供應鏈的綜合計劃精選(九篇)
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第1篇：供應鏈的綜合計劃范文
關鍵詞：物資計劃；協同管控；供應鏈
作者簡介：畢子健（1984-），男，河北唐山人，國網冀北電力有限公司物資部計劃管理高級主管，助理工程師，招標師。（北京
100053）王翎穎（1985-），女，四川遂寧人，國網冀北電力有限公司物資供應公司招標工作部物資采購主管，工程師。（北京 100075）
中圖分類號：F274 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）33-0172-02
為全面提升國網冀北電力有限公司物資計劃管理水平，發揮物資計劃在整個供應鏈管理體系中的龍頭作用，國網冀北電力有限公司探索建立以需求分析為導向的物資計劃主動協同管控機制，前端超前掌握項目建設儲備和物資需求情況，跟蹤項目實施進度，建立物資需求計劃與綜合計劃、里程碑計劃等企業管理核心計劃的聯動協同機制，并定期組織修編，實現物資需求計劃與綜合計劃、項目里程碑計劃的有效銜接；后端與采購實施、庫存管理、物資供應對接，實現需求、利庫、采購、供應的統籌管控。供應鏈前端與后端管理的有機結合，達到了提升物資計劃全過程協同管控的目標。
一、建立物資計劃協同管控機制的目標及意義
建立物資計劃協同管控機制的主要目標是通過建立“超前參與、主動服務、高效協同”的物資計劃管理模式，不斷提高工作效率與質量，實現全口徑、全過程的物資計劃管理。
從業務管理角度建立和完善物資計劃協同管控機制的意義在于以下兩個方面：一是物資部門能夠提前掌握全年各個招標批次的需求計劃申報規模及需求結構，便于提前對公司全年的需求計劃申報、招標采購、合同簽訂、物資供應等業務進行統籌和安排；二是項目部門（單位）能夠根據項目的開工、投產等時間點，將項目的各類物資需求對應到全年的各個招標采購批次，明確需求計劃的申報時間，安排全年的需求計劃申報工作，避免由于錯過招標批次延誤工程的物資供應。
二、物資計劃協同管控機制的實施策略及范圍
1.實施策略
為提高物資計劃管理的主動性和前瞻性，有效地引領、協同供應鏈各個業務環節，建立物資計劃協同管控機制，一是要突出做好物資需求計劃與綜合計劃、里程碑計劃的有效銜接，實現聯動管控；二是要突出物資計劃管理在供應鏈管理體系中的引領作用，實現對公司供應鏈體系的全過程管控、協同。
在物資計劃協同管控機制的實施中，首先要根據不同類型項目的需求特點，建立項目需求模型。在綜合計劃、里程碑計劃下達以后，根據全年批次計劃安排及項目的進度要求，編制需求計劃與綜合計劃、里程碑計劃的聯動關系表，確定各個項目所需的各類物資需要納入的招標采購批次和需求時間，進而確定采購實施、合同簽訂、到貨接收等時間點，實現需求、采購、供應等環節的統籌協同。在具體實施過程中，對于項目調整、工期變更等情況，項目單位（部門）需要提前提出調整申請，調整物資計劃協同管控關系表中對應項目的相關信息。
物資計劃協同管控機制管理結構如圖1所示。
2.實施范圍
物資計劃協同管控的實施范圍包括物資業務范圍、項目范圍、物資范圍、協同部門范圍四個維度。表1具體說明了四個維度專業管理范圍的實施現狀及下一步計劃。
表1 物資計劃協同管控專業管理范圍表
序號 專業管理
范圍維度 各階段實施范圍
現階段 下一階段
1 物資業務范圍 物資計劃管理與招標采購、合同簽訂、物資供應等供應鏈業務環節實現協同聯動 在此基礎上，實現物資計劃與供應商管理、質量監督管理等其他供應鏈相關管理環節的協同聯動
2 項目范圍 探索建立電網建設項目類物資的協同管控機制 待成熟運行后逐步擴展至所有項目、非項目類需求，實現物資計劃協同管控機制的全口徑推廣
3 物資范圍 一次設備、二次設備、通信設備、裝置性材料 所有物資類需求，并逐步開展非物資類需求的協同管控
4 協同部門范圍 基建部門 運維檢修部、營銷部、科技信息部等公司各個專業管理部門
三、物資計劃協同管控實施流程
物資計劃協同管控實施在現階段的體現形式是物資計劃協同管控關系表，國網冀北電力有限公司物資部門組織編制并定期修訂關系表，作為各類項目具體實施的重要參照依據。物資計劃協同管控關系表的編制流程如圖2所示。
物資計劃協同管控關系表編制工作分為各類項目需求模型編制、協同管控關系表編制審核兩個階段，具體流程說明如下：
1.各類項目需求模型編制階段
編制各類項目的協同管控關系表，首先需要建立各類項目需求模型。在需求模型編制階段，公司物資部門（物資計劃專業）組織各專業的專家編制各類項目的需求模型；公司專業主管部門對相關項目需求模型進行審核、提出修改意見；物資部門（物資計劃專業）根據審核意見修訂、整理，形成各類項目的需求模型。
2.協同管控關系表編制、審核階段
各類項目需求模型編制完成后，公司物資部門（需求計劃專業）根據當年的綜合計劃及工程里程碑計劃，結合需求模型，形成協同管控聯動關系表填報模板，組織各需求單位（部門）開展協同管控聯動關系表（前端）填報工作；填報工作完成后由公司本部各對口專業部門組織審核；各需求單位（部門）根據公司本部各對口專業部門的審核結果進行修訂，并上報至公司物資部門；公司物資部門（需求計劃專業）組織專業專家、專業部門開展復審工作，形成協同管控聯動關系表（前端）；在此工作基礎上，公司物資部門（招標、合同、供應等專業）對應各個項目編制采購、合同、到貨等方面的內容，形成協同管控聯動關系表（后端）；公司物資部門（需求計劃專業）綜合前端、后端內容，形成完整的協同管控聯動關系表，并予以下發，作為各類項目具體實施的重要參照依據。
四、指標體系保證
建立、完善物資計劃協同管控機制，發揮其聯動企業各類管理核心計劃、整合供應鏈資源作用，需要將該項工作的核心內容在公司物資計劃管理的對標指標中予以體現，以保證該項工作得到充分的執行。在國網冀北電力有限公司2013年的物資計劃管理指標中就充分考慮了該項工作，2013年物資計劃管理指標由四部分組成，具體內容為：物資計劃管理指標=物資采購計劃報送準確率*30%+物資批次采購計劃完成率*40%+協議庫存物資采購計劃完成率*20%+計劃審查專家貢獻率*10%。其中，物資采購計劃報送準確率是前端物資計劃協同管控水平、物資計劃編制質量的綜合體現；物資批次采購計劃完成率、協議庫存物資采購計劃完成率既是物資計劃與綜合計劃、里程碑計劃協同水平的反映，也是對公司供應鏈體系全過程管控、協同程度的體現。
五、管理成效
國網冀北電力有限公司通過建立物資計劃協同管控機制，提高了物資計劃與綜合計劃、里程碑計劃等企業各類管理核心計劃的聯動協同水平，加強了物資計劃對供應鏈整體運作的引領作用，具體成效主要有以下幾個方面：
1.提高需求預測能力，統籌物資全流程管理
通過提前掌握各個集中招標批次的規模與需求構成，實現了需求計劃申報、集中招標采購、合同簽訂、物資供應等各個環節的統籌安排。
2.明確需求申報批次，提升項目進度管控水平
物資計劃與綜合計劃、里程碑計劃聯動協同機制的建立，明確了項目中的各類需求應該申報的招標批次，進而明確招標采購、合同簽訂、現場到貨的具體時間，從而提升項目進度管控水平。
3.協同管控機制建立，助力同業對標指標提升
建立協同管控機制，有效地提升了供應鏈的運作水平和物資供應能力，同時也促進了公司物資計劃、標準化管理指標穩步提升，截止到2013年6月，物資采購計劃準確指標由2012年初的75.01%提高至99.83%，物資標準化指標始終保持在98%以上。
第2篇：供應鏈的綜合計劃范文
物資調配中心的運營是要打破原有的按物資供應環節劃分的分割式的職能管理模式，實現對物資供應鏈的全程管控。為物資調度配送平臺前期建設的基礎上，總結經驗，綜合考慮各種實際業務運作情況，選擇對天津市電力公司物資調度配送平臺進行完善提升，提高物資管理的精細化水平，建立高效物資調配機制，統籌協調物資資源，強化物資供應過程管控，實現物資調配中心業務運作的規范化、標準化和專業化，持續提升物資供應效率和保障能力。4物資調配中心二期建設的目標及范圍物資調配中心的運營是要打破原有的按物資供應環節劃分的分割式的智能管理模式，實現對物資供應鏈的全程管控。平臺建設以物流服務為核心，以物資設備全壽命周期的業務綜合管理為主線，配合各個業務環節策略管理，使北京電力物流服務中心全面實現電力物資信息監控中心、物流業務管理調控中心、物資技術服務中心的核心職能管理。
2物資調配中心二期建設方案
2.1智能監控
電力物資監控分為電力物資過程監控和電力物資狀態監控：資產過程監控側重于電力物資生命周期中的所有狀態轉變的控制和跟蹤管理，物資狀態資產監控側重于物資裝置的配置水平和運行質量，為電力物資質量評價和深度客戶服務提供數據基礎。目前物資流轉業務的流程是屬地公司上報需求，物資公司根據屬地公司要求統一采購，物資中心統一入庫，統一配送，屬地入二級庫后進入運行維護階段，由于這種簡單型供應鏈流程單一，跨度大，周期長，造成屬地公司整個到貨周期長達3-6個月，屬地工作為正常開展物流業務，勢必儲備大量存貨，造成物資總體庫存偏大；優化思路是把以上簡單供應鏈改造成復合型供應鏈，將供應鏈按屬地公司、物資中心、供應商進行分層，縮短各層供應鏈的長度，進行局部優化，屬地上報需求后，物資中心根據已檢定庫存情況分解成協議訂單直接配送，屬地到貨周期可以縮短1-2周，屬地存貨大幅度下降；物資中心根據屬地整體需求情況，增強物資中心存貨容量、檢定能力、配送能力，設置待檢定庫和檢定庫的安全庫存，形成供應商-待檢定庫、待檢定庫-檢定庫的自動補貨，這種庫房內的安全庫存驅動模式指導檢定作業；供應商層面實現聯合計劃、聯合預測、聯合補貨的運作模式，屬地物資總體需求被層層分解成采購訂單，保障物流業務開展。采購是物流服務的主要業務活動之一，為保證企業采購到適銷對路的商品，必須認識、了解和管理整個采購過程，做好采購業務決策，加強對商品采購過程的監督，確保采購工作順利進行。為了科學管理商品采購，企業根據自身狀況，建立相應的采購流程，根據商品類型、品種，形成采購目錄；根據供應商經營范圍、水平、區域位置，確定采購渠道；進行供貨洽談、簽訂合同；完成商品檢驗與驗收活動。按照商品需求、招標、投標、定標、采購、生產、運輸、到貨和驗收過程，對商品進行從制作到到貨的全程監控，通過GIS展示商品的運輸位置。
