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    公共空間規(guī)劃精選(九篇)

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    公共空間規(guī)劃

    第1篇:公共空間規(guī)劃范文

    關(guān)鍵詞:古民居;形態(tài);城市規(guī)劃

    中圖分類號:J292.2-3

    文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

    文章編號:1003-9104(2006)07-0213-02

    江南文化以中國文人文化為主要特征,它典雅而高貴,將人本文化轉(zhuǎn)化為生存環(huán)境,江南古民居建筑是在這一理念引導(dǎo)下的生成物,形成了具有強(qiáng)烈地域民居建筑形態(tài)特征和人性文化的居住環(huán)境特色。江南居民師法自然,形成依水而建的水鄉(xiāng)民居建筑形態(tài);追求“天人合一”,形成以人而建的木質(zhì)結(jié)構(gòu)民居建筑形態(tài);崇尚文化品位,形成以群體而建的園林景觀式的民居建筑形態(tài);講究人性品質(zhì),形成以形式美而建的民居構(gòu)造形態(tài)。

    古民居建筑形態(tài)是現(xiàn)代城市精華,是城市公共空間形態(tài)規(guī)劃的必然要素,古民居建筑是城市發(fā)展的歷史見證,是民族文化沉淀的結(jié)果,是社會政治、經(jīng)濟(jì)、文化活動所留下的居住環(huán)境痕跡。城市空間形態(tài)規(guī)劃的最高境界是和諧,是人與物的和諧,物與物的和諧,是在追求現(xiàn)代化的前提下,不失去古建筑風(fēng)貌的城市古民居建筑保護(hù)與規(guī)劃的和諧。這種和諧是人居環(huán)境的和諧,是城市文化的地域性、歷史性的和諧,是城市形態(tài)在現(xiàn)代化城市規(guī)劃中的審美文化的和諧,也是城市發(fā)展的基本要求。

    從形態(tài)學(xué)來講,城市空間形態(tài)分為實空間和副空間,實空間包括房屋建筑、市政設(shè)施、廣場、街道、歷史遺跡以及江河湖水,它們是城市構(gòu)成的基本骨架和主要空間實體形態(tài)。副空間是自然空間與人為空間的物與物之間的空間,是城市規(guī)劃中構(gòu)成視覺深度和廣度空間之形式美的不可缺少的內(nèi)容。從形態(tài)結(jié)構(gòu)來看,形與態(tài)是兩個概念,形是自然物體和人造物體所呈現(xiàn)的形狀,這個形狀是有機(jī)體的結(jié)合物,是客觀存在的形式。態(tài)是形狀所呈現(xiàn)的一種品質(zhì),一種視覺審美的心理結(jié)果,是物化了的形狀態(tài)勢。形態(tài)有自然構(gòu)成和人為構(gòu)成兩種,城市空間形態(tài)基本上是人為構(gòu)成形態(tài),即使城中有山、水、河、湖,也是按人的生活活動空間、文化審美空間等去構(gòu)建和構(gòu)造完成的。所以城市空間形態(tài)是人性化了的空間,是建造者的生存意志、價值取向和審美意識的具體體現(xiàn)。

    對古建筑形態(tài)在現(xiàn)代城市規(guī)劃中的作用研究,不僅從它的歷史文化價值去研究,還要從古建筑形態(tài)學(xué)的角度和古建筑的實用價值去研究,對古民居建筑形態(tài)在現(xiàn)代城市公共空間環(huán)境規(guī)劃中的美學(xué)理論進(jìn)行探討。

    一、以“鍋”形形式布局突出城市的歷史文化地位

    城市中的古民居建筑是城市發(fā)展的歷史見征,是人們社會活動所留下的居住痕跡,一座城市正是沿著這些居住痕跡的歷史發(fā)展而發(fā)展。它是古代建筑藝術(shù)遺產(chǎn)的展示,體現(xiàn)了民族的智慧、民族的文明、民族的精神、民族生存的歷史軌跡。現(xiàn)代城市離不開人類社會文明發(fā)展的軌跡,離開人類社會文明發(fā)展的歷史痕跡的城市是沒有文化內(nèi)涵的城市。古民居建筑是民族文化的精華,它在現(xiàn)代城市的存在,起決于人們對民族文化的價值的認(rèn)識和保護(hù)意識,以及對民族文化存在形式的認(rèn)識,突出城市文化的歷史地位。

    以古建筑為中心地位的現(xiàn)代城市規(guī)劃,應(yīng)該讓生活在城市的人們更加了解城市發(fā)展的歷史,應(yīng)以古建筑為中心,以放射式向四周擴(kuò)散,以年輪形式體現(xiàn)城市不同時展的歷史,這種構(gòu)建形式,在建筑形態(tài)學(xué)上叫做“鍋”形形式的城市布局。

    古民居建筑形態(tài)多以低層建筑群為主體,作為城市中心來規(guī)劃,形成中心低,四邊高的城市格局,以古建筑作為城市中心布局,周圍留存不同時展的文化痕跡和時代特征,留下現(xiàn)代文明的高樓大廈的建筑形態(tài),體現(xiàn)城市發(fā)展的歷史年輪,這是現(xiàn)代城市公共空間規(guī)劃的理想布局,體現(xiàn)了古民居建筑與現(xiàn)代建筑的對話,歷史與現(xiàn)代的對話。所以,以“鍋”形形式規(guī)劃城市,是理想的現(xiàn)代城市的規(guī)劃之一。

    二、以線性“帶”狀形式布局 構(gòu)建水文化民居建筑形態(tài)

    水是自然規(guī)律的產(chǎn)物,河道也是水作用下形成的自然形態(tài),水的流動形成了河道的獨(dú)有的線性特征而存在于自然環(huán)境之中,水是本源,是人類生存之源。人類利用水,形成了水文化,由于大自然的作用,河流成了江南城市的水系文化特色,也是江南城市特色,河流以線性“帶”狀形式影響了江南城市布局。自古以來,人們師法自然,依水而建的古民居建筑群更是江南城市的一道靚麗的風(fēng)景線,它以線性“帶”狀形態(tài)而影響城市的布局,因為河流貫穿交錯于江南城市之中,這種線性“帶”狀形態(tài)構(gòu)成了江南城市的骨架。河道兩岸低層的古民居建筑群與現(xiàn)代城市高樓大廈、綠地、街道及廣場,呈現(xiàn)鮮明的對比,主題突出,使現(xiàn)代文明與古代文明變相輝映,形成江南城市獨(dú)具一格的美麗風(fēng)景線。科學(xué)的、合理的、人性化的江南現(xiàn)代城市公共空間規(guī)劃,充分體現(xiàn)了江南城市水鄉(xiāng)特色,也是現(xiàn)代化城市與水資源、水文化的對話,也是古代文明上與現(xiàn)代文明的對話。

    三、以空間形態(tài)的形式美

    構(gòu)建城市公共空間和諧的節(jié)奏美

    城市空間形態(tài)中人為構(gòu)成形態(tài),城市中的山、水、河、湖,也是按人的生活活動空間、文化審美空間去構(gòu)造完成的。城市空間形態(tài)是人性化了的空間,是建造者的生存意志、價值取向和審美意識的具體體現(xiàn)。

    第2篇:公共空間規(guī)劃范文

    關(guān)鍵詞:公共空間;規(guī)劃;生態(tài)化;城市景觀文化

    城市公共空間在時間和空間上不斷變化,是一個復(fù)雜多樣的研究和設(shè)計實踐對象。城市居民作為城市環(huán)境的主要元素,是城市公共空間不可分割的一部分。隨著生態(tài)城市建設(shè)的發(fā)展,居民與城市空間相互作用的研究變得越來越重要。在城市文化框架內(nèi)研究城市空間的環(huán)境文化、景觀文化、人與環(huán)境互動文化,合理規(guī)劃城市公共空間,有助于打造城市居民與城市景觀和諧共生的城市生態(tài)系統(tǒng)。在城市公共空間規(guī)劃中,將城市公共空間呈現(xiàn)為記錄城市文化變化的空間,也是城市數(shù)字化、智慧化、生態(tài)化發(fā)展的要求。

    1城市公共空間標(biāo)志性符號彰顯了城市的整體文化

    1.1城市公共空間聚合了城市文化

    開放的城市公共空間作為城市居民共同生活休閑的場所,既是城市居民社會生活的重要組成部分,也是城市居民福祉的反映,在城市整體文化結(jié)構(gòu)的形成中發(fā)揮著重要作用。城市公共空間規(guī)劃既是一項物理活動,也是一項文化藝術(shù)活動。一個城市的公共空間不僅要考慮空間環(huán)境的物理參數(shù)———公共空間的布局、構(gòu)成、發(fā)展規(guī)模、自然與人造環(huán)境之間的關(guān)系,還要考慮城市空間對城市居民教育的作用,如特定的空間藝術(shù)形象,讓城市居民能沉浸在某種特定的文化氛圍中。在城市公共空間規(guī)劃中,語境、營造情緒、喚起情感、設(shè)置格式行為并成為城市場景的一部分[1]。開放的城市公共空間是一個城市的歷史時代、聚落發(fā)展的各個階段的反映,帶有聚落的自然、歷史和文化特性,構(gòu)成了城市的文化代碼。在城市公共空間的規(guī)劃中,嵌入這種文化代碼,符合城市居民對居住環(huán)境的心理感知要求,有助于形成共同的生態(tài)價值理念。

    1.2通過公共空間標(biāo)志性符號展現(xiàn)城市文化

    人們對一個城市文化的認(rèn)知很大程度是通過視覺獲得的。在微旅游成為旅游熱點(diǎn)的時代,城市居民和游客正是通過對城市開放的公共空間環(huán)境多樣化感知認(rèn)識城市。因為對居民和游客來說,城市的視覺形象是不同的。每一個城市都有自己特殊的文化代碼———標(biāo)志性符號,人們可通過標(biāo)志性符號了解城市的人文地理。通過標(biāo)志性符號可表達(dá)城市空間環(huán)境所荷載的文化,其所有元素?zé)o一例外地都具有這個特征。目前,打造舒適的城市公共空間環(huán)境已成為全球城市規(guī)劃的發(fā)展趨勢。在城市公共空間環(huán)境中,標(biāo)志性符號被賦予了特殊意義,城市的標(biāo)志性符號生態(tài)化方向有助于解開城市的文化基因密碼,人們能通過它了解和認(rèn)識一個城市的文化。這樣的標(biāo)志性符號是城市居民在社會歷史和文化條件下,與城市物質(zhì)環(huán)境和自然環(huán)境相互作用的過程中創(chuàng)造的[2]。在城市中,不僅建筑環(huán)境、活動空間,還有地域的自然特征———城市中的河流、山脈、森林以及各種可見的現(xiàn)象等,都是人們理解和認(rèn)識城市的信息載體。

    1.3城市標(biāo)志性符號凝結(jié)了城市居民的共同價值

    現(xiàn)代城市公共空間的歷史發(fā)展及其動態(tài)變化,體現(xiàn)了城市空間的特殊性目的性———城市居民的文化需要。城市系統(tǒng)的形成和運(yùn)作取決于其居民的社會活動。每個人的背后都有一定的客體感知文化,包括刻板印象、原型、某些價值觀、符號和神話[3]。在城市空間結(jié)構(gòu)形式中,城市居民扮演多種角色,如行人、乘客和司機(jī)等,并且每個人對每個角色的看法都不同。一個人對城市的感知受其接收到的視覺信息量、運(yùn)動速度和感官圖像的解釋的影響。城市空間標(biāo)志性符號不僅由建筑師創(chuàng)造,而且是在與城市居民的直接對話中產(chǎn)生的,其展現(xiàn)的空間形象表現(xiàn)在其個性和主觀性上。如今的現(xiàn)代城市公共空間規(guī)劃中,由于缺乏有效的標(biāo)志性符號,常常需要視覺導(dǎo)航作為人與城市環(huán)境之間的互動。創(chuàng)造城市公共空間的標(biāo)志性符號,使其成為文化交流的標(biāo)志,讓每個人都有機(jī)會從視覺符號中獲得關(guān)于城市的各種信息,是城市規(guī)劃設(shè)計的重點(diǎn)。在城市規(guī)劃中,公共空間的標(biāo)志性符號展現(xiàn)的活躍顏色和形狀與城市居民相互作用,并產(chǎn)生積極的影響,城市文化元素反映在城市公共空間中,成為城市空間規(guī)劃的基本出發(fā)點(diǎn)。

    2城市空間規(guī)劃要尊重歷史景觀和文化傳統(tǒng)

