旅游發展趨勢報告精選(九篇)
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第1篇：旅游發展趨勢報告范文
通過收集福建和臺灣兩地旅游郵輪市場發展的相關數據和旅游資料，對閩臺兩地近年來郵輪市場發展的總體規模、港口發展及消費市場特征進行比較分析，認為閩臺兩地在郵輪旅游市場發展方面既有相似的一面，又存在部分差異，閩臺兩地針對郵輪旅游市場在航線產品開發、旅游市場共建、專業人才培養等方面存在較大的合作空間。
關鍵詞:
郵輪旅游;市場比較;閩臺合作
2009年5月，《關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干建議》對福建省開發區域性郵輪母港的戰略規劃，為福建郵輪旅游產業發展創造了空前的發展機遇。文件還提出，要建立海峽兩岸旅游合作機制，共推雙向旅游線路，培育“海峽旅游”品牌。2011年，大力發展郵輪旅游被列入《福建省“十二五”旅游業發展專項規劃》。2013年閩臺旅游界人士提出“海峽郵輪經濟圈”的設想，共同推動兩岸郵輪產業的快速發展。塑造海峽郵輪品牌，打造閩臺郵輪旅游共同市場，推進閩臺旅游深度合作已經成為海峽兩岸各界人士的共同愿景。然而，由于郵輪旅游在國內尚屬于一種新興的旅游方式，引起學術界的關注遠遠不夠。目前。國內學者主要將目光側重于對全球及各地郵輪產業發展歷史及現狀的分析［1－3］;對郵輪產業經濟特點、發展條件和發展對策的研究［4－5］、對國內郵輪港口建設要素的探討［6－7］。僅有個別研究對郵輪旅游市場展開了研究。如馮文海、朱文婷(2010)研究亞太地區郵輪旅游市場的發展歷程和發展趨勢［8］。張言慶、馬波、劉濤(2010)總結和分析了國際郵輪旅游市場的人口統計、社會統計和消費特征，并對中國市場需求進行了展望與預測［9］。程爵浩、崔園園(2012)總結國內外郵輪旅游市場發展現狀，分析預測中國郵輪新興市場的發展前景［10］。總體說來，國內學者在郵輪市場的關注點主要集中于市場基本特征、市場現狀和發展趨勢，而針對閩臺的郵輪旅游市場如何進行合作缺少應有的關注，本文通過對閩臺旅游市場的比較，希望對兩地的旅游合作提供基礎性的資料。
一、閩臺郵輪旅游市場比較
本部分主要以國際郵輪協會官網、中國郵輪發展報告、臺灣觀光局官網、臺灣港務公司統計年報作為基礎資料，結合國內外最新的研究文獻，對閩臺郵輪旅游市場進行比較與總結。
(一)總體規模閩臺兩地的政治制度、經濟水平、產業政策及市場開發時間不同，郵輪旅游總體規模和發展趨勢也不相同。圖1展示了2012—2014年閩臺郵輪旅游市場的總體規模和變化趨勢。從總體規模來看，臺灣省的郵輪旅游市場規模遠遠超過福建省。2012年，臺灣省接待國際郵輪出入境游客人數超過10萬，而福建省接待國際郵輪出入境游客人數只有3．7萬。從發展趨勢來看，臺灣地區的郵輪旅游市場表現出穩步增長的發展趨勢，而福建省的市場比例波動較大。這說明，福建省每年接待的郵輪班次不固定，缺少定期航班。
(二)港口發展臺灣省自上世紀90年代開始憑借得天獨厚的區位優勢發展郵輪旅游，已培育出相對成熟的郵輪旅游產品和市場。臺灣省在發展郵輪港口方面具有天然優勢和良好基礎。首先，臺灣省連接東北亞和東南亞，直通中國大陸，是許多亞洲航線的重要節點，可提供多種郵輪行程選擇，如國際郵輪航線、環島郵輪航線、兩岸郵輪旅游航線及兩岸輪渡航線。其次，臺灣省已形成以基隆母港為中心，臺中、高雄及花蓮為區域節點的完善郵輪碼頭布局體系。由于這四港的自然條件及港埠設施各有不同，所經營的郵輪航線亦有差異。如表1所示，目前基隆母港接待的國際郵輪以定期航線為主，臺中、高雄及花蓮三大區域港口以不定期航線為主。福建省是海峽西岸重要的沿海省份，海岸線長達3752公里，沿海分布有經濟發達的廈門、福州、泉州等港口城市與濱海旅游城市，具備發展郵輪旅游的巨大潛力。然而，福建省的港口發展與臺灣省存在較大差距。一方面，福建省尚未形成完整的港口布局體系。當前，福建省的郵輪旅游發展主要集中在廈門，而省內其他城市，如福州、泉州雖有類似規劃和設想，但還未形成明確的郵輪港口規劃和具體行動。因此，可供接待郵輪的港口數量明顯少于臺灣省。另一方面，由于種種因素的制約，廈門母港曾一度以接待國際航線掛靠郵輪為主。定期航線的缺少對福建省郵輪旅游發展形成較大制約，也進一步拉大與臺灣省的差距。
(三)消費市場特征由于缺乏福建郵輪旅游消費市場特征的統計數據，用中國大陸郵輪旅游消費市場特征的統計數據替代。從閩臺兩地消費市場特征看，兩地既有極大的相似性，也存在著一些差異。國際郵輪協會根據郵輪旅游者消費水平從高到低將旅游者分為以下四個類型:目的地型旅游者(destinationcruis-ers)、豪華型旅游者(luxurycruisers)、尊貴型旅游者(premi-um/upscalecruisers)和時尚型旅游者(contemporarycruisers)。從表2中可見，閩臺兩地郵輪市場消費結構基本相同，時尚型旅游者占到市場中絕對比例，這一情況說明兩地郵輪消費水平在成熟的國際市場上均處于中低端位置。從年齡構成上看，閩臺兩地客源市場都表現出明顯的年輕化趨勢，平均年齡極為接近，分別為42歲和45歲。這一趨勢有利于未來兩地郵輪旅游共同市場的合作共建。從航程天數來看，閩臺郵輪游客多選擇短程航線，但福建省平均天數略高于臺灣省。如何通過中短途航線的設置，吸引更廣闊的腹地客源是閩臺郵輪旅游市場開發中需要重點關注的問題。
二、閩臺合作開發郵輪旅游市場的空間分析
