安全交通報(bào)告精選(九篇)
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第1篇：安全交通報(bào)告范文
一年一度的全國高等院校招生考試即將舉行。近日，縣政府召開中考、高考工作會(huì)，部署招考各項(xiàng)工作，縣大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)參加了會(huì)議。今年我縣中考近3000人，高考近20xx人，為切實(shí)做好高考期間的交通安全保衛(wèi)工作，確保全縣高考期間的交通安全保衛(wèi)工作，確保全縣高考工作的順利進(jìn)行，努力為考生營造一個(gè)安全有序的交通環(huán)境，金溪大隊(duì)高度重視，根據(jù)省總隊(duì)、市支隊(duì)和縣政府有關(guān)要求，結(jié)合本縣實(shí)際，精心部署，采取四項(xiàng)措施，為高考保駕護(hù)航。
一、提高認(rèn)識，制定切實(shí)可行的工作方案。今年是建國60周年，學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)正在轟轟烈烈展開，預(yù)防流感又在緊張進(jìn)行，做好高考安全保衛(wèi)工作具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。大隊(duì)結(jié)合考點(diǎn)、學(xué)生宿舍分布等情況，制定了科學(xué)的“高考”交通安全管理工作方案，科學(xué)合理安排警力，明確了考點(diǎn)交通安全保衛(wèi)工作相關(guān)責(zé)任民警及車輛。
二、加強(qiáng)宣傳，提高學(xué)生安全意識。各責(zé)任民警要深入開展交通安全宣傳進(jìn)學(xué)校活動(dòng)，利用出板報(bào)、辦宣傳欄、學(xué)校廣播、發(fā)放宣傳單、上交通安全課等形式，在高考前使每一名考生都受到一次深刻的安全教育，進(jìn)一步提高廣大考生遵法守紀(jì)的自覺性和自我保護(hù)能力，使廣大考生安全順利地參加高考。
三、明確工作重點(diǎn)，確保考場周邊交通安全有序。大隊(duì)主動(dòng)與教育部門聯(lián)系，及早了解各考點(diǎn)安排和考生情況，認(rèn)真進(jìn)行實(shí)地考察，了解考點(diǎn)需求和周邊道路情況，制定本轄區(qū)高考交通安全保衛(wèi)方案和應(yīng)急疏導(dǎo)預(yù)案，確定交通管制時(shí)段、路段，劃定高考車輛“綠色通道”和臨時(shí)停車點(diǎn)，發(fā)放《高考車輛臨時(shí)通行證》，與城管部門配合，凈化道路，在考點(diǎn)設(shè)立臨時(shí)勤務(wù)點(diǎn)，增派警力維持考點(diǎn)的交通秩序，確定人員，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任，確保周邊道路暢通無阻。
四、嚴(yán)格管控，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在確保安全的前提下，對運(yùn)送試卷及考生乘坐的車輛優(yōu)先放行，發(fā)生一般交通安全違法行為，以教育為主，盡快放行。加強(qiáng)校車管理，對農(nóng)用車輛、非客車輛和無牌無證校車等違法行為進(jìn)行重拳治理，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，切實(shí)消除安全隱患。對于在考點(diǎn)周邊鳴喇叭、闖的車輛，要嚴(yán)格依法查糾。認(rèn)真做好考前、考后學(xué)生往返的交通安全工作，并設(shè)立檢查卡點(diǎn)，切實(shí)消除安全隱患。同時(shí)要認(rèn)真落實(shí)服務(wù)措施，盡可能地為考生提供方便，遇到考生途中因困難和緊急情況求助的，執(zhí)勤民警要主動(dòng)給予協(xié)助，并為專用車輛提供必要的護(hù)送服務(wù)，切實(shí)為考生考試創(chuàng)造有序、安全、暢通的交通環(huán)境。
第2篇：安全交通報(bào)告范文
一、當(dāng)前交通安全宣傳的現(xiàn)狀
其實(shí)，*部門領(lǐng)導(dǎo)早就重視到了交通安全宣傳的重要性，把這項(xiàng)工作當(dāng)作一項(xiàng)重要活動(dòng)來抓。在要求各級交警部門加大管理力度的同時(shí)，將交通安全宣傳工作當(dāng)作一項(xiàng)重要內(nèi)容來抓。為進(jìn)一步加大交通安全宣傳的作用，20*年*部交管局下發(fā)了關(guān)于在*交警部門開展交通安全五進(jìn)宣傳活動(dòng)的通知。根據(jù)*部的要求，全國各地積極行動(dòng)起來，大張旗鼓的組織開展這項(xiàng)活動(dòng)，為管理工作吶喊助威，營造濃厚的氛圍。就拿*交警支隊(duì)陵縣大隊(duì)來說，根據(jù)上級有關(guān)部門的要求，各級交警部門組建了“五進(jìn)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，以“珍愛生命，安全出行”為主題，舉辦了大規(guī)模的宣傳活動(dòng)，在廣場、車站，主要路口等人員集中的場所設(shè)立咨詢臺，發(fā)放宣傳材料，展出宣傳展板，大造宣傳聲勢，營造宣傳氛圍。