物聯網施工方案精選(九篇)
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第1篇：物聯網施工方案范文
【關鍵詞】機電工程；質量管理
Building mechanical and electrical construction quality management
Peng Juan
(Shaanxi Han and Tang Dynasties Computer Co., Ltd Xi''an Shaanxi 710000)
【Abstract】Electrical and Mechanical construction quality is a key factor to measure the quality of building works or bad, from building mechanical and electrical engineering, construction quality management and control points of departure, the preparation phase on the mechanical and electrical works during construction phase and the late construction quality management threeaspects analyzed and discussed.
【Key words】Mechanical and Electrical Engineering;Quality management
1. 建筑機電工程施工質量管理
1.1 機電工程準備階段的質量管理。
（1）項目組織機構管理。為了便于各個環(huán)節(jié)的相互協調，要設立現場的項目經理，作為該環(huán)節(jié)的項目機構，對整個機電工程項目全過程進行服務。并設立辦事處，必要時可以對該機電項目進行全面服務。將項目經理部作為現場指揮及控制中心，全面負責該機電項目從設計采購到試運行、驗收、缺陷責任期等具體的工作。項目經理部要設有施工管理組、技術支持組、合同財務組、質量安全組以及材料供應組等五個主要的職能部門，下設專業(yè)施工隊伍。
（2）施工設計管理。機電工程的總體設計目標為：設計符合實際施工環(huán)境的施工計劃，為工程施工與采購提供技術數據要求；與工程設計單位以及業(yè)主進行溝通，優(yōu)化工程系統(tǒng)方案，從而形成優(yōu)化方案清單；依據現場實際情況、想施工單位提出相關施工要求；組織采購進行設備的訂購、到貨方案，并將相關的清單、技術銜接等報告到總公司。
1.2 機電工程施工過程中的質量管理。
（1）施工過程質量控制管理。對于機電工程施工過程主要包含了以下幾點：施工人員進場計劃控制；負責機電工程軟、硬件設備以及施工工藝圖的全部設計，同時，保障在現場實際環(huán)境下可以滿足實際的工作要求，為既定工程的順利實施提供技術保障；施工工序控制、工序間交替檢查以及工程隱蔽項目的質量控制；設備的采購與監(jiān)督；在機電工程設備安裝過程中，對設備進行機械固定、電器連接以及加電測試工作，為機電系統(tǒng)的調式做好準備；設備以及建筑材料的進場控制；現場實際環(huán)境與施工條件的控制管理等。
（2）施工方案與工藝控制管理。機電工程的施工方案是引導工程準確開展的必要環(huán)節(jié)，在其施工方案中的重要組成部分是其安全技術措施。一般為了保證施工過程中的機電安全，首先必須進行預期的分析，從而可以更好的控制、消除工程施工過程中不必要的安全隱患與事故，從而實現工程施工的順利進行。其中方案的控制包含整個機電工程建設周期內所采用的技術方案、施工組織設計、組織措施、工藝流程以及檢測手段等的控制。
1.3 機電工程施工后期的質量控制管理。
（1）完工運行測試。完工運行測試包括了再次進行相關檢測以及對全部或者是部分設備有選擇性的進行技術檢測管理，施工檢測人員要嚴格的按照招投標文件與國家相關行業(yè)法律法規(guī)、技術標準、規(guī)范等，在工程監(jiān)理部門與業(yè)主的監(jiān)督下進行，其中的測試內容包括了對單項設備功能測試、通電測試、分系統(tǒng)功能測試以及整個機電系統(tǒng)的系統(tǒng)功能測試等，但是不單單的包括這些測試。并要開展對關鍵的設備以及大宗材料的質量證明文件、檢測文件等的審查工作。
（2）完成機電系統(tǒng)的聯網測試。在完成機電系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的工程設備安裝固定、電器連接以及通電測試之后，現場的檢測人員還應該根據工程的設計方案以及技術規(guī)范等，進行子系統(tǒng)的聯網調試與檢測并進行系統(tǒng)聯調論文。
（3）機電工程系統(tǒng)的試運行。早機電工程系統(tǒng)的試運行過程中，施工建設單位要保證將機電設備中任何存在缺陷的地方進行修復。
2. 結束語
第2篇：物聯網施工方案范文
（一）建立健全燃氣管道監(jiān)管工作聯席會議。由區(qū)安委會辦公室牽頭，區(qū)發(fā)改、監(jiān)察、公安、安監(jiān)、建設、規(guī)劃、交通、農發(fā)、水務、城管、質監(jiān)等部門參加。其中，區(qū)公安、安監(jiān)部門負責督促各類燃氣管道企業(yè)落實安全管理主體責任；區(qū)建設部門負責燃氣管道的安全監(jiān)管；區(qū)建設、交通、農發(fā)、水務等部門負責對本行業(yè)施工企業(yè)的施工安全監(jiān)管。聯席會議要定期開展活動，通報監(jiān)管工作情況，研究解決燃氣管道安全保護與監(jiān)管中的突出問題。
（二）對涉及燃氣管道安全保護的建設項目實施行政告知制度。區(qū)發(fā)改和規(guī)劃部門要從確保城市公共安全的高度，從嚴規(guī)劃、審批涉及燃氣管道安全保護范圍內的各類建設項目，不得在燃氣管道上方或規(guī)定范圍內規(guī)劃、審批建造永久性或臨時性建筑。在審批可規(guī)劃在燃氣管道附近的建設項目時，應以書面形式告知建設單位及關單位。建設單位應在項目招標書中如實說明涉及燃氣管道附近安全施工的有關事項。按照“誰審批誰負責”的原則，區(qū)建設、交通、水務等部門對所審批或發(fā)證的項目施工單位，應以書面形式告知燃氣管道的安全事項，并督促施工單位制定關安全施工方案。區(qū)規(guī)劃部門應向有關部門和單位提供管道布設運行情況的有關信息。
（三）建立輸氣管道保護日常信息溝通制度。有關部門在規(guī)劃改建公路、橋梁、河道、航道、水利和其它建設工程時，凡與燃氣管道交叉或關的，應事前征求燃氣管道企業(yè)意見。燃氣管道企業(yè)應積極配合建設單位和施工單位，向政府及有關單位提供燃氣管道的走向、坐標、管徑、設計運行壓力及規(guī)定的安全保護距離等事項，并提出安全保護關注意事項，確保燃氣管道的安全運行和施工安全。各施工單位在施工前應主動與規(guī)劃、有關部門、管道企業(yè)聯系，摸清該施工區(qū)域是否有管道存在，制定管道安全保護施工方案，保護方案應得到規(guī)劃、有關部門、管道企業(yè)的認可，這是合法施工的必備條件之一。
（四）加強燃氣管道安全保護宣傳教育。大力宣傳普及燃氣管道安全保護知識，增強企業(yè)、群眾自覺保護燃氣管道的意識，不在燃氣管道上方及規(guī)定范圍內建房、開挖、深根種植等。要通過開展形式多樣的宣傳教育活動，增強管道泄漏事故的防范和自救逃生本領。對建筑安裝施工單位的負責人、安全管理員、特種作業(yè)人員以及監(jiān)理單位的監(jiān)理人員，建筑安裝施工單位的資質管理部門每年組織全面的燃氣管道安全保護法律法規(guī)的培訓教育。
（五）加大燃氣管道安全保護的事故責任追究。要依法從嚴查處威脅燃氣管道安全的違法行為，從重處罰管道泄漏事故肇事單位和其他責任單位，情節(jié)嚴重的要依法吊銷或暫扣其施工許可證和關人員的資質證書。區(qū)行政監(jiān)察部門要會同安監(jiān)等部門，健全事故行政責任追究機制，凡發(fā)生燃氣管道泄漏事故的，要按照“四不放過”原則，依法嚴肅查究關部門和人員的責任。
二、加強燃氣管道日常監(jiān)護，全面落實燃氣管道企業(yè)的主體責任
