交通噪音整治精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的交通噪音整治主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：交通噪音整治范文

一、移動攤點亂擺亂賣對城市市容市貌、交通暢通的影響

移動攤點亂擺亂賣對城市市容市貌、交通暢通帶來“三害”，可以用“臟、亂、吵”三字來形容。1.影響交通的暢通移動攤主一般選擇車水馬龍、人流密集的地方擺賣，雖然賺取了人氣，卻影響道路交通正常、有序的運行。實地觀察：這是我們項目組9月13日午夜在民族大道七岔路口看到了的一幕：小攤小販幾乎將七岔路口民族大道由西向東方向全部堵死。晚上11時50分許，流動攤販在城管人員下班后準時出動，把南寧市這個地標式路段堵得水泄不通。這里立馬變成了流動小販們的“天堂”，他們從四面八方匯聚而來，你爭我搶，攤位擺滿了安全島和慢車道，甚至擺滿了快車道。我們細細盤算在此擺攤的攤販有上百人之多，有的推著車，有的干脆直接在路面上鋪層塑料紙，然后把各類小商品擺上去，很快不少消費者就來“捧場”。攤主、消費者交流、砍價甚歡，任憑路過的車輛如何按喇叭，攤主、消費者全然不予理會。我們隨機詢問一位被堵在路上的出租車司機，他說每次夜晚經過這一路段都被堵上10幾分鐘，經常是戰戰兢兢地地擠過這個路段，真的好害怕碰傷在這里擺賣的攤主和行人。在農院路我們看到的一幕:攤主占道經營，造成道路人流車流混雜一起，非常容易出現交通事故。這里道路被違法經營攤點堵得很嚴實，有些店鋪占用門前道路搭棚賣衣服、賣日常生活用品、食品等，不僅造成道路擁堵，還占用了消防通道。從問卷調查來看，“移動攤販占道經營對道路交通影響的程度”，有50%的被調查者認為嚴重堵塞道路交通，34%的認為不是特別嚴重，16%的被調查者認為有影響，但比較小。問卷調查的結果與實地觀察的情景是一致的，都認同移動攤販占道經營嚴重影響了城市道路交通的順暢。2.影響環境衛生馬路夜市移動攤點經營破壞了道路的干凈、整潔，帶來了大量的垃圾。在問卷調查中，我們發現認為馬路夜市移動攤點影響環境衛生的占一半以上?，F場觀察到，農院路馬路夜市收市后，垃圾、食物殘渣丟了一地，路面上殘留油污，臟得實在不堪入目。3.影響周圍居民生活（擾民）和治安環境在農院路實地調查中，我們和住在農院路附近小區的居民就“馬路夜市對你們的生活是否有侵擾？”問題進行了交流。居民甘女士說，這里一到晚上，特別的吵鬧，猜碼聲此起彼伏，高聲喧嘩不絕于耳，還有燒烤攤煙熏火燎、濃煙滾滾，讓人感覺非常不好。居民劉大爺說，讓人難以忍受的是晚上一、兩點鐘夜市正酣時，啤酒攤不時會發生因酒醉打架斗毆事件，影響了這個區域的治安穩定，我們生活得提心吊膽的。在問卷調查中：有關“馬路夜市是否給您的帶來了噪音污染”的問題，有52%的被調查者認為夜市噪音嚴重影響了休息，30%的被調查者認為不是很大，可以接受，18%的被調查者認為有聲音，但無明顯影響。數據顯示大多數被調查認同馬路夜確實給居民帶來了噪音污染。

二、馬路夜市亂擺亂賣現象屢治不止的原因

上述馬路夜市移動攤點亂擺亂買占道經營的亂象嚴重影響了市容市貌，長期以來有關部門采取措施嚴格監管，但效果不佳。我們在調查中發現移動攤點亂擺亂賣屢治不止的原因有以下幾點。

（一）對管理者來說，移動攤點流動性大，機動靈活，來去自如，不便管理，這是造成監管不力的主要原因調查中我們發現移動攤點靈活方便：重者就是一輛三輪車，停下來就開始做生意（又稱車載銷貨），城管一來啟動油門就能載貨逃跑，方便快捷；輕者一塊塑料布，鋪開就可以擺賣，城管一來用塑料布卷起商品拔腿就跑。城管前腳走、攤主后腳到。今晚查，明晚又出來擺。攤主練就了與城管捉迷藏“、躲貓貓”、打游擊的本領，專鉆城管的漏洞。如民族大道七岔路口的夜市往往就在城管下班后的午夜11:50才開市，這是城管監管巡查的空擋期。我們在農院路采訪當晚值班的城管人員。他說：“近來整治的力度加大，每天晚上都會有警務人員輪流值班，保證交通的順暢。所以在農園路亂擺亂買的攤點減少了，交通也暢通了不少，但依舊有屢教不改的個別小販，城管前腳剛走，后腳又迅速的擺了出來，實在頭疼?！?/p>

（二）從消費者來說，移動攤點的商品品種繁多、價格便宜，方便居民購物，深受低收入人群的歡迎，這是支撐馬路夜市移動攤點存在的消費群體如我們在農院路看到的移動攤點的消費者大多是附近高校的在校大學生，他們生活來源靠父母，大多數消費能力較低，大學生是這里的常客。

（三）對攤主來說，移動攤點不用交攤租，不受管制，人流量大時可以賺取不少的錢，這種利益驅動促使小商小販不斷地“鋌而走險”，即使攤販擺賣的家伙被城管罰沒也在所不惜下面是我們在農院路采訪時與攤販的對話，從中我們可以窺視到整治移動攤點就像“割韭菜一樣割了一茬又一茬”的原因。某攤主“：別看我攤點小，每個月也能掙萬把塊錢?！闭{查組“：如果城管來查怎么辦？”某攤主“：一跑了之，就算是被扣物品也沒關系，這些物品又不值錢！”據悉，南寧市城管支隊平時查夜市暫扣桌椅等物品后，一些攤主干脆就不來接受處理，也不來領回物品了，攤販根本不在乎城管的罰沒，賺的比罰的多多了。