針對五進(jìn)活動(dòng)的要求，以創(chuàng)建“交通安全村”為目標(biāo)，積極爭取鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府的支持，擴(kuò)大交通安全村的創(chuàng)建面。實(shí)行交通民警、鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)和村委會(huì)主任承包責(zé)任制。針對道路交通安全進(jìn)社區(qū)的要求。民警們緊緊依靠街道辦事處、居委會(huì)主任。根據(jù)城市交通和社區(qū)居民出行特點(diǎn)，有針對性開展宣傳教育。根據(jù)進(jìn)單位要求，大隊(duì)定期深入到黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位進(jìn)行調(diào)研，有的放矢地進(jìn)行展板宣傳，播放交通事故案例光盤，免費(fèi)發(fā)放交通安全宣傳材料等。針對道路交通安全宣傳進(jìn)學(xué)校活動(dòng)，大隊(duì)除了在校園設(shè)立交通安全宣傳櫥窗、宣傳欄、張貼宣傳掛圖等外，承包民警擔(dān)任中小學(xué)校道路交通安全校外輔導(dǎo)員，交警大隊(duì)還專門組織人員在沿線公路各中小學(xué)搞“道路交通安全教育講座”。大隊(duì)還利用縣廣播電視臺，設(shè)道路交通安全欄目，定期各全縣人民進(jìn)行“道路交通安全法”講座。大隊(duì)積極調(diào)動(dòng)中小學(xué)生的作用，要求中小學(xué)生除了向自己家長和家庭成員進(jìn)行道路交通安全教育宣傳外，還要左鄰右舍進(jìn)行安全教育。通過采取以上措施，收到了良好的效果。
我們看到，交警部門在做好管理工作的基礎(chǔ)上，積極制定有效措施和方法，使這項(xiàng)活動(dòng)開展的扎扎實(shí)實(shí)，收獲甚大。極大的推動(dòng)了*交通管理工作的開展。但是，隨著時(shí)間的推移，人們對于交通安全宣傳活動(dòng)的作用產(chǎn)生懷疑，熱情就逐漸下降，積極性也就不那么高了。原因很簡單，就是各種嚴(yán)重交通違法行為仍然不斷發(fā)生。針對人們交通安全意識淡漠和交通違法行為不斷發(fā)生的實(shí)際，有的人對交通安全宣傳產(chǎn)生了疑問，究竟這樣搞下去，能不能從根本上提高廣大群眾的交通安全意識。也有的干脆就提出，只有不斷加大管理力度，才是解決這個(gè)問題的根本。究竟交通安全宣傳的作用是怎樣的，如何真正的發(fā)揮交通安全宣傳的作用，這些問題就理所當(dāng)然的擺在了我們交警部門的面前。
二、造成這一問題的原因
交通安全宣傳活動(dòng)是一項(xiàng)見效慢，時(shí)間長的工作，要見到成效需要時(shí)間來檢驗(yàn)。在這當(dāng)中，還存在著一些因素，制約著交通安全宣傳工作的開展和落實(shí)。具體從以下幾個(gè)方面來分析：
（一）警力不足，管理工作任務(wù)繁重。就拿陵縣來說，陵縣轄區(qū)國土面積1231平方公里，人口56萬多，有998個(gè)行政村，道路通車總里程2700多公里。一個(gè)駐地中隊(duì)要承擔(dān)幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路交通管理任務(wù)，每天管理任務(wù)的繁重，幾乎壓得民警喘不過氣來。雖然如此，民警們在做好管理工作的同時(shí)，按照五進(jìn)宣傳方案的要求和計(jì)劃，定期抽出時(shí)間深入到轄區(qū)進(jìn)行交通安全宣傳工作。這樣，由于工作繁忙，使交通宣傳工作受到了制約。
（二）群眾交通安全意識淡薄，接收能力差。雖然民警們在繁忙的工作之中抽出時(shí)間深入到各單位、村莊、社區(qū)、農(nóng)村、家庭進(jìn)行宣傳，使一部分群眾交通安全意識得到了提高，但是，這對于另一部分群眾來說仍然是我行我素。你宣傳你的，我做我的，依然我行我素，效果不大。由于受自身環(huán)境和一些觀念的影響，在他們看來，這些只是交警部門在例行公事，沒有實(shí)際意義。也有的認(rèn)為，沒有當(dāng)?shù)卣膮⑴c，看來這樣的活動(dòng)不重要。就是因?yàn)檫@些問題的存在，使得交通安全宣傳工作受到了影響。
（三）人員流動(dòng)性大，活動(dòng)受到限制。在參與到道路交通之中的人們有相當(dāng)一部分屬于流動(dòng)人口，特別是駕駛員這個(gè)特殊的群體，更是鐵打的車輛，流水的路，他們沒有一個(gè)具體固定的路段和地點(diǎn)。對于交警部門宣傳就像耳旁風(fēng)一樣刮過，影響不大。雖然起到了一定的作用，但是，由于受到經(jīng)濟(jì)利益的和錯(cuò)誤的認(rèn)識，一些駕駛員仍然明知故犯，不遵守交通法規(guī)，這就極大地影響了交通安全宣傳的開展和落實(shí)。
（四）孤軍作戰(zhàn)，沒有形成全社會(huì)來關(guān)心交警工作的大環(huán)境。目前，交警部門根據(jù)自身工作需要，認(rèn)真組織開展交通安全宣傳活動(dòng)，起到了一定的作用，人民群眾的交通安全意識比過去有了相當(dāng)程度的提高，但是，離我們需要的還有相當(dāng)?shù)囊欢尉嚯x。這主要是因?yàn)橹挥薪痪块T在孤軍奮戰(zhàn)，沒有形成全社會(huì)關(guān)注交警工作的大格局。由于受部門限制，交警部門的宣傳只停留在單一的本部門的行為，這樣就引不起大家的重視。有的地方部門對于交警工作不理解，不支持，更加限制了交通安全宣傳工作的開展。
