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[關鍵詞]現代物流;物流供應鏈;物聯網
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.07.010
隨著社會經濟的不斷發展,市場的商業競爭也日益激烈,但商業競爭的方式已經從原本公司之間的競爭,轉向了供應鏈之間的競爭。企業的商業成功也受到供應鏈管理水平和效率的重要影響。因此對企業信息采集方式進行改進,有利于構建出智能高效的現代物流網絡,現代物聯網的發展為物流智能空間的構建提供了全新途徑,并能為企業的準確決策提供技術支持。
物聯網主要是指在全球范圍內對每個物品進行跟蹤和監控的全新理念,能夠成為繼條碼技術以來,再一次對商品零售、物流配送和物品跟蹤管理模式的新技術,并在全球范圍內提高對物品產生、配送、倉儲和銷售等環節的監控水平,并極大地改變物流供應鏈的流程和管理手段。物聯網作為互聯網拓展的產物,其技術核心與基礎是互聯網,主要流程是將信息傳感設備與互聯網進行鏈接,從而實現物與物之間的智能聯網,進行智能化識別和管理。物聯網技術的出現打破了傳統思維,并讓許多技術先進的國家和企業研究新技術和應用,智能物流供應鏈管理的構建也將對人類的生產生活方式產生重要影響,而物聯網的發展也在供應鏈管理和運行效率提升等方面發揮著重要作用。
1 物流網概述
物聯網技術主要是指通過射頻識別、全球定位系統、紅外感應器和激光掃描器等信息傳感設備,按照相應的協議,并對數據庫技術和網絡技術進行結合應用,從而將任何物品與互聯網進行連接,實現信息交換與通信,從而達到智能化識別、跟蹤、定位和管理的供應鏈管理系統。物聯網技術的出現,主要得益于感應技術的快速發展。
通過對物聯網的發展歷程進行分析,我們可以發現,物聯網技術的出現使得部分商品和服務的功能發生了全新變化,這些全新變化使得新興企業能為使用者進一步提升效率、安全和便利。這些新興企業與制造業和服務業有著較大差別,主要是以服務經濟為主的產業結構進結合,并通過物聯網技術得到更為全面和深刻的體現。并且物聯網技術作為信息化帶動工業化的載體,能夠通過對互聯網技術的充分運用,將原有的生產要素和供應鏈進行重組,并構建出成本更低、效率更高的新型物流供應鏈,以信息化和服務化作為基礎,減少現實消耗,并更具智能化和科學化。
2 物聯網對智能物流供應鏈的影響
物聯網技術的發展能夠為智能物流供應鏈管理帶來許多提升空間,使得物流產業更容易將同類資源進行集約化,從而實現橫向整合。并且還能夠讓物流產業按照專業化類別進行不同物流進程的信息采集,在深加工后使物流進程得以優化提升,實現縱向整合。智能物流供應鏈管理主要是指將零售商、批發商、制造商和運輸商所產生的相關產品和資金信息進行結合,并通過對這些信息進行分析,從而實現企業供應鏈的最優決策,物聯網的出現及發展給企業供應鏈管理從方式、內容和過程上都帶來了巨大改變。
2.1 管理模式
物聯網技術的出現能夠讓物流企業通過對EPC技術的應用,將每一個物品進行標記,并實現產品的實時動態數據,通過信息系統進行信息進行實時追蹤,并對產品的成分、制作過程和使用說明進行了解,這也帶來了智能物流供應鏈管理模式的改變,物聯網技術下信息和價值進行的管理轉換,能夠實現物流供應鏈的可視化,加強了物流信息的真實性和實用性。而智能物流供應鏈還能減少人為失誤,在管理模式方面,保障了物流供應鏈的運行效率,并且優化了企業物流供應鏈的管理水平。
2.2 個性需求
物聯網技術的發展也推進了網絡無縫化的進展,隨著社會經濟的不斷發展,顧客也將有更多的個性化要求,為了對顧客的個性化需求進行滿足,企業必須加強反應速度,從而保障生產和加工的效率。原有的生產方式很容易造成管理成本的上升,但通過對物聯網技術的運用,智能物流供應鏈管理能夠通過強化對資金與信息的控制力,保證企業物資采購路線和倉儲成本的確定,并實現了智能物流供應鏈系統中的業務流程再造,保障了顧客的個性化要求。
2.3 管理優化
物聯網技術的發展也使得企業供應鏈的管理模式得到了優化,從原本物―人―物模式轉變為物―物模式,通過智能物流供應鏈之間的管理,能夠減少管理系統對員工的依賴性,并且降低人工出錯率,在整個供應鏈運營效率提高的同時,實現產品的實時跟蹤和管理。
2.4 信息同步
物聯網技術發展過程中的信息同步化,也正是供應鏈管理的信息共享目標,物聯網技術的信息采集工作,要求對供應鏈中的流動物品進行跟蹤,并對所有參與者進行實時數據傳送,強化了信息的實用性,并且快速的信息傳輸速度,也能夠讓企業更為及時和準確的預測市場需求變化,從而降低庫存水平與供應鏈管理成本,提升企業的經濟效益。
3 構建智能物流供應鏈管理
隨著物流產業的飛速發展,各企業都在生產運作過程中產生了大量數據,如何從豐富的信息流中提取有效信息,也是現代企業準確決策的關鍵因素。傳統的物流管理信息系統只能進行簡單的數據分析處理功能,但物聯網技術的發展,能夠通過構建智能物流供應鏈系統,突破原有的傳統物流信息系統障礙,構建出多視角、立體化的數據信息,并加強了決策的準確性,有利于物流企業對市場進行快速反應。
3.1 工作流程
智能物流供應鏈系統主要以信息流動為主線,并通過對現代物流技術、自動化技術和信息技術的充分運用,實現物流全過程的資源優化,并且將物流信息、產品制造、資金流動等方面進行有機結合,并形成運行效率較高的物流服務體系。物聯網技術的基礎是RFID的物流管理系統,主要包括PNS服務器、PML服務器、EPC、RFID和Savant系統等,通過對這些技術的運用,物聯網實現了產品從供應商到客戶的全方位管理流動,其工作流程主要是是通過RFID閱讀器對唯一電子物品代碼進行獲取并將代碼通過Savant系統繼續傳送,ONS服務器獲得PML服務器的IP 地址,再有PML服務器獲得查詢物品電子代碼所在的PML服務器,對物品全部信息進行查詢,企業內部管理系統也能夠在獲取信息的同時,對物品進行自動化處理。
3.2 系統功能
物聯網技術在實際應用的過程中主要體現在生產、倉儲、輸送和銷售環節,產品管理過程能夠實現制造商、批發商和零售商的實時查詢,并將這些信息作為防偽管理中的信息依據,而庫存管理主要是通過對物聯網技術的應用,從而降低庫存,強化了倉儲產品的自由放置和利用效率,在降低人力成本的基礎上,減少物品損耗。運輸管理也能通過物聯網技術的應用,實現全程車輛運輸狀態的跟蹤,在車輛遇到故障時,進行及時的補救措施。銷售管理也能通過對物聯網技術的應用,減少顧客等待時間,提升顧客滿意度。
4 結 論
物聯網技術的出現和發展,會逐漸改變智能物流供應鏈系統的運行模式,并且使得供應鏈系統進入可視化管理,隨著物聯網技術成熟及運用,智能化物流供應鏈管理系統,也會面對全新的機遇與挑戰,并從整體推進物流產業的穩定發展。
參考文獻:
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[關鍵詞]工業4.0;產業鏈管理;速度營銷
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.46.088
1 工業4.0時代與速度營銷
1.1 工業4.0的概念