三、整治夜市亂擺亂賣的對策

整治夜市亂擺亂賣必須加大執法力度，堅持堵疏結合，引導流動攤點進入市場經營，合理設置臨時擺賣區。

（一）加大執法力度，堅持堵疏結合一是建章立制、依法整治占道亂擺亂賣。二是常規巡查與專項整治活動相結合。自實施“美麗南寧•整潔暢通有序大行動”以來，針對占道亂擺亂賣，南寧市城市管理部門開展了7項市容整治執法行動，即：開展違法占道攤點清理整治行動；組織跨門檻經營清理整治行動；組織對車載銷貨攤點的清理整治行動；開展對流動攤點的清理整治行動；開展對違法夜市的清理行動；開展對燒烤攤點的取締行動；開展對沿街亂擺燈箱廣告及其他移動箱牌清理整治行動。三是既嚴罰又不失人化，“對臨街店鋪經營者跨門檻（窗）經營的違法行為，絕不姑息，被查處3次得關張，具體按照第一次給予警告，第二次給予罰款，第三次吊銷營業執照的辦法進行嚴格管理”。

（二）引導流動攤點進入市場經營，設置臨時擺賣點，兼顧秩序與便民，既顧“面皮”又顧“肚皮”一是規范臨街夜市。按照統一規劃設計、統一管理模式、統一時間地點、統一燈箱廣告、統一保潔衛生、統一消防保安、統一制作攤位、統一鋪設地膠“八統一”的要求進行規范，同時要規劃停車位。以市場運作，競標企業經營主管，政府引導監督的模式加以管理。做到不擾民、不影響交通、不污染環境。二是從民生需求出發，創造更多的就業機會，吸收原來沒有固定攤位的業主進入正規夜市經營。為此，夜市攤位費不會很高，經營的品種考慮到滿足市民的需求。三是對規范夜市街以外的流動攤點，則將堅決取締，絕不姑息。

第2篇：交通噪音整治范文

關健詞：城市建設;環境保護;污染

中圖分類號：[TU984.11+5] 文獻標識碼：A

一、城市建設中的環境問題

（一）大氣的污染和大氣污染物

大氣污染物目前已知的約有100多種。主要由自然因素（如森林火災、火山爆發等）和人為因素（如工業廢氣、汽車尾氣等）引發，后者更甚，特別是工業生產和交通運輸所帶來的。城市中的空氣污染源大致來自于以下方面：1、工業；2、交通運輸；3、各種噴霧劑。城市化日漸加快，相伴相生的工業、交通運輸業也發展迅速，這些發展就導致了更多空氣污染，空氣的質量就受到了嚴重的破環。

（二）廢水污染

城市水污染主要涉及如下三點：

1、工業廢水；2、生活污水；3、農業中用的化肥、農藥，通過雨水進入到到河流中后，使地表水受到污染。據相關環境部門調查，我國城鎮未經任何處理直接排入水中的污水每天至少有l億噸。全國七大水系中，一半以上的河段水已受到污染，全國不適合魚類生存水占到1／3，不能用于灌溉的占到1／4，嚴重污染的已達到了90％，有一半的城鎮水源不符合飲用標準，40％的水已不適合飲用，甚至水體污染已經成為導致南方城市總缺水量的60％―70％的罪魁禍首。

（三）固體廢物污染

固體廢物主要涉及到生活垃圾、一般工業固體廢物和危險廢物三種。另外，也包括農業固體廢棄物和建筑廢物。固體污棄物具有兩重性，也就是說，在不同的時間和地點，對于不同的人而言，被廢棄的某物品有可能是廢物，但如果轉換一定條件，廢棄物也能變為資源。防治固體廢物污染就是利用廢物的這個雙重性，使固體廢物減量、無害化，并且變成資源。對于不能利用和一定會產生污染的固體廢物，一定要妥善處理。

（四）噪聲污染

噪聲一般可分為高、低兩種。一般而言，低強度的噪聲對人體是無害的，而且在滿足一定條件的情況下可以提高工作效率。但高強度的噪聲則會對人體有害，使人疲勞，情緒低落，甚至引發疾病。高強度噪聲主要來自工業機器、現代交通工具、高音喇叭、建筑工地以及商場、文體娛樂場所所帶來的喧鬧聲等。伴隨城市化進程的加快，噪音污染已發展為城市污染的嚴重災害之一。

二、加強城市建設中環境保護措施

（一）做好城市環境保護規劃的準備工作：1、用好相關的城市自然環境資料，包括城市具體的地理位置、氣象、水文以及生態環。2、調查好城市的社會與經濟現狀。3、做好環境狀況的調查分析。4、城市生態環境現狀分析與功能區劃等。

（二）做好大氣污染綜合整治規劃：就是在城市大氣質量現狀的基礎上，并分析發展趨勢，劃分功能區，根據即定的環境規劃目標計算各功能區最大排放限度，制定科學的排放規劃。目前情況下，在國內很多城市的大氣污染中，落后的燃燒方式燃煤和汽車尾氣是主要的罪魁禍首，這帶來的主要污染物是二氧化硫和總懸浮顆粒，由此可見，規劃的長遠有效方式應該是改進落后的燃煤方式，使燃燒效率提高，盡量使用無污染或少污染的能源，調整工業布局，根據大氣自凈規律，科學有效的利用大氣環境容量：加強遏制污染源，限制污染物的排放量；提倡公共交通，推廣新型能源汽車以減少汽車尾氣的排放量；城市規劃過程中要嚴格執行規劃一支筆，建設一張圖的原則，各部門在敷設管線時要一次到位，否則不允許破路施工，以避免“天天挖溝”現象發生。增加城市綠化面積、選擇耐污性好的樹木品種，有效達到植物凈化。

（三）做好水污染綜合整治規劃：水污染控制規劃是在調查分析水污染現狀的前提下，根據受污水體的環境容量計算限制排放量并計算出排放標準。從國內水污染的情況來看，限制排污量應該從改進落后的生產方式上著手，實現少廢、無廢工藝的清潔生產，提高污水處理效果和資源利用率，控制污水排放量，完善污水處理設施，加強治理工業廢水和生活污水，最終做到有效保護水資源。

（四）做好固體廢物綜合整治計劃：垃圾處理可分為四個層次，首先是盡可能進行分類回收利用；其次是盡可能對可生物降解的有機物進行堆肥處理；再次是盡可能對可燃物進行焚燒處理；最后是對不能進行其他處理的垃圾進行填埋處理。