二、如何發(fā)揮交警部門的優(yōu)勢，構(gòu)建交通安全宣傳大格局
作為交通安全宣傳活動(dòng)是一項(xiàng)長期性的活動(dòng)，見效慢，要想的到社會(huì)各界的認(rèn)可需要相當(dāng)長的時(shí)間。因此，僅憑交警部門的孤軍奮戰(zhàn)是難以真正收到實(shí)效的。只有發(fā)揮交警部門的作用，積極構(gòu)建交通安全宣傳大格局，讓全社會(huì)的人參與進(jìn)來，才能使這項(xiàng)活動(dòng)成為一項(xiàng)社會(huì)工程，效果才會(huì)明顯。
第3篇：安全交通報(bào)告范文
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任。
我局成立了以負(fù)責(zé)人為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，各股（室）、分局負(fù)責(zé)人為成員的集中整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)與局機(jī)關(guān)全體干部職工簽定了道路交通安全責(zé)任書，明確其責(zé)任，由局辦公室牽頭組成的專題工作組負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，為整治工作的扎實(shí)開展提供了堅(jiān)強(qiáng)的組織保障和制度保障。
二、廣泛宣傳，營造氛圍。
為打好道路交通安全綜合整治工作的基礎(chǔ)，我局召開了開展道路交通安全綜合整治工作專題會(huì)議，傳達(dá)了全縣開展道路交通安全綜合整治攻堅(jiān)年行動(dòng)會(huì)議精神，并在局機(jī)關(guān)和聯(lián)系村大力宣傳全縣開展道路交通安全綜合整治攻堅(jiān)年行動(dòng)的目的及意義，充分營造了局機(jī)關(guān)和該村道路交通安全整治工作開展的濃厚氛圍，提高了干部職工和群眾的道路交通安全防范意識。
三、全面排查，集中整治。
（一）開展交通安全教育，增強(qiáng)交通安全意識。以“道路交通安全綜合整治”為契機(jī)，開展交通安全宣傳教育，切實(shí)提高廣大干部職工道路交通安全意識。同時(shí)要求每位干部職工要加強(qiáng)家屬子女的道路交通安全宣傳教育，自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)。
（二）全面開展自查，加強(qiáng)源頭管理。對全局人員的摩托車駕駛證、車輛上牌、車輛來源等情況進(jìn)行全面自查，建立詳細(xì)的管理檔案和臺帳，對不符合規(guī)定的要抓緊進(jìn)行整改。杜絕摩托車無牌、無證駕駛、無戴安全頭盔上路行駛。
（三）建立責(zé)任制。建立道路交通安全責(zé)任制，局負(fù)責(zé)人對全局道路交通安全負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)對分管股室（分局）人員的道路交通安全負(fù)責(zé)，股室（分局）負(fù)責(zé)人是本股室人員道路交通安全第一責(zé)任人。
第4篇：安全交通報(bào)告范文
一、當(dāng)前交通安全宣傳的現(xiàn)狀
其實(shí)，*部門領(lǐng)導(dǎo)早就重視到了交通安全宣傳的重要性，把這項(xiàng)工作當(dāng)作一項(xiàng)重要活動(dòng)來抓。在要求各級交警部門加大管理力度的同時(shí)，將交通安全宣傳工作當(dāng)作一項(xiàng)重要內(nèi)容來抓。為進(jìn)一步加大交通安全宣傳的作用，20*年*部交管局下發(fā)了關(guān)于在*交警部門開展交通安全五進(jìn)宣傳活動(dòng)的通知。根據(jù)*部的要求，全國各地積極行動(dòng)起來，大張旗鼓的組織開展這項(xiàng)活動(dòng)，為管理工作吶喊助威，營造濃厚的氛圍。就拿*交警支隊(duì)陵縣大隊(duì)來說，根據(jù)上級有關(guān)部門的要求，各級交警部門組建了“五進(jìn)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，以“珍愛生命，安全出行”為主題，舉辦了大規(guī)模的宣傳活動(dòng)，在廣場、車站，主要路口等人員集中的場所設(shè)立咨詢臺，發(fā)放宣傳材料，展出宣傳展板，大造宣傳聲勢，營造宣傳氛圍。針對五進(jìn)活動(dòng)的要求，以創(chuàng)建“交通安全村”為目標(biāo)，積極爭取鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府的支持，擴(kuò)大交通安全村的創(chuàng)建面。實(shí)行交通民警、鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)和村委會(huì)主任承包責(zé)任制。針對道路交通安全進(jìn)社區(qū)的要求。民警們緊緊依靠街道辦事處、居委會(huì)主任。根據(jù)城市交通和社區(qū)居民出行特點(diǎn)，有針對性開展宣傳教育。