(一)郵輪航線的合作開發郵輪目的地是吸引旅游者的關鍵要素之一，閩臺兩地在這方面有許多優勢可以互補，完全可以通過合作開發集兩地精華于一體的郵輪航線，共促兩地郵輪產業發展。結合閩臺兩地的地緣優勢及市場的消費現狀，設計以中短途體驗航線是激活閩臺郵輪市場的必要舉措。因此，福建省應重點鼓勵郵輪公司及旅行社開辟閩臺定期短途航線，并對達到一定客流量的郵輪航線進行獎勵。建議先期開發廈門到臺灣離島(金門、澎湖、馬祖)等多條短程航線以及廈門到臺中、高雄、花蓮、基隆等地的環臺灣島航線。
(二)郵輪市場的合作共建建設閩臺郵輪旅游共同市場已經成為兩岸業界的共同心聲，但由于臺灣關系的特殊性，閩臺郵輪旅游共同市場的建設還存在很多障礙。2013年首屆“海峽郵輪產業推介會”的舉辦，為閩臺兩地郵輪市場的共建開辟了更大的空間。鑒于當前臺灣郵輪產品開發方面比福建成熟，更能吸引到國內郵輪游客。因此，福建省在赴臺簽證方面應主動出擊。如福建省可針對在閩赴臺郵輪旅游的外地游客異地辦證的特殊便利政策。此外，福建省目前尚無擁有對臺郵輪直航的航權，僅能通過包船的形式提前四個月向交通部申請兩岸直航。福建省應積極申請郵輪對臺航權，以此培育共建閩臺兩地郵輪旅游市場。
(三)郵輪人才的合作培養人才培養是福建省郵輪產業發展的關鍵，更是閩臺合作開發郵輪市場至關重要的一環。相對福建來說，臺灣較為重視郵輪旅游教育和培訓工作，開展時間也較早，國際化程度較高，已經引入了大量國際上權威的培訓和認證體系，人才培訓已經初見成效。雖然福建省部分高校已經開設了國際郵輪乘務專業，但由于對郵輪旅游認識不足、師資不足、實踐基地稀缺等問題，人才培養還停留在最初級的船員服務層次，遠不能滿足高速發展的市場對專業郵輪人才的需要。因此，針對人才培養，應從以下兩個方面著手。一是鼓勵并支持福建省與臺灣省高等院校共建郵輪旅游專業，開展郵輪人才的聯合培養。二是鼓勵臺灣郵輪運營、技術和建造等方面高級人才來福建省從事郵輪經營管理工作，在人才引進方面給予簡化手續和補貼等優惠措施。閩臺如果能加強該領域的合作，必將有助于提高整個區域的郵輪旅游人才素質，從而促進區域旅游的發展。福建郵輪發展尚處于起步階段，閩臺郵輪旅游市場的開發仍面臨著巨大的挑戰。在今后的發展中，需要政府、郵輪企業、港口、旅行社及高校各方的不斷努力和多方協作。通過對閩臺兩地郵輪旅游市場的相關數據和資料的研究，得出兩地郵輪市場的共同特征及差異，為兩岸港口城市和企業提供參考和借鑒，從而開辟符合福建省和臺灣省實際情況的郵輪旅游發展道路，最終共同促進兩岸郵輪產業的良性發展。
參考文獻:
［1］程爵浩．全球郵船旅游發展狀況初步研究［J］．上海海事大學學報，2006，(1)．
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［4］張言慶，馬波，范英杰．郵輪旅游產業經濟特征、發展趨勢及對中國的啟示［J］．北京第二外國語學院學報，2010，(7)．
［5］欒航．郵輪港口對區域經濟帶動量研究［D］．大連:大連海事大學碩士學位論文，2008．
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［8］馮文海，朱文婷．亞太地區郵輪旅游市場發展分析［J］．世界海運，2010，(2)．
［9］張言慶，馬波，劉濤．國際郵輪旅游市場特征及中國展望［J］．旅游論壇，2010，(4)．
第2篇：旅游發展趨勢報告范文
關鍵詞：旅游經濟；主要形式；旅游精品；發展趨勢
2006年04月24日，世界旅游及旅行理會的最新報告預測，中國將在10年內成為世界第二大旅游和旅行經濟強國。報告預測，2006年中國在旅游和旅行上的消費投資和政府開支等將實際增長14%，達27703億元，預計2007年至2016年，年均增長8.7%，旅游和旅行經濟的直接、間接貢獻加在一起為國內生產總值13.7%。隨著中國經濟的發展和實力增強，旅游經濟在國內生產總值比例越來越重，旅游經濟作用越來越明顯。而旅游經濟的快速發展，必將促進中國經濟的快速發展。
一、旅游經濟的幾種形式
（一）利用特色產品舉辦大型慶祝會、商貿會高層論壇來牽線搭橋，吸引游客。例如揚州每年都搞的“煙花三月經貿旅游節”“臺商投資洽談會”“揚州經濟發展高層論壇”等各項活動就吸引了大量投資商和游客同，時也很好地宣傳了揚州。
（二）利用具有特色的風土人情、風景名勝等人文景觀吸引游客，游覽山水，瞻仰前賢，參觀宗教建筑，了解民俗風情。揚州近來挖掘、整理、修建了朱自清故居、八怪紀念館、宗教禪寺平山堂、觀音山等。現在很熱的紅色旅游，也是這種形式，此外還有麗江的東巴文化、瀘沽湖的女兒國等。
（三）利用具有地域特色的自然風光吸引游客，回歸自然。例如九寨溝的水、張家界的山、青藏高原的冰雪、西雙版納的原始森林等。此外，還有沙漠訪古、海底探險等形式。我國地域遼闊，自然景觀豐富多彩，為風光旅游提供了無盡的資源。
二、發展旅游經濟應該處理好的幾個關系
（一）旅游經濟與名城保護的關系。旅游經濟與名城保護應該相得益彰，名城是重要的旅游資源，正因為有了名城，旅游資源才更加豐富。名城又是旅游亮點，有很高的知名度，能吸引四方游客。名城保護得好，能延長旅游資源使用時間，吸引大量游客。旅游經濟靠名城吸引資金、吸引游客；名城又靠旅游經濟發展實力，來裝飾、保護、發展。旅游經濟在名城會得到更大助推力，名城實力增強后又會促進旅游經濟更快發展。
（二）旅游經濟與社會經濟快速增長的關系。旅游經濟是社會經濟快速增長的杠桿，社會經濟快速增長為旅游經濟增加了實力，又反過來促進旅游經濟快速發展。但經濟快速增長必須是科學發展、全面發展、和諧發展。工農業是服務業的基礎，服務業快速增長才能實現工農業的產值，帶動整個地區經濟的發展。所以旅游經濟與社會經濟是相輔相成、互相促進的關系。