    2.1城市空間規(guī)劃要突出地域文化特色

    現(xiàn)代文明的根基體現(xiàn)在城市的歷史文化環(huán)境中,良好的城市空間規(guī)劃體現(xiàn)了文化的價值優(yōu)勢。在一定時期,規(guī)劃結(jié)構(gòu)影響了城市的空間形象,形成特定的城市風(fēng)格。城市空間內(nèi)的形式通常不是由單一風(fēng)格統(tǒng)一起來的,城市的視覺形象揭示了某種主體空間環(huán)境的特征。依規(guī)進(jìn)行城市公共空間的設(shè)計時,要突出地域歷史文化特色,充分利用民間裝飾和幾何形式的元素,構(gòu)建公共空間的城市視覺和象征體系,納入社會和諧的價值觀。

    2.2城市空間規(guī)劃要尊重城市的歷史文化

    城市開放公共空間的歷史部分,是在不同時代重要的城市規(guī)劃限制影響下形成的,是連續(xù)的歷史過程。城市歷史環(huán)境的脈絡(luò)不僅直接影響公共空間建筑和藝術(shù)外觀,而且對功能內(nèi)容也有直接影響。城市文化遺產(chǎn)———?dú)v史建筑、建筑古跡、建筑群、景點(diǎn)的保護(hù)是城市空間規(guī)劃活動的領(lǐng)域之一,是城市的獨(dú)特文化資源和城市標(biāo)志性符號,需要在規(guī)劃時加以保護(hù)。保護(hù)城市公共空間文化資源的一項特殊任務(wù),是在具有歷史和文化價值的公共空間內(nèi)建立城市規(guī)劃調(diào)節(jié)發(fā)展的機(jī)制。在城市公共空間規(guī)劃時,需要弄清楚關(guān)于建筑和城市規(guī)劃環(huán)境的價值、城市歷史面貌的完整性及歷史地點(diǎn)邊界定義的必要信息。在城市空間規(guī)劃活動的各個階段都要求顯示文化遺產(chǎn)對象的區(qū)域邊界,并把它們?nèi)谌氤鞘幸?guī)劃活動本身的過程中,使城市公共空間具有地區(qū)歷史和文化發(fā)展的潛力,成為城市的財富。具有特殊建筑、藝術(shù)和城市規(guī)劃意義的城市公共空間景觀、城市外觀、綠地、街道和廣場等,存儲有關(guān)歷史事件和現(xiàn)象的信息,這些信息對人們了解城市的歷史和文化很有價值。獨(dú)特的城市標(biāo)志性符號在城市公共空間規(guī)劃結(jié)構(gòu)、視覺外觀乃至文化傳統(tǒng)方面,決定了城市進(jìn)一步發(fā)展的歷史進(jìn)程和特征。對于城市而言,注重保護(hù)公共空間標(biāo)志性景觀特征,應(yīng)使其綠地與其他文化遺產(chǎn)保護(hù)方面提升到同等水平。城市公共空間標(biāo)志性符號的審美特征,包括主要景觀組成部分,提供了視覺聯(lián)系的空間領(lǐng)土的表現(xiàn)力和可見性,也是休閑娛樂價值評估的基礎(chǔ)。也正是這種自然的標(biāo)志性符號景觀才有助于城市居民認(rèn)同自身與居住區(qū),形成城市社會文化系統(tǒng)。

    3公共空間規(guī)劃要體現(xiàn)綠色主義文化要求

    3.1綠色主義文化是城市生態(tài)化的要求

    在城市公共空間規(guī)劃中,實現(xiàn)城市綠色化是現(xiàn)代城市公共空間設(shè)計的主流,是生態(tài)文明建設(shè)融入城市文化的標(biāo)志。當(dāng)前流行的“綠色城市主義”就其表征來說就是一種城市生態(tài)文化。綠色城市主義旨在形成零排放和零廢物的城市設(shè)計,出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代初,促進(jìn)緊湊、節(jié)能的城市發(fā)展,尋求改變現(xiàn)有的城市設(shè)計原則。其主要思想是創(chuàng)造生態(tài)一體化和可持續(xù)的城市發(fā)展,在地方、國家和國際層面提供和改善環(huán)境效益。綠色城市主義是這個時代的流行概念,其目的是改造現(xiàn)有城市,注重調(diào)節(jié)城市與自然關(guān)系的原則。未來,要從生態(tài)文明建設(shè)的角度,審視自然、城市和人類社會的關(guān)系,探索綠色城鎮(zhèn)化的制度框架和規(guī)劃戰(zhàn)略,完善人居環(huán)境的建設(shè)[4]。由于交通技術(shù)的發(fā)展,使一個完全不同的、分散的綠色城市規(guī)劃系統(tǒng)成為可能。現(xiàn)代城市交通體系和綠色城市主義概念的結(jié)合,為增加全新生態(tài)城市設(shè)計原則提供了可能性。從全球視野看,城市的生態(tài)化趨向?qū)?yīng)對氣候變化和自然資源消耗的挑戰(zhàn),具有重要深遠(yuǎn)的影響。著眼于這種新的變化理念,從生態(tài)導(dǎo)向的角度重新思考現(xiàn)有城市公共空間及其基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng),使綠色理念融入城市空間發(fā)展中,把城市公共空間打造成為緊湊的、多功能的公共空間,是目前國際城市規(guī)劃的發(fā)展趨勢。

    3.2城市公共空間生態(tài)化設(shè)計要與自然環(huán)境相匹配

    城市公共空間規(guī)劃的生態(tài)化已成為國內(nèi)外城市公共空間設(shè)計的主流。國外城市公共空間規(guī)劃實踐經(jīng)驗研究表明,景觀生態(tài)規(guī)劃的方法論在城市公共空間規(guī)劃方面越來越多的應(yīng)用,而且在該地區(qū)的自然地貌特征方面進(jìn)行結(jié)構(gòu)化,立法確定定居點(diǎn)的自然框架方面發(fā)揮越來越重要的作用[5]。在城市聚落邊界內(nèi),分配景觀規(guī)劃區(qū)不僅可確定自然和城市化領(lǐng)土的比例、規(guī)范經(jīng)濟(jì)活動,還可保護(hù)城市文化無形價值的形象。一般而言,城市聚落或其部分的景觀規(guī)劃是在社區(qū)或地區(qū)景觀規(guī)劃的基礎(chǔ)上進(jìn)行,其中包含分析地質(zhì)系統(tǒng)初始空間結(jié)構(gòu),以此作為某些功能區(qū)定位的基礎(chǔ)。分析生態(tài)環(huán)境(森林、田野、濕區(qū)、湖泊和河流景觀)的狀態(tài),厘清受保護(hù)領(lǐng)土和個別自然物體的環(huán)境聯(lián)系,能增進(jìn)人們對自然環(huán)境的關(guān)愛態(tài)度,積淀成為社會深厚的文化傳統(tǒng)。

    3.3城市公共空間生態(tài)化設(shè)計要遵循綠色主義原則

    建造城市公共空間內(nèi)的自然景觀,對其進(jìn)行功能重組,創(chuàng)建公共綠地,利用位置的特殊性增加社會和改造區(qū)域的投資吸引力,使城市成為宜居之城,成為人人享有幸福的城市,這是城市公共空間設(shè)計者努力追求的目標(biāo)。城市綠色化基于在城市空間每個發(fā)展階段,盡量減少使用能源、水和材料,有效減少碳排放,使用生態(tài)導(dǎo)向技術(shù)設(shè)計公共空間建筑物和結(jié)構(gòu),以天然材料為主,合理利用現(xiàn)有資源,處理各種廢物以獲得額外能源。為了使城市更具彈性,在設(shè)計城市公共空間時,必須以系統(tǒng)、漸進(jìn)的方式理解和應(yīng)用綠色城市主義的基本原則,這些原則在各種城市空間項目的背景和規(guī)模情況下都有效。應(yīng)針對城市不同的公共空間情況制定特定方法,使原則適應(yīng)特定的氣候條件、場地環(huán)境、技術(shù)可用性、社會條件、項目規(guī)模、不同的組織、利益相關(guān)者等。只有多方位理解城市公共空間規(guī)劃方法優(yōu)化過程和對公共空間更廣泛的發(fā)展背景,才能實現(xiàn)有效的公共空間設(shè)計效果。為了城市居民的利益,需要采用整體方法實施這些原則,并使用可用的現(xiàn)代技術(shù)。有些原則一開始可能很難實施,但卻很重要,具有節(jié)約資源、改善生活條件和增進(jìn)居民之間社會交往機(jī)會的潛力。這些原則為實現(xiàn)可持續(xù)城市協(xié)調(diào)增長和資源利用提供了切實可行的步驟。

    4規(guī)劃要重視城市公共空間環(huán)境形成方式的規(guī)定

    4.1城市公共空間規(guī)劃需要法規(guī)來指導(dǎo)

    在城市規(guī)劃實踐中,城市歷史文化名勝整治法規(guī)文件是公共空間規(guī)劃的基本遵循[6]。法規(guī)對采用科學(xué)、合理的規(guī)劃措施保護(hù)和維護(hù)城市歷史文化遺產(chǎn),起到良好的促進(jìn)發(fā)展作用。然而,在城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程不斷加快的今天,保護(hù)城市文化遺產(chǎn)及歷史建筑仍然存在困難[7]。目前,需要更詳細(xì)和全面的方法制定相關(guān)法規(guī),同時,考慮區(qū)域文化和聚居地的獨(dú)特性。以法規(guī)為依托,在現(xiàn)代城市規(guī)劃實踐中,一些歷史街區(qū)綜合改造項目要考慮文化遺產(chǎn)對象邊界內(nèi)的所有空間,必須根據(jù)對象的歷史和文化特性形成保護(hù)方案。同時,在開放公共項目的設(shè)計中,形成利用歷史環(huán)境的具體保護(hù)機(jī)制。

    4.2城市規(guī)劃法規(guī)的制定要考慮城市的人文特點(diǎn)

    目前,改善城市公共空間環(huán)境的方法論、指南和規(guī)定,主要基于國家標(biāo)準(zhǔn)、實踐規(guī)范、衛(wèi)生規(guī)范、規(guī)范的典型建筑解決方案,很少考慮城市居民對現(xiàn)代生活理解的特點(diǎn)。城市公共空間設(shè)計中,對建筑物的形態(tài)、社會結(jié)構(gòu)、景觀領(lǐng)土發(fā)展的生態(tài)和文化基礎(chǔ)的配置,都需要制定符合實際情況的環(huán)境城市規(guī)劃法規(guī)。改善與城市其他部分空間連通性,修復(fù)城市的歷史環(huán)境,建筑遺產(chǎn)對象及對現(xiàn)代社會需求的適應(yīng),正在成為城市規(guī)劃的主要優(yōu)先事項。在可持續(xù)城市發(fā)展的背景下,采用全面系統(tǒng)的方法改造開放公共空間,需要制定地方法規(guī)或標(biāo)準(zhǔn),管理和重建個人居住區(qū)的開放公共空間,在規(guī)定的框架內(nèi),保持城市公共空間規(guī)劃原創(chuàng)性的要求。建筑和城市規(guī)劃法規(guī)不僅可具有通用性,考慮到城市建筑環(huán)境、建筑物形態(tài)、自然和社會的價值及文化特色,還可具有靈活的獨(dú)特部分。每個城市聚居地在其結(jié)構(gòu)、發(fā)展歷史、地理和開放公共空間類型方面都獨(dú)一無二,需要以個性化的方式制定建筑和規(guī)劃法規(guī),允許對每個公共空間采取實質(zhì)性的方法保護(hù)和保持歷史和文化環(huán)境的特性。分析城市開放公共空間的現(xiàn)代方法,使其在城市規(guī)劃法規(guī)中制定具有普遍的城市現(xiàn)代公共空間發(fā)展趨勢成為可能。在規(guī)劃中,通過開放公共空間環(huán)境景觀形成文化和體現(xiàn)歷史傳統(tǒng),已成為城市規(guī)劃的基本共識。

