供應鏈管理的現狀精選(九篇)
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第1篇：供應鏈管理的現狀范文
中國石化化工銷售有限公司華南分公司廣東廣州510725
摘要院隨著中國石化化工銷售華南分公司不斷發展，公司貿易額、貨物周轉量逐年上升，公司所面臨的國內外競爭也不斷激烈，如何提高供應鏈管理水平將成為提高公司服務水平的重要手段和提升公司效益的重要方式。
關鍵詞 院供應鏈管理；化工銷售
1 概述
供應鏈是圍繞核心企業，通過工作流、信息流、物料流、資金流的協調與控制，從采購原材料開始，制成中間制品以及最終產品，最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商，直到最后用戶連成的一個整體的功能網鏈結構[1]。中國石化化工銷售華南分公司（以下簡稱化銷公司）目前依托erp (EnterpriseResource Planning，企業資源計劃) 系統為核心基礎，通過與LIS(logistics information system，物流信息系統)、IC 卡(Integrated CircuitCard， 集成電路卡) 提貨系統和CRM (Customer relationshipmanagement，客戶關系管理)系統緊密聯合，已初步實現供應鏈的信息化管理，實現了全方位供應鏈管理。當然，由于化銷公司成立時間較短，現階段的供應鏈管理仍有很多需要進一步優化和調整的方面，下面根據筆者的工作經驗，簡單探討下公司目前供應鏈的現狀和改進的想法。
2 化工銷售公司華南分公司供應鏈管理現狀
供應鏈管理對于生產和服務型企業來說已經成為其發展的基礎，使采購、制造、倉儲、運輸、銷售等各個環節串聯成一個流暢的系統[2]。目前，化銷公司整合中國石化集團華南地區內8 家化工生產企業的生產、研發及倉儲能力，并簽約第三方運輸服務商135 家，倉儲服務商60 多家，為客戶提供廠內提、廠內配送、外租庫自提、外租庫配送等多種發貨方式，目前已經基本形成產銷研用緊密銜接一體化供應鏈體系。
2.1 利用CRM 系統實現客戶的信息化管理客戶通過CRM 系統實現訂單跟蹤、需求提報、建議反饋、信息交流等功能，客戶經理根據CRM 系統上客戶的自提或配送需求和公司總體的銷售計劃，在ERP 系統生成銷售訂單編號，同時將訂單信息觸發到IC 卡提貨系統（生產企業廠內倉庫）或者LIS 系統（外租倉庫或配送訂單），并將訂單情況反饋到CRM 系統。客戶再根據銷售訂單號，發出提貨委托書到化工銷售華南分公司的發貨網點，辦理提貨手續，具體流程可參見下圖一。
2.2 打造全面監控的LIS 物流管理系統
為實現全方位的管控第三方物流服務商，化銷公司設立獨立的物流管理部門，由物流部負責統一管理，對所有第三方物流服務商實行準入審核，各項指標考核通過后方可簽訂商務合同，并且劃分戰略物流服務商、主力物流服務商等級，根據日常考核評分的情況，可對物流服務商進行相應的獎懲，對服務水平高、安全系數高的服務商在合作的數量上給予適當傾斜，反之則會縮減合作數量，甚至剔出服務商范圍。
化銷公司要求所有三方物流服務商必須安裝LIS 系統，所有承運車輛必須安裝gps 系統，實時監控（見圖二）。通過物流運行管理系統，實現了化工物流節點的全方位、多視角跟蹤監控，有效地提升了物流精細化管理水平，取得了顯著效益，至2012 年5 月，在網監控車船數為6700 多輛，2009 年、2010 年和2011 年，節省物流成本5102 萬、3477 萬和6626 萬元[3]。
2.3 推動產銷研用一體化
為避免由于市場信息反饋環節多、反饋速度慢，造成信息失真，化銷公司著眼于直銷市場的開發，加大產銷聯合走訪力度，深入挖掘直供廠的潛在需求，尋求進一步擴大合作空間，為不同的客戶提供量身定制的解決方案，并繼續積極參與促進新產品的開發和老產品的改進工作，積極推動產銷研用一體化進程，助力企業在“材料”領域的轉型發展。
2.4 拓展網上電子交易平臺
除了現行的分銷商和直供廠的銷售模式，化銷公司還大力拓展網上交易模式，不斷拓展多種形式的貿易渠道。不但在上海化工品交易市場、海峽石化產品交易中心開展電子商務業務，于2015 年3月，中國石化化銷公司華北分公司還自建電子超市平臺，截至2015年5 月底，平臺成共交10563.7 噸。
針對電子交易客戶群體分散的特點，化銷公司還制定特別處理流程，以降低電子商務交易風險，提升了商務糾紛的處理水平。
3 存在的問題和改進方向
3.1 改進出庫單據信息傳遞方式
目前化工銷售生產企業憑IC 卡提貨，外租倉庫憑提貨委托書發貨，但是不管在哪里提貨，客戶都需要將提貨人信息通過傳真方式傳遞給化銷公司的物流經理，由物流經理通過核對訂單號、提貨數量和公司公章是否與ERP 系統一致來判斷提貨委托書的有效性，并辦理提貨憑證，提貨人才能到倉庫裝貨。
而且目前使用IC 卡提貨系統中存在的問題是IC 卡回收存在的問題，壞卡和失卡的情況，循環利用率低，而且需要上門取得提貨憑證，因此提貨人異地提貨以及實時提貨的需求不能得到滿足。外租庫出貨通過提貨委托書發貨，雖然能夠通過傳真方式實現，但提貨委托書防偽性不強，易于偽造。雖然根據查閱的文獻資料中發現二維條碼技術在寶鋼股份實現了提貨人通過電子商務平臺提交防偽加密提單打印申請[4]，但仍然無法解決目前提貨人信息沒有通過信息系統傳遞，額外增加了信息傳遞是時間和成本的問題，更大的隱患在于提貨委托書防偽性不強，易于偽造。
根據作者的設想，可以考慮通過客戶直接在CRM 系統中錄入提貨人的具體信息（姓名、身份證號、提貨車號、貨物名稱和提貨數量等信息）并集成到ERP 系統中，與訂單號關聯，提貨人信息一經提交，便自動鎖定為只讀，并推送到發貨倉庫的LIS 或IC 卡發貨系統的終端，減少額外的信息通道，削減中間環節，提高工作效率，如果客戶需要修改提貨信息，則需要通知物流經理檢查貨物是否已經標記出庫操作后，再撤銷審核，標記為可修改狀態，由客戶自行修改后提交系統，并自動觸發到發貨倉庫終端系統，倉庫管理員便可依據系統信息直接發貨，并維護出庫信息，見表一。
3.2 生產企業和銷售企業信息系統協調
由于中石化集團內部各銷售公司和生產企業等分公司均自行建立了獨立的ERP 系統，獨立的ERP 系統承擔各分公司內部業務運作，各分公司在系統開發時均融合了各分公司的特色，不同ERP系統數據結構也不盡相同，系統間需要通過開發特定通信接口，因此無法避免通信堵塞等各種偶發故障，也增加了分公司間協同成本。
為此，在中石化集團公司的部署下，各分公司目前正穩步推進ERP 系統大集中項目，將各銷售公司和生產企業原本獨立運作的ERP 系統逐步集中到統一的高性能服務器上，同時建立大型的數據中心和異地備份中，減少企業間信息銜接的瓶頸，降低集團內部的協作成本。
3.3 制定合理移庫時間和數量
生產企業庫存超警戒線后，需要將貨物移庫到外租的第三方倉庫，由于產品銷售情況受國際原油價格波動等因素影響，波幅較大，銷售計劃并不準確，為了避免堵庫影響生產裝置正常運行，往往預先開出大批量的移庫訂單，有時就會發生第一天移庫完后，第二天就開出大量的外租庫的銷售訂單，提高了產品的物流成本，導致公司盈利下降。
可根據歷史提貨數據，建立與實時油價和CCPI（ChemicalCustomer Purchasing Index，化工產品采購指數）掛鉤的數據模型，再根據裝置生產情況與生產企業倉庫的動態出入庫數據，預算合理移庫數量和牌號供給。
3.4 人工搬運多，機械化水平較低
目前大部分固體化工產品均采用20 或25 公斤的散包裝，在搬運過程中需要大量的人力裝卸和堆垛以配合叉車作業，機械化程度低，人工勞動強度大。目前國外很多企業采用整托板包裝運輸，托板隨貨物一同運輸，只要周轉中途不拆散包裝，基本能實現全程叉車運作，減少人工搬運強度。但由于托板隨貨物走，一定程度上增加了產品成本。
在目前的運作過程中，有少部分定制產品已經開始使用大包裝（噸），可以實現全程叉車操作，大大減少人工搬運環節，也加快了搬運效率。希望在未來運作中，能逐步增加大包裝產品的比率，不斷培育客戶使用大包裝習慣，逐步減少人工搬運的工作量，增加機械化操作程度。
