旅游景點調研報告精選(九篇)

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第1篇：旅游景點調研報告范文

關鍵詞：大學生；短途旅游

在校大學生是旅游市場中一個重要的細分市場，具有很大的開發潛力。在校大學生在知識結構、價值取向、心理特征，特別是旅游經費來源方面，使大學生旅游市場有別于傳統的大眾旅游市場。為了進一步開發大學生旅游市場，打造更好的大學生旅游市場服務，我們根據大學生旅游經費來源有局限性、偏好的出游方式等方面，再次探討短途旅游組合在大學生旅游市場以及對大學生旅游價值的重要性。

首先，讓我們了解短途旅游的大致概念。我們這里的短途旅游是指，在以出游者所在地為地理中心，向周圍不超過2小時高鐵/動車車程的旅游景點城市為范圍的概念，例如以南京為例，在南京周圍的蘇州、杭州、揚州安徽合肥等都可視為短途旅游，這是我們對短途旅游的定義。

本次調研我們采取問卷調查和景點訪問兩種方法結合。（200份問卷中有效問卷186份）。下面我們會根據幾組與短途旅游密切相關的調查數據來分析大學生短途旅游的重要性。

一、短途旅游有利于結伴出游的旅游方式下產生的問題的解決

據我們的調查數據顯示，84.29%會選擇與親朋好友結伴出游，獨自或是報團出游占15.71%，與陌生人出游的比例近乎于零。如下圖：

大學生大多數選擇結伴出游，關于結伴出游，我們根據生活經驗可以了解到，參與者越多可變因素就越多，那么意見就越難統一。因為每人的情況不一，對景點偏好不同、各種出游方式的支付能力不一等，所以結伴出游對長途旅游來說是非常不利的。此時，商量的結果可能會偏向短途旅游。短途旅游可以說是結伴出游各種出游問題最好的解決方式。

二、短途旅游有利于沒有經濟創收能力的大學生旅游問題的解決

據我們的調研報告數據顯示：在校大學生在經濟上基本不能獨立。關于“出游資金來源”，我們的調查顯示，約61.5%的 大學生旅游資金來自父母長輩，其中22.86%的同學都是在自己的生活經費中節省出出游費用。

同時，在大學生出游消費結構方面，車費以及住宿費占著重要的組成成分，面對大學生無法通過自己的努力爭取出游費用這種狀況，為了能滿足出游渴望，在自己的經濟可允許的范圍下，最好的決策就是選擇短途旅行。一是短途旅行中乘車費用人民幣100元以內，可以大大減少乘車費成本。同時大學生可以早出晚歸，返校解決住宿問題，節省夜晚住店費用，提高安全性；二是，短途旅游城市的旅游信息容易得到充分獲取，大學生相對比較了解短途出游地點的情況，減少互聯網或廣告宣傳的偏差性，旅游效用相對較高；三是，總的來說，短途旅游在交通住宿等各方面對于大學生來說都相對安全。

三、短途旅游有利于地區旅游業發展

上面我們已經提出短途旅游的概念，即以所在城市為中心，不超過兩小時的車程的其他城市輻射范圍。屬于短途旅游輻射的旅游城市可以根據季節以及自身的地理條件等設計開發旅游宣傳點，以此吸引游客進行不同季節的出游活動。以南京為例，南京的著名景點有鐘山風景區的中山陵、梅花山、明孝陵，夫子廟、雞鳴寺、玄武湖等。其中，元宵節秦淮河重要一段的夫子廟燈會、玄武湖的夏荷和秋天的金燦銀杏林、冬末春初的梅花山等等，都是可以根據自身旅游資源結合四季變化開發出來的旅游契機，既最大效用的宣傳城市旅游，又能消除淡旺季對城市旅游也得沖擊。

短途旅游概念的提出與提倡，既能讓游客領略到旅游城市四季不同的美景特色，增強旅游城市魅力，同也從各個不同方面拉動地區的經濟發展，增強地區旅游業的旅游地位。對于大學生旅游，也是一種最經濟的旅游視野拓展，能達到成本最低下領略美景，放松心情等效果。

第2篇：旅游景點調研報告范文

2016有關環境調研報告范文一：

通過對調研問卷的分析，發現了很多問題，公共場合，只有57%的人垃圾進桶，說明半數多一點的人注重公共環境衛生，其余43%的人這種觀念不強，說明大家衛生習慣很不好，我建議大家都來提高自己的素質，不要亂丟垃圾。

在少用塑袋的調研中，64%的人認識到這一點，53%的人沒注意到，說明人們的頭腦中環保概念不足，我建議政府何環保組織應該加強倡導的力度，并且政府應該加大經費投入。

在家庭生活中，廢袋妥善處理的占到43%，隨意的占到57%，問題很嚴重，我建議大家一定要吧廢袋處理好。

對滿地廢袋的感受習慣的占6%，說明很多人好沒有意識到廢袋的危害性。討厭的占22%，說明大家對環境的審美意識還是有的。無奈的占到50%，說明多數人對廢袋很討厭，但囿于人們的自私和丑陋的習慣，無法糾正這一惡習，或者說這是一個嚴重的社會問題，人們單靠一兩個人無力解決。擔憂的人占到22%，說明很多人擔心環境的污染。我們一定要想辦法主力號廢袋。

支持控制汽車尾氣排放的人占到93%，說明大家認識到尾氣排放的危害性。不了解的人6%，說明這些人還缺乏認識。我建議大家一定要控制尾氣排放，大家一起來努力，環境一定會好轉的。

對包裝袋太大造成的環境污染和資源浪費，有71%的人認識到了，這很好。對于食品分裝太小，用袋太多以至于嚴重污染環境，有32%的人認識到。

其實最后兩個問題是很嚴重的，而政府又是最沒有注意的，我建議政府應該規定包裝的規格，避免環境惡化和資源浪費。

2016有關環境調研報告范文二：

一、只有環境美，才有旅游價值

大自然是美的源泉，無論是山川的自然風光，還是田園的秀麗景色，或是濱海的波濤浪花，都是美好環境的重要組成部分。優美的環境，既可使人們留連忘返，沉浸在美的意境里，也可使人們得到陶冶情操，激發熱情，充滿活力。江山如此多嬌，引無數英雄競折腰，就是形象地說明了大自然的美對人們的精神感應作用。因此，人們通過游覽風景區，欣賞自然風光，瞻仰名勝古跡，贊嘆能工巧匠的高超藝術，享受大自然的美，而獲得精神生活上的滿足。

當然，由于旅游者的種類、年齡、性別、職業、閱歷、性格及思想意識、文化素養、宗教信仰、審美水平、具體環境等的不同，對美的要求也有很大的差異，正如孔夫子所說智者樂山，仁者樂水那樣。如有一些旅游者在游覽名勝古跡時，常常會對一些古代建筑、文物古跡，以及與文化傳說有聯系的風物，感到特別的興趣。對這些人文景致的欣賞，實際上包括了對古代人們改造自然，創造美好生活的贊美。旅游者在優美的自然環境中進行游覽，既增長知識，又獲得美的享受。這種知識的獲得和美的欣賞，往往是聯系一起的，從而進一步增添了游覽的興味。

但是，大自然的美，都與綠色緊密聯系在一起的。因為綠色是生命之色，綠色的環境能引起人們愉快的精神狀態，并使人們得到良好的休息，而保持旺盛的精力;綠色還有凈化空氣，改變自然環境的作用。所以通過綠色植物的生命活動，可以達到維護生態平衡，為人類創造合理的生存環境，為人們提供較多的接近自然美，享受自然美的機會。因此，保護好綠色森林資源，就是維護優美環境的關鍵。因為森林一旦破壞，綠色生命之美也隨之銷聲匿跡，呈現在人們眼前的，將是一幅荒山禿嶺、窮山惡水、垃圾遍地、嗓聲刺耳的凄涼衰敗的景象，是人們所不愿一顧的厭煩之地。

因而，只有環境美，才具有旅游價值。所以，我們這一代人不僅負有保護和利用好現有的環境，為開發、建設更多、更好的旅游區，發展旅游業的任務;而且更負有為我們的子孫后代留下更多、更好的生存、生活環境，以創造更多的旅游財富的責任。