    5結(jié)語

    第3篇:公共空間規(guī)劃范文

    一、城市地下空間開發(fā)利用現(xiàn)狀及存在的問題

    我區(qū)城市地下空間開發(fā)利用項目為防空地下室700多個,早期人防單位工程117個,早期人防社會干道7條,還有以往所建的部分普通地下室。目前主要用于商業(yè)、停車場、文化娛樂、倉儲等方面,整體利用率不高,地下空間所發(fā)揮的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益不太理想,在開發(fā)利用地下空間上存在一些問題,主要表現(xiàn)一是沒有整體的城市地下空間開發(fā)利用發(fā)展戰(zhàn)略和全面規(guī)劃,已開發(fā)的項目多數(shù)只是解決戰(zhàn)時防空襲的需要,沒有形成獨(dú)立的系統(tǒng),缺乏各個設(shè)施之間的有機(jī)結(jié)合,地上地下空間的協(xié)調(diào),更沒有未來深層地下空間開發(fā)的安排;二是管理機(jī)構(gòu)條塊分割,形不成合力。分頭領(lǐng)導(dǎo),職能交叉,分工界限不清,政出多門,相互矛盾,缺乏統(tǒng)一的工作協(xié)調(diào),給城市地下空間的開發(fā)利用帶來了很大困難;三是除人防工程外,關(guān)于地下空間的所有權(quán),使用權(quán)、管理權(quán)到地下空間的開發(fā)戰(zhàn)略、方針、政策、管理體制、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計施工規(guī)范等系列問題基本上處于法規(guī)不完善狀態(tài),一定程度上影響了地下空間的發(fā)展和投資者的積極性,也存在觀念和認(rèn)識上的誤區(qū),沒有形成“把一切可轉(zhuǎn)入地下的設(shè)施轉(zhuǎn)入地下,騰出地面改善環(huán)境”的指導(dǎo)思想;四是投資渠道不通暢。由于管理體制的原因,以及觀念上的滯后,加之政策上的因素,沒有形成解決資金來源問題有體制和機(jī)制。同時,平戰(zhàn)結(jié)合處理不當(dāng),已建的防空地下室由于出入口太窄,建筑空間太小,平時利用不便,功能單一,影響經(jīng)濟(jì)和社會效益,也影響了進(jìn)一步開發(fā)地下空間的積極性。地下工程往往因為投資大、短期利潤低等因素失去對開發(fā)者的吸引力,加之除少數(shù)工程外,一般工程現(xiàn)代化氣息不夠,內(nèi)部環(huán)境質(zhì)量不高,影響人們對地下空間的心理感受,從而成為地下空間進(jìn)一步開發(fā)的一個消極因素。

    二、合理開發(fā)利用地下空間

    根據(jù)目前我區(qū)城市規(guī)劃建設(shè)的現(xiàn)狀,城市地下空間資源的利用,可以拓展的城市容量,只要是地上、地下協(xié)調(diào),就能使城市容量有一個質(zhì)的飛躍,尤其是土地資源稀缺、人口密度大、交通擁擠等因素嚴(yán)重制約著城市經(jīng)濟(jì)、社會的發(fā)展,開發(fā)利用地下空間,可以充分利用土地資源,有利于解決交通、商業(yè)、各種地下管線、停車場以及環(huán)境等問題。編制城市地下空間及人防工程專項規(guī)劃應(yīng)緊密結(jié)合市第四版城市總體規(guī)劃,做到統(tǒng)一規(guī)劃、綜合開發(fā),充分考慮地下空間開發(fā)利用的制約性,須經(jīng)過深入調(diào)查、科學(xué)論證和綜合規(guī)劃,才能進(jìn)行合理開發(fā)。同時,要進(jìn)行長期分析預(yù)測,進(jìn)行分階段、分地區(qū)和分層次開發(fā)的全面規(guī)劃。在此基礎(chǔ)上,有步驟、高效益地開發(fā)利用,并做到對城市地下空間資源容量有一個清醒的認(rèn)識。在規(guī)劃過程中要打破建設(shè)規(guī)劃“一元化”的框框,開辟“多元化”的建設(shè)規(guī)劃和風(fēng)格藝術(shù),地面地下渾然一體、集約化發(fā)展、混合使用,給居民的上下班、娛樂活動帶來方便,避免和減少“一體化”而造成的臃腫、活動效率低、市政工程管理系統(tǒng)復(fù)雜等弊端,縮短交通線,減少運(yùn)輸量,節(jié)約城市資源,將某些交通、商業(yè)、娛樂、貯存用地移到地下,騰出地面進(jìn)行住宅開發(fā)。

    三、科學(xué)規(guī)劃地下空間的體系構(gòu)成、布局與形態(tài)

    我區(qū)建成區(qū)內(nèi)有700多個防空地下室,117個早期人防工事,7條早期社會干道和部分普通地下室,目前在城市建設(shè)中存在舊城改造、城中村改造、棚戶區(qū)改造、城鄉(xiāng)一體化建設(shè),新農(nóng)村建設(shè)、新區(qū)開發(fā)等城建形態(tài),因此,在城市地下空間可利用資源,城市地下空間需求量和城市地下空間的合理開發(fā)量詳細(xì)研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合城市總體規(guī)劃中的各項方針、策略和對地面建設(shè)的功能、規(guī)模、形態(tài)等要求,對城市地下空間的各組成部分進(jìn)行統(tǒng)一安排,合理布局,使其各得其所,將各部分有機(jī)聯(lián)系在一起,用以指導(dǎo)城市地下空間的開發(fā)工作,為下階段的詳細(xì)規(guī)劃和管理提供依據(jù)。同時,要把城市的功能、結(jié)構(gòu)與形態(tài)作為城市地下空間規(guī)劃的切入點(diǎn),認(rèn)真研究建成區(qū)防空地下室、普通地下室、地下商場、早期人防工程、舊城改造、城中村改造、棚戶區(qū)改造、新區(qū)開發(fā)、車站、廣場、綠地、道路等方面的聯(lián)系,提高城市地下空間布局的合理性和科學(xué)性。

    四、結(jié)合現(xiàn)狀確定地下空間功能定位

    我區(qū)正在組織實施的“率先科學(xué)發(fā)展,建設(shè)首善之區(qū)”發(fā)展戰(zhàn)略要求,建設(shè)與自然協(xié)調(diào)發(fā)展的“山水城市”,將盡可能多的城市空間留給人們休憩,享受自然。因此,以人為本,適應(yīng)、對應(yīng)、協(xié)調(diào)也就成為規(guī)劃地下空間功能定位的前提,對交通、商業(yè)、文娛、居住、倉儲、停車、防災(zāi)等主要功能的適應(yīng)程度應(yīng)充分論證,可根據(jù)不同情況合理采用。規(guī)劃中應(yīng)突出解決城市交通矛盾、改善生態(tài)環(huán)境、提高城市綜合防災(zāi)能力、解決“城市綜合癥”等問題。借鑒國外及沿海發(fā)達(dá)城市先進(jìn)的開發(fā)理念和經(jīng)驗教訓(xùn),把現(xiàn)有人防工程平戰(zhàn)結(jié)合的改造和利用,以及新建區(qū)、舊城改造、棚戶區(qū)改造、城中村改造、新農(nóng)村建設(shè)等有機(jī)結(jié)合起來,統(tǒng)一規(guī)劃,科學(xué)布局。

    第4篇:公共空間規(guī)劃范文

    關(guān)鍵詞:生態(tài)工業(yè)園;空間布局;規(guī)劃

    中圖分類號:TU984.13

    文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

    文章編號:1008-0422(2010)06-0080-03

    1 引言

    生態(tài)工業(yè)園區(qū)是生態(tài)工業(yè)發(fā)展的最佳組合模式,是循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個重要形態(tài),也是實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的新思路,目前正成為許多發(fā)達(dá)國家工業(yè)園區(qū)改造的方向。也將是我國繼過去的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和高新技術(shù)開發(fā)區(qū)以后的第三代工業(yè)園發(fā)展的主要方向。

    2 基本理論綜述

    2.1 生態(tài)工業(yè)園

    生態(tài)工業(yè)園區(qū)是依據(jù)循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念、工業(yè)生態(tài)學(xué)原理和清潔生產(chǎn)要求來規(guī)劃和運(yùn)行的工業(yè)園區(qū)。它通過物質(zhì)流和能量流傳遞等方式把不同工廠或企業(yè)連接起來,形成共享資源和互換副產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)共生組合,建立“生產(chǎn)者一消費(fèi)者-分解者”的物質(zhì)循環(huán)方式,使一家工廠的廢物或副產(chǎn)品成為另一家的原料或能源,尋求物質(zhì)閉路循環(huán)、能量多級利用和廢物產(chǎn)生最小化。它不僅強(qiáng)調(diào)園區(qū)內(nèi)的各成員內(nèi)部實現(xiàn)清潔生產(chǎn)、減少廢物源,同時強(qiáng)調(diào)成員之間的聯(lián)系、合作和參與,通過物質(zhì)、能量、信息等交流形成各成員相互受益的網(wǎng)絡(luò),使園區(qū)對外界的廢物排放趨于零,最終實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境的協(xié)調(diào)共進(jìn)。

    2.2 空間布局

    布局是指對有關(guān)事物和事件的全面安排,包括空間布置和時間安排兩個層面的含義。空間布局由于不同的研究角度可分為空間功能研究、空間結(jié)構(gòu)設(shè)計、空間形態(tài)研究、空間要素布置、空間層次分析等,根據(jù)研究內(nèi)容的不同,又可以分為產(chǎn)業(yè)空間的布局、綠地空間的布局、居住空間的布局等。

    生態(tài)工業(yè)園區(qū)的空間布局實質(zhì)是生態(tài)產(chǎn)業(yè)的空間物化,它既將物理空間作為自己的活動平臺,也對物理空間特性提出專門的要求。由于國內(nèi)外還未在生態(tài)工業(yè)園區(qū)空間布局領(lǐng)域有專門的研究,目前這一概念本身存在相當(dāng)?shù)牟淮_定性和模糊性,但這一領(lǐng)域又是城市規(guī)劃學(xué)科進(jìn)入生態(tài)工業(yè)園區(qū)研究最直接的鍥入點(diǎn)。將空間的形態(tài)、結(jié)構(gòu)、功能作為研究生態(tài)工業(yè)園區(qū)空間布局的重點(diǎn),以期從城市規(guī)劃學(xué)科的本質(zhì)上把握生態(tài)工業(yè)園區(qū)空間發(fā)展的內(nèi)在關(guān)系。

    3 生態(tài)工業(yè)園空間布局規(guī)劃策略探討

    3.1 規(guī)劃設(shè)計基本原則

    (1)循環(huán)性

    物質(zhì)循環(huán)目前工業(yè)發(fā)展所依賴的石化、礦物資源是有限的,但工業(yè)生產(chǎn)總是在不斷地消耗這些資源,同時經(jīng)過生產(chǎn)和消費(fèi)等環(huán)節(jié)后又大量地產(chǎn)生廢物,解決這一矛盾的關(guān)鍵就是要實現(xiàn)廢物資源化和工業(yè)體系內(nèi)的物質(zhì)循環(huán),構(gòu)筑工業(yè)共生系統(tǒng)。

    (2)鏈接性

    設(shè)計生態(tài)工業(yè)園必須首先考慮園區(qū)成員間在物質(zhì)和能量的使用尚是否形成類似自然生態(tài)系統(tǒng)的生態(tài)鏈或食物鏈。因此生態(tài)工業(yè)園區(qū)設(shè)計的關(guān)鍵是企業(yè)、行業(yè)的匹配。在區(qū)域已有的企業(yè)中或者區(qū)域外有發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)中找出已有或可能的廢物流動關(guān)系,通過專家分析,篩選出類別、規(guī)模、方位上相匹配的設(shè)計或改造方案。

    (3)多樣性

    多樣性原則是建設(shè)園區(qū)生態(tài)工業(yè)鏈網(wǎng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。以經(jīng)濟(jì)價值作為唯一目標(biāo)將使生態(tài)工業(yè)的多樣性大打折扣。要實現(xiàn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的多樣性,首先要目標(biāo)多元化,它確保了工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)具有較高的柔性和適應(yīng)性。

    (4)地域性

    生態(tài)工業(yè)園區(qū)要根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H的自然條件和技術(shù)條件,科學(xué)合理地選擇和調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局,以獲得地盡其利、物盡其用的最大經(jīng)濟(jì)效益,同時保護(hù)良好的生態(tài)環(huán)境。生態(tài)工業(yè)園區(qū)不是封閉的個體。它通過生態(tài)鏈將周邊區(qū)域內(nèi)的企業(yè)納入到整體生態(tài)工業(yè)大循環(huán)中來,使地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)融為一體,共同繁榮。

    3.2 規(guī)劃步驟

    (1)了解地方對規(guī)劃的要求,調(diào)查區(qū)域的社會、經(jīng)濟(jì)、資源和環(huán)境概況,初步論證生態(tài)工業(yè)園區(qū)建設(shè)的目的、必要性、可行性和意義。

    (2)建立園區(qū)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),成員應(yīng)有權(quán)威的和未來進(jìn)行實際決策的領(lǐng)導(dǎo)參加,組織實際參與規(guī)劃方案設(shè)計的工作組,并成立專家顧問組。

    (3)對區(qū)域和企業(yè)的狀況進(jìn)行深入調(diào)研,分析進(jìn)行生態(tài)工業(yè)建設(shè)的優(yōu)勢、不足和風(fēng)險所在,在此基礎(chǔ)上確定園區(qū)建設(shè)的總體目標(biāo),并明確生態(tài)工業(yè)園區(qū)建設(shè)的指導(dǎo)思想和基本原則。