3.5 返程車利用
在目前的運營中，大部分的運輸車輛在完成配送服務后，需要空車返回原地，這就需要客戶額外支付這部分空駛費用。考慮到服務于中石化集團的第三方物流公司，大部分車輛在運送中石化化工銷售資源分布廣，本著合作共贏的原則，努力為承運單位降低運營成本提供便利條件，鼓勵各承運單位之間，盡量利用物流服務商資源庫內的運輸工具，實現返程車利用。目前也已經指定了比較成熟的方案，如當收貨城市在另一個生產企業附近，且另一訂單發貨點恰好在此生產企業，同時收貨城市在初始的發貨區域附近，則有條件利用返程車運輸。[5]
但實際運行中發現客戶和物流服務商對該功能的使用率不高，而更多的是利用線下的資源來尋找返程貨物信息，而這方面的效率也不高。究其原因，主要是系統設計較為保守，僅供客戶和認證物流服務商使用，用戶數量不夠，的需求和運能較少，如能放開返程車系統接入限制，允許外部的物流商和客戶各自的供需信息，提升用戶數量，從而盤活閑置的運能市場，為所有用戶提升效益。
4 結束語
正如部分研究供應鏈學者提出的觀點：不應當將供應鏈當作一種從上游到下游的物流移動，將之視為一種戰略關系和增值過程。隨著社會分工的細化和全球一體化的擴展，每個企業的供應鏈除了將內部的成員連成一個整體，也將是其他企業供應鏈中的一環。要做好供應鏈的管理，需增加供應鏈的透明度，提高信息共享程度，通過供應鏈上的各個企業和成員誠信合作，互利共贏，并充分利用信息技術控制手段，科學地把企業的各個活動及合作伙伴整合為一個有機的整體，通過整體協調來獲得專業化分工帶來更大的經濟效益。
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第2篇：供應鏈管理的現狀范文
【關鍵詞】關聯企業 盈余管理 對策
關聯企業的關聯方交易就本身的性質而言是中性的,是一種基本的商業交易行為,它具有雙重特性。一方面,正常的關聯方交易相對于非關聯方交易可以降低交易成本,降低交易風險,優化資本結構,增強整個利益體的競爭能力,對企業有積極的作用。另一方面,由于關聯方交易會造成關聯方與其他市場參與者之間的信息不對稱。從競爭角度考慮,交易價格不能完全達到公允,定價出于關聯方需要,非正常的關聯方交易也會帶來粉飾公司業績,侵害中小股東利益。一般關聯企業通過關聯方交易進行盈余管理的手段有:轉嫁費用負擔、商品購銷與勞務提供、實行資產和債務重組、收取資金占用費、委托經營、為潛在關聯方提供擔保等。近年來,關聯方交易盈余管理存在著一定的新趨勢。這些使得管理當局通過關聯方進行盈余管理更方便,同時可以以更低的成本達到利益最大化的目標。
一、關聯方交易盈余管理的新趨勢
1、關聯方交易非關聯化
上市公司通過降低自身的持股比例或者由其母公司轉讓股權等形式,將已有的重要關聯方轉變為非關聯方。表現形式有:找一個非關聯方作為過橋公司,將一筆關聯方交易變成兩筆非關聯方交易;將關聯方關系變成非關聯方關系,進而將關聯方交易變成非關聯方交易,即上市公司通過出售股權、中止受讓相關股權或由上市公司的母公司轉讓股權等方式將關聯方轉為非關聯方,從名義上解除關聯方關系,使相應交易不再屬于關聯方交易。
2、關聯方交易復雜化
上市公司可以設計一種復雜的關聯方交易以達到進行盈余管理的目的。假設某集團公司有甲、乙、丙、丁、戊五家子公司,其中甲為上市公司,假定商品銷售僅限關聯方之間。集團公司先把商品銷售給乙,因而乙的賬面價值就為原價值的120%,乙再把它銷售給丙,以此類推,當戊把它銷售給甲時,甲的賬面價值可能為原價值的幾倍,因而當甲把商品再銷售給其任何一個關聯方時,其可以從中獲得巨額利潤,從而達到提高其利潤的目的。通過反向操作,也可以使其達到平滑利潤的目的。
3、關聯方交易隱性化
從表面上看,上市公司與另一家公司進行交易,無關聯關系,但實際上兩家公司又屬同一行政主管部門領導,在主管部門的行政干預下,上市公司才不得不與那家公司進行了交易,其公允性值得懷疑,它們之間的交易實質上是關聯方交易。
4、關聯方交易的負向盈余管理勢頭增長
一般研究的重點,在于關聯方通過關聯方交易向上市公司輸送利潤上。隨著股市融資功能的削弱以及會計準則體系的控制,關聯方交易開始轉向,出現反哺大股東的現象。因為部分無法通過股改的上市公司被邊緣化失去融資資格,大股東便通過關聯方交易掏空上市公司來滿足自己利益最大化。另一方面,通過股改的公司,非流通股東在禁售期通過關聯方交易從上市公司抽取利潤,禁售期后只需要停止抽取,就可以讓上市公司業績提升帶來股價上漲,減持就可以獲得收益。
二、關聯企業通過關聯方交易進行盈余管理的原因分析
1、會計制度存在缺陷,使得關聯方交易盈余管理行為屢禁不止
我國的會計制度往往只能解決已經發生的問題,不能有效的對即將發生的盈余管理現象做出預防。如為防止企業通過關聯方交易虛構利潤,出臺了《企業會計準則》關聯方關系及其交易的披露,但隨后出現了利用資產置換,股權轉讓在內的非貨幣易以及債務重組操縱利潤。為了防范這兩類業務,財政部于1999年了《企業會計準則――非貨幣易》和《企業會計準則――債務重組》,但是新的能夠規避準則約束的交易方式又出現了,即通過非貨幣易“貨幣化”等。為了制止上市公司愈演愈烈的利用非正常關聯方交易操縱利潤,財政部于2001年12月21日緊急出臺了《暫行規定》,但在上市公司發生的關聯方交易中,又出現了關聯方交易“非關聯化”。從我國關聯方交易會計規范的演進過程可以看出,會計規范在約束上市公司關聯方交易盈余管理中存在著局限性。
此外,盈余管理的手段包括會計政策的選擇和判斷,安排實際交易。但是,新會計準則較多地壓縮了會計估計和會計政策的選擇項目,限定了企業利潤調節的空間范圍。限定存貨發出計價,一律采用“先進先出”法,計提的資產減值準備不得轉回,只允許在資產處置時,再進行會計處理等,通過會計政策的選擇和判斷進行盈余管理受到控制后,自然會加強安排實際交易這一手段的運用。而關聯方交易的特性決定了通過它更容易進行盈余管理。
2、上市制度中存在的缺陷,對通過關聯交易進行盈余管理的行為具有誘發性
我國證券市場起步較晚,采用計劃指標,額度制和審批制相結合的方法來解決企業發行上市資格安排和排隊問題。我國證券市場存在嚴重的“供需瓶頸”,因而股票發行溢價通常較高,權益性資金成本相對低廉,通過股票市場籌集資金能夠為企業帶來超額收益,結果使上市資格成為一種“殼”資源。企業為了取得上市資格會采取各種手段進行盈余管理,即使上市之后,上市資格的“殼”資源性質仍然存在,公司上市之后的再籌資仍然要服從計劃控制的要求。
3、公司組建模式中的缺陷,使得關聯企業之間存在著強依存性
我國上市公司大部分是原國有企業改制而成,其中相當一部分上市公司采取了主體上市,原企業改造為母公司(集團公司)的模式。這種“剝離”上市導致上市公司不完全具備獨立完整的供應、生產、銷售系統和直接面向市場獨立經營的能力,對關聯方存在產品銷售、原材料供應等方面的依賴性。它與其改制前的母公司及母公司控制的其它子公司之間,必然存在著錯綜復雜甚至是唇齒相依的關聯關系和關聯方交易,因而更易產生關聯方交易盈余管理問題。
4、公司治理結構的缺陷,帶來了大股東控制企業的情況
盡管我國的國有股減持計劃已部分降低了國有股在上市公司股權結構中的份額,但國家股和法人股仍占多數。由于股權的高度集中,流動性不強,加之我國上市公司的經理人市場尚未形成,容易形成“內部人控制”的局面,從而使大股東基本上控制了股東會、董事會、監事會,甚至出現許多大股東的法定代表人兼任高層管理人員。由于我國資本市場的融資成本倒掛,權益性資金資本低于債務性資金成本,大股東樂意支持上市公司利潤包裝,并通過股利分配、回購大股東資產、資金往來等實現其利益。因而,在大股東控制的條件下,大股東幫助上市公司進行盈余管理幾乎不受約束,不少上市公司關聯方交易盈余管理就是由于股權構成及形成機制而產生的。
三、規范關聯企業盈余管理的對策
1、完善會計準則
