市政改造工程施工組織設計精選(九篇)

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第1篇：市政改造工程施工組織設計范文

甲方：中分村委會

乙方：農戶：

住址： 中分 村 小組

乙方承諾，根據中分村美好鄉村建設的標準和要求，自行組織實施危房改造工程(包括墻體刷白)，并確保工程質量和施工安全;新建、修繕住房必須符合村莊建設規劃，否則甲方取消其危房改造資格，收回部分改造款。

墻體刷白的時間要求：等甲方通知后按標準自行實施。(如影響村莊規劃整體進度，后果由乙方自行承擔。)

此協議一式貳份，甲方和乙方各執壹份，簽字蓋章后生效。

甲方： 中分 村(居)民委員會

乙方：農戶：

XX年一月二十五日

房屋拆除承諾書：

為了加強對房屋拆除工程施工活動的管理，提高安全生產和文明施工水平，防止和減少安全事故的發生，確保工程施工活動的順利進行，根據《建筑法》、《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》和《蘇州市建筑施工安全監督管理辦法》等法律、法規的要求，我們保證做到：

一、建設單位或拆遷實施單位將擬拆除的工程發包給具有相應資質等級的施工企業，并在拆除工程施工15日前，持下列文件資料到蘇州建筑業安全監督站辦理安全監督手續： 1、施工單位資質等級證明; 2、擬拆除建筑物、構筑物及可能危及毗鄰建筑的說明; 3、拆除施工組織方案; 4、拆除工程項目負責人、技術負責人、安全員和作業人員名單及身份證復印件; 5、堆放、清除廢棄物的措施。

二、建設單位要向房屋拆除施工單位提供擬拆除的房屋建筑工程的結構圖、管線圖和周圍環境的說明。

三、建設單位要對房屋拆除施工活動進行綜合協調，按安全生產、文明施工的要求，檢查、督促施工安全和環境衛生。

四、施工現場有下列情形之一的，建設單位要按照國家有關規定申請辦理批準手續： 1、需要臨時占用批準范圍以外場地的; 2、可能損壞道路、管線、電力、郵電、通訊等公共設施的; 3、需要臨時停水、停電、中斷道路交通的; 4、法律法規規定的其它情形。

五、房屋拆除施工單位對拆除工程安全全面負責，不轉包和違法分包拆房工程。

六、房屋拆除施工單位要對擬拆除的房屋建筑工程進行詳細的調查和現場實地勘察，編制拆除施工組織方案。拆除三層或三層以上的房屋建筑工程和水塔、煙囪等構筑物工程，要編制專項安全施工組織設計。在編制施工方案或施工組織設計時，要制定預防拆除事故的安全技術措施。施工方案或者施工組織設計要經企業的技術負責人審核批準。采用爆破作業方法拆除房屋建筑工程時，其施工方案或施工組織設計要經公安部門批準。

七、房屋拆除工程，施工現場要設置封閉的圍欄圍護，拆除位于主次干道兩側及城區繁華區域和居民區的房屋建筑時，要做到“先防護，后拆除”。防護架搭設要采取全封閉形式，并做到節點可靠、固定點合理，能滿足抗傾覆的要求。

八、房屋拆除工程門口明顯處要設置施工標志牌，寫明建設單位、圍欄責任單位、房屋拆除施工單位及施工現場負責人姓名、技術負責人姓名、安全員姓名，安監登記編號、監督電話等，接受社會監督。施工現場的危險區域和臨街、臨路的危險地段要懸掛安全標志、夜間用紅燈警示。在有車輛、行人通過的地方施工，要采取有效的便民措施。

九、位于主次干道兩側及城區繁華區域和居民區的房屋拆除工程， 施工時間要避開上下班高峰期，不在晚上22：00至次日凌晨6：00進行施工;“中考、高考”期間在考場100米半徑范圍內停止拆房施工。重點工程或采用爆破工拆除的工程必須在夜間施工的，事先向工程所在居委會提出申請，報安監站審批、區環保局批準同意后才進行施工。

十、房屋拆除施工單位要規范用工行為，加強安全教育培訓，不招收“三無”盲流人員，患有心臟病、高血壓和癲癇病的人員不安排從事高處作業。新工人、換崗工人必須經培訓合格后才能上崗，特種作業人員、機械操作人員等必須持證才能上崗。在拆房施工前，施工單位技術負責人要對作業人員進行安全技術和文明施工交底，告知該項作業的基本要求和安全操作規程，交底人和被交底人須分別簽字。施工現場負責人需對現場作業人員進行班前教育，并由施工現場安全員記錄教育內容、人員和拆房施工“安全日志”。

十一、房屋拆除施工單位的項目負責人、技術負責人、安全員要在現場指揮，督促作業人員嚴格按施工方案規定施工。施工現場的所有作業人員要嚴格遵守國家制定的強制性標準和建筑安裝工程安全技術規程，戴好安全帽，禁止穿汗背心、短褲、拖鞋和酒后上崗作業。高處作業不得任意向下拋擲拆除的物料，禁止用人力推倒方法進行拆除施工。使用吊機或起重設備，要有專人指揮，機操工、指揮和司索人員必須嚴格遵守操作規程，不允許超載、斜吊，嚴禁違章指揮和違章作業。

十二、房屋拆除施工單位進行管道、容器拆除時，要查清管道、容器的用途，采取相應措施清除廢氣、廢液后方可施工。采用電氣焊，要嚴格執行明火作業的有關規定，配備監護人員和滅火器材。

十三、遇有雨、 雪、 大霧及六級以上大風等惡劣天氣時，要停止拆除施工。施工單位不得將未拆除的建筑物、構筑物等作為臨時辦公、住宿及倉庫使用。

十四、施工作業發現文物、爆炸物以及不明的電纜、管道和構筑物時，要停止作業，保護現場，并向有關單位及部門報告，經同意后再恢復施工。 十五、施工作業時要采取降塵措施，減少對環境的污染。拆卸的各種材料、構件要及時清理，堆放整齊。建筑垃圾要及時清運至市容環衛部門指定的場所傾倒，運輸過程中不發生拋、灑、滴、漏等污染環境的行為。不在施工現場焚燒廢棄雜物。

十六、房屋拆除施工單位要為施工現場從事危險作業的人員辦理意外傷害保險。

十七、施工作業結束后，做到場清地平，及時修復因施工損壞的市政公用設施。

十八、對安全生產監督機構在不影響工程正常施工活動的安全監督檢查，我們要予以配合支持。

十九、本工程項目拆除過程中，將嚴格執行國家和省制定的有關房屋拆除工程標準、規范、規程，確保安全生產。

二十、本保證書一式二份，一份交安監站備案，一份留施工現場項目部。

建設單位/拆遷實施單位(蓋章)

現場代表簽字：

年 月 日

房屋拆除施工單位(蓋章)

第2篇：市政改造工程施工組織設計范文

關鍵詞：建筑施工；監理工程；方法；措施

中圖分類號： TU7 文獻標識碼： A 文章編號：

前言

建筑工程的質量問題對我國經濟的健康穩定發展有著直接而重大的影響，做好建筑工程施工的質量監理工作，是一個復雜的系統工程，需要所有建筑工程的參與者不段努力，才能不斷提升建筑工程施工監理水平，進而達到提高建筑工程質量的目的。

1.工程概況：

天河體育中心地下停車場綜合改造工程設計項目是位于廣州市天河區。體育中心地下空間北通廣園快速路，南通珠江新城，并與地鐵一、三號線及珠江新城自動運輸系統連接，形成地下交通走廊。用地東側臨體育東路，西側臨體育西路，南側臨天河路，北側臨天河北路，地塊工整， 地勢平坦。建設過程中將對現有道路及市政管線加以改變或保護、遷移。

廣州天河體育中心地下停車場綜合改造工程，占地面積8.67萬平方米，建筑面積22萬平方米，停車泊位3500個，總投資為約10億元，平時為停車場、運動娛樂等體育產業街，戰時部分為6B級人防工程。該工程的建設對完善體育中心配套場所，解決體育中心廣場停車難，疏散交通，加強人防建設將發揮積極的作用。

2.施工過程中的質量控制

2.1 施工現場質量控制監理人員必須抓住重點環節，嚴格把關，主要是對原材料、構件、設備的質量認證與核驗，隱蔽工程及關鍵部位的質量跟蹤檢查與驗收，督促施工企業在各工序施工時，對操作人員進行技術及質量目標交底，督促施工企業各工序施工“三檢”制度落實，對未經施工企業自檢的工程或自檢不合格的分項工程不予驗收，樹立監理人員權威，對工程質量達不到標準的生產工序和操作，有權加以停工處理。監理人員應在搞好巡視、檢查、旁站等工作的同時，把堅持按工作程序辦事作為工程質量控制的重點。