（三）發展旅游經濟與規章制度和法制健全的關系。服務不規范、旅游接待單位規章制度不健全，法制不嚴密是發展旅游經濟最大的障礙。游客們滿懷熱情而來，卻遭遇住宿、餐飲、游覽收費不合理，衛生未能達到標準，游覽項目打折扣，在正規商店買的珠寶首飾也是假貨等，導游吃回扣更是公開的秘密。要杜絕這些情況的發生，凈化旅游環境，必須健全規章制度，嚴明法紀，為旅游事業的健康發展提供保障。在法制建設的同時，還應進行道德教育，大力宣傳“八榮、八恥”，在旅游業樹立講道德、知榮辱，游客與導游間、游客與環境間和諧友好的新風氣。三、旅游經濟發展的新趨勢
近年來，隨著旅游事業突飛猛進的發展，旅游經濟的發展趨勢也有了新的方向，突出表現為生態旅游、文化旅游、農民和大學生旅游、參與互動型旅游。
（一）生態旅游。生態旅游是指保護生態環境，促進人與自然和生態環境的和諧關系，確保旅游事業與生態環境協調共存、共贏，可持續發展的旅游方式；同時也包括到森林、海濱、鄉村這樣一些生態環境好，讓人可以和大自然結合在一起的旅游方式。近年來我國旅游業得到很大發展，但由于缺乏科學指導，我國目前有近四分之一的自然保護區遭破壞，有十分之一強的旅游景觀出現旅游資源退化，有些地方甚至破壞了當地的生態平衡。青藏鐵路開通帶來的旅游熱潮，向人們打開了我國最大的綠色凈土，若不注意生態環保，這塊凈土終將消失。發展生態旅的關鍵在于節省資源，保護資源保，護自然環境與社會生態平衡。
（二）文化旅游。文化旅游是指以景點內涵的歷史、文學、藝術、民俗風情為主要觀賞對象的旅游方式。文化動機是旅游者最重要的旅游動機之一，旅游活動主要屬于精神文化活動的范疇，歷史文化、名勝古跡等更具精神人文和心靈感悟性，能使人得到更多的教益。一流品位的山水和自然景觀，也都在不斷加工中被注入、融合了文化因素，并因此而大大增強了其審美價值。如果沒有了那些早已融入了它們肌體風骨的歷史故事、神話、傳說、詩詞文章，樓臺亭閣、殿堂廟宇、碑刻雕塑、民俗風情等等，那么它們的價值、品位和吸引力，就會大打折扣。發展文化旅游的基礎是對文化資源的開發、利用和經營，形成特色突出、層次分明的各級各類文化旅游產品。
（三）農民與大學生旅游。隨著國家對農業生產各項優惠政策的落實，廣大農民的生活水準不斷提高，相當一部分農民會成為旅游市場的消費者或潛在的消費者。他們的旅游以城市風光和游樂項目為主，對吃、住、行的要求不高，只求開心、新奇。和一般旅游者不同的是，他們不但是旅游者，還是農業生產的經營者。如果能在旅游的同時，還為他們設計一些先進農業生產的觀光，農產品信息的交流，會更受他們的歡迎。大力開發農民旅游市場，設計適合他們需要的線路、項目，為他們提供耐心熱情的服務，我國這樣一個人數最大的群體，會逐漸成為旅游市場最大的顧客群。這不但對發展旅游業，更主要的是對提高農民群體的文化素質，都有極大的意義。
（四）參與互動型旅游。人們旅游動機重要的就是對當下生活狀態的改變和解脫，釋放壓力，放松身心。要達到這個目的，就不能滿足于旅游中單純地看和聽，要求參與互動。同時，現代社會的人即使在休閑場合也不愿作被動者，愿意做各種活動的參與者。世界旅游景點中效益最好的依次是美國的迪斯尼樂園、東京的迪斯尼樂園、香港的海洋公園，三者共同的特點就是參與互動。不分年齡、性別、身份、種族、膚色的人完全被那種歡樂的氣氛感染，毫無保留地投入其中，身心得到完全的釋放。這種游樂項目也許是今天這個競爭激烈的社會，人們釋放自己最好、也是最為人們樂于接受的方式。多參與這樣的活動，不但有助于心理健康，甚至對一些封閉、刻板、孤僻的性格會起到很好的改變作用，這也許就是人們喜歡參與互動型游樂項目的原因。目前我國本土類似的旅游景點極少，且質量不高，服務不到位，很難滿足國人這方面的需要，也是我國旅游業的一大損失。要開發此類項目，必須經嚴格的規劃，根據我國的國情、民族性格特點，社會習俗進行設計，以求獲得社會、經濟效益雙贏的結果。
參考文獻
第3篇：旅游發展趨勢報告范文
關鍵詞：荊涂山風景區；旅游電子商務；消費者分析；SWOT分析；在線旅游
近年來，隨著互聯網技術的發展和移動端的普及，電子商務在旅游業中的作用越來越重要。勁旅智庫的監測數據顯示，2015年中國旅游市場總交易規模約為41300億元，其中在線市場交易規模約達5402.9億元，同比增長47.2%，在線滲透率為13.1%，較2014年11.3%增長了約2個百分點，從年齡結構來看，“80后”和“90后”是在線旅游市場的主體。從旅游電子商務類型來看，在線機票、住宿和旅行社預訂分別占總在線交易規模的63.5%、21.1%和13.6%[1]。
一、荊涂山風景區旅游發展現狀分析
（一）宏觀環境分析。根據《2015年國民經濟和社會發展統計公報》，蚌埠市城（鄉）居民人均可支配收入（純收入）達到26369元（11552元），同比增長9.2%（9.9%）。[2]經濟的長期較高速度增長使人們的消費結構和消費觀念發生了較大變化，同時隨著旅游業戰略地位的提高以及在線旅游的便捷化，旅游已經成為人們生活和消費支出的重要組成部分。
（二）自身產品分析。荊涂山風景區地處蚌埠市禹會區和懷遠縣境內，是4A級景區，景區主打夏禹文化，以“大禹治水，娶妻生子，召會諸侯”等歷史重大事件聞名。景區以四千年前夏部落頭領禹“劈山導淮”治理水患為主線，共有100多個景點，以禹王宮、白乳泉、卞和洞、望淮樓、涂山、啟母石、圣泉、荊山、荊涂山峽、三圣宮及禾泉農莊等最為著名，其中禹王宮年代久遠，文化源遠流長，但目前僅存二進宮殿，亟待修繕。景區景色優美、寧靜獨特，總占地面積60平方公里。