新準則的頒布在一定程度上規范了關聯企業關聯方交易的盈余管理。首先針對關聯方關系的復雜化,新準則認定關聯方時,將間接地對企業實施共同控制或施加重大影響的各方也認定為關聯方。這樣一來,無論關聯方之間的控制層級有多少,在劃定關聯方關系時要一并考慮。其次,新準則要求無論是否發生關聯方交易,存在關聯方關系的企業應當在報表附注中披露母子公司的名稱,以及關聯方企業的基本信息。在披露內容方面,新準則取消了關聯方交易未結算金額或比例的選擇性披露,重新明確了企業必須披露的交易要素。如交易金額、未結算金額、條款和條件,如果企業對關聯方未結算應收項目計提了壞賬準備,還應披露壞賬準備計提情況。新準則下,關聯方交易信息披露更反映實質,披露內容更加客觀,一定程度上彌補了以前的漏洞。但是新準則取消了披露交易額占該類總交易額的比例要求,僅要求披露交易金額和未結算金額。而交易金額和交易比例的同時披露,投資者使可以憑借這類信息推算出交易價格水平,有助于投資者判斷關聯方交易的公允性。新準則取消了對交易額比例的披露,當關聯方交易可以合并披露的情況下,容易被企業操縱以隱藏不公允的關聯方交易。會計準則和會計制度的規范性還應該進一步加強。
2、完善上市公司法人治理結構
導致我國關聯方交易盈余管理愈演愈烈的一個重要原因是,我國上市公司較為普遍的“一股獨大”的股權結構,它已經給中國上市公司的治理結構帶來一些弊端和負面影響。而改變此現象的方法是,實現公司治理模式由行政型向市場型治理模式的根本性變革,減持大股東的股份,使投資主體多元化和公司股權分散化,致使其他股東聯合起來能夠在表決權上與大股東抗衡,改變上市公司利益主體和治理主體過于集中的局面。
3、優化董事會結構
在我國公司的董事會結構中,大部分董事會成員由公司的經理人員組成,董事會的工作容易受到經理人員的操縱。為解決這一問題,應致力于建立董事會結構制衡機制,優化董事會的監督功能,既要適當引入相當數量的獨立董事,發揮獨立董事的特殊作用,還要在董事會內部提高非執行董事的比例,保持董事會成員的任命獨立于管理層。
4、引入證券民事訴訟制度
我國現行法律制度下,公司管理當局提供虛假會計信息的法律責任幾近于零,公司上市前存在過渡“包裝”現象,這種“包裝”著重體現在會計數字的管理上,但上市公司管理當局并不為此承擔任何法律責任。另外現行會計法規體系中,對企業盈余管理的行為宗旨有悖于會計準則的規定,卻沒有明確的法律責任與之對應。只要企業盈余管理沒有超出財務會計報告使用者的心理承受底線,法規制定者就不會有改變法規從而追究相關責任的法律責任的壓力,就不會主動改變這種格局。因此,應該加大懲罰力度,只有在加大違規成本,降低違規收益的情況下,才能減少盈余管理行為。對于嚴重操縱行為處以重罰,造成惡劣后果的,要對直接責任人追究刑事責任,特別是對高層管理人員不能簡單以行政處罰來解決了事,應切實引入民事賠償制度,并輔以刑事處罰,從法律上限制過度盈余管理的發生。
5、完善上市公司對會計師事務所的聘用制度
完善上市公司對會計師事務所的聘用制度。嚴格區分上市公司審計委托人和被審計人,法律要規定嚴禁上市公司的管理當局充當委托人。可考慮由獨立的第二方接管上市公司審計服務的權力,由它將上市公司的審計任務統一進行招標,將注冊會計師的利益真正獨立于上市公司,加強對上市公司變更會計師事務所的信息披露。在變更事實發生后兩日內上報證監會、交易所有關部門,并公告。在公告中應標明該項變更是否獲得董事會、監事會和股東大會的批準,并對變更理由做充分陳述。
【參考文獻】
第3篇：供應鏈管理的現狀范文
>> 電子商務環境下我國企業的供應鏈管理研究 論我國企業電子商務環境下的供應鏈創新管理 我國企業電子商務環境下的供應鏈管理問題的研究 淺析電子商務中的供應鏈管理 電子商務供應鏈金融淺析 企業供應鏈電子商務探究 企業電子商務供應鏈融資分析 掘金電子商務供應鏈 我國企業綠色供應鏈管理探析 我國企業綠色供應鏈管理 淺析我國企業實施供應鏈管理的對策 基于電子商務的供應鏈管理研究 電子商務環境下供應鏈管理分析 利用電子商務加強供應鏈管理 基于電子商務的供應鏈金融研究 論基于電子商務的供應鏈管理 電子商務環境下的供應鏈管理 快速供應鏈是電子商務的血液 試論電子商務供應鏈管理 電子商務下供應鏈建模研究 常見問題解答 當前所在位置：，2009-11-10/2013-08-25.
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第4篇：供應鏈管理的現狀范文
關鍵詞：供應鏈；管理模式
1供應鏈及供應鏈管理的內涵
1、1供應鏈內涵
一個完整的供應鏈始于原材料的供應商，止于最終用戶(見圖1)。供應鏈的目的是要使整個供應鏈產生的價值和利潤最大化。在大多數商業供應鏈中，供應鏈的價值與供應鏈營利緊密相關，供應鏈營利越高，供應鏈也就越成功。
1、2供應鏈管理的內涵
供應鏈管理(SupplyChainManagement，SCM)理論是物流管理與系統論等其他相關學科相互融合的基礎上發展起來的一種研究領域，它是確保顧客滿意的一個主要環節，即保證在正確的時間把正確的產品／服務送到正確的地方。SCM幫助管理人員有效分配資源，最大限度提高效率和減少工作周期，從而增強競爭實力，提高供應鏈中各成員的效率和效益。
2供應鏈管理模式
一個完整的供應鏈管理應該包括以下幾個方面：生產計劃與控制、庫存控制、采購與物流管理、供應鏈管理信息技術支撐體系、供應鏈合作伙伴的選擇、業務外包與擴展企業、供應鏈的構建、供應鏈企業組織結構與業務流程重構。而筆者將這幾個方面歸納為以下三個要素：
2、1貨物的實際流動
貨物在物流管道中的實際流動是供應鏈活動中最明顯的一個方面。在分析供應鏈時，要分析從原材料或零配件供應的起點開始，通過生產制造環節和分銷配送環節，直到最終用戶手中的貨物流動。
2、2供應鏈信息化
電子商務是一種未來企業提高國際競爭力和拓展市場的有效方式，它也為傳統的供應鏈管理理論與方法帶來了新的挑戰。而電子商務供應鏈管理則是供應鏈管理與電子商務相結合的必然產物。其核心是高效率地管理企業的信息，幫助企業創建一條暢通于客戶、企業內部和供應商之間的信息流。
2、3控制供應鏈的組織和管理結構
現代供應鏈管理模式的精要，是對管理供應鏈建立一種整合的方法，從而使供應鏈內部的供應商、制造商、分銷商、零售商和服務提供商以互利互惠、互信互補的原則，一同去面對市場競爭。
3中外控制供應鏈管理組織結構現狀對比與分析
3、1國外關于控制供應鏈的組織和管理結構的解決
國外關于控制供應鏈的組織和管理結構的解決方法有很多，可以說，國外的企業發展，很注重企業環境的發展，以下筆者列舉兩種有代表性的供應鏈結構的解決思想。
(1)歸核化戰略：美國在與日本很多企業都實施歸核化戰略——企業集中資源，培育其核心能力，大力發展核心主業，把主業做大、做強、做精，并在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業締結戰略聯盟，以整個供應鏈的整體優勢參與國內、國際競爭。
(2)綠色供應鏈管理：在整條供應鏈中，雖然一些位于關鍵環節的企業，對于環境管理制定并實施嚴格的內部標準，但他們的上游供應商和下游分銷商卻并不一定遵守同樣的標準，這就使得供應鏈環境管理的整體性和系統性遭到了破壞，根本無法達到關鍵環節企業的環保目的，并造成了一定程度的資源浪費。為了解決這個問題，便產生了綠色供應鏈管理。
綠色供應鏈中包括多個環節，在眾多環節中，如何選擇綠色供應鏈的戰略合作伙伴，特別是對供應商的選擇顯得極為重要。
3、2國內控制供應鏈的組織和管理結構的解決
目前，很多企業的“現代化的”領導者都已經開始引進外國關于這方面的先進措施。例如，①中國衛通的全面實施歸核化發展戰略。2006年，中國衛通加強了集群通信業務的專業化管理，同時對IP業務進行了積極調整，已經見到成效，中國衛通在2006年順利扭虧為盈，并為2007年歸核戰略的深入實施打下了堅實的基礎。②2003年，紅塔集團從中國煙草產業狀況、煙草業的演化規律出發，開始了紅塔“以煙草為主業，提質創新，增強企業核心競爭力”的歸核化戰略的定位，在中國煙草業引起較大反響。紅塔在2003年提前實現了三年內止跌回升‘的目標，而同時，紅塔卷煙產品也成功進入東南亞、非洲、歐美和中東等地市場。由于我國綠色供應鏈管理尚處在起步階段，還遠遠沒有成為企業的自覺行為，可以說在我國普及綠色供應鏈管理將是一個漫長而艱巨的歷程。