2.1.1 型鋼結構或鋼－混凝土組合結構

型鋼鋼材：Q235B，Q345B鋼。鋼－混凝土組合結構內鋼材采用滿足鋼材強度等級采用滿足國家標準《低合金高強度結構鋼》（GB/T 1591-1994）規定的Q345B；焊條采用E43（Q235），E50（Q345）系列，現場鋼構件拼接采用手工焊接。焊接的焊絲和焊劑應與主體金屬力學性能相適應，并應符合現行國家規范標準要求。本工程所有對接焊縫均為全熔透焊縫，對接焊縫質量等級為一級，角焊縫質量等級為二級。本工程一級焊縫須達到《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級》（GB11345-89）規定的Ⅱ級合格標準。地面裝飾性構筑物鋼結構涂裝耐久時間不少于20年，鋼管混凝土柱耐火極限時間的要求為3.0小時。

2.2 監理資料是監理工作質量的反映，也從另一個側面反映了工程質量。因此監理人員在要求施工單位的施工技術資料與施工進度同步的同時，一定要做到監理資料與施工進度同步，并隨時真實地記錄現場監理情況。只有這樣，監理工作才能落到實處；總監要定期或不定期地加強對監理資料的檢查，以確保監理資料的真實性和完整性

2.2.1 人防地下室各部位構件厚度

按《人民防空工程設計規范》（GB50225-2005），取值如下：

表（1）人防構件最小厚度（按核5級人防設計）

表（2）人防構件最小厚度（按核6級人防設計）

注：構件截面應同時滿足平時荷載的計算要求。

3.監理工作方法及措施

3.1質量控制措施：

組織措施：落實監理組織中負責質量控制人員，完善職責分工及質量監督制度，落實質量控制的責任。

技術措施：嚴格事前、事中、事后的質量控制措施。

經濟及合同措施：嚴格實施過程中的質量檢查和中間驗收簽證制度,不符合合同規定質量要求的拒付工程款,達到優良的,支付質量補償金和獎金等。

質量信息管理：及時收集有關工程建設質量資料，進行動態分析，糾正偏差，以實現工程項目建設質量總目標。

3.2投資控制措施

組織措施：落實監理組織專門負責投資控制的專業監理工程師，完成職責分工及有關制度，落實投資控制責任。

技術措施：嚴格控制設計變更對設計變更進行技術經濟分析和審查認可，尋找通過設計、工藝材料、設備、管理多方面節約投資的可能；控制材料設備的采購、審查施工組織設計，控制設計變更，避免不必要的浪費；對使工程投資變動較大的新技術、新材料應及時掌握并報建設單位，以便控制投資。

經濟措施：及時進行計劃費用與實際開支費用的分析比較，保證投資計劃的正常進行。

合同措施：按合同條款支付工程款，防止過早、過量現金支付；全面履約減少索賠和正確處理索賠。

3.3 管理措施

1)制定信息流程圖和信息流通系統，輔助計算機管理。

2)統一信息管理格式，各層次設立信息管理人員，及時搜集信息資料，供各級領導決策之用。

4.加強監理工作制度

4.1設計圖紙會審及設計交底制度

總監理工程師在設計交底前應組織監理人員熟悉設計文件，并對圖紙中存在的問題向設計單位提出書面意見和建議。項目監理人員應參加建設單位組織的設計技術交底會，總監理工程師應對設計交底會議紀要要進行簽認。

4.2施工組織設計審核制度

工程項目開工前，總監理工程師應組織專業監理工程師審查承包單位報送的施工組織設計（方案）報審表，并經總監理工程師審核、簽認后報建設單位。

4.3工程開工、復工申請審批制度

合同內容和工程項目變更中的項目，開工前必須提交開工申請報告，經總監理工程師批準和建設單位確認后才能開工。

因出現質量或安全隱患停工整改，復工前必須提交復工申請報告，經總監理工程師批準后才能開工。

4.4工程材料、半成品質量檢驗制度

進場材料應按《廣州地區建設工程施工試驗實施見證取樣和送檢制度暫行辦法》（穗建筑[99]387號）和監理規范有關規定，監督見證施工單位按規定取樣和送檢。

施工單位必須事前將工程材料、半成品、工程設備的有關資料如名稱、廠家、規格、型號、價格、數量以及出廠合格證、檢驗報告、樣本等向監理工程師報審。監理工程師經考察對比，對價格合理、產品質量符合國家標準的報建設單位審定，對選定材料的樣本辦理簽證，進行封板。材料進場后，承包單位應首先進行自檢。監理人員必須認真審閱每一批進場材料和設備的出廠證明、合格證、試驗報告，填寫材料、設備監理驗收簽證。核查無誤后才允許在工程中使用。

4.5工程質量檢驗制度

監理工程師在檢查工程中發現一般的質量問題，應隨時通知承包單位及時改正，并作好記錄。檢驗不合格時可發出“監理工程師通知單”，限期改正。

如承包單位不及時改正，情節較嚴重的，監理工程師可在報請總監理工程師批準后發出“工程暫停指令”，指令部分工程、單項工程或全部工程暫停施工，待承包單位改正后，報監理工程師進行復驗，復工后發出“復工指令”。

分部分項工程或分段全部工程完工后，承包單位經自檢合格，填寫工程報驗單，經監理工程師檢驗后，組織驗收。

監理工程師需要承包單位執行的事項，除口頭通知外，應使用“監理工程師通知單”，催促承包單位執行。

4.6工程竣工驗收制度

單位工程竣工驗收按照建設部令第78號《房屋建筑工程和市政基礎設施工程竣工驗收備案管理暫行辦法》，依據地方建設主管部門規定的具體辦法進行。項目監理部應提出《質量評估報告》和《監理工作總結》。

4.7項目監理部內部工作制度

1）項目監理部工作會議制度

定期召開監理例會，分析監理工作中存在的問題，介紹下階段的主要任務和目標，安排工作，總結經驗，不斷提高監理工作水平。

2）監理月報制度

監理月報是項目監理部向建設單位和公司匯報監理工作的一種形式，也是向承包單位反饋項目監理部對工程建設情況的監理意見的手段，是監理工作的檔案。監理月報要求每月10日前報送建設單位和公司。編寫方法見公司的有關要求。

5.結束語

建筑工程施工質量是建筑工程質量好壞的最關鍵環節。監理作為工程質量監督的一個重要體系，是加強工程質量的重要保證因素從而有效實現工程項目施工的全面質量控制。

參考文獻:

第3篇：市政改造工程施工組織設計范文

關鍵詞：市政工程；基礎設施；現場管理

經濟的發展讓我國出現了大量的市政基礎設施，對于其建設或者是改造工程都在不斷增加，這也在很大程度上促進了市政工程的發展，當前市場工程建設中市場競爭非常激烈，對于各項資源的利用程度增加，其中采用的各項技術也得到了進一步的更新，這在很大程度上對于市政施工企業的發展帶去一定的挑戰，讓企業需要從內部以及外部的管理上進行全方位的提升，因此現場施工管理所發揮的作用日益增加，下面文章將會針對市政工程基礎設施的現場管理工作進行簡單的探討。

1市政建設工程的特點

1.1市政建設工程施工場所多變，環境復雜

市政工程是與人們切身利益關系最為密切的一項基礎工程，其中包括一些空中以及地下作業，也就是說市政工程中的基礎設施包含了非常大的范圍，對于各種工程的建設都需要進行關注，從市政工程建設現場情況來看是相對比較復雜多變的，這就給市政工程建設中如何更好地進行安全管理提出了更高的要求。

1.2市政建設施工人員安全意識不足

從當前我國市政基礎設施建設來看，從所選擇的建設人員上一般都是農民工，這些人員無論是從綜合素質上還是從人員的流動性上都存在一定的隱患，很多農民工缺少市政工程施工的相關專業知識和經驗，在對現場進行安全保護和施工制度的傳達中存在一定的影響，當前我國市政建設工程中存在的一些問題人員是關鍵點。

2市政工程的建設現場管理中存在的問題

2.1現場管理的監管機制有待完善

從當前我國市政工程的建設和發展情況來看，在對工程現場管理工作進行落實的過程當中，一些監督管理制度還是相對比較缺乏，同時在對市政工程管理中相應的資金沒有到位，組織的監督管理機構在其專業性上和工作經驗上還有待提升。在對市政工程進行現場管理過程中，一部分企業會通過減少管理人員的數量來降低對于人力成本的投入，這對于管理工作提出了更大的挑戰，一部分管理人員需要身兼數職對很多內容進行同時管理，更有一些企業的管理人員在現場管理中忽視監督管理的制度，因此在市政基礎工程進行實際開展中，常常會因為監督管理工作不到位造成工程的質量以及進度受到影響。