2.2物流業務動態管理
物流業務的動態管理實現結合電力物資監控，實現對物流業務的全過程控制和管理，物流業務的動態管理分為物資點業務調控管理和物資流轉業務調控管理，同時實現對物資相關人、財、物的總體調控和管理。物資點業務調控管理是整個平臺中最重要的部分，利用電力物資多維度過程和狀態監控數據，結合政策及公司管理決策，直接對全公司物資主動可控業務依照電力物資特性進行整個生命周期分步驟、分權限的流程化調控和管理。解決業務處理和管理過程中信息傳遞滯后，管理層次重疊和控制不同步等問題。以統一調控的管理方式將物資管理和校驗過程進行有效的控制，從而提高整個物資管理工作的質量和效率。物資流轉業務調控管理通過采用智能條碼跟蹤、立體倉儲、集中配送等技術，結合供應鏈原理和物流管理技術對電能物資裝置采購、入庫、出庫、倉儲、配送等資產流轉過程的每個環節進行調控管理。通過依據CRFR（協同計劃、協同預測、協同補貨）理念進行物資設備的統一招標、采購管理；通過采用智能條碼技術實施過程管理；通過三維立體倉庫技術，實現倉庫的可視化管理；通過現代物流管理思想，集成現代化物流設備進行集中倉儲、集中配送實現最優化庫存，提高庫存的利用率，降低綜合成本；提升物資工作的整體管理水平。
3結論
第3篇：供應鏈的綜合計劃范文
關鍵詞：工程管理；項目計劃；控制機制
1工程項目管理計劃實施的控制機制研究
工程項目計劃機制的設施要全面考慮項目實際，結合現有的管理模式，來建立有針對性的完善的管理機制，切實提升項目管理水平，并要創造能促進項目管理機制創新的良好環境。工程項目服務控制管理需要結合項目建設進程，來制定科學可行的管理制度，確保項目各項計劃都能夠順利實施。項目計劃得以順利實施的一個前提，就是要充分考慮產品與服務，全面分析項目成果，結合工程合同計劃內容來調整計劃管理措施，并要做好合同變更控制工作，保障工程項目計劃管理工作的效率不受影響、強化計劃管理水平，推動工程項目計劃實施管理的進一步發展。項目采購作為工程計劃實施中的重要環節，采購管理水平對項目管理質量有著極為重要的影響。
2工程項目計劃實施管理模式探析
工程項目計劃管理模式要結合項目自身的特點，全面掌握項目的優勢與短板后，再編制合理的項目計劃管理措施，來加強項目計劃實施管理模式的適用性，促進工程項目建設的平穩運行。當下工程項目建設的不斷發展，使得項目計劃實施管理模式也要有所創新才能滿足工程需求。對于傳統的管理模式要積極加以調整，使其在當下飛速發展的信息時代也能以完善的管理策略來為項目建設保駕護航。項目計劃實施管理需要對工程的設計、招標、建設施工方案等各個方面加以控制，并在工程建設的全過程，都要有項目計劃實施控制工作的參與，對工程施工、營運等環節進行分類研究，針對不同的工程建設環節來采取相應的計劃管理措施，積極提升項目實體控制管理水平，能推動項目計劃控制工作的發展，促進工程項目社會效益的提升。
3工程項目計劃管理供應鏈控制機制探索
工程項目計劃管理中的供應鏈控制工作，是項目計劃管理的基本內容之一。供應鏈的管理是一項系統性的工作，需要對物流、資金流與信息流等全部環節進行詳細研究，結合項目供應鏈實際來設定項目計劃實施方案，并要在實際管理過程中全面掌握供應鏈控制方案的執行情況，確保工程項資金計劃得以有效實施，實現項目計劃實施管理的目的。項目計劃控制管理還應與工程資金管理建立聯動機制，以完善的供應鏈資金管理機制來作為項目計劃實施的資金支持。供應鏈管理模式在實際應用階段，需要工作人員對其加以創新，并結合項目情況采取相應的改造措施，加強供應鏈管理模式的針對性與適用性，提升項目計劃管理的戰略性價值。供應鏈管理需要全面考慮市場、客戶與供應商的情況，分析項目材料管理、施工進度等內容，對集中采購等環節加強控制，來提升工程全過程管理模式的落實程度。
4工程管理中計劃實施的規范性控制分析
項目計劃的規范性控制需要加強工程各個組織部門的溝通交流，以科學的工程建設規范與技術要求，來分析項目各部分的技術指標，保障工程項目計劃實施管理的規范性。項目計劃實施管理要對項目所需的人力、物力進行周密安排，并利用相應的措施來實現項目資金控制與工期管理，保障項目進展合乎計劃管理要求。職能規范化管理是項目計劃實施管理的基礎，需要工作人員對工程的實際條件進行系統分析，編制完善的計劃管理方案，強化規范管理運行水平。在質量管理工作上，需要結合職能管理方案，來完善項目質量管理體系，并將其與項目計劃管理方案加以緊密結合。項目規范化管理工作要用工程目標為前提條件，分析工程各個分項目與分項目建設目標，建立科學的任務目標管理機制，保障項目計劃實施管理能夠在工程建設的全過程實現規范化。
5工程管理中項目計劃實施控制機制建設
項目計劃實施管理控制機制的建立，需要先確定工程組織目標，并研究目標建設過程中的行動時序與資源需求情況，來建立相應的目標戰略，保障計劃實施管理控制機制能夠順利落實。項目計劃實施控制要分析管理目標，對項目內部信息與外部信息進行全面研究，對工程相關信息進行綜合處理與科學平評價后，再建立合理的行動方案，加強工程各項資源的管理，科學控制工程項目風險問題，采取有效的措施來加強項目風險控制，以此作為完善項目管理控制機制的重要基礎。
6結束語
工程管理中項目計劃實施管理控制機制需要對項目計劃實施管理模式進行深入研究，加強對供應鏈控制機制的分析，結合計劃實施規范性控制與計劃實施控制機制建設研究，并以此為基礎建立計劃實施管理方案。項目計劃實施管理過程中，需要確保工程工期合乎合同內容要求，項目質量驗收合格后方能竣工，并要審核項目工程量與成本，保障預算數據的真實有效，并要結合行業發展與社會環境來不斷完善項目實施管理機制。
參考文獻
第4篇：供應鏈的綜合計劃范文
四大要素推動在線產業鏈金融發展
工業4.0發展奠定產業基礎。工業革命與金融發展歷程表明，金融業積極推動產業升級和經濟轉型的同時，工業組織與產業調整均帶來金融的創新、激烈的競爭與產業的繁榮。目前，信息與制造融合的工業4.0，促進產業組織變革，制造網絡化與敏捷化形態等推動對公金融服務對象向企業群演變，在線供應鏈數據采集與信息決策基礎逐步完善。
監管政策營造寬松市場環境。國內經濟下行壓力加大，以互聯網為技術載體、放寬金融經營牌照投放準則，通過金融手段推動市場活力思路日漸清晰，央行等監管機構對金融創新的支持，政策約束的放松，進一步推動商業銀行在線供應鏈金融創新業務的實現。
技術變革強化金融服務手段。互聯網技術、數據分析技術、企業融資行為轉變等推動對公金融服務形式向關注新技術下企業金融體驗轉型。此外，銀監會成立普惠金融工作部，提升其對金融信息化的重視高度，積極引導網絡金融穩健發展。
市場競爭催生業務轉型動力。運營成本壓力、客戶資源整合紅利雙向驅動商業銀行對公金融經營模式向在線供應鏈發展遷移，平安、工農中建等已初嘗成果，核心企業與互聯網企業跟進。金融創新、市場專業化競爭、核心企業融資去中介化等推動對公金融服務營銷方式向基于供應鏈的綜合服務能力轉變。
產業鏈金融市場初具規模
市場規模為基礎，結合金融監管政策、技術變革與市場競爭等多維因素驅動，商業銀行在線供應鏈金融以核心企業為信息與業務接口，通過結構性短期融資產品，實現對企業群基于核心企業貿易業務的信貸需求的資金供給，其業務布局與實踐不斷加速。平安銀行達成意向性協議的核心企業12家，與海爾集團已進入實踐業務推廣階段，并推出橙e網專業線上供應鏈金融平臺；華夏銀行、交通銀行與核心企業聯通公司合作，對其上下游企業完成授信1521萬，業務啟動兩月內交易207筆，合計投放442萬元，招商銀行與200多家核心企業形成戰略合作，累計發放授信1000多億元，農業銀行基于網絡貸款業務已完成與兩家核心企業合作；在業務積極開展的同時，市場潛力普遍認為不容忽視，以工商銀行為例，其核心企業1600多家，僅前50家關聯上下游企業有20多萬家；中信銀行始終將產業鏈金融業務作為公司戰略核心業務加以推動，產業鏈金融累計融資額度在近幾年連續保持兩位數以上的增速。截至2014年年末，供應鏈金融業務授信客戶數8774戶，融資余額2511.89億元。
在線產業鏈金融實現四大轉變
在經歷大型企業主導財務供應鏈、商業銀行主導的供應鏈金融之后，受信息技術推動，在線產業鏈金融實現提高各方信息對稱性、降低產業鏈融資成本、提高產業鏈資金利用效率、提高融資響應速度、促進產業鏈協調發展、解決業務關聯中小企業融資問題等優勢。較傳統供應鏈金融，在線產業鏈金融完成四大轉變：一是可視性與規模效應顯著增強，服務組織集中化與服務能力分散化，行業、運營方式不斷細分；二是從單一中小企業少頻次投放與屬地化管理轉變為多頻次多企業投放與異地化管理，實現商業銀行服務模式、風險構成、管理成本以及服務效率等重構；三是多主體參與并基于企業運營行為分析的不確定性成為信貸關注的要點之一，如付款期限等，信貸柔性策略與市場勢力影響下信貸擴散效應發生轉變；四是從關注風險補償轉變為關注基于核心企業信息窗口（可量化信息）及相關經營信息分析支持的信貸方式轉變，即點式信貸支持到鏈式信貸支持、信貸投放路徑遷移發生轉變。