除了引進國外的先進理念，國內的很多企業也在探索自己的供應鏈管理結構的改造道路。并且解決的方向與國外有所相似，例如都開始意識到供應商的選擇對于企業的重要性。然而，我國企業雖然在管理過程中為提高管理效率也曾采取過許多措施，但多是在企業內部或企業的部門內進行，沒有從整個供應鏈的角度去考慮。多數企業不理解供應鏈管理，更不了解國外管理的現狀，企業內部傳統的物流部門的職能已經不能適應當前的商業環境，急需從管理理念上進行改革。
3、3國內關于控制供應鏈組織和管理結構的解決方式的建議
(1)注意對企業供應鏈管理環境的改善。要推進行業法律、法規的完善，加強供應鏈管理的規范化。實現行業供應鏈管理的協議化，減少企業與企業之間、供應鏈與供應鏈之間的管理差異性。
(2)強對供應鏈組織結構的改造，開放思想提高合作意識，努力改革組織機構，建立面向市場的組織，建立合理的績效評估系統，從而創建暢通無阻的供應鏈。
(3)建立供應商質量保障體系，加強企業與供應商的聯系。可以使有實力的供應商參與企業重要問題的改造，與其建立戰略聯盟的伙伴關系，以提高企業自身的競爭力。
(4)在企業大力發展多元化的同時，做好項目評估，減少企業高成本的業務和冗余的投入，集中企業核心資源，充分應用業務外包。
(5)中小型企業一定要加強以整體供應鏈為核心的觀念，要以行業供應鏈管理規范為管理規范準則。
第5篇：供應鏈管理的現狀范文
關鍵詞: 合肥連鎖零售企業 供應鏈管理 對策
1.引言
20世紀90年代末,隨著合肥經濟的快速發展,人們生活、消費方式的轉變,連鎖零售業在合肥逐步興起,并且迅猛發展。但隨著市場的開放,國內外連鎖零售企業的大舉進入,合肥連鎖零售業的競爭日益加劇。
合肥連鎖零售企業起步較晚,在資金規模、擴張能力、成本控制、品牌價值、營銷技術等方面都與國內國外零售業巨頭存在相當大的差距,特別是在供應鏈管理的理論、技術應用方面。因此,面對日益激烈的競爭局面,合肥連鎖零售企業要想提高利潤,降低成本,在激烈的競爭中得以生存和發展,當務之急是強化供應鏈管理,提高供應鏈管理水平。
2.合肥連鎖零售企業實施供應鏈管理的現狀及問題
2.1合肥連鎖零售企業實施供應鏈管理的現狀。
自2000年合肥的連鎖零售業逐步興起發展以來,本土的連鎖零售企業異軍突起,合家福在合肥多達20家連鎖店,紅府超市大力開展連鎖經營,喜客多等也在合肥的連鎖零售業中擁有一席之地。自2004年12月11日我國零售業全面開放,一批外資零售巨頭紛紛進入合肥,最早入駐的法國家樂福和泰國正大易初蓮花在合肥已分別擁有三家和兩家分店,德國麥德龍倉儲式批發店自2007年底在合肥開業以來發展勢頭良好,零售大王沃爾瑪也在溫莎杰座落戶,英國TESO在肥濉溪路店也在2009年底開業,位列世界500強的歐尚位于政務區的旗艦店將在2010年底開業。同時,各大外資巨頭,以及上海華聯、聯華,北京華聯,華潤蘇果都有意在更大程度上介入合肥市場。
供應鏈管理對于連鎖零售企業建立競爭優勢具有舉足輕重的作用,合肥一些企業也意識到這一點。比如在合肥本土零售企業中排名第一、第二位的合家福和紅府超市等,這些企業在供應鏈管理實踐中取得了一定成效,積累了一定經驗。如從2000年起,百大合家福超市開始與北京長益科技公司共同研發和建設自動化信息管理系統,同時通過現代化物流技術的應用,進一步合理庫存、降低損耗、提高商品周轉率,以達到降低成本、優化供應鏈的目的,使各種資源得到共享和交換,形成物流、資金流和信息流一體化。
但是,總的看來合肥連鎖零售企業的供應鏈管理水平與外資零售企業相比還存在著很大差距,在供應鏈發展過程中還存在很多困難和問題。
2.2合肥連鎖零售企業供應鏈管理存在的問題。
2.2.1合肥許多連鎖零售企業供應鏈管理觀念落后。
據實地調查了解,合肥絕大多數的連鎖零售企業如你我他、日之惠等的供應鏈建設都殘缺不全,很多企業不理解供應鏈和供應鏈管理,也就沒有設置供應鏈管理部門,即便個別有所了解的,他們所認為的供應鏈管理部門即是物流管理部門,主要負責產品的采購、倉儲和運輸等,而不具有統一協調整個企業的物流、信息流和資金流的管理能力。
2.2.2連鎖零售企業與供應商之間的供應鏈銜接存在嚴重問題。
2.2.2.1連鎖零售企業與供應商之間沒有建立起伙伴關系。這種情況即使在合家福這樣的合肥本土較大型連鎖超市也存在著,合家福超市每年向其供應商收取較高的進場費用,引起了不少供應商的不滿。
2.2.2.2連鎖零售企業與供應商信息共享意識不夠。這種情況在合肥的連鎖零售企業中普遍存在,除了合家福等個別大型連鎖超市做得比較好之外。
2.2.3物流系統效率低下。
隨著“工業立市”戰略的提出,合肥經濟大發展,目前合肥一些較大型的零售企業都加快速度擴展銷售網點、擴大企業規模的步伐,逐步完善企業內部的物流體系。然而在外部,零售商與供應商之間缺乏信任的尷尬局面,致使整個供應鏈條物流的整體運作效率較為低下。
2.2.4供應鏈的組織機構尚待建立。
合肥很多連鎖零售企業實行的還是傳統的管理模式,并沒有設立供應鏈管理這一職能,大部分企業沒有專門的供應鏈管理部門,設置供應鏈管理部門的企業中大多數僅承擔倉儲、運輸等單一的物流職能,不具有統一協調整個企業的物流、信息流和資金流的管理能力,所有這些都使得供應鏈管理無法真正得到應用。
2.2.5現代信息技術運用不充分。
合肥的一些連鎖零售企業由于認識不足、投資力度不夠等原因在先進的信息技術的使用上遠遠落后。雖然一些連鎖零售企業建有企業內部局域網,但利用度卻不夠高,沒有實現真正意義上的電子數據交換。
3.合肥連鎖零售企業實施供應鏈管理的對策
綜合合肥連鎖零售企業供應鏈管理的現狀與問題,我們得出合肥連鎖零售企業要實施供應鏈管理,須采取以下對策。
3.1改變傳統的觀念意識,建立公司供應鏈管理的戰略理念。
3.1.1企業要轉變傳統觀念,在戰略思想上從追求單贏向雙贏或多贏轉變。
合肥連鎖零售企業應借助于自己和終端消費者最接近的優勢,選擇合適的供應商,結成伙伴關系,建立利益共享的戰略聯盟,使得交易各方通過相互協調合作實現以低成本向消費者提供更高價值服務的目標,在此基礎上實現雙方的利益最大化。
3.1.2樹立以顧客為中心的經營理念。
合肥連鎖零售企業要做到及時反饋消費者的各種意見,并盡力解決問題,時刻關注消費者的真正需求,甚至竭力挖掘其未知需求,進而設法滿足其要求,從而提高客戶服務水平,擴大市場占有率,不斷提升自身的競爭優勢。
3.1.3企業要深刻理解供應鏈管理的內涵。
實行供應鏈管理,就要打破企業內各部門之間的界線以及企業與企業之間的界線,使各業務環節融為一體,這需要員工改變現有的工作方式、提高團隊工作的能力、學會與他人溝通與合作、掌握新知識和新技術。
3.2尋找戰略合作伙伴,構建供應鏈。
通過供應鏈管理,把供應商、生產商、看成是一個有機聯系的整體,供應鏈中的各企業變過去的“敵對”關系為緊密合作的伙伴關系。這樣,企業間就可能借助對方的核心競爭力形成、維持甚至強化自己的核心競爭力,并對供應鏈中增加價值和降低成本有關的所有聯系進行積極主動的管理,以完成大家共同的目標――為最終消費者及時提供低成本高質量的產品。
3.3優化物流系統,使之高效運行。
如何實現有效的商品配送、在特定的服務水平要求下降低庫存成本是每個零售企業都必須考慮的重要問題。在這方面可以采用的對策如下。
(1)建立配送中心的中央管理運送模式。
(2)JIT以及快速反應。
(3)供應商管理庫存(VMI)。
(4)第三方庫存管理。
3.4進行企業業務流程的重組和組織結構的改革。
供應鏈管理要求各企業在組織結構上進行創新,消除各部門、各職能,以及各企業之間的隔閡,進行跨部門、跨職能和跨企業的管理及協調,即進行業務流程重組。
(1)變革企業內組織結構。
(2)進行商品品類管理。
3.5實現信息化管理。
連鎖企業首先必須進一步完善和優化內部信息管理系統。其次要建立起統一的供應商信息服務平臺,實現與外部供應商的有效信息連接。在此基礎上,零售企業要充分發揮在供應鏈的主導作用,根據市場導向,積極參與到生產商生產計劃和控制中去,及時地將消費者的意見反饋給廠商,并幫助廠商對產品進行改進和完善,零售商也能因此采購到適銷對路的產品,提高顧客的購買度、忠誠度,使自己在同行競爭占有主動權,真正實現以市場需求為中心的整個供應鏈的協同運作。
