交通安全學習總結精選(九篇)

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第1篇：交通安全學習總結范文

生命彌足珍貴，安全提供保障。安全維系著社會的穩定，牽動著家庭的幸福，關系著社會穩定。根據我國交通安全活動周制度的精神，結合項目部實際，開展了扎實有效的交通安全教育活動，推動交通知識學習、重視交通過程駕駛行為、遵守交通規則及交通經驗分享活動，將警鐘長鳴作為常態。現總結如下。

一、領導高度重視

分管領導重視交通安全的重要性，身體力行，率先垂范，對項目部所屬車輛及租賃車輛實行了“三交一封”和長途車審批制度，進一步規范了和約束了駕駛員的行動，項目部同時將自覺了解交通安全常識，自覺規范自己的交通行為，遵守交通規則為社會做出表率等方面內容，在駕駛員當中進行宣貫和教育。11月28日，項目部對交通安全周做了詳細的布置。要求駕駛員切實做好冬季行車安全工作。

二、開展冬季安全行車活動

在交通活動周指導和引領下，項目部活動周，根據內蒙古冬季特點，開展了冬季駕駛注意事項的學習，使駕駛員在警示和學習活動中受教育。

1、為了進一步增強駕駛員的交通安全意識和自我安全保護意識，項目部主管科室領導做了“關愛生命,平安出行”的講話，通過收集來的交通安全警示課件，結合駕駛員自身真切地理解，促使了本次活動的意義和重要性。

2、開展了交通安全道路分析活動。保障“關愛生命,平安出行”的主題活動，教育駕駛員如何正確的識別道路風險。針對項目部的特點，結合項目部員工乘坐飛機路程比較遠的特點，重點強調了行車速度、疲勞駕駛、酒后駕駛等方面的危害性和嚴重性。

4、承包商與業主實行共管，共同抓好交通安全教育。在活動周期間，為了更好的促進駕駛員交通安全知識，尤其是養成良好的駕駛行為習慣。

第2篇：交通安全學習總結范文

今年是國務院設立“122”全國交通安全日的第二年，圍繞“摒棄交通陋習、安全文明出行”這一主題，我校加大宣傳教育力度，進一步加強了對學生安全出行的教育，堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全騎車、安全走路”的養成教育為主線，開展了一系列豐富多彩的教育活動，提高了學生安全意識和自我防護能力，保障和促進學生的健康成長。

一、領導重視，狠抓活動落實

學校成立了交通安全活動領導小組，由孫梁玉校長任組長，汪明華、徐衛東副校長任副組長以及各處室負責人和各班班主任為成員的領導小組，少先隊大隊部具體負責活動的安排。同時完善了安全工作相關的各項規章制度，各項活動都做到了定時間、定內容、定責任人，有計劃、有安排、有記錄、有總結，促進了活動的有效開展。

二、加強宣傳，營造活動氛圍。

充分發揮宣傳陣地的作用，我校通過在校門口、校園內懸掛安全警示橫幅，組織學生進行自我宣傳、廣播、黑板報、交通安全教育主題班會等活動，生動形象地對學生進行了宣傳教育，在學生之間開展以“遵守交通信號，安全文明出行”為主題的深入學習活動。校園內處處洋溢安全教育的濃郁氛圍。以班級為單位組織了安全自警主題班會，教師學生積極參與，起到了很好的教育效果，安全教育活動舉辦得非常成功。

三、科學組織，活動豐富多彩

我校把　11月30日　～　12月7日　定為交通安全活動周。在校園舉行《道路交通安全常識》圖片展，各年級、各班級根據學生年齡特點，開展學生樂于參加的活動，讓學生在活動中學習，在活動中受教育。具體安排是辦好一期交通安全手抄報，發一封《告家長書》，檢查學生文明坐車，觀看交通安全錄像，開展一次“交通安全”為主題的班隊會。

第3篇：交通安全學習總結范文

一、指導思想

始終堅持以科學發展觀為指導，牢固樹立“以人為本，安全發展”的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“安全生產年”活動為主線，結合“六月安全生產月”活動及農機安全生產“三項行動”，通過開展拖拉機駕駛人交通安全集中教育活動，使廣大拖拉機駕駛人進一步熟悉和掌握道路交通安全法律、法規及規定，使拖拉機駕駛人的交通安全意識明顯提高。盯住關鍵環節、盯緊重點地區、盯死重點車輛，以更加務實的精神、更加嚴厲的手段、更加有力的措施，把我市的農機安全生產工作抓實抓細，從源頭上預防和減少拖拉機道路交通安全事故，為我市農村經濟和農機化事業的又好又快發展營造良好的安全生產環境。

二、集中教育活動內容

(一)深入學習道路交通安全法律、法規、規章、規定。

(二)深入學習交通安全知識和行車安全常識。

(三)開展道路交通事故典型案例教育。

(四)整頓交通違法行為和駕駛陋習。

三、集中教育活動安排

從2009年6月至12月，在全市開展拖拉機駕駛人交通安全集中教育活動(以下簡稱集中教育活動)。集中教育活動按照普遍教育和重點教育相結合、教育與整治相結合、集中教育與建立完善長效機制相結合的原則，分三個階段進行。

(一)宣傳發動階段(2009年6月至7月)

各鄉(鎮、街道)農機站、市農機監理站要按照預防道路交通安全事故領導小組的統一部署和要求，配合搞好集中教育活動，要充分利用廣播、電視、報紙、標語、墻報、展板、橫幅等宣傳方式，加大對農機駕駛人集中教育活動的宣傳力度，切實抓好宣傳教育工作，做到宣傳有圖像、廣播有聲音、報紙有文字，使農機安全宣傳教育進農村、進學校、進單位、進企業、進社區、進培訓校(站)，教育引導農機生產者、經營者和使用者增強做好農機安全生產工作的主動性和自覺性，營造良好的活動氛圍。

(二)集中教育階段(2009年8月至11月)