二、開發與保護并重，才能確保環境美

要加快發展旅游業，必須一方面在修葺原有旅游景點的同時，開辟新的旅游景點;另方面在合理地開發新的旅游資源時，應注意加強環境保護工作，切忌對旅游環境進行建設性的破壞和破壞性的建設。

首先，要依照法律來保護環境。建設旅游風景區、開發旅游資源時，要充分利用現行的許多法規條例，以確保

風景旅游區的環境免受污染的破壞。如利用森林法，既可制止對森林的亂砍濫伐，防止水土流失,又可直接保護自然環境，保護風景旅游區的旅游資源;又如利用水污防治法，對保護江、河、湖、海水體免受污染的危害，對維護旅游用水環境等，都有重大意義。因此，我們要充分運用法律武器，對風景旅游區的環境加強管理;以保護旅游資源，為發展旅游業創造條件。

其次，要樹立防重于治的新觀念。保護旅游風景區環境的目的，是為了促使風景區的自然生態系統向良性循環轉化，為人類的休養生息，創造越來越好的條件。因此，必須貫徹樹立防重于治的思想，做到防患于未然。要避免重走資本主義世界先污染，后治理的老路。無論是山林、水體、風景名勝，只要是已辟為旅游區，或計劃要開發為新的旅游區，都應事先就其環境保護方面,制定規劃，采取措施，按其重要程度，實行分級管理，分級保護。不能等到問題成了堆，再來補救、治理，而處于被動局面。

再次，要加強治理已受破壞的環境。由于各種原因和條件的限制，我國有不少的旅游風景區的環境已遭受到不同程度的破壞、有許多風景名勝古跡受到程度不同的污染危害。如奇秀甲東南的武夷山，是典型的丹霞地貌，再配上獨特的九曲溪及兩岸蒼翠、挺拔的植被，而成為著名的風景旅游區。但在前幾年，人們卻對武夷山上的森林，進行掠奪式的砍伐，使其精華的九曲溪的水位急劇下降，而嚴重威脅武夷山的旅游景觀價值。所以，對已受到不同程度的污染和破壞的環境，必須及早進行必要的治理和搶救，使之盡快地恢復其本來面貌，以適應我國旅游業的發展，迎接更多的旅游者前來觀賞。

三、搞好環境保護，促進旅游業發展

為了讓更多的游客都能飽覽我國奇妙絕倫而綽約豐姿的旅游資源，我們必須在從事旅游業工作中，注意旅游風景區環境的保護和管理，特別在當前仍有很多人尚未充分認識到這個問題的重要性時，把保護風景區環境作為發展旅游事業的一項主要工作來抓，就顯得更為重要。

1、要應用美學觀點，搞好旅游風景區的環境規劃

一個良好的旅游風景區，必須是風光秀麗，環境未受破壞和污染，能滿足旅游者觀賞和行動的心理活動環境。因此，必須應用美學的觀點搞好環境規劃。這是一個相當復雜的系統工程，它涉及園林、建筑、地質、地理、生態、氣象、環保、文物、歷史、

經濟、管理、旅游和美學等多種學科協同配合，對風景區環境進行綜合考察、評價、預測合理的旅游規模等，從而提出旅游風景區的環境資源保護和開發利用的最佳方案。這個最佳方案，一定要從美學的觀點出發，按規劃的要求，提出嚴格禁止在風景區范圍內大興土木，建工廠企業;嚴格控制在風景區興建各種樓、堂、館、所和旅游飯店，使風景區環境免受不必要的污染。并提出在必要地段，實行封山育林，確保風景區生態平衡，以努力把風景區建設成為一個有益于人類健康，構成為一個適合于康樂消費的舒適、優美的旅游環境，以促進旅游業的發展。

第3篇：旅游景點調研報告范文

關鍵詞：中國旅游地理 教學 改革

旅游地理學是研究旅游活動與地理環境以及社會經濟發展相互關系的一門學科。近年來，職業學校的旅游專業中國旅游地理課程教學內容隨著現代旅游業的蓬勃發展不斷充實，教學手段隨著科技的快速發展不斷更新，教學對象對課程的興趣和滿意度不斷提升，教師隊伍隨著專業的發展不斷壯大，教學效果總體得到了提升。但作為一門年輕的學科，在素質教育時代如何吸收其它學科的教學經驗，不斷改進和提高課程教學的質量，是關系到我國高素質旅游人才培養的大事，因此有必要把課程教學創新作為持續性的課題，把握創新重點，采取創新舉措，實現課程教學效果的最優化。

1、教學改革的策略

1.1明確教學內容的主體脈絡，科學選擇教學內容

教學內容的改革與課程改革具有同等重要地位，是學校教育核心的核心。旅游地理學是職業學校旅游管理等專業中不可替代的必修課程，為使其永葆青春活力，對其教學內容應與時俱進，不斷優化。21世紀旅游地理學課程的教學內容的選擇，應以綜合性為基礎，以應用性為動力，遵循理論與實踐相結合的原則，強化基礎理論和基本方法教學的同時，還要加強旅游行為地理的教學。既要加強以中國為區域整體的旅游資源與環境、區域旅游合作及應用等方面的教學，也要加強各旅游大區、旅游省的旅游資源與環境、旅游產品與旅游開發規劃及各地方性旅游區的建設的教學。要注重實踐教學，具體教學中在以課堂教學為主的同時，可根據具體的教學內容結合當地的旅游業的發展情況，開展實地教學，讓學生走出課堂，親身融人到旅游景觀當中。實踐教學環節不僅可以使學生將所學的理論知識與實際相結合，而且還能夠發現旅游資源規劃、開發和保護中所存在的問題。既可以幫助學生消化理解所學的知識，又可以幫助學生找到學習的動力。

1.2營造良好氛圍，實現師生良性互動

課程教學是教與學的共同活動。教學效果的好壞，不僅看教師教了多少，更重要的是看學生學到.多少。互動式教學模式不但可以充分發揮教師的主導作用，而且可以充分發揮學生的主體作用，調動和激發學生學習的主動性，參與實踐的積極性。所謂互動式教學模式就是以“學生為主體，教師為主導”的教學原則，以啟發式教學為主，讓學生與老師共同參加課程的教與學。

互動式教學的一個重要特征就是學生與老師的共同“參與性”，通過教師與學生的雙向交流，達到調動雙方的積極性和能動性，從而活躍課堂氣氛，實現教與學兩方面的最佳效果。互動式教學可以采用多種教學方法。只要符合以學生為主體、師生互動的基本原則，只要有利于激發學生興趣、調動學習積極性、啟迪學生思考，就是有效的互動式教學方式。通常可采用問題教學法、發現教學法、目標教學法、討論教學法、案例教學法等。例如在講述各旅游片區的特色時，教師首先將學生分組，并分配學習任務，指導學生查找資料，找出該旅游景點的重難點并制作多媒體幻燈片，學生熟悉內容后在課堂上進行講述，其他小組同學聽課后進行集中討論，并對學生的自學和講述情況進行評價，最后老師進行綜合點評。這種方法不僅活躍了課堂教學形式，而且調動了學生的積極性，同時為旅游專業學生鍛煉口才提供了機會，實現了師生之間的全方位互動。

1.3強化實踐教學

旅游地理實踐教學作為課堂教學的補充和延伸是十分必要的。學生只有親臨其境進行觀察、判斷和體驗，才能使學生把書本里和課堂中學到的理論和知識轉化為能力，內化為素質。因此，學校應根據旅游管理專業的特點，合理安排一定的實踐教學時間，并在教學計劃中明確下來，使其占有一定地位。教師可結合教學實習，帶學生多走幾個旅游景區，進行野外旅游地實際調研；學生也可利用周末節日及寒暑假有組織地到一些旅游景點去考察；在條件允許的情況下也可聘請專家、導游和旅行社經理等業內人士進行講座教學和現場教學。為保證實踐教學效果，在教學設計時，應體現群體與個體性結合、理論性與現實性的結合、動手能力與思維能力相結合等原則。整個實踐教學過程中，教師的責任就在于遵循“以學生為本”的原則，指導學生學會學習、生活和工作，學會發現和創造，培養其創造能力。學生學習過程中應該采取研究性學習方式，體現主動性、探究性、實踐性。在考察、調查、實驗、探究、設計、規劃、反思、體驗等一系列活動中去發現和解決問題，接受課堂以外的隱性知識和意會性知識，培養創新精神和實踐能力。