4.結語
合肥作為長三角近鄰和縱深腹地,隨著合寧、合武、合福高速鐵路的建設,全國內河航運重要港口的定位,機場的遷建和升級,特別是皖江城市帶戰略的啟動,將使合肥區域性綜合交通樞紐地位進一步凸顯,為合肥加強對外聯系和區域合作,加快融入長三角經濟圈,增強城市集聚力,提供十分有利的條件。隨著“工業立市”戰略的深入實施,合肥快速崛起,越來越多的實力強大的外資零售企業會進入合肥并不斷擴張,這對于合肥的連鎖零售業發展來說,既是機遇又是挑戰。一個再好的連鎖零售企業,如果不能有效地實施供應鏈管理,它最終會在競爭中被淘汰出局。所以,合肥的連鎖零售企業應重視供應鏈管理并不斷提高其供應鏈管理水平,在觀念上、組織上、管理上和技術上進行徹底的創新,從而通過高效的供應鏈管理來提升自身競爭力,以便于在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
參考文獻:
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第6篇：供應鏈管理的現狀范文
關鍵詞：供應鏈 建筑工程 項目優化
1.引言
建筑項目工程管理歷年來都受到了學術界各個領域的關注和重視，在我國的建筑工程項目長期以來都不能保持好穩定的高水平盈利力，建筑工程項目的發展劣勢在一定程度上將影響到整個國民經濟的快速增長。本文將從供應鏈管理的視角出發，結合國內外學者供應鏈思想下建筑工程項目的優化管理研究經驗，根據當前我國建筑工程項目管理的現狀、存在的問題以及自身的特征等，構建起基于供應鏈思想下的建筑工程項目優化管理模式，以便提升我國建筑工程項目的管理水平和盈利能力。
2.建筑工程項目管理現狀及存在問題分析
2.1建筑工程項目管理的現狀分析
當期我國的建筑工程項目在經濟發展中有著不可替代的作用，而建筑工程項目的良性管理對成本的減少、效率的提升等都有著積極的作用。當前我國建筑工程項目主要表現為規模日益增大、形式日益多樣化等，一些超大型的建筑工程項目在市場上涌現出來，投資商和相關業主對建筑工程項目的期望也與日俱增；其次，建筑工程項目的管理等方面的工作日益專業化，一些大型的公司如柏克德公司、福陸公司等開始對建筑工程項目實施“一站式”的綜合服務，包括了建筑項目的環境評價、融資管理、可行性研究以及工程設計、施工等方面的全過程、全方位的專業性管理服務；再次，是建筑工程項目管理相關企業之間逐漸形成強強聯合的局勢，其綜合技術水平也得到了快速的提升，這些成為當前我國建筑工程項目管理逐步走入世界舞臺的可靠保障。
2.2建筑工程項目管理中所存在的問題
（1）建筑工程項目管理公司的專業性不夠
由于我國建筑工程項目管理向來采用分業管理的模式，因此一個單獨的企業很難對建筑工程項目的整個生命周期進行專業到位的管理。僅僅由施工企業、工程項目設計企業以及其他相關企業的強強聯合很難對形成一個具備充分專業實力和強硬設計能力的建筑工程項目管理的大型公司，這種簡單的在短時間內形成的綜合性建筑工程項目管理公司不能提供全面的服務，無法適應當前項目管理市場激烈的競爭局面。
（2）建筑工程項目管理企業的融資能力較差
工程項目市場的發展需要有充分的融資能力為建筑工程項目的順利進展提供資金支持，建筑工程項目在前提的資金投入可以為項目的承包競標提供可靠條件和必備的優勢。但是當前我國大多數建筑工程項目的管理公司的規模普遍偏小，資金融通能力較弱，融資能力的低下對建筑工程項目的現代化進展和綜合競爭力的提升帶來了一定的阻礙作用。
（3）建筑工程項目管理企業的管理模式和人力資源不能適應當前的激烈的競爭需求
我國多數建筑工程項目管理企業由于受到歷史的遺留因素還保留著一些傳統的管理體制，管理層過于繁雜、職能交叉不明晰、信息堵塞等，不能適當現代化建筑工程項目管理的要求。同時建筑工程項目管理公司在人力資源上缺乏一定的專業優勢，善于項目管理、項目營銷和商務運行等方面的綜合性項目管理人才十分缺乏，成為阻礙我國建筑工程項目管理走入國際市場的瓶頸之一。
除此之外，我國建筑工程項目在成本控制方面的管理方式也是十分落后的，長期簡單的低成本控制容易導致企業的質量偏低、利潤空間狹小等問題的出現，不利于建筑工程項目管理的科學管理經營。
3.基于供應鏈的建筑工程項目優化管理
我國建筑工程項目主要具備了如下特征工程項目的產品規模較大且復雜多樣、施工周期長、合作單位多、生產活動的階段性和流動性強等，根據建筑工程項目管理所具備的特征可以將供應鏈管理的思想融入其中，通過供應鏈管理對建筑工程項目各個階段的物流、信息流以及資金流等進行有效的控制等，將建筑控制項目相關管理公司的利益融合成一個不可分割的整體模型，降低建筑工程項目的交易、運作等方面的成本管理，對我國建筑工程項目進行優化管理，以便更好地適應建筑工程項目管理的現狀并解決當前棘手的問題。
3.1通過供應鏈管理將建筑工程項目內部各個管理單位之間形成一個相互信任、長期穩定的關系，建筑工程項目管理企業應該充分意識到技術經濟的高速發展所帶來的挑戰和機遇，在考慮到長遠利益的前提下努力在利益相關者之間構建一種利益共享、長期穩定的伙伴關系，并在這些利益相關者之間構建一個利益協調、運行順暢的管理模式，形成一個綜合性強、專業水準高的建筑工程項目專業企業團隊。
3.2將供應鏈管理思想融入到建筑工程管理中，構建一個開放性和共享性的平臺，以更好地識別建筑項目工程管理利益相關者的期望水平并努力實現和平衡利益相關者的期望水平。利用供應鏈管理將各個利益相關者布局成一個有機整體來進行經營管理，擴大企業的綜合運營規模，提升建筑項目管理公司的綜合競爭力，以便更好地共同預測、防御和降低風險，在長期穩定的合作關系中實現利益相關者互利共贏。
3.3基于供應鏈思想構建建筑工程項目優化管理模式
建筑工程項目管理各個利益相關者需要參與到整個建筑工程項目的管理運營中去，在整個供應鏈管理中形成一種系統的集成化管理供應鏈模式，逐步組建成基于供應鏈思想下的建筑工程項目優化管理模式。
綜上所述，本文通過結合當前我國建筑工程項目的現狀、存在的問題以及其具體的特征等，將供應鏈管理思想融入其中，并最終構建起基于供應鏈的建筑工程項目優化管理模式，以便提升我國建筑工程項目管理的綜合競爭力。
參考文獻：
第7篇：供應鏈管理的現狀范文
關鍵詞：物聯網；供應鏈；企業；管理創新
信息時代的到來標志著社會的信息化、數字化、知識化更加深入。社會變革的加快與社會經濟發展的不斷深入迫使企業的運營模式發生改變，以適應時展的要求。基于物聯網供應鏈管理作為降低成本、縮短周期、提高運營效率、取得競爭優勢的重要手段和方法，已經被越來越多的企業所重視。
一、基于物聯網的供應鏈管理概述
1.物聯網概念剖析
物聯網作為新一代信息技術的重要部分之一，有信息產業第三次技術革命的美譽。在國際電信聯盟對物聯網的定義中稱其主要是解決物到物、人到物以及人到人的相互聯系。通常，人們認為物聯網是通過紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等設備將現實世界的物體與互聯網連接起來而形成的龐大的網絡系統。物聯網的英文解釋為“The Internet of things”，從字面意思上講，物聯網就是物與物相連的互聯網，這其中又有兩個方面的包含。其一，物聯網是以互聯網技術作為支撐的，互聯網是物聯網形成與發展的核心與基礎，是物與物相互聯系的媒介。其二，其目的是實現任何物體之間的通信與信息交換，實現物品信息管理的網絡化。
物聯網體系構架如圖1所示，將其按功能分為感知層、網絡層和應用層，通過之間的配合來實現物聯網完整的功能。感知層的主要通過二維碼、FRID、傳感器等技術手段，對現實世界的各種物體的信息采集與感知。網絡層在互聯網以及各種通信網絡的支持先，將感知層獲得的信息高效安全的傳送給應用層。應用層主要通過信息的提取與處理將其應用到智能交通、智能醫療等社會生活領域。
圖1 物聯網體系構架
2.供應鏈與供應鏈管理綜述
供應鏈通常可以理解為制造商、供應商、零售商之間進行商業活動的過程，包括采購、生產、銷售等一系列的活動和因此產生的物流、信息流、資金流等。典型的供應鏈結構如下圖所示：