（一）嚴格監(jiān)管，切實做好燃氣管道安全監(jiān)護工作。公安部門要加強對涉及燃氣管道案件的偵查和燃氣管道沿線的治安管理，嚴厲打擊危害燃氣管道安全的犯罪行為，監(jiān)督、檢查和指導管道企業(yè)落實治安保衛(wèi)工作。安監(jiān)部門要按照安全生產綜合監(jiān)管職能的要求，配合地方政府及燃氣行業(yè)管理部門做好燃氣管道違章占壓物的清除工作，指導有關單位和行業(yè)管理部門加強對燃氣管道的日常監(jiān)護，嚴肅查處各類生產安全事故。質監(jiān)部門要加強對燃氣管道使用單位的監(jiān)督和檢查，發(fā)現并督促管道使用單位及時消除燃氣管道事故隱患，對拒不整改的使用單位，按照有關規(guī)定依法查處。以“110”指揮中心為平臺，建立由區(qū)公安、安監(jiān)、規(guī)劃、建設等部門參加的快速反應聯動機制，及時制止、查處、打擊各類危及管道設施安全運行的違章、違法行為。
（二）強化管道企業(yè)日常監(jiān)護工作，健全管道設施安全管理責任制。管道企業(yè)要建立健全安全生產責任制，針對管道沿線地方經濟發(fā)展快、人口密度大的實際，充實管道沿線巡查監(jiān)護力量，加大巡查密度，實施全天候24小時巡查監(jiān)護；建立排查巡查管道重點監(jiān)護制度，與關建設、施工、監(jiān)理的責任單位建立聯絡協調機制。對于管道附近的施工，應制定定點、定人、定責的現場監(jiān)護措施，協助和指導施工單位進行現場監(jiān)管。
（三）認真排查燃氣管道安全運行隱患，完善泄漏事故應急救援預案。管道企業(yè)要進一步加強企業(yè)安全生產日常管理，加大對管道隱患的自查自改力度，發(fā)現管道上方各類違章占壓物要及時通知占壓單位清除，并報告各有關監(jiān)管部門和行業(yè)管理部門；發(fā)現管道規(guī)定范圍內的違章施工、違章建筑和難以確保管道安全的施工，應及時予以制止；對拒不接受保護管道安全要求的，由管道單位向“110”實施報警。管道企業(yè)要建立和完善燃氣管道泄漏事故的應急救援預案體系，每年組織開展應急救援演練，并將本單位的應急救援預案與管道沿線地方政府及關部門的應急救援預案銜接，出現突況，應及時通知當地政府及關部門，確保應急處置工作的聯網聯動。
三、加強施工安全監(jiān)管，全面落實建設施工單位的主體責任
（一）健全安全施工責任制，制定安全施工方案。凡在我區(qū)境內涉及在燃氣管道沿線上方或附近進行建造、拆除、爆破、開挖等施工作業(yè)的施工單位，要全面建立健全企業(yè)內部安全生產責任制，將管道安全保護告知事項和安全施工要求分解落實到具體責任部門、責任人和施工隊伍，并將分解落實情況記錄在案。施工單位涉及燃氣管道附近的施工項目，應專門制定安全施工方案，未經行業(yè)行政主管部門（按照施工許可證發(fā)放部門報送）和關管道單位確認的，不得擅自施工。施工單位在制定燃氣管道附近施工方案時，應同時制定應急處置方案，一旦發(fā)生因施工而造成管道損壞或泄漏，應立即報告公安、消防、安監(jiān)和行業(yè)主管部門，施工單位主要負責人應立即趕赴現場。
第3篇：物聯網施工方案范文
[關鍵詞]機電工程；管理
中圖分類號：TU758.7 文獻標識碼：B 文章編號：1009-914X（2014）29-0097-01
1 建筑機電工程施工質量管理
1.1 機電工程準備階段的質量管理
施工設計管理。機電工程的總體設計目標為：設計符合實際施工環(huán)境的施工計劃，為工程施工與采購提供技術數據要求；與工程設計單位以及業(yè)主進行溝通，優(yōu)化工程系統(tǒng)方案，從而形成優(yōu)化方案清單；依據現場實際情況、想施工單位提出相關施工要求；組織采購進行設備的訂購、到貨方案，并將相關的清單、技術銜接等報告到總公司。
1.2 機電工程施工過程中的質量管理
1.2.1 施工過程質量管理管理。
對于機電工程施工過程主要包含了以下幾點：施工人員進場計劃管理；負責機電工程軟、硬件設備以及施工工藝圖的全部設計，同時，保障在現場實際環(huán)境下可以滿足實際的工作要求，為既定工程的順利實施提供技術保障；施工工序管理、工序間交替檢查以及工程隱蔽項目的質量管理；設備的采購與監(jiān)督；在機電工程設備安裝過程中，對設備進行機械固定、電器連接以及加電測試工作，為機電系統(tǒng)的調式做好準備；設備以及建筑材料的進場管理；現場實際環(huán)境與施工條件的管理管理等。
1.2.2 施工方案與工藝管理管理。
機電工程的施工方案是引導工程準確開展的必要環(huán)節(jié)，在其施工方案中的重要組成部分是安全技術措施。一般為了保證施工過程中的機電安全，首先必須進行預期的分析，從而可以更好的管理、消除工程施工過程中不必要的安全隱患與事故，從而實現工程施工的順利進行。
1.3 機電工程施工后期的質量管理管理
1.3.1 完工運行測試。完工運行測試包括了再次進行相關檢測以及對全部或者是部分設備有選擇性的進行技術檢測管理，施工檢測人員要嚴格的按照招投標文件與國家相關行業(yè)法律法規(guī)、技術標準、規(guī)范等，在工程監(jiān)理部門與業(yè)主的監(jiān)督下進行，其中的測試內容包括了對單項設備功能測試、通電測試、分系統(tǒng)功能測試以及整個機電系統(tǒng)的系統(tǒng)功能測試等，但是不單單的包括這些測試。并要開展對關鍵的設備以及大宗材料的質量證明文件、檢測文件等的審查工作。
1.3.2 完成機電系統(tǒng)的聯網測試。在完成機電系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的工程設備安裝固定、電器連接以及通電測試之后，現場的檢測人員還應該根據工程的設計方案以及技術規(guī)范等，進行子系統(tǒng)的聯網調試與檢測并進行系統(tǒng)聯調。
1.4 加強質量意識教育
要求項目參與人員牢固建立質量意識，并貫徹于項目實施整個過程。在項目開工以前，認真學習設計文件、招標文件及國家相關技術規(guī)范。在每道工序開工以前，熟悉各工序的關鍵所在，確保每道工序的質量，
1.5 完善施工設計
組織施工單位、監(jiān)理單位與設計單位進行設計聯絡，了解設計意圖、設計內容和特殊技術要求；了解設計進度，提出設計出圖的時間和順序；從施工質量管理的角度，提出合理化建議，優(yōu)化設計，為保證和提高施工質量創(chuàng)造更好的條件。
組織設計單位向所有的施工實施單位進行詳細的設計交底，使實施單位充分理解設計意圖，了解設計內容和技術要求，明確質量管理的重點和難點。一個優(yōu)質工程，首先要在設計上不斷完善。由于電子產品的科技含量高、更新快，為此，需要將合同執(zhí)行過程中的施工圖設計作為建設好機電工程、達到質量目標的前提和要求。在聯合設計階段，積極借鑒全國其他高速公路機電項目成功的經驗，了解關于高速公路機電產品最新的科技信息，召集監(jiān)理單位、設計單位、承包商和主要設備供應商共同討論，及時彌補了設計上的缺憾，為完善工程質量打下堅實的基礎。
2 建筑機電工程施工管理要點
將工程總體計劃分別關注到工程的各個子環(huán)節(jié)當中，施工管理方要編制出周進度計劃及日進度計劃，定期組織開展施工協調會議，對工程的日進度進行檢查監(jiān)督，以方便布置次日的進度計劃。工程的項目部要安排專人對工程進度進行檢查監(jiān)督，做到每個環(huán)節(jié)都有人管理，每件事情都有人處理，對于沒有完成當日目標進度的環(huán)節(jié)，要組織人員加班加點趕進度，對整個工程進度要以：日計劃保周計劃、周計劃保月計劃、月計劃保總控計劃的方針進行，直到整個工程的竣工為止。當機電工程材料、設備到位之后，要組織專業(yè)的檢測人員進行檢測，并報工程監(jiān)理部門進行監(jiān)督，檢驗合格之后施工班組方可領料施工。施工人員要嚴格按照施工圖、技術交底的要求進行機電工程的施工，對施工操作規(guī)程進行規(guī)范，嚴禁隨意變更作業(yè)方式或者是范圍，工程施工人員、質檢人員要嚴格按照國家相關規(guī)定對機電工程施工進行管理、跟蹤檢查、巡檢，認真貫徹自檢、專檢及交接檢的制度，對上道工序不合格的施工作業(yè)不允許開展下道工序，帶部分工程項目完成后，施工單位要組織管理人員進行自檢，確認合格后報由監(jiān)理部門進行檢查。
3 建筑機電工程施工技術管理
3.1 對線管、孔洞進行預埋，并進行防雷接地焊接管理管理。在建筑機電工程進行底板、結構施工時，機電工程必須配合建筑專業(yè)進行管孔等的預留預埋工作，主要包括：線槽預設、橋架穿越樓板以及剪力墻處的孔洞預埋等，還包括了建筑系統(tǒng)中的動力、照明與智能化系統(tǒng)電氣管線預埋及其防雷接地的焊接工作。對電氣管線的預埋要嚴格按照電氣專業(yè)管線圖進行施工，并按照相關規(guī)定規(guī)范施工方案。
