建材運(yùn)輸方案精選(九篇)

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第1篇：建材運(yùn)輸方案范文

1施工導(dǎo)流設(shè)計(jì)對(duì)工程造價(jià)的影響

1.1施工導(dǎo)流方式的選擇

施工導(dǎo)流方式的選擇應(yīng)遵守“盡量結(jié)合、利用永久建筑物，減少導(dǎo)流工程量和投資”的原則。如分期圍堰導(dǎo)流方式：縱向圍堰可利用閘墩、導(dǎo)墻等永久建筑物，同時(shí)考慮一、二期縱向圍堰合二為一。廠房度汛圍堰：上游橫向圍堰可利用攔沙坎加高至度汛高程，縱向圍堰可利用閘墩、廠壩導(dǎo)墻等永久建筑物，下游橫向圍堰可利用分期橫向圍堰加高至度汛高程。隧洞導(dǎo)流方式：可結(jié)合永久隧洞進(jìn)行導(dǎo)流，但如果是長(zhǎng)隧洞方案，考慮到施工工期長(zhǎng)可能會(huì)影響到工程效益的發(fā)揮，則不宜采用永久隧洞進(jìn)行導(dǎo)流。

1.2施工導(dǎo)流布置

水利水電工程施工導(dǎo)流布置應(yīng)遵守“結(jié)合現(xiàn)有地形地質(zhì)和水力學(xué)條件、施工場(chǎng)地及進(jìn)入基坑的交通道路等因素確定，盡量減少開(kāi)挖、填筑量”的原則。如，導(dǎo)流明渠應(yīng)布置在較寬闊的臺(tái)地、埡口或古河道一岸。導(dǎo)流隧洞布置時(shí)，應(yīng)盡量使洞線最短，當(dāng)壩址位于河灣地段時(shí)，宜將隧洞布置在凸岸，呈直線布置；如果沒(méi)有河灣，利用沖溝布置進(jìn)口，也能使洞線順直。

1.3圍堰形式

圍堰形式也是影響導(dǎo)流投資的重要因素，應(yīng)充分利用當(dāng)?shù)夭牧虾烷_(kāi)挖料，認(rèn)真做好土石方平衡計(jì)算。圍堰形式應(yīng)遵守“施工方便，易于拆除，堰基易于處理，堰體便于與岸坡或已有建筑物連接”的原則，以達(dá)到良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。特別值得一提的是：水利水電工程施工建設(shè)中，堰基處理方案往往是控制圍堰投資的關(guān)鍵，堰基覆蓋層防滲處理宜優(yōu)先考慮開(kāi)挖齒槽，修建截水墻這種較為經(jīng)濟(jì)的方案。

2主體工程施工方案對(duì)工程造價(jià)的影響

2.1土石方開(kāi)挖開(kāi)挖方式、挖裝及運(yùn)輸設(shè)備的選擇、棄渣場(chǎng)的布置等決定土石方開(kāi)挖的單價(jià)。為降低工程投資，在施工方案確定時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）應(yīng)結(jié)合施工總布置和施工總進(jìn)度做好整個(gè)工程的土石方平衡，宜與水土保持措施相結(jié)合，盡量減少棄渣的二次倒運(yùn)。

（2）據(jù)開(kāi)挖出渣強(qiáng)度，按設(shè)備額定生產(chǎn)能力或工程實(shí)踐的平均先進(jìn)指標(biāo)配置設(shè)備數(shù)量。

（3）鉆孔和挖掘機(jī)械的生產(chǎn)能力應(yīng)協(xié)調(diào)；當(dāng)鉆孔、爆破和挖裝工序之間插有其他工序時(shí)，需考慮對(duì)生產(chǎn)率的影響。

（4）設(shè)備與挖裝設(shè)備應(yīng)匹配；運(yùn)輸設(shè)備容量可為挖掘設(shè)備斗容量的3倍，運(yùn)距選用大值。

（5）出渣道路宜短、平、直，減少平面交叉，行車密度大的道路宜設(shè)置雙車道或循環(huán)線。

2.2混凝土施工

混凝土施工方案選擇對(duì)工程造價(jià)的影響主要有以下"個(gè)方面：（6）混凝土綜合生產(chǎn)效率的高低直接影響混凝土單價(jià)的高低，這就要求施工工藝先進(jìn)，施工設(shè)備配套合理。宜通過(guò)比較選定混凝土運(yùn)輸方式和澆筑設(shè)備布置方式、型號(hào)、數(shù)量。混凝土澆筑設(shè)備選擇的規(guī)律通常是：纜機(jī)適用于河谷地形較窄的工程，平移式纜機(jī)在峽谷中的重力壩施工中利用率較高，輻射式纜機(jī)更適用于拱壩施工；門機(jī)、塔機(jī)適用于河谷較寬、混凝土工程量較大、澆筑強(qiáng)度較高的大型閘、壩工程，但塔機(jī)更適用于高陡建筑物；對(duì)于高度較低的建筑物，包括低壩、護(hù)坦及各種導(dǎo)墻，可采用履帶式起重機(jī)、長(zhǎng)臂反鏟挖掘機(jī)、自卸汽車、膠帶機(jī)等作為主要的運(yùn)輸澆筑機(jī)械。值得提出的是，長(zhǎng)臂反鏟挖掘機(jī)在混凝土澆筑入倉(cāng)的施工中具有效率高、使用靈活方便的特性。混凝土運(yùn)輸設(shè)備類型不宜過(guò)多，應(yīng)盡量減少中轉(zhuǎn)次數(shù)，縮短運(yùn)輸時(shí)間；在確定運(yùn)輸設(shè)備數(shù)量時(shí)，運(yùn)輸設(shè)備的生產(chǎn)能力應(yīng)大于澆筑設(shè)備的生產(chǎn)能力，保證主導(dǎo)機(jī)械生產(chǎn)能力的發(fā)揮。當(dāng)?shù)匦螚l件合適，工程量比較集中，采用門塔機(jī)棧橋或蹲塊澆筑混凝土或數(shù)量不多的纜機(jī)澆筑混凝土?xí)r，可選擇有軌運(yùn)輸方案，并應(yīng)優(yōu)先選擇與起重機(jī)吊罐不摘鉤作業(yè)方式相配的側(cè)卸式有軌混凝土運(yùn)輸車。壩外布置的無(wú)棧橋門、塔機(jī)澆筑入倉(cāng)和混凝土澆筑初期，常使用無(wú)軌運(yùn)輸方式運(yùn)送混凝土，無(wú)軌運(yùn)輸具有速度快、運(yùn)輸量大，能與多種澆筑設(shè)備配套等特點(diǎn)，其準(zhǔn)備工作簡(jiǎn)單，爬坡能力強(qiáng)，可利用開(kāi)挖出渣道路，并可以與場(chǎng)區(qū)道路相結(jié)合。

（1）混凝土溫度控制措施的投資在混凝土工程總投資中占一定比例，因此必須重視混凝土溫度控制設(shè)計(jì)。為降低投資，溫度控制措施宜簡(jiǎn)易、可靠，并應(yīng)盡量避開(kāi)高溫季節(jié)施工。

（2）混凝土施工與金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)電安裝之間的干擾將影響混凝土生產(chǎn)的綜合效率，間接影響工程造價(jià)。為此，應(yīng)妥善安排廠房混凝土澆筑與機(jī)電安裝工程施工，避免或減少相互干擾；與第3臺(tái)機(jī)組發(fā)電有關(guān)的混凝土宜先澆筑。

3土石方平衡設(shè)計(jì)

認(rèn)真做好整個(gè)工程的土石方平衡設(shè)計(jì)，不僅對(duì)降低主體工程造價(jià)有很大的作用，對(duì)控制水土保持、環(huán)境保護(hù)工程投資也起關(guān)鍵性的作用。土石方平衡設(shè)計(jì)主要通過(guò)盡量利用開(kāi)挖土石方、減少總挖填工程量，正確處理開(kāi)挖、利用、暫時(shí)堆存、廢料處理之間的關(guān)系，合理選擇堆料、棄料場(chǎng)地，合理調(diào)配運(yùn)輸方案、減少運(yùn)輸工作量等，來(lái)達(dá)到控制工程造價(jià)的目的。

3.1導(dǎo)流工程、主體工程土石方調(diào)配導(dǎo)流工程、主體工程填挖土石方量大，是進(jìn)行土石方平衡設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，設(shè)計(jì)內(nèi)容一般包括以下內(nèi)容：

（1）確定各種開(kāi)挖料的利用途徑及數(shù)量；

（2）專用料場(chǎng)與利用開(kāi)挖土石方的比較；

（3）開(kāi)挖和利用在時(shí)間上的配合；

（4）為提高利用系數(shù)和保證利用料的質(zhì)量要求，水工設(shè)計(jì)、開(kāi)挖施工方法設(shè)計(jì)的配合；

（5）堆、棄料場(chǎng)選擇和運(yùn)輸線路配置、調(diào)配方案等。

3.2開(kāi)挖料的利用

（1）施工過(guò)程中的開(kāi)挖料可用作工程建材。如砂礫石開(kāi)挖料可用作混凝土骨料，土方開(kāi)挖料可用作工程土方回填，石方開(kāi)挖料可為砌石工程提供塊石料或用作人工碎石的原料；但值得注意的是，用作工程建材的開(kāi)挖料的各項(xiàng)性能指標(biāo)必須滿足設(shè)計(jì)要求，同時(shí)需比較采用天然建材與采用開(kāi)挖料作工程建材的綜合單價(jià)，二次轉(zhuǎn)運(yùn)的距離，再次利用開(kāi)挖料的間隔時(shí)間以及臨時(shí)堆場(chǎng)對(duì)主體工程施工的影響等。

第2篇：建材運(yùn)輸方案范文

林德(中國(guó))叉車有限公司1993年成立于廈門，是林德物料搬運(yùn)在亞洲的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)基地，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)80多個(gè)城市。提供全系列的平衡重及倉(cāng)儲(chǔ)等叉車，專業(yè)、全方位的服務(wù)，最優(yōu)化的物料搬運(yùn)綜合解決方案及物流方案設(shè)計(jì)及咨詢。

豐田產(chǎn)業(yè)車輛(上海)有限公司

豐田集團(tuán)的前身豐田自動(dòng)織機(jī)株式會(huì)社成立于1926年，豐田產(chǎn)業(yè)車輛(上海)有限公司由豐田自動(dòng)織機(jī)投資成立，是中國(guó)豐田產(chǎn)業(yè)車輛的總經(jīng)銷商，已在中國(guó)建立了一套完整的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，包括叉車組裝廠、銷售和服務(wù)中心，為用戶提供全方位的服務(wù)。

永恒力叉車(上海)有限公司

永恒力集團(tuán)是物料搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)及物流技術(shù)領(lǐng)域世界最大的供應(yīng)商之一，2004年在中國(guó)設(shè)立了直銷公司――永恒力叉車(上海)有限公司，目前已在北京、天津、青島、上海、蘇州、杭州、武漢、廣州、一福州及深圳建立分公司，并將逐步完善覆蓋全國(guó)的直銷體系。公司將利用集團(tuán)在歐洲的成功經(jīng)驗(yàn)提供適合中國(guó)市場(chǎng)的物流及物料搬運(yùn)設(shè)備解決方案。

勝斐邇集團(tuán)

勝斐邇集 團(tuán)(SSISCHAEFER)1937年創(chuàng)立于德國(guó)，是世界著名的倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備制造商和國(guó)際大型物流工程承攬商之一。除生產(chǎn)各類倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備和自動(dòng)化物流管理系統(tǒng)外，還制造專供廢料處理及再循環(huán)工業(yè)使用的綠色環(huán)保環(huán)衛(wèi)設(shè)備及周轉(zhuǎn)箱，為工業(yè)、醫(yī)藥、電子、科技等行業(yè)提供全方位的系統(tǒng)服務(wù)。

博索尼奧拉茂公司

博索尼奧拉茂公司主營(yíng)叉車屬具生產(chǎn)和銷售，并為客戶提供高質(zhì)量的售后服務(wù)。主要產(chǎn)品：側(cè)移器、調(diào)距叉、紙卷夾、軟包夾、多功能夾類，推拉器等及相關(guān)屬具配件。

丹納赫傳動(dòng)

丹納赫傳動(dòng)是全球領(lǐng)先的運(yùn)動(dòng)控制解決方案提供商，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空、醫(yī)療、機(jī)器人、半導(dǎo)體。電動(dòng)車輛和包裝等工業(yè)部門，能夠大幅提高這些技術(shù)應(yīng)用復(fù)雜且要求嚴(yán)格的部門的效率和生產(chǎn)率。

小松叉車(上海)有限公司

小松叉車(上海)有限公司專門銷售小松品牌物流設(shè)備，通過(guò)覆蓋全國(guó)的銷售店，向用戶提供以叉車為中心的從手動(dòng)托盤車到自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)及無(wú)人搬運(yùn)系統(tǒng)的綜合物流解決方案。公司充分發(fā)揮店優(yōu)勢(shì)，廣泛開(kāi)展技術(shù)服務(wù)，并且對(duì)擁有大型設(shè)備的用戶開(kāi)展特別支援活動(dòng)。