2.2施工現場管理制度不完善

市政工程施工現場管理中需要各方面的人員進行相互的協調和配合，對現場各種復雜的工作進行全方位的管理，而對于現場管理人員所設計的工作地點來看相對比較分散，而且工作需要在整個施工過程和全部的施工環節中一直應用，因此想要對工程現場進行全方位的管理和控制工作是相對比較困難的，現場管理人員一般很難通過施工的要求進行細致的管理，導致施工中存在嚴重的質量以及安全問題。

2.3質量管理意識薄弱

近年來我國對于市政工程的建設不斷增加，但是整個市場工程建設市場監管力度卻無法達到，讓很多資質一般的施工單位承包工程，但是卻沒有完善的施工管理制度對其進行約束，很多施工現場的管理工作不能夠很好地完成，這對于市政工程的基礎建設質量形成了巨大的影響，而對于市政工程來說，一般是政府出資進行建設，因此對其關注度是非常高的，而很多施工單位在實際的監督只是為了簡單地應付上級單位的檢查，對于施工中需要進行監督的工作沒有切實完成，只是盲目的增加施工速度，這對于施工的質量形成了非常嚴重的影響，另外由于建設水平的限制，在實際的施工之前很多施工單位并沒有對基礎工程進行相應的分析，導致很多工程在要投入使用時發現質量不合格導致出現返工問題，這對于城市的正常發展和運行形成了嚴重的影響，并且造成了成本的增加和資源的浪費。

3加強市政工程施工現場管理的對策與建議

3.1強化對于施工主體的監管力度

在市政工程施工建設中，工程本身就是整個工程的重點，因此加強施工工程本身的管理和控制力度就至關重要。在具體的施工建設中，要從施工質量和材料上進行監督和管理，在現場進行管理的人員要按照設計圖紙以及施工計劃做出相應的監督管理方案，按照工程的推進情況實施對施工過程的質量把握，另外在施工中需要應用非常多的施工材料和大型的施工設備，編制在施工中還要加強對施工設備的檢查和維修工作，提升設備使用的效率，另外也能夠對工程的質量有所保障。此外根據現場的管理工作，要安排具有專業管理水平的工作人員，對現場的管理工作進行指導并落實，對建設材料的管理中從其自身的質量上入手進行分析，選擇施工材料時要具備質量資格的相關證件，對材料的儲存上要按照類型進行分別儲存和保管，一旦材料發生質量變化，要禁止使用。

3.2加強市政建設工程進度管理

一項工程建設是否能夠按照進度完成，與整個企業的管理效率都有直接的影響，因此為了保證市政工程建設的進度能夠得到管理和控制，可以從施工的組織和管理等幾個方面分別采取相應的措施，首先要選擇一個具備一定權威和組織能力的結構，讓其對整個施工計劃和過程進行全面的把握，施工進度與質量和投資是相互聯系的，因此在對工程進行管理中，要對管理人員的思想進行統一，并且保證各個施工單位的工作進度和目標保持一致，建立完善的市政施工計劃和目標，另外對進度進行控制中，必須從整個施工過程來進行綜合考慮，對計劃進度和實際進度進行一定的比較，同時施工現場中出現的一些對進度可能形成影響的因素要進行及時的協調。

3.3提升市政工程質量管理

根據工程施工的整體質量情況來看，可以根據質量的各個目標對各個專業進行細致的劃分和分解，這些工作內容要具備相應的措施去進行支撐，同學在技術和管理上也要有相應的保障措施，其技術的目標完成需要專業的組織技術人員去進行相關計劃的編制，由各個管理部門對目標的具體情況進行相應的評價和檢查，對于其中存在的問題及時的修正，同時對施工中的各個工序進行質量上的控制和管理，保證市政工程能夠得到及時的控制和管理，對于薄弱環節也能夠及時地進行彌補，以便在保證質量的前提下對這些問題及時進行處理，在對施工中各個要點進行控制中，對控制對象要進行分析和比較，明確其中可能會存在的質量隱患和問題，針對性地采取相應的措施。

3.4完善市政工程安全管理制度

工程中進行安全管理工作至關重要，因此市政工程施工單位要對于如何提升安全管理水平要進行積極的探索，從而保證工程的建設能夠更加的順利。市政工程的安全管理水平提升要首先保證有一項完善的安全管理制度，另外施工單位要明確安全管理的重要性，明確施工安全管理的目標與方針，積極地利用現代化的信息網絡技術完善現代的安全管理系統，在進行體系建設中要首先進行預防處理，及時發現其中存在的安全隱患換。

3.5建立完善的市政施工管理組織規制

對于施工單位來說，對于市場工程技術建設中要根據項目的實際情況制定完善的施工組織設計方案，并且對質量保證方案進行專項的提升，明確安全施工的目標，嚴格在施工現場按照安全管理的條例進行施工，保證市政工程施工的水平達到其需求，在安全管理中要制定相應的責任制度并且貫徹落實到每一項工作當中，結合市政工程實際的建設規模和性質，建立質量管理和控制機構小組，進行安全生產和質量提升的組織性作業，安排適量的質量監督檢查人員和安全管理人員，專門負責施工安全管理中各項標準的質量工作，及時與工程的進度進行相互協調，從而對工程能夠進行及時的改造和檢測，另外建立項目經理責任追究制度，從管理者的角度上提升市政工程的質量和安全。綜上所述，市政工程技術建設工程與人們的日常生產和生活有著直接的聯系，因此保證建設工程的質量與社會的發展息息相關，在進行工程施工中要嚴格的把握現場管理的各項監督管理制度，對安全以及進度和質量等工作進行全方位的把握，確保施工建設中的各個工序都能按照項目施工標準有序進行。

參考文獻：

[1]陳立山.關于加強市政工程施工現場管理措施探討[J].科技創新與應用,2013,09:200.

[2]劉江河.市政道路工程施工現場管理應注意的問題[J].江西建材,2017,02:154.

第4篇：市政改造工程施工組織設計范文

轉眼又到了2017年年底。2017年是我來到水利所的第1個完整的1年，這1年基本上是匆匆忙忙，中間有時候有些亂，有些急，有時候也有點小情緒，但總體來說還是比較平穩的，沒有什么特出的成果，只能說付出了努力，為今后打基礎吧。2017年，我除了完成本職專業的工作，鞏固了本職專業的經驗與知識，也以學習的姿態進入新的行業領域（市政給排水）或新的專業工作（水工建筑物設計，以前未獨立設計）參與了部分新的設計工作，付出了一些汗水，獲得了一些收獲。

這一年從年初2月~3月主要進行大壩工程的二期施工導流工程施工圖紙繪制與交底，到3月主要去現場負責設代工作，親身體驗圍堰填筑與龍口截流過程，相比以前在原部門做可研、招標等前期階段的施工專業的設計工作，參與施工圖設計以及參與現場施工過程，使我對施工方法和現場布置有了一定的具體而形象的認識和理解，為以后做大型水庫工程施工布置打下了堅實的基礎。這點還是感謝領導給予機會。

4月~5月我投入到了水廠的結構圖設計與繪制中，主要進行了“污泥濃縮池”、“拍泥排水池”以及“清水池”等結構的初步設計階段圖紙的繪制，面對從未接觸過得構筑物結構設計以及結構圖繪制，面對較緊的任務提交時間，第一次感到了壓力，自己利用業余時間去翻查大學中的結構設計相關課本，學習相關標準規范以及計算軟件，再和工藝設計及校核人員多次溝通討論方案后，勉強完成了初步設計階段的方案設計，由于自己不夠重視制圖規范，加之時間較緊，導致作圖不夠規范，給校核人員校核圖紙帶來不便，為此自己深感歉意。

5月末我也開始了另一項目的重力壩初步設計工作，為兄弟部門的項目，任務之初就是十萬火急，必須要提交施工圖，后來也是趕著要初步設計圖紙，從業主審查初稿到終稿，從專家審查初稿到終稿，從開挖圖到初步設計圖紙在再到開挖圖，反反復復，從6月正式開始一直進行到9月底才結束，中間也穿插了某河湖連通工程的施工組織設計，施工組織設計初步規劃，以及某些項目施工章節修改等工作內容，工作常常交叉。雖然規模不大，不過“麻雀雖小五臟俱全”，并且五臟還很復雜，大壩存在邊坡地質條件較差，泄洪壩段較寬，上、下游水位條件復雜以及工程本身業主意見不定等諸多方面因素，好在有所長、主工、“主校”等人員的多方指導，最后終于完成了大壩施工圖紙的設計交底。大壩圖紙的設計讓我收獲非常大，讓我有機會較為全面的學習了重力壩水力及結構設計方法和一般性要求，以及小型水壩設計的特點和經驗。通過大壩的設計，我相信我以后能更加勝任大壩設計工作。