3.2 進行樓板暗敷管線管理管理。建筑物的樓板暗敷電氣管線應該敷設在樓板內部兩層鋼筋網之間的位置，因此，必須在樓板的第一層鋼筋網之后進行預埋線管的工作，并且，對樓板暗敷管線最好在第二層鋼筋網編扎之前就完工。
3.3 進行墻壁內暗敷的電氣管線管理管理。從樓板引上或者是引下的管線，都應該是處于相應的墻壁內部，在進行建筑物墻壁的砌體時，就應該完成終端線盒的定位工作，并滿足相關設計、規(guī)范的要求。由于墻體砌體后，線盒的位置尺寸不可能再進行移位或修改，所以，必須一次性定位精確。
3.4 對放線、支架制安的管理管理。機電工程系統(tǒng)的明裝線管以及線槽、橋架在安裝之前，都要預先進行放線支架的安置工作，線管的支架采用線卡直接固定安裝于樓板或者是墻上，線槽則采取角鐵支架，橋架與母線則采取專業(yè)廠家生產的專用支架，同時要注意支架的間距也要符合相關的技術規(guī)定。
3.5 機電工程弱點系統(tǒng)的施工管理管理。
3.5.1 機電工程弱點安裝工藝管理。弱電工程是一個技術性要求很高的工程，想要做好整個弱電系統(tǒng)的管理工作，主要就是抓好施工中各個環(huán)節(jié)的安裝設備的技術條件以及安裝工藝的技術要求兩點。此外，現場工程技術人員也要進行嚴格把關，凡是與施工要求不符或者是有改動的地方都要進行記錄在案，為最后機電系統(tǒng)工程的整體調式建立技術管理檔案和數據支持。
3.5.2 機電工程弱點技術文件管理。弱電系統(tǒng)的技術文件是該工程各個環(huán)節(jié)實施的重要依據。這些文件主要包含了弱電子系統(tǒng)的施工圖紙、設計說明以及相關的技術標準、各子系統(tǒng)的調試大綱、弱電集成系統(tǒng)的功能要求等等重要的數據，對這些技術文件都要進行科學的管理，要建立并完善一套對技術文件收發(fā)、修改、保密等一系列的規(guī)章制度，保證機電工程弱點系統(tǒng)的技術文件的管理落實。
結語
隨著建筑智能化的發(fā)展，機電工程在建筑工程中將占有越來越重要的地位，涉及專業(yè)及領域更多，技術更新更快，也將更加復雜，要想把此項工作做好管好，就需要我們不斷地學習，進一步重視施工安全，進一步重視文明施工工作，使施工水平再上新的臺階，更好的為我國建筑工程施工管理做出貢獻。
參考文獻
第4篇：物聯網施工方案范文
關鍵詞 火災；自動報警；集中型火災報警控制器；區(qū)域型火災報警器；消防中心；RS485總線；串口光纖轉換器；單模光纖
中圖分類號：TU892 文獻標識碼：A 文章編號：1671—7597（2013）021-095-02
近年來，隨著我國教育體制的改革，國內的一些高校開始走大型化、綜合性發(fā)展的道路。為適應這種發(fā)展趨勢的要求，一些原來居于城市中心的高校為了突破校園面積、周邊環(huán)境的發(fā)展瓶頸，紛紛向城市轉移，在城市的周邊地區(qū)形成了獨具特色的現代化大學校園。這些現代化的大學具有占地面積大，校園內建筑物多，單體建筑面積大，各建筑物間的距離較遠，所以整個校園的火災報警系統(tǒng)只能采用集中-區(qū)域式火災報警系統(tǒng)的設計方案，即在校園的某個重要建筑中設置一個消防中心，中心內安裝一臺集中型火災報警控制器（以下簡稱集中機），監(jiān)視和控制本建筑內的火災報警和消防聯動設備并接收區(qū)域式火災報警器的信息；在其他單體建筑中各安裝一臺區(qū)域型火災報警器（以下簡稱區(qū)域機），監(jiān)視和控制各自建筑內的火災報警和消防聯動設備并將本機的報警和聯動信息上傳給集中式火災報警器。由于校園內各建筑間距離較遠，集中機與區(qū)域機間的聯網必然涉及到長距離的室外管網布線和施工，如何保證聯網通訊的可靠性就成了系統(tǒng)面臨的主要問題。
1 某新建綜合性大學火災自動報警系統(tǒng)概況
1.1 校園內建筑概況
新建校園內建筑的顯著特點是單體建筑多，建筑間的距離遠。根據國家建筑防火設計規(guī)范和火災報警系統(tǒng)設計規(guī)范，這些單體建筑必須獨立設計和安裝火災自動報警系統(tǒng)設備。由于各單體建筑的火災報警設備通常不設專人看守，僅在校園總消防中心設專職看守人員，這就要求各單體建筑的火災報警系統(tǒng)能實時將報警信息上傳到總消防中心，以便消防中心人員快速對火情進行應急處理。所以，一個高度可靠的校園火災報警系統(tǒng)監(jiān)控網絡對校園的防火安全是至關重要的。
1.2 校園內火災報警系統(tǒng)聯網方案
圖1是我們按照火災報警設備廠家提供的設計手冊為該校園設計的一個火災報警系統(tǒng)聯網方案。該方案采用集中—區(qū)域式系統(tǒng)組成方式，在教學區(qū)設備用房內的消防中心設置集中機，在其他單體建筑中各設置一臺區(qū)域機，集中機與區(qū)域機之間直接采用RS485總線通訊。考慮到通訊總線在室外施工穿線要求較高，我們還為甲方提供了《校園消防系統(tǒng)外管網設計施工方案》，對導線、布線方法、導線接頭絕緣處理、管路防水等做出規(guī)定，要求外管網施工單位嚴格按要求進行施工。該方案完成后甲方順利通過了消防驗收。然而運行一年多后，系統(tǒng)通訊開始出現問題，無法穩(wěn)定運行。如運行中的集中機會報某個區(qū)域機通訊故障，報完后又恢復，或一遇陰天下雨集中機會報某個或幾個區(qū)域機故障等。分析原因，不外乎兩點，一是串行通訊總線在外管網中受到其他電磁信號的干擾，這些干擾信號可能使通訊無法正常進行；二是通訊線在外網電井中的接頭或電纜線在施工過程中有微弱破損，長久在潮濕環(huán)境下絕緣程度下降，最終也會導致通訊失敗。在隨后對系統(tǒng)的維護過程中，我們采取了更換部分線路、加強絕緣、增加485中繼器等多項措施，但仍沒有收到令人滿意的效果。
2 采用光纖進行聯網通訊
從本工程實例我們可以看出，串行485總線的噪聲抑制能力、數據傳輸速率、電纜長度及可靠性雖然是其他標準無法比擬的，然而在實際應用中，往往分散控制單元數量較多、分布較遠、現場存在各種干擾，使得通信的可靠性不高。
提高通訊的可靠性有很多種方法，這些方法的實質都是如何消除信號傳輸過程受到的各種干擾，都是被動的解決措施，對處于復雜工作環(huán)境和長距離室外布線的系統(tǒng)因無法確定干擾源，改善效果及其有限。
串口光纖轉換器（以下簡稱光端機）是一款可以將RS232/485/422的串口信號轉換到光纖來傳輸的光電轉換器，由于采用光纖傳輸，在光纖中傳輸的是光信號，不存在導電性，因而具有很強的抗干擾能力，也不會受到高壓電及雷電的影響[2]，所以在復雜工作環(huán)境和野外長距離聯網通訊的系統(tǒng)中得到了廣泛應用。圖2是我們采用光纖對校園火災報警網進行聯網改造的布線方案示意圖，該方案中的光端機采用opt22[S]，光纖采用普通單模4芯光纖，組成環(huán)狀光纖網來實現RS-485的多機通信。由于OPT22[S]同時可以接兩個光纖環(huán)網，當其中一個環(huán)網的光纖斷線，另外一個光纖環(huán)網繼續(xù)以單環(huán)光纖網通信，這樣大大增加了串口光纖通信的可靠性。采用該方案改造后，系統(tǒng)已安全運行了近兩年，沒有發(fā)生任何通訊故障，取得了令人滿意的效果。
3 結束語
大學校園內的集中-區(qū)域式火災報警系統(tǒng)的聯網可靠性對整個校園的防火安全至關重要，所以在方案設計選擇時必須以通訊的可靠性為首要前提。我們初略計算了一下，采用光纖方案與采用特殊定制的雙絞電纜方案相比，成本并不高，但可靠性兩者無法比擬。所以，在大學校園或與大學校園相似的處于復雜工作環(huán)境的火災報警系統(tǒng)的聯網中，采用光纖進行聯網通訊是一種既經濟又可靠的方案，建議廣泛采用。
參考文獻
第5篇：物聯網施工方案范文
在萬科項目開工以前，我們多做萬達工程，對施工過程質量要求不高，機電管理人員工作任務輕，現場事務多由分包單位自行處理!在萬科施工模式下，甲方(業(yè)主)對機電項目重視程度高，對管理人員的管理水平、素質要求也相對提高;各分包單位追求利益最大化，忽視質量要求的情況，以不能適應業(yè)主的要求!機電部在此環(huán)境下，機電部全體人員團結一致，克服不利因素，完成任務。下面就機電部對項目開工以來的工作情況，作一個總結1、圖紙會審