（三）競爭對手分析。蚌埠市目前共有A級旅游景區36個，其中4A級、3A級、2A級旅游景區分別為5個、11個和20個。在5個4A級風景區中，龍子湖風景區、張公山風景區主打自然景觀；花鼓燈嘉年華主打游樂性主題公園；蚌埠閘水利風景區主打濕地公園、別墅旅游度假和水利工程觀光，但目前正在整頓當中；禾泉農莊作為荊涂山風景區的重要組成部分，主要展示皖北民俗風情，弘揚大禹文化，發展生態農業旅游。而在湯和墓古跡園、許慎文化公園、棲巖寺、淮北西大門烈士陵園、總前委孫家圩子舊址等歷史文化景區當中，荊涂山風景區的白乳泉景區、禹王宮等年代更為久遠。與雙墩遺址、垓下古戰場等年代久遠的風景區相比，荊涂山風景區規模更大，景區資料更豐富。
（四）現有消費者分析。根據《2015中國自由行市場研究報告》（以下簡稱《研究報告》），2015年中國旅游市場互聯網滲透率突破10%，“80后”“90后”已成為在線旅游市場的主體，在線自由行已經成為在線度假的主體，其中“80后”和“90后”用戶約占70%，且后者更具消費能力[3]。“90后”年齡在25歲以下，具有較強的旅游欲望和消費能力，但同時時間計劃緊湊，主要在春節、“十一”和周末出游，對價格更加敏感，更傾向于接受在線周邊游和國內中長線游。2016年春節、“十一”、周末和暑假蚌埠市5個4A級風景區的消費者抽樣調查與《研究報告》結果大體一致，但互聯網滲透率偏低（不到6%），這也從另一個側面表明了建設智慧景區的必要性。在校大中專生普遍存在較強的出游愿望，愿意或打算近期出游的人數占被調查人數的60%以上，這些學生在時間上相對充裕，但預算不足。目前蚌埠市共有11所高校和17所中職學校，形成了龐大的潛在市場，如果通過有效的電子商務運營進行旅游宣傳和引導，并降低旅游產品成本及價格，這些在校大中專生極可能轉變消費者。
二、發展戰略分析
（一）STP分析。蚌埠市旅游市場分為注重自然景觀、游樂公園、歷史文化景觀三大類，其中自然景觀主要由龍子湖風景區、張公山風景區主導，游樂公園由花鼓燈嘉年華、南山兒童公園主導，歷史文化景觀市場由于市博物館的建成正在發生變化。荊涂山風景區應定位為以夏禹文化為主體、具有獨特自然風景的智慧景區。根據市場定位，荊涂山風景區旅游電子商務的目標市場應為：在校大中專生、小學生及初中低年級學生及其父母、剛踏入社會但尚未的“90后”。
（二）SWOT分析。在系統地進行景區現狀及發展趨勢、競爭環境及消費者分析的基礎上，通過SWOT分析明確荊涂山風景區旅游電子商務發展戰略。
綜合來看，荊涂山風景區的機會和劣勢顯得比較突出，因此根據SWOT矩陣選擇WO戰略———改進、扭轉型戰略。開展荊涂山風景區旅游電子商務運營要依循景區電子商務的概念，在不斷完善道路、交通、餐飲配套設施的同時，參照智慧景區的標準并結合景區實際，逐步建設景區內部功能模塊，以降低運營成本和產品價格，并以禹王宮維修工程為重點和契機，依托旅游電子商務、電子營銷及傳統營銷，對夏禹文化進行深度挖掘和大力宣傳，擴大荊涂山風景區在蚌埠市旅游業，尤其是在線旅游領域中的影響力。
參考文獻：
[1]勁旅網.數據2015年中國旅游市場在線滲透率13.1%[EB/OL].
[2]國家統計局.2015年國民經濟和社會發展統計公報[EB/OL].
第4篇：旅游發展趨勢報告范文
【關鍵詞】高鐵站；客運樞紐；城市功能開發
1 前言
規劃的成貴高鐵起于成都南，途經樂山、宜賓等，而后進入云南境內，最后再進入貴州省畢節市、貴陽市，形成四川至珠三角等沿海地區的快速通道。成貴高鐵的建設將極大的縮小畢節與貴陽、成都的時空距離，畢節市的交通區位將由目前的相對封閉狀態，轉向融入貴陽半小時生活圈以及成都1.5小時經濟圈，將成為長三角與珠三角輻射大西南的重要節點。國內外經驗顯示，大型鐵路樞紐客站周邊地區將憑借其“綜合交通樞紐”的優勢，對城市的發展起到促進作用，使城市可以在市域甚至更大的范圍內思考未來城市建成區的功能布局。
2 高速鐵路的影響分析
2.1 高鐵對城市產業的影響
根據國外高鐵站建設的經驗，乘坐高速鐵路的出行主要以商務和旅行為主，同時包括一些短途的通行出勤和少量的長途旅行，由于商務、旅游、通勤等活動的需求，使得高速鐵路與城市第三產業中的服務業發展密切，包括商務、商業、公共服務、休閑旅游等，城市經濟發展中能夠受到高速鐵路帶動和影響的部門也主要集中在這些方面。如法國高速鐵路（TGV）的經驗顯示，高速鐵路的建成影響了商業企業的選址行為，同時也帶動了高鐵站周邊地區的發展。其中最為明顯的體現在以下幾個方面：商務出行活動總體增長了50%，其中鐵路出行量增長了約一倍；TGV帶動了旅游業的發展；原來在內地的中等規模的信息業公司通過TGV進入巴黎市場。
表1 高鐵對城市產業的影響
對應產業 影響要素
房地產業 促進區域居住產業向高鐵站周邊地區擴散，推動新城建設
旅游 游客增加，聚集人氣、住宿增加、娛樂設施增加
商業 利用城市公共交通樞紐，形成地方商業中心
資源型產業 有利于資源大量輸出
一般制造業 有利于管理者出行、公司分布設置
高新制造業 與鐵路相關的裝備制造業存在發展可能
2.2 高鐵站點的時空影響范圍
高鐵建設使得城市之間交流頻繁，為優化調整城市空間結構提供重要機遇，其基本模式是以站點地區為核心的新城開發。從國內外相關經驗上看，高鐵新城形成以高鐵站點為核心，包括周邊一定服務區域，呈現出明顯的圈層結構。核心圈層為500-800米，緊鄰圈層為1500米，新城范圍為一般以樞紐為核心，5000米范圍以內。
3 地方發展訴求及發展趨勢
3.1 地方發展訴求
梨樹新客站的選址位于畢節市七星關區和大方縣城的中心位置，處具有極其重要的區位以及較佳的可達性與服務條件，同時，其南部緊鄰畢節職教城，有良好的人文環境和智力技術支持。地方政府希望在這一區域內，借助新客站帶來的區域影響力，塑造一個嶄新的核心城區，既能承擔部分老城向外拓展的城市功能，又能促進七星關區―大方縣城同城化發展，以適應本地區城鎮化的發展需求。