從10月開始一直到12月，主要工作是以初步設計階段的施工組織設計工作為主，項目包含有3個排澇泵站、1個提水泵站、1條河道整治、2條截污干管以及1條渠道疏浚改造工程的綜合防洪排澇工程，具有項目較多，方案變更較多的特點。另外，該市政工程中也有著諸如周邊房屋密集，基坑支護的邊界條件較復雜等因素，由于也是第一次做市政工程的施工設計，我基本也是邊學習邊設計，基本克服了施工設計所遇到的難點，基本能夠拿出相對可靠的施工方案。當然，其中諸如基坑支護及降水方案設計，還需要花點時間進行系統性的整理和總結。

以上是對本人這一年工作的總結，感謝領導的關懷和理解，工作總體還是順利。這一年我對自己也加強了認識，我做事的習慣一般是掌握大的思路后，然后一步一步去做，缺乏對任務分解并抓住主要矛盾的意識，缺乏對時間安排及進度管理的重視，導致本來就難以完成的進度表常常與計劃偏離很遠。在新的一年，我將嚴肅對待工作，嚴格的培養自己的習慣。2017年，我報了注冊一建的水利水電專業的考試，在8月、9月利用業余時間斷斷續續復習了3門課程，考試暴露處的問題是自己缺乏對復習時間規劃和可執行性的客觀認識，對工作業余時間和精力的過于樂觀，體力和計劃準備的太不充分，致使考試并無把握。下一年里，我將早早提前規劃，利用閑散時間進行復習準備，爭取一次性通過。

這一年里，很高興跟部門各位同事一起共同工作，共同成長，每個同事都是很有能力的，讓我對未來充滿著希望。在未來的一年，我將會繼續努力提高自己，培養好的習慣，合理安排規劃時間，為自己增值，為二所增值！

水利所個人工作總結二

白駒過隙，日月如梭，時間往往是在不經意間流逝，一年的時間轉眼就在我們的指縫間消逝。回顧一年的工作，不禁思緒萬千，有收獲的喜悅，由探索的艱辛，下面就將一年來的工作學習情況做如下總結：

一、加強政策理論學習提高自身政治素質

一年來本人堅持學習國家政策方針，按照局處下發的文件精神的具體要求，全面完成了處所下達的各項工作和學習任務，在平時的學習中結合自己的工作實際，通過不斷的實踐進一步解放思想，個人總結加深了對理論知識的理解認識，并以此來嚴格要求自己，自覺遵守本所的各項規章制度，為今后工作打下堅實的思想政治基礎。

二、加強業務學習提高工作技能

本人立足本職，加強業務技能的不斷提升，始終跟上時代水利步伐，保持與時俱進的先進技術理論知識和專業技術知識的學習意識，做一個學習型職工，增強求實創新精神，各種理念要創新，提高執政為民的本質要求，在自己的不斷努力和同事們的大力幫助下，進一步提高自己的業務工作技能和組織管理能力，使自身的業務技能和水平有了進一步提升。

三、盡職盡責干好本職工作

本人任勞任怨，服從段長的安排，努力完成了各項工作任務，工程安全運行是確保灌溉的首要任務，一年來本人堅持進一步熟悉了解掌握工程現狀和運行情況，對各支干渠的工程性能，信息自動化設施的安裝和調試工作，以及各斗口啟閉機的檢查更換保養工作認真鉆研，在正常工程運行、巡查過程中始終做到：人到、信道、眼到。發現問題及時上報，并及時協調解決執行工程管理的各項制度和崗位目標責任，對正常運行中存在的問題和重點渠段增加了巡查匯報次數，做到了工程安全運行。

在下修中我和段上人員，頂著烈日戶數對五支干一支渠，塌陷的地方進行了勾縫，加班加點嚴把質量關，保證了工程維修的嚴肅性和運行管理的可靠性，是一年來的工程安全運行，確保了灌區灌溉的正常運行工作。

四、灌溉管理工作

1、扎實抓好計量設施的校正工作，是水利工程的重要任務。對量水堰進行了全新的描繪，確保了觀測水尺清楚明了，計量準確無誤，在測量工作中與本所統計端上人員共同協作，對各部門取水口進行了測量校核全年累計99次，確保計量準確無誤。

第5篇：市政改造工程施工組織設計范文

一、企業管理目標與低成本戰略

企業是從事生產經營活動的自負盈虧的社會經濟組織。它一旦成立，就面臨著競爭，并始終處于生存和倒閉、發展和萎縮的矛盾之中。企業必須有生存空間，才可能獲得比較利潤，只有獲利才能發展，有了發展就可求得更好的生存。因此，企業管理的最終目標可以說是生存、發展、獲利。為了實現管理目標，企業最直接的任務就是降低成本。實施低成本戰略，能使企業在競爭中獲得相對優勢。低成本意味著擁有較強的競爭力，可以獲取比較利潤。企業為實現生存、發展、獲利的管理目標，通常要采用低成本戰略。例如：某鐵路施工企業在建筑市場激烈的競爭中，針對市場競爭多元化的現實，由原來比較單一地承攬鐵路工程，改為鐵路、公路、碼頭、電廠、機場、市政工程、水利工程、高層建筑等工程項目的跟蹤和承攬。經營領域的拓展，為企業的生存、發展提供了較多商機，同時也向企業管理層提出了新的要求：他們的具體做法是：

1、企業總部作為成本管理的投資中心，對全企業的成本管理工作進行指導和監督。

2、企業所屬公司作為成本管理利潤中心，確保上級下達利潤指標的完成，制定降低成本規劃及相應措施。

3、項目經理部作為成本管理中心，負責具體的責任成本管理工作，對有關費用、成本進行分攤、分解，指導基本責任主體及具體責任單位的責任成本核算工作。該企業實施的責任成本核算辦法具有科學性、合理性和可操作性的特點。

①科學性。按《會計法》的要求，強調各級行政第一管理者負責組織本單位責任成本核算工作，單位“三總師”協助行政第一管理者具體組織本單位的責任成本核算工作，協調各職能部門和所屬單位之間的經濟關系。各職能部門責、權、利明晰，職能部門之間既互相聯系又互相制約。為企業整體“一盤棋”著想，人人都承擔各自相應的責任，營造出了“責任共擔，利益共享”的管理氛圍。

②合理性。在總結了以往承包核算經驗的基礎上，該單位根據目前市場競爭的特點，結合本單位人財物的實際，再借鑒別的企業較為先進適用的管理方法，制定出一套行之有效的管理模式，明確了責任范圍、在責任基礎上的管理權力和經濟利益的分配方式。

③可操作性。該企業為加強全員核算意識，切實搞好責任成本核算工作，在全企業內廣泛宣傳責任成本核算的重要意義，用試點單位的成功經驗鼓動職工積極參與這項工作。為方便操作，該單位根據《責任成本實施細則》的要求舉辦了多期有關業務人員責任成本培訓班，統一了責任預算、計量、驗收、考核評價責任成果的有關表格及其填報方法，使各責任單位和個人的責任成本核算有據可依、有章可循。責任成本核算辦法的有效開展，使該企業成本管理工作取得了很大成績。市場經濟環境的變化使企業實現降低成本的任務越來越艱巨，建筑市場“僧多粥少”的嚴峻形勢逼迫企業要尋求更為有效的降低成本途徑。

二、成本效能分析及應用

成本效能是指企業通過成本耗費所獲得的價值與所耗費成本的比值，是衡量成本使用效果的指標。它對企業的成本按一定方式進行剖析，將成本分為基本成本和效能成本兩部分。基本成本就是企業為完成一定施工產值或提供某種服務通常的、原有的情況下耗費的成本；效能成本是企業在原有基礎上為提高工程質量，增加或調整產品功能，改進產品設計，運用先進的施工手段，提高服務質量，贏得企業信譽等而增加的部分成本。基本成本是一個企業日常管理應該注意的成本，效能成本是一種更高層次上的成本，它比基本成本耗費要大一些，但能給企業帶來更大的價值，從而獲得更豐厚的回報。同樣以上述施工企業為例，該企業2003年中標某既有線鐵路改造工程，合同中標價為18000萬元。

第6篇：市政改造工程施工組織設計范文

關鍵詞：市政工程；施工；造價控制；管理

中圖分類號：TU71文獻標識碼：A文章編號：

隨著我國經濟體制改革的不斷深化以及人民生活環境質量的不斷提高，對市政工程建設提出了更高的要求。工程造價的控制是市政工程建設中一個重要的環節，而形成工程實體的施工階段工程造價控制則是這一環節中的關鍵。近幾年來，隨著城市建設改造工程的展開，市政工程建設多處于市區內。施工階段影響工程造價的因素很多，本文著重對工程造價在市政工程中各方面控制、管理的措施進行展開分析，已保證施工企業圓滿完成工程項目。

