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    安全工程概念精選(九篇)

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    安全工程概念

    第1篇:安全工程概念范文

    ×年月日至日,對林州市合澗鎮集中供水工程和郭家園村茶店鄉集中供水工程、茶店村和廟郊村,臨淇鎮臨淇村、前寨村,東崗鎮集中供水工程和大河村湯陰縣菜園鎮北街村、廣平廠村,宜溝鎮肖下扣村、石廟村、后李朱村,瓦崗鄉瓦崗村、東江窯村,五陵鎮嚴莊、朱家營等村,共個鄉鎮,個集中供水工程,個行政村,就農村飲水工程管理體制改革、農村飲水安全工程,“三區一閘”工程四年規劃等工作開展情況進行了調研。我們采取聽取縣(市)、鄉、村三級情況介紹,看工程、算經濟帳,以及和部分承包人座談的方式,聽取并翔實記錄了他們的意見和發展思路。這個村飲水工程所有權全歸村集體,其中個村飲水工程采取承包經營,個村飲水工程由村委指派專人管理。現將調研情況匯報如下:

    一、已建工程管理狀況

    (一)林州市

    水利產權改制主要涉及機井、庫塘等,形式有拍賣、承包、租賃、股份經營。其中農村飲水工程管理體制改革情況:一種是深井供水約占。管理模式有:、產權歸集體所有,村委指定專人管理;、所有權與經營權分離,所有權歸集體所有,個人承包,村委核定水價,電費、維修費、人員工資由承包者從水費中支付。第二種是引泉水供水約占。管理模式仍是集體管理,基本上是按人頭收費,人均年收費元。第三種是吃旱井水窖水約占,“誰建設,誰管理,誰使用,誰受益”,產權全部歸個人。

    近幾年,林州市在省、市水利部門的支持下,依據當地實際,大力興建以鄉鎮水利站為主體的鄉鎮集中供水工程,取得了明顯的社會和經濟效益,走出了一條農村飲水工程的新路子,受到廣大群眾的擁護。林州市東崗鎮、姚村鎮、城郊鄉、合澗鎮、桂林鎮、茶店鄉、原康鄉、臨淇鎮等個鄉鎮以水利站為主體,建立了鄉鎮集中供水,解決萬余人飲水安全,東崗鎮水利站投資萬元建成一套水凈化處理系統(其中水凈化處理設備萬元),保證了飲用水的衛生合格。合澗鎮投資萬元,購置消毒凈化水處理設備,保證了供水符合飲用水標準。

    (二)湯陰縣

    年以來水利工程產權改革主要采取了兩種方式:第一種方式是所有權歸集體,經營權競價拍賣或承包。該方式以宜溝為主,水價由村兩委制定,水價包括電費、管理人員工資、少量維修費。第二種方式是所有權歸集體,管理人員由村兩委指定或村干部或村電工代管,實行按方收費或按人收費。

    從林州市和湯陰縣飲水工程管理模式調查情況看,無論是個人承包制還是集體管理;無論是按方收費還是按人收費,其水價中都不包含折舊費,有的甚至連人員工資和維修費仍需村集體補貼。通過幾年的運行,總的來看,情況基本是好的。首先,基本解決了農村人畜飲水困難和飲水安全,基本生存條件的解決,促進了社會的穩定,人民安居;其次,水利基礎產業的不斷發展,促進了種植業、養殖業、鄉鎮企業的發展,為當地群眾脫貧致富奔小康奠定了堅實的基礎;第三,通過對水利工程產權政策的宣傳、實施,水的商品意識,水利工程政策觀念正被越來越多的人認識接受;第四,在農村進行水利工程產改,可盤活水利資產,拓寬投資渠道,增加水利發展活力;第五,農村水利工程產改后,促進了用水量占的農村節水工作,這個社會效益是無法用金錢來表達的,對安陽市國民經濟持續穩定健康發展必將起到積極作用。通過調研活動,也發現了一些在改制過程中,由于多種原因出現的問題需要在今后工作中加以解決。詳情在第三第四個存在問題和幾點建議中談。

    二、××年項目區情況

    (一)林州市

    林州市××年計劃圍繞東崗鎮、合澗鎮、原康鄉集中供水工程,優先解決項目區人畜飲水安全問題,即把項目區飲水安全村莊納入集中供水范圍,擴大現有集中供水規模。思路是:上級補助經費作為國有股埋設主管,建調節池等,村飲水工程經營者籌資建設支管和村內管網,收取的水費除上繳水利站外,即為自己的。

    例如:項目區合澗集中供水工程,水源地有弓上水庫和淅北渠,淅北渠歸水利站管理,弓上水庫歸林州市水務局管理,從弓上水庫引水,水庫負責總干管,合澗水利站負責干管和調節池的建設、管理,每方水交弓上水庫元。對下放水收元。郭家園村:口人,人均收入元,個自然村,原有深井四眼(米以下),淅河從村南穿過,戶戶有水窖。深井供吃水,每人年交費元,隔天定時供水。由于村莊地勢不平,高差近百米,加深井水量不足,村內高處供水不正常,村民有意見,造成收取水費困難。為解決群眾吃水難,決定改引水庫供水,村委通過召開群眾、黨員代表會議,決定把此次飲水工程推向市場,由個人投資,競價承包。××年冬,由高陸洲、程林虎、李如增人籌資多萬元承包村內飲水工程,承包期年。年后,飲水設施仍歸集體所有。飲水工程項目是,合澗水利站負責干管和調節池建設,調節池以下米管路和村內管網的完善由承包人負責。目前水費暫按每人每年元計收并詳細規定了牛、羊、豬及建房交費標準,如建房用水按一層元,二層元計收,只羊,三頭牛頂一個人水費。由于人均每年降低了近元水費支出,村民對飲水工程改制贊同,滿意。

    (二)湯陰縣

    項目區宜溝鎮后李朱村,半崗半坡,人,畝地,戶。擬建工程為:打米的機井眼,埋管到村內,建村內管網等,總投資近萬元。擬改制方案一是把上級補助的萬,全補助給個人,不再收回,其余部分,由個人競標籌資,個人負責興建全部飲水工程。二是如果上面情況沒有人有能力建,則村委把修湯伏鐵路時賣地款萬元再補貼進去,個人 再籌萬元,工程基本上可完工。該辦法,目前正在討論中,需要通過詳細算賬才能明了。

    五陵鎮朱家營村:人,耕地畝,人均收入元,戶,目前吃水靠多眼聯戶小口井解決。新建工程是打井,埋管,村集體沒/,!/錢。擬招標建設人畜飲水安全工程,按照上級精神,股份制或承包制。

    對水利工程產權制度改革,市、縣、鄉是積極的,而且已經進行了有益的探索。例如:林州市鄉鎮集中供水工程管理模式;臨淇鎮臨淇村農灌工程競價承包農灌工程經營權,一次交清承包費模式;湯陰縣宜溝鎮競標飲水工程經營權,一次交清承包費模式的方法值得推廣,雖也存在欠缺,但主流是好的,要給予肯定。

    當前,農村正在進行村級換屆選舉,對飲水工程改制有一定影響,換屆結束后要加強工作,加快進度。

    三、目前農村飲水工程建設管理中存在的主要問題

    (一)部分村干部和群眾對飲水工程改制認識模糊,觀念陳舊,對改制后可能出現的問題,不是積極想辦法從制度上防止,而是苦等苦熬,要吃不上水都吃不上。對飲水工程,部分人認為自己投工投勞也投過資,吃水應當享受優惠政策;如果進行改制,把集體財產(也包括自己的一部分)賣給個人,成為私有財產,想不通,也擔心會不會形成新的水霸。承包期年、年,后期供水工程老化后,投資額增大,在剩余承包期內,回收資金不足以彌補投入,如經營者不再投入,勢必造成飲水工程癱瘓。例如:林州東崗鎮大河村,人,原吃水工程借用巖峪眼機井解決本村吃水困難,二次提水,年本村群眾劉某以元承包金承包,水價定為元立方米,其中元交巖峪村一級提水費,剩余元作為大河村二級提水(揚程米)電費、設備維修費、承包人工資等,該村屬山區地勢,落差達百米,供水管網經常崩裂、跑水,運行個月后,承包人認為無利,不合算,要求提高水價,或停止承包,追還承包金,都被村委拒絕,承包人不要承包金,也堅決不干了,加上班子不穩定,停止運行年,××年該村利用農村飲水解困資金,又動員原籍大河村的新疆烏魯木齊市民營企業家李江洪投資萬元資金,打井配套埋管,才二次解決飲水困難。現該村飲水工程為集體管理。

    (二)有關人員對產改政策及相關法律知識知道很少。對股份制、承包、租賃等知識學習少,一知半解,對操作程序掌握更少,調研中,普遍發現合同簽訂過于簡單,張稿紙,手寫不足頁即為合同或協議,一旦發生爭議,無章可循。例如:臨淇鎮前寨村,有個自然村,人,原先個飲用水機井,米深。年承包后,由于合同不規范,對雙方約束力不大,導致承包者在設備壞了后,不維修、不更換,××年供水癱瘓。××年村委在通過資格審查的基礎上公開招標,現場測算,重新確定了承包合同,使工程效益得到發揮。前寨村本次承包,注重了承包人的可信度,但從簽定合同看,還是過于簡單,總共條,不足頁稿紙。

    (三)單項工程解決人數少,運行成本高,工程效益低。目前,多數飲水工程普遍存在覆蓋人數少,運行成本高,經濟效益低,經營者投資難以在短時間內收回,這是部分村莊仍實行集體管理、喝大鍋水的主要原因。如:茶店鄉西溝自然村,人,“八五”期間,以工代賑解決人畜飲水工程,實行“一表一戶”制,采取集體管理,由村支書代管(村支書飼養幾百頭豬)。水費元方,收取的水費不足支付電費、維修費和人員工資,所以不足部分集體給于補貼。茶店鄉廟郊村,人,也是“八五”期間,以工代賑人畜飲水工程,年產改時,由于無利潤,招標時無人問津,現由集體管理。臨淇鎮洪土溝村,機井供水,口人,耕地畝,效益太小,沒人干,現由村民組長代管。

    臨淇河東村,人吃水,灌溉面積畝,年,村民張章希個人投資萬元,打米深井眼,靜水位在米左右,××年月又投資萬元建容量方壓力池座,現村內未建成管網,群眾吃水是用水帶從壓力池直接放水到院內水窖,灌水窖和澆地都按每小時元收費。××年凈收入元,××年凈收入元,××年豐水年沒有收入,工程運行無效益。用張章希自己的話說:“在農村搞飲水工程,人少,灌溉面積小,投資萬元,別說利潤,連工資都保不住,回收投資更不知道到猴年馬月了”

    相類似情況還有:湯陰縣菜園鎮,幾年來解決了個村萬多人,村平均人左右;宜溝鎮肖下扣人,石廟村人;五陵鎮閆莊人等。截至××年底,林州市共建飲水工程處,其中日供水立方以上的處,日供水立方有處,日供水立方有處。湯陰縣建飲水工程處,其中日供水立方處,立方處。從調查情況看,人均日用水量在立方左右,按國家規定人均日飲水量是升。

    (四)按方收費,單一生活用水,使飲水工程運行效益得不到充分發揮。山丘區屋頂接雨水,旱井水窖蓄水,平原區自備聯戶小口井與使用飲水工程吃水并存、除吃水用自來水外,其余均用旱井水窖水或自備井,使飲水工程效益得不到充分發揮。林州市東崗鎮個行政村,除個自然村使用純旱井水窖水外,其余各村均同時使用飲水工程水和旱井水窖蓄水,全鄉共有旱井水窖多處,現在還以年均增長旱井水窖處速度建設,并且有新的發展趨勢:南木井村,已有多戶在新建宅基地建兩座旱井水窖,一座用于蓄住天上水,一座用于蓄積自來水。湯陰菜園鎮人,畝耕地,個行政村,個自然村,多數都有小口井汲水。宜溝鎮肖下扣村,人,由個人投資元建井房承包年,水費元方,月用水量只有方,日均方,沒有利潤,村委以七畝半地,免費種植年作為補貼,以保證全村人飲用水。五陵鎮朱家營村屬氟水區,人,耕地畝,人均收入元,原先全村戶聯戶打小口井多眼解決吃水,新建吃水工程后,吃水條件改變了,群眾為節約支出,其他用水還是原來的。湯陰平原項目區,苦、澀、咸水,用于洗衣服、洗澡,吃水才用自來水。