1.4靈活運用多媒體教學

多媒體技術是集各種信息載體，包括文字、符號、聲音、圖形、語言、靜止畫面以及活動影像于一體的信息技術，是現代教育的重要手段之一。它具有交互性強，科學性強、學習效率高和重復性好的特點。旅游地理教學的內容，往往是學生看不清、聽不見、摸不著，感知不深、想象不到、理解不透的事物和現象，這也正是這一課程教學的難點。在教學中把一些難以理解的概念，通過多媒體手段化虛為實、化靜為動，使抽象的概念具體化，就可以幫助學生利用直觀的圖像演示，深化旅游地理概念。

1.5改革考試方式，優化評價體系

旅游地理是一門實踐性很強的課程，單純的答卷考試不能完全考查學生知識掌握的真實情況，同時，單純的答卷考試方式禁錮了學生的思維，抑制了學生的創新意識，不能適應旅游地理教學的要求。因此，應優化對學生學習成果的評價內容，確定靈活多樣的考核形式。例如，可采取實地調研報告、課堂討論、開卷和閉卷筆試與隨機口試等相結合的考核方式，并且應該增加平時成績在綜合成績中的比重，這樣，對于學生實踐能力和創新能力的培養有著積極的推動作用。另外，也可把課程設計作為考試的一部分，課程設計可以考核學生綜合運用所學知識的能力，用考試督促學生重視課程設計，以課程設計提高學生的創新能力。

2、總結

通過以上教學方法的運用，會提高中國旅游地理課程的教學質量，為學生今后從事旅行社經營和導游工作、旅游地建設與區域旅游開發的工作打下必備的中國旅游地理知識基礎。

參考文獻：

[1]鄒君.中國旅游地理課程教學方法改革創新研究[J].衡陽師范學院學報，2004，（3）.

第4篇：旅游景點調研報告范文

蘇州原稱吳，又稱姑蘇，素有“人間天堂”之美譽。蘇州市位于長江三角洲中部、江蘇省南部，現轄5縣(市)7區，全市總面積8488平方公里，其中市區面積1650平方公里，古城區14.2平方公里。全市平原占54.8％，水面占42.5％，丘陵占3％，平均海拔4米左右。境內河流縱橫，湖泊眾多，京杭運河貫通南北，望虞河、婁江、太浦河等連接東西，太湖、陽澄湖、昆承湖、淀山湖鑲嵌其間。

2003年末全市戶籍總人口590.97萬人，地區生產總值2802億元，城鎮居民人均可支配收入12361元，農民人均純收入6750元。蘇州是著名的“魚米之鄉”、“絲綢之府”、“工藝之都”。改革開放以來，國民經濟加速發展，成為全國經濟發達地區之一。

二、商家格局

蘇州觀前街是蘇州經濟文化中心，數百個中外商家毗鄰而設，商品種類豐富，消費層次鮮明。老字號風光依然，新商家大批涌入。觀前街日常人流量近12萬人次，節假日高峰時竟達35萬。這里的營業額以25％的增幅快速增長。

隨著永樂、蘇寧、五星等家電專營連鎖店紛紛進駐蘇州市場以來，蘇州的家電銷售格局也悄悄起了些變化，改變了傳統大型百貨商店長期以來在經營家電領域占據統治地位的局面，但蘇州市人民商場股份有限公司、蘇州市石路國際商城、蘇州長發商廈、蘇州泰華商城等憑借其良好的信譽、優美的環境、大而全的商品，仍是廣大消費者的首選之地。另外一些小的家電商家，憑借其靈活的銷售方式及相關渠道也占有相當的一些市場份額。

1.蘇州空調市場調研報告

蘇州經濟在“長三角”一直是高居前列的，它不僅有姑蘇園林、蘇州樂園、太湖美景、觀前街這些旅游景點作為支柱產業。而且中新合作蘇州工業園區開發建設來，實際利用外資超過55億美元，蘇州高新區完成國內生產總值204億元，財政收入28.6億元，區內有名列世界500強企業45家，也為蘇州市的經濟帶來了不小的發展。良好的市場背景，使得居民的消費成熟也理性。據統計數字表明，空調在蘇州家庭的普及率為45%以上，今年蘇州的空調市場容量近6億多，可見蘇州空調市場還是有很大的發展空間。

今年蘇州整個空調市場呈現出“淡季不淡，旺季不旺”的均衡態勢，這和居民消費的理性化有很大關聯。空調銷售市場受到家電專營店的一些沖擊，專營店中以蘇寧、永樂和五星為三大巨頭，百貨商廈中又以蘇州市人民商場股份有限公司和蘇州市石路國際商城見長。蘇寧空調的銷量要略好于其它商家，總體來說連鎖的家電專營店的份額較之百貨商廈要高，基本上兩者之間市場份額比為60%：40%。

與“長三角”整個地區的經濟相適應，蘇州消費者在選擇空調上首先考慮的是品牌，一些高中檔產品普遍受到歡迎，品牌意味著質量和售后服務。目前，在蘇州市場上，空調銷售占主要地位的是海爾、美的、新科、奧克斯、格力等國產品牌，這幾個品牌占據了蘇州空調市場的60%左右的份額。據各大專營店和商廈銷售數據顯示，海爾在蘇州空調市場位列第一，占了約19%的市場份額。主要原因是在于其品牌認知度高以及良好的售后服務。其次為美的，占了約16%的市場份額。新科和奧克斯在蘇州市場上也有不俗的表現，各自搶占了約10%的市場份額，格力在蘇州的銷量尚可，占據了5%的市場份額。

另外，蘇州本地品牌三星空調今年的表現也不錯，但由于三星空調起步比較晚，所以全年總的份額相對較低。同時，我們在調研中也發現，春蘭在蘇州市場上的銷量平平，不盡如人意，究其原因可能與消費者對該品牌的認知程度有關。

2.蘇州熱水器市場調研報告

熱水器作為一種家庭耐用型消費品，使用壽命一般在5至6年以上，因其與人的安全相關，是消費者購買時關心度最高的一種家庭生活用品。

熱水器和人們的生活息息相關，故市場普及率達到了90%。由于使用方便和快捷，蘇州城市居民家庭擁有的熱水器仍以燃氣熱水器為主，約占熱水器市場總量的58％。電熱水器和太陽能熱水器經歷了多年發展，也具備了一定規模，其中電熱水器的發展比較穩定，其市場占有率為35％。太陽能熱水器雖然受氣溫自然條件的影響較大，對安裝場地也有所限制，但其發展仍很迅猛，購買群體不僅在農村，頂層住戶也購買太陽能熱水器，其市場份額也達到了7%，見圖3。

電熱水器市場的快速成長，吸引了眾多民營資本和國外品牌加入，國內一些有影響力的家電品牌亦快速進入這一行業，提高了消費者對電熱水器產品的信任度，消費者對電熱水器的需求量也在逐漸上升。外資品牌中賣得最好的是a.o.史密斯和阿里斯頓，該兩大品牌占據了近85%的市場份額，兩大品牌的銷售基本是平分天下。

海爾進入熱水器市場比較晚，但海爾借助其強大的品牌影響力，在熱水器行業內奮起直追，已完全讓消費者接受了其生產熱水器的概念，在蘇州電熱水器市場上海爾也占得了8%的市場份額。

燃氣熱水器由于其發展時間較早，因而其品牌集中度不像電熱水器那么高。櫻花、光芒、萬和、能率和創爾特是蘇州市場上主要的燃氣熱水器品牌，該幾大品牌占據了市場75%的份額。

據商家統計，今年蘇州熱水器市場容量為3萬臺左右，其中蘇州市人民商場股份有限公司以其長久的影響力和信譽占據了約28%的份額，其次為專營店蘇寧、永樂、五星共占了65%的份額，其余由其它大型商場分食。

3.蘇州油煙機、灶具和消毒柜市場調研報告

第5篇：旅游景點調研報告范文

家電區域市場調研報告——江蘇篇

蘇州

一、市場概述

蘇州原稱吳，又稱姑蘇，素有“人間天堂”之美譽。蘇州市位于長江三角洲中部、江蘇省南部，現轄5縣(市)7區，全市總面積8488平方公里，其中市區面積1650平方公里，古城區14.2平方公里。全市平原占54.8％，水面占42.5％，丘陵占3％，平均海拔4米左右。境內河流縱橫，湖泊眾多，京杭運河貫通南北，望虞河、婁江、太浦河等連接東西，太湖、陽澄湖、昆承湖、淀山湖鑲嵌其間。

