機械設計知識總結精選(九篇)
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第1篇：機械設計知識總結范文
分析當前《機械設計》課程設計教學中存在的問題，從提高學生興趣，課程設計前的準備、設計過程以及答辯總結等方面提出了相應對策，以切實提高課程設計教學效果。
關鍵詞：機械設計；課程設計；問題；對策
引言
課程設計是機械類專業在完成機械設計或機械設計基礎課程后進行的一項重要的實踐教學環節，是學生首次接受較全面的工程設計訓練。該課程要求學生綜合運用已學過的多門基礎課程來解決工程問題，對學生樹立正確的設計思想、提高綜合分析能力、培養良好的工程素質具有重要作用，學生在課程設計中的收獲會直接影響到后續專業課程的學習，甚至對以后的畢業設計和實際工作都有著重要的影響。
1. 當前課程設計中存在的問題
1.1 對課程設計興趣不高，不能積極地投入課程設計工作
部分學生認為課程設計就是畫圖，對課程設計認識不足，加之課程設計長期沿用減速器設計作為設計對象，使設計內容陳舊、單一，設計過程太枯燥，學生興趣不高。
1.2 時間短，任務重；學生多，教師少
我校《機械設計》課程設計分三類：（1）一周，學生需要完成螺旋起重器設計和繪制螺旋起重器裝配圖一張（2 號圖），設計說明書計算說明書一份；（2）二周，學生需要完成減速器設計（單級）和繪制減速器裝配圖一張（1號圖）和零件圖二張，設計說明書計算說明書一份。（3）三周，學生需要完成減速器設計（雙級）和繪制減速器裝配圖一張（0號或1號圖）和零件圖二至三張，設計說明書計算說明書一份。課程設計的期間，學生每天要工作十個多小時，有時個別學生還需要熬夜加班。常有學生在完成課程設計后感嘆，這門課程是上大學以來學的最累的一門。由于繪圖工作量較大，繪圖占據了學生大部分的時間和精力，學生對設計理念、過程和方法的體會與思考相對較少，削弱了課程設計的教學效果。
另外，隨著招生規模的增大，教師數量相對偏少，經常是一名教師指導一個班，甚至兩到三個班，教師很難在指導課程設計時照顧到每一個學生。
1.3 學生工程意識不強，對機械設計的過程和一般規律認識不足
在開始階段，學生面對課程設計題目往往心中一片茫然，不知道從何處入手；在課設中，少數學生對教師指導過于依賴，自主性差，遇到問題，即使對一些很容易就可以從設計指導書或手冊中直接查到的問題，也不能主動地通過查找手冊資料和獨立思考來尋求解決方案，而是一味地詢問指導教師，或互相抄襲。
1.4 相關課程基礎不夠扎實，直接影響了課程設計的效果和進度
課程設計要應用機械設計課程知識，還要用到工程圖學、理論力學、材料力學、工程材料、加工工藝以及公差和互換性等多門課程的知識，這些課程中任何一門基礎不牢固，都會在課程設計中表現出來，影響課程設計的教學效果。在這些先修課程中，工程圖學對設計的影響尤為突出。比如，課程設計時有相當一部分學生視圖投影概念不清，對螺紋連接、齒輪以及軸承等標準件的表達方法不能熟練運用，出現大量的制圖錯誤。另外，現行機械設計或機械設計基礎教材有關零件設計的內容主要是圍繞零件的強度設計展開，對零件的結構設計言之甚少，造成學生的結構設計能力較弱， 而實際機械設計中結構設計的工作量要遠大于強度設計的。
2. 提高課程設計教學效果采取的對策
2.1 做好學生的思想工作，提高學生對課程設計的興趣，充分調動其積極性
部分學生對課程設計興趣不高，在課程設計中不能積極主動地投入，最根本的原因是對課程設計的重要性和必要性認識不足，不清楚課程設計的作用、地位，以及對后續課程的影響，這就需要教師在布置任務時進行充分的說明和正確的引導， 使學生提高認識，端正態度，自覺地投入到課程設計工作中去。
在機械設計或機械設計基礎課程中，介紹各種常用機構及通用零部件的設計方法，這些內容一般自成章節，具有一定的相對獨立性，學生對各章節之間的聯系認識不夠明確。在此之前，學生已完成了基礎課程一系列先修基礎課程，如工程圖學、理論力學、材力力學、工程材料、加工工藝學等，但由于沒有進行綜合性的訓練，還不能熟練地應用這些知識解決工程問題。
2.2 強調對機械設計過程的理解與認識，培養學生的工程意識
課程設計的過程比結果更重要。課程設計最根本的目的是培養學生綜合運用所學知識解決工程問題的能力，使其初步掌握解決工程問題的一般過程和方法。強調機械設計過程主要有幾個方面：
一是了解完成一項機械設計項目要經過哪幾個階段，每個階段需要考慮哪些問題。學生在課程設計過程中之所以感到時間緊張，不完全是因為計算和繪圖的工作量太大，而在很大程度上是因為對機械設計的工作過程和一般規律理解不夠深刻，在拿到題目時一片茫然，不知道從何處著手，漫無目的的翻閱資料，或等待觀望，無謂地浪費時間；再者由于設計時考慮問題不全面，導致返工而浪費時間。學生若知道了機械設計的過程，也就明確了前進的方向，知道什么時候該干什么，每一步的前后有何關聯，做某項工作必須具備哪些條件，哪些是已知的，哪些是可以查到的，哪些是必須經過必要的預先計算得到，這樣就可以有條不紊地展開設計工作，不會顧此失彼，避免無謂的返工，也就不會感到時間緊張。
二是要學會面對工程問題時的解決思路和方法。課程設計的一個重要目的，就是培養學生設計機械產品時對創意的實現能力，雖然課程設計一般僅設計傳動系統，但其內容包含了機械設計過程的最關鍵部分：制定方案、工作能力設計計算、結構設計和各部分的協調等。理論課程與實際工程中所要解決的問題的區別在于， 前者是要求明確、規范化了的，而后者往往是籠統、模糊的。如何將敘述模糊、概括的設計要求進行明確、細化，從而將一個復雜的工程問題分解為一系列條件明確易于求解的簡單問題，然后將這些問題逐個解決，最后再綜合起來，通過統一協調，得到一個系統完整的解決方案，并形成規范的圖紙和計算說明書等工程文件，學生必須在課程設計過程中認真實踐、體會，才能學到手，而掌握了這些思路和方法，對畢業設計和將來的實際工作都是非常有益的。
三是養成嚴謹細致、認真負責的工作作風。設計時要重視培養學生養成嚴謹細致、認真負責的良好工作作風，這也是工程技術人員的基本素質。要求學生在課程設計過程中，每一個數據，每一條線都要有所依據，不能想當然地隨意定，或者盲目地照搬手冊或圖例中的數據和結構。要讓學生意識到，在自己完成的說明書和圖紙上簽下自己的名字，就代表要為所提交的材料負責。
2.3 進行課程設計前做好充分的技術準備工作
課程設計之前，指導教師應與學生互相配合，做好充分的準備工作，主要包括以下幾個方面：
（1）講課時復習和補充必要的相關知識，如機械制圖、公差與互換性、工程材料與機械加工工藝等。學生所提交的設計說明書和圖紙存在的問題主要包括兩類，一類是純粹的繪圖錯誤，另一類是由于對公差與互換性、加工工藝等課程相關知識理解不夠而導致的制圖錯誤，主要是標注錯誤，比如形位公差、精度等級、粗糙度的選擇與標注錯誤以及尺寸鏈閉合等。有的課程，比如機械制圖，一般在大一完成，由于在后續課程中應用較少，到課程設計時很多知識已經淡忘，致使課程設計中出現過多的繪圖問題，即使一些最基本的標準件畫法（例如螺紋連接、齒輪、軸承等），都有不少同學畫錯。在機械設計課程中講到相關章節時， 附帶將一些課程設計中容易出現錯誤的問題回顧一下，這樣可以使學生加深印象，從而在課程設計中少犯繪圖錯誤，以便將主要精力放在設計上。比如講到螺紋聯接的類型時，結合每種聯接型式的特點回顧螺紋聯接的畫法，指出容易出現的錯誤；介紹齒輪結構設計時，復習齒輪嚙合位置的表達方法和齒輪零件工作圖的內容及常見問題；講解軸承類型時，結合軸承結構特點，回顧各種軸承的規定畫法以及特征畫法等。