1、集中教育與社會監督相結合。結合我市農機安全生產“三項行動”、農機事故隱患排查行動、農機安全宣傳“五進活動”的開展，抓好對拖拉機駕駛人每季度一次的集中教育學習，每次學習時間不少于2個小時，做到市不漏鄉、鄉不漏村、村不漏戶，橫向到邊、縱向到底。10月10日至10月20日對全市拖拉機、收割機駕駛人進行一次法律、法規及安全知識集中復訓、考試，考試試卷由市農機安全監理所統一印發。加大農機安全宣傳資料的制作和發放力度，做好道路交通事故典型案例的教育。充分發揮輿論監督和群眾監督的作用，農機局在農機監理站設立舉報箱、舉報電話(*)，方便群眾投訴。

2、加大執法力度與深入宣傳教育相結合。各農機站和監理站要進一步加大執法檢查力度，組織農機安全監理員對轄區內的農機加工點、修理點和農業機械進行全面的安全檢查;嚴厲打擊拖拉機的拼裝改裝、黑車黑戶、違法載人、無牌無證、酒后駕駛、超速行駛等違法行為;加大現場查處宣傳力度，做到糾正一起違法行為，教育一名駕駛人員，宣傳一次安全法規;組織宣傳車深入鄉、村、集市進行宣傳教育，每季度通報一批交通違法突出的駕駛人，同時要注意發現好經驗、好做法，及時加以總結推廣，運用典型推動工作。

3、加強對培訓機構的監督管理。7月5日前市農機局要認真開展一次(拖拉機駕駛培訓機構)自查活動。根據農業部《拖拉機駕駛培訓管理辦法》，曲靖市農業局將對拖拉機駕駛培訓機構進行一次全面檢查。對不落實教學大綱和有關規定、未按教學計劃和大綱組織培訓、降低培訓標準、教學質量等問題的，責令限期停業整頓，對教練機具不符合規范要求的責令限期整改，對逾期不改的，堅決上報取消駕駛培訓資格;對3年以下駕齡駕駛人發生道路交通死亡事故并負同等以上責任的，對駕駛人培訓學時、訓練里程、交通安全警示教育、培訓監管審核和考試過程等進行責任倒查。

(三)總結建制階段(2009年12月)

1、各農機站和監理站要認真總結開展集中教育活動的經驗、做法，查找當前拖拉機駕駛人教育管理工作中存在的漏洞和薄弱環節，研究探索進一步加強拖拉機駕駛人源頭教育管理的措施、辦法，建立完善長效工作機制。11月30日前，將開展集中教育活動情況、建立完善交通安全教育機制的意見等上報市農機局集中教育活動領導小組辦公室。

2、市農機安全監理站要在12月5日前搞好信息收集、材料整理、活動總結等工作，以迎接曲靖市農業局來我市的檢查考核。

四、活動要求

(一)加強領導，落實責任。

開展拖拉機駕駛人交通安全集中教育是一項關系安全生產全局的重要工作，為切實有效地開展好這次活動。市農機局決定成立集中教育活動領導小組：李繼友局長任組長，浦紹興副局長、市農機監理站徐國松站長任副組長，成員：段貴祥、安吉斌、李利瓊、詹輝繆應省，領導小組辦公室設在市農機監理站，徐國松兼辦公室主任，負責集中教育活動的各項工作。各鄉、鎮要高度重視，加強領導，精心組織，周密部署，要成立相應的領導小組，加強對活動的組織領導并結合實際制定具體實施方案，細化工作任務，落實工作責任，做到目標到人、責任到人。

(二)統籌協調，加強檢查。

第4篇：交通安全學習總結范文

一、加強領導，落實責任制。 為保證活動長期有序地開展，鎮教育指導中心特別設立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。**中學、中心小學、大塘小學、大井小學、蓮溪小學、小虎小學、沙仔小學、東灣小學等多所學校已經創建“交通安全學校”，學校設立專用資料活動室。學校有關負責人多次召集召開專題會，商討學生交通安全工作落實情況，確保學生的交通安全。

二、精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。

（一）以點帶面，培養學生的“校園小交警”素質。

為開展交通安全社會實踐活動，鍛煉學生的實際能力，XX年7月

8、

9、10三天在**中學舉辦了“**鎮學生交通警察指揮手勢培訓班”。

8、9日兩天**中學組織少年警隊參加培訓，10日中學少年警隊及各小學學生骨干參加培訓，參加人數超過150人。我們聘請了番禺交警大隊九中隊的干警古鏡東同志等交警為校外輔導員，請他們幫助學校培訓“少年警隊”和學生骨干。小交警們掌握了有關安全法規常識和學會交通指揮手勢后，就在本校進行傳授和推廣，這對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。

(二)深入扎實地開展學生交通安全知識宣傳活動。

1、XX年12月份，為了配合上級有關交通安全“五進”活動的安排，我們同番禺交警大隊九中隊的交警為我鎮各校學生全部上了一次交通安全教育課。全鎮師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校、進農村、進家庭的目的，交警古鏡東同志為學生們作的交通安全知識講座使全體學生深受教育。

2、組織學生觀看《**鎮學校交通安全教育圖片巡回展覽》。我們與交警九中隊聯系，索取有關交通安全的圖片資料、電影片，請廣告公司制作**鎮學校交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在全鎮各校巡回展覽。XX年**鎮學校交通安全教育系列活動由“**鎮學校交通安全教育圖片巡展”揭開序幕，并于XX年6月24日上午在**中學舉行啟動儀式。之后每所學校展覽兩天，一直到11月份結束。

3、利用各種載體，廣泛開展學習“文通安全法制知識”教育活動。教育指導中心組織有關人員編輯出版了《**鎮學生交通安全教育手冊》，下發至各校每生人手一本。各校黑板報辟出“交通安全專版”，定期出版；各校校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫；番禺交警大隊九中隊向學生家長發出了題為“關愛生命，安全出行”的致家長公開信；各校多次組織“交通安全主題隊會”、“交通安全知識比賽”、“交通安全知識問卷”、“交通安全廣播”等活動，學習活動取得顯著成效。 4，大力開展“交通安全”專題教育活動。

