供應(yīng)鏈管理的本質(zhì)精選(九篇)

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第1篇：供應(yīng)鏈管理的本質(zhì)范文

隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，供應(yīng)鏈管理逐漸成為當前企業(yè)競爭的核心內(nèi)容。采購成本控制是供應(yīng)鏈管理的重要組成部分，不僅關(guān)系到企業(yè)的成本投入，還關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟收益，是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。目前，我國在供應(yīng)鏈管理背景下的采購成本控制存在諸多問題亟須解決，企業(yè)應(yīng)加大采購成本的控制力度，提高采購成本控制水平，進而提升供應(yīng)管理水平，促進企業(yè)的健康發(fā)展。

1 供應(yīng)鏈管理與采購控制內(nèi)涵

1.1 供應(yīng)鏈管理

企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈和外部供應(yīng)鏈組成完整的企業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)。供應(yīng)鏈管理是指對供應(yīng)鏈系統(tǒng)進行優(yōu)化控制的手段和過程。在供應(yīng)鏈管理過程中，需要樹立正確的管理理念，制訂完善的管理制度，確保企業(yè)內(nèi)、外部供應(yīng)鏈系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。供應(yīng)管理過程具有統(tǒng)籌性，通過對各個環(huán)節(jié)進行整合與協(xié)調(diào)，促使供應(yīng)鏈實現(xiàn)無縫連接，滿足企業(yè)的發(fā)展需求。

1.2 采購成本控制

采購成本控制是指企業(yè)在進行目標采購過程中，通過對采購環(huán)節(jié)的把控和目標供應(yīng)商的篩選，在保證完成采購目標的前提下，盡可能減少企業(yè)的成本投入，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益最大化的目標。有效控制采購成本不僅可以節(jié)約企業(yè)的資金投入，還可以保證企業(yè)的采購質(zhì)量，進而提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢。因此，企業(yè)應(yīng)重視采購成本控制，保證采購管理的科學性和合理性。

2 供應(yīng)鏈管理下采購成本控制管理存在的問題

在供應(yīng)鏈管理下，采購在成本控制過程中存在以下幾項問題：一是采購成本控制極端化，不能保證企業(yè)的采購質(zhì)量，導致企業(yè)“因小失大”；二是采購管理人員專業(yè)素質(zhì)有待提高，對采購過程中的一些招標手段認識不到位，容易在招評標過程中出現(xiàn)偏差，導致評標結(jié)果沒有現(xiàn)實意義；三是供應(yīng)商管理不到位，未對供應(yīng)商進行分級管理，導致供應(yīng)商質(zhì)量低。

2.1 采購成本控制極端化

企業(yè)采購成本控制極端化雖然能夠很好地降低企業(yè)的成本投入，但是對企業(yè)的長期發(fā)展會造成嚴重影響。企業(yè)要明確采購目標的性質(zhì)和特點，分清其具體功能和重要程度，然后根據(jù)相應(yīng)的標準進行采購。以太平鳥服飾為例，這是一家以零售為導向的多品牌時尚服飾公司，對于一些辦公用品，如：筆、紙、裝飾品等小物件，在采購過程中可以按最低價評標法進行采購，即選擇價格最低的供應(yīng)商，因為辦公用品對于企業(yè)的整體發(fā)展影響不大；而當企業(yè)對服裝進行采購時，應(yīng)采用綜合評標法進行采購，因為服裝的采購質(zhì)量是企業(yè)的形象標志，太平鳥是知名的服裝企業(yè)，不能出現(xiàn)假冒偽劣產(chǎn)品，否則會損害企業(yè)的整體形象。此外，企業(yè)應(yīng)對服裝設(shè)計進行研究，評價其是否符合當前社會流行趨勢，以保證企業(yè)采購后能夠達到很好的經(jīng)濟效益。

2.2 采購管理人員的素質(zhì)有待提高

在采購過程中，由于采購人員的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)有待提高，導致采購水平不能滿足企業(yè)的發(fā)展需求。采購人員在進行采購的過程中，由于缺乏豐富的采購經(jīng)驗和先進的采購知識，對采購管理的認識存在偏差，目標供應(yīng)商選擇隨意性較大，不利于采購質(zhì)量的管理；有些采購人員由于工作作風問題，利用職位之便謀取私利，導致企業(yè)的采購水平下降。如：采購時選擇與自己熟悉的供應(yīng)商或選擇與自己有裙帶關(guān)系的供應(yīng)商，從中謀取好處。

此外，由于采購人員缺乏對目標供應(yīng)商的資質(zhì)審查和產(chǎn)品抽查，沒有進一步了解供應(yīng)商的企業(yè)信譽和后續(xù)服務(wù)評價，對企業(yè)未來的發(fā)展沒有一個大致的掌握，存在采購風險，容易出現(xiàn)產(chǎn)品供應(yīng)不足和產(chǎn)品質(zhì)量不符合企業(yè)要求等相關(guān)風險，降低了企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益，阻礙了企業(yè)的健康發(fā)展。

2.3 供應(yīng)商管理不到位

對供應(yīng)商進行有效管理保證企業(yè)采購水平的重要手段。企業(yè)在選擇供應(yīng)商時，對于大型采購，會對供應(yīng)商的資質(zhì)和產(chǎn)品質(zhì)量進行嚴格審查，對其投標方案進行細致分析和綜合評分，然后選擇優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商。但是由于缺乏對供應(yīng)商的分級管理，隨著時間的推移，容易出現(xiàn)“一次性”供應(yīng)商和“僵尸”供應(yīng)商。此外，由于缺乏分級式供應(yīng)商管理，無法突出優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的優(yōu)勢，剔除“一次性”供應(yīng)商和“僵尸”供應(yīng)商，供應(yīng)商質(zhì)量有待提高。

3 提高供應(yīng)商管理下的采購成本控制措施

3.1 提高采購人員的綜合素質(zhì)

采購人員素質(zhì)是保證采購成本控制的基礎(chǔ)，在采購過程中，只有采購人員正確認識采購工作的重要性，樹立科學合理的采購理念，具備扎實的采購專業(yè)知識和豐富的采購經(jīng)驗，才能做好采購管理。因此，企業(yè)應(yīng)加大采購人員的培養(yǎng)力度，從根本上解決采購成本控制問題。可以對采購人員進行再教育，使其掌握與采購相關(guān)的專業(yè)知識；學習先進的采購管理經(jīng)驗，總結(jié)經(jīng)驗和教訓，進而提高采購管理水平。

3.2 樹立正確采購理念，完善采購體系

企業(yè)在采購過程中，應(yīng)樹立正確的采購理念。對不同的物資進行采購時，要采用不同的采購方法，保證整體的采購水平，不能“唯利是圖”。

此外，企業(yè)應(yīng)完善采購體系，建立監(jiān)督機制，對采購人員的采購標準和采購方法進行監(jiān)督，防止采購人員以采購名義為自己謀取私利。企業(yè)也可以建立相應(yīng)的激勵機制，采購完成后，以采購目標為企業(yè)帶來的經(jīng)濟效益和社會效益為基礎(chǔ)，對采購人員進行物質(zhì)獎勵和榮譽獎勵，進而提高采購人員的工作熱情和工作積極性。

3.3 加強供應(yīng)商的管理力度

供應(yīng)商的有效管理是保證企業(yè)采購水平的重要手段。供應(yīng)商的管理水平不僅影響著采購管理水平，也影響著企業(yè)供應(yīng)鏈的管理水平。供應(yīng)商的有效管理可以為采購管理提供基礎(chǔ)保障，因此，企業(yè)應(yīng)加大供應(yīng)商管理力度，對供應(yīng)商管理實行分級管理并加以細化，確保采購人員在進行某類目標采購過程中能夠及時有效地找到相應(yīng)的供應(yīng)商信息，降低采購供應(yīng)商選擇的盲目性和隨意性。

此外，企業(yè)還需要對供應(yīng)商進行動態(tài)管理，對供應(yīng)商所供應(yīng)的產(chǎn)品質(zhì)量進行抽查，保證采購質(zhì)量滿足企業(yè)需求；對供應(yīng)商的資質(zhì)和信譽進行審查，保證選擇供應(yīng)商的合法性；對供應(yīng)商的售后服務(wù)進行評價，完善供應(yīng)商檔案，保證供應(yīng)商的實時供應(yīng)信息。通過實施分級和動態(tài)的管理，企業(yè)可對供應(yīng)商進行有效評價，篩選優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商，剔除劣質(zhì)供應(yīng)商，減少“一次性”供應(yīng)商和“僵尸”供應(yīng)商，進而為采購管理提供保障，實現(xiàn)低成本的采購目標。

4 結(jié)語

第2篇：供應(yīng)鏈管理的本質(zhì)范文

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；物流成本；控制；策略

當前，國際范圍內(nèi)的市場競爭越來越激烈，競爭已經(jīng)不僅僅是單個企業(yè)間的相互競爭，企業(yè)間的主要競爭已經(jīng)成為企業(yè)聯(lián)盟間的競爭，在某種程度上也可以看做是基于供應(yīng)鏈管理下的企業(yè)間的相互競爭。影響物流的因素較多，物流的實施成本較高，難度較大。因此，物流也就成了提升供應(yīng)鏈價值，高效運行供應(yīng)鏈的很大障礙。供應(yīng)鏈下的任何企業(yè)，如果其物流成本過高，對整個供應(yīng)鏈下所有企業(yè)的經(jīng)濟效益都會產(chǎn)生不利影響，因此，要將供應(yīng)鏈管理的企業(yè)看做一個整體，并進行整體的成本控制與管理。

一、供應(yīng)鏈物流的概念

物流的定義是物資由信息進行控制，依照一定的流動方向，消耗財力物力人力來進行物資在區(qū)域空間的移動。在企業(yè)內(nèi)部和外部都存在物流，物流是現(xiàn)在經(jīng)濟活動中較為普遍的一種，例如網(wǎng)絡(luò)購物和電子購物的物品就要由物流活動把供應(yīng)商的貨物運送到消費者手中。現(xiàn)如今科技高度發(fā)達，網(wǎng)絡(luò)在人們的日常生活中占有越來越重要的地位，網(wǎng)絡(luò)購物和電子購物被越來越多的人接受，物流業(yè)務(wù)在不斷增多。

供應(yīng)鏈的物流就是指企業(yè)與外部各方面之間存在的物流。供應(yīng)鏈上的企業(yè)彼此存在著供需關(guān)系，而一個一個的企業(yè)就像鏈條上的一個一個的節(jié)點，節(jié)點之間根據(jù)供需關(guān)系的不同，分為不同的節(jié)點。因為供應(yīng)鏈上的企業(yè)存在供需關(guān)系，所以供應(yīng)鏈中存在物流活動也就成為了必然。供應(yīng)鏈上的各個企業(yè)根據(jù)各自供求關(guān)系進行信息的互動溝通，在各物流環(huán)節(jié)中，物流活動中的各個企業(yè)要相互協(xié)調(diào)，彼此之間進行溝通銜接。財力物力人力是需要各個企業(yè)提供的，也就是存在于供應(yīng)鏈中各企業(yè)的物流成本。

物流成本控制僅僅從企業(yè)內(nèi)部來看的話，只是各自企業(yè)的原料采購，加工生產(chǎn)，貨物銷售等單純的物流環(huán)節(jié)，只能做到自身企業(yè)的部分效益達到最大化。而從整個供應(yīng)鏈來看的話，物流成本控制還包括了對于廢棄物品的回收，對退換貨物的運輸，對包裝的回收等逆向的物流活動。在供應(yīng)鏈物流過程中，對物流成本的控制不僅包括了單個企業(yè)的物流成本控制，也包括了整個供給鏈下的所有企業(yè)之間進行的協(xié)同目標統(tǒng)一步驟的物流成本控制活動。

在控制供應(yīng)鏈中各企業(yè)的物流成本和實際物流活動的作業(yè)過程中來說，供應(yīng)鏈上管理的企業(yè)物流成本主要包括以下幾點：

（一）設(shè)計，規(guī)劃和優(yōu)化物流活動的成本。

（二）包括包裝運輸?shù)牟牧希\輸方面的燃油消耗等等物流活動所產(chǎn)生的物流成本。

（三）物流活動中合理損耗的物流物成本。

（四）物流活動中需要保障的資金成本。

（五）物流活動中人員勞動成本。

（六）物流活動中需要消耗的其他成本。

二、基于供應(yīng)鏈管理的企業(yè)物流成本特點

（一）供應(yīng)鏈管理的企業(yè)物流成本控制是以各個企業(yè)利益為總體的一種成本管理的模式。協(xié)調(diào)規(guī)劃供應(yīng)鏈管理的企業(yè)的物流成本才能有利于整體的供應(yīng)鏈管理企業(yè)的發(fā)展。供應(yīng)鏈中的各個企業(yè)是一種戰(zhàn)略伙伴關(guān)系而不是孤立存在的。供應(yīng)鏈管理的企業(yè)應(yīng)從供應(yīng)鏈物流成本的全局出發(fā)，控制自身企業(yè)物流，保證整體供應(yīng)鏈物流的各個環(huán)節(jié)之間的順暢銜接，使整個供應(yīng)鏈能夠一體化、最優(yōu)化，進而整個供應(yīng)鏈的整體利益得到提升。