（五）做好噪聲污染綜合整治計劃：目前來講，噪音污染控制技術上已經發展的較為成熟，但因為現代工業、交通運輸業規模很大，要采取噪音控制的企業和場所數量較多，這就要求從技術、經濟和效果等方面綜合權衡來防止噪音問題。具體方法可包括：在控制室外、設計室、車間或職工長期工作的地方處理好噪音，可以采用隔聲、減振、吸聲、消聲等技術進行城市治理，有效防治噪聲污染。在一些特殊地方可適當的放寬要求，妥善減少該建設區域的綠化水平，適當減少城市噪聲。

總之，城市環境是人們賴以生存的基本條件，是城市經濟得以依托發展的物質基礎，也是城市社會文明發展的象征和標治。在進行城市建設時，要有針對性的對城市污染中的大氣污染、水資源污染、固體污染、噪音污染等進行有效的治理和解決。只有這樣才能真正做到有效控制環境污染，促進人類社會與環境的統一、協調和持續發展。

參考文獻：

第3篇：交通噪音整治范文

    論文關鍵詞:城市建設;城市污染;環境問題

    一、城市環境和資源的壓力

    城市規劃中的環境問題跟經濟活動和人口的密度成正比,因而,巨大的資源與環境壓力也接踵而來,加上日益加快的城市化進程,城市猛增的人口,人民日益提高的生活水平和升級的消費,都帶給了緊張的城市環境和資源更重的壓力。

    (一)大氣的污染和大氣污染物

    大氣污染物目前已知的約有100多種。主要由自然因素(如森林火災、火山爆發等)和人為因素(如工業廢氣、汽車尾氣等)引發,后者更甚,特別是工業生產和交通運輸死帶來的。城市中的空氣污染源大致來自于以下方面:1、工業:工業是導致大氣污染的重要因素。因為工業排放到大氣中的污染物性質復雜,種類繁多;2、交通運輸:尤其是城市汽車,數量多又集中性強,它所排放的污染物能對人呼吸器官直接造成很大的危害,嚴重污染城市空氣,是城市空氣的重要污染源;3、各種噴霧劑,新增了空氣中的有害成分,造成空氣污染(如各種空氣清新劑、殺蟲劑等)。城市化日漸加快,相伴相生的工業、交通運輸業也發展迅速,這些發展就導致了更多空氣污染。當污染物:大量的廢氣、粉塵、硫氧化物、碳氧化物、氮氧化物、臭氧等被排入大氣中后,空氣的質量就受到了嚴重的破環。

    (二)廢水污染

    城市水污染主要涉及如下三點:

    1、工業廢水;2、生活污水。生活排放污水的數量正在逐漸增加,有資料顯示,有一半的廢水是生活排出的;3、農業中用的化肥、農藥,通過雨水進入到到河流中后,使地表水受到污染。據相關環境部門調查,我國城鎮未經任何處理直接排入水中的污水每天至少有l億噸。全國七大水系中,一半以上的河段水已受到污染,全國不適合魚類生存水占到1/3,不能用于灌溉的占到1/4,嚴重污染的已達到了90%,有一半的城鎮水源不符合飲用標準,40%的水已不適合飲用,甚至水體污染已經成為導致南方城市總缺水量的60%—70%的罪魁禍首。

    (三)固體廢物污染

    固體廢物主要涉及到生活垃圾、一般工業固體廢物和危險廢物三種。另外,也包括農業固體廢棄物和建筑廢物。固體廢物一定要妥善處理后才能丟棄,否則就會對大氣、水體和土壤帶來嚴重污染,危害人體健康。固體污棄物具有兩重性,也就是說,在不同的時間和地點,對于不同的人而言,被廢棄的某物品有可能是廢物,但如果轉換一定條件,廢棄物也能變為資源。防治固體廢物污染就是利用廢物的這個雙重性,使固體廢物減量、無害化,并且變成資源。對于不能利用和一定會產生污染的固體廢物,一定要妥善處理。

    (四)噪聲污染

    噪聲一般可分為高、低兩種。一般而言,低強度的噪聲對人體是無害的,而且在滿足一定條件的情況下可以提高工作效率。但高強度的噪聲則會對人體有害,使人疲勞,情緒低落,甚至引發疾病。高強度噪聲,無論是對人的聽覺、視覺、智力還是神經系統、消化系統、內分泌系統、心血管系統等都有傷害。高強度噪聲主要來自工業機器、現代交通工具、高音喇叭、建筑工地以及商場、文體娛樂場所所帶來的喧鬧聲等。伴隨城市化進程的加快,噪音污染已發展為城市污染的嚴重災害之一。城市的噪聲污染主要來源于機動車數量的猛增。

    二、防治污染的舉措

    (一)大氣污染綜合整治規劃

    大氣污染的治理應當在維持現有城市的能源與交通狀況的前提下,找出危害廣,影響大的最嚴重污染物,以便能有針對性的有效治理。城市規劃的大氣污染治理方法主要有:1、合理工業布局;2、減少交通廢氣的污染;3、綠化造林

    (二)水污染綜合整治規劃

    生活污水主要是有機物的污染,工業污水主要的污染物就沒那么簡單了。雖然每個城市水污染的程度各異,但仍可普遍采取如下措施加以防治:1、提倡節約用水,對廢水進行循環再利用。實在不能用的廢水經過處理后再排入水管道中;2、劃分區域用水,在污染嚴重區域開辦廢水處理基地,嘗試多種處理方法,采用新的科學方法凈化水,嚴格杜絕未經處理的污水直接倒入江河湖海中。

    (三)固體廢物綜合整治計劃

    處理城市生活垃圾一般采取兩種方式:一種是填埋,另一種就是焚燒。雖說目前,我國填埋生活垃圾已經發展到穩步推進的階段,但實施填埋時一定要妥善處理土地資源,確保最大限度的減少填埋場的污染和浪費,變填埋氣體為資源。焚燒垃圾主要適用于可燃垃圾,東部沿海城市因其土地資源的寶貴性,就決定了焚燒處理會慢慢演變為這一地區生活垃圾處理的主要方式。

    (四)綜合整治和規劃噪聲污染

第4篇：交通噪音整治范文

一、工作目標

通過宣傳發動、責令整改及強制等措施，實現轄區主次干道、學校、醫院周邊和重點地區干凈、整潔、有序，衛生狀況良好，食品流動攤販經營現象明顯減少，進一步改善市區市容環境和社會秩序。

