企業物流供應鏈管理精選(九篇)
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第1篇：企業物流供應鏈管理范文
【關鍵詞】煤炭企業；供應鏈管理；物流成本；物流信息化
煤炭行業在中國是一個基礎的行業之一，經過近十年的發展，技術和資金較為雄厚，企業信息化發展較快，集約化程度也相對較高。但與發達國家同行相比，在技術工藝、勞動生產率、生產成本、噸煤能耗等方面仍有不小的差距。加之今年以來國際金融危機的影響以及原材料的漲價進一步加大，降低煤炭企業的物流成本，向“第三利潤源”要效益已經成為煤炭企業提高競爭能力的重要途徑。因此煤炭物流通過專業化統管，優化資源配置，用最少的運力，走最少的路程，經過最少的環節，花最少的費用，耗最少的時間完成運輸作業任務，使物流系統作用發揮在“創造利潤”上，進一步確定物流系統是企業“第三利潤源”的地位。為緩解不斷上升的成本壓力，提高企業盈利能力，應加強嚴、細、實管理，推進全面預算管理，加大循環經濟推進力度，提升資源利用效率提供有力的支持。
一、煤炭企業物流管理的指導思想和戰略目標
煤炭行業作為資源密集型產業，其多渠道的大宗原材料、輔助料及備品備件的采購特征和大批量、多品種的產品分銷網絡成了與其他行業不同的物流管理體系，其運作模式和管理思想更加符合供應鏈管理環境下的物流管理。要樹立物流管理不僅是服務業而且是創利性工作的觀念。必須確立公司物流系統不僅是一個服務配套體系，更是一個潛力無限的朝陽產業，產業化運作，作為企業的“第三利潤源”。在當前原料供應和產品市場競爭條件下，降低物流成本必然會成為企業發展過程中降低產品總成本、提高產品競爭力的一個新的值得關注的亮點，所以煤炭企業必須強化物流管理，疏通企業“血脈”。煤炭企業物流管理的目的一般有五點：一是降低物流成本，提高產品的市場競爭力；二是保障正常的生產供給和產品銷售渠道暢通；三是通過規范供應物流、生產物流、銷售物流，全面提高企業投入、產出的總體運營效率，降低庫存、盤活資金；四是通過供應鏈物流管理提高企業的市場反應速度，提升企業的市場競爭力；五是樹立企業良好的內、外部形象，擴大物流規模。
二、現代物流管理系統符合煤炭企業發展的需要
供應鏈管理環境下的物流系統模型和傳統的縱向一體化物流模型相比，信息的流量大大增加。需求信息和反饋信息不是逐級傳遞，而是網絡式傳遞的，企業通過ERP/Internet可以很快掌握供應鏈上不同環節的供求信息和市場信息。因此在供應鏈環境下的物流系統有三種信息在系統中運行：需求信息、供應信息和共享信息。共享信息的增加對供應鏈管理是非常重要的。由于可以做到共享信息，供應鏈上任何節點的企業都能及時地掌握到市場的需求信息和整個供應鏈的運行情況，每個環節的物流信息都能透明地與其他環節進行交流與共享，從而避免了需求信息的失真現象。歸納起來，供應鏈環境下的物流管理的特點是信息共享、過程同步、合作互利、交貨準時、響應敏捷、服務滿意。供應鏈物流管理指的是用供應鏈管理思想實施對供應鏈物流活動的組織、計劃、協調與控制。作為一種共生型物流管理模式，供應鏈物流管理強調供應鏈成員組織不再孤立地優化自身的物流活動，而是通過協作、協調與協同，提高供應鏈物流的整體效率，最終達到供應鏈成員整體獲益的目的。
三、針對煤炭企業的現狀現代物流供應鏈管理系統提出的解決方案
供應鏈是物流、信息流、資金流的統一體，供應鏈管理的目標是在滿足用戶需要的前提下，對整個供應鏈（從供貨商，制造商，中間商到用戶）的各個環節進行綜合管理，例如從采購、物料管理、生產、配送、營銷到用戶的整個供應鏈的貨物流、信息流和資金流，把物流與庫存成本降到最小。物流供應鏈是供應鏈管理的一個重要組成部分。物流供應鏈管理就是按照供應鏈管理的思想，對供應鏈上一個個獨立的企業進行優化，使其形成提高效率和增強競爭力的合力。通過近幾年的實踐，我們認為應該從企業內部、外部以及所從事的行業整體三個方面進行優化。強化企業內部優化，夯實供應鏈管理基礎。企業內部優化就是從企業內部對信息溝通、流程對接、成本控制等方面進行優化，形成內部物流一體化。就煤炭銷售物流而言，營銷活動對物流的運行、成本控制、服務保障等產生影響，煤炭營銷策略、銷售計劃制訂等活動，會對物流運輸費用，配送及時性等產生影響。同樣，就化工煤炭供應物流而言，煤炭采購和化工生產之間相互影響，采購與運輸配送之間也是相互影響、相互促進的關系。因此，實現物流供應鏈優化最基本的要求就是對物流活動進行整體優化，使各環節緊密結合在一起，緊緊圍繞“服務、效率、成本”目標為上下游客戶做好服務，即為上游客戶做好銷售物流，為下游客戶做好供應物流，進一步夯實物流供應鏈管理基礎。強化企業外部優化，實現供應鏈一體化。企業外部優化就是立足本單位，與上下游客戶就物流信息共享、流程對接等方面進行優化管理，建立目標一致、相互配合、運行順暢的物流供應鏈一體化體系。就煤炭物流而言，企業外部優化管理包括橫向和縱向的管理。
加強企業外部橫向管理。隨著煤炭企業產品結構調整進程的加快，原料需求多種多樣，合理選擇原料，使原料信息資源共享成為一個整體，不僅能夠在規模采購方面發揮優勢，而且能在運輸管理中科學安排車輛，降低物流運輸成本，保證原料的及時供應。因此，通過與本企業相關企業在體制上、機制上、管理上的創新合作，實現物流、資金流、信息流的高度統一，使之成為整體，是物流供應鏈優化的關鍵。
加強企業外部縱向管理，做好上游客戶和下游用戶的優化管理。譬如煤炭銷售物流大多直接面對終端用戶，能夠及時把握終端用戶需求、庫存狀況等信息，并將這些信息傳遞給銷售部門，或者根據市場信息自行組織貨源滿足用戶需求，整個供應鏈間通過信息共享一體化運轉，既有效降低了煤礦煤炭庫存，實現整個供應鏈最低庫存運轉，同時又有效避免了供求不平衡、盲目生產等問題。
第2篇：企業物流供應鏈管理范文
一、我國電子商務企業的物流形式與供應鏈管理
1、電子商務企業的物流形式
我國的電子商務環境中主要有三種物流方式。首先，實力雄厚的大型企業，他們主要通過自身建立專門的配送渠道以及設施，依靠自身的力量進行配送。其次，是比較適合我國國情的方式，通過專門的配送機構配送商品。最后，聯合配送，由連鎖店、郵政快遞一起合作，共同完成物流配送，這種一體化的配送，便于物流資源的集中使用，使物流配送網絡得到優化。
與物流相關的電子商務網站，主要分為三種：一是純粹的網絡公司，以亞馬遜為代表；二是經營B to B業務的以亞商在線以及阿里巴巴為代表；三是由傳統郵購公司經營轉向B to C業務，以麥網為代表。當前這些企業物流相關的網站主要的業務是經營生活用品、書籍數碼產品、禮品、服飾等，這些機構主要都是委托專門的配送機構進行工作的。但是一些小型網站，在物流方面的問題卻十分嚴重。貨物難以及時送達，采用的送貨方式比較落后，這嚴重損害了電子商務的信譽。
2、供應鏈管理