工業4.0在2015年4月舉行的漢諾威工業博覽會上被提出,亦指實體物理世界與虛擬網絡世界的相互融合第四次工業革命。隨著一輪又一輪金融危機,實體制造業的重要性得以凸顯,在移動互聯網為依托的今天,以大數據推動制造工業4.0的時代已經來臨。工業4.0的核心在于以信息技術網絡為依托,實現智能工廠和智能生產。
以2014年為例,中國紡織服裝生產299億件服裝,售出90億件,60億件低價出口,剩余庫存149億件,產能嚴重過剩。不了解消費者需求盲目生產是目前中國紡織服裝業的主要弊病,中國紡織服裝業需借助工業互聯網的潮流加快改革,否則將是毀滅性的打擊。
1.2 速度營銷(Marketing of Speed)的概念
速度營銷是指企業快速滿足顧客的各種需求進而為企業帶來的超額利潤,其本質在于企業要對環境變化做出敏銳的反應。在移動互聯網時代,速度成為企業間競爭的主流因素,也成為企業競爭的主要核心力。企業除了“做正確的事”、“正確地做事”還要“快速的做事”。速度營銷有著重要意義:一是擴大市場占有率。調查顯示:首家進入企業平均約有29%的占有率;早期跟進者有21%;較晚進入的企業只有15%。二是提高企業收益效率。麥肯錫研究表示:如果新產品在預算經費內開發完成,但比計劃時間晚6個月出售,在開始的5年內,利潤大概減少33%;若在計劃時間及時推向市場,即使超出預算經費50%,利潤也不受影響。三是降低新產品開發風險。
喬布斯的速度營銷法則讓世界震驚,但速度營銷并不局限于電子產業,在競爭激烈的服裝行業,在大數據的幫助下,流行趨勢、消費者喜好迅速被服裝企業捕捉,并服務于企業的設計、生產、營銷各個環節。
2 中國紡織服裝業產業鏈管理的困境
2.1 中國紡織服裝業處在全球產業鏈低端,需完善延伸產業鏈
中國紡織服裝業處在全球價值鏈(GVC)的低端,目前以OEM代工模式為主,需向ODM產品設計和OBM自有品牌模式升級。紡織服裝產業鏈的上游為研發和設計、紡織設備、新材料開發,屬高科技產業,附加值高;中游為組裝加工和制造等附加值較低;下游為品牌、物流、銷售等高附加值。附加值形成高―低―高的微笑曲線(Smiling Curve)。紡織服裝業產業鏈屬于購買者驅動型價值鏈,不像以飛機、計算機等資本技術密集型的制造商驅動型產業鏈,他們有能力進行供應商后向合并和銷售商前向合并。而對于購買者驅動型產業鏈,大的零售商、營銷者、品牌制造商在生產網絡中起到關鍵作用。
中國制造的服裝普遍存在質量差、款式老、缺乏品牌意識等問題。以國產絲襪為例,大部分國貨質量穩定性差,以超薄隱形、燃脂加熱、速干高彈等功能性服裝研發和制造跟不上潮流,同款高質量產品國貨售價遠高于國外品牌等。因此,大部分中國服裝制造企業出路在于加大上游設計研發和下游品牌、市場營銷的打造,完善延伸產業鏈。完整的產業鏈有助于市場反應的聯動性,制造生產出符合市場需求的高端、高功能的產品。
2.2 中國紡織服裝業產業鏈整合能力差,市場反應速度慢
從紡織服裝產品本身屬性來說,市場需求逐漸有消費者追求個性化、樣式要求高、市場流行趨勢變化快、產品使用周期縮短的趨勢。產品的更新換代速度之快和品種款式要求繁多,另外需求預測也變得難以掌控。面對“同廠同品海內外不同價”,主要原因在于中國紡織服裝業市場預測和產業整合能力差,制造商與銷售商各自為戰。國外紡織服裝業市場反應快,庫存周期短,利潤空間足夠大,因此定價可以低于中國。
時刻引領和緊跟潮流是紡織服裝業的出路,任何產品和服務都要符合消費者的品位和要求。傳統工業2.0和3.0時代,中國因不接地氣的生產導致產能嚴重過剩,主要原因在于產業鏈生產速度慢,無法滿足消費者需求及時生產銷售。大部分工廠提前1年預測流行,提前半年備料,提前3個月發貨,先大批量生產,再小批量補貨。因此,服裝前導時間(設計到成衣擺到柜臺的出售時間)一般為6~9個月,導致預測設計和實際流行需求因為時間相差過長而產生偏差,成品服裝不符合大眾品位而滯銷。在工業4.0大數據時代,通過大數據保駕護航,可以通過控制銷售數量來制定產量、調整產品樣式和價格,實現速度營銷,這是國內企業所欠缺的。
3 大數據背景下中國紡織服裝企業的出路
3.1 工業4.0背景下中國紡織服裝業產業鏈整合的速度營銷
3.1.1 完善整合產業鏈
中國需要基于自身比較優勢,奠定我國在世界紡織服裝產業鏈的制造基礎,雖然低端價值鏈的利潤低,但也是我國的勞動力密集的基本國情。所以,中國要在鞏固基礎的前提下繼續加強上下游的技術創新和品牌塑造以及營銷策略。
加強上、中、下游產業鏈的緊密結合,加強制造商和銷售商的聯系,使其形成利益相關者緊密合作伙伴,完善關系營銷,避免各自為戰的情況。同一批中國制造的產品,跨海運輸到美國比銷往國內市場還便宜,值得國內銷售終端的反思。國內大部分紡織服裝企業還未形成統一的品牌一體化產業鏈。以西班牙ZARA企業為例,ZARA斥巨資設計一體化靈敏供應鏈,將生產基地設在西班牙,少量基本款式在亞洲等低成本地區生產。設立20個高度自動化染色、剪裁中心,將人力工作外包給周邊小工廠。為了完善物流系統,加快傳送速度,ZARA在地下架設了方圓200英里的傳送帶。根據訂單,每天將最時興布料準時送達終端廠,保證前導時間的縮短要求。這種制售一體化的效率化經營值得其他企業學習。
3.1.2 工業4.0背景下產業鏈優化進程
工業4.0背景下產業鏈優化將分為3個過程,從傳統制造業產業鏈到優化制造業產業鏈再到最終工業4.0制造業產業鏈,詳見下圖。
工業4.0背景下產業鏈優化過程圖
傳統制造業產業鏈經過產品設計、原料采購等7個步驟,存在產業鏈反應速度慢、被動生產、存貨易滯銷等情況。基于大數據時代背景的工業4.0時代,制造業產業鏈得以優化,將產業鏈優化為產品設計、原料采購、訂單處理、制造、終端零售5個步驟,產業鏈反應整合速度得到提升,但依然不能快速滿足消費者需求;最終優化后的工業4.0制造業產業鏈以訂單處理為第一環節,緊接著產品設計制造,此環節節省50%成本,然后原料處理到最終的終端零售,將提升60%的利潤空間。
3.2 工業4.0背景下中國紡織服裝業以銷售終端為主導的速度營銷
產業鏈要實現速度營銷,能夠獲得市場大數據的銷售端企業適合主導產業鏈整合。通過網聯網平臺的快速發展,企業可以通過迅速接受訂單處理,縮短采購時間,產業鏈變成小訂單推貨,因需生產,生產組織和節奏如同上述工業4.0產業鏈發生顛覆性變化。此外,通過大數據的有力依托,銷售終端可以收集分析每天每時每刻、每款每色每碼的銷售數據,制定產量、調整庫存、降低成本,形成快速營銷體系。最后,工業4.0互聯網時代可以幫助企業開拓藍海市場。企業可以根據每位顧客的年齡、喜好、購買習慣等各種信息進行數據分析,及時開發和預測市場需求,尋找新商機。
繼續以ZARA為例,作為世界排名第三的服裝零售商,ZARA建設了自己的工廠和物流體系,整合了從生產到銷售的產業鏈,將品牌定位為“買得起的快速時裝”。ZARA在每間門店設置一部定制聯網PDA,通過PDA門店可以直接向總部下訂單,經合理評估后傳到工廠,將庫存降低到20%以內。總部也可以掌握每家門店的銷售情況控制生產,實現設計、生產、交付在15天內完成,實現了“快速、少量、多款”的品牌管理模式。通過靈敏的產業鏈體系和市場的快速捕捉,ZARA實現了最快7天交付、門店每周一上新、每隔三周商品全部換新的速度營銷。
參考文獻:
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關鍵詞:低碳經濟;煤炭;供應鏈管理;優化策略
一、低碳經濟背景下煤炭供應鏈管理工作現存的不足之處