    (五)部分縣鄉領導(包括水利部門)對于涉及多村的農村集中供水工程,認為工作量大,協調任務重,麻煩事多,搞不好還會引起糾紛,因此借口中央有文件不能增加農民負擔,不能亂攤派,亂集資,怕群眾上訪為由,不愿管,群眾觀念不強,為人民服務宗旨不牢。部分村干部都愿自成體系,自立山頭,自己說了算,有可能還可以免交水費等,不熱心集中供水工程,本位主義、自私自利思想嚴重。部分群眾擔心多村集中供水工程能否長遠解決問題,水價是否很高,能否承受住,出了問題誰來挑頭解決等。以上這些是農村集中供水工程進展慢的主要原因。

    (六)工程改制后若干年,因一些不可抗因素導致一方利益受到損失,在簽合同時又無法預見,也不好寫入合同,但實際卻是發生了,對這類事沒有明確的政策規定。比如地下水位下降,導致供水工程水源枯竭,工程報廢;小城鎮規模擴大,灌溉面積減少,原承包工程效益嚴重衰減等,使經營者利潤降低,甚至無法經營。例如:臨淇鎮臨淇村,年前有畝耕地,由于城鎮擴大,現有畝耕地,口人。有眼機井,年拍賣眼,租賃眼,所有權歸集體。許栓喜出資萬元(包括井,寸泵,變壓器)購買眼機井,××年由于水位下降,機井報廢,該井涉及個村民小組,多畝地,個人無力興建新工程,集體又出資萬元打了眼多米機井,仍由許栓喜經營。趙寶根租賃的機井,隨著臨淇城鎮規劃發展,灌溉面積由原來的畝減少到現在畝,××年全年灌溉個小時,每小時收水費元,共收入元,除去電費、維修費,幾乎沒有利潤。趙五林,年通過拍賣,以萬元的價格購買眼米機井,運行年無利潤,主要原因是當時電費元,隨著電價上漲,水費沒變,當時承擔著畝灌溉,現減少到畝,承包人無利可圖。這里就存在一個問題,承包期是年好、年還是年為好,如果一些不可抗因素發生,如水源變化,耕地減少等,經營 者利益減少,如何辦?

    (七)部分村莊未按計量收費,又全天供水,村民沒有節水意識,用水浪費大,另一方面又造成提水費用增大,供水效益差;部分群眾用滴水形式收集水,既解決吃水,水表又不走,節約支出。例如,林州市合澗鎮郭家園村,從弓上水庫引水,水管進戶但未安裝水表,又常天供水,全村人,今年前幾個月試用期,日用水量達,人均達,人均月收費元,收費率,才夠交水利站供水水費元。如實行按方收費,人均月用水左右,所收水費除上交元外,還會有剩余元。調研中,一部分村干部反映部分村民采取用滴水形式解決吃水,但水表不走,水費收入不抵支出。有的承包人員為減少虧損,采取倒算形式,即每月能收取多少水費,扣除本人工資,少量維修費后,其余作為電費按天平均,以錢定開泵供水時間。湯陰縣瓦崗鄉東江窖村,××年以前承包人實行的是這種辦法,群眾時有吃不上水現象,意見較大,××年該井因水位下降報廢,重新打井,供此機會,撤換了承包人,現為集體管理。

    (八)林州市、湯陰縣“三區一閘”規劃正在進行,但速度較慢。

    通過實地調研我們十分擔心一個問題:

    在××年農村飲水水利工程建設時,部分經濟效益低的工程,會不會出現群眾沒人愿意參與拍賣、承包、租賃和股份制改革?部分縣、鄉、村為爭取到工程建設資金,會不會聯合做假搞產改,一旦經費到位工程完工后,仍會回到以前的管理模式上?

    四、幾點建議

    根據以上存在的問題,我們調研組經過多次研究、討論,僅根據我們對林州市、湯陰縣少數鄉、村的調研提出幾點建議。

    (一)鄉鎮水利站是農村水利工程規劃、建設、管理、產改的直接組織和領導者,是水利系統代表政府行使水行政職能的最基層組織,其人員素質高低、政策水平高低直接關系到農村水利工程能否良性運行,長期發揮效益,關系到水利基礎產業地位正常發揮作用。建議對水利站有關人員定期對水利法規政策、產改政策以及相關知識進行培訓,召開縣、鄉、村不同層次人員參加的座談會或專題座談會,請專家從政策到如何按政策具體操作,請搞的好鄉、村領導介紹思路、做法、達到效果等。比如請專家講股份制政策、章程、具體操作程序,應注意問題等;請安陽縣白壁鎮介紹全鎮成立水利協會從創意到實施運作以及起到效果;請白壁鎮東北務村支書趙玉生講現行體制下如何搞農村公益事業,如何建立行業組織協會等。北郭鄉龍鳳村介紹拍賣荒溝植樹經驗等。我們認為,通過專題培訓或座談會,人們的思想認識會有不同層次的提高,對農村水利事業的發展是大有益處的。

    (二)創造條件,對農村飲水安全工程和“三區一閘”工程進行集中聯片建設,以提高工程效益,建議制定相關政策給以扶持,資金運作上給以傾斜。

    (三)農村安全飲水集中供水工程,在條件具備的鄉鎮建議以水利站為依托,建設鄉鎮集中供水工程,向外輻射,以此為產業,發展基層水利站的經濟實力。

    (四)為使產權改革到達群眾和經營者雙贏,發揮工程更好的經濟和社會效益,改革的方式建議采取多樣并舉。工程效益較好的采取拍賣,一次性到位;效益一般(僅能維持人員工作)的采取承包;經濟效益是負數的,建議仍由集體來負責管理,加強管護。

    (五)建議農水科按不同產改類型,提出指導性意見。

    第2篇:安全工程概念范文

    關鍵詞:安全工程師;安全文化

    Abstract: Safety engineering is of all kinds of accidents in the human production, life activities as the main research object, the integrated use of the knowledge and the achievements of natural science, engineering science and management science, etc., existing unsafe factors identification and prediction of production, life activities, and take effective measures to prevent accidents or reduce the engineering accident loss. Enterprise safety culture construction is put forward safety science field in recent years a new strategy of enterprise production safety guarantee, is a kind of new ideas, new strategy of safety engineering and the modern safety management, important foundation engineering is the enterprise accident prevention. The safety culture theory, in order to realize the practice of safety and production safety in enterprise, added a new strategies and methods.

    Key words: safety engineer; safety culture

    中圖分類號:P624.8文獻標識碼:A 文章編號:2095-2104(2012)

    企業安全文化是近年來人們對安全管理方式與制度的創新,是一種新型的安全管理科學,企業安全文化建設是保障鐵路安全的重要基礎。企業要把安全工作提高到文化的高度予以認識,加強對企業安全文化建設,結合企業的自身特點,積極建設企業安全文化,從而改善提升中國企業的核心競爭力。

    隨著人類物質文明的高度發展,國家、社會和個人對安全的依賴和企盼達到了前所未有的程度。安全工程實踐的目的是為保證人們在生產和生活中,生命、健康和設備、財產、環境等不受或少受損害,提供直接和間接的保障。安全工程是一門理、工、文、管、法、醫等的大跨度、多學科交叉融合的工程性綜合學科,相關領域的發展和滲透,充實和豐富了本領域的基礎,拓寬和發展了本領域的研究范疇,并促進安全工程持續健康發展和具有長久生命力與創新力。

    本領域涉生產安全、公共安全應急、火災與爆炸、交通安全、核與輻射安全、國境檢驗與檢疫安全等方面的基礎理論、技術和方法。

    各位考友可在礦業、建筑、石油、化工、電力、城建、民航、交通、保險、商貿等行業的各類企業或管理部門從事安全技術與管理、工程施工管理監督與監理、事故損失預測及控制、安全保險管理以及政府及事業單位的安全監察、管理工作,或到高等院校、科研院所從事相關教學和科研工作。在考取國家注冊安全工程師和國家注冊安全評價師方面,安全工程專業畢業生具有時間上的優勢和專業知識方面的優勢。

    一、工作技術要求

    掌握安全工程、通風與空氣調節、施工、監察和管理的知識與能力;

    掌握流體力學、工程熱力學與工程力學、分析化學與物理化學;

    掌握安全原理、安全人機工程和安全系統工程等基礎知識;

    掌握電子學、電工學及安全檢測與監測儀表與技術;

    二、發展前景工作內容

    安全工程專業畢業的學生:

    1.可以協助本單位領導組織和推動生產中的安全工作,使《安全生產法》和有關法規、制度在本企業得以正確執行。

    2.匯總和審查安全技術措施計劃,并督促有關部門切實按期執行。

    3.組織和協助有關部門制定或修訂安全生產制度和安全技術操作規程,并對這些制度和規程的貫徹執行進行監督檢查。

    4.經常進行現場檢查,協助解決問題。遇到緊急的不安全情況時。有權先行停止生產,并立即報告企業領導處理。

    三、總結和推廣安全生產的先進經驗

    對職工進行安全生產的宣傳教育

    參加建設工程安全設施的設計審查,試運轉工作和竣工驗收工作

    參加傷亡事故的調查和處理,進行傷亡事故的統計分析

    企業安全文化理論綜述

    四、安全文化的提出

    國際核工業領域最初提出安全文化的概念和要求。1979年美國三里島核電站發生核泄漏事故。針對此次事故,國際原子能機構((IAEA)的國際核安全咨詢組(INSAG)于當年召開了“切爾諾貝利核電站事故后評審會”。在其會議文INSAG-1“切爾諾貝利核電站事故后評審會總結報告”中,“核安全文化”的概念首次被提到。報告同時闡述了“核安全文化”對核工業事故的影響。同年,美國由于載人航天飛機“挑戰者”號爆炸,美國航空宇航局(NASA)把安全文化應用到航空航天的安全管理中。

    五、安全文化的定義

    企業安全文化是指企業在長期安全生產和經營活動中,逐步形成的,或有意識塑造的又為全體職工接受、遵循的,具有企業特色的安全思想和意識、安全作風和態度、安全管理機制及行為規范;企業的安全生產奮斗目標、企業安全進取精神;保護職工身心安全與健康而創造的安全而舒適的生產和生活環境和條件防災避難應急的安全設備和措施等企業安全生產的形象;安全的價值觀、安全的審美觀、安全的心理素質和企業的安全風貌等種種企業安全物質因素和安全精神因素之總和。企業安全文化是企業文化的組成部分,是安全文化的主要分支。它既包括保護職工在從事生產經營活動中的身心安全與健康,即無損、無害、不傷、不亡的物質條件和作業環境,也包括職工對安全的意識、信念、價值觀、經營思想、道德規范等精神因素。一般認為,企業安全文化是復合體,由安全精神文化、安全物質文化、安全制度文化和安全行為文化等組成。

    第3篇:安全工程概念范文

    1當前安全工程研究生就業現狀

    1.1大學生就業能力的概念及結構

    大學生就業能力是指大學畢業生在校期間通過知識的學習和綜合素質的開發而獲得的能夠實現就業理想、滿足社會需要,在社會生活中實現自身價值的本領。就業能力是一種綜合能力[2]。大學生就業能力主要包括基本個人能力、專業技能和求職技能三個方面,其下層因素中最能表現大學生能力強弱的是其實踐動手能力、創新能力、表達能力及已學習和掌握的專業知識。

    1.2安全工程研究生就業能力存在的問題分析

    1.2.1職業目標不明確

    職業目標是在個人根據自身情況以及面臨的機遇和制約因素,通過職業生涯規劃,確立自己的職業發展方向與目標。個人的人生目標由職業理想確立,并最后通過職業理想實現[3]。目前,很多安全工程研究生缺乏職業理想,沒有奮斗目標,不知道自己能做什么,想做什么,適合做什么。很少去考慮畢業后從事哪個行業,從哪里做起,最終可以得到什么樣的職業目標。并且他們缺乏職業生涯規劃意識,而絕大部分高校也沒有對研究生開展針對性的和個性化的職業生涯指導,導致很多研究生缺乏必要的職業生涯規劃知識,未來的就業方向和就業目標不明確。