XX年7月份至10月份，舉行了**鎮學生交通安全警語、漫畫、征文創作活動。圍繞《中華人民共和國道路交通安全法》的內容，以加強中小學生道德建設，促進兒童的健康成長，倡導青少年開展《中華人民共和國道路交通安全法》的宣傳教育活動為主題，在全鎮青少年中開展交通警語和漫畫征文創作大賽。活動共收到各中小學校交通征文405篇、交通警語593條、交通安全漫畫281幅。鎮教育指導中心對每個項目分別進行了中學和小學的評選和獎勵。

XX年12月份，舉行了全鎮學生交通安全知識競賽。活動分成校組、中學組、小學組進行。以《學生交通安全教育手冊》中的《**鎮學校交通安全及文明乘車規定》、《交通安全須知》、《道路交通標志和標線》以及交通警察指導手勢等為競賽內容，分別產生了各個級別的前六名隊伍，活動在全鎮產生了較好的影響。

三、活動取得令人滿意的效果。

通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我鎮各校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。

第5篇：交通安全學習總結范文

時時想安全,處處要安全,安全人人抓,幸福千萬家,你知道2021安全工作總結范文怎么寫么？總結是應用文寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。現在許多行業都需要做工作總結，下面就是小編給大家帶來的2021安全工作總結范文_個人安全工作總結，但愿對你有借鑒作用！

安全工作總結范文一健康、安全、成長是每一個家庭和社會對小學生關注的三大重點問題，而安全又是小學生健康成長的重要保證。李千戶鎮中心小學在長期堅持不懈地抓好安全教育工作的基礎上，將今年全國交通安全日主題“拒絕危險駕駛、安全文明出行”與《教育系統“全國交通安全日”主題活動實施方案》文件精神相結合，我校廣泛開展了交通安全宣傳活動。

一、成立交通安全教育活動領導小組。

詳細部署了活動的具體內容，將本次活動的主題、內容貫徹到各個教室中，由各教室進一步落實到各個學生當中。要求大家“事事講安全，人人懂安全，健康快樂每一天”。

二、開展豐富多彩的安全教育活動。

1、結合主題班隊會活動進行開展。

活動有觀看安全教育動畫片、互動提問、現場模仿等，活動中，老師們用通俗易懂的語言為學生講解了道路交通安全知識，并通過安全小故事、交通事故案例、認識交通標志等進行了講解和提問互動。學生們也在愉悅的動畫片中學習了各種交通安全知識，進一步增強了交通安全認識，提高了自我保護能力。

2、我校根據這次的安全教育活動的主題，設計了以“交通安全”為主的宣傳欄，布置教室出一期有關“交通安全知識”手抄報，各教室利用課余時間收集積累交通安全知識。

3、利用學校各種宣傳途徑，如電子屏幕、學校網站、安全宣傳專欄等。

發動聯合父母廣泛關注、主動配合學校共同進行有關交通安全知識的教育，召開校車司機會議，并分發《致校車司機、學生父母的一封信》，努力構建家、校一體的安全教育。

經過開展這次豐富多彩的安全教育活動，師生們得到了深刻的教育，進一步提高了安全認識。讓安全教育牢記在每一位師生的心中，讓健康快樂伴隨孩子成長的每一天!

每年都會因交通事故而致死、傷殘大?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽保撇鶚Ц且桓鎏煳氖幀＝煌ò踩巳擻性穡有鷓勺袷亟煌ü嬖虻南骯摺?/p>安全工作總結范文二南昌支隊安全生產宣傳月活動緊緊圍繞“保暢通、保平安、保穩定、保形象”的工作方針，立足“摸情況、理思路、開好頭、布好局”的整體思路，認真學習科學發展觀，按照省廳、省總隊綜治工作總結扎實開展社會治安綜合治理工作，以“管好自己的人，看好自己的門，辦好自己的事”為重點、以“平安建設”為重點，以宣傳社會治安綜合治理一系列重大戰略決策為重要內容。根據宣傳月活動方案，并結合支隊實際，積極開展了綜治宣傳月活動。現將活動開展情況總結如下。

一、加強領導、抓好落實。

為了切實搞好綜治宣傳月活動，防止流于形式，使這項工作真正落到實處，取得實效，經支隊研究決定，成立了綜治宣傳月活動領導小組，加強了組織領導，將綜治宣傳月活動擺上重要日程，并與支隊實際工作有機結合，明確了主管領導為第一責任人，分管領導直接抓，形成了一個從上到下，齊抓共管，人人有責的綜治工作體系，并落實了責任制，納入了年度目標管理，同時結合支隊實際情況，制訂了詳細的、切實可行的、而又便于操作的實施方案，明確了宣傳月指導思想，確定了活動的主要內容，使活動做到有的放矢。

二、突出宣傳重點、注重典型效應。

在宣傳月活動中，支隊以宣傳有關法律、法規、特別是社會治安綜合治理一系列重大戰略決策為主線，以“建設平安高速，構建和諧社會”為主題，大力宣傳在開展社會治安防控體系建設、“平安建設”等活動中涌現出來的先進個人和模范帶頭人，通過宣傳，進一步激發支隊廣大干部職工參與社會治安綜合治理的積極性，推動綜治各項措施的落實，加強社會治安防控體系建設，為構建和諧社會，建設平安創造良好的社會環境。

三、內容豐富、形式多樣。

(一)宣傳月活動期間支隊制作了大量的固定宣傳牌和張貼了宣傳標語。在機關設有固定的宣傳欄，并有專人負責定期更換宣傳內容，懸掛有綜治和“平安建設”宣傳標語，各大隊也設有固定的宣傳欄，并張貼了大量的宣傳標語、舉辦了圖片展，使廣大干部職工受到了良好的教育，形成了人人參與、群防群治的良好局面。