2003年末全市戶籍總人口590.97萬人，地區生產總值2802億元，城鎮居民人均可支配收入12361元，農民人均純收入6750元。蘇州是著名的“魚米之鄉”、“絲綢之府”、“工藝之都”。改革開放以來，國民經濟加速發展，成為全國經濟發達地區之一。

二、商家格局

蘇州觀前街是蘇州經濟文化中心，數百個中外商家毗鄰而設，商品種類豐富，消費層次鮮明。老字號風光依然，新商家大批涌入。觀前街日常人流量近12萬人次，節假日高峰時竟達35萬。這里的營業額以25％的增幅快速增長。

隨著永樂、蘇寧、五星等家電專營連鎖店紛紛進駐蘇州市場以來，蘇州的家電銷售格局也悄悄起了些變化，改變了傳統大型百貨商店長期以來在經營家電領域占據統治地位的局面，但蘇州市人民商場股份有限公司、蘇州市石路國際商城、蘇州長發商廈、蘇州泰華商城等憑借其良好的信譽、優美的環境、大而全的商品，仍是廣大消費者的首選之地。另外一些小的家電商家，憑借其靈活的銷售方式及相關渠道也占有相當的一些市場份額。

蘇州空調市場調研報告

蘇州經濟在“長三角”一直是高居前列的，它不僅有姑蘇園林、蘇州樂園、太湖美景、觀前街這些旅游景點作為支柱產業。而且中新合作蘇州工業園區開發建設來，實際利用外資超過55億美元，蘇州高新區完成國內生產總值204億元，財政收入28.6億元，區內有名列世界500強企業45家，也為蘇州市的經濟帶來了不小的發展。良好的市場背景，使得居民的消費成熟也理性。據統計數字表明，空調在蘇州家庭的普及率為45%以上，今年蘇州的空調市場容量近6億多，可見蘇州空調市場還是有很大的發展空間。

今年蘇州整個空調市場呈現出“淡季不淡，旺季不旺”的均衡態勢，這和居民消費的理性化有很大關聯。空調銷售市場受到家電專營店的一些沖擊，專營店中以蘇寧、永樂和五星為三大巨頭，百貨商廈中又以蘇州市人民商場股份有限公司和蘇州市石路國際商城見長。蘇寧空調的銷量要略好于其它商家，總體來說連鎖的家電專營店的份額較之百貨商廈要高，基本上兩者之間市場份額比為60%：40%。

與“長三角”整個地區的經濟相適應，蘇州消費者在選擇空調上首先考慮的是品牌，一些高中檔產品普遍受到歡迎，品牌意味著質量和售后服務。目前，在蘇州市場上，空調銷售占主要地位的是海爾、美的、新科、奧克斯、格力等國產品牌，這幾個品牌占據了蘇州空調市場的60%左右的份額。據各大專營店和商廈銷售數據顯示，海爾在蘇州空調市場位列第一，占了約19%的市場份額。主要原因是在于其品牌認知度高以及良好的售后服務。其次為美的，占了約16%的市場份額。新科和奧克斯在蘇州市場上也有不俗的表現，各自搶占了約10%的市場份額，格力在蘇州的銷量尚可，占據了5%的市場份額。

另外，蘇州本地品牌三星空調今年的表現也不錯，但由于三星空調起步比較晚，所以全年總的份額相對較低。同時，我們在調研中也發現，春蘭在蘇州市場上的銷量平平，不盡如人意，究其原因可能與消費者對該品牌的認知程度有關。

蘇州熱水器市場調研報告

熱水器作為一種家庭耐用型消費品，使用壽命一般在5至6年以上，因其與人的安全相關，是消費者購買時關心度最高的一種家庭生活用品。

熱水器和人們的生活息息相關，故市場普及率達到了90%。由于使用方便和快捷，蘇州城市居民家庭擁有的熱水器仍以燃氣熱水器為主，約占熱水器市場總量的58％。電熱水器和太陽能熱水器經歷了多年發展，也具備了一定規模，其中電熱水器的發展比較穩定，其市場占有率為35％。太陽能熱水器雖然受氣溫自然條件的影響較大，對安裝場地也有所限制，但其發展仍很迅猛，購買群體不僅在農村，頂層住戶也購買太陽能熱水器，其市場份額也達到了7%，見圖3。

電熱水器市場的快速成長，吸引了眾多民營資本和國外品牌加入，國內一些有影響力的家電品牌亦快速進入這一行業，提高了消費者對電熱水器產品的信任度，消費者對電熱水器的需求量也在逐漸上升。外資品牌中賣得最好的是A.O.史密斯和阿里斯頓，該兩大品牌占據了近85%的市場份額，兩大品牌的銷售基本是平分天下。

海爾進入熱水器市場比較晚，但海爾借助其強大的品牌影響力，在熱水器行業內奮起直追，已完全讓消費者接受了其生產熱水器的概念，在蘇州電熱水器市場上海爾也占得了8%的市場份額。

燃氣熱水器由于其發展時間較早，因而其品牌集中度不像電熱水器那么高。櫻花、光芒、萬和、能率和創爾特是蘇州市場上主要的燃氣熱水器品牌，該幾大品牌占據了市場75%的份額。

據商家統計，今年蘇州熱水器市場容量為3萬臺左右，其中蘇州市人民商場股份有限公司以其長久的影響力和信譽占據了約28%的份額，其次為專營店蘇寧、永樂、五星共占了65%的份額，其余由其它大型商場分食。

蘇州油煙機、灶具和消毒柜市場調研報告

油煙機、灶具的普及率在蘇州市區基本上占到了92%。但隨著蘇州市區的整體改造，大批老城區的居民住進了新房，這也迎來了一次新房裝修的大潮，廚房是一個家庭裝修的重點，油煙機、灶具作為家庭必備器具，消費者在其購買上也比較舍得花錢，不僅要求產品質量好，而且對款式也有不小的偏好。越來越多的人青睞整體廚房的時尚和美觀，且趨向歐式風格，并且比較看重品牌。

目前蘇州油煙機、灶具市場上品牌也相對較集中，商家普遍反映方太和帥康兩者由于進入油煙機領域時間早，市場占有的份額較大，兩者占據了約43%的市場份額，而且兩者不分仲伯。老板和櫻花的表現也相當出色，各自占據了16%和11%的市場份額，華帝在進軍整體廚房后，其市場定位更加明顯，突顯其品味和時尚，也受到消費者的歡迎，占據了約14%的市場份額。其次太太、光芒和普田等也是油煙機、灶具市場的強勁之師，這幾大品牌共同占據了15%的市場。

由于整體廚房的現代、整潔、舒適而受到廣大消費者的喜愛，海爾整體廚房在蘇州市場也很受消費者青睞。

消毒柜是進入家庭廚房較晚的一個現代產品，普及率較低大約只有35%的市場普及率。但隨著人們對家居健康和衛生的重視，消毒柜也成為廚房裝修的一個必添物件。也是各大廠家爭食的一塊蛋糕。近來消毒柜的發展趨勢是嵌入式取代立式和掛壁式。

由于消毒柜行業分散，缺少強勢品牌，區域品牌的廠家居多。其中年產量較大、做的比較早的有康寶、萬和兩家，海爾、帥康、方太也進入消毒柜市場，所以在蘇州消毒柜市場上，消費者并沒有對哪個品牌的消毒柜產品有特殊的偏好。

總體來說蘇州的消費者在選購油煙機、灶具時第一看重的是品牌、商家的信譽，環境和服務也是影響消費者選購的重要因素。蘇州消費者在選購油煙機、灶具時會首選大商場，其中蘇州市人民商場股份有限公司占了18%的市場份額，而以永樂、蘇寧、五星為代表的連鎖性專營店也以其優勢占據了這個市場的大部分約62%的份額，其它的份額則由其它商家以及品牌商和裝潢公司分食。