    1.2.2專業基礎不扎實,知識面窄

    隨著社會經濟的高速發展,社會對安全專業人才提出了新要求,而高校的課程設置、等明顯滯后于企業的需求。這就導致學校培養出來的安全專業畢業生不能滿足社會的需要,使得部分學生難以找到合適的工作崗位。且在應聘過程中,由于所學的專業知識滯后或者不足造成畢業生的專業能力不足,處處碰壁。主要是因為高校設置的專業課程滯后且面窄,部分課程內容已經脫離現實,缺乏前沿性和發展性。

    1.2.3實踐動手能力差

    受傳統教育思想的影響,高校對學生的創新能力、實踐能力等的培養十分薄弱,表現在重理論輕實踐;重知識,輕能力;重統一要求,輕發展個性;重考試分數,輕綜合應用能力的培養等。而研究生也只重視課程學習和論文課題相關知識的學習,忽視了實際操作能力的培養,用人單位必須花費一定金錢和實際去培養學生的實際工作能力,這使得大部分企業不愿意雇傭應屆畢業生。而很多研究生認為自自己學歷高,對工作的期望值也高,而自身學術基礎沒有打好,掌握的安全領域專業技術又少,“眼高手低”的現象并不少見,直接影響著就業前景。

    1.3安全工程研究生就業能力不足的原因分析

    1.3.1高校研究生培養機制存在弊端

    影響學生就業能力不足的高校原因主要表現在課程設置和實踐安排存在問題。首先,教學內容與社會經濟發展的實際需求存在差異,缺乏特色,只是重視理論知識的傳授和基礎性能力培養;其次,由于缺乏企業和科研院所的參與,教學內容單一,缺乏實踐性和實效性。最后,高校沒有針對研究生開展就業指導工作,對學生就業意識的培養處于無表現階段[4]。

    1.3.2研究生缺乏培養就業能力的意識

    通過與身邊同學關于就業方面的交流發現,不少同學對就業能力的概念存在偏差,對就業能力的理解也很狹小。而且普遍認為就業能力的培養通常是在畢業前幾個月進行的,讀研前2年期間和就業能力的培養幾乎沒關系,因而,都不會有積極、主動、意識地培養自身的就業能力。

    2安全工程應用型人才培養的需求分析

    應用型人才是相對于理論型、學術型人才而言的,是掌握直接應用型知識和具有更具體實踐能力的人才[5]。應用型人才培養目標要求實現從學歷教育到能力本位的戰略轉移,在教育觀念和教學過程中,更加注重提高學生的學習能力、就業能力、轉崗能力及創業能力。

    2.1培養應用型人才滿足社會經濟發展的需求

    開設安全工程專業的目的是解決社會和經濟發展過程中存在的“安全”問題,由于該“安全”的不確定性、復雜性、綜合性等特點,使得安全工程專業不同于其他工科專業,具有多學科交叉、多行業交融的特點。不同的社會經濟發展階段,要求截然不同的安全要求和保障條件。采礦、石化、建筑、交通、機械制造等行業的用人單位需要安全管理與安全技術并重型的安全工程專業人才開展安全生產方面的工作,不僅要懂生產還要懂安全,不僅要懂技術還要懂管理,即用人單位非常重視安全專業人員的溝通、組織、綜合分析、創新、應變、表達等能力。然而,現行不完善的培養模式使得高校培養出的安全工程畢業生安全管理知識薄弱、安全技術不扎實、沒有充分了解相關行業的專業背景知識和法律法規、實踐動手能力薄弱等問題,在應聘和未來工作崗位上處于劣勢。因此,高校必須改變安全工程學生培養模式,以提升就業競爭力為重點,培養安全工程創新應用型人才,幫助安全工程畢業生在日益激烈的就業競爭中勝出,更快更好地適應未來的工作環境和工作任務。

    2.2安全工程畢業生順利就業的需要

    隨著諸多高校擴招,每年畢業的大學生人數持續增加,其數量已超過現有市場需求和經濟所能吸收的力量,導致出現嚴重的就業難的現象。為了能夠提高自身就業競爭力,順利完成就業,必須要具備他人所沒有的能力和特點。而應用型人才具有動手能力強、善于創新、知識面廣、專業素質全面等特點,在同等條件下,是招聘單位的首選。

    2.3安全工程應用型人才知識結構體系

    安全工程應用型人才除了具備本專業基本的基礎理論知識外,還要掌握應用理論與技術,能夠分析社會和經濟發展中存在安全問題的致因及其變化趨勢,找到解決安全問題的最佳方案,并自行運用生產工具解決該安全問題。只有具備了安全工程應用領域的知識,才能將安全工程理論基礎知識和專業基礎知識轉化為生產力,發揮出人才的多樣性優勢;才能滿足社會對多層次、多方位的安全工程人才的需要,才能更好的保障安全工程畢業生的順利就業。安全工程應用型人才知識結構體系如表1所示[5]:

    3“產學研”合作對研究生就業能力培養的作用

    3.1“產學研”合作提升研究生的專業技術能力

    “社會各行業安全領域需要什么安全理論和技術?”對于絕大部分安全工程研究生來說是未知的,甚至不清楚自己未來從事安全工作的性質和任務。在校期間,由于培養機制的弊端,通過課堂講授的安全技能是不完善的且存在與社會需求相脫節的現象,使得培養出的研究生很難掌握一些安全領域必要的技能,專業技術能力也存在不足。而“產學研”培養模式能夠幫助學生培養規劃制定、制度設計、系統管理的創新能力以及動手操作能力。科學的規劃和設置產學研培養模式中的教學內容,其應當有別于職業教育,研究生通過有限時間內產學研模式學習,提高自身理論知識與實際相結合解決問題能力,具備一定的本專業技能與管理經驗,避免和克服脫離實際、“眼高手低”、崇尚空談的弊病。

    3.2“產學研”合作提升研究生的求職應聘能力

    在高校校園招聘的現場,每個招聘單位的工作人員都會問應聘學生同一個問題,即“有沒有相關行業的實習或工作經驗?”。高校培養出的研究生應當滿足社會和企業的需要。企業到高校招聘的對象是希望能夠快速進入工作角色的高素質應用型人才。同等條件下,招聘單位更愿意選擇那些具有相關行業工作經驗的學生,因為他們能夠快速適應安全生產第一線的需要。“產學研”合作培養方式能夠為學生提供實際的工作訓練,幫助他們在激烈的就業應聘競爭中勝出,提高他們的就業能力和綜合競爭能力。

    3.3“產學研”合作提升研究生的職業適應能力

    “產學研”合作可以讓安全工程研究生走出學校的“象牙塔”,走出實驗室,真正地去接觸企業、接觸行業、接觸社會,使他們更加了解企業、行業、社會發展的需求。同時,通過實際工作訓練,有助于他們畢業后盡早走進職場,遇到挫折和困難時,能夠自我調整,提高自己的抗壓能力、忍耐能力、抗挫折能力、情緒表達控制能力。“產學研”是大學生從朦朧走向成熟,從校園向社會,從學生向職業人轉變的橋梁。

    4以就業能力為導向的安全工程研究生培養新模式

    為了克服現行安全工程研究生培養模式存在的弊端和研究生就業能力不足的現狀,建立以就業能力為導向的“產學研”安全工程應用型人才培養模式。

    4.1建立“訂單式”人才培養方式“訂單式”人才培養是指企業、高校、科研院所之間簽訂協議,充分發揮出各自教育資源優勢,共同制定出人才培養計劃并參與人才培養過程及管理,用人單位按照協議約定學生就業[6]。高校和科研院所與企業聯合培養安全工程研究生,學生畢業后可以直接進去該企業工作。該培養方式可以充分利用高校培養安全專業人才和科研院所開展科學研究的良好軟硬件條件,為企業培養符合他們自身條件的安全技術和安全管理人才,不僅可以克服企業缺乏高級安全專業人才的不良傾向,還能實現高校和科研院所應用型人才培養的目的。

    4.2建設產學研“雙師型”教師隊伍

    在“產學研”合作模式下,學校可以將企業或者科研院所的安全領域高級技術人才請進學校來,與校內導師聯合指導研究生,建設產學研“雙師型”教師隊伍。校內導師通過與企業或科研院所合作,共同參與科研和技術創新,提高自身的實踐能力和專業技術能力,真正了解社會和企業的需求,進而指導研究生的課程設計和畢業論文設計。經驗豐富的企業或科研院所的高級技術人才能夠為研究生提供實地的專業技能培訓,提高他們的專業技能和實踐操作能力,有助于研究生將所學的專業理論知識與實際需要結合起來,培養工程思維能力和解決實際問題的能力。

    4.3緊貼企業實際開展實踐教學,培養學生動手實踐能力

    傳統的研究生課程安排是以純邏輯知識體系為依據,不能適應社會經濟的快速發展的需要。在安排研究生教學課程內容時應當以技術實踐活動項目為線索,以培養學生的專業技能為目標,將學科知識、專業素質的培養賦賦予學生的全教育培養過程中。此外,將研究生就業能力的開發和培養貫穿到整個教育過程中,開展個性化的服務于指導,提高安全工程研究生的職業能力,強化職業規劃意識,指導改進知識結構和能力結構,使得他們能夠根據自身特點和能力,不斷建立、修正、完善自己的職業生涯規劃。

    5結論

    第4篇:安全工程概念范文

    關鍵詞:安全工程 職業衛生 教學改革 教學手段 課程內容

    中圖分類號:TB22 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2013)03(c)-0-02

    全國工程教育專業認證標準(試行)2009版中指出,安全工程本科專業的培養目標是“培養具有安全管理、安全工程技術的基礎知識、基本技能;能在企事業單位進行安全管理,能在政府部門進行安全監察,能在研究、設計、咨詢等單位進行從事安全工程與管理方面的研究、設計、檢測、評價、咨詢等工作的專業人才”。而作為工程型人才,安全工程畢業生在從事上述研究、設計、檢測、管理等工作的時候,無可避免的要接觸到粉塵、毒物、噪聲、振動等對職業有害因素。因此不論是為了自我防護還是為了提高單位的職業衛生水平,安全工程的學生都有必要了解職業衛生方面的有關知識。

    《職業衛生》一般為醫學類尤其是預防醫學專業的主干課程。在醫學類專業中,該課程名稱一般為《職業衛生和職業病學》、《職業衛生和職業醫學》或《勞動衛生和職業病學》,其主要的課程內容包括:緒論,職業生理學,生產性毒物與職業中毒,生產性粉塵與塵肺,物理因素及其所致職業病,職業性腫瘤,職業性有害因素的識別、評價與控制、職業安全、實驗實踐等方面的內容[1-4]。顯然,這些課程需要學生具有醫學基礎知識及解剖類實驗等實驗技能,否則不利于學生掌握職業有害因素作用于人體,引起職業性病損的機理及防護方法。因此,這里對安全工程專業《職業衛生》課程的教學改革進行一些初步探討。

    1 合理構建教學課程內容體系

    1.1 選擇合適的教材

    目前專為安全工程學生而編寫的《職業衛生》教材主要有:《職業衛生與防護》(高等教育安全工程系列“十一五”規劃教材)[5]、全國高校安全工程學科教學指導委會會編寫的《職業衛生概論》(全國高校安全工程專業本科規劃教材)[6]、王志主編的《職業衛生概論》(普通高等院校安全工程專業“十一五”規劃教材)[7]、何華剛編寫的《職業衛生概論》[8]、于維英和張瑋編寫的《職業安全與衛生》(現代管理系列教材)[9]等。這些教材中包含了職業衛生涉及的基本概念、生產過程中涉及的物理及化學性有害因素的危害及預防措施、職業衛生有關的法律法規、職業危害因素的檢測與監測技術、職位衛生的管理等主要內容。除此以外還各有側重,如文獻[5]還包括個體防護方法、主要生產行業的職業危害預防等內容;文獻[8]增加了有毒有害物的凈化知識;文獻[9]則側重于職業衛生管理。可見教材的可選范圍比較廣,因此首先需要選擇合適的教材。

