合理量化的工作場地及使用時間，保證工人有足夠的施工面，不造成窩工，不影響工期。

（2）機械設備。通過對機械設備運行情況的信息采集、效率分析，為分包的機械設備需求提供合理的使用時間，提高機械設備的使用效率，提高工效。

（3）材料需求。根據分包需求，實時將材料采購計劃錄入辦公信息系統平臺，實現材料采購的信息共享溝通，確保材料的及時供應，滿足分包施工材料所需。

（4）生活、辦公、生產設施。采用虛擬建造技術在合理范圍內提前為分包策劃合適大小的生活、辦公空間位置，保證分包正常施工的基礎條件。

（5）臨水、臨電、通信設施。根據量化需求，設置合理儲備，保證不間斷的供水、供電及網絡服務。

（6）門禁系統。通過信息技術實現安保、門衛系統的實時監控，進出場人員信息的實時錄入，確保安全。

（7）報批報建。整合社會資源和項目資源，對各分包作業報批報建的行政事務提供有效服務。

（8）提供社會資源。為工人提供社會服務，如醫療資源、農民工子弟教育資源、節假日交通信息等。

3.4 智慧協調

協調猶如給生銹、運轉不暢的齒輪打上劑，總承包單位不僅要提供服務，還需協調各分包作業，以做到管理過程中思想文化一致、管理制度一致、辦公平臺一致、施工進度一致。

3.4.1 智慧協調的方法

通過現代化信息技術手段，對各分包的工作量、工作場地、作業面、工作時間、設備需求時間等進行數字化統計和分析，實現交叉作業有序銜接，資源均衡利用。

3.4.2 智慧協調的內容及做法

（1）場地協調。根據場地布置的計劃、場地實時現狀信息對場地進行預模擬布置，并根據實際情況進行調整，確保材料堆場、交通道路等場地的科學布置、有序協調。

（2）作業面協調。對作業面進行合理分配和模擬分析，加強作業面信息的實時反饋，科學合理組織同一工作面多專業有序、高效的作業。

（3）工序協調。通過BIM技術對各專業、各工序穿行模擬分析，合理協調各工序的施工順序;模擬分析洞口、管線的預留預埋，確保各專業的精準協同。

（4）塔吊協調。根據工作量大小及進度安排，量化各專業的塔吊使用需求及其塔吊設備的工效，通過對塔吊的吊力、吊裝區域等進行綜合模擬分析，合理進行垂直運輸作業協調，實現塔吊錯峰運行。

（5）電梯協調。通過對電梯運輸區段、運力、平面位置的綜合模擬分析，基于數據庫智能合理協調分配各分包的電梯運輸時間、區段、數量，實現電梯的錯峰運行，保證電梯的高效作業。

（6）其他資源協調。建立信息共享模型對資源需求及其延伸資源需求（加工設備、運輸設備等）進行量化統籌和分析，實現資源的合理分配。

結語：

目前，我國建筑企業面臨著資源消耗高、建筑壽命短、管理方式粗、實力差距大的發展現狀，通過與一些現代化技術和管理方法結合，思考智慧的總承包管理方式，使總承包管理的過程更加順暢可控，才是未來發展之路。希望通過本文的總結，能與同行企業一起交流學習，共同加強企業管理創新，提升我國施工企業總承包管理的水平。

參考文獻：

[1]黃淼，城市綜合體工程項目的總承包管理，建筑施工，2013 .35（7）

[2]楊德慧，復雜性條件下的大型工程項目總承包管理實踐與探索，建筑工程技術與設計，2013（4）

[3]翁海，建筑施工總承包管理現狀分析及改進，科技與企業，2014（5）

[4]馮濤，施工總承包管理原則，施工技術，2012.41（16）

[5]劉光民，試論施工總承包管理的發展思路，建材與裝飾，2012（17）

第5篇：智慧醫療建筑范文

從服務和滿足家庭、社區需求出發，通過使用各種現代技術減少家庭、社會的能源消費開支，提高能源資源的利用效率。重點通過可再生能源的開發和利用，推廣能源資源需求的智能化、可視化管理。比如通過用電量、燃氣、用水量的可視化圖像或數字表達提醒人們節約使用;利用太陽能、甲浣氣體、地源熱泵發電，開發儲存轉換系統供應家庭生活應急用電;通過智能交通管理系統幫助人們選擇更節能的出行方式等。