業務模式分析
綜合業務參與主體、信息獲取載體以及業務市場控制主體，目前，我國在線供應鏈金融業務模式可歸為如下四大類別。
商業銀行主導基于生產組織型核心企業業務模式。綜合商業銀行在線產業鏈金融與商業信用對企業融資的替代關系，當前商業銀行通過與核心企業ERP數據對接，通過基于核心企業信用背書，沿商業信用路徑，對上下游提供基于訂單、應收賬款等債項的在線信貸服務，目前該業務模式同質性較高。
作為在線產業鏈金融發展初期，其特征表現為：第一，業務路徑體現為對核心企業的商業信用替代；第二，服務產業鏈較短，通常為核心企業的一級上下游企業；第三，金融服務產品簡單，以提供信貸服務為主；第四，服務對象為中小企業，受融資能力與業務關聯因素，大型企業并不采用這一模式；第五，商業銀行規模與服務能力對等，商業銀行與核心企業融資需求總體規模相對等，即大型商業銀行服務特大型或大型生產型企業為主，股份制銀行服務大型或中型企業為主。
貿易組織型核心企業主導業務模式。貿易環節是推動產業鏈商品流動的關鍵環節，也是產業鏈金融服務的核心節點之一。產業鏈視角，前端貿易體現為大宗商品，涉及綜合類貿易平臺與專業貿易平臺；中間環節完成生產企業配送的物流平臺；后端貿易平臺主要表現為電商零售平臺等。目前市場已有實踐見表1。
綜合看來，目前貿易型核心企業可歸類為：第一，綜合類大宗商品貿易平臺，如天津物產等；第二，專業領域貿易平臺，如陶瓷、鋼鐵、棉花、白酒、醫藥、建材等，發揮產業集聚效應所釋放的規模金融需求效應；第三，物流企業貿易平臺，如出口型外運長航等；第四，電商銷售平臺類，如京東、蘇寧電器等。
商業銀行自建ERP云平臺支持的在線產業鏈金融服務模式。權衡核心企業市場地位與在線產業鏈金融控制力，商業銀行創建自有企業營運數據成為在線產業鏈金融服務業務發展新的切入點。形成一致的是，各商業銀行均將目標客戶定位為小微企業。平安銀行雖然從小微企業入手，提供免費小型簡版ERP系統，助力小微企業在線簡易財務管理與進銷存運營管理。通過與金蝶軟件、凱塔信息等企業的合作，憑借32家分行在所轄區域（含二級分行和異地支行）已經成立了3318家城市商業合作社，服務合作社會員數量超過14萬。南京銀行與寧波銀行也積極開展該業務，目前商業實踐見表2。
非銀機構參與的在線產業鏈金融服務模式。以產業鏈中貿易中資產為債券標的，非銀機構通過資本運作實現對產業鏈企業融資行為，是產業鏈金融的另一種模式。信托開展產業鏈金融已有時日，通常采用核心企業產業鏈集合計劃的方式，為核心企業或上下游企業提供融資支持，大型信托公司如建信信托、長安信托等均創立相關產品，與商業銀行支持產業鏈金融模式不同，盡管非銀機構所包裝金融產品操作靈活性較好，但存在融資成本較高、響應速度較低、融資規模有限等不足等缺陷，詳見表3。
發展前景
基于當前四大產業鏈金融模式，結合及未來一段時間較為寬松的監管政策，從客戶關系、客戶群體、核心資源、關鍵業務、價值服務、成本結構、重要合作、渠道通路、收入來源等商業模式關鍵要素出發，預判在線產業鏈金融業務模式未來將呈現如下四大情形。
商業銀行主導基于生產組織型核心企業業務模式分化，核心企業產融結合與商業銀行金融服務配置共存。從商業銀行角度來說，互聯網技術與金融業務準入放松，催生大批類金融機構，渠道通路與價值服務在業務中的權重收縮，競爭加劇使信貸投放不再是商業銀行公司業務核心競爭資源，對核心企業影響力逐漸下降。從核心企業角度來說，核心企業基于對上下游產業鏈的業務控制力、信息采集優勢等，其資金獲取方式一方面可通過銀行信用獲取低成本資金，對其上下游企業商業信用額度與期限的再調整；另一方面自建融資渠道（企業債、P2P融資平臺）獲取低成本資金，通過應收賬款或存貨融資、設備租賃等提供金融服務，美國Caterpillar、UPS、GE業務實踐已有時日，國內核心企業資本化運作備受關注，以國機集團為例，基于其工作報告設定90%的資產證券化率目標，國機資本公司將成為繼機械制造、工程承包、貿易與服務三大板塊并列的第四大業務板塊。產業集團建設P2P平臺已有眉目，海爾集團構建海融易平臺、熊貓煙花成立銀湖網；可以判斷的是自建融資渠道由于融資規模與平臺運營成本與市場影響力維護支出的不匹配，最終將促成產業集團通過股權參與等方式形成聯盟，完成聯盟式P2P直融渠道建設與維護。
盡管商業銀行影響力下降而核心企業市場金融控制力增強加速業務模式分化，但受資金規模與風險管理水平，其對自身金融市場的控制能力有限。就資金規模，受融資杠桿不得超出資本凈額的50%約束、且貸款投放集中度要求較高，即同一借款人貸款余額不得超出資本凈額的5%。約束要素將決定核心企業產融結合與商業銀行金融服務配置共存。
貿易組織型核心企業主導業務模式將得以強化。貿易結算平臺對交易商集聚能力的不斷提升，核心資源與價值服務將不斷強化，從而推動金融機構重要合作的加強。與生產型核心企業擁有資金流動性不同，貿易組織型核心企業受交易額較大使其金融服務主要依托商業銀行。同時，貿易型核心企業應該成為商業銀行在線產業鏈金融發展重點，核心企業選擇與準入尤為重要，由于業務模式信貸服務基礎依舊為倉單質押與平臺信息擔保，因此關鍵要素依舊沒變，首先，價格波動性與趨勢；其次，物資倉儲管理規范性、動態庫存管理――物流配送等標準化，第三，交易平臺市場影響力與控制力，但線上管理形成的信息質量與道德風險會進一步增強。如何設計、整合大型貿易企業與生產企業之間貿易結算融資需求與風險管理，對鞏固大型客戶具有一定的商業價值。對電商貿易平臺，小額高頻結算、信貸需求與其消費無縫咬合，其自建金融消費公司核心資源優勢明顯。
第5篇：供應鏈的綜合計劃范文
[關鍵詞] 業務及權限控制；采購管理；用友U8
doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2017. 13. 028
[中圖分類號] F235.19；F275.2 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2017）13- 0067- 04
0 引 言
用友U8采購管理系統從供應鏈管理的角度，為企業的采購活動提供了一個良好的管理平臺，因其與生產制造系統、庫存管理系統、應付款管理系統、存貨核算系統等多個系統都存在接口關系，所以采購管理系統在供應鏈中的作用非常重要。但筆者在項目調研中發現，有的企業應用采購管理系統總是出現這樣那樣的問題，究其緣由，竟然是采購管理系統在初始化時的某個參數設置錯誤，并導致后續一系列錯誤的發生。
如圖1所示，“采購選項設置”共分“業務及權限控制”“公共及參照控制”“采購預警和報警”三個頁簽，本文對其中容易出現錯誤的“業務及權限控制”參數設置進行了詳細闡述。
1 “業務選項”區域
1.1 普通業務必有訂單
為解決企業以訂單為核心的采購管理模式，采購的業務必須有采購訂單，可以通過采購訂單跟蹤采購的整個業務流程。勾選選中時，采購到貨、入庫、發票、退貨，都需要有訂單作為依據。到貨單、采購入庫單、采購發票、紅字采購入庫單，都不能手工新增，必須參照來源單據生成。
1.2 直運業務必有訂單
一些企業有直運的業務，即產品不進行入庫，企業在接到客戶訂單后向供應商訂貨，并且由供應商直接將商品發給企業的客戶；結算時，企業分別與供應商和客戶進行結算。此選項在采購管理系統中只作為顯示，如果要修改，只能在銷售管理系統中進行修改。當選擇直運業務必有訂單時，直運業務的起點為銷售訂單，在采購系統中，直運采購訂單必須參照直運銷售訂單生成，直運采購發票只能參照直運采購訂單生成，二者都不能手工新增。
1.3 啟用受托代銷
只有在建賬時企業類型選擇為商業或醫藥流通時才可以選擇此參數。此參數與庫存系統中的“有無受托代銷業務”屬于一個參數，可以在采購系統或庫存系統中進行設置，在其中一個系統設置，同時改變在另一個系統的選項。
1.4 受托代銷業務必有訂單
此選項用于選擇受托代銷業務是否必有訂單。只有啟用受托代銷后，才能編輯此選項。同樣，如果選中了受托代銷業務必有訂單，則受托代銷相關的到貨單、發票只能參照采購訂單生成，而不能手工新增。
1.5 允許超訂單到貨及入庫
用于支持企業在實際業務過程中存在到貨和入庫時，存貨的數量超過訂單中對應存貨的數量的業務。不選中，說明不允許超訂單到貨及入庫，參照訂單生成到貨單、入庫單時，不可超訂單數量。選中說明允許超訂單到貨及入庫，但超出量有一個控制，即在存貨檔案的“控制”頁簽中的“入庫超額上限”中進行設置，并保證“到貨單/入庫單的數量≤訂單數量*（1+入庫超額上限）”。具體使用方法如下：
（1）如果企業的所有采購都必須根據訂單入庫，則此選項最好與“必有訂單”選項聯合使用。即選中“必有訂單（根據不同的業務類型選擇）”，不選“允許超訂單到貨/入庫”，這樣，所有的采購業務必須通過采購訂單執行，而且到貨/入庫的數量要小于或等于訂單數量。
（2）如果企業只是對一些重要存貨進行到貨/入庫數量的控制，其他存貨不進行控制，但不允許接收沒有訂單的存貨，可以選中“必有訂單”，并且選中“允許超訂單到貨/入庫”。同時，對于允許超訂單到貨/入庫的存貨，在存貨檔案中設置可以超的上限值；對于不允許超訂單到貨/入庫的存貨，在存貨檔案中將“入庫超額上限”值設置為0或不設置（默認為空）。
如果企業對于存貨的到貨/入庫數量不進行控制，則做業務時也可以直接手工增加到貨單，不走訂單環節。
1.6 允許超計劃訂貨