    (4)根據(jù)總體目標(biāo)的要求,進(jìn)一步分解,確定若干具體目標(biāo),然后逐步細(xì)化,列出完成總體建設(shè)目標(biāo)的可操作的具體任務(wù),并分析各任務(wù)間的關(guān)系。

    (5)分步驟、分區(qū)域地進(jìn)行生態(tài)工業(yè)園建設(shè)具體任務(wù)的規(guī)劃,其中包括園區(qū)產(chǎn)業(yè)定位、園區(qū)企業(yè)選擇或改造、生態(tài)鏈設(shè)計、生態(tài)鏈網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、景觀生態(tài)、生態(tài)社區(qū)等。

    (6)確定規(guī)劃任務(wù)順利進(jìn)行的保證內(nèi)容,一般應(yīng)包括生態(tài)工業(yè)園區(qū)的管理制度、有關(guān)方面的鼓勵和優(yōu)惠政策及措施、園區(qū)建設(shè)的支持體系、入園項目的招商評價系統(tǒng)和園區(qū)建設(shè)的評價指標(biāo)體系等。

    (7)園區(qū)建設(shè)的投資和效益分析,應(yīng)從經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會等多方面多層次進(jìn)行分析,園區(qū)和企業(yè)的環(huán)境影響評價、財務(wù)評價都是可行時才能著手進(jìn)行生態(tài)工業(yè)園建設(shè)。

    (8)制定項目后評價制度,以監(jiān)督園區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)工作。

    3.3 生態(tài)工業(yè)園的規(guī)劃設(shè)計要素

    (1)工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)

    生態(tài)工業(yè)園區(qū)規(guī)劃設(shè)計首要而關(guān)鍵的工作就是要做好生態(tài)工業(yè)系統(tǒng)的構(gòu)建。即是在建立生態(tài)工業(yè)園及生態(tài)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)的過程中如何更好地構(gòu)筑企業(yè)共生體、構(gòu)筑生態(tài)工業(yè)鏈、提高生態(tài)工業(yè)園及生態(tài)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)中企業(yè)的競爭能力、提高生態(tài)工業(yè)園區(qū)或網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性。生態(tài)學(xué)理論、工業(yè)生態(tài)學(xué)理論及生態(tài)系統(tǒng)多樣性理論等,在規(guī)劃設(shè)計生態(tài)工業(yè)園或網(wǎng)絡(luò)中具有綜合指導(dǎo)作用,運(yùn)用這些理論指導(dǎo)構(gòu)筑企業(yè)共生體、構(gòu)筑生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈、提高企業(yè)競爭力和工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性,使建立的生態(tài)工業(yè)園區(qū)或網(wǎng)絡(luò)不是自然生態(tài)系統(tǒng)的模仿,而是集物質(zhì)流、水、能量流、信息流等的高效生態(tài)系統(tǒng)。

    (2)景觀生態(tài)系統(tǒng)

    生態(tài)工業(yè)園區(qū)的景觀生態(tài)系統(tǒng)規(guī)劃應(yīng)運(yùn)用景觀生態(tài)學(xué)原理及其他學(xué)科的知識,通過研究園區(qū)景觀格局與生態(tài)過程以及人類活動與景觀的相互作用,對原有景觀要素進(jìn)行優(yōu)化組合或引入新的成分,提出景觀最優(yōu)化利用方案,調(diào)整或構(gòu)建合理的景觀格局,使景觀整體功能最優(yōu),達(dá)到人的經(jīng)濟(jì)與自然過程的協(xié)同進(jìn)化。

    (3)生態(tài)文明建設(shè)

    生態(tài)工業(yè)園區(qū)的功能不僅僅局限于工業(yè)生產(chǎn),同時它也應(yīng)滿足園區(qū)員工的居住需求,在此這意義上生態(tài)工業(yè)園區(qū)的生態(tài)化建設(shè),同時也意味著園區(qū)居住區(qū)的生態(tài)化,形成生態(tài)型社區(qū)。工業(yè)園區(qū)內(nèi)的社區(qū)不涵蓋了人與自然、人與社會的關(guān)系,被看作是社會一經(jīng)濟(jì)一自然三個子系統(tǒng)相結(jié)臺的復(fù)合生態(tài)系統(tǒng),要達(dá)到這樣

    的目標(biāo),運(yùn)用生態(tài)學(xué)原理指導(dǎo)工業(yè)園社區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)生態(tài)社區(qū)是社會發(fā)展的必然趨勢。

    (4)支持系統(tǒng)

    生態(tài)工業(yè)園區(qū)的正常運(yùn)營離不開現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施作為支持系統(tǒng)。其為工業(yè)園區(qū)的物質(zhì)流、能量流、信息流、價值流和人流的流暢運(yùn)動創(chuàng)造必需的條件,從而使工業(yè)園在運(yùn)行過程中。減少經(jīng)濟(jì)損耗和對生態(tài)環(huán)境的污染,因為在人工復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)中。支持系統(tǒng)已在相當(dāng)程度上代替了自然生態(tài)中部分功能,其質(zhì)量的高低對整個系統(tǒng)功能的運(yùn)行具有規(guī)定性作用。

    3.4 空間組織方式與循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈建立

    生態(tài)工業(yè)園區(qū)最本質(zhì)的特點(diǎn)是企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間的合作以及與周邊資源的有機(jī)結(jié)合。作為以生態(tài)循環(huán)再生為基礎(chǔ)的工業(yè)園區(qū),生態(tài)工業(yè)園區(qū)既包括產(chǎn)品和服務(wù)的交流。更重要的是以最優(yōu)的空間和時間形式組織在生產(chǎn)和消費(fèi)過程中產(chǎn)生的副產(chǎn)品的交換,從而使企業(yè)與社區(qū)付出最小的廢物處理成本,并且通過對廢物的減量化促進(jìn)資源利用效率的提高。改善環(huán)境品質(zhì),使企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢。

    在生態(tài)工業(yè)園區(qū)的空間組織方式與產(chǎn)業(yè)鏈耦合過程中,分析錯綜復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系至關(guān)重要。透過復(fù)雜的表面現(xiàn)象,生態(tài)工業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈存在清晰的主次關(guān)系,每個生態(tài)工業(yè)園復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部都由主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈統(tǒng)領(lǐng)整個網(wǎng)絡(luò),并有次要產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行補(bǔ)充和完善。

    3.5 緊湊的空間布局建立

    緊湊布局、節(jié)約用地必須作為生態(tài)工業(yè)園區(qū)規(guī)劃和建設(shè)的一項技術(shù)性政策。實際上,在生態(tài)工業(yè)園區(qū)的空間布局中,緊湊布局、節(jié)約用地與循環(huán)經(jīng)濟(jì)、設(shè)施共享要求是一致的。將企業(yè)群落成片布置可以保證生產(chǎn)的連續(xù)性,短捷性,有利于企業(yè)間的協(xié)作和副產(chǎn)品、廢棄物的交換。節(jié)約用地可通過提高建筑系數(shù)、利用荒地、造地和在山地環(huán)境中靈活布局等方式來實現(xiàn)。

    對于在既定范圍的工業(yè)園區(qū),節(jié)約用地用地關(guān)鍵在于減少工廠用地面積。反映空間布局是否緊湊、合理的一個重要指標(biāo)是建筑系數(shù)的大小。在園區(qū)使用功能合理的情況下,運(yùn)用合理緊湊布置手段,使建筑系數(shù)提高,就是空間布局中節(jié)約用地的關(guān)鍵。

    3.6 交通組織方式建立

    在追求經(jīng)濟(jì)成本和環(huán)境成本優(yōu)勢的市場里,僅僅是地域上的鄰近已不足以確保現(xiàn)代企業(yè)競爭力。生態(tài)工業(yè)園區(qū)的高效性還在于園區(qū)內(nèi)部各成員間通過交通組織緊密高效的合作。工業(yè),園區(qū)道路應(yīng)功能明確,便捷通暢。結(jié)構(gòu)清晰,主次分明。道路的形態(tài)影響著交通運(yùn)輸?shù)耐〞承裕瑫r還影響著工業(yè)園區(qū)地塊的劃分,為了保證線形的流暢和工業(yè)用地的完整,工業(yè)園區(qū)道路的規(guī)劃形態(tài)宜采用直線和曲線兩種線形,直線道路通達(dá)性好、通行能力強(qiáng)。使人視線集中,遠(yuǎn)處對景效果給人以期待感。曲線的道路線形飽滿,行車順暢,可以適當(dāng)限制車速,比直線和折線的道路更能適應(yīng)地形的起伏。

    在道路網(wǎng)絡(luò)形態(tài)方面。工業(yè)園區(qū)一般宜采用方格網(wǎng)式的道路系統(tǒng),它使園區(qū)用地劃分整齊,便于工業(yè)企業(yè)的布局,使園區(qū)的交通均衡、靈活,交通組織簡單,從而提升整個交通系統(tǒng)的通行能力。在山地地區(qū),為了確保工業(yè)用地的完整性和與自然地形的有機(jī)結(jié)合,多數(shù)工業(yè)園區(qū)采用了直線與曲線相結(jié)合的、“方格網(wǎng)+自由式”的道路網(wǎng)絡(luò)形態(tài),在保證主要干道線形順暢的前提下,使支路順應(yīng)地形布局,既滿足園區(qū)整體交通體系的便捷需求,又減少了土石方工程量。

    3.7 其他方面建立

    (1)生態(tài)環(huán)境空間優(yōu)先化

    現(xiàn)代工業(yè)區(qū)對生態(tài)環(huán)境的質(zhì)量要求越來越高,這也是與工業(yè)產(chǎn)品科技含量提高成正比的。一定面積和質(zhì)量的生態(tài)環(huán)境空間不但增強(qiáng)了工業(yè)區(qū)的環(huán)境自我持續(xù)能力,而且對提升工業(yè)區(qū)檔次、加強(qiáng)提高引資力度大有裨益。如我國的瀏陽工業(yè)區(qū)生態(tài)規(guī)劃中就十分重視生態(tài)環(huán)境空間的規(guī)劃,園內(nèi)除生態(tài)工業(yè)區(qū)、生態(tài)居住區(qū)和商業(yè)服務(wù)區(qū)外。規(guī)劃了生態(tài)控制區(qū)、生態(tài)保護(hù)區(qū)和生態(tài)功能區(qū)、生態(tài)綠地等三種生態(tài)環(huán)境空間等。

    (2)與社區(qū)的結(jié)合

    一個生態(tài)工業(yè)園區(qū)完全可以包括附近的居住區(qū)、商業(yè)區(qū),或者包括一個寓得很遠(yuǎn)但卻是唯一能處理在園區(qū)現(xiàn)場不能處理的稀有廢料的企業(yè)。如菲律賓拉古納的生態(tài)工業(yè)園區(qū)幫助所在社區(qū)發(fā)展了一片叫做阿亞拉的土地。在這片大面積的土地上,他們聯(lián)合開發(fā)了一個集商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、居民區(qū)和各種公用設(shè)施在內(nèi)的新區(qū)。

    在阿亞拉地區(qū)南部,利馬高科技園區(qū)把工業(yè)區(qū)和附近的商業(yè)區(qū)和居民區(qū)相連,但又通過修建圍欄使其與周邊的商業(yè)區(qū)和居民區(qū)相分開以便于管理。同時工業(yè)園區(qū)的員工可以很方便地利用周圍商業(yè)區(qū)提供的購物、飲食、娛樂服務(wù)。附近還有一所國際學(xué)校、一個教堂和一個醫(yī)療中心,可供當(dāng)?shù)鼐用窈蛨@區(qū)員工使用。

    第5篇:公共空間規(guī)劃范文

    關(guān)鍵詞:寒地城市;公共開放空間;城市景觀;

    Abstract: Cold cities are widely distributed in China,and its urban landscape are characteristic which are extremely close contacted with the cold climate. The special climate of cold city leads to low accessibility and active life, monotonous landscape. The urban landscape design and planning of cold city, should according to the construction of ecological city, based on the principle of adaptation to local condition and humanism, also the planning and construction of urban landscape should satisfy both regional characteristic and the concept of sustainable development. Aiming at the natural climate trait of cold city, this article puts forward planning the urban public open space system of cold city from three aspects: point, line and face, and combining planning cases of the new city in Yakeshi, to probe into the positive factors of the suitable urban public open space system planning for cold city.

    Key words: cold city; public open space; urban landscape.