智慧城市建設初見成效

日本國土狹小而人口眾多，如何“以人為核心”在僅有的國土面積中容納更多人口和經濟活動，成為日本政府和企業探索的課題。日本作為尖端科技研發前沿國家，對智慧城市的探索雖剛剛起步，但也取得了一定成績和經驗。日本的智慧城市建設，很多技術直接針對家庭和人的生活習慣，與人的需求貼合緊密，生活實用性較強。比如，采用能源消耗可視化軟件，方便需求管理。通過卡通冰塊面積的變化顯示家庭總用電量，很直接，小孩子都可看懂;通過智能操作系統，實現離開房間后可自動斷電，3秒內自動啟用，外出狀態下也可提前調控空調。

包括豐田、松下電器、日立、東芝集團、三井不動產等在內的民營企業，在日本能源資源緊張和能源價格市場化的大背景下，基于自身專業技術，均以開發減少能源資源節約的綜合智能解決方案為重點，綜合考慮降低成本、實現多樣性選擇，服務家庭社會需求。比如松下電器在騰g市打造的可持續智能城市，豐田汽車在豐田市內打造智能低碳示范小區，以三井不動產為主要代表打造的柏之葉智慧城市等等，均是以民營企業為主推動的系統性智慧項目。在柏之葉智慧城市，通過智能終端系統，可以將每個家庭、每棟樓、整體社區的預測用電量和實際使用量信息及時傳遞給業主，便于家庭和社區的自我管理。對于節約用電量超過一定標準的家庭，按照節能分值發放可兌換社區內商店的地域貢獻積分，由此提高了居民節電的積極性。

在柏之葉市提出的智慧城市三大建設理念：環境共生，健康長壽，新產業創造。并細化出地域能源一元化管理、低碳型交通體系、地區醫療養護網絡、創造個體價值的社會參與、開發個人創業空間等9大具體應用主題，充分體現了政府、企業和社區在環保和公共安全方面的關注、居民在個人健康和創業的利益訴求、學術研究機構對研發空間的需求，這些信息為開發企業建造有吸引力的城區提供了非常大的幫助。使得智能城市的概念從低碳、降低能源消耗轉向更多的社區服務內容。

建設數字化社會的戰略

日本“智慧城市”概念最早由東京大學前校長小宮山宏提出。他認為，城市正在越來越龐大，各種都市病層出不窮，比如人滿為患、垃圾圍城、交通擁堵等等。在小宮山宏的努力下，“智慧城市”的概念逐步受到重視，并得到了政界的關注。

日本政府于2009年7月推出“I-Japan（智慧日本）戰略2015”，提出要在2015年實現“安心且充滿活力的數字化社會”，讓數字信息技術如同空氣和水一般融入生產和生活之中。

從政府層面來說，“I-Japan”戰略的主要關注點在政府治理電子化、醫療健康信息服務、教育與人才培育等三大方面，在進行網絡基礎設施建設、重視新技術的研發和推廣運用的同時，對遠程醫療、電子病歷等方面進行積極嘗試。

在轉變城市發展觀念的輿論推動下，日本企業的積極性也被調動起來。例如日本最大汽車生產商豐田公司率先提出“智能化高速公路”設想。在這一設想中，車載信息終端器可以利用外部信息選擇最佳行駛方案，從而達到節省油耗、節省時間的目的。日本松下公司也提出利用光纖技術武裝城市，推動實現智能家庭、智能學校、智能醫院等等。