(二)按照綜合治理工作要求，結合支隊實際工作，依據普法精神，積極開展了宣傳教育活動。組織舉行了《安全生產條例》、《治安管理處罰法》法制宣傳活動。領導小組制定以放映資料，張貼通告、標語，散發傳單，播放錄音等措施。成立宣傳小分隊帶領宣傳車，到高速沿線各重點村莊進行宣傳教育。

同時，進行播放字幕、錄音，給廣大觀眾散發傳單，請村干部講話等形式開展宣傳活動，白天張貼《高速運輸安全保護條例》、《治安管理處罰法》，張貼愛路護路、打擊犯罪宣傳標語及散發傳單等形式，起到了良好的法制宣傳效果。

四、廣泛參與、效果明顯。

在宣傳月期間，由于支隊領導重視，措施得力，取得了明顯的宣傳效果，得到了支隊廣大干部職工和高速沿線群眾的廣泛參與。廣大干部職工用自己的工作熱情謳歌偉大祖國和高速路政的繁榮發展，表達了對社會治安工作的關注和積極參與綜治工作，共同維護社會穩定的愿望。通過宣傳月活動的開展，使支隊廣大干部職工的法律素質明顯提高，遵紀守法的意識明顯增強。高速沿線群眾的愛路護路和安全意識也均有明顯提高，治安案件和交通事故與同期相比均有明顯下降。

社會治安綜合治理工作是維護社會穩定的一項系統工程，是一項長期任務。今后工作中，我們將樹立“政法強則社會穩，社會穩則經濟興”的觀點，堅持“打防并舉，預防為主，標本兼治”的方針，定期分析社會穩定形勢，及時協調抓好維護穩定工作，注意研究解決新形勢下出現的新情況、新問題，不斷提高綜治工作的水平和能力，確保社會穩定。

安全工作總結范文三食品安全重于泰山。學校食品衛生安全工作，事關我校師生的身心健康和生命保障，也關乎社會和家庭的和諧穩定，是辦人民滿意教育的前提和保證。堅持以人為本，預防為主，常抓不懈的方針策略，努力做好我校食品衛生安全工作。"民以食為天，吃飯是第一件大事“。學校食品衛生安全關系到學生的健康與學校的穩定和發展。各地學校食物中毒事件的頻頻發生為我校敲響了安全警鐘。學生是祖國的未來，他們的飲食安全牽動著千萬家庭的心。也影響學校正常的教學秩序，因此把食品衛生安全工作，當作頭等大事來抓，顯得尤為重要。

一、領導重視，責任明確，構建食品衛生安全工作網絡

為了把食品衛生安全管理工作落到實處，學校成立了以校長為組長，管理員為副組長，具體負責食品安全的管理和督查工作。為學校食品衛生安全管理工作有序開展，提供了強有力的組織保證。

二、建立規章制度，重抓落實

根據《__》，《__》，《__》等法律法規的要求，我們制定和完善了符合本校實際的各種食品衛生安全管理規章制度和工作職責。做到了食品衛生安全工作有法可依，管理工作有章可循。確保落實，監督到位。由于制度健全，職責到位，責任落實，更加有效的保證了我校食品衛生安全管理管理工作的有效開展。

三、食品衛生教育情況

加強學校食品衛生安全教育。各學校加強健康教育和食品衛生安全教育，增強學生的食品衛生安全意識和自我保護意識，逐步培養學生養成良好個人食品衛生習慣。

通過教育，學校組織了學生食品安全知識競賽，通過競賽充分看到了學生對食品安全意識的提高與知識的了解;通過教育，學校到流動攤點購買食品的現象沒有了，學校周邊200米以內也無流動攤點出現，周邊環境整潔。

今后我們將認真貫徹上級部門關于進一步增強學校食品衛生安全工作的精神，按照《__》、《__》的要求，為切實加強學校食品衛生安全工作，杜絕學校食品衛生安全事件的發生，保證廣大學生的身體和生命安全，進一步加大食品衛生安全知識的宣傳力度，提高學校的食品衛生安全責任意識和廣大學生的食品衛生知識及自我保護能力。繼續與相關部門積極配合，整頓學校周邊飲食攤點食品衛生安全，共同營造學校食品衛生安全的良好氛圍。進一步把學校安全教育工作抓緊、抓好、抓落實，優化學校育人環境、為我校的教育事業健康發展做出新的貢獻。

安全工作總結范文四為進一步提高幼兒的交通安全意識，提高自我防范能力，減少意外傷害事故發生。我園開展了以“遵守交通信號安全文明出行”為主題的交通安全宣傳教育活動，教育師幼自覺提高交通法規意識、安全意識和文明意識，共同打造和諧、安全、暢通的道路交通環境。現將本次活動有關情況總結如下：

一、加強領導，組織機構健全。

我園在接到縣教育局下發的《關于在各中小學、幼兒園開展“12·2全國交通安全日”主題活動的通知》后，及時召開了動員大會，對本次活動的開展進行了廣泛的宣傳發動和詳細部署布置，并成立了以園長為組長的交通安全宣傳工作領導小組，確保此次活動落到實處，取得實效。

二、形式多樣，活動內容豐富多彩。

1、園長利用教師例會對教職員工進行了一次交通安全教育，嚴禁教師無證駕駛機動車，酒后駕車等違法行為，做好教師自駕車進入校園的安全管理，避開幼兒入園離園時間段進出校門，確保校園交通安全。

2、充分利用周一(12月2日)升國旗時間，舉行以了一次以“遵守交通信號安全文明出行”為主題的國旗下講話，對全園師幼進行交通安全知識教育，積極營造濃厚的交通安全知識宣傳教育氛圍。

