大氣環(huán)境安全精選(九篇)

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第1篇：大氣環(huán)境安全范文

摘 要：將PSR模型作為大氣環(huán)境質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)模的依據(jù)，從體現(xiàn)環(huán)境、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)是否協(xié)調(diào)發(fā)展的角度對(duì)許昌市2010年大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)價(jià)，從時(shí)間尺度上（2001―2010年）對(duì)許昌市大氣環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行定量評(píng)估和動(dòng)態(tài)趨勢(shì)分析。結(jié)果表明：2010年許昌市大氣環(huán)境質(zhì)量處于較安全級(jí)別，2001―2010年大氣環(huán)境質(zhì)量變化穩(wěn)定且呈好轉(zhuǎn)趨勢(shì)。評(píng)價(jià)結(jié)果與實(shí)際情況相符。

關(guān)鍵詞：大氣環(huán)境質(zhì)量 PSR模型 綜合指數(shù)法

中圖分類號(hào)：X826 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2016）03（a）-0084-04

大氣環(huán)境質(zhì)量是城市環(huán)境質(zhì)量綜合考核的重要組成部分，因此如何對(duì)大氣環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)定量的評(píng)價(jià)成為人們關(guān)注的重點(diǎn).目前，研究某地區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀的評(píng)價(jià)方法主要有污染指數(shù)法、層次分析法、模糊綜合評(píng)價(jià)法、灰色關(guān)聯(lián)分析法、屬性識(shí)別分析法等，這些方法各具特色，但它們無(wú)一例外地只考慮了根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果對(duì)大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀污染級(jí)別的評(píng)價(jià)，而忽略了社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、人口、資源等因素對(duì)大氣環(huán)境質(zhì)量的影響評(píng)價(jià)。筆者認(rèn)為，大氣環(huán)境質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)應(yīng)不僅全面系統(tǒng)地反映出該地區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量狀況，也應(yīng)反映經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境是否協(xié)調(diào)發(fā)展，污染控制手段是否有效可行，從而判斷該地區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量是否安全，進(jìn)而對(duì)影響大氣環(huán)境質(zhì)量的“危險(xiǎn)要素”甄別篩查，為進(jìn)一步改善地區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量提供科學(xué)的理論依據(jù)。

基于以上考慮，文章將世界經(jīng)濟(jì)合作和開(kāi)發(fā)組織（OECD）與聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署（UNEP）共同提出的PSR模型（Pressure-State-Response；壓力-狀態(tài)-響應(yīng)）作為大氣環(huán)境質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)的依據(jù)，該模型考慮了人類活動(dòng)對(duì)環(huán)境的壓力，自然資源質(zhì)和量的變化，人們對(duì)這些變化的響應(yīng)，采取的減少、預(yù)防和緩解自然環(huán)境不理想變化的措施[1]。許昌市位于河南省中部，是中原城市群核心城市之一，文章以許昌市為例，初探大氣環(huán)境質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)模式，旨在對(duì)各中原經(jīng)濟(jì)區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量的綜合評(píng)價(jià)和判斷環(huán)境、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)是否協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展提供有益的借鑒。

1 評(píng)價(jià)模型

1.1 指標(biāo)體系

依據(jù)壓力-狀態(tài)-響應(yīng)概念模型建立指標(biāo)體系[2]（見(jiàn)表1），系統(tǒng)壓力指標(biāo)表征人類活動(dòng)、自然資源等對(duì)大氣環(huán)境造成的壓力與負(fù)荷；系統(tǒng)狀態(tài)指標(biāo)表征大氣環(huán)境質(zhì)量的狀況；系統(tǒng)響應(yīng)指標(biāo)表征人類對(duì)大氣環(huán)境問(wèn)題所采取的對(duì)策、措施或效果。

參考值的確定依據(jù)：（1）已有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，采用較優(yōu)級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)作為安全值，較劣級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)作為臨界值。如C8、C9、C10均采用《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)值作為安全值，二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)值作為臨界值。（2）國(guó)家或地方的發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)和環(huán)境保護(hù)計(jì)劃目標(biāo)。如C6、C7分別依據(jù)《河南省環(huán)境保護(hù)模范城市考核指標(biāo)》標(biāo)準(zhǔn)值7.4和17.6作為臨界值，取其值的50%作為安全值；C15依據(jù)《河南省環(huán)境保護(hù)模范城市考核指標(biāo)》標(biāo)準(zhǔn)值40%作為臨界值，取其2倍值的80%作為安全值。（3）零值法。如C12將酸雨發(fā)生率為0作為安全值，酸雨發(fā)生率為50%作為臨界值；如C12、C13分別將同比SO2和煙塵排放減少幅度為0作為臨界值，取同比SO2和煙塵排放減少幅度為20%安全值。（4）類比標(biāo)準(zhǔn)。參考國(guó)內(nèi)外處于領(lǐng)先水平、國(guó)內(nèi)或省內(nèi)平均水平城市的現(xiàn)狀值做安全值，采用國(guó)際或國(guó)內(nèi)公認(rèn)的較劣值為臨界值。如C1和C4分別采用城市人口密度和人均擁有汽車量較大的城市（深圳、上海等）的值作為臨界值，采用部分人口密度和人均擁有汽車量較小的中小城市的平均值作為安全值；如C2、C3分別采取河南省單位GDP能耗和單位GDP電耗較大的城市均值作為臨界值，單位GDP能耗和單位GDP電耗較小的城市均值作為安全值；C16采取河南省廢氣治理投資占GDP比重較小的城市作為臨界值，廢氣治理投資占GDP比重較大的城市作為安全值。

1.2 數(shù)據(jù)規(guī)范化處理

用大氣環(huán)境質(zhì)量綜合指數(shù)值表述評(píng)價(jià)對(duì)象現(xiàn)狀與安全狀態(tài)的符合程度和向目標(biāo)接近的速度。該值越接近1，就越安全；該值越接近0，就越不安全。歸一化處理計(jì)算公式如下。

對(duì)于數(shù)值越大越好的正向型指標(biāo)：

Y= （1）

對(duì)于數(shù)值越小越好的負(fù)向型指標(biāo)：

Y= （2）

式中：Xij為指標(biāo)的現(xiàn)狀值；Xmax為指標(biāo)參考值的最大值；Xmin為指標(biāo)參考值的最小值。

1.3 權(quán)重的確定

對(duì)省市的環(huán)保專家、生態(tài)學(xué)家以及城市管理者進(jìn)行Delphi問(wèn)卷調(diào)查，在匯總專家調(diào)查結(jié)果的基礎(chǔ)上，按層次分析法原理，采用方根法，得到評(píng)價(jià)指標(biāo)的相對(duì)重要性判斷矩陣，最后采用熵技術(shù)對(duì)AHP法確定的權(quán)系數(shù)進(jìn)行修正得出權(quán)重值。

1.4 城市生態(tài)安全質(zhì)量分級(jí)

參考國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究和成果，制定了大氣環(huán)境質(zhì)量分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。具體見(jiàn)表2。

1.5 數(shù)據(jù)來(lái)源

數(shù)據(jù)來(lái)源于2010年《河南省統(tǒng)計(jì)年鑒》和《河南省環(huán)境質(zhì)量報(bào)告書》、2001年至2010年《許昌市統(tǒng)計(jì)年鑒》和《許昌市環(huán)境質(zhì)量報(bào)告書》。具體數(shù)據(jù)值見(jiàn)表3。

2 結(jié)果現(xiàn)狀評(píng)價(jià)

許昌市大氣環(huán)境質(zhì)量綜合指數(shù)及項(xiàng)目層、指標(biāo)層評(píng)價(jià)結(jié)果分別見(jiàn)圖1、圖2。

從圖1可知，2010年河南省和許昌市大氣環(huán)境質(zhì)量級(jí)別均為較安全，許昌市大氣環(huán)境綜合指數(shù)為0.6784，略高于河南省平均水平。從許昌市項(xiàng)目層評(píng)價(jià)結(jié)果來(lái)看，系統(tǒng)狀態(tài)> 系統(tǒng)壓力>系統(tǒng)響應(yīng)。

從系統(tǒng)壓力來(lái)看，許昌市所受壓力小于全省平均水平，且處于安全級(jí)別。由圖2系統(tǒng)壓力各指標(biāo)層數(shù)值可知：C1（城市人口密度）和C5（森林覆蓋率）劣于省均水平外，其余6項(xiàng)指標(biāo)均優(yōu)于省均水平且處于較安全級(jí)別以上，這說(shuō)明許昌市單位GDP能耗、電耗、單位工業(yè)增加值SO2排放強(qiáng)度和煙塵排放強(qiáng)度等指標(biāo)處于河南省前列，并未對(duì)系統(tǒng)造成較大的壓力。城市人口密度較大和森林覆蓋率低主要是由于許昌市土地面積較小，僅占全省土地面積的3.0%，珍貴的土地資源使大面積植樹(shù)造林不能成為現(xiàn)實(shí)，但從城市建成區(qū)綠化覆蓋率（38.9%）、人均公園綠地面積（8.13 m2）等指標(biāo)均優(yōu)于全省平均水平，這在很大程度上彌補(bǔ)了森林覆蓋率低的不足。

從系統(tǒng)狀態(tài)來(lái)看，許昌市優(yōu)于全省平均水平。各指標(biāo)層數(shù)值均優(yōu)于省均水平，除C8（PM10年平均值）處于臨界安全級(jí)別外，其余均處于安全級(jí)別。主要是因?yàn)樵S昌市的能源結(jié)構(gòu)仍以燃煤為主，屬于煤煙型污染。

從系統(tǒng)響應(yīng)來(lái)看，許昌市略高于全省平均水平。但從指標(biāo)層來(lái)看，C14（廢氣治理投資占GDP比重）幾乎為0，說(shuō)明在廢氣治理投資方面還未引起足夠的重視。

3 趨勢(shì)分析

從圖3許昌市2001年至2010年大氣環(huán)境質(zhì)量變化情況可以看出，大氣環(huán)境質(zhì)量總體比較穩(wěn)定且有所好轉(zhuǎn)，綜合指數(shù)維持在臨界安全與較安全之間，年際間表現(xiàn)出2001―2007年間變化不大，2008―2010年明顯好轉(zhuǎn)的變化規(guī)律。系統(tǒng)壓力和系統(tǒng)狀態(tài)較好，基本維持在較安全級(jí)別以上，但2007年系統(tǒng)狀態(tài)降至臨界安全，主要是由于該年度SO2和NO2年均值同時(shí)高于往年造成的。系統(tǒng)響應(yīng)能力整體較弱，維持在不安全與臨界安全之間，這主要與廢氣治理投資占GDP比重偏小有關(guān)。系統(tǒng)壓力、系統(tǒng)狀態(tài)和系統(tǒng)響應(yīng)年際間變化規(guī)律與綜合指數(shù)相似。

采用國(guó)家環(huán)保局《環(huán)境質(zhì)量報(bào)告書編寫技術(shù)規(guī)定》（1991年）推薦的Daniel的spearman秩相關(guān)系數(shù)法對(duì)2001―2010年許昌市大氣環(huán)境質(zhì)量狀況進(jìn)行趨勢(shì)分析。取0.05為顯著性水平，趨勢(shì)評(píng)價(jià)結(jié)果見(jiàn)表4。

4 結(jié)語(yǔ)