以人為本、節約能源

目前，在日本政府和企業的重視和積極努力下，日本已經在部分城市建立了智慧城市試驗田，并初具規模。在不斷的探索中，也形成了具有日本特色的智慧城市模型。

日本發展智慧城市，其根本出發點在于“以人為本”，通過節省資源和提高效率，實現健康和便捷的生活。例如日本開發了一種卡通冰塊，用其面積的變化反映家庭用電總量，簡單易懂;再如研發出可以實現在人離開房間后自動斷電的智能操作系統，以及利用IC磁片人體感應器控制辦公位空調溫度的調節系統等等。日本政府和企業在建設智慧城市的過程中，也較好地貫徹了以人為本、節約能源的理念。

在位于日本首都圈東側千葉縣的柏之葉地區，環境共生、健康長壽和新產業創造是該地區智慧城市建設的三大理念，并細化出地域能源一元化管理、低碳型交通體系、地區醫療養護網絡、創造個體價值的社會參與、開發個人創業空間等九大應用主題，智慧城市的概念進一步從低碳、降低能耗擴大至更多社區服務。

據介紹，到2030年，柏之葉智慧社區將擴大至城市規模，其中各個建筑都將安裝太陽能發電板，并在市內安裝蓄電裝置。與此同時，市內每個家庭和企業辦公室內部都將安裝大小如平板電腦一般的智能終端系統，可以將每個家庭、每棟樓甚至整個小區的預測用電量和實際使用量等信息傳遞給總控大樓。

以民營企業為先鋒

日本在建設智慧城市過程中有一個明顯特征，就是以民營企業為急先鋒，注意整合多家企業發揮綜合作用，并利用市場的力量形成合力，推動政府改善管理。 豐田、松下、日立、東芝、三井不動產等民營企業都對智慧城市概念很感興趣，同時也都著手智慧城市的創建和探索。

不僅如此，日本IT企業為構筑智慧城市而與地方政府開展合作的動態也日趨活躍。例如富士通公司與福島縣會津若松市、日本IBM公司與秋田縣秋田市、伊藤忠技術解決方案公司與福島縣巖城市等，而這些合作也都立足于地方政府為改善震后城市面貌和電力情況而制訂的具體計劃，符合政府和企業的雙方利益。

第6篇：智慧醫療建筑范文

關鍵詞：智能旅游 360全景 旅游建筑

當前，智能旅游在旅游業廣為流行。所謂智能旅游就是系統化地整合和深度開發激活旅游物理資源和信息資源，通過采用互聯網、云計算、高端通信網絡、高性能信息處理、智能數據挖掘等技術，進而在產業發展、旅游體驗、行政管理等方面進行應用，使之服務于公眾、企業、政府等，是一種面向未來的、全新的旅游形態。智能旅游就是最大限度地激勵產業創新、促進產業結構改造和升級，其基礎是通信和信息技術，中心是游客互動體驗，保障是一體化的行業信息管理。通俗講智能旅游，就是借助便攜式的終端網絡設備，通過采用移動云計算、互聯網等新技術，熟悉感知旅游相關信息，進而對旅游計劃作出及時調整和安排。

1 秦皇島旅游業概述

作為河北省旅游業發展的排頭兵，秦皇島市是河北省唯一的被確定為“國家旅游綜合改革試點”和“國家智慧旅游試點城市”。秦皇島市委市政府非常重視旅游服務的人性化和旅游管理的精細化，注重旅游產業結構的轉型和水平的提升。此次把智慧旅游項目納入智慧城市建設的優先發展內容，與平安城市、智慧交通、智慧醫療一起建設，協調聯動，將使秦皇島智慧旅游的建設水平一躍進入全國領先行列。秦皇島市北戴河區作為智能旅游發展的先驅地區，今年暑期這里將實現免費WiFi覆蓋，游客通過智能手機下載智慧旅游客戶端，就可以實現對賓館、景區的信息查詢、全景圖像預覽和在線預訂等多種服務。