企業之間的戰略合作的關系，讓各個企業達到共贏的狀態，從而形成供應鏈，建立供應鏈管理。供應鏈管理主要是通過對物流、信息流、資金流的控制，從采購原材料，制成中間產品以及最終產品，最后由銷售網絡將產品送到消費者手中。它是將供應商、零售商、分銷商、制造商直到最終用戶有機整合起來形成了一個整體的功能網鏈模式。將以往的契約合作轉化成了默契合作，增強了企業間的響應能力，配合效果更好，在多變的市場上有了更強的競爭力。
本質上，供應鏈管理主要負責各企業間的接口的控制和設計，各企業若想進入某一供應鏈，必須要有能與供應鏈相銜接的業務接口或業務流程。物流管理產生的物流信息是連接各企業間的業務關系以及企業業務與用戶需求之間聯系的基本接口。
電子商務環境下的供應鏈管理，實質上就是利用電子商務技術，以中心制造廠商為核心，將供應商、經銷商、物流企業結合為一體，構成一個面向最終顧客的完整電子商務供應鏈，降低企業整體成本，提高企業對市場和最終顧客的響應速度，從而提高企業的市場競爭力。
從戰略高度上來看，一些制造企業開始更加重視對物流功能的整合，實行流程再造，分離外包物流業務，加強與物流企業間的合作。物流企業也逐漸進入了制造企業物流業務整個過程，在設施與技術整合、信息共享等方面的合作將不斷加強。
二、電子商務環境下的供應鏈管理模式
電子商務的應用促進了供應鏈的發展，也彌補了傳統供應鏈的不足。電子商務使供應鏈可以共享全球化網絡，使中小型企業以較低的成本加入到全球化供應鏈中。電子商務環境下的供應鏈管理模式要突破傳統的供應鏈存在的障礙，將企業內部和供應鏈節點還有企業間的業務看作一個整體，通過對供應鏈中的物流、信息流、資金流的有效調整，使企業內部外部的供應鏈有機地集合起來，便于管理。集成化供應鏈管理體系，可以更好地適應新競爭環境下市場對于企業的各種要求。由于電子商務的核心企業與其他相關企業之間通過網絡進行信息的快速交換，而供應鏈中各環節間信息也可以互通。利用電子商務，可以有效地鏈接供應鏈上的各個環節，共享信息和業務。交易時，電子商務要進一步做好物流管理，降低供應鏈中物流所花費的時間，讓物流管理與信息流及資金流管理的要求相符，建立起強大、反應快的供應鏈管理體系，以實現電子商務的價值增值。
三、電子商務環境下供應鏈管理中的問題
1、缺乏信息共享意識
供應鏈的成員之間各自為政，彼此之間基本上處于一種利益沖突的關系，認為沒有必要與其他成員共享一些敏感信息。特別是商業秘密的信息通常都不會外泄，以保持各自優勢。而各個企業都想讓自己企業實現最優，但由于信息無法共享，對于供應鏈而言這并不是最優的，還大大地影響了供應鏈的競爭力。
2、信息技術問題
信息技術可以改善供應鏈體系的信息準確度、及時性還有流動速度，這也是使供應鏈效益提高必不可少的一點。所以，建立供應鏈運作的信息支持平臺是企業進行管理十分重要的內容，要構建企業供應鏈信息集成系統。
3、物流配送基礎設施不配套，管理手段落后
由于我國企業受到傳統的觀念、技術水平和制度的限制，電子商務環境下企業物流配送的發展依然較為緩慢，與社會需求之間存在較大的差距。當前，物流配送中心的管理和規劃、交通運輸網絡的建設和完善、現代化物流配送工具和技術的使用以及電子商務物流配送相適應的管理模式和經營方式的優化等和當前我國電子商務物流配送的要求都不相適應。
4、貿易伙伴之間的合作問題
電子商務為供應鏈管理提供了良好的發展環境，但是我國企業在協調貿易伙伴間的協作以達到供應鏈整體利益的最大化的問題上存在不足。貿易伙伴之間不愿意共享信息，這主要是由于我國企業所處于的環境有關，接受的文化不同。在傳統的觀點看來，企業之間的競爭必定有輸贏之分，就博弈論的研究結果顯示，非零和博弈比可以為企業帶來更多的收益。此外，沒有一個良好的供應鏈績效評估系統也會為貿易伙伴之間的合作帶來障礙?？冃]有合理的分配，各企業都只顧各自利益不愿做出犧牲使整個供應鏈獲得最大利益。所以，十分需要協調供應鏈，加強貿易合作。
5、管理體制尚未完善
在物流管理體制上，我國的物流管理依然是區域、部門分割管理的狀態，區域之間缺乏協調統一的發展規劃和協調有序的協同運作，致使物流行業管理中還存在著一系列的問題。管理手段和基礎設備都比較落后，缺少公共信息交流的必要平臺，相關法律法規也不完善，沒有統一的物流標準，嚴重使物流配送服務的準確性與時效性受到影響，從而阻礙了電子商務環境下物流配送的發展。
四、電子商務環境下供應鏈管理措施
1、加大政府支持
發展物流政府科學合理的規劃必不可少。這樣可以避免盲目的重復建設導致的資源浪費。無論是在政策上還是在具體參與的過程中，政府都應給予扶持、完善基礎設施建設，從而為企業物流的發展提供一個更好的環境。政府各部門要落實管理職能和責任，切實發揮對物流行業的引導、監督與服務作用。對處于物流供應鏈主要環節的政府部門，要落實或組建專門機構，在各自行業領域內承擔起具體的市場監管與服務支持等日常工作。
2、采取先進的物流技術，提升企業信息化程度
物流系統中信息是十分重要的，國外大型物流企業都將條形碼、管理信息系統、電子數據交換、射頻技術和全球定位系統這些系統進行充分應用。現如今，市場中競爭激烈，要想贏得競爭就必須要有其自身的優勢，而物流技術正是企業參與競爭強有力的手段，要努力建立現代化的物流管理體系，做到物流企業配送手段機械化、自動化和現代化。從而可以提高企業的信息程度，更好地進行物流配送業務。
3、實行中小物流配送企業戰略聯盟
針對我國物流配送行業缺少經驗的情況，企業可以多研究一些與其相類似企業并且發展先進的，從中學習借鑒其中的優點，進行改善。成立企業聯盟，可以通過兩種方式：第一種，是專項不同、技術不同的小物流進行合并，形成一家大規模的物流配送企業，將各個小企業之間的優勢進行整合。通過這種方式將各個企業的各類設備進行優化整合，屬于信息資源的整合。第二種，是一些規模較大的企業利用動態聯盟的方式，聯合起來。
4、企業之間共同努力，降低配送價格
從供應鏈管理方面來看，要想更好地解決電子商務環境下企業物流更好的管理，需要各個來往的企業之間共同努力。不僅僅要考慮電子商務公司的訂單數量，同時還需要考慮配送所花費的成本，消費者下了訂單之后，應該提供消費商品的配送范圍并讓這個范圍相對集中。除此之外，企業物流配送時應好好協作，開源節流、強化管理體系，減少物流成本以及配送服務帶來的花銷。
5、大力開展第三方物流
企業應當考慮到顧客的需求，綜合電子商務信息水平，進行開展第三方物流，重視聯運以及綜合管理，在電子商務環境下為企業提供物流流程再造，同時也要為消費者及供應商提供有效的物流服務。開展具有吸引力的心物流服務項目，在物流服務項目、運行機制、組織結構、服務規范質量等方面進行技術創新，通過技術創新提高服務活動效率，并且能夠取得滿意的回報；技術創新的內容要與創新活動之間的相協調，并讓人員素質、管理水平、組織結構、物流過程取得新的發展。
6、建立信息共享