（二）控制供應(yīng)鏈上管理的企業(yè)物流成本，是為了滿足客戶需求。企業(yè)利益的主要來源是客戶，客戶市場是企業(yè)永遠爭奪的對象。供應(yīng)鏈的物流成本控制，也是客戶購買支出的主要成本控制，提高整個供應(yīng)鏈上的物流成本，顧客購買物品的支出成本才能降低，客戶的滿意度能夠有效提高。

（三）供應(yīng)鏈管理的企業(yè)物流控制信息互通性很強。供應(yīng)鏈中成本控制決策的重要參考是信息。物流傳統(tǒng)系統(tǒng)分級清楚，信息傳達嚴重滯后，對供貨商了解市場需求有很大的影響。應(yīng)以現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)信息傳輸，來提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和物流效率。

三、基于供應(yīng)鏈管理的企業(yè)物流成本控制存在的問題

（一）企業(yè)供應(yīng)鏈管理的意識缺乏，協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈之間企業(yè)的能力差，對供應(yīng)鏈管理整體性認識不足。現(xiàn)在很多的企業(yè)，僅僅從自身的利益出發(fā)，物流成本支出被減少，節(jié)能降耗，認識不到自身在供應(yīng)鏈中的角色和地位。這種僅僅注重自身的局部利益的企業(yè)，嚴重缺乏對供應(yīng)鏈整體物流成本控制的意識，忽略了整體的供應(yīng)鏈利益的做法，會對供應(yīng)鏈的整體效率產(chǎn)生嚴重影響。

（二）供應(yīng)鏈管理的物流成本缺乏較為統(tǒng)一的財務(wù)核算。部分企業(yè)在運轉(zhuǎn)過程中，出現(xiàn)物流成本在全額項目內(nèi)分散的現(xiàn)象，未對單向物流成本進行有效核算，同時，還存在統(tǒng)計資料不明確，各項細節(jié)描述不清晰等各種問題。這些問題的存在對企業(yè)物流成本的核算產(chǎn)生不良影響，導致物流成本控制目標的嚴重缺失。

（三）供應(yīng)鏈管理的企業(yè)沒有統(tǒng)一的建立一個服務(wù)管理體系。很多企業(yè)僅僅關(guān)注自身企業(yè)內(nèi)部，忽略了顧客的滿意度，進而導致供應(yīng)鏈下企業(yè)與企業(yè)之間出現(xiàn)矛盾，對自身企業(yè)效益和供應(yīng)鏈下管理的企業(yè)效益產(chǎn)生嚴重影響。

四、供應(yīng)鏈管理企業(yè)對企業(yè)物流成本進行加強控制以提高效率

（一）企業(yè)物流成本控制應(yīng)以供應(yīng)鏈整體的物流成本控制為主要服務(wù)理念。供應(yīng)鏈下合作企業(yè)的利益與自身企業(yè)的利益息息相關(guān)，如果企業(yè)間不能進行友好合作，對自身企業(yè)的整體利益就難以保證。因此，企業(yè)要樹立起全程供應(yīng)鏈的管理觀念，促進供應(yīng)鏈下所有企業(yè)的發(fā)展，使各企業(yè)間戰(zhàn)略伙伴關(guān)系得以真正實現(xiàn)，控制全程供應(yīng)鏈的物流成本，對供應(yīng)鏈下各企業(yè)的物流成本進行整體協(xié)同與控制，實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的企業(yè)共贏。

（二）物流成本控制采用現(xiàn)代化的管理工具。供應(yīng)鏈管理的企業(yè)在對物流成本的控制過程中，要逐漸建立其信息化系統(tǒng)，促進現(xiàn)代化管理的有效實現(xiàn)。同時，要變革物流成本的控制思維，在采購部門的工作中，逐漸實現(xiàn)綜合性、關(guān)系性、過程性以及交易性的整體效應(yīng)，促進基于供應(yīng)鏈管理下的企業(yè)的物流通道快捷、通暢，提高物流工作效率，實現(xiàn)標準化的物流成本控制。

（三）實行庫存由供應(yīng)商來管理的測量。建立供應(yīng)商與客戶之間透明的信息系統(tǒng)。需要以下幾點來支持這個過程：一是要建立網(wǎng)絡(luò)銷售系統(tǒng)，產(chǎn)品的需求和供給信息傳輸要保持暢通無阻，需要的技術(shù)條件的關(guān)鍵是條碼技術(shù)要統(tǒng)一。二是供應(yīng)商和戰(zhàn)略伙伴要達成框架協(xié)議，提升物流效率。三是變革供貨商原有的組織模式，有效的實現(xiàn)庫存的控制與補給技能。

（四）供應(yīng)鏈管理的企業(yè)物流成本控制要不斷創(chuàng)新。當舊的經(jīng)營模式已經(jīng)不能夠滿足新的市場形勢時就要進行改變創(chuàng)新。以顧客的需求為基礎(chǔ)，對供應(yīng)鏈管理的企業(yè)物流作業(yè)技術(shù)進行改進，重新整合供應(yīng)鏈管理的企業(yè)的資源的各方面，對控制物流成本實行有效管理。

結(jié)語：

供應(yīng)鏈管理的企業(yè)物流成本的控制，是需要多個企業(yè)分工協(xié)作的企業(yè)間相互合作的物流成本控制。供應(yīng)鏈管理的企業(yè)之間就行優(yōu)勢互補，成為戰(zhàn)略伙伴。企業(yè)物流成本的控制，直接影響到企業(yè)之間的供應(yīng)鏈合作及未來的發(fā)展。因此，供應(yīng)鏈企業(yè)間物流成本控制對供應(yīng)鏈之間的企業(yè)至關(guān)重要。

參考文獻：

第3篇：供應(yīng)鏈管理的本質(zhì)范文

Abstract： On the basis of value chain theory， this paper points out the common defects in the cost management of construction engineering in China and then analyzes the relationship between value chain and cost control. Finally， the outstanding contribution of value chain theory to constriction engineering cost management is analyzed.

關(guān)鍵詞： 價值鏈；成本管理

Key words： value chain；cost management

中圖分類號：F275.3 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）24-0012-02

0 引言

隨著我國市場經(jīng)濟的不斷完善，以及全球化經(jīng)濟的加快發(fā)展，在這樣的情勢下，人們對于經(jīng)濟活動規(guī)律的理解、經(jīng)濟運作的方式、企業(yè)組織的管理理念等都在不斷的進行更新和轉(zhuǎn)型，而人們也越來越重視管理的價值及其數(shù)字載體，在價值鏈的每個增值環(huán)節(jié)上設(shè)置管理目標。在此基礎(chǔ)上，建筑施工企業(yè)作為我國市場經(jīng)濟上的重要主體之一，在競爭日益激烈的市場經(jīng)濟環(huán)境下，如何科學的進行成本管理對于企業(yè)的生存和發(fā)展有著重要的意義。

施工企業(yè)面對著激烈的競爭，在保證建筑工程的質(zhì)量安全的大前提下，通過成本控制實現(xiàn)價值最大化，提升企業(yè)的競爭優(yōu)勢，是必行之路。價值鏈理論是關(guān)于成本管理的科學、高效理論，是先進世界上最先進的管理理念之一，對建筑工程的成本管理有著重要的指導意義。

1 價值鏈理論概述

價值鏈是指在生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售與市場活動中，這些具有緊密聯(lián)系的鏈式活動能夠創(chuàng)造出有形或者無形的價值。產(chǎn)品的價值創(chuàng)造是一個鏈式的、動態(tài)的過程，必須通過一系列的活動來完成，這些活動之間具有緊密的聯(lián)系，而每一項活動都能為企業(yè)帶來價值，如在產(chǎn)品銷售后對顧客的售后服務(wù)這項活動可以提高企業(yè)的聲譽，價值鏈不僅是企業(yè)與企業(yè)之間的外部活動，更重要的是企業(yè)內(nèi)部各項活動之間的價值鏈關(guān)系，企業(yè)內(nèi)部的價值鏈是由企業(yè)內(nèi)部各個單元連結(jié)而成的，而價值鏈上的每一項活動都對實現(xiàn)企業(yè)利潤和提高企業(yè)競爭力有著重要影響。企業(yè)之間的競爭，很大程度上體現(xiàn)為企業(yè)自身內(nèi)部整個價值鏈的競爭。

2 建筑工程成本管理的缺陷

2.1 成本管理體制的問題 改革開放以來，我國的建筑工程企業(yè)的成本管理水平有顯著的提高，有些大型的建筑企業(yè)設(shè)立了較好的成本控制制度，并且具有相應(yīng)的人員資質(zhì)管理方案。但是在這些成果背后，是絕大多數(shù)企業(yè)缺乏落實到各個環(huán)節(jié)的成本控制體系，很大一部分企業(yè)并沒有重視成本管理，企業(yè)內(nèi)部缺乏專業(yè)性成本管理人員。建筑工程企業(yè)在整個價值鏈中，缺乏對所有環(huán)節(jié)的成本管理，一些項目重形式、輕內(nèi)容，成本管理得不到有效保障。

2.2 全程管理的缺漏 目前建筑工程成本管理中存在管理范圍狹窄的問題，在財務(wù)成本這一環(huán)節(jié)上給予充分重視，但是對建筑工程企業(yè)在生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售與市場活動這些環(huán)節(jié)上，并沒有對成本進行系統(tǒng)和規(guī)范的管理，缺乏健全的成本管理計劃，對成本的管理往往只是施工全程的核算，而不是各個環(huán)節(jié)單獨的成本核算。企業(yè)各個部門與施工環(huán)節(jié)的成本管理脫節(jié)，對各個施工環(huán)節(jié)的成本成因缺乏科學分析，各個環(huán)節(jié)的成本之間的聯(lián)系不明確，導致成本控制的效率低下。

3 價值鏈與成本控制分析

價值鏈是一系列活動的連結(jié)，其中的每一個環(huán)節(jié)都對企業(yè)成本有著重要影響，價值鏈是一個不斷擴展的各種活動交互相錯所形成的集合體，在最初只是單個企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)、銷售、發(fā)送和售后等活動的集合，再發(fā)展到不同企業(yè)之間的范圍更大的制造、組裝、分銷等過程，最后價值鏈不斷的向網(wǎng)鏈的形式發(fā)展，企業(yè)與供應(yīng)商，企業(yè)與顧客之間的活動也不斷的擴充價值鏈的范圍。價值鏈對成本控制有著重要的意義。企業(yè)在各個環(huán)節(jié)付出成本，其目的在于獲得利潤，而過去企業(yè)在成本控制上一味強調(diào)節(jié)約成本，并沒有從創(chuàng)造出更多新的價值的角度進行思考。在進行成本控制過程中要同時做出創(chuàng)造新的價值的決策，這就需要將整個成本控制擴展到整個價值鏈活動。在企業(yè)內(nèi)部和外部的所有活動中實現(xiàn)成本控制和利潤最大化，可以從企業(yè)內(nèi)部、戰(zhàn)略性成本兩方面的價值鏈進行分析。建筑工程內(nèi)部價值鏈分析，對建筑工程內(nèi)部的各個施工環(huán)節(jié)的價值做出準確評估，對單項價值的成本進行分析，對這些成本的生成原因進行分析，再找出這些成本發(fā)生的聯(lián)系，以及各個施工環(huán)節(jié)之間是否存在不協(xié)調(diào)因素，評估各個環(huán)節(jié)的成本投入效果，主要從顧客反映進行觀察。對各個環(huán)節(jié)的成本投入進行改造，協(xié)調(diào)成本投入比例，削減非必要的成本投入，加大對能創(chuàng)造出顧客滿意度高的環(huán)節(jié)的成本投入。

戰(zhàn)略性成本分析，建筑工程企業(yè)應(yīng)當將自身的價值鏈與客戶、供應(yīng)商以及競爭對手的價值鏈進行比較分析，發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢與不足，重新調(diào)整自身的價值鏈活動環(huán)節(jié)，確定新的成本投入與控制方案。如在與競爭對手的比較分析中，建筑工程企業(yè)必然會審視自己的成本構(gòu)成，與對方相比較，在某個施工環(huán)節(jié)上存在著成本浪費或成本收益比例不合理的情況，剔除不具有成本優(yōu)勢的環(huán)節(jié)進行外包，或者對該環(huán)節(jié)進行改革，優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，進行成本控制。

4 價值鏈理論在建筑工程成本管理中的應(yīng)用

4.1 基于價值鏈的內(nèi)部與施工管理 對企業(yè)進行成本控制是為了建立企業(yè)的競爭優(yōu)勢，因此首先應(yīng)該借助價值鏈理論對企業(yè)進行內(nèi)部成本控制。首先，建筑工程企業(yè)應(yīng)該明晰自己的長期發(fā)展戰(zhàn)略，以此為基礎(chǔ)進行成本控制。對企業(yè)內(nèi)部價值鏈進行分析，尋求企業(yè)內(nèi)部成本最優(yōu)化的結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)能夠長期降低成本的能力。其次，應(yīng)該構(gòu)建合理的成本控制機構(gòu)，對過去成本管理人員受雙重領(lǐng)導的局面進行改革，落實權(quán)責利相一致的措施。對企業(yè)的成本控制不應(yīng)該由單一的管理人員進行，而應(yīng)該吸收內(nèi)部價值鏈系統(tǒng)中各個活動的相關(guān)人員，在滿足專業(yè)化管理的同時進行民主化管理。最后，應(yīng)該對價值鏈上的各個環(huán)節(jié)加強管理，具體包括加強施工準備階段、機械設(shè)備采購階段、施工階段、竣工交驗階段等系列活動的成本管理，對各個階段制定合理的預(yù)算和規(guī)劃，實行成本管理與人員工資績效掛鉤的制度，更科學有效的節(jié)約成本。