（2）對課程設計中的關鍵問題，通過作業和討論課的形式，加深學生的理解和認識。比如軸系結構設計，是課設中學生感到的難點，教學中，可通過分析減速器各種軸系結構設計，比較軸上零件的布置，固定與定位、裝拆、軸承的類型和安裝，與密封形式等，分析比較軸系結構設計的正誤，引導學生通過討論來糾正設計中存在的問題，幫助其加深理解，提高認識，增進學生結構設計的能力。
（3）熟練運用技術標準、規范、設計手冊等有關設計資料，是機械設計人員的一項基本技能。在平時的作業中應該注意加入這方面的訓練內容，以提高學生查找設計資料的能力。
2.4 重視答辯與總結
答辯與總結是課程設計的最后一個重要環節。答辯是對學生設計成果的一種肯定，也是學生間、師生間相互交流的重要方式，是教師檢查設計質量高低的有效手段，也是對暴露出來的共性問題進行的一次集中指正，答辯方式可以是單個學生或分小組答辯，由于教師時間緊，指導的人數多，采用小組答辯學生之間可以通過相互討論，培養學生的團隊精神，提高答辯效果。答辯時通過提問和質疑可以引發學生思考，幫助學生提高對機械設計過程的理解和認識水平。
總結包括學生在完成設計后的個人總結和指導教師在答辯后所作的集體總結與點評。學生通過認真總結，剖析自己設計中的得失、成敗，有助于進一步掌握設計方法和步驟，找出今后設計中應注意的問題。教師也要認真地對學生整體設計情況有一個針對性的總結，指出設計的不足，要肯定成績并給予鼓勵。通過系統總結和答辯，可使學生進一步發現設計計算和設計中存在的問題，進一步搞清不甚理解的或未曾考慮到的問題，從而使學生有更大的收獲，圓滿地達到課程設計的目的與要求。需要特別說明的是，答辯之后教師的總結點評非常必要，學生經過課程設計的實踐之后，對教師的點評會有更深的體會。對機械設計中有些問題的認識，學生在課程設計過程中感覺到了，但限于實踐經驗和知識面，不能很清楚地歸納表達出來，這時教師進行總結和點評，常使學生有醍醐灌頂之感。
3. 結束語
課程設計在工科課程體系中承上啟下的特殊地位，決定了該課程對培養學生的工程意識、創新意識、使其形成初步機械設計能力和獨立處理工程問題的能力方面具有不可代替的作用。培養學生對機械設計的興趣是課程設計順利開展的前提，對機械設計過程的深刻理解與認識是學會解決工程問題的思路和方法的關鍵，充分的準備工作是基礎。只有這些工作都做好了，才能保證課程設計的教學效果。
[參考文獻]
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第2篇：機械設計知識總結范文
【關鍵詞】機械設計技術基礎；教學改革；模塊化；理實一體化
《機械設計技術基礎》即是一門技術基礎課，也是能直接用于生產設計的課程，教學目標是培養學生運用機械原理、常用機構，通用機械零部件的基本知識，掌握基本的設計計算方法，設計步驟，分析解決機械工程實際問題的能力；通過課程設計和各種實踐教學手段，進行機械工程技術人員基本素質的訓練，培養認真負責，嚴謹細致的工作態度和工作作風，為學生進入企業從事機械設計工作打下基礎。
一、機械設計技術基礎教學中存在的問題
1、公式多、圖表多、選擇系數多、標準規定多，基本概念和基本理論比較抽象，學生缺乏耐心和學習興趣，使教學中存在著很大的難度。
2、理論性強、系統性強、實踐性強、需要掌握的知識面廣，學習難度大。
3、要成為一個合格的機械工程設計人員要求高。不僅要掌握機械設計的基本知識、基本理論、基本設計方法和步驟，還要了解材料的選擇，毛坯制造，加工設備的選擇，加工工藝的確定，生產組織方式及制造成本等。
4、隨著教學的改革和課程體系的調整，課時越來越少，需要講授的內容越來越多。有的職業院校把金屬工藝學、理論力學、材料力學、機械原理、機械零件都融匯到機械設計技術基礎一門課，知識點太多，使學生很難聯系起來融匯貫通。
5、傳統的教學方法，板書加幻燈片，講完布置作業的教學方法很難適應教學的需要，傳遞的信息量少，學生被動接受，達不到理想的教學效果。
為培養高素質技能型人才，滿足社會不斷發展的要求，對教學的模式和方法有必要改進行改革。
二、機械設計技術基礎教學方法改革措施
1、調整教學內容
教學內容以適用夠用為原則。重點在機械傳動，常用機構，通用機械零部件的工作原理、結構特點、技術標準、加工工藝、材料選擇、使用維護；掌握基本的設計原理、設計方法、設計步驟。刪減那些過深、過時的理論推導和證明，高職培養的是技能型、適用型人才，沒有必要把理論的推導，公式、定理的證明搞得清清楚楚，明明白白，應重點教會學生怎樣實際運用這些基本理論、公式、定理、設計方法、技術標準、設計手冊、技術資料來計算、查找、選擇、確定所需要的參數；運用機械設計的基本原理和設計方法來進行構思和結構設計，解決工程設計的實際問題，這樣即符合高職教育的培養目標，也能取得較好教學效果。
2、改革傳統的課程設計教學模式
課程設計是重要的實踐教學環節，通過具體的機械設計，培養學生綜合運用機械設計技術基礎和其他相關課程知識進行機械設計的能力，訓練學生查閱標準、規范、手冊和相關技術資料的能力。將原來理論教學結束后兩周的課程設計溶入到理論教學的各個模塊中。第一堂課就給學生下達《課程設計任務書》，使學生明白這門課學習后要完成的具體設計任務。以帶式輸送機減速器課程設計為主線，每一個模塊給學生下達一個《學生工作任務書》，使學生知道這個模塊學習后要完成減速器的哪部分的計算和設計，讓學生帶著工作任務去學習，把課程設計大量的設計計算工作分解到整個學期，學了就用，邊學邊用，提高學生學習的積極性，訓練學生綜合應用的能力，課程學習結束的同時完成相應的課程設計任務。
課程設計完成后，讓學生把自己的設計拿來進行分組討論，講述自己的設計思路、設計方法、設計的特點，主要參數的確定，工程圖的表達，相互之間進行分析比較、歸納總結，找出不足，進行完善，提高學生設計能力和設計水平。
3、采用模塊化教學
打破教材章節的限制，把培養目標相同的相關的教學內容集中到一個模塊，每一個模塊都有培養的知識目標、能力目標、素質目標，使知識更加系統化，培養目標明確化。每一個模塊配一個《學生工作任務書》使學生知道這個模塊學習后要完成的工作任務，讓學生目標明確，有的放矢的進行學習。例如在學習帶傳動這個模塊時，把電動機的選擇加入進去，因為電機的動力往往是通過皮帶輪和聯軸器來連接輸出裝置輸出的，《學生工作任務書》要求學生學習這個模塊后，計算帶式輸送機減速器需要的輸入功率，分配各級傳動的傳動比，確定電機轉速，根據功率和電機轉速選擇電動機，V型帶型號及數量的確定，帶輪的結構形狀和尺寸的確定，帶輪工程圖的設計。
4、改革教學手段，加強實驗教學
充分利用現代化的教學手段，改善教學效果。把理論和實踐結合起來，進行理實一體化教學。利用各種軟件進行多媒體課件開發，如利用Flash軟件開發集圖、文、聲、像于一體的高質量課件，模擬演示四桿機構的運動過程，知識容量大，內容充實，生動形象，激發學生學習興趣，增強教學效果；利用實物、模型進行課堂演示教學，增強學生的感性認識；利用機原機零實驗室和實訓車間讓學生參觀了解各種機構的運動形式和特點及通用機械零件的結構；在齒輪傳動模塊學習時，讓學生進行減速器的拆裝和測繪，使學生對齒輪傳動的特點、標準中心距、齒輪側隙、頂隙更充分的理解；在學習通用機械零部件的過程中，安排學生進行一周的普通機械加工實習，加深學生對機械零件結構和加工工藝的了解；把理論教學和實踐教學有機結合起來，以機械設計為線索，以解決工程實際問題為目標，提高設計的科學性和實用性。
5、注重培養學生的工程意識和敬業精神
工程設計的目的是生產應用，設計時必須注重實用性和經濟性，設計人員必須有高度的責任心，因此要把培養學生認真負責的敬業精神，嚴謹細致的工作態度和工作作風貫穿于整個教學過程中，即注重知識的學習又注重能力和素質的培養。教師要不斷地創新、總結和完善教學方法，才能更好地進行教學，培養出適應社會需要和崗位需要的人才。
參考文獻：
[1]機械基礎與結構設計 重慶大學出版社.