用于對參照MRP/MPS計劃和ROP計劃中的計劃量生成訂貨時的訂單量能否超計劃量的控制。選中說明允許超計劃訂貨，但超出量有一個控制，即在存貨檔案的“控制”頁簽中的“訂貨超額上限”中進行設置，并保證參照MRP/MPS計劃生成的請購單或采購單時“累計訂貨數量≤對應MRP/MPS計劃的計劃數量*（1+訂貨超額上限）”。若參照ROP計劃則不控制數量。1.7 允許超請購訂貨
選中說明允許超請購訂貨，但超出量有一個控制，即在存貨檔案的“控制”頁簽中的“請購超額上限”中進行設置，并保證在允許超請購訂貨時“累計訂貨數量≤請購單數量*（1+請購超額上限）”。
1.8 供應商供貨控制
下拉框有“不檢查”“檢查提示”“嚴格控制”三個選擇，具體說明如下：
（1）不檢查。在錄入單據和保存單據時不檢查供應商與存貨的對應關系；采購單據選擇供應商后，可以參照到所有外購屬性的存貨。
（2）檢查提示。在錄入單據和保存單據時檢查供應商與存貨的對應關系，給出提示，讓用戶來決定“是否繼續”，系統不嚴格控制；采購單據選擇供應商后，只能參照到供應商存貨對照表中該供應商對應的存貨。
（3）嚴格控制。在錄入單據和保存單據時檢查供應商與存貨的對應關系，如果不在供應商存貨對照表范圍內，則單據嚴格控制不允許保存；采購單據選擇供應商后，只能參照到供應商存貨對照表中該供應商對應的存貨。
2 “入庫單是否自動帶入單價”區域
勾選則表示由系統自動帶入單價，用戶可自選手工錄入、參考成本、最新成本幾種取價方式。
3 “訂單/到貨單/發票單價錄入方式”區域
3.1 手工錄入
若選擇，則在錄入訂單、到貨單、發票時，價格需手工錄入。
3.2 取自供應商存貨價格表價格
若選擇，則在錄入訂單、到貨單、發票時，根據當前增加的單據的供應商與存貨，到供應商存貨價格表查詢是否有相應的記錄，如果有相應的記錄，則帶入相應供應商存貨的無稅單價、含稅單價、稅率，可修改；如果供應商存貨價格表中沒有相應的記錄，則讓用戶錄入。
3.3 最新價格
系統自動取最新的訂單、到貨單、發票上的價格，包括無稅單價、含稅單價、稅率，可修改。取價規則參見以下“歷史交易價參照設置”。
4 “歷史交易價參照設置”區域
在單據中錄入存貨價格時，系統提供了參考以前的一些采購交易價格的功能。此選項用來設置價格參照時，要參照哪類單據，顯示多少次的交易價，并可以選擇是否要根據供應商進行取價。
4.1 來源
用戶可選擇在業務中作為價格基準的單據，在參照歷史交易價和最新價格時取該單據的價格。選擇內容有訂單、到貨單和發票。
4.2 按供應商取價
選中則按照當前單據的供應商帶入歷史交易價。
4.3 顯示最近歷史交易價記錄次數
在此錄入參照時所顯示的記錄數，默認為10。
5 “權限控制”區域
此區域設置對采購管理是否進行存貨、部門、操作員、供應商、業務員和金額審核的權限控制。
以“檢查金額審核權限”為例。此選項解決一些企業對采購訂單的金額進行審核控制，而且要求不同的級別有不同的審判權。如果“訂單金額≤操作員可審核金額”，采購訂單審核成功；如果“訂單金額>操作員可審核金額”，則系統提示“對不起，您的訂單審核上限為××××元，您不能審核××號單據”，采購訂單審核不成功。具體使用時，除勾選“檢查金額審核權限”外，還需在企業應用平臺左側工作列表的“系統服務―權限―金額權限分配”中選擇操作員與級別，并設置每個級別的金額。需要注意的是，此選項并不控制賬套主管的權限。
6 “最高進價控制口令”區域
系統默認為“system”（小寫），可修改，可為空。設置口令表示在填制采購單據時，若貨物本幣無稅單價高于最高進價，則系統會提示并要求輸入控制口令，口令不正確不能保存采購單據。
系統按規則取最高進價（先從供應商存貨對照表中取值，后從存貨檔案中取值）；對于參照來源單據生成的采購單據，如果對來源單據也進行最高進價控制（比如根據采購訂單生成采購到貨單），則最高進價來自來源單據中的最高進價（不再從供應商存貨對照表或存貨檔案中取值）。
7 “修改稅額時是否改變稅率”區域
在單據中，稅額一般不用修改，即根據金額和稅率計算得到。但在有些情況下，比如發票，系統計算出的稅額和用戶手工開票的稅額相差幾分錢，為保證手工票據與系統中的票據的一致性，用戶可以調整稅額尾差。選項說明如下。
（1）“修改稅額時是否改變稅率”與“容差控制”（單行容差、合計容差）是互斥的，即當用戶選擇修改稅額時改變稅率，則在單據中修改稅額時，系統會反算稅率。此時容差控制不允許修改，即不進行容差控制。
（2）如果不選中“修改稅額時是否改變稅率”，此時用戶可以錄入容差（單行容差、合計容差），在單據中修改稅額時，系統不反算稅率，而是根據選項中錄入的容差，檢查當前稅額的變化是否超過了容差。單行容差用于檢查每一行的稅額的變化是否超過容差，合計容差用于檢查本單合計的稅額的變化是否超過容差。
（3）單行容差默認為0.06，合計容差默認為0.36。用戶可以修改。設置了容差后，在單據中用戶修改稅額后，稅額的變化超過容差時，對于單行容差系統提示，取消修改，恢復原稅額。對于合計容差，保存單據超過合計容差時，系統提示，返回單據，讓用戶重新修改。
另外需要注意的是，若單據表體存在多種稅率，則系統不進行合計容差控制；若啟用應付管理，則應付管理選項中的容差會讀取采購選項中的容差的值，且在應付系統中不可修改。
8 “結算選項”區域
（1）在商業企業中，有些用戶希望把采購時發生的運費、郵費等費用分攤到采購存貨的成本中。“商業版費用是否分攤到入庫成本”選項就是讓用戶選擇是否要將費用分攤到采購的存貨的成本中。如果選中，則對于采購發生的費用，可以在采購系統的手工結算和費用折扣結算中，將填制的費用發票分攤到對應的入庫單上。
（2）如果選中“選單只含已審核的發票記錄”，則自動結算和手工結算時只包含已審核的發票記錄。
9 結 語
需要注意的是，企業在進行參數設置之前，一定要詳細了解各個選項開關對業務處理流程的影響，并結合本企業實際業務的需要進行設置。由于有些選項在期初記賬或開始日常業務后不能隨意更改，企業最好在業務開始前進行全盤考慮，尤其是一些對其他系統有影響的選項設置更要考慮清楚。建議企業在開始日常的采購業務處理前將賬套做個備份，以免意外情況發生造成數據的丟失。
主要參考文獻
[1]毛華揚，鄒淑.會計業務一體化實驗教程（用友ERP-U8 V10.1版）[M].北京：清華大學出版社，2014.
第6篇：供應鏈的綜合計劃范文
1電力企業物資計劃管理的意義與重要性
電力企業發展過程中離不開物資的支持，由于所需物資量較大，這就需要對物資進行科學管理，同時還要確保物資能夠有效的流通，加強與其他企業之間的聯系，從而形成良好的流通體系，為國家宏觀調控的順利進行奠定良好的基礎。同時電力企業對物資實施計劃管理，能夠更好的推動電力企業經濟效益的實現，確保電力企業創造出更高的價值，為社會的經濟發展起到積極的推動作用。盡管當前電力企業物資管理工作中還存在許多不完善的地方，但只要我國采取切實有效的措施對其加以解決，勢必會更好的推動電力企業物資管理水平的提升，確保實現物資的合理配置，為電力企業健康、穩定的發展奠定良好的基礎。
2電力企業物資管理的現狀
2.1落后的物資管理思路
當前很大一部分電力企業在發展過程中，由于受傳統的物資管理理念影響較深，在物資管理工作中往往會大批量的進貨，導致物資積壓，需要較高的儲存成本。同時在電力企業物資管理工作中，對于物資成本較為重視，但對于物資事前的預測和計劃卻存在著一定的忽視，從而給企業的發展帶來了較大的影響。對物資實施計劃管理，其最終目的是為了有效的降低企業成本，確保物資能夠得到有效的利用。但在落后的物資管理思路下，不僅物資儲存成本較高，而且在管理上缺乏計劃性和預見，這導致物資管理的最終目的很難實現。
2.2物資管理手段缺乏現代化
在對物資管理工作中，由于其涉及的專業較多，因此不僅需要各專業人員進行物資計劃的編制，而且還需要利用先進的物資管理來確保物資成本的降低，需要根據實際的情況合理對物資進行規劃和調整，把好物資計劃和采購等環節的質量關。但在當前電力企業物資管理工作中，缺乏現代化的物資管理手段，這就導致物資管理過程中成本很難得到有效的控制，不利于電力企業合理對物資進行規劃和調整。
3改善電力企業物資計劃管理的策略
3.1加強全面物資計劃管理，建立全程管控的運行機制
在物資管理工作中，物資計劃管理在其中發揮著非常重要的意義，通過物資計劃管理，可以有效的確保物資采購供應鏈的順暢運轉。同時物資計劃管理貫穿于規劃、財務、基建、生產和營銷等各整體運營系統，因此在對物資進行計劃管理時，需要以投資作為主線，以項目為紐帶，明確各個環節對物資的實際需求和各主管部門的職責，確保做到計劃和進度的一致性，使資金流能夠與物資流之間進行良好的匹配，確保計劃管理能夠做到采購與需求之間的雙向互動。能全面加強物資計劃管理，有利于企業物資業務與其他業務之間的有效整合，形成齊抓共管理的管理局面。進一步對物資供應鏈系統進行完善，做好項目儲備庫物資明細工作，實現物資計劃管理的全程管控及全員參與。
3.2物資計劃關口前移
物資需求計劃時要從以前項目實施階段進行編制改在與年度投資計劃和年度財務預算編制保持同步，同時需要將物資需求編制和審查納入到電力企業可研審批流程中，從而更好的完成物資清冊的編制和審查工作。物資清冊需要在項目儲備階段即按程序完成，確保電力企業年度需求計劃、綜合計劃和投資計劃等的編報要實現聯動，在綜合計劃的計劃階段即需要完成物資年度需求計劃。
3.3物資計劃全口徑
物資計劃履蓋范圍較廣，包括的項目物資具有多樣化的特點，因此物資計劃需要做到全面覆蓋和全面涵蓋年度綜合計劃和財務預算的所需物資，確保物資需求計劃能夠與電力企業基建、技改和大修項目實現全面對接。通過物資需求計劃與各專業實施計劃之間的無縫對接，能夠更清晰的對采購范圍進行界定，避免發生遺漏，確保年度物資需求計劃的完整性和科學性。