4.2 基于價值鏈的全面管理 我國對于各行各業(yè)的成本管理手段與方式都處于相對落后的形式，重視對施工生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本控制，但是生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本控制只是價值鏈中的一環(huán)，如果整個價值鏈中的各個部分得不到優(yōu)化，生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本控制就難以得到突破，目前建筑工程企業(yè)通過內(nèi)部價值鏈分析和戰(zhàn)略性價值鏈分析，已經(jīng)充分認識到企業(yè)不應(yīng)該局限于內(nèi)部的生產(chǎn)成本控制，還應(yīng)該重視其他環(huán)節(jié)的成本控制，將價值鏈與企業(yè)全部作業(yè)過程的成本管理相聯(lián)結(jié)。由于建筑工程行業(yè)是一個許多行業(yè)進行組合而形成的混合體，各個行業(yè)共同構(gòu)成建筑工程企業(yè)的外部價值鏈，一個企業(yè)必須在某些業(yè)務(wù)上與其他企業(yè)進行合作，因此建筑工程企業(yè)不能再局限于自身的成本管理范圍之內(nèi)，從價值鏈網(wǎng)絡(luò)中尋求成本控制的機會，建筑工程企業(yè)與其上下游企業(yè)之間應(yīng)該盡可能的建立合作關(guān)系，減少對立的情況，建立能夠減少企業(yè)成本、合作共贏的長期經(jīng)濟聯(lián)盟。并且將供應(yīng)商與顧客納入成本管理中，在價值鏈網(wǎng)絡(luò)中剔除非必要性成本，達到降低成本的目的。

4.3 基于價值鏈的業(yè)務(wù)流程再造 合理的分配各項業(yè)務(wù)流程中的費用，是成本管理的重要環(huán)節(jié)。對建筑工程企業(yè)中的各項業(yè)務(wù)流程進行價值評析，對不增值的、不必要的成本進行篩除，使企業(yè)業(yè)務(wù)形成一個合理的新流程。在進行業(yè)務(wù)流程再造時，還要對企業(yè)人員和資金進行重新分配，對業(yè)務(wù)流程進行不斷的更新，使之與整個價值鏈網(wǎng)絡(luò)相適應(yīng)。首先要對現(xiàn)有流程進行評估，認清其績效與缺失，對癥下藥進行改善，簡化現(xiàn)有流程的程序，提升流程效率。其次，以提高客戶滿意度和利潤最大化為指導理念，對流程進行技術(shù)重組、結(jié)構(gòu)重組和文化重組。

5 結(jié)語

建筑工程是目前我國經(jīng)濟增長的支柱性產(chǎn)業(yè)之一，而成本管理又是建筑工程企業(yè)提升競爭力的重要環(huán)節(jié)，基于價值鏈的理論，構(gòu)建科學的成本管理方式，對建筑工程企業(yè)的生存和發(fā)展都是非常有意義的。

參考文獻：

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第4篇：供應(yīng)鏈管理的本質(zhì)范文

關(guān)鍵詞：物流；供應(yīng)鏈；管理

1 企業(yè)物流管理與供應(yīng)鏈管理的發(fā)展

企業(yè)物流管理的使命是計劃和協(xié)調(diào)所有活動，以便在達到期望的服務(wù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量的同時，盡可能降低成本。因此，物流管理必須作為連接市場和供應(yīng)的基礎(chǔ)。從原料管理到最終產(chǎn)品送貨，物流深深滲透到企業(yè)中。從下圖可以說明這點：

從系統(tǒng)的視角出發(fā)，物流管理它要求協(xié)調(diào)物流和信息流以擴充市場，也要求企業(yè)跨過供應(yīng)商直接進行操作。與傳統(tǒng)企業(yè)所遇到的典型問題相比，現(xiàn)代企業(yè)要想達成橫向一體化的目標，需要一套完全不同的定位策略。舉例說明，多年來營銷和制造在企業(yè)中被視為兩種截然不同的活動單獨存在。制造重視效率：大規(guī)模生產(chǎn)、較少的組織結(jié)構(gòu)變化和產(chǎn)品標準化。而營銷重視的則是：由多樣化帶來的競爭優(yōu)勢，包括服務(wù)品質(zhì)和多樣化的產(chǎn)品。最好的狀況也只能是兩者并存，最壞的狀況就是兩者的矛盾難以調(diào)和。在當今變化的市場環(huán)境中，營銷被廣泛地接受了，理解和滿足客戶需求是企業(yè)生存的前提。制造和營銷活動再各自為政，就無助于實現(xiàn)企業(yè)的總體目標。現(xiàn)代物流提出了物流系統(tǒng)化（或叫總體物流、綜合物流），并付諸實施。具體地說，使物流向兩頭延伸并加入了新的內(nèi)涵，企業(yè)物流包括：供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流。 因此，從本質(zhì)上講， 物流管理就是一體化的概念，這一概念要求從系統(tǒng)的角度審視企業(yè)。

供應(yīng)鏈管理起源于后勤學管理。后勤學首先使用在軍事方面。二戰(zhàn)以后，美國公司為了高效地管理材料采購、儲藏、交通和設(shè)施地點規(guī)劃，首先將后勤學引進工業(yè)領(lǐng)域。在面臨今天全球市場的變化，企業(yè)必須重新審核進入和流出的供應(yīng)渠道，以及相應(yīng)的操作價值和管理策略。有多方面的原因促使企業(yè)投資改進供應(yīng)鏈管理。高效管理供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)是對全球市場的顧客需求進行快速反應(yīng)的前提。

依照傳統(tǒng)思想，大多數(shù)企業(yè)把自身看作一個獨立整體，認為必須同其他企業(yè)競爭才能生存。這多是受到達爾文“適者生存”概念的影響，然而，如果因競爭反而導致相互間不可預(yù)見的合作，那么該理論就不攻自破了？這里因有一個不同的理論，即供應(yīng)鏈一體化。

2 企業(yè)物流管理與供應(yīng)鏈管理的區(qū)別

必須認識到供應(yīng)鏈的概念不僅是“物流”的簡單擴展。物流管理主要涉及企業(yè)內(nèi)部的最優(yōu)化，而供應(yīng)鏈管理則認為僅僅實現(xiàn)內(nèi)部一體化是遠遠不夠的。下圖說明了一體化是如何逐步達成的。

第一階段，各商業(yè)職能如制造、采購等彼此間是孤立的，它們分別完成各自的任務(wù)。例如，為了優(yōu)化制造成本，制造部門在長期生產(chǎn)運作上下功夫，不考慮是否增加庫存，不關(guān)心庫存空間的需求狀況，更不在意對運作資金的影響。 第二階段，企業(yè)認識到了相關(guān)功能間最為基本的一體化要求，如配送和物料管理或采購和實物控制。很自然的，第三階段就是要建立和執(zhí)行端到端的計劃框架。第四階段，是真正意義上的供應(yīng)鏈一體化，是第三階段的進一步擴充。在這一步協(xié)調(diào)好上游至供應(yīng)商和下游至消費者的關(guān)系。由此可見，物流管理與供應(yīng)鏈管理在本質(zhì)上是不同的。

3 物流管理與供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)理論

伴隨供應(yīng)鏈競爭時代的來臨，出現(xiàn)了很多指導管理者的理論。總結(jié)起來，就是“4R”――快速響應(yīng)（Responsiveness）、可靠性（Reliability）、彈性（Resilience）和互相關(guān)系（Reliationsships）。

快速響應(yīng)：在這個要求“及時制”的世界，能以較短的時間窗響應(yīng)客戶需求是企業(yè)一項重要能力。為了企業(yè)必須以需求推動生產(chǎn)而不是依靠預(yù)測進行生產(chǎn)，及應(yīng)依靠敏捷來進行交易。要做到這一點，需要努力的就不只是公司自身，而是整個供應(yīng)鏈。

可靠性：提高物流可靠性的要點之一是提高供應(yīng)鏈可視性。設(shè)法令供應(yīng)鏈更開放，使端到端一路清晰可視。

彈性：當今市場的特點之一是多變。商業(yè)和經(jīng)濟環(huán)境既不確定又不連續(xù)。結(jié)果是，供應(yīng)鏈容易中斷，商業(yè)的連續(xù)性受到威脅。以往，供應(yīng)鏈的設(shè)計的主要出發(fā)點是成本最小化或服務(wù)最優(yōu)，現(xiàn)在則是“彈性”。彈性具有更好應(yīng)對不確定環(huán)境的能力。富有彈性的供應(yīng)鏈有許多特征，其中最主要是在它最易受到傷害的地方投入更多的關(guān)注。

相互關(guān)系：競爭優(yōu)勢可以來自一種雙贏的模式，既同供應(yīng)商建立長期合作的良好關(guān)系。相互之間的依存度越高，競爭者就越無法打破它們的鏈條。

快速響應(yīng)、可靠性、彈性、互相關(guān)系的四個理論為成功的物流管理和供應(yīng)鏈管理提供了基礎(chǔ)。

4 優(yōu)化的物流管理與供應(yīng)鏈管理

供應(yīng)鏈管理通過Internet、電子商務(wù)把過去分離的業(yè)務(wù)過程集成起來，覆蓋了從供應(yīng)商到客戶的全部過程，包括原材料供應(yīng)商、外協(xié)加工和組裝、生產(chǎn)制造、銷售分銷與運輸、批發(fā)商、零售商、倉儲和客戶服務(wù)等，實現(xiàn)了從生產(chǎn)領(lǐng)域到流通領(lǐng)域一步到位的全業(yè)務(wù)過程。這需要在供應(yīng)鏈的每一個階段都選擇最優(yōu)秀的公司并與之合伙，還需要建立新的商業(yè)系統(tǒng)和流程以使得產(chǎn)品、信息和資金的流動更為有效。在公司的內(nèi)部供應(yīng)鏈關(guān)系被理順后，被調(diào)查的公司將迅速與關(guān)鍵顧客和供應(yīng)商建立牢固的合作關(guān)系。建立供應(yīng)鏈和物流等方面的評估體系，對服務(wù)與質(zhì)量進行評價。為公司的發(fā)展作出相應(yīng)的計劃與策略。日本企業(yè)取得成功的一個主要原因就在于將供應(yīng)鏈中的各環(huán)節(jié)進行協(xié)調(diào)、集成。比如在企業(yè)內(nèi)部，采用TQM（全面質(zhì)量管理）、JIT（準時制管理）等強調(diào)各部門合作來降低成本、提高質(zhì)量。在企業(yè)外部，采用外包制并減少零部件供應(yīng)商數(shù)目，并與它們建立合作伙伴關(guān)系以達到共同提高質(zhì)量、降低成本；另外，將顧客需求納入企業(yè)管理系統(tǒng)內(nèi)部，采用柔性制造系統(tǒng)（FMS），提高企業(yè)應(yīng)變能力和服務(wù)水平。

供應(yīng)鏈及物流管理的全部目的在于，保證供應(yīng)鏈成本增幅較小的，同時，按客戶要求提供服務(wù)。以市場制定物流戰(zhàn)略，要能夠用持久的、成本效益高的方式實現(xiàn)“服務(wù)完美度”。

只有事先確定好標準，才能有效地控制服務(wù)績效。從根本上講，服務(wù)標準只有一個，就是100%滿足客戶期望。為此供應(yīng)商需要清楚、客觀地理解客戶需求，同時要使客戶期望的服務(wù)形象化。也就是說，供應(yīng)商所愿提供、所能提供的服務(wù)應(yīng)與客戶期望完全匹配。

由客戶指定的標準最為有效。因此需要進行客戶調(diào)查和競爭性標桿研究，以便設(shè)計出每一種市場細分的客戶服務(wù)標準。某些重要領(lǐng)域必需制定標準：訂單周期、庫存可得性、訂單規(guī)模限制、訂單便捷性、送貨頻率、送貨可靠性、文檔質(zhì)量、索賠程序、訂單完美性、技術(shù)支持、訂單狀態(tài)信息。每一項標準都可定量衡量客戶需求。不僅如此，它們也都用于與競爭性績效比較。

5 對未來物流與供應(yīng)鏈管理者的啟示

要成為成功的物流和供應(yīng)鏈管理者，對7種商業(yè)轉(zhuǎn)變應(yīng)具備管理技能。下表列舉了管理者對7種商業(yè)轉(zhuǎn)變所應(yīng)具備的技能。

這些雖然只是一些代表性的技能，但它也充分說明，在信息系統(tǒng)和變革管理等領(lǐng)域，企業(yè)建立正規(guī)的教育和培訓已經(jīng)勢在必行。因為這些技能不是僅僅依靠經(jīng)驗和自身慢慢地融會貫通就可以獲取的，而必須通過適當?shù)墓芾斫逃椖康呐嘤柌拍芾喂陶莆铡?/p>

參考文獻

第5篇：供應(yīng)鏈管理的本質(zhì)范文

關(guān)鍵詞：可持續(xù)發(fā)展 綠色供應(yīng)鏈管理 協(xié)調(diào)

在世界經(jīng)濟得到快速增長的同時，人們不得不面對資源短缺和生態(tài)環(huán)境遭到破壞所帶來的窘迫局面，在“代際公平”和“代內(nèi)公平”的原則約束下，可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略成為研究的熱點問題。綠色供應(yīng)鏈管理作為一種新興的管理理念可以較好地使資源、環(huán)境和經(jīng)濟效益三者達到均衡，成為可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略實施的有效方法。