企業運行過程中必須要有健全的供應鏈結構體系,保證供求關系的平衡,這就涉及到供應鏈管理的工作。但是,從實際管理工作情況來看,目前還存在許多不足之處需要解決。
(一)低碳環保意識的問題
現階段,許多煤炭企業在實際工作過程中,過于關注經濟效益的問題而沒有意識到低碳環保工作的重要性,也沒有意識到煤炭燃燒對環境造成的破壞問題。這就導致企業所設定的供應鏈管理工作目標存在問題,無法滿足新時期社會發展的基本需求,這樣會導致企業在激烈的市場競爭當中被社會所淘汰。因此,低碳環保問題需要相關煤炭企業引起高度重視。
(二)供應鏈管理工作的銜接性問題
低碳經濟背景下的煤炭供應鏈管理工作不管是財務管理部門的工作,也需要全體員工予以配合。然而,實際的工作情況是許多煤炭企業都存在有內部組織結構設置的不合理的問題。這種情況導致內部數據信息交流溝通不及時,各部門之間的協調能力差,沒有團隊協作的能力。不僅影響企業自身的經營狀態,而且會影響供應鏈管理工作的銜接性。因而會對企業經濟的平穩健康運行造成不良影響,無法滿足企業的實際發展需求,這是目前供應鏈管理工作的關鍵環節。
(三)管理規范性的問題
不同的供應鏈管理工作流程所適用的管理結構體系也存在一定的差異,在實際進行管理工作時,員工必須要能夠適應新時期的發展變化。明確低碳經濟的管理要點,掌握科學的管理方法。這就對相關管理工作人員提出了更高的要求,但是,通常煤炭企業的工作條件比較差,位置偏遠,安全指數低,許多專業的技術人員沒有意愿在這種環境中工作,這就加大了煤炭企業人才招攬工作的難度。同時,個別員工在工作能力和素質方面還達不到標準要求,就無法保證供應鏈管理工作的有序運行。
二、新時期煤炭企業優化供應鏈管理策略的可行方法
基于目前存在的供應鏈管理工作問題,相關煤炭企業必須要有針對性的制定相應的解決對策。
(一)宣傳教育工作
煤炭企業應當結合社會發展需求在企業內部宣傳低碳發展的重要性,具體可以結合煤炭燃燒的危害性進行分析,并制定一些有效的低碳工作方案。基于新時期煤炭企業在發展過程中更加注重平等性,在設置工作方案時,企業應當積極采取員工的工作方案和意見。同時,相關的宣傳教育工作可以與獨特的企業文化結合起來,讓員工意識到企業的發展不能只關注于經濟效益,這種發展觀念過于片面和狹隘。此外,相關宣傳教育工作的順利開展還需要結合煤炭供應鏈管理結構體系來進行分析,保證供應鏈各個環節當中的企業都能意識到低碳經營的重要性,科學開展低碳經營工作,讓各個企業之間形成合力才能真正實現節能減排。這是優化供應鏈管理工作的首要任務,在這個環節當中,企業還需要結合供應鏈的主體結構明確工作的基本流程,建立健全的組織結構體系。
(二)健全組織結構體系
煤炭供應鏈管理工作內容復雜,需要進行分類管理,由不同的部門管理分別管理不同的項目內容,以保證企業經營工作的順利開展。比如,由采購部門負責采購煤炭開采工作當中需要使用的相關機械設備,由經濟管理部門管理財務的收支問題的科學管理等等。通過這種方式建立健全的組織結構體系,保證各部門分工明確,提高煤炭企業的工作效率和質量。同時,企業在煤炭的加工環節,應當關注于如何減少煤渣的形成,降低煤炭能源的浪費問題,從而推動節能減排工作的有序運行。
(三)完善運行管理機制
低碳經濟背景給傳統煤炭企業的各項生產經營活動帶來了一定的挑戰,企業內部必須建立起能夠適應供應鏈管理工作穩步運行的管理機制。從市場角度來看,目前,我國已經出臺了許多安全管理的條例,企業在完善管理機制的過程中需要以國家管理規定為基礎,保證各項生產經營活動在合理合法的范圍內穩步運行。這是優化供應鏈管理工作的基礎前提,城市相關管理部門應當對煤炭加工及燃燒時的污染物排放情況進行檢測,對于不符合排放標準的企業給予罰款的處罰,提高煤炭企業的重視程度。
(四)低碳新技術的創新
煤炭企業要想在低碳經濟背景下優化煤炭供應鏈管理工作,就必須要掌握低碳新技術的操作方法,并在現階段的操作基礎之上研究有效優化技術操作流程的可行措施。在煤炭企業的供應鏈當中可以應用的低碳技術主要有:對煤炭的氣化和液化技術,這是降低煤炭在運輸過程中的損耗,提高煤炭在使用時的效率問題的技術方法。同時,煤炭企業也在積極研究對廢渣、廢氣、廢液綜合利用的科技攻關和技術改造,這是有效提高煤炭經濟效益和生態效益的關鍵環節。能夠滿足城市發展過程中對節約煤炭資源,保護生態環境的基本需求,值得進行大力推廣。但相應操作對員工的專業技術能力要求較高,為了保證操作安全,必須要定期對員工進行知識技能的考核工作,這也是供應鏈管理工作中的關鍵一環。
關鍵詞:低碳經濟;綠色供應鏈管理;措施
隨著自然資源的逐漸枯竭和環保問題的日益嚴重,傳統粗放的供應鏈管理模式導致嚴重的環境問題和資源浪費,制約了社會和經濟的可持續發展。綠色供應鏈管理將可持續發展聯結為一個互為因果的有機整體,是一種資源節約型和綜合利用型的生產方式。綠色供應鏈管理的產生是可持續發展的必然選擇,是可持續發展的一個組成部分,也是綠色經濟系統的重要一環。
一、低碳經濟與綠色供應鏈管理的內涵與關系
(1)兩者的內涵。所謂低碳經濟,是指在可持續發展理念指導下,通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等多種手段,盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗,減少溫室氣體排放,達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態。綠色供應鏈管理又稱環境意識供應鏈管理,是一種在整個供應鏈中綜合考慮環境影響和資源效率的現代管理模式,它以綠色制造理論和供應鏈管理技術為基礎,涉及供應商、生產商、銷售商和用戶,其目的是使得產品從物料獲取、加工、包裝、倉儲、運輸、使用到報廢處理的整個過程中,對環境的負面影響最小,資源利用效率最高。
(2)兩者的關系。在全球一體化發展中,物流與供應鏈是連通全球的動脈,供應鏈管理在低碳經濟中扮演著重要角色。低碳經濟的本質是通過技術創新和能源開發等手段,降低煤炭石油等高碳能源的消耗,減少溫室氣體的排放量,實現經濟的可持續發展。而綠色供應鏈管理的本質也是實現經濟的可持續發展,即對企業供應鏈進行管理,促進供應鏈各方的相互合作,將環境因素對供應鏈的影響降至最低,實現企業效益的最大化。由于供應鏈中的物流本身是能源消耗的大戶,也是碳排放的大戶,發展綠色供應鏈、實現綠色物流是實現低碳經濟的重要措施,綠色供應鏈管理是低碳經濟發展的組成部分之一。
二、我國綠色供應鏈管理的現狀及作用
(1)我國企業綠色供應鏈管理的現狀。目前,我國企業的環境環保意識還比較淡薄,中國企業要走出國門、參與世界競爭,面臨國際上更嚴峻的“綠色壁壘”的挑戰,必須提高環境管理水平。在這樣的背景下,企業實施綠色供應鏈管理就顯得格外重要。有調查顯示,目前中國企業在實施綠色供應鏈管理的實踐中更關注實施企業內部環境管理,其累計貢獻率達到45.5%,其次企業對選擇供應商及供應商在環境管理方面的合作也比較關注,但系數只有8.9%,這也說明中國企業還沒有充分認識到綠色采購對企業環境行為的影響;投資回收的貢獻率為8%,整體上來說,我國綠色供應鏈管理尚處在起步階段,還沒有成為企業的自覺行為。