秦皇島是旅游強市也是旅游老城市，特別是享譽古今中外的北戴河地區，受海洋氣候的影響，夏無酷暑，冬無嚴寒，常年保持一級大氣質量，沒有污染，沒有噪音，城市森林覆蓋率54%，人均綠地630平方米。這里氣候宜人，二十里長、曲折平坦的沙質海灘，沙軟潮平，背靠樹木蔥郁的聯峰山，自然環境優美。而實現智慧旅游的必要條件就是擁有云計算、物聯網/泛在網，以及移動通信/移動互聯網，秦皇島已經具備了這些條件，可以說秦皇島已經進入了智慧旅游的建設階段。長久以來，秦皇島市及北戴河區政府北戴河區統一考慮建筑風格、統一進行街景改造、統一進行立面亮化。并致力于旅游概念的宣傳，已經將北戴河躋身于國家第一批智能化旅游試點城市之列，正以積極的姿態、認真的態度努力發展旅游產業。對于開發旅游建筑，需要從進出入的方便性、交通的便利性、場景的觀賞性、休閑內容與居住環境的互融等多個方面進行考慮，對于設計游憩方式中的一些理念與技術可以在旅游建筑中進行運用；在開發旅游建筑中情境設計、體驗設計、娛樂化設計等，都有十分重要的借鑒意義；另外，旅游中的盈利模式、增加游客的數量、延長游客滯留時間、提高游客消費水平等對于旅游建筑的開發都有借鑒的價值和意義。

2 智慧旅游的功能

智慧旅游從游客的角度出發，其自身的功能涉及導航、導游、導覽和導購四個方面。

2.1 開始位置服務――導航 通過在旅游信息中融入位置服務（LBS）的功能，游客通過智慧旅游可以隨時隨地清楚自己所處的具置。GPS導航、基站定位、WiFi定位、RFID定位以及地標定位等，是實現位置導航比較常用的方法，并且，隨著科技的不斷進步與發展，圖象識別定位將會在不遠的未來得以實現。在上述常用的定位方法中，通過借助GPS導航、RFID定位都能夠對游客的具置進行精確的定位。但是，在現實中應用RFID進行定位還存在一定的困難，因為它要布設多種識別器，并且在手機等移動終端上安裝RFID芯片。而GPS進行定位實現起來比較簡單，而且比較容易。對于普通的智能手機上都配有GPS導航模塊，筆記本電腦、上網本和平板電腦等借助外接的藍牙、USB接口等與GPS導航模塊進行連接，進而具備導航功能。在電腦中接入GPS導航模塊，將互聯網和GPS導航進行結合，實現移動互聯網導航的功能。

智慧旅游是在同一個界面上整合導航和互聯網資源，其中互聯網提供地圖功能，而不必將地圖存儲在終端設備上，無須更新地圖等。通過GPS對位置進行精確定位后，互聯網會主動地彈出交通擁堵狀況、交通管制、交通事故、限行、停車場及車位狀況等最新信息，并且借助互聯網可以查詢其他的相關信息等。在運動的汽車上，借助聯網的計算機，通過內置或外接的GPS設備或模塊，完成導航功能，在一個界面上同時顯示位置信息、地圖信息和網絡信息等。各種信息隨著位置的變化也在及時地更新，智慧旅游的直接、主動、及時和方便的特征得到了充分的體現。

2.2 初步了解周邊信息――導游 通過導航對位置進行確定的同時，對周邊旅游景點的級別和主要描述，酒店的星級、價格范圍、剩余房間數，以及附近餐館的口味、人均消費水平、優惠等信息，會在網頁和地圖上主動顯示。