綠色供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容

對于綠色供應(yīng)鏈管理，目前理論界沒有一個完整的定義，而且研究人員所站的角度不同對綠色供應(yīng)鏈管理所作的定義也不相同，本文比較支持以下四個觀點：綠色供應(yīng)鏈管理就是在供應(yīng)鏈管理和工業(yè)采購中考慮環(huán)境因素(Green et al., 1996, 188)；綠色供應(yīng)鏈管理包括對于廢棄物、回收、再利用和替代材料的采購上(Narasimhan & Carter, 1998, 6)；在供應(yīng)鏈管理過程中注意控制和提高環(huán)境績效(Godfrey, 1998, 244)；供應(yīng)鏈就是供應(yīng)商、分銷商和消費者的網(wǎng)狀分布。同時包括供應(yīng)商和消費者之間，以及最終用戶之間的運輸方式…，而在產(chǎn)品設(shè)計、加工、儲存、運輸和使用產(chǎn)品、以及殘料的處理必須考慮對環(huán)境的影響(Messelbeck and Whaley, 1999, 42)。簡而言之，綠色供應(yīng)鏈管理就是從系統(tǒng)的觀點出發(fā)，綜合運用現(xiàn)代管理技術(shù)和方法，以達到提高環(huán)境績效的目的。具體內(nèi)容包括：綠色采購、綠色設(shè)計、綠色生產(chǎn)、綠色包裝、綠色營銷和逆向物流。綠色供應(yīng)鏈管理要求徹底改變以往“先污染、后治理”的觀念，轉(zhuǎn)而強調(diào)“源頭減少”――在產(chǎn)品設(shè)計和采購階段就充分考慮其對環(huán)境的影響，進而減少企業(yè)治理成本，提高企業(yè)環(huán)境績效和經(jīng)濟績效。

綠色供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)管理

越來越多的企業(yè)認識到，要實現(xiàn)環(huán)境目標和滿足利益相關(guān)者的期望，他們的環(huán)境計劃不能只局限在企業(yè)內(nèi)部，還需要包括供應(yīng)企業(yè)。如電子和汽車行業(yè)的鎘和鉛，造紙行業(yè)從原始森林獲得的纖維等。現(xiàn)在日漸推行的回收行動要求公司更緊密地與供應(yīng)商合作，確保材料設(shè)計實現(xiàn)拆卸和再制造。然而，企業(yè)是以實現(xiàn)自身利益最大化為首要目標的，在成本可以外化而收益不能內(nèi)化的條件下，企業(yè)并不關(guān)心系統(tǒng)的最優(yōu)，而節(jié)點企業(yè)各自利益的最大化往往與供應(yīng)鏈整體利益相沖突；而且企業(yè)都有保留私有信息，以獲得談判優(yōu)勢的驅(qū)動，信息的不對稱往往造成悖逆選擇和道德風險。因此必須進行綠色供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)管理。可以認為綠色供應(yīng)鏈管理的本質(zhì)是通過上下游企業(yè)、企業(yè)內(nèi)部以及企業(yè)同政府等相關(guān)部門的信息共享、資源共享進行協(xié)調(diào)與合作來達到提高環(huán)境績效的目的。

綠色供應(yīng)鏈的組織協(xié)調(diào)管理。綠色供應(yīng)鏈是由各個不同的企業(yè)合作組成的聯(lián)盟體，為了能夠快速響應(yīng)市場的個性化需求以及達到甚至超越環(huán)保部門的環(huán)保要求，提高供應(yīng)鏈的競爭能力，必須在各合作伙伴間進行協(xié)調(diào)管理，減少供應(yīng)鏈中不增值的活動，實施并行工程管理。實踐中，企業(yè)通常的做法是建立跨部門、跨組織的小組，以便快速解決供應(yīng)鏈中出現(xiàn)的環(huán)境問題。小組成員來自不同的企業(yè)和部門分別代表各自的利益和專門知識，通過小組協(xié)商可以快速解決問題，同時可以將企業(yè)及供應(yīng)鏈的環(huán)境目標及時傳達到每個成員，使成員理解環(huán)境目標并發(fā)揮成員監(jiān)督作用，便于環(huán)境措施的開展和實施。該方法一般由核心企業(yè)進行協(xié)調(diào)，以免利益各方出現(xiàn)沖突，互不相讓。如通用汽車成立了一個供應(yīng)商環(huán)境咨詢組，開發(fā)一些方法，通過使用這些方法，可以與供應(yīng)商更好地合作把環(huán)境問題集成到設(shè)計、材料來源和制造過程中。

綠色供應(yīng)鏈的知識和信息管理。信息共享是供應(yīng)鏈管理實現(xiàn)的基礎(chǔ)，知識是對信息質(zhì)量改進得到的，通過建立知識和信息共享的有效通道，發(fā)揮集體的智慧提高創(chuàng)新能力，有利于綠色供應(yīng)鏈管理目標的實現(xiàn)。如波音公司每隔18個月與主要的供應(yīng)商40-50個代表進行技術(shù)論壇討論共同的環(huán)境問題并交換看法；耐克公司為供應(yīng)商提供各種教育培訓和技術(shù)支持幫助他們達到公司的環(huán)境要求。實踐中還有很多信息溝通的方法，如通過網(wǎng)絡(luò)的交流、調(diào)研和問卷以及標桿信息等。

服務(wù)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。服務(wù)化成為提高供應(yīng)鏈綠色度的又一有效戰(zhàn)略。特勒斯研究所（Tellus Institute）即化學戰(zhàn)略伙伴計劃尋求化學營銷交易的轉(zhuǎn)變――從產(chǎn)品出售導向轉(zhuǎn)為服務(wù)導向。服務(wù)化就是將原來購買其產(chǎn)品轉(zhuǎn)為購買其服務(wù)。例如一個化學品供應(yīng)企業(yè)不是向制造企業(yè)出售溶劑以清潔電路板，而是負責制造企業(yè)清洗業(yè)務(wù)。這樣供應(yīng)企業(yè)有積極性提高溶劑的使用效率，即使用較少化學溶劑清洗更多的電路板。在一些行業(yè)，尤其是汽車制造業(yè)已經(jīng)有了這樣的轉(zhuǎn)變。

綠色供應(yīng)鏈的跨文化協(xié)調(diào)管理。在經(jīng)濟全球化的今天，網(wǎng)絡(luò)和通信技術(shù)的發(fā)展為核心企業(yè)在全球范圍內(nèi)尋找合適的合作伙伴提供了技術(shù)支持，因此供應(yīng)鏈成員會因來自不同的文化背景而出現(xiàn)溝通的障礙。因此，核心企業(yè)在尋找合作伙伴對其進行評估時，除了考慮環(huán)境、質(zhì)量、成本、供貨及時性等因素外，還應(yīng)考慮該企業(yè)是否具有團隊精神，能夠與他人進行較好的合作，并在合作過程中進行適時的評估。

結(jié)論

綠色供應(yīng)鏈管理的實踐目前還局限在一些領(lǐng)先企業(yè)，主要是一些企業(yè)認為增加企業(yè)的綠色度會增加企業(yè)額外投資成本而影響企業(yè)的經(jīng)濟效益。然而，一些領(lǐng)先企業(yè)的綠色供應(yīng)鏈管理實踐卻證明了環(huán)境績效和經(jīng)濟績效并非相互矛盾，如通用汽車、IBM、施樂、貴糖集團、GMP和SMP等，綠色供應(yīng)鏈的本質(zhì)就是通過協(xié)調(diào)與合作，通過信息共享、資源共享、利益共享、成本共擔、風險共擔,創(chuàng)造出環(huán)保效益和經(jīng)濟效益雙贏的局面。而且隨著人們環(huán)境意識的提高和各國環(huán)保法規(guī)的約束，環(huán)保戰(zhàn)略會成為企業(yè)新的競爭優(yōu)勢。

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第6篇：供應(yīng)鏈管理的本質(zhì)范文

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；柔性；設(shè)計；結(jié)構(gòu)；管理

當前供應(yīng)鏈管理已被看作企業(yè)成敗的核心因素，在1996年美國召開的全求供應(yīng)鏈研討會上，這一理念成為大家的共識。企業(yè)要想很好的運營，供應(yīng)鏈無疑起著關(guān)鍵作用，特別是面臨市場的激烈競爭，供應(yīng)鏈管理存在不確定性、供應(yīng)商的數(shù)量、消費者的需求狀況、商品的數(shù)量、運輸?shù)姆绞健⑸a(chǎn)的環(huán)境都對供應(yīng)鏈管理提出了新的要求，給供應(yīng)鏈管理增加了新的難度，因此，只有創(chuàng)新供應(yīng)鏈管理模式，努力規(guī)避供應(yīng)鏈管理中的各種矛盾，才能取得良好的管理效果，這些都需要供應(yīng)鏈管理者有開放、靈活地的管理思路，柔性管理被認為是解決上述問題的有效方法，被業(yè)界高度重視。所謂供應(yīng)鏈管理柔性（Supply Chain Mangement Flexibility） 是指供應(yīng)鏈對于需求變化的敏捷性，或者叫做對于需求變化的適應(yīng)能力。需求的變化也可以稱之為不確定性或者風險，這是供應(yīng)鏈上的各個環(huán)節(jié)都客觀存在的一種現(xiàn)象，企業(yè)與企業(yè)之間或者企業(yè)與最終消費者之間。需求的不確定性程度提高會導致加大了供應(yīng)鏈管理難度和成本。

一、供應(yīng)鏈柔性管理視野下的供應(yīng)商選擇和管理策略

Slack N于1987年首次提出了供應(yīng)鏈管理柔性的概念。他認為，供應(yīng)鏈管理柔性指供應(yīng)鏈指對顧客需求做出反映的能力。隨后，一大批國外學者開始把供應(yīng)鏈管理柔性作為評價供應(yīng)鏈績效的一項重要指標。Voudouri是較早提出把柔性作為供應(yīng)鏈績效評價指標的一個學者，Beamon在研究供應(yīng)鏈的績效評價時也認為柔性是指標體系中不可缺少的一個重要指標。國內(nèi)的馬士華博士也指出，供應(yīng)鏈管理柔性對于需方而言，代表了對未來變化的預(yù)期；對于供方而言，它是對自身所能承受的需求波動的估計。 在當今激烈竟爭和不確定的商業(yè)環(huán)境下，供應(yīng)鏈的柔性管理在滿足客戶多樣化需求方面至關(guān)重要。適當?shù)墓?yīng)商選擇和管理策略對制造商柔性的影響是直接并且關(guān)鍵的。

1.供應(yīng)商選擇策略

供應(yīng)商選擇選擇策略對供應(yīng)鏈柔性管理有重要影響，所謂供應(yīng)商選擇策略是指為了滿足生產(chǎn)需要，而對供應(yīng)商采取的選擇方式，為了保證與供應(yīng)商之間的關(guān)系，生產(chǎn)企業(yè)一般會按照一系列合理的標準選擇供應(yīng)商，當然，這些標準由于各種不確定性需要不斷地的調(diào)整，生產(chǎn)企業(yè)希望選擇長期合作的供應(yīng)商，希望供應(yīng)商在技術(shù)、成本等方面帶來更多的價值，由于各種不確定性，都對供應(yīng)鏈柔性管理提出了較高地的要求，相應(yīng)人員需要經(jīng)過詳細地分析才能選擇出滿意的供應(yīng)商，供應(yīng)商選擇是一項非常重要的決策工作，供應(yīng)商選擇的重要性主要體現(xiàn)在：首先，資源的短缺需要供應(yīng)商緊密的合作；其次，按時生產(chǎn)的要求，需要準確確定供應(yīng)商；第三，為了實現(xiàn)對顧客滿意度的要求需要供應(yīng)商的早期參與，才能將商品更快地投放市場，這樣才能提高生產(chǎn)效率，因此，供應(yīng)商提前介入設(shè)計階段，可以幫助制造商改進產(chǎn)品性能，改善制造工藝，一般情況下，供應(yīng)商提供服務(wù)的質(zhì)量、價格等要素對制造商選擇起著決定作用，此外，還包括供應(yīng)商的財務(wù)狀況、聲譽、技術(shù)實力、位置信息等等，眾所周知，當我們采購時，采購商品的數(shù)量、性質(zhì)、會起著決定性的作用，比如：對于小批量商品來說，商品的質(zhì)量和交貨的速度往往比價格重要，而對于大批量商品，往往價格更為重要。

2、供應(yīng)商管理策略

所謂供應(yīng)商管理策略一般是指為了確保供應(yīng)商長期供貨而對其做出的保證其能力的對策措施，一般情況下是指的在供應(yīng)商選擇后對供應(yīng)商和制造商差距進行了彌補，在最初的供應(yīng)商選擇過程中，無法保證每個供應(yīng)商都能滿足要求，因此，為了降低供應(yīng)鏈的成本，必須對供應(yīng)商進行有效管理，在產(chǎn)品早期設(shè)計階段，供應(yīng)商的積極參與有助于了解顧客需求，供應(yīng)商和制造商之間的積極溝通可以提高工作的效率，大大縮短商品的設(shè)計時間，與供應(yīng)商建立親密關(guān)系是供應(yīng)鏈管理的必然要求，因為只有供應(yīng)鏈之間建立共享合作機制才能改善整個供應(yīng)鏈過程的效率。當前，大量的企業(yè)投入人力、物力，開展供應(yīng)商柔性管理，事實證明，這些投入取得了良好的經(jīng)濟效益，提高了商品水平和交貨的速率。另外，供應(yīng)商和制造商建立良好的關(guān)系，當企業(yè)問題時，還可以提供相關(guān)的幫助與支持，良好的合作關(guān)系對整個供應(yīng)鏈的柔性管理都起到良好的作用。