二、整治對象

我區城市道路、廣場等戶外公共場所不符合規劃和市容秩序要求的食品流動攤販，重點為校園、醫院周邊、濱江路河堤、主要道路、交通節點、住宅小區路口等人員聚集的公共場所的食品流動攤販。

三、工作步驟及措施

此次整治行動時間為2021年5月1日至7月31日。具體安排如下。

（一）宣傳發動階段（5月1日－5月15日）。各大隊對轄區內所有食品流動攤販摸排匯總，建立臺賬。向食品流動攤販經營者及周邊群眾宣傳《省食品小作坊、小經營店及攤販管理管理條例》《市城市管理條例》等相關規章制度，逐一派發宣傳資料，落實簽收手續，做到家喻戶曉，宣傳不留死角。為食品流動攤販專項整治工作營造良好的輿論氛圍。

（二）集中整治階段（5月16日-7月15日）。各大隊要根據摸排情況，結合違規占道經營治理工作，制定整治計劃，有重點、分批次開展集中整治行動，對不符合市容秩序要求和噪音擾民的早夜市和流動食品攤販進行整治規范，對拒不整改的攤販依法實施行政處罰，對整治中發現的食品安全問題線索及時移送市場監管部門。

（三）鞏固提升階段（7月16日-7月31日）。各大隊要針對重點時段合理調配人員力量，加強管控力度，鞏固整治成果，及時總結專項整治行動開展以來好的經驗和做法，對校園、醫院周邊、濱江路河堤、主要道路、交通節點、住宅小區路口等人員聚集的公共場所的食品流動攤販實施常態化管控，形成長效機制。

四、工作要求

（一）提高認識，加強領導。為確保整治工作落地落實，取得實效，成立以局長任組長，副局長為副組長，局辦公室、督查股、執法監察股、各大隊、環衛所、警察中隊負責人為成員的食品流動攤販專項整治工作領導小組。各大隊、環衛所、警察中隊要高度重視此次專項整治，認真組織實施。

（二）以人為本，文明執法。整治食品流動攤販經營行動，涉及商戶、攤販的切身利益，各大隊要切實增強責任意識、和諧意識，堅持以人為本，文明執法，對流動攤販要曉之以理、動之以情，耐心細致地做好說服教育工作，嚴格按照法律程序依法整治，避免和流動攤販激化矛盾，發生沖突。警察中隊做好整治工作中的治安秩序維護工作，及時處置妨礙、阻擾或暴力抗法行為。

第5篇：交通噪音整治范文

街景綜合整治規劃及實施措施

摘要：街景整治對于改變城市面貌提升城市品位非常重要，在城市更新中占有重要地位，新時期街景整治對街景綜合整治規劃的內容和規劃成果提出了新的要求。

關鍵詞：城市更新街道街景整治

隨著我國改革開放和經濟建設的不斷發展，我國的城市建設有了很大進步，城市規模在不斷發展擴大，同時城市中的一些地區已不在適應現代化城市生活，生活環境不良的地區不但影響居民的生活，也損害了城市形象，以至于導致城市或城市中的某些地區對人的吸引力減弱。同時生活在城市中的人，對于自己所居住的建筑物，周圍的環境、出行、購物、娛樂及其他生活活動有各種不同的期望和不滿，對于自己所居住的房屋的修理改造，對于街道、公園、綠地和不良住宅區等環境的改善有要求及早施行，以形成舒適的生活環境和美麗的市容報有很大的希望，為了解決這些矛盾及保持城市可持續發展的要求，城市更新成為城市建設的重要課題。

街道是城市的經脈，沒有街道，就沒有城市，街道使巨大的城市變成了一個有機體，一個具有活力和生命的有機體。同時街道本身也是一個有機整體，是一個包羅萬象的巨型建筑物，是一個沒有封閉點和終結點的開放場所。城市在街道上表達它清晰的世俗生活，也表達它暖昧的時尚生活。街道承受了城市的噪音和形象；承受了商品和消費；承受了歷史和未來；也承受了時代的氣質和生活的風格。所有這些構成了街道的景觀——街景。街景是城市面貌的重要反映，城市的街景猶如人的面容，是展示城市特有風采的風景線。街景整治是改變城市面貌提升城市品位的重要途徑，也是城市更新的重要內容。目前，街景整治已在全國范圍內展開，以下就是街景整治結合規劃工作談幾點體會：

1、街景綜合整治中的規劃構思

1.1整體定位：按總體規劃要求分析該街道在市區交通中的地位、作用、街道兩側用地以及單位發展要求等，確定街道功能定位。

1.2確定整治規劃內容及深度：規劃從街道交通和平面整治、沿街建筑立面整治、公共空間環境整治三個層面設計。

1.3強調公眾參與：兩側建筑及單位是街道構成內容的基本元素，調動公眾執行規劃的積極性，以保證成果的合理性、可操作性和規劃的順利實施。

1.4規劃范圍的“雙重”性：規劃范圍是街道長度及兩側進深的范圍。分析論證時必須擴大沿街進深，保證每個單位用地和規劃空間的完整。

2、主要規劃內容

2.1街道交通及平面整治規劃

用地功能調整。根據現狀條件確定切實可行的整治對策和方法。針對不同類型地塊采用多種改造整治方式，優化土地功能結構，確定科學的容量指標和土地使用強度，使規劃更具可操作性。

建筑性質調整。

道路規劃：主要包括路面交通組織；機動車、非機動車數量統計、預測；停車場需求分析（公共、單位、臨時）；公交線路規劃；公交站點設置等。

綠化設計：行道樹、花壇、垂直綠化、小花園建設、草皮種植。

配套設施布置。

2.2沿街建筑立面整治規劃

根據現狀建筑質量、外觀條件，立面整治分為三個級別：

保留：目前質量尚好，門窗墻面均未破損的予以保留。采取清洗、粉刷、去污除垢的整治措施，使立面整潔一新。

整治：對立面有一定破損、受其它構筑物遮擋、使用不當、以及由于建筑性質改變的建筑立面進行整治改造。除采取清洗、粉刷等措施外，對臨街曬衣架、遮陽（雨）蓬、花架、空調架、鋼（木）窗統一改造、設計、翻新。

更新：臨街違章建筑、有礙于景觀的臨時建筑及構筑物的拆除；隨用地調整需重建、改建的建筑，按整治規劃相關要求委托有關單位進行建筑設計。重建內容要有完整的申報文件。2.3公共空間環境整治規劃