圖紙會審時先組織項目部相關專業(yè)技術員進行內部會審，請施工班組長參加內部會審，做到在施工圖紙上首先了解設計意圖，并在技術上掌握施工工藝概要。對于圖紙中發(fā)現的問題內部相互之間進行溝通，同時與土建專業(yè)圖紙核對，檢查是否有沖突，形成記錄。在有設計院參加的圖紙正式會審前，將所有內部會審問題整理完善，會審時有技巧性的提出。在會審時盡量向設計院把問題問得全面和仔細，以免模糊不清為以后施工留下疑點。會審后及時整理，要求設計院、甲方及監(jiān)理簽字認可，并根據會審結果，要求設計院出具變更或工程指令。
2、 技術交底
水電安裝細節(jié)工作較多，要求機電施工員根據分項工程的施工方案，及時做好技術交底工作，經常對施工及操作人員進行質量、安全、工期要求方面的交底工作，使他們人人作到心中有數，避免因質量、安全等問題造成停工返工而影響工期。施工前對班組進行技術交底，對施工質量控制尤為重要。技術交底須詳實、具體、有針對性;目前，根據施工進度，水電安裝在預埋、安裝階段，都進行了分項技術交底;為保證交底質量、交底細到每個工人，并督促保證班組在施工中能夠真正執(zhí)行(這一點非常重要)，我們組織了幾次全體工人(視頻)交底大會;制定技術交底時依據規(guī)范，而且考慮到班組操作的可行性，采納班組長的合理化建議，保證技術交底的可指導性。交底后要求班組長簽字，技術要求高的部位要求具體操作人員簽字，形成正式文件，并由專人(孫群)保管存檔。定期的舉行質量、安全、工期等方面的專題會議。設計院、監(jiān)理、業(yè)主下達的管理、技術變更等文件實行傳閱制度，確保每個管理人員都能及時、正確的領會工程施工情況，加強對分包的管理。對存在技術力量差、管理薄弱的班組，積極給予幫助，提供技術支持，深入其內部管理，及時解決施工過程中的難點、疑問，使其能夠快速適應項目的管理。
主體結構預埋定位階段：這個階段的質量好壞，直接關系到以后的安裝，機電管理人員須加強施工過程的檢查和監(jiān)管，保證預埋位置的準確性以及成品和半成品的保護工作，如：線管蹬高管及廚衛(wèi)間的直埋管件混凝土保護，對于在施工中屢次出現的質量通病，必須發(fā)現一次整改一次，例如：發(fā)整改通知單，將通病堅決消滅在施工進行的萌芽狀態(tài)中;二次結構線盒、線槽開槽定位時，如果控制不力，也容易出現墻體開裂、漏埋、錯埋等質量通病問題，管理人員應深入施工現場，與現場操作人員溝通，制定與現場合適的施工方案和解決辦法，例：線槽線盒定位劃線用技術經驗好的專人負責，開槽用責任心強，不怕苦、不怕累的工人施工，電箱、線盒安裝等技術含量高的工序指定由幾個師傅安裝，上述人員一經確定，不得隨意更換。
3、 施工方案計劃的編制
工程施工中施工方案的選擇對工程的盈虧、質量的優(yōu)劣、工期的提前與滯后起著至關重要的作用，充分了解施工現場及周圍環(huán)境，對常常犯的工程質量通病，選擇先進實用、經濟合理、成熟可靠的施工方案。
我們施工方案的編制一般都是借鑒實例，在實例的基礎上，結合我們本工程現場實際情況，著重考慮工程的關鍵性問題以及施工難點、特點，吸取可采納的施工工藝，進行研究、借鑒和利用;在施工部署上考慮到實際工程量和計劃工期以及主體工程土建專業(yè)的施工部署，緊跟土建專業(yè)施工安排，有效部署勞動力資源的投入;方案的編制中注重成品保護和安全生產、文明施工內容的編制等。總之，編制的方案對現場施工起指導作用，真正做到讓班組依據方案進行施工，確保工程的質量進度及投入。
計劃的編制：根據工期要求，劃分各個施工階段的進度計劃。水電安裝主要是與土建專業(yè)配合，穿插施工，在編制計劃時首先考慮土建工程的進度計劃，合理安排工期。利用計算機軟件編制進度計劃，科學合理，更能有效的對計劃執(zhí)行情況進行跟蹤，在施工過程中有利于糾偏。
4、 施工過程的管理
在施工過程中，機電部人員組織進行專業(yè)的技術學習，要求管理人員都具備一般商務意識，成本概念;掌握國家規(guī)范及地方強規(guī)，熟悉機電安裝各種施工圖集;狠抓機電管理工作;機電系統(tǒng)人員協力完善各項管理制度(分包進場通告、處罰條例等)，對各項制度中存在的問題，進行仔細檢查探討，并進行了仔細修改。方便日后機電管理工作做到有章可循，有法可依。
各機電施工員每天填寫施工日記、安裝過程檢查記錄表等管理文件，在過程中發(fā)現的問題，及時處理，記錄在案，防止同樣的問題再次出現;大力加強對分包管理、控制力度，使工程在有序的環(huán)境中施工。
本項目保障房施工面積大，戶型多，圖紙設計參差不齊，同一種戶型，不同的人設計要求也不一樣。為了便于統(tǒng)一管理，更好地施工，在開工前，對原有圖紙進行了深化。
在電氣施工過程中，針對預埋定位不準確，剪力墻上線盒的安裝工藝等問題，進行了反復的實踐，結合業(yè)主監(jiān)理要求：在二結構上不允許開橫槽、斜槽，一結構上不準打砸等實際情況，針對此我方一方面要求施工人員吃透圖紙、規(guī)范及相應圖籍，另一方面在施工過程中嚴格執(zhí)行“三檢”制度，并需經過專業(yè)工長和監(jiān)理驗收合格后，方可覆蓋，真正做到不漏掉一處、合格每一處。給排水預埋時，給水套管在梁柱上的預埋一直問題不斷，歪歪斜斜、高高低低等情況。
范文二回顧20年的工作，機電系統(tǒng)在礦領導的正確領導下，在集團公司的大力支持下，我們克服了點多、面廣、戰(zhàn)線長、人員少的困難，不斷提升自身素質，自我加壓，團結一心，努力完成礦領導下達的各項工作任務。xx年上半年由于開工手續(xù)暫未辦妥，我礦主要搞地面土建，但是我們機電系統(tǒng)依然以礦井井下安全工作為重，除保證井下供電、排水、通風以外，機電系統(tǒng)主要工作以地面為主，確保我礦各項基礎工作做好，下半年，我們主要是做好“冬季三防”、冬季供暖、以及隱患排查整改工作。下面匯報一下機電系統(tǒng)20年的工作情況及20年的工作計劃一、狠抓機電管理工作，完善各項管理制度
上半年，機電系統(tǒng)全體人員協力完善了各項機電管理制度及輔助運輸管理制度，對各項制度中存在的問題，進行仔細檢查探討，并進行了仔細修改。方便日后機電管理工作做到有章可循，有法可依。
二、做好井下防爆檢查，完善保護，搞好機電質量標準化 上半年機電系統(tǒng)在雨季來臨之前，對井下所有電氣設備、接線盒及電纜等進行了逐段檢查，完善了高低控制開關的保護，仔細排查了井下失爆現象，責任落實到人，確保礦井供電安全。另外還對井下電纜、信號線進行整齊懸掛，確實做好機電質量標準化工作。同時我們機電系統(tǒng)內部還不定時開會分析機電存在的問題及解決辦法，安排每次檢查的重點內容及注意事項，每次檢查覆蓋礦井的各個死區(qū)、盲點，使所有機電問題充分暴露出來，并將檢查中存在的問題，以“隱患排查表”形式寫出來，下達到責任人，最后在我們跟班的同時檢查落實情況，使我礦的機電質量標準化工作有了大幅提高
三、供電、通訊、監(jiān)控、網絡系統(tǒng)工程
1、原來我礦供電線路單回路運行，雖然已架設好一部分線路，但是還存在多處斷點，尤其是回風井只有一臺風機能夠運行，而沒有備用電源，高壓線路共桿架設，高低壓配電室安裝接線很不規(guī)范，地面生活區(qū)供電線路雜亂等等，這都是我礦機電系統(tǒng)存在的隱患。在礦領導的大力支持和指導下，我們機電系統(tǒng)全體人員團結一心、共同努力、精心設計。在野外艱苦的條件下，我們職工加班加點，爬桿，拉線，經過幾天的努力將雙回路供電系統(tǒng)溝通;
2、風機房投運兩臺250kva變壓器，一臺運行，一臺熱備用，將機房線路重新布置，從而使得兩臺風機隨時都可以單獨啟動;
3、丁家溝斜井高配室地面、井下高壓出線分離，使得停送地面高壓而不影響井下供電;
4、備用電源：修理190型發(fā)電機組一臺，購買500kva電機一臺，安裝了一臺500kva升壓變壓器和高壓10kv互鎖柜，完善了備用電源的使用，滿足了供電系統(tǒng)的用電要求。
5、副斜井這邊高低壓配電室重新布置，重新安裝，新投運一臺500kva變壓器，實現雙回路;
6、生活區(qū)線路整理：根據負荷大小重新分配，安裝了低壓控制柜，完善了供電保護，使生活區(qū)線路全部下地溝走暗線，把以前的“蜘蛛網”全部消滅;
7、監(jiān)測監(jiān)控：從丁家溝搬遷到辦公樓，和集團公司聯網溝通，每日傳送信號，設備運行正常，外加了ups電源，即使在停電時也能保證信號正常。
8、網絡：和集團公司聯通了視頻，接通有線電視，安裝了內外電話，內線電話通到各個辦公室、調度樓、各個配電室、風機房、井下各重要地點，辦公樓各辦公室安裝網線，保持了內外通訊暢通無阻，使得大家辦公更加方便。
9、食堂供電集中控制：經過我們共同努力研究設計，使食堂大