(2)要是著眼長遠的戰略發展,就不應為眼前利益而回避。綠色供應鏈的價值是長遠的,其價值和作用主要表現在:供應鏈綠化可提高運作效率,這往往能從路徑優化中直接體現;綠色供應鏈服務是走向國際,參與國際競爭的通行證;對于企業品牌的影響和企業的績效已經可以看出,它對企業的品牌是起正面作用的。衡量企業綜合競爭能力和持續發展能力,綠色供應鏈是一個主要標志之一。
三、我國企業發展綠色供應鏈管理中存在的問題
(1)企業實施綠色供應鏈管理的成本較高。雖然綠色供應鏈的實施能夠幫助企業提高自身產品在國際市場的競爭力,但構建綠色供應鏈企業要從各個方面包括新材料的采購、產品的設計、生產工藝的開發以及生產設備的更新等進行重新構建,這對企業來說將會直接導致生產經營成本直線上升。企業在考慮到短期利潤目標的實現時,其構建綠色供應鏈管理的積極性必然受到嚴重的打擊。
(2)消費的綠色低碳的環保意識淡薄。大部分綠色產品的價格會高于普通產品的價格,消費者出于自利性的考慮,大多數不會選擇綠色產品。因此,綠色產品的市場面臨嚴峻的挑戰。由于供給大于需求,商家也會采取必要的措施減少綠色產品的生產,在一定程度上也阻礙了綠色供應鏈的建設。
(3)我國暫時沒有形成成熟的物流標準,目前我國各地區各部門都有自己的標準,缺乏統一標準,有些方面雖然有國家標準,但由于缺乏有效地監督管理而沒有得以普及應用。而我國對于物流活動環保方面的標準就更為缺乏,致使我國企業至今沒能形成綠色管理的觀念。
四、我國企業發展綠色供應鏈管理的措施
(1)完善綠色供應鏈管理內容。綠色供應鏈管理內容主要包括:綠色設計、綠色采購、綠色生產與加工、綠色物流、綠色營銷和綠色回收。在產品生產全過程中包括采購、生產、物流與使用過程,企業要充分考慮資源消耗和環境友善性,優化所有設計因素,綜合考慮產品的功能、質量、開發周期和成本,使得產品在生產、物流、消費過程中實現最少的資源消耗和最高的環境友善性。
(2)提升企業對綠色供應鏈管理的認識。國外在綠色供應鏈管理流程的各個環節上都實現了綠色環保,而國內企業首先要對綠色供應鏈管理有較深入的認識,然后根據企業自身的能力和資源,初步將綠色環保的功能應用在供應鏈管理流程的各環節上,等企業對綠色供應鏈管理達到成熟的地步后,再將綠色環保的功能應用在其他方面。另外,企業實施綠色供應鏈管理也是承擔社會責任的表現,企業應逐漸將這一先進的管理技術變成自身利潤的增長點。
(3)努力構建綠色供應鏈企業戰略聯盟。在實施綠色供應鏈管理時,應考慮我國國情,不能武斷地將那些未滿足環保要求的供應商排斥在外,應積極與供應商和分銷商建立新型的戰略聯盟合作伙伴關系。綠色供應鏈的戰略合作伙伴關系不僅是一種信息和利益的共享關系,而且也是一種標準和意識同步的協議關系。綠色供應鏈企業戰略聯盟是在行業內或行業間建立的一種實施“綠色”管理的企業聯盟,它不僅是一種信息和利益共享、風險共擔的利益集合體,而且也是一種標準和意識同步的標準集合體。綠色供應鏈企業戰略聯盟的建立,可以提升結盟企業的市場競爭力,使傳統意義上的企業與企業間單個的競爭,演變為一種規模化的競爭,即一條供應鏈與另一條供應鏈的競爭,進而達到供應鏈上所有企業的綜合成本最低、市場應變能力最強、顧客讓渡價值最大的效果。
(4)完善綠色供應鏈管理的風險控制。企業從供應鏈的構建到運行再到評價整個流程,應該加強對風險的控制。企業應該找到容易發生風險的控制點,設計相應的防范措施來進行控制。在日常的運營過程中,還會出現新的風險,企業要做好及時地記錄、防范與糾正。通過對過程的風險控制,保證綠色供應鏈管理的順利實施,使其為企業服務的效用達到最大化。
企業供應鏈管理是一種新的管理思想,企業就更應采取主動提高環境管理意識,把綠色融入企業的供應鏈建設中去,清楚認識到綠色供應鏈管理不但能為社會創造環境效益,而且能為企業樹立良好公眾形象,擴大其產品市場并節約成本,從而會使企業獲得更大經濟效益。
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【關鍵詞】電子商務;企業供應鏈;管理對策
中圖分類號:F27文獻標識碼A文章編號1006-0278(2015)07-251-01
隨著科技進步和經濟的不斷發展,全球化的市場競爭日趨激烈,信息技術的飛速發展給企業管理思想帶來了巨大的變革,電子商務的出現和發展,對社會經濟的各行各業都產生了巨大的沖擊,它正深刻地影響和改變著傳統企業的管理思想和經營模式,傳統的企業管理模式已不能適應新的市場競爭要求,供應鏈管理應運而生。
一、企業基于電子商務供應鏈管理存在的問題
1.企業的電子商務供應鏈管理中缺乏從企業發展戰略角度來審視和關注,也尚未確定為企業戰略的有機組成部分,其地位尚未得到有效的鞏固,長效持久穩健的資源投入機制尚未建立起來,以此為基礎的其他相關領域的匹配和支持系統的改造也沒有相應地取得實質性進展。
2.企業的電子商務供應鏈管理中對企業內部五個基本流程即計劃、采購、生產、發運和退回等的電子商務信息化整合力度不夠,缺乏必要的信息技術解決方案和有效手段,造成核心企業內部信息孤島增多和信息共享的程度較低、成本較高,同時也使得整個供應鏈的管理失去了前提和基礎。據對企業內部五個流程的信息化改造和整合的調查顯示,相當一大部分企業約占被調查總數的67.3%的比例回答對于這五個基本流程在信息化背景下缺乏足夠的融合思路和方案,使得五個流程中平均約有32.3%的環節被不自覺的舍棄到了信息化改造之外,這使得由傳統管理方式向電子商務供應鏈管理方式的轉移中造成了超過1/5的環節和業務領域存在信息孤島現象,信息綜合利用率不超過37.5%。
3.企業的電子商務供應鏈管理中由于對于供應鏈成員之間存在的供應鏈流程的關系及其相互作用機制缺乏足夠的了解,使得在利用電子商務信息技術進行整合的過程中成本過高,并且其對于快速變化的市場需求明顯缺乏敏捷快速的反應和應對能力。
4.企業的電子商務供應鏈管理中利用電子商務信息技術進行整合和改造后的業務流程其價值創造和價值增值能力不強,特別是關鍵核心業務流程的價值提升的貢獻率較低,難以真正發揮電子商務供應鏈管理的優勢和明顯增強企業市場競爭的能力。
二、基于電子商務的企業供應鏈管理的建議
根據供應鏈管理基本內涵及其對于電子商務信息化背景條件下企業管理的作用意義和要求的概述,在分析了目前遼寧企業基于電子商務供應鏈管理實踐存在問題的基礎上,結合電子商務和供應鏈管理的相關知識理論特別是對大量企業電子商務供應鏈管理案例的研究,對新時期遼寧企業的電子商務供應鏈管理提出如下對策。
1.企業在實施電子商務供應鏈管理中應該從企業長期發展戰略和經營管理長期目標上來審視和關注電子商務供應鏈管理,并將其建設成為企業發展戰略的有機組成部分,然后以此為依據進行相關業務流程和部門組織架構的調整以重新定義企業的職能分配和權責利關系,在提升其支持力度和匹配程度的基礎上實現整體運作的協調。
2.企業在實施電子商務供應鏈管理中應該以企業內部供應鏈流程基于電子信息化的改造和整合為基礎,通過核心企業內部供應鏈流程和機制的理順和有效運轉來帶動和促進供應鏈整體范圍內的實施和應用。存在于企業內部的四個基本流程即計劃、生產、發運和退回,包括了企業生產經營中的主要職能領域和活動內容,它們是進行電子商務信息化改造和整合的重點,為此需要打破傳統的按照職能分工為基礎的組織結構劃分,根據信息化下業務職能快速銜接和融合的需要來重新定義業務開展環節的每個節點及其相互鏈接關系,這是更大范圍更高層次的供應鏈成員之間進行有效整合和溝通的前提和基礎。