3、全園教師集思廣益制作了一期交通安全知識宣傳櫥窗，加強交通安全知識宣傳，積極倡導關愛生命，自覺遵守交通規則，做一個安全文明的小公民，收到了良好的效果。

4、我園各班教師緊扣交通日活動主題，將安全教育融入到幼兒的一日生活和游戲教學中。

通過學唱安全兒歌、識別安全標識、小交警游戲、小司機游戲等豐富有趣的教育形式，教給幼兒必要的交通安全常識，明白遵守交通規則的重要性，并以此敲響安全警鐘，讓幼兒牢記安全守則，聽從尊重交警，做一個遵守交通規則的好孩子。做到了班班有安全教育，人人懂得安全，時時注意安全。

5、有效利用下午看動畫片的時間，組織幼兒觀看《珍愛生命，安全第一》宣傳片，通過碟片中一些場景感染幼兒，并提升安全意識。

6、在園內教學樓前方懸掛了一條以“高高興興入園平平安安回家”為主題的交通安全宣傳橫幅。

大力營造宣傳氛圍，及時向師幼和家長傳遞遵守交通安全的重要性。

7、印發了204份《12·2交通安全告家長書》，各班教師充分利用幼兒放學前半小時時間，召集幼兒家長，對家長進行交通安全教育，要求家長配合幼兒園對子女進行必要的走路和乘車安全提醒，嚴格遵守交通法規，并讓家長在《告知書》上簽了字。

這樣，不僅提高我園幼兒的交通安全意識，而且能輻射家長，規范家長的交通行為。

三、主題活動主要成效明顯。

通過“12·2全國交通安全日”活動的開展，交通安全意識已深入人心，老師、幼兒和家長都深有感觸。幼兒了解了交通安全常識，提高了遵守交通法規意識。安全走路，安全乘車己成為幼兒的自覺行動。開展此活動以來，我園的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故，社會對我園的滿意程度有了較大提高。

安全工作總結范文五今年，全局上下強化“四個意識”，堅定“四個信念”，認真落實省、市建筑工程安全生產工作要求，依法履行監管職責，安全質量標準化、監督規范化和監管信息化等各項工作穩步推進，階段性成效顯著。上半年共監管項目44個，總面積139.6萬m2，造價23.18億元，榮獲省質量標準化示范工地5個，市質量標準化示范工地11個，妥善處理12345和群眾上訪76起，城區預拌砼使用率、施工安全合格率、竣工驗收合格率、質量安全投訴處理率等均達100%，未發生一起質量安全事故。主要突出在以下“四抓”方面：

一、牢抓責任落實，夯實質安監管工作基礎。

一是安排部署到位。我們先后制定了年度執法工作計劃，編制了“年度監督工作要點”、“安全生產目標管理考核細則”，以及“打非治違百日行動”、“強執法防事故”、“建筑工地揚塵防治攻堅戰”和“落實建筑施工企業安全生產主體責任年”等一系列的工作方案，并通過年初會議部署、每月會議調度、專題會議研究等方式進行部署和安排，為各項工作落實落地明確了目標，提供了依據，把準了方向。尤其是《省建筑施工質量管理標準化考評實施細則》實施后，8月6日，第一時間組織監督人員進行了學習和傳達，并在全市啟動了質量標準化考評工作。

二是責任落實到位。成立質量安全工作領導小組，由局長負總責，分管副局長直接負責，建工站等主要負責人為第一責任人，親自抓、親自管、親自督。按照“黨政同責、一崗雙責”和“盡職免責、失職追責”的要求，與各部門股室、8家建筑企業簽訂“安全生產責任狀”，把質量安全管理責任壓得更緊，工作抓得更實。

三是程序優化到位。推進簡政放權改革，實行首問責任制，一站式服務、一次性告知、一次性辦理;將施工許可證的辦理時限由法定的15個工作日縮減至7個工作日，大大縮減了審批時限，上半年，共辦理施工許可證9個，辦理質量安全監督手續9個，累計縮減辦證時間100多天，有效提升了服務效能。

二、嚴抓質量監管，提升工程實體質量水平。

一是強化主體責任。按照“工程質量安全提升行動”工作部署，強化建設單位首要責任和勘察、設計、施工、監理、檢測等五方主體責任，嚴格執行工程質量終身責任書面承諾、永久性標牌、質量信息檔案等制度，先后簽訂五方責任主體終身責任書面承諾書45份，設置永久性標牌7個。

二是加強過程管控。在質量控制點和環節，先行編制專項施工方案，做出示范樣板，查驗合格，進行可視化技術交底后方可大面施工，并通過日常巡查、月度抽查，季度檢查，嚴把施工質量關。1至7月份，共開展月度抽查6次，質量常見問題專項檢查2次，治理質量常見問題26個，質量問題得到有效控制。大力推廣“四新技術”，全力推行鋁模板施工技術，今年，我們在長安御都C塊項目試點，開展鋁模板示范項目創建，質量提升效果明顯，下階段，計劃在全市推廣普及。

三是打造精品工程。積極開展質量標準化建設，全面創建質量標準化示范工程，并通過“典型引路”和“示范樣板創建”，充分調動行業爭先創優的積極性，大批企業和項目都主動參與示范工地建設，先后涌現了一批精品亮點工程。上半年，整體搬遷建設項目及附屬工程體育館、看臺地下室徑場，等5個項目成功申報省質量標準化示范工地，苑小區A#、B#樓等11個項目榮獲市質量標準化示范工地，并組織全市所有在建項目進行了觀摩學習。

三、狠抓安全執法，維護行業安全發展環境。

一是開展安全生產標準化考評。1至2季度，由局長牽頭，共開展建筑施工安全生產標準化考評2次，其中一季度考評項目60個，優良11個，合格47個，不合格2個;二季度考評項目30個，考評優良6個，合格23個，不合格1個;對3個考評不合格的項目，下達考評結果告知書，納入“一單四制”，實行掛牌督辦整改，并給予黃牌警告，實行了差別化管理。