市政設施：包括電力、電信、通訊桿線、街燈、路燈、裝飾燈、環衛設施等的改建和增加。

交通設施：設機動車、非機動車停車場，規劃單位內部停車場，新增公交線路，設候車亭，鋪設盲道等。

廣告牌匾及燈箱：根據廣告性質，決定設置位置、尺寸、材質、色彩等。

統一設計各類圍墻。

商業店面設計。根據店面性質、建筑形式及街道色調設計櫥窗、門匾。

城市小品：主要包括路燈、垃圾分類收集箱、郵筒、公用電話亭、街牌、信息標識牌等。

公共空間設計。主要包括綠化、廣場等

2.4整修標準

可以根據各地情況具體制定，結合我市情況建議以下標準。

店名招牌、燈箱、廣告牌：制定本地市《店名招牌管理辦法》，進行統一改建；

防盜窗：

①臨街建筑物正、左、右三面原有防盜窗凡不符合整治要求的一律拆除；

②臨街建筑物正、左、右三面的一、二層重新設置的防盜窗由區政府有關部門統一設計，防盜窗安裝時不得超過窗臺外沿，如住戶不需要裝可以不裝；

③臨街建筑物正、左、右三面的三層及其以上，原則上不安裝防盜窗，如住戶堅持要裝，必須將防盜窗裝于窗內側；

④如原有防盜窗規格符合整治要求，但顏色不一致的，必須與整治后顏色統一；

花架、曬衣架、遮陽（雨）蓬：臨街建筑物正面一律不允許設置；左、右兩側面允許設置，但必須統一規格、統一顏色、統一位置；

空調架：按街景要求適當調整位置并對支架油漆，同時統一安裝排水管道排放冷凝水。

鋼（木）窗調換：以白色塑鋼窗為主，對白色鋁合金窗原則上不予更換；

沿街市政、綠化、環衛設施：根據市容標準，進行統一改建；

防盜窗拆遷后的墻面必須進行修補和局部粉刷；

整治范圍內臨街違章建筑和有礙于景觀的臨時建筑及構筑物必須拆除。

2.5完成規劃內容同時要考慮規劃創新和特色

2.5.1“母題”設計構思：準確把握每條街道的功能、等級、定性、定位，從街道的人文、自然背景條件出發，確定其蘊含的風貌特色，以確定特色營造的方法和手段；通過“母題”的多次重復、再現、提示、強化視覺效果。爭取每條道路整治出來都要有自己的特點。

2.5.2夜景設計：以建筑輪廓燈、街道照明燈、草地燈、商業建筑燈光等為主，其它建筑照明為輔，對有條件的商業店面鼓勵霓虹光的使用。對照明形式、色彩、位置、數量等進行設計，并按平時與節假日分強度控制。

3、規劃成果

第6篇：交通噪音整治范文

【√】法律經濟學上有一公式：違法成本 = 處罰力度 × 發現幾率。違規鳴笛因發現幾率太低，違法成本基本為零

中國城市苦噪音久也。分析噪音之來源，大小車輛恐怕是罪魁禍首。幾乎任何一個臨街的窗戶，都免不了交通噪音的侵襲。尤其在早晚高峰時期，或者車站學校商貿中心等地，噪音的分貝幾可直逼機場。

每有朋友從美歐日澳過來，總是對此莫名驚詫。大約在真正的汽車發達國家，盡管交通密度可能更高，車載喇叭卻很少用到。一位來自美國小城的朋友，曾經在中國西部某城市包車出行。飽受喇叭之苦的他，因為無奈和無聊，一路計算司機鳴笛的次數。結果在不到80公里的路上，他居然數到630余次！

一個更為尷尬的現實是，多數城市的中心城區，以及多數居民集中居住區，其實都是交管部門明文規定的“禁鳴區”。禁鳴標志四處可見，可是汽車喇叭依舊此起彼伏，“聲聲不息”。原因無他，除了駕駛員不守規矩外，更在于鳴笛行為很難受到處理。從《道路交通安全法》到各地實施條例，都規定有對違規鳴笛的處罰，一般不僅要罰款，還要扣分。

從現實來看，這些規定幾乎等于白紙一張，很少有駕駛員因違規鳴笛而受罰。原因很簡單，法律經濟學上有一公式：違法成本 = 處罰力度 × 發現幾率。違規鳴笛盡管處罰力度不低，但因發現幾率太低，導致違法成本基本為零。畢竟就當前的執法力量和取證技術而言，交警很難有效管理違規鳴笛問題。喇叭聲音雖然刺耳，其源頭卻淹沒在洶涌車流之中，一則不容易準確識別，二則很難取證固定，以致即使發生在交警眼皮底下，違規者都可能大搖大擺揚長而去。于是乎除了偶爾的集中整治，多數亂鳴喇叭者都可逍遙法外，甚至不少駕駛員已經忘記還有禁鳴的規定。

希望依靠交警執法遏制亂鳴喇叭的做法，雖然邏輯上非常圓滿，實際上卻幾乎行不通。法條上斬釘截鐵的禁令，除了反襯執法的無力之外，真實的威懾效果相當有限。治理交通噪音，還得另謀它途。

我暑假時曾去妻子單位樓下等她下班，趁機仔細觀察喇叭噪音的具體來源。幾天下來，一個初步結論是：大約一半左右的喇叭聲來自出租車或公交車。個中緣由不難理解：出租車為提高載客效率，加之司機技術好路況熟，所以總是喜歡搶道，難免要經常鳴笛提醒路人或其他車輛。公交車仗著身份特殊且體量龐大，似乎向來蠻橫，而且多數靠邊行駛，又要經常停車上下客，因此最容易與非機動車或行人搶道，鳴笛也就在所難免。

第7篇：交通噪音整治范文

按照省委、省政府和州委、州政府對城鄉環境綜合治理工作的要求和統一部署，為認真貫徹落實省委劉奇葆和省長蔣巨峰的講話、批示和指示精神，拓展深化交通運輸城鄉環境綜合治理范圍和內容，全面提升治理水平，營造更加整潔優美的城鄉環境，促進全州交通運輸環境“清潔化、秩序化、優美化、制度化”，我局認真組織落實交通運輸環境綜合治理工作?，F將相關情況總結如下：