    雖然“安全”問題遍及化工、機械、建筑、礦山等各個行業,然而“安全工程”的本科教學課時有限,所以該專業的本科培養計劃往往會對行業有所側重,而不是涉及各個行業,這樣培養的人才才具有針對性。因此,在為安全工程學生選擇《職業衛生》教材時,也應該根據所針對的行業,結合培養計劃中其他課程,選擇教材,組織教學內容。如南京理工大學安全工程專業為化工學院下設的一個專業,故《職業衛生》的教學內容側重于化工安全。同時考慮到其培養計劃中已經包含了《化工工藝、設備與安全》等課程,對于具體的除塵、減毒的設備、設施等在這些課程中都已經涉及,所以所選教材只要能包含職業衛生方面的基本知識即可。

    1.2 結合培養目標和培養計劃,合理組織教學內容

    即使是《職業衛生》的基礎知識,其涉及的內容也會很多,在教學時應該根據專業的培養目標、培養計劃及學生的特點而有所側重。如文獻[5]包括以下十一章的內容。

    第一章 概述

    第二章 職業勞動過程中的不良因素危害及預防

    第三章 毒物與職業中毒及其防治

    第四章 粉塵的職業危害及其防治

    第五章 物理因素職業危害及其防治

    第六章 職業腫瘤和職業性傳染病

    第七章 職業性有害因素的評價與檢測

    第八章 職業衛生事故應急處理

    第九章 職業衛生個體防護工程

    第十章 職業衛生管理工程

    第十一章 主要生產行業的職業危害及預防

    其中概述部分介紹了一些基本概念、國內外發展概況等,這顯然是后面各章的基礎,需要保留;第二章的內容則與《安全人機工程》的內容有一定的重復,所以可以略講或不講;第三、四、五、六章顯然是課程的重點;第七章可以結合培養目標確定合適課時;第八章的內容實際上和《安全管理》中“事故應急救援”部分的內容有一定重復,所以可以選擇與職業衛生有關的“現場急救”等方面的內容即可;第九章介紹了各種防護服、防護器具,其內容雖然簡單,但是很實用,所以不應略過;第十章涉及職業衛生相關法律法規等,有部分內容與《安全管理》相關,教學時選擇職業衛生方面的內容即可;第十一章簡略介紹了主要生產行業如采礦、石油開采等的主要職業危害,可以選擇有關行業如化工工業進行重點介紹。

    2 多種教學手段相結合,便于學生理解和接受

    對于安全工程專業的學生而言,《職業衛生》課程主要特點是:內容多,難記憶;除毒理、病理的知識外,內容大多易于理解;實用性強(如現場急救)。對這門課如果采用單一的教學手段,對學生而言比較枯燥,所以應采用多種教學手段相結合的方法。這些手段可以是板書、PPT、圖片、音頻、視頻資料等。

    當前,PPT授課是主流,因為它可以在有限的課堂教學時間內傳播盡可能多的知識,同時也可以與圖片、視頻、音頻等手段結合,使教學手段更豐富,將知識從文字形式轉化為更易為學生接受的動畫、示意圖等形式。顯然,PPT方式很適合《職業衛生》的教學。為此,還可以準備相應的視頻、圖片等材料作為PPT的鏈接,進一步豐富課件內容。如,在介紹現場急救知識時,準備了心肺復蘇、外傷包扎、傷患搬運方法等視頻。這樣上課時不是照搬書上的文字描述,而通過視頻學習,更生動形象,便于學生理解和接受。

    PPT授課雖然有很多優點,但很多同學仍然很喜歡板書授課方式,甚至會覺得板書授課更容易聽得懂。這是因為有了PPT后學生上課不記筆記,復習時往往發現課堂上的印象不夠深刻,重點不明確。所以,對于重要的內容,可以通過板書形式,在黑板上詳細講解,便于學生加深印象。

    此外,還可以收集當前發生的國內外職業衛生事件,及時與學生交流、分析。如課程內容涉及到生產中粉塵的危害時,收集了生產場所中粉塵的堆積、飛揚的圖片,并編輯成視頻播放;另外,還收集了影響較大的“張海超開胸驗肺”事件的相關資料與學生們交流。這些能加深學生對粉塵危害的影響,從而重視對工業粉塵的防治。

    3 加強與學生的互動

    《職業衛生》課程涉及的毒物化學性質、物理有害因素的特征等知識,大多在中學及大學的物理、化學課程中已經涉及,因此可以通過提問、提示等方式促進學生記憶這些知識。

    此外,對于職業衛生管理、勞動規律等在安全管理、安全人機工程中已經涉及的內容,可以給予學生一定的自由交流、討論時間,或者請學生課前準備好后,由學生在講臺上講解,從而可以加強學生在這些知識上的記憶。

    4 緊密結合我國當前的職業衛生管理制度

    近年來,隨著國家工業化水平的提高,塵肺病、急慢性職業中毒等職業病發病率和發病總數均在增高,發病形勢嚴峻;同時這些惡劣的工作環境及職業病患者的現狀在社會中引起了很大的反響。這些現狀存進了我國相關法律法規及標準的進一步完善,如2013年衛生部給出了新職業病分類和目錄(征求意見稿)。因此在教學過程中,應讓學生了解最新的管理制度,為學生今后參加工作后的自我保護和管理他人找到有力的法律法規支持。

    5 結語

    對于安全工程學生而言,不論以后從事安全管理或者任何其他崗位的工作,都需要了解職業衛生基礎知識。對其的教學工作應結合培養計劃、教學目標等選擇合適的教材和教學內容,進而采取多種教學手段相結合的方式,加強與學生的互動,以提高學生的學習興趣、理解和接受職業衛生知識。同時應密切結合我國職業衛生管理制度,獲取職業衛生保護的力量。

    參考文獻

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    [5] 陳沅江,吳超,吳桂香.職業衛生與防護[M].北京:機械工業出版社,2009.

    [6] 陳薔,王生.全國高校安全工程學科教學指導委會會.職業衛生概論[M].北京:中國勞動社會保障出版社,2008.

    [7] 王志.職業衛生概論[M].北京:國防工業出版社,2012.

    第5篇:安全工程概念范文

    1安全工程專業實驗教學中存在的問題

    1.1實驗教材不足

    (1)教材編寫難度大。安全工程學科是一個交叉型學科,安全問題具有高度的多樣性和復雜性[10],煤礦安全不僅涉及安全學科自身的理論,還涉及到井巷工程、瓦斯治理、火災防治等其他學科的相關理論和技術,編寫出高質量的安全工程實驗教材并不易。

    (2)教材內容質量不高。國內高校正在使用的安全工程專業實驗教材大多為自行編寫的講義,難免存在一些問題[11]。

    (3)對教材建設投入的經費和精力不夠。由于安全工程專業實驗教材適用面窄,而編寫教材需要參閱大量的文獻、花費大量精力,至今尚未引起充分的重視[2]。

    1.2經費緊缺,設備不足

    在一些高校,安全工程專業尚處于初建和發展期。有些高校安全實驗儀器設備配備和實驗經費不足,以致很多實驗難以開出,或只開設演示性實驗,從而影響實驗教學效果和學生動手能力的提高。

    1.3驗證性實驗多,設計性實驗少

    對于驗證性實驗,學生只要依據實驗指導書給出的步驟進行實驗就可以得到實驗結果,這對于培養學生的動手能力和創造性是不利的;而對于設計性實驗,學生需要自行設計實驗方案和進行數據處理,有利于培養學生的動手能力、自學能力以及創造性思維能力。然而,由學生自行編寫方案的設計性實驗較少。

    1.4已有的設計性實驗效果不理想

    盡管一些高校開設了設計性實驗,但缺少相關教學指導體系,以致實驗效果并不理想。這是因為,設計性實驗課穿插于理論教學課中,在時間上缺少彈性,甚至出現實驗與考試時間沖突的現象。

    1.5實驗教學手段單一,教學體系不完善

    有的高校還沒有安全工程實驗教學指導書、實驗教學大綱、實驗教學計劃、實驗考核、實驗報告書等一系列實驗教學文件,甚至有的還沒有實驗學分,安全工程實驗完全依附于專業基礎課和專業課。由于安全工程實驗課沒有獨立學分,實驗效果也不好。

    1.6實驗室管理不正規

    有的高校新建安全工程實驗室管理制度尚不完善,存在一些安全隱患。

    2創新安全工程實驗教學理念

    “大學生創新性實驗計劃”是教育部為推動高校的實驗教育改革以及創立新時期創新性人才培養模式而制訂的[13],該計劃指出:提高我國大學生綜合素質的一個重要途徑是創新實驗教學。在創新實驗教學的過程中,不僅要有新的教學思想,更要著重培養大學生利用已掌握的理論知識分析、解決問題的能力,著力培養大學生的創新能力、創新思維以及創新意識。創新性實驗教學的根本目的是利用實驗教學,培養和提高學生的創新能力[14]。對于教學工作來說,培養創新能力也需要用創新的教育理念和創新的教育方法完成教學和實驗工作,以實驗設備設施、實驗管理體制、實驗教學手段、實驗內容等方面作為切入點,形成專業特色顯著的創新型實驗教學模式。為此,在安全工程創新實驗教學的過程中要發揮學科特色,以培養創新型安全人才為目標,充分利用教育資源,形成嚴謹的、完整的、不斷發展的安全工程創新實驗教學體系。

    3安全工程實驗教材改革

    實驗教材是體現實驗教學目標、內容和方法的重要載體,是指導和規范實驗教學過程、提高實驗教學質量的保證[15]。作為實踐性和綜合性較強的安全工程,特別需要系統性強、科學規范的實驗教材。

    3.1構建統一的課程體系

    目前,我國安全工程專業的課程體系是以安全學原理、安全系統工程等安全工程專業的公共基礎課為核心,以具有相關工程背景的專業為依托和外延,這就要求強化基礎,按綜合學科的模式建設專業,建立由安全工程本科專業基礎課、必修課和選修課組成的課程體系。其中基礎課是為學習專業課服務的,包括安全學原理、安全系統工程、力學、電子電工技術、機械原理、大學物理等;必修課使學生掌握安全工程專業的基本原理、理論和知識,主要課程有安全人機工程、防火防爆技術、通風安全學、安全評價技術、壓力容器安全技術、危險源識別技術等;選修課則是安全工程與具體行業密切相關的課程,如礦業安全、化工安全、建筑安全等。

    3.2凝練實驗教學內容

    實驗教材應根據課程體系的要求進行設置,同時必須滿足以下3方面的要求:(1)在廣度上,要能夠覆蓋本專業主干課程的知識點;(2)在難度上,應該設置有不同層次和類型的實驗項目和題目;(3)在技能培養上,要通過安全工程實驗課程的教學,使學生深入理解、掌握并運用安全工程理論和技術,能夠分析和處理實際問題,有實驗動手能力。

    3.3積極組織編寫實驗教材

    學校和安全工程學科相關管理部門應組織在安全工程專業教學和科研一線的教師規劃實驗教材內容,認真編寫實驗教材,鼓勵教師把自己的科研成果提煉為實驗教學的題目。應組織相關教師對新編實驗教材進行評議、提交給多名專家審閱修改,確保教材高質量。

    4安全工程專業實驗教學改革探索

    安徽理工大學是國內較早創建安全工程專業的高校之一,于2007年入選第一批“國家級第二類特色專業建設點”。學校對于安全工程專業實驗教學改革進行了不斷的探索。

    4.1新開設實驗課程的原則

    新開設的安全工程專業實驗課應遵循以下原則:(1)在技術上必須是可行的,具有可操作性,適宜并具有一定的實際指導意義;(2)涉及到的知識點應為整個課程教學大綱的重點內容;(3)使用安全可靠的儀器設備,有嚴格的安全措施,避免人身傷害和中毒、火災、爆炸等事故發生;(4)在經濟上應合理,實驗設備的購置價格及使用和維護成本應在承受范圍內。