功率用電設備供電實現集中控制，實現食堂供電人性化、簡單化、安全化、合理化、整齊化;
四、排水系統(tǒng)改造工程
1、地面排水：根據實際情況，我們自己設計安裝了地面自動排水裝置，提高了效率，減少了崗位人員，充分利用水泵。
2、井下排水系統(tǒng)改造工程：在八月份，我們面對時間緊、任務重、人員少等困難，歷時20多天的時間，拆除廢舊管路1300多米，人力運輸并安裝管路1600多米，運輸并安裝30kw離心泵兩臺，對井下的排水系統(tǒng)進行了大力改造，在保證正常排水能力的情況下，我們充分利用時間，使系統(tǒng)更加簡單化，維護更加方便，更重要的是節(jié)約電耗。
五、職工臨時澡堂安裝工程
自20年初，我礦的人員在不斷增加，考慮到大家下井后不能洗澡的問題，我們先將澡堂臨時安裝速熱電熱水器解決大家洗澡的問題，雖然不及燃煤供水鍋爐好，但是至少能夠讓大家洗個熱水澡，為大家洗去一身疲憊。
六、節(jié)能減排方面
1、我們重新調整了主通風機的運行方式，在保證風量不變的情況下，由原來的雙電機低頻運行改為單電機高頻運行，改變了原來的錯誤認識，更大的節(jié)約了電耗。
2、井下密閉巷道兩條，停了兩臺2x11kw風機長期運行。
3、在各施工單位供電線路上安裝了電表，加強了用電管理。
4、辦公樓、宿舍樓內還安裝了聲光控開關，大大提高了用電效率，降低了消耗和浪費。
這些舉措，都為我礦節(jié)能減排工作做出了貢獻，每月節(jié)省電費兩萬余元。
七、在冬季來臨之前的準備工作
1、首先我們做好了冬季供暖準備。在九月份我們完成了鍋爐的安裝工程，安裝了鍋爐房的供電系統(tǒng)，鍋爐采用了集中供電控制，對鍋爐房的接地系統(tǒng)進行完善，同時還針對我們的常壓鍋爐制定了規(guī)范的管理制度及運行操作規(guī)程，并做成牌板掛在墻上。
2、對供電系統(tǒng)進行了仔細檢查。考慮到冬季負荷會增加，更重要的是冬季天干物燥，防止電氣帶來火災。所以我們對地面供電系統(tǒng)進行了檢查，對于檢查中發(fā)現的薄弱環(huán)節(jié)進行了整改。將原來宿舍樓的供電線路整改為10平方銅線穿管暗設。保證冬季供電安全、可靠。
3、對地面的供排水管路進行了巡查，確保冬季供排水正常進行。主要是對井上的生活供水管路進行檢查，對于可能凍堵的地方進行處理，以防供水中斷。另外就是對于井口的排水管路進行了處理。
4、為了進一步簡化排水系統(tǒng)，我們組織機電部全體員工把原丁家溝二水倉的離心泵人力抬上地面檢修。但受技術經驗的限制，我們拉去晉城維修之后，再次運輸到井下。在運輸條件比較差的情況之下，我們克服重重困難，仍然保證工作的繼續(xù)。
5、消防器材配備。對各配電機房配備了消防器材，還利用廢舊的油桶制作了沙箱等。
6、為了解決冬季供暖燃料的需求，組織各部室從丁家溝煤場篩煤300多噸，最大限度的為我礦節(jié)省開支。
7、組織人員對井下二水倉進行了清洗，經過三四個班時間清出淤泥七八立方。
八、開工前的準備工作
十一月份施工隊開始進入，我們本月的主要工作就是解決施工用電問題，在開工之前我們做了詳細的負荷統(tǒng)計工作，多次與各施工隊負責人進行洽談，探討施工用電工作方案，確保工作順利有序進行。
九、20年工作計劃
1、目前我礦的供電系統(tǒng)是制約生產的主要因素，所以從長遠利益考慮，無論是從經濟性還是生產需求，建設35kv降壓站比較合適。因此xx年主要工作是籌建35kv降壓站。
第6篇：物聯網施工方案范文
【關鍵詞】大型建筑工程；施工組織設計；作用
大型建筑工程施工組織設計的目的是使大型建筑工程施工過程更為先進、合理和高效，最終達到投資、工期、質量目標的統(tǒng)一【1】。在市場經濟下，大型建筑工程的項目管理模式相應發(fā)生了變化，而工程施工環(huán)境和技術環(huán)境的變化，使施工組織設計的地位和作用發(fā)生了根本變化【2】。本文為此通過理論與案例論述了施工組織設計在大型建筑工程施工中的作用。
1 施工組織設計在大型建筑工程施工中的作用與主要內容
1.1 施工組織設計的作用
施工組織設計的作用旨在科學合理地組織各種可能的施工生產要求，項目開工之前的模擬優(yōu)化組合配置，保證項目開工后的施工活動能有秩序、高效率、科學合理地進行，從而達到優(yōu)質、低耗、高效、安全和文明生產的目的。同時由于其具有承包合同的地位，其作用不限于施工，其具體表現在以下三方面：一是工程結算的依據。工程造價的一個重要特點是造價與施工方案有關，同一項工程采用不同的施工方案，其工程量和造價都不一樣【3】。工程投標報價往往是單價的套用和實際工程量的計算，則應根據批準的施工組織設計確定；二是施工組織設計是工程索賠的依據。三是監(jiān)理對象。施工組織設計應用于施工全過程，集技術、經濟、管理和合同于一體，是一份全面的施工計劃和合同文件。
1.2 施工組織設計的主要內容
我國近年來推行的施工項目管理，帶動了施工企業(yè)管理模式的成套改革。相應地，施工組織設計應從原來服務于施工準備和現場施工，變?yōu)榉沼谑┕ろ椖抗芾淼娜^程，即服務于投標承攬、簽定施工合同、施工準備、現場施工和竣工驗收各階段。根據這一前提，大型建筑工程施工企業(yè)應編制兩類施工組織設計：一類是投標前編制的施工組織設計滿足編制投標書和簽定施工合同的需要【4】；另一類是施工前編制的施工組織設計，滿足施工項目準備和實施的需要。施工單位為了使投標書具有競爭力以實現中標，必須編制標前設計，對投標書所要求的內容進行籌劃和決策，并附招投標文件之中。標前設計的水平既是能否中標的關鍵因素，又是總包單位進行分包招標和分包單位編制投標書的重要依據。它還是承包單位進行合同談判、提出要約和進行承諾的根據和理由，是擬定合同文本中相關條款的基礎資料。
2 加強大型建筑工程施工組織設計的措施
在市場經濟下，項目法施工的運行，施工項目管理的實踐和發(fā)展，要求施工組織設計具有科學指導施工活動、統(tǒng)一作戰(zhàn)步調、提高勞動效率、降低資源消耗、保證工程質量和施工安全、實現文明生產、擴大企業(yè)信譽等一系列服務性職能，以提高施工企業(yè)經濟效益和業(yè)主的投資效益【5】。
2.1 確定施工組織設計原則
(1)編制施工組織設計人員優(yōu)先保證安全施工。在此基礎上，再研究經濟核算、施工進度等。(2)盡量采用先進技術、先進經驗提高勞動生產率，降低成本。(3)各項技術措施要有針對性和可操作性。(4)強調管理，保證措施的指導性和完整性。(5)編制內容不能與各種體系的文件產生矛盾。(6)施工組織設計應在施工過程中不斷完善，對于效果明顯的內容可在其它工程中推廣并做出永久更改，以利于持續(xù)改進【6】。
2.2 優(yōu)化施工組織設計內容
施工組織設計的內容就是根據不同工程的特點和要求，根據現有的和可能創(chuàng)造的施工條件，從實際出發(fā)，決定各種生產要素的結合方式。(1)建議結合項目法規(guī)的情況，結合以合同為中心的現場管理，強調合同和市場經濟一體的觀念，將主要合同條文在施工組織設計中明確提出，同進度、組織、管理、技術、成本串在一起。(2)選擇合理的施工方案是施工組織設計的核心，應根據多年積累的大型建筑工程施工技術資源。(3)重視工程施工部署，根據當前管理特點及分包情況、多部門責任劃分、分層管理、機械設備租賃、特種結構施工委托、各階段的現場組織、穿插施工方案等都要做出明確的部署。細致的做好各項部署才能更好的分工參與行動，共同來實現組織設計中所制定的統(tǒng)一計劃目標【7】。
2.3 施工組織做到簡明扼要
我們建議采用簡單有效的表達形式，建立施工生產要素形象配置組織系統(tǒng)圖模型和工程成本預控模型，建立健全施工技術模塊庫，應用模塊集合技術，基本實現內容圖表化，文本標準化，以便工程項目施工管理指揮人員深刻領會認真執(zhí)行。這種設計更符合客觀實際更能科學地指導施工實際，根據具體工程施工項目特定條件，通過信息轉換互聯網絡技術處理，選擇適用技術模塊進行代化組合，形成實施性施工組織設計，減少重復勞動，變重復勞動為創(chuàng)造性勞動，變習慣思維為創(chuàng)新思維。
3 施工組織設計在大型建筑工程施工中的應用-案例分析
3.1 工程概況
某某大型建筑工程地處我國華東錢塘江的支流上，為一發(fā)電為主兼顧灌溉，防洪的水利樞紐工程。在壩型比較階段，比較了砼重力壩和粘土心墻砂殼壩兩個方案。壩高81m，壩頂長度370m，設計正常高水位為100m，校核洪水位為102m，大壩典型斷面見圖II-II。大壩屬于二級建筑物。溢洪道布置在壩址一公里的左岸凹口處，為開敞正槽式，此頂高程為92m，總寬度64m，出口采用差動式鼻坎挑流效能。導流洞為城門洞型，開挖寬度8.8m，高度13.2m，開挖斷面84.72m2。隧洞長650m，進口高程25.0m，出口高程23.7m。