2010年許昌市大氣環(huán)境質(zhì)量級(jí)別為較安全，綜合指數(shù)、系統(tǒng)壓力、系統(tǒng)狀態(tài)和系統(tǒng)響應(yīng)均高于全省平均水平。影響許昌市大氣環(huán)境質(zhì)量的限制性因素主要為城市人口密度較大、森林覆蓋率較低和廢氣治理投資水平較低。從2001年至2010年大氣環(huán)境質(zhì)量狀況變化呈一定的階段性，2001年至2007年變化不大，而近3年上升較快，綜合指數(shù)和系統(tǒng)狀態(tài)變化穩(wěn)定，系統(tǒng)壓力和系統(tǒng)響應(yīng)呈顯著好轉(zhuǎn)趨勢(shì)，說(shuō)明許昌市在“十五”與“十一五”期間大氣環(huán)境質(zhì)量與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展基本協(xié)調(diào)。

參考文獻(xiàn)

第2篇：大氣環(huán)境安全范文

【關(guān)鍵詞】 極端隨機(jī)擾動(dòng) 煤炭依賴型城市 能源與大氣系統(tǒng) 費(fèi)效分析模型

1 能源-環(huán)境系統(tǒng)管理科學(xué)化為大氣污染治理提供強(qiáng)有力的支撐

重點(diǎn)專項(xiàng)是國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃組織實(shí)施的載體，是聚焦國(guó)家重大戰(zhàn)略任務(wù)、圍繞解決當(dāng)前國(guó)家發(fā)展面臨的瓶頸和突出問(wèn)題、以目標(biāo)為導(dǎo)向的重大項(xiàng)目群。“大氣污染成因與控制技術(shù)研究”是國(guó)家科技部2016年首批啟動(dòng)的6個(gè)試點(diǎn)專項(xiàng)之一，該項(xiàng)目研究的目的是為大氣污染防治和發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)提供科技支撐。2016年7月，由西安建筑科技大學(xué)牽頭、青年教師祝穎負(fù)責(zé)的“極端隨機(jī)擾動(dòng)下的煤炭依賴型城市能源與大氣系統(tǒng)情景費(fèi)效分析模型研究”獲準(zhǔn)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“大氣污染成因與控制技術(shù)研究”重點(diǎn)專項(xiàng)的青年項(xiàng)目。

能源活動(dòng)與大氣環(huán)境動(dòng)態(tài)響應(yīng)機(jī)理是能源-環(huán)境系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)研究問(wèn)題之一。隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和能源開(kāi)發(fā)規(guī)模不斷加大，我國(guó)城市以煤煙型污染為特征的大氣環(huán)境問(wèn)題日益突出，惡性大氣污染事件頻發(fā)。尤其是處于生態(tài)脆弱地區(qū)的煤炭依賴型城市大氣環(huán)境問(wèn)題更加嚴(yán)重，已經(jīng)造成了巨大經(jīng)濟(jì)利益和生態(tài)環(huán)境損失，嚴(yán)重威脅著當(dāng)?shù)鼐用竦纳踩蜕眢w健康。因此，開(kāi)展能源活動(dòng)與大氣環(huán)境動(dòng)態(tài)響應(yīng)機(jī)理研究，統(tǒng)籌社會(huì)經(jīng)濟(jì)與能源發(fā)展之間的關(guān)系，對(duì)于推動(dòng)煤炭依賴型城市的能源-環(huán)境系統(tǒng)管理科學(xué)化，保護(hù)大氣環(huán)境和促進(jìn)“節(jié)能減排”工作的有效開(kāi)展極具現(xiàn)實(shí)意義。

2 我國(guó)能源-環(huán)境系統(tǒng)研究現(xiàn)狀

在實(shí)際研究中，為了對(duì)能源-大氣環(huán)境系統(tǒng)進(jìn)行高效的規(guī)劃和管理，需要借助先進(jìn)的模型技術(shù)。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展，國(guó)外已經(jīng)將最優(yōu)化模型廣泛應(yīng)用于剖析能源結(jié)構(gòu)、能源技術(shù)、能源價(jià)格、能源市場(chǎng)、能源使用效率因素等方面。近年來(lái)，我國(guó)陸續(xù)引入國(guó)外現(xiàn)有優(yōu)秀模型，將其應(yīng)用到能源系統(tǒng)需求預(yù)測(cè)、環(huán)境污染治理、溫室氣體減排的相關(guān)研究中。這些理論和技術(shù)的引進(jìn)有著積極的決策指導(dǎo)作用。然而，研究與應(yīng)用過(guò)程中尚存在一些問(wèn)題：

（1）國(guó)內(nèi)外對(duì)于環(huán)境引起的經(jīng)濟(jì)影響，主要集中于治“病”帶來(lái)的損失，少有提前制定規(guī)劃預(yù)案對(duì)“病”進(jìn)行預(yù)防；（2）缺乏對(duì)煤炭依賴型城市不均衡能源結(jié)構(gòu)特征的定量分析，導(dǎo)致由于“一煤獨(dú)大”引起的極端隨機(jī)擾動(dòng)被忽略；（3）國(guó)外經(jīng)典模型的參數(shù)設(shè)定和情景假設(shè)并不完全符合我國(guó)發(fā)展的實(shí)際，且較少能夠集成污染氣體減排、溫室氣體減排和大氣環(huán)境保護(hù)等功能。因此，本項(xiàng)目的總體目標(biāo)是開(kāi)發(fā)基于全無(wú)限規(guī)劃的不確定性優(yōu)化方法降低極端擾動(dòng)對(duì)系統(tǒng)的影響；建立能源活動(dòng)與大氣環(huán)境響應(yīng)模型，揭示煤炭依賴型城市能源活動(dòng)及大氣環(huán)境之間動(dòng)態(tài)響應(yīng)機(jī)理；采用費(fèi)效分析方法選擇出最優(yōu)的系統(tǒng)規(guī)劃、決策方案，以平衡經(jīng)濟(jì)發(fā)展、能源安全與大氣環(huán)境質(zhì)量之間的關(guān)系。最終提出我國(guó)資源依賴型城市大氣污染損害評(píng)估技術(shù)規(guī)范，從而發(fā)揮重大研發(fā)項(xiàng)目在資源依賴型城市的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展及大氣環(huán)境保護(hù)中的支撐作用，體現(xiàn)學(xué)科交叉和學(xué)科融合，推動(dòng)能源與環(huán)境耦合關(guān)系、機(jī)理、優(yōu)化方法的探究。

3 以系y辨識(shí)、方法開(kāi)發(fā)、模型建立、案例研究為核心設(shè)置研究?jī)?nèi)容

圍繞煤炭依賴型城市能源與大氣系統(tǒng)中的系統(tǒng)科學(xué)與決策理論問(wèn)題，以研究能源活動(dòng)與大氣環(huán)境動(dòng)態(tài)響應(yīng)機(jī)制為核心，項(xiàng)目具體開(kāi)展四個(gè)方面的研究：

（1）辨識(shí)煤炭依賴型城市能源-大氣環(huán)境系統(tǒng)的費(fèi)用和效益；（2）能源-大氣系統(tǒng)特征辨識(shí)研究及不確定方法建立；（3）建立不確定能源-大氣環(huán)境系統(tǒng)情景費(fèi)效分析模型；（4）案例研究。項(xiàng)目選擇陜北地區(qū)典型的煤炭依賴型城市―榆林市作為案例研究對(duì)象。榆林市地處陜、甘、寧、蒙、晉五省區(qū)交界地，是中國(guó)北方重要的能源重化工生產(chǎn)基地和產(chǎn)業(yè)集群。2013年，榆林市被國(guó)務(wù)院《全國(guó)煤炭依賴型城市可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》劃分為煤炭依賴型城市，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要依賴于煤炭的開(kāi)發(fā)和利用。然而，榆林市的能源開(kāi)發(fā)區(qū)主要集中在長(zhǎng)城沿線沙質(zhì)荒漠化生態(tài)區(qū)，生態(tài)脆弱。盡管煤炭的開(kāi)發(fā)和利用給榆林市帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，但是以煤炭為主的能源結(jié)構(gòu)帶來(lái)的大氣污染問(wèn)題也與日俱增，部分重點(diǎn)工業(yè)源已逼近其大氣環(huán)境承載能力限值。如不能盡快解決這些問(wèn)題，今后必將誘發(fā)各種經(jīng)濟(jì)、政治、生態(tài)、穩(wěn)定等矛盾和問(wèn)題，最終危及榆林地區(qū)的經(jīng)濟(jì)安全、社會(huì)安全、環(huán)境安全。因此，全面分析榆林市能源-大氣環(huán)境系統(tǒng)情況，探究能源活動(dòng)帶來(lái)的大氣環(huán)境問(wèn)題，對(duì)政府部門及管理機(jī)構(gòu)科學(xué)制定各項(xiàng)節(jié)能減排政策、合理規(guī)劃工業(yè)布局具有重要的實(shí)際意義，對(duì)我國(guó)其他煤炭依賴型城市的管理具有借鑒意義。通過(guò)求解模型，對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析、檢驗(yàn)和對(duì)比，探討多種社會(huì)-經(jīng)濟(jì)-環(huán)境擾動(dòng)機(jī)制下的減排情景，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)規(guī)劃和管理。最后，結(jié)合后優(yōu)化技術(shù)對(duì)方案進(jìn)行優(yōu)選，降低決策風(fēng)險(xiǎn)和獲取最佳妥協(xié)方案，提出政策建議，形成榆林市大氣污染損害評(píng)估技術(shù)規(guī)范。

4 產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新獲取多方綜合效益

在權(quán)衡多方面因素的前提下，項(xiàng)目預(yù)期將獲得顯著的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。首先，對(duì)極端隨機(jī)不確定性的表征，可以進(jìn)一步補(bǔ)充、完善現(xiàn)有的不確定性優(yōu)化理論與方法體系，幫助決策者在構(gòu)建模型的過(guò)程中充分考慮這些不確定性之間的交互關(guān)系，幫助模型快速、準(zhǔn)確地自動(dòng)識(shí)別和控制不確定現(xiàn)象，為模型輸入的準(zhǔn)確性提供了保障。其次，以經(jīng)濟(jì)為杠桿，對(duì)煤炭資源型城市進(jìn)行能源-大氣環(huán)境各項(xiàng)指標(biāo)的費(fèi)效分析，對(duì)于促進(jìn)我國(guó)煤炭依賴型城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境可持續(xù)發(fā)展意義深遠(yuǎn)，而且可以以此作為我國(guó)其他煤炭依賴型城市的大氣環(huán)境管理的借鑒。第三，研究過(guò)程將融合國(guó)際上達(dá)成的各項(xiàng)能源、環(huán)境相關(guān)的協(xié)議、我國(guó)及地方政府制定的相關(guān)能源和環(huán)境方面的政策、法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)等，這對(duì)于促進(jìn)以經(jīng)濟(jì)、政策為杠桿推進(jìn)大氣環(huán)境質(zhì)量改善有著積極的社會(huì)意義。最后，選取榆林市作為示范，對(duì)于解決煤炭依賴型城市的大氣環(huán)境問(wèn)題、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整意義重大，有著良好的示范標(biāo)桿意義，有助于本項(xiàng)目的研究在實(shí)踐中的實(shí)施、應(yīng)用和推廣。

第3篇：大氣環(huán)境安全范文

關(guān)鍵詞：秸稈焚燒；大氣環(huán)境；環(huán)境綜合執(zhí)法

我國(guó)幅員遼闊，具有廣闊的農(nóng)業(yè)資源，在當(dāng)前的發(fā)展過(guò)程中，雖然獲得了較高的收益，但是關(guān)于農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)習(xí)慣卻沒(méi)有得到提高，并且這種現(xiàn)象逐年加重，造成嚴(yán)重的大氣污染。因此，為了人們能夠再一次呼吸到清新的空氣，為了人們的生活環(huán)境變得更加美好，我們也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)大氣環(huán)境的治理。本文就對(duì)當(dāng)前由于農(nóng)作物秸稈焚燒而引起的大氣環(huán)境現(xiàn)狀進(jìn)行探討，進(jìn)一步闡述其帶來(lái)的危害，在今后對(duì)大氣環(huán)境的保護(hù)工作中，制定出科學(xué)合理的措施加以處理，以便于從根本上改善大氣環(huán)境。