第6篇：旅游景點調研報告范文

關鍵詞：發展戰略定位經營物流企業

1我國物流企業現狀分析

1.1我國物流企業現狀

目前，就中國2005年底國家統計局的統計數據顯示，注冊登記的中小型物流企業已達到1.6萬家。不難看出，隨著國民經濟的快速發展，我國的中小型物流企業也順應潮流日益興起。加上國家法規以及地方政府政策的扶持，為物流企業帶來了相當不錯的機遇。然而，中國這個市場雖大，隨著中國加入WTO，也與世界經濟自己接軌。與此同時，國際上諸多物流企業也相繼涌入。與國際物流企業相比，尤其是國際大中型物流企業相比，我國的流企業整體競爭力就顯得相當薄弱：資金匱乏，設備落后，管理不善，信息技術落后，特別是第三方物流操作缺少經驗等等。

1.2制約我國中小型第三方物流企業發展的主要因素

1.2.1物流服務意識淡薄

多數中小型物流企業的一線員工，甚至包括部分領導在內，或多或少地沒能樹立起“物流的本質是服務”的理念，只是單純地把物流工作當成一樁體力勞動。筆者通過實地調查發現，一些中小型物流企業員工對發貨人不理不睬，態度怠慢：送貨司機懶散、遲到、闖紅燈、拉私貨甚至對收貨人惡語相激；部分員工衣冠不整、不愛惜貨物等等，諸如此類的現象屢見不鮮。

1.2.2企業規模較小，服務功能單一

大部分中小物流企業普遍存在規模偏小、運輸網點不多、綜合化程度低、技術服務力量有限的問題。中小型第三方物流企業規模較小制約了其發展：根據規模經濟理論，在一定限度內，隨著企業規模的擴大，其單位經營成本呈下降趨勢。我國中小型第三方物流企業由于缺乏完善的服務功能和運作經驗，大多數企業還只是被動地按照用戶的指令和要求，從事功能單一的運輸和倉儲，很少能提供物流策劃、組織及深人到企業生產領域進行供應鏈的全過程管理，無法根據客戶的需要，為客戶提供超常規的增值。

1.2.3信息化水平偏低

目前的物流市場尚處于發展初期，企業數量眾多、資源極為分散、市場競爭過度。第三方物流企業為客戶提供服務，不僅需要整合自身資源，還要有效整合同行資源，才能形成完善的價值鏈，進行業務整合。而我國大多數中小型第三方物流企業服務網絡和信息系統不健全，沒有很好的信息化系統作為支持。信息化水平偏低直接制約著中小型第三方物流企業的發展，也影響了這些企業的業務開展。

2中小型物流企業發展戰略

企業的發展戰略決定了企業以何種姿態參與市場競爭，一般說來企業會有三種選擇。一是積極參與到大企業的價值鏈中去，建立長期的戰略合作伙伴關系。二是選擇產業鏈中大型物流企業經營的縫隙，實施高水平、差別化經營，獲取區域的競爭優勢。三是介于兩者中間，形成以中介為核心的中小物流企業集群。有條件的中小物流企業也可借鑒發達國家的經驗，尋找高質量的中介組織，借助中介組織的力量，以其為媒介，由其進行業務開發，組織信息服務，進行物流需求的區域調節和要求調節。然而，中小型物流企業要取得一席之地，不被并購洗牌并取得長足理想的發展。

2.1特定資源戰略

即依托企業所處環境定的資源來從事特定的物流服務。通過對自身的環境中相關資源，比如旅游，礦產，輕重工業與社區商業組織等的調查，尋找相關的機構與組織進行合作，共同開發多功能的一系列服務，幫助對方擴大市場，也為自身贏得利潤，甚至擴大自身業務面。比如，與旅游公司或旅游景點管理部門合作，提供功能優質的旅游服務，與礦產開采機構合作，實現物流的外運需求，增加市場廣度，與家政公司合作，實現一體化便利：代購商品，遞送包裹，垃圾回收處理，物品保管等。

2.2局部市場擴散戰略

中小物流企業可以根據自身所處市場特點，利用靠近市場的優勢，向局部市場提供服務。比如，中小物流企業作為本土企業，對當地顧客群與潛在顧客群以及相關組織與個人消費心理更為了解，與之關系也較為親密，對本地交通路線更為熟悉，從事某些特殊物流服務已久并具有相當的經驗優勢等等。這些優勢都可以構成搶先于競爭對手的保障。但是，我們也要不斷的突破市場格局，不斷改進運營技術和產品及服務質量，不斷的擴大業務面并使自身顧客群成為忠誠的顧客群而僅僅是滿意顧客群，以防范外地企業入侵，從而實現“防患未然，生于憂患”求得發展。

2.3服務經營網絡戰略

服務經營網絡戰略就是鼓勵企業進行橫向縱向整合，結合集團化戰略，努力拓展自己的經營網絡和服務網絡，使物流業涵蓋的領域盡量擴大，使物流服務延伸到社會生活的各個方面。服務經營網絡戰略是一種市場競爭戰略，一旦企業占領了某一市場，該企業就具有了在這一領域的競爭優勢：同樣一旦某一城市物流業的服務網絡和經營網絡覆蓋了本地區，那該城市的物流企業就具有了較其它相臨城市更大競爭優勢。因此，服務經營網絡戰略是構筑物流樞紐城市的關鍵問題之一。

3物流企業發展戰略定位

3.1物流企業發展戰略定位

定位戰略一般可以歸為經營策略，考慮到物流企業在建立初期最重要的問題就是定位，而且定位是保證企業能夠進一步發展的前提與關鍵所在。因此，把定位策略單獨進行詳細分析。對于物流企業來說，在經營初期首先面對的就是如何在眾多的物流服務隊伍中體現自己的特色，找到市場中一塊還不是競爭十分激烈或競爭不足的區域。當能，最好能找到市場細分的空白區域。定位策略就是提供一些手段幫助企業進行適合自己的定位。定位之前首先要對物流服務市場有一些清晰的認識，并對自己企業的實際情況進行準確的描述。具體的操作步驟主要有：

3.1.1認識當前自己服務的市場情況

1）考慮到實際情況，企業不必自己進行全國物流服務市場情況的分析，也沒有能力做到這一點。對于全國物流市場情況的把握可以通過獲取一些行業組織或科研單位進行的調研報告，比如中國物流采購聯合會每年的中國物流發展報告及中國物流年鑒、中國倉儲協會每年的中國物流市場供需情況調研報告以及目前相關的物流行業實務雜志與報刊（物流技術與應用、物流、環球供應鏈、中國儲運、物流時代、現代物流報、國際商報等）。這些資料對于了解我國物流宏觀發展情況均有一定的作用。另外，如果需要了解物流政策與行業組織方面的信息，建議企業可以多關注商務部、國家發展與改革委員會、中國物流與采購聯合會的網站，這些網站會及時的物流行業的相關政策、數據及概略的調研報告等。

2）對于企業所在地區的物流市場情況是企業必須要親自著手并需重點了解的，主要有三個途徑

（1）明確自己所在地區的物流主管部門，定時關注其的相關政策與法律、法規

（2）加入所在地區的物流行業組織，參與會員活動，從而及時獲取其它物流企業的相關經營情況

（3）定期派信息調查員對所在地區的貨運市場、倉儲集中區、商貿市場以及其它物流基礎設施進行信息采集，作到心中有數

（4）通過以上三個途徑，基本上可以對企業自身所在地區的物流市場情況有一個較為清晰的認識。

3.2物流企業發展的經營策略定位

對于中小型物流企業的經營，定位是經營的前提條件，沒有一個好的市場定位，其具體的經營工作就不能有效開展。定位決定企業的經營策略的制定，合理的定位體現成本領先、標新立異或者目標集聚。經營策略的最終目的就是實現競爭優勢。

3.2.1目標集聚

主要是指找準某一細分市場，并量體裁衣的為其服務，形成自己的競爭優勢。對于中小型物流企業來說，要實現目標集聚就是要為客戶提供獨一無二的服務或者在提供相同物流服務項目時能夠比其它公司更加高效、專業化或低成本。目標集聚是建立在準確定位基礎上的，主要體現形成有成本積聚與歧異集聚，即在某一細分市場上做到成本領先或者標新立異。對于中小型物流企業來說主要可以通過以下手段來實現此戰略。

3.2.2標新立異

通俗說來就是做到在某一方面獨樹一幟，以此獲取溢價的服務價格。這種戰略在制造業中廣泛采用，并使很多中小企業快速成長，常用的手段有專利、技術、服務、質量等。對于中小型物流企業來說，技術以及專利均無法占據優勢，只能采取服務以及質量等達到標新立異。主要手段有以獨一無二的物流服務區域或覆蓋范圍、高訂單滿足率、快速的倉儲周轉率的軟性手段以及獨一無二的物流裝備、物流線路、物流設施等硬性手段。