第3篇：機械設計知識總結范文
關鍵詞：機械設計能力；創新設計理念；大學生
h隨著大數據時代的到來，我國需要緊緊跟隨世界發展速度，建設創新型國家，從制造大國轉變為創造大國，由此導致我國的創新型人才極度缺乏。如今，培養具有實踐能力和創新精神的人才是我國教育改革的重要任務，也是教育改革的一大方向。現在我國的各大高校正探究人才培養的有效措施，不斷加大對人才培養的資金支持和教學設施改進。積極培養初創型人才，培養具有創新能力和創新意識的高技術人才，是我國教育的重要任務目標之一。
一、創新設計理念
概述和機械大賽的作用創新設計是指充分發揮設計者的創造力，利用人類已有的科研成果進行創新構思，設計出具有新穎性、創造性、科學性以及實用成果性的一種實踐活動。在機械設計能力中如果將創新理念與其相互結合，將會把藝術、社會、技術、文化等融在設計之中，從而創造出實用性的新產品。為了培養大學生的創新意識、實踐能力和合作精神，強化學生綜合能力的培養和基礎知識，在2000年開始，全國大學生機械大賽就開始舉辦，在各大高校中，機械創新受到廣大教師領導的重視。教育部部長早就指出創新是發展的根本，沒有創新就沒有發展；設計決定著產品的功能、壽命；機械決定著一個國家工業的發展程度[1]。學生通過參加大賽一方面提高學生的創新設計能力，一方面增強學生的創新意識，讓學生將理論轉化為實際經驗。為國家培養創新型人才，使創新的理念成為學術界的潮流，將比賽中創新的理念和理論知識用到生活中，激發大學生創新潛能，提高大學生的實際動手能力。
二、大學生創新設計的不足
1.高校的師資力量不足
教育的改革是在教師，學生創新能力的培養也是在教師，因此，教師教學水平的高低會直接影響到學生的創新能力。培養學生的創新意識，需要教師不能單調古板，反而要有著強大的創新激情，嚴謹的學習態度和雄厚的學術功底。但是即使有這樣的教學資源，學生的創新意識仍然不足，一方面是由于指導學生進行機械設計仍然有一定的難度，另一方面就是我們的創新教學仍處于開始階段，沒有什么經驗可以借鑒。機械創新設計大賽的實踐能力很強，學生要在短時間里拿出作品是有一定的難度，而且青年教師的經驗缺乏，沒有專業的專家指導很難實現機械設計的創新。
2.學生的知識儲備不夠，創新意識也十分薄弱
在中國傳統的教育制度所培養的學生只會考試、死讀書。不會臨機應變，獨立自主的學習；在這樣的教學之下，學生學習的主動性和積極性不高而其思考能力也十分有限，嚴重地限制了創新型人才發展，試問這樣如何讓學生有自己的創新理念？尤其是我國大學的應試化教育更是阻礙學生發展，使學生在大學學習期間學到知識有限，思想十分僵硬。在機械設計大賽的參與中，大部分為高中生，并沒有系統地學習專業課，基礎課也只是剛剛學完，學生也不能靈活地將所學到的知識運用到實踐中去。因此，在學生參加機械設計大賽的時候，雖然積極性很高，但隨著機械的加工制作，學生并不能靠自己的能力來解決困難，這時候學生就會出現厭惡的情緒，放棄參加比賽的機會。而且，高中生的責任感并不是很強，真正參加到最后比賽中的學生少之又少。
三、創新設計理念對機械設計的重要性
在機械設計中，如果單純地依靠課本上原先的設計材料，無法將機械制造的理論和實踐發揮到最大用處，因此，在機械設計中創新理念是機械設計的核心，一個設計產品，如果僅依靠模仿其他人，是無法實現其原本的價值，只有將自己的創新理念與自己的機械設計相互融合，創造出屬于自己的產品，才能在一定程度上反映自己是一名合格的創新型人才，由此可見，創新理念在機械設計中是十分重要的[2]。相對而言，創新的機械設計產品也在一定程度上幫助自己促進全腦的開發，因為人是通過感覺系統來感知外界信息的，如果在設計的過程中有不同的信息由大腦中不同的通道進入人體的反射神經中，那么大量的信息就會刺激腦細胞生長，使人腦得到良好的塑造；另外我們所接收的信息分為直接信息和間接信息，直接信息是我們通過自己的大腦根據實際經驗總結出來的對大自然的認知，而間接信息就屬于外界告知或者他人總結出來寫在書本上的，例如我們課本的學習和老師的授課都屬于間接信息。在大腦接收間接信息和直接信息的過程中，大腦會將這兩種信息有機結合，幫助促進大腦的發展。就像我們在進行機械設計的過程中，利用書本的知識和自己對知識的理解來對產品進行創新一樣。總而言之，通過參加機械設計大賽，通過自己動手制作加工產品的過程，會在一定程度上培養大學生自主創新的能力。
四、如何培養大學生創新能力
1.積極參加創新活動
積極參加全國或者高校組織的創新設計活動，培養自己的創新理念。或者在各大高校內由學生自己組織創新活動，讓學生自己去大膽地嘗試、創新，讓學生自己在活動中積極發散思維，激發學生的創新能力，培養學生的創新人格。至于沒有機會參加機械大賽的同學可以到比賽座位觀看比賽，一方面增長自己的機械設計見識；另一方面可以吸取參賽隊員的經驗和創新設計。通過總結來增強自己的創新能力。
2.建立合理制度
學校領導要重視創新活動的組織，讓學校中更多的學生一起參與機械設計的活動中來，并且為活動提供良好的比賽氛圍，建立合理的獎勵機制。這樣有助于調動學生創新的積極性。例如，在機械設計大賽中的一些學生獲獎之后給予一定的獎勵或者加分。建立類似的激勵政策有利于鼓勵學生創新，另一方面也為培養創新型人才作出了一定的貢獻[3]。
3.重視學生的個性發展，系統教學
由于對創新的了解不強，但對本專業的知識比較了解，因此，學校對初次參加機械大賽的學生開設了許多與創新相關的選修專業課，甚至允許學生跨專業、跨系來學習各種課程，便于學生進行綜合性極強的學科訓練。另外還為提高學生的創造性思維，開設了許多的心理學、思維科學、通識教育等科目。還將各種提高自身創新能力的方法在課堂上一一展現出來，例如，探索規律的現代科學創造法、重視分析的思維創新法、擴展思路的發散思維法、強化動因的群體機制創新創造法。不僅僅學生需要創新理念，學校、教師也需要學習。轉變教學觀念，教授學生正確的學生觀。要把學生當做有豐富個性、創造潛能的主體，而不是看做一個被學校管理的對象和灌輸知識的機器。通過制定適當的教學目標，經常參加機械創新設計類的賽事，將學生的個性和創新能力充分發揮出來。
4.建立專業場地學校
一方面要支持學生進行創新設計，另一方面要積極撥款，主動建立創新基地，購買創新需要的活動設備和儀器，同時還有有相關的管理人員對這些場地和設施進行監督管理，防止學生因使用錯誤而導致受傷，或者學生的故意破壞等意外事故。保證這些基地和設備在合適的時間開放，使學生充分利用空閑時間，有針對性地培養自己的創新意識。提高學生參與機械設計活動的自覺性、積極性、主動性。
五、結語