在非導航狀態下，借助智慧旅游還能對周邊任意位置的信息進行查詢，并且可以在地圖上看到顯示的相關信息等。通過拖動地圖窗口的大小可以調節周邊的范圍大小，根據自己的興趣、愛好等對行走路線進行規劃等。

2.3 深入了解周邊信息――導覽 通過智慧旅游，對景點、酒店、餐館、娛樂等進行，隨時、隨地地獲取相關興趣點的詳細信息，以及相應的評價等，進而對興趣點進行深入詳細的了解，為游客提供一個選擇的機會。

從某種意義上說，智慧旅游的導覽功能與導游的功能相類似。而在我國許多旅游景點都有明文規定禁止導游員高聲講解等，這種情況下數字導覽設備充分展示了自身獨特的優勢，但是，要使用這種數字設備游客必須向有關組織進行租借。智慧旅游的導覽功能就像是一個免費的私人導游，但是在信息方面要遠遠超過導游員，進而手機/平板電腦完成了對數字導覽設備的取代。

通過將虛擬旅行模塊嵌入到智慧旅游的導覽功能中，通過編輯欄輸入起點和終點的位置，并進行提交，系統便會提示最佳路線建議，并附加旅游沿途的景點、酒店、餐館等信息。如果游客確定了某條出行的線路，便可以將相關的信息資料進行打印，或將其儲存移動設備中，以便隨時調用。

2.4 等著享受――導購 借助智慧旅游，通過在線對相關的信息進行了研究和分析，自己需要的東西已經十分明確，那么客房、票務等就可以在網頁上自己感興趣的對象旁點擊“預訂”按鈕，實現了在線直接預訂。借助預訂模塊，可以對不同檔次、數量的對象進行預訂。

游客通過利用移動互聯網，游客可以隨時隨地完成對餐飲、娛樂、休閑等事項的預訂。借助網絡便捷的支付系統，在不浪費時間和精力的情況下，可以隨時隨地制定或者調整下一步的旅游路線，對于一些漂亮的景點和活動也不會錯過。此時，智慧旅游就像一個如久未謀面的老朋友，甚至土生土長的本地人，對當地的情況那么熟悉。

3 360全景的特點

全景是對周圍的景象通過某種幾何關系以平面圖片的形式進行映射，通過全景播放器進行處理進而形成三維的全景。而360全景就是將實景以360度全方位圖像的形式給人以立體的感覺，360圖像的特點是：①全：在360度球型范圍內將所有景致進行全方位的展示，通過鼠標拖動的方式可以從不同的角度對場景進行觀看。②景：通過拼合的方式對照片進行處理，對場景的真實性進行最大限度的保留。③360：通過特殊的軟件對場景進行處理之后得到的360全景，給人以立體的空間感覺。

4 結論

在秦皇島市全力建設“國家旅游綜合改革試點”和“國家智慧旅游試點城市”的時候，360度智能旅游可視化導覽系統很好地展示了建設成果，也作為智能旅游的一部分融入到建設系統中去。從北戴河建筑風格與智能旅游的層面分析、分析智能化旅游成功創意，研究北戴河智能旅游發展的可行性及高清360度全景展示技術在智能化旅游中的應用等方面進行全方位的研究和探索，彌補了目前全景系統在秦皇島文化旅游研究方面空白。

參考文獻：

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[2]楊振之，魏荔莉，張丹.景區升級與服務質量管理[M].科學出版社，2009.

[3]王國新.旅游資源開發及管理[M].東北財經大學出版社，2007.