    4.2完善實驗設備的管理

    (1)管好、用好實驗儀器設備,實驗課教師不僅要熟悉實驗設備的性能,保證實驗設備的完好和可用,還要能夠進行實驗設備的簡單維修和保養,充分挖掘實驗設備的潛力。(2)建立實驗設備庫,完善實驗設備的管理制度,建立實驗設備使用、外借以及維修保養的檔案。(3)加強校際聯系,建立實驗設備資源共享平臺。

    4.3改進實驗指導方式

    (1)所編寫的實驗指導教材要突出實驗原理、操作步驟和操作注意事項,可為學生的課程實驗、開放性實驗、課程設計以及畢業設計提供全面指導。(2)充分利用多媒體實驗課件。實驗課前,實驗教師要完整地將實驗預做一次,并將實驗過程錄制成視頻課件供學生預習實驗,著重強調實驗步驟和操作注意事項。(3)在實驗課前做好準備工作,將儀器設備調整到最佳狀態。針對學生難以理解和掌握的內容,畫出原理圖并配以實驗流程,以方便對學生講解和推理。(4)將實驗教學的內容與實際應用緊密結合起來,告訴學生所做實驗的實用性以及現場操作方法。同時,教學內容和知識點的銜接合理,做到因勢利導、重點突出、難點解釋得當。(5)在實驗教學中,要求學生將實驗數據和發現的問題及時、詳細地記錄下來,帶著問題做實驗,掌握數據處理、分析實驗結果和減少實驗誤差的方法,教師在實驗后須對學生的實驗結果進行確認。(6)以學生為主體,以教師為主導。教師對學生進行跟蹤指導,指導要落實到每一個組、每一個人,要關注和督促學生完成實驗計劃。

    4.4加強實驗教學管理

    (1)基礎實驗是專業實驗的基礎,通過強化基礎實驗課為專業實驗(包括一般實驗、綜合性實驗和設計性實驗)奠定基礎。(2)引導、鼓勵和支持教師開發設計性和綜合性實驗,鼓勵和支持學生自己設計實驗。(3)提高教師的緊迫感和責任感,督促教師不斷提高進取意識、實驗教學水平和積極性。在課堂講授過程中,實驗教師予以配合;在實驗教學過程中,講課教師予以配合,每次實驗課至少有2名教師現場指導。(4)通過開展學科競賽等活動,提高學生的動手能力、創新意識和創新能力。例如我校能源與安全學院通過組織學生參加“挑戰杯”、“采礦學科大賽”、“節能減排大賽”等學科競賽活動,提高了學生的創新意識和創新能力。(5)實驗室和實驗教學儀器全面向本科生開放,科研儀器在教師的指導下向本科生開放,最大限度地提高實驗儀器的利用率。鼓勵學生自行設計實驗項目,包括研究性、綜合性及設計性實驗,模型、發明及制作類實驗,學科競賽類實驗等。鼓勵學生自己提出實驗題目,通過實驗解決煤礦企業生產中遇到的安全難題。(6)鼓勵學生申報科研項目或參加指導教師的科研項目,通過實驗和后續的數據處理,使學生的動手能力和分析、解決問題的能力得以提高。(7)把驗證性實驗和演示性實驗安排在大一、大二年級,減少此類實驗的數量,將此類實驗放到校園網上并提供多媒體課件和視頻錄像,供學生觀看和學習。(8)鼓勵教師根據煤礦安全生產遇到的實際問題研發新型實驗儀器設備。如我校安全工程實驗室自行研制的滲透率實驗儀、礦井通風仿真系統、瓦斯爆炸、煤塵爆炸、電氣安全、煤的低溫氧化等16套實驗儀器,這些實驗儀器填補了實驗空白,在實驗教學中發揮了重要作用。(9)將實驗課單獨設課并單獨分配學分,從原有的理論課中拆分出來。這樣做的好處是可以促使教師和學生重視實驗教學環節,促使學生更愿意動手做實驗。

    4.5構建實驗教學網絡平臺

    實驗教學網絡平臺集成了管理、信息、課件、視頻、交流和意見反饋等功能,為學生提供了豐富的課件、視頻等實驗教學資源以及實驗教學環節管理信息等,創造多維、信息化的實驗課程學習平臺,并方便學生間、學生和教師間的交流。主要功能有:(1)學生網上預約、網上選課功能,學生可以自選創新性、設計性或綜合性實驗教學項目;(2)實驗儀器設備的使用狀態,提供教學信息和實驗成績查詢;(3)實驗儀器設備的基本操作說明、音像資料、多媒體課件等;作為輔助材料,提供實驗過程中所需儀器或軟件的說明書、原理及參考文獻等信息,供學生使用;實驗教師可以根據實驗設備的變化及時修改和完善相關資料;(4)提供針對實驗儀器和實驗過程的網上交流和意見反饋,跟蹤實驗儀器的占用情況,使學生能更加合理地安排實驗時間,提高實驗儀器的利用率;(5)對于具有較大危險性的實驗,提供網上虛擬實驗,學生可以通過網站,在線完成虛擬實驗項目;(6)網上答疑。對于實驗過程中遇到的問題,學生可以在網上與教師交流。鼓勵學生積極表達、與同學分享個人的學習體會、學習經驗以及通過實驗所掌握的知識和技能,鼓勵學生對實驗中的問題提出建議。

    4.6實驗室安全管理

    安全工程實驗室裝有甲烷、氧氣、氮氣等氣體的高壓容器,若操作不當則可能發生安全事故。應特別注意壓力容器的特點和危險性,加強安全管理工作。(1)完善高壓容器等具有危險性的實驗設備和儀器的安全管理制度,對于具有輻射性的實驗儀器(如氣相色譜儀),應嚴格遵守國家相關法規。在日常實驗、保養以及寒暑假等節假日都必須注意具有危險性的實驗設備和儀器的狀態,及時消除安全隱患。(2)加強安全教育,制訂事故應急預案,防止中毒、燒傷、機械傷害等意外事件發生。(3)學院成立安全隱患檢查治理小組,進行定期安全隱患檢查。落實實驗室安全工作的專人負責制,定期對實驗儀器進行保養維護,對發現的安全隱患應及時上報并立即進行整改。

    5實驗考核體系

    安全工程專業的實驗可以分為課堂型實驗和開放型實驗,開放型實驗又包括設計性實驗、綜合性實驗及創新性實驗。對于課堂型實驗,實驗教師可利用多種教學手段,使學生更好地掌握實驗原理、方法、流程、數據處理及工程應用;而對于開放型實驗,學生可以在教師的指導下充分發揮自己的創新性思維參與實驗研究。需要對傳統的安全工程實驗考核體系進行以下調整:(1)對于實驗基礎知識和基本概念的考核,主要包括平時表現、實驗出勤率、實驗回答問題等,占總成績的30%;(2)實驗報告占總成績的50%,實驗報告中應包括詳細的實驗原理、實驗細節、實驗數據、數據分析以及可能的改進方案等;(3)創新性、設計性的實驗占總成績的20%。設計性實驗需要根據課堂理論教學的需求設置,學生可以根據自己的特長選擇和設計相應的實驗方法及實驗內容,以提高動手能力和分析、解決問題的能力。通過實驗教學考核體系的調整,有助于學生發揮主觀能動性,促進實驗教學改革,提高實驗教學質量,學生對于這樣的考核體系反映較好。

    6結束語

    第6篇:安全工程概念范文

    自南?A大學2004年開辦安全工程專業以來,“安全系統工程”課程就成為該專業主要的專業基礎課程,也是相近專業學生學習和了解安全工程專業知識的主要課程。“安全系統工程”課程是我國大多數高校安全科學與工程學科碩士學位和博士學位入學考試的專業科目,也是當前我國注冊安全工程師和安全評價師考試重要的知識點,更是安全工程專業學生在將來從事安全技術工作所必備的基本功。據調查,全國開辦安全工程專業的高校基本都開設了“安全系統工程”或相近的課程。[1-2]由此可見,“安全系統工程”是一門非常重要的課程。由于該課程涉及的知識面廣泛,知識點非常抽象且實踐性強,如何在規定的學時里講授好每個知識模塊;如何讓學生能夠做到學以致用,是教師在教學及學生在學習過程中應解決的問題。為了提高“安全系統工程”課程的教學質量,筆者依據南華大學安全工程專業人才培養特色、培養目標、學科發展前沿和學生的就業去向,近年來在教學內容與教學方法進行了系列的改革與實踐,以使教學效果得到持續改進。

    1 “安全系統工程”課程的教學任務和特點

    安全系統工程研究的主要對象為“人-機-環境”系統,研究的內容是采用系統工程的基本原理和方法,識別、分析和評價系統中存在的危險性,并采用系統危險控制技術使系統安全性達到預期目標的工程技術(它是一整套管理程序和方法體系)。“安全系統工程”課程是一門理論與實踐結合十分密切的課程,主要講授系統安全分析、系統安全預測、系統安全評價、系統危險控制技術等。通過本課程的學習,使學生能夠了解和掌握系統工程的原理和方法,學會辯識系統危險因素,分析和評價系統安全性,有針對性地提出控制系統風險、消除事故隱患的技術措施和方法。

    安全系統工程所面對的對象是工業工程,涉及礦山、石油、化工、機械、煤礦、交通、建筑和核工業等多種行業領域,應用范圍非常廣泛。[3]隨著安全科學與工程學科的發展,安全系統工程涉及的前沿知識體系也不斷創新和擴展,且現有教材與“安全學原理”、“安全管理學”以及“安全人機工程”等基礎課程的現行教材存在知識交叉和重復,安全系統工程的教學內容必須進行有的放矢和更新。安全系統工程課程的授課時間一般在第五學期,授課對象是剛剛修完學科基礎課的三年級學生,除了大二下學期的認識實習時能稍稍接觸企業生產實踐外,所掌握的行業背景知識相當有限,對企業的實際生產狀況了解甚少,如何理論聯系實際并能讓學生學以致用,要求承擔這門功課的教師具備相當的行業知識和豐富的實踐經驗。

    2 “安全系統工程”課程教學內容的優化

    2.1 合理選擇教材和組織教學內容

    教材是供教學用的資料,也是教學內容設計的母體,教材選擇的合理性對教學質量和教學內容有重要的影響。目前,“安全系統工程”的教材有十余種,通過分析我國注冊安全工程師和安全評價師資格考試大綱要求,對比分析各類教材的內容體系、課程教學目的和要求以及我校安全工程專業的人才培養特色,選擇由高等學校安全工程學科教學指導委員會組織編寫的全國高校安全工程專業本科規劃教材“安全系統工程”(主編為林柏泉和張景林)為課程教材,并選擇3本參考教學供學生課后學習。依據選用教材提供的內容體系組織課堂教學內容,[4]主要由以下5個模塊構成:安全系統工程基礎(2學時)、系統安全分析(16學時)、系統安全預測(6學時)、系統安全評價(8學時)和系統危險控制技術(8學時),將安全系統工程的典型應用實例作為以上各個模塊案例教學的素材。

    2.2 依據學科發展和人才培養特點,分模塊優化教學內容

    南華大學安全類人才培養一直堅持核特色,學生主要面向核行業和建筑施工企業,如核電建設施工、民用建筑施工、核電運行和鈾礦冶企業等,圍繞學科發展動態、核特色安全工程專業人才的培養能力要求和學生就業情況,在課程內容上進行了以下優化:

    (1)系統安全分析教學模塊 依據建筑施工現場安全分析的特點,增加“LEC評價法”的教學內容;為了避免與“安全人機工程”課程在教學內容上的重復,刪減了“人的工作可靠度預測”的教學內容;針對教材中缺少預先危險性分析的危險等級確定方法的內容,增加了“危險等級確定方法”的教學內容。

    (2)系統安全預測教學模塊 追蹤當前安全預測方法的發展前沿,在本模塊教學末期,增加了研討式的教學內容“系統安全預測方法的發展”,幫助學生擴寬專業視野;針對安全預測方法涉及數學計算較多,且一些計算手算復雜等問題,引入“MATLAB數學計算軟件的介紹”的教學內容,通過介紹MATLAB軟件的數學計算功能和在系統安全預測的簡單應用實例,增強本專業學生運用計算機技術解決專業問題的興趣。