二、供應(yīng)鏈柔性管理的機制

供應(yīng)鏈柔性管理受到各種因素的影響，同時成員之間的相互協(xié)調(diào)也對供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生重要作用。因此，供應(yīng)鏈柔性管理機制的建立必須從供應(yīng)鏈管理的大環(huán)境這方面考慮，主要包括以下方面：

1、供應(yīng)商管理策略應(yīng)根據(jù)供應(yīng)鏈的特征采取對應(yīng)之策

上文已述，在供應(yīng)鏈管理策略中，通過供應(yīng)商早期參與，供應(yīng)商可以在技術(shù)和其它方面對產(chǎn)品制造提供幫助，比如，幫助制造商加速產(chǎn)品的換代更新，采用更合適地的原材料，選取更相關(guān)的技術(shù)，加快商品的市場投放等等。總之，通過與供應(yīng)商建立合作關(guān)系，能夠使供應(yīng)商積極地參與到制造商的活動中，對雙方都有積極地效果。

成本的最小化是供應(yīng)鏈柔性管理的最根本目標，這就需要在整個供應(yīng)鏈中把質(zhì)量作為選擇供應(yīng)商的核心標準，供應(yīng)商選擇的策略包括三個要素，分別是：成本、速度和質(zhì)量。在整個供應(yīng)鏈管理中應(yīng)該做到快速響應(yīng)的同時降低庫存，通過充分利用供應(yīng)商的技術(shù)能力提高管理效率在。

2. 選擇和管理供應(yīng)商應(yīng)結(jié)合企業(yè)運營的基本特征

不同的企業(yè)在選擇和管理供應(yīng)商時應(yīng)該根據(jù)自己的特點進行考慮，當制造商關(guān)注產(chǎn)品和實踐柔性時，選擇供應(yīng)商主要是考慮其技術(shù)能力；當制造商關(guān)注創(chuàng)新能力時，供應(yīng)商的庫存能力和技術(shù)能力無疑起著關(guān)鍵的作用；而當制造商批量柔性時，質(zhì)量無疑是最核心的要素。

3、組成供應(yīng)鏈柔性管理的跨職能團隊，防止過度柔性

眾所周知，供應(yīng)鏈管理應(yīng)根據(jù)市場的變化和消費的變化進行柔性運作，供應(yīng)鏈柔性管理機制的構(gòu)建存在著大量的不確定性，需要從鏈條上的各個節(jié)點抓起，加強企業(yè)內(nèi)外部信息的共享，采用合適地供應(yīng)商選擇策略從供應(yīng)的特征出發(fā)，采取相應(yīng)地柔性網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，不斷提高自身的實力。 隨著企業(yè)競爭環(huán)境的日益復雜，增強供應(yīng)鏈的柔性可以降低供應(yīng)鏈的不確定性，提高企業(yè)的應(yīng)變能力，并有利于提高管理者的戰(zhàn)略決策水平和整個供應(yīng)鏈的競爭實力。供應(yīng)商柔性管理需要組成跨職能團隊，通過全面質(zhì)量管理對供應(yīng)商進行評估，評估供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)的變化情況，從而保證供應(yīng)商提供增值服務(wù)，保證供應(yīng)鏈活動渠道的暢通。通過培養(yǎng)職能團隊的內(nèi)部響應(yīng)機制，提高整體供應(yīng)鏈的創(chuàng)新性和競爭性，如此整個供應(yīng)鏈才能更好地應(yīng)對顧客的各種需求，具備良好的柔性水平，當然同時要防止過度的柔性，因為過度的柔性意味著系統(tǒng)控制力的減弱，其必將損害供應(yīng)鏈上各企業(yè)的利益。所以在運用供應(yīng)鏈柔性管理方式時，很有必要適當?shù)目刂乒?yīng)鏈的柔性，保證系統(tǒng)控制力度和柔性的平衡。

三、供應(yīng)商柔性管理的構(gòu)建

1、FSC的目標設(shè)定

供應(yīng)鏈管理目標的設(shè)定對保證供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)良好運行和實時追蹤有重要意義，是判定FSC系統(tǒng)效果的最終標準，該標準主要包括以下五個要素：

1、系統(tǒng)內(nèi)部各種信息的傳遞和市場信息的及時反饋

2、供應(yīng)鏈系統(tǒng)內(nèi)部各要素的協(xié)調(diào)運作根據(jù)市場的發(fā)展方向，以及客戶的不同需求對應(yīng)采取相應(yīng)的解決對策，這也是保證系統(tǒng)高效運轉(zhuǎn)的重要因素

3、供應(yīng)鏈系統(tǒng)內(nèi)部各要素根據(jù)市場變化調(diào)整相互關(guān)系，提高反映速率，維持整體系統(tǒng)的松緊度

4、供應(yīng)鏈系統(tǒng)內(nèi)部的預(yù)警機制，當遇到突發(fā)事件時該系統(tǒng)能及時做出反映，采取對應(yīng)措施，解決相關(guān)問題

5、供應(yīng)鏈系統(tǒng)內(nèi)部的利益機制的建立，供應(yīng)鏈系統(tǒng)運作過程中，要平衡各個環(huán)節(jié)的利益價值，確保各個環(huán)節(jié)的價值實現(xiàn)

2、柔性供應(yīng)鏈管理（FSCM）的模式設(shè)計

柔性供應(yīng)鏈管理設(shè)計中主要有三個要求和兩大層次結(jié)構(gòu)，三個要求分別是：第一，企業(yè)的統(tǒng)一指令；第二，確定系統(tǒng)的整合目標；第三，系統(tǒng)各要素關(guān)系的建立總之，在柔性供應(yīng)鏈管理設(shè)中，第一要素是要界定核心企業(yè)，核心企業(yè)是整個供應(yīng)鏈管理鏈條的中心，起著組織和協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈整個環(huán)節(jié)聯(lián)系的作用，它必須具有對應(yīng)的整合實力，對整個系統(tǒng)的傳導起著決定性的作用，在供應(yīng)鏈管理中，我們首先要結(jié)合市場和業(yè)務(wù)情況，搭建核心企業(yè)，預(yù)設(shè)系統(tǒng)目標，明確管理要達到的最終目的。核心企業(yè)可以是整個供應(yīng)鏈鏈條上的任何一個環(huán)節(jié)，其它各類企業(yè)可以根據(jù)預(yù)先確定的標準進行選擇，統(tǒng)一設(shè)定相關(guān)企業(yè)的個數(shù)和評價標準。

同時需要主要的是在供應(yīng)鏈管理中，還需要設(shè)立一套備用方案，在確定了現(xiàn)有的企業(yè)的同時，沒有被入選的企業(yè)應(yīng)該建立相應(yīng)的備用信息檔案資料，從而保證和未入選企業(yè)的相關(guān)聯(lián)系，這樣當出現(xiàn)不可預(yù)測事件時，可以及時做出反應(yīng)，根據(jù)市場情況進行改善，建立完善的預(yù)警制度，綜上供應(yīng)鏈管理模型主要包括主體結(jié)構(gòu)和輔助結(jié)構(gòu)兩大部分，主體結(jié)構(gòu)主要包含需求、庫存、定單三大要素，而運輸系統(tǒng)和信息系統(tǒng)構(gòu)成了輔助結(jié)構(gòu)的兩大支柱，上述結(jié)構(gòu)一旦建立就具有了相對的穩(wěn)定性，這是供應(yīng)鏈系統(tǒng)正常運行的保證，當然市場是動態(tài)的，顧客是變化的，供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)體系不可能是一成不變的，要根據(jù)市場和顧客的情況及時調(diào)整，動態(tài)管理。上述供應(yīng)鏈柔性管理要求核心企業(yè)協(xié)作運行，統(tǒng)一于一個整體目標，只有這樣核心企業(yè)才能在供應(yīng)鏈管理中起到帶動作用，保證整個系統(tǒng)的高效運轉(zhuǎn)，從而保證個體目標的最終實現(xiàn)。

3、柔性供應(yīng)鏈管理的體系結(jié)構(gòu)

柔性供應(yīng)鏈管理的起點是顧客的需求和市場的變化，因此，在供應(yīng)鏈管理過程中，必須不斷地掌握市場競爭的狀況和顧客購買需求的變化加以滿足，這就是供應(yīng)鏈柔性管理的核心，實現(xiàn)上述目標的關(guān)鍵因素是定單，如果沒有定單，所以生產(chǎn)出來的商品就是浪費，也是企業(yè)走向滅亡的重要原因，因此，供應(yīng)鏈管理要高度重視定單管理，定單就是企業(yè)生存的根本，供應(yīng)鏈管理整個環(huán)節(jié)只有在確定相關(guān)定單的情況下才能進行商業(yè)運作，而對于核心企業(yè)最為關(guān)鍵的指令也是定單，整個供應(yīng)鏈管理的運作本質(zhì)上就是各個定單向上和向下傳遞的過程，當然，除了定單之外，柔性管理的結(jié)構(gòu)中還包括一部分庫存，這是柔性管理預(yù)警機制的重要組成部分，眾所周知，市場經(jīng)濟下，市場瞬息萬變，所以儲備一定量的庫存是必不可少的，庫存的儲備可以采用定貨數(shù)量模型，有單級庫存和多級庫存兩種方法，這也是正是供應(yīng)鏈柔性管理的特征，上文已述，柔性管理模型除了主結(jié)構(gòu)以外還有輔助結(jié)構(gòu)，包括運輸和信息系統(tǒng)，運輸是物流管理的中心，在供應(yīng)鏈管理中準確的貨物傳遞是整個系統(tǒng)穩(wěn)定運作的前提，沒有運輸作為保證，整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)就不能稱之為系統(tǒng)，更無法高效的運作。在運輸問題上，需求考慮的因素很多，包括車輛的利用效率、運輸路徑的選擇、交通費用的取舍等等。在目前的供應(yīng)鏈管理中，運輸任務(wù)很多是有企業(yè)自身承擔的，這常常會出現(xiàn)很多問題，在把商品從上游企業(yè)運來再由下游企業(yè)運輸?shù)倪^程中，會出現(xiàn)很多問題，比如，效率低下、配送延誤、傳遞錯位等等，這些都會對整個柔性供應(yīng)鏈管理造成影響，因此，必須采取有針對性的措施加以解決，核心要注意兩個要素：第一，運輸?shù)臉藴驶坏诙ｎA(yù)警措施的建立，眾所周知，在商品的運輸過程中，經(jīng)常會發(fā)生很多意外的因素，這些都需要提前準備好預(yù)案，可以通過采用專業(yè)的運輸公司來解決，當然如果因為經(jīng)濟原因，仍然采用身來進行運輸?shù)脑挘瑒t需要統(tǒng)一標準，統(tǒng)一規(guī)劃，從而進行有效管控，同時采用先進的運輸工具和技術(shù)對提高系統(tǒng)管理效率無疑會起到很好的效果。

柔性管理系統(tǒng)除了運輸系統(tǒng)外，還包括信息系統(tǒng)，只有有了完善的信息系統(tǒng)，F(xiàn)SCM才有了真正的生命，真實地、迅捷地信息傳遞才能和市場與顧客發(fā)生更緊密的關(guān)系，才能使企業(yè)及時獲知有利地發(fā)展機遇，柔性管理系統(tǒng)中，信息主要包括兩大部分：其一是內(nèi)部信息；其二是外部信息，整個管理系統(tǒng)中，信息的流動是貫穿始終的，企業(yè)獲得用戶信息，然后把信息反饋到供應(yīng)鏈系統(tǒng)是保證整個管理系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)的前提，內(nèi)部信息主要包括：技術(shù)的革新、定單的狀況、庫存的數(shù)量等等，無論是內(nèi)部信息還是外部信息，對信息的管理都要求有統(tǒng)一的標準，同時信息的傳遞要求及時，避免信息阻滯；對信息的處理要客觀準確，信息技術(shù)要開放，容易操作并且通用，要使用現(xiàn)代的信息工具，如：互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)等等。

結(jié)論：

當經(jīng)濟全球化成為世界經(jīng)濟不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展現(xiàn)實時，越來越多的企業(yè)意識到企業(yè)與企業(yè)間的單打獨斗不再實用，他們開始將供應(yīng)鏈中企業(yè)間的事業(yè)流程整合并加以管理，從而形成競爭優(yōu)勢，迎接全球經(jīng)營管理提出的新挑戰(zhàn)。然而當供應(yīng)鏈的范圍從單個企業(yè)擴展到價值鏈上所以企業(yè)時，供應(yīng)鏈管理中存在的高度不確定性不容忽視，在這種情況下，柔性作為對不確定性最為直接有效的策略，同時常被認為是促成供應(yīng)鏈成功運作的一個關(guān)鍵因素。柔性供應(yīng)鏈管理因其具有靈活、迅速、適應(yīng)廣泛等優(yōu)勢，在當前供應(yīng)鏈管理中被廣泛應(yīng)用。創(chuàng)新供應(yīng)鏈管理模式，努力規(guī)避供應(yīng)鏈管理中的各種矛盾，才能取得良好的管理效果，這些都需要供應(yīng)鏈管理者有開放、靈活地的管理思路，柔性管理無疑能更好發(fā)揮供應(yīng)鏈管理的效能，被業(yè)界高度重視。