TCM(安徽)機(jī)械有限公司

TCM(安徽)機(jī)械有限公司是由日本TCM株式會(huì)社出資興建的獨(dú)資企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)并銷售各種叉車、裝載機(jī)、港口機(jī)械、建設(shè)機(jī)械、物流專用設(shè)備等及其零部件。TCM是日本最早研發(fā)和生產(chǎn)叉車、裝載機(jī)的專業(yè)廠家，“綜合物流系統(tǒng)”是其長(zhǎng)期追求目標(biāo)，除日本外，在中、美及歐洲等國(guó)建立了工廠，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋世界各地。

瑞士卡迪斯系統(tǒng)有限公司

KARDEX(卡迪斯)集團(tuán)是工業(yè)與辦公自動(dòng)化儲(chǔ)存系統(tǒng)領(lǐng)先制造商之一，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、電子、宇航、文件管理、金屬加工等領(lǐng)域。自1996年進(jìn)入中國(guó)大陸市場(chǎng)以來(lái)，已成功銷售安裝500多臺(tái)設(shè)備。KARIEX自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)包括垂直升降式貨柜和垂直回轉(zhuǎn)式貨柜。

金東康信息系統(tǒng)有限公司

金東康信息系統(tǒng)有限公司是國(guó)內(nèi)最早從事AIDC與執(zhí)行管理整體解決方案研發(fā)和實(shí)施服務(wù)的專業(yè)公司之一，是美國(guó)HonevweU公司、DATAMAX公司、日本CASIO公司在中國(guó)的主要業(yè)務(wù)合作伙伴。

世騰科技公司

世騰科技專業(yè)提供供應(yīng)鏈打印系統(tǒng)、條碼與RFID自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、移動(dòng)計(jì)算與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、實(shí)時(shí)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)以及固定資產(chǎn)跟蹤管理系統(tǒng)等，同時(shí)提供將這些系統(tǒng)接入企業(yè)后臺(tái)管理系統(tǒng)(如WMS、MES、ERP等)的技術(shù)手段。

歐麟物流有限公司

歐麟物流有限公司是從事供應(yīng)鏈物流工程規(guī)劃設(shè)計(jì)咨詢的專業(yè)機(jī)構(gòu)，核心業(yè)務(wù)包括供應(yīng)鏈戰(zhàn)略咨詢、物流工程咨詢、物流信息系統(tǒng)咨詢以及物流工程實(shí)施支持。歐麟物流咨詢面向企業(yè)實(shí)際供應(yīng)鏈物流，擁有上醫(yī)、蘇寧、可的、好孩子、Caterpillar、Staples、Kraft、名爵汽車等眾多高端客戶。

安徽合力股份有限公司

安徽合力股份有限公司是中國(guó)最大的工業(yè)車輛科研、生產(chǎn)、出口基地，是安徽叉車集團(tuán)(2006年進(jìn)入全球叉車制造商前十名)的核心企業(yè)。主導(dǎo)產(chǎn)品“合力”牌系列叉車有內(nèi)燃、電動(dòng)、石油液化氣等22個(gè)噸位級(jí)、512個(gè)品種、1700多種型號(hào)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。此外，還擁有叉車整機(jī)、集裝箱堆高機(jī)、正面吊等工業(yè)車輛裝備及關(guān)鍵部件的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試驗(yàn)檢測(cè)能力。浙江諾力機(jī)械股份有限公司

浙江諾力機(jī)械股份有限公司是國(guó)內(nèi)專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備制造企業(yè)，連續(xù)六年產(chǎn)銷量名列國(guó)內(nèi)同行業(yè)第一。主要產(chǎn)品有四大類30個(gè)系列、200多品種，暢銷國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，占據(jù)了歐盟市場(chǎng)35％的份額和全球市場(chǎng)30％的份額。

德馬集團(tuán)

德馬集團(tuán)成立于1997年，是國(guó)內(nèi)專注于物料搬運(yùn)系統(tǒng)解決方案的專業(yè)公司，現(xiàn)有7個(gè)子公司和2個(gè)生產(chǎn)基地，已發(fā)展為中國(guó)最大的輸送輥筒及零部件制造商，也是規(guī)模最大的輸送機(jī)制造商之一。公司在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、物流容器、工位器具等方面持續(xù)投入，產(chǎn)品線涵蓋了物料搬運(yùn)各方面的需求，廣泛應(yīng)用于汽車、制藥、百貨、煙草、食品配送、快件中心等領(lǐng)域。

卡斯卡特公司

卡斯卡特公司是世界領(lǐng)先的叉車屬具、貨又及相關(guān)產(chǎn)品制造商。卡斯卡特(中國(guó))總部位于廈門。卡斯卡特(廈門)叉車屬具有限公司是中國(guó)第一家叉車屬具專業(yè)公司和最大的叉車屬具制造基地；卡斯卡特(河北)貨又有限公司是中國(guó)最大的貨叉制造基地。

上海曉寶倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)備有限公司

上海曉寶倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)備有限公司于2008年5月正式hA，世界一流知名品牌Dexion(Australia)公司的大家庭，主要負(fù)責(zé)中國(guó)地區(qū)的物流設(shè)備業(yè)務(wù)及出口業(yè)務(wù)。

久保田發(fā)動(dòng)機(jī)(上海)有限公司

久保田發(fā)動(dòng)機(jī)具有86年生產(chǎn)史，是滿足世界上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)的世界級(jí)品牌之一，在中小型馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

FORT OF HAMBURG

2007年漢堡港貨物吞吐量達(dá)1.4億噸，其中320萬(wàn)標(biāo)箱來(lái)自或發(fā)往中國(guó)。漢堡港最主要的優(yōu)勢(shì)是其優(yōu)越的地理位置，擁有便捷的交通網(wǎng)絡(luò)及先進(jìn)的設(shè)施，是往來(lái)德國(guó)、奧地利、瑞士、斯堪的

維尼亞地區(qū)、東歐和俄羅斯經(jīng)濟(jì)中心的最短運(yùn)輸路線。

EUROGATE

Eurogate是歐洲最大的港口物流集團(tuán)之一，Eurogate經(jīng)營(yíng)的海運(yùn)碼頭網(wǎng)絡(luò)遍及從北海到地中海以及大西洋，把歐洲內(nèi)地緊密地連接起來(lái)。除了集裝箱處理外，Eumgate還提供其他集裝箱方面的服務(wù)，如貨物模式的服務(wù)、集裝箱裝卸設(shè)施、集裝箱保養(yǎng)和維修。Eurogate已發(fā)展成為歐洲最大的集裝箱碼頭經(jīng)營(yíng)者。

TCO Transcargo GmbH

TCO Transcargo GmbH是漢堡港口領(lǐng)先的中性倉(cāng)庫(kù)和物流提供商之一。占地約十萬(wàn)平方米，擁有兩個(gè)多用途碼頭(保稅倉(cāng)庫(kù))，可以處理各種類型的貨物。它擁有自己的貨代公司TCC，提供全球的運(yùn)輸解決方案，尤其是亞洲和歐洲，包括東歐之間的船運(yùn)解決方案。

安特維普港

安特維普港是歐洲第二大港口，是常規(guī)貨物如鋼材、水果、木制品、咖啡等的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，有著歐洲最大的干貨倉(cāng)庫(kù)和化學(xué)罐儲(chǔ)存容積。安特維普港定位為歐洲托運(yùn)人和出口商的轉(zhuǎn)運(yùn)港口的同時(shí)，還著眼于中國(guó)和遠(yuǎn)東地區(qū)的進(jìn)口貨物。

瓦隆州物流促進(jìn)會(huì)

瓦隆州物流促進(jìn)會(huì)是比利時(shí)瓦隆州地區(qū)運(yùn)輸與物流的核心，聚集了200多家來(lái)自瓦隆州的物流行業(yè)會(huì)員單位。瓦隆州是比利時(shí)聯(lián)邦的三大地區(qū)之一，歐洲絕大多數(shù)的市場(chǎng)都在瓦隆州半徑500km以內(nèi)。瓦隆州還擁有各種競(jìng)爭(zhēng)能力和國(guó)際公認(rèn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

銳得物流(上海)有限公司

Ryder公司成立于1933年，是美國(guó)最大的供應(yīng)鏈物流公司之一，2007年?duì)I業(yè)收入為66億美元。Ryder在全球范圍內(nèi)提供尖端的物流、供應(yīng)鏈、交通管理和分撥管理等一攬子服務(wù)，在中國(guó)，先后成為上海通用汽車、北京奔馳克萊斯勒公司、中遠(yuǎn)物流、惠普等公司的物流服務(wù)商。

大鏟灣碼頭(一期)

大鏟灣碼頭(一期)是深圳西部港區(qū)內(nèi)的全新世界級(jí)集裝箱碼頭，是集散泛珠三角各主要生產(chǎn)基地貨物的理想站點(diǎn)。

大鏟灣碼頭有5個(gè)深水泊位，首2個(gè)泊位已投入運(yùn)營(yíng)，其余3個(gè)泊位計(jì)劃于2008年陸續(xù)完成。碼頭總面積112公頃，岸線長(zhǎng)1830米，縱深600米，前沿水深初期為-15.5米，遠(yuǎn)期可浚深至-18米。

中海物流(深圳)有限公司

中海物流(深圳)有限公司是中國(guó)海外集團(tuán)全資下屬公司，現(xiàn)已發(fā)展成為集物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)、供應(yīng)鏈管理及戰(zhàn)略投資為一體、多元化經(jīng)營(yíng)同步發(fā)展的綜合型物流企業(yè)。核心業(yè)務(wù)為生產(chǎn)流通企業(yè)全球采購(gòu)、全球營(yíng)銷、全程配送、物流咨詢、物流信息平臺(tái)、物流管理系統(tǒng)和物流電子商務(wù)、國(guó)際貨代、船代、航空服務(wù)和公路運(yùn)輸。

深圳市南油(集團(tuán))有限公司

深圳市南油(集團(tuán))有限公司成立于1984年，目前由招商局集團(tuán)、深圳市投資控股有限公司合資經(jīng)營(yíng)。南油集團(tuán)擁有的前海灣物流園區(qū)66萬(wàn)平方米土地，正致力于以物流地產(chǎn)業(yè)為核心業(yè)務(wù)，逐步將公司打造成國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)大、競(jìng)爭(zhēng)力領(lǐng)先、一流的物流地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商和運(yùn)營(yíng)商。

深圳市萬(wàn)港物流集團(tuán)

萬(wàn)港物流集團(tuán)是一家全國(guó)性大型綜合物流集團(tuán)。提供涵蓋采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售領(lǐng)域、包括國(guó)際采購(gòu)、多式聯(lián)運(yùn)、勞工配置、設(shè)備代置、機(jī)械租賃、分撥運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、流程控制等的全方位供應(yīng)鏈一體化綜合服務(wù)。

深圳市保惠物流有限公司

深圳市保惠物流有限公司是一家集多項(xiàng)物流功能于一體的綜合型物流企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)進(jìn)口保稅貨物及出口監(jiān)管貨物，開(kāi)展進(jìn)口副食品貨物的流通性簡(jiǎn)單再加工、國(guó)際配送、進(jìn)出口貿(mào)易、冷鏈運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸和通關(guān)服務(wù)等業(yè)務(wù)。

深圳市海格物流有限公司

海格物流是“深圳市首屆重點(diǎn)物流企業(yè)服務(wù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)企業(yè)之一。9家子公司與分公司以及近20家辦事處遍布香港、廣州、上海等地，業(yè)務(wù)范圍涵蓋國(guó)際物流采購(gòu)、零售物流、分銷配送一體化、VMI等項(xiàng)目型物流服務(wù)，以及拖車、代訂艙、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)等單元服務(wù)。

深圳市佳捷國(guó)際物流有限公司

深圳市佳捷國(guó)際物流有限公司2004年通過(guò)了IS09001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，2006年被評(píng)為“中國(guó)物流民營(yíng)企業(yè)100強(qiáng)”。經(jīng)營(yíng)范圍包括海陸空貨物運(yùn)輸；道路集裝箱運(yùn)輸；倉(cāng)儲(chǔ)、配送、裝卸搬運(yùn)、包裝及增值加工；報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)及進(jìn)出口業(yè)務(wù)。

安中機(jī)械(深圳)汽車尾板有限責(zé)任公司

安中機(jī)械(深圳)汽車尾板有限責(zé)任公司是陜西安中機(jī)械有限責(zé)任公司下屬企業(yè)，是中國(guó)汽車液壓裝卸尾板產(chǎn)銷規(guī)模最大的專業(yè)化企業(yè)。產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)60％以上，是物流運(yùn)輸、城市商業(yè)配送、郵政、金融、印刷、氣體等行業(yè)的優(yōu)選裝備。“安中”尾板是各部隊(duì)車輛的主要供貨商。已成功開(kāi)發(fā)出各種高度調(diào)節(jié)板(月臺(tái)平臺(tái))、特殊液壓平臺(tái)、各種液壓動(dòng)力單元、剪叉式升降臺(tái)、登車橋等適合中國(guó)國(guó)情的物流設(shè)備。

深圳市八達(dá)物流股份有限公司

深圳市八達(dá)物流股份有限公司是專業(yè)的供應(yīng)鏈服務(wù)商，是深圳保稅區(qū)指定服務(wù)商。專注為客戶在中國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)提供信息咨詢管理，進(jìn)出口貿(mào)易管理，供應(yīng)商管理，倉(cāng)儲(chǔ)、配送管理，國(guó)外產(chǎn)品在中國(guó)銷售管理等系統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理服務(wù)。