4結論與展望

4.1結論

通過施行以上戰略，并有政府政策的扶持，物流企業會在規模上得到擴大，在業務范圍上得到擴展，在服務質量上得到提升，在技術含量上得到提高，在人才結構上得到優化，提高了物流企業的物流服務能力，有助于緩解我國物流服務的需求壓力。當然，戰略的施行是指明發展的方向，不能指望近期會收到立桿見影的效果，要配合我國經濟政治體制改革，采取相應的措施，逐步實現各項戰略的戰略目標。

4.2展望

中國經濟今后要向工業化、城鎮化、商場化和國際化發展，帶來了中小型物流企業發展的新機遇，尤其是第三方物流企業將大有可為。推動物流市場主體加強合作，建立戰略聯盟，是經濟發展進入供應鏈競爭時代的必然要求。中國物流行業的合作化、規模化，不僅要求工商企業完善企業內部物流管理，有效分離企業內部的物流業務，提供物流市場充足的物流需求，而且要求物流企業為滿足社會多樣化物流需求而提供社會化、專業化、高效化的物流服務。才能發揮現代物流服務的作用，增強企業的國際競爭力。

參考文獻

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[7]俞佳《探討第三方物流》[J]商場現代化2006年10月

第7篇：旅游景點調研報告范文

【關鍵詞】淺談小學數學；綜合實踐；教學實踐

一、突出學科特征，散發數學味？

整合各個獨立的學科，融合學科差別、建立大學科觀是國際上教材編寫時的共同趨勢。但“融合”不等于“溶合”，不可以上著數學課卻感覺是在搞社會活動，這樣張冠李戴就喪失了學科特點，數學課必須要堅持數學特色。

散發數學味首當其沖就是要簡約教學目標。數學課程標準提出數學課要落實四基，于是為了達成所謂的情感目標，那些貼著愛國主義、互助友愛、公益環保等的標簽都跑進數學課堂。由于數學“綜合與實踐”課不像“數與代數”“圖形與幾何”和“統計與概率”那樣有鮮明的知識特點，它更多的是三部分知識的有機揉合和方法的靈活運用，一些教師就以為是沒有新知識，在教學內容輕松簡單的情況下增加思想價值來為自己的課堂加碼，這樣的想法是很膚淺的。如，蘇教版六年級數學下冊《旅游費用的計算》一節綜合實踐課，曾有教師在旅游景點的選擇環節就安排“看圖片”“說經歷”“談感受”“選景點”四個步驟，近十分鐘被強行擠占。可想在費用的理解、選擇和計算等的教學上會是怎樣的倉促，一節課就在學生涂涂畫畫中草草收兵。簡約教學目標就是要突現數學學科內容，那些數學所特有的知識、思想和方法是必須要“放在頭版頭條”的。數學不是一個筐，什么東西都往里裝，要用數學的魅力來吸引學生學數學才是最持久，也是最強大的動力。

二、整合數學知識，強調綜合性

數學課程標準中對“綜合與實踐”的解釋之一就是“學生綜合運用所學的數學知識、思想、方法解決一些數學問題或現實問題的過程”。很明顯該注解的關鍵詞中有“綜合”，換句話理解就是我們的教學要培養學生能綜]合運用不同的方式方法去學習綜合性的數學內容。正是借助這種綜合性強的課程載體才能更好地提升學生探索和解決數學實際問題的能力。？

“綜合”不僅是數學內部各分支之間的聯系，也是數學與其他學科之間的遷移。如，蘇教版五年級數學上冊《面積是多少》一課，學習如何計算復雜的圖形面積，學生不僅需要綜合長方形、正方形、平行四邊形、梯形和三角形的面積計算方法，還要靈活選擇分割、拼接、旋轉等解決方法，在不規則的面積問題上還要將精算與估算有機結合，這里就很好地將數學知識和數學方法進行了有效綜合。實際教學時，教師要引導學生抓住圖形的特征，靈活運用不同的方法將不規則轉化為規則，化腐朽為神奇。又如，學生在學習了統計知識后，可以創設《小鬼當家》的活動內容，在課余時間利用表格記錄一周里全家的日常開支，繪制成折線和扇形統計圖。一方面既讓學生親身經歷了收集、整理和分析數據的全過程，鞏固了統計的知識，另一方面也讓學生學習基本的理財常識，學會合理安排生活開支，從小培養理財意識，也與語文教科書中設置的“勤儉節約”主題單元教學相得益彰。

三、聯系實際生活，注重實踐性

如果說綜合是一種思維方式，那么實踐就是一種探索精神，是可以享用一生的學習品質。教師在教學其他三個板塊的內容時是通過創設有趣的情境活動使學生獲得新的數學知識和方法，而“綜合與實踐”的教學則是引導學生運用以往的數學知識解決現實的問題，它需要學生動手、動口、動腦去開展各項具體的實踐活動，在活動過程中提升研究性學習能力，培養終身學習的意識。

實際教學時，教師要引導學生廣泛參與實踐，既要“全程”也要“全員”。如，蘇教版三年級數學下冊《生活中的軸對稱圖形》，活動流程是收集圖形、觀察特點、尋找并畫出對稱軸、創作軸對稱圖形。活動前教師要鼓勵每一個學生走進生活、走向大自然、走向社會，用自己極具個性的方式捕捉身邊的軸對稱圖形，比如拍照、繪畫、錄像、采集等。學生親自實踐了，他們的感官印象才深刻，沒有了實際的觀察，所謂的“數學來源于生活”就成了部分人的獨家發言。數學與生活的聯系不僅可以發生在課外，在課內也一樣可以生動模擬。如，蘇教版一年級數學下冊的《小小商店》就可以讓學生分成若干小組，在教室內開辦“小小文峰超市”。學生自己從家中帶來各種各樣的日用品，并事先向家長了解具體的價格，再準備一些仿真的紙幣。活動時學生扮演顧客、導購員、收銀員等，自由購物、自行結算。在模擬實踐中積累“買”與“賣”的經驗，增強解決生活實際問題的能力，激發學習數學的興趣。

四、完善課題過程，加強研究性

第8篇：旅游景點調研報告范文

一、主要工作

（一）、積極推進價格改革和價格調整，疏導價格矛盾，促進經濟發展

一是匯同市環衛局對我市生活垃圾處理成本進行核算，制訂了我市居民和非居民生活垃圾處理費征收標準，并上報省物價局批準執行。調整后的垃圾費征收標準為：居民戶6元/月/戶，非居民戶140元/噸；二是啟動價格和運價聯動機制，調整了我市公路客運價格，并相應地對我市部分鄉鎮車站發班費進行了調整。平均調價幅度為10%；三是對一些旅游景點門票價格進行了適度調整。東坡書院門票價格從原來15元/人調整為25元/人；四是在成本調整的基礎上，及時制定了白馬井新地水廠、東成水廠自來水價格，調整了海頭水廠自來水價格。價格調整后上述鄉鎮居民生活用水價格為1.5元/噸，與那大城區價格基本保持一致，為上述水廠的正常生產經營和供水安全創造了條件；五是對涉及保障性住房建設的經營服務性收費實行了優惠辦法，按國家和省價格主管部門規定收費標準的50%收取，促進了我市保障性住房的建設；六是調整了我市跨糖蔗收購價格。普通糖蔗收購價格調整為360元/噸，良種糖蔗收購價格調整為370元/噸。價格提高幅度達20%。糖蔗收購價格的提高，對提高我市農民收入，促進我市糖業的可持續發展意義重大。此外，我們還重新核定了種子種苗質量監督檢驗測試收費，按省局的統一部署調整了我市的城市基礎設施配套費征收標準，適時調整了成品油和液化石油氣價格，還對部份民辦學校的收費標準進行了適當的調整。價格和收費的適度調整，進一步疏導了價格矛盾，理順價格關系，一定程度上緩解了企業的經營困難，促進了我市經濟的又好又快發展。