圖2 典型供應鏈結構模式
供應鏈管理則是指企業與供應鏈內的每一個環節緊密聯系而形成的一體化線性管理模式。施行供應鏈管理不僅可以大幅度節約企業的經營管理成本，更能有效提升企業各個環節的工作效率，縮短生產周期，進一步擴大企業效益。信息化高度發展的當下，企業更加重視供應鏈管理模式的應用，供應鏈管理模式在原有環節的基礎上進一步涉及到客戶服務、財會核算、人力資源等領域，發展前景廣闊。
二、物聯網構架下我國企業供應鏈管理的現狀
1.商品信息數據庫存在缺陷
物聯網構架下的各供應鏈環節之間信息的高效共享和流通是實現企業供應鏈管理的基本要求之一，但目前我國很多企業的商品信息數據庫并不完善，企業在物聯網構架下進行供應鏈管理的過程中存在與實際的經營管理情況脫節的情況，沒有專業的技術人員不斷更新企業商品信息數據庫，更沒有專門人員對商品信息數據庫進行實時的輸入管理，這會導致數據庫數據的可信度、信息的類型不能及時的更新，信息的可視性效果差，因而很難被使用者掌和理解，嚴重影響了企業經營管理效率，造成了企業的經營管理風險。
2.供應鏈管理技術有待加強
打造物聯網供應鏈需要較高的成本費用，中小型企業資金匱乏，實力有限，很難單獨完成。再者，有很多企業意識落后，并沒有打造、完善物聯網技術下供應鏈管理技術的想法，這就導致以中小型企業為主體的很多企業技術水平低下，根本不能適應市場競爭日益加劇的現狀；另外，同行業的企業存在利益沖突，在競爭過程中存在嚴重的排他性，對各自核心的技術都進行了產權保護。此外，企業內部管理的不統一造成企業間在物聯網供應鏈技術上的獨立性與封閉性，進一步導致物聯網在供應鏈系統和人員培訓等方面受到阻礙，影響了企業的發展。
3.供應鏈管理技術有待加強
近年來，我國的經濟飛速發展，居民的生活水平得到了很大的提高，社會產品日益豐富。為適應這種趨勢，企業在物聯網構架下實施供應鏈管理的過程中需要建立動態聯系。但目前我國大部分企業并沒有對信息資源平臺進行完善，物聯網從建立、使用、維護的整個過程中資源不能共享，造成了重復建設、資源浪費等現象。供應鏈各個環節的成員之間沒有制定統一的實行標準，彼此之間沒有實現完全的透明化，嚴重制約了物聯網構架下的供應鏈的發展。
4.利益最大化與最優化不能兼顧
傳統企業的管理方式存在很嚴重的封閉性和獨立性，企業間的互通交流很少。而同行業的企業間往往會有業務關聯，也難免存在利益矛盾，這就從一定程度上導致了企業間的互斥性。而物聯網構架下的供應鏈管理模式要求各環節的企業間良好互通，目的是達到供應鏈企業整體效益最優化，而不是一個或幾個環節的效益最大化，企業的利益最大化與最優化不能兼顧，制約著企業物聯網構架下供應鏈管理模式的發展。
三、物聯網在供應鏈管理中的應用及影響
將物聯網與企業供應鏈管理進行融合，建立物聯網構架下的供應鏈管理模式，能夠高效的追蹤定位任一物品在供應鏈中的位置，使管理更加透明化。將物聯網應用于供應鏈管理使系統的各個環節具有高度的集成性，以實現管理效率在各個環節上的提高。
在運輸環節上，用EPC標志給貨物和貨車做標記，在運輸過程中就可以通過標記對貨物進行準確的定位，及時的向供應鏈下的每一個環節提供真實的信息，實現信息的共享，并可以對貨物、車輛進行準確的追蹤。這樣就可以實時掌控貨物的位置，預測貨物的到達時間，更有利于車輛的調整調度，為生產、運輸的規劃提供依據，提高企業的運營效率；在倉儲環節上，通過對EPC標識的識別可對原材料、零部件進行精確的查找，以及盤點和出入庫等操作的管理，大大提高倉儲空間的利用率，使企業實時了解庫存，并能夠給生產提供相應的參考，大幅提高企業效率；在生產制造環節上，物聯網的應用將準確識別自動化生產線上的原材料、零部件和半成品等，并對其進行跟蹤，有序的實現材料的調用，在很大程度上降低了出錯率、提升了產品質量、減少了不必要的浪費；在配送分銷環節上，通過商品EPC標識信息，管理人員可以掌握庫存量，控制輸入與輸出，在使庫存達到最優化的基礎上大幅度提高配送速度，降低配送成本和配送過程中的出錯率；在零售環節上，貨架中裝配嵌入式掃描器，以對商品進行監控，掌握商品動態流動情況，同時，在一定程度上起到了監控防盜的作用。對貨架上每個種類的數量情況精確掌控，能及時的對數量不足的商品進行補貨。
四、物聯網構架下企業供應鏈管理相關建議
1.提高商品服務質量
企業應用物聯網構架下供應鏈管理模式，使之對市場反應的靈敏程度得到了很大的提升。隨著市場競爭的加劇，能否及時、快速的滿足客戶日益豐富的需求成為決定企業能否占有市場競爭優勢的重要因素，因而提升服務質量是企業提升企業市場競爭力的重要手段之一。將物聯網應用于企業供應鏈的管理使各個環節的利益關系得到直觀的體現，更容易通過比較獲得趨勢性的信息，提升服務質量。再者，管理的透明化使資源得到了高效的利用，能對客戶的需求做到低成本的高速響應，提升客戶的滿意度。
2.優化供應鏈成員
供應鏈管理涉及到各個環節，這些環節緊密聯系，并因此形成完整的體系，因此，環節的數量和類型都會在一定程度上影響供應鏈的管理效率。物聯網應用于企業供應鏈的管理可實現高度的集成化，使信息在各個環節間高速流通和共享，提升信息的透明度，實現各個環節成員間的和諧發展。企業應該根據自身情況對物流、供應商、經銷商等各個環節的合作企業進行嚴格的篩選評估，選取更適合企業自身發展需要的合作伙伴，促進長期合作。同時，實時監控各個環節的運行情況，全面提升所有合作企業的利益，穩定合作，通過規劃使庫存達到最優，防范風險。
3.實施智能化管理
物聯網構架下的供應鏈管理涉及的環節眾多，任何一個環節出現問題都有可能對產品質量和服務質量產生不良影響。人工的過多介入將導致環節間差錯率的上升，影響管理效率。目前，物聯網構架下的供應鏈管理模式下的智能化水平還有大幅的提升空間，實施智能化管理是市場發展的大趨勢。更加自動化、智能化、集成化的管理將大大提升供應鏈每一個環節的運作效率，大大提升企業的競爭力，使企業在激烈的市場競爭中掌握主動權。
4.以客戶需求為導向
物聯網構架下的供應鏈管理模式的實施目的是為了提高效率，根本上是為了提升企業效益。要想完成這個目標，只針對技術改革和硬件提升是遠遠不夠的。企業往往過度注重采購、生產和物流等環節，而忽略了客戶的需求、滿意度反饋，不能對反饋后的情況及時的整理，不能以反饋的情況為參考進行改進提高。企業應及時的知曉客戶需求變化和滿意度情況，將信息反饋給供應鏈的各個環節，針對客戶的需求需要進行生產規劃，不斷進行自我糾正和自我完善，在發現弊端、改正弊端的道路上不斷發展。
五、結語
在信息化日益深入的新世紀，傳統的供應鏈管理模式效率低下，已經很難適應當下社會高效、高速的要求。將物聯網引入企業供應鏈的管理當中，建立物聯網構架下的供應鏈管理模式，在很大程度上彌補了傳統供應鏈系統中的不足，一定程度上實現了智能化，降低了各個環節的出錯率。企業應進一步提高商品服務質量，優化供應鏈成員，加強管理過程的智能化，以客戶需求為導向繼續完善創新，以基于物聯網的供應鏈管理為脈絡，全面提高管理水平和行業競爭力。
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第8篇：供應鏈管理的現狀范文
［關鍵詞］供應鏈；供應鏈管理；對策建議
［中圖分類號］F252 ［文獻標識碼］A ［文章編號］1005-6432（2011）28-0066-02
1 供應鏈管理的相關理論
1.1 供應鏈的定義
供應鏈(Supply Chain,SC)的概念最早來源于彼得•德魯克提出的“經濟鏈”,而后邁克爾•波特將其發展成為價值鏈(Value Chain)理論,在此基礎上發展演變而來,它是指圍繞核心企業,通過對信息流、物流、資金流的控制,從采購原材料開始,制成中間產品以及最終產品,最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構模式。
1.2 供應鏈的特點
（1）復雜性。因為供應鏈節點企業組成的跨度不同,供應鏈往往由多個、多類型甚至多國企業構成,所以供應鏈結構模式比一般單個企業的結構模式更為復雜。