企業與合作商之間進行一定程度的信息共享，而合作商還與企業的競爭對手之間進行一定的信息共享，這就存在信息泄漏的風險。因此，要與合作商之間簽訂契約時，要對信息共享的范圍和層次進行明確規定，對泄露信息的進行一定的懲戒，建立約束機制。為了引來供應鏈合作企業參與信息共享的共同協作，同時建立合理的鼓勵政策以及多階段長期的共享制度。在企業進行信息共享時，供應鏈企業之間應在一定的協商機制指導下，來解決共享時帶來的信任危機、道德風險等問題。
第3篇：企業物流供應鏈管理范文
企業物流管理是供應鏈管理重要的組成部分。供應鏈管理環境下，鏈中的各環節之間是相互依存的，致力于同一個目標。供應鏈管理環境下的企業物流管理的特點有:第一，加快了物流系統的反應速度。供應鏈管理系統運用電子信息技術使鏈上各企業能夠及時獲取其他環節的信息，對于信息的及時處理不僅為企業節省了時間成本，并且加快了物流系統的反應速度。第二，實現了物流系統各環節的無縫對接。供應鏈管理環境下的物流管理不再是作為一個單獨的個體存在的，而是整個供應鏈的環節中不可或缺的一部分。供應鏈上的各節點協同運作，將用戶需求信息完整、真實的傳遞到下一環節，各環節無縫對接，整個供應鏈高效運作。第三，以滿足客戶需求為目標。為了在激烈的市場競爭中處于不敗之地，企業對于市場的反映必須快人一步。對于市場的反映則是以現有的和潛在的顧客需求為導向，顧客是企業生存的根本。利用產業鏈的優勢，實現供應鏈中各個環節的最優化，以優質的產品或服務滿足客戶的需求。
二、供應鏈環境下企業物流管理的功能
供應鏈環境下企業物流管理的功能主要有:
1、庫存管理。通過實行合理的庫存管理策略，可以縮短產品的周轉時間，避免缺貨，同時也能減少庫存資金占用，從而實現整個供應鏈的高效運作。
2、訂購管理。在供應鏈管理體系中，利用電子信息技術，實現對供應商、訂單、訂購合同的高效管理，減少了供應鏈中訂購環節的失誤。
3、配銷管理。這部分功能主要是針對實物庫存、運輸車隊、配銷需求等進入分銷中心的物資，保證其準確性和高效性。
4、倉庫管理。倉庫管理是一項傳統的物流管理活動，包括接收貨物環節的貨物編碼、驗收、儲存等活動和貨物分揀、配送、發貨等活動。
三、供應鏈環境下企業物流管理的對策
1、建立一體化供應鏈管理。目前，物流行業仍然缺少高素質的管理人才，通過高素質的、熟悉供應鏈管理和運作的人才，積極推動物流行業的發展。其次，建立一體化供應鏈管理是對供應鏈的革新，必須徹底打破各企業之間存在的隔閡，從整體的目標出發，對各個子系統實行一體化管理。將組織的物流職能部門和供應鏈中合作伙伴使用的對等職能的物流部分進行合并或無縫連接，以便將企業內部物流職能和外部供應商和顧客，或者第三方物流企業連接在一起，形成一個完整的集成化系統。
2、組織架構和業務流程調整。傳統物流運作中存在著諸多問題，如運輸管理混亂、運輸成本高昂、客戶滿意度不高、市場靈活性差等問題，這樣的模式不利于資源的合理配置，企業的收益微少。因此，物流企業必須調整組織架構和業務流程，取消多余的層次，實現整個架構的簡潔明晰，從而保證信息的高效傳遞，提高整個業務流程的運作效率。
第4篇：企業物流供應鏈管理范文
制造企業的正常運轉要保證按生產節奏采購和運送各種原材料、半成品，同時要將產品不斷地運離企業，這些都依靠物流以及有關活動加以創造和提供保證。制造企業的供應鏈，從上游來說，主要面向的是各級供應商，供應商將制造企業所需物資送達到企業;從下游來說，主要面向的是各級分銷商、客戶，將產品從制造企業運送到市場中。為保證供應鏈企業之間的同步化、并行化運作，實現快速響應市場的能力，物流系統管理將面臨一系列的轉變，加強與上游供應商和下游客戶的合作，結合所有物流活動，形成整合式管理，并重視供應鏈中成員企業的緊密聯系。
一、供應鏈管理與物流活動的整合
內外物流結合的物流供應鏈管理是將物流活動視為由原料采購、生產、分配、銷售和產品到達最終用戶所組成的一定流量的環環相扣的鏈。它通過綜合從供應商到消費者供應鏈的運作，使物流與信息流達到最優化。企業追求全面的物流網絡的綜合效果，而不是單一的、孤立的局部效果。供應鏈管理是全過程的戰略管理，其目的不僅是降低成本，更重要的是提供用戶期望以外的增值服務，以產生和保持競爭優勢。從某種意義上講，供應鏈是物流網絡的充分延伸，是產品與信息從原料到最終消費者之間的增值服務。
物流供應鏈的管理不再把庫存當成維持生產和銷售的措施，而將它作為一種供應鏈的平衡機制。通過簡化供應鏈和經濟控制論等方法解除薄弱鏈，以此尋求總體平衡。通過物流網絡準時化要求供應鏈上的所有要素同步，減少無效作業，做到采購、運輸、庫存、生產、銷售及供應商、用戶的營銷系統的一體化，促進物料與產品的有效流動，追求物料通過每個配送渠道的整體流動的最高效率，杜絕生產與流通過程的各種浪費。
通過快速響應預測未來需求而做出快速反應，重組自己的業務活動，以減少提前期和成本，最終縮短產品在供應鏈上的時間。通過有效客戶響應消除系統中不必要的成本和費用，降低供應鏈各個環節如生產、庫存、運輸、等方面的成本，為最終給客戶帶來更大的效益而進行密切合作。此時，物流網絡在供應鏈管理中扮演著舉足輕重的角色，它為供應鏈成員提供個，滿足生產和需要的時效性、正確性，解決物流系統協同化等問題。
二、制造企業供應鏈中物流的組織與管理
1、流入物流
流入物流主要是指企業的供應物流，原材料、零部件的采購與調撥。企業供應物流不僅是一個保證供應的目標，而且是在最低成本，以最少的消耗和最大的保證來組織供應物流活動，因此難度很大。企業競爭的關鍵在于如何降低這一物流過程的成本，這可以說是企業物流的最大難點。為了削減商品制造過程中大量零部件的庫存占用費用，提高企業的競爭能力，應極力排除在途庫存的生產體系。
2、內部物流
制造企業內部物流主要是指企業生產物流，在生產工藝中的物流活動，也就是生產企業的車間或工序之間，其原材料、零部件或半成品，按工藝流程的順序依次流過，使其最終成為產成品，送達成品庫暫存的過程。這種物流活動是與整個生產工藝過程伴生的，實際上已構成了生產工藝過程的一部分。
3、流出物流
流出物流是指制造企業的銷售物流，將生產出的產品向批發商、零售商傳遞的物流。銷售物流活動帶有極強的服務性，以滿足買方的需求，最終實現銷售。在這種市場前提下，銷售往往以送達用戶并經過售后服務才算終止，因此，銷售物流的空間范圍很大，這便是銷售物流的難度所在。在這種前提下，企業銷售物流的特點便是通過包裝、送貨、配送等一系列物流實現銷售。這就需要研究送貨方式、包裝水平、運輸路線等，并采取各種諸如少批量、多批次、定時、定量配送等特殊的物流方式達到目的。
4、逆向物流
逆向物流是指企業廢棄物物流，對企業排放的無用物進行運輸、裝卸、處理等的物流活動。企業在生產、供應、銷售活動中總會產生各種余料和廢料，這些東西的回收是需要伴隨物流活動的，而且在一個企業中，回收物品處理不當，往往會影響整個生產環境，甚至影響產品質量，還會占用很大的空間，造成浪費。
三、供應鏈下物流模式的選擇
企業物流模式主要有自營物流和外包物流等。企業在進行物流決策時，應根據自己的需要和資源條件，綜合考慮以下主要因素，慎重選擇物流模式，以提高企業的市場競爭力。