3.4匹配物資計劃與項目進度
物資計劃應從項目下達、前期設計、工程計劃、實施等環節工作入手，走出去主動服務，請進來延伸管理，及時發現項目前期物資需求工作的薄弱環節，適時與計劃和項目管理部門溝通，杜絕非標物資的使用，促進各類項目物資招標集中、有序、規范開展。在項目計劃階段，物資部門應主動查詢項目審查、下達和核準信息；在項目實施階段，與項目部門緊密協作，根據年度物資需求計劃，結合基建里程碑進度安排，實現項目招標需求的有序編報；在需求申報階段，強化物資計劃編制、審核、上報、平衡、執行、考核、反饋各環節管控，建立層層審核、層層把關的計劃申報審核機制，保證計劃準確性、及時性和全面性。
3.5物資采購標準化
物資采購標準化是集中規模采購的基礎，是物資信息化應用的必備條件。強化物資標準和通用設計、通用設備等標準體系的對接，應用國家電網公司“三通一標”成果，將物資主數據和物資采購標準的各項要求融入公司綜合計劃管理的主要環節，是實現物資集約化管理的基本要求。統一物資需求計劃上報的規范和格式，從科研初設階段嚴格貫徹國家電網公司物資采購標準，建立“非標勿審，非標勿報”制度，避免由于規劃、設計、招標采購階段標準執行不一致而重新設計復查修改，確保采購標準執行的效力。
3.6強化物資計劃閉環管理
一是強化合同按期履約管理。對于物資部門來講，需要努力克服各種因素的影響，加強物資到貨管理工作，通過加大對工程現場協調的力度，組織供應商進行排產和到貨，確保工程項目能夠按照進度順利實施。二是強化閉環管理。通過定期對合同簽訂履約信息進行統計分析，不僅能夠及時對物資計劃管理工作中存在的問題進行發現，而且還能夠對合同簽約履約等事項進行協調處理，實現對物資合同的集中管控。而且對于物資合同執行情況需要與計劃、采購結果進行有效的對比，確保實現物資的全過程閉環管理。
4結束語
第7篇：供應鏈的綜合計劃范文
【關鍵詞】 SCP分析 大賣場業態 供應鏈管理 核心競爭力
一、中國連鎖大賣場行業的市場結構分析
市場結構分析，主要是指分析對產業有著重要影響的市場組織特征或指針，如市場集中度、產業進入及退出壁壘等。根據Euromonitor刊發的數據顯示，在2000年大賣場業態從僅占中國百貨零售市場銷售份額的1%，至2010年已迅速成長為中國第三大家庭百貨零售銷售份額的14%（見圖1），市場規模為人民幣4446億元，年復合增長率為37.80%，而預計未來五年，大賣場業態仍是中國家庭百貨零售市場增加最快的業態。
1、市場集中度：大賣場產業的競爭格局相對分散，呈現全國性、地區性及國際性營運商并立
由于中國幅員遼闊，加之基建及人力資源發展不均，市場上僅有幾家全國性大賣場營運商。因此中國大賣場產業呈現出少數全國性營運商與大量單一省份或幾個省份營運的地區性營運商并存的特點。2010年全國性的四大營運商合計占有共41.10%的中國大賣場銷售額，這四大全國性營運商市場份額排名分別為大潤發12.0%（含歐尚）、沃爾瑪11.2%（含好又多）、華潤創業9.8%以及家樂福8.1%。僅其中第四大營運商家樂福的市場份額便較第五大營運商深圳新一佳高出約一倍。鑒于全國性營運商擁有較佳的規模經濟及較強的采購議價空間，將較地區性的其他營運商持續保持較大的市場份額及競爭優勢。
2、區域的市場集中度：產業發展主要集中于東部沿海城市，并逐漸往二線城市拓展
在大賣場產業發展初期均集中在平均消費能力較高之東部沿海城市，以市場份額最大的大潤發（含歐尚）為例，截至2011年其開設的197家大賣場中，便有112家集中于東部城市。然而由于一線城市的零售業競爭激烈，可供大型商業型態（如大賣場）發展的空間相對受限，且隨著城市化的腳步不斷的加快并伴隨日益增長的收入水平，使得二線城市出現較高的增長預期。除較高的發展潛力外，二線城市的擴張及房地產成本也相對較低，這進一步鼓勵大賣場營運商向較小城市擴張，并越來越注重在二線城市擴張其店鋪網絡。
3、市場的進入壁壘：高度資本密集，伴隨高市場進入障礙
進入壁壘是指外部企業進入并與原有企業進行競爭的各種阻礙因素，是影響市場結構的重要因素。大賣場產業在中國屬于資本高度密集的行業，無論是在設立銷售據點、營運成本及訊息技術上均存在著高度的市場進入障礙。
（1）以銷售據點設立壁壘而言：近年來房地產價格節節攀升，而大賣場的產業特點通常需要設立在高客流量的區域地段。因此，設立一家大賣場需要投入大量資本到房地產及基礎設施建設。隨著最近幾年中國房地產價格持續上漲，建立新店所需的資本投入亦大幅增加。根據中國國家統計局的資料，2009年中國商業樓宇的平均銷售價格上23.2%，達每平方米人民幣4681元，而2008年則為人民幣3800元。2005年至2009年，商業地產每平方米的平均銷售價格以10.3%的年復合增長率增長。因此建立新的大賣場變得日益昂貴，而此稀缺的據點一旦被占據，銷售據點位置便形成不可復制的壟斷因素，這對潛在進入者而言便形成一個巨大的壁壘。
（2）以營運成本壁壘而言：大賣場營運商的競爭優勢主要來自提供消費者最優惠的價格，而這價格優勢來自營運商的經營績效，若營運商擁有龐大的營銷網絡和配送能力，便能夠快速調整庫存和不同市場的商品，加速商品周轉，降低銷售價格。另外大型的營運商可透過大額采購議價的模式對一些商品采取買斷形式，迫使供貨商愿意以較低的價格供貨，因此大型營運商可以以低于市場價格對外銷售，對其形成價格優勢，并對其他較小型的營運商產生營運上的壓力，并迫使小型或新進入者退出市場。
（3）以信息科技壁壘而言：大賣場產業另一項產業特色為需管理大量生鮮食品的可食用期限，并依不同區域消費者喜好引進最適宜之產品。信息科技用來管理存貨、定價管理及分析產品組合等項目均需投入大量資金，而設立這樣的項目更非一般小型營運商能夠負擔。因此信息技術對零售業盈利能力的影響愈發重要，零售企業運用先進信息技術不僅可以降低供應鏈成本，這對于打造企業競爭優勢起著重要作用，但只有實力較強的大型零售企業才具備大量投資這樣的技術優勢。雖然成功企業的賣場管理經驗、營銷組合技巧等技術較容易被新進入者效仿，然而缺乏持續大量投資的信息技術則成為新進者另一重要之進入壁壘。
二、中國連鎖大賣場行業的市場行為分析
市場行為是指企業為了在市場上獲取最大的利潤和更高的市場占有率或其他目標而采取的策略，通常受到前述市場結構或政府規范等影響，而大賣場產業重要的發展策略之一便是利用經營規模的提升來發展規模經濟進而增加其價格競爭力與投資現代化設備與信息技術。由于大賣場營運商處于價值鏈的終端，是價值鏈中價值實現的重要環節，隨著市場集中度的提高，大賣場營運商的市場行為也逐漸發生變化。
1、投資擴張行為
從經濟規模的角度來看連鎖零售業，連鎖零售業的營運績效與具規模性的營業據點數量呈現正相關的關系，且大賣場產業為中國零售業當中發展最為迅速的業態，故各營運商無不加速拓展銷售據點，根據聯商網的一項統計數據顯示，在2010年沃爾瑪、家樂福、TESCO樂購、大潤發等4家大賣場營運商便透過自身的擴張策略在中國開出近120家的新銷售據點。
2、并購重組行為
由于近年來無論是在人力成本的上升、房租價格的上漲，或是配送費用的增加，均為大賣場營運商帶來經營上的壓力。根據中國連鎖經營協會的資料，2009年中國零售業經營成本均大幅上漲，在人工、水電和房租三大固定成本中，租金所占比重最重，約占銷售額的4%左右。零售業成本上漲推動了行業整合的進度，對議價能力較強的大型企業較為有力，因此也促使零售企業加速整合發展，例如沃爾瑪便在2007年收購競爭對手好又多，而家樂福也于2010年收購河北保龍倉超市。根據Euromonitor的估計，中國大賣場產業五大營運商的市場份額合計從2005年的34.80%已迅速上升至2010年的45.10%，故收購或并構競爭對手，擴大自身的規模已成為大賣場產業重要的市場行為與策略。
3、價格定價行為
通常情況下，中國消費者對于價格極為敏感，除供應品種齊全外，消費者亦會為大賣場的低價商采購金額以取得較佳價格便愈形重要。另外，大型大賣場營運商亦會透過發展自有品牌來吸引消費者，由于自有品牌并無推廣及廣告開支，且訂貨量大，故大賣場本身的自有品牌售價可以以更具吸引力的價格向顧客出售商品，并為顧客提供不同價位的替代產品。
4、市場推廣行為
市場的推廣行為主要是透過綜合使用直接廣告、促銷活動、顧客會員計劃或推出聯名信用卡等方式提升顧客忠誠度及吸引新顧客的加入，以鼓勵更多顧客消費并增加銷售額。此外顧客會員計劃或聯名信用卡的推行，除了可提高顧客忠誠度及促進消費外，更重要的是透過會員計劃可以掌握會員的基本數據及消費記錄，依此分析顧客的消費習慣，并調整及開發其商品品種來迎合顧客不斷變化的需要及喜好。以“大潤發會員計劃”為例，至2011年初為止，參加大潤發會員的人數已接近1500萬人。
三、中國連鎖大賣場行業的市場績效分析
市場績效是指產業中的企業在既定的市場結構下，通過各項不同市場行為影響下反映出的產業資源配置、經濟效益和市場外部性等方面所達到的現實狀態，透過市場結構和市場行為的分析，我們可以看到，雖然中國大賣場市場正處于快速成長并投資擴張與并構重組加劇的階段，但是隨著市場環境快速的變化下，無論是在經營成本、消費者喜好或是政策規范等外在環境改變下，均帶來一定程度上的經營風險及挑戰。
1、獲利能力
由于中國過去三十年的經濟增長令可支配收入大幅增加并使購買力有所提升，且對包括基本必須品在內的商品需求更為強勁，于2005年至2010年間，實際國內生產總值以11.20%的年復合增長率快速增長。不過由于大賣場產業間競爭加速，大賣場營運商普遍進入了一個營收增加，但利潤同比下滑的階段。根據社科院出版的2010年商業藍皮書中指出，超市行業整體綜合毛利率約在20%左右，而整體的凈利率卻僅為2%―2.5%。雖然因為新的銷售據點的增加促進銷售量的提升，然而因為市場競爭激烈促使營運商打折促銷力度加大，或因經營成本上升及并構重組等因素均影響利潤的提升。