3.企業在實施電子商務供應鏈管理中應該在企業內部供應鏈流程整合的基礎上,對供應鏈成員和整體范圍內存在的供應鏈流程,根據業務運轉情況進行有效地解析和細分,并利用電子商務信息技術進行無縫的鏈接和融合,以實現對于不斷變化的市場需求給予快速敏捷低成本的反應。
4.企業在實施電子商務供應鏈管理中應該基于上述兩個整合的基礎上提高核心企業內部供應鏈流程和供應鏈成員之間關鍵業務流程的價值創造和價值增值能力,并以此為基礎帶來供應鏈成員企業整體的生產經營管理水平的提升和供應鏈聯盟關系的鞏固發展。
總之,電子商務環境下供應鏈管理的趨勢越來越明顯,特別是在當下全球金融危機把世界經濟帶入困境的時候,遼寧應用電子商務的企業其應對能力和抗風險能力明顯高于未應用的企業。電子商務可以更有效地實現企業供應鏈的集成,通過這種整體供應鏈管理的優化,提高整個供應鏈的績效,真正提升企業的核心競爭力。
參考文獻:
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1.1物流所謂物流,是人為了滿足某些需求,而進行的一種物質性實體流動的統稱。在實際操作過程中,物流的主要服務對象是“物品”,即經歷人類將原料進行加工之后而走進市場流通的各類社會性的,有形或無形的產品。其一般定義為:“連結供給主體和消費主體,克服空間和時間差異的物理性經濟活動。”在一個完整的物流活動之中,其具體的流程包括物品倉儲、打包、運輸以及裝卸等不同環節,在廣泛意義上還包括了與之相關的信息交流與溝通。物流是一種綜合性的行為,它將物品管理、包裝加工與運輸進行了有效結合,將消費者與生產者之間進行了有效連接,實現了產品消費過程在時間和空間上的有效拉長和延展。1.2供應鏈供應鏈是一種基于產品生產、供應、包裝、運輸、銷售、購買等不同環節的功能性鏈式結構。在一個成熟的供應鏈中,其往往是依托每一環節的龍頭企業,對信息流及物品傳遞方向進行有效把握,從原料提取到產品生產再到銷售與配送,供應鏈通過鏈上各個環節之間的有效溝通,加強了企業物料信息共享、資金靈活運轉等相互活動,形成了一條有效的增值鏈,通過企業之間的有效合作與協調,為企業帶來較高的收益。1.3供應鏈管理供應鏈管理是專門針對供應鏈本身的一種集成性相對較高的組織手段,并且具有較強的計劃性和控制力,其重要功能是對供應鏈中的各個環節,包括物流、信息交換、價值鏈以及不同貿易伙伴的協同關系探究。對于用戶服務能力的提升和水平的提高,是供應鏈管理的基本特點,管理者要特別注意從實際出發,推進供應鏈各環節的有效整合,實現對相關企業利益最大化的協同發展。
2供應鏈管理與傳統物流管理的差異
相對于傳統的物流行業,物流供應鏈管理具有以下幾個顯著特點:首先,物流供應鏈是一個有效連接的整體,在實際的推進過程中,供應鏈管理是立足于整體的全局性決策管理,而非針對某一環節的管理;其次,物流供應鏈管理的過程中,庫存管理在不同的方面扮演著不同的角色,針對于大部分的物流供應鏈來說,庫存是一個非必要環節,僅用于平衡和協調供應鏈上游與下游;再次,物流供應鏈管理在信息化、全面化、系統化方面的要求較高,統籌能力和可控性相對較強。
3當前物流企業供應鏈管理面臨的問題
供應鏈管理在當今世界經濟社會發展的過程中,扮演著極為重要的角色。時至今日,大部分的上市企業、跨國企業都采用了物流外包的手段進行有效管理。這種發展的基本路徑,在一定程度上催生了管理系統信息化、供應鏈安全等相對較為棘手的問題,更對當前物流行業帶來了嚴峻挑戰———當今時代,隨著全球經濟一體化的程度不斷加深,信息在交換、溝通過程中的安全性、時效性問題頻現,其解決方案有待列入日程。綜合來說,在全球物流行業快速發展的供應鏈背景下,物流管理已經突破了原有的簡單物流行業限制,而是在物流行業的基礎上而逐漸完善起來的綜合管理能力更強、對信息獲取、反饋和處理更及時、對系統要求更全面的綜合性系統。然而,由于經濟社會發展程度的限制,大部分物流行業對于物流服務外包、信息化程度以及安全保障方面的能力都遠遠未達到應有需求。基于這種整體發展背景,相關行業的從事者應當不斷結合本國發展的實際情況,深入整合物流行業的各類功能資源,進一步提升物流與供應鏈相關的一體化管理水平,進而實現物流行業的新高度,使之順應全球供應鏈管理的綜合性發展趨勢。
4推行物流供應鏈管理的必要性
4.1實現物流系統無縫鏈接物流行業供應鏈的有效管理,需要鏈上企業之間的有效協作與聯動。如果供應鏈出現環節上的缺失,就無法實現對于鏈上貨物的有效傳輸,對于消費者的有效需求也難以達到,如此種種,都會使得供應鏈本身的服務能力大打折扣。4.2對庫存總量進行有效降低在物流供應鏈管理的過程中,通過鏈式連接,各企業能夠實現有效地信息共享,一體化能力能夠得到有效提升,每個企業能夠通過有效鏈接降低庫存量,進而實現生產與銷售的前后貫通。4.3縮短企業各類運營周期訂單接收和處理是物流企業的重要推行環節,如若能有效縮短訂單周期,整個生產過程就可得到有效發展———有效的物流供應鏈管理,可使訂單處理周期減少數天,顯著提升處理時效;而在現金使用方面,由于訂單處理效率的提升,企業間無縫對接的發展更符合實際需求,使得企業在運營過程中的現金回轉周期更短,資金利用率更高。4.4服務水平和應變能力大幅提升通過供應鏈之間的有效協作,鏈上企業之間能夠借助信息有效共享更加準確地把握市場需求,更經濟、快捷地為消費者供給商品,進而實現提高行業整體的服務水平和應變能力,進而在極大程度上提升物流行業的綜合競爭力。
5物流與供應鏈管理的未來發展方向
5.1加快推進傳統物流行業的國際化進程隨著時代的進步,經濟社會的不斷發展,各大公司開始逐漸推崇除了產品生產者和消費者之外的第三家物流企業,來為公司物流進行服務的方式,而第三方物流發展的多樣性和市場契合程度亦開始呈現了不斷提升的整體趨勢。然而,值得注意的是,在國際范圍內,很多專業化的物流企業國際化程度相對較低,一體化服務只是停留在較為膚淺的表面上。因此,新經濟社會條件下的物流企業應當積極探究,不斷豐富業務類型,真正依托市場需求,對物流過程中價格、內容、效率以及服務水平等方面進行有效改進,實現鏈上各類企業的相互協作,協同發展。5.2不斷優化供應鏈內部服務當前,很多物流企業在計劃與組織方面缺乏統一規程依托,弊端頻現,在對外界市場環境和滿足消費者的需求方面能力相對較低,長久以來,導致了市場資源的不合理的資源配置。在今后的發展過程中,企業要不斷從實際出發,運用供應鏈的集成思想對企業內部發展進行有效指導,進而提升其整體服務水平,為客戶提供更加優質的服務,進而實現物流行業高效率、高收益的戰略目標。5.3建立有效的供應鏈信息交換平臺供應鏈管理下的物流行業,對于信息的需求量極大。因此,相關企業要不斷提升自身技術水平,搭建高效、準確、人性化的物流數據信息交換平臺,并為用戶提供注冊、查詢等服務,滿足其個性化的需求,提升以消費者為導向的服務式供應鏈發展。
6結語
本文介紹了供應鏈管理產生的背景,闡述了供應鏈管理的基本概念,分析了供應鏈管理過程中存在的主要問題,最后提出了供應鏈管理研究的前沿問題以及未來研究方向。
關鍵詞:
供應鏈管理;牛鞭效應;前沿