（二）、切實開展旅游價格秩序綜合整潔，促進我市旅游業健康發展

今年初，我局根據省物價局的統一部署，迅速成立了市物價局旅游價格秩序綜合整治領導小組，制訂了《市海南國際旅游島建設旅游價格綜合整治工作實施方案》，抽調了得力人員組成若干個整治工作小組，對我市松濤天湖風景區、八一石花水洞地質公園、海南熱帶植物園及東坡書院等游覽參觀點門票價格進行全面清查整頓。在旅游價格秩序綜合整治工作中，我們要求各旅游景點在售票的醒目位置公示門票價格標準，并將服務項目、服務承諾、優惠辦法、價格投訴舉報等內容向游客公示，接受游客監督；我們在客房價格管理方面，定期或不定期對各賓館酒店進行監督檢查；在“五一”黃金周、中高考期間，為制止酒店、賓館客房價格異常波動，根據《價格法》等法律法規和政策規定，對我市客房價格實行限價管理；根據海南省物價局、海南省旅游發展委和海南省工商行政管理局《關于對我省“十一”期間賓館酒店客房價格實施臨時干預的通知》，在“十一”期間對我市賓館酒店客房價格實施臨時干預。我局全體干部職工在“十一”期間堅持上班，加強檢查，確保了“十一”期間全市旅游價格的穩定。

通過開展旅游市場價格秩序的整治，使全市旅游價格秩序井然，無亂收費，無投拆，進一步優化了我市旅游消費市場環境。

（三）、加強價格調控管理，努力保持市場物價的基本穩定

一是建立市場價格監測預警制度，對與人民群眾生活密切關聯的重要商品價格跟蹤監測，發現市場價格異常變動，隨時向市政府和上級物價部門報告，以便政府采取相應措施平抑物價。今年共上報各類價格監測報表396份，價格監測分析材料22份，省物價局在上半年全省物價工作會議上對我局的價格監測預警工作給予了充分肯定。二是加大價格異常波動的干預力度。在重要節假日和高考、中考期間對賓館、酒店客房價格實行臨時價格干預，有效地平抑了客房價格的上漲。三是做好價格調節基金的征收工作，提高政府調控物價能力。全年共征收價格調節基金家園0764元。共投入價格調節基金904559元支持我市的糖業生產發展，使我市傳統產業得到發展。

（四）、加強價格監督檢查，進一步整頓價格秩序

積極開展物價檢查工作，遏制價格違法行為。一年來，共檢查行政事業單位、企業及個體工商戶1298個次，其中行政事業單位113個次，企業、個體工商戶1185個次。查出價格違法所得443636.89元，已退還給消費者293036元,正在退還消費者77893.14元，沒收和罰沒上繳國庫15萬元。

開展春運和節日客運票價專項檢查。在春運和“五一”、“十一”黃金周期間組織精干人員，在市交通局的配合下對客運票價進行檢查。在春運檢查中，共責令車主退還多收款3365元。在“五一”、“十一”黃金周期間，共責令車主退還多收票款2680元。

開展液化氣和成品油價格專項檢查。我局定期對各液化氣營銷點和加油站進行檢查，嚴格把液化氣和成品油價格控制在政府指導價格之內。通過檢查，使我市液化氣價格在海南西部是始終保持最低水平,成品油價格也控制在規定范圍之內。

開展教育收費專項檢查。我局主動與教育局、糾風辦等有關部門聯系，派出檢查人員深入到各中、小學校進行春季和秋季學期收費檢查。對個別存在亂收費問題的學校進行重點檢查。一年來共責令退還給學生多收款370563.64元。

開展電力價格專項檢查。我局對各項涉及生產、生活電價政策的執行及供電企業落實各項價格優惠政策等方面的情況進行全面檢查。重點檢查電價調整政策執行情況，企業優惠電價政策的落實情況，國家取消的收費項目的貫徹情況，以及在農村電網改造以及在城市電網一戶一表改造中，有沒有超標準或自定標準亂收費；農業用電價格中有沒有超標準和價外收費的行為。通過檢查督促了電力企業嚴格執行電價政策。

開展價格法律法規宣傳。在重大節假日和“3.15”期間，組織全局人員上等街設置價格咨詢點，宣傳《價格法》等有關法律法規，解答價格難點疑點問題，發放價格法律法規宣傳單，在那大主要商業街懸掛宣傳標語。一年來，共發放價格法律法規宣傳資料5680張，接受群眾咨詢102人次，懸掛橫幅25條，發放標簽58000張，共對250家（次）商場和個體戶進行檢查和指導。提高了經營者和消費者的價格法律意識。

認真受理群眾價格投拆舉報工作。價格投訴舉報是價格監督檢查工作的重要部分，是價格主管部門了解社情民意的窗口，直接關系黨和政府在群眾中的威信。一年來，我們認真落實價格舉報處理制度，共受理群眾價費舉報投訴案件32件，已處理30件，待處理2件。確保“12358”價格舉報電話的暢通無阻。

（五）、強化收費管理，切實做好清費治亂工作

進一步加強行政事業性收費管理，規范收費行為。一是開展行政事業性收費年審工作。全市應年審的收費單位133個（不含醫療機構，下同），實際年審的收費單位113個，年審率達85%；年審行政事業性收費項目73項；核換收費許可證221套，取消收費項目53項，涉及收費金額564萬元。通過年審，我市行政事業性收費管理得到進一步規范。二是開展涉農涉企收費專項整頓。我們對住房城鄉建設、衛生、計劃生育、就業、交通、海洋漁業等有涉農涉企收費的單位開展專項治理。取得了明顯效果。進一步規范了我市涉農涉企收費行為。例如市國土環境資源局和市衛生監督所自立名目收費和多收費問題在專項治理中得到有效制止。

（六）、抓好價格公共服務，提高價格服務水平

我們不斷拓寬價格公共服務領域。將物價工作融入到市委市政府的中心工作中去，為經濟又好又快發展服務。一是積極受理和開展價格鑒證工作。一年來共受理價格鑒證1200宗，涉案金額近16600000元；二是參與白馬井跨海通道南連接線項目以及洋浦區外征地項目拆遷物的估價工作，為上述項目的順利開工提供服務；三是積極開展價格成本調查和成本監審工作。對我市經濟適用住房和廉租房成本進行監審和認證，為市政府合理制定上述保障性住房價格提供了依據。全年印發《價格成本調研》共10期。撰寫的《當前農業用水水費現狀問題及建議》調研報告得到市有關部門的重視；四是做好市場價格信息的工作，創刊《物價動態》，每月印發2—3期。堅持每月在政務網上我市相關價格信息，為企業生產和經營提供服務。發動506家單位加入海南價格信息網絡，共享全省價格信息成果。

（七）、加強隊伍建設，提高整體素質

我局十分重視隊伍的自身建設。一是抓業務培訓。先后派出了7名干部參加了國家發改委和省物價局舉辦的各類培訓班學習。培訓內容涉及收費管理、價格管理、價格成本監審以及價格認證等。提高了隊伍的業務素質；二是建章立制。我局先后修訂完善了工作、學習、考勤、財務、車輛管理等制度，堅持辦好“政務公開欄”，通過各種制度的建立和完善，使各項工作有章可循，有規可依；三是加強干部隊伍的作風建設。按照市委的統一部署，從今年四月起在全局范圍內開展“作風建設百日活動”。全局上下對自身存在的問題深挖根源、正視不足。通過查找問題、集中整改、總結提高三個階段的集中整頓，使干部作風和部門行業風氣得到明顯好轉，群眾對物價工作的滿意度明顯提高。有效解決了“慢”、“混”、“散”、“滿”、“浮”、“懶”、“庸”、“差”等長期存在于干部中的突出問題；四是對中層領導崗位實行公開競崗。通過公開競崗選拔了物價局價格綜合辦公室副主任和物價檢查所所長。干部有為才有位的意識有了較大增強

（八）、其它工作

積極參與我市的“農村基礎工程”建設工作，堅持定時深入到鄉鎮聯系點，配合鎮政府開展救災、計劃生育、社會治安等工作。今年來，在單位經費比較困難的情況下，先后支持和慶鎮政府和東成鎮政府計劃生育、社會治安綜合治理、救災工作經費16000元。為聯系點工作盡了我們應有的努力。

第9篇：旅游景點調研報告范文

為深入打造臨空經濟示范區，發揮自貿+保稅+臨空+跨境+航權+口岸等綜合性平臺優勢，豐富區內航空產業業態格局，完善區內基礎性配套設施，現對國內主要大型航空主題科技館發展現狀進行調研分析，具體如下。