根據(jù)進(jìn)單位要求，大隊(duì)定期深入到黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位進(jìn)行調(diào)研，有的放矢地進(jìn)行展板宣傳，播放交通事故案例光盤，免費(fèi)發(fā)放交通安全宣傳材料等。針對道路交通安全宣傳進(jìn)學(xué)校活動(dòng)，大隊(duì)除了在校園設(shè)立交通安全宣傳櫥窗、宣傳欄、張貼宣傳掛圖等外，承包民警擔(dān)任中小學(xué)校道路交通安全校外輔導(dǎo)員，交警大隊(duì)還專門組織人員在沿線公路各中小學(xué)搞“道路交通安全教育講座”。大隊(duì)還利用縣廣播電視臺，設(shè)道路交通安全欄目，定期各全縣人民進(jìn)行“道路交通安全法”講座。大隊(duì)積極調(diào)動(dòng)中小學(xué)生的作用，要求中小學(xué)生除了向自己家長和家庭成員進(jìn)行道路交通安全教育宣傳外，還要左鄰右舍進(jìn)行安全教育。通過采取以上措施，收到了良好的效果。
我們看到，交警部門在做好管理工作的基礎(chǔ)上，積極制定有效措施和方法，使這項(xiàng)活動(dòng)開展的扎扎實(shí)實(shí)，收獲甚大。極大的推動(dòng)了*交通管理工作的開展。但是，隨著時(shí)間的推移，人們對于交通安全宣傳活動(dòng)的作用產(chǎn)生懷疑，熱情就逐漸下降，積極性也就不那么高了。原因很簡單，就是各種嚴(yán)重交通違法行為仍然不斷發(fā)生。針對人們交通安全意識淡漠和交通違法行為不斷發(fā)生的實(shí)際，有的人對交通安全宣傳產(chǎn)生了疑問，究竟這樣搞下去，能不能從根本上提高廣大群眾的交通安全意識。也有的干脆就提出，只有不斷加大管理力度，才是解決這個(gè)問題的根本。究竟交通安全宣傳的作用是怎樣的，如何真正的發(fā)揮交通安全宣傳的作用，這些問題就理所當(dāng)然的擺在了我們交警部門的面前。
二、造成這一問題的原因
交通安全宣傳活動(dòng)是一項(xiàng)見效慢，時(shí)間長的工作，要見到成效需要時(shí)間來檢驗(yàn)。在這當(dāng)中，還存在著一些因素，制約著交通安全宣傳工作的開展和落實(shí)。具體從以下幾個(gè)方面來分析：
（一）警力不足，管理工作任務(wù)繁重。就拿陵縣來說，陵縣轄區(qū)國土面積1231平方公里，人口56萬多，有998個(gè)行政村，道路通車總里程2700多公里。一個(gè)駐地中隊(duì)要承擔(dān)幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路交通管理任務(wù)，每天管理任務(wù)的繁重，幾乎壓得民警喘不過氣來。雖然如此，民警們在做好管理工作的同時(shí)，按照五進(jìn)宣傳方案的要求和計(jì)劃，定期抽出時(shí)間深入到轄區(qū)進(jìn)行交通安全宣傳工作。這樣，由于工作繁忙，使交通宣傳工作受到了制約。
（二）群眾交通安全意識淡薄，接收能力差。雖然民警們在繁忙的工作之中抽出時(shí)間深入到各單位、村莊、社區(qū)、農(nóng)村、家庭進(jìn)行宣傳，使一部分群眾交通安全意識得到了提高，但是，這對于另一部分群眾來說仍然是我行我素。你宣傳你的，我做我的，依然我行我素，效果不大。由于受自身環(huán)境和一些觀念的影響，在他們看來，這些只是交警部門在例行公事，沒有實(shí)際意義。也有的認(rèn)為，沒有當(dāng)?shù)卣膮⑴c，看來這樣的活動(dòng)不重要。就是因?yàn)檫@些問題的存在，使得交通安全宣傳工作受到了影響。
（三）人員流動(dòng)性大，活動(dòng)受到限制。在參與到道路交通之中的人們有相當(dāng)一部分屬于流動(dòng)人口，特別是駕駛員這個(gè)特殊的群體，更是鐵打的車輛，流水的路，他們沒有一個(gè)具體固定的路段和地點(diǎn)。對于交警部門宣傳就像耳旁風(fēng)一樣刮過，影響不大。雖然起到了一定的作用，但是，由于受到經(jīng)濟(jì)利益的和錯(cuò)誤的認(rèn)識，一些駕駛員仍然明知故犯，不遵守交通法規(guī)，這就極大地影響了交通安全宣傳的開展和落實(shí)。
（四）孤軍作戰(zhàn)，沒有形成全社會(huì)來關(guān)心交警工作的大環(huán)境。目前，交警部門根據(jù)自身工作需要，認(rèn)真組織開展交通安全宣傳活動(dòng)，起到了一定的作用，人民群眾的交通安全意識比過去有了相當(dāng)程度的提高，但是，離我們需要的還有相當(dāng)?shù)囊欢尉嚯x。這主要是因?yàn)橹挥薪痪块T在孤軍奮戰(zhàn)，沒有形成全社會(huì)關(guān)注交警工作的大格局。由于受部門限制，交警部門的宣傳只停留在單一的本部門的行為，這樣就引不起大家的重視。有的地方部門對于交警工作不理解，不支持，更加限制了交通安全宣傳工作的開展。
二、如何發(fā)揮交警部門的優(yōu)勢，構(gòu)建交通安全宣傳大格局
作為交通安全宣傳活動(dòng)是一項(xiàng)長期性的活動(dòng)，見效慢，要想的到社會(huì)各界的認(rèn)可需要相當(dāng)長的時(shí)間。因此，僅憑交警部門的孤軍奮戰(zhàn)是難以真正收到實(shí)效的。只有發(fā)揮交警部門的作用，積極構(gòu)建交通安全宣傳大格局，讓全社會(huì)的人參與進(jìn)來，才能使這項(xiàng)活動(dòng)成為一項(xiàng)社會(huì)工程，效果才會(huì)明顯。
第5篇：安全交通報(bào)告范文