二是開展“安全生產月”和“安全生產萬里行”宣傳活動。6月15日，組織全市12家建筑業企業的安全負責人和安全科長、41個在建工程的項目負責人和安全員共168人，在三灣工業園標準化廠房施工現場舉辦建筑施工20__年建筑施工“安全生產月”和“安全生產湘北行”活動啟動儀式，并開展了安全知識競賽。整個活動期間，共懸掛宣傳標語60多條、微信信息10余次，發放宣傳資料1000多份，教育市民群眾和從業人員2000多人，增強了企業和市民群眾安全防范意識。

三是開展安全專項治理行動。按照“危險性較大的分部分項工程安全管理規定”、“海沙治理”、“監理整治”、“揚塵防治”和“打非治違百日行動”工作要求，在春節、五一、雨季汛期、夏季高溫等重要時段，開展各類專項整治行動10次，累計檢查在建工程項目300多個次，治理揚塵問題123個，下發質安隱患整改通知書242份，設備限制使用通知書3份，約談責任單位2次，立案調查6起，行政處罰28萬元，上報監理單位和總監“紅牌”警示各2份，施工單位和項目經理“紅牌”警示各1份。對4個存在安全隱患的項目，按照“一單四制”，建立臺賬、掛牌督辦和銷號處理。尤其是進入5月暴雨和高溫季節，由局長帶隊，對項目進行了地毯式排查，對發現的質量安全隱患，現場督促責任單位進行整改，及時消除了安全隱患，懲治了違法行為。

四、緊抓監督考核，打造優秀監督執法隊伍。

一方面，提升監督執法水平和效能，我們將績效考核工作與施工現場實際狀況、隱患整改情況、監督執法情況等現場實際工作緊密結合，每月對監督人員的進行規范化考核和評定，每季度進行規范化考核綜合評價，并組織監督人員進行考試，對80分以上成績優良的給與獎勵;對分數少于70分，考核不合格的離崗學習，連續2次不合格的調離崗位。上半年，共開展綜合評價2次，優良14人次，合格2人次，優良率87.5%。

第6篇：交通安全學習總結范文

根據上級要求，我校把交通安全教育活動作為校安的重要工作來抓，切實加強對學生交通法規教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。通過開展了豐富多彩的宣傳教育活動，為提高師生的交通安全知識、增強道路交通安全意識提供了保障，取得了較好的效果。

一、加強領導，落實責任。

為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。有關負責人多次召集召開專題會，商討學生交通安全工作落實情況，確保學生的交通安全。

二、加強宣傳，增強意識。

精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。

1、親身感受，培養學生的自護能力。為開展交通安全社會實踐活動，鍛煉學生的實際能力，讓學生感受“遵守交通法規，珍惜生命”的重要性。同時，我們學校組織了交通法規等方面知識的教育。讓學生掌握了有關交通安全法規常識，這對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。

2、轟轟烈烈開展學生交通安全知識宣傳活動。我們利用綜合實踐課，專門設置“交通安全在心中”為內容的教育課，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。

3、我們與交-警中隊聯系，索取有關交通安全的圖片資料，并將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校內進行展覽。

4、加強對學校師生自行車、電瓶車的管理，教育學生嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規以及校紀校規。

5、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規范家長的交通行為。

通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。通過活動的開展，廣大的家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。

三、建立機制，鞏固成果。

提高學生交通安全法制意識是一項長期的任務，應當堅持集中教育與日常教育教學工作及各項社會實踐活動有效結合，在長效機制建設上下功夫，以本次活動的成果，促進日常交通安全教育工作，為預防和減少道路交通事故發揮積極的作用。通過開展本次活動，使得全校學生參與本次活動活受教育率達到100%;學生交通安全法制常識知曉率達到95%以上;學生交通安全法制意識和自我防護能力明顯提高;交通安全法律法規遵守率達到95%以上。

我校交通安全教育始終貫徹“以人為本、安全第一”的方針，以“安全乘車、安全騎車、安全走路”養成教育為主要內容，以促進交通安全宣傳“進學校”工作，集中開展多種形式和內容的小學生交通安全教育活動，營造全社會關注小學生交通安全的良好氛圍，進一步提高了我校學生交通安全法制意識和自我防護能力，維護了學校正常教育教學秩序，保障和促進了青少年的健康成長。

交通安全教育活動總結(二)

交通安全是我校長期抓不放的一項重點工作，目的是通過對學生進行安全教育，使學生懂得安全的重要性，做到安全第一，珍惜生命。把學校交通安全教育系列”活動作為學校德育特色活動，切實加強對學生交通法規教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。

一、我們學校充分利用“交通安全教育周”組織學生開展了交通安全教育系列活動

1.利用升旗儀式，做開展“交通安全教育講話,并且對全校各個班級和全體師生提出了一些具體要求。

2.在交通安全教育宣傳活動之初，制定了活動計劃及活動安排。組織本班學生認真學習《中小學生交通安全教育讀本》，強調各班組織全體學生開了“交通安全教育 ”主題班會，提高了學生的交通安全防護意識。

二、深入扎實地開展學生交通安全知識宣傳活動

1.組織學生觀看了交通、行路話安全等系列教育短片，教育學生做一個遵守交通規則的好少年。

2.各班班主任老師開展了以“增強交通安全意識.提高自我保護能力”為主題的出黑板報活動以及充分利用宣傳櫥窗、墻報欄進行了交通安全、用電安全、防火安全等方面的圖片展覽，來增長學生的安全防護和自救知識。

3.圍繞《中華人民共和國道路交通安全法》的內容，以加強中小學生道德建設，促進兒童的健康成長，倡導青少年開展《中華人民共和國道路交通安全法》的宣傳教育活動為主題，教育學生不乘坐無牌、無駕駛證、拆裝等違章的車輛。

第7篇：交通安全學習總結范文

認真貫徹落實公安部、教育部的文件精神，積極完成縣教委安委會布置的各項任務，小學安全工作計劃中進一步加強中小學校交通安全工作，防止中小學生發生交通事故，切實保障廣大中小學生及教職員工的人身安全。