2、經營能力
獲利能力的高低主要取決于經營能力的好壞，雖然目前中國超市行業整體現階段綜合獲利能力偏低，然而透過經營管理水平的提升、規模效應的擴大及產品組合改善以提升毛利率等手段均可有效改善績效。若以營運商的單店銷售額進行經營能力分析，根據中國連鎖經營協會的2010年中國連鎖百強資料中，就專營大賣場的前五大營運商的營業額進行分析，該五大營運商合計有757家營業據點，營業額約在1650億元，平均單店年銷售額為2.17億元。其中以大潤發經營績效最高，單店平均銷售額為3.51億元，較整體平均銷售金額高出61.50%，顯示其經營能力較其他營運商為佳（見表1）。而相反的，于2007年與沃爾瑪合并的好又多則面臨內部整合與品牌戰略管理上的困難，造成104家營業據點僅創造出165億元的銷售額，平均單店銷售額僅為1.59億元，較整體平均低37%。
四、中國大賣場產業的發展對策與建議
自2004年4月商務部頒布《商業企業辦法》，允許外國投資者獨資進入各個地區市場后，中國零售市場競爭逐漸加劇，各大賣場營運商普遍采取價格競爭和規模擴張的行為，無論是采取內部籌資擴張或是外部并購的方式，均求將規模效應擴展至最大以提升競爭優勢。對于消費者而言，消費者日常的購物行為則可以由傳統的多家傳統商店購物，簡化到單個門店即可滿足其所有的購物需求，并減少其交易成本。不過隨著人力成本、設立新門店所需資本等經營成本大幅上升并壓縮盈利空間，大賣場營運商如何透過各項管理手段增加競爭優勢便值得人們關注。
1、物流管理
由于大賣場產業競爭日趨激烈，消費者對價格敏感度高，各營運商若要提高營利，難以從增加售價中反應，唯有從提升效益、降低成本著手。其中物流費用占據了整個流通費用的很大比重，因此若能降低物流成本的費用則可視為企業額外獲利來源。另外由于大賣場營運商規模不斷擴大，需要向周邊區域發展門店，因此大型營運商多以成立配送中心，透過統一采購、統一配送、自動化倉儲的模式來整合物流管理的問題。而供貨商也可以整合分散配送物品至大賣場各處門店簡化送至單一的配送中心，進而減少重復的運輸與倉儲成本。
2、供應鏈管理
透過統一大量采購降低成本，沃爾瑪等外資企業成功引入了一套供應鏈管理模式，得以提供消費者較低的售價，同時也提升了企業利潤。以全球最大零售業者沃爾瑪為例，其2010年的全球采購整合計劃，擴大直接采購比例，繞過中間供貨商環節，計劃在全球整條供應鏈上節5%―15%的成本。而穩定的供貨環境與良好的供貨商關系對提供消費者眾多商品的大賣場營運商更為重要，以曾是市場份額最高的營運商家樂福為例，其采取向供貨商收取不同的商品上架費用及較為嚴苛的付款條件，期間更造成中國最大的方便面業者康師傅拒絕供貨予家樂福的事件。尖銳的供應鏈關系使得家樂福的市場份額由領先的9.1%降低至2010年的第四位8.10%，因此如何與供貨商維持良好且穩定的關系，對于大賣場營運商而言甚為重要。
3、信息管理
知識經濟時代的來臨，科技與速度是成功的關鍵，營運效率成為各營運商的核心競爭優勢之一。以大潤發為例，其存貨管理系統可以掌握其任何一間門店的存貨數量、銷售狀況等實時數據。透過這項系統，大潤發可以掌握其商品短缺或滯銷商品狀況，以便向供貨商及時發出適當訂單。此外更可以利用該等統計資料來分析消費者偏好及適時調整商品組合，進而做出有效的訂價與存貨管理決策。
4、農場與超市對接
隨著消費者日益注重產品質量及安全，尤其是影響健康最重要的生鮮食品類更是影響消費者對于在何購物管道的選擇。目前多家大賣場營運商均開設以“農超對接”的模式，跨過中間商直接從農村采購生鮮農產品，省去多個中間商批發商的環節，除降低商品成本外也增加產品中間環節的控管力，提升產品的質量并穩定價格。另外，大賣場營運商也可以利用自身在市場信息、管理方面的優勢，為生產者提供信息咨詢、產品銷售等一系列服務，來實時提供消費者偏好的商品組合來促進銷售并減少缺貨的可能。以TESCO為例，其便與廈門的如意集團合作，在廈門開發超過3000畝的自有農場。
5、提升購物體驗
大賣場產業持續快速成長部份是由于其特有的大型格局及豐富的產業供應，從而能夠以現代化的方式和具競爭力的價格，為消費者提供豐富多樣的食品和非食品的一站式購物體驗。因此如何加強消費者的購物體驗，進而提升顧客的忠誠度并區分與其他競爭對手的市場定位便愈形重要。除了加強賣場商品的質量控管及翻新賣場來提供顧客更佳的服務環境外，更可以提供更多的會員差異化服務，如會員獨享優惠或快速結賬等服務，均可以有效提高顧客流量及改善消費者的一站式購物體驗。而這一系列消費者購物體驗的管理，均能有效提升營運商的競爭能力。
【參考文獻】
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發展與相關問題研究[R].商業藍皮書中國商業發展報告，2011.
第8篇：供應鏈的綜合計劃范文
關鍵詞 存貨管理 供應商 信息格局 供應鏈 細化模式
中圖分類號：F274 文獻標識碼：A
0前言
現下我國經濟增長趨勢產生放緩效應，造成包括以計算機制造為主的企業在內，普遍面臨存貨周轉危機。計算機制造業主張全面吸納信息應用理論，聯合產業內部貨存管制現狀進行不斷分析，穩定必要硬件更新速率，為后期既定方案的完善創設適應先機。
1我國計算機制造企業的存貨管理現狀論述
經過農村交流市場的挖掘與國家政策的全面支持，我國計算機制造產業明顯擴充了經營空間。根據既定市場格局的競爭局勢觀察，廠商之間有利資源的制備能力將直接決定其市場占據份額，為了進一步完善整個經營格局，就必須穩定創新存貨管制優勢。但經過現實數據調查，部分企業對此類問題基本不會給予重視，這是造成與先進國家管制水準差之千里的根源問題。為了有效克制這一瓶頸危機，我國決定借助對外開放優勢，進行國外計算機存貨管理經驗的汲取，并加深不同單位的重視程度。而終端市場對于貨源以及供應鏈勢必造成一定的制約效應，存貨量種類繁多且價值豐厚，特定企業必須做好內部疏通工作，準備迎接多元市場波動的挑戰任務。
計算機網絡規劃體系已經成為不同商業、制造業交互影響的中樞媒介，專門從事此類行業的經濟主體在接受白熱化競爭趨勢的同時，爭取從中挖掘提升市場占有率的專屬滲透渠道，而優質化的貨存管理就是在穩定客戶滿意感知效用的基礎上，擴充固定產品的回應范圍。
2影響我國計算機存貨管理水平的原因透析
2.1供應商主觀意識影響
企業要真正落實經營要務，就必須聯合供應主體進行科學原材料的收取。選擇合理的供應商能夠穩定企業產品制備質量，避免在市場局勢波動范圍下的產業鏈中斷困境，維護成本價值的長期延展特性。
2.2市場結構效應制約
市場空間可以說是魚龍混雜，這給特定企業長遠經營帶來許多的限制效應。而計算機制造業講求細致化的分工設計，在牢固樹立多樣化市場交易理念之后，需要快速掌握內部運營市場的最新動態，保證科學應對策略的及時應對。但是目前企業因為風險抵制意識與處理能力薄弱，對于復雜化的市場風險難以客觀辨識，造成支撐機制的不健全結果，這將給企業經濟可持續發展帶來重創。按照既定生產廠商的主觀思維模式判定，市場行情與風險機制感應能力至關重要，企業在適應挑戰環節中充滿柔韌性適應特征，其實是為了及時響應市場機理的變動指令；而后期的貨物調配能力也廣泛提升，這是因為銷售情況與貨物平衡作用控制的必然結果，在全面減少內部庫存的前提下，適量抵制外部風險擴散效應。
2.3信息技術控制
計算機、網絡應用技術作為企業多元發展活動中的有力助手，在包攬電算化、專屬客戶服務業務的基礎上，聯合中樞傳導媒介實現系統終端的靈活控制。這類結果主要經由以下幾個細致內容呈現：信息技術將存貨管理工作變得更加細致、減少人工計算、檢查帶來的漏查隱患；聯合生產、銷售等階段的存貨特征分析，規模化的調節速率效應已經不是單純的人工管制所能應付。
3科學存貨管理策略的延展分析
3.1調整供應鏈的運作樣式
結合我國計算機制造產業過往供應模式進行細致分析，涉及存貨積壓與產品貶值問題幾乎習以為常，這對于后期規模客源開發與市場競爭優勢獲取造成嚴重限制。生產廠商必須結合精準訂單實現業務包攬，聯合庫存安全管理思想進行業務柔韌性調整；必要時可以將常備庫存空間預留出來，保證市場以及客戶要求的快速響應結果，這將全面縮短貨物供應期限，穩定經濟擴充實效。
3.2計算機應用模式的改良
涉及企業內部庫存、生產與銷售渠道的疏通工作，目前在計算機網絡體系的支撐作用下，已經得到有力規范。無論是橫向結構的生產、財務管理單位，還是縱向體系的供應主體交流工作都具備各自的調節系統，并將細致化的訂單內容直接交付給操作終端設備。特定案例：聯想公司在肅清市場混亂因素的基礎上，運用協調網站與綜合計劃管制系統實施業務信息流的統一規劃，同時主張實現創新技術在供應鏈自動化數據的維護效應，為企業整體信息共享與科學管理決策方案打下堅實的適應基礎；為了穩固這一標榜趨勢，有關內部技術人才的及時供應和科學培訓工作也要做到同步跟進，將人為操作錯誤帶來的產業供應緊張隱患徹底消除。
4結語
我國計算機制造行業在全面適應時代創新挑戰任務的同時，主動聯合企業競爭優勢和人員自主工作態度進行內部業務精良化的改造，爭取穩固整個產業規模的樣式特征。尤其農村計算機交流空間得到擴展，有關這部分貨存管理工作更應該做足準備；聯合精準數據實施批量管控，提升細致節點間的交流與信息傳遞效率，為企業良好的發展前景增設一道美麗風景線。
參考文獻
[1] 李繼梅.如何實現企業存貨有效管理[J].商場現代化，2010.32（26）.