一、健全機(jī)構(gòu)，明確責(zé)任
強(qiáng)化責(zé)任，健全各項(xiàng)制度，成立了交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)委員會(huì)，局長為安委會(huì)主任，分管副局長、副書記為安委會(huì)副主任，運(yùn)管、港航、海事等單位負(fù)責(zé)人為成員，建立和完善了交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。各單位配備專職（兼職）安監(jiān)員，安排了安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)。
二、加強(qiáng)制度化建設(shè)，強(qiáng)化安全管理
新年伊始，縣局對系統(tǒng)各單位簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任狀，制訂了全年安全生產(chǎn)工作要點(diǎn)和工作計(jì)劃。對春運(yùn)、低溫冰凍期間、全國兩會(huì)期間、清明節(jié)、“五一”期間等重大節(jié)假日的安全生產(chǎn)和交通運(yùn)輸都做了周密部署，安排了人員24小時(shí)值班。修訂和完善了各類應(yīng)急救援預(yù)案。
三、落實(shí)各項(xiàng)安全措施，加強(qiáng)安全檢查
抓安全生產(chǎn)，落腳點(diǎn)就是抓安全措施的落實(shí)。1—4月份我局召開安全生產(chǎn)專題會(huì)議5次，下發(fā)文件通知5次，布置檢查工作7次，通過檢查及時(shí)排除安全隱患，主要表現(xiàn)為：
1、月光山渡口，清明節(jié)及春運(yùn)期間，人流量大，上下船秩序混亂，我局派出4名工作人員到渡口幫助維持秩序，加強(qiáng)安全監(jiān)管；
2、春運(yùn)及節(jié)假日期間，車站人流量大，管理混亂，我局通過檢查，下發(fā)整改通知書，并要運(yùn)管部門加強(qiáng)駐站力量，多派人手，加強(qiáng)監(jiān)管；
3、碼頭成品油停放混亂，通過檢查，責(zé)令海事、港航敦促成品油船停靠指定的水域；
4、有的運(yùn)輸公司安全制度不夠健全，安全學(xué)習(xí)課時(shí)達(dá)不到要求，安全意識有待提高。
通過各部門的工作，順利消除了一些安全隱患，總共有12條，現(xiàn)在已辦證6條，其他正在辦理之中，打擊三無船舶，規(guī)范鄉(xiāng)線車輛進(jìn)站，成功重組蓼華客運(yùn)班線。
四、開展安全生產(chǎn)宣傳教育
1—4月份懸掛安全生產(chǎn)宣傳標(biāo)語20多條，印制散發(fā)宣傳單1000多份。
五、加強(qiáng)市場監(jiān)秋，維護(hù)市場秩序，保障交通
要求運(yùn)管、港航、海事加強(qiáng)執(zhí)法檢查，嚴(yán)厲打擊非法從事營運(yùn)的車輛和船舶，加強(qiáng)對營運(yùn)車（船）查處力度，從源頭控制安全事故的發(fā)生。
第6篇：安全交通報(bào)告范文
縣第四實(shí)驗(yàn)小學(xué)地處銀山路以北虹橋路西側(cè)，地理位置偏僻，交通十分不便。由于學(xué)校招生范圍是貫中大道以北、高壓走廊以西的城區(qū)學(xué)生，學(xué)生接送幾乎全是向南一個(gè)方向。隨著周圍小區(qū)入住人數(shù)增加，學(xué)生數(shù)迅速上升，在校學(xué)生已達(dá)1500余人。目前虹橋路寬度僅為10米，學(xué)校主路與虹橋路交匯口沒有空場來讓車輛調(diào)頭，加上虹橋路年久失修，交通容量及疏散時(shí)間已經(jīng)不能滿足要求。尤其是陰雨天氣，積水點(diǎn)很多，接送車輛在短時(shí)間集中，極易造成交通堵塞。
學(xué)校用石粉整修了虹橋路，安排四個(gè)保安及部分男教師值班疏通交通，但是由于施工車輛和接送學(xué)生車輛太多，根本解決不了交通安全及迅速疏散的難題。為保證學(xué)生交通安全，特提出如下建議：
一、按照城區(qū)規(guī)劃，拓寬整修虹橋路（30米），并清除虹橋路建筑垃圾。
二、立即拆除虹橋路東建筑開發(fā)商臨時(shí)砌磊的圍墻。
第7篇：安全交通報(bào)告范文
一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)
為深入開展網(wǎng)絡(luò)安全執(zhí)法檢查工作，確保工作得到有效落實(shí)，2020年5月18日，交通運(yùn)輸局組織全局黨員、干部職工召開“縣交通運(yùn)輸局網(wǎng)絡(luò)安全執(zhí)法檢查工作專題部署會(huì)議”，要求全局上下充分認(rèn)識開展網(wǎng)絡(luò)安全執(zhí)法檢查工作的必要性和急迫性，成立由主要負(fù)責(zé)人任組長，班子成員為副組長，各科（股）室及全局黨員、干部職工為成員的網(wǎng)絡(luò)安全整治專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)強(qiáng)化交通運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)域各涉網(wǎng)運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)督監(jiān)管，暢通舉報(bào)發(fā)現(xiàn)，進(jìn)一步細(xì)化各部門工作措施，突出重點(diǎn)任務(wù)，確保工作實(shí)效。