    中圖分類號:G322文獻(xiàn)標(biāo)識碼: A 文章編號:

    1.寒地城市

    1.1寒地城市的定義

    世界上的許多國家位于寒冷地區(qū),約有三分之一的人口就居住在這樣的城市當(dāng)中,我國寒地城市的數(shù)量也很多。寒地城市是根據(jù)城市所在地域的冬季氣候特征所定義的一個比較籠統(tǒng)的概念,是指因冬季漫長、氣候嚴(yán)酷而給城市生活帶來不利影響的城市。在歐美國家,這類城市被稱為“冬季城市”;在日本,這類城市被稱為“北方城市”;在我國,則習(xí)慣稱之為“寒地城市”。關(guān)于寒地城市的準(zhǔn)確定義,不同國家略有區(qū)別,我國較公認(rèn)哈爾濱工業(yè)大學(xué)劉德明博士所提出的寒地城市概念,認(rèn)為一年中日平均氣溫在0℃以下的時間連續(xù)為三個月以上可作為我國寒地城市的標(biāo)準(zhǔn)。[1]

    1.2寒地城市的氣候因素對城市生活的影響

    加拿大著名寒地城市研究學(xué)者、滑鐵盧大學(xué)城市與區(qū)域規(guī)劃學(xué)院教授N·普萊斯曼先生認(rèn)為,寒地城市的冬季氣候大致應(yīng)包含有五個特征:1)氣溫低于0℃;2)以雪的形式降水;3)日照較少,白晝較短;4)前三項持續(xù)時間長;5)季節(jié)變化明顯。[2]

    寒地城市最大的特點(diǎn)就是它的地域氣候,這種寒冷氣候?qū)Τ鞘协h(huán)境產(chǎn)生了很多負(fù)面影響, 隨之而來又產(chǎn)生了一系列間接的問題。1)戶外交通的可達(dá)性降低。由于頻繁的降雪來不及從道路上清除,形成冰雪路面,導(dǎo)致行人和機(jī)動車速度緩慢,人們在冬季被迫選擇公交車、出租車,增加交通負(fù)擔(dān),公交運(yùn)營能力大大降低。2)城市生活不活躍。高緯度寒地城市與其他地區(qū)的城市相比,冬季室內(nèi)外溫差較大,人們每天的出行次數(shù)和戶外休閑娛樂活動明顯減少。3)城市景觀單調(diào)。寒地城市由于特殊的氣候地理因素,植物品種相對較少,冬季缺少綠化,戶外環(huán)境對市民的吸引力降低。4)居住區(qū)空間環(huán)境質(zhì)量下降。冬季生態(tài)在一定程度上使我國的大多數(shù)寒地城市空間環(huán)境質(zhì)量有所下降。尤其是一些人口密度相對較大的城市,普遍存在住宅區(qū)日照間距不足、風(fēng)環(huán)境較差等問題。[3]

    2.寒地城市公共開放空間的特點(diǎn)

    城市公共開放空間是指城市中室外的、面向所有市民的、全天免費(fèi)開放的、經(jīng)過人工開發(fā)并提供活動設(shè)施的場所,在空間形式上可以分為公共綠地、城市廣場及街道、城市水體和建設(shè)用地范圍內(nèi)的公共開放空間。[4]可識別性和可達(dá)性是衡量公共開放空間的客觀評價:可識別性主要是指場所應(yīng)具有的清晰且易于理解的意象,這種意象來自于場所本身的特性;可達(dá)性成為衡量場所營造是否成功的一個重要因素,因為使用者只會選擇能夠到達(dá)的場所。寒地城市在冬季景觀效果差,不能形成較好的場所感;同時由于其氣候因素,導(dǎo)致公共開放空間的行動可達(dá)性和心理可達(dá)性都比較低。

    3.寒地城市公共開放空間系統(tǒng)的規(guī)劃

    3.1寒地城市公共開放空間系統(tǒng)的營造背景

    美國在19世紀(jì)后半葉提出了“公園系統(tǒng)”(Park system)的概念,即指公園、開放綠地和公園路所組成的系統(tǒng)。1875年波士頓公園系統(tǒng)(圖1)是美國歷史上第一個比較完整的城市綠地系統(tǒng),實現(xiàn)了點(diǎn)、線、面在景觀上的結(jié)合。在隨后波士頓公園系統(tǒng)日趨完善的過程中盡可能擴(kuò)大周圍公共用途的綠色空間,讓城市開放空間的范圍擴(kuò)大到整個波士頓市區(qū),形成了一個完整的城市空間框架。現(xiàn)如今類似的城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃已經(jīng)趨于成熟,然而國內(nèi)外針對寒地城市的綠地系統(tǒng)規(guī)劃的研究較少。鑒于寒地城市冬季的不利氣候條件,冬季綠地對人的吸引力直線下滑,廣場、街道等公共空間取而代之成為人們的聚集場所,僅僅有完善的綠地系統(tǒng)不足以支撐其良性發(fā)展,因此我們應(yīng)該在更高的層面上,規(guī)劃涵蓋了廣場、道路系統(tǒng)的城市公共開放空間系統(tǒng)。

    3.2由牙克石河?xùn)|新區(qū)的規(guī)劃總結(jié)適用于寒地城市的公共開放空間系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計策略

    牙克石市位于內(nèi)蒙古呼倫貝爾市中部,作為興安嶺地區(qū)的重要城市,素有“森林工業(yè)之都”、 “冰雪之鄉(xiāng)”的美譽(yù),屬大陸性亞寒帶氣候特征,冬季寒冷漫長,年平均氣溫零下一度到零下五度,是典型的寒地城市。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會的進(jìn)步和特色旅游的開發(fā),為了滿足更多的發(fā)展需要,牙克石市積極打造“中國寒帶地區(qū)山水園林生態(tài)城市”(圖2),基于城市的自然山水環(huán)境和地貌格局,牙克石市跨過扎敦河向東發(fā)展。《內(nèi)蒙古牙克石河?xùn)|新區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃與城市規(guī)劃設(shè)計》中提出在牙克石河?xùn)|新區(qū)構(gòu)建點(diǎn)、線、網(wǎng)系統(tǒng)的綠色項帶,牙克石河?xùn)|新區(qū)的景觀規(guī)劃策略是“引山、水、林入城,打造地域特征突出的原生態(tài)之城”。通過牙克石河?xùn)|新區(qū)的規(guī)劃我們總結(jié)出了適用于寒地城市的公共開放空間系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計策略:

    (1) 尺度適宜、合理利用,帶狀結(jié)構(gòu)強(qiáng)化群體效應(yīng)

    城市公共開放空間的規(guī)模取決于其性質(zhì)、功能和景觀等因素,并且受城市環(huán)境、交通和用地條件的限制。作為開放空間系統(tǒng)中“點(diǎn)”的重要設(shè)計元素,尤其對于寒地城市的使用者而言,宜人的開放空間尺度可以使其更加舒適。寒地城市一年中有五個月左右的時間處于冬季,凜冽的寒風(fēng)經(jīng)常在空曠的大尺度開放空間上肆虐,而小規(guī)模尺度的公共開放空間在創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境、節(jié)約用地和提高冬季使用效率方面更有優(yōu)勢。城市的建設(shè)用地也包括在城市公共開放空間系統(tǒng)用地的選擇范圍內(nèi),這些用地將來的發(fā)展能夠為公共開放空間系統(tǒng)的完善提供機(jī)遇。因此合理的將城市其他用地類型的附屬綠地納入整個寒地城市公共開放空間系統(tǒng)之中,可以填補(bǔ)區(qū)域范圍內(nèi)開放空間的缺失,在一定程度上緩解現(xiàn)有城市中開放空間系統(tǒng)分布不均的現(xiàn)象,完善整個公共開放空間的“點(diǎn)”的構(gòu)成。牙克石河?xùn)|新區(qū)是一個功能完善、布局合理的城市系統(tǒng),各類用地承擔(dān)著不同的城市功能,而不同城市功能分區(qū)的附屬綠地和適宜尺度的城市廣場,作為被納入整個空間系統(tǒng)之中的“小點(diǎn)”(圖3),有利于完善城市現(xiàn)有公共空間分布不均勻的弊端。

    帶狀結(jié)構(gòu)的開放空間可以強(qiáng)化不同類型公共開放空間的群體效應(yīng),連續(xù)的綠地空間可以為城市提供良好的生態(tài)效益。同時結(jié)合了步行系統(tǒng)的開放空間系統(tǒng)的可達(dá)性增強(qiáng),服務(wù)半徑也可以覆蓋到更大的范圍;弱化既定的公共空間邊界,提高附近居民對場地的使用率,將公共開放空間系統(tǒng)與城市生活融為一體。牙克石河?xùn)|新區(qū)帶狀公園貫穿著已規(guī)劃的牙克石河?xùn)|新區(qū)內(nèi)部,是聯(lián)通河?xùn)|新區(qū)各功能區(qū)域的公共開放空間“大點(diǎn)”,通過步行系統(tǒng)的連接,保障生態(tài)有效延續(xù),提供市民休閑游憩的公共空間。河?xùn)|新區(qū)的帶狀公園全力打造地域特征突出的寒地城市景觀,形成新區(qū)內(nèi)的主體綠化生態(tài)環(huán)。

    (2)道路系統(tǒng)有機(jī)的連接公共開放空間

    寒地城市道路系統(tǒng)設(shè)計,作為連接居住與活動空間的通道,是城市公共開放空間系統(tǒng)中“線”的表達(dá)。其中,城市道路綠地景觀系統(tǒng)作為聯(lián)絡(luò)城市公共開放空間的“主線”(圖4中實線),可以作為景觀系統(tǒng)和帶狀公園景觀系統(tǒng)的有力補(bǔ)充,增加城市綠量;網(wǎng)絡(luò)分布的道路綠化帶,有利于連接不同的公共開放空間,使整個空間系統(tǒng)整體性更強(qiáng)。牙克石河?xùn)|新區(qū)道路綠地景觀系統(tǒng)規(guī)劃包括三橫四縱的七條城市主干道。由于寒地城市特殊的氣候因素,冬季人們在戶外單一的空間停留的時間較短,更多的是在不同的開放空間中移動,因此步行道充當(dāng)了一個最為重要的角色。步行系統(tǒng)應(yīng)該結(jié)合城市公共開放空間的分布,以貫穿在開放空間中連續(xù)的散步道、公園道或其他線形方式,把整個城市的公共開放空間系統(tǒng)的聯(lián)系起來。流暢性的步行系統(tǒng)作為空間系統(tǒng)的“副線”(圖4中虛線),利用城市總體規(guī)劃所劃出的帶狀公園系統(tǒng),將各個景觀點(diǎn)連接而形成結(jié)構(gòu)清晰、布局合理的城市帶狀公園。通過步行系統(tǒng)串聯(lián)景觀點(diǎn)的模式,豐富了景觀內(nèi)容,構(gòu)建了多類型多層次的空間類型,激活了整個公共開放空間系統(tǒng)。

    (3)風(fēng)景區(qū)和綠核對城市生態(tài)的主導(dǎo)作用

    城市公共開放空間中的“面”是在城市綠地中占地面積最大、連通性最強(qiáng)、對城市開放空間的動態(tài)發(fā)展起到最大控制作用的元素。開放空間的“面”在布局時需要在保證總體有機(jī)完整性的前提下,推敲空間的分割與聯(lián)系、空間的主從關(guān)系、空間的個性特征。同時,綠核和風(fēng)景區(qū)是城市供氧的主要因素,城市生態(tài)系統(tǒng)中的耗氧因子有動植物的呼吸、燃料的燃燒以及各種有機(jī)物的氧化分解等。對于我國絕大多數(shù)寒地城市而言,冬季較長的采暖期和城市的工業(yè)性質(zhì),決定較大的能源消耗和耗氧量,需要大量的綠化面積。牙克石市河?xùn)|新區(qū)中部的景觀生態(tài)中軸作為城市公共開放空間的“內(nèi)面”(圖5),營造貫穿河?xùn)|新區(qū)的景觀廊道,同時為新區(qū)創(chuàng)建了一個舒適宜人的城市中央“綠核”,形成重要的城市濱水開放空間界面。位于河?xùn)|新區(qū)邊緣待開發(fā)的西區(qū)和北區(qū)的大面積綠地是城市公共開放空間外部的“外面”,作為城市與自然環(huán)境的過渡生態(tài)綠地,對城市公共開放空間起到了支撐作用,西區(qū)的山水景觀區(qū)和北區(qū)的濱水景觀區(qū)也在綠地系統(tǒng)中擔(dān)當(dāng)生態(tài)基質(zhì)的角色。

    3.3寒地城市公共開放空間“點(diǎn)-線-面”相結(jié)合規(guī)劃的目標(biāo)