    一、現有國內主要航空科技館介紹

(一)  北京航空航天博物館

1、簡介

北京航空航天博物館的前身是北京航空館，是我國首個航空航天科學技術的綜合科技館，位于北京航空航天大學學院路校區內，博物館展區面積8300平方米。是航空航天科普與文化、北航精神以及青少年愛國主義、國防教育的重要基地。

2、展館情況

2012年10月21日北京航空航天博物館正式開館。博物館展區分為長空逐夢、銀鷹巡空、神舟問天、空天走廊4個展區。

展品包含世界上僅存兩架的P-61夜間戰斗機（外號“黑寡婦”）中的一架、我國第一架輕型旅客機“北京一號”、世界上第一種垂直短距離起落飛機－“鷂”式垂直起降戰斗機、二戰名機波－2轟炸機等300多件國內外公認的航空航天文物精品，以及結構機件、發動機、機載設備等珍貴實物。

(二)  西安閻良航空科技館

1、簡介

西安閻良航空科技館是由西安航空職業技術學院根據西安閻良國家航空高技術產業基地（以下簡稱國家航空基地）建設規劃而建的公益性項目，建筑面積4700平方米，是目前西北地區最大的航空科技館。建設航空科技館重在普及航空科技知識，展示陜西航空科技成就；重在滿足人民群眾高層次文化需求，提高公民科技素質，發展航空文化旅游產業；重在打造航空人才培訓基地，發揮人才服務功能；重在推進航空產業和區域經濟發展；重在推動航空職業教育的發展，推進校企合作、工學結合。

2、展館情況

航空科技館分為世界航空發展史和中國航空發展史兩個專題館。在室外展區，觀眾可以近距離觀看各類實體飛機。在館內大廳，殲5、運5等三架珍貴的實物飛機在展館的中心區形成三角矩陣。

除了具備參觀體驗功能，航空科技館內還設置有航空類專業實訓實習基地，主要完成飛機發動機拆裝實訓、飛機維修實習及航空服務類專業實習實踐教學。

通過與國家航空產業基地培訓學院合作，為航空企業員工進行航空技術培訓和相關技能鑒定。這項工作的開展，將進一步完善我省航空產業鏈，推進各類航空人才的培訓與教育。同時，航空館還將為學生及社會航空愛好者提供科技創新活動的場所，定期舉辦航空創新科技大賽。

(三)  湖南省航空館

1、簡介

湖南省航空館位于長沙航空職業技術學院，是中國中部地區第一個航空科普主題的博物館。航空館將利用收藏的上百架各種型號的飛機、導彈等航空武器向公眾尤其是青少年展示近代以來中國航空科技的發展歷程。

2、展廳情況

整個展館由主館、文物飛機陳列館和航空裝備展示坪三個部分組成。

主館占地面積是七千五百二十六平方米，一共包含著三層，第一層為“鷹擊長空”軍用航空展區，展品包含中國軍用航空、世界軍用航空等相關知識；第二層為“云端之上”民用航空展區，展品包含民用航空、通用航空、湖南航空等相關知識；第三層為“使命與夢想”航空產教融合展區，展品包含學院校史、航空職業教育與技術協同創新中心、百年航空趣事展區等相關內容。

文物飛機陳列館包含展品有二架功勛戰機，杜-2轟炸機和烏米格-15教練飛機。

航空裝備展示坪展品主要有十七種三十六架飛機，包含有戰斗機、轟炸機、運輸機、強擊機、教練機、無人機、客機、高炮、雷達和導彈。

(四)  海口航空科技館

1、簡介

海口航空科技館位于美蘭機場海口航空旅游城三層西側，是一個以航空科技、航空文化、航空游樂為核心，集航空科普、實景體驗、寓教于樂為一體的科技體驗館。

2、展廳情況

主要分為航空文化展示區和航天文化展示區兩大部分，館內共設飛天緣起、碧空硝煙、沖上云霄、自由飛翔、宇宙探索等十一個展廳，從飛機起源與發展到航空航天事跡，依次在每一個展廳展現。館內還設置了專業的互動飛行模擬器、體感互動游戲、大型客機逃生裝置、360°穹幕影院等娛樂設施，使航空科普教育更具趣味性與娛樂性。

其中，飛行模擬器引進塞斯納172飛機和波音737飛機模擬駕駛區，體驗者在此處區域可以模擬體驗真實的駕駛操作。此外，大型客機逃生裝置中還配備了 1:1的波音747飛機機頭及部分艙體真實空間、真實座椅及艙內設施，旨在讓體驗者能在真實可控的空間內模擬飛機緊急逃生，潛移默化中學習逃生知識，以親身體驗增強記憶效果。

(五)  上海航空科普館

 1、簡介

位于上海市閔行區滬閔路7900號，是全國、上海市和閔行區科普教育基地、中國大型客機項目宣傳基地，專門從事航空航天科技知識的宣傳普及工作。

2、展廳情況

外場展區大約10000平方米，擁有殲-8、DC-8等十余架不同類型的實物飛行器。

四個室內展廳共2000平方米，并有一個3D環幕影視廳和數臺飛行模擬器等互動展品。

    二、區內發展科技館的必要性

（一）國民教育基礎配套

隨著我國經濟的持續快速發展以及人民生活水平的不斷提高，提高國民的科學文化素質已成為各級政府的重要大計。學校教育是普及科學知識的主要場所，目前我區內已經規劃建設一系列學校，除此以外，對于廣大民眾來說，科技館已成為他們學習科普知識的重要陣地。

（二）完善臨空經濟區域配套

空港新城旨在發展臨空經濟，打造國際化航空城市，因此完善區內配套設施，豐富區域內經濟業態對于區域未來的發展具有重要意義。航空科技館不僅可以作為航空產業配套的延伸，同時也可豐富區域內的基礎配套，對于城市的全面發展起到不可獲取的作用。

（三）帶動旅游經濟發展

打造具有名片效應的文化旅游景點，可帶動周邊經濟的騰飛，帶來更多的人流量，產生流量效應，為區域內的旅游經濟發展提供助力。

三、國內發展科技館面臨的問題

我國的科技館建設事業具有起步晚、發展快的特點。目前加強社會公益性科技建設已受到各界普遍關注，主要存在如下典型問題。

（一）   資金緊張

我國現在多數科技館都存在運營資金短缺的問題。科技館不是一個營利性機構，但它的日常維護和對展品的更新等等無一不和金錢有關系。門票價格過高會讓普通百姓 望而卻步，科技館的存在就沒有了意義；價格低又無法滿足政策經營。資金問題會導致管內展品的更新速度率第，直接造成參觀人數下降，對科技館的政策運營更是雪上加霜。

（二）   參觀對象單一

理論上講，科技館的對象應該是全體民眾，參觀者無論年齡及學歷差距，都能夠在館內接受適合自己的科技知識。但是，目前國內參觀對象主要以青少年為主，并且多數都是由學校集體組織的參觀活動，主動參觀的人數較少。

（三）   受多元化娛樂方式影響

隨著互聯網的普及以及人們休閑娛樂方式的多樣化發展，人們更多去選擇影院、酒吧、商場購物等大眾化的娛樂方式。很多民眾目前還不了解科技館的發展，甚至有很多人不了解科技館的存在和意義，科技館的概念并未深入人心。

四、科技館未來特點和發展趨勢

為順應市場發展潮流趨勢，應對未來挑戰，科技館需打造新的商業增長點。

（一）   創建旅游新城市名片

設法把科技館打造成一個旅游新城市名片已是各地科技館未來發展的趨勢和發現。當前文化旅游收到愈來愈多的歡迎，如何打造有特色文化底蘊的景點成為未來的思考方向。科技館在宣傳科技展品的同時，也應該發掘具有文化價值和紀念意義的周邊產品，打造自己的文化圈層，同時也能增加輔營收入，一舉兩得。

（二）   積極借鑒國外的成功經驗

1、資金來源

目前，我國科技館的運營資金主要由政府承擔，但隨著社會的發展和人民科普意識的增強，政府資助、社會捐款及自身創收等多種手段籌集資金的方式將是科技館必然的發展趨勢。

2、運營模式

科技館的運營不再局限于室內，可延展至戶外進行。例如組織野外考察，品牌合作等新的模式，不斷為科技館的發展注入新活力，打造過硬的品牌。