參考文獻：

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第7篇：供應(yīng)鏈管理的本質(zhì)范文

[關(guān)鍵詞] 綠色供應(yīng)鏈管理(GSCM) 石油行業(yè) 對策

一、引言

20世紀90年代以來,我國石油行業(yè)通過改革與調(diào)整,基本上形成了自己的供應(yīng)鏈。1998年國內(nèi)石油行業(yè)進行戰(zhàn)略性重組和結(jié)構(gòu)調(diào)整,按照上下游、內(nèi)外貿(mào)和產(chǎn)銷一體化原則,分別按地域組建了中國石油天然氣、中國石油化工兩大集團公司和主要業(yè)務(wù)集中在上游的中國海洋石油總公司,形成了國內(nèi)的三個主要供應(yīng)鏈體系。

在石油公司加強供應(yīng)鏈管理、實現(xiàn)供應(yīng)鏈整體的優(yōu)化與協(xié)調(diào)、最大限度地開發(fā)供應(yīng)鏈潛能的同時,卻忽略了供應(yīng)鏈對環(huán)境的負面影響,如資源枯竭、生態(tài)環(huán)境破壞、環(huán)境惡化等。石油行業(yè)是一個重要的污染源。首先,石油產(chǎn)品(包括原油、天然氣、成品油、石油化工產(chǎn)品)本身就是一種不可再生的污染物,容易造成大氣、地下水、海洋的污染;其次,油氣勘探、開發(fā)、冶煉、運輸過程中容易對野外環(huán)境、周邊環(huán)境造成破壞;再次,整個石油供應(yīng)鏈中資源的浪費比較嚴重。隨著環(huán)保意識的增強,越來越多的人開始意識到,在供應(yīng)鏈管理運作過程中,應(yīng)該同時注重環(huán)境污染問題的研究。客戶要求石油企業(yè)提供更為安全和環(huán)境友好型的產(chǎn)品與服務(wù),員工要求工作對生命安全、健康與環(huán)境不造成損害,媒體與公眾對企業(yè)綠色化經(jīng)營越來越多地關(guān)注、期望與監(jiān)督。因此,研究在石油行業(yè)中如何實施綠色供應(yīng)鏈管理來提高企業(yè)的形象、帶來良好環(huán)境效益和社會效益、增強競爭優(yōu)勢、實現(xiàn)資源環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展,是一個重要課題。

二、綠色供應(yīng)鏈管理內(nèi)涵及其最新發(fā)展

不同研究者提出了各自對綠色供應(yīng)鏈與綠色供應(yīng)鏈管理概念的認識。1996年美國國家科學基金資助密歇根州立大學的制造研究協(xié)會(MRC)進行了一項“環(huán)境負責制造(ERM)”研究,正式提出了“綠色供應(yīng)鏈”概念。Steve V. Walton(1998)等認為綠色供應(yīng)鏈管理就是將供應(yīng)商加入到企業(yè)的環(huán)境戰(zhàn)略中,其核心是將集成管理的思想應(yīng)用到綠色供應(yīng)鏈的領(lǐng)域中。M. H. Nagel(2000)認為綠色供應(yīng)鏈的管理涉及到產(chǎn)品的使用、組成以及生產(chǎn)的全過程,并且強調(diào)在供應(yīng)鏈范圍內(nèi)達成一種長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略關(guān)系。Zsidisin和Siferd(2001)認為綠色供應(yīng)鏈管理是為了環(huán)境友好地設(shè)計、采購、生產(chǎn)、分銷、使用及再使用等而在供應(yīng)鏈內(nèi)采取的管理策略、行動及所形成合作管理等。汪應(yīng)洛等在前人的研究基礎(chǔ)上將綠色供應(yīng)鏈進行了系統(tǒng)的細分,將其分為:生產(chǎn)子系統(tǒng)、消費子系統(tǒng)、社會子系統(tǒng)及環(huán)境子系統(tǒng),其構(gòu)成要素包括:供應(yīng)商、制造商、分銷者、消費者、回收商等,其概念模型如圖1所示。

綠色供應(yīng)鏈管理是提升環(huán)境管理效率的重要手段,盡管其提出的時間比較短,但已得到各個領(lǐng)域的關(guān)注;從研究現(xiàn)狀來看,現(xiàn)有研究主要表現(xiàn)為以下三個方面:

1.研究方法與手段主要依賴于案例研究、問卷調(diào)查等,定性的研究較多而定量的研究較少;更多的研究者關(guān)注于某一產(chǎn)業(yè)如何進行綠色供應(yīng)鏈管理。

2.研究成果大多集中在概念層與操作層兩個層次,在上述文獻中大多數(shù)研究者均提出了自己對綠色供應(yīng)鏈或者環(huán)境意識采購、環(huán)境意識供應(yīng)鏈等相似概念的理解,其所提出的概念更多強調(diào)的是將環(huán)境因素加入到供應(yīng)鏈管理中,而綠色供應(yīng)鏈與一般供應(yīng)鏈在內(nèi)涵與運作上的區(qū)別沒有得到深入研究。

3.強調(diào)集成的思想來研究環(huán)境管理問題,集成管理成為綠色供應(yīng)鏈管理的重要支柱與手段之一,同時也是現(xiàn)有研究成果共識之一。

三、石油行業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵及其結(jié)構(gòu)模型

從產(chǎn)業(yè)組織的角度來看,石油產(chǎn)業(yè)是指勘探、開發(fā)、儲運、加工和銷售石油。石油產(chǎn)品的企業(yè)集合具體來說,它包括石油開采業(yè)、石油加工業(yè)及石油化工業(yè)。石油開采業(yè)是指勘探開發(fā)石油資源的企業(yè)集合,統(tǒng)稱為上游;石油加工業(yè)是以石油、天然氣為原料生產(chǎn)石油產(chǎn)品的企業(yè)集合,與石油及天然氣的儲運、石油銷售一起統(tǒng)稱為下游。隨著產(chǎn)業(yè)的融合,原先屬于化學工業(yè)細分類之一的石油化工業(yè)也融入了石油產(chǎn)業(yè),使得石油產(chǎn)業(yè)鏈向前延伸了一步。所以,石油企業(yè)就形成了以石油天然氣的勘探開發(fā)為上游,以石油天然氣的儲運、煉制、化工、銷售為下游的一條產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈,其大致可分為物資供應(yīng)、油氣勘探、油氣開發(fā)、運輸、煉化、成品油銷售、客戶等環(huán)節(jié),如圖2所示。

就供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)來看,石油行業(yè)供應(yīng)鏈比一般的供應(yīng)鏈關(guān)系更為復雜。石油行業(yè)供應(yīng)鏈各企業(yè)間的關(guān)系既包括企業(yè)間的獨立法人關(guān)系,也包括企業(yè)內(nèi)隸屬關(guān)系,還包括系統(tǒng)內(nèi)的關(guān)聯(lián)關(guān)系,但整個供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運作還需要依靠核心企業(yè)來驅(qū)動。

從石油行業(yè)的管理體制來看,在整個石油行業(yè)供應(yīng)鏈中,由于石油勘探與生產(chǎn)公司在石油產(chǎn)品的形成過程中起著最為重要的作用,因此,它是石油行業(yè)供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)。本文以此為基礎(chǔ),構(gòu)建了石油行業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理結(jié)構(gòu)模型,如圖3所示。圖中實線部分表示物流和信息流的過程,虛線部分表示綠色供應(yīng)鏈的回收全過程;油氣勘探、開發(fā)、運輸、煉化、銷售及消費過程都會產(chǎn)生污染和浪費,是實現(xiàn)回收、再利用等逆向物流的動力;社會環(huán)境系統(tǒng)是指社會文化、法制、倫理道德等因素,以及提供的資源、廢棄物的回收再利用,它規(guī)范、激勵、約束和引導石油企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動,促使對環(huán)境破壞減少,促進社會、企業(yè)、環(huán)境相容。

四、加強石油行業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理的措施及對策

我國經(jīng)濟發(fā)展的速度很快,但同時也帶來了很多負面效應(yīng)。環(huán)境問題已成為嚴重的社會和經(jīng)濟問題,制約著當前和未來的經(jīng)濟發(fā)展和人們生活環(huán)境質(zhì)量的提高。我國石油企業(yè)引入綠色供應(yīng)鏈管理理念、實施綠色供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略已成為提高國際競爭力和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇,針對問題,結(jié)合我國石油企業(yè)實際情況,提出以下對策建議:

1.樹立綠色觀念,重視環(huán)保工作。石油行業(yè)實施綠色供應(yīng)鏈管理是一種全新的管理理念,它要求企業(yè)著眼于長遠利益,以整條供應(yīng)鏈為出發(fā)點,要求石油企業(yè)的高層領(lǐng)導首先應(yīng)樹立環(huán)境意識,把經(jīng)濟目標、環(huán)境目標和社會目標同整個供應(yīng)鏈的實施緊密聯(lián)系起來。同時還應(yīng)通過學習和培訓等方式進一步強化員工的環(huán)保意識,讓全體員工都真正感受到企業(yè)對環(huán)保的重視,從而自覺參與到其中來,使“綠色”慢慢變?yōu)槠髽I(yè)文化的一部分。

2.政府為綠色供應(yīng)鏈的實施提供法制規(guī)范和保障。政府應(yīng)在借鑒發(fā)達國家環(huán)境保護規(guī)制經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,結(jié)合國情,進一步完善法制建設(shè),提高對污染源的懲罰標準和打擊力度,而且通過法律法規(guī)來降低傳統(tǒng)制造模式的報酬率,為綠色供應(yīng)鏈運行提供良好的競爭環(huán)境。同時政府還應(yīng)加強綠色供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),為綠色供應(yīng)鏈構(gòu)建提供良好的基礎(chǔ)環(huán)境。

3.將BPR與綠色供應(yīng)鏈管理有機結(jié)合。BPR是一種新的管理思想,其核心是從本質(zhì)上重新思考、設(shè)計和改變在舊的環(huán)境下形成的按職能部門進行運作和考核的機制,有效地建立跨越職能部門的業(yè)務(wù)流程,變過去按職能部門劃分進行“內(nèi)部橫向型任務(wù)管理”的機制,為“跨職能部門的縱向型任務(wù)流程管理”,從而提高企業(yè)的整體運行效率和核心競爭力,降低由于環(huán)保不達標而導致的供應(yīng)鏈中斷或延誤的風險,減少石油企業(yè)的損失,完善綠色供應(yīng)鏈管理。

4.石油企業(yè)應(yīng)加強技術(shù)支撐。由于信息技術(shù)的發(fā)展,使得供應(yīng)鏈管理的水平得到空前提高,供應(yīng)鏈思想的效能也得到了充分發(fā)揮。綠色供應(yīng)鏈管理能夠取得優(yōu)勢的基礎(chǔ)是有先進的技術(shù)做支撐,石油企業(yè)一直都是信息化、網(wǎng)絡(luò)化的先鋒,現(xiàn)在更要將這種優(yōu)勢保持下去,繼續(xù)重視IT技術(shù)的研究與應(yīng)用,用信息化帶動工業(yè)化,實現(xiàn)供應(yīng)鏈范圍內(nèi)信息流、物流、資金流、業(yè)務(wù)流和價值流的整合,全面支持石油行業(yè)高速化、規(guī)模化的發(fā)展,贏得競爭優(yōu)勢。

5.要把環(huán)境責任納入石油企業(yè)的戰(zhàn)略管理中來。企業(yè)只有承擔起一定的社會責任,樹立社會形象,才能融入社會中。在綠色浪潮席卷全球的背景下,這種社會責任就是環(huán)保責任。從長期看,環(huán)境壓力的刺激使石油企業(yè)在環(huán)境投資改造中不斷進行技術(shù)改造、技術(shù)(綠色)革新和管理創(chuàng)新,從而提高了企業(yè)的競爭力。另外,推行綠色供應(yīng)鏈管理可使企業(yè)污染物排放量減少,減輕末端處置的負荷,使污染處置設(shè)施投資及其運行費用降低,通過對污染與廢物實行源頭削減從而避免了后續(xù)的環(huán)境風險與成本,提高了生產(chǎn)率。

五、結(jié)論

本文主要研究了石油行業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵及其以石油勘探生產(chǎn)為核心的綠色供應(yīng)鏈管理結(jié)構(gòu)模型,以及加強石油行業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理的措施與對策。但是由于認識和經(jīng)驗不足,以及技術(shù)落后等原因,石油行業(yè)的綠色供應(yīng)鏈管理的研究和應(yīng)用還沒有深入展開,需要加強石油行業(yè)綠色供應(yīng)鏈的實施模式、績效評價體系、評價方法、評價模式、決策支持系統(tǒng)、激勵機制的設(shè)計、綠色技術(shù)、綠色供應(yīng)鏈的成本管理等方面的研究,來提高石油行業(yè)綠色供應(yīng)鏈的整體水平,維護良好的生態(tài)環(huán)境,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