一、高度重視，措施得力

為切實抓好全州交通運輸環境綜合治理工作，自該工作啟動以來，州交通運輸局黨委高度重視，具體負責“專項治理”組織協調工作的副局長，多次組織州路政支隊、州運管處及各縣交通局，在傳達學習省州領導重要批示、相關會議精神和工作部署的同時，專題研究和安排今年交通運輸環境綜合治理工作，要求務必形成長效機制，鞏固治理成果，防止“治后就亂”。州路政支隊、州運管處及各縣交通局根據各自職能，對交通運輸環境綜合治理工作進行了具體分工，采取有力措施加強治理工作，切實做到了責任落實到人、統籌實施，確保了全州交通運輸環境綜合治理工作有序開展。

二、有力推進各次專項治理

（一）切實做好“兩節”期間交通運輸環境整治。一是州公路管理局負責國省干線邊溝內有效路面的環境整治；二是各縣交通局負責各自轄區內縣鄉道公路沿線“六亂”治理，重點治理道路建控區內衛生環境；三是州運管處負責協調各客運汽車站環境綜合治理工作；重點督促治理各客運站場衛生環境；四是州路政支隊協調國道干線道路環境綜合治理，開展指導工作，加強路面巡查，嚴控道路亂堆亂放、占道經營影響環境的行為；五是運輸企業加強客運汽車站環境治理，開展文明營運，加強車容車貌檢查，提升客運服務質量；六是州交通運輸局機關由支部牽頭，對機關環境治理進行全面動員和安排，以靚麗環境迎接新春佳節。

（二）切實做好“治六亂”活動。為深入扎實開展攻堅月活動，我局制訂并印發《州交通運輸局關于集中開展“深入治六亂，整潔迎五一”攻堅月活動方案》、《關于開展“攻堅治六亂，喜迎十”活動的通知》等一系列文件，明確州公路管理局負責國省干線邊溝內有效路面的專項環境整治；各縣交通局負責各自轄區內縣鄉道路專項治理，重點治理道路建控區內衛生環境；州運管處負責協調各客運汽車站環境綜合治理工作，負責協調各車輛維修廠區及周邊環境治理，防止亂堆亂放及車輛廢棄物污染環境；州路政支隊負責路面巡查，嚴控在道路上亂堆亂放、占道經營影響環境的行為；各縣路政中隊負責各縣境內公路的違規亂建、違規占道行為的查處；各運輸企業負責加強客運汽車站環境治理，開展文明營運，加強車容車貌檢查，提升客運服務質量。

（三）切實做好公路沿線整治。一是切實加強辦公區周邊環境衛生和容貌秩序整治，徹底消除衛生盲點死角；積極動員，認真清整辦公區及周邊建筑立面，拆除非法廣告，全力清除各類“牛皮癬”，治理“廣告亂貼”現象。二是加強公路維修作業環境管理，按照相關規定和要求，全面規范施工，確保施工作業期間道路安全通行；三是加強施工現場環境治理，要求各工程項目指揮部進一步加強交通運輸施工現場環境治理，做到施工現場制度健全，標志清晰醒目，材料堆放規范有序；四是各縣交通局負責各自轄區內縣鄉道公路沿線“五亂”治理，重點治理道路建控區內衛生環境；五是運管部門加大了對各客運汽車站、汽車維修站的環境綜合治理的協調督導工作，深入開展“五亂”治理，禁止“臟車”出站運行，通過持續整治和常態化管理有機結合，消除客運站點衛生死角和盲點，全力打造整潔優美的公眾出行環境；六是路政部門牽頭開展國、省道干線道路環境綜合治理，加強了路面巡查力度，嚴控道路亂堆亂放、占道經營、排攤設點等影響環境和公路安全的各種違法行為；七是運輸企業加強了客運汽車站環境治理，開展文明營運，加強了車容車貌檢查，提升了客運服務質量。

（四）切實做好城鄉環境綜合治理“進機關”活動。一是以原創格言、名人名言為載體，充分營造感恩文化氛圍。在局辦公樓走廊過道等位置制作“愛國、團結、感恩、守法”公益廣告，使干部職工在耳濡目染中受到教育，得到啟示，體現一種“事事講愛國，處處講感恩，時時守法紀，人人講團結”的工作氛圍；二是在辦公樓大廳制作LED顯示屏，以圖文并茂的方式，適時宣傳交通干部職工積極向上努力工作的各類動態新聞；三是制作大型戶外單立柱宣傳牌，以“愛國、團結、感恩、守法”貫徹整個“三年攻堅戰”活動，設計在二康路、康東路沿線制作了八個高立柱戶外宣傳廣告，擴大了感恩教育活動的參與面。交通運輸“人文環境”不斷改善，樹立了良好的交通運輸形象。

截至目前，各縣交通運輸局、局屬各單位、局機關各科室在公共場所設置宣傳欄（窗）30余個，組織群眾性主題宣傳活動50余場次，懸掛橫幅40余幅，張貼標語700余張，組織開展文明勸導行動300余次，勸導“不文明、不衛生”行為1200余人次。共出動治理執法人員、清潔人員7000余人次，清理衛生死角垃圾1000余噸，清理和規范流動商販及違規占道經營120余處，治理機動車、非機動車違章停放400余起，處罰駕乘人員“三亂”行為200余人次，清理和規范施工現場材料堆放130余噸，治理施工現場揚塵污染17處，治理亂搭亂建200余個，拆除各類破損、陳舊標志標牌37個，新安裝路標、路牌22個，修補路面、清理泥石流、坍方等3500余平方米，補修清理綠地4700平方米，完成3882部無牌無證車輛上戶，為3042部車輛辦理了營運證。

三、2014年工作打算

一是繼續深入扎實開展城鄉交通運輸環境綜合治理工作，力爭達到“四化”標準，改善交通運輸衛生環境，提升交通運輸形象。

二是繼續深入開展“七進”、“除陋習、樹新風”活動，持續治理“五亂”，鞏固活動成果，建章立制，形成文明衛生習慣的長效機制，組織開展“爭做文明交通人”活動和“爭做文明旅客”活動，營造文明、衛生新風氣和整潔、優美的交通運輸環境。

第8篇：交通噪音整治范文

為進一步做好市環境污染整治工作，按照市委、市政府確定的年年底前“所有企業必須實現達標排放、強化污染治理，加大行業管理力度，逐步煙塵粉塵、噪音等各類污染問題，并要切實加強生態建設，努力使城市環境有一個大的轉變”的目標，以《關于印發市—年環境污染綜合整治方案的通知》（大委發[]號）為基礎，結合我市實際，制定本方案。