由上文可知，我國在創新人才培養上面還存在著許多欠缺，要想提高大學生的機械設計能力就需要我國在創新設計理念培養上面繼續改進，培養大學生的創新意識、實踐能力和合作精神，積極參加全國舉辦的大學生機械創新大賽，在比賽中獲得靈感，在比賽中尋找自己的不足，大學生要重視創新理念的自身培養，學生之間相互交流，相互合作。積極閱讀課外書籍，培養自己的創新意識才有助于增強自己的機械設計能力。
參考文獻：
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第4篇：機械設計知識總結范文
關鍵詞：機械設計 課程設計 教學改革
機械設計課程設計是機械類及近機械類各專業學生必修的實踐性教學環節。它是學生首次綜合運用所學的工程制圖、工程力學、機械原理、機械設計等理論知識解決工程實際問題，培養學生基本技能的最重要實踐環節之一。它在技術基礎課與專業課之間起到一個承上啟下的作用。在課程設計中，不僅能使學生得到基本技能的訓練，還能提高他們的工程設計及創新設計的能力。
一、目前存在的問題
機械設計課程設計的傳統教學題目是減速器設計。它涵蓋了機械設計中所有基本通用零件的設計，而且體現了通用典型部件設計計算和機械系統設計概念和方法。課程設計是所學機械基礎系列課程的總結，綜合性很強，設計題目很成熟，與之配套的圖冊、手冊和課程設計指導書也一應俱全，這對于第一次搞綜合設計的學生有很大幫助。它對學生提高自身的系統學習能力，是一次很好的實踐機會。在教學過程中也發現了一些問題，主要是：
1．學生對課程設計興趣不高，學習態度不夠端正，不能積極主動地投入課程設計工作。有人認為課程設計就是畫圖，認為課程設計長期沿用減速器設計作為設計對象，內容陳舊、單一，設計過程太枯燥。
2．時間短，任務重；學生多，教師少。機械設計課程設計一般為期三周，學生需要完成二級齒輪減速器裝配草圖和正圖，關鍵傳動零件的零件圖，以及相關的設計計算說明書，時間非常緊張。課程設計期間，學生每天要工作10個小時以上，有時個別學生還需要熬通宵加班。
3．在設計過程中照搬照抄的現象較為突出。部分學生基于完成任務的觀點，設計過程中不注重自我獨立設計能力的培養，出現普遍的照抄圖冊中的減速器的結構，而不能綜合考慮零件的強度、剛度、工藝、裝配、調整、和密封等問題。
4．相關課程基礎不夠扎實，直接影響了課程設計的效果和進度。除了機械設計基礎以外，課程設計要用到工程圖學、力學、工程材料、加工工藝以及互換性等多門課程的知識，這些課程中任何一門基礎不牢固，都會在課程設計中表現出來，影響課程設計的教學效果。在這些先修課程中，工程圖學的影響尤為突出。
二、教學內容和方法的改進
1．課程設計題目多樣化和實用性。在進行理論教學時就對學生公布本學院各位老師的科研項目，讓學生們主動去找他們感興趣的內容，鼓勵他們積極參與。組織學生參加大學生機械創新大賽或者由學生聯系生產實踐自創設計題目，老師提供課程設計指導講義上的若干題目等,實踐證明這種形式大大增強了學生學習的積極性和主動性。
2．相關課程采用以項目為線索的教學方式。機械設計課程設計屬于實踐性教學環節，理論與實踐相結合的深度決定了本課程的教學質量。由于本課程設計與幾乎所有的基礎課程相關，質量保障必然要求上溯到這些課程。理論與實踐相結合的教學方法方面，要加強先修課程與課程設計的聯系。例如，在講制圖時，講到零件圖、裝配圖的表達方法、尺寸的標注、技術要求等等，要以課程設計中要涉及到的零部件為例。力學、材料、加工工藝以及互換性等也要以課程設計中涉及到的零部件的要求為例，逐個詳細介紹。
3．引進先進的繪圖工具，如CAD、Solidworks、ProE等。在講解Solidworks中的三維建模時，就以課程設計中常用的箱體、軸或齒輪為例，并且讓學生們在學習、設計完這些課程中相關內容后，不要把這些內容輕易丟掉，要好好保存，以便在課程設計中加以應用，這樣在課程設計時就可以節省很多時間。應用相關的電腦軟件，可以很方便地觀察出在改變某一設計參數時，設計結果和承載能力的變化。
4.采用提前預做的辦法，例如在講授機械設計課程時，等到講完齒輪、軸、軸承、聯軸器等章節時，可以讓學生們做一個大作業。大作業的內容就是軸及軸上零件的設計、定位以及安裝問題，這樣就可以讓學生們提前熟悉課程設計的過程及方法，做完作業的資料也不要丟棄，等到真正課程設計時可以再用或參考。
5．改進以往的一位教師指導多位學生與一名學生由固定的一位老師去指導的做法。以前，一名教師指導多名學生，這有很多弊端。教師本身的精力有限，再加上專業與學識的限制， 指導多名學生會感到力不從心，效果不會太好。因此，學生做課程設計時要由與設計內容相關的科研教師的團隊去指導，這樣，可能一個教師指導多個學生，也可能一個學生的課程設計由多名教師去指導。老師與學生應根據他們的設計內容與擅長專業自由組合，這樣設計出來的題目就更專業，更符合生產實際。
6．學院可以有計劃地安排教師到相關企業、廠礦等進行調研和專業實踐，了解新設備， 學習所教專業在生產實踐中應用的新知識、 新技能、 新工藝和新方法，以此促使教師加快對現代化設計技術的了解和掌握，促使教師結合企業的生產實際不斷完善教學內容，深入了解機械創新設計的理念，提高教師的專業水平和實踐能力。
三、考核及答辯
堅持進行課程設計總結和答辯，在完成課程設計以后，要對課程設計進行總結。要求學生對所進行的設計做一個比較系統、全面的回顧和總結，把還未弄懂或尚未考慮的問題弄懂， 學生將會獲得更大收獲。答辯結束后，學生必須要修改課程設計里面出現的錯誤，尤其是結構錯誤。由于學生的設計成果是以電腦繪圖和word文檔編輯，再打印出來的形式提交,為了真實、合理地反映學生的實際設計水平,指導老師加強設計中的階段性抽查考核,并以此作為評定學生最終設計成績的一個重要依據。老師想檢查哪個同學的圖,可以隨時讓他發來。學生在最終提交打印圖紙和文檔的同時也需提交電子稿,這些都有利于督促每個學生都去認真分析研究,積極動手設計,提升實踐教學效果,也有利于教師及時發現問題、解決問題。
四、結束語
機械設計課程設計是一個涉及多方面知識的重要教學環節，如何抓好這一教學環節是一個需要認真探討的問題。企業需要的是實用型人才，因此我們的教學實踐應以培養學生的工程意識，提高學生的工程素質，增強學生的工程能力為目標。因此，每一個從事機械設計課程設計教學的教師，都要拋棄傳統教學方法中的不合理做法，努力探索課程設計教學改革之路，使學生的知識結構適應社會發展的需要，培養出符合時代要求的具有創新精神的機械行業的人才。實踐證明，改革后的機械設計課程設計教學體系調動了學生學習的積極性，學生機械設計的水平明顯提高。
參考文獻：
[1]濮良貴，紀名剛.機械設計.高等教育出版社,2006
[2]龔溎義.機械設計課程設計指導書.高等教育出版社,2006
[3]范恒彥.機械設計課程設計教學改革.中國教育教學雜志（高等教育版），2006(12)：6～7
[4]賈吉林.機械設計課程設計教學改革與探索. 機械管理開發,2009(8)：151～152