（2）動態性。供應鏈管理因企業戰略和適應市場需求變化的需要,其中節點企業需要動態地更新,這就使得供應鏈具有明顯的動態性。
（3）面向用戶需求。供應鏈的形成、存在和重構,都是基于一定的市場需求而發生,并且在供應鏈的運作過程中,用戶的需求拉動是供應鏈中信息流、產品/服務流、資金流運作的驅動源。
（4）交叉性。節點企業可以是這個供應鏈的成員,同時又是另一個供應鏈的成員,眾多的供應鏈形成交叉結構,增加了協調管理的難度。
1.3 供應鏈管理
供應鏈管理(Supply Chain Management,SCM)是一種集成的管理方法,執行供應鏈中從供應商到最終用戶的物流的計劃和控制等職能。企業通過改善上、下游供應鏈關系,整合和優化供應鏈中的信息流、物流、資金流,以獲得企業的競爭優勢。供應鏈管理主要涉及四個主要領域：供應、計劃、物流、需求。
1.4 供應鏈管理的優勢
（1）供應鏈管理能夠實現信息的集成
企業可以通過供應鏈管理與各方建立起共同利益的伙伴關系,實現信息資源的共享和優勢的互補,從而實現共贏的合作關系。這樣能使整個鏈條的信息成本降到最低,并形成一個良性的信息溝通反饋系統。
（2）供應鏈管理能夠實現企業經營的改進
供應鏈管理使商流、信息流、物流能夠快速的在企業內流動,這樣就加快了企業對市場的快速反應速度,同時就能更好地滿足市場的需要,能提供消費者和經營者更多的可選擇性、更高的配送效率、更優質的服務、更低廉的價格、更簡化快捷的操作、更準確的決策等。
（3）供應鏈管理能夠減少企業庫存,降低成本
在傳統的庫存管理中,一般采取的是推式戰略,所以一般要有一部分的庫存,庫存成本較高。而在供應鏈管理中,企業一般采取的是拉式戰略,通過和供應商的合作,可以降低原材料的采購成本；同時供應鏈與市場需求直接掛鉤,市場信息的快速流動,能夠使企業的零庫存管理方式得以實現,從而使企業的管理成本得到大大降低。
（4）供應鏈管理能夠使企業在管理技術方面獲得競爭優勢
供應鏈管理改變了傳統的事務作業方式,通過應用現代信息管理技術,如商品條碼技術、物流條碼技術、電子訂貨系統（EOS）、預先發貨清單技術(ASN)、電子支付系統(EFT)、供應商管理的庫存(VMI)、快速反應系統(QRS)等,提高了事務處理的準確性和快速性,提高了效率,同時也提高了信息在供應鏈內的快速流動。
2 中國供應鏈管理現狀研究
2.1 供應鏈成員企業缺乏信任與長期合作
供應鏈成員企業間缺乏信任,導致短期合作是我國企業在供應鏈管理中普遍存在的問題,也是一直制約我國供應鏈管理發展的最大障礙因素之一。造成這種現象的原因主要在于合作伙伴選擇不恰當,供應鏈成員之間不信任,系統的整體協調程度低,從而很大程度上制約了整個供應鏈的快速響應速度和供應鏈的穩定。
2.2 供應鏈管理信息系統不能滿足企業需要
供應鏈管理信息系統在供應鏈管理中扮演著極為重要的作用,尤其是對電子商務企業,供應鏈就是其存活的基礎。我國部分企業現在已采取信息系統來輔助供應鏈的管理,但是由于信息系統沒有適合企業的業務流程,嚴重影響了企業供應鏈管理的效果。
2.3 供應鏈管理人才引進和培養不足
企業的競爭是人才之間的競爭。對供應鏈管理而言,人才也是一個關鍵問題。目前我國缺乏對供應鏈管理人才的教育和培養。供應鏈管理涉及專業技術和管理方法,不僅需要專門的技術人才,且需要大量的既懂供應鏈技術又精通供應鏈管理理論及方法的復合型人才。
2.4 企業經營管理制度不適應供應鏈管理需求
供應鏈管理不僅僅是解決一個物流問題,而且與企業的戰略息息相關。供應鏈體系建設和發展所需要的制度環境也需要完善,尤其是融資制度、人才使用制度、市場準入和退出制度等,要使這些制度能適應現代供應鏈管理發展的要求。
2.5 組織結構不適應供應鏈管理需要
目前,我國大多數企業的組織結構都是建立在職能分工的基礎上,采取傳統的“金字塔”形的直線制。但這種組織結構會造成企業內信息流通不暢,各職能部門之間的協調溝通不足,整個企業對市場變化的反應不靈敏,當前的企業管理組織結構難以滿足實施供應鏈管理的需要。供應鏈不僅僅涉及企業本身,而且還涉及與本企業有關的合作企業,但是很多企業在實施組織結構扁平化、業務流程重組等變革時,僅在企業內部實施,而沒有同合作伙伴合作,從整個供應鏈的角度對企業外部流程和跨企業流程進行重組,對整個供應鏈的組織結構、合作方式等實施變革,這樣就使得企業的各種變革只能取得部分效果,難以推動整個供應鏈的優化。
2.6 缺乏基于供應鏈的競爭戰略
供應鏈管理不應該只是企業短期的行為,更應該將其放在企業戰略層次。從更高的層次考慮發揮供應鏈企業成員的整體優勢,發揮供應鏈的速度優勢和價值優勢。但是企業卻由于合作關系不長,沒有形成真正的戰略聯盟,加之外包政策不徹底等原因使企業缺乏基于供應鏈管理的競爭戰略。
3 我國企業供應鏈管理對策建議
3.1 建立互信機制,形成長期合作關系
（1）精心挑選合作伙伴,建立長期合作關系。在實施供應鏈管理時,首先要先明確自己的核心競爭力是什么,哪些是企業擅長的、哪些是企業不擅長的。企業的資源是有限的,所以企業應將有限的資源集中在提高核心競爭力上面,所以企業可以將自己不擅長的業務外包給其他的有競爭力、成本低的供應商,并與其建立長期的合作關系,實現企業和其供應商的共贏。
（2）建立供應鏈績效評估系統,促進成員企業之間的合作關系。供應鏈上信息的高度集成與共享,供應鏈上各節點企業的緊密合作,是實施集成化供應鏈管理的基礎。要建立合理評估激勵系統,清楚地認識到供應鏈中利益與風險分配作用,正確地分辨出供應鏈各方對整個供應鏈獲利過程中所作出的貢獻；設計和采用能反映合作伙伴之間關系的績效評價指標,把評價的對象擴大到供應鏈上的相關企業。
3.2 建立健全先進的供應鏈管理信息系統
充分利用現代信息技術,實現供應鏈管理的信息化、數字化。建立一個企業、供應商信息共享的平臺,與科研單位進行合作,結合本企業發展的戰略以及企業的經營的特點,開發適合本企業的供應鏈管理信息系統。
3.3 實施一體化供應鏈管理
（1）加強供應鏈管理人才的引進和培養。政府方面要加強高校供應鏈管理方面理論的研究和人才的培養,企業同時要進行企業內部供應鏈人才的培訓和外部人才的引進。
（2）實施一體化供應鏈管理。供應鏈管理的關鍵在于合適的人在合適的崗位上干合適的工作,加快整個供應鏈的速度,因此要優化供應鏈,必須打破組織之間的壁壘和界限,對組織進行流程的再造,對組織結構實施扁平化改造,實現供應鏈的一體化。
3.4 重組組織結構和業務流程
企業業務流程再造是指以業務流程為核心，以滿足顧客的需要為目的,對公司經營中的基本信息和業務流程進行根本性的再思考和關鍵性的再設計,以求企業績效取得顯著進步。傳統企業的業務流程是建立在專業化分工基礎之上的，一個完整的工作往往要跨越多個職能部門,各部門之間可能會存在著諸多協調與溝通問題。所以,實施供應鏈管理要求企業必須改造現有的業務流程,以客戶需要為中心,實施拉式戰略。
3.5 實施基于供應鏈管理的競爭戰略
要將供應鏈管理放在企業的戰略層,而不是戰術層或者執行層,要從思想上對其進行重視,在制定戰略將供應鏈考慮其中,故在選擇合作伙伴時,需要根據公司的總體戰略進行選擇,聯合企業生產鏈上的上下游企業,進行長期合作,建立戰略聯盟。將企業有限的資源集中到提高企業核心競爭力上,其他非核心的業務通過外包執行。
3.6 實施全球供應鏈戰略
21世紀是一個競爭激烈的市場,經濟的全球化,將市場競爭演變為國內和國際的競爭。經濟的全球化加強了資源、資本、人才的流動,供應鏈管理也開始實現全球化。中國是世界供應鏈中的非常重要的一環,所以我國企業在實施供應鏈戰略時,要充分利用我國在世界供應鏈上地位,充分利用國內和國外資源,根據企業自身的戰略和狀況實施全球化供應鏈管理。
3.7 推進企業實施供應鏈管理的宏觀措施
第9篇：供應鏈管理的現狀范文
關鍵詞：綠色供應鏈；績效評價；指標體系；評價模型
中圖分類號：F274；F205 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2013）20-0051-02
引言
隨著人們保護環境、節能減排意識的增強，企業供應鏈上的諸多問題逐漸顯現。尤其是在全球氣候變暖的環境下，綠色供應鏈管理受到越來越多的關注。綠色供應鏈管理是一種新興的企業戰略管理模式，因此，被實務界和理論界得以高度重視[1]。