1、物流對企業成功的影響度和企業對物流的管理能力，是影響企業物流采取自營模式還是外包模式的最重要的因素。
2、企業對物流控制力的要求，越是競爭激烈的產業，企業越要強化對供應和分銷渠道的控制，此時企業應該自營物流。
3、企業產品自身的物流特點和企業的規模實力，建立合理的物流系統，制定合適的物流需求計劃，保證物流服務的質量。
4、物流系統的總成本，在選擇和設計物流系統時，要對物流系統的總成本加以論證，最后選擇成本最小的物流系統。
5、第三方物流的客戶服務能力，第三方物流在滿足企業對原材料及時需求的能力和可靠性、對企業零售商和最終顧客不斷變化的需求的反應能力等方面，應該作為首要的因素來考慮。
6、自擁資產和非自擁資產第三方物流的選擇，在進行企業物流模式選擇的具體決策時，應從物流在企業中的戰略地位出發，在考慮企業物流能力的基礎上，充分比較各方面的約束因素，進行成本評價。
四、物流管理在企業供應鏈競爭中的作用
1、物流過程對供應鏈響應周期的影響，這是對供應鏈競爭力影響最大的一個方面。供應鏈響應周期是指整個供應鏈從接到客戶訂單到最終交貨的時間間隔。物流過程管理水平的高低對供應鏈響應周期的影響是巨大的。
2、物流過程對供應鏈總成本的影響，物流過程管理水平的高低反映在供應鏈總成本上，可以從物流費用占總費用的比例看出來。在我國制造企業中，物流成本占總成本的比例之所以
很高，與物流過程在整個供應鏈的組織水平有很大關系。
3、物流過程對供應鏈總庫存水平的影響，低水平的物流過程對供應鏈庫存的影響，最典型的就是訂貨量在供應鏈上被逐級放大。這一效應的結果是造成了供應鏈上各級的庫存量越來越大，增加了庫存成本，使供應鏈的總體競爭力下降。
4、物流過程對供應鏈按期交付可靠性的影響，它是對供應鏈整體信譽的一種衡量，也是供應鏈吸引客戶的一種有利手段。按期交付可靠性高，就容易得到客戶的信任，就會有源源不斷訂貨，反之則會逐漸失去現有客戶。因此，這一點也是影響供應鏈整體競爭力的關鍵因素。
5、物流過程對供應鏈服務水平的影響，供應鏈管理的核心是要向所有提出需求的客戶及時提供精確的產品。因此，客戶服務質量是構成供應鏈競爭力的關鍵要素之一。
物流管理水平的高低和物流能力的強弱直接影響著供應鏈的整體競爭力。但是，用傳統的物流管理供應鏈中的物流過程卻難以滿足以上要求，因而制造企業必須建立現代物流的理念。
作者簡介：
第5篇：企業物流供應鏈管理范文
供應鏈系統下的企業物流管理是物流管理的趨勢，是社會化大生產下必然產物。庫存、調運管理是物流管理的核心，供應鏈系統對庫存、調運產生了重大影響，需要從整個供應鏈角度，考慮客戶需求、供應商供應能力、物流運輸成本、供應商與零售商庫存成本等因素，降低供應鏈物流成本。對于占據完整整個供應鏈企業而言，供應鏈物流管理應成為戰略管理內容。
關鍵詞：
供應鏈；企業管理；物流管理
物流管理是企業管理的重要組成部分，特別是實體產品的企業，物流很大程度決定了企業的發展，物流的成本是企業經營成本重要組成部分，加強物流的管理，有助于提高企業凈利潤。進入新世紀，企業之間的競爭日趨激烈，不加強企業的科學管理，勢必會被市場所淘汰。企業的物流管理與企業的經營類型關系密切，貨物的存儲、調運是企業實現資源優化配置的有效方式，也是供應鏈管理的經典問題，成果較豐富。在供應鏈考慮存儲、運輸優化，更加符合企業的運營實際。本次研究試基于供應量系統下的企業物流管理進行簡要探討。
1供應鏈下企業物流管理
1.1供應鏈下企業庫存管理
國外對供應鏈系統庫存管理研究較豐富，按照復雜程度可分為一個供應主體一個需求點、一個供應主體多個需求點的庫存管理、多供應主體與多個需求點庫存管理。就單個企業而言，往往是前兩種管理[1]?；谝粋€需求點、一個庫存的二級供應鏈系統，可通過簡單的訂貨、補貨策略進行建模數值分析，從而優化供應系統，有助于解決企業多層次的庫存問題，主要用于大宗供貨商，如電腦制造商的配件庫存。針對一個供應體多個需求點庫存，需要考慮隨機需求情況下，一個供應商、多個零售商的庫存協調問題，構建運輸成本、庫存持有成本、缺貨成本等指標建模，構建多層供應鏈需求庫存最優水平，優化庫存協調機制，制定最佳的批量訂貨策略。隨著市場經營的規?；?、系統化、復雜化，供應商、需求點之間影響成本的因素越來越多，如產品短缺分險、打折活動對庫存影響?；诠溝到y下的庫存管理，是針對數量、時間之間的管理，以降低物流成本。
1.2供應鏈下企業的調運管理
供應鏈系統下調運管理，按照結構的復雜程度，可分為多個零售商組成的供應鏈調運、一個供應商和多個零售商的二級供應鏈調運、多個供應鏈調運問題。在允許調運的情況下，最小化缺貨成本、庫存持有成本之間存在對立的關系，也是進行管理需要考慮的兩個關鍵因素。國內有學者認為一個周期內顧客的需求率、轉移率直接影響兩個零售商系統的調運策略合理性，在調運策略下，需要確定合適的庫存量。針對二級供應鏈，普遍從系統成本考慮調運管理，生產分銷、庫存管理、調運的影響是非常顯著的，故有學者認為針對一個供應商多個需求點的供應鏈系統，需考慮集中管理庫存，而后解決運輸成本、庫存成本最小化問題，選擇合適的庫存地點、庫存量變成為系統優化的關鍵。針對多級供應鏈的管理，生產、物流、運輸等組成了更加復雜的供應鏈網絡系統，需要解決分銷、轉運、各零售店的最優庫存問題。進行優化管理時，常應用的指標包括庫存點需求自身滿足率、通過轉運滿足率、發生缺貨概率、批發定價、供應商供貨能力、庫存能力等。針對供應鏈下的調運管理也初步形成了結論，如普遍對于網上零售、實體零售，當零售商缺貨時，擁有較多庫存的實體零售商進行配貨，有助于實現雙贏，這一結論已被廣泛用于電商領域，線上、線下同時銷售成為主流。
2供應鏈下企業物流管理案例分析
本文以對物流依賴程度較大的家居市場為例，進行分析。家具零售往往需要較大的庫存需求，同時家居的物流成本往往較高，甚至可占貨物成本的2-3成。目前，家居的主流經營模式，包括傳統的家居連鎖、電商模式家居賣場，傳統的賣場又可分為自營、平臺模式。宜家是自營模式代表，采用各地的直營店，自己采購、自主銷售、自負盈虧，產品齊全，并能夠提供配套餐飲等服務[3]。企業自采自銷，節省了中間環節，容易形成規模效應，降低成本，形成經營的特殊，產生特殊優勢，增強競爭力，與消費者直接需求，把握市場動態能力好，從而按照市場產品設計，掌握主動權[4]。但這種模式經營風險較高，對物流管理也提出了較高的要求。家居產品制造、家居連鎖零售、產品消費者形成一個產業鏈，則企業供應鏈物流應以家居產品為主，開展客戶服務、需求預測、分撥系統管理、庫存控制、物料搬運、訂單處理、零配件與服務、工廠與倉儲選址、區位分析、采購、包裝、退貨、廢棄物處理、運輸、庫存系統化的供應鏈物流管理。以宜家為例，通過零售部，精準的定位需求，并進行產品定位設計，而后確定供應商，或由內部的生產部門，進行商品的制造，若選擇外部的供應商，需要考慮的因素包括產品質量、價格、交貨質量、服務、服務能力、能力、財務狀況、合作態度等因素，進行多層次分析，為控制采購的成本。從庫存、調運的角度來看，生產企業需要將物流成本作為重點考慮對象，否則即使產品設計再好，在加上物流成本后，也可能導致產品成本偏高，影響銷售。對于采購后的零售庫存管理，考慮到宜家擁有自身生產能力，應選擇以下幾個方式：①零售商管理庫存策略，根據客戶需求量，各零售商之間的調運，特別是地區內賣場數量密度較高的情況下，這種管理非常必要，適合大城市物流管理，但需注意的是，這種管理還需要充分考慮下游企業的生產，按照區域內多個零售商的需求安排生產，從而避免出現牛鞭效應；②對于零售商并不密集的區域內，往往是一個零售商從一個供應商訂貨，則選擇聯合庫存管理，整合上下游企業權責，分攤風險，要求各節點企業協調完成。