第7篇：智慧醫療建筑范文

智慧城市的數據網像跳動的“脈搏”，聯通每個市民的生活。出門前，輕點一下手機，就知道哪個路段擁堵；獨居老人在家摔倒需要人救助，觸碰一下腕式傳感器，醫護人員便會上門服務；超市里的每樣食材都能追本溯源；健康檔案長期追蹤你的健康狀況，及時預警潛在疾病；通過手機可以隨時查看小區和家里的實時圖像……

智慧城市的誕生之因在于城市病，人口膨脹過快、交通擁擠不堪、環境污染嚴重、資源消耗過度……毋庸置疑城市病已經是今天全人類面臨的挑戰，而智慧城市則是醫治其的最佳良藥。智慧城市以物聯網、云計算等新一代信息技術為基礎，智慧的感知、分析、集成和應對各類社會活動與公共需求，有助于在新型城鎮化進程中利用現代信息化技術提供更便捷、高效、靈活的公共管理與社會服務，對于增強城鎮綜合競爭力和承載力、提高群眾生活質量、提升政府宏觀調控、經濟調節、市場監管和公共服務水平有重要意義。

智慧城市的建設，在世界某些地方已成為現實。譬如西班牙桑坦德市，一臺中央計算機將所獲得的數據編譯成一幅不斷更新的圖表，人們可以確切知道堵車路段、空氣質量差的區域等等；瑞典斯德哥爾摩在通往市中心的道路上，設置了18個路邊控制站，通過一系列配套系統識別進入市中心的車輛；韓國仁川建立了公共通訊平臺，消費者不僅能實現遠程教育、醫療、辦理稅務事宜，還可智能化地控制房間能耗……

智慧城市無比美好，但建設智慧城市對中國來說任重道遠、挑戰重重。城市基礎設施、時空地理、公共服務等的數字化、信息化是城市智慧化的起點與基礎，但當前國內智慧城市建設大多只處于網絡化和數字化階段，存在頂層設計缺位、統籌規劃不足，以及重復建設無創新、統一標準未完善、產業帶動效果差等問題。近日第13屆中國（天津）信息技術博覽會上，由全國智能建筑及居住區數字化標準化技術委員會組織專家起草的《中國智慧城市標準體系》正式，它對智慧城市的定義、功能、部署等進行詳細闡述，為我國智慧城市建設提供了權威依據。

我國政府積極順應時代潮流，堅持從國情出發，因地制宜、因時制宜的建設中國特色的智慧城市。住房和城鄉建設部先后兩批公布了共計193個智慧城市區、鎮試點，這些試點為智慧城市在更大范圍內展開奠定了基礎、積累了經驗。總體而言，我國智慧城市建設尚處起步階段與探索時期，未來城市要從“主題智慧”走向“綜合智慧”或“共生智慧”階段，則需要將社會效益、經濟效益滲透其中，一起為全面實現中國夢而添磚加瓦。

第8篇：智慧醫療建筑范文

智慧城市的建設是需要戰略性規劃和頂層設計的系統思維，在實施落地上則需要循序漸進，我認為智慧城市急需跨界、跨學科和跨平臺的多方資源與人才對智慧城市建設出具戰略性頂層規劃，特別是各部門、各行業在智慧城市建設上不同的定位與應用的需求，常常會片面性和局限性地去考慮智慧城市建設，忽略了智慧與智能之間的綱目并舉。

因此，經常會在智慧城市建設與數字城市、感知城市、無線城市、智能城市、生態城市、低碳城市等區域發展概念相交叉，甚至與電子政務、智能交通、智能電網等行業信息化概念發生混雜。

通常情況，信息化頂層設計的內容包括：在規劃的指導下，設計業務架構、信息架構、應用架構和技術架構，并規劃實現目標架構的路徑。在智慧城市階段，由于信息系統涉及了政府、企業、市民等多類主體，投資巨大、運營難度大，因此，頂層設計更需要考慮：誰投資、誰建設、誰運營、誰付費等實際問題。

許多傳統行業，正在認識到信息化服務領域潛在的商業價值，比以往更愿意開展戰略性的投入。因此，需要用更全面的視角來審視頂層設計。除了綜合設計系統的整體功能、信息資源體系、技術支撐體系，形成指導系統建設總的框架的技術可行之外，更關注商業的可行，設計市場化投資、建設、運營的模式，使系統成為用戶滿意，政府、商業上可行的多贏工程。產業整合：分析產業鏈結構，分析關鍵技術、解決方案的成熟度，識別有能力的企業，采用產業鏈整合的思路，制定切實可行的實施方案。