[5]于曉文.機械設計課程設計教學改革的探討. 遼寧高職學報, 2008(12)：33～34
第5篇：機械設計知識總結范文
[關鍵詞]現代 機械設計 創新 特點 發展 研究
中圖分類號：F407 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）34-0338-01
隨著社會發展的迅速，且傳統的機械設計存在很多弊端，因此傳統的機械設計已經無法在當今社會繼續發展，被現代機械設計所取代。為了能夠對我國的機械制造業做出巨大的貢獻，促進我國社會主義現代化建設事業的發展，必須不斷加強現代機械設計的創新力度。
1 傳統機械與現代機械的特點分析
1.1 傳統機械設計特點
機械設計經過漫長的發展時期進行了不斷變化與完善，直至今日我國的機械設計已形成了一個健全的設計體系，其廣泛應用在社會各個領域。以往我國的機械設計由于受社會發展速度與生產力水平等諸多因素的影響，使得其發展速度只能靠長期以來的經驗來支持，所以導致其發展速度非常緩慢。為了避免這些錯誤的產生，常常依賴于從業人員的設計經驗，所以人們往往按部就班，從而忽略了創新意識的重要性，阻礙了機械設計創新的步伐。傳統的機械設計存在很多問題，在實際投產后收到的回報較少。并且傳統的機械設計嚴重降低了工程的施工效率，其操作過程非常煩瑣，耗時、耗力，給工作人員帶來了諸多的困難。
1.2 現代機械以及現代機械設計的特點
第一，高性能，結構簡單。傳統機械要想在功能上做出改變，采取的辦法比較單一，只能將裝置與設備進行改變才能實現。對比傳統機械發現，現代機械在革新方法這一方面顯得非常靈活，可以綜合使用結合后的技術，也可以從其他的方面入手，從而使結構滿足科學化的特點。第二，效率高，降低了成本。現代機械的工作時間與傳統機械相比較要節省許多，工作成果能夠被直觀看出，產品質量也得到了充分的保證。第三，現代機械功能多，柔性高。現代機械發展前景十分廣闊，涉及對象也較為廣泛，且機械方式也較為多元，例如在進行機械操作的過程中，合理應用電子通訊技術就可以有效彌補傳統操作過程中所表現出來的不足。對比以往的機械設計而言，現代機械設計的思路與理念都較為新穎獨特，由于現代機械設計具有多元化的特點，其本身所涉及的學科也非常多，并且關系到許多的行業，涵蓋了很多領域的研究成果，如思維科學、智能科學、哲學以及心理學等，不局限于機械專業的技術和理論知識，現代物理學與應用數學等基礎科學的重要理論也包含于現代機械設計之中。另外機械電子學與檢測技術等相關技術在自動化領域的研究成果中也發揮了至關重要的作用，為現代機械設計提供了有利依據$而對于現代機械設計創新而言，更加富有特色，這是傳統機械設計所無法相比的。
2 機械設計創新思維的特點介紹
創新思維，突出的就是一個“新”字，創新思維要求人們的思想活躍并富有創造力。在社會生產的各個環節中，創新思維是必不可少的，它是一個被人們所廣泛接受和推崇的思維進步過程。創新思維側重于思維的創新，具有一定的推理性#創造性、綜合性和多向性特點。重在打破傳統陳舊模式的限制，得出具有創造性價值的全新理論。然而在創新的過程中必須要注意一點，那就是創新不是臆造，不是憑空的想象，創新必須要以豐富的知識和經驗為前提，在實際操作的過程中，要求機械設計人員本身必須具備扎實的設計經驗和設計理論，要能夠整合現有資源逐步推進創新的發展，要能夠從不同的角度和層面去進行深度的思考，總結歸納出完整的機械設計的設計理念與技術方案。
3 完成現代化機械設計的措施
其一，加強數據庫的管理。當前，管理數據庫的軟件種類非常多，并且做好數據庫管理的工作對機械設計來說具有重要的意義$針對眼前的設計形式，需要一個能夠儲存大量數據并且管理方便的數據庫管理系統，所以對數據庫的管理進行不斷創新顯得極其重要，在建立數據庫的過程中，應該按照機械設計的實際需求來進行設計，最終創建出理想的數據庫管理系統。其二，充分運用計算機技術開展機械設計是大勢所趨，在設計過程中有很多步驟都可以借助計算機制圖軟件來實現。在計算#畫圖以及設計等方面，CAD軟件是非常得力的助手。在軟件使用的過程中，設計人員可以自由地施展才華，設計的效率和精準度也得到了全面的提高。CAD軟件主要包括系統軟件、支撐軟件和應用軟件3個部分。而人是CAD軟件應用的主體，需要注意的是，在運用CAD軟件的過程中，必須要具備扎實的專業知識與設計經驗，不能夠完全依賴軟件而不去調動思維，只有做到人腦與電腦的結合，才能靈活地運用計算機設計出完美的作品。
4 實現現代化機械設計的具體措施
4.1 加強數據庫的管理
當前的數據庫管理軟件種類繁多，在機械設計方面，數據庫管理發揮著非常重要的作用。為了滿足實際設計的需求，通常需要一個便于管理并且儲存量較大的數據庫管理系統，因此必須加強數據庫管理的創新，根據機械設計的實際需建立與之匹配的數據庫，以方便、準確、科學地進行數據分析，從而達到理想的管理效果。設計人員在機械設計過程中，必須要經常性地查找有關的文獻與數據，如果說按照傳統方法逐一排查所消耗的時間過多，那么充分運用計算機軟件所建立的龐大數據庫，則能夠快速搜索出想要的內容，設計者只需將機械設計資料輸入到數據庫中就能夠建立起一個數據的存儲空間，并能迅速地分析和查找出所需要的資料，從而大大節省了時間。
4.2 充分運用CAD軟件
充分運用計算機技術開展機械設計是大勢所趨，在設計過程中有很多步驟都可以借助計算機制圖軟件來實現。在計算、畫圖以及設計等方面，CAD軟件是非常得力的助手。在軟件使用的過程中，設計人員可以隨心所欲地施展才華，設計的效率和精準度也得到了全面的提高。CAD軟件主要包括系統軟件、支撐軟件和應用軟件3個部分。而人是CAD軟件應用的主體，要注意的是，在運用CAD軟件的過程中，必須要具備扎實的專業知識與設計經驗，不能夠完全依賴軟件而不去調動思維，只有做到人腦與電腦的結合，才能靈活地運用計算機設計出完美的作品。
5 結語
隨著新時期的到來，在這種新形勢下加強現代機械設計的創新與特點研究顯得至關重要，其不僅影響著企業的自身發展，還關系到社會的發展，在很大程度上決定著社會經濟的繁榮。對于創新而言，它是現代化機械中不可替代的重要組成部分，合理的創新能夠有效地提高機械性能。因此必須著眼于現在與未來的發展，找到當前機械設計的不足，加以創新與完善，拓展工作人員的思維，最終提高機械設計的發展速度，促進我國社會經濟的快速發展。
參考文獻
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[2] 劉宗鎰.淺析現代機械設計的思想與方法研究[J].科教新報（教育科研）. 2011（26）.
[3] 楊春輝，張洪申.創新思維在現代機械設計中的體現[J]. 廣西工學院學報，2011（02）.