隨著現代科學技術的迅猛發展,經濟全球化趨勢加強,給世界經濟、區域經濟及相關領域帶來前所未有的機遇與挑戰。供應鏈管理理論正是在現代信息技術、生產制造技術的推動下,在縱向一體化管理理念的基礎上,為適應市場需求多樣化的需要發展演化而來的現代管理思想。在經歷了企業獨立經營、縱向一體化管理階段之后,1980年以來,以快速響應市場、增加企業柔性、降低成本為目的的供應鏈管理思想已經被接受并在實踐中取得了巨大的經濟效益。
一、供應鏈管理提出的背景
對于傳統企業而言,職能部分都相互獨立的進行生產和管理,只注重本部門內部的利益最大化,缺少有效的信息集成。由此就會產生這樣的一種現象,即市場上微小的需求波動可能會造成廠商生產計劃方面巨大的不確定性。這種現象在沈厚才的文章中提到,由LeeH.L.定義為牛鞭效應,即“向供應商訂貨量的波動程度(方差)會大于向其顧客銷售量的波動程度(方差),并且這種波動程度沿著供應鏈向上游不斷擴大(如圖1)。這種現象將給企業造成嚴重的后果,例如庫存積壓嚴重、服務水平不高、產品成本過高等等問題,這種將導致企業在激烈的市場競爭中處于不利的地位。然而當今企業之間比的不僅僅是生產速度,更是供貨速度,供應鏈管理就應運而生了。
二、供應鏈管理的概念與發展
上世紀80年代之后,企業業務流程受到了廣泛的關注,企業的各項資源,如人力資源、財務資源,都是通過業務流程來形成競爭優勢的。1980年,哈佛商學院MPorter教授在其著作中提到,價值鏈模型作為一種業務流程模型,把企業中為顧客以及企業自身造的價值聯系在了一起。美國WillianC.Copacino將供應鏈管理定義為“Theartofmanagingtheflowofmaterialsandprod-uctsfromsourcetouser”。Felix將供應鏈描述成為一個網絡,這個網絡服務于根據消費者意愿來進行產品分配。盡管對于供應鏈管理目前尚且沒有一個準確的定義,我們能從上述定義中總結出供應鏈的幾大要素:1)參與者:供應商,生產商,銷售商,以及運輸商等。2)供應鏈活動:原材料采購、運輸、加工制造、送達顧客等。3)供應鏈涉及的三種流:物流,資金流,信息流。作者認為,供應鏈管理是廠商根據消費者需求,從原材料采購一直到產品的最終分銷到消費者手中,對所有資源的整合與管理過程,通過對物流、資金流和信息流的集成實現顧客滿意度最大化。供應鏈管理理論是在近20年來,企業在管理實踐中不斷摸索、不斷總結形成的,其發展過程可以概括如下:1)從采購管理到供應鏈管理。企業與其原材料供應商不再是單純的買賣交易關系,而是緊密的合作關系,具體體現在與供應商的長期合作關系和供應商數目的少量化。2)QR、E-CR的發展:流通配送領域的大變革。QR和ECR的出現使得各行各業的企業面臨從賣方市場轉向買方市場,市場營銷和流通配送顯得越來越重要。但隨著買方市場中需求的多樣化,企業一方面面臨產品積壓,另一方面顧客想要的東西沒有,造成機會浪費。3)組織重構給SCM帶來的變化。競爭環境的變化促使供應商相繼進行組織重構,從原來單一注重產品質量與產量轉向優化整個供應鏈改進提供給“最終顧客”的產品與服務的質量4)BPR與IT對SCM的促進。使用信息技術進行業務流程再造(BPR)從根本上重新思考了企業的工作方式,大幅度的改善質量、成本、服務等現代企業績效的衡量標準。這種變革思想對供應鏈管理的改進起了極大的促進作用。5)SCM對TOC理論的吸收。TOC理論(theoryofconstraints,約束理論)的中心思想是:一個系統的產出速度和產出量取決于系統的瓶頸環節,管理的目標應該放在尋找并消除這樣的瓶頸環節上,在其他的環節致力于改進并無多大意義。SCM在很大程度上吸收了TOC理論,充分考慮生產線的制造能力,零部件的供應能力,流通配送環節的運輸能力等約束條件,提供全面的優化計劃方案。6)全球經濟一體化對SCM的促進。跨國公司的產品開發、物料采購、加工裝配以及最后的產品銷售,往往在不同國家的不同地區,這意味著企業的供應鏈變得更長、更復雜,更需要強有力的管理手段。7)網絡基礎上的SCM。隨著IT的迅速發展和價格的迅速低廉,基于WEB的技術的廣泛應用,企業在SCM中的可用手段大大增加,這些信息技術也使企業的SCM更為有效和高效。
三、供應鏈管理實踐中的問題
問題主要有:1、標準化問題,標準化是供應鏈管理和電子商務高效運作的關鍵措施之一,但目前我國的狀況是,各行業紛紛制定自己的行業標準,但缺乏與國際接軌的全國統一標準;2、企業間沒有建立良好的合作伙伴關系;3、產品不規范;4、信息共享程度低;5、缺乏供應鏈整體評價系統;6、人才問題,我國供應鏈管理發展時間不長,目前國內缺乏對供應鏈管理人才的教育和培養。四、供應鏈管理前沿問題及未來研究方向
(一)綠色供應鏈
綠色供應鏈的研究始于綠色采購,建議通過環境標準來選擇合適的原材料,同時注重再生利用。綠色化涉及的問題主要包括三部分:一是產品生命周期全過程的制造問題;二是環境影響問題;三是資源優化問題。1996年由美國國家自然科學資助的密歇根州立大學制造研究會進行“環境負責制造”研究,首先提出綠色供應鏈的概念。環境惡化、資源短缺、公眾環境意識的提高是其產生的主要原因。
(二)基于電子商務的供應鏈
基于電子商務的供應鏈管理是一種高水平的電子商務應用,它要求企業具備:1)強大的網絡設施,高水平的內部信息管理系統,功能完善的電子商務系統;2)強大的核心能力。
(三)供應鏈信息化
供應鏈信息化可以提高商務活動的敏感性,對市場變化做出更快反應,更好的為客戶提供服務。企業之間可以通過電子形式將關鍵的商務處理構成連結起來,形成一個虛擬企業。信息的暢通有利于合作伙伴之間高度信息共享,共同為整體供應鏈提供增值服務。通過電子商務使客戶與企業提供雙向交互通信息,節省了客戶和企業雙方的時間和空間,提高了交易效率。
(四)供應鏈敏捷化
供應鏈信息個性化、實時性的要求對供應鏈提出了更高的敏捷性要求,供應鏈系統必須做出快速靈活的反應,因此敏捷化的供應鏈系統要支持分布、異構環境下應用系統“即插即用”的敏捷性要求,也就是說支持企業內部已有系統和新系統的快速集成,同時也要支持參與供應鏈動態聯盟的企業間不同供應鏈管理系統的信息集成要求。除了上述講到的問題之外,關于供應鏈管理的前沿問題還有以下這些:
1、供應鏈網絡安全。網絡安全問題是伴隨著萬維網的產生而一直存在的,供應鏈網絡在運行過程中必然會存在著多種形式的網絡欺詐行為,如何做到對公司和客戶的網絡安全的保護是今后值得研究的問題。
2、供應鏈網絡的全球化。供應鏈網絡的全球化問題是公司指充分利用互聯網的優勢創建各類合作型供應共同體,以形成全球化的供應鏈網絡。供應鏈網絡全球化發展將成為供應鏈發展的一個前沿。
3、需求鏈。需求鏈試著隨著消費者在供應鏈中主導地位日益突出,消費者需求將成為供應鏈發展的導向,這時供應鏈就將向需求鏈發展轉變。
4、虛擬供應鏈。如耐克公司和戴爾公司那樣,虛擬供應鏈是指那些基于全球化的虛擬企業以強大的信息技術支持和服務為基礎而組建的動態供應鏈,而這都將成為未來關于供應鏈管理的研究方向。
參考文獻:
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關鍵詞:大數據;物流企業;供應鏈管理
前言
對于物流企業來說,在大數據時代想要得到快速的發展必須充分利用大數據技術,需要在大數據技術的基礎上開展供應鏈管理,但是很多物流企業在實際發展的過程中沒有注意到大數據技術在供應鏈管理中的重要性,因此導致供應鏈整體管理水平不高、管理模式不完善等問題,這些問題嚴重制約了物流企業的進一步發展,對于提高其市場競爭力有一定的影響,因此研究大數據時代物流企業供應鏈管理有著非常重要的現實意義。