    (1)寒地城市公共開放空間系統(tǒng)的空間連續(xù)性

    城市公共開放空間系統(tǒng)“點(diǎn)-線-面”統(tǒng)一的規(guī)劃,可以使城市公共開放空間在組織上有序,即整體的景觀風(fēng)格一致,同時保持各自特色,達(dá)到空間的連續(xù)性。空間的整體和連續(xù)應(yīng)該是多樣性和協(xié)調(diào)性的統(tǒng)一,城市公共開放空間構(gòu)成了城市景觀所在,它代表了一個城市的風(fēng)貌特征。在規(guī)劃中應(yīng)把城市公共開放空間作為一個整體來思考和管理,實現(xiàn)整體優(yōu)化利用,使城市公共開放空間的布局由分散到聯(lián)系,由聯(lián)系到融合。

    (2)寒地城市公共開放空間系統(tǒng)的時間連續(xù)性

    通過城市公共開放空間點(diǎn)、線、面相結(jié)合規(guī)劃,在宏觀尺度上使城市的公共空間以城市的文脈為立意,基于城市歷史文化底蘊(yùn),形成獨(dú)特的城市風(fēng)貌,彰顯其鮮明的地域文化。在微觀尺度上,城市公共開放空間的合理規(guī)劃可以克服寒地的特殊氣候所帶來的負(fù)面影響,城市公共開放空間不再單一的將綠地系統(tǒng)作為城市景觀的重點(diǎn),而是將綠地與廣場等公共空間結(jié)合,可以將景觀在冬季良好的過渡。

    (3)寒地城市公共開放空間系統(tǒng)的生態(tài)連續(xù)性

    寒地城市的規(guī)劃過程中應(yīng)該巧妙地以斑塊、廊道、基質(zhì)的生態(tài)形式組成城市公共開放空間系統(tǒng),力爭達(dá)到城市生態(tài)系統(tǒng)的連續(xù)性。城市公共開放空間系統(tǒng)必須通過 “點(diǎn)-線-面”的形式去創(chuàng)造有特色的城市綠地,使得其中的“點(diǎn)”能使人與城市生物休息與停留,“線”能使人與城市生物運(yùn)動與遷徙,“面”能使人與城市生物聚集與繁衍。這是形成一個城市綠地特色的關(guān)鍵,也是保護(hù)城市生物多樣性和生態(tài)連續(xù)性的關(guān)鍵。

    4小結(jié)

    綜上所述,牙克石市河?xùn)|新區(qū)的規(guī)劃建設(shè),不拘泥于一般的城市規(guī)劃方法,將綠地系統(tǒng)的“點(diǎn)-線-面”的設(shè)計策略和景觀生態(tài)理論的“斑點(diǎn)-廊道-基質(zhì)”的結(jié)構(gòu)引入城市公共開放空間系統(tǒng)的設(shè)計之中,較好的了印證了適用于我國寒地城市的公共開放空間系統(tǒng)規(guī)劃。針對寒地城市的氣候特點(diǎn)與地域特征,以及由不良因素造成的可達(dá)性低、識別性不夠的問題,在更高的尺度上將綠地系統(tǒng)和廣場、街道等城市公共空間相結(jié)合,整理出一套可行性強(qiáng)的城市公共開放空間系統(tǒng)規(guī)劃策略。通過寒地城市公共開放空間“點(diǎn)-線-面”結(jié)合規(guī)劃,使得空間類型增多,綠地系統(tǒng)結(jié)構(gòu)異質(zhì)性增強(qiáng),充分發(fā)揮了生物多樣性的作用,形成有機(jī)和諧的城市空間格局,使人和自然關(guān)系日益密切的同時,生物與環(huán)境關(guān)系渠道也逐步恢復(fù)和日趨暢通,最終實現(xiàn)城市空間的動態(tài)穩(wěn)定。

    參考文獻(xiàn):

    [1]楊彬彬.寒地城市景觀設(shè)計淺談[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報:2008(15):108-109.

    [2]劉德明.寒地城市公共環(huán)境設(shè)計[D].哈爾濱:哈爾濱工業(yè)大學(xué),2002.

    第6篇:公共空間規(guī)劃范文

    關(guān)鍵詞:前期管理;合同管理;造價控制

    引 言

    在市場經(jīng)濟(jì)條件下,承發(fā)包雙方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系主要是勇過合同來確定的,建筑市場實行的是先定價后交期貨交易,其遠(yuǎn)期交割的特決定了建筑行業(yè)的高風(fēng)險性。施工合同(以下簡稱“合同”)是承包單位在工程施工過程中的最高行為準(zhǔn)則。工程施工中的所有活動都以合同為中心,以更好地履行合同內(nèi)為目地。合同管理貫穿于工程實施的全過程。合同管理的目地就是保證承包商全面地、有秩序的履行合同規(guī)定的責(zé)任和義務(wù),它是承包工程項目管理的核心和靈魂。

    工程造價是合同管理的主要內(nèi)容之一,從工程經(jīng)濟(jì)的角度來看,造價問題就是合同管理的核心問題。承包商說是要在保證質(zhì)量的前提下,少支多收,用最佳的經(jīng)濟(jì)效益,盡可能快的速度,最合理的人力和資源配置來收到預(yù)計的效果。現(xiàn)從概預(yù)算合同管理相結(jié)合的角度談?wù)勗诤贤芾碇械脑靸r控制問題。

    1、 應(yīng)建立造價控制的保證體系

    縱觀國內(nèi)外大型工程和成功管理經(jīng)驗,無論是質(zhì)量、效益或是工期,都必須靠有效的保證體系來達(dá)到目的。目前許多企業(yè),只重視投標(biāo)不重視工程施工中的合同管理。合同訂了之后便束之高閣,不是天天念合同經(jīng),日日算合同賬,而是于(施工)、管(合同)、控(造價)分離。先于后算,干了再算,結(jié)算時不是簽證不齊就是資料不全。以至于出現(xiàn)工程千人干,合同、造價幾個管;合同簽的好,工程干得快,預(yù)期效益卻末達(dá)到。其主要原因就是缺乏有效的控制保證體系。大工程需要幾外甚至更長時間才能完成。這些項目因為存在合同的金額高、技術(shù)要求嚴(yán)、協(xié)作單位多、市場制約性強(qiáng)等諸多因素,至使經(jīng)濟(jì)效益不易預(yù)測,風(fēng)險和損失潛在壓力大。加之合同管理對造價的滯后性,使竣工后的決算成為施工企業(yè)最終經(jīng)濟(jì)效益的決定性工作。建立一套完整的保證制度和有效的體系,就能在很大程度上變被動為主動,變不力為有利。比如建立以總經(jīng)濟(jì)師為首的核算組織,從開工就著手參與管理,項目上派專人配合,變更和簽證首先滿足造價控制人員;預(yù)算、變更、簽證和材料計劃(必要時可以土建、安裝分開搞)應(yīng)及時有效辦理,同時分送甲方和內(nèi)部相關(guān)科室,為付款結(jié)算提供方便,為決算減少壓力;項目負(fù)責(zé)人定期負(fù)責(zé)審核造價,督促檢查具體工作。同時利用微機(jī)把各階段的經(jīng)濟(jì)資料儲存匯總,歸檔整理,為正常的施工需要提供保障。

    2、 造價控制的前期管理

    一個優(yōu)秀的造價管理人員不單單是算得準(zhǔn)、算得快,還應(yīng)加上預(yù)測能為及應(yīng)變水平。造價控制亦是如此。為此前期的工作要從以下兩方面開始抓起。一是類似工程的資料整理與分析。該工作可有效借鑒以往經(jīng)驗和相關(guān)數(shù)據(jù)資料,有利于把所有與造價有關(guān)的問題都考慮周全,可有效估算后續(xù)工程的工程造價,分析出人工、材料、機(jī)械費(fèi)的比例,更好的組織人力、物力、財力,也更于成本分析。將該種管理方法貫穿于投標(biāo)、合同、施工管理全過程中,對整個工程項目起到促進(jìn)、監(jiān)督、控制作用,以期以最小的投入獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益。二是參與施工組織設(shè)計。良好的施工組織設(shè)計,不僅是合的、完善的,即施工組織設(shè)計中不僅含有合同管理的內(nèi)容,也有成本預(yù)測和造價控制的相關(guān)項目,同時要有造價控制人員參與。這樣可使相關(guān)人員都念合同經(jīng),算經(jīng)濟(jì)賬,也為今后的扯皮掃掉一些障礙。施工中經(jīng)常出現(xiàn)這樣的情況:現(xiàn)場施工管理不了解合同內(nèi)容,不知道哪些在合范圍之內(nèi),哪些在合同范圍之外,哪些簽證,哪些不該簽證,導(dǎo)致現(xiàn)場簽證漏簽誤簽;有的甚至從末見過合同,更談不上將來結(jié)算怎么計價,哪些是包死價,那些不是包死價,執(zhí)行什么定額,哪些材料參與讓利,哪些材料不參與讓利,稅前還是稅后讓利,材料(包括甲供和自購)如何進(jìn)入造價,計不計取采保費(fèi),材料價差如何調(diào)整等等,現(xiàn)場簽證也無準(zhǔn)確性及效益性可言,最終導(dǎo)致工程決算及成本分析的失真,造成不應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)損失。這就需要現(xiàn)場管理人員與造價人員、財務(wù)人員必須密切配合,相互檢查監(jiān)督考核,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。

    3、 造價控制的中期管理

    中期管理,指從合同簽訂到工程施工結(jié)束階段和管理。其特點(diǎn)是難度大、因素多、周期長。此階段造價管理得好,既能彌補(bǔ)前期管理的不足,不利于推動后期管理工作,應(yīng)引起高度重視。該階段主要工作內(nèi)容有:如圖紙變更及現(xiàn)場簽證的管理、基價系數(shù)的變動、材料差價的計算等。就拿其中的材料差價來說,它是個綜合因素,僅靠材料人員辦理是不夠的,預(yù)算人員和財務(wù)人員都應(yīng)介入,從批量訂貨、淡季儲備、價格調(diào)整、保管費(fèi)用等環(huán)節(jié)都應(yīng)有根有據(jù),及時、準(zhǔn)確、有效,以減少決算的工作量。再比如現(xiàn)場簽證,這是整個中期控制過程中最易出現(xiàn)的漏洞環(huán)節(jié)。現(xiàn)場簽證就是由在施工現(xiàn)場由業(yè)主代表的、監(jiān)理工程師和施工單位負(fù)責(zé)人共同的簽署用以證實施工活動中的某些特殊情況一種書面的手續(xù)。再規(guī)范的項目現(xiàn)場簽證也不可避免,做好現(xiàn)場簽證可以直接增加工程收入。因此現(xiàn)場簽證的辦證質(zhì)量直接影響到項目的工程造價,必須從以下方面引起高度的重視――應(yīng)當(dāng)簽證的不要漏簽;必須是書面形式;簽證要規(guī)范,需由業(yè)主、監(jiān)理、施工單位三方共同簽字蓋章認(rèn)可,缺一不可;預(yù)算定額內(nèi)已包括的項目不得再簽;簽證內(nèi)容應(yīng)明確,項目要清楚,用詞要規(guī)范,數(shù)量要準(zhǔn)確,單價要合理;簽證要及時,施工中隨發(fā)生隨進(jìn)行,做到一次簽證,一事一簽證,及時準(zhǔn)確處理。最終做到“干、管、控”相結(jié)合,實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化。

    4、 造價控制的后期管理

    由于合同管理和造價管理均屬動態(tài)管理,各個時期、各個階段管理都有其不同的特點(diǎn),用一種固定的經(jīng)驗公式是不能奏效的,必須以時間、地點(diǎn)、條件為轉(zhuǎn)移,提高管理水平。造價控制后期管理的工程決算是決定施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最終工作,此時矛盾集中,不僅工程本身造價要算,材料價格要調(diào),涉及到的其它與經(jīng)濟(jì)有關(guān)的方面也要解決,甚至還可能有索賠和法律糾紛。在這個階段,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)充分重視各個環(huán)節(jié)和各種因素,并分專人負(fù)責(zé),適時召開內(nèi)部碰頭會、協(xié)作單位預(yù)備會,制定方法,統(tǒng)一口經(jīng),研究對策,才能保證決算工作順利完成。

    5、 造價控制的索賠管理

    因為合同的缺陷、工程變更等各種原因,幾乎任何詳細(xì)的合同也無法避免索賠事件的發(fā)后。如果索賠工作不力,將會對造價控制管理工作產(chǎn)生影響,甚至直接對施工單位成重大經(jīng)濟(jì)損失。同時,我國已加入WID,合同定價、依法結(jié)算的國際的慣例必將成為造價管理準(zhǔn)則。工作的行為因此,索賠管理應(yīng)作為造價管理生要內(nèi)容貫穿于工程實施全過程。即前期管理中,提高對發(fā)生索賠事件在預(yù)見性,并以合同條款開式明確約定,為索賠提供必要的法律依據(jù);中期管理時,應(yīng)及時辦理核定與變更等事項的相關(guān)資料,確保完整性的法律有效性,以便為索賠提供有效的法律有關(guān)證據(jù);后期管理則應(yīng)認(rèn)真做好索賠準(zhǔn),嚴(yán)格的按法定索賠程序進(jìn)行索賠工作,使索賠具有合法性。及時辦理索賠管理工作的重要基本原則。