二、成立機(jī)關(guān)網(wǎng)絡(luò)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組
縣交通運(yùn)輸局網(wǎng)絡(luò)安全檢查工作領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)推進(jìn)日常工作事務(wù)。
三、高度重視防范
網(wǎng)絡(luò)竊密是信息化條件下保密管理工作的重中之重。把保密工作作為一項(xiàng)重要工作常抓不懈明確了保密工作的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和人員，成立了保密工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了保密工作崗位負(fù)責(zé)制和“屬地管理”原則，做到到了保密工作機(jī)構(gòu)、人員、職責(zé)、制度“四落實(shí)”
第8篇：安全交通報(bào)告范文
**市交通局：
為加強(qiáng)市場監(jiān)管行為，保證工程建設(shè)質(zhì)量與安全，按照省交通運(yùn)輸廳質(zhì)量工作考核領(lǐng)導(dǎo)小組要求，我局對全市公路橋梁工程項(xiàng)目開展“質(zhì)量月”活動(dòng)，現(xiàn)將活動(dòng)開展情況匯報(bào)如下：
一、認(rèn)真開展新頒法律法規(guī)規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)主題宣貫。我局統(tǒng)一購置了《遼寧省交通建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理辦法》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》，在認(rèn)真貫徹落實(shí)全市交通工作會(huì)議和全省監(jiān)督工作會(huì)議精神的基礎(chǔ)上，我局全體工作人員勤修內(nèi)功，將“質(zhì)量月”活動(dòng)作為提升自身質(zhì)量安全管理水平、學(xué)習(xí)質(zhì)量安全知識的重要途徑，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，熟練掌握業(yè)務(wù)知識、相關(guān)法規(guī)、規(guī)章及規(guī)范性文件，探索建立行政執(zhí)法公示、執(zhí)法過程記錄、重大執(zhí)法決定法制審核“三項(xiàng)制度”，扎實(shí)開展行政執(zhí)法評議考核，按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的要求，推動(dòng)質(zhì)量安全監(jiān)管理念落到實(shí)處，夯實(shí)質(zhì)量安全監(jiān)督基礎(chǔ)，全面提高質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)執(zhí)法水平。
二、積極推進(jìn)公路水運(yùn)品質(zhì)工程提升行動(dòng)。以貫徹落實(shí)省交通廳“精細(xì)化管理年”活動(dòng)為契機(jī)，把品質(zhì)工程創(chuàng)建工作推向更深層次、更廣范圍。促進(jìn)質(zhì)量發(fā)展由追求“合格率”向追求“滿意度”躍升。牢固樹立“優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會(huì)認(rèn)可”的管理理念。加強(qiáng)對勘查設(shè)計(jì)、施工方案等關(guān)鍵環(huán)節(jié)和施工過程的控制，提高示范項(xiàng)目的內(nèi)在品質(zhì)。除抓好綏三線品質(zhì)工程創(chuàng)建外，確定北票市京沈線改造工程為市級“品質(zhì)工程建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目”，凌源市碾小線橋梁工程為農(nóng)村公路“品質(zhì)工程建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目”，以點(diǎn)帶面，全面提升我市公路建設(shè)管理水平。
三、加強(qiáng)原材料產(chǎn)品質(zhì)量抽檢。對水泥（水泥物理性質(zhì)試驗(yàn)）、粗集料（篩分、針片狀試驗(yàn)）、細(xì)集料（篩分、含泥量、小于0.075mm含量試驗(yàn)）、鋼筋（拉伸、彎曲、焊接試驗(yàn)）、砂礫（篩分試驗(yàn)、壓碎值試驗(yàn)）、瀝青（針入度、沿度、軟化點(diǎn)試驗(yàn)）、瀝青混合料（瀝青用量和級配試驗(yàn)）、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料（水泥劑量、7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)）等主要材料的主要指標(biāo)加大抽查力度，對抽檢結(jié)果不合格的材料，堅(jiān)決予以清除，把好各工程原材料質(zhì)量控制關(guān)。