3.2 開挖方法
采用鉆爆法全斷面開挖，由于地質條件比較好，機械化程度高，擬采用全斷面微差爆破一次成型，周邊采用光面爆破。鉆孔：采用鉆孔臺車，崩落孔和周邊孔鉆孔直徑40mm，掏槽孔鉆孔直徑45mm。裝藥：采用裝藥臺車。爆破：采用楔形掏槽，非電毫秒微差起爆網絡，一次性爆破。散煙：采用軸流式雙向通風機安全檢查處理：利用裝藥臺車，人工排除危石、浮石，必要時進行噴錨支護。裝渣：采用1.7m3裝載機裝7.0T自卸汽車運輸。
3.3 主要參數
炮孔布置：根據經驗及公式計算。掏槽孔采用楔形掏槽，布置8個孔，孔徑45mm；周邊孔布置間距50cm，根據周長共布置80個，線裝藥密度300g/m；崩落孔布置67個。計算布孔155個實際布孔：中心位置布置楔形掏槽孔8個；周邊布置光爆孔80個;崩落孔間排距根據1.3～1.5m不等布置，實際布置炮孔60個。共布孔148個。循環(huán)作業(yè)：根據爆破孔布置，循環(huán)作業(yè)時間12h，循環(huán)進尺2.4m。主要作業(yè)項目如下：裝藥：0.5h；爆破、散煙、安全檢查：1.0h；裝渣機械進出工作面：0. 5h；鉆車進出工作面：0. 5h；鉆孔：7.0h；出渣：2.5h。
總之，施工組織設計是工程項目管理策劃內容的具體反映，是施工企業(yè)多年來施工經驗的總結和發(fā)展。在市場經濟下，必須擴大深度和范圍，加強技術積累，并建立監(jiān)督制度，使施工組織設計方案順利實施。
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第7篇：物聯網施工方案范文
關鍵詞：交通機電工程；質量控制；施工質量
Abstract: Traffic engineering is with the development of freeway, the freeway and supporting high-tech construction technology. In practice also proved, role of traffic and electromechanical engineering of China's modernization. With the development of science and technology, the quality of the construction of traffic and electromechanical engineering requirements are increasingly high, traffic engineering quality control is more and more extensive attention. Based on the traffic and construction engineering quality control are discussed in detail.
Key words: traffic engineering; quality control; construction quality
中圖分類號：TU85文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）
隨著科學技術的發(fā)展，機電安裝施工技術得到了改進和更新，施工質量也不斷提高。交通機電安裝工程質量的好壞直接影響到整段高速公路的整體使用功能的發(fā)揮。熟練掌握交通機電安裝工程的主要施工技術要點、嚴格要求機電施工圖設計環(huán)節(jié)、做好投資估算、施工前的合同管理、機電工程的施工管理及質量控制，對確保工程質量有非常積極的作用。機電施工組織設計中一般對工程概況、施工組織方案、工程施工方案的技術要求都有比較詳細的描述,以便為工程施工創(chuàng)造良好的條件。施工質量控制目的是保證工程設計、建設以及工程檢測后符合質量標準,工程施工質量結果最終在系統(tǒng)使用過程中得到體現。
一、解析交通機電工程
公路土建工程和交通機電工程相比較它具有明顯的功能特色，主要表現在：涉及技術領域范圍廣，電視監(jiān)控、電子收費和互聯網同步發(fā)展，該技術延伸到的計算機軟件、信息網絡技術、通訊技術、防雷接地技術、自動控制技術等等，這些先進技術已經在各高速項目中廣泛推廣使用。
交通機電工程涉及到的技術都是較前沿的科技，這些技術投入使用使得交通工程質量得到提高，更方便人們的生活。就目前借助互聯網技術推廣的傳輸方式來看，就有各式各樣的傳輸技術，這些傳輸系統(tǒng)組成嚴密的機電整體，從而完善機電工程建設。
就目前的電子計算機收費為例，在過去手工收費中，演化成半自動化機器收費，到現在的全自動化收費。收費技術在不斷提高，它節(jié)省了大量的人物、物力，同時也提高了工作效率。收費介質也開始不斷演化，從先前的紙質收費到紙質磁卡收費，再到接觸式I C卡，最后實現接觸式I C卡收費等等。從中可以看出，科技進步下對交通機電工程的影響，該工程具有明顯的科技力量，對施工管理提出了高要求。特別是施工人員，在對工程進行施工以及調試時，必須具有一定的專業(yè)技術。從過去的施工情況上看，交通機電工程的施工質量，將直接關系到高速公路的管理水平和行車技術的提高，該技術在公路運行中占據重要的作用。因此，要緊抓工程質量，對交通機電工程進行控制，這將促進工程高效率完成。目前，這方面的管理設備還沒普及，在實際的運行中，人們只是根據自己的工作經驗進行積累，在工作中摸索和發(fā)現，再進行總結而出，沒有實質性的科學意義。
二、解析工程項目質量控制概念和要求
工程質量顧名思義，在進行工程建造時，工程施工要符合工程技術規(guī)范，在技術指引下進行施工作業(yè)，滿足了業(yè)主對工程的質量要求。施工方應盡最大的努力，在滿足業(yè)主需求的基礎上，提高工程價值，增進業(yè)主期待值。工程質量包括工程建設、工程功能、以及工程社會價值等等。承包商、監(jiān)理、業(yè)主不是獨立運行，他們是相互聯系，共同促進工程進行，確保工程質量。其中承包商借用承包方式，在工程完工時進行自監(jiān)工作，從而做到提高質量檢測效果；監(jiān)理方需在施工全過程中對施工質量進行把控，對施工進行事前、事中、事后控制，以保證整個機電項目的施工質量達到國家、行業(yè)、以及業(yè)主要求。業(yè)主質量管理方面主要是通過監(jiān)理進行監(jiān)控，借助該方式實現對工程質量監(jiān)督。通過采取多種措施為提高工程質量做努力以實現對工程項目的檢查治理。
工程質量質檢工作已經實現國際化，IS09001是國際上普遍使用的質檢體系，質檢結果得到了全世界的認可。它在服務行業(yè)和生產制造行業(yè)有著諸多的成功案例，借助操作性簡單、適用性普遍等優(yōu)勢，在工程質檢中占據主導位置。監(jiān)理工程師在工程竣工后，嚴格的按照IS09001質檢體系對工程進行監(jiān)測，從而提高工程質量。
三、施工過程中質量控制中采取的一些措施和做法
（一）嚴控施工方對工程人員、機械、設備的投入
根據項目要求，工程所投入的項目經理、項目總工以及其他管理人員必須持證上崗，根據投標文件，對施工機械設備、檢測設備進行技術檢查核實情況。在施工中使用到的設備，如像：光纜、砂石、鋼筋、接插器件、水泥等等，這些材料的使用要求提供方給出質量保證證書，該證書包含：出廠合格證、生產許可證以及國家強制性認證三個證件證明。除了這方面的認證外需要提供省級以上的質量認證證書，檢查了這些資質證書之后，進行實物檢驗。工程運用到的服務器、攝影機、計算機以及電源等等設備分門別類放置好，每個設備都需要進行質量檢驗，這些檢驗除了參考三證質檢外，若為進口設備還需要提供該設備的進口批文，對設備詳細產品說明書要進行驗證，廠家、廠家聯系方式、型號等等，核實這些信息。對我國自行生產的產品，要查看商標，認真查看廠家地址等信息。這些要求需要嚴格執(zhí)行，它對工程質量的保障有著重要作用。
（二）按照規(guī)定進行施工