深圳市銘可達(dá)物流有限公司

銘可達(dá)物流園是深圳市銘可達(dá)物流有限公司投資興建的大型物流基地，規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)面積高達(dá)30萬(wàn)平方米，倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模名列深圳物流行業(yè)前茅，是深圳市寶安區(qū)重點(diǎn)扶持物流項(xiàng)目之一。已引進(jìn)客戶有三菱重工、美的、長(zhǎng)虹、海信、科龍等國(guó)內(nèi)外著名品牌企業(yè)，初步形成了以家電物流為主的多功能型物流園區(qū)。

美國(guó)泓維軟件有限公司

美國(guó)泓維軟件有限公司(Dimensional Insight，Inc.)致力于多維數(shù)據(jù)的可視化、分析及報(bào)表軟件的研發(fā)和行銷，擁有杜邦、米其林、信諾、紐巴倫和Avis等500強(qiáng)企業(yè)客戶，以及中型機(jī)構(gòu)客戶。泓維的產(chǎn)品非常適應(yīng)他們?cè)诮鉀Q方案上的需求：快速實(shí)施和方便維護(hù)。

大連三洋壓縮機(jī)有限公司

大連三洋壓縮機(jī)有限公司生產(chǎn)半封閉活塞式壓縮機(jī)、壓縮機(jī)組、變頻螺桿機(jī)組、渦旋式壓縮機(jī)的各種一體式、分體式、并聯(lián)式冷凝機(jī)組。三洋壓縮機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)12年，贏得了國(guó)內(nèi)外用戶的高度評(píng)價(jià)。

東莞市三思得倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限公司

東莞市三思得倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限公司是一家集規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、安裝及服務(wù)于一體的專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備生產(chǎn)商。可度身訂做各種輕、中、重型貨架及多種倉(cāng)儲(chǔ)周邊設(shè)備等。產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于物流、航空、電子、汽車、制藥、軍工、電力等行業(yè)，并遠(yuǎn)銷日本及歐美各國(guó)。

珠海億邦達(dá)物流有限公司

珠海億邦達(dá)物流是一家3PL企業(yè)，公司的業(yè)務(wù)函蓋公路、整車零擔(dān)、碼頭拖車、鐵路行包、行郵、倉(cāng)儲(chǔ)、供應(yīng)鏈管理及物流配送等專業(yè)服務(wù)。幾年來(lái)，億邦達(dá)積極推行“3PL”物流規(guī)范化管理，已通過(guò)IS09001-2000國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。

深圳市鼎恒冷凍技術(shù)有限公司

深圳市鼎恒冷凍技術(shù)有限公司是一家集研發(fā)、銷售、服務(wù)為一體的冷凍設(shè)備生產(chǎn)專業(yè)廠家，已通過(guò)IS09001國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于食品冷藏鏈中各種肉類、魚(yú)類、蔬菜、水果及超市冷飲類的保鮮運(yùn)輸。

新興集團(tuán)有限公司

香港新興集團(tuán)主要經(jīng)營(yíng)航運(yùn)、船務(wù)、運(yùn)輸保險(xiǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流等業(yè)務(wù)。新興集團(tuán)的目標(biāo)是在大中華及周邊地區(qū)建立一個(gè)多元化、服務(wù)完善、設(shè)備先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)物流網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)、完善、快捷、準(zhǔn)確的服務(wù)。

日東電子發(fā)展(深圳)有限公司

日東電子發(fā)展(深圳)有限公司是中國(guó)極具實(shí)力的自動(dòng)化物流系統(tǒng)集成商，致力于供應(yīng)鏈管理模式下的物流規(guī)劃、裝備制造與系統(tǒng)集成，并提供物流領(lǐng)域的系統(tǒng)總體解決方案。于1998年在同行中首家榮獲IS09001品質(zhì)管理證書。

廣州立峰建材有限公司

廣州立峰建材有限公司是廣東地區(qū)最早從事工業(yè)耐磨地面和干粉砂漿材料研發(fā)、生產(chǎn)、施工的專業(yè)公司。現(xiàn)已成為廣東地區(qū)最大的地面材料和干粉材料生產(chǎn)商之一。

深圳市大洋物流有限公司

大洋物流有限公司是一個(gè)充滿活力及創(chuàng)造力的公司，將自己定義為全球范圍內(nèi)的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)、海運(yùn)、空運(yùn)和物流服務(wù)領(lǐng)域的專家，提供個(gè)性化并具有競(jìng)爭(zhēng)力的物流方案。

上海恩熙保溫材料科技有限公司

上海恩熙的服務(wù)領(lǐng)域涉及建筑、運(yùn)輸、家居、辦公環(huán)境的隔熱和保溫節(jié)能。公司的ETL集裝箱隔熱保溫襯墊系統(tǒng)是一個(gè)革命性的專利產(chǎn)品，可以有效保護(hù)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中不受極端氣溫波動(dòng)以及潮濕度的影響。

深圳深蓉塑料制品有限公司

深圳深蓉塑料制品有限公司是深圳首家生產(chǎn)符合市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)的注塑成型塑料托盤(塑膠卡板、棧板)的廠家，采用共聚PP或HDPE注塑成型，具有質(zhì)輕、堅(jiān)固、美觀、耐用、易清洗、無(wú)靜電和可回收等優(yōu)點(diǎn)，是包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和出口堆貨的最佳選擇。

深圳中建材投資國(guó)際物流有限公司

深圳中建材投資國(guó)際物流有限公司是中建材投資有限公司出資興建的大型國(guó)有現(xiàn)代物流企業(yè)，是中國(guó)建材集團(tuán)的核心企業(yè)，集團(tuán)商業(yè)流通領(lǐng)域的旗艦公司。

深圳市華億通運(yùn)輸有限公司

深圳市華億通運(yùn)輸有限公司作為一家集陸路普通貨物運(yùn)輸、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、海上運(yùn)輸、出口報(bào)關(guān)、保稅倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)為一體的綜合企業(yè)，已通過(guò)IS09001:2000國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。華億通已形成了以深圳鹽田港、蛇口港為基點(diǎn)輻射全國(guó)各地的網(wǎng)狀物流鏈。

深圳市安迅運(yùn)輸實(shí)業(yè)有限公司

深圳市安迅運(yùn)輸實(shí)業(yè)有限公司原屬中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)水電指揮部，全方位提供集裝箱拖車運(yùn)輸、進(jìn)出口報(bào)關(guān)報(bào)檢、海運(yùn)、散貨拼柜、空運(yùn)、保稅區(qū)物流、運(yùn)輸、物流方案設(shè)計(jì)等全方位物流服務(wù)。

深圳市森幫國(guó)際貨運(yùn)有限公司

深圳市森邦國(guó)際貨運(yùn)有限公司以第三方國(guó)際集裝箱海運(yùn)物流為核心業(yè)務(wù)并涉及諸多領(lǐng)域。20余家分支機(jī)構(gòu)遍布珠三角、中西部?jī)?nèi)陸及沿海地區(qū)，海外已遍布世界各主要港口城市，成功地為格力空調(diào)、東風(fēng)集團(tuán)、格蘭仕等大、中型客戶提供了全方位物流方案與服務(wù)。

東莞市達(dá)成機(jī)械設(shè)備制造有限公司

東莞市達(dá)成機(jī)械設(shè)備制造有限公司主要經(jīng)營(yíng)特種汽車的改裝及精密模具的加工制造。曾榮獲“中國(guó)最可信賴的物流裝備提供商”、“中國(guó)物流知名品牌”等榮譽(yù)稱號(hào)，通過(guò)IS09001/2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證、CE安全認(rèn)證。

深圳市海格捷順運(yùn)輸有限公司

深圳市海格捷順運(yùn)輸有限公司主要提供集裝箱輸港運(yùn)輸、散貨配送(干線)運(yùn)輸、碼頭內(nèi)拖運(yùn)輸、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸、大件運(yùn)輸、報(bào)關(guān)服務(wù)等。已成長(zhǎng)為深圳市專項(xiàng)業(yè)務(wù)處理能力最大的陸路集裝箱專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)之一，并且是深圳市唯一具有道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)的社會(huì)化危險(xiǎn)品運(yùn)輸單位。

深圳市擎天達(dá)倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備有限公司

深圳市擎天達(dá)倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備有限公司致力于倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備的科技開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷售。目前擁有多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外同行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品，并獲得了數(shù)項(xiàng)國(guó)家專利。

瑞典闊福門業(yè)

瑞典闊福門業(yè)隸屬瑞典卡都制門集團(tuán)，是工業(yè)用門和泊存設(shè)備世界最大的生產(chǎn)商之一，主要產(chǎn)品有Crawford(闊福)工業(yè)滑升門系列、快速卷簾門、裝卸平臺(tái)、裝卸雨蓬、裝載房、豪華車庫(kù)門、超大門等。

第3篇：建材運(yùn)輸方案范文

關(guān)鍵詞：水利樞紐；施工；管理；建議

1.對(duì)于水利樞紐工程施工質(zhì)量、施工進(jìn)度以及施工安全的管理

進(jìn)行水利樞紐工程施工的過(guò)程中，必須加強(qiáng)對(duì)水利樞紐施工過(guò)程的管理，保證工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，保障施工安全。

1.1加強(qiáng)對(duì)水利樞紐工程施工質(zhì)量的控制

工程施工建材的質(zhì)量是保障工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一，為此，在進(jìn)行水利樞紐工程施工之前，必須加強(qiáng)對(duì)工程所需建材的控制和管理，工程隊(duì)伍要安排專人，按照工程建設(shè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范對(duì)水泥、鋼筋、砂石等建材的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，履行檢驗(yàn)的各項(xiàng)手續(xù)。在檢驗(yàn)過(guò)程中必須完整保存建材的各項(xiàng)數(shù)據(jù)材料。與此同時(shí)，還要嚴(yán)格控制建材進(jìn)場(chǎng)，不合格的建材一律不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)，對(duì)于進(jìn)場(chǎng)的建材還要按照建材的性質(zhì)、形態(tài)等因素進(jìn)行分類儲(chǔ)存。此外，進(jìn)行水利樞紐工程施工的過(guò)程中，必須嚴(yán)格按照施工工序展開(kāi)施工：從開(kāi)挖土石方、基礎(chǔ)驗(yàn)收、墊層鋪設(shè)、鋼筋制安、模板支固、砼拌合、運(yùn)輸、建筑施工到養(yǎng)護(hù)，都必須依據(jù)工程施工的相關(guān)規(guī)范以及工程的設(shè)計(jì)來(lái)進(jìn)行。同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)每道工序的檢驗(yàn)，在一道工序驗(yàn)收后再進(jìn)行下一道工序的施工，并對(duì)各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量進(jìn)行記錄，記錄要詳細(xì)，不僅要包括施工建材的相關(guān)數(shù)據(jù)、施工工序和檢驗(yàn)結(jié)果，同時(shí)還要對(duì)最終產(chǎn)品的形成進(jìn)行記錄。記錄必須具有真實(shí)性和完整性。

1.2加強(qiáng)對(duì)水利樞紐工程施工工期的管理

在建設(shè)水利樞紐工程的過(guò)程中，必須加強(qiáng)對(duì)其施工工期的管理，才能保證工程竣工時(shí)間不超過(guò)工程合同所規(guī)定的日期，保證合約的順利履行。為此，筆者對(duì)加強(qiáng)工程施工工期管理的途徑進(jìn)行了思考，針對(duì)施工過(guò)程中比較花費(fèi)時(shí)間的環(huán)節(jié)，認(rèn)為可以通過(guò)以下辦法減少施工過(guò)程中時(shí)間的浪費(fèi)：一是利用吊塔進(jìn)行運(yùn)輸，或是從拌和站直接入場(chǎng)，以此減少砼拌合后運(yùn)輸要花費(fèi)的時(shí)間，從而加快工程工期的進(jìn)度；二是加強(qiáng)對(duì)建材的管理，制定出詳細(xì)的建材計(jì)劃，保證工程施工現(xiàn)場(chǎng)建材的及時(shí)供應(yīng)，對(duì)于工程施工的主要建材采用專車進(jìn)行配送，以此減少建材供應(yīng)不足而造成的延誤工期的情況發(fā)生；三是加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理的調(diào)配，優(yōu)化施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的資源配置，利用機(jī)械設(shè)備的高效加快工程工期的進(jìn)度；四是合理利用激勵(lì)和評(píng)價(jià)的方式，提高工程施工人員的積極性和熱情。

1.3加強(qiáng)對(duì)水利樞紐工程施工安全的管理

對(duì)于施工安全的管理是工程施工管理中最重要的部分。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也逐漸向白熱化演變，工程施工的安全管理水平對(duì)工程施工質(zhì)量的好壞有著直接影響，為此，工程施工單位要想在建筑施工行業(yè)中占有一席之地，就必須加強(qiáng)對(duì)工程施工安全的管理。可以成立以水利樞紐工程安全體系，選派專人對(duì)項(xiàng)目工程的安全進(jìn)行管理，并在各施工小組的施工任務(wù)中增加一項(xiàng)與工程施工安全相關(guān)的任務(wù)，例如工程巡檢、上下崗位時(shí)進(jìn)行工作交接等，為保證工程施工安全防患于未然。