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第8篇：供應(yīng)鏈管理的本質(zhì)范文

由于科學技術(shù)的進步以及經(jīng)濟的飛速發(fā)展、信息網(wǎng)絡(luò)不斷完善及深入、全球化市場競爭日益激烈，企業(yè)面臨著市場快速變化、顧客個性化要求增多的壓力。企業(yè)要想在這種市場環(huán)境下具有競爭優(yōu)勢，必須具備市場變化的適應(yīng)能力，甚至領(lǐng)先于市場變化的能力，或創(chuàng)新能力。這種能力表現(xiàn)為企業(yè)對現(xiàn)有市場變化要迅速反應(yīng)，甚至主動地不斷推出新產(chǎn)品或不斷更新服務(wù)內(nèi)容。

但實際上，制造型企業(yè)要快速反應(yīng)市場至少需要以下幾個步驟：第一，銷售商在營銷過程中獲得市場需求變化信息，經(jīng)過處理，截留對自己有用的信息，并根據(jù)自己的經(jīng)營需要把相關(guān)信息傳遞給制造商。第二，制造商得到處理后的信息，這種信息有可能反映市場的真實狀態(tài)，也有可能反映的是銷售商意愿的信息，即失真信息，然后根據(jù)這些信息生產(chǎn)制造。第三，制造企業(yè)根據(jù)自己的需要進一步處理需求信息，并將之傳遞給原材料、零配件供應(yīng)商，這些供應(yīng)商根據(jù)至少經(jīng)過兩次處理后的需求信息進行物料、零配件生產(chǎn)及供應(yīng)。同時，并根據(jù)自己的需要再進一步處理需求信息，傳遞給上一層的供應(yīng)商，以便進行生產(chǎn)的物料采購組織。從這種企業(yè)連環(huán)反應(yīng)并進行相關(guān)的物流運作的過程來看，信息的傳遞過程是：銷售—生產(chǎn)—物料供應(yīng)商，物流的傳遞過程是：物料供應(yīng)—生產(chǎn)—銷售，相關(guān)企業(yè)獲得的市場信息有失真的可能性存在。而且這種層層遞進信息傳遞，耗時較長，待到相關(guān)企業(yè)獲得信息并進行反應(yīng)時，由于市場變化迅速，這時的信息已不能反映當時的市場狀態(tài)，進而造成企業(yè)根據(jù)失真滯后的需求信息經(jīng)營。因此，在經(jīng)濟迅猛發(fā)展的今天，利用何種經(jīng)營模式來服務(wù)市場，是企業(yè)必須思考和解決的問題。從20世紀后期開始，企業(yè)界做出的許多實踐，不斷涌現(xiàn)新型管理模式，包括供應(yīng)鏈管理模式、業(yè)務(wù)流程再造、價值鏈管理、現(xiàn)代物流管理，為提升企業(yè)整體市場服務(wù)能力提供了可借鑒的途徑。

我國企業(yè)現(xiàn)行管理模式在新的市場環(huán)境中已顯現(xiàn)不適之處：（1)企業(yè)供、產(chǎn)、銷分布在相互獨立的職能部門，信息、業(yè)務(wù)銜接有相互脫節(jié)現(xiàn)象。(2)企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營系統(tǒng)只考慮企業(yè)內(nèi)部環(huán)節(jié)，不考慮有業(yè)務(wù)聯(lián)系的相關(guān)企業(yè)表現(xiàn)和配合對企業(yè)競爭力的影響。(3)信息系統(tǒng)落后。企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)不徤全、企業(yè)與企業(yè)間的信息傳遞工具落后，致使整體響應(yīng)市場的能力差。（4)庫存管理系統(tǒng)簡單，庫存控制決策單一，無法利用供應(yīng)鏈上的客戶資源和供應(yīng)商資源進行綜合決策，進而無法建立對市場不確定性變化的跟蹤與管理系統(tǒng)。因此，利用供應(yīng)鏈管理思想改變現(xiàn)有的企業(yè)管理模式對于我國企業(yè)跟上世界競爭步伐、成為世界級企業(yè)具有重要意義。

2.供應(yīng)鏈管理模式

2.1供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈管理模式

供應(yīng)鏈（SupplyChainSC)及供應(yīng)鏈管理（SupplyChainManagementSCM)模式其實很早就存在于企業(yè)的經(jīng)營過程中，只是企業(yè)并沒有認識或重視，到了20世紀90年代隨著企業(yè)對物流的重視和對企業(yè)間形成長期穩(wěn)定聯(lián)盟共同服務(wù)市場戰(zhàn)略的作用，供應(yīng)鏈構(gòu)建和供應(yīng)鏈管理突然成為實業(yè)界和研究者們的焦點。迄今為止，供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理仍沒有統(tǒng)一定義。有人認為供應(yīng)鏈是一個獲取原材料，并將其轉(zhuǎn)化為成品和半成品，再將產(chǎn)品送到客戶手中的設(shè)施和分銷渠道組成的網(wǎng)絡(luò)。也有人把供應(yīng)鏈定義為由一些自動或半自動化的經(jīng)濟實體為共同完成某一種或多種產(chǎn)品的采購、制造和分銷而組成的網(wǎng)絡(luò)我國2001年8月正式施行的國家標準《物流術(shù)語》中把供應(yīng)鏈定義為：生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動的上游與下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。在這個網(wǎng)絡(luò)中，每個貿(mào)易伙伴既是其客戶的供應(yīng)商，又是其供應(yīng)商的客戶。他們既向其上游的貿(mào)易伙伴訂購產(chǎn)品或服務(wù)，又向其下游的貿(mào)易伙伴供應(yīng)產(chǎn)品或服務(wù)。供應(yīng)鏈強調(diào)的是一種集成的管理思想和方法，它是一種新的管理體制策略，其主要思路是通過將具有供需關(guān)系（包括服務(wù)供需、物料供需和資金供需）的不同企業(yè)集成起來以增加整個供應(yīng)鏈的效率，注重企業(yè)之間的合作把供應(yīng)鏈上的各個環(huán)節(jié)有機結(jié)合，實現(xiàn)供應(yīng)鏈整體效率最高。

《物流術(shù)語》中規(guī)定供應(yīng)鏈管理是：“利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等并進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制'從本質(zhì)上看，供應(yīng)鏈管理是指人們在認識和掌握了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的內(nèi)在規(guī)律和相互聯(lián)系的基礎(chǔ)上，利用管理的計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和激勵職能，對產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中各個環(huán)節(jié)所涉及的物流、信息流、資金流、價值流以及業(yè)務(wù)流進行的合理調(diào)控，以其達到最佳組合，發(fā)揮最大的效率迅速以最小的成本為客戶提供最大的附加值的產(chǎn)品或服務(wù)。供應(yīng)鏈管理的目的是通過“鏈”上各個企業(yè)之間的合作和分工，致力于整個“鏈”上的物流、信息流、資金流的合理化，從而提高整條“鏈”的競爭能力。

2.2供應(yīng)鏈管理模式的特點

與傳統(tǒng)的企業(yè)管理相比，供應(yīng)鏈管理更強調(diào)供應(yīng)鏈整體的集成和協(xié)調(diào)，要求各連接企業(yè)圍繞物流、信息流、資金流以及工作流進行信息共享與經(jīng)營協(xié)調(diào)，實現(xiàn)柔性的與穩(wěn)定的供需關(guān)系。其本質(zhì)特點是：

(1)基于流程的集成化管理模式

供應(yīng)鏈管理則是以流程為基礎(chǔ)，物流、信息流、價值流、資金流、業(yè)務(wù)流貫穿于供應(yīng)鏈的全過程。通過業(yè)務(wù)流程再造，消除各職能部門以及供應(yīng)鏈企業(yè)成員的局限，實現(xiàn)供應(yīng)鏈組織的集成和優(yōu)化；通過核心企業(yè)管理思想在整個供應(yīng)鏈上的擴散和移植，實現(xiàn)管理思想的集成；通過準時制管理、企業(yè)資源計劃等管理技術(shù)方法的綜合運用，實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理方法的集成；通過現(xiàn)代信息技術(shù)手段的運用，信息共享，實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理手段的集成；

(2)強調(diào)全過程的戰(zhàn)略管理

供應(yīng)鏈上的各個環(huán)節(jié)是不可分割的、環(huán)環(huán)相扣的一個有機整體。如果只依賴部分環(huán)節(jié)的信息，則由于信息的局限或失真可能導致決策失誤、計劃失控、管理失敗。在供應(yīng)鏈管理過程中，必須從戰(zhàn)略的高度統(tǒng)籌安排,協(xié)調(diào)資源，這樣才能實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的目標。

(3)全新的庫存觀

供應(yīng)鏈的形成是鏈上各個成員建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，通過快速反應(yīng)致力于總體庫存的大幅度降低，庫存是供應(yīng)鏈管理的平衡機制。

(4)注重核心競爭力

能進入供應(yīng)鏈中并與其它企業(yè)形成合力，是由于企業(yè)或組織本身具備了供應(yīng)鏈所需要的某種能力，這就是企業(yè)的核心競爭力。供應(yīng)鏈上的企業(yè)關(guān)注于自身核心競爭力的提升，將非核心業(yè)務(wù)外包給專業(yè)公司，以達到優(yōu)勢互補或優(yōu)勢資源整合。

3.現(xiàn)代物流管理

3.1現(xiàn)代物流管理內(nèi)涵

物流（bgistics)—詞最早出現(xiàn)于美國，1915年阿奇。蕭在《市場流通的若干問題》中就對物流有所論述。眾所周知，現(xiàn)代物流的概念或現(xiàn)代物流內(nèi)涵的建立卻從20世紀80年代中期開始，主要是因為從這個時期開始，物流的影響快速增大。一是物流經(jīng)濟對整個社會經(jīng)濟發(fā)展作用明顯增大，社會物流經(jīng)濟價值急劇增高，物流產(chǎn)業(yè)對社會經(jīng)濟發(fā)展影響極大。二是從企業(yè)角度來看，物流的運作范圍和重要性迅速提高，現(xiàn)代物流涵蓋了企業(yè)的供應(yīng)、生產(chǎn)與銷售全過程，從附屬于企業(yè)營銷管理的地位，上升到企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略地位，成為企業(yè)獲取利潤的新源泉。對物流的定義也五花八門，美國物流管理協(xié)會在1984年將現(xiàn)代物流定義為“為了符合顧客的需求，將原材料、半成品、完成品以及相關(guān)信息從發(fā)生地向消費地流動的過程，以及為使保管能有效、低成本的進行而從事的計劃、實施和控制行為”。我國國家標準《物流術(shù)語）定義物流為“物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合來實現(xiàn)用戶要求的過程”。物流管理（L(gisti(:sManagement)定義為“為了以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務(wù)水平,對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制”。物流和物流管理之間的關(guān)系可如圖1示。

根據(jù)物流的定義可知，將物品從供應(yīng)方向需求方轉(zhuǎn)移，必需要經(jīng)過相關(guān)的功能活動即物流活動來實現(xiàn)，常見的物流活動包括：運輸、保管、包裝、裝卸、配送、流通加工、信息處理、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃等。人們?yōu)榱饲蟮米畲蟮馁Y源配置效益，必須要通過主動的管理活動：計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制。

3.2現(xiàn)代物流的特征

現(xiàn)代物流主要特征是系統(tǒng)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、一體化。系統(tǒng)化指建立供應(yīng)商、制造商、銷售商的綜合物流運作機制，綜合物流運行機制中包含了物流的各種要素：人、財、物、信息、資金、硬件設(shè)施及將這些要素綜合管理的方法和技術(shù)，才能為統(tǒng)一的供應(yīng)鏈經(jīng)營目標服務(wù)。現(xiàn)代物流必須是建立于現(xiàn)代信息技術(shù)之上的，因為系統(tǒng)化的物流規(guī)模龐大，涵蓋了企業(yè)本身的產(chǎn)、供、銷部門，有的還跨越組織間的界限，涵蓋了具有供需關(guān)系的組織，要使不同部門或不同組織同步圍繞一個目標運行，如果沒有先進的信息技術(shù)來統(tǒng)籌管理維系這些部門或組織的信息流，就談不上綜合運作。由于現(xiàn)代物流地域范圍寬廣，如跨國企業(yè)要涉及全球的供應(yīng)、生產(chǎn)與銷售的相關(guān)物流運作，必然要建立的物流網(wǎng)絡(luò)，這包括的各種設(shè)施如生產(chǎn)基地、轉(zhuǎn)運物流中心、分銷點的地點與相互位置的構(gòu)建，即設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，也包含了貫通其中的信息網(wǎng)絡(luò)，即物流信息網(wǎng)絡(luò)。一體化指的是各種物品(產(chǎn)成品、原材料、半成品等）的移動及相關(guān)處理都能為達到快速反應(yīng)市場需求和服務(wù)顧客的作用，從而實現(xiàn)整體物流運行效率和效益最大化。