第6篇：機械設計知識總結范文
關鍵詞：現代機械；設計方法；理論；研究
中圖分類號： S611 文獻標識碼： A
前言：現代的機械設計需要創新，所以設計人員必須具備全新的創新理念，充分發揮其主觀能動性的同時，能夠熟練操作現代設備進行分析處理，以設計出質量更高，更能滿足用戶需求的機械設備，這同時也是機械設計的發展的一貫要求和準則。
自從我國高等院校提倡素質教育以來，對學生的培養由知識型向創新能力型轉變，對于機械類學生來講，就是要注重培養他們的機械創新意識和創新能力。機械原理與機械設計課程是機械類專業中一門重要的技術基礎課程，主要教學研究內容是常用機構和通用零件的基本知識和設計方法，根據院校教學目標的不同，課程通常安排 1-4 周不等的實踐教學環節，即課程設計。課程設計環節是學生綜合運用所學理論和技術進行機械系統設計的一次綜合實踐訓練，是對學生所學設計理論、設計方法和設計能力的鍛煉和檢查，通常的做法是在學完本課程的全部理論課之后，由教師給定若干題目和設計方案，學生被動接受進行課程設計，這種課程設計教學模式強調的是對學生基本設計能力的訓練，不利于學生進行創造性能力的培養。為主動適應高等院校對于學生素質能力培養的要求，加強對學生的創新意識和創新能力培養，我們對機械原理與機械設計課程設計實踐教學模式改革進行了探索和實踐，并取得了明顯的成效。
1 機械類創新能力的培養
1.1 創新思維能力的培養
創新思維能力是創造力的源泉，愛因斯坦說過：“想象力比知識更重要，因為知識是有限的，而想象力概括著世界的一切，推動著進步，并且是知識進化的源泉。”因此，培養創新思維能力對于機械類學生來講更為重要，包括邏輯思維能力、思維轉換能力、分析綜合能力、分解協調能力等。創新設計能力離不開創新思維，而思維總是從問題開始的，為了激勵學生的創新思維，應該在課堂教學以及設計實踐過程中不斷地提出問題、分析問題、解決問題、再提出新問題，迫使學生跟著教師的思路去積極思考，不僅掌握現有知識，更要通過不斷地學習新的知識、新的能力來對所要研究的內容進行綜合歸納和比較。出新問題本身就是創新。思維轉換能力是用已有知識解決復雜問題的能力，將復雜問題簡單化，在于培養學生的獨立解決問題的創新設計能力；分析綜合能力首先從機械（機器和機構）分析開始，逐步弄清其本質和內在規律，然后在此基礎上進行機械綜合，綜合就是設計，就是創造；分解協調能力即先將復雜的大系統“分解”為若干簡單的小單元，以便應用已學知識和方法進行分析，可對復雜事物總體進行全面透徹地了解與掌握。
1.2 創新設計能力培養
有了創新思維，還需要有敢于創新的機械設計能力，包括原理方案設計、傳動方案設計、執行機構設計、結構設計等。為了更好的培養學生根據需求設計機械系統、零部件的能力，初步掌握在機械工程設計實踐中使用各種技術（現代機電技術、現代測試技術）、技能和現代化工程工具的能力，具有對機械設計問題進行系統表達、建立模型、分析求解和論證的能力，我們建設了機械裝備創新基地，對學生進行現代機械設計技術和設計方法的教學與培訓，使學生掌握當前主流商業軟件的使用方法，并進行相關的創造性的裝備設計與分析，提高綜合設計素質與技能，以加強學生創新設計能力的培養。
1.3 創新實踐能力培養
創新實踐能力是創新思維和創新設計兩個層次的深化和提升，包括實驗設計能力、制造加工能力、分組協作能力和組織管理能力等。創新實踐是學生將創新設計內容動手制作轉換成實物的過程，通過這一環節的實踐，不僅鍛煉了學生的動手能力，而且加深學生對機械系統知識的理解，提高了學生的設計積極性，鍛煉了分組協作能力和組織管理能力。并且在學生之間通力合作親自動手制作出自己設計的機器模型后，會產生一種發自內心的成就感，這種成就感是不斷激發學生創新思維和創新設計能力的源泉。
2、現代機械設計方法的基本特點
以自動化設計取代人工設計。充分利用先進的計算機硬件及軟件平臺，極力提高人機結合的設計系統的自動化水平，以提高產品的設計質量，這是現代機械設計方法的基本特征。以動態建模取代靜態模型。典型的如以機器結構動力學計算取代靜力學計算，以實時在線測試數據作為評價依據等。以定量計算取代定性判斷。如以有限元計算非規則零件的尺寸和剛度，取代傳統設計的經驗類比法確定箱體各部分壁厚等。以變量取代常量如最優化設計中用隨機變量取代傳統設計方法中通常以經驗常量校核的粗略數據處理方法。以優化設計取代可行性。設計用設計變量恰當地建立設計目標的數學模型，從眾多的可行性解決方案中求其最優解。強調從設計階段就并行地綜合考慮產品整個生命周期中各方面的要求與相互關系，避免串行設計中可能發生的干涉與返工。
3、人-一機學的設計
任何機器設備,不論其自動化程度有多高,都需要人的控制、管理和維修,才能發揮其效能。因此,在設計機器的時候,必須對整個“人—機系統”作通盤的合理設計。
人—機學的主要研究內容大體上包括三個方面:
(1)機器系統中直接由人操作或使用的部件如何適合于人的使用。機器系統中直接由人操作或使用的部件如各種顯示儀表、示波屏、操縱器、駕駛盤、開關、，駕駛工作臺、以及各種照明裝置等等。這些裝備都必須適合于人的使用，才能保證工作效率達到最優。人—機學所要解決的不是這裝備的工程技術設計問題，而是從適合于人的使用的角度，向設計人員提供必要的參數和要求。比如怎樣設計儀表才能保證人看得清晰，而且辯讀迅速;怎樣設計操縱器才能使人應用時得心應手，既方便而又工效高，怎樣的照明條件使人視覺效率達到最優等等。
(2)環境控制和生命保證系統的設計要求生產和科技的發展，促使人類向自然界的各個領域深人進軍，人們也就面臨了種種特殊的環境條件。比如在航空、宇航、潛水、南北極考察等情況下，就會經受缺氧、高溫、低溫、失重、振動、噪聲、污染、輻射以及氣壓變化等等特殊條件。為了戰勝這些不利的環境因素，保證機器正常工作和從保證人體安全、舒適和工作效率出發，為工程設計人員提供這方面的設計參數和要求。
(3)人機系統總體設計
為了提高整個人機系統的效能，還必須;決整個機器系統與人體相配合的問題。比如適器系統如何與人的信息傳遞特性相配合，機P系統的特性如何與人在操縱活動中的傳遞函當相配合;如何通過人、機雙重優化控制來提砰機器系統性能等等問題。
結語：
振興機械工業,促進機械產品的升級換代,提高機械產品的質量和技術水平的關鍵在于設計,因為一個機械產品,設計水平不高,制造再好,也是一個落后的產品。要提高機械設計的質量,就必須對傳統的機械設計方法進行全面的改革,將傳統的機械設計工作從經驗的、類比的、靜態的和手工計算方法改革成科學的、合乎邏輯的、動態和計算機輔助設計的先進的機械設計方法。
由于現代機械設計理論和方法還在不斷的發展,它的研究內容和應用范圍還在不斷的擴大,這就需要我們去探索、總結和提高,其中以動態設計、優化設計和計算機輔助設計為它
的核心。希望從事機械工程研究和機械設計的同志們共同努力,為提高機械設計水平而總結
出一套符合我國國情的現代機械設計理論和方法。
參考文獻：
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［2］ 趙松年 6 現代設計方法學［H］9 北京: 機械工業出版社，