1 加強施工過程中的總體控制

工程成本與工程技術是息息相關、不可分割的。工程技術上的管理直接關系到工程質量的優劣、成本的高低。市政工程中造價控制人員除了要有市政工程和工程造價方面的專業知識外，與技術人員聯絡溝通、審查及優化施工方案也是控制投資有效的手段之一。從若干個施工方案中選擇一個技術上切實可行、施工期限能滿足要求、施工質量能夠保證、施工費用較低的方案。對施工時所提供的施工組織設計，具體某項的施工方案、技術措施，同樣有必要組織各專業造價人員對其中有關涉及工程造價方面的內容進行審查，結合現場實際，對其進行經濟分析，為施工提出合理化的建議，以達到控制工程造價的目的。造價管理是施工階段的重要組成部分，是施工企業內部在工程合同的價格控制下依法得到合理利潤而開展的管理活動，是施工管理的核心。

2 加強施工隊伍的管理

通過對施工隊伍的管理，是最有效、最方便地實現管理控制的方法。要達到工程造價真正意義上的動態且有效控制，最有效的方法是引入施工承發包行為導向控制。我們不防效仿在工程招投標階段各投標單位的自主報價與承諾自己的責任范圍。一份好的合同可以最有效地調整、調節合同當事人及當事人之間的行為，改變市政施工中求效益、保工期、輕質量、輕管理的不良狀況，使得在施工階段的動態成本得到有效地控制。同時做到發包方降低工程成本增加合理利潤，承包方減少不必要的管理、重復耗費，目標明確、認真組織、細心施工、降低工程成本、提高施工承包的利潤率。要達到以上目的，涉及的方面是較多的。但就合同控制及合同的管理來說，除對合同價款與工程建筑造價的認識之外，存在不足的是對工程簽證及相關問題的處理比較模糊、處理茫然。最有效的方法是對施工承發包的行為進行控制，從而使工程造價的控制節點前移。施工承發包等行為的控制涉及方方面面，工程各方的責任行為原則是最重要。

3 重視現場發生的索賠工作

索賠首先要建立在合同的基礎上，這就要求施工現場各層機構及有關人員應對合同基本條款，涵蓋內容有較深入的了解，并增強全員的合同意識。按照合同的約定履行義務，組織施工生產，切實維護合同賦予的權益。工程索賠分為費用索賠、工期索賠，其中費用索賠是重點。工期索賠只是要求業主對施工工期的合理順延，這只能使施工單位工期得到補償，但是，由此造成的費用損失只能通過費用索賠來實現。實際施工過程中，費用索賠主要有：①因發包人原因，造成工程停建、緩建，因甲方提供材料、設備、資金、技術資料等未能按期到達致使施工單位停工、窩工的，應向甲方進行停、窩工損失補償；②因變更設計等原因造成建設項目變化等原因，除非合同另有規定，否則。由此引起的損失應向甲方索賠；③施工期間因施工材料、設備價格上漲，人工標準提高等不可抗力原因造成工程造價提高的，應向甲方索賠等等；④除承包方原因外所發生的現場簽證而產生的索賠。市政工程因其特有的施工困難、施工環境復雜等因素，而發生各式各樣的現場簽證，例如清運不屬于施工方的建筑、生活垃圾，平整美化規劃紅線外的場地等。索賠的執行應按照合同規定的程序進行。這就要求施工技術人員在發生索賠事件后，應按時做好索賠記錄，整理好基礎資料，并隨時以書面資料向施工監理提出索賠意向。

4 加強對外租機械、現場材料的管理

機械、材料的使用成本是構成基本費用的兩大相關內容，而外租機械的管理，是機械使用成本中的重點。加強各方面聯系，建立廣泛的信息網絡，得到租賃信息后，經我們整理分析并及時與承租單位聯系磋商。基本形成租賃意向后，全面了解承租單位的實際情況并結合我方施工現場進行分析認證，認為可行再協商簽訂正式合同。杜絕租賃不合格及老化機械。強化合同管理，嚴密合同條款，避免合同糾紛。

施工機械的租賃形式，以結算方式目前一般有按月租賃、以臺班形式租賃、按完成的工程量租賃。這就要結合施工的主要特點具體對待，對于施工使用期長且使用頻率頻繁的機械宜采用月包的形式，這種方式租賃價格便宜，而且使用中不怕發生使用中被調走的情況。但這種方式風險較大，對市政工程開工后經常出現的因各種因素而產生的怠工乃至長期停工的情況。對于施工成果利于量化的施工機械，宜用工程量結算，特別是土方施工的機械，對于挖掘機與自卸汽車，如用月包或臺班的形式，不僅不能調動其工作的極積性，很可能會造成機械的怠工現象。對于使用期短、費用高的大型施工機械，宜采用臺班的租賃方式，例如道路攤鋪設備、大型吊裝設備等。

施工過程中，現場經營管理預算人員必須與施工技術人員，材料機械人員密切結合、互相了解，以經營管理為核心，以節約成本為目的。目前，施工企業在這方面往往存在欠缺，經營技術嚴重脫節。材料、機械各自為政，勢必造成成本的浪費。機械部門在機械臺班安排上，要考慮現場工作量情況合理組織實施。造價管理部門在承包商內部應處于造價管理的核心地位，其他各部門應與其密切配合，材料采購清單及發票復印件、技術方案、施工方案、生產計劃安排等資料都應提供造價管理部門。

5 健全工程變更管理制度

工程變更是對合同中工程或任何部分的形式、數量或質量做出的變更。工程變更一般伴有費用變化，變更的范圍也是非常廣泛。工程變更的具體表現多種多樣，主要包括：更改工程有關部位標高、基線、位置和尺寸；增減合同中約定的工程量；工程質量、性質或類型的改變；為使工程竣工而必須實施的任何種類的附加工作；改變有關工程的施工順序或時間安排。 在審查時應注意以下幾點：(1)確屬原設計不能保證質量、設計遺漏和錯誤以及與現場不符無法施工非改不可的，應按設計變更程序進行；(2)一般情況下，即使變更要求可能在技術經濟上是合理的，也應綜合考慮，將變更后產生的效益與現場變更引起施工單位索賠費用加以比較，權衡輕重后再作決定；(3)工程變更引起的造價增減幅度是否控制在預算范圍之內；(4)施工中發生有材料代用應辦理材料代用單，要堅決杜絕內容不明確的、沒有詳圖或具體使用部位，而只是材料用量的變更；(5)設計變更要盡量提前，最好在開工前就發現，為了更好地指導施工，在開工前組織圖紙會審，盡量減少設計變更的發生，確需在施工中發生變更的，也要在施工前變更，減少損失，防止需拆除已完成或部分完成的工程內容造成浪費，也避免索賠事件的發生；(6)工程變更應記錄詳細，簡要說明變更產生的原因、背景、時間、參加人員、工程部位、提出單位一一記錄。

6 結束語

造價管理與控制是工程建設施工中的重要工作之一，是一項目標系統控制工程。只要深入了解、分析影響目標系統的諸多因素、內容和內在聯系，及時采取有效的組織、技術、經濟、合同等管理措施及有效的控制手段和方法。

參考文獻：

第7篇：市政改造工程施工組織設計范文

關鍵詞：交通工程招標問題分析

Abstract: the transportation field biding market as the background, this paper analyzes the bidding process in form, system, evaluation and management problems. To ensure the health of the bidding just and fair and orderly development, from management system construction and building their own tender institutions two aspects of the improved method.