一、整治對象及責任分工

（一）對列入年《市人民政府》（第5號）中應關閉尚未關閉的企業和《關于印發市年環境污染綜合整治實施方案的通知》（大政辦發[]號）要求采用機械化立窯生產工藝水泥行業的企業為關閉、淘汰類企業。限于年9月30日前實施關閉。

責任單位：企業所屬鎮區負責關閉類企業、經信局負責淘汰類企業。

（二）對列入《關于印發市年環境污染綜合整治實施方案的通知》（大政辦發[號）中應整改而未完成整改及列入主城區“退出企業”名單中無環保審批手續的企業為整改類企業，限于年11月30日前完成整改，經環保部門驗收合格后方可繼續生產，否則關停。

責任單位：企業所屬鎮區（市本級企業由經信局負責）

（三）各鎮區負責組織轄區內所屬環保部門審批但未驗收的企業（驗收類企業）到環保部門申請驗收，限于年12月31日前完成驗收，否則關停。

責任單位：企業承包所屬鎮區、環保區

（四）各鎮區負責組織轄區內未經環保部門審批的企業（補辦手續類企業）到環保部門補辦審批手續，經現場勘驗具備補辦手續條件的企業，限于年12月31日前完成環保審批、驗收，否則關停。

責任單位：企業所屬鎮區、環保局

（五）未列入城市主城區“退出企業”名單的企業（含煤場等散裝料堆放場）和鎮、鎮所屬企業，《關于印發市年環境污染綜合整治實施方案的通知》（大政辦發[]26號）中未完成綠化美化和軟硬覆蓋的企業為綠化美化和軟硬覆蓋企業，要以金龍集團為標準。于年10月31日前實施綠化美化和軟硬覆蓋；列入城市主城“退出企業”名單企業及上述企業，原輔材料和產成品的堆放及裝卸必須在封閉的庫房內進行（以礦石為主的原輔材料可以露天堆放，。但必須堆放整齊），在堆放、裝卸過程中要采取苫蓋、灑水等措施減少粉塵排放，該類企業由各鎮區列出名單，按照規定時限進行整治并上報市環境污染綜合整治領導小組辦公室。

責任單位：企業所屬鎮區

（六）城市綜合整治類

1、國土資源部門

負責編制城市周邊“十二五”礦山復墾實施方案并組織實施；按照大政發[]號文件規定，在八山保護區域和重點景區內，必須立即停止所有非法從事挖山、取土、采沙、采石等破壞原有地貌以及采礦許可證有效期滿后仍在開采的行為。現有開采企業的采礦許可證有效期滿后，一律不再辦理延續登記手續。

2、規劃建設部門、拆遷辦

負責對城市開發房屋拆除現場灑水作業，避免造成灰塵無組織的排放；從年1月1日起建筑用混凝土必須成品進入施工現場；出入建筑工地的車輛要保持車體、輪胎清潔，不得將施工現場泥土帶入城市道路；臨街建設項目當年施工須當年完成道路兩側硬覆蓋，減少市區二次揚塵；對建成區內與主街主路相連的巷道要盡可能完成硬覆蓋，防止泥土帶入城市道路；對損壞的道路做到隨壞隨補。

3、交警、路政部門

負責對載重車輛實行封閉式運行、限速、限載管理，并規范其行車路線。

4、交通、規劃建設部門

負責對散落在道路上的沙石、泥土及時清掃。

5、綜合執法部門

對在市區內從事生產、維修、加工、娛樂、餐飲服務等產生噪音超過排放標準和從事露天燒烤經營、飲服行業無序排放油煙、臨街店鋪利用高音喇叭招攬顧客、占道修車、占道刷車行為，責令限期整改，并按規定對責任人予以嚴厲處罰；對進入主城區運輸液體、流質物體的車輛未加蓋苫布或未采取有效措施，沿途泄露、散落等造成街路污染的，按相關規定對責任者予以重罰；對臨街裝飾裝修項目使用的沙石、水泥料等禁止臨街散料堆放、作業、防止二次揚塵；對市區內所有浴池、賓館等行業原煤、煤渣在堆放、裝卸過程中要采取苫蓋、灑水等措施減少粉塵排放。

6、供熱辦

集中供熱鍋爐原煤、煤渣在堆放、裝卸過程中要采取苫蓋、灑水等措施減少粉塵排放。

7、交警、環保部門

根據《關于進一步加強在用機動車污染排放檢測的通知》（大政辦發[]68號規定），機動車輛在進行安全性能檢測前，車主應當出具機動車污染物排放檢測合格證，未取得機動車污染物排放檢測合格證的，交警部門不予以年檢和年審；交警部門配合環保部門上路檢查，對機動車污染物排放檢測不合格車輛，環保部門依據相關法律法規予以行政處罰。

在整治過程中，位于各政治區域內應列入整治企業名單而未列入的企業，其整治要求同該區域內的同行業企業同步進行；已列入整治名單的企業與其所處區域的整治要求不一致的，要服從該區域的整治要求。

二、工作措施

（一）加強組織領導

南樓經濟開發區、經開發區、各鎮區、各部門要成立專項工作組織機構，由主要領導負責，按照責任分工和目標要求制定切實可行的工作方案，并將工作方案及相關人員名單，聯系電話上報市環境污染綜合整治領導小組辦公室。

（二）建立調度制度

原則上每季度如開一次調度會議，各鎮區、各部門分別匯報工作進展情況，做到各方面信息及時反饋。針對特殊問題，隨時如開調度會議，一事一議。

（三）建立督察制度

市政府督查室按照整治實施方案時間安排，采取定期與不定期相結合的方式，組織相關部門對工作進程進行督察，并提出督察意見。

（四）建立責任追究制度

涉及環境綜合整治的單位，行政主要領導為第一責任人，對環境整治工作負總責，做到政令暢通、有禁則止。監察部門負責跟蹤監察，對落實方案不利的單位和責任人實行責任追究。

（五）建立信息公開制度

對關閉、淘汰、整改企業及工作進展情況，經領導小組辦公室研究決定后，通過新聞媒體向社會公布，特別是對阻礙整治工作順利推進的單位和企業進行曝光，實行社會輿論監督。

（六）建立聽證制度

對列入方案中未按時完成整治任務的企業，經領導小組辦公室審定后報市政府，由市政府法制辦按法定程序組織聽證。

第9篇：交通噪音整治范文

關鍵詞：城市環境；城市污染；環保問題；對策研究 

Abstract: This article discusses the city environment on the foundation of the problem, put forward our country city planning and environmental protection measures, and improve the quality of city environment, realize the sustainable development of city.