3結論
供應鏈系統下的企業物流管理是社會化大生產下的產物，與市場戰略、生產戰略、人力資源管理、資產管理關系密切，應成為戰略管理內容。特別是對于那些自采自銷自營的企業而言，供應鏈管理是提升整體效益的重要方法。
作者：劉洪祿 單位：天津科林自行車有限公司
參考文獻
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第6篇：企業物流供應鏈管理范文
【關鍵詞】供應鏈管理；物流企業；成本控制
一、前言
在互聯網經濟及電子商務的迅猛發展下，物流業面臨著新的發展機遇，但需要注意的是，當前還存在著較多因素制約著物流企業的進一步發展，成本控制能力差的問題首當其沖，物流企業往往以自身為中心進行成本控制，忽略了整個供應鏈條的考慮?；谝陨希疚暮喴芯苛斯湽芾憝h境下物流企業成本控制的相關問題，旨在保證物流企業提升成本控制水平，從而實現可持續發展。
二、當前物流企業成本控制問題分析
1.全面成本控制意識缺乏
當前眾多物流企業缺乏全面的成本控制意識，在成本控制的過程中單純的注重單項成本控制，沒有從整個供應鏈條角度來采取成本控制措施，往往造成此消彼長的問題，成本控制成效較低。
2.成本控制手段缺乏合理性
首先，是成本控制方法落后，物流企業不僅有著成本核算對象復雜、項目眾多的特點，同時間接費用比例較高，各個成本項目之間關系復雜，且會受到客戶需求的影響，因此物流企業應當結合自身特點創新成本控制方法。但就目前來看，我國物流企業成本控制方法主要采用傳統的定額控制法，或沿用生產制造企業的成本控制方法，這些方法比較落后，且不符合物流企業自身特點，難以達到良好的成本控制效果。
其次，是信息化水平相對較低，許多物流企業網絡設備落后，沒有采用先進的物流信息技術，信息化水平遠低于世界平均水平，導致物流企業內部及供應鏈企業之間的分析能力差，經營效率低，從而使得物流企業成本居高不下。
3.成本控制范圍狹窄
物流企業成本控制是一項系統性的工作，不僅涉及到物流企業自身物流活動的成本，也涉及到供應鏈視角下的物流整合成本和供應鏈企業之間的交易成本，而當前我國眾多物流企業往往過于注重自身物流活動成本的控制，供應鏈企業之間的信息共享程度較差，忽略了供應鏈視角下的成本控制，成本控制范圍狹窄的問題十分凸顯。
4.成本控制成效差
根據2015年調查數據顯示，我國物流行業收入利潤率遠低于國際物流業的利潤率，二者相差一倍之多，這與物流企業成本控制成效差不無關系。我國物流業還處于起步發展階段，物流企業經營方式過于粗放，市場上物流企業雖然數量眾多，但規模不大，實力較差，成本控制效果不甚理想。此外，許多物流企業沒有從供應鏈視角進行成本控制，供應鏈運作滯澀，效率不高，這也是導致我國物流企業成本控制成效差的重要原因之一。
三、供應鏈管理環境下物流企業成本構成
供應鏈管理強調供應鏈各企業之間協調分工和協同合作，以此來實現共同發展。整個供應鏈物流的重心是物流活動，物流企業對生產領域供應計劃、銷售領域客戶服務計劃、財務領域的庫存控制計劃以及訂貨處理的業務計劃等進行綜合協調。因此，在供應鏈管理環境下，物流企業的成本范圍也得到了一定的拓展，供應鏈節點企業之間的交易成本以及物流企業外部管理成本都納入到了物流企業成本的范疇中，此外，在供應鏈管理環境下，信息共享至關重要，因此信息處理成本也應當納入到物流企業成本范圍內。具體來說，在供應鏈管理環境下，物流企業成本構成如圖1所示：
四、供應鏈管理環境下物流企業成本控制策略探討
在新的競爭環境下，物流企業應當積極利用外部資源，實現客戶需求與資源供給的連接，從供應鏈管理視角著手，建立起供應商、制造商及銷售商之間良好的合作伙伴關系，在供應鏈管理環境下開展成本控制，在物流流程和物流服務質量優化的基礎上盡可能降低成本。
1.全過程成本控制理念
物流企業在進行成本控制的過程中應當放眼整個供應鏈，積極拓展成本控制范圍，不要局限于企業自身，加強供應鏈企業之間的協同合作，以此來提升成本控制的全面性。物流企業成本控制有著系統性的特點，涉及到各項物流成本的控制，而在各項物流成本控制之間則存在著背反規律，這就要求物流企業應當堅持成本控制的系統性，以物流總成本最低為控制目標，不要片面的追求單項物流成本的最低，將“物流成本計算”轉變為“物流成本控制和管理”，樹立供應鏈管理環境下的全過程成本控制理念，通過實踐效應和空間效應來實現物流服務價值的增值，以供應鏈管理視角來更好的整合物流企業各項物流運作功能，從而實現物流企業總成本的降低，保證物流服務與物流成本之間的協調均衡，以此來實現物流企業物流績效的最優化。
2.供應鏈共同配送模式和延遲化策略的應用
對于物流企業來說，其物流成本中最為重要的兩個組成部分是運輸成本和庫存成本。因此，在成本控制的過程中，應當積極采取有效措施來降低運輸成本和庫存成本。
首先，應當積極采取供應鏈共同配送模式，使用共有車輛及路線，統一控制運輸活動，提升運輸資源的利用效率，提升運輸車輛的裝載率和周轉率，組建物流資源組織網絡，發揮網絡聚集效應，提升對客戶需求的反應速度，這對于降低物流運輸成本，提升物流服務水平有著重要的意義。此外，在應用共同配送模式的基礎上還可以積極擴展增值業務，拓展市場，這對于降低物流企業運輸成本也有著重要作用。
其次，物流企業應當積極采用物流延遲化策略，選擇具有戰略意義的地點建立中心倉庫，將重要配件及客戶產品等存儲在中心倉庫中，利用電子方式來傳輸客戶訂單信息，之后立即對庫存中的產品進行配送，保證配送的高效性和可靠性。延遲化策略的應用能夠降低庫存投入，實現庫存持有水平的優化，對于物流企業庫存成本的降低和物流服務水平的提升有著重要作用。
3.構建供應鏈企業之間的信息系統平臺
供應鏈管理環境下，信息管理平臺的建立能夠實現供應鏈企業之間的信息共享，以信息技術實現供應鏈物流體系的優化整合，在信息共享環境下，物流企業能夠與業務合作伙伴更好的協作，提升了解客戶物流信息的效率，快速響應，避免信息延遲造成庫存浪費，這能夠降低物流企業的庫存成本和訂單處理成本。此外，對于傳統制造業來說，其面臨著國內原材料及人工等成本上漲的問題，往往對物流成本更加關注，要想保持利潤水平，需要降低物流費用，這也給物流企業敲響了警鐘，不能依靠簡單的擴張方式來增加盈利空間，物流企業應當積極應用電子標簽技術、條碼技術及衛星導航技術等先進的物流管理技術，實現對整個物流過程的全面監控，從而更好地進行成本控制。