3.2 發展趨勢
根據地方發展訴求以及發展動因，本文得出以下趨勢研判：一是重大基礎設施建設以及快速城市化進程促使提升了區位條件，梨樹新客站片區將成為門戶地區，商貿業成為未來市場增長的重點，并將逐步升級；二是未來伴隨著區位改善，將促使本地區優勢產業逐步走向高端業態，商貿業成為未來市場增長的重點，并將逐步提升其產業層次；三是優勢產業成長將帶點相關產業鏈的發展，地區發展趨于多元，商貿業將帶動相關居住、物流、展貿及相關設計行業發展；四是土地成本的提高對低附加值產業產生“擠出”效應，制造業將逐步從本區遷出。
4 用地功能策劃
4.1 功能策劃
高鐵站周邊區域必須具有多種復合功能，以吸引不同層次、不同類型的人們。功能的組合應充分利用新客站片區未來將成為中心城區的優勢，應充分平衡本地、地區層面上的不同需求。在這些原則指導下新客站片區應進行注重空間環境，針對不同使用者的需求，梨樹片區安排的功能包括：
（1）針對居民的居住生活功能
作為城市功能拓展的重要承載地，居住生活功能應作為新客站片區重要的一項功能，片區內應提供舒適、優美、生態、便利的居住環境，以滿足購物、文化娛樂、教育、醫療等日常生活需求。
（2）針對技術人員、企業家的、投資者的商貿服務功能
商務服務功能主要包括商務辦公、孵化、商貿物流中心等，片區應提供優美、舒適的科研開發的空間平臺和居住環境，以及中高檔次文化娛樂場所。提供高尚住宅，舒適、優美且價格適宜的辦公空間和高檔次文化休閑場所。該部分設施主要承擔城市高端服務功能，提升地區檔次。
（3）針對游客的休閑娛樂功能
主要包括度假型住宅、文化藝術、體育休閑公園、酒店等，為居民提供休閑放松、娛樂聚餐、旅游度假的場所。
4.2 空間功能布局
結合上述功能策劃，在片區空間上構建“一軸一帶多片區”的功能發展格局。
（1）一軸――中央商務發展軸
以高鐵站為核心，打造南北向的中央商務軸。其中中部為中央公園，在其兩側布局商業辦公區、商住區等，形成地區的商務核心區。在入口門戶地區設置大型城市公共設施，如城市展覽館、會展中心、城市影劇院等，通過大體量的現代化建筑樹立畢節新城市形象。
（2）一帶――生態體育休閑帶
南部歸化河兩側用地均為峽谷峭壁等難于開發利用土地，且這些地區生態敏感性較高，規劃將該類地區作為生態保育地區，在維持其原有生態系統的前提下發展體育休閑功能，如高爾夫以及其他山地運動等，為市民提供戶外體育休閑服務。
（3）多片區
包括一個商務辦公片區、兩個商貿片區以及五個居住片區。其中商務辦公片區充分利用高鐵站場帶來的大量人流物流優勢，形成商業、行政辦公、酒店、寫字樓、會議展覽以及餐飲、娛樂、休閑等多功能于一體的綜合片區，通過繁忙的商業活動聚集人流和物流，以形成完善的區域商業商務中心。商貿片區憑借便利的交通條件建設展銷商務綜合發展區，集展示、貿易、辦公于一體，同時在其周邊相應配備物流中心。居住片區則結合現狀地形以及規劃道路等因素，共設置五個居住功能片區，每個居住社區配備一個鄰里中心，為居住社區提供必要的生活配套服務。
5 結語
隨著高鐵時代的來臨，高鐵對城市化的沖擊非常深遠，從長遠的觀點看，高鐵覆蓋面在全國的擴展將為高鐵沿線節點城鎮提供跨越式發展的機會，中國將會出現大量的依托這種交通樞紐的建設起來的新城區。在這種發展趨勢下，本文結合當地政府的發展訴求，提出新客站片區周邊的用地功能布局安排，為其開發建設提供相關指引，同時也為其他相類似地區提供相關經驗借鑒。
參考文獻
[1]中國行業報告網 中國高速鐵路行業投資方向與發展戰略分析報告（2011- 2015年）
第5篇：旅游發展趨勢報告范文
關鍵詞：會展；經濟；改進
隨著社會的發展，旅游業已成為全球經濟中發展勢頭最強勁和規模最大的產業之一。其中會展產業（MICE：Meeting，Incentives，Conventions，Exhibitions）對旅游業作出了非常大的貢獻，形成旅游板塊中快速成長的一個區塊。會展產業為舉辦地帶來了相當可觀的經濟效益，它結合了酒店、會議中心、展覽中心及旅行社等，提供了不同的餐飲、旅游、交通與會展專業的服務。
一個地區的會展業是否發達，可以看成這個地區國際化的一項重要指標，一個省的會展經濟實力與發展水準，也是與一個國家的綜合經濟實力及經濟總體規模與發展水準密切掛鉤的。正是因為會展產業能帶來顯著的經濟效益與促進國際合作，許多城市把發展會展產業作為開發地方基礎建設的一種途徑，以促進地方經濟和提升國際形象。會展產業作為杭州市重點發展的新產業，其給杭州帶來的經濟收入是巨大的。由于會展產業在杭州屬于新興產業，對于會展產業的相關概念及定義還需要更好的斟酌溝通。而對于會展產業的發展策略，還需要產官學各界通力合作，貢獻各自的專業知識和經驗，配合發展地方特色觀光，以提升杭州會展產業國際化程度與知名度，來擬定可行性方案。
一、杭州市會展產業發展現狀
杭州作為中國現代博覽會的發源地之一，并且作為浙江省的省會城市，處于省政治、經濟、文化的中心地位，有很好的資源優勢、產業特色、文化魅力和創業環境，這些有利條件有利于會展業的發展。2007年，杭州舉辦展覽178個，其中國際展覽28個，杭州作為“東方休閑之都”，充分展示著杭州會展業繁榮的面貌。2001年，西博會剛剛恢復，當年杭州的旅游業同比增長了25.3%，相當于多做了一個季度。在2006年以前，每年的西博會只有20多天，一般是50多個項目，對杭州市GDP增長的直接拉動在0.5%左右。到了2006年，西博會和休博會“合一”，時間一下子延長到了184天，全年實現旅游產業增加值203億元，占全市生產總值的比重達5.9%，西博會對杭州市GDP的拉動在1.5%-2%之間。