第9篇：供應鏈的綜合計劃范文
關鍵詞：信貸配給理論；中小企業融資；供應鏈金融；交通銀行
文章編號：1003－4625(2009)10－0046－06
中圖分類號：F830.45 文獻標識碼：A
中小企業作為一種特殊的企業群體，對經濟增長貢獻具有巨大的作用。截至2007年底，我國中小企業的數量超過了4200萬家，占全部注冊企業總數的99.8％，創造了我國60％左右的GDP、上繳了全國53％以上的利稅、占據了對外貿易總額的60％、提供的就業崗位占到了全國城鎮就業總數75％以上。資金是現代經濟發展最為稀缺的資源，是企業發展的血液，融資能力成為中小企業成長的重要指標，66.5％的中小企業認為資金緊張是制約企業發展的重要因素，但由于其自身規模的限制，融資難以成為中小企業發展普遍存在的一大困境。
一般而言，企業融資分為內源性融資和外源性融資。中小企業在發展初期，內源性融資幫助中小企業從嬰兒期過渡到幼兒期，但隨著企業的發展，內源性融資已不能滿足企業發展的需要，需要通過外源性融資吸納更多的外部資金的投入。在經濟活動中，主要依靠勞動力投入的中小企業具有勞動力密集型產業優勢，其融資需求規模在證券市場中不占據重要地位，即多數中小企業是達不到直接融資所要求的規模的，中小企業的規模和實力決定了他們主要從銀行獲得貸款并依靠自由資金(林毅夫，2003)。但是，考慮到信貸配給及其界定現象，抵押資產少、信息不透明的中小企業在很大程度上又被配給出信貸市場之外，99％的中小企業僅占主要金融機構貸款總額的15％。隨著經濟的全球化，跨國公司和離岸生產和業務外包的趨勢，使得供應鏈和分銷渠道的配置出現“成本洼地”導向，而這些“成本洼地”往往是供應鏈節點上的中小企業，鏈條上中小企業資金流瓶頸所帶來的“木桶短板”效應抵消了生產的“成本洼地”配置所帶來的最終成本節約。因此有必要提升中小企業的信貸能力，解決其融資困境，以實現供應鏈系統成本的最小、價值增值最大和各參與方的共贏。近年來，隨著物流業的飛速發展，出現的一種新融資品種――供應鏈金融，從其實際操作效果來看，供應鏈金融可以提升中小企業的信貸能力，有助于銀行更有效地進行信貸配給。因此，本文把中小企業的信貸能力與供應鏈金融結合起來研究具有一定的實際意義。
一、信貸配給理論與中小企業信貸配給的根源性分析
(一)信貸配給理論的簡介
經濟學對“配給”的定義為當按給定條件，個人得到的一種物品的數量少于想要的數量時，這種物品就是配給(rationed)。在信貸市場上，由于貸款人具有回避違約風險的動機，面對過剩的貸款需求，金融機構出于銀行的利潤最大化動機，必須將一部分企業“擠出”信貸市場，并在一般利潤條件和其他附加條件下，貸款的需求超過供給而使市場無法出清，配給利率是低于單純由價格機制引導的均衡利率的，在既定利率下是在對貸款企業風險水平的識別上達到“配置性均衡”。信貸配給現象是一種典型的非瓦爾拉均衡現象。通過價格機制和非價格機制的共同作用以實現供求雙方的事后均衡。
關于信貸配給研究的經典模型是Stiglitz和Weiss模型(1981)，該模型假設信貸雙方信息的分布的不對稱，引入信息成本、成本，打破了新古典的假設，建立了逆向選擇模型和道德風險模型。逆向選擇會加大信貸風險，加大締約合同成本，同時道德風險的存在，會利率與銀行收益不是簡單的線形關系，而使利率價格機制失靈，需要在低于均衡利率水平下進行信貸配給，達到一種特殊的均衡。其后，Whette(1983年)在此基礎上，假設在借款人中性基礎上，抵押品和利率一樣可以成為信貸配給的內生機制；Bester(1985)、Riley(1987)進一步引入企業類別因素，提出了分離均衡模型與分類控制風險模型，通過企業對抵押品的數量變動的反應來甄別企業以實現對企業的信貸配給。國內對信貸配給進行深入研究的是王宵、張捷(2003)，通過考慮貸款抵押品的信號甄別機制和銀行審查成本對貸款額度的影響，將借款企業的資產規模、風險類型與抵押品價值相聯系，構建內生化抵押品和企業規模的均衡信貸配給模型。他們發現，在信貸配給中被排除的主要是資產規模小于或等于銀行所要求的臨界抵押品價值量的中小企業，有力地解釋了信貸配給中存在的規模配給。
(二)中小企業被配給的根源性分析
信貸配給可分為兩類：第一類是按照銀行表明的利率，所有貸款申請人的借款需求只能部分地得到滿足；第二類是銀行對不同的借款人實行差別待遇，一部分信息不對稱的借款人的需求得到滿足，另一部分則被拒絕。市場經濟條件下中小企業的融資困境大多出自第二類信貸配給(王宵，張捷，2003)。中小企業信貸融資受到第二類信貸配置的重要原因是由于其信貸特點所決定的：首先，中小企業家族式的治理結構所決定的企業信息處理的人格化特征和企業家和管理層的經營能力、決策能力等的難以評價，以及缺乏規范財務報表，使其在整體上缺乏規范的信息披露機制，使得金融機構對企業的信息難以獲得和評價。因此，金融機構與中小企業的信息不對稱引起的投資風險認識的不對稱，企業認為可行的項目，金融機構由于對項目前景缺乏足夠的認識，以及使得銀行貸款者可能認為風險太高而拒絕，或要求更高的利率或抵押品，但更高的利差可能會導致企業融資成本增加，促使借款者“逆向選擇”和“道德風險”的行為發生，反而增大投資風險。
其次，銀行和中小企業贏利與虧損的不對稱。處于供應鏈上的中小企業較小的企業規模、較短的規劃期限以及靈活的資金周轉使其需求具有時間急、頻率高、數量少等特點。根據統計資料表明，中小企業在相同期限內的貸款頻率是大型企業的5倍，但戶均貸款數量只相當于大型企業的5％。而且銀行由于為了獲得有效的信息和實施貸后的監督，需要付出較高的信息搜集成本和監督成本，企業經營一旦虧損，為企業錯誤決策和經營買單的可能是銀行。根據信貸配給理論，銀行為了減少貸款的風險，實現銀行的利潤最大化動機，必須補足中小企業的信用，銀行進一步要求中小企業提供抵押擔保。但中小企業大部分規模小，沒有足夠的可抵押資產和擔保。而現階段銀行可接受的抵押品主要是土地和房地產，中小企業自身固
定資產規模小，無形和動產資產比重大，難以符合商業銀行嚴格的貸款擔保抵押要求。這種抵押品型信貸配給直接與借款人的資產規模掛鉤，對借款人的約束更硬和交易成本更高。因此，在信貸配給的約束下，中小企業實現信用瓶頸的突破關鍵在于實現信貸雙方的信息對稱和補足信用。
鑒于此，人們從金融機構或金融制度創新的角度，認為中小金融機構具有更高的信息處理能力和風險管理水平以及較少信息搜集費用和交易費用，主張大力發展中小金融機構及合作性信貸金融機構，通過在中小金融與中小企業之間建立對稱的主體關系，來化解中小企業的信貸障礙(林毅夫等，2001)。但是中小企業在信貸市場處于不利地位，其根源在于中小企業信用的先天性缺陷和先天性規模小，缺乏同大企業相比的信貸融資所必需的信息優勢，金融機構的結構調整并不能提升中小企業整體的信用水平，并不能從根本上克服中小企業在信貸市場上的不利地位(羅正英，2004)。著名經濟學家克里斯多夫指出，市場上只有供應鏈而沒有企業，真正的競爭不是企業與企業之間的競爭，而是供應鏈與供應鏈之間的競爭，供應鏈上的核心企業與眾多中小企業都愿意通過合作和協同運營，來實現供應鏈系統的成本的最小化和價值增值的最大化。因此，中小企業信用缺陷的途徑不能單純從其內部治理結構人手，應從供應鏈上中小企業與大企業的分工合作體系上，從大企業在信貸市場的信息優勢來彌補中小企業信用缺位，提升中小企業的信用水平和信貸能力。
二、供應鏈金融的特點分析
(一)供應鏈金融的概念
供應鏈，即圍繞核心企業，通過信息流、物流、資金流的控制，將供應商、制造商、分銷商、零售商、最終用戶構成一個整體的功能網鏈結構，它是一個結構化的產業組織模式，包含了所有加盟的節點企業。本文所限定的供應鏈網鏈結構是基于一個核心企業，而其他系列企業圍繞核心企業展開業務的網鏈結構。而供應鏈管理就是通過對整個供應鏈中的物流、信息流、資金流和組織流進行設計、控制與優化，實現供應鏈系統成本最小和供應鏈成員共同獲利的整個管理協調過程。
長期以來關于供應鏈的管理只側重于物流和信息流層面，資金流或供應鏈的財務層面的管理卻被忽視，而供應鏈的采購、庫存、生產、銷售等階段都存在著資金的管理和融資成本的優化。同時由于全球化的運作，使價值鏈周期延長，積壓更多的流動資金，更為重要的是核心企業基于單獨成本和現金流的優化的個體理性的決策，往往以對上游企業延長其賬期，而對下游企業壓貨，來犧牲上下游的中小企業的財務利益為代價，從而導致整個供應鏈金融的團體非理性。因此為了供應鏈系統成本的最小和供應鏈成員的共贏，有必要重視對供應鏈的資金流的管理，并融入供應鏈物流和信息流的管理中，以實現資金流、物流、信息流的整合。
對于供應鏈金融的概念有不同的理解視角，出于國內供應鏈金融研究和實際情況，本文的供應鏈金融主要側重于中小企業信貸融資的研究，是一種開發中小企業市場的新的授信技術和融資模式。故本文采用深圳發展銀行副行長胡躍飛提出(2007)的概念，即供應鏈金融是指在對供應鏈內部的交易結構進行分析的基礎上，運用自償性貿易融資的信貸模型，并引入核心企業、物流監管公司、資金流導引工具等新的風險控制變量，對供應鏈的不同節點提供封閉的授信支持及其其他結算、理財等綜合金融服務，其融資模式實質是一種屬于支持性貸款的范疇。供應鏈鏈上中小企業可以圍繞相關行業中的核心企業，充分利用對稱、透明和可信賴的信息吸引銀行等資金供給者，發揮信息的獲利能力，提升自己的信貸融資能力。