1 農(nóng)作物秸稈焚燒帶來(lái)的危害

在我國(guó)農(nóng)業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，秸稈資源是不得不提的重要組成部分，也就是秸稈資源，為大氣環(huán)境帶來(lái)了嚴(yán)重的污染。為何這么說(shuō)呢？事實(shí)上，我國(guó)是世界上糧食生產(chǎn)最多的國(guó)家之一，秸稈作為其中的重要組成部分，又占據(jù)著豐富的比例，每年我國(guó)在生產(chǎn)秸稈的產(chǎn)量上就會(huì)達(dá)到8億噸之多，但是這一數(shù)量卻與我國(guó)秸稈的利用率極不相符，在對(duì)秸稈進(jìn)行綜合利用的方面，我國(guó)仍有很大的發(fā)展空間，實(shí)際上秸稈的使用量?jī)H僅占到生產(chǎn)數(shù)量的一般，那么另一半無(wú)法處理就會(huì)進(jìn)行焚燒，長(zhǎng)此以往就陷入了惡性循環(huán)之中，燃燒秸稈所產(chǎn)生的二氧化碳對(duì)大氣環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染，同時(shí)也造成了資源的浪費(fèi)，不利于我國(guó)走上一條可持續(xù)發(fā)展的道路。在這種情況下，人們必須要認(rèn)識(shí)到焚燒秸稈帶來(lái)的危害，這樣才能對(duì)大氣環(huán)境引起足夠的重視。

首先，大量的秸稈沒(méi)有得到合理的利用，會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的資源浪費(fèi)，農(nóng)民在種植的過(guò)程中花費(fèi)了大量的人力、物力以及財(cái)力，但是在實(shí)際豐收之后，卻又沒(méi)有得到有效的利用，造成經(jīng)濟(jì)效益的降低，這樣不利于農(nóng)民生產(chǎn)積極性的提高。事實(shí)上，秸稈中含有大量的微量元素，只要人們采取適當(dāng)?shù)姆绞郊右蕴幚恚湍軌颢@得可觀的財(cái)富，例如人們可以將秸稈生產(chǎn)成為有機(jī)肥料，這樣農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)效益就會(huì)得到有效的提高。同時(shí)，還能避免秸稈的焚燒為大氣環(huán)境帶來(lái)的嚴(yán)重影響。其次，秸稈焚燒會(huì)影響人們的身體健康。因?yàn)榻斩捲谌紵倪^(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生較多的二氧化碳以及其他顆粒性物質(zhì)，人體在吸入較多的二氧化碳后，對(duì)口鼻等器官造成極大的傷害，長(zhǎng)此以往，也就不利于身體的發(fā)育，重則還會(huì)對(duì)生命產(chǎn)生嚴(yán)重的威脅。第三，焚燒秸稈還會(huì)帶來(lái)安全隱患。在秸稈焚燒的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量的黑煙，這些黑煙飄散在空氣中，如果車輛在周圍行駛，就會(huì)使司機(jī)難以辨別方向，容易造成交通事故。如果是在機(jī)場(chǎng)以及公路周圍進(jìn)行焚燒，那么后果會(huì)更加嚴(yán)重，不僅能導(dǎo)致人員的傷亡，還會(huì)帶來(lái)財(cái)產(chǎn)上的損失，這些都是難以控制的因素，隨著當(dāng)前類似事件的增多，也應(yīng)該引起人們的足夠重視。

2 秸稈焚燒主要原因探析

針對(duì)上文中提到的焚燒秸稈所產(chǎn)生的危害性后果，本文將具體分析產(chǎn)生這些問(wèn)題的原因，進(jìn)而在今后的工作中得到有效的處理。首先是農(nóng)村勞動(dòng)力不足的問(wèn)題，因?yàn)楫?dāng)前我國(guó)農(nóng)村的勞動(dòng)力存在嚴(yán)重不足的情況，因?yàn)樵谵r(nóng)村的年輕人更多的是選擇前往城市進(jìn)行工作，而不斷以進(jìn)行農(nóng)業(yè)種植，所以農(nóng)作物很難進(jìn)行有效的收獲，更不必說(shuō)要將大量的秸稈進(jìn)行捆扎的處理了，因此，更多的農(nóng)民選擇將沒(méi)有有效利用的秸稈進(jìn)行焚燒處理，減少占用的空間。其次，對(duì)于焚燒秸稈的認(rèn)識(shí)性不足，農(nóng)民在焚燒秸稈的過(guò)程中并沒(méi)有意識(shí)到這一行為將會(huì)嚴(yán)重影響到大氣的環(huán)境，因此，依然按照多年的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行焚燒，這一行為已經(jīng)成為了習(xí)慣，所以很難得道改正，這也就造成了屢禁不止的現(xiàn)象。第三，秸稈的使用率沒(méi)有得到有效的提高，實(shí)際的秸稈使用率僅僅能夠達(dá)到生產(chǎn)量的一般，這一數(shù)據(jù)說(shuō)明我國(guó)秸稈的使用還存在很大的發(fā)展空間，如果能夠采取有效的手段將這些秸稈進(jìn)行“消化”，那么大氣環(huán)境也就能夠得到有效的改善。

3 治理秸稈焚燒的建議

3.1 構(gòu)建城鄉(xiāng)環(huán)境綜合執(zhí)法體系

在現(xiàn)階段，對(duì)于秸稈焚燒行為的執(zhí)法部門為地方各級(jí)環(huán)保部門及其監(jiān)察機(jī)構(gòu)，秸稈禁燒執(zhí)法任務(wù)就要靠各個(gè)轄區(qū)內(nèi)的環(huán)境執(zhí)法大隊(duì)來(lái)完成。但事實(shí)上，一般區(qū)、縣級(jí)的環(huán)境執(zhí)法人員也就10至20人的編制，卻要負(fù)責(zé)對(duì)所轄區(qū)、縣以下各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的廣大農(nóng)村種植區(qū)域進(jìn)行環(huán)境執(zhí)法，難度之大，顯而易見(jiàn)。因此，防止出現(xiàn)市、區(qū)級(jí)環(huán)保部門“看不見(jiàn)”、“管理難”的問(wèn)題，有必要構(gòu)建城鄉(xiāng)環(huán)境綜合執(zhí)法體系，進(jìn)行環(huán)境行政執(zhí)法權(quán)力的移交。

3.2 嚴(yán)格踐行大氣質(zhì)量責(zé)任制度

地方各級(jí)政府在努力建設(shè)美麗中國(guó)的過(guò)程中，生態(tài)文明建設(shè)應(yīng)當(dāng)擺在突出位置。如何推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)，運(yùn)行好地方政府大氣質(zhì)量責(zé)任制應(yīng)是關(guān)鍵。其實(shí)《環(huán)境保護(hù)法》中早已有“地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)對(duì)本地區(qū)行政區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量負(fù)責(zé)”的相關(guān)規(guī)定，明確了開(kāi)展環(huán)境質(zhì)量工作的責(zé)任主體為各級(jí)地方人民政府。大氣質(zhì)量作為環(huán)境質(zhì)量中的重要組成部分，自然也應(yīng)當(dāng)納入到政府的目標(biāo)規(guī)劃和日常管理之中。

3.3 擴(kuò)大秸稈禁燒區(qū)域的范圍

《秸稈禁燒和綜合利用管理辦法》中的對(duì)秸稈禁燒區(qū)域的界定主要集中在第四條，主要為機(jī)場(chǎng)、交通干線、高壓輸電線路周邊等涉及公共安全區(qū)域。其《辦法》的目的在于一方面防止因焚燒秸稈火勢(shì)蔓延導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的發(fā)生；另一方面降低焚燒秸稈后其產(chǎn)生的濃煙影響交通路況而發(fā)生重大交通事故的可能。不難看出，國(guó)務(wù)院及其相關(guān)部門在出臺(tái)該《辦法》的過(guò)程中，對(duì)于秸稈焚燒所產(chǎn)生的安全隱患是充分得以考慮的。但由于焚燒秸稈不僅僅會(huì)造成安全隱患，更是對(duì)周邊區(qū)域產(chǎn)生巨大的環(huán)境污染。針對(duì)這一情況，十分有必要擴(kuò)大秸稈禁燒區(qū)域的范圍，特別是將居民住宅區(qū)域、城鎮(zhèn)（鄉(xiāng)村）中心區(qū)域、飲用水源區(qū)域等與居民日常生活、工作相關(guān)及周邊區(qū)域列入到秸稈禁燒的區(qū)域范圍之中。

結(jié)束語(yǔ)

秸稈焚燒看似簡(jiǎn)單實(shí)則復(fù)雜，秸稈焚燒問(wèn)題實(shí)質(zhì)是主體的經(jīng)濟(jì)利益和關(guān)乎社會(huì)公眾的環(huán)境利益、關(guān)乎政府的法治能力建設(shè)之間的博弈。處理好秸稈焚燒問(wèn)題，完善秸稈禁燒和綜合利用法律政策，不僅僅是增加了農(nóng)民收入，提高農(nóng)民生活水平，更是對(duì)推進(jìn)生態(tài)農(nóng)村發(fā)展建設(shè)和環(huán)境污染所造成的社會(huì)問(wèn)題的解決具有重要意義。

參考文獻(xiàn)

[1]賈琳娜.我國(guó)環(huán)境公益訴訟的原告資格研究[J].太原城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2013（12）.

第4篇：大氣環(huán)境安全范文

關(guān)鍵詞：大氣環(huán)境；灰色聚類；白化函數(shù)；評(píng)價(jià)

中圖分類號(hào)：X823文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：16749944（2016）02008903

1引言

隨著人民群眾對(duì)環(huán)境、生活質(zhì)量及城市宜居度等日益關(guān)注與重視，環(huán)境問(wèn)題已成為我國(guó)城市發(fā)展必須面對(duì)的重要課題之一[1]。大氣環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)即利用實(shí)際采集的大氣指標(biāo)樣本數(shù)據(jù)，結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)大氣環(huán)境性質(zhì)進(jìn)行定量與定性相結(jié)合的客觀分析與判定。進(jìn)行科學(xué)有效的大氣環(huán)境評(píng)價(jià)是了解污染現(xiàn)狀與規(guī)律、制定治理控制方案、開(kāi)展環(huán)境趨勢(shì)預(yù)測(cè)的基本前提，具有重要意義[2，3]。

從公開(kāi)文獻(xiàn)來(lái)看，常用的環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)方法包括模糊綜合評(píng)判、灰色聚類、層次分析、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等方法，對(duì)不同的評(píng)價(jià)應(yīng)用場(chǎng)景有著不同的適用性。大區(qū)域開(kāi)放環(huán)境的大氣環(huán)境質(zhì)量數(shù)據(jù)采集具有明顯的時(shí)空有限性，樣本信息表現(xiàn)出不完備性，這種先驗(yàn)信息的不完備性、不確定性是灰色聚類應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)所在，具有較強(qiáng)的靈活性與適應(yīng)性，已成為大氣環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)的重要方法[4～6]。同時(shí)，白化函數(shù)的權(quán)重處理保證灰色聚類法應(yīng)用有效性的重要環(huán)節(jié)，本文在文獻(xiàn)[4]、[5]的基礎(chǔ)上對(duì)白化函數(shù)構(gòu)造進(jìn)行了改進(jìn)，并運(yùn)用改進(jìn)模型對(duì)西安哄鄙態(tài)區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)。