二、杭州會展產業發展面臨的問題
杭州發展會展業應以促進經濟發展，吸引外國游客，帶動旅游業發展為主要目標。根據問卷調查及訪談浙江會展業名人，浙江省會展業的發展正面臨著以下主要問題：
（一）會展場地不足
沒有足夠的國際化會展場地來承接大型的會展項目。這樣會嚴重窒礙浙江省會展產業的發展。
（二）會展專業人才不足
杭州市雖然高校眾多，但是真正涉及到會展專業的學校過少，并且完全會展專業科班出生的專業人才及教育者相對不多。
（三）基礎建設水準有待提升
杭州作為會展城市的交通配套、網絡設施、場館周邊配套設施等硬件，與北京、上海、廣州這樣的會展一級城市尚有較大差距。
（四）會展業的市場規模沒有形成
會展業的市場狹小且還沒有完全形成，杭州目前只有幾個典型會展行業公司具有良好的發展趨勢，其余的相對比較落后。
與此同時，浙江在發展會展業也面臨較大的挑戰。會展業的效益及作用已經越來越受到重視，國內外大型會展競爭者趨多，內地城市間的競爭也非常激烈。另一方面，浙江省各市國際化程度不高，國際會展市場拓展相對困難。
三、改進措施
根據《中國城市競爭力報告》，會展中心城市是指在一個特定的區域范圍內，會展綜合實力最強、凝聚力和輻射帶動能力最強，并具有發展潛力和人文自然環境最好的中心城市；同時，會展中心城市是由一系列產業鏈環節所依次聯結并互動回圈發展的動態過程。《中國城市競爭力報告》通過對城市功能競爭力與會展中心影響因素的模型計算，得出杭州市在中國會展中心功能中排名第五位，僅次于上海、北京、廣州和深圳，顯示杭州市在發展會展業方面具有較強的功能優勢。以全世界幾個重要的會展產業中心為例，都必須與城市發展相結合。杭州市作為浙江的第一大政經都市，主要的政府機構，工商協會都集中于此，對于以政府和協會為主辦單位的大型會議，杭州市有著不可取代的地位。根據浙江工業大學陳形編寫的《杭州會展業競爭力提升研究》報告中可以看出，杭州若想更快更好地走穩會展產業這條道路必須從以下幾點進行提升：
（一）發揚杭州特色
一個城市會展業的品牌與其本身的經濟及產業發展特點是密切相關的。提升杭州市會展業競爭力，就要挖掘杭州的城市特色，圍繞杭州的產業優勢和消費優勢做好文章。
（二）注重外引內聯
整合有利資源，借勢借力，集聚優勢，積極提升杭州會展業競爭力。
（三）一手抓培育，一手抓引進
充分借助西博會、休博會的品牌效應，結合浙江的產業優勢和市場優勢，積極打造“兩會”的品牌專案。
（四）集聚會展人才
會展業的發展與企業的管理水準、人員素質的提高有密切關系。提升杭州會展業競爭力，說到底是人的因素。
杭州在推動會展業的發展時，不僅要關注會展行業本身的狀況，也必須掌握各種產業的發展趨勢，配合開發杭州特色的產業經濟，充分發揮會展服務業的功能，打造若干杭州優勢產業的展覽或會議，推動這些產業進一步升級，優勢可以得到鞏固。此外，在打造特色會展品牌時要注意與周邊地區形成差異，實現互補；也要掌握區域產業的發展特色與優勢，形成聚集經濟效應，充分發揮會展業“產業關聯大”的特性，使得杭州會展產業發展得越來越好。
參考文獻：
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第6篇：旅游發展趨勢報告范文
論文關鍵詞：武岡旅游；營銷現狀；環境分析；營銷戰略
武岡旅游資源豐富，名勝古跡眾多，但旅游業發展相對周邊縣市仍有較大差距，在旅游市場競爭越來越激烈的今天，研究武岡旅游市場營銷戰略具有重要的現實意義。
一、武岡旅游營銷的現狀與問題分析
1．旅游營銷觀念滯后、方式傳統
為了進一步開拓旅游市場，推進旅游業的可持續發展，滿足旅游者的心理需求，樹立現代旅游營銷觀念是非常重要的。目前，武岡市還停留在傳統的經營模式上，缺乏市場調研，無中、長期旅游營銷規劃，追求短期效益。
2．旅游市場開發目標不明確，市場定位不準
一些旅游景點由于受資金、觀念等因素的制約，旅游企業缺乏對旅游對象的研究，對游客的市場需求、心理等了解不足，盲目性、主觀性較強。市場定位、促銷方式也盲目隨從其它景區，宣傳方式古板，最終導致數量、質量處于弱勢，較大影響了旅游產業的全面提升。
3．旅游產品單一、個性化不強，雷同化趨勢明顯
沒有個性、沒有特色、沒有競爭力成為武岡旅游發展的軟肋。由于缺乏長遠的開發規劃及市場意識，導致許多旅游景區建成后，旅游產品往往是當地一些旅游資源的簡單加工，很難達到旅游產品整體要求，特別是與臨近省區的旅游產品存在較多雷同的項目，這與旅游業的發展趨勢及市場需求情況相違背，很難讓旅游者心理得到滿足，也無競爭優勢。
二、武岡旅游市場發展的環境分析
1．武岡旅游市場發展的機遇
目前武岡旅游市場面臨較好的發展機遇，國內省內經濟持續高速增長、良好的生態環境和豐富的旅游資源、純樸的文化等對促進旅游業的發展提供了堅實的基礎。在2005年“中國旅游策劃萬里行”大會上首席專家團執行主席劉漢洪作了《武岡旅游產業發展戰略策劃報告》，號召全市人民積極行動起來，全面支持，共同參與，把旅游業建設成為武岡市國民經濟的支柱產業，努力實現“大旅游、大產業、大市場、大發展”的戰略目標，提出新世紀武岡發展的具體戰略。這表明政府對旅游高度重視，為武岡旅游業可持續發展提供了政策保障。
2．武岡旅游市場發展面臨的挑戰