    (3)系統安全評價教學模塊 依據核行業安全分析的特點,增加“概率安全分析方法(PSA)及應用” 的教學內容;依據安全評價師的能力要求和“安全評價課程設計”的教學實踐要求,增加了“系統安全綜合評價”的教學內容,補充講解《安全評價通則》和層次分析法等課本上沒有的內容。

    (4)系統危險控制技術教學模塊 隨著《安全生產法》的修訂和《中華人民共和國突發事件應對法》的實施,災難性事故的應急處理技術是今后企業安全工作的重點,從事安全工作的人員必須掌握應急救援的基本知識,因此,在“災難性事故的應急措施”小節補充了“應急預案的編制與演練”的教學內容。近年來,隨著安全科學與工程學科的發展,公共安全也是重要的學科領域,在“安全措施”小節補充了“城市重大危險源監控措施”的教學內容。

    2.3 依據學生就業去向,通過教學案例擴大相關行業知識面

    沒有行業或企業作依托將無從談安全;離開了行業或企業的安全生產,安全系統工程的原理和方法也將無施展之地。因此,必須引導學生了解典型行業或企業的生產特點及安全知識。目前,安全系統工程涉及的行業較多,學生不可能在有限的學習時間內逐一了解所有行業的安全特點。為此,在“安全系統工程”課程教學內容中,依據我校安全工程專業學生近幾年的畢業去向,主要面向核工業、建筑、礦山以及化工等行業設計教學案例,通過這些案例,讓學生去思考和查閱涉及行業的安全生產特點。

    3 “安全系統工程”課程教學方法的改革

    3.1 強化任課教師專業素養,合理設計“教”的過程

    在整個教學過程中,教師是一個領導者。任課教師的專業素養和教學水平決定了課程“教”的質量。目前,“安全系統工程”課程的責任教師為我校安全工程系系主任,南華大學“十佳”青年教師教學能手,具有國家注冊核安全工程??、國家注冊安全工程師和國家注冊安全評價師(二級)等資格。同時,以責任教師為中心,組建了一直責任心強、教學和工程經驗豐富的課程教學團隊,共同設計和開展課程教學。

    教案是任課教師根據教學大綱、教材及學生的實際情況,為順利而有效地開展教學活動,以課時或課題為單位,對教學內容、教學步驟、教學方法等進行的具體設計和安排的一種實用性教學文書。[5-6]針對“安全系統工程”課程性質、教學任務以及授課對象的特點,遵循科學性、創新性、差異性、藝術性、可操作性和考慮變化性的原則,認真編寫南華大學詳細教案,明確每次課程的教學目標與要求、主要知識點、重點與難點;依據前幾屆學生對所授教學內容的掌握效果、教學手段的實用性和教師自身的特點,選擇合適有效的教學方法,并設計教學過程設計(包括講授內容、講授方法、時間分配、媒體選用、板書設計等);依據教學知識點和學生的理解情況,設計課堂互動環節和布置課后自學內容和習題。

    3.2 強化課程地位,端正學生的學習態度

    在第一堂課,強調“安全系統工程”的課程地位:(1)該課程是專業基礎課,是學好其他專業課的基礎;(2)該課程是注冊安全工程師和安全評價師資格考試必考的內容之一;(3)該課程是絕大多數高校安全科學與工程學科碩士和博士研究生入學考試的主要專業課。在教學過程中,通過多種途徑獲取其他開辦安全工程專業院校的考研試題、注冊安全工程師和安全評價師資格考試試題,編寫課程習題庫在該課程的網絡課程教學平臺上;在課程講授過程中,對相關考試動態和試題進行講解,讓學生深刻認識該門課程的重要性,端正學生的學習態度,扣住學生的學習興趣。

    3.3 開展“課前預習、課上互動和課后復習”的教學模式,培養學生自主學習的習慣

    通過對本專業學生的了解和調查,發現大部分學生沒有養成在課前主動預習和課后復習功課的自主學習的習慣,造成部分學生對一些教學知識點似懂非懂,跟不上課程進度;對一些課堂上看似聽懂的知識,沒有及時的復習鞏固, 前面所學的知識點又很快被遺忘。這種惡性循環造成了學生學習積極性不高,最終導致學生不能較好的掌握本門課程的知識。針對此問題, 設置課堂互動環節,事先讓學生利用教材、參考資料或baidu文庫等資源在課前對本次課程教學內容進行自學,在課堂上將一些容易理解的知識點設置成互動教學方式,如提問、師生討論、角色變換等,并對踴躍發言和回答得好的學生給予加平時分的獎勵,從而調動學生課前預習的積極性。在課后通過留課后作業和學習筆記等形式,引導學生去復習。通過這種教學模式的實踐,絕大部分學生在完成后續的《安全評價課程設計》以及《畢業設計》等綜合性實踐教學環節的能力得到了較大的提高,起到了增強學生自主學習的意識,提高了本門課程的教學成效。

    3.4 強化“案例教學”,拓展課堂知識和激發學生的興趣

    提高教學效果的關鍵是讓學生對課程有興趣,讓學生感覺這門課程對安全生產具有重要作用,能解決生產中的安全問題,在未來的工作中能用得上。針對“安全系統工程”課程的一些教學內容比較單調,學生有時不愿意認真聽,也不容易抓住關鍵點。近年來,在教學過程中強化“案例教學”。在授課內容講解前先介紹相關的背景知識、安全形勢和發展前沿,不僅可以拓展課堂知識量,而且還可以提高學生的學習興趣。例如,在講解安全檢查表時,先以學生熟悉的學生宿舍樓為對象,講解學生宿舍樓不安全因素安全檢查表的編制過程和作用;接著,講解地下礦山通風系統的作用、組成和安全特點,指出地下礦山通風系統安全檢查的意義以及安全管理的法規等,讓學生自己在課下利用CNKI等學術網站完成地下礦山通風系統安全檢查的編制工作;在講解事故樹分析法時,以學生熟悉的宿舍火災事故為例講解事故樹分析法的作用、分析流程和在安全管理中的應用;接著,講解建筑施工現場腳手架施工作業的特點和事故類型,讓學生以腳手架倒塌事故為頂上事件,在課堂上完成事故樹的編制工作。學生完成作業后,選擇部分學生在課堂上進行講解并與大家共同討論,形成全員參與、共同探討并解決實際問題。通過這種教學方式,起到了加深理論聯系實際,激發學生學習興趣的作用,提高了課堂教學效果。

    3.5 利用現代教育技術手段,開發網絡課程教學平臺

    目前,“安全系統工程”課程于2011年獲批為南華大學網絡教育資源建設項目。通過近幾年的建設,利用現代教育技術手段,搜集國內外相關高校“安全系統工程”課程教學資料,總結本課程以往教學經驗和教學素材,本課程建立了較為豐富的網絡課程教學平臺,建設了包括教學大綱、教案與課件、圖書資源、參考資料、試題庫、交流討論平臺和網絡鏈接資源(包括國內外專業網站和其他高校“安全系統工程”課程網站)等,方便與學生間的交流。在交流討論平臺中進行作業的布置、問題的答疑、相關教學信息通告的以及一些學生反應問題的反饋。每年依據學生成績考核情況、學生和同行教學評估的結果、學科發展動態以及任課教師的自身認識對各教學資源進行了完善和更新,不斷促進網絡課程教學平臺的發展。

    4 “安全系統工程”課程教學改革的方向

    雙語教學是我國高等教育與國際接軌,教育改革發展的必然趨勢,也是我國當前教育改革的重點及熱點。為了適應社會發展的需求,雙語教學近年來逐漸進入了課堂,成為培養國際化人才最有效的途徑,因此,將安全工程專業的基礎課程“安全系統工程”建設成為雙語課程是非常必要的。為此,今后應根據高等教育和安全技術的發展,一方面要不斷更新和修訂“安全系統工程”雙語教學內容,使課程內容始終處在學科前沿;另一方面要在語言環境上營造出一個互動交流的氛圍,使學生能夠較為輕松地利用中英兩種語言進行學習,使學生全面了解安全系統工程的基本知識、現代安全科學的新概念、新理論和新技術,為今后學習其它專業課程打基礎。

    第7篇:安全工程概念范文

    美國已完成性能目標和基本完成性能級別分級的確定,并于2001年了《國際建筑性能規范》和《國際防火性能規范》。加拿大計劃于2001年其性能化的建筑規范和防火規范,其要求將以不同層次的目標形式表述。英國于1985年完成了建筑規范,包括防火規范的性能化修改,新規范規定“必須建造一座安全的建筑“,但不詳細規定應如何實現這一目標。澳大利亞于1989年成立了建筑規范審查工作組,起草性能化的《國家建筑防火安全系統規范》,并于1996年頒布了性能化《澳大利亞建筑-1996》(BCA96),并自1997年陸續被各州政府采用。新西蘭1992年了性能化的《新西蘭建筑規范》,新規范中保留了處方式的要求,并作為可接受的設計方法;1993~1998年,開展了“消防安全性能評估方法的研究“,制定了性能化建筑消防安全框架;其中功能要求包括防止火災的發生、安全疏散措施、防止倒塌、消防基礎設施和通道要求以及防止火災相互蔓延5部分。

    從國外性能化規范的研究過程看,大部分是首先或同時研究與性能設計有關的消防安全設計評估技術,只有少數國家是先修改規范,后開發設計指南。

    三、消防安全工程

    隨著人們對火災現象及其規律研究的不斷深入,在一定程度上實現了對火災過程的定量描述和分析,并由此產生了一門新興工程學科--消防安全工程學。在發展以性能為基礎的規范的同時,消防安全工程也在快速發展。消防安全工程學由于其潛力、復雜性以及應用性而在基礎理論、方法學和實用工具領域得到較大的發展。當然人們仍然需要進一步研究建筑設計中完全量化的消防安全工程方法。

    消防安全工程所涉及的內容包括工程原理與原則的應用,基于火災現象、火災影響,以及人的反應和行為的專家判斷。由于現在仍然缺乏完全量化的建筑設計消防安全工程方法,因此要求采用由專家或工程分析判斷而形成的比較保守的方法。不過,在很多國家,這些能夠作出專家判斷的經過認可或被接受的消防工程師為數不多。

    四、性能化設計方法

    性能化設計方法是建立在消防安全工程學基礎上的一種新的建筑防火設計方法,它運用消防安全工程學的原理與方法,根據建筑物的結構、用途和內部可燃物等方面的具體情況,對建筑的火災危險性和危害性進行定量的預測和評估,從而得出最優化的防火設計方案,為建筑物提供最合理的防火保護。

    性能化設計利用火災科學和消防安全工程去建立設計指標,評估設計方案;并利用火災危害分析和火災風險評估去建立從總體目標和功能目標到火災場景等領域內所需要的參數。性能化的消防安全設計是一種可以對諸如非工程參數如人在火災中的行為和反應進行定義的工程過程。

    五、性能化規范與性能化設計方法

    性能化規范中,一般只確定能達到規范要求的可接受的方法,對建筑物內的要求通過政策性的總目標、功能目標和性能要求來表敘。例如澳大利亞于1996年12月由澳大利亞建筑規范委員會(ABCB)編制的第一個“性能化“的綜合性的建筑規范《澳大利亞建筑規范(BCA96)》由四個層次的體系構成,即目標、功能描述、性能要求?quot;視為滿足的條款“以及驗證的方法。性能化設計是選用以性能為基礎的替代辦法,即描述能夠達到某種規定性能水平的設計過程的術語,其設計方法是設計中的一種工程方法。

    如果性能化設計方法同性能化規范一起使用,就必需有一套規范中要求的固定的總目標、功能目標和性能要求。如果不借能化規范,就由以下7個步驟來指導分析和設計,即1確定工程場址或工程的具體內容。2確定消防安全總體目標、功能(或損失)目標和性能要求。3建立性能指標和設計指標標準。4建立火災場景。5建立設計火災。6提出和評估設計方案。7寫出最終報告。性能化設計必需考慮的因素至少包括以下因素:1起火和發展。2煙氣蔓延和控制。3火災蔓延和控制。4火災探測和滅火。5通知使用者并疏散。6消防部門的接警和響應。六、評估方法