2灰色聚類評(píng)價(jià)方法與步驟

灰色聚類將評(píng)價(jià)對(duì)象與指標(biāo)通過(guò)白化函數(shù)關(guān)聯(lián)起來(lái)，進(jìn)而利用灰類完成歸納分類并最終判決。灰色聚類將對(duì)象、指標(biāo)、樣本測(cè)量值與等級(jí)四者結(jié)合起來(lái)，形成一種對(duì)部分信息未知系統(tǒng)的類別屬性處理方法[3，4]。在大氣環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)應(yīng)用中，灰色聚類法主要包含以下4個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

2.1監(jiān)測(cè)樣本的白化矩陣

將評(píng)價(jià)對(duì)象的大氣指標(biāo)測(cè)量值作為樣本，構(gòu)成相應(yīng)的白化矩陣W，如式（1）所示

W矩陣表面共有m組監(jiān)測(cè)樣本，樣本可以按空間域或時(shí)間域劃分，本文以不同地點(diǎn)的監(jiān)測(cè)值構(gòu)造樣本；同時(shí)，每組樣本由包含n個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)，也可稱為污染因子。本文所用的監(jiān)測(cè)樣本為《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-2012）》規(guī)定的主要污染物質(zhì)量濃度值，第i組監(jiān)測(cè)樣本的第j個(gè)指標(biāo)的白化函數(shù)值對(duì)應(yīng)（1）式中的xij，其取值范圍為：其中，一組樣本的每個(gè)指標(biāo)都可通過(guò)p（指數(shù)因數(shù)，對(duì)應(yīng)于標(biāo)準(zhǔn)的類別數(shù)）個(gè)大氣質(zhì)量類別來(lái)表征，即“灰類”，用k表示，k∈[1，2，3，…，p]。

2.2樣本值的無(wú)量綱處理

分屬不同量綱的指標(biāo)測(cè)量值在進(jìn)行聚類計(jì)算前需要進(jìn)行歸一化處理，即數(shù)據(jù)的無(wú)量綱化處理，使計(jì)算結(jié)果具有可比性。本文采用比重法進(jìn)行處理，式（2）、（3）給出了具體計(jì)算方法。

其中，y0jk表示第j個(gè)污染物測(cè)量指標(biāo)隸屬于大氣質(zhì)量等級(jí)k的標(biāo)準(zhǔn)化值，yjk表示評(píng)價(jià)指標(biāo)j隸屬于質(zhì)量等級(jí)k的標(biāo)準(zhǔn)值。x0ij表示第i組樣本第j個(gè)指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)化值，xij表示對(duì)應(yīng)污染物樣本指標(biāo)的實(shí)際測(cè)量值。

2.3利用正態(tài)分布構(gòu)造白化函數(shù)

相鄰灰度等級(jí)權(quán)重的異化是傳統(tǒng)直線梯形白化函數(shù)的重要缺陷，一次差值函數(shù)很難刻畫不同變量之間的相互影響，相鄰權(quán)重值的線性疊加與不相鄰權(quán)重值的趨零性使白化函數(shù)丟失很多數(shù)據(jù)信息，當(dāng)質(zhì)量等級(jí)分布較離散時(shí)，聚類計(jì)算的偏差更為明顯。針對(duì)上述問(wèn)題，本文借鑒文獻(xiàn)[4]、[5]的計(jì)算方法，利用正態(tài)分布構(gòu)造具有曲邊梯形結(jié)構(gòu)的非線性白化函數(shù)，利用指數(shù)刻畫等級(jí)權(quán)重之間的疊加關(guān)系，有效避免非相鄰等級(jí)權(quán)重的零值問(wèn)題，具體函數(shù)式如下。

第j個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的第1個(gè)灰類所對(duì)應(yīng)的白化函數(shù)可用分段函數(shù)表示，見(jiàn)（4）式：

2.4聚類權(quán)與聚類系數(shù)的計(jì)算

聚類權(quán)用于表征指標(biāo)對(duì)應(yīng)某一灰類的權(quán)重，考慮到傳統(tǒng)的單一閾值計(jì)算法不能有效刻畫不同樣本指標(biāo)測(cè)量值在同一質(zhì)量等級(jí)范圍內(nèi)的幅度變化差異，本文在文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上對(duì)聚類權(quán)計(jì)算式進(jìn)行了改進(jìn)，以有效納入測(cè)量值與標(biāo)準(zhǔn)值，如（8）式： 聚類系數(shù)由白化函數(shù)與聚類權(quán)兩個(gè)因變量計(jì)算得到，用于描述評(píng)價(jià)對(duì)象隸屬于評(píng)價(jià)等級(jí)的程度，即樣本與灰類之間對(duì)應(yīng)關(guān)系的強(qiáng)弱，也是最終評(píng)價(jià)結(jié)果的直接依據(jù)，（9）式給出了其計(jì)算式

結(jié)合表2計(jì)算出式（9）所定義的聚類系數(shù)，進(jìn)而得出各等級(jí)的隸屬度值，結(jié)果如表3所示。

在評(píng)價(jià)等級(jí)為Ⅰ類的區(qū)域中，大氣環(huán)境質(zhì)量?jī)?yōu)劣順序依次是濕地公園、桃花潭景區(qū)、哄卑氳骸⑷瞥歉咚馘焙?jiǎn)洋桥｜S蘭鄣燃段Ⅱ類的區(qū)域中，優(yōu)劣順序依次是世博園區(qū)、歐亞經(jīng)濟(jì)論壇會(huì)址、歐亞1號(hào)橋廣場(chǎng)、長(zhǎng)安塔、

表3監(jiān)測(cè)樣本灰色聚類系數(shù)與評(píng)判

采樣點(diǎn)位置Ⅰ等級(jí)Ⅱ等級(jí)所屬分類P1北辰立交0.38410.9842ⅡP2哄貝蟮2號(hào)橋0.51390.8012ⅡP3歐亞1號(hào)橋廣場(chǎng)0.49740.7691ⅡP4桃花潭景區(qū)0.94290.3863ⅠP5濕地公園0.96750.2165ⅠP6歐亞經(jīng)濟(jì)論壇會(huì)址0.59310.7702ⅡP7城建博物館0.64390.8907ⅡP8世博園區(qū)0.67470.8634ⅡP9長(zhǎng)安塔0.52700.8941ⅡP10哄卑氳0.84600.4652ⅠP11繞城高速灞河大橋0.86470.7119Ⅰ

哄貝蟮2號(hào)橋、北辰立交。其中濕地公園位于灞河與渭河交界河口地帶南端，遠(yuǎn)離主城區(qū)，且距離涇渭工業(yè)園也較遠(yuǎn)，水資源充沛、生態(tài)環(huán)境良好；世博園區(qū)雖然具有一定的綠地面積與水域，但其與東郊電廠、三環(huán)交通線、部分人口密集商住區(qū)毗鄰，外部大氣擴(kuò)散對(duì)園區(qū)內(nèi)環(huán)境產(chǎn)生一定影響，被評(píng)為Ⅱ類；歐亞1號(hào)橋廣場(chǎng)比哄貝蟮2號(hào)橋等靠近哄比角洲地帶，沿河綠地面積逐步增加、平均車流量減小、人口密度下降，空氣質(zhì)量狀況好轉(zhuǎn)。

4結(jié)語(yǔ)

結(jié)合對(duì)西安哄鄙態(tài)區(qū)11個(gè)區(qū)域近一年的大氣監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，本文運(yùn)用改進(jìn)的灰色聚類方法對(duì)11組監(jiān)測(cè)樣本進(jìn)行了質(zhì)量評(píng)價(jià)，并進(jìn)行橫向比較討論。評(píng)價(jià)結(jié)果表明哄鄙態(tài)區(qū)大氣質(zhì)量呈明顯不均衡性，特別是生態(tài)區(qū)南部，與主城區(qū)相重疊部分、與一些工業(yè)、基建污染源相臨近的區(qū)域大氣環(huán)境等級(jí)較低，交通、商業(yè)等人類活動(dòng)影響的明顯；漢印㈠焙友匕堵痰仄琳獻(xiàn)饔貌幻饗裕仍需進(jìn)一步建設(shè)。

參考文獻(xiàn)：

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第5篇：大氣環(huán)境安全范文

[關(guān)鍵詞]生態(tài)監(jiān)測(cè) 系統(tǒng)設(shè)計(jì) Matlab Java

中圖分類號(hào)：TF762.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）21-0101-02

1 COM和Java解決方案

Microsoft Java編譯器、虛擬機(jī)以及各式各樣的工具極大簡(jiǎn)化了Java/COM程序員的工作。編譯器有特殊的引導(dǎo)命令和包，可將Java類當(dāng)作COM類對(duì)待。但在大多數(shù)情況下，只需依賴Microsoft JVM為COM提供的支持，同時(shí)利用兩個(gè)有力的外部工具。若將Java對(duì)象創(chuàng)建成一個(gè)COM服務(wù)器，那么對(duì)象仍然會(huì)在JVM內(nèi)部運(yùn)行。Microsoft JVM是作為一個(gè)DLL實(shí)現(xiàn)的，它向操作系統(tǒng)展示出了COM接口。在內(nèi)部，JVM將對(duì)這些COM接口的函數(shù)調(diào)用映射成Java對(duì)象中的方法調(diào)用。當(dāng)然，JVM必須知道哪個(gè)Java類文件對(duì)應(yīng)于服務(wù)器執(zhí)行模塊；之所以能夠找出這方面的信息，是由于事前已用Javareg在Windows注冊(cè)表內(nèi)注冊(cè)了類文件。Javareg是與Microsoft Java SDK配套提供的一個(gè)工具程序，能讀入一個(gè)Java類文件，生成相應(yīng)的類型庫(kù)以及一個(gè)GUID，并可將類注冊(cè)到系統(tǒng)內(nèi)。

Java/COM客戶是一些特殊的Java代碼，它們想激活和使用系統(tǒng)內(nèi)注冊(cè)的一個(gè)COM服務(wù)器。同樣地，JVM會(huì)與COM服務(wù)器溝通，并將它提供的服務(wù)作為Java類內(nèi)的各種方法展示出來(lái)。另一個(gè)Microsoft工具是jactivex，它能讀取一個(gè)類型庫(kù)，并生成相應(yīng)的Java源文件，在其中包含特殊的編譯器引導(dǎo)命令。生成的源文件屬于在指定類型庫(kù)之后命名的一個(gè)包的一部分。下一步是在自己的COM客戶Java源文件中導(dǎo)入那個(gè)包。

2 利用Java-COM橋?qū)崿F(xiàn)Matlab與Java集成

2.1 大氣環(huán)評(píng)系統(tǒng)中COM組件生成關(guān)鍵技術(shù)

計(jì)算模塊是系統(tǒng)的核心模塊，根據(jù)大氣環(huán)境評(píng)測(cè)模型中給出的公式，我們可以方便的得到污染源附近定點(diǎn)的污染物濃度，利用Matlab編程求解，點(diǎn)源模式和熏煙模式以及對(duì)點(diǎn)源模式的擴(kuò)展在Matlab中的關(guān)鍵代碼。

1.Matlab中COM Builder編譯環(huán)境設(shè)置

Matlab COM Builder在編譯生成COM組件時(shí)需要借助于外部的編譯器，因此首先需要設(shè)置Matlab COM Builder所使用的外部編譯器，通過(guò)mbuilde-setup完成編譯環(huán)境的設(shè)置。Matlab自動(dòng)注冊(cè)mwcomutil.dll和mwcommgr.dll，這兩個(gè)DLL是Matlab COM Builder生成的COM組件的基礎(chǔ)，所有生成的COM組件都會(huì)使用到這兩個(gè)DLL。