    6 結(jié)語

    總之,合同管理和造價控制是一個系統(tǒng)工程,是企業(yè)管理的主要內(nèi)容。工程內(nèi)容的不同、地點(diǎn)條件也就不同、承包方式的不同都會引起管理控制的轉(zhuǎn)化與發(fā)展。只有靈活地把握和運(yùn)用經(jīng)濟(jì)規(guī)律,調(diào)動方方面的積極因素,適時改進(jìn)管理工作和方法,才能做好合同管理中的造價控制工作。

    參考文獻(xiàn):

    第7篇:公共空間規(guī)劃范文

    1 新農(nóng)村建設(shè)的重要意義及規(guī)劃原則

    一直以來三農(nóng)問題是決定我國建設(shè)小康社會進(jìn)程的關(guān)鍵問題,我國是名副其實的農(nóng)業(yè)大國,國家的興旺發(fā)展離不開農(nóng)業(yè)的支持,農(nóng)業(yè)的飛速發(fā)展勢必會有力的推動整個國家的全面進(jìn)步。建設(shè)“社會主義新農(nóng)村”成為全國人民最終實現(xiàn)共同富裕的奮斗目標(biāo)。建設(shè)離不開前期規(guī)劃,對于新農(nóng)村的建設(shè),要遵循以幾點(diǎn)規(guī)劃原則:

    1.1 統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、因地制宜、綜合開發(fā)、配套建設(shè)

    村莊建設(shè)首先要加快農(nóng)村道路建設(shè),完善給水、排水、通訊、通燃?xì)狻⑼崃ο到y(tǒng),結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H情況和特點(diǎn)著重開發(fā)建設(shè)。比如是否具有歷史古跡,是否依山傍水具有足夠能展現(xiàn)祖國大好河山的自然美景,是否有支撐村子發(fā)展的生產(chǎn)企業(yè)。

    1.2 尊重農(nóng)民的主體地位

    一定要堅持以人為本,尊重農(nóng)民的意愿,將農(nóng)民的積極性最大限度的調(diào)動起來,以農(nóng)民自治為主,充分發(fā)揮農(nóng)民的主體作用。

    1.3 合理用地、節(jié)約用地

    新農(nóng)村的建設(shè)勢必離不開土地的占用,所以合理用地、節(jié)約用地就成了關(guān)鍵。建設(shè)過程中一定要嚴(yán)格執(zhí)行國家規(guī)定的用地政策和標(biāo)準(zhǔn),盡量少占耕地,占多少補(bǔ)多少,一寸土地一寸金,絕不浪費(fèi)土地資源。

    2 工業(yè)區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃的研究現(xiàn)狀

    控制性詳細(xì)規(guī)劃對每個層次規(guī)劃中的工業(yè)建設(shè)來說都具有比較明確的指導(dǎo)和控制作用。由于控制性詳細(xì)規(guī)劃是落實總體規(guī)劃和分區(qū)規(guī)劃的一個詳細(xì)操作步驟,所以工業(yè)區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃必須在不脫離這兩種規(guī)劃的前提下進(jìn)行操作,由于工業(yè)區(qū)往往由很多不同的工業(yè)項目組成,而不同的工業(yè)項目對配套生產(chǎn)設(shè)施和生產(chǎn)工藝流程的復(fù)雜程度要求不同,因此在編制工業(yè)區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃過程中會遇到許多問題,針對這些問題許多學(xué)者進(jìn)行了研究。

    3 工業(yè)區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃現(xiàn)存的主要問題

    3.1 規(guī)劃成果與工業(yè)區(qū)的實際管理出現(xiàn)失調(diào)和脫節(jié)

    使得當(dāng)初規(guī)劃編制時的很多意圖和控制條件無法真切的落實到建設(shè)中去。原因就在于規(guī)劃編制者和工業(yè)區(qū)的管理者所處的位置不同,很多看法和意見不同,發(fā)揮的作用也不同。二者不同的出發(fā)點(diǎn)是導(dǎo)致出現(xiàn)這一結(jié)果的重要因素。前者主要是考慮城市的整體發(fā)展和利益,后者主要是將工業(yè)區(qū)的發(fā)展作為第一要務(wù),這使得規(guī)劃中的很多控制條件無形當(dāng)中成為了阻礙工業(yè)區(qū)發(fā)展的絆腳石。

    3.2 工業(yè)區(qū)規(guī)劃在土地的集約化利用方面存在盲區(qū)

    導(dǎo)致這一結(jié)果的原因有三點(diǎn):其一,為了吸引企業(yè)落戶,工業(yè)區(qū)的管理者不惜以降低土地低價為條件,很小的投資就可以得到很大面積的用地,造成嚴(yán)重土地資源的浪費(fèi);其二,很多企業(yè)被一些有利的條件吸引落戶以后,卻沒有大量資金支持企業(yè)的運(yùn)營和生產(chǎn),資金鏈終端,造成停產(chǎn),最終導(dǎo)致土地閑置;其三,更有甚者由于部分項目仍舊沒有經(jīng)過充分和嚴(yán)格的可行性研究,尚不具備成產(chǎn)條件,無法正常投產(chǎn),使得土地資源大量浪費(fèi)。

    3.3 規(guī)劃的實用性和可操作性低

    很多規(guī)劃是采用教條式的做法,根據(jù)生產(chǎn)流水線的特點(diǎn)編制規(guī)劃,但隨著社會科技發(fā)展,生產(chǎn)技術(shù)得到提升,舊的規(guī)劃方案不能適應(yīng)當(dāng)前生產(chǎn)的需要,無法應(yīng)用到實際開發(fā)建設(shè)生產(chǎn)中。一般規(guī)劃的實施期限是20年,實施過程中會隨著時間的推移產(chǎn)生很預(yù)料不到的變化,傳統(tǒng)的規(guī)劃根本應(yīng)對不了這種變化。導(dǎo)致規(guī)劃實用性和可操作性嚴(yán)重降低。

    3.4 工業(yè)區(qū)規(guī)劃與城市整體規(guī)劃在銜接上出現(xiàn)矛盾

    工業(yè)區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃的編制需要在總體規(guī)劃的指導(dǎo)下進(jìn)行,而總體規(guī)劃的重要設(shè)施則需要在控制性詳細(xì)規(guī)劃中體現(xiàn),但工業(yè)區(qū)的開發(fā)往往是作為一個相對獨(dú)立的區(qū)域進(jìn)行的,一方面會忽視與城市性設(shè)施的銜接,另一方面又會因為建設(shè)時序的問題,使先展開建設(shè)的工業(yè)區(qū)無法使用規(guī)劃中存在而還沒有建設(shè)的區(qū)域性設(shè)施。

    4 解決方案

    4.1 編制規(guī)劃前要充分取得工業(yè)區(qū)管理層的支持和配合,全面了解工業(yè)區(qū)企業(yè)生產(chǎn)情況,綜合規(guī)劃編制者和工業(yè)區(qū)管理者的意見,即要考慮城市的整體發(fā)展利益,也要考慮工業(yè)區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。其實二者最終的目的都是要取得較大的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、實現(xiàn)共贏。

    4.2 工業(yè)區(qū)規(guī)劃應(yīng)該根據(jù)其規(guī)模、生產(chǎn)能力、投資大小、對社會經(jīng)濟(jì)效益的影響成都確定其用地范圍,另外需要加強(qiáng)有關(guān)部門對土地使用情況的監(jiān)督管理,對無法投造成資源浪費(fèi)的企業(yè)給予相應(yīng)處罰甚至沒收土地使用權(quán),杜絕土地資源大量浪費(fèi)的現(xiàn)象。

    第8篇:公共空間規(guī)劃范文

    雖然過去國內(nèi)外并沒有“主體功能區(qū)”的提法,但是國際上進(jìn)行空間規(guī)劃以及特定區(qū)域管理的歷史比較長,積累了很多的經(jīng)驗。德國、荷蘭和日本等許多國家和地區(qū)都有比較長的空間規(guī)劃歷史。對一個國家和地區(qū)的國土進(jìn)行規(guī)劃,以保持一個合理的區(qū)域分工和區(qū)域間相對平衡的發(fā)展,是國際上很多國家的共同做法。

    荷蘭建設(shè)“綠色心臟”。20世紀(jì)70年代后,荷蘭的空間規(guī)劃逐漸把注意力集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的空間和環(huán)境惡化方面,并成功建設(shè)大都市區(qū)、“綠色心臟”、城市間綠色緩沖區(qū)、城市發(fā)展中心等。從1990年公布的第四個空間規(guī)劃開始,空間規(guī)劃的目標(biāo)變?yōu)椋阂环矫嬉铀俳?jīng)濟(jì)增長,另一方面要考慮消除經(jīng)濟(jì)增長帶來的負(fù)作用,即要努力保持經(jīng)濟(jì)增長與空間和環(huán)境質(zhì)量的平衡。

    法國疏散巴黎地區(qū)的密度。從發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗看,促使過密地區(qū)疏散的做法首先是通過規(guī)劃和立法,例如法國在1950年為了疏散巴黎地區(qū)的密度,制定了大巴黎均衡發(fā)展的空間規(guī)劃,1960年又提出了禁止巴黎實質(zhì)性發(fā)展的規(guī)劃;其次是通過產(chǎn)業(yè)政策或者政府審批的方式強(qiáng)制疏散企業(yè);第三,限制導(dǎo)致人口集中的公共設(shè)施和開發(fā)項目的建設(shè);第四,征收擁堵費(fèi);第五,運(yùn)用稅收、資金支持等措施,促進(jìn)企業(yè)外遷;第六,采用公共基金再分配的辦法平衡區(qū)域發(fā)展。

    美國國家公園管理政策。美國國家公園制度是世界上建立最早的國家公園制度,建立130多年來,經(jīng)過歷次革新,體制相對完善,積累了豐富的管理經(jīng)驗,在美國自然歷史文化資源的保護(hù)中發(fā)揮了重要作用。美國國家公園系統(tǒng)共有20個大類288個單位,主要可分為自然區(qū)域、歷史文化區(qū)域和休閑消遣區(qū)域,約占全美總面積的3.68%。在管理機(jī)構(gòu)方面,統(tǒng)一為一個完整的、三級垂直管理的國家公園管理系統(tǒng),最高行政機(jī)構(gòu)是內(nèi)務(wù)部下屬的國家公園管理局,然后是7個地區(qū)辦公室,分別為阿拉斯加地區(qū)、中部山區(qū)、中西部地區(qū)、國家首都區(qū)、東北地區(qū)、太平洋及西部地區(qū)和東南部地區(qū),這些地區(qū)辦公室直接管理各國家公園管理處,地方政府不參與國家公園的管理。

    跨國的空間規(guī)劃。全球化對于各國的空間規(guī)劃產(chǎn)生了巨大的影響,如出現(xiàn)了跨國的空間規(guī)劃,最典型的就是歐盟空間發(fā)展戰(zhàn)略。其次,國家范圍內(nèi)編制的空間規(guī)劃在重大基礎(chǔ)設(shè)施等方面都進(jìn)行充分的協(xié)調(diào);第三,目前各個國家的空間規(guī)劃都對于區(qū)域創(chuàng)新能力和競爭力給予了高度關(guān)注。

    第9篇:公共空間規(guī)劃范文

    關(guān)鍵詞:城市規(guī)劃;地下空間規(guī)劃;規(guī)模預(yù)測;布局;控制指引

    地下空間開發(fā)建設(shè)具有技術(shù)性強(qiáng)、不可逆性、與城市建設(shè)相關(guān)緊密、涉及面廣等特點(diǎn)。城市進(jìn)入大規(guī)模地下空間開發(fā)的前期,迫切需要在總體層面對地下空間進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃布局。根據(jù)城市的特點(diǎn)及發(fā)展階段,以城市總體規(guī)劃為依據(jù),編制系統(tǒng)完善相當(dāng)于總體規(guī)劃層面的地下空間專項規(guī)劃,將有效地組織、控制、引導(dǎo)城市地下空間的開發(fā)利用,使城市地下空間與地面規(guī)劃、城市建設(shè)相協(xié)調(diào),促進(jìn)城市的立體化發(fā)展。

    1 規(guī)劃的重點(diǎn)內(nèi)容:

    地下空間規(guī)劃屬于城市總體規(guī)劃層面的專項規(guī)劃,包括以下四個方面的內(nèi)容:

    一是城市經(jīng)濟(jì)、社會、建設(shè)及地下空間開發(fā)利用等方面的現(xiàn)狀分析;二是對地下空間開發(fā)利用需求預(yù)測、地下空間發(fā)展戰(zhàn)略與發(fā)展目標(biāo)等;三是地下空間平面形態(tài)、豎向結(jié)構(gòu)等開發(fā)利用總體框架和地下交通設(shè)施、地下公共設(shè)施、地下市政設(shè)施、地下物資倉儲、地下防災(zāi)設(shè)施、地下文物保護(hù)等各專項內(nèi)容;四是地下空間建設(shè)控制指引、近中期建設(shè)規(guī)劃和實施措施。

    由于地下空間的涉及面很廣,昆山市地下空間規(guī)劃的重點(diǎn)將是地下空間的開發(fā)量的預(yù)測與布局,以及地下空間的開發(fā)和管理措施建議,同時對各地下專項設(shè)施提出控制與引導(dǎo)。

    圖1 昆山市地下空間規(guī)劃編制體系

    2 地下空間規(guī)模預(yù)測

    地下空間規(guī)模與城市重要性、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平呈現(xiàn)明顯的正相關(guān)系。城市重要性越高,人防、戰(zhàn)備的要求就越高,地下空間開發(fā)規(guī)模也越大;經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高,土地價格就越高, 城市利用地下空間的動力和實力就越強(qiáng),地下空間開發(fā)規(guī)模也越大;城市規(guī)模越大,交通壓力就越大,地下空間開發(fā)規(guī)模也越大。當(dāng)然,這三者相互作用、相互影響,互為因果。通過對我國現(xiàn)有多個城市地下空間規(guī)模預(yù)測的實例和各類公開發(fā)表的理論著作所進(jìn)行的研究,總結(jié)城市地下空間的規(guī)模預(yù)測工作大致可以通過自上而下、自下而上、建立研究模型三種預(yù)測方法得以實現(xiàn)。

    考慮到昆山市的具體情況,本次研究選擇地下空間功能分項預(yù)測(即自下而上的預(yù)測)和建立研究模型兩種方法實現(xiàn)對昆山市規(guī)劃期內(nèi)的地下空間建設(shè)規(guī)模預(yù)測的目標(biāo)。

    2.1總量預(yù)測

    確定規(guī)劃期內(nèi)城市地下空間合理建設(shè)規(guī)模的核心在于對規(guī)劃期內(nèi)城市地下空間需求總量的準(zhǔn)確判斷。本次規(guī)劃通過對城市各類功能對地下空間的需求按照類別進(jìn)行分項分析和匯總的方法來實現(xiàn)對規(guī)劃期內(nèi)昆山市中心城區(qū)地下空間需求總量的合理預(yù)測;再從總量中扣除現(xiàn)狀已建設(shè)的地下空間規(guī)模即得到規(guī)劃期內(nèi)需要進(jìn)行建設(shè)的地下空間規(guī)模。

    同時,研究基于現(xiàn)有城市建設(shè)資料,應(yīng)用多種方法和技術(shù)手段對城市地下空間的需求量按照類別進(jìn)行分項預(yù)測和判斷,針對地下停車場、庫面積和地下公共建筑面積兩類具有重復(fù)計算的部分,針對昆山市具體情況對重復(fù)計算量進(jìn)行了預(yù)測和校正,以期地下空間建設(shè)總量的預(yù)測結(jié)果更加科學(xué)、合理。

    中心城區(qū)地下空間規(guī)模預(yù)測匯總表

    預(yù)測項 預(yù)測量 單位 統(tǒng)計量 備注

    1 地下停車面積 1134 萬 1134 根據(jù)車輛保有量預(yù)測

    2 地下公共建筑面積 1010-1515 萬 576-788 1、2項校正

    3 人防工程規(guī)模 236.7 萬 0 平戰(zhàn)結(jié)合校正

    4 地下倉儲 36.9 萬 0 全部納入人防工程

    5 軌道交通設(shè)施 80.2 萬 80.2 根據(jù)地鐵規(guī)劃預(yù)測

    合計 1790.2-2002.2萬

    6 市政管線共同溝 70.3 萬m3 70.3 結(jié)合地下道路

    7 地下貯庫 80 萬m3 80 規(guī)劃預(yù)計

    合計 150.3 萬m3

    通過各分項預(yù)測值的綜合與校正,至2030年昆山市地下空間開發(fā)總規(guī)模約為1800-2000萬,其中新增地下空間建設(shè)規(guī)模約1600-1800萬。

    3 地下空間布局

    地下空間功能分布與其上部空間的功能應(yīng)有對應(yīng)或互補(bǔ)關(guān)系。如地上為商業(yè)設(shè)施,地下可為服務(wù)設(shè)施或商業(yè)設(shè)施,地上為行政辦公,地下為服務(wù)業(yè)和停車庫等,以提高功能運(yùn)轉(zhuǎn)的效率。在區(qū)位形態(tài)上,要與地上空間發(fā)展軸相對應(yīng)以地鐵與地下步行道為“線”,以高層建筑地下室為“點(diǎn)”,以地下空間綜合體為“面”,形成地下相通,上、下聯(lián)通的立體空間網(wǎng)絡(luò)。特別是要安排好上、下部空間的公共聯(lián)結(jié)點(diǎn),如下沉式廣場的合理安排。形成豎向空間軸,以盤活地下空間。

    規(guī)劃綜合考慮四區(qū)劃定、公共設(shè)施、公共交通等要素綜合考慮對地下空間需求進(jìn)行劃分,依據(jù)對地下空間需求由高到低將規(guī)劃范圍劃分為五級需求分區(qū)。其中:

    一級需求分區(qū):位于中心城區(qū)的核心地帶,對地下空間存在著極強(qiáng)烈的需求;二級需求分區(qū):該類分區(qū)分布于軌道交通沿線,對地下空間存在著強(qiáng)烈的需求;三級需求分區(qū):該類分區(qū)與軌道交通線路與站點(diǎn)存在一定距離,屬于城市的一般功能地區(qū),對地下空間存在一定需求,但不強(qiáng)烈;四級需求分區(qū):該類分區(qū)以工業(yè)用地為主,對地下空間存在著少量需求;五級需求分區(qū):該類分區(qū)以農(nóng)田為主,對地下空間無開發(fā)需求。

    3.1地下空間平面布局結(jié)構(gòu)

    在昆山市地下空間需求預(yù)測與分區(qū)的基礎(chǔ)上,結(jié)合昆山市中心城區(qū)空間布局結(jié)構(gòu),將昆山市中心城區(qū)地下空間規(guī)劃為“三軸、六片”的空間布局結(jié)構(gòu)。

    “三軸”是指三條軌道交通線路,即昆山市軌道交通S1、S3、K1線路,這三條軸線是帶動昆山市地下空間開發(fā)建設(shè)的重要動力與空間導(dǎo)向。

    “六片”是指以三軸為依托,在中心城區(qū)的核心以及五個新城的中心建設(shè)起來的,呈聚點(diǎn)分布且相互連通的地下空間集中片區(qū)。

    3.2地下空間豎向布局

    對于地下空間的分層,受到自然條件、生活習(xí)慣、法律法規(guī)、技術(shù)要求等方面的因素限制,在不同的國家和地區(qū)也不盡相同。對不同深度進(jìn)行開發(fā)的地下空間也有不同的利用方式。但總體說來,仍可大致分為淺層、中層(含次淺層、次深層)、深層等幾個層次。

    由于我國對于城市地下空間的利用較晚,加上受到技術(shù)的限制,城市地下空間的開發(fā)通常停留在地下30m以內(nèi),并積累了一定的經(jīng)驗。

    從工程地質(zhì)資料可以得知,昆山的地表以第四紀(jì)時期堆積的松散土體為主,厚度超過80m,結(jié)合這一實際情況,參考國內(nèi)城市以及相關(guān)經(jīng)驗,本次規(guī)劃將昆山地下空間豎向劃分為:淺層(0m~-10m),次淺層(-10m~-30m),次深層(-30m~-50m),深層(-50m以下)。

    在規(guī)劃期內(nèi),昆山市地下空間適宜開發(fā)深度主要控制在淺層(0~-10m)和次淺層(-10~-30m)之間,遠(yuǎn)景時期,隨著地下空間的大規(guī)模開發(fā),部分重點(diǎn)地區(qū)地下空間開發(fā)利用的深度可達(dá)次深層(-30~-50m),甚至深層(-50m以下)。

    4 地下空間各專項設(shè)施系統(tǒng)規(guī)劃

    隨著科技的發(fā)展與進(jìn)步,人們對于地下空間的開發(fā)利用技術(shù)也不斷成熟,相應(yīng)地,人們對于地下空間的開發(fā)利用水平也越來越高,不但解決了施工上的技術(shù),也解決了地下空間在使用上的負(fù)面影響。現(xiàn)代地下空間開發(fā)的種類包括:地下軌道交通、地下快速道路、地下步行通道、地下停車場、地下公共服務(wù)設(shè)施、地下生產(chǎn)設(shè)施、地下倉儲設(shè)施、地下大型市政設(shè)施、地下綜合管廊、地下防災(zāi)設(shè)施、地下物流設(shè)施、地下能源交換設(shè)施等。

    從世界范圍來看,當(dāng)前對地下空間開發(fā)利用較好的城市有兩類:

    一是以加拿大蒙特利爾、芬蘭赫爾辛基為代表的西方城市。這類城市地下巖體條件優(yōu)越,具有良好的開發(fā)建設(shè)條件,因每年氣候寒冷的時期較長,地面活動難度較大,因此對于地下空間進(jìn)行開發(fā)利用是很好的選擇。

    二是以東京、橫濱、新加坡為代表的亞洲地區(qū)城市。這類城市具有很高的人口密度,城市發(fā)展空間有限,受到土地資源的制約,城市發(fā)展不得不向有限的土地爭取更多的發(fā)展空間,因此,這些城市也進(jìn)行了大量的地下空間開發(fā)利用。

    考慮到昆山所在的地區(qū)和同樣受到土地資源制約因素的影響這些共同的背景,參考經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)上的比較,本次規(guī)劃選擇以新加坡作為主要參照城市。結(jié)合實際情況還應(yīng)以國內(nèi)對于地下空間開發(fā)建設(shè)情況較為先進(jìn)的城市進(jìn)行參照和借鑒,國內(nèi)地下空間開發(fā)利用較為先進(jìn)的城市有背景、上海、廣州、深圳等。本次規(guī)劃選擇廣州作為主要參照城市。

    本次規(guī)劃確定昆山市地下空間專項設(shè)施系統(tǒng)應(yīng)包括:地下交通設(shè)施、地下公共服務(wù)設(shè)施、地下生產(chǎn)與倉儲設(shè)施、地下市政設(shè)施、地下文物保護(hù)與地下防災(zāi)設(shè)施。

    對于地下物流設(shè)施、大型市政設(shè)施地下化、水資源的地下封閉循環(huán)使用系統(tǒng)、固體廢棄物的地下運(yùn)輸處理和資源回收系統(tǒng)、地下儲能系統(tǒng)等地下空間類型,本次規(guī)劃作為遠(yuǎn)景發(fā)展考慮。

    5 地下空間控制指引

    為便于控制管理,本次規(guī)劃考慮城市結(jié)構(gòu)、地塊功能、建筑高度控制、軌道交通引導(dǎo)等因素,依據(jù)城市水系、道路等將中心城區(qū)依據(jù)管理單元的形式進(jìn)行劃分,對各管理單元進(jìn)行地下空間建設(shè)的控制,以達(dá)到對下一層面的規(guī)劃的地下空間內(nèi)容作出指引,使得地下空間的規(guī)劃更有針對性、更強(qiáng)的可操作性。

    6 結(jié)語

    城市地下空間規(guī)劃在我國仍處于初期階段,當(dāng)今城市發(fā)展人地矛盾越來越突出,地下空間開發(fā)利用是土地集約利用的重要方式,是解決諸多城市問題和建設(shè)生態(tài)友好、資源節(jié)約型社會的有效途徑之一。隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展,地下空間開發(fā)利用將越來越受到重視。地下空間開發(fā)利用應(yīng)系統(tǒng)的、長遠(yuǎn)的規(guī)劃,提高利用效率,實現(xiàn)安全可持續(xù)的利用。

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    作者簡介:

    李艷斌(1984-),男, 2007年畢業(yè)于華中科技大學(xué)城市規(guī)劃專業(yè);廣州市城市規(guī)劃勘測設(shè)計研究院,從事城市規(guī)劃設(shè)計相關(guān)工作。

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