交通機電工程雖然被廣泛的應用起來，但是它本身存在缺陷，沒有形成單獨的施工技術，沒有參考模型該技術的推行將很難實現。因此，在該項技術被廣泛應用到交通設備組建時，它嚴格的參照文件進行施工，該文件有《計算機軟件開發(fā)規(guī)范》、《民用閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)工程技術規(guī)范》等等，這些規(guī)范準則為了施工方提供了準確數值，保障施工安全和質量，然而也要根據具體情況具體解決。例如，規(guī)定要求電纜埋深深度應該小于80 厘米，在北方的冬季，電纜埋深應該在凍土之下，80厘米深度要求在北方的特殊環(huán)境下不能實施，因此這些規(guī)定不是硬性要求，應該根據具體問題具體分析。電纜埋土時，要把接口控制在一定范圍內，適當的采取防護措施對電纜進行保護，做好防潮、防鼠、防凍等工作。工程施工中不免使用到軟件設備，軟件開發(fā)工作相當艱難，工作環(huán)境惡劣，生活條件差。為了提高軟件質量，用人單位必須按照以下要求進行考察軟件開發(fā)人員，軟件開發(fā)工作人員是否具備開發(fā)能力，他們是否能承受巨大的工作壓力。另外，在軟件發(fā)開中，要對實驗室進行旁站建設。軟件被開發(fā)出來，要及時的進行軟件實驗監(jiān)控，確保軟件質量提高。
(三) 監(jiān)理工程師在施工過程中的質量把控
監(jiān)理工程師的質量控制主要圍繞影響工程施工質量的因素進行。在正式開展作業(yè)技術活動前，各項施工準備是否按預先計劃的安排落實到位的狀況。
質量控制點的設置
質量控制點是指為了保證作業(yè)過程質量而確定的重點控制對象、關鍵部位或薄弱環(huán)節(jié)。保證達到施工質量要求的必要前提是設置質量控制點。施工單位事先分析可能造成質量問題的原因，針對原因制定對策，列出質量控制點明細表，提交監(jiān)理工程師審查批準后，實施質量預控。施工過程中的關鍵工序或環(huán)節(jié)以及隱蔽工程，特別是隱蔽工程，交通機電工程在施工中，存在很多的隱蔽工程，如：低下光纜埋設、地雷接地裝備、地下電纜等等，這些隱蔽工程如果不進行全天候的監(jiān)察，在進行埋藏后將很難收集到數據，對設備運行情況也無從掌握。很難判斷電纜溝深度是否合理、電纜接頭是否對稱、避雷設施是否按規(guī)定接地等等，這些信息收集和反饋將很難得到，因此，在施工中必須要做好隱蔽工程的旁站建設，這樣保障了工程建設進度，為提高工程質量做好鋪墊。
2、作業(yè)技術交底的控制作業(yè)技術交底——施工組織設計或施工方案的具體化。項目經理部中主管技術人員編制技術交底書，經項目總工程師批準。技術交底的內容：施工方法、質量要求和驗收標準，施工過程中需注意的問題，可能出現意外的措施及應急方案。交底中要明確的問題——做什么、誰來做、如何做、作業(yè)標準和要求、什么時間完成等。關鍵部位，或技術難度大，施工復雜的檢驗批，分項工程施工前，施工單位的技術交底書(作業(yè)指導書)要報監(jiān)理工程師。經監(jiān)理工程師審查后，如技術交底書不能保證作業(yè)活動的質量要求，承包單位要進行修改補充。沒有做好技術交底的工序或分項工程，不得進入正式實施。
3、進場材料構配件的質量控制運到施工現場的原材料、半成品或構配件，進場前應向項目監(jiān)理機構提交相關的文件，經監(jiān)理工程師審查并確認其質量合格后，方準進場。凡是沒有產品出廠合格證明及檢驗不合格者，不得進場。如果監(jiān)理工程師認為施工單位提交的有關產品合格證明的文件以及施工承包單位提交的檢驗和試驗報告，仍不足以說明到場產品的質量符合要求時，監(jiān)理工程師可以再行組織復檢或見證取樣試驗，確認其質量合格后方允許進場。
4、施工質量管理環(huán)境的控制 施工承包單位的質量管理體系和質量控制自檢系統(tǒng)是否處于良好的狀態(tài)；系統(tǒng)的組織結構、管理制度、檢測制度、檢測標準、人員配備等方面是否完善和明確；質量責任制是否落實。 監(jiān)理工程師做好承包單位施工質量管理環(huán)境的檢查，并督促其落實，是保證施工效果的重要前提。
結束語
交通機電工程施工過程中實施質量控制將有效提高工作效率，減少工作中出現漏洞。該技術在社會發(fā)展中被推行，特別是在高速公路建設中，該技術成功的扮演了指揮角色。科技進步將提高我國經濟效益，社會在科技指引下不斷前行。在交通機電工程科學技術應用下，交通管理更加科學合理化，人們在科技力量下精彩的生活，豐富多彩的生活就此向人們迎來。
參考文獻
[1]楊培紅.交通機電工程質量控制措施研究[J].中國科技博覽,2010(32)
第8篇：物聯網施工方案范文
［關鍵詞］公路；工程管理；創(chuàng)新
1公路工程管理創(chuàng)新的重要性
（1）公路工程管理創(chuàng)新有利于增強企業(yè)市場競爭能力。當前建設公路逐步走向市場化，企業(yè)通過招投標程序承建公路工程，加強管理創(chuàng)新是企業(yè)提高效益的關鍵措施，是市場經濟的必然要求，傳統(tǒng)的粗放式管理方式，造成工程人力物力資源大量的浪費，工程成本難以控制，造成企業(yè)效益低下，當前，我國很多公路建設企業(yè)走出國門承建工程，如果不加速管理方式創(chuàng)新，難以應對日益激烈的市場競爭。（2）有利于提高公路工程管理水平。公路工程管理水平的高低是公路工程質量是否過關的關鍵性因素，創(chuàng)新公路工程管理能夠有效解決當前公路工程中存在的諸多問題，逐步的在實踐過程中形成一套科學規(guī)范的管理制度。在工程施工中如果沒有這樣的制度就會造成工程現場的無序施工，給工程施工造成各種阻礙，影響工程的進度和工程的順利進行。
2公路工程管理存在的問題
（1）管理體制不健全。公路工程的管理中要對每個環(huán)節(jié)尤其是關鍵性環(huán)節(jié)進行規(guī)范，當前我國公路管理首先缺乏制度保障，各項環(huán)節(jié)中人員作業(yè)沒有相應的規(guī)定，管理人員管理責任不明晰，沒有對管理人員的管理成效和管理行為引入獎懲制度，很多時候管理沒有落到實處，對于監(jiān)理人員沒有用制度或者合同的形式，明確監(jiān)管的責任和行為，使得監(jiān)理人員往往更重視事后的質量審查，對事中質量控制做的不到位，給施工單位造成難以挽回的損失，其次，公路工程管理觀念落后也是影響公路工程管理的一大弊病，理論指導實踐，我國大多數管理人員在制定公路工程管理制度的過程中，依舊是照搬照抄，造成了制度與現實脫節(jié)，缺乏可操作性等問題。（2）施工設備和原材料管理不到位。在公路工程施工管理的過程中設備管理和材料管理是關鍵環(huán)節(jié)，材料是影響工程質量和成本的主要因素，在公路工程中，由于沒有行之有效的材物管理辦法，造成了大量原材料變質和浪費，比如施工的主要材料水泥和鋼材，在材料進入工程現場的過程中，缺少準入制度和標準，使得很多難以滿足工程質量要求的原材料進入工程現場，在原材料的存儲過程中，沒有完善的措施和專人管理，水泥容易在爆曬或雨淋的環(huán)境中喪失性能，鋼材容易生銹，難以達到使用要求，在原材料使用的過程中，沒有詳細的用料出庫登記制度和用料計劃，使得原材料大量浪費，增加了工程的成本，另一方面，在設備的保養(yǎng)和維護方面也存在同樣的問題，缺少規(guī)范的保養(yǎng)手段和保養(yǎng)人員，使得機械過快老化，影響使用性能。（3）人員管理方式可控制性不足。人員是公路工程建設的主體因素，但也是影響公路工程管理的最大變數，當前，人員管理方式缺乏可操作性，難以達到預定管理目標，一是對工人的錄用程序不嚴，招收工人無固定標準，大量身體素質不符合和技術水平不過關的工人進入施工現場，二是對工人監(jiān)管不嚴，在施工的過程中出現違規(guī)作業(yè)，無證上崗等情況，工程經常因為操作不當而返工，影響了工程的進度和成本控制，三是對工人的技術培訓不足，每個工程有其差異性，工人不了解工程的施工任務和施工流程，在施工的過程難以與工程總體目標達到一直，在公路工程中缺乏對工人事前、事中、事后培訓機制，另一方面，安全生產是每個工程的重中之重，公路工程中沒有對增強工人安全意識進行宣傳和引導，往往造成了很多人為的安全事故。
3公路工程管理創(chuàng)新策略