一、大數據時代物流企業供應鏈管理模式分析
大數據的出現對物流企業的供應鏈管理模式產生了一定的影響,在大數據技術的支持下,企業供應鏈管理效率得到大大提升,能夠幫助物流企業緊密聯系上下游供應商企業,從而更好地促進物流企業的發展。大數據自身的優勢非常明顯,在供應鏈管理中應用大數據技術能夠讓物流企業的優勢充分發揮,為物流企業提供了更大的發展空間。大數據時代,物流企業的供應鏈管理模式能夠大大提高對信息的管理效率。物流企業在生產經營的過程中,無論是市場行情變化還是物流貨物的運輸及質量信息、上游供應商的信息等等都能夠利用大數據技術進行分析然后再利用,通過數據的分析,能夠為企業管理者提供決策支持,幫助企業管理者根據市場變化及時做出應對,提供的數據支持也能夠為戰略制定提供參數,為物流企業的發展保駕護航。從另一個角度來看,大數據技術的存在能夠間接的優化企業的供應鏈管理模式,現階段很多物流企業在供應鏈管理的過程中,管理模式不夠完善,因此在發展的過程中遇到瓶頸,在大數據技術的支持下,物流企業的供應鏈管理能夠得到保證,能夠幫助物流企業更好地為客戶服務,從而提升客戶滿意度,為物流企業的發展奠定良好的基礎。
二、物流企業供應鏈管理中存在的問題
(一)數據管理實效性較差
結合我國大部分物流企業的發展情況來看,物流企業在供應鏈管理中存在很多問題,尤其是在數據管理方面。物流信息的及時性對于物流企業的發展是極為重要的,但是很多企業的數據管理實效性較差,甚至很多物流企業沒有針對供應鏈管理形成完善的數據管理體系,這嚴重阻礙了物流企業的進一步發展。物流運輸過程中的信息非常多,很多工作人員及管理人員沒有注意到物流信息中的一些數據細節,沒有針對出入庫信息進行詳細的分析,因此在發展過程中一直面臨供應商選擇方面的限制,制約了物流企業的長久穩定發展。數據管理實效性較差的問題也影響物流企業的貨品配送,影響客戶滿意度,因此需要及時改善。
(二)產業模式不完善
產業模式不完善的問題在物流企業供應鏈管理的過程中也是非常明顯的,信息技術不斷更迭的今天,物流企業產業模式不完善的問題更加突出。大數據技術的逐漸應用得到很多企業的重視,能夠幫助物流企業得到更大的發展空間,但是在數據信息時代,物流企業應用大數據技術需要對自身的產業模式進行完善和升級。由于現階段很多物流企業的產業模式不夠完善,因此在應用大數據技術的過程中存在一定的問題,管理結構有待優化,需要結合具體的市場需求和大數據技術進行解決。
(三)產品質量存在問題
大數據技術的出現時間較短,在國內很多物流企業中運用還不夠成熟,很多物流企業供應鏈管理水平有待提升,管理范圍有待進一步擴大,其中產品質量問題對物流企業發展有著極大的影響。物流企業的核心業務就是運輸物流,很多物流企業在運輸的過程中更加注重對貨物的運輸,但是在產品質量控制方面做得不到位,因此在供應鏈管理過程中產品質量問題對于物流企業的發展也有著很大的影響,需要對產品質量控制進行加強。
(四)物流管理水平有待提高
對于物流企業來說,物流管理水平的高低對于企業的整體發展有著極大的影響,在現代化信息技術的應用背景下,對物流企業的管理水平提出了更高的要求,從現階段物流企業的物流管理水平來看,整體物流管理水平有待提高,人才儲備力量不足,為客戶提供優質服務的能力不足,對物流企業的可持續發展有一定影響。
三、大數據時代物流企業供應鏈管理對策
(一)提升物流管理水平
在大數據時代,企業進行供應鏈管理必須結合企業的物流管理要求,在進行相關業務的操作過程中需要保證供應鏈運作管理模式的專業性和科學性,因此提升物流企業的供應鏈管理水平是非常必要的。建立專業化的操作規范,對供應鏈管理流程進行優化,需要專業的人才及相關部門相互配合,從而推動物流企業供應鏈管理系統的優化。另外,企業對供應鏈管理進行規劃的過程中應該保留一定的彈性空間,加強創新型人才的應用,提高技術人員的地位,這樣才能夠讓企業在激烈的競爭環境中保持競爭力,在強化物流企業先進科學技術能力的同時能夠讓企業緊隨時展的潮流,為企業的可持續發展奠定良好的基礎。
(二)完善供應鏈數據管理模式
現階段,我國很多物流企業在進行供應鏈管理的過程中數據管理模式不夠完善,因此需要物流企業的管理人員加強對供應鏈數據管理模式的重視程度,加強對供應鏈數據管理的認識。在此前提下,企業需要采用大數據技術等先進的手段對企業數據管理模式進行優化和完善,不斷提高企業供應鏈數據管理效率。在物流企業發展的過程中,數據量龐大,比如供應商選擇信息、訂單處理情況、貨主的信息等,因此需要充分利用大數據技術的優勢,針對龐大的數據體量進行分析和總結,對數據進行深入挖掘,為物流企業的后續發展奠定基礎。通過大數據等信息技術的靈活運用能夠幫助企業提高供應鏈管理能力,更好地滿足客戶需求,為客戶提供更加全面的服務。
(三)拓寬物流管理功能
在大數據時代,供應鏈系統的優勢越發明顯,結合供應鏈系統能夠幫助物流企業對相關的資源進行有效管理,加強企業內外部的聯系,促進企業整體運營系統的穩定發展。對于物流企業來說,拓寬物流管理功能是非常必要的,需要結合企業的實際情況,利用供應鏈技術和大數據技術推動企業的發展和改革,利用先進的信息技術和供應鏈管理系統幫助物流企業提高物流管理的智能化程度,減少人力,提高物流管理效率,這樣才能夠更好地適應環境發展需求。除此之外,先進的技術手段對于管理人員綜合素質要求更高,因此需要企業的物流管理人員轉變自身的觀念,跟隨時代的發展,學數據及供應鏈技術的相關知識,在物流管理過程中將大數據技術和供應鏈技術的作用充分發揮出來,這樣才能夠實現物流企業的現代化發展。
(四)將物流管理與供應鏈系統融合
在現代化企業發展中,供應鏈系統已經成為企業發展的重要工具之一,時代不斷進步的前提下,物流企業應該緊隨時展的腳步,充分發揮供應鏈系統的優勢。對于物流企業來說,將物流管理與供應鏈系統進行融合是非常必要的,這樣能夠幫助物流企業對生產經營過程中的各個環節進行優化、調整,對核心業務進行流程再造,讓企業的核心業務與相關單位形成密切的聯系,為后續管理工作的開展奠定良好的基礎。在大數據背景下,大數據技術的應用能夠幫助供應鏈管理提高效率,還能夠加強物流企業應用現代化信息技術的能力,在應用大數據技術的同時將更多現代化信息技術應用到物流企業管理的各個節點,幫助企業降低管理風險。為了更好地促進供應鏈管理系統的應用,企業應該充分利用大數據等現代化技術,結合企業發展的實際情況,制定合理的長短期目標,對物流服務理念進行創新,以客戶為中心建立物流管理系統,這樣才能夠讓物流企業在發展的過程中更具有市場競爭力。
四、結語
綜上所述,在大數據時代,為物流企業的發展帶來了眾多的發展機遇,但同時對物流企業的發展也提出了更高的要求,尤其是供應鏈系統的應用讓企業的物流管理效率得到極大提升,要求企業針對現有的物流管理模式進行優化,提高自身的物流管理專業化水平。為了更好地適應社會的發展,物流企業還需要對自身的供應鏈數據管理模式進行完善,對自身的物流管理功能進行拓展,將物流管理與供應鏈系統充分融合,這樣才能夠讓企業管理模式得到更好的發展,幫助物流企業在未來的發展中更好地應對市場變化,為客戶提供優質服務。
參考文獻
[1]欒銳.大數據時代物流企業供應鏈管理研究[J].中國市場,2021(06):179-180.