    建筑防火評估方法是性能化設計的關鍵技術,在世界范圍內,對于這一方法及相關概念體系的逐步完善作出重要貢獻的各類方法和模型主要包括:美國的建筑防火評估方法(BFSEM:TheBuildingFireSafetyEvaluationMethod)。評估特定場所內所用產品火災風險的FRAMEworks方法,火災致損評估方法(FIVE:Fire-InducedVulnerabilityEvaluation);澳大利亞的風險評估模型(RAM:RiskAssessmentModeling);日本的建筑物綜合防火安全設計方法;加拿大的FIRECAM方法。

    加拿大國家建筑研究院(NRC)正在研究并已開始應用的性能化設計工具:火災風險與成本評估模型(FiRECAMTM--FireRiskEvaluationandCostAssessmentModel)),它通過分析所有可能發生的火災場景來評估火災對建筑物內居民造成的預期風險,同時還能評估消防費用(基建及維修)和預期火災損失。FiRECAMTM依靠兩個主要參數來評估火災安全設計的火災安全性能,即火災對生命造成的預期風險(ERL)和預期火災損失(FCE);運用統計數據來預測火災場景發生的幾率,比如可能發生的火災類型或火災探測器的可靠性,同時還運用數學模型來預測火災隨時間的變化,比如火的發展和蔓延及居民的撤離;FiRECAMTM利用火災增長、火災蔓延、煙氣流動、居民反應和消防部門反應的動態變化(以時間為函數)來計算ERL和FCE的數值。它包括:火災增長模型、煙氣流動和居民逃生模型。FiRECAMTM對火災蔓延的可能性及火災后修復建筑物的費用采用的是保守的評估模型,所以對財產損失的評估結果比實際的偏高。

    澳大利亞消防規范改革中心(FCRC)正在開發一個用以量化建筑消防安全系統性能的風險評價模型叫CESARE--Risk(注:它和FiRECAMTM同基于Beck的預測多層、多房間內火災的影響的風險評價系統模型),它采用多種火災場景,其中考慮了火災及對火災的反應的概率特性,采用確定性模型預測建筑內火災環境隨時間的變化。某些組成部分如下:事件樹與預期值模型、火災發展與煙氣流動模型、人員行為模型、消防隊模型和工作人員模型、分隔失效模型、經濟模型。

    七、消防工程指南

    目前,為與消防安全工程相一致,必須為單個消防技術起草實施指南,1996年澳大利亞消防規范改革中心出版了“消防工程指南“,為消防安全評估提供了指導。該指南提出設計過程的一個重要部分是制定一個設計大綱,對建筑整體方案進行分析,確定潛在火災危害以便提出使項目組、消防安全工程師、消防部門和審批機關均認為滿意的消防系統設計方案。消防安全系統分析可以分下列幾極:

    第一極--組件和子系統等效評估(SEE--SYSTEMEQUIVALENTEVALUATION),只考慮一個子系統的單獨運行情況。

    第二極--系統性能評估(SPE),考慮不同子系統和組件之間的互相影響,這一極分析可能只建立在一個簡單的火災場景和時間曲線分析基礎上,也可能需要單獨考慮一個以上的“最壞“火災場景。

    第三極--系統風險評估(SRE),適用于大型綜合建筑或者高度創新的建筑,能大大降低建筑成本或者解決非常困難的設計問題。它屬于概率風險評估,其量化非常復雜,需要消防工程師具有更高的技術水平,也要求有關審批部門掌握更高的評估技能。同時指南還為所考慮的消防安全子系統規定了必要的分析和輸入數據。

    八、我國的前景

    第8篇:安全工程概念范文

    關鍵詞:安全工程 設計 基本要求 設計原則 防火

    一、前言

    2002年2月18日,韓國大邱地鐵發生了震驚世界的重大火災;2003年7月1日,施工中的上海軌道交通4號線,發生了重大工程事故。在這兩次重大地鐵事故之后,我國城市軌道交通安全問題越來越受到重視。建設部、公安部、安全監管局等9部委于2003年下半年聯合下發了《關于進一步加強地鐵安全管理工作的意見》,對我國城市軌道交通的建設與運營安全提出了新的要求;各地方政府部門對此也高度重視,如:2004年3月27日,北京市建委下發了《關于加強軌道交通建設安全管理的規定》;2004年6月1日,北京市正式實施《北京市軌道交通安全運營管理辦法》,把北京市軌道交通的安全運營管理,納入了法制化軌道。

    城市軌道交通安全問題,貫穿于設計、施工、運營等全過程。在城市軌道交通安全問題越來越受到重視的今天,設計作為城市軌道交通安全建造與安全運營的首要環節,設計單位及其廣大設計人員,應如何面對軌道交通“安全問題”?設計方應該做什么?應該怎樣做?應承擔什么責任?這是設計人員所關心的。為此,本人結合我國法律法規、標準規范、工程實踐,從基本要求、設計原則、設計提示三個層次,對上述問題進行了回答。

    二、城市軌道交通安全工程的概念

    2.1 定義

    城市軌道交通安全工程,是影響城市軌道交通安全建造與安全運營的全部工作的總稱。

    2.2 安全工程的設計范圍

    安全工程貫穿于各設計研究階段,這包括:預可行性研究階段;可行性研究階段;總體設計階段;初步設計階段;施工圖設計階段;后續服務階段。

    安全工程涉及城市軌道交通的各個子系統、各個專業,這包括:綜合類;土建類;車輛與機電設備類。

    2.3 安全工程的設計內容

    按照“安全第一、預防為主”的方針,在設計中采取有效措施,避免因設計不合理導致城市軌道交通工程在施工和運營中發生安全事故,或在這些事故發生時有相應措施能將人身傷亡和財產損失降低到最低限度。這就是城市軌道交通安全工程的設計內容。對于下述安全事故,在設計時就應給予充分考慮,以避免或減少事故損失。

    2.1 運營期間

    2.1.1 火災

    在火災情況下,人員的傷亡,主要有以下幾方面:燒死燒傷;高溫灼傷;缺氧窒息;煙氣中毒;踩踏;不正確逃生方式造成的摔死、摔傷;引發其他并發癥等。

    2.1.2 撞擊

    撞擊事故,包括:車撞車;車撞物;車撞人。

    車撞車:追尾事故或乘客列車與其他車輛相撞(當線路不封閉時)。

    車撞物:列車與永久性物體相碰,如:在永久性建筑物及構筑物變形、斷裂、松動、脫落時,侵入限界,未能及時處理,而導致與列車碰撞或剮蹭;列車與臨時性物體相碰,如:線路在進行改造、維護等作業時,臨時性的作業設施或工器具等侵入限界,而導致與列車碰撞或剮蹭;列車與動物相碰,如:列車與牛馬等牲畜相碰(當線路不封閉時)。

    車撞人:列車與工作人員、乘客(被擠下或被推下站臺者、自殺性跳下站臺者)、闖入或穿越行車線路者、平交道口搶行者等相碰。

    2.1.3 電擊

    產生電擊的因素很多,主要有:觸及電氣設備的帶電體(裸露或絕緣破壞);觸及漏電電氣設備的外殼(接觸電位差超標);電纜金屬屏蔽層感應電壓超標;走行軌(車體、屏蔽門金屬框等)對地電位超標;跨步電位差超標;雷擊等。

    2.1.4 踩踏

    在發生突發客流、突發事件、自動扶梯失控等情形下,處理不當,會造成不同程度的踩踏事故。產生突發客流的因素有:節假日(如北京清明節)、大型群眾活動、惡劣氣象等。

    2.1.5 人為襲擊等

    爆炸(如:2004年莫斯科地鐵爆炸事件)、縱火(如:2002年韓國大邱地鐵縱火事件)、毒氣(如:1995年日本東京地鐵奧姆真理教沙林毒氣事件)等。

    2.1.6 建筑物垮塌

    運營期間,車站、隧道、其他建筑物或構筑物發生垮塌(法國戴高樂國際機場通道的垮塌,是對城市軌道交通領域的警示!)

    2.1.7 其他災害

    針對地震等地質災害、透水、洪水、雨雪風霧、沙塵等,設計應考慮防震、防淹、防洪、防雷、防風等。另外,設計應考慮大型流行疾病防控,比如:在車輛段增加車輛消毒設施。

    2.2 施工期間

    城市軌道交通工程,在施工安裝期間,也會發生各種各樣的安全事故,如:結構開裂、坍塌以及建設項目周邊環境出現沉降或坍塌等。施工不當或設計失誤會導致這些事故的發生。

    2.3 設計期間

    項目前期決策失誤,雖不會直接威脅到人身安全,但會給項目帶來財產損失或影響項目經濟效益。

    3、法律法規對安全工程設計的基本要求

    3.1 相關法律法規

    《中華人民共和國建筑法》

    《中華人民共和國安全生產法》

    《建設工程質量管理條例》國務院第279號令

    《建設工程勘察設計管理條例》國務院第293號令

    《建設工程安全生產管理條例》國務院第393號令

    《實施工程建設強制性標準監督規定》建設部第81號令

    《關于進一步加強地鐵安全管理工作的意見》建設部、公安部、安全監管局等9部委聯合下發(建質[2003]177號)

    《市政公用工程設計文件編制深度規定》建質[2004]16號

    《北京市軌道交通安全運營管理辦法》等地方法規

    3.2對安全工程設計的基本要求

    建筑工程設計應當符合按照國家規定制定的建筑安全規程和技術規范,保證工程的安全性能。

    建筑工程設計的質量必須符合國家有關建筑工程安全標準的要求。

    建筑工程的設計單位必須對其設計的質量負責。

    建設項目安全設施的設計人、設計單位應當對安全設施設計負責。

    注冊建筑師、注冊結構工程師等注冊執業人員應當在設計文件上簽字,對設計文件負責。

    設計單位應當考慮施工安全操作和防護的需要,對涉及施工安全的重點部位和環節在設計文件中注明,并對防范生產安全事故提出指導意見。采用新結構、新材料、新工藝的建設工程和特殊結構的建設工程,設計單位應當在設計中提出保障施工作業人員安全和預防生產安全事故的措施建議。

    設計單位及其他與建設工程安全生產有關的單位,必須遵守安全生產法律、法規的規定,保證建設工程安全生產,依法承擔建設工程安全生產責任。

    設計單位應當就審查合格的施工圖設計文件向施工單位作出詳細說明。

    建設工程設計單位應當在建設工程施工前,向施工單位和監理單位說明建設工程設計意圖,解釋建設工程設計文件。建設工程設計單位應當及時解決施工中出現的設計問題。

    設計單位應當參與建設工程質量事故分析,并對因設計造成的質量事故,提出相應的技術處理方案。

    設計文件應當符合有關法律、行政法規的規定和建筑工程質量、安全標準、建筑工程設計技術規范以及合同的約定。

    設計單位在設計文件中選用的建筑材料、建筑構配件和設備,應當注明規格、型號、性能等技術指標,其質量要求必須符合國家規定的標準。除有特殊要求的建筑材料、專用設備、工藝生產線等外,設計單位不得指定生產廠、供應商。

    建設工程設計文件中規定采用的新技術、新材料,可能影響建設工程質量和安全,又沒有國家技術標準的,應當由國家認可的檢測機構進行試驗、 論證,出具檢測報告,并經國務院有關部門或者省、自治區、直轄市人民政府有關部門組織的建設工程技術專家委員會審定后,方可使用。

    設計文件應當符合國家規定的設計深度要求,注明工程合理使用年限。

    新建、改建、擴建工程項目的安全設施,必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。安全設施投資應當納入建設項目概算。

    國家對從事建設工程設計活動的單位,實行資質管理制度。

    從事建設工程設計的單位應當依法取得相應等級的資質證書,并在其資質等級許可的范圍內承攬工程。禁止設計單位超越其資質等級許可的范圍或者以其他設計單位的名義承攬工程。禁止設計單位允許其他單位或者個人以本單位的名義承攬工程。設計單位不得轉包或者違法分包所承攬的工程。