［3］ 濮良貴 6 機械設計［H］9 高等教育出版社
第7篇：機械設計知識總結范文
關鍵詞：協同設計；機械設計；正交多項式；分析
在科學技術不斷發展的背景下，協同設計逐漸被應用到工程機械設計當中，它可以高效地滿足客戶對于整機高性的的需求，有效地提升了產品的整機性能，降低產品在試用及研究過程中的一些費用，縮短產品開發的周期，進一步提升工程機械產品市場的核心競爭力。
1國內工程機械設計的近況
在傳統的工程機械設計中非常注重對經驗的總結，應用數學理論、圖表及公式等，還應用一些經驗公式、類比等方法來進行設計。國內工程機械領域的發展比較晚，同類產品中的技術水平與國外的產品相比，存在較大的差異。在工程機械發展的初期，主要是以參考設計和引進先進技術為設計方法，相關設計人員主要還是將圖紙及工藝編排等做進一步的轉化和改進，并沒有對整機進行更深層次的分析和研究。只有對專業知識及技術不斷地進行創新，并有效地利用先進的技術來推動行業的發展。現今大多數工程機械企業已經開始尋求更新的設計模式來進行不斷的改革與發展[1]。隨著科學技術以及計算機技術的不斷發展和進步，越來越多的先進、前沿的設計理念及方式方法被運用到工程機械的設計當中，并進一步推進了工程機械設計的協調設計，使更越來越多的企業開始將CIMS、CAD等系統信息化工程應用到工程機械設計當中，設計師們已經不再捧著圖板在進行設計，而是利用先進的計算機中的輔助繪圖軟件來完成設計工作[2]。與此同時，它還可以運用計算機的輔助軟件或是建模軟件來對其中進行科學有效的分析和研究，從而減少產品在試用及研究過程中的一些費用，有效縮短產品的開發周期，進一步提升產品市場的核心競爭力。
2關于工程機械設計中的CSCD體系分析
2.1工程機械CSCD體系中的核心結構
與上下游企業共同進行協同開發包括在進行設計時的思想、理念交流，進行遠程評審，模擬仿真運動，進行干涉檢查以及裝配模型和查閱一些產品零件等內容。CSCD系統在工程機械設計中的應用存在的主要核心問題：1）可以安全可靠地進行實現異地通訊，從而實現實時協同的目標。2）實現不同的CAD軟件中的建模數字化、虛擬裝配及不同CAE軟件中的傳真效果分析。3）以知識的管理為設計的核心，注重對知識的應用、案例分析以及設計修改的全過程，最終形成有效的數據庫，從而高效地避免了反復出現一樣的錯誤修改。4）以過程的管理為設計的核心，注重人與人在交互中的和諧以及人機交互實現完美接口。5）協同設計的可視化發展。現今進行可視瀏覽主要有兩種方式，一是直接將相關的數據或文件下載到本地的目錄中再實現瀏覽功能，它可以迅速地瀏覽數據或文件，但安全性能較低。二是把服務器中的相類數據或文件的格式轉變為輕量化的格式再進行瀏覽，無需下載數據或文件，不論是速度還是安全性能，都非常高，但技術難度也是非常大的[3-4]。
2.2協同設計（CSCD）系統CAD環境下實時協同
對于工程機械設計當中協同設計系統的應用，關鍵在于其CAD應用環境里實時協同效果，使其進行協同設計工作的根本應用價值體現。通過利用協同設計系統，進而做到CAD軟件平臺的實時協同，使得工程機械設計效率得以大大提升，有效避免了設計滯后問題。想要實現協同設計系統CAD環境下的實時協同工作，關鍵在于協同感知技術，使得網絡通訊、圖形空間等技術實現信息共享。CAD環境中實時協同設計，工程機械設計各各環節工作得以及時交流變更信息，使得設計工作更加快捷合理。
2.3仿真環境中的協同化
協同仿真主要指的是各個地域、計算機平臺的仿真人員采取相應建模方式二構建起的混合異構層次化的仿真模式，且于分布式環境中實施仿真運動、表現與分析的復雜系統仿真方法，其往往用來處理復雜機械設計中的仿真問題。而N元M次正交多項式在復雜機械系統的結構設計中具有精度高、易操作的特性，具有較強的適用性[5-6]。
第8篇：機械設計知識總結范文
關鍵詞： 高職教育 《機械設計》 課程改革 項目引領 任務驅動
高職《機械設計》是機械基礎系列課程中與實踐結合最緊密的技術基礎課，擔負學生創新能力培養的主要任務。在教學中開展創新教育是應該的也是必需的。對高職院校而言，僅僅做幾個實驗和一次課程設計是遠遠不夠的。結合工作經驗，我在《機械設計》課程教學中進行了試探性的創新教學改革，取得了一些經驗，現總結如下。
一、理論教學環節
理論教學環節是機械設計基礎教學改革的一個重要方面，我們主要從教學內容、教學方法及教學手段三方面進行新的嘗試。
1.教學內容
《機械設計》由于融合了《機械原理》和《機械設計》兩門課程，涉及的內容多，理論性、實踐性都比較強，如果面面俱到，老師講解起來就感覺力不從心，學生如聽天書。因此，為了適應新的人才培養模式，必須對教學內容做相應的調整：以能力為本位，項目引領，任務驅動。在分析了機械類學生將來從事的職業活動應具備的專業能力要求的基礎上，選擇了“牛頭刨床機械傳動系統分析”和“帶式輸送機機械傳動裝置設計”兩個項目及24個項目任務。學生通過對真實機床傳動機構和傳動裝置的觀測與分析，基于撰寫機構分析報告和設計計算減速器各零部件的工作過程展開學習，改變過去與任務相脫離、單純學習知識的課堂模式，循序漸進地引導學生掌握日后從事機械類工作應具備的與崗位工作相適應的綜合知識和技能，達到強化學生職業能力培養的目的。
2.教學方法
《機械設計》課程主要研究常用機構和通用零件的工作原理、結構特點、基本的設計理論和計算方法，由于大多數學生缺乏實踐知識，在學習過程中普遍感到抽象、枯燥、難學，尤其是機械原理這部分知識，認為機構運動簡圖與實際機器相差甚遠，很難將兩者統一起來，因此有必要對教學方法進行改革。
（1）采用啟發式教學，培養創新意識，提高教學質量。如在講授“鉸鏈四桿機構的演化”內容時，我們就地取材，以雨傘作為教具。采用學生熟悉的生活工具模擬學習內容，不僅取材簡單，而且生動形象，容易與實際的機器相結合，克服結構運動、簡圖抽象。
（2）采用師生互動、類比等教學方式，激發學生的創造性思維。教師可介紹自己的工作實踐及創新經歷，這對培養學生的創新意識、提高綜合素質有很大作用。鼓勵學生自由選題開展小發明制作、軟件開發和教學論文撰寫等多種形式的創新活動。這種創新環境和氛圍幾乎能夠適應每一名同學，因而有利于學生脫穎而出，做出較好的創新業績。
（3）誘導激勵教學法。在課堂教學中要注重啟發式教學，鼓勵學生積極思考，敢于提出問題、回答問題，營造活躍的課堂氛圍，使學生養成積極主動思維的習慣。
3.教學手段
傳統教學系統是由老師、學生和教材這三個要素構成的，以教師為中心的傳統教學模式，它隨著機械原理教學改革的深入，教學手段必須改革，否則難以完成相應的教學內容，也達不到相應的教學效果。教學手段的改革是以學生為主體，邊做邊學，工學結合。學習任務以工作任務單的形式下達，學生在“學習工作頁”的引導和教師指導下，自學、思考、查閱資料、搜集信息、調研分析、制訂計劃，借助計算機軟件和網絡平臺等，小組協同工作，完成工作任務，提交工作成果。學生在完成項目工作任務的行動過程中，主動構建機械設計的基礎知識和技能。