Keywords: traffic engineering bidding problem analysis

中圖分類號：TU723.2文獻標識碼：A 文章編號

山東是全國較早在交通工程領域實行招投標制度的省份之一，隨著國家《招標投標法》法令、法規的頒布實施，招投標在包括房屋交通、市政基礎設施、水利工程、公路交通工程等各行業進一步推廣。但是，由于我國的招投標制度起步晚，目前仍有許多不完善的地方，與國際慣例還存在一定差距[1]。本文以山東為例，分析交通工程招投標過程中存在的問題與解決方法。

1 目前招投標存在的問題分析

1.1招標過程中搞假招標

隨著工程招標制度的建立和完善，招標人意圖滿天過海，規避招標直接發包的可能性和可操作性逐漸減少。于是，個別招標人采用表面招標，暗中弄虛作假，意圖通過假招標，達到指定投標人中標的目的。目前，在交通工程范圍采取假招標的手段主要有:

（1）故意縮短報名時間，潛在投標人無法在其規定的時間報名。按照規定報名時間必須在3-5天，但沒有規定休息日排除在外，有些招標人在周六公告第二周周一報名截止，這樣除了己經知道信息的潛在投標人能及時報名外，大部份潛在投標人因為周一看到公告時已是報名的最后一天，已經沒有時間準備報名的很多資料，達到了拒絕潛在投標人的目的。

（2）資格預審設置過高條件或在資格預審文件和招標文件中設置傾向性條款，使其意向的投標人順利通過資格預審并且達到中標的目的。按現行招投標法的規定，工程項目實行項目法人負責制，項目招標由項目法人實施，在項目招標過程中，無論是資格預審條件的限制還是招標文件一些限制性條款的約定，項目法人有最終決定權。因此，項目法人或者故意抬高資格預審條件或者在資格預審文件中設置有利于其意向的投標單位的條款達到其意向標人順利通過資格預審的目的。

（3）招標人與投標人串通投標。招標人與某些投標人在招標活動開始之初一起策劃如何保證某些投標人通過資格預審、如何在評標辦法中設置有利于投標人的傾向性條款、如何抽取評委等等。

1.2 缺乏科學的評標辦法體系

（1)評分項目不完整

各評分項不能滿足全面評定最優投標文件的需要，例如對投標人的財務能力沒有任何評價指標，其實投標人能否為項目實施提供足夠的流動資金，能否保證項目付款不被投標人挪用到其他項目對項目的實施相當重要。

（2)評分項目分值分布不能適應所有工程

各評分項的分值分布不可能對每一項工程都是合理的，不同的工程項目存在很大的差異，有的技術要求高，有的工期要求緊，有的技術要求不高但要求得到最優報價，對于千差萬別的工程項目采用同一種評標辦法顯然不太科學。例如山東某條省級公路改造工程特點是技術要求復雜，如果也用這種評標辦法顯然難以評出理想的投標文件。

（3)標底招標不利于降低工程造價，滋生腐敗

所謂有標底法就是項目業主在招標前，先委托招標單位或設計單位根據設計圖紙、設計部門編寫的施工組織設計和行業預算定額，預先計算一個項目施工預算價，然后在評標時，以標底為基準，對各投標商的報價等進行打分的一種招標方法。在引入市場競爭機制后，標底法招標對有效控制投資，防止漫天報價，促進企業發展起到了十分重要的作用。但隨著社會經濟的發展和科學技術新工藝的普遍應用，隨著工程管理水平的不斷提高，采用標底法招標的局限性也更多地暴露了出來，最大的缺點在于:首先由于標底受定額頒發時間、編制人員的水平及施工工藝的影響和限制，它并不能代表優秀施工企業的造價消耗，以標底來選定施工企業，極有可能使管理水平高、施工安排合理、工藝先進、報價最低的優秀企業產生脫標，不利于企業的發展；另外容易滋生招標中的腐敗行為，如有的人在個人利益或小集體利益的驅使下，置招標法和山東市利益不顧，靠拉關系、走后門、泄漏標底等，使招標失去實質意義。無標底法招標的實質及其優點鑒于傳統的標底法招標弊端的不斷顯露，世貿組織在原標底法招標經驗的基礎上[2]，推出了無標底法招標方法，并要求所有的世行貸款項目，無論是國內競爭性招標(NCB)，還是國際競爭性招標(ICB)，評標時均以世行采購指南為依據，采用無標底法進行招標，選定合同授予單位。

（4)中標價低于企業成本，項目實施困難

按現行評標辦法采用無標底招標由于一般沒有經濟標評標程序，投標單位為了中標一味殺價，導致中標價過低，項目實施困難。由于沒有標底控制，投標單位為了中標盲目降價，期望在中標后通過索賠彌補損失，而一旦索賠無果且造成的虧損額大于投標保證金或履約保證金數額時，中標單位就有可能單方面中止履行合同，給項目業主造成很大的損失。作為三峽工程的配套工程之一，三峽庫區淹沒區的危巖滑坡治理工程總共有二百多個標段，其經濟標規定為無標底招標，評標方法完全按照4號文。在初期幾個標段的開標結果，投標單位一般在按定額編制的預算上下浮10%-15%經濟標可以得較高分，但是由于如果投標單位都下浮10%時下浮15%即為得分最高的最優經濟標，當大家都下浮15%時，下浮20%才是得分最高的最優經濟標，在這種競相下浮的比賽下，最后幾個標段開標時，投標單位必須下浮20%以上時才是得分最高的最優經濟標，這時其報價己經低于某些企業的內部成本。例如長壽三個標段打捆招標中，設計概算為800萬元，中標價為601萬元，下浮了24.87%，中標單位在中標后一直不來簽訂合同，由于投標保證金只有2萬元，而其按中標價承包的話可能要虧損三十幾萬，大大高于投標保證金，因此在和業主接觸幾次不可能調整中標價的情況下，投標單位再也不出現，第二名也因同樣原因沒有簽訂合同，最后和第三名才達成合同，時間已經被耽誤了兩個月，造成了很不好的影響.

1.3評標委員會的產生和評標的公正性有待加強

對施工組織設計采用專家打分法，因專家個人偏好和打分的不同導致不公平現象的產生，而且評標專家庫、評標委員會組成不盡合理。《招標投標法》第三十七條規定:“評標由招標人依法組建的評標和委員會負責，其評標委員會由招標的代表和有關技術、經濟等方面的專家組成，成員人數為5人以上的單數，其中專家不得少于成員總數的三分之二。一般招標項目可以采取隨機抽樣方式。”目前，我國各省市工程招投標交易中心普遍采用的評標專家體系基本符合《招標投標法》，但評標家小組組成的隨機性將引起的盲目性和不科學性應引起高度重視[3]。

1.4招標機構素質良莠不齊

招標機構審批過多，招標機構素質良莠不齊，這是推行招標制必然出現的問題，我們應加強招標機構自身的管理，不斷提高招標隊伍的素質和招標工作質量是招標工作管理的又一重要方面。改革開放以來，招標工作獲得的進步與發展是有目共睹的。招標機構以其嚴肅、負責的工作作風，周到優質的服務態度及高質量的工作成果，贏得了企業的信任和歡迎，在社會上產生了廣泛影響。但是應當清楚地看到，目前招標隊伍的素質、招標機構自身管理水平與日益發展的招標事業的要求仍有一定差距，因此加強招標隊伍建設，完善內部管理機制，強化服務意識，參與市場競爭是不斷提高招標質量和服務水平的必要條件。招標機構要通過各項規章制度的建立和健全，做到制度規范，行為規范，決策規范，考核規范，招標程序和招標文件規范。要在對業務人員進行培訓的同時，加強對他們的職業道德、社會公德及法律法制的教育，要把思想覺悟高、敬業精神強、作風正派的專業人才充實到招標隊伍中來。

2目前問題的解決對策

招投標中存在問題的解決刻不容緩，必須進一步健全制度、完善機制、強化監督、規范行為，保證招投標健康有序公平公正。

2.1健全完善公平、公正的競爭擇優機制

工程招投標監督管理要依法行政，法制建設是基礎。為規范交通市場交易行為，提高工程質量和投資效益，保護招標投標的合法權益，完善招標公告、資格審查、篩選、評標辦法、專家選擇、合同簽訂、執行監督等各個環節的制度規定，采取有效措施，規范資格預審，探討如何設立科學合理的評標措施體系，建立評標專家的準入清出制度，提高專家素質和水平，推行、完善公示制度，以公示促透明，真正建成一個高效、權威的統一招投標平臺。

2.2健全完善招投標懲處激勵機制

建立招投標信用檔案和公示制度。對交通建設工程招投標活動進行信用記錄并對不良行為予以公示。加大投標企業和中介機構的違法成本，除了中標無效、罰款等經濟制裁外，還要采取降低資質、限制參與招投標等措施，讓其得不償失，感到預期風險大于預期效益。要加強市場的清出力度，對發生嚴重商業賄賂行為的企業，要嚴肅處理，依法該停止投標資格的要堅決停牌，依法該暫扣、吊銷資質證書的，要按照程序提請發證機關進行處罰。要全面實行建設工程分包備案制度，打擊招標投標弄虛作假、圍標串標、工程轉包和違法分包等違法行為，使工程建設交易中可能發生的商業賄賂行為得到有效遏制。

2.3健全完善招投標監管機制

工程招投標日常管理以建設、行政服務中心等部門為主，交通工程工程招投標行政監督的基本狀況是自己監督自己，行業、地方保護和多頭管理、重復管理比較普遍，缺乏統一指導協調的綜合部門。建議市政府建立機構，加強領導；各部門明確分工，各司其職；監管中完善程序，提前介入；執法中加強協作，相互配合。