2.創(chuàng)建COM組件

將編寫好的M文件利用Matlab的COM生成器成COM組件，并且在系統(tǒng)中完成注冊(cè)。成功創(chuàng)建COM組件后，創(chuàng)建信息顯示在“Build Status”面板中。Matlab把.m文件編譯成COM組件，同時(shí)將COM組件的信息登記在注冊(cè)表中，登記信息中的ProgID為該COM組件的標(biāo)識(shí)符，jawin就是通過(guò)ProgID來(lái)調(diào)用COM組件。

3. 組件接口

COM是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，遵從這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的組件能夠相互調(diào)用。COM通過(guò)接口對(duì)外提供所有的功能，每一個(gè)COM組件都實(shí)現(xiàn)一定的接口，至少實(shí)現(xiàn)IUnknown接口。由于系統(tǒng)對(duì)Matlab的調(diào)用只涉及到簡(jiǎn)單的參數(shù)傳遞，沒(méi)有特殊要求的接口，故開(kāi)發(fā)的組件有IUnknown和IDispatch接口。接口本質(zhì)上是一個(gè)只包含虛函數(shù)指針的結(jié)構(gòu)體。具體的函數(shù)由組件類實(shí)現(xiàn)，客戶調(diào)用組件正是通過(guò)虛函數(shù)指針實(shí)現(xiàn)的。

4.接口定義

COM規(guī)范在采用OSF的DCE規(guī)范描述遠(yuǎn)程調(diào)用接口IDL （Interface Description Language，接口描述語(yǔ)言）的基礎(chǔ)上，進(jìn)行擴(kuò)展形成了COM接口的描述語(yǔ)言。接口描述語(yǔ)言提供了一種不依賴于任何語(yǔ)言的接口描述方法，因此，它可以成為組件程序和客戶程序之間的共同語(yǔ)言。COM規(guī)范使用的IDL接口描述語(yǔ)言不僅可用于定義COM接口，同時(shí)還定義了一些常用的數(shù)據(jù)類型，也可以描述自定義的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，對(duì)于接口成員函數(shù)，可以指定每個(gè)參數(shù)的類型、輸入輸出特性，甚至支持可變長(zhǎng)度的數(shù)組的描述。IDL支持指針類型，與C/C++很類似。

接口定義語(yǔ)言是一種方法，通過(guò)這種方法，可以定義COM對(duì)象所支持的接口。IDL定義了許多的構(gòu)成聲明和屬性的關(guān)鍵字。IDL文件由MIDL編譯器編譯。MIDL編譯器的輸出包括：類型庫(kù)，這個(gè)二進(jìn)制文件包含關(guān)于由COM服務(wù)器程序所暴露對(duì)象的信息。類型庫(kù)由讀取類型庫(kù)所描述組件對(duì)象的接口的開(kāi)發(fā)工具裝載。更重要的是，類型庫(kù)可以被標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)度對(duì)象在跨COM調(diào)度時(shí)使用。類型庫(kù)有時(shí)是一個(gè)單獨(dú)的TLB文件，有時(shí)它作為資源被編譯到相關(guān)聯(lián)的DLL或可執(zhí)行文件中。C/C++兼容的接口描述頭文件（*.h），它可以被組件程序和客戶程序所使用；GUID文件，它聲明了在IDL文件中的每個(gè)接口和類相對(duì)應(yīng)的GUID。可以生成/存根DLL的源文件。

組件后會(huì)有一個(gè)全球唯一的GUID，本系統(tǒng)中的組件注冊(cè)到注冊(cè)表文件中后的“{5618F642-0799-485F-997E-66146110DA64}”即為Matlab組件的GUID，并且在注冊(cè)表留有注冊(cè)信息。支持COM組件技術(shù)的開(kāi)發(fā)工具都可以在開(kāi)發(fā)的應(yīng)用程序中利用該GUID調(diào)用這個(gè)組件的方法和過(guò)程。當(dāng)然也可以根據(jù)該GUID在注冊(cè)表中的注冊(cè)信息，即ProgID中的信息“dqms.dqms.1_0”來(lái)調(diào)用此組件，大氣環(huán)境評(píng)測(cè)系統(tǒng)就是使用這種方法調(diào)用通過(guò)Java-COM橋調(diào)用組件的。

2.2 在Java中調(diào)用COM技術(shù)

在Java編程時(shí)通過(guò)導(dǎo)入jawin包，利用jawin包中的類和ProgID（系統(tǒng)組件的ProgID在上文中已經(jīng)提及）來(lái)初始化COM、生成對(duì)象和調(diào)用組件函數(shù)。步驟如下：

（1）導(dǎo)入jawin.jar；（2）用引入的包Ole32CoInitialize（）來(lái)初始化COM；（3）根據(jù)ProgID生產(chǎn)一個(gè)DispatchPtr（jawin包中的類）對(duì)象，后面用該對(duì)象來(lái)調(diào)用COM組件函數(shù)和設(shè)置屬性；（4）調(diào)用Matlab函數(shù)輸入變量和輸出變量的設(shè)置。首先生成一個(gè)Integer對(duì)象，用來(lái)表示輸出參數(shù)個(gè)數(shù)，當(dāng)沒(méi)有輸出變量時(shí)不用生成這個(gè)對(duì)象，然后輸出定義成Variant.ByrefHolder（jawin包中的類）對(duì)象的變量，并且用空的輸出變量的數(shù)據(jù)類型構(gòu)造該對(duì)象，輸入對(duì)象為一般的Object對(duì)象；（5）用生成的DispatchPtr對(duì)象的invoke函數(shù)來(lái)調(diào)用Matlab函數(shù)以及輸入、輸出變量。Invoke調(diào)用參數(shù)作如下排列；函數(shù)名稱（字符串），表示輸出變量個(gè)數(shù)的Integer對(duì)象，第一個(gè)表示輸出變量的Variant ByrefHolder對(duì)象，第二個(gè)表示輸出變量的Variant ByrefHolder對(duì)象，……，第一個(gè)輸入變量對(duì)象，第二個(gè)輸入變量對(duì)象……

也可以生成一個(gè)Object數(shù)組供DispatchPtr對(duì)象的Invoke（）函數(shù)調(diào)用，該Object數(shù)組元素包括表示輸出變量個(gè)數(shù)的Integer對(duì)象、表示輸出變量的Variant ByrefHolder對(duì)象、輸入變量對(duì)象。（6）取出輸出變量的值，通過(guò)強(qiáng)制轉(zhuǎn)換表示輸出變量的Variant.ByrefHolder對(duì)象，通過(guò)getRef（）得到的對(duì)象到輸出變量的數(shù)據(jù)類型對(duì)象。

3 大氣環(huán)境評(píng)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

3.1 大氣環(huán)境評(píng)測(cè)系統(tǒng)的架構(gòu)

大氣環(huán)境評(píng)測(cè)系統(tǒng)是湖北省環(huán)境檢測(cè)中心站的項(xiàng)目“環(huán)境評(píng)測(cè)計(jì)算系統(tǒng)”中的大氣評(píng)測(cè)部分，預(yù)期設(shè)計(jì)用在可移動(dòng)的污染物檢測(cè)設(shè)備上。系統(tǒng)主要包括點(diǎn)源擴(kuò)散模式、多源面源擴(kuò)散模式、熏煙模式等常見(jiàn)的擴(kuò)散模式預(yù)測(cè)功能，都是按照HJ/T2.2-93導(dǎo)則-大氣環(huán)境（文獻(xiàn)6）推薦的模型和計(jì)算方法對(duì)污染物濃度進(jìn)行預(yù)測(cè)。

系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上將應(yīng)用和負(fù)責(zé)計(jì)算兩部分分為應(yīng)用層和計(jì)算層，如圖2所示。應(yīng)用層部分包含了大氣環(huán)境評(píng)測(cè)系統(tǒng)的多種模式預(yù)測(cè)功能，主要工作是參數(shù)的設(shè)置和中間指標(biāo)，如煙氣抬升高度、太陽(yáng)高度角、混合層厚度等的計(jì)算，并準(zhǔn)備計(jì)算各種模式需要用到的數(shù)據(jù)。應(yīng)用層的另一個(gè)功能就是對(duì)計(jì)算層返回的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析，顯示到GUI中去。

計(jì)算層的主要工作是通過(guò)Java-COM橋?qū)⒌玫降臄?shù)據(jù)傳遞到計(jì)算組件中，并將計(jì)算結(jié)果返回。

3.2 計(jì)算模塊程序流程

計(jì)算模塊是大氣環(huán)境評(píng)測(cè)系統(tǒng)的核心，是各種擴(kuò)散模式模型的應(yīng)用過(guò)程。計(jì)算模塊的數(shù)據(jù)流程并不復(fù)雜，首先是在GUI中對(duì)污染源進(jìn)行設(shè)置，得到最原始的污染源參數(shù)；緊接著是按照預(yù)測(cè)模式的不同，分別計(jì)算中間指標(biāo)，然后將得到的數(shù)據(jù)作為調(diào)用COM組件的參數(shù)進(jìn)行傳遞；數(shù)據(jù)傳遞給由Matlab的COM組件后結(jié)果計(jì)算將結(jié)果數(shù)據(jù)返回給應(yīng)用層，再返回到GUI。模塊的程序流程中整個(gè)計(jì)算模塊的核心部分在于對(duì)COM組件得到調(diào)用，由于項(xiàng)目的特性，大氣環(huán)境評(píng)測(cè)模型有很多的參數(shù)，調(diào)用組件的過(guò)程時(shí)需要加以注意參數(shù)的順序和格式。

4 結(jié)論

綜上所述，一般的環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)系統(tǒng)都討論了Matlab與高級(jí)語(yǔ)言的編程接口方法，對(duì)目前已有Matlab接口方法進(jìn)行了系統(tǒng)總結(jié)，分析了這些方法的優(yōu)勢(shì)、缺陷和使用條件，然后提出了利用COM組件技術(shù)實(shí)現(xiàn)Matlab與高級(jí)語(yǔ)言接口的方法。重點(diǎn)研究了Matlab中開(kāi)發(fā)COM組件的技術(shù)，并研究了Matlab生成COM組件的內(nèi)部過(guò)程，給出了Matlab和標(biāo)準(zhǔn)COM變量之間的轉(zhuǎn)換規(guī)則。而本文另辟蹊徑詳細(xì)分析研究了Matlab和Java的集成，利用Java-COM橋技術(shù)實(shí)現(xiàn)了兩者之間的集成。文章進(jìn)一步研究可以研究大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)中的大氣預(yù)測(cè)模型，此模型旨在于通過(guò)對(duì)污染源參數(shù)的測(cè)定，將得到的數(shù)據(jù)用模型可以計(jì)算出污染源附近某點(diǎn)的污染物濃度。簡(jiǎn)單的討論了大氣環(huán)境評(píng)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)過(guò)程。對(duì)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的難點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹并對(duì)其進(jìn)行了深入分析。本文的創(chuàng)新之處在于：在現(xiàn)有的大氣環(huán)境評(píng)測(cè)系統(tǒng)中，沒(méi)有利用數(shù)學(xué)計(jì)算軟件，在模型計(jì)算上的準(zhǔn)確度都依賴于對(duì)計(jì)算函數(shù)的編寫精度，而本文則是利用了COM技術(shù)實(shí)現(xiàn)了Matlab的完美重用，并且將Matlab運(yùn)用到計(jì)算系統(tǒng)中去，加大了系統(tǒng)的計(jì)算精度和準(zhǔn)確性。由于個(gè)人精力和經(jīng)驗(yàn)所限，文中談到的一些功能只是提出了些想法和實(shí)現(xiàn)的可行性并沒(méi)有全部實(shí)現(xiàn)，系統(tǒng)的圖形功能還沒(méi)有開(kāi)發(fā)成熟，只能簡(jiǎn)單的顯示出定點(diǎn)濃度的示意，并沒(méi)有達(dá)到顯示安全范圍的功能，這些還有待他人的繼續(xù)開(kāi)發(fā)和完善。實(shí)際上大氣環(huán)境評(píng)測(cè)系統(tǒng)是環(huán)境影響評(píng)價(jià)評(píng)測(cè)項(xiàng)目中的大氣部分，整個(gè)項(xiàng)目包括了如聲環(huán)境、水環(huán)境等多個(gè)方面的內(nèi)容，希望在不久的將來(lái)后繼開(kāi)發(fā)者能將全部功能實(shí)現(xiàn)，為環(huán)境工作者提供一套方便、快捷、實(shí)用、精確的計(jì)算軟件。