4.通過供應鏈節點企業之間的合作來降低物流成本
就目前來看，我國第三方物流企業還處于起步發展階段，有著融資能力不足、管理經驗少及規模小等一系列劣勢，而供應鏈企業之間的協同合作則是促進物流企業進一步發展的關鍵。在供應鏈管理環境下，物流企業應當積極轉變自己在供應鏈中的角色和地位，發揮主導供應鏈運作的重要作用，以積極主動的姿態，利用自身的高質量服務和成本優勢來對供應鏈的整體運作進行協調和組織，促進供應鏈節點企業之間的合作，通過供應鏈運作效率的提升來降低成本。
5.積極整合物流資源
物流企業應當打破行業限制，提升經營管理的集約化水平，一方面積極進行內部資源的整合和優化，提升競爭力；另一方面要通過兼并或聯合的方式實現外部經營的一體化，充分實現規模效應，將小、亂、散的企業整合起來，發揮物流行業的整體性優勢，實現物流企業之間的優勢互補，共同發展，共享基礎設施和物流信息，以此來更好的降低物流企業運營成本。
五、結論
物流企業傳統成本控制模式有著一定的局限性，在供應鏈環境下，物流企業成本構成得到了一定的擴展，物流企業應當放眼整個供應鏈，拓展成本控制范圍，結合供應鏈管理特點和自身特點合理的選擇成本控制模式，并積極應用信息技術，只有這樣才能夠提升成本控制成效。
參考文獻：
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第7篇：企業物流供應鏈管理范文
一、供應鏈系統的特征
1.供應鏈的整體功能。供應鏈本身是相互依賴、相互聯系的若干部分組成的整體，供應鏈的整體功能是每一個個體都不能擁有的，整體功能是企業的集合，是企業競爭力上的優勢。
2.供應鏈的目的性。供應鏈具有一定的目的性，在市場競爭中，通過它特有的方式降低成本、提高質量，為顧客提供優質的服務，從而吸引顧客對企業的興趣，供應鏈下的成員都希望在市場競爭中獲得優勢。
3.供應鏈企業之間相互聯系。企業之間是相互聯系的，上游產業以及下游產業之間也是相互聯系的。這種關系主要是因為企業之間的相互合作，供應鏈的管理改變了企業以往的發展模式，企業通過與不同企業的合作，變成了合作伙伴關系，在這種環境下，企業發揮著自己的獨有優勢，從而達到雙贏的局面。
4.適應環境。隨著科技的不斷進步，企業的發展也面臨是各種機遇，在此過程中，顧客對時間的限制要求越老越高。不僅需要快速發貨而且還需要縮短交貨的日期，這要求企業要適應市場的需求，通過開發新的產品來適應社會的需求。
二、供應鏈企業物流管理存在的問題
1.企業物流管理方式傳統。在供應鏈模式下的企業物流管理中，存在著最大的問題就是企業物流管理方式傳統。傳統的經濟的發展，對經濟市場中的各個行業產生重大的影響，企業物流管理深受其害，管理上難以與經濟社會發展相適應?？萍忌鐣l展，在設備生產逐漸實現一體化的背景下，企業物流管理逐漸趨向于一體化。同時基于供應鏈視域下的企業物流管理對一體化的物流管理形式要求極高。但是目前，依然有很多企業在物流管理上難以實現一體化，企業的生產車間與辦公管理嚴重的脫節。在這樣的物流管理模式下，企業的物流管理工作效率低，對于產品的質量管理與控制難以實現。
2.物流設備落后。基于供應鏈視域下的物流管理，一方面需要與時展步伐相適應，另一方面需要以先進的技術設備滿足用戶的需求。物流企業的設備是提升生產力的基礎，在企業設備陳舊的基礎上，物流管理難度大，物流管理難以更新。在競爭異常激烈的當今社會中，物流設備落后難以促進物流企業的發展。
3.物流管理存在不確定性。物流企業管理發展緩慢與其企業性質有關，在傳統模式下的物流管理存在在著較大的不確定性，企業物流管理比較容易受到自然因素、人為因素以及企業上下級之間的對接等的影響。在供應鏈視域下，這種不確定性不僅存在會在社會發展中被無限的放大，企業與上下游企業之間存在很多的問題，這種不確定的因素會給物流管理帶來很大的麻煩，一個節點出現問題，可能會引發很多問題。
4.缺少優秀人才?；诠溎Ｊ较碌钠髽I物流管理，在擁有先進的技術以及設備基礎上，還需要擁有優秀的技術性人才。然而，在當今社會中，物流企業管理的優秀人才比較稀缺，極大的遏制了物流企業的發展與創新。人才難以被引進到物流企業的主要原因有兩點：第一，社會對于物流工作的認識程度不夠，不能意識到物流企業發展需要在先進的技術人才支持下實現。第二，物流管理方面的教育比較少。高校對于物流管理專業學生的教學方法傳統，教學素材不能與企業發展實際情況相吻合。導致學生在校園中接觸到了過多的理論知識，難以與實際應用相結合。因此，要想培養優秀的物流管理人才，需要在社會以及院校等多方面共同努力，注重學生的理論知識與實踐相互結合。
三、企業物流管理的措施
1.從戰略的高度重視物流管理。企業可以將供應鏈物流管理上升為企業合作戰略的高度，這是一個長遠的計劃，企業之間的相互競爭在一定程度上會促進企業的發展。企業之間通過互相合作聯盟的關系。企業之間通過長期的溝通交往合作，充分發揮供應鏈的優勢，提高企業的競爭力和占據的市場份額，實現雙贏。
2.創新服務理念。企業在發展的過程中應該樹立創新的意識，改變傳統的交易方式與交易觀念，創新是第一生產力，創新改變人們的生活以及社會資源配置的方式，創新是現代社會所缺少的。
第一個進入人們視野的電子商務是淘寶，但是隨著時代的發展與進步，電子商務科技公司越來越多了，京東的物流系統可謂電子商務的老大京東自營的產品24小時之內就會到達顧客的手中，這在一定程度上得到了大家的喜愛，產品的物流速度快，質量好，這讓很多喜歡淘寶的客戶不知不覺中選擇了京東。
京東商城運營的如此成功在一定程度上應該歸功于京東的物流，京東在不同的城市建立了屬于自己的產品倉庫，當顧客在網上下單后，隨后便會有分揀員進行揀貨，送到打包員的手中商品便出庫了，商品出庫后送到顧客收獲地址的所在區域，最終到達顧客的手中，這在一定程度上不僅節約了物流成本，而且節約了顧客等待的時間、以前在網上購物的時候經常要等上3天到5天，有的時候物流系統不更新，根本不知道商品走到了哪里，自從有了京東以后再也不用等那么久了，24小時到達顧客手中，再也不需要煎熬的等待了。
京東就是自建物流體系，創新了物流的服務理念，建立同城的工廠與物流組織在一起，極大的提升了工作效率，這就是創新物流的重要性，時代在不斷的發展，深信在今后會有更加創新的物流管理體系出現在我們的身邊。
3.采用先進的物流技術。電子商務在我們的生活中越來越普及，越來越重要，電子商務對供應鏈管理的影響慢慢的體現出來。電子商務是以顧客與商家為主，產生的一系列交易，點子商務將各個國家的人們都聯系在一起，這不僅提高了供應鏈的效率也留住了客戶。
積極先進的物流設備在企業的發展過程中十分重要，不僅能改變物流技術的發展方向，也能讓物流系統在不斷的發展過程中完善物流設備。引進發達國家的先進技術，增強自身的競爭力的同時縮小與發達國家的差距。