(二)供應鏈金融的特點
供應鏈金融的顯著特點主要是融資模式有區別于傳統融資。首先，供應鏈金融是基于供應鏈中的核心企業，將上、下游企業和銀行緊密地聯系起來，針對它的上、下游企業而開展的一種金融服務。因此對中小企業融資準入評價，不是孤立地對單個企業的財務狀況和信用風險進行評估，重點是在于它對整個供應鏈的重要性、地位的研究，以及與核心企業既往的交易記錄，將銀行信用融入上下游企業的購銷行為增強其商業信用，并將資金有效注入處于相對弱勢的上下游中小企業，解決供應鏈的失衡問題。其次是對成員的融資嚴格限定于其與核心企業之間的貿易背景，嚴格資金的挪用。對商業銀行來說，供應鏈金融區別于傳統的固定資產抵押貸款，充分利用供應鏈生產過程中產生的動產或權利作為擔保，即主要是基于商品交易中的存貨、預付款、應收賬款等資產的融資，并將核心企業的良好信用能力延伸到供應鏈上下游中小企業。此外其還強調授信還款來源的自償性，即把銷售收入直接用于償還授信。供應鏈金融融資模式不僅引入了核心企業的信用，進行信用捆綁，而且也引入了物流企業的合作，承擔監管貨物的責任。其具體與傳統融資方式的區別見表1。
三、供應鏈金融能有效化解中小企業的信貸配給
通過對供應鏈金融的特點分析得知，供應鏈金融是將中小企業置于供應鏈的大背景下綜合考慮，淡化了因企業自身的規模、信用所帶來的融資限制，不僅可以有效地緩解我國目前中小企業融資難的困境，而且還降低了銀行的信貸風險，實現了雙贏的目的。
(一)供應鏈金融能有效降低借貸雙方的信息不對稱
供應鏈金融更多地被形象地解釋為“1+N”模式，即利用供應鏈產業集群的伴生網絡關系，將核心企業“1”的信用引入對其上下游企業“N”的授信服務中，并與物流企業合作，開展面向供應鏈成員企業的批發性貸款融資。供應鏈金融中的核心企業是供應鏈的信息“集散中心”，核心企業處于整個供應鏈物流、信息流、資金流的匯集點，對銀行貸前、貸后的風險管理決策和操作提供了集約化的支持，增加銀行對中小企業經營狀況的了解，產生關于借款者品質的信息，緩解銀行與中小企業的信息不對稱。其次，供應鏈復雜的生態環境提供的信息匯集有效地降低了銀行對授信企業的信息獲取成本，節點企業的交錯信息，則提供了信息的印證和信息甄別機制。此外，隨著企業物流管理的外包，物流企業掌握了大部分企業的交易記錄信息和物資，為銀行解決與中小企業間的信息搜集和信息不對稱性。
(二)供應鏈金融能有效降低銀行的貸款風險和貸款成本
供應鏈金融與核心企業和物流企業建立直接授信關系或緊密合作關系，通過三方或四方協議、票據連帶責任的約束機制和貨物回購約束，達到業務操作過程中的物流、信息流和資金流的高度統一，解決對配套中小企業融資授信中的風險判斷和風險控制難題，有利于化解對中小企業的融資風險。供應鏈金融通過引入核心企業和物流監管合作兩個變量，使中小企業與銀行的信息獲取更加便利，信息搜集成本得以降低，信貸委托關系中的信息不對稱問題也大為改善，委托
成本也得到一定程度的降低。更為重要的是，供應鏈金融是通過核心企業的生產貿易背景，立足核心企業采用“團購”式銷售模式，不單單是對單一的企業進行融資，是對供應鏈金融所有企業“打包式”的貸款融資，對中小企業貸款的成本大為降低，使得中小企業融資中成本一收益不對稱問題得以解決。
(三)供應鏈金融能有效提高中小企業信用
在缺乏規范的財務信息制度條件下，中小企業不僅是“數量配給”擠壓的對象，也是“規模配給”的犧牲品，在現代市場經濟條件下，中小企業融資能力的放大，其關鍵在于改變中小企業的信息報告制度及其披露機制，以便形成現代市場經濟主體的信譽資源(羅正英，2003)。按照一般假定，在大中小型企業共同架構的信譽鏈中，大企業信譽度明顯高于中小企業(張捷。2002)。供應鏈金融主要對圍繞核心企業上下游的中小企業提供貸款融資，是對核心企業的信用捆綁，是將核心企業的信用引入到中小企業的信用中去，對中小企業信用評估，轉變為對整個供應鏈的穩定性、貿易背景真實性及其核心企業之間交易的信用風險評估，把中小企業的風險程度降低到和大企業貸款接近的水平，成為和大企業風險水平相當而收益水平更高的客戶群體。
(四)供應鏈金融能有效降低借款人的抵押擔保的要求
供應鏈金融是依托對物流、資金流和信息流的控制，以及對核心企業的信用捆綁，不片面強調受信主體的財務特征和行業地位，也不簡單依據對受信主體的孤立評價作出信貸決策，而是注重結合真實交易背景下的流程設計對風險控制的功用和對企業違約成本的評估，是基于企業商品銷售進行的生產或購銷經營活動，針對企業預付款、存貨及應收賬款等資產給予的結構性短期融資。這種融資模式切合了中小企業主要是短期流動性的融資需求，以及解決了中小企業規模小、抵押擔保不足的難題。
四、交通銀行對中小企業的供應鏈金融融資的案例分析
(一)交通銀行供應鏈金融發展現狀
中小企業是國家鼓勵商業銀行重點支持的對象，也是交通銀行大力拓展的客戶群體。不可否認，中小企業具有抗風險能力差、財務實力弱、業務辦理成本高、信息不透明等特點。交通銀行以市場需求為導向，用新的思維來看待核心企業與配套中小企業的關系，試從產品供應鏈上，把中小企業與核心企業進行責任捆綁，通過與核心企業簽署總對總的合作協議，減少了交通銀行對上下游中小企業的管理成本；通過核心企業與商業銀行對中小企業的信息交流，對核心企業與上下游企業的貿易行為中產生的存貨及收付款現金流進行控制，并引入大型物流公司監管和保險公司的加入，有效降低中小企業的融資風險。
交通銀行進行市場調研，根據行業特點、發展前景及產業鏈的價值，確定將鋼鐵、汽車、工程機械、電子、化工等行業作為交通銀行2008年供應鏈金融重點行業，并通過后續的業務實踐，不斷提高對上述行業運行特點和客戶需求的認識，從中選擇目標客戶，積極開展營銷拓展，取得了良好的成效。根據交通銀行大客戶管理系統的數據統計，2008年末全行供應鏈金融項下總計85條供應鏈所涉及的行業已達16個，全行累計簽約核心企業85戶，簽約鏈屬企業1148戶，其中當年新增核心企業77戶，新增鏈屬企業1059戶，分別完成全年計劃的128.33％和105.90％；已簽約核心企業和鏈屬企業授信余額合計426.38億元，較年初增長990.76％。
(二)供應鏈金融化解中小企業信貸困境的融資模式分析
為了化解供應鏈上中小企業的信貸困境，結合中小企業運營管理周期的特點，交通銀行供應鏈金融為中小企業分別設計了基于存貨的動產質押模式，以及基于應收賬款的融資模式、基于預付賬款的保兌倉融資模式。
1 動產質押模式
動產質押是交通銀行以借款人的自有貨物作為質押物，向借款人發放授信貸款的業務。該模式主要是以動產質押貸款的方式，將中小企業的存貨、倉單、商品合格證等動產質押給銀行而取得貸款。隨著市場競爭和客戶需求的發展，動產質押業務也出現了發展，創新出了動態動產質押業務，跟靜態動產質押業務相比，借款企業可以隨意提取或更換其已質押給商業銀行的貨物，只要存貨的價值不低于核定的一個最低價值控制線。動產質押模式將“死”物資或權利憑證向“活”的資產轉換，加速動產的流動，緩解了中下企業的現金流短缺的壓力，解決中小企業流動資金的不足，提高中下企業的運營能力。動產質物雖具有很大的流動性，風險比較大，但銀行跟核心企業簽訂回購協議，以及與第三方物流公司的合作，可以有效降低信貸風險。
2 應收賬款融資模式
應收賬款融資模式，是指以中小企業對供應鏈上核心大企業的應收賬款單據憑證作為質押擔保物，向交通銀行申請期限不超過應收賬款賬齡的短期貸款，由交通銀行為處于供應鏈上游的中小企業提供融資的方式。應收賬款融資模式是以企業之間的貿易合同為基礎，依據產品在市場上的被接受程度和產品盈利情況，以及下游企業的還款能力、交易風險以及整個供應鏈的運作狀況，而并非只針對中小企業本身進行風險評估。在該模式中，作為債務企業的核心大企業，由于具有較好的資信實力，并且與銀行之間存在長期穩定的信貸關系，因而在為中小企業融資的過程中起著反擔保的作用，一旦中小企業無法償還貸款，其也要承擔相應的償還責任，從而降低了銀行的貸款風險。同時，在這種約束機制的作用下，供應鏈上的中小企業為了樹立良好的信用形象，維系與大企業之間長期的貿易合作關系，就會選擇按期償還銀行貸款，避免了逃廢銀行貸款現象的發生，降低銀行的貸款風險。
3 保兌倉(廠商銀)融資模式
保兌倉融資模式也稱為“廠商銀”業務，是基于上下游和商品提貨權的一種供應鏈金融業務，該業務主要是通過生產商、經銷商、倉庫和銀行的四方簽署合作協議而開展的特定業務模式，銀行承兌匯票是該模式下的主要銀行產品和金融工具。交通銀行以控制中小企業向核心企業購買的有關商品的提貨權為手段，為經銷商提供融資授信，并對應其銷售回款的金額逐筆釋放貨物的貨權。在此模式中，核心企業為了進一步擴大銷售和穩定下游，愿意以自身的資信或實力為下游提供擔保和回購；交通銀行在授信前期，會要求中小企業提供一定比例的保證金，在授信后期對銷售回款的封閉管理和第三方物流企業對貨物的監管和承兌擔保，錢款與貨權一一對應，使銀行貸款的風險大為降低。這種業務模式，實現了融資企業的杠桿采購和供應商的批量銷售，為處于供應鏈接點上的中小企業提供融資便利，有效解決了其全額購貨的資金困境。