另外，現(xiàn)在的數(shù)學(xué)計(jì)算工具功能越來(lái)越強(qiáng)大，可以對(duì)環(huán)境預(yù)測(cè)模型進(jìn)行擴(kuò)展，現(xiàn)有的模型沒(méi)有涉及到最大安全范圍的計(jì)算，只是計(jì)算了污染源附近某處的污染物濃度以及最大濃度距離。可以設(shè)計(jì)一套程序?qū)Π踩秶M(jìn)行擬合，一種比較笨拙的辦法是將離污染源的距離按照一定規(guī)律進(jìn)行多次計(jì)算，根據(jù)污染物濃度標(biāo)準(zhǔn)，將濃度符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)的位置在圖形中標(biāo)識(shí)出來(lái)。這只是一種比較簡(jiǎn)單的方法，還有待進(jìn)一步的論證和深入。

參考文獻(xiàn)

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第6篇：大氣環(huán)境安全范文

關(guān)鍵詞：原油碼頭；儲(chǔ)運(yùn)；損耗；大氣環(huán)境影響

中圖分類號(hào)：U656.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：16749944（2013）02015602

1引言

隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國(guó)原油需求量越來(lái)越大，2011年全國(guó)進(jìn)口原油2.5億t。原油是多種烴類（烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴）和非烴類化合物（含S、O、N的化合物）的復(fù)雜化合物，其裝卸儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中產(chǎn)生有揮發(fā)性有機(jī)物主要以非甲烷總烴的形式存在[1]。根據(jù)美國(guó)環(huán)保署在Emissions Factors & AP 42中指出，碼頭原油每次裝卸約有0.015%的揮發(fā)損失，照此計(jì)算，一次原油裝卸約有3.75萬(wàn)t的原油揮發(fā)損失，以非甲烷總烴的形式揮發(fā)到大氣中。碼頭原油存在著裝卸作業(yè)集中，油品儲(chǔ)運(yùn)時(shí)間短，年作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)的特點(diǎn)，因此，原油碼頭作業(yè)油氣損耗對(duì)周圍環(huán)境的影響較大。

2 儲(chǔ)運(yùn)損耗原因分析

原油進(jìn)口絕大部分通過(guò)海上運(yùn)輸，港口碼頭裝卸過(guò)程中，由于溫度、風(fēng)速、盛裝油品容器的氣液相體積變化等因素，部分油氣揮發(fā)進(jìn)入大氣，造成油氣的損耗。

原油的顯著特點(diǎn)是凝點(diǎn)高、含蠟量高，原油儲(chǔ)運(yùn)和運(yùn)輸溫度需維持在其凝點(diǎn)以上5～10℃，其儲(chǔ)存溫度一般不應(yīng)低于40℃，較高的儲(chǔ)存溫度導(dǎo)致了原油的飽和蒸汽壓較大，因而裝卸作業(yè)的揮發(fā)損失比較大。

一般而言，碼頭風(fēng)速較陸地風(fēng)速要大，較高的風(fēng)速導(dǎo)致了碼頭裝卸排放源較近位置局部的非甲烷總烴濃度容易快速下降。

碼頭裝船時(shí)，隨著原油液面的升高，油罐中有相應(yīng)體積的氣體排入大氣中，這部分氣體中含有較高濃度的非甲烷總烴，也是原油裝卸損耗的一個(gè)重要原因。

3裝卸損耗大氣環(huán)境影響

以天津?qū)嵢A碼頭為例，該碼頭的裝船效率為1000m3/h，根據(jù)美國(guó)環(huán)保署在EmissionsFactors&AP42中的第5章中，原油裝載時(shí)損耗采用下式估算：

CG=1.84（0.44P-0.42）MG/T

CG =載入損失量，單位：鎊每載入1000加侖液體（lb/103gal）；P=液體裝載時(shí)真實(shí)的蒸汽壓力，單位：磅每平方英寸（psia），原油為8.443 psia（323.15k）；

M=蒸汽分子量，50；T =裝載的散裝液體溫度，°R（° F + 460 ）蘭氏溫度（華氏溫度+460），為581.67°R。

G=蒸汽增長(zhǎng)因子=1.02（無(wú)量綱）。計(jì)算結(jié)果為CG=1.84×（0.44×8.443-0.42）×50×1.02/581.67lb/103gal=63.70kg/h。

采用項(xiàng)目所在地2009年的逐時(shí)氣象條件，選用AERMOD模型對(duì)原油裝船損失的大氣環(huán)境影響進(jìn)行預(yù)測(cè)，結(jié)果繪于圖1中。從圖上可以看出，碼頭作業(yè)時(shí)，小時(shí)濃度>1mg/m3的面積為55.1萬(wàn)m2，小時(shí)濃度介于0.5～1.0 mg/m3的面積為424萬(wàn)m2，可見(jiàn)，影響范圍極廣。由于我國(guó)尚無(wú)非甲烷總烴的環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)詳解》，采用2mg/m3作為短期平均值[2]。因此，天津?qū)嵢A碼頭裝船作業(yè)時(shí)，排放源周邊有55.1萬(wàn)m2面積非甲烷總烴的占標(biāo)率>50%。非甲烷總烴作為光化學(xué)煙霧的前體物，對(duì)環(huán)境和人類健康產(chǎn)生著極大的危害[3]。因此，必須采取措施，減少碼頭裝船過(guò)程非甲烷總烴的產(chǎn)生以及排放。

4措施和建議

4.1儲(chǔ)罐結(jié)構(gòu)改進(jìn)

為了減少原油儲(chǔ)運(yùn)損耗，儲(chǔ)罐原型應(yīng)為浮頂罐。有研究表明，相對(duì)于固定頂罐，浮頂減少蒸發(fā)損失為85%～96%[4]。此外，油罐密封圈由于日曬、雨淋等，密封容易損壞，因此，儲(chǔ)罐制作過(guò)程中該采用二次密封并定期維護(hù)，同時(shí)，油罐應(yīng)設(shè)置高強(qiáng)度的擋雨板，盡量減少對(duì)密封圈的損耗。

4.2油品裝卸方式改進(jìn)

目前，傳統(tǒng)的裝油方式正在逐漸被下裝油方式取代。下裝油系統(tǒng)在罐體底部設(shè)置裝卸油系統(tǒng)，在罐體頂部設(shè)置油氣回收系統(tǒng)，能夠真正的實(shí)現(xiàn)密閉裝車。同時(shí)也減少了傳統(tǒng)裝油方式從罐上部入孔蓋裝油時(shí)油品飛濺等的損耗。

圖1碼頭裝船大氣環(huán)境影響范圍

2013年2月綠色科技第2期

董世培，等：原油碼頭儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程大氣環(huán)境影響及主要防治措施環(huán)境與安全

4.3對(duì)蒸發(fā)油氣的回收利用

油氣回收按其工作原理分5種基本形式：直接燃燒法、冷凝法、吸附法、膜分離法和吸收法。

（1）直接燃燒法只能用于控制儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中油氣排放，并沒(méi)有對(duì)油氣進(jìn)行回收，燃燒后的CO2會(huì)造成二次污染，該工藝術(shù)不宜采用。

（2）冷凝法油氣回收工藝一般采用多級(jí)連續(xù)冷卻降低揮發(fā)油氣的溫度，使之凝聚為液體后加以回收，主要作用是使進(jìn)入回收裝置的油氣溫度從環(huán)境溫度降到4℃，該溫度高于沒(méi)油氣各種組分的冷凝溫度，可以將油氣冷凝，回收率可達(dá)99%。該方法在技術(shù)上可行，回收的油品可以直接利用，但是油氣回收設(shè)備造價(jià)較高，能耗高，國(guó)內(nèi)應(yīng)用較少。

（3）吸附法分離技術(shù)在我國(guó)得到廣泛的應(yīng)用和發(fā)展，吸附法油氣回收工藝過(guò)程包括吸附、脫附、干燥、冷卻，此過(guò)程至少需要2個(gè)吸附器，以便交替使用。吸附法油氣回收工藝的技術(shù)要點(diǎn)是對(duì)油氣具有高選擇性的吸附劑的選擇，一般以活性炭作為吸附劑對(duì)油進(jìn)行回收，排放尾氣中的油氣濃度可達(dá)10g/m3[5]。該方法一次性投資費(fèi)用低，但是操作復(fù)雜、裝置需要和頻繁切換、需要定期更換吸附劑。

（4）膜分離法油氣回收技術(shù)利用高分子膜的先把透過(guò)性對(duì)油氣組分優(yōu)先選擇的特點(diǎn)，使油氣通過(guò)膜回收，空氣被選擇性的截留。該方法需結(jié)合其它技術(shù)才能實(shí)現(xiàn)油氣的回收。

（5）吸收法油氣回收技術(shù)是利用油氣中各組分在吸收劑中溶解度的不同，將易溶解的烴組分和難溶解的N2、O2分離開(kāi)來(lái)[6]。該工藝流程為：混合油氣經(jīng)集氣管進(jìn)入吸收塔塔底，大部分油氣被從塔頂噴淋的吸收劑吸收，吸收了大量油氣的吸收劑進(jìn)入解吸罐，真空解吸吸收劑中的油氣。但是對(duì)油氣具有較高溶解度且具有良好再生性的吸收劑的選取極為重要。

5結(jié)語(yǔ)

港口較大的風(fēng)速以及原油較高的儲(chǔ)存溫度是導(dǎo)致碼頭原油裝卸過(guò)程油氣損耗大的重要原因。以天津?qū)嵢A碼頭為例，采用AERMOD模型預(yù)測(cè)該原油碼頭裝船過(guò)程的大氣環(huán)境影響，預(yù)測(cè)結(jié)果可知，排放源周邊有55.1萬(wàn)m2面積非甲烷總烴的濃度大于1mg/m3，對(duì)環(huán)境的影響極其巨大。因此，必須加強(qiáng)碼頭油氣的回收處置的建設(shè)對(duì)于空氣環(huán)境的保護(hù)十分必要。參考文獻(xiàn)：

[1]王榮偉，金玉花，景福林.石化項(xiàng)目排放的非甲烷總烴與總揮發(fā)性有機(jī)物的關(guān)系[J]石油化工設(shè)計(jì)，2011，28（4），60～61.

[2]國(guó)家環(huán)境保護(hù)局科技標(biāo)準(zhǔn)司.大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)詳解[M].北京：中國(guó)環(huán)境科學(xué)出版社， 1996.