2.4積極推進信用體系建設

建立建設領域信用體系，是整頓和規范市場秩序的治本之策，也是保證交通業改革和發展的重要舉措。一是要進一步利用已有信用信息系統，在現有的信用檔案系統的基礎上，解決地區間企業信用信息數據的兼容共享問題，并逐步實現區域及至全國聯網；二是制定《交通市場責任主體行為使用標準》，盡快，尤其針對當前交通市場中存在招投標過程不規范、拖欠工程款和黑白合同等突出問題，制定信用標準，明確哪些屬于失信行為；三是構建失信懲戒機制，充分調動和發揮各方信用體系建設中的作用，對企業的市場行為進行信用評價，將招投標當事人在招投標和合同履行階段的各種失信行為和違法違規行為記錄在案，并向社會公開并接受查詢，將其信用狀況與其投標工作掛鉤，引導信用好的企業多中標，使得不守信用的企業得到制裁。

2.5健全完善領導干部責任追究機制

當前，要不斷研究和探索符合社會主義市場經濟要求的招標投標監督形式，建立起對招投標的全過程監督。建好集中統一的招投標平臺，完善有形市場，領導是關鍵。各級紀檢、監察機關要切實履行職責，加強對建設單位、主管單位和監管部門及領導遵守執行招投標法規情況的監督檢查，嚴肅查處違紀違法行為。

參考文獻:

[1]王恒毅。企業管理概論[M]。北京：中國建材出版社，2006.

[2]席酉民。企業戰略管理[M]。北京：中國高等教育出版社，2005.

[3]劉宗仁。土木工程施工[M]。北京：高等教育出版社，2010.

第8篇：市政改造工程施工組織設計范文

道路監理旁站方案范文1一、工程概況

(1)工程范圍**道路改造工程位于**市中心城區，沿線貫穿連接**片區，道路呈南北走向，該道路是**市中心城區西部片區貫穿南北的重要交通干道，道路沿線設置公交專用道。本工程建設范圍北起**南側(K0+**),終點位于**路(K*+**),工程設計全長**km。

(2)工程內容本項目為道路改造工程，第*標段主要施工內容包括：道路、隧道、管線、排洪渠、綠化景觀、交通、安監、人行地道、公交站亭工程等。

二、編制依據

1、有關工程建設的法律、法規：《建筑法》、《建設工程質量管理條例》、《建設工程監理規范》GB50319-20XX、《公路工程施工監理規范》JTG-G10-20XX、《合同法》、《旁站監理管理辦法》。

2、政府為業主建設項目所下達的文件(項目審批文件)。

3、當地建設行政主管部門的有關文件。

4、設計、勘察系列文件。

5、現行的技術規范、施工驗收規范規程等。主要的規范、標準見表1-2。

6、業主與承建商及物資供應商簽訂的工程施工承包合同及物資供應合同。

7、經公司批準同意的監理規劃、監理實施細則和其他圖、表、文件資料等。

8、經批準的實施性施工組織設計、施工進度計劃、施工方案等。

三、監理人員配備

為確保工程質量，項目監理部在工程質量監理過程中注重施工過程的質量控制(事中控制)，對隱蔽工程的隱蔽過程、下道工序施工完成后難以檢查的重點部位，安排有豐富現場施工監理經驗的監理人員進行旁站。在工程施工監理中監理部一直注重加強對現場的巡視、旁站監督與檢查，及時發現違章操作和不按設計要求，不按施工圖紙或施工規范、規程或質量標準施工的現象，對不符合質量要求的要及時進行糾正和嚴格控制。根據本工程的特點和工程進展情況，項目監理部將在每個標段配備多名專職監理員，必要時總監可安排專業監理工程師實施旁站。需旁站的施工部位在實施前由項目總監向旁站員進行交底，并要求如實、準確做好旁站監理記錄。

四、旁站程序

1.按要求編制旁站監理方案;

2.向建設單位和施工單位送達旁站監理方案

3.施工單位在關鍵工序施工前24小時，書面通知監理單位;

4.監理單位按計劃實施施工全過程現場跟班監督;

5.按工序做好旁站記錄;

6.發現問題，提出處理意見;

7.旁站記錄未經施工單位質檢員簽字或問題未處理，不得進入下道工序施工。

五、旁站監理人員主要職責

1.檢查承包商現場質檢人員到崗、特殊操作人員持證上崗及主要機械、材料、測量、檢(試)驗設備準備情況。

2.跟班全過程監督關鍵部位(工序)施工中執行方案及工程建設強制性標準情況。

3.核查進場建筑材料、建筑構配件、設備及商品混凝土的質量檢驗報告，監督承包商在現場進行的檢(試)驗或委托具有資格的第三方進行復驗。

4.及時向項目總監或專業監理工程師報告旁站過程中發現的質量問題和處理情況。發現承包商行為違反工程建設強制性標準時，有權責令其立即整改;發現其施工活動已經或可能危及工程質量時，立即向總監報告，由總監下達局部暫停施工指令或采取其他措施。

5.如實、準確做好旁站監理記錄和監理日記。

六、旁站監理的基本要求

1.落實現場質保體系，旁站人員應檢查承包商的有關現項目監理部應督促承包場管理人員、質檢人員、特殊工種人員到位及持證上崗和施工機械、建筑材料準備情況。

2.在現場監督關鍵部位、關鍵工序施工中執行施工方案以及工程建設強制性標準情況。

3.旁站監理全過程必須有完整的旁站記錄可追溯。

4.發現施工中違反設計要求、規范要求和強制性標準條文的行為時，旁站監理人員應及時制止并責令整改。發現施工質量和安全隱患，應按規定及時上報。必要時應及時報告項目總監，發出工程暫停令或采取其他應急措施。

七、旁站監理的基本范圍

1.基礎工程：水泥攪拌樁、鉆孔樁施工。

2.市政排水管道：排水井基礎、關鍵或重點位置開挖、監理結合現場環境認為重點的其他部位、工序。

3、電力工程質量監理

4、頂管施工的質量監理

5、通信管線施工質量監理

6、橋涵工程質量監理

7、巴士站工程質量監理

8、四新(新工藝、新技術、新材料、新設備)試驗的首件樣板工程的重要施工過程。

八、旁站監理的方法

旁站監理工作前的方法為三查二問一核對。所謂三查，一查交底記錄，二查儀器、設備、工具、備用材料等，三查人員及組織。目的是確認承包單位在技術方案和文件上已完善，儀器、設備工作正常，所需工具和備用材料已齊備，操作人員持證上崗，人員有組織、有帶班，質檢人員已到崗。通過三查掌握承包單位對本關鍵部位、關鍵工序的施工準備情況。保證組織上能夠應對施工現場的整改或應急措施。所謂二問，一問一線操作工人交底內容，了解交底是否已完成三級交底，落實到了班組;二問施工技術文件有關內容，以保證施工資料的及時、真實和可靠，保證施工試件等條件可靠。一核對則是指核對施工前必須辦理的手續是否齊全，滿足監理程序要求。當通過三查二問一核對發現不具備或部分不具備施工條件時，旁站監理人員有權延遲進行施工作業。

旁站監理工作中的方法為一核查三監督，以及處置、獲取原始資料。一核查是指核查進場用于工程實體的材料是否與設計文件及報驗資料相吻合，凡不相吻合的，旁站監理人員立即報告總監，由總監決定暫停施工或采用何種應急措施，并據總監決定進行緊急處置。三監督是指現場跟班監督關鍵部位、關鍵工序的施工執行施工方案以及工程建設強制性標準情況，監督施工現場作業是否滿足合格工程驗收標準。

如果監督過程中發現問題，旁站監理人員有權不經報告進行處置，并務必留下原始資料。處置是對施工現場發生的各種異常情況作出明確的處理意見，并監控處理過程，只要存在異常情況，為了便于事后分析，旁站監理人員留存原始資料，避免事后出現不利于監理單位的被動局面。為了現場及時處置和留原始資料的需要，對旁站監理工作監理部統一配工具袋和相應的設備

。旁站監理人員隨身攜帶筆和文件夾，文件夾內除旁站監理記錄表外，還有相關的技術文件和工作記錄用表。作記錄按時間順序記錄，不論是否正常施工.都記下每一時間段所處的施工位置和進度。如旁站時間很長，必須進行旁站監理工作交接時，將工作記錄辦理移交，轉交下一旁站監理人員，以保證某一關鍵部位、關鍵工序記錄內容的完整和連續，和保證旁站監理工作的連貫性。旁站監理人員隨身攜帶與旁站內容相關的必要檢查工具，以量化所監督情況。當出現異常情況，檢查工具尚不能說明問題的，選擇錄音、錄像、攝像等任何一種形式，進行現場實錄。旁站監理工作結束，及時填報旁站監理記錄表，各方及時簽字認可，本次旁站工作方視為結束。出現整改的、有處理措施的、存在問題的都如實記錄在案，作為質量信息的重要組成部分留存歸檔。