Key words: city environment; pollution; environmental problems; countermeasure research

中圖分類號：[TU984.11+5]文獻標識碼：A

前言

城市規劃建設中，城市環境保護問題是至關重要的一個方面，城市環境是城市居民賴以生存的基本條件，是城市經濟快速穩定發展的物質保障。近些年來，原本短缺的資源和脆弱的環境在中國人口的迅猛增長、經濟的快速發展和人民消費水平的不斷提高的前提下，面臨著越來越大的壓力，再加上城市建設的逐漸發展，日趨現代化的更新和升級，使得城市污染也迅速愈發嚴重。片面的追求經濟發展已經導致了城市中的生活區環境嚴重惡化，使城市的規劃和發展受到了巨大的影響和沖擊，因此，把環境問題處理好變得越來越突出。

1、城市環境保護的主要功能

人類社會的發展不可能脫離周圍環境而孤立地進行。環境是社會發展的經常必要的條件之一,趁著加速或延緩社會發展進程的作用環境對社會發展所起的促進或阻延的作用體現了生產力不斷提高和自然資源不斷開發,社會與其周圍環境的聯系便日益加深。環境是人類生存發展的基礎。也是開發利用的對象。

1.1 提供人類活動所必需的各種自然條件和自然資源。環境是人類從事生產的物質、能源的源泉,也是各種生物基本重要條件。人類從自然地理環境中開采煤、石油、天然氣等,利用土地資源生產谷物,從而產生一系列的經濟活動。因而環境資源的多寡、優劣決定著經濟活動的規模和速度。當人類索取資源的速度超過自然供給的能力時,便難以維系和持續發展。

1.2 消納和同化人類活動產生的產品,同時也會有一些一時未能被利用的副產品排入環境,成為廢物。而人類新陳代謝和消費活動,也產生各種廢棄物歸還給周圍自然環境。當廢物排放量超過環境的自凈能力時,環境質量會下降。

1.3 滿足人類生存的精神享受。環境不僅能為人類提供物質資源,而且還能滿足人們對舒適的要求。清潔的空氣和水是農業生產必需的要素,也是人們健康,愉快的生活需求。優美舒適的環境,使人們心情輕松、精神愉快,有利于提高人體素質,更有效地工作促進社會經濟持續發展。保護環境的目的在于促進社會經濟持續發展。

面對諸多的環境問題,我們必須加強環境保護。環境問題是指任何不利于人類生存和發展的環境結構和狀態的變化,產生的原因包括人為、自然兩方面。其實質是人類不合理的社會經濟活動與環境可持續發展間的矛盾。

城市環境污染的內容概述  城市規劃中的環境問題跟經濟活動和人口的密度成正比，因而，巨大的資源與環境壓力也接踵而來，加上日益加快的城市化進程，城市猛增的人口，人民日益提高的生活水平和升級的消費，都帶給了緊張的城市環境和資源更重的壓力。  2.1 大氣的污染和大氣污染物。大氣污染物目前已知的約有100多種。主要由自然因素（如森林火災、火山爆發等）和人為因素（如工業廢氣、汽車尾氣等）引發，后者更甚，特別是工業生產和交通運輸死帶來的。城市中的空氣污染源大致來自于以下方面：①工業：工業是導致大氣污染的重要因素。因為工業排放到大氣中的污染物性質復雜，種類繁多；②交通運輸：尤其是城市汽車，數量多又集中性強，它所排放的污染物能對人呼吸器官直接造成很大的危害，嚴重污染城市空氣，是城市空氣的重要污染源；③各種噴霧劑，新增了空氣中的有害成分，造成空氣污染（如各種空氣清新劑、殺蟲劑等）。城市化日漸加快，相伴相生的工業、交通運輸業也發展迅速，這些發展就導致了更多空氣污染。當污染物：大量的廢氣、粉塵、硫氧化物、碳氧化物、氮氧化物、臭氧等被排入大氣中后，空氣的質量就受到了嚴重的破環。  2.2 廢水污染。城市水污染主要涉及如下三點：①工業廢水；②生活污水。生活排放污水的數量正在逐漸增加，有資料顯示，有一半的廢水是生活排出的；③農業中用的化肥、農藥，通過雨水進入到到河流中后，使地表水受到污染。據相關環境部門調查，我國城鎮未經任何處理直接排入水中的污水每天至少有l億噸。全國七大水系中，一半以上的河段水已受到污染，全國不適合魚類生存水占到1／3，不能用于灌溉的占到1／4，嚴重污染的已達到了90％，有一半的城鎮水源不符合飲用標準，40％的水已不適合飲用，甚至水體污染已經成為導致南方城市總缺水量的60％—70％的罪魁禍首。  2.3 固體廢物污染。固體廢物主要涉及到生活垃圾、一般工業固體廢物和危險廢物三種。另外，也包括農業固體廢棄物和建筑廢物。固體廢物一定要妥善處理后才能丟棄，否則就會對大氣、水體和土壤帶來嚴重污染，危害人體健康。固體污棄物具有兩重性，也就是說，在不同的時間和地點，對于不同的人而言，被廢棄的某物品有可能是廢物，但如果轉換一定條件，廢棄物也能變為資源。防治固體廢物污染就是利用廢物的這個雙重性，使固體廢物減量、無害化，并且變成資源。對于不能利用和一定會產生污染的固體廢物，一定要妥善處理。

2.4 噪聲污染。噪聲一般可分為高、低兩種。一般而言，低強度的噪聲對人體是無害的，而且在滿足一定條件的情況下可以提高工作效率。但高強度的噪聲則會對人體有害，使人疲勞，情緒低落，甚至引發疾病。高強度噪聲，無論是對人的聽覺、視覺、智力還是神經系統、消化系統、內分泌系統、心血管系統等都有傷害。高強度噪聲主要來自工業機器、現代交通工具、高音喇叭、建筑工地以及商場、文體娛樂場所所帶來的喧鬧聲等。伴隨城市化進程的加快，噪音污染已發展為城市污染的嚴重災害之一。城市的噪聲污染主要來源于機動車數量的猛增。