2.對(duì)于水利樞紐工程施工材料及施工設(shè)備的管理

2.1對(duì)水利樞紐工程施工建材的管理

對(duì)于水利樞紐工程施工中，所使用的各種不同類型的建材，根據(jù)需要可能性，具體地可以分為設(shè)計(jì)量（S）、預(yù)計(jì)損耗量（Y）和額外發(fā)生量（E）。這三項(xiàng)構(gòu)成了最終發(fā)生量（Z），其中設(shè)計(jì)量（s）是滿足結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和保證質(zhì)量的必須量，是必須按照設(shè)計(jì)實(shí)施的；預(yù)計(jì)損耗量（y）是用于其他結(jié)構(gòu)構(gòu)件的連接、支撐和架立的；外發(fā)生量（E）是由于實(shí)踐施工與預(yù)算計(jì)劃有落差造成的。建材管理就是盡量使（S+Y+E）/S 的比值最小化，從而達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。為此，在施工過(guò)程中有效地控制建材的使用，是非常重要的一步。一是加大建材管理力度，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)建材的使用情況，對(duì)木材、鋼材、管材和模板歸類，通過(guò)領(lǐng)用量、實(shí)際量和預(yù)計(jì)量的比較，形成一個(gè)數(shù)字化的管理。二是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)用量和實(shí)際使用量進(jìn)行比較，核對(duì)每一種建材的正常損耗，超出有效適用范圍的量，造成的建材浪費(fèi)，對(duì)造成原因進(jìn)行科學(xué)的分析，查缺補(bǔ)漏；三是綜合各類因素，合理計(jì)劃分層，從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益考慮，在保證質(zhì)量、進(jìn)度和安全的前提下盡量減少架立支撐和連接所用的輔助建材，更要避免超高架支撐。四是加大模板、排架等周轉(zhuǎn)性建材的次數(shù)降低周轉(zhuǎn)費(fèi)用。五是要將拆卸后的建材妥善保管，合理放置，便于利用，使每一種建材都能發(fā)揮它的最大功用；六是要制定合格的建材管理制度，防止建材的丟失，亂用和人為浪費(fèi)，能利用的建材絕不能隨意堆放和四處丟失，做到活完場(chǎng)清；最后還要在施工中選用最優(yōu)方案，在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范允許的范圍內(nèi)，合理安排建材布置，實(shí)現(xiàn)建材使用的最省、最快、最優(yōu)目標(biāo)。

2.2對(duì)水利樞紐工程施工設(shè)備的管理

在進(jìn)行水利樞紐工程施工的過(guò)程中，必然會(huì)用到許多現(xiàn)代化的高科技設(shè)備，這些設(shè)備的使用不僅提高了工程施工的效率，減輕了施工人員的負(fù)擔(dān)，同時(shí)也在一定程度上提高了水利樞紐工程的施工質(zhì)量。隨著經(jīng)濟(jì)科技的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的高新技術(shù)設(shè)備被引進(jìn)到水利樞紐工程施工之中，這就要求施工單位為加強(qiáng)對(duì)高新施工設(shè)備的管理。一是要加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用，減少設(shè)備的閑置，從而有效提高工程施工效益；二是要對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期的檢修和養(yǎng)護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問(wèn)題，從而延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命；三是加強(qiáng)對(duì)設(shè)備操作人員的培訓(xùn)，提高相關(guān)人員對(duì)設(shè)備的了解和掌握，并制定與設(shè)備操作使用相關(guān)的規(guī)章制度或標(biāo)準(zhǔn)，減少因操作人員操作不當(dāng)或操作失誤造成的設(shè)備損壞的情況發(fā)生。總而言之，施工單位要加強(qiáng)對(duì)其施工設(shè)備的管理，才能保證水利樞紐工程的如期竣工，保證工程的施工質(zhì)量，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝。

3.有關(guān)完善水利樞紐工程施工階段規(guī)章制度的建議

完善的規(guī)章制度是保證水利樞紐工程施工順利進(jìn)行的重要條件，同時(shí)也是保證水利樞紐工程施工質(zhì)量的可靠依據(jù)。為此，在進(jìn)行水利樞紐工程施工的過(guò)程中，必須不斷完善水利水流工程施工階段的規(guī)章制度，提高工程施工的管理水平，促進(jìn)工程管理向科學(xué)化、規(guī)范化過(guò)渡。

3.1加強(qiáng)工程施工階段用人制度的完善

人是水利水流工程施工中必不可很少的因素，為保證施工質(zhì)量，有效進(jìn)行施工管理，就必須“選好人、用好人”，這就需要通過(guò)加強(qiáng)用人制度的完善來(lái)實(shí)現(xiàn)。施工單位可以制定一系列考核措施，對(duì)施工人員的綜合素質(zhì)進(jìn)行考評(píng)，同時(shí)也可以通過(guò)加強(qiáng)培訓(xùn)的方式來(lái)提高施工人員的綜合素質(zhì)，從而保證工程施工的順利進(jìn)行。

3.2加強(qiáng)工程施工“自檢”體系的建立和完善

不斷進(jìn)行查缺補(bǔ)漏是完善工程施工的重要方法，筆者稱這種方法為“持續(xù)改進(jìn)”。水利樞紐工程具有眾多職能，因而其施工質(zhì)量必須得到保障的前提下其職能才能實(shí)現(xiàn)。“自檢”也就是針對(duì)施工階段出現(xiàn)的問(wèn)題，找出問(wèn)題產(chǎn)生的原因，并及時(shí)作出調(diào)整或制定解決方案，通過(guò)整改解決問(wèn)題，最后在進(jìn)行檢查，并針對(duì)此類問(wèn)題制定有效的防范措施，通過(guò)這種持續(xù)性的檢驗(yàn)方法保證工程施工的順利進(jìn)行，從而保證工程施工的質(zhì)量。

4.結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在水利樞紐工程的施工階段，我們不僅要加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的管理，同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)施工階段施工安全、施工人員以及施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題的管理，通過(guò)科學(xué)的手段將工程施工的隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。

參考文獻(xiàn)：

[1]宋輝文.三檢制在水利單元工程質(zhì)量評(píng)定中的作用[J].山西建筑，2 0 0 4（1）

第4篇：建材運(yùn)輸方案范文

建筑行業(yè)在不斷發(fā)展的同時(shí)，對(duì)環(huán)境的污染和破壞以及對(duì)資源的消耗和浪費(fèi)都達(dá)到了一個(gè)危險(xiǎn)的臨界點(diǎn)，若是不采取措施對(duì)其進(jìn)行管理，將會(huì)出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境和資源互換的情況。而綠色低碳施工技術(shù)的應(yīng)用就極好的緩解了這一問(wèn)題。這種技術(shù)在建筑設(shè)計(jì)中應(yīng)用能夠促進(jìn)建筑施工的環(huán)保和綠色化，能夠有效的堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展理念。鑒于當(dāng)前我做經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境和資源之間日益激化的矛盾，此技術(shù)的探究、發(fā)展和推廣已迫在眉睫。

2綠色工業(yè)建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)原則

2.1綠色工業(yè)建筑

在進(jìn)行綠色工業(yè)建筑的方案設(shè)計(jì)時(shí)，必須要遵循以下幾點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：首先，要堅(jiān)持環(huán)保、自然以及可持續(xù)發(fā)展的原則，將建筑施工和保護(hù)自然環(huán)境有機(jī)結(jié)合。可以利用自然能源如太陽(yáng)能燈能源降低污染和能源的消耗。其次，要根據(jù)建筑的實(shí)際的使用情況和用途來(lái)對(duì)綠色工業(yè)建筑進(jìn)行設(shè)計(jì)，要保證綠色工業(yè)建筑的適用性、靈活性，在保證其使用功能的前提下進(jìn)行綠色、節(jié)能和低碳。最后，綠色工業(yè)建筑的建筑外形應(yīng)該如同它的名字一樣具有綠色、自然等設(shè)計(jì)特點(diǎn)，將生態(tài)自然、人文氣息以及現(xiàn)代化特色融入到建筑的設(shè)計(jì)中，提高綠色工業(yè)建筑的外形設(shè)計(jì)特色。

2.2綠色工業(yè)建筑設(shè)計(jì)的原則

具體的設(shè)計(jì)原則在有以下幾點(diǎn)：首先，要堅(jiān)持保護(hù)環(huán)境的原則，要站在自然和建筑統(tǒng)一的觀點(diǎn)上去進(jìn)行綠色工業(yè)建筑設(shè)計(jì)。建筑和自然環(huán)境兩者之間是統(tǒng)一的整體，要在保證建筑質(zhì)量的前提下，進(jìn)行自然環(huán)境的保護(hù)，降低建筑施工過(guò)程中的污染和浪費(fèi)。在環(huán)境保護(hù)的原則上進(jìn)行綠色工業(yè)建筑的設(shè)計(jì)，這樣不僅能夠保證建筑的環(huán)保性，還能提高建筑設(shè)計(jì)的特色性。其次，要堅(jiān)持能源節(jié)約、高效利用的原則。建材資源和能源在建筑施工過(guò)程的消耗是巨大的，尤其是在當(dāng)前我國(guó)資源消耗巨大的情況下，更需要加強(qiáng)對(duì)資源和能源的節(jié)約。此處的節(jié)約是在保證建筑施工質(zhì)量的前提下進(jìn)行的，是提高對(duì)建材和能源的利用率來(lái)實(shí)現(xiàn)的。只有高效的資源利用率，才能保證能源和資源的節(jié)約以及綠色工業(yè)建筑的施工質(zhì)量。最后，要堅(jiān)持建筑的適用性原則。建筑的根本目的是用來(lái)使用的，只有保證其使用的價(jià)值才能實(shí)現(xiàn)建筑的真正價(jià)值。

3關(guān)于綠色低碳工業(yè)建筑技術(shù)

要做到減少工業(yè)建筑對(duì)環(huán)境造成的不良影響，營(yíng)造出綠色工業(yè)建筑的整體形象，必須要做到對(duì)自然的尊重和保護(hù)，采用綠色低碳技術(shù)，有效地運(yùn)用各種自然資源，讓能源以及資源的消耗盡量的減至最低：盡可能地保持工業(yè)建筑周邊環(huán)境的生態(tài)平衡，做到對(duì)建筑地域環(huán)境的綜合考慮，做到因地制宜。所以綠色工業(yè)建筑在營(yíng)造中必須要從以下幾個(gè)進(jìn)行：

3.1注重選址

綠色工業(yè)建筑在進(jìn)行選址時(shí)，必須選擇一個(gè)合理的位置，做到對(duì)環(huán)境的破壞減至最低，進(jìn)一步地讓城市自然生態(tài)系統(tǒng)基本功能的完整性和連續(xù)性得到保障。確保城市的健康與安全。而一般情況下綠色建筑的選址除要考慮到常規(guī)情況下的因素外，還需注意以下原則：（l）避免選擇生態(tài)敏感區(qū)。例如水體、森林、自然保護(hù)區(qū)等。（2）要保持建筑場(chǎng)地生態(tài)的完整性以及生物的多樣性。在設(shè)計(jì)時(shí)盡量保留與利用地形、地貌，植被以及自然水系。（3）注意盡量減少建筑場(chǎng)地水土的流失。防止因工業(yè)建設(shè)而造成的自然災(zāi)害。

3.2優(yōu)化布局結(jié)構(gòu)

工廠總圖設(shè)計(jì)要對(duì)廠區(qū)總體的布局、室內(nèi)環(huán)境條件以及廠房的布置等進(jìn)行深入的統(tǒng)籌與考慮、讓設(shè)計(jì)方案不但能夠滿足生產(chǎn)工藝的要求，同時(shí)又做到節(jié)能節(jié)地。同時(shí)在總規(guī)劃階段，要重要考慮如何將環(huán)境進(jìn)行最大限度結(jié)合，增加建筑的采光度，確保室內(nèi)具有一定的溫度、溫度，建立立體的綠化系統(tǒng)凈化環(huán)境。工廠總圖按照產(chǎn)品的特性考慮生產(chǎn)工藝區(qū)劃布局，按生產(chǎn)工藝流程布置備類廠房，廠房間設(shè)機(jī)械運(yùn)輸通廊，做到物料運(yùn)輸效率盡可能的高、物流路線盡可能的短、運(yùn)行能耗盡可能的低。合理優(yōu)選能源種類，保障經(jīng)濟(jì)供給、降低綜合能耗。3.3節(jié)能與能源利用在工業(yè)建筑設(shè)計(jì)中，要結(jié)合工藝生產(chǎn)特性，采取多種的節(jié)能措施。做好在建筑體形、建筑布局、朝向等方面的設(shè)計(jì)，盡可能地采用自然采光自然通風(fēng)：并對(duì)東西朝向采取多種形式的建筑遮陽(yáng)系統(tǒng)，即取到建筑裝飾的效果，又減少夏季太陽(yáng)的熱輻射；外墻面采用低能耗的保溫隔熱建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)；高效的節(jié)能空調(diào)系統(tǒng)可采用地源熱泵、污水源熱泵；新興的可再生能源，包括了太陽(yáng)能、地?zé)崮堋L(fēng)能等的利用。

3.4節(jié)水與水資源利用

在加強(qiáng)節(jié)水和對(duì)水資源的利用方面可以從以下幾點(diǎn)進(jìn)行：首先，避免不必要的浪費(fèi)，在不影響施工進(jìn)展的情況下減少用水。其次，可以對(duì)水資源進(jìn)行循環(huán)使用，減少消耗。最后，對(duì)施工用過(guò)的廢水要嚴(yán)格排放，不能隨意的排放到水源或者土地中，要對(duì)其進(jìn)行質(zhì)檢，達(dá)標(biāo)后再進(jìn)行排放。在一個(gè)建筑項(xiàng)目施工開(kāi)展之前，要對(duì)當(dāng)?shù)氐乃Y源進(jìn)行質(zhì)量檢查，確定其是否滿足施工要求。在建筑施工結(jié)束后，還需要再進(jìn)行一次檢查，并與之前的水質(zhì)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，若是出現(xiàn)污染現(xiàn)象影響當(dāng)?shù)鼐用竦恼Ｉ睿皶r(shí)的采取措施進(jìn)行治理。