京東在發展的過程中逐漸將人工揀貨變成機器智能揀貨，這不僅節約了人工成本費在一定程度上還加快了發貨的速度。京東不僅是一家線上零售企業，技術與業務的雙驅動下支撐著京東的迅速發展，先進的技術成為了京東創新的強大動力。這是一個幾乎完全不需要人力參與的物流系統，它集成了先進自動化的物流設備，僅需要少量維護人員的參與。京東已經從一個電子商務公司轉型成為了一家創新型技術企業，這種物流系統在我國應該是第一家，相信在不久的將來會有跟多的電商更新物流系統。
4.加大人才的培養。加大對人才的培養是企業發展的關鍵，人才的培養才能促進企業的發展與進步，培養專業的人才進行全方位的培訓，相信在不久之后，企業的人才就是企業發展的支柱。企業培養人才已經成為了目前工作的重要內容，通過培養人才，加強與其他公司的合作。企業為學生提供一些實踐的機會，通過實踐讓企業了解到學生的能力以及處理事情的方式，讓有能力的學生得以在大的平臺上發揮自己的優勢。
從而實現物流企業的發展。通過學習發達國家的物流經驗，然后就這些好的經驗運用到我國，取其精華，與我國的物流管理模式相結合，形成具有創新能力的人才，創新是第一生產力，是國民經濟發展的不經之路，只有創新企業才會發展的越來越好。
高等院校也應該多建立與物流相關的專業，培養物流管理方面的人才，通過理念與實踐相結合的教學方式，讓學生學會如何將課本的理念運用到工作中去，學生通過到物流企業實習，讓學生在實踐中掌握理念知識，讓學生有機會接觸供應量企業的管理模式。企業如果覺得實習生各方面的能力都極強，畢業后便可以直接工作，這不僅解決了學習就業率的問題，也為企業提供了人才。
第8篇：企業物流供應鏈管理范文
通過對資金流、信息流和物流的控制，首先要對原料進行采購，目的是為了能夠制作完最終的產品，然后可以利用其它的手段建立起一支廣泛的交際網，將產品銷售出去，達到讓消費者滿意的目的，以此同時，還要注意將供應商和零售商這些客戶組合成一個功能網絡。這個結構的網絡并不是供應商和客戶最終的信息鏈，它暫時僅僅只是一條增值鏈，在這個過程中，物料在供應鏈上的加工或是運輸等程序都會相應得到增值，這樣企業就會收獲更多的利益，同時也在無形中增強了企業的競爭力，延長了生命力。供應鏈管理在實質上其實是一種集中性的管理方式，它的基本職能就是物料從供應商那里一直到用戶處的一種物流計劃，也可以說是一種控制手段，同時供應鏈管理也是信息流和物流同合作關系的用戶之間聯結關系時進行規劃的流程。這其中，就包含了很多方面，有訂貨、庫存、運輸等。供應鏈的管理尤其基本的側重點，就是它的管理一定要將總的物流成本和客戶之間的關系協調好，同時還要將供應鏈的有關部門統一管理，讓他們能彼此配合，只有這樣才能夠最大限度的使供應鏈發揮出應有的作用，只有這樣才能夠使采用供應鏈管理方法的企業獲得更大的利益。
物流的供應鏈管理應該是以物流為對象的管理，他是以所有物流活動的一體化管理為整個供應鏈的。物流供應鏈的管理目標是根據物流在整個供應鏈的重要性，降低物流的水平，提高服務的質量，降低庫存來決定的。通過供應鏈中各種資源運作的效率完成供應鏈的整體目標。這樣，就賦予了經營者更大的能力來適應市場的變化，并且能夠對市場的新動態及時做出反應，從而做到物盡其用，貨暢其流。
供應鏈有著本身獨特的性質，它與傳統的物流控制方式或儲存運輸相比都有明顯的優越性。這種不同主要體現在四個方面：首先是將供應鏈看作是一個整體，而不是傳統的分解來看。第二就是要求最終依靠整條供應鏈來進行戰略決策，也就是說對供應鏈的有關決策要從大局出發，從整體考慮。第三就是供應鏈的管理對庫存有很高的要求，同時對庫存的看法也和以往有很大的差異，姑且從供應鏈管理的角度來看，庫存并不是最重要的，它只是一種控制平衡度的手段。最后就是供應鏈管理在實際中要注重規范要求，要將現代化和全球化等多方面標準進行整合，統籌發展。
2物流企業運用供應鏈管理的必要性
2.1能夠使物流系統無縫連接
無縫連接是能夠使供應鏈獲得協調運作的前提和條件。如果物流鏈不能夠無縫連接，需要運輸的貨物沒有在約定的日期送到，顧客的需要就不能夠在第一時間得到滿足，一些保存性較差的貨物會變質，采購貨物的質量也會在運輸的途中受阻，這就使供應鏈的合作大打折扣，也會使顧客對物流公司失去信心，最后取消合作。嚴重的響企業的信譽。
2.2縮短處理訂單的周期
怎樣才能使生產周期縮短？美國有專業的學者對這個問題進行過專業的論述，他提出，物流企業應用供應鏈管理能夠有效的使生產產品的周期大大縮短。另外，美國的權威組織也曾對供應鏈的管理數據進行了認真統計，經過統計的結果顯示，通過供應鏈管理的實施能夠使訂單的周期控制在3～4d，這樣的數據就證明了通過供應鏈管理能夠使時間相對以往減少了30%左右。這是一個完全奇跡般的突破。
2.3使服務水平得到提高
物流企業通過實施供應鏈管理措施，企業不僅能夠對客戶的需求有了進一步的了解，同時對市場的發展形勢也進一步的熟知，同時還能夠確定需求量，這就使得企業的供應活動能夠超越市場的真正需求。這里要特別強調的是，在供應鏈管理的基礎上，一定要確保物流的暢通運作，這樣的目的是能夠使企業的競爭力得到提高，使企業能夠盡快的獲得更多的市場信息，能夠對客戶的需求進一步了解。這樣也使企業的服務質量得到了提高，使企業獲得更好的知名度，立足于市場。以上的各項措施都是以提高企業的綜合競爭能力和企業的信譽度與知名度為前提的，在激烈的市場競爭中，只有從根本上提高自己企業的硬件與軟件才可以使企業在競爭浪潮中立于不敗之地。
3物流企業優化供應鏈管理的策略
供應鏈的環境管理對物流的要求逐漸的變高，物流企業要想更好的應對市場的挑戰，提高本企業的經營效率，可以采取以下幾個方面的策略對供應鏈進行優化管理，以提高競爭力。
3.1物流企業要積極的向第三方物流轉型
第三方物流主要是指由供應方與需求方以外的物流企業提供物流服務的業務模式。在供應鏈管理的大環境大背景下，企業也不斷的提高了對第三方物流的需求層次，需求的內容也日趨多樣化和復雜化。但是從整體上看，我國物流企業的現狀是規模不大，服務水平與國際的大型物流企業相差太遠，物流的服務僅僅停留在某一方面或者某一層次上，沒有實現從原料的供給到商品最后銷售的整個供應鏈的全程服務，距離真正的物流一體化服務標準還有很大的距離，要想改變這種現狀就要求物流企業樹立大物流、大流通的思想，積極努力向第三方物流發展。物流企業的運作也不能局限在倉儲和運輸上，這是傳統物流的思想，新的供應鏈管理要求物流企業不能僅僅是提供物流鏈中一個環節的服務，要努力的擴大服務的范圍，積極的擴大新的物流服務與業務，根據物流企業自身的實際情況不斷的擴大業務范圍，這樣才能實現把企業做大做強的愿望。