二、 具體工作措施

1、 建立交通安全工作小組，健全學校管理工作網絡，形成工作合力，齊抓共管。

2、定期召開工作例會，專題研究學校文明交通安全工作，做到年初有計劃，年終有總結，工作有考核。

3、與本單位所有司機及私車駕駛員簽定責任書，明確各自職責，確保安全無事故。

4、建立本單位所有司機及私車駕駛員、車輛安全檔案，便于管理。

5、加強對教職工交通安全法宣傳的工作力度，不斷提高其交通安全意識。

6、加強對學生交通法規和交通安全常識的宣傳教育。利用校園廣播、宣傳欄、黑板報等陣地教育宣傳交通安全知識，提高學生交通安全意識。

7、認真開展“小手拉大手”活動，深入家庭、社區開展交通安全宣傳活動。

8、為本單位司機創造條件，確保其按時參加教委安委會組織的例會學習。

9、提醒廣大教職工、司機、學生家長按時檢修自己及其子女所用的車輛，確保其狀況良好，防患于未然。

10、認真貫徹落實延慶縣教育系統大型活動審批制度，確保學校組織各種大型活動安全無事故。

第8篇：交通安全學習總結范文

2、定期召開工作例會，專題研究學校文明交通安全工作，做到年初有計劃，年終有總結，工作有考核。

3、與本單位所有司機及私車駕駛員簽定責任書，明確各自職責，確保安全無事故。

4、建立本單位所有司機及私車駕駛員、車輛安全檔案，便于管理。

5、加強對教職工交通安全法宣傳的工作力度，不斷提高其交通安全意識。

6、加強對學生交通法規和交通安全常識的宣傳教育。利用校園廣播、宣傳欄、黑板報等陣地教育宣傳交通安全知識，提高學生交通安全意識。

7、認真開展“小手拉大手”活動，深入家庭、社區開展交通安全宣傳活動。

8、為本單位司機創造條件，確保其按時參加教委安委會組織的例會學習。

9、提醒廣大教職工、司機、學生家長按時檢修自己及其子女所用的車輛，確保其狀況良好，防患于未然。

10、認真貫徹落實延慶縣教育系統大型活動審批制度，確保學校組織各種大型活動安全無事故。

第9篇：交通安全學習總結范文

關鍵詞：交通安全;水電站;管理;經驗

Abstract: Traffic safety is directly related to people's life and property safety, matter to the stability of the enterprise and the development of economic construction, traffic safety is an important part of enterprise safety production. Hydropower station are located in high mountain gorge, the topography makes, general life base and production scene from a distance. So how to do a good job in hydropower station vehicle traffic safety management work, make traffic safety work unremittingly, form a system, implementation of standardized management, according to oneself in the waterfall electricity plant in traffic safety management experience with everybody exchange.

Key words: traffic safety; hydropower station; management; experience

中圖分類號: U491.5 獻標識碼：A 文章編號：

實施背景

國電大渡河瀑布溝水力發電總廠（以下簡稱瀑電總廠）位于四川省雅安市漢源縣和涼山州甘洛縣交界處的烏斯河鎮。主要負責管理大渡河中游瀑布溝、深溪溝兩座大型水電站，總裝機容量426萬kW。其中，瀑布溝水電站位于烏斯河鎮上游8公里，裝機360萬kW，是國家“十五”重點工程和西部大開發標志性工程；深溪溝水電站位于烏斯河鎮下游14公里，總裝機66萬kW。

由于生活營地距離工作現場較遠，每天需要安排倒班車輛接送員工到兩站現場值班。電力生產的特殊性，也決定了很多時候需要在夜間派車到現場進行機組故障處理，夜間行車不可避免。同時，瀑電總廠車輛還承擔接送休假員工到火車站、防汛值班、現場送飯、地方業務聯系等重任。因此，車少、人多、任務重是該廠車輛管理面對的考驗。加之，烏斯河營地往返瀑布溝、深溪溝水電站的道路均位于高山峽谷之中，道路情況不佳，山高、路險、滾石多是瀑電總廠面臨的外部環境。

下面就瀑電總廠推行車輛交通安全管理的主要做法，實踐經驗及實施效果作介紹如下。

一、安全管理。

主要包括人員安全意識、安全技能培訓、車輛速度控制、事故應急處理、危險防控措施五個方面。

安全意識方面，堅持每周進行安全學習，學習內容主要以案例學習為主，針對駕駛員文化基礎差的特點，安全學習主要以視頻學習、圖片講解為主。學習中，要求駕駛人員針對案例，聯系工作實際開展心得體會交流，增強后果教育，樹立“安全為自己、安全為大家”的安全認識。同時，每季度召開全廠范圍內的交通安全例會，每年組織交通安全知識考試。

安全技能培訓方面，針對瀑電總廠地處山區高寒地區，夏季主要開展防泥石流、應急防洪器具的演練，冬季全面開始防冰雪、防側滑、防暗冰的專項培訓。

車速控制方面，所有車輛均安裝了GPS實時監控裝置，指定專人進行實時監控，制訂了《GPS監管考核管理辦法》，嚴格控制車輛速度，嚴肅處理超速、不按規定路線行駛的駕駛人員。

事故應急處理方面，制訂了《重大車輛交通事故應急預案》、《交通中斷應急預案》等事故處理預案，定期開展演練工作。

危險點防范措施方面，每月對道路上的危險點進行整理，并制定《危險點防控措施表》，提醒駕駛員行駛中存在的危險點，并討論總結相應的應對措施。通過安全學習、飛信等多種形式及時有效的將行駛路程中存在的危險點進行通報。

二、車輛管理。

主要包括車輛檢查、車輛維護保養、車輛保險管理、油料管理四個方面。

車輛檢查主要分為日常檢查和不定期檢查，其中日常檢查包括出車前、收車后檢查，周日例行檢查。制作車輛日常檢查表，每次出車前駕駛員必須對車輛的外觀、發動機、油、水、方向、制動、燈光等11項內容進行檢查并簽字。