3.5節(jié)材與材料資源利用

一項(xiàng)建筑項(xiàng)目的開(kāi)展對(duì)建材的消耗是巨大的，而且由于對(duì)建材的利用率較低，往往造成大量的浪費(fèi)。因此，必須提高對(duì)建材資源的使用效率，節(jié)省建筑施工過(guò)程中的建材使用量。在建筑項(xiàng)目的施工中可以提高對(duì)鋼結(jié)構(gòu)建材的使用，因?yàn)檫@種建材不僅便于使用，具有較大的可造性，而且鋼結(jié)構(gòu)還能夠循環(huán)使用，能夠極大的減少對(duì)其他建材的使用，降低了對(duì)環(huán)境的污染。

4結(jié)語(yǔ)

第5篇：建材運(yùn)輸方案范文

預(yù)制板理想換代產(chǎn)品

由中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)的國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 《玻璃纖維增強(qiáng)水泥永久性管狀芯模―薄壁管》的頒布，中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)《現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》以及建設(shè)部批準(zhǔn)的《國(guó)家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集》出版，機(jī)制水泥薄壁填充管經(jīng)中國(guó)建材檢測(cè)中心嚴(yán)格檢測(cè)，檢測(cè)報(bào)告上明確標(biāo)明：產(chǎn)品質(zhì)量合格，符合各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。這是產(chǎn)品打開(kāi)全國(guó)市場(chǎng)的通行證！加快了水泥薄壁填充管在建筑領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。已應(yīng)用的工程有北京紀(jì)委辦公樓、央視6+1劇場(chǎng)、首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓、合肥市建筑設(shè)計(jì)研究院等全國(guó)各大工程。

由于傳統(tǒng)預(yù)制空心板的禁止使用，一種節(jié)能環(huán)保新型建材產(chǎn)品機(jī)制水泥薄壁填充管在全國(guó)已全面普及應(yīng)用，上世紀(jì)末正式開(kāi)始研發(fā)現(xiàn)澆樓板的填充材料和配套設(shè)施。它是由普通水泥、沙子制成的兩端有封堵的空心圓管，其重量是同等體積混凝土的幾十分之一，可直接埋置于現(xiàn)澆混凝土樓板中，從而形成非抽芯式的現(xiàn)澆混凝土空心樓板。與現(xiàn)在建樓多數(shù)采用的現(xiàn)澆實(shí)心樓板相比其突出的特點(diǎn)是：節(jié)約混凝土和鋼材的用量，既降低了成本，又有效減輕了樓房的結(jié)構(gòu)自重、縮小了樓房的基礎(chǔ)。同時(shí)，上下層的隔音、保溫、隔熱、防震等效果大大提高，澆筑后的混凝土樓板下無(wú)明梁，用戶可隨意間隔房間，并可免去頂部的裝修費(fèi)用；同等高度的樓房也可增加層數(shù)，可節(jié)省樓房綜合造價(jià)的5%~20%。

節(jié)約成本

質(zhì)量好優(yōu)勢(shì)多

機(jī)制水泥薄壁填充管采用普通水泥、沙石、玻璃纖維網(wǎng)格布經(jīng)科學(xué)配比制成的一種空心管狀體。每根產(chǎn)品用料準(zhǔn)確、薄厚均勻、密實(shí)度好、強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)。產(chǎn)品的指標(biāo)全部超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用到現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋結(jié)構(gòu)中具有減輕自重、降低地震作用等優(yōu)點(diǎn)，可較明顯地降低總體造價(jià)，并改善使用功能。現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋結(jié)構(gòu)已廣泛應(yīng)用于商場(chǎng)、辦公樓、圖書館、教學(xué)樓、停車場(chǎng)、住宅等建筑中。

與一般樓蓋體系比較，節(jié)省樓房綜合造價(jià)體現(xiàn)在，節(jié)省鋼材5%以上，節(jié)省混凝土15%以上，模板損耗降低50%左右,另外,其它綜合投資還可以降低15%左右。模板下面沒(méi)有明梁，10層樓可節(jié)省4.5～7.0米，同樣高度可多建一至兩層。每層樓施工速度可提前1-2天。用戶可隨意間隔房間，節(jié)約砌體總量20-37％。跨度的增大，柱子減少，可顯著節(jié)省工程造價(jià)2-6％。與跨度大于8米預(yù)制空心板比較可節(jié)省工程造價(jià)，運(yùn)輸安裝節(jié)省5-15％。

新型產(chǎn)品銷路廣

投資合作共贏利

圣地嶸（北京）國(guó)際建材科技發(fā)展有限公司被“中國(guó)建筑文化中心、建設(shè)部、中國(guó)管理科學(xué)研究院”評(píng)為“中國(guó)建設(shè)行業(yè)百名優(yōu)秀管理企業(yè)”，被“中國(guó)建材市場(chǎng)協(xié)會(huì)”評(píng)為“質(zhì)量服務(wù)信譽(yù)AAA級(jí)企業(yè)”、“綠色建材產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)”、“質(zhì)量服務(wù)信得過(guò)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)”，被“國(guó)家建筑材料行業(yè)生產(chǎn)力促進(jìn)中心”、“中國(guó)建筑材料科學(xué)研究院科技開(kāi)發(fā)中心”評(píng)為“永久性管狀芯模定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)”，被“中國(guó)品牌評(píng)價(jià)中心”評(píng)為“中國(guó)質(zhì)量信譽(yù)金牌跟蹤單位”。公司另有BDF箱體、聚苯筒體、聚苯箱體等填充材料，皇室輕質(zhì)建筑構(gòu)件也是公司主要產(chǎn)品之一。

公司推出合作建廠方案。公司免費(fèi)提供全套技術(shù)及專利制管設(shè)備，免費(fèi)培訓(xùn)技術(shù)人員，確保生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。合作期為三年（第一年內(nèi)如當(dāng)?shù)責(zé)o此產(chǎn)品出現(xiàn)，可解除合作關(guān)系），公司收取每筆銷售額的10%，其余銷售所得歸合作方所有，公司確保合作方最低利潤(rùn)不低于50%，如低于50%時(shí)公司可免收銷售分成。要求合作方不少于150m2的廠庫(kù)房、3500 m2的露天場(chǎng)地和2名專職的營(yíng)銷人員（當(dāng)?shù)厮嘀破窂S家優(yōu)先），另需提供設(shè)備款的40%作為設(shè)備押金（保證金），待合作期滿后返還，公證處公證。只要與圣地嶸合作，公司都會(huì)提供全方位的指導(dǎo)與支持，確保其順利經(jīng)營(yíng)，最大程度地降低投資風(fēng)險(xiǎn)！

公司對(duì)一些個(gè)別地區(qū)還推出了手工制作水泥薄壁填充管的制作技術(shù)，模具制作技術(shù)等，公司還提供模具及上萬(wàn)元產(chǎn)品的原材料，讓更多對(duì)此項(xiàng)目感興趣的朋友輕松入門，創(chuàng)富成功！

一個(gè)工程少則幾千萬(wàn)，多則十幾億，全國(guó)各地樓盤無(wú)以計(jì)數(shù)，使用機(jī)制水泥薄壁填充管能降低樓盤的綜合造價(jià)，這是眾所周知的，有國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)程、建筑標(biāo)準(zhǔn)圖集做依托，使此項(xiàng)目更加安全可靠。抓住新產(chǎn)品面世的機(jī)會(huì)，好產(chǎn)品自然會(huì)給生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)更高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值！

每年春節(jié)前后，都是全國(guó)各大工程設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)樓盤方案之時(shí)，這時(shí)正是推廣機(jī)制水泥薄壁填充管的最佳時(shí)機(jī)（可來(lái)電索取公司宣傳冊(cè)）。打開(kāi)一個(gè)樓盤的市場(chǎng)，就會(huì)大賺一筆。加盟圣地嶸新型建材產(chǎn)品，共創(chuàng)輝煌事業(yè)！

圣地嶸（北京）國(guó)際建材科技發(fā)展有限公司

地址：北京市通州區(qū)臺(tái)湖工業(yè)園4號(hào)

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第6篇：建材運(yùn)輸方案范文

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步建立完善長(zhǎng)效化治超管理體制

為了加強(qiáng)貨物源頭治超工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立和完善源頭治超的長(zhǎng)效化管理體制。各組要按照職責(zé)分工，密切配合，確保治超工作的日常監(jiān)管、科技投入和長(zhǎng)效機(jī)制工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、加大宣傳力度，努力形成全社會(huì)共同治超的良好氛圍

道路貨物源頭治超工作宣傳要圍繞國(guó)務(wù)院九部委聯(lián)合印發(fā)的《全國(guó)車輛超限超載長(zhǎng)效治理實(shí)施意見(jiàn)》和我省源頭治超的政策規(guī)定，采取媒體宣傳、網(wǎng)絡(luò)宣傳、公益宣傳和走訪宣傳等相結(jié)合的方式，形成全方位、多形式的源頭治超宣傳格局，使超限超載的危害性家喻戶曉，政策措施眾所周知，要對(duì)源頭治超工作成效顯著的單位和涌現(xiàn)出的先進(jìn)人物和典型事跡進(jìn)行重點(diǎn)宣傳。認(rèn)真組織開(kāi)展源頭治超隊(duì)伍專業(yè)培訓(xùn)，通過(guò)經(jīng)驗(yàn)交流，達(dá)到整體推進(jìn)的目的，形成全社會(huì)理解治超工作、關(guān)心治超工作、支持治超工作的良好氛圍。

三、深化源頭治理，進(jìn)一步形成齊抓共管的工作機(jī)制

（一）深入開(kāi)展進(jìn)駐巡查工作。運(yùn)管人員進(jìn)駐和巡查分兩步進(jìn)行。

第一步：2012年3月10日前，公示重點(diǎn)監(jiān)控貨源單位名單，確定重點(diǎn)監(jiān)控對(duì)象，選準(zhǔn)2個(gè)進(jìn)駐單位并做好進(jìn)駐事項(xiàng)的落實(shí)工作。我區(qū)貨源主要集中在區(qū)古井鎮(zhèn)和大楊鎮(zhèn)，其中古井鎮(zhèn)貨源以白酒及相關(guān)原料為主，大楊鎮(zhèn)以面粉、黃沙、石料為主。根據(jù)這一特征，我局分別在古井鎮(zhèn)和大楊鎮(zhèn)設(shè)立兩個(gè)重點(diǎn)駐站單位。其中古井鎮(zhèn)貨源單位駐站為駐站一組，大楊鎮(zhèn)貨源單位駐站為駐站二組。貨運(yùn)流動(dòng)辦巡查組重點(diǎn)巡查一般貨源單位。

第二步：2012年5月1日起，重點(diǎn)對(duì)今年道路貨物運(yùn)輸量達(dá)一定規(guī)模的重要源頭單位實(shí)行先期駐站管理，一般源頭單位實(shí)行巡查管理。道路運(yùn)政執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)遵守《省道路貨物運(yùn)輸源頭治理超載超限及責(zé)任追究辦法》、《省道路貨物運(yùn)輸源頭治理非法超限超載駐站管理制度》等規(guī)章制度的規(guī)定，分批開(kāi)展進(jìn)駐和巡查工作，在駐站人員進(jìn)駐貨源單位的同時(shí)，要積極與公路、公安交警部門進(jìn)行配合，開(kāi)展路面聯(lián)合執(zhí)法，加大檢查力度，清除進(jìn)駐障礙，確保進(jìn)駐巡查工作順利開(kāi)展。

（二）堅(jiān)決打擊短途非法超限超載行為。短途非法超限超載是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期治超工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)。各單位要明確職責(zé)，狠抓落實(shí)，加大治理力度，強(qiáng)化對(duì)儲(chǔ)（售）沙石料場(chǎng)、建材市場(chǎng)、取土場(chǎng)點(diǎn)特別是在建施工工地拉運(yùn)沙、石、土等建材運(yùn)輸車輛的集中治理，徹底切斷短途超載的所有鏈條，確保行政區(qū)域內(nèi)非法超限超載不反彈。要認(rèn)真受理群眾舉報(bào)，廣泛收集案件線索，增加巡查批次，采取明查暗訪和突查、夜查等手段，對(duì)一經(jīng)發(fā)現(xiàn)的違法超限超載車輛，要依法予以嚴(yán)肅處理。

（三）強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制建設(shè)。各單位要強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，依托每月的安全例會(huì)，必要時(shí)隨時(shí)召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)議，實(shí)現(xiàn)信息互通，工作聯(lián)動(dòng)，協(xié)同配合，綜合治理的良好氛圍。

（四）加大資金投入，落實(shí)監(jiān)管措施。逐步配齊源頭治超辦公設(shè)備、工作裝備、保障車輛（皖SJ1500）,實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確、高效、先進(jìn)的綜合信息管理，落實(shí)各項(xiàng)監(jiān)管措施。

第7篇：建材運(yùn)輸方案范文

一、整治目標(biāo)