智慧城市建設作為城市經營管理的較高境界，需要的不僅僅是局部智能化的產業應用，智慧城市建設的領導者，需要回應社會發展的變化，如：非物化文創內容與科技融合的精神產品，生活方式的變化帶來居民生活智能化需求的變化，這些所能做的就是一個不斷地改進城市經營智慧和管理智慧的工作。

智慧城市建設是促進新一代信息技術成長的一個重要發展契機，將會帶動一大批具有廣闊市場前景、資源消耗低、產業帶動大、就業機會多、綜合效益好的產業發展。將促進產業鏈升級和提高獲利能力，催生出智慧社區、智慧家庭、智慧交通、智慧物流、智慧醫療、智慧銀行、智慧電網、智慧政府、智慧旅游、智慧學校、智慧農業、智慧環保、智慧建筑等對國民經濟和社會發展具有直接拉動作用的、可持續發展的新興產業。

市民要享有智慧生活、智能家居、智慧旅游、智能導航、智慧醫療、智能安防、智慧教育、智能停車管理等智慧社區的一系列服務，這需要政府在智慧城市建設中起到協調與規劃的決策作用。

只有面向公眾規劃與運行，只有動員社會大眾積極參與管理，取得社會各界的支持與合作才是成功的關鍵，規劃的重要任務是創造全社會對于智慧城市發展方向的共識，促進政府與社會合作，共同完成智慧城市的建設任務。

第9篇：智慧醫療建筑范文

為解決“有城無產”的發展問題，在城鎮化過程中要依據各地自身的自然稟賦、文化傳統、產業選擇，形成有地方特色的風格和模式。同時要注重可持續發展，要選擇綠色、環保，能夠帶來更多經濟效益的產業。戰略性新興產業為眾多產業中最具亮點的一類。

重點發展節能環保產業

新型城鎮化必然要求城市承載能力的提升，“美麗中國”戰略更將環保的重要性推向空前的高度，污染治理、資源再生、生態修復、環保高效材料等將成為政府未來大力推動的發展戰略。

節能環保產業主要分為節能和環保兩個領域。《國家新型城鎮化規劃（2014-2020年）》中明確指出，改造傳統產業，淘汰落后產能，推進城市污染企業治理改造和環保搬遷，資源枯竭城市發展接續替代產業。在這一過程中，可以抓住相關投資機遇，力促產業升級。

其一，建筑節能行業發展將提速。目前，全國既有的建筑中，95%以上為高耗能建筑，全國每年新建約20億平方米的建筑中，80%為高耗能建筑。建筑耗能占總耗能的40%，其中65%為采暖空調耗能。面對巨大的環保和節能減排壓力，從行業發展來看，外墻保溫材料、節能玻璃、智能建筑等為建筑節能主要發展方向。

其二，工業節能潛力巨大。我國正處于工業化進程中，城鎮化建設使能源消耗加快增長。工業節能將成為解決產業升級中高污染、高能耗問題的重要手段。

工業節能中電機節能是工業節能的主要內容。我國電機耗電占社會總耗電量的60%以上，但是運行效率比國外先進水平低25%～30%，若所有電機效率均提高5%，全年可節約的電量接近三峽電站全年發電量。

余熱利用是亟待開發的市場。我國余熱資源占燃料消耗總量的17%～67%，其中可回收的可達60%以上。我國余熱資源利用率很低，大中型鋼鐵企業也只有26%左右，其他行業更低。而國外發達國家余熱利用可高達80%以上。作為減排的重要途徑，未來具有發展潛力。