[3]張俊剛.北京及周邊地區(qū)大氣中非甲烷烴碳?xì)浠衔铮∟MHC）的來(lái)源及反應(yīng)活性研究[D].北京：中國(guó)科學(xué)院大氣物理研究所，2009.

[4]謝紅巖.吸收法油氣回收過(guò)程汽液平衡數(shù)據(jù)測(cè)定與工藝優(yōu)化[D].天津：天津大學(xué)，2009.

第7篇：大氣環(huán)境安全范文

 

為認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)大氣污染防治工作的安排和部署，按照《關(guān)于印發(fā)大邑縣2018年大氣、水、土壤污染防治工作目標(biāo)任務(wù)的通知》(大污防“三大戰(zhàn)役”辦[2018]8號(hào))、《關(guān)于分解印發(fā)大邑縣2018年大氣、水、土壤污染防治工作目標(biāo)任務(wù)的通知》(大污防“三大戰(zhàn)役”辦[2018]21號(hào))、《關(guān)于印發(fā)大邑縣2018年夏季臭氧污染防控行動(dòng)方案的通知》(大污防“三大戰(zhàn)役”辦[2018] 11號(hào))中大氣污染防治重點(diǎn)工作任務(wù)，認(rèn)真梳理2018年大氣污染防治工作開(kāi)展情況的要求，狠抓專項(xiàng)目標(biāo)責(zé)任的落實(shí)，我鎮(zhèn)大氣污染防治工作在鎮(zhèn)黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，取得了較好的成績(jī)，在一定程度上改善了大氣環(huán)境，現(xiàn)將我鎮(zhèn)2018年大氣污染防治工作情況總結(jié)如下：

    一、高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

為使我鎮(zhèn)大氣污染防治工作順利開(kāi)展，深入推進(jìn)，取得實(shí)效，鎮(zhèn)政府專門成立了大氣污染防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)長(zhǎng)陳建康同志任組長(zhǎng)，副鎮(zhèn)長(zhǎng)田維同志任副組長(zhǎng)，相關(guān)辦室工作人員為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在鎮(zhèn)事業(yè)管理服務(wù)中心，由宋倫同志任辦公室主任。

    二、加強(qiáng)宣傳，營(yíng)造氛圍

為了營(yíng)造良好的大氣污染防治輿論氛圍，我鎮(zhèn)通過(guò)各種會(huì)議、墻報(bào)、標(biāo)語(yǔ)、發(fā)放資料等多種手段廣泛宣傳大氣霧霾污染防治知識(shí)，由鎮(zhèn)事業(yè)管理服務(wù)中心牽頭開(kāi)展了全鎮(zhèn)宣傳大氣霧霾防治6次，印發(fā)宣傳資料600多份，在全鎮(zhèn)形成了重視大氣環(huán)境保護(hù)的良好氛圍。

    三、突出重點(diǎn)，深入開(kāi)展

（一）加大工作力度，全面完成大小春禁燒工作。農(nóng)作物秸稈采用粉碎還田、秸稈堆肥、秸稈覆蓋等方式提高秸稈綜合利用率，我鎮(zhèn)今年以來(lái)小春農(nóng)作物秸稈綜合利用率達(dá)到96%以上；大春農(nóng)作物秸稈綜合利用率達(dá)到96%以上，全年未發(fā)生一起因焚燒農(nóng)作物秸稈被通報(bào)的事件。

（二）大力推廣使用清潔能源。近年來(lái)，我鎮(zhèn)大力推廣清潔能源的使用，目前我鎮(zhèn)農(nóng)村居民主要使用的清潔能源是沼氣、電、液化氣等，使用清潔能源的居民戶數(shù)比例已達(dá)到85%，清潔能源的使用對(duì)大氣環(huán)境的改善起到了一定的作用。

（三）城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作。一是堅(jiān)持嚴(yán)管工地，控制揚(yáng)塵污染源頭。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的出入口道路硬化、沖洗設(shè)施配置、保潔以及污水排放情況進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)，并對(duì)所有新開(kāi)工項(xiàng)目沖洗設(shè)施都做了硬性規(guī)定。二是道路灑水降塵及綠化帶沖洗。鎮(zhèn)城管中隊(duì)按照強(qiáng)化治理要求，對(duì)城鎮(zhèn)范圍內(nèi)的道路及綠化帶的降塵堅(jiān)持每日沖洗，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域的道路實(shí)行不定時(shí)巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理。強(qiáng)化清掃、保潔作業(yè)、垃圾集中收集處理力度，做到垃圾日產(chǎn)日清。三是加大巡查力度切實(shí)有效的遏制大型運(yùn)輸車輛揚(yáng)塵污染突出問(wèn)題，確保我鎮(zhèn)大氣環(huán)境得到進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。

（四）加強(qiáng)企業(yè)的巡查監(jiān)管。定期、不定期對(duì)成都市捷安包裝印務(wù)有限公司進(jìn)行巡查。捷安包裝印務(wù)有限公司建立了危廢儲(chǔ)備間，建立健全了相關(guān)環(huán)保設(shè)施，廢氣廢水、噪音的處理均達(dá)標(biāo)。特別是廢氣類采用活性炭吸附措施，定期轉(zhuǎn)移回收，和成都三貢化工有限公司簽署危廢委托處置技術(shù)服務(wù)合同。

（五）持續(xù)推進(jìn)“散亂污”企業(yè)清理整治，鞏固既有成果。對(duì)無(wú)合法手續(xù)的“散亂污”企業(yè)，嚴(yán)格按照要求，實(shí)行“兩斷三清”，加強(qiáng)巡查力度，實(shí)現(xiàn)“散亂污”企業(yè)全部關(guān)閉，未發(fā)現(xiàn)新增或“死灰復(fù)燃”現(xiàn)象。

（六）強(qiáng)化汽修行業(yè)VOCs排放管控。我鎮(zhèn)域汽修行業(yè)共兩家，其中倪志江汽修服務(wù)部，從事機(jī)動(dòng)車維修，經(jīng)營(yíng)中所產(chǎn)生的危廢嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，建立健全了微廢儲(chǔ)存間，廢氣廢水、維修噪音均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，并由成都市華測(cè)檢測(cè)技術(shù)有限公司出具了檢測(cè)報(bào)告。上安陳陽(yáng)汽修廠將生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生的包裝、桶、容器進(jìn)行收集，暫存在廠區(qū)內(nèi)符合規(guī)范安全處置設(shè)施內(nèi)，車身維修作業(yè)、廢油、廢水、廢氣都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，并與相關(guān)單位簽有處置合同。

    四、存在問(wèn)題

2018年，我鎮(zhèn)在大氣污染防治方面做了一些工作，取得了一定成績(jī)，但與縣委、縣政府的要求相比，還存在一定差距。主要表現(xiàn)在：

（一）各類建設(shè)施工業(yè)主對(duì)揚(yáng)塵治理的重要性和緊迫性認(rèn)識(shí)不夠，缺乏主動(dòng)性和積極性，監(jiān)管工作有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

（二）對(duì)超載、沿途撒漏和違規(guī)傾倒的運(yùn)渣車輛查處，監(jiān)管力度還有待提高。

    五、工作打算

（一）繼續(xù)按照上級(jí)的安排和部署，狠抓目標(biāo)責(zé)任的落實(shí)，加大宣傳力度，提高人民群眾的參與性以及環(huán)境意識(shí)。

（二）繼續(xù)做好每一次秸稈禁燒工作，防止因秸稈焚燒引起的大氣環(huán)境污染事件。

（三）繼續(xù)做好城鎮(zhèn)清潔能源改造工作，大力推廣清潔能源的使用。

（四）繼續(xù)深入開(kāi)展城鄉(xiāng)污染防治。主要是建筑工地、拆遷工地、待建工地的清理與覆蓋；強(qiáng)化道路灑水降塵及綠化帶沖洗；組織人員對(duì)超載、沿途撒漏和違規(guī)傾倒的運(yùn)渣車輛進(jìn)行常態(tài)化查處。

 

上安鎮(zhèn)人民政府      

第8篇：大氣環(huán)境安全范文

1.1提升能源利用效率

我國(guó)處于工業(yè)化的階段，想要減少碳的排放行之有效的方法就是提高其能源的利用效率，并且我國(guó)提高能源效率的空間較大。我國(guó)主要是建筑物以及交通運(yùn)輸和工業(yè)這三者碳的排放量較大，尤其是工業(yè)所排放的碳量。我國(guó)屬于發(fā)展中的國(guó)家，擁有較為先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)也擁有落后的技術(shù)。在建筑方面需要效仿歐洲國(guó)家，建筑零排放的建筑物，從而減少碳的排放量。同時(shí)不斷提升工業(yè)的能源，將落后的產(chǎn)能迅速的淘汰，同時(shí)，將排放量降到最低。在交通方面可以通過(guò)修建高速鐵路，盡量減少飛機(jī)的班次，可以在提供便捷服務(wù)的同時(shí)減少碳的排放量。

1.2調(diào)整我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的有效途徑就是調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，并發(fā)展低碳的產(chǎn)業(yè)，將其高碳像低碳轉(zhuǎn)變，使其成為升級(jí)我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的主要方向。應(yīng)該將重點(diǎn)放在知識(shí)密集以及技術(shù)密集的產(chǎn)業(yè)，例如信息以及現(xiàn)代服務(wù)的產(chǎn)業(yè)，尤其是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，我們必須要減少制造環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的能耗和物耗以及污染。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)，提高高碳產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入的標(biāo)準(zhǔn)，并積極的發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)，這對(duì)于我國(guó)未來(lái)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有十分重要的意義。

1.3大力推廣低碳技術(shù)

發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)需要將低碳技術(shù)作為其發(fā)展的支撐，從而才能真正意義上實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)。目前，我國(guó)還需要進(jìn)行不斷的自主創(chuàng)新并且積極的研究開(kāi)發(fā)以及推廣并應(yīng)用捕獲以及封存碳的技術(shù)，以及能源的再生利用技術(shù)，恢復(fù)生態(tài)以及替代資源化技術(shù)等，使其先進(jìn)技術(shù)中節(jié)能的優(yōu)勢(shì)充分的發(fā)揮出來(lái)，并且促進(jìn)清潔的生產(chǎn)與循環(huán)利用，進(jìn)一步使能源的附加值以及使用效率提高，在保障其能源供應(yīng)處于安全的同時(shí)對(duì)溫室氣體的排放進(jìn)行控制。特別是，對(duì)于太陽(yáng)能以及風(fēng)能和生物能源等已經(jīng)成熟了的低碳技術(shù)要大力的推行，并倡導(dǎo)將其應(yīng)用到節(jié)能型建筑物以及環(huán)保型的農(nóng)業(yè)這些領(lǐng)域中去。

1.4建立完善的碳交易市場(chǎng)

溫室氣體排放權(quán)的交易體系可以簡(jiǎn)稱為碳交易，碳交易運(yùn)行的機(jī)制有兩種，分別是配額以及項(xiàng)目的交易。也就是通過(guò)項(xiàng)目合作的這種形式，買方需要向賣方提供資金或者是技術(shù)方面的支持，從而使溫室氣體的減排額度減少。碳交易市場(chǎng)的建立屬于系統(tǒng)工程，我國(guó)應(yīng)該盡快建立一套發(fā)展全國(guó)統(tǒng)一的與其碳市場(chǎng)相關(guān)的法律規(guī)范體系，使其目前的排放交易所發(fā)揮其應(yīng)有的作用，提高省市對(duì)于碳交易的管理以及認(rèn)知的能力，并且還需要積極的構(gòu)建以及供給碳交易信息的平臺(tái)。