這次田鎮(zhèn)地區(qū)粉塵污染專項(xiàng)治理行動(dòng)要堅(jiān)持階段目標(biāo)與長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)相結(jié)合，集中治理與日常監(jiān)管相結(jié)合，統(tǒng)籌安排，重點(diǎn)突破。通過(guò)治理達(dá)到：環(huán)境空氣符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3095-1996二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；大氣污染物排放符合《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB16297-1996二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，有組織排放粉塵執(zhí)行*0mg/Nm3；無(wú)組織粉塵排放執(zhí)行1.0mg/Nm3。最大限度減少粉塵污染，還田鎮(zhèn)地區(qū)一片藍(lán)天，讓老百姓安居樂(lè)業(yè)。

二、治理原則要求

在這次粉塵污染專項(xiàng)治理行動(dòng)中，應(yīng)堅(jiān)持污染防治與生態(tài)環(huán)境保護(hù)并重、生態(tài)環(huán)境保護(hù)與生態(tài)環(huán)境建設(shè)并重原則；應(yīng)實(shí)行“預(yù)防為主、防治結(jié)合、過(guò)程控制、綜合治理”的指導(dǎo)方針，應(yīng)落實(shí)“誰(shuí)污染，誰(shuí)治理、誰(shuí)破壞、誰(shuí)恢復(fù)”的責(zé)任要求；應(yīng)采取“污染物減量、資源再利用和循環(huán)利用”的循環(huán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)。

三、治理任務(wù)

按照“誰(shuí)污染，誰(shuí)治理、誰(shuí)破壞、誰(shuí)恢復(fù)”的責(zé)任要求，這次負(fù)有治理粉塵污染責(zé)任的主要有，礦山企業(yè)、運(yùn)輸車輛、有在建工程的單位及其他產(chǎn)生粉塵的單位和個(gè)人，主要任務(wù)：

1、對(duì)于露天開(kāi)采的礦山，推廣剝離——排土——造地——復(fù)墾一體化技術(shù)。

2、所有礦山企業(yè)都必須采用安裝除塵裝置、濕式作業(yè)、個(gè)體防護(hù)等措施，防治鑿巖、鏟裝、破碎、運(yùn)輸?shù)炔傻V作業(yè)中的粉塵污染。一是采礦作業(yè)中，易產(chǎn)生粉塵的爆破氣體、采礦作業(yè)面等重點(diǎn)部位，要對(duì)爆破的最大裝藥量進(jìn)行限定，在爆破前對(duì)爆破面進(jìn)行灑水處理，盡可能以減少爆破揚(yáng)塵；二是為了抑制生產(chǎn)過(guò)程中堆場(chǎng)的礦石裝卸和風(fēng)蝕揚(yáng)塵的產(chǎn)生，需采取噴水抑塵措施，同時(shí)還要采用其它多方降低無(wú)組織強(qiáng)塵排放措施。如采用表面覆蓋織物進(jìn)行遮蓋、擋風(fēng)網(wǎng)、車輛沖洗臺(tái)、道路沖洗等；三在礦山資源加工過(guò)程中產(chǎn)生大量揚(yáng)塵的，應(yīng)優(yōu)先選用帶有吸塵除塵的加工設(shè)備，采用集中系統(tǒng)收塵和除塵措施。

3、對(duì)采礦活動(dòng)所產(chǎn)生的固體廢物，應(yīng)設(shè)置專用堆場(chǎng)，并采取有效措施防止二次環(huán)境污染及誘發(fā)次生地質(zhì)災(zāi)害。

4、大力推廣采礦固體廢物的綜合利用技術(shù)。

5、礦山生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)采取種植植物和覆蓋等生態(tài)修復(fù)措施，對(duì)露天坑、廢石場(chǎng)、尾礦庫(kù)、矸石山等永久性坡面進(jìn)行穩(wěn)定化處理，防止水土流失和滑坡。

6，礦山企業(yè)對(duì)其物料的運(yùn)輸要使用專用車輛，限量裝載、加蓋防護(hù)罩，限制車速，進(jìn)出的村級(jí)公路要每天進(jìn)行兩次以上的灑水降塵。

7、礦山企業(yè)對(duì)其物料的上船作業(yè)應(yīng)采用濕式作業(yè)。

8、處在施工階段的建設(shè)項(xiàng)目，由于清理場(chǎng)地、物料搬運(yùn)、施工作業(yè)引起的二次揚(yáng)塵、大氣污染控制應(yīng)采取以下措施：一是對(duì)施工場(chǎng)地易產(chǎn)生二次揚(yáng)塵的作業(yè)面（點(diǎn)）、道路進(jìn)行灑水；二是加強(qiáng)物料轉(zhuǎn)運(yùn)與使用的管理，合理裝卸、規(guī)范操作。運(yùn)輸建筑材料和清運(yùn)施工渣土等建筑垃圾應(yīng)使用專用車輛，加蓋防護(hù)罩，限制車速，出場(chǎng)車輛要沖洗，不得帶渣土出場(chǎng)；三是施工現(xiàn)場(chǎng)周邊要按規(guī)定修復(fù)防護(hù)墻、防護(hù)網(wǎng)，實(shí)行封閉式施工。

四、治理時(shí)限

在武田主干道兩側(cè)的直觀可視范圍內(nèi)的江工建材開(kāi)發(fā)有限公司、田鎮(zhèn)啟發(fā)石材廠、武漢鑫鑫偉業(yè)建材有限公司武穴田鎮(zhèn)采石廠、田鎮(zhèn)福利石材廠、田鎮(zhèn)華利石材廠、田鎮(zhèn)馬口石材廠、創(chuàng)興建材化工有限公司下窯礦區(qū)、百達(dá)建材有限公司宏興采區(qū)、申盛建材貿(mào)易有限公司、大法寺鎮(zhèn)采石廠、祥云集團(tuán)新廠區(qū)的填方工程、亞?wèn)|基建揚(yáng)塵的粉塵污染治理工作應(yīng)在2009年元月底前完成治理任務(wù)；其他的在2009年6月底前完成治理任務(wù)。

五、保障措施

為保證這次粉塵污染治理行動(dòng)取得顯著成效，達(dá)到預(yù)定目標(biāo)，要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)治理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，按照領(lǐng)導(dǎo)掛帥，部門依法監(jiān)管，處村監(jiān)督，污染責(zé)任主體履行治理責(zé)任的要求，切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)保障措施。

（一）強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)。為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)這次粉塵治理工作組織領(lǐng)導(dǎo)，成立田鎮(zhèn)地區(qū)粉塵污染專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，市委常委、市政府副市長(zhǎng)鄭勇平任組長(zhǎng)，田鎮(zhèn)辦事處黨委書記高維鵬、市環(huán)保局局長(zhǎng)李治先、市安監(jiān)局局長(zhǎng)吳小亮任副組長(zhǎng)，市公安局、監(jiān)察局、交通局、經(jīng)濟(jì)局、國(guó)土局、建材協(xié)會(huì)等單位負(fù)責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，李治先同志兼任辦公室主任。

（二）職責(zé)分工

1、市環(huán)保局，對(duì)現(xiàn)有礦山企業(yè)、在建企業(yè)進(jìn)行一次全面檢查，對(duì)粉塵污染單位下達(dá)污染治理限期整改通知書，跟蹤監(jiān)測(cè)治理效果，為治理提供技術(shù)支持，對(duì)治理不力的單位和個(gè)人依法采取行政處理措施。

2、市交通局，組織交通綜合行政執(zhí)法人員開(kāi)展路面執(zhí)法，查處違法超限運(yùn)輸車輛；派駐交通執(zhí)法人員深入貨站、碼頭、山場(chǎng)、配載場(chǎng)及大型工程建設(shè)等貨物集散地，在源頭進(jìn)行運(yùn)輸裝載行為監(jiān)控和檢查，防止車輛超限超載裝載；防止拋灑物；負(fù)責(zé)武田公路主干道的維護(hù)、保潔工作。

3、市安監(jiān)局，督促礦山企業(yè)加大安全投入，開(kāi)展粉塵治理，保障職工的安全與健康。

4、市公安局，組織交警開(kāi)展執(zhí)法，依法查處車輛超載運(yùn)輸違法行為；對(duì)有關(guān)部門責(zé)令停產(chǎn)整頓的礦山企業(yè)停供民爆物品。

5、經(jīng)濟(jì)局：督促祥云集團(tuán)、華新水泥（武穴）有限公司、亞?wèn)|水泥（武穴）公司開(kāi)展粉塵治理工作；

6、建材工業(yè)協(xié)會(huì)，督促創(chuàng)新建材有限公司，民本礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)有限公司等企業(yè)開(kāi)展粉塵治理工作；

7、國(guó)土局：督促采礦權(quán)人在采礦過(guò)程中，必須按照邊開(kāi)采邊恢復(fù)的原則，對(duì)因采礦活動(dòng)破壞的礦山地質(zhì)環(huán)境及時(shí)進(jìn)行恢復(fù)治理。采礦權(quán)人停辦或者關(guān)閉礦山，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定完成有關(guān)水土保護(hù)、植被恢復(fù)、土地復(fù)墾和環(huán)境保護(hù)等恢復(fù)治理工作。

8、監(jiān)察局：監(jiān)督相關(guān)職能部門履行工作職責(zé)，對(duì)不作為的單位予以政紀(jì)追究。

9、田鎮(zhèn)辦事處：督促各村（居）做好各轄區(qū)內(nèi)的粉塵治理工作。

（三）嚴(yán)格執(zhí)行產(chǎn)業(yè)政策、控制新、改、擴(kuò)建礦山

1、禁止在依法劃定的自然保護(hù)區(qū)（核心區(qū)、緩沖區(qū)）、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、飲用水水源保護(hù)區(qū)、主要湖泊周邊、文物古跡所在地、地質(zhì)遺跡保護(hù)區(qū)、基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)域內(nèi)采礦。

2、禁止在國(guó)道、省道兩側(cè)的直觀可視范圍內(nèi)進(jìn)行露天開(kāi)采。取締不符合環(huán)保、安全要求的老礦山。

3、禁止在地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)區(qū)開(kāi)采礦產(chǎn)資源。

4、礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)應(yīng)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策要求，選址、布局應(yīng)符合所在地的區(qū)域發(fā)展規(guī)劃。

5、礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)企業(yè)應(yīng)制定礦產(chǎn)資源綜合開(kāi)發(fā)規(guī)劃，必須進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)，規(guī)劃內(nèi)容包括資源開(kāi)發(fā)利用、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、地質(zhì)災(zāi)害防治、水土保持、廢棄地復(fù)墾等。

6、礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)規(guī)劃階段制訂并執(zhí)行礦山生態(tài)環(huán)境保護(hù)專項(xiàng)規(guī)劃。

7、所有新建、改建、擴(kuò)建非煤礦山企業(yè)必須執(zhí)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)審批手續(xù)，編寫項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書，報(bào)環(huán)保部門審批。

8、礦山建設(shè)項(xiàng)目配套建設(shè)的環(huán)境保護(hù)設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)建設(shè)、同時(shí)投入使用，經(jīng)環(huán)保行政主管部門驗(yàn)收合格后方可投入生產(chǎn)。

第8篇：建材運(yùn)輸方案范文

    第一條  為加強(qiáng)全省建筑材料工業(yè)行業(yè)管理，促進(jìn)建筑材料工業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活服務(wù)，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我省實(shí)際情況，制定本辦法。

    第二條  本辦法所稱建筑材料工業(yè)行業(yè)管理，是指對(duì)本省行政轄區(qū)內(nèi)建筑材料工業(yè)的總量、結(jié)構(gòu)、布局和資源配置等進(jìn)行的宏觀管理和按建材產(chǎn)品實(shí)行的專業(yè)化管理。

    第三條  按照國(guó)家規(guī)定的工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)的同一性和相近歸類的原則，確定《黑龍江省建筑材料工業(yè)行業(yè)管理產(chǎn)品目錄》（見(jiàn)本辦法附件）。產(chǎn)品目錄需要調(diào)整時(shí)，須經(jīng)省人民政府批準(zhǔn)。

    從事建材產(chǎn)品生產(chǎn)的企業(yè)（包括中央和地方企業(yè)，以下簡(jiǎn)稱建材企業(yè)）和建材產(chǎn)品的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、科研、檢測(cè)以及人員培訓(xùn)等單位，應(yīng)當(dāng)接受建筑材料（以下簡(jiǎn)稱建材）工業(yè)行業(yè)管理。

    第四條  建材工業(yè)行業(yè)管理，遵循下列基本原則：

    （一）打破地區(qū)、部門和所有制界限，對(duì)全行業(yè)實(shí)行統(tǒng)一政策、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一布局。

    （二）以國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策為導(dǎo)向，合理調(diào)整結(jié)構(gòu)，控制盲目發(fā)展，促進(jìn)生產(chǎn)要素的合理流動(dòng)與優(yōu)化組合。

    （三）不改變建材企業(yè)的隸屬關(guān)系、所有制性質(zhì)和財(cái)政管理渠道；不干預(yù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)自主權(quán)和企業(yè)主管部門依法行使行政管理權(quán)。

    第五條  省建材工業(yè)主管部門是省政府統(tǒng)一管理全省建材工業(yè)行業(yè)的職能部門（以下簡(jiǎn)稱省建材行業(yè)管理部門）。市（行署）、縣（市）人民政府授權(quán)的建材工業(yè)主管部門為統(tǒng)一管理本地區(qū)建材工業(yè)行業(yè)的職能部門（以下簡(jiǎn)稱市、縣建材行業(yè)管理部門）。