四、全面推進(jìn)公路工程試驗(yàn)檢測專項(xiàng)整治活動(dòng)。認(rèn)真開展試驗(yàn)檢測專項(xiàng)整治和檢測數(shù)據(jù)打假行動(dòng)，綜合采取各種檢查驗(yàn)證措施，對試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)造假、試驗(yàn)檢測人員無證上崗或掛靠證件、試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)質(zhì)量不高等突出問題，集中開展整治行動(dòng)，確保全市試驗(yàn)檢測工作標(biāo)準(zhǔn)不降。
五、積極開展全市公路交通標(biāo)線質(zhì)量控制專項(xiàng)行動(dòng)。成立了公路標(biāo)線質(zhì)量控制專項(xiàng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下發(fā)了行動(dòng)通知，嚴(yán)格落實(shí)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)有關(guān)法律、規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，從設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收、運(yùn)營各階段做好公路交通標(biāo)線質(zhì)量控制專項(xiàng)工作。嚴(yán)格按照國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行公路交通標(biāo)線設(shè)計(jì)，明確材料要求、設(shè)置位置、顏色、形狀和尺寸，明確逆反射亮度系數(shù)的要求，以確保公路正常使用期內(nèi)安全使用。
第9篇：安全交通報(bào)告范文
預(yù)防重特大道路交通事故是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及到多個(gè)政府職能部門，關(guān)系人民群眾的切身利益，請各單位務(wù)必按照這次會(huì)議和秦玉海副省長講話的要求，認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。下面，結(jié)合我市實(shí)際，再講以下三點(diǎn)意見：
一、要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，抓好會(huì)議的貫徹落實(shí)
去年以來，全市各級各部門在市委、市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各司其職，各負(fù)其責(zé)，全面強(qiáng)化了道路交通安全管理工作，交通事故預(yù)防取得了較為明顯的工作成效。道路交通事故四項(xiàng)指數(shù)穩(wěn)中有降，特別是事故傷亡數(shù)大幅下降，其中，道路交通事故死亡175人，同比下降了2117%，道路交通事故受傷584人，同比下降了656%。特別是我們組織開展的酒駕集中整治行動(dòng)，共查處飲酒駕駛1269起，醉酒駕駛289起，因酒后駕駛引發(fā)的道路交通安全事故同比下降了256%。認(rèn)真總結(jié)其中的工作經(jīng)驗(yàn)，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是始終堅(jiān)持黨委、政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化各部門的責(zé)任落實(shí)，形成了管控合力，達(dá)到了標(biāo)本兼治管控效果。二是始終堅(jiān)持宣傳先行，贏得了廣大人民群眾的理解支持，形成了強(qiáng)大的社會(huì)動(dòng)員力量。三是始終堅(jiān)持嚴(yán)管嚴(yán)治，對重點(diǎn)交通違法行為依法處理，增加了違法成本，震懾了各類交通違法犯罪人員。四是始終堅(jiān)持源頭整治、預(yù)防在先，加強(qiáng)隱患點(diǎn)段排查整治，落實(shí)客貨運(yùn)輸企業(yè)主體責(zé)任，消除了各類隱患。希望各級各部門借助好當(dāng)前有力時(shí)機(jī)，借鑒以往的成功經(jīng)驗(yàn)，務(wù)必把這次會(huì)議精神貫徹好、落實(shí)好，堅(jiān)決遏制重特大交通事故的發(fā)生。
二、要認(rèn)清嚴(yán)峻形勢，抓好會(huì)議的貫徹落實(shí)