1.5加強(qiáng)國(guó)際間交流與合作

想要發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)必須要加強(qiáng)國(guó)家和國(guó)家的合作。在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)以及自然生態(tài)保護(hù)大氣環(huán)境等較多領(lǐng)域開(kāi)展國(guó)際性的環(huán)保合作項(xiàng)目。同時(shí)建立新的環(huán)境保護(hù)合作機(jī)制，為大力推進(jìn)國(guó)際組織以及政府機(jī)構(gòu)參與到環(huán)境保護(hù)等方面的合作提供法律依據(jù)。積極建設(shè)環(huán)保產(chǎn)業(yè)，并且在產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃上面將新型的能源以及環(huán)保材料與設(shè)備技術(shù)的研發(fā)作為發(fā)展的重點(diǎn)，吸引各個(gè)國(guó)家環(huán)保企業(yè)的注入，從而為環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供資金以及技術(shù)和人才方面的支持。

2保護(hù)大氣環(huán)境的措施

大氣環(huán)境的破環(huán)，是導(dǎo)致全球變暖以及酸雨形成的主要原因，因此，在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的同時(shí)要注意大氣環(huán)境方面的保護(hù)。

2.1首先在工業(yè)布局方面要合理，大氣狀況對(duì)于人們特別重要，因此應(yīng)該均勻的分布工業(yè)生產(chǎn)，不能將工業(yè)生產(chǎn)集中到局部或者是少數(shù)的大城市中。這樣，單位面積所排放的污染物較少，有利于自然的凈化。特別是，在選擇廠址方面也應(yīng)該選擇符合其性質(zhì)的地方，例如，應(yīng)該將產(chǎn)生有害氣體的廠址選在居民區(qū)下風(fēng)向。

2.2改進(jìn)燃料結(jié)構(gòu)及方式，能源結(jié)構(gòu)不合理，使其能源利用率較差，從而導(dǎo)致我國(guó)大氣污染更加嚴(yán)重。因此，必須要改善我國(guó)能源的結(jié)構(gòu)，并且加大石油以及天然氣的比重，不斷發(fā)展新的能源，并且還可以采取一些具體的措施，例如區(qū)域供熱，使煤氣化得以實(shí)現(xiàn)。

2.3提升人們環(huán)境保護(hù)的意識(shí)，采取植樹(shù)造林的方法，綠化我們生活的環(huán)境，由于綠色的植物可以將大氣中氧氣更新，從而使空氣的成分得到調(diào)節(jié)，達(dá)到凈化大氣的目的。因此，大面積的進(jìn)行植樹(shù)造林可以對(duì)溫室效應(yīng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，增加生物鏈中的含碳量，使其大量的碳無(wú)法進(jìn)行轉(zhuǎn)換，進(jìn)而不能進(jìn)入大氣中去。（好像是不太通）同時(shí)還需要根據(jù)氣候變化培育出適合該氣候的新農(nóng)作物，從而減少溫室氣體對(duì)環(huán)境造成的影響。

3結(jié)語(yǔ)

第9篇：大氣環(huán)境安全范文

【關(guān)鍵詞】：大氣污染；成因；影響因素；防治措施

1、大氣污染的簡(jiǎn)述

通常，大氣污染是指人們的生活活動(dòng)、生產(chǎn)活動(dòng)或者自然界向大氣中排放的各種各樣的污染物的總稱，這種污染物的含量大于環(huán)境承載能力時(shí)就造成了大氣質(zhì)量發(fā)生惡化，給人類的健康、生產(chǎn)生活、工作、設(shè)備財(cái)產(chǎn)以及生態(tài)環(huán)境等造成了惡劣的影響。就污染源而言，可劃分為人為污染源和天然污染源。人為污染源通常按照空間分布方式分為區(qū)域性、面式、點(diǎn)式污染源；按社會(huì)活動(dòng)分為工業(yè)、交通、生活污染源等。天然污染源通常包括瓦斯氣體、灰塵、二氧化硫等氣體以及火災(zāi)、地震等自然災(zāi)害發(fā)生的地方。

2、大氣污染的成因、影響因素

2.1工業(yè)廢氣和燃煤污染

我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)是以煤炭為主的，近些年，高耗能、高污染的重工業(yè)發(fā)展過(guò)快、比重過(guò)大、集中度高，加之一些企業(yè)環(huán)保意識(shí)低下，環(huán)保措施執(zhí)行不力，缺少嚴(yán)格管理，使得煤炭工業(yè)、化工工業(yè)成為大氣污染最為嚴(yán)重的企業(yè)。在城市工業(yè)發(fā)展過(guò)程中，燃煤引起的大氣污染最為嚴(yán)重，產(chǎn)生了CO、SO2、氮氧化物和煙塵等大量污染物。工業(yè)廢氣產(chǎn)生量主要集中在我國(guó)中東部幾個(gè)省市，而每至冬季，在北方需要集中供暖的城市中，PM2.5指數(shù)持續(xù)超標(biāo)，如東北三省的省會(huì)城市PM2.5指數(shù)經(jīng)常突破1000，對(duì)市民的安全生活和安全出行都帶來(lái)了極大的不便。

2.2能源結(jié)構(gòu)和工業(yè)布局因素

城市l(wèi)展過(guò)多追求GDP，在可持續(xù)性發(fā)展方面缺少科學(xué)規(guī)劃。我國(guó)的許多城市的工業(yè)布局、工業(yè)結(jié)構(gòu)以及能源結(jié)構(gòu)存在諸多的不合理因素，工業(yè)技術(shù)水平落后，城市居民能源消費(fèi)習(xí)慣尚未徹底改變，加劇了城市大氣中的煙塵、二氧化硫以及氮氧化物的排放量。目前，我國(guó)的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中仍然以煤炭為主，2015年全國(guó)煤炭消費(fèi)占64%，煤炭中含硫量較高，過(guò)量使用煤炭作為主要能源消費(fèi)主體，加劇了城市大氣污染。

2.3交通運(yùn)輸污染

截止2015年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量2.79億輛，汽車尾氣成為大氣污染物的重要貢獻(xiàn)者，其排放的氮氧化物和顆粒物超過(guò)90%，碳?xì)浠衔锖虲O超過(guò)80%。尤其是重型柴油車等各類高排放車輛對(duì)大氣環(huán)境造成嚴(yán)重威脅，據(jù)研究，一輛大貨車排放的尾氣中的顆粒物是100輛汽油車排放量的總和。除此之外，揚(yáng)塵、建筑施工、家用電器的過(guò)度使用等，對(duì)于大氣環(huán)境都存在不同程度的破壞。

3、大氣污染的防治措施

3.1完善法律法規(guī)，推進(jìn)全民參與

只有有法可依，在執(zhí)行時(shí)才能嚴(yán)格管理，要完善城市大氣污染治理的相關(guān)法律法規(guī)制度，用法律來(lái)監(jiān)督大氣環(huán)境治理工作，為大氣污染治理保駕護(hù)航。要明確城市環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，控制城市大氣污染總量。做到監(jiān)測(cè)的大氣污染物的含量一旦超標(biāo)，就能執(zhí)行反應(yīng)機(jī)制。對(duì)于造成污染嚴(yán)重的企業(yè)，環(huán)保部門應(yīng)嚴(yán)格依法對(duì)其停業(yè)整頓，做好防控措施。用法律手段和政策宣傳，使地方政府對(duì)當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量負(fù)總責(zé)，落實(shí)企業(yè)治污主體責(zé)任，國(guó)家有關(guān)部門要協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，倡導(dǎo)節(jié)約、綠色消費(fèi)方式和生活習(xí)慣，動(dòng)員全民參與環(huán)境保護(hù)和監(jiān)督。

3.2燃料大氣污染預(yù)防及防治

在對(duì)于燃料大氣污染的預(yù)防及防治優(yōu)化上，筆者認(rèn)為我國(guó)政府應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化對(duì)能源利用率以及利用技術(shù)的優(yōu)化以及推廣進(jìn)行，通過(guò)能源利用率以及利用技術(shù)的優(yōu)化，可以有效的減少在能源利用過(guò)程中的大氣污染問(wèn)題出現(xiàn)，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)在工業(yè)發(fā)展中減少對(duì)于能源的依賴性，還能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)于不可再生資源的保護(hù)。在工業(yè)廢氣排放量大的企業(yè)中，應(yīng)當(dāng)首要進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，例如火電站等，我國(guó)火電站要提高電站污染物控制技術(shù)的高效性和先進(jìn)性，實(shí)現(xiàn)污染物資源化和強(qiáng)化控制，比如脫硝、脫汞、脫硫、催化吸附和濕式電除塵等技術(shù)。重點(diǎn)開(kāi)發(fā)資源回收型控制、污染物的協(xié)同控制等設(shè)備和技術(shù)。

3.3加強(qiáng)交通點(diǎn)源污染治理

制定《城市大氣污染綜合整治工作方案》，把機(jī)動(dòng)車尾氣污染防治作為治理重點(diǎn)，一方面嚴(yán)格控制機(jī)動(dòng)車保有量，把機(jī)動(dòng)車的保有量控制在城市發(fā)展承受的合理區(qū)間內(nèi)，大力推廣無(wú)鉛汽油，鼓勵(lì)居民乘用公共交通工具。劃定城市高污染燃料禁燃區(qū)，淘汰黃標(biāo)車，整治燃煤鍋爐，對(duì)新注冊(cè)和轉(zhuǎn)入城市登記的機(jī)動(dòng)車全面執(zhí)行國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。大力推進(jìn)電力、水泥等行業(yè)的脫硫脫硝；大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，引導(dǎo)和支持生產(chǎn)、流通和消費(fèi)等領(lǐng)域廢棄物減量化、資源化和再利用，形成循環(huán)經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)生活模式。

3.4農(nóng)業(yè)大氣污染預(yù)防及防治

我國(guó)近些年來(lái)推行禁止焚燒秸稈的政策，已取得一部分的成效，除了秸稈還田作為肥料，還應(yīng)當(dāng)對(duì)于農(nóng)村秸稈的回收后利用，進(jìn)一步避免秸稈焚燒問(wèn)題對(duì)大氣的污染。回收的秸稈可以用于沼氣池發(fā)電，還可以進(jìn)行造紙。還有部分農(nóng)村農(nóng)民的環(huán)保意識(shí)還不是那么高，應(yīng)當(dāng)積極的對(duì)其進(jìn)行大氣污染的宣傳，強(qiáng)化農(nóng)民的整體大氣保護(hù)意識(shí)提升。

3.5采用清潔能源，調(diào)整現(xiàn)有能源戰(zhàn)略

加大對(duì)風(fēng)能、海洋能、太陽(yáng)能等一系列清潔能源的使用力度，同時(shí)，加強(qiáng)水利資源的開(kāi)發(fā)，逐步的發(fā)展核能等措施來(lái)防止污染。目前，我國(guó)的水能資源利用率非常低。因此，水利資源的開(kāi)發(fā)利用是調(diào)整我國(guó)能源戰(zhàn)略的重要任務(wù)，應(yīng)該優(yōu)先去利用。

結(jié)語(yǔ)：

城市大氣污染與人類的健康息息相關(guān)，大氣污染危害較大，只有做好城市大氣污染防治工作，才能為城市可持續(xù)發(fā)展?fàn)I造良好的外部環(huán)境，保證市民身體健康。針對(duì)不同的城市大氣污染成因分析，結(jié)合城市發(fā)展實(shí)際，采取有針對(duì)性的解決措施，才能從根本上解決好城市大氣污染難題，實(shí)現(xiàn)綠色、可持續(xù)性的發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】：

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[2]徐鳳麗.城市環(huán)境管理如何強(qiáng)化大氣污染治理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)