    省國(guó)營(yíng)農(nóng)場(chǎng)總局的建材工業(yè)管理機(jī)構(gòu)，在省建材行業(yè)管理部門的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本系統(tǒng)建材工業(yè)管理工作。

    第二章  管  理  職  責(zé)

    第六條  省建材行業(yè)管理部門履行下列主要職責(zé)：

    （一）貫徹執(zhí)行有關(guān)建材工業(yè)的方針政策，研究制定全省建材行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略、技術(shù)政策措施和規(guī)定，組織編制全省建材工業(yè)行業(yè)的生產(chǎn)、建設(shè)、科技、人才開(kāi)發(fā)等規(guī)劃和年度建議計(jì)劃，報(bào)經(jīng)國(guó)家和省政府批準(zhǔn)后組織實(shí)施。

    （二）協(xié)調(diào)、指導(dǎo)全省建材工業(yè)行業(yè)的橫向聯(lián)合，組織多種形式的企業(yè)集團(tuán)、職合體，促進(jìn)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整。

    （三）組織協(xié)調(diào)重點(diǎn)科研攻關(guān)與技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的實(shí)施，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。組織省級(jí)建材科研成果評(píng)審和建材新產(chǎn)品鑒定。

    （四）按照物價(jià)管理權(quán)限，負(fù)責(zé)制定、調(diào)整省管建材產(chǎn)品的出廠價(jià)格，經(jīng)物價(jià)部門審定后執(zhí)行。

    （五）分管全省建材工業(yè)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、計(jì)量、質(zhì)量監(jiān)督和質(zhì)量管理工作，協(xié)同有關(guān)部門開(kāi)展建材產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、質(zhì)量認(rèn)證、出口許可證的申報(bào)、預(yù)審和發(fā)證后的監(jiān)督管理工作。

    （六）貫徹有關(guān)安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和規(guī)定，促進(jìn)企業(yè)文明生產(chǎn)。

    （七）組織國(guó)外先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備的引進(jìn)、消化、吸收和國(guó)產(chǎn)化工作，發(fā)展進(jìn)口替代產(chǎn)品。組織與擴(kuò)大建材產(chǎn)品出口，組織建材工業(yè)行業(yè)開(kāi)展對(duì)外經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流協(xié)作和勞務(wù)合作。

    （八）指導(dǎo)全省建材企業(yè)管理和企業(yè)進(jìn)檔達(dá)標(biāo)等工作。

    （九）收集、分析、建材工業(yè)行業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)信息和統(tǒng)計(jì)資料，為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)提供服務(wù)。

    （十）負(fù)責(zé)墻體材料革新與散裝水泥推廣的管理工作。

    第七條  市、縣建材行業(yè)管理部門的職責(zé)，由所在市、縣人民政府依照本辦法并結(jié)合本地實(shí)際情況制定。

    第八條  建材行業(yè)管理部門對(duì)建材工業(yè)協(xié)會(huì)等有關(guān)社會(huì)團(tuán)體進(jìn)行指導(dǎo)。

    建材工業(yè)協(xié)會(huì)等有關(guān)社會(huì)團(tuán)體可以根據(jù)建材行業(yè)管理部門的委托，承擔(dān)部分行業(yè)管理任務(wù)。

    第三章  管  理  權(quán)  限

    第九條  建材行業(yè)管理部門統(tǒng)一管理建材工業(yè)行業(yè)的中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃。鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)行政主管部門和其他建材企業(yè)主管部門應(yīng)當(dāng)以建材工業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策為依據(jù)，編制本部門的建材產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃，經(jīng)同級(jí)建材行業(yè)管理部門綜合平衡后，報(bào)有關(guān)綜合管理部門。

    第十條  建材工業(yè)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目（包括基本建設(shè)、技術(shù)改造、技術(shù)引進(jìn)、利用國(guó)外資金等項(xiàng)目），其項(xiàng)目建議書和可行性研究報(bào)告，應(yīng)由企業(yè)主管部門按項(xiàng)目管理權(quán)限報(bào)經(jīng)建材行業(yè)管理部門初審?fù)夂螅賵?bào)有關(guān)部門審批，其擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)和開(kāi)工報(bào)告的審查，應(yīng)有建材行業(yè)管理部門參與。

    建材工業(yè)的技術(shù)引進(jìn)和設(shè)備進(jìn)口，須經(jīng)省建材行業(yè)管理部門審核同意后，按程序報(bào)有關(guān)部門審批。

    第十一條  新建、轉(zhuǎn)產(chǎn)或增加生產(chǎn)主要建材產(chǎn)品的企業(yè)，在報(bào)有關(guān)審批機(jī)關(guān)批準(zhǔn)和向工商行政管理部門審請(qǐng)辦理登記手續(xù)前，須先經(jīng)建材行業(yè)管理部門審查同意。

    建材企業(yè)的合并、兼并、分立、關(guān)閉、停產(chǎn)，須經(jīng)建材行業(yè)管理部門審查提出建議后，報(bào)有關(guān)部門審批。

    第十二條  綜合管理部門提出制定和調(diào)整涉及建材工業(yè)的重大經(jīng)濟(jì)政策方案，須由建材行業(yè)管理部門參與意見(jiàn)。

    第十三條  建材行業(yè)管理部門對(duì)建材產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行行業(yè)監(jiān)督管理。對(duì)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的企業(yè)給予表彰，對(duì)生產(chǎn)劣質(zhì)產(chǎn)品的企業(yè)給予通報(bào)批評(píng)、責(zé)令限期整改或提出處罰建議。

    建材行業(yè)管理部門配合同級(jí)技術(shù)監(jiān)督部門和工商行政管理部門，對(duì)流通領(lǐng)域的建材產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)假冒偽劣建材產(chǎn)品，有權(quán)建議有關(guān)主管部門依法處理。

    第十四條  各地、各部門申報(bào)的建材工業(yè)重點(diǎn)技術(shù)開(kāi)發(fā)計(jì)劃（新產(chǎn)品、新技術(shù)推廣、引進(jìn)技術(shù)消化吸收等）及重點(diǎn)科技攻關(guān)計(jì)劃項(xiàng)目，須經(jīng)省建材行業(yè)管理部門審查同意后，再報(bào)有關(guān)部門審批。

    對(duì)企業(yè)主管部門上報(bào)的省級(jí)建材新產(chǎn)品，須先經(jīng)省建材行業(yè)管理部門提出初審意見(jiàn)，再報(bào)有關(guān)部門審批，并按規(guī)定減免稅。

    第十五條  對(duì)于國(guó)家實(shí)施生產(chǎn)許可證制度的建材產(chǎn)品，應(yīng)由省建材行業(yè)管理部門和省生產(chǎn)許可證辦公室按照國(guó)家要求進(jìn)行初審，合格后上報(bào)國(guó)家有關(guān)部門審批發(fā)證。

    對(duì)于國(guó)家尚未實(shí)施生產(chǎn)許可證制度但需要實(shí)行控制的建材產(chǎn)品，由省建材行業(yè)管理部門按產(chǎn)品名錄核準(zhǔn)生產(chǎn)。產(chǎn)品名錄由省建材行業(yè)管理部門會(huì)同有關(guān)部門制定公布。

    第十六條  省建材行業(yè)管理部門根據(jù)國(guó)家或省政府的授權(quán)，負(fù)責(zé)對(duì)部分建材產(chǎn)品鐵路運(yùn)輸計(jì)劃的審核管理和重點(diǎn)建材企業(yè)的物資直供工作。

    第十七條  建材行業(yè)管理部門負(fù)責(zé)非金屬礦開(kāi)采的管理工作，協(xié)助同級(jí)地質(zhì)礦產(chǎn)主管部門依照有關(guān)法律、法規(guī)和《黑龍江省非金屬礦產(chǎn)開(kāi)采管理辦法》的規(guī)定，進(jìn)行非金屬礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)利用和保護(hù)的監(jiān)督管理。

    第四章  組  織  實(shí)  施

    第十八條  全省建材工業(yè)行業(yè)管理，實(shí)行省、市、縣三級(jí)管理。

    各級(jí)建材行業(yè)管理部門應(yīng)當(dāng)面向全行業(yè)，加強(qiáng)宏觀調(diào)控，做好政策研究、規(guī)劃編制、組織協(xié)調(diào)、技術(shù)進(jìn)步、對(duì)外開(kāi)放、人才開(kāi)發(fā)、信息服務(wù)、監(jiān)督檢查等方面的工作。

    第十九條  省、市建材行業(yè)管理部門按照國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策以及國(guó)務(wù)院建材行業(yè)管理部門和省政府有關(guān)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)和地區(qū)布局的要求，制定具體實(shí)施方案，定期公布，并監(jiān)督執(zhí)行。

    第二十條  建材行業(yè)管理部門可以根據(jù)行業(yè)管理的需要，按有關(guān)規(guī)定組織或建立全行業(yè)科技和人才開(kāi)發(fā)、質(zhì)量檢驗(yàn)及能源和計(jì)量監(jiān)測(cè)、技術(shù)進(jìn)步和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、情報(bào)信息和咨詢服務(wù)等系統(tǒng)，承擔(dān)專項(xiàng)任務(wù)，為全行業(yè)服務(wù)。

    第二十一條  綜合管理部門應(yīng)當(dāng)支持和促進(jìn)建材工業(yè)行業(yè)管理；鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)行政主管部門和其他建材企業(yè)主管部門，應(yīng)當(dāng)配合和維護(hù)建材工業(yè)行業(yè)管理；建材行業(yè)管理部門應(yīng)當(dāng)向綜合管理部門和有關(guān)部門提供行業(yè)管理的有關(guān)情況，并依靠各有關(guān)部門共同做好行業(yè)管理工作。

    第二十二條  建材行業(yè)管理部門應(yīng)當(dāng)認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展的有關(guān)法律、法規(guī)和方針政策，指導(dǎo)、幫助和監(jiān)督鄉(xiāng)鎮(zhèn)建材企業(yè)健康發(fā)展。

    第五章  獎(jiǎng)  勵(lì)  與  處  罰

    第二十三條  對(duì)在建材工業(yè)行業(yè)管理工作中做出顯著成績(jī)的單位和個(gè)人，由建材行業(yè)管理部門或政府有關(guān)部門給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

    第二十四條  違反本辦法規(guī)定的，由建材行業(yè)管理部門視情節(jié)輕重給予警告或通報(bào)批評(píng)，并責(zé)令其限期糾正；對(duì)于嚴(yán)重影響建材工業(yè)行業(yè)管理，給國(guó)家和企業(yè)造成損失的，由所在單位或政府主管部門給予有關(guān)負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人行政處分。

    對(duì)行政機(jī)關(guān)給予警告、通報(bào)批評(píng)以及對(duì)行政機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人給予行政處分的，由建材行業(yè)管理部門提請(qǐng)同級(jí)人民政府批準(zhǔn)。

    第二十五條  建材行業(yè)管理部門工作人員玩忽職守、濫用職權(quán)，給國(guó)家和企業(yè)造成損失的，由其所在單位或上級(jí)主管部門給予行政處分。

    第二十六條  法律、法規(guī)、規(guī)章對(duì)違反本辦法的行為另有處罰規(guī)定的，依照法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定執(zhí)行。

    第六章  附  則

    第二十七條  省建材行業(yè)管理部門可以根據(jù)本辦法，制定具體管理規(guī)定，管理規(guī)定涉及有關(guān)部門權(quán)限的，會(huì)同有關(guān)部門制定。

    市、縣人民政府可以根據(jù)本辦法，制定實(shí)施細(xì)則。

第9篇：建材運(yùn)輸方案范文

對(duì)于現(xiàn)代工業(yè)來(lái)說(shuō)不存在“無(wú)用的廢料”，廢氣、廢渣、廢液、廢能的綜合利用程度體現(xiàn)著一個(gè)國(guó)家工業(yè)的成熟度。綜合利用不僅能夠回收本企業(yè)產(chǎn)生的廢料、余熱，還能夠消化其他企業(yè)或者民用領(lǐng)域產(chǎn)生的廢棄物。建材生產(chǎn)當(dāng)中產(chǎn)生的很多廢料可以回收后作為原料重新進(jìn)入生產(chǎn)流程，如鋼鐵企業(yè)從原料單元到軋線，每個(gè)工序都有含鐵塵泥產(chǎn)生，含鐵塵泥經(jīng)過(guò)必要的均質(zhì)化和除雜工藝處理后，進(jìn)入燒結(jié)廠循環(huán)利用［8］。在水泥生產(chǎn)中可以處理工業(yè)廢渣和生活垃圾。生產(chǎn)水泥的主要原料石灰石在加熱分解過(guò)程中消耗大量熱能，同時(shí)排放CO2。而許多工業(yè)廢渣如碳化爐渣、礦渣、鋼渣等都是經(jīng)過(guò)高溫處理過(guò)的，不會(huì)像石灰石那樣進(jìn)行加熱分解放出CO2。利用工業(yè)的廢渣來(lái)代替石灰石，減少石灰石在原料中的比重，既減少了熟化熱耗，又減少了CO2排放。摻粒化高爐礦渣粉可提高混凝土的密實(shí)性及耐久性、改善混凝土拌合物的工作性［9］。利用水泥窯處理城市生活垃圾，既能減少環(huán)境污染，又可以利用垃圾的熱量節(jié)省燃料，還可以利用垃圾燃燒后的灰渣替代原料，有效節(jié)省礦物原料［10］。在鋼鐵生產(chǎn)中可以回收煤氣、煙氣、余熱，處理城市廢棄物。綜合利用的技術(shù)有:爐頂煤氣綜合利用技術(shù)、焦?fàn)t處理城市廢塑料、燒結(jié)煙氣綜合利用技術(shù)、轉(zhuǎn)爐煤氣綜合利用技術(shù)等。玻璃、陶瓷、磚瓦等建材都有使用窯爐加熱的工藝。除了加強(qiáng)保溫外，余熱利用對(duì)于節(jié)約能源、降低碳排放有很好的效果。