每周日下午，組織司機對車輛進行集中檢查，重點檢查消防器具、隨車工具等日常檢查中未包括的項目，并填寫例行檢查記錄本，要求車輛管理人員、車輛檢查人均進行簽字確認，確保檢查工作落到實處。此外，針對節假日、重大活動等特殊時期，由安監部門、分管領導組織開展不定期的車輛檢查，重點檢查日常檢查是否落實到位，車輛保養是否按要求進行。

車輛維護按照“定點維護、統一結算；修前填表、修后確認”的原則進行。瀑電總廠車輛根據實際需要指定1～2家4S店簽訂修理合同，進行定點維護，統一結算后開具增值稅發票。按照行駛里程，車輛保養分為首次保養、例行保養、一級保養、二級保養、三級保養由主駕駛員提出申請并填寫車輛維修保養申請單（如右圖），并對維修項目進行估價，經車班班長、車輛調度人員鑒定認可，廠長辦公室負責人批準后進行維修保養。維護保養后，由車班班長對維護保養效果進行檢查。

車輛保險采取“公開招標，打包入保”的原則，將瀑電總廠全部車輛的保險業務進行打包，通過招標的形式確定投保公司，明確保險經紀人，由專業保險經紀人進行續保、保險理賠等業務。

油料管理采取加油卡方式進行，駕駛員不得使用現金加油，月末結算后由油料公司開具增值稅發票。駕駛員加油后，需在加油小票上填寫如油料型號、加油量、行駛里程、油耗等信息，并簽字確認。同時，在每輛車上的加油登記表上對以上信息進行登記。加油小票交車輛管理人員，車輛管理人員每月根據各車輛的加油小票進行油料結算、油耗統計等工作。

三、調度管理。

瀑電總廠車輛調度按照“權限明確、相對固定、統一調度”的原則進行車輛調度。廠長辦公室是車輛的統一調度部門，辦公室設定一個固定手機號作為車輛調度電話，并指定專人作為車輛調度人員。任何部門或個人需要使用車輛，均通過撥打調度電話告知車輛調度人員，車輛調度人員根據車輛情況進行統一安排，并在《車輛調度登記本》上進行登記。長途用車實行用車審批制度，用車人填寫《用車申請單》，經部門負責人審查、相關廠領導審批后，由車輛調度人員統一安排。

同時，在車上配備《用車登記表》，要求駕駛員每次出車都要在用車登記表上詳細登記出車時間、收車時間、出車地點、行駛里程等信息，并要求駕駛員和乘車人簽字確認。此規定從根本上杜絕了駕駛人員的私自用車行為，也為里程統計、油耗統計等提供了數據基礎。

針對電力生產的特殊性，為了保證生產用車，廠長辦公室安排相對固定的車輛和司機到生產部門執行出車任務，生產部門在生產現場內用車可以直接安排本部門的司機執行出車任務，不再通過廠辦的車輛調度人員。

四、駕駛員管理

駕駛員管理主要包括工資管理、休假管理、值班管理三個方面。

駕駛員的工資由基本工資和績效工資兩部分組成。績效工資方面，制訂了《駕駛員績效獎金考核辦法》，每月的駕駛員的績效獎金總額一定，按照工作態度及服務質量（15%）、車輛維護及綜合油耗（15%）、安全行車（35%）、出勤率（35%）的權重進行績效打分，并根據得分情況計算績效獎金。每年對每位駕駛員的績效獎金進行累加，根據獎金總額的多少來評定駕駛員的年終績效，優秀、良好的增加來年的基本工資。

休假管理方面，由于駕駛員隊伍來自全省各地，同時也有營地周邊城鎮的駕駛人員。加上電廠工作的特殊性，一年365天天天都需要有人工作。為了保證駕駛人員能回家休假，瀑電總廠采取集中休假和機動休假相結合的休假方式。集中休假為將一個月的周末集中到一起，一次性休完，主要適用于家距離電廠較遠的駕駛員；機動休假是指在每月生產任務較輕的時候進行休假，主要是電廠周邊的駕駛員。

值班管理是在休假管理的基礎上進行的管理。為了既保證每名駕駛員的休假，又兼顧電廠的生產用車，廠長辦公室根據駕駛員的準駕車型、工作任務的不同將駕駛人員進行了分組。分組情況大致為“大車組（主要負責瀑布溝倒班）”、“中巴車組（主要負責深溪溝倒班）”、“小車組（主要負責長途用車、臨時用車）”、“生產部門組（主要負責生產用車）”，每組約4人。每組駕駛員一次只能有一人休假，其他人員在有人休假的情況下原則上不再批假。根據這些原則，車輛管理人員每月會將休假情況，值班情況（如倒班、接送火車、防汛值班等）均繪制在一張表上。駕駛人員就根據此表開展值班任務。如下表：

五、臺賬管理

根據車輛管理的實際需要，瀑電總廠建立了相應的交通安全管理臺賬體系。主要的臺賬有，安全學習臺賬、車輛檢查臺賬、車輛維修管理臺賬、油料管理臺賬以及駕駛員管理臺賬等。如下表所示：

在做好臺賬記錄的同時，瀑電總廠還強化了臺賬總結和梳理工作。每月出臺《交通安全工作簡報》對當月的交通工作情況進行系統總結，簡報內容包括“當月工作動態”、“車輛狀況（車輛異常情況表、車輛維護保養情況表）”、“不安全事件”、“駕駛員考核情況”、“下月工作計劃”、“駕駛員工作情況表”、“車輛超速情況統計表”、“安全防控措施表”8部分。通過出臺簡報的方式對瀑電總廠交通安全工作進行總結，對下月的主要工作進行系統布置，對車輛狀況進行系統分析，對駕駛員工作情況進行系統梳理，形成了完整的閉環管理。