二、實踐教學環節
《機械設計》教學的另一重要部分是實踐性教學環節，它包括實驗教學和課程設計。
1.實驗教學
實驗教學也是機械設計基礎課程的一個重要的實踐環節，是培養學生動手能力和工程意識、檢驗知識的重要手段。以前機械設計基礎所開設的實驗多以驗證性的實驗為主，學生只需按照實驗指導書所列步驟進行，缺乏主動參與意識，不利于學生能力的培養。對機械設計基礎課程實驗教學的改革，應從以下方面進行：一是將某些驗證性的實驗通過電教片播放，為學生增加一些感性認識。二是新增設設計型機構方案構思組裝實驗，要求學生自己設計實驗，自己動手完成，不再依賴于教師。三是設計綜合性的實驗，通過對實際機器的綜合研究，培養學生的整體意識和工程意識。
2.課程設計
機械設計課程設計是機械設計基礎課程教學的最后一個環節，其目的是培養學生綜合運用基礎理論知識的能力、工程分析能力和運用資料等基本設計能力。
高職《機械設計基礎》課程的實踐教學一般實驗為6學時左右，課程設計是進行減速器的設計，為期兩周，這些已經遠遠趕不上高職創新教學的要求，在嘗試教學中按照下表進行。
第9篇：機械設計知識總結范文
關鍵詞：《機械設計基礎》課程；教學過程；學科指導思想
《機械設計基礎》課程是工科類院校相關專業的一門重要的專業基礎課，課程闡述了常用機構和通用零件的設計理論。通過長期的教學實踐，我們總結出一套進行該課程教學的學科指導思想，具體內容是：在實施《機械設計基礎》課程的教學過程中，要始終圍繞培養學生設計能力這一中心，夯實學生設計計算和結構設計兩個基礎，搞好課程設計這一綜合訓練環節，做好理論授課、現場教學、動畫演示、實驗教學與制作“五位一體”的教學模式。課程組的教師在教學過程中，認真貫徹其學科指導思想，收到了滿意的結果。現將本課程的學科指導思想闡述如下。
圍繞一個中心：培養學生的設計能力
在開設本課之前，學生只學過制圖、公差、金屬材料及熱處理、工程力學等課程。本課程的目的就是向學生講授如何進行機械設計，教師要指導學生如何將前述課程的知識用于機械設計中，為后續專業課的學習奠定基礎。設計過程是一個創新的過程，即設計是為了達到預期目的改進舊機械，創造新機械的過程。機械工程上涉及的零件、構件錯綜復雜。所以《機械設計基礎》包含門類繁多的構件、機構、零件。如果沒有一條清晰的主線，極容易使學生聽得無頭緒，造成理解上的混亂。所以在講授該課程時，要緊緊圍繞培養學生設計能力這條主線。不管是什么類型的零件，都遵循著相同的基本設計程序，即按工況選擇零件類型，對零件進行受力分析，選擇材料，確定是否熱處理，分析失效形式，計算關鍵尺寸，直到進行結構設計。如果教師按這條主線講授，學生按著這條
主線學習，就可以在繁多的理論中理出一條鮮明的脈絡，使教師講授有章可循，學生學習也帶有明確的條理性。
夯實兩個基礎：設計計算與結構設計
《機械設計基礎》課程有兩大基礎知識需要夯實：其中一個基礎知識是設計計算的基礎知識，其核心是針對設計對象的主要設計形式，確定設計準則，再通過相關的理論，或對未知的設計對象進行設計性計算，或對已知的設計對象進行校核性計算。無論是設計性計算還是校核性計算，都是圍繞著設計對象的關鍵尺寸展開的。比如軸的危險剖面直徑、帶傳動中帶的根數、鏈傳動傳遞的功率、齒輪齒面接觸疲勞強度計算中的主動輪分度圓直徑、齒輪齒根彎曲疲勞強度計算中的模數等。另一個基礎知識是設計對象的結構設計，其核心是針對設計對象的定位、裝拆、加工、改善工作條件等大量的工藝以及其他諸方面的知識。在學習時，學生往往只注意（或過分注意）機械零件的設計計算，忽略（或輕視）機械零件結構方面的設計，造成的結果是零件的關鍵尺寸或參數計算能力強，而零件結構設計能力弱，錯誤頻出。比如普通螺栓聯接的過孔問題，軸上零件與軸的定位問題，軸承和軸系的定位問題，主從動帶（鏈）輪的相互位置問題，軸開卸荷槽以及減少零件的應力集中的問題等，在學生的畢業設計中全暴露了出來。以上問題，雖顯得細小繁雜，但對機械設計至關重要。
把握一個綜合訓練環節：課程設計
《機械設計基礎》課程是由基礎課向專業課過渡的橋梁課，多門課均交匯于該課程上。故講完本課程后，應對學生進行一次綜合性訓練，這個環節就是課程設計。通過課程設計，可以使學生將機械設計基礎和相關課程的知識融會在一起，利用手冊、查閱資料，使用標準、規范自行設計簡單機械。教師通過講座，將設計任務下達給學生，指導學生按機械設計步驟進行計算，畫草圖、裝配圖、零件圖，編制說明書最后完成答辯。這個過程還是圍繞培養學生設計能力這個中心開展的，也是為將來學生的畢業設計以及參加工作后的實際設計進行的首次演練。通過編寫說明書鍛煉學生的設計計算能力，通過繪制裝配圖和零件圖鍛煉學生的結構設計能力，并且要把對學生這兩種能力的鍛煉有機地結合，用以提高學生的綜合設計能力。所以課程設計是繼《機械設計基礎》課程之后對學生設計能力的再提高。我們在指導學生課程設計中做到單題單做、手繪和機繪結合、教師指導與學生自行設計結合、參考資料與創新設計結合，取得了較好的效果。
實施“五位一體”的施教模式：理論講授、
現場教學、動畫演示、實驗教學及制作
通過長期的探索改革，我們走出了一塊黑板一只粉筆式的單一課堂講課的圈子，歸納出一套“五位一體”的施教模式，提高了教學質量。
理論授課這是《機械設計基礎》課程的基本講授方式。由教師利用合適的教學方法（如比較法、歸納法、空白藝術等）在課堂上講授課程的基本概念、重點、難點。
現場教學剛剛接觸機械設計課的學生對課程中所涉及的各種機構和零件缺乏感性認識。若在理論授課的同時，安排必要的現場教學，則會起到事半功倍的效果。比如讓學生現場觀察牛頭刨床的工作過程，同時介紹曲柄搖桿機構、棘輪機構及螺旋傳動機構組成的牛頭刨床工作臺橫向進給機構的工作原理，由擺動導桿機構組成的牛頭刨床滑枕移動機構的工作原理，然后再講授這些機構相應的理論知識。如不能去現場，盡量將實物擺在學生面前進行講授。這樣的教學可使學生接受迅速、理解透徹、掌握牢固。
動畫演示現代教學已非常廣泛地融入了多媒體課件技術。在《機械設計基礎》課程的教學中，應將某些重點、難點制成Flash課件，用動畫的形式演示給學生。比如槽輪機構的工作原理、帶傳動的彈性滑動、鏈傳動的多邊形效應、齒輪嚙合過程的相對滑動等等。這些內容若只靠課堂講授，則顯得空乏費解，利用Flash技術，將其轉換成動畫演示，由此將空洞的靜態教學變為形象的動態教學，讓學生聽得自然貼切，其思路會立刻融入到教師所講授的知識中。
實驗教學機械設計基礎本身就是一門實踐性很強的課程。教師一定不要僅局限于課堂教學，還應該重視課堂外的實踐教學環節。除前面已陳述的現場教學外，實驗教學亦是一種重要的實踐教學方式。通過實驗教學，一方面使學生印證課堂上所講的理論知識，比如減速器裝拆及性能實驗、彈簧的示性線測試實驗等。另一方面也是更重要的是教會學生掌握一套完整的機械設計的實驗方法，即掌握一套機械設計領域的基本的科學研究的手段，比如通過摩擦、磨損性能實驗，由學生自行設計實驗程序，制作試件，調整實驗設備，采集相關參數的數據。像這種綜合性、設計性實驗將為學生的今后提供可持續發展的動力。