    設計單位應當根據勘察成果文件進行建設工程設計。

    設計單位應當按照法律、法規和工程建設強制性標準進行設計,防止因設計不合理導致生產安全事故的發生。

    設計單位違反工程建設強制性標準進行設計的,責令改正,并處以10萬元以上30萬元以下的罰款。有前款行為,造成工程質量事故的,責令停業整頓,降低資質等級;情節嚴重的,吊銷資質證書;造成損失的,依法承擔賠償責任。

    四、安全工程的設計原則

    4.1 一般要求

    城市軌道交通項目的規劃與設計必須按照規定的審批程序進行。

    軌道交通工程建設項目的設計,應當遵守國家和地方規定的技術標準。

    可行性研究報告、初步設計文件、施工圖設計文件,其編制深度應滿足建設部《市政公用工程設計文件編制深度規定》的要求。

    “城市軌道交通工程可行性研究報告文件編制深度”要求:在“第五章運營方案”的“第8節 運營要求評價”中包括“8.5 安全保障評價”內容。另外,“第二十五章 安全防護”包括“防災”及“人防”兩節,并要求在“防災”節中包括:防雷擊、防風、防淹、防地震、防火災等措施。

    “城市軌道交通工程初步設計文件編制深度”要求:在“總說明書”的“安全防護”中,分別論述各種災害情況下的應對措施。

    城市軌道交通設計應體現安全第一、以人為本的總體要求。

    城市軌道交通項目的初步設計,應按照工程建設強制性條文及相關強制性標準規范進行設計。特別是涉及行車和乘客安全、防火防災、人員疏散、事故救援、防災報警等設計內容,必須嚴格按相關標準規范執行。

    城市軌道交通項目的施工圖設計,應按照初步設計及其審查意見進行。施工圖設計文件的審查應嚴格執行建設部《市政公用工程施工圖設計文件審查要點(試行)》的規定。

    在設計后續服務階段,設計單位應根據合同要求,為安裝與施工、設備及系統調試、試運行、試運營等提供設計配合。

    軌道交通線路在地下敷設時,應當采取科學合理的措施,減少對上方建筑物、構筑物的影響,避免重大工程事故。

    4.2 主要原則

    城市軌道交通安全工程的設計,應以下述要求為目標,在正常使用時:

    必須防止因乘客使用系統而造成對乘客的傷害與危險;

    必須防止系統對運營人員及其他人員的傷害與危險;

    必須防止運營設施及車輛遭受損害與損失。

    城市軌道交通車輛和運營設備的選擇,必須技術成熟、安全可靠、滿足功能、維修方便、經濟合理。

    乘客使用或操作的設備,必須易于識別,設置在便于觸及的地方,并保證不當的操作或使用也不會導致系統發生危險。

    在車輛與運營設備中必須提供必要的措施與手段,保證在發生誤操作時,避免導致人身傷害或設備損壞。

    必須提供可以及時采取妥善處理各種不當行為、故障及防止事故發生的措施及手段。

    車輛及運營設備發生的任何故障或問題,必須能及時指示給運營人員或控制中心。

    必須為殘疾人、老人、孕婦及帶領兒童的人在使用該系統時提供安全舒適的措施。

    應當在軌道線路、隧道及車站站臺、站廳、疏散通道、出入口、通風亭、列車車廂內及其他運營場所的醒目位置設置保障城市軌道交通安全運營的各類發光導向、疏散、提示、警告、限制、禁止等安全標志。

    城市軌道交通系統中,所使用材料和部件的防火技術必須是采用當前先進的工藝技術,尤其是:

    材料和部件必須具有良好的阻燃性能;

    應加強安全控制,以防蓄意破壞的行為;

    對于起火風險大的設施必須加以圍護,減少可能的火情蔓延;

    在對火情及有害燃燒氣體與熱量控制的基礎上,應保障有效疏散措施;

    鋪設在地下車站、隧道及車輛上的電纜應不含鹵化物,并避免燃燒時產生有毒氣體;

    所有電氣回路必須有熔斷保險或其他保護,防止由于過熱和短路、接地等產生的危險;

    在正常運行或故障情況下,容易產生表面高溫的設備或元件,或可能產生嚴重故障的設施應進行隔離,以減少發生火災的危險;

    一旦發生火災,通風排煙系統應能進入火災運行模式,以保障人員疏散或滅火。

    五、防火設計的重點提示

    在城市軌道交通工程的各種災害中,火災是首位的。所謂火災,是指在時間和空間上失去控制的燃燒所造成的災害。根據國家標準, 火災分可為A、B、C、D四類(GB4968-85)。城市軌道交通系統中常見的火災,主要是 A類火災,即固體物質火災。

    5.1 火源

    在城市軌道交通工程中,引起火災的火源是多方面的,歸結起來,主要有以下幾種。了解這些火源,將有利于防火設計。

    電氣火災:絕緣老化、違反用電規定、電氣設備設計或安裝不當、過負荷、電氣短路、接地故障、靜電放電、雷電(高壓效應、高熱效應、機械效應、靜電感應、電磁感應)等,都可能導致火災;

    生活用火引燃:如煙頭等引燃可燃物;

    生產用火引燃:如施工中由電焊、氣割、打磨、切割等的火花或其他火種引燃可燃物;

    人為破壞縱火。

    5.2 火災應急處置預案的編制

    在系統投入試運行前,設計單位應協助業主單位編制火災應急處置預案。

    5.3 建筑防火的設計要素

    疏散通道、(付費區欄柵的)疏散門、安全出口、疏散用樓梯及自動扶梯、隧道聯絡通道的設置

    疏散能力

    設備及管理用房的門至安全出口的距離

    防火分隔

    耐火極限

    5.4 消防給水與滅火裝置的設計要素

    消防給水系統

    滅火器配置

    自動噴水(或噴霧)滅火系統

    氣體滅火系統

    消火栓系統

    5.5 防煙、排煙與事故通風系統的設計要素

    機械防煙、排煙設施的設置

    防煙、排煙系統與事故通風的功能

    防煙分區的劃分

    設備的排煙能力

    排煙設備的耐熱能力

    送風量的要求

    5.6 防災通信的設計要素

    程控電話自動轉換市話119功能

    救援(地上地下)無線通信

    防災無線通信

    防災廣播

    防災調度電話

    消防對講電話

    5.7 防災用電、應急照明與疏散指示的設計要素

    消防用電的要求

    應急照明的連續供電時間

    應急照明的設置

    疏散指示標志的設置

    5.8 材料選型的設計要求

    車站裝修材料、廣告燈箱、座椅、電話亭、售檢票廳等所用材料,應采用不燃材料。同時,裝修材料不得采用石棉、玻璃纖維制品及塑料類制品。

    電力電纜與控制電纜,在地下敷設時應采用低煙無鹵阻燃電纜。為應急照明、消防設施供電的電纜,明敷時應采用低煙無鹵耐火銅芯電纜或礦物絕緣耐火電纜。

    車輛的結構材料、電纜和部件的阻燃性不得低于難燃級,低于難燃級的材料、部件需進行阻燃處理或用難燃、非燃材料加以封罩。

    5.9 關于商業設置的提示

    為了減小火災規模及有利于安全疏散,北京、上海等地方法規或標準對城市軌道交通內商業如何設置問題,做出了相關規定。

    上海地方標準規定:地下車站站廳的乘客疏散區域、站臺及疏散通道內不應布置商業用房。設計理解:地面車站站廳是否可以布置商業用房的?雖然不應布置“商業用房”,但是否可以設置“商業攤點”?

    北京地方法規規定:城市軌道交通車站站臺、站廳、疏散通道內禁止設置商業攤點。 這意味著:無論地上還是地下車站,均不能設置商業攤點,包括賣報攤點。

    第9篇:安全工程概念范文

    關鍵詞:流體力學;課程改革;考核方式;教學方法

    0引言

    《流體力學》是工科專業的一門基礎課程,在各工程領域也有著非常廣泛的應用[1-3]。通過對流體力學的學習掌握就可以為后續專業課的學習奠定堅實的基礎,而在實地教學中卻存在諸多問題。因為大部分本科生以前接觸的力學都是簡單的固體力學,研究的是看得見摸得著的事物。而流體力學著重研究流體的靜止及運動狀態的規律,研究流體的質量守恒、能量守恒及動量守恒三大定律及其應用,對數學學習要求較高,課程中的概念較抽象、公式較復雜[4],使很多學生難以理解其知識點,難以把握學習的要領,進而容易遺忘或者產生厭學情緒。因此,根據安全工程專業特點,對流體力學課程教學內容和教學方法等進行改革是非常必要的。

    1課程教學特點及現狀

    《流體力學》是安全工程專業的一門學科基礎必修課程,是一門多學科交叉融合的課程,涉及數學、物理學、力學等,理論性和工程實用性都較強。課程的研究對象為流體,區別于固體的主要特點是易流動,課程中的許多概念較為抽象,且方程的推導需要運用數學的方法,對學生運用數學知識分析問題的能力要求較高,總體來說,學生學習難度較大。目前,《流體力學》的課堂教學以理論知識講解為主,習題練習為輔,要求學生數學基礎、理解能力、邏輯思維能力較好,課上認真聽講,課后及時復習鞏固。但是學生的學習主動性和積極性不高,課程作業的完成質量不高,只是單一的應付考試。

    2課程改革探討

    為提高學生的學習效果,適應新形勢下應用型人才的培養目標,培養學生嚴謹、認真的學習態度,培養學生分析及解決流體力學問題的能力,及運用流體力學方法進行科學研究的基本能力,并為后續專業課程的學習打下良好的基礎。本文擬從教學內容、教學方法、考核形式三個方面對《流體力學》課程進行改革。

    2.1教學內容

    根據《流體力學》在安全工程專業中的課程定位,將流體力學的內容分為流體靜力學、流體動力學基礎、流動阻力及能力損失、管路流動、相似原理及因次分析等五大模塊。課程內容圍繞流體靜止、運動兩個狀態及力學的三大方程展開,由淺入深。培養學生的工科思想及意識,能夠對安全工程專業的流體力學問題進行分析。

    2.2教學方法

    整合傳統和現代教學手段,采用不同的教學方式,如課堂教學與網絡輔助教學相結合,將相關的習題解答方法及課堂練習同步至超星在線課堂,給學生課后復習鞏固提供資料,并通過網絡資源及時進行解答;多媒體教學與板書結合,將復雜的流體流動過程以多媒體動畫的形式展現出來,讓學生更直觀的了解某種現象,增加對理論知識的理解和掌握;增加課堂習題練習及講解,注重師生互動,注重理論練習實際,在課堂組織教學中通過師生互動調動學生學習積極性,并通過該環節了解學生課堂知識的掌握情況,及時調整講授方法。

    2.3考核方式

    采用多元化的考核方式,變單純的期末考試為平時和期末多層次考試,建立平時成績考核機制。平時成績考核包括章節測試、期中測試、課后作業、課堂練習及課考勤四部分內容,其中每一部分成績占總成績的10%;期末考試成績占總成績的60%。章節測試一般是針對每一章的重點難點,用3-5道典型習題,耗時45min,檢測學生的掌握情況。要求學生在規定時間內完成,章節測試的平均成績計入期末綜合評定成績。對于章節測試的習題進行批改、統計成績、分析成績,并對教學方法進行反饋,及時調整。課堂練習一般針對課堂中的知識點進行測試,習題主要以填空、選擇、判斷的形式出現,方便、靈活、易于控制時間。通過練習,讓學生查缺補漏,同時根據練習情況及時調整授課進度及方法,確保學生對課程知識的主要內容了解和掌握。課后練習是對課程內容的鞏固和補充,是對學生理論知識運用情況的檢測,但課后作業易出現抄襲現象,對于疑似抄襲的作業,作業的分值不會給高分,通過課堂的互動可以判斷抄襲者的范圍,在課后習題講解過程中有意讓抄襲者進行講解,同時通過作業重復練習,讓學生真正理解作業的解題思路及方法。

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