中國旅游市場將更大程度地開放，旅游市場需求呈現個性化的發展趨勢，未來的旅游市場競爭日漸激烈；武岡周邊大多數縣、市已將旅游業列為支柱產業、先導產業和龍頭產業，并對旅游業發展給予政策性扶持；旅游法規的健全、旅游資源開發的科技化、旅游需求的細分化等對旅游企業提出了更高要求。武岡基礎差、經濟落后、交通不便、競爭能力較弱、旅游業人才短缺，對旅游業的生存造成威脅；旅游企業規模較小、管理制度不健全、渠道不暢等導致旅游市場的營銷環境變數加大，企業經營難度提高。同時，由于旅游市場的擴大和深化，武岡旅游市場逐漸融入我國旅游大環境之中，對武岡旅游業的發展提出了更高的要求。
三、武岡旅游市場的營銷戰略
1．酒店營銷戰略
酒店營銷環境的優劣直接對旅游業的可持續發展起著至關重要的作用。武岡有l0余家高品位賓館，服務設施齊備，服務品質優良，現已具有同時接待6000人次游客的能力。酒店除了建筑、設備、各種耗材及經營的產品必須符合生態環保的要求外，還必須向游客宣傳綠色消費理念，實施綠色消費行為，節約旅游資源，實現經濟效益與環境效益的統一。武岡旅游剛起步，需要時間了解市場與適應環境，應引進經濟型酒店品牌，以適應旅游業中、低檔旅游目標市場的需求，還可通過建設品牌、特許加盟等方式降低成本，提高效益。酒店要提高服務質量，使游客產生親切感；提高服務技能，使游客精神需求和物質需求得到滿足；提高服務效率，使游客節約時間；提高設施設備的運轉，使游客的生活舒適。
2．旅行社營銷戰略
旅行社經營管理水平及導游素質對游客能否得到滿意的旅游體驗影響最大。游客在購買旅游產品之前，既看不到產品又無法對產品進行檢驗，為了降低購買風險，游客理性選擇的結果是越來越重視旅行社的品牌形象。武岡市本土旅游公司及外來旅行社應深刻了解游客的這種心理，努力提高業務水平和服務質量，促進企業品牌建設，通過有效的品牌經營，樹立誠信服務的良好形象，提高在游客心目中的知名度，培育出穩定并不斷增長的客源市場。
3．交通營銷戰略
交通是連接旅游六要素的紐帶，對促進旅游業的發展起著舉足輕重的作用。武岡市內有s220和s219省道分別與320國道、207國道相連，武邵公路和1865、1846省道貫通全市。隨著“邵懷高速”公路和“竹城公路”即將建成通車，武岡交通將變得更為便捷。目前，武岡旅游應在以下幾方面努力：一是打破分割弊端，遵循旅游交通規律、市場經濟法則，對交通部門的各種所有制旅行社、酒店等實施并轉重組，組建交通旅游集團總公司。二是提供舒適快速便捷的旅游產品，使旅游者購票、上車方便，最大程度地滿足旅游者的需求。三是在交通工具上推銷的商品要合乎環保的要求，盡可能地節約能源，崇尚綠色消費。四是各個旅游景點應設有客運班車或公共汽車接送游客，開通武岡旅游專線，形成以公路為主、四通八達的交通網絡。
4．目的地營銷戰略
根據自身的資源進行優化、合理定位，形成品牌營銷特色，是武岡旅游目的地發展的關鍵。根據距離遠近、生活水平高低、受教育程度、消費習慣等進行市場細分，通過分析每一個市場的需求特征，確定每一類旅游資源的目標市場。武岡的旅游資源大致可以分為佛教古建筑文化、華夏根祖文化、自然山水風光等。不同的旅游資源吸引不同特點的游客，比如：佛教古建筑文化旅游景區，商業風味和文化色彩都很濃厚，可把周邊區域高素質的游客作為目標市場。根據資源特色和目標市場游客的特點來設計產品和服務是至關重要的，以此適應資源情況，在旅游資源和市場需求之間找到合理的聯結點。
5．景點營銷戰略
以市場需求為導向，以資源優勢為依托，開發觀光型產品，是武岡旅游永久的優勢所在。要對老產品進行重新包裝、完善和優化。一是盡快更新傳統產品，不斷增加新的內容，在觀光產品中開發更具文化內涵的內容，并增加有一定參與性的活動。二是推出具有吸引力的新線路，不斷開發新景點，深入挖掘旅游資源的文化內涵，既扎根于武岡優秀的歷史文化傳統又充分體現時展的主流。三是改進已具有一定接待能力的線路的綜合條件，盡快對確有吸引力但綜合接待能力不強的線路進行完善。四是積極開拓主題旅游產品，改變武岡旅游總體結構，建立復合式多重式結構旅游產品鏈。
第7篇：旅游發展趨勢報告范文
本文從我國電子商務技術發展的環境，存在的問題，目前我國電子商務的發展趨勢三個方面，探討分析了我國電子商務發展的現狀。
The21stcenturyaretheinformationtime,thetertiaryindustryunceasinglyriseinthevariouscountries’proportion,speciallyserviceindustry,informationserviceindustrybecomesforthe21stcenturytheleadingindustries,thishascausedtheelectroniccommerceproductionandthedevelopmentintheglobalinformationisundertheinfluencewhichthesituationdrives,thevariouscountries’electroniccommerceunceasingimprovementandtheconsummation,theelectroniccommerceisafocalpointwhicheachcountryandeachbigcompanycapture
Thistextfromofourcountrye-commerceenvironmentofdevelopment,existingproblem,howimprovedevelopmentenvironmentandofourcountrydevelopmenttrend3ofe-commerceatpresent,probedintoandanalipedthecurrentsituationofe-commercedevelopmentofourcountry.