（1）健全公路工程管理制度。制定安全生產責任制度，將工程的各項管理責任落實到個人，把工程管理效果納入企業(yè)的績效考核制度，與管理人員的工資掛鉤，利用獎懲制度促使管理人員主動作為，做好工程的施工方案和施工流程規(guī)范，讓管理和施工行為有規(guī)可依，加強工程管理的信息化建設，利用互聯網技術把工程的總體規(guī)劃和形象進度進行展示，讓管理人員和施工人員能夠了充分了解到工程的具體情況，另一方面，利用互聯網技術為管理人員和技術人員提供技術咨詢，幫助管理人員更新管理觀念，技術人員提升技術水平。（2）做好公路工程的施工全過程管理。在施工事前、事中、事后進行全方位的管理，在施工前做好施工方案的優(yōu)化，明確施工流程和施工標準，制定化各項應急預案，做好人員分工，以保證工程順利進行，在施工現場要重點做好人、材、物的管理，一是做好人員管理，制定公路工程施工不同工種的錄用標準，確保工人各項素質達到施工要求，日常加強對施工人員的監(jiān)管，建立獎懲機制，嚴禁工人違規(guī)作業(yè)，增強工人分工的科學性，充分了解工人的技術水平，在分工上采用新老搭配差異化的分工方式，讓每個工人都能夠各盡其責，各展所長。創(chuàng)新工人的培訓方式，定期對工人進行理論指導和無紙化考試，增強工人的理論功底，通過播放宣傳片、警示教育片等生動的方式來引導工人重視安全生產，增強安全意識，降低工程的事故發(fā)生率。二是要做好現場材料和設備的管理，依據工程需要做好用料計劃，選擇就地存儲的方式或者原料調配的方式來保證原材料的供應，改變材料存儲無序化的狀態(tài)，同時要制定用料登記制度，根據工程量和工程類型計算出合理的用料量范圍，避免造成原材料大量浪費。
4結語
綜上所述，我國公路工程管理創(chuàng)新還存在觀念陳舊，技術引進和技術創(chuàng)新不足等問題，要直面問題，不斷加強技術改造和管理方式創(chuàng)新，助推我國公路工程建設邁向高質量發(fā)展。
參考文獻
第9篇：物聯網施工方案范文
贛州供電公司基建管控中心基于現有信息系統(tǒng)，建設支撐“大建設”體系的一體化管控指揮平臺，突破傳統(tǒng)管理模式，實現基建管理的信息化、統(tǒng)一化、高效化。基建管控中心主要包括五大系統(tǒng)：工程設計電子化評審平臺、施工現場可視化管控系統(tǒng)、輸電線路GIS系統(tǒng)、市縣兩級管控系統(tǒng)和電子檔案管理系統(tǒng)，如圖2。
1.1工程設計電子化評審平臺按照標準統(tǒng)一、整合資源、注重實效、縱向貫通、橫向連接、技術先進、安全可靠的原則建設贛州供電公司工程設計評審平臺，采用1+4的會議模式建設，即由1間主會議室、4間專業(yè)會議室組成。
1.2施工現場可視化管控系統(tǒng)變電站施工現場是電網基建工程的關鍵管控環(huán)節(jié)，通過現場特性分析，其施工地點相對固定，視頻設備應用及維護、網絡通訊條件等都具備較為便利的條件。因此，提出了變電站施工現場視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設思路。施工現場可視化管控系統(tǒng)采用市管控中心一級部署，在市縣兩級管控中心進行應用；在變電站現場項目部及施工現場，部署視頻會議終端和視頻監(jiān)控終端，通過ADSL/光纖/3G等方式將前端圖像傳輸至綜合數據網，同時現場的工程日志可通過監(jiān)系統(tǒng)進行現場記錄，并可通過手機消息發(fā)送給相關領導。系統(tǒng)總體部署圖如圖3所示。
1.3輸電線路GIS信息管理系統(tǒng)為解決電力工程設計、施工過程中，存在著線路桿塔定位粗放、施工進度難把握等困難，贛州供電公司積極轉變線路工程管理思路，完善線路工程施工管理辦法。通過深入研究GoogleEarth軟件及周邊技術，以GoogleEarth技術為基礎，實現在GoogleEarth中建立桿塔三維模型庫，展現架空線路路徑、三維桿塔、交叉跨越等信息。同時，向施工階段延伸，結合施工數碼照片，形象展示施工進度與質量，監(jiān)督現場安全技術措施，實現線路工程的全過程管理。利用SketchUp三維建模軟件，繪制架空線路桿塔三維模型，形成三維桿塔模型庫，并在GoogleEarth中將三維桿塔模型桿塔按照實際經緯度直接定位，如圖4。
1.4市縣兩級管控系統(tǒng)以電子化評審平臺為基礎，與對接電視會議系統(tǒng)對接，建立市公司與縣公司基建專業(yè)溝通協調新模式。從而發(fā)揮市公司管控中心施工現場可視化管控系統(tǒng)、線路GIS系統(tǒng)和電子信息庫的優(yōu)勢，借助網絡通道，建立“大建設”體系下的市、縣兩級管理網絡，如圖5。
1.5電子檔案管理系統(tǒng)基建管理是一項綜合性系統(tǒng)工程，即涉及設計、施工、監(jiān)理等相關單位，又涵蓋了工程的可研、初設、施工、驗收、投產等全過程管理。目前在基建檔案管理方面，未建立統(tǒng)一的資料管理系統(tǒng)，各專業(yè)、各單位采取分散式存檔方式，資料多頭管理，無法充分發(fā)揮對基建管理的信息支撐。為適應“大建設”體系信息化、數字化的發(fā)展要求，提升工程資料管理水平，贛州供電公司建立基建工程電子檔案管理系統(tǒng)，打造基建管理電子信息庫，提升電網建設支撐水平，如圖6。通過電子檔案系統(tǒng)導入各項工程設計文件、施工圖紙、施工方案、項目部等相關資料，建立涵蓋建設全過程的電子資料庫，實現工程資料的集中、統(tǒng)一管理模式，實現網絡共享。
2信息化技術在電力基建工程管理運用中取得的成效
通過對市、縣兩級一體化的“大建設”體系實踐與研究，建立新的技術平臺，創(chuàng)新新的管理模式，以全面支撐“大建設”體系，突破管理瓶頸，轉變管理方式，實現電網建設一體化管理。
2.1建立市、縣兩級一體化基建管控平臺，打造基建管理控制指揮中心贛州公司基建管控中心是一個綜合管理平臺，實現上下聯動，區(qū)域協調，統(tǒng)一監(jiān)控，以適應“大建設”體系的新要求。基建管控中心是集硬件、軟件、網絡于一體的監(jiān)控中心，通過視頻技術、網絡技術、軟件技術、物聯網技術等各類先進成熟技術的應用，進行工程建設管理的技術和管理創(chuàng)新，實現地縣兩級一體化的聯動、協調機制。實現專業(yè)管理到底、橫向到邊的管理一體化模式，實現管理全覆蓋。實現從工程進度、質量、安全、技術、造價各專業(yè)對基建工程的全面監(jiān)測、預警防范、問題剖析、過程管控、資源調配，實現基建業(yè)務全流程的可監(jiān)控、可預警、可分析、可控制。
2.2創(chuàng)新工程設計評審模式，提升初步設計管理水平利用信息化手段，通過信息內網遠程召開初步設計評審，利用交互式電子白板全面展示工程設計文件、電子圖紙等工程信息，實現了設計評審由傳統(tǒng)的面對面方式向遠程電子化模式轉變，提高審查質量、深度和效率。實現初設設計電子檔案的瀏覽、共享、動態(tài)、管理、檢索、錄入功能，為標準的差異化研究和完善編制工作提供技術支撐。
2.3變電站施工現場實現遠程可視化管控（1）遠程視頻監(jiān)控：用變電站監(jiān)控攝像頭，實現對施工現場實時圖像的瀏覽與控制，及時掌握施工現場的基本狀況、工程形象進度、工程質量、安全動態(tài)情況等信息。（2）強力過程管控：通過對現場進行遠程視頻監(jiān)控，實現對基建施工現場的深度管理，全方位地對現場進行實時監(jiān)督并進行實時取證，能夠對現場起到監(jiān)督威懾作用，有效遏制臨時補救、弄虛作假等行為，對促進施工規(guī)范、保障施工安全、控制施工進度等均具有重要意義。（3）快速溝通協調機制：建立了基建管控中心與變電站施工現場的遠程溝通渠道，實現管理者與實施者的互動，指導現場進行施工作業(yè)，召開遠程方案會審、工地例會，及時協調現場多方問題，提高工作效率。
2.4輸電線路3D地理信息化管理（1）利用GoogleEarth地理信息技術建立輸電線路GIS信息管理系統(tǒng)，將架空線路工程信息、現場環(huán)境以三維地理信息的形式進行全方位展示，包括線路路徑、桿塔模型、交叉跨越等數字化信息；為線路施工工作提供信息化支撐，輔助路徑勘測和桿塔定位，支持線路施工方案優(yōu)化完善。（2）通過建立健全施工進度反饋機制，收集各施工項目部建設進展情況，將施工進度準確的反映至三維地圖中，便于項目進度匯報和問題及時追蹤處理，實現對線路工程施工情況的有效監(jiān)控，提高施工過程閉環(huán)管控水平。
2.5建立基建管理電子庫，實現工程資料集中管理（1）建立基建管理信息庫：通過電子檔案系統(tǒng)導入各項工程設計文件、施工圖紙、施工方案、項目部等相關資料，建立涵蓋建設全過程的電子資料庫，實現工程資料的集中、統(tǒng)一管理模式，為電網發(fā)展提供基礎數據支持，為電網建設提供決策依據。（2）實現資料管理標準化、規(guī)范化、統(tǒng)一化管理，實現工程資料網絡共享。
3具體案例分析
（1）220kV肖嶺等10個變電站施工現場實現遠程可視化管控，如圖7~8。（2）220kV肖嶺等所有線路實現3D展示與過程管控，如圖9。（3）基建信息集中管理，如圖10。
4總結