4.供應(yīng)鏈管理模式下的企業(yè)物流管理

4.1供應(yīng)鏈與現(xiàn)代物流管理

供應(yīng)鏈管理與現(xiàn)代物流管理緊密聯(lián)系。物流貫穿于整個供應(yīng)鏈，它連接供應(yīng)鏈的各個企業(yè)，是企業(yè)間相互合作的紐帶。從時間上看，物流管理的產(chǎn)生早于供應(yīng)鏈管理，現(xiàn)代物流管理也呈現(xiàn)出一體化的趨勢，在縱向上要求企業(yè)將提品或運輸服務(wù)等供貨商和用戶納入管理范圍，并作為物流管理的一項中心內(nèi)容；在橫向上通過同一行業(yè)中多個企業(yè)在物流方面的合作而獲得規(guī)模經(jīng)濟效益和物流效率；同時，在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持下與生產(chǎn)企業(yè)和物流企業(yè)之間形成多方位、互相滲透的協(xié)作有機體，即實現(xiàn)垂直一體化、水平一體化和網(wǎng)絡(luò)化。從某方面來看，供應(yīng)鏈管理正是物流垂直一體化管理的擴展和延伸，但是供應(yīng)鏈的范圍更為廣泛，它涵蓋了物流、資金流、信息流、業(yè)務(wù)流等，而且它的目標是將多個具有供需關(guān)系的企業(yè)通過合作協(xié)調(diào)機制集成一個共同對應(yīng)市場的有機整體，這種供需關(guān)系不僅涉及到產(chǎn)品需求，可能還有服務(wù)需求、資金需求甚至信息需求。可以說，供應(yīng)鏈管理關(guān)心的不僅僅是物料在供應(yīng)鏈中的流動，還包括戰(zhàn)略性供應(yīng)商和合作伙伴的關(guān)系管理、供應(yīng)鏈產(chǎn)品需求預(yù)測與供應(yīng)、基于供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計與制造管理、生產(chǎn)集成化計劃、跟蹤和控制、企業(yè)間資金管理、基于供應(yīng)鏈的用戶管理、基于Internet和Intranet的供應(yīng)鏈信息交互管理等。供應(yīng)鏈管理重點是企業(yè)間的業(yè)務(wù)流程的集成與優(yōu)化，如何建立有效的合作與聯(lián)盟關(guān)系，去應(yīng)對全球競爭。而物流管理只關(guān)注于原材料的供應(yīng)、產(chǎn)品制造和銷售、廢舊物品的回收與處理所產(chǎn)生的物流活動的有效性。供應(yīng)鏈管理實現(xiàn)的是通過供應(yīng)鏈運行的自律機制、激勵機制和管理機制，達到供應(yīng)鏈上各企業(yè)之間的高度融合，去快速反應(yīng)客戶和供應(yīng)鏈上總成本最低。而物流管理尋求的是，根據(jù)顧客需求快速組織產(chǎn)品并將之準確地發(fā)送到客戶手中，同時，保持較低的物流運作成本。總之，供應(yīng)鏈管理比物流管理涉及的內(nèi)容更復雜、范圍更廣、層次更高。

4.2供應(yīng)鏈管理模式下企業(yè)物流管理特點

供應(yīng)鏈管理環(huán)境中，企業(yè)物流管理有了很大的改進。企業(yè)物流管理特點包括：（1)企業(yè)物流管理信息的流量增加了，信息的傳遞網(wǎng)絡(luò)化。通過網(wǎng)絡(luò)信息共享，供應(yīng)鏈上任何結(jié)點的企業(yè)都能及時地掌握市場的需求信息和整個供應(yīng)鏈的運行情況，每個環(huán)節(jié)的物流信息都能透明地與其他環(huán)節(jié)進行交流與共享從而避免了需求信息的失真現(xiàn)象。（2)庫存總量減少，供應(yīng)鏈環(huán)境下，成員企業(yè)通過信息共享加強了相互之間的溝通與合作，有助于集成化管理，這樣就可以減少鏈上每個成員企業(yè)的不確定性，減少了每個成員的安全庫存量。(3)物流系統(tǒng)快速反應(yīng)能力極強，供應(yīng)鏈管理通過hternet作為技術(shù)支撐，其成員企業(yè)能及時獲得并處理信息，加速了物流作業(yè)流程重組能力，從而提高了整個系統(tǒng)對客戶物品需求快速有效反應(yīng)的能力。(4)物流系統(tǒng)無縫連接，這是使供應(yīng)鏈獲得協(xié)調(diào)運作的前提條件，因為如果沒有物流系統(tǒng)的無縫連接，運輸?shù)呢浳镉馄谖吹剑櫩偷男枰荒艿玫郊皶r滿足，采購物資中途受阻，這都會使供應(yīng)鏈的合作性大打折扣。（5)用戶的滿意度提高，在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，企業(yè)可以盡快地把握真實的用戶需求（一般性產(chǎn)品及服務(wù)、個性化產(chǎn)品與特殊服務(wù)）和準確的需求量，使企業(yè)的供應(yīng)活動建立在真實的市場需求上。在供應(yīng)鏈環(huán)境下，物流通暢，企業(yè)能比競爭對手更快、更經(jīng)濟地將產(chǎn)品供應(yīng)給用戶，極大地提高了服務(wù)質(zhì)量和用戶滿意度。

第9篇：供應(yīng)鏈管理的本質(zhì)范文

【關(guān)鍵詞】物流企業(yè) 供應(yīng)鏈 優(yōu)化管理

一、前言

隨著全球國際化采購、生產(chǎn)與銷售格局的形成，國際化物流隨之而來。在全球經(jīng)濟一體化快速發(fā)展的經(jīng)濟格局中，國際物流也走向了全球化經(jīng)營的道路。隨著國際物流的順暢，全球物流的大循環(huán)把現(xiàn)代物流推向了全球化發(fā)展的新時代，現(xiàn)代物流進入了供應(yīng)鏈時代。隨著供應(yīng)鏈時代的來臨，物流企業(yè)的生態(tài)已發(fā)生天翻地覆的變化，傳統(tǒng)的成本與規(guī)模優(yōu)勢已經(jīng)被整個供應(yīng)鏈優(yōu)勢所取代，也就是說供應(yīng)鏈的優(yōu)劣對于企業(yè)的生存與發(fā)展至關(guān)重要哦。而當前市場經(jīng)濟的情況，社會商品極大豐富，買房矛盾突出，企業(yè)從由市場支配價格得轉(zhuǎn)變?yōu)橛上M者支配價格，物流企業(yè)也更加強調(diào)消費者，滿足消費者多樣化、個性化的需求。另外，國際物流企業(yè)也逐漸將重心轉(zhuǎn)移到國內(nèi)市場，相比內(nèi)地物流企業(yè)，其無論是在管理還是在金融各方面都更具優(yōu)勢，這對國內(nèi)物流企業(yè)的發(fā)展威脅甚大。因此，為了應(yīng)對市場的嚴酷考驗，國內(nèi)物流企業(yè)必須首要的加強供應(yīng)鏈的建設(shè)，提高管理水平，從而在新的競爭中站穩(wěn)腳跟。順應(yīng)時勢，供應(yīng)鏈的管理應(yīng)該成為物流企業(yè)改革發(fā)展的方向，通過優(yōu)化供應(yīng)鏈的管理來提高自己的市場競爭力。本文將從供應(yīng)鏈的內(nèi)涵說起，分析供應(yīng)鏈管理的重要性，并提出優(yōu)化管理方案。

二、物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵

物流企業(yè)供應(yīng)鏈是以物流企業(yè)為核心，包含采購，銷售，制造各個環(huán)節(jié)的一個網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。這其中包含生產(chǎn)企業(yè)，物流企業(yè)，以及消費者，這事一個非常復雜的網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)中同時流通著物流、工作流、信息流和資金流。包括管理公司、制造企業(yè)、原材料和零部件供應(yīng)商、中轉(zhuǎn)倉庫、物流公司和配送中心、以及終端用戶。供應(yīng)鏈的管理要為包含最終用戶到最初的供應(yīng)商的所有客戶提供增值的產(chǎn)品、信息和服務(wù)的重要業(yè)務(wù)流程的一體化。供應(yīng)鏈管理大部分認為是用計劃和控制實現(xiàn)公司內(nèi)部和外部的合作，本質(zhì)上其在一定程度上繼承了供應(yīng)鏈和增值鏈兩方面的內(nèi)容。因此，供應(yīng)鏈的管理在某種程度上要更加關(guān)心物流費用和客戶服務(wù)指標的平衡。如何能優(yōu)化各個供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)，使之能爆發(fā)出供應(yīng)鏈系統(tǒng)的優(yōu)勢，讓整個供應(yīng)鏈企業(yè)得到更多的利益，這是我們需要思考的問題。

新的物流供應(yīng)鏈管理和傳統(tǒng)的貨物控制與管理有顯而易見的區(qū)別，體現(xiàn)在四個點：一是將供應(yīng)鏈視為一個生態(tài)群體；二是管理者著眼于整個供應(yīng)鏈的生態(tài)環(huán)境來進行決策與管理；三是供應(yīng)鏈對于庫存的管理有很大區(qū)別，及時清理庫存，保證靈活性；最后是供應(yīng)鏈管理對于管理方法的要求也日新月異，通過系統(tǒng)化、信息化、集成化等先進的管理理念來協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)。

三、物流供應(yīng)鏈管理的重要性

（1）保證物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的緊密連接。這是供應(yīng)鏈系統(tǒng)正常工作的先決條件，因為只有保證各個環(huán)節(jié)的無縫連接，才能保證運輸貨物的按時到達，從而提高消費者的滿意度，保證貨物的通暢運行，從而保證供應(yīng)鏈系統(tǒng)內(nèi)的各個企業(yè)長期合作。

（2）避免庫存積壓。在供應(yīng)鏈的生態(tài)中，各個參與企業(yè)在信息互通的情況下，溝通與合作順暢，加強企業(yè)之間的一體化，增強企業(yè)之間的相互信任和對市場的把握，從而減少不可抗因素，降低了供應(yīng)鏈各個企業(yè)的庫存量。

（3）降低企業(yè)預(yù)購周期。通過降低企業(yè)訂單處理的時間，降低企業(yè)的生產(chǎn)周期。從而提高出貨量，降低了生產(chǎn)成本。同時縮短了企業(yè)的周轉(zhuǎn)時間，提高了企業(yè)的資金使用效率，通過加強出貨量，縮短現(xiàn)金周期，也就大大提高了企業(yè)的生產(chǎn)效益。

（4）提高服務(wù)質(zhì)量。在信息共享的生態(tài)環(huán)境下，企業(yè)對于消費者的真實需求能夠更加真實準確的把握，這樣企業(yè)的生產(chǎn)與供應(yīng)建立在準確的數(shù)據(jù)上，企業(yè)管理者就能更加迅速、更加準確地將產(chǎn)品供應(yīng)給客戶，提高客戶滿意度和服務(wù)水準。

（5）提高物流企業(yè)的市場敏感度。供應(yīng)鏈基于計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，各個環(huán)節(jié)能及時獲取整個生態(tài)的信息數(shù)據(jù)，提高了企業(yè)的數(shù)據(jù)處理能力，加強分析和反應(yīng)。從而增強了對于客戶市場需求的敏感度。

四、優(yōu)化供應(yīng)鏈管理方案

為了應(yīng)對全球物流競爭的挑戰(zhàn)，物流企業(yè)需以以下方向來發(fā)展和優(yōu)化供應(yīng)鏈的管理。

（1）建立一體化供應(yīng)鏈管理。物流企業(yè)在發(fā)展過程中，應(yīng)該向第三方物流方向轉(zhuǎn)型。在應(yīng)對企業(yè)對于第三方物流內(nèi)容的復雜多樣化的需求，不斷提高管理水平。首先，國內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展需要從理念上宣傳支持，加強物流管理人才的培養(yǎng)和引進。通過這樣一批熟悉物流和供應(yīng)鏈管理運作的管理人員和專家，政府、科研院校以及咨詢團體，也要發(fā)揮他們在理論研究和人才培養(yǎng)的長處，積極推動物流行業(yè)的發(fā)展；另外，一體化供應(yīng)鏈管理，需要對供應(yīng)鏈進行徹底的革命，打破企業(yè)部門之間的藩籬，從一個整體出發(fā)，對各個子系統(tǒng)實行一體化管理，這要從企業(yè)戰(zhàn)略的制定和執(zhí)行，以及組織架構(gòu)的調(diào)整和文化的革新等各方面、全方位的來進行。

（2）組織架構(gòu)和業(yè)務(wù)流程調(diào)整。傳統(tǒng)的物流運作沒有形成統(tǒng)一的目標和一體化的管理。因此存在著諸多問題，例如運輸管理的混亂、運輸成本高昂、以及規(guī)劃死板，不能適應(yīng)市場環(huán)境的變化、客戶滿意度不高等等；整個系統(tǒng)的運作混亂，不利于資源的合理配置，導致程序的復雜，從而降低企業(yè)的運行效益。這樣，物流企業(yè)就有必要將企業(yè)內(nèi)部的組織架構(gòu)重新梳理，取消中間層次，實現(xiàn)信息化管理，保證信息的流暢與有效傳遞。從而保證各個環(huán)節(jié)，從采購到銷售的整體環(huán)節(jié)的把控和效率的提高。

（3）建立先進合理的供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)。現(xiàn)代物流企業(yè)供應(yīng)鏈的管理對于企業(yè)的數(shù)據(jù)采集、分析和及時傳遞提出了很高的要求。因此，物流企業(yè)對于信息系統(tǒng)的建設(shè)是非常必要的，這樣有利于物流企業(yè)和供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)之間的信息暢通。在一個相對統(tǒng)一的平臺，整合物流企業(yè)和各個企業(yè)的數(shù)據(jù)，同時建立面對消費者的物流信息平臺，使客戶能夠方便快捷的與物流企業(yè)保持溝通，從而提供更加個性化的服務(wù)。

參考文獻：