從剛才會(huì)議通報(bào)的情況看，今年不到10天的時(shí)間，全國有湖南、貴州、我省周口都發(fā)生一次死亡10人以上特大道路交通事故。元月8日，在春運(yùn)的第一天，我市林州也發(fā)生了一次死亡3人的道路交通安全事故，交通安全形勢絲毫馬虎不得，更不能有僥幸心理，特別是我們對去年以來的重特大交通事故分析發(fā)現(xiàn)，事故預(yù)防工作還存在以下幾個(gè)突出問題：一是個(gè)別縣（市、區(qū)）主要領(lǐng)導(dǎo)，或者說個(gè)別縣（市、區(qū)）政府主導(dǎo)作用發(fā)揮的不夠好，相關(guān)職能部門存在重視不到位、措施棚架的問題，對隱患點(diǎn)段整治的投入明顯不足，有些隱患路段“久病不治”、“久治不愈”。二是個(gè)別縣（市、區(qū)）道路交通失控漏管的問題比較突出，尤其是對校車的管理，對老弱病殘客車的管理，對鄉(xiāng)村道路的管理，對農(nóng)用車違法載人、無證駕駛等交通違法管理不到位，也是造成交通事故發(fā)生的主要原因。三是個(gè)別縣（市、區(qū)）執(zhí)法力度不夠，對超員、超載、超速、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為查處比例偏低，不能起到有效的震懾、預(yù)防作用。四是個(gè)別縣（市、區(qū)）基礎(chǔ)工作不扎實(shí)，交通安全宣傳教育責(zé)任不到位，又互相推脫扯皮，一味將責(zé)任壓到公安部門，不能共同開展道路交通整治等等。我們在往年的春節(jié)期間有過慘痛教訓(xùn)，重特大事故發(fā)生后，不僅耗費(fèi)了政府的財(cái)力和精力，而且危害了人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)、影響了黨委政府的良好形象。各級各部門務(wù)必要重視當(dāng)前的嚴(yán)峻形勢和目前存在的突出問題，堅(jiān)持重視在前、投入在前、宣傳在前、預(yù)防在前、落實(shí)在前，最大限度地遏制重特大交通事故的發(fā)生，確保我市道路交通安全形勢總體平穩(wěn)。
三、要落實(shí)工作責(zé)任，抓好會(huì)議的貫徹落實(shí)
全市各級各部門要按照這次會(huì)議的要求，務(wù)必抓好以下幾個(gè)方面工作。一是對全市目前排查出來的231處道路交通安全隱患點(diǎn)段，要逐起分解到各縣（市、區(qū)）政府和各相關(guān)職能部門，要倒排工期，落實(shí)責(zé)任主體，全力開展整治工作。對231處隱患點(diǎn)段發(fā)生交通事故的，一定要按照責(zé)任主體，進(jìn)行倒查，嚴(yán)肅進(jìn)行責(zé)任追究。二是各參會(huì)人員要迅速將此次會(huì)議精神向單位主要負(fù)責(zé)同志報(bào)告，特別是縣（市、區(qū)）政府要及時(shí)組織召開交通事故預(yù)防聯(lián)席會(huì)議，研究具體的落實(shí)意見，把各項(xiàng)工作責(zé)任落實(shí)到單位、落實(shí)到具體的責(zé)任人，并組成聯(lián)合督導(dǎo)組，深入到各單位開展一次集中督導(dǎo)，對督導(dǎo)發(fā)現(xiàn)的問題要限期整改，通過政府主導(dǎo)促進(jìn)工作落實(shí)。三是公安部門要發(fā)揮主力軍作用，各縣（市）局公安局長、市區(qū)各派出所所長是轄區(qū)內(nèi)交通管理的第一責(zé)任人，最近公安機(jī)關(guān)任務(wù)比較繁重，處置非法集資占用了大量警力，我們正在開展雷霆行動(dòng)，但是希望大家再辛苦一點(diǎn)，擠出點(diǎn)時(shí)間、投入點(diǎn)精力，對此項(xiàng)工作同研究、同部署、同開展，我們不能顧此失彼，要統(tǒng)籌兼顧好。各級交警部門要嚴(yán)格路面管控，依托交通安全檢查服務(wù)站，對過往的7座以上營運(yùn)客車逐車檢查，嚴(yán)厲查處客運(yùn)車輛超速、超員、疲勞駕駛等嚴(yán)重違法行為；要強(qiáng)化源頭管理，認(rèn)真排查事故隱患，嚴(yán)格追究運(yùn)輸企業(yè)主體責(zé)任，并落實(shí)抄告制度；高速交警要安排民警于每日凌晨2時(shí)至5時(shí)進(jìn)行巡查，對長途臥鋪客車強(qiáng)制停車休息。四是各部門要抓好責(zé)任落實(shí)，交通運(yùn)輸部門要嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)，嚴(yán)把駕駛?cè)藦臉I(yè)資格關(guān)，督促客運(yùn)、旅游、出租公司嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任制；交通部門要對路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和管理，完善交通標(biāo)志、標(biāo)線，增設(shè)必要的交通安全設(shè)施，重點(diǎn)加強(qiáng)對客運(yùn)站的內(nèi)部管理；安監(jiān)部門要牽頭組織集中開展交通安全專項(xiàng)檢查，督促縣鄉(xiāng)政府落實(shí)道路防護(hù)設(shè)施資金的落實(shí)，確保危險(xiǎn)路段整治到位；教育部門要督促中小學(xué)校完善校車安全管理，這一段時(shí)間一定要嚴(yán)格校車管理，確保中小學(xué)校車、幼兒園校車不得出現(xiàn)任何交通事故。城建部門負(fù)責(zé)拆除影響道路交通的違章建筑；工商部門負(fù)責(zé)集中整治占道經(jīng)營行為，查處非法銷售不符合安全技術(shù)條件的車輛及其產(chǎn)品；農(nóng)機(jī)部門負(fù)責(zé)全面檢查拖拉機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械的安全性能，配合公安交警部門嚴(yán)厲打擊農(nóng)用車非法載客行為；各級宣傳部門及新聞媒體要全方位宣傳交通法規(guī)和交通安全常識，提醒市民安全出行，增強(qiáng)廣大群眾的文明交通、安全交通意識。