[關鍵詞]電子商務，發展現狀，趨勢分析
電子商務源于英文ELECTRONICCOMMERCE，簡寫為EC。顧名思義，其內容包含兩方面，一是電子方式，二是商貿活動。一般來說是指利用電子信息網絡等電子化手段進行的商務活動，是指商務活動的電子化、網絡化。廣義而言，電子商務還包括政府機構、企事業單位各種內部業務的電子化。電子商務可被看作是一種現代化的商業和行政作業方法，這種方法通過改善產品和服務質量、提高服務傳遞速度，滿足政府組織、廠商和消費者的降低成本的需求，并通過計算機網絡加快信息交流以支持決策。電子商務可以包括通過電子方式進行的各項社會活動。隨著信息技術的發展，電子商務的內涵和外延也在不斷充實和擴展，并不斷被賦予新的含義，開拓出更廣闊的應用空間。
電子商務將成為二十一世紀人類信息世界的核心，也是網絡應用的發展方向，具有無法預測的增長前景。電子商務還將構筑二十一世紀新型的經濟貿易框架。大力發展電子商務，對于國家以信息化帶動工業化的戰略，實現跨越式發展，增強國家競爭力，具有十分重要的戰略意義。
第8篇：旅游發展趨勢報告范文
關鍵詞：服務貿易；旅游服務貿易；國際競爭力
中圖分類號：F59 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2012）06-0-01
一、中國旅游產業的國際競爭力現狀
1.國內旅游情況
近日，國家旅游局和中國旅游研究院聯合了《中國出境旅游發展年度報告2012》。目前，中國已成為亞洲最大的出境旅游客源國。報告顯示，中國出境旅游處于快速上升通道。可以說，在不久的將來，中國將成為世界第一大出境旅游市場。而中國旅游研究院的旅游經濟趨勢預測顯示：預計2012年上半年，旅游總收入約1.22萬億元，增長約12%。強有力的數據體現了中國旅游業強勁的發展勢頭。
從國家統計數據分析，我國旅游情況明顯呈上升趨勢，其中旅游人數的遞增較為陡峭，預計著我國旅游業強勁的發展趨勢，隨著經濟的快速發展，人們生活水平的日益提高，旅游人數中農村居民占比重逐步加大，且已趕超城市居民；但從旅游花費和人均花費兩項指標中也可看出，雖然在人數上農村居民居多，但消費水平還是與城市居民有一定的差距，農村受眾也是中國旅游業進一步發展的目標群體。
2.旅游服務貿易現狀
從國家統計數據分析，我國國際旅游收入呈逐年迅猛遞增趨勢，旅游服務行業在數量、比重上增長迅速，尤其是星級酒店數量的明顯增加，服務質量已經有了一個質的飛躍，其中中國無數的優秀景點正吸引著大批國際游客的光臨，其前景是不可限量的。
二、基于國際競爭力的理論研究
波特的競爭力理論認為一國的特定產業是否具有國際競爭力，是由要素條件，需求條件、支持性產業和相關產業、企業戰略、結構和競爭、政府行為、機遇等因素決定的。其中前四種是影響產業國際競爭力的決定性因素。中國旅游服務貿易之所以發展得如此之快，根據波特的產業競爭理論，其具有以下優勢。
1.要素優勢
首先，中國擁有豐富的旅游資源和大量的閑置勞動力，基礎性要素較好，在資源密集型和勞動密集型產業方面具有一定的優勢。其次，中國優秀的文化歷史和廣袤的國土匯聚了無數的旅游資源。再者，中國GDP增長速度仍然保持在8%以上，且綜合國力將進一步提升，加上經濟體制改革的深化，對外開放的發展，產業結構的升級，都將推動國際旅游業的發展，為其提供資本資源。
2.需求優勢
西部旅游資源的開發，使大量優秀文化遺產呈現在世人面前，進而促成新的需求。且中國有著穩定的政治經濟環境，中國政府所實施的一系列重大舉措，強化了中國作為最安全的旅游目的地形象。
3.支持性產業和相關產業優勢
旅游業是一種綜合性和關聯度極強的產業，同時受到諸如交通運輸業、飯店業、旅行社業、餐飲業、娛樂業、旅游用品等多方的直接或間接影響，以上的種種都將以國家的整體經濟實力為后盾。自中國GDP超越日本正式成為第二大經濟體后，2011年中國GDP增速比上年增長9.2％，全年國內生產總值471564億元，這將帶動消費水平和結構的轉變、消費需求多元化的進程，繼而旅游服務等產業將成為社會需求新的消費熱點。
4.政府支持優勢
政府在“十二五”規劃建議提出，要營造有利于服務業發展的政策和體制環境，積極發展旅游業。加大“十二五”期間旅游業稅收政策支持力度。
三、中國旅游服務貿易存在的問題
1.要素方面的問題
如今大量的旅游資源遭到了開發性的破壞；另一方面高級生產要素又相對缺乏，欠缺持久的動態競爭優勢。
2.需求方面的問題
消費者旅游觀念僅停留在趕時尚、追時髦上，很少談得上旅游享受。此外，中國旅游產品大多只有一次性消費價值，沒有長久競爭力。
3.相關產業的問題
目前，中國旅游產業已在住、食、行和游方面初具比較競爭優勢，但購物、娛樂產業還比較薄弱，而后者更具盈利發展空間，乃是今后必須加強和發展的產業方向。
4.企業競爭方面的問題:
缺乏相應的戰略指導，中國旅游企業往往容易陷于“削價競爭”的怪圈，這種混亂得局面已經成為中國旅游產業國際競爭力提升的瓶頸。
四、對中國旅游服務貿易發展的建議
1.在保護的前提下，開發與創新，對現有資源和產品進行深層開發，樹立良好的品牌形象，建立區域間合作。
2.拉動國內旅游消費需求，重點拓展農村領域，同時兼顧海外市場，積極參與國際競爭。
3.發揮政府在旅游中的杠桿作用， 盡快出臺相關法律，健全監督機制，保障旅游者和旅游企業的合法權益。
4.加強旅游產業鏈的建設，重點發展交通和信息產業等。
5.調整資源稟賦優勢與經濟發展不相符的狀態，摒棄僅以資源靜態的比較優勢，加強要素管理。
6.培育旅游龍頭企業，實施旅游營銷創新，加快與國際接軌。
五、結論
綜上所述，可看出中國旅游貿易是有很大的潛力可挖掘，其具備了一定的競爭優勢，但也存在一些不足，因此我們應該從這些方面入手，進行一系列的改革，中國旅游業的前途是不可限量的。
參考文獻：
[1]楊圣明.服務貿易——中國與世界[M].北京:民主與建設出版社,1999.
第9篇：旅游發展趨勢報告范文
>> 山東省無棣縣侯家村農地適度經營規模研究 山東省兗州市文化產業發展的調查研究 山東省文化產業發展的對策研究 無棣縣物流業現狀與發展分析 文化產業發展路徑探究 山東無棣縣制定落實對殘疾人的稅費減免政策 無棣縣現代農場設計 山東省文化產業發展的比較優勢分析 山東省文化產業核心層發展趨勢與比較 金融創新支持山東省文化產業發展研究 基于SWOT分析的山東省文化產業發展戰略構想 淺議無棣縣的文物保護與旅游發展 淺析無棣縣農田水利建設發展中存在的問題 河北省數字文化產業發展路徑研究 山東省文化產業金融支持研究 山東省齊河縣休閑食品產業發展調查 加快江西文化產業發展的路徑探究 借鑒日本經驗探究山東省動漫產業發展策略 1971―2010年無棣縣降水變化趨勢分析 山東省發展綠色經濟的路徑探討 常見問題解答 當前所在位置：
參考文獻
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