九、旁站監理記錄表的填寫旁站監理記錄是監理人員實施旁站監理和工程施工過程等情況的真實記載。旁站監理人員應如實、準確地填寫。

1.填寫旁站監理記錄的要求旁站監理記錄應真實、準確、全面反映關鍵部位或關鍵工序施工過程的有關情況。文字書寫應工整、清晰，語言表達應簡明扼要，措辭嚴謹。旁站記錄應盡量采用專業術語，不用或少用修飾詞語，更不要夸大其詞。涉及到數量的地方，應寫清準確的數字。

2.旁站監理記錄的主要內容

①天氣情況：包括陰、晴、雨、雪和溫度變化(最高氣溫、最低氣溫)、風況。

②旁站監理起止時間應記錄工程施工開始時間和結束時間。

③施工部位：應寫清工程所在部位的里程、編號、軸線、標高。

④施工情況。

包括關鍵部位或關鍵工序的施工過程情況，試驗與檢驗情況，設備、材料的使用情況，質量保證體系運行情況等。

A.關鍵部位或關鍵工序的施工過程情況：主要記述關鍵部位或關鍵工序的施工方法、施工工藝及施工前承包商制定的質量保證措施的執行情況。

B.試驗與檢驗情況：主要記述旁站過程中所做的與旁站有關的試驗與檢驗情況

C.機械設備使用情況：主要記述施工時使用的主要設備名稱、規格、數量，與承包商報驗并經監理工程師審批的設備是否一致，施工機械設備運轉是否正常。

D.材料使用情況：主要記錄關鍵部位或關鍵工序使用的主要材料的名稱、型號、廠家、使用數量及其與施工報驗并經監理工程師審批的材料是否一致。

E.質量保證體系運行情況：主要記述旁站過程中承包商質量保證體系的管理人員是否到位，是否按事先的要求對關鍵部位或關鍵工序進行檢查，是否對不符合操作要求的施工人員進行督促，是否對出現的問題進行糾正。

F.若工程因意外情況發生停工，應寫清停工原因及承包商所做的處理。

⑤監理工作情況：包括旁站過程中監理人員發出的指令，承包商提出的問題及監理人員的回復，各方指示，包括業主、總監理工程師或專業監理工程師對旁站監理人員的指示都要記錄在旁站記錄中。

3.旁站監理記錄作為旁站監理工作的真實記載，應與《監理日志》有所區別，因此，除在監理日志中有所記載外，還應單獨記錄，以便日后查閱。

4.旁站監理記錄由專業監理工程師或監理員填寫、由專業監理工程師或總監理工程師日常抽查填寫情況，通過對旁站記錄的審閱，可以從中掌握關鍵部位或關鍵工序的有關情況，針對出現的問題，分析原因，制定措施，保證關鍵部位或關鍵工序的施工質量和安全。

5.旁站監理記錄應及時整理歸檔。

6.《旁站監理記錄表》

十、旁站項目清單及重點分項工程監理驗收表

道路監理旁站方案范文2一、工程概況：

交通路(建設南街高速出口段)原屬307國道，現為呂梁市城市交通網的重要組成部分。屬城市東西向主干道，位于呂梁市南部地區，西起建設南街，東至高速路出口，沿線與建設南街、前進路、高速出口等主次干道相連，道路全長4089.34米，現狀道路為瀝青柔性路面，路面破損嚴重。

主要工程量：

1、道路工程(主路)：全線拆除現狀側平石6840米;鋪筑瀝青砼路面42234㎡;鋪筑道路基層面積56484㎡;鋪筑人行步道49299㎡;新建公交站臺14個。

2、小橋涵工程新建涵洞K0+700為1-5M蓋板涵;K1+764.5為1-4M蓋板涵;K2+446.5為1-5.5蓋板涵。

3、排水工程:

(1)、雨水工程：D500mm砼管1080米，D400mm砼承插口管280米，D600砼承插口管961.63米，D700mm砼管741.04米，D800mm砼管166.2米，雨水檢查井100座，雨水口200座。

(2)、污水工程：D500砼承插口管3198.55米，檢查井198座。

二、適用范圍：本旁站監理方案適用于交通路、排水、綠化、交通設施等工程的施工。

三、編制依據：

1、建設部《房屋建筑工程施工旁站監理管理方法》

2、《工程建設監理規范》

3、市質量監督站《質量監督工作方案》

4、其他相關的規范和標準

四、旁站監理人員的主要職責：

1、檢查施工企業現場質檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗以及施工機械、建筑材料準備情況。

2、在現場跟班監督關鍵部位、關鍵工序的施工，執行施工方案以及工程建設強制性標準情況。

3、核查進場原材料、構配件、設備和商品砼的質量檢驗報告等，并可在現場監督施工企業進行檢驗或者委托具有相應資質的第三方進行復驗。

4、做好旁站監理記錄和監理日記，保存旁站監理原始資料。

5、認真履行職責，對需要實施旁站監理的關鍵部位、關鍵工序在施工現場跟班監督，及時發現和處理旁站過程中出現的質量問題，如實、準確的做好旁站監理記錄。

6、實施旁站監理時，發現施工企業有違反工程建設強制性標準行為的，有權責令施工企業立即整改;發現其施工活動已經或者可能危及工程質量，應當及時向總監理工程師報告。

五、旁站監理項目

本工程的軟基處理、路基填筑、排水管道及其他構造物的砼澆筑、頂管施工、溝槽回填、擋土墻、基層攤鋪碾壓、瀝青砼面層等工序和關鍵部位的施工均要求旁站監理。

六、現場旁站項目的管理

1、監理部按本旁站管理辦法的旁站項目規定，合理安排旁站人員、

2、在規定旁站的工序項目開工施工時，施工單位必須24h報請監理人員到現場旁站。旁站監理人員未到場，承包人不得擅自施工。

3、旁站人員應按旁站管理要求，認真旁站并填寫旁站記錄

七、旁站內容

1、檢查項目承包商該施工項目、施工工藝是否符合設計和規范要求及已批準的施工方案。

2、檢查承包商現場負責人、管理人員、試驗人員是否到位，操作人員的配備是否滿足施工要求。

3、檢查所用的材料、設備是否與所批準的材料、方案相符。

4、檢查施工條件是否滿足和保證施工要求。

5、旁站施工過程中發生的質量問題，承包商應按監理工程師現場指令立即進行糾正。否則，監理工程師有權現場口頭暫停承包商該部位的施工，并報告總監理工程師和業主代表，事后以書面形式確認。

八、旁站記錄填寫要求

1、旁站監理人員必須認真填寫附表一《旁站監理記錄表》，填寫時字跡整齊、內容齊全。

2、旁站記錄中記載的問題必須有處理經過和處理結果。

3、旁站記錄中涉及業主、承包人或其他監理人員時，應些全名和職務。

4、旁站監理記錄應全面真實地反映旁站監理工作情況。

5、旁站監理人員除填寫《旁站監理記錄》外，還應將當天旁站

的部位或工序、施工過程、旁站時間等情況記錄到監理日志中。

九、旁站監理記錄的檢查和整理

1、旁站監理記錄按旁站工程項目進行。

2、總監理工程師或授權人可以隨時抽查旁站監理記錄，并在《旁站監理記錄表》中旁站監理人員簽字欄內簽字。

3、填寫好的旁站監理記錄表應及時交監理部門統一保管。

十、監理人員守則

1、自覺遵守國家法律、法規，遵守政府、建設主管部門對有關基本建設所作的規定、條例、辦法及其有關制度。

2、在工作中堅持守法、誠信、公正、科學的原則，做到嚴格監理，熱情服務、秉公辦事、一絲不茍。

3、依據合同文件，對工程質量，進度和費用及其他合同事項進行嚴格監理，堅持一切按合同辦事，按規范、設計辦事，按監理程序辦事。

4、認真履行《監理委托合同》中規定各項監理義務，承擔相應責任，自覺維護業主的利益，為業主提供優質的監理服務，使業主滿意。

5、要自覺堅守崗位，主動地深入施工現場，認真的巡視和旁站，做到腿勤、眼勤、口勤、腦勤。

6、堅持廉潔自律;嚴禁在自己所監理的工程項目中與承包人發生任何經濟來往;嚴禁自身兼職或從事其他直接或間接的中介活動;嚴禁向承包商推薦工程所需要的材料或半成品，不得利用職權干涉、參與承包商的采購活動。

7、工作期間不得飲酒，其他時間不得酗酒;嚴禁與承包人一起或本人應邀去營業性娛樂場所消費。

8、努力提高自身的素質和業務水平、工作能力，積極學習新技術和方法，且能理論聯系實際。