建材的節(jié)約使用

由于建材是高碳、高耗能產(chǎn)品，浪費(fèi)建材就等于直接增加了碳排放。節(jié)約建材不僅應(yīng)包括在工程建設(shè)當(dāng)中節(jié)省建筑材料，還應(yīng)包括合理高效地利用建筑及其他基礎(chǔ)設(shè)施、合理延長(zhǎng)其使用壽命、開(kāi)發(fā)高性能建材等內(nèi)容。

1高性能建材和新型建材的開(kāi)發(fā)和推廣

加強(qiáng)高性能建材的研發(fā)和推廣，以高性能材料代替普通材料，實(shí)現(xiàn)“以質(zhì)代量”，減少建材總的消耗量。以鋼筋為例，世界主要工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中已淘汰了低強(qiáng)度的鋼筋，多采用高強(qiáng)度(400，500MPa)鋼筋。我國(guó)高強(qiáng)度(400MPa)鋼筋用量占總鋼筋用量的30%～40%，中低強(qiáng)度鋼筋用量占總鋼筋用量的60%～70%。每1000tHRB335鋼筋用HRB400鋼筋代替約可節(jié)省鋼材140t。而我國(guó)的年建筑用鋼量早已超過(guò)1億t［11］。新型節(jié)能建材的意義不僅節(jié)約建材，更在于建筑的節(jié)能。例如空心砌塊代替黏土實(shí)心磚，既節(jié)省了材料，又降低了建筑承重，還能夠提高圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫、隔音效果。應(yīng)該加強(qiáng)高性能建材的科研開(kāi)發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制訂工作，鼓勵(lì)新型節(jié)能低碳建材的使用，并且對(duì)生產(chǎn)新型建材的企業(yè)進(jìn)行政策扶持。

2延長(zhǎng)建筑物(構(gòu)筑物)的使用壽命

我國(guó)正處于城市化進(jìn)程加快的階段，房地產(chǎn)市場(chǎng)火爆，許多建筑不到使用壽命就被拆除。這背后原因復(fù)雜，既有價(jià)值規(guī)律的作用，又有管理、規(guī)劃的原因，也有建設(shè)質(zhì)量等其他方面的原因。其中追求經(jīng)濟(jì)效益和提升城市形象、功能是造成目前國(guó)內(nèi)城市建筑“短命”的主要原因［12］。因此規(guī)劃、設(shè)計(jì)要提高前瞻性，使新規(guī)劃區(qū)、新建建筑能夠適應(yīng)未來(lái)發(fā)展，從而延長(zhǎng)建筑物的技術(shù)壽命。還要注意對(duì)城市老、舊建筑的保護(hù)和利用，賦予古建筑、舊建筑新的含義和功能，讓其自身能夠創(chuàng)造價(jià)值。延長(zhǎng)建筑的使用壽命、減少“短命”建筑，既有低碳的意義，又能夠保存城市的歷史風(fēng)貌，具有保存建筑文化的意義。

3優(yōu)化設(shè)計(jì)

優(yōu)化設(shè)計(jì)是以數(shù)學(xué)中的最優(yōu)化理論為基礎(chǔ)，以計(jì)算機(jī)為手段，根據(jù)設(shè)計(jì)設(shè)定的性能目標(biāo)，建立目標(biāo)函數(shù)，在滿足給定的各種約束條件下，求出最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案。利用計(jì)算機(jī)手段進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)在我國(guó)建設(shè)領(lǐng)域還沒(méi)有得到普遍應(yīng)用，只是應(yīng)用在一些大型工程中。目前我國(guó)設(shè)計(jì)市場(chǎng)的一個(gè)突出問(wèn)題是迫于甲方對(duì)于工期的要求，設(shè)計(jì)周期被壓縮得很短，優(yōu)化設(shè)計(jì)工作被忽略掉了。而通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，可以在允許的范圍內(nèi)，使所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更合理、性能更好、質(zhì)量更高、更加節(jié)約建材。

4提高建筑利用率

伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)收入的增加，也興起了一股建筑的奢華之風(fēng)，許多建筑超出“適合人居”這一功能越來(lái)越遠(yuǎn)。從低碳的角度，我們提倡建筑的簡(jiǎn)約實(shí)用，人均建筑面積適用即可，從而提高建筑的利用效率。對(duì)于辦公建筑，應(yīng)與人員編制掛鉤，防止盲目提高標(biāo)準(zhǔn);對(duì)于公共服務(wù)建筑，應(yīng)制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，防止求大求洋;對(duì)于居住建筑，可以考慮對(duì)占有住房面積超過(guò)一定標(biāo)準(zhǔn)的征收碳排放稅。

建設(shè)低碳建筑

建筑的低碳包括建設(shè)期的低碳、使用期的低碳和報(bào)廢回收期的低碳。使用期中采暖、制冷、照明以及其他設(shè)備能耗占到建筑總能耗的80%～90%，其余10%～20%為建筑的材料能耗、建設(shè)能耗以及拆除階段的能耗，減少使用期的碳排放意義重大［13］。

1充分利用自然能

因地制宜設(shè)計(jì)出適合當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)的建筑，充分利用自然能，減少動(dòng)力設(shè)備的使用。冬季的采暖和夏季的制冷耗費(fèi)能源最多，這樣建筑護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫就顯得格外重要。嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)的建筑要做到充分爭(zhēng)取陽(yáng)光照射并且避免冷風(fēng)的侵襲。夏熱冬冷地區(qū)和夏熱冬暖地區(qū)要注意夏季的遮陽(yáng)和通風(fēng)。盡量爭(zhēng)取自然采光，減少人工照明的使用量。充分利用太陽(yáng)能制熱水和利用太陽(yáng)能發(fā)電。

2降低設(shè)備損耗

為了提供一個(gè)良好的室內(nèi)環(huán)境和更完善的功能，現(xiàn)代建筑使用了大量的專用設(shè)備。這些設(shè)備包括采暖、通風(fēng)、制冷、給排水、電氣、運(yùn)輸?shù)确矫娴脑O(shè)備。這些設(shè)備的使用造成了大量的碳排放。降低設(shè)備損耗的措施包括提高鍋爐的熱效率，提高熱交換器的效率，根據(jù)冷負(fù)荷自動(dòng)調(diào)整冷凍機(jī)的制冷量，用高效光源(如LED燈)代替低效光源(如白熾燈)，使用熱泵技術(shù)來(lái)利用低品位熱能等。

3既有建筑的低碳改造

我國(guó)有數(shù)量巨大的既有建筑，這些建筑能耗高、碳排放大。對(duì)既有建筑進(jìn)行改造要比新建建筑復(fù)雜得多。在改造時(shí)，要考慮建筑的現(xiàn)狀，技術(shù)上要復(fù)雜一些，施工也較麻煩。對(duì)于住宅建筑，最大的難點(diǎn)不是技術(shù)問(wèn)題，而是資金問(wèn)題。改造一棟住宅樓，要面對(duì)眾多的業(yè)主，達(dá)成一致比較困難。比較切合實(shí)際的做法是政府在這方面加強(qiáng)投入。從社會(huì)效益的角度考慮，政府出資改造也是有必要的。在已經(jīng)改造的建筑中多數(shù)是政府出資或者政府出大部分的資金。

4建筑領(lǐng)域清潔發(fā)展機(jī)制的應(yīng)用

清潔發(fā)展機(jī)制(CDM)設(shè)定的初衷是能夠使發(fā)達(dá)國(guó)家以較小的代價(jià)獲得核證減排量(簡(jiǎn)稱CER)，而與之合作的發(fā)展中國(guó)家獲得發(fā)展急需的資金和技術(shù)。但是由于市場(chǎng)對(duì)利益的追逐，使得經(jīng)濟(jì)效益好但生態(tài)社會(huì)效益差的項(xiàng)目受追捧，比如回收CH4、分解NO2和HFC-23的項(xiàng)目大受歡迎。而建筑項(xiàng)目因?yàn)閱蝹€(gè)項(xiàng)目減排量小、核證減排量(CER)認(rèn)定困難、基準(zhǔn)線確定困難等原因而難以開(kāi)展［14］。但是由于建筑領(lǐng)域溫室氣體減排潛力巨大，市場(chǎng)廣闊，在當(dāng)前還是應(yīng)該加強(qiáng)CDM在建筑領(lǐng)域應(yīng)用的研究，開(kāi)發(fā)適用于建筑領(lǐng)域的方法學(xué)，進(jìn)行規(guī)劃方案下清潔發(fā)展機(jī)制(簡(jiǎn)稱PCDM)項(xiàng)目的嘗試，培養(yǎng)該領(lǐng)域內(nèi)專業(yè)技術(shù)人才，完善相關(guān)規(guī)章制度，進(jìn)行建筑類CDM項(xiàng)目試點(diǎn)開(kāi)發(fā)。

實(shí)現(xiàn)低碳交通

由于我國(guó)汽車保有量的迅速增加，城市交通擁堵現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，同時(shí)也伴隨著大量的尾氣污染、噪音污染和溫室氣體排放。2000—2009年全國(guó)私有汽車擁有量見(jiàn)圖1。

1通過(guò)城市的合理規(guī)劃減少交通負(fù)荷

由于我國(guó)人多地少，業(yè)已形成了集約型城市，新的城市規(guī)劃仍然應(yīng)以集約型城市為目標(biāo)。合理的規(guī)劃不僅可方便市民的生活，還可通過(guò)減少出行距離，減輕道路負(fù)擔(dān)，同時(shí)也有了利于人們采用步行和自行車出行這樣的綠色交通方式。這方面的方法有建設(shè)功能齊全的小型化居住街區(qū)、建設(shè)兼有辦公和居住的混合功能街區(qū)、根據(jù)出行強(qiáng)度布置企事業(yè)單位等［16］。

2限制小汽車的使用

小汽車不僅動(dòng)態(tài)占用道路面積大、道路通過(guò)率低，是城市交通擁堵的主要原因，而且在各種出行方式中人均能耗最大、人均碳排放最大的一種。限制小汽車的使用是建設(shè)城市低碳交通，解決城市交通問(wèn)題的根本途徑。這幾年我國(guó)小汽車年消售量迅速上升，已經(jīng)超過(guò)美國(guó)成為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。政府應(yīng)當(dāng)及早制定政策，否則城市交通將迅速惡化并伴隨大量的溫室氣體排放。

3構(gòu)建便捷的城市公共交通網(wǎng)

限制小汽車要和建設(shè)便捷公共交通結(jié)合起來(lái)，使人們能夠享受便捷的現(xiàn)代化交通。完善現(xiàn)代化的交通網(wǎng)絡(luò)包括發(fā)展地鐵、輕軌等軌道交通，完善城市公交車網(wǎng)絡(luò)，改善換乘和不同交通方式之間的銜接，降低公共交通使用費(fèi)用等方面。

4鼓勵(lì)綠色交通方式

步行和自行車出行本身是不產(chǎn)生碳排放的綠色交通方式。但是這些年來(lái)隨著城市道路的變遷，機(jī)動(dòng)車道占據(jù)了城市道路中更多的空間，壓縮了非機(jī)動(dòng)車和人行道的空間，綠色出行的環(huán)境越來(lái)越差。我們應(yīng)該給步行和自行車出行以新的定位，鼓勵(lì)這種健康環(huán)保的出行方式，保證步行、自行車出行的道路空間，建立完整路網(wǎng)。在混行道上確立行人優(yōu)先和自行車優(yōu)先原則。

建筑垃圾的回收利用

在建筑的報(bào)廢回收期和新建建筑的施工過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的建筑垃圾，將建筑垃圾回收處理后再重新利用既能保護(hù)天然資源，又能降低建筑垃圾對(duì)環(huán)境的影響。建筑垃圾包括砂石、磚瓦、混凝土塊、木料、玻璃、陶瓷、塑料、金屬等。經(jīng)過(guò)分揀，不同的材料可以分別回收處理，如廢木料經(jīng)加工再利用或用于制造中密度纖維板、廢金屬送鋼鐵廠或有色金屬冶煉廠回?zé)挕６鴱U棄磚、瓦、混凝土經(jīng)破碎、篩分、分級(jí)、清洗后作為再生骨料，可以用于建筑物地基回填、道路墊層、混凝土結(jié)構(gòu)工程，以及制作砌塊等建材產(chǎn)品［17］。但是目前我國(guó)的建筑垃圾除經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單分揀就可以直接回收利用的以外大多是以堆放或填埋的方式進(jìn)行處理，回收利用率很低。究其原因主要是由于我國(guó)資源稅一直偏低，再生材料制成的產(chǎn)品價(jià)格高于用天然原料制成的產(chǎn)品，回收利用的企業(yè)無(wú)利可圖。建筑垃圾資源化仍需政策的引導(dǎo)。