【關鍵詞】 供應鏈金融; 中小企業; 指標體系; 平衡計分卡(BSC); 層次分析法(AHP)
一、引言
經濟全球化、一體化的發展,以及分工與制造模式的改變,使得供應鏈管理的理念在全球范圍內獲得普遍重視。所謂供應鏈管理是指在滿足客戶服務水平的基礎上,為使供應鏈系統成本達到最小,將供應商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效組織協調而進行的產品制造、轉運、分銷與銷售的管理方法。
一直以來,供應鏈管理集中于物流和信息流層面,而資金流或供應鏈財務層面的管理普遍被忽視,導致供應鏈管理的成本和效率潛能無法得到充分發揮,并直接影響到供應鏈制造模式的整體運營績效。
伴隨供應鏈管理模式的發展與實踐,供應鏈核心企業基于自身財務的經濟性,實際上形成對供應鏈上下游企業的資金擠壓,導致整個供應鏈的融資成本提高,影響供應鏈上下游企業間的合作與協調,給整個供應鏈的持續運營帶來風險。如何解決供應鏈整體財務狀況與融資問題,成為供應鏈管理的核心問題。
為適應供應鏈管理的發展與財務供應鏈管理的要求,世界各國銀行業開展了相應的業務創新,供應鏈金融成為目前最令人矚目的金融創新服務,同時,供應鏈金融也為供應鏈整體績效的提升提供了重要的支持。
目前,供應鏈金融已成為學術界探討與企業界、銀行業實踐的熱點問題。供應鏈金融對我國企業供應鏈管理能力、整體競爭能力,以及我國銀行業金融創新能力與服務水平的提升具有重要作用,尤其是供應鏈金融為解決我國中小企業融資問題提供了有效的途徑。
二、供應鏈金融模式下中小企業績效評價的基本思路
供應鏈金融在我國的發展時間較短,但已經有了很多研究成果。胡躍飛(2007)從供應鏈金融業務發展的實體經濟背景入手,討論了從財務供應鏈管理向供應鏈金融業務的演變過程,并且對供應鏈金融的內涵與外延給予了相關的界定;熊熊等(2009)研究了在供應鏈金融模式下的中小企業信用風險評價,提出了考慮主體評級和債項評級的信用風險評價體系;陳疇鏞等(2003)結合供應鏈管理環境下物流的特點和內容,應用平衡計分卡理論為供應鏈物流建立平衡計分卡,從供應鏈物流財務、客戶服務、內部流程、學習與發展基礎四個方面構建績效評價指標體系。基于以上主要文章和所列參考文獻的閱讀,本文將針對供應鏈金融模式下中小企業的績效進行評價。
財務供應鏈管理的實施主要是供應鏈中的核心企業,并以商業銀行等相關金融機構作為其主要的戰略合作伙伴,而供應鏈各環節的中小企業則是供應鏈金融的受眾。中小企業作為供應鏈的重要組成,其運作績效直接影響供應鏈的穩定與整體水平。在供應鏈金融模式下,由于中小企業的運作直接影響到核心企業本身的績效,因此核心企業必須為其他成員融資的便利性和成本作出安排,這種安排包括直接信用的提供,或以自身信用水平對成員向第三方申請融資提供信用支持。第三方為了提高授信額度核定的合理性,增強授信預警信號的及時性和準確性,降低因信息不對稱造成的授信風險,要對核心企業上下游的業務進行交叉調查,核心企業必須向第三方提供中小企業的績效情況,以作為中小企業融資貸款的依據。
采用平衡計分卡對供應鏈金融模式下的中小企業進行績效評價,既能夠基于供應鏈整體評價中小企業的運作結果,也能夠基于各項指標體系,為財務供應鏈管理與供應鏈金融的實施提供依據。同時,績效評價的結果既可以作為核心企業實施供應鏈管理的重要參考,也可以作為商業銀行等金融機構實施供應鏈金融授信的輔助指標,評價的結果對中小企業完善自身起到必要的作用。
三、供應鏈金融模式下中小企業績效評價的指標體系與方法
(一)供應鏈金融模式下中小企業績效評價的指標體系
供應鏈融資背景下,由于企業間的業務具有自償性,績效評價的重點不僅僅是中小企業的財務指標,還包括中小企業經營的行業、商品交易對手、結算方式、過往記錄和回款控制等方面的“債項”指標。同時,由于中小企業作為供應鏈特殊的群體,其績效評價還需兼顧上下游企業的影響,績效評價既要考慮中小企業的財務指標,又要考慮非財務指標。平衡計分卡的構建主要包括財務角度、顧客角度、內部流程、學習和成長四個方面,平衡計分卡的意圖就是強調所有這些領域的作用,并且強調它們之間的平衡。因為中小企業不如那些大企業指標齊全,所以選擇中小企業的主要指標進行評價。
1.財務評價指標
供應鏈金融模式下中小企業財務業績指標與經典平衡計分卡都注重企業的盈利能力和發展潛力,但在這種模式下,企業的貸款具有自償性,是由企業的訂單業務未來穩定的現金流作為還款依據的。所以這種模式下,對企業財務業績評價更加側重于企業的運營效率與未來發展潛力,而且供應鏈金融模式下中小企業融資貸款周期較短,償債能力方面應著重考察短期償債能力,財務評價指標如表1所示。
2.客戶評價指標
供應鏈金融模式下客戶業績指標的選擇與經典平衡計分卡都注重于滿足客戶的需求及在目標市場中的份額,但這種模式有銀行貸款時間的限制以及核心企業對訂單交付時間的要求,所以這種模式下尤其注重交貨時間指標,且為了避免退貨影響還款的時間,產品質量也具有重要的作用。此外,由于中小企業的信息透明度低,所以其形象和聲譽也是供應鏈績效與獲得融資的重要依據,客戶評價指標如表2所示。
3.內部流程評價指標
供應鏈金融模式下需要企業能夠兼顧供應鏈上下游企業,及時完成訂單,結算融資貸款,因此,企業的內部業務流程業績指標十分重要。為了順利進行生產,與經典的平衡計分卡一樣都需考慮供應商的情況、經營過程、售后服務、創新能力和溝通情況。這種模式下尤其強調時間的緊迫性,所以這種模式最大的特點是引入了制造周期效率這個指標,其考察了快速反應訂單的能力,內部流程評價指標如表3所示。
4.學習與成長評價指標
供應鏈金融這種模式更加注重企業的信用,而中小企業的經營者代表了企業的形象,所以應該重點考察。這種模式下對信息的要求比較高,強調信息的共享水平以防范各種風險。與經典平衡卡類似,這種模式也強調員工的情況,以保證訂單的完成,學習與成長評價指標如表4所示。
(二)供應鏈金融模式下中小企業績效評價的方法
確立了績效評價指標體系后,就要對中小企業的績效進行評價。由于中小企業績效評價體系中指標種類較多,既有定性指標,又有定量指標,評價方法的選擇就很重要。針對定性、定量指標混合的多指標體系進行評價,目前大多采用層次分析法。層次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP法)是一種定性與定量分析相結合的多目標決策的重要分析方法,特別是將決策者的經驗判斷給予量化,在目標(因素)結構復雜且缺乏必要數據的情況下更為實用。因為層次分析法的應用比較成熟,所以本文主要介紹以下步驟:
首先,根據層次分析法的特點和平衡計分卡設定的指標體系,設計了適合層次分析法的調查問卷,對處于供應鏈上的中小企業進行調查,并請企業的高層管理人員、部門負責人及這方面的學者和專家進行打分。打分標準依照這樣的尺度:用1、3、5、7、9分別表示兩個指標同樣、比較重要、重要、很重要、極重要,2、4、6、8取上述比較相鄰的兩個程度之間的中值。以財務評價指標為例,見表5。
由于以上舉例所涉及的指標比較少,利用Excel將層次分析法所涉及的步驟用表格表示,如表6。
由表6可知,運營效率、償債能力、發展潛力的權重為49%、31%、20%;CI=(λmax-n)/(n-1)=(3.054033
-3)/(3-1)=0.027;CR=CI/RI=0.027/0.58=0.0467
其他類的指標可以通過這種方法或者直接用matlab軟件計算各指標的權重并進行一致性檢驗,在此不再贅述。
四、結束語
供應鏈金融模式在一定程度上緩解了中小企業融資難的問題,也為銀行開拓了新的業務結構及盈利模式,對核心企業穩定供銷渠道有一定的意義。這種“多方共贏”的融資方式日漸成為企業的戰略發展方向。基于這種模式下的績效研究很少,但如上所述,績效對供應鏈金融的參與主體都有一定的作用,所以結合平衡計分卡和層次分析法初步探索了中小企業的績效評價,具有一定的理論和實踐意義。由于中小企業的數據搜集困難,而且指標很多,這對實證研究提出較高要求,所以探索其他方法對企業績效進行研究,以及對供應鏈上其他主體的績效評價也是需要進一步研究的新領域。
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