當今社會，工業迅猛發展，為人類帶來了巨大的物質和精神財富，但在經濟發展的同時，資源過度消耗，環境污染日益嚴重。環境日益成為制約經濟發展的關鍵因素。如何取得經濟和環境的雙贏，提高企業活動與環境之間的相容性成為企業和社會共同研究的熱點問題。綠色供應鏈管理是在整個供應鏈管理中綜合考慮環境與資源效率的一種現代管理模式。企業是實施綠色供應鏈管理的主體，為有效測評和引導企業的管理行為，在其實施過程中必須對綠色供應鏈管理的績效進行及時全面的評價。但是，目前對綠色供應鏈績效評價的研究僅限于比較狹窄的范圍 并沒有進行全面、廣泛深入研究。
一、綠色供應鏈及其績效評價的理論分析
（一）綠色供應鏈的內涵
綠色供應鏈的研究開始于1996年，當時美國國家科學基金（NSF）資助密歇根州立大學制造研究協會（MRC）進行了有關環境負責制造的研究，并提出了綠色供應鏈的概念，目的在于使供應鏈中環境影響因素最小、資源利用率最高。
一般認為綠色供應鏈管理是一種基于可持續發展觀和生態保護的供應鏈管理模式，是一種以人與自然和諧發展為目標的管理模式，它對產品從原材料購買與供應、生產、營銷，到最后廢棄物回收再利用的整條供應鏈管理進行綠色設計，通過供應鏈中各企業內部部門和各企業之間緊密綠色合作，使整條供應鏈在經濟發展和資源環境管理方面實現和諧統一，達到系統社會、經濟、生態最優化 [2，3]。
目前，對綠色供應鏈的研究還處在初級階段，其概念界定還不健全和完善，還未形成完整的理論體系[1，4，5]。
（二）綠色供應鏈績效評價
所謂績效評價，即運用數量統計學和運籌學等科學方法對評價系統提取相關的指標因子，對照標準的評價體系按照相應的程序，通過定性與定量分析方法，對特定組織或系統主體在一定的時期內完成的效益和業績給出客觀、準確和公正的度量和評判。
綠色供應鏈的績效評價的著眼點應服務于綠色供應鏈的總體目標，它包括綠色供應鏈內部各環節的成員，并涉及供應鏈的整體經營狀況和運營關系的各種指標。從空間來看，應該涉及供應鏈系統的內部績效、外部績效和供應鏈整體績效。從時間來看，包括事前、事中和事后。由此，確定了綠色供應鏈績效評價的基本思路。
二、國內外研究現狀
相對于“供應鏈管理”，我國企業對“綠色供應鏈管理”的概念更為陌生，無論是理論還是實踐，都處于起步階段。就綠色供應鏈績效評價研究來講，國際上研究較早，國內的研究大多數是跟蹤研究和經驗性的總結。
目前，國內很多學者對綠色供應鏈管理績效評價進行了研究。目前國內學者的主要觀點是，綠色供應鏈績效是指綠色供應鏈的運作過程和運作效果；綠色供應鏈績效評價是指圍繞供應鏈的目標，對供應鏈各環節運作進行的事前、事中和事后分析評價。
（一） 綠色供應鏈績效評價指標體系的構建
通過建立真實、客觀、全面的同時具有可操作性的績效評價指標體系，為供應鏈管理的綠色化提供了衡量標準，為企業實施綠色供應鏈管理提供必要約束和激勵機制。
劉源認為可將指標體系按生命周期分為形成階段指標、發展階段指標、成熟階段指標、衰退整合階段指標等四個階段性指標。
馬飛、陳宏軍、楊華基于DEMATEL方法，給出了從流程、客戶服務、財務、環保、信息以及知識層面對綠色供應鏈評價指標的方法。
張培、趙濤、張華倫等根據ISO14000環境管理認證、綠色供應鏈管理的研究成果以及專家的意見，主要從核心企業業績水平、供應鏈管理水平和供應鏈綠色水平等方面指標進行評價[1]。
溫宏博、王富華、黃燕等人從綠色供應鏈綜合績效指標構建的視角，為已有的指標體系做出了補充和完善。
綜上所述，專家學者對綠色供應鏈績效評價指標體系的研究比較深入，但在具體的設計中不應該僅僅注重財務指標，也應該注重非財務指標領域的量化指標。
（二） 綠色供應鏈績效評價模型的建立方法研究
1.國內學者在此方面的研究方法可以歸結為以下幾類：
張安霞、張紅巖、陳彥召、陳煥江提出了基于SPSS因子分析法的企業綠色供應鏈績效評價，其研究結果可用于評價綠色供應鏈的績效及分析綠色供應鏈的運作過程。
韓志新基于成熟度的視角進行了綠色供應鏈管理績效的評價，以定性和定量相結合的方法為出發點，具有重要的指導意義和現實使用價值。
李靜芳、余送、黃芳利用多層次灰色關聯度模型進行了企業綠色供應鏈績效評價，定性與定量相結合并以實例驗證了該模型的有效性和正確性。
曹慶奎、趙斐基于隸屬度轉換算法，改進了綠色供應鏈中的不足，提高了績效水平。
從社會責任的角度，對綠色供應鏈績效進行校驗，是繆朝煒和伍曉奕提出的，對企業的社會責任和供應鏈績效的關系進行了實證檢驗，并證明了企業承擔社會責任，會對績效產生積極的作用。
、張勇基于突變級數法視角進行了綠色供應鏈績效評價。這種方法汲取了層次分析法語模糊評價法的優點，按指標間的內在邏輯關系對指標的重要程度進行排序，避免了多目標分析決策時制定各因素權重的主觀性，并且計算量小、簡單易行、便于掌握，特別是在綠色供應鏈這種復雜系統的績效評價決策時更能體現迅速及時的優越性。
根據平衡積分法的思想，從財務、運營、環境、可持續發展4個維度建立綠色供應鏈績效評價指標體系，將云理論與物元方法相結合，是唐秋生、趙勝男和呂先洋提出的模型。
姚芳、張于賢、王立甫、葉冰冰還提出了基于增強型BSC模型；李劍虹提出了基于屬性方法的綠色供應鏈績效評價，該方法使得評價指標更具定量性、規范性和可操作性；宋巧娜基于論據理論的模型，通過案例分析，說明了該方法的有效性和實用性。
基于模糊模型的績效評價，它是最常用的方法。張志偉與陳銘、周曉輝、馮艷飛與蔡璐分別從模糊數學理論、模型方法和模糊綜合評價方法三種角度，對綠色供應鏈績效評價進行了建模，深刻地探討了模糊方法在綠色供應鏈績效評價方面的具體運用[4]。
陳梅與畢曉航、柳鍵與葉影霞運用數據包絡分析的方法結合實例對企業綠色供應鏈績效進行了評價。
2.國外在對綠色供應鏈管理績效研究方法上，采用實證研究和理論研究相結合，同時附有大量的調研問卷和統計分析等。
國外學者Scott D.Johnson 認為，環境績效的改善能夠促進績效的改善，最終實現經濟增加值。他利用平衡計分卡原則識別并選擇了環境績效指標。另一學者J.Sarkis 利用網絡分析法對綠色供應鏈管理的戰略進行了評估。
三、發展趨勢
綠色供應鏈所研究的內容極為廣泛，是多學科知識的融合，這就使得對綠色供應鏈績效評價的研究具有復雜性。基于目前的研究現狀，我們可以從以下幾個方面進一步深入研究。
1.由于綠色供應鏈理論產生的時間比較短，在實踐中的應用也不是很廣泛，造成對企業案例的搜集比較困難。所以在今后的工作中，應該進一步深入到企業的內部，調查盡可能多的綠色供應鏈的實例。同時，要總結行業的異同點，根據行業的特點建立既有側重點又有通用性的綠色供應鏈績效評價體系。
2.綠色供應鏈績效評價的方法還需要進一步完善，盡量避免由于主觀因素對綠色供應鏈績效評價造成影響。因此，以神經網絡為代表的智能建模方法非常有研究價值。
3.綠色供應鏈在績效評價上，如果能與計算機相結合，不僅可以設計出更為完整、科學的績效評價指標，還可以更好的檢驗綠色供應鏈績效的評價效果。所以建立一個綠色供應鏈績效評價的信息平臺，也是今后研究的重點。
結語
綠色供應鏈是生態環保、綠色制造理論、供應鏈管理等學科的交叉，國內外對它的研究還處于初始階段。綠色供應鏈管理是現代企業實現可持續發展的一種有效途徑，在企業改善環境績效、提高綜合競爭力，最終達到企業經濟、社會和環境效益等方面協調發展發揮重要作用，必將成為企業發展的新的戰略模式。供應鏈的績效評價，是實施綠色供應鏈管理過程中的關鍵問題之一。
目前，對綠色供應鏈績效評價的理論研究已不少，但是要想運用到具體的實踐當中，還需要不斷的完善和探索。如何使企業在環保方面投入更多的注意力，從而從根本上提高供應鏈管理水平還是一件任重而道遠的工作。
參考文獻：
[1] 張培.綠色供應鏈績效評價指標體系研究[J].中國商界，2010，（7）：221-222.
[2] 張艷麗.淺析綠色供應鏈[J].物流科技，2011，（9）：67-69.
[3] 方灝.淺談綠色供應鏈及其評價指標[J].中國高新技術企業，2009，（9）：94-95.