其三，資源再生產業是發展最快的朝陽產業。再生資源行業主要是類廢棄物資，包括廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、報廢汽車、廢舊輪胎、廢舊電子電器、廢紙盒、廢舊船舶。國家“十二五”循環經濟規劃中包括七大重點工程，其中有四個屬于再生產業。預計“十二五”末期資源再生產業將占環保產業總值的1/3。

其四，大氣污染治理是重中之重。霧霾天氣頻發，大氣污染治理會成為國內節能環保政策最大著力點。在國家政策將PM2.5列入總量減排指標后，與PM2.5相關的脫硫、脫硝、高效除塵、揮發性有機物控制、柴油機（車）排放凈化、環境監測、智能電網等方面的技術研發成為環保行業的發展熱點。

其五，新能源產業實現生態文明革命。城市是能源終端消費最為集中的區域，尤其是在我國化石能源對外依存度不斷上升的情況下，發展城市新能源產業，實現城市能源的清潔高效利用，對于城市可持續發展影響重大。各類可再生能源及技術，特別是太陽能熱利用和分布式太陽能光伏發電系統、分布式風力發電、生物質清潔燃料利用、城市生活垃圾能源化利用、地熱能及地表水和空氣能量利用、新能源動力交通等，將成為新能源城市的重要發展方向。

力促信息技術產業發展

城鎮化浪潮下的居民追求高質量、高附加值產品，大幅度提高消費需求層次的愿望日趨強烈，進而要求各產業內部的產品質量和附加值實現根本提升。城鎮化作為現代化的空間載體，不斷展現城鎮社會結構演進，而信息化是協同各類資源、激發城鎮化內外需求的工具。物聯網、移動互聯網、云計算、空間地理信息系統等新一代信息技術的飛速發展，契合集約化、智能化、綠色低碳的新型城鎮化道路的總體要求，信息技術的日益成熟為推進智慧城市建設提供了必要的基礎。

在城鎮化建設中，智慧城市本質上是以信息基礎設施建設為基礎，逐步實現城市生活和產業等領域信息管理全面數字化的過程。信息技術是推進智慧城市建設的催化劑，只有具備信息技術基礎才能推進智慧城市建設，國內信息技術水平的高速發展也一定程度上促進了智慧城市建設進程。在這一進程中，可以重點關注以下幾個方面。

其一，基礎設施的智能化改造。新一代信息技術與基礎設施的智能化改造相結合，電網、交通等領域正邁向智能化發展階段。

智能電網已經成為當今全球電力行業發展的共識。隨著安全高效的電力供應、清潔環保的能源需求、能源短缺和可持續發展問題的凸顯，智能電網利用現代信息通信、控制技術，提升電網的智能化水平，適應接納新能源電力，滿足雙向互動等電網服務需求，提供可靠的電力供應。

智能交通戰略迎來發展機遇期。隨著我國城市化進程的提速，汽車數量爆炸式增長，城市擁堵問題也日益嚴重，與此相伴的是頻繁的交通事故、噪聲污染和空氣污染，使城市承載能力與社會運行效率受到了嚴峻挑戰。智能交通設備通過信息技術將人、車、路有機地聯系在一起，能夠提高既有交通基礎設施的運行效率、提高城市承載能力。

其二，新一代通信技術產業。國內已有10個城市制定了明確的無線城市建設規劃。新型城鎮化的持續建設使人們生活水平逐步提高、移動性增加，消費者對通信需求日益增強。移動通信技術為移動寬帶的應用提供了技術支撐，3G、4G服務為智慧城市提供了廣闊的空間。

其三，云計算和大數據產業。城鎮化導致每年有大量人口從農村遷徙到城市，每年有幾百萬輛的新增汽車，在這一趨勢下，中國正在積極推進城鎮化進程、交通管理、環境治理等重大項目。通過云計算、大數據等技術來助力城鎮化，準確制定合理的方案。國內幾個城市已在交通、政務、教育、醫療領域開展了云計算建設的探索。