作為一個優秀的物流企業來說，要無時無刻以提高服務質量為目標并作為企業發展的前提。在物流企業當中，是什么給企業提供不竭的發展動力，是什么一直支撐著物流企業的存活？是客戶。所以對待物流企業的衣食父母，企業一定要注重服務質量，要做到誠信服務的基本原則，這個原則也是使企業市場的競爭力不斷提高的主要原因。也就是收費的標準；第二就是物流服務的內容和服務的態度；最后一個方面就是物流的服務效率。其中，物流的服務效率也就是送貨速度的快慢是關鍵中的關鍵，能否及時的交貨，貨物到達以及安全情況和中轉的信息等。針對不同的物流消費者的要求提供不同的物流服務，適當的增加有針對性和增值服務也是物流企業發展的關鍵。
3.2物流企業要運用供應鏈完成一體化的服務流程
傳統物流企業雖然也能夠完成客戶對物流企業的基本要求，但是那是最低的標準，并沒有經過很好的設計和組織，更不存在物流一體化服務的理念，而且傳統的物流方式有許多的弊端，通常都不能適應外部環境變化的需要，市場或客戶的需求難以實現；運輸的線路不合理、批次的安排不合理，物流運輸的成本過高；中介的過程太過復雜，中介太多，企業不能在第一時間把握庫存的具體數量；與其它的環節中的企業缺乏交流與合作，資源的配置不夠合理等問題。比如，有一批貨物要從此地運往彼地，其中要經過很多種的運輸方式和多種的物流功能，這就意味著要想完成這次的交易客戶就要通過多家的物流公司才能完成這次運輸。這種運輸方式并不符合供應鏈管理的具體要求，因為這些物流的服務并沒有完成物流的一體化服務，這樣就沒有辦法縮短到達的時間，降低成本，也就不能做到讓客戶真正的滿意。從目前的情況來看，顧客的需要已經成為了物流市場的主體，顧客的需要成為物流公司確定企業目標與前進方向的重要依據，能不能滿足客戶的需要是顧客是否選擇這家物流企業關鍵所在。因此，目前物流的市場出現了這樣一種矛盾的現象：一方面，許多的物流企業拿不到訂單，另一方面，一些物流的客戶找不到理想的物流公司。因此，為了提高物流企業的競爭能力，物理企業就應該制定供應鏈管理的合理的制度，要從客戶的需求出發，以客戶的最終需要為中心，注重增加用戶滿意程度，實現訂單、配送、倉儲、采購的一體化，從而使本企業真正的達到顧客滿意。
3.3建立供應鏈的信息平臺的支持，提高供應鏈的信息支持水平
供應鏈的管理要想更好的發展就要高度的依賴于大量的信息、數據的采集，以及及時的處理和更新。從一定的程度上講，供應鏈的管理已經逐漸的轉化為物理企業市場競爭的核心，物流企業與供應鏈的中間企業之間要通過信息的溝通互通有無，要想進行信息的溝通就要對各個物流企業的內部數據進行整合與分析，而這種數據存在于不同的信息平臺之中，給信息的整合帶來了極大的難度，因此，供應鏈的管理就要面向市場，面向客戶，安全可靠的物流信息交流平臺可以使物流的企業與客戶之間更好地溝通。優秀的物流交流平臺，可以使選擇過本企業的客戶在第二次進入企業的系統使更快的進行身份的識別和更快的提出自己需要的產品和服務，從而更好地提供個性化的增值的服務。更重要的是利用現代化的信息技術能夠使整個物流行業互通有無，更好地進行信息的交流，形成以客戶為主要核心的服務導向。
3.4采用適宜的方法和技術
從物流企業的長遠發展來看，綜合考慮經營的目標、組織的構建、管理體制和員工的素質等因素，選擇合適的管理方法和技術是保證物流企業供應鏈管理的關鍵?？梢赃x擇的方法主要有管理制度、運輸的方法策略、有效的客戶響應的流通模式、配送資源和問題的解決方案等。在現階段，我國的物流供應管理應該做到以下的幾個方面：①推行并不斷的改進“為銷售而生產”的經營管理模式，并最大限度的縮減企業的庫存與運輸途中的中轉環節，并及時的掌握市場的需求信息，按需求換任務，以信息換庫存。②再造自我銷售模式。逐步的實現在線銷售、實時銷售，現今的社會科技飛速的發展，僅僅利用傳統的模式宣傳自己的企業與產品已經不能夠在信息社會發揮作用了，所以物流企業必須利用媒體、網絡等現代化的技術宣傳自己的企業，提高企業的知名度，以達到企業的最終發展的目的。③以經營模式的轉化為契機?，F代的發展模式對物流企業提出了新的要求和挑戰，同時這也是一次機遇，可以利用這次契機對企業進行管理模式上的優化和改革，更好地鞏固供應鏈管理的成效。
4結語
第9篇：企業物流供應鏈管理范文
關鍵詞：煤炭企業 供應鏈 物流管理
物流是通過資訊科技,對物料由最始原料一直到配送成品至最終消費者整體過程中所牽涉的原料、半成品、成品的流通與儲存,以最有效益的計劃、執行與控制,來滿足并符合消費者的需求。
隨著世界經濟的快速發展和現代科學技術的進步,物流業作為國民經濟中一個新興的服務部門,正在全球范圍內迅速發展。在國際上,物流業被認為是國民經濟發展的動脈和基礎產業,其發展程度成為衡量一個國家現代化程度和綜合國力的重要標志之一,被喻為促進經濟發展的"加速器"。
物流業的產生和發展是經濟發展到一定階段、社會分工不斷深化的產物。傳統上的物流活動分散在不同的經濟部門、不同的企業以及企業組織內部不同的職能部門之中。隨著經濟快速發展、科學技術水平的提高以及工業化進程的加快,大規模生產、大量消費使得經濟中的物流規模日趨龐大和復雜,傳統的、分散進行的物流活動已遠遠不能適應現代經濟發展的要求,物流活動的低效率和高額成本,已經成為影響經濟運行效率和社會再生產順利進行的制約因素,并被視為"經濟的黑暗大陸"。進入20世紀80年代以來,隨著經濟全球化持續發展、科學技術水平不斷提高以及專業化分工進一步深化,在美國、歐洲一些發達國家開始了一場對各種物流功能、要素進行整合的物流革命。首先是企業內部物流資源整合和一體化,形成了以企業為核心的物流系統,物流管理也隨之成為企業內一個獨立部門和職能領域。之后,物流資源整合和一體化不再僅僅局限在企業層面上,而是轉移到相互聯系、分工協作的整個產業鏈條上,形成了以供應鏈管理為核心的、社會化的物流系統,物流活動逐步從生產、交易和消費過程中分化出來,成為一種專業化的、由獨立的經濟組織承擔的新型經濟活動。
做為一個煤炭企業,供應鏈物流管理在整個經營活動中非常重要,全球統籌的管理理念在其中發揮的作用越來越明晰。做為煤炭這種大宗的原材料產品,其物流成本在總成本中所占的比重是相當驚人的,怎樣節約物流成本直接關系到企業的利潤問題。煤炭的運輸一直以來就是個瓶頸問題,無論市場情況是暢銷還是滯銷,能不能保持合理、暢通的運輸渠道都至關重要。汽車運輸費用高且運輸量較小,鐵路運輸較迅捷、經濟,但受大環境影響較大,單個企業沒有較強的主動性,不易掌控。我公司的下游企業主要是電廠、鋼廠等,產品主要用于煉鋼和發電供暖等,我們就建立自己的坑口電廠,自己消化掉,直接向外輸送電能、熱能,省去了中間的運輸環節,大大節約了物流成本,并且實現了增值;還有就是建立洗煤廠把原煤洗成精煤,增加產品附加值,提高單位產品價值,同樣的運輸費用但運送的產品價值卻不一樣,變相地降低了單位產品的物流成本。我理解從某種意義上這應該是一種銷售上的延遲,通過這種經營策略給企業注入了活力,增強了企業的競爭力,提高了企業的市場地位。與上游材料供應商之間建立互惠協作關系,實行物資代儲,供應商把其產品按通常消耗量放到我們公司倉庫,免費保管保養發放,使用后結帳并按時向供應商反饋缺貨資訊,及時補貨。
