國內供應鏈管理研究現狀精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的國內供應鏈管理研究現狀主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：國內供應鏈管理研究現狀范文

Abstract： In the background of manufacturing firms in China， multi-dimensional structures of green supply chain management （GSCM） and logistics capabilities （LA） are established， and the effects of GSCM on LA are measured. By questionnaires， the results show that GSCM includes green purchasing （GS）， green manufacturing （GM）， green selling （GS） and green recycling （GR）； LA includes process capability， flexibility and information integration. GP， GM and GS have direct positive effects on logistics process capability， GM and GS have direct positive effects on logistics flexibility； GS and GR have direct positive effects on firm performance， and process capability and flexibility have direct positive effects on firm performance， and partially mediate the effect of SCI on firm performance. Finally， some suggestions are presented based on the conclusions.

關鍵詞： 制造企業；綠色供應鏈管理；物流能力；企業績效

Key words： manufacturing firms；green supply chain management；logistics capabilities；firm performance

中圖分類號：F274 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）07-0014-04

0 引言

針對環境問題的日益嚴重，政府和社會開始要求企業重視其經營活動對環境造成的影響，促使供應鏈企業開始逐步實施綠色供應鏈管理來減少對環境的負面影響。制造企業是中國工業優勢的基礎，隨著經濟全球化和社會對環境保護的重視，傳統的那種以破壞生態環境為代價的生產方式開始面臨巨大的挑戰，當然也迎來了新的發展機遇——綠色供應鏈管理。本文以制造企業為研究對象，提出相應的研究假設，通過問卷調查得出制造企業綠色供應鏈管理構成的重要因素，探索綠色供應鏈管理、物流能力和企業績效之間存在的因果關系，期望為中國制造企業綠色供應鏈和物流能力建設的實踐提供參考，并因此得到相應的管理啟示。

1 文獻回顧與研究假設

1.1 綠色供應鏈管理和物流能力的因素構成

1.1.1 綠色供應鏈管理的涵義 供應鏈是圍繞核心企業，通過對信息流、物流、資金流的控制，從原材料的采購源頭開始，到生產過程中的制成中間產品以及最終產品，最后通過企業的銷售網絡把產品送到消費者手中，同時，將供應鏈上的供應商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構模式。對于綠色供應鏈管理的涵義，Walton（1998）認為，綠色供應鏈管理核心就是集成管理的思想在綠色供應鏈上的應用，例如可以考慮將供應商加入到企業環境戰略中[1]。國內學者但斌，劉飛（2000）也提出類似的概念[2]。本文認為，綠色供應鏈管理就是通過供應鏈上成員企業內部各個職能部門的緊密合作，以及成員企業之間的有機協調和整合，同時，將環境因素和資源節約的理念應用到供應鏈管理中的一種管理模式，其目的是為了實現企業效益、供應鏈績效和社會環境效應的和諧統一。

1.1.2 綠色供應鏈管理研究現狀 目前，國內外對于綠色供應鏈管理的研究還處于發展階段。理論和實踐都在不斷的完善之中。早期的學者主要提出綠色供應鏈管理的重要性，如Nagel（2000）[3]，Markley和Davis（2007）[4]等。后期學者對綠色供應鏈管理進行更深入的研究，如Canning和Hanmer-Lloyd（2007）分析了在供應商與客戶關系中涉及環境因素時，關系中的信任和調整會發生的變化[5]；Shukla、Deshmukh和Kanda（2009）通過對印度汽車行業的經驗研究分析了其環境響應能力[6]。

從國內的相關研究看，主要包括以下研究：綠色供應鏈管理內容的研究；綠色供應鏈管理的協調機制的研究；對綠色供應鏈管理及綠色度的評價研究[7]；對綠色供應鏈管理與企業效績的關系的實證研究[8]；對綠色供應鏈績效評價的指標體系和評價模型的研究[9]等。

綜上所述，國內外學者對綠色供應鏈管理的研究角度不同，所得結論也不統一。目前，許多研究，尤其是實證研究方面，研究對象主要是國外的企業。在中國這樣一個制造大國，企業的經營活動對環境產生的影響是非常重大的，研究企業，尤其是制造企業的綠色供應鏈管理對企業物流能力及其績效的影響，對于中國企業實現可持續發展具有重要意義。

1.2 物流能力的相關研究 企業物流能力反映出企業物流系統利用企業內外物流資源，提供物流服務，滿足顧客需求的能力，它直接影響到企業甚至供應鏈的競爭優勢和績效。盡管有一些實證研究證明企業物流能力對競爭優勢及企業績效的正向影響關系[10-15]，但是這些研究基本以西方國家企業為背景的，針對中國制造企業物流能力的實證研究還比較少。本文將物流能力分為流程能力、柔性能力和信息整合能力，分析物流能力的不同維度與企業績效的關系，有助于了解物流能力不同維度的現狀及其對企業績效的影響力。

綜上所述，本文認為，將綠色供應鏈管理與物流能力結合的研究還比較少，分析綠色供應鏈管理與物流能力之間的關系，對于中國制造企業認識自身綠色供應鏈管理能力，及其對物流能力提高的作用，并進一步強化綠色供應鏈管理對企業績效的影響力，具有重要的意義。根據以上文獻，本文提出以下研究假設：

假設1（H1）：綠色供應鏈管理對物流能力產生直接正向影響。

假設2（H2）：物流能力對企業績效產生直接正向影響。

假設3（H3）：綠色供應鏈管理對企業績效產生直接正向影響。

假設4（H4）：物流能力在綠色供應鏈管理與企業績效之間具有中介效應。

上述的理論假設是用于檢驗中國制造企業的綠色供應鏈管理和物流能力結構的合理性，以及在應用上的有效性。下面，首先開發綠色供應鏈管理和物流能力的測量以及評價；其次，檢驗多維度綠色供應鏈管理對多維度物流能力和企業績效的預測效力。

2 中國制造企業的綠色供應鏈管理和物流能力的因素結構

本文將綠色供應鏈管理分為綠色采購、綠色制造、綠色銷售、綠色回收，將企業物流能力分為物流流程能力、物流柔性能力和物流信息整合能力。問卷調查時間從2011年6月-2011年12月，共發出300份問卷，收回有效問卷210份。問卷通過實地形式或者郵件形式發放。樣本企業來自某大型咨詢公司全國的供應鏈管理數據庫，在前期經過企業訪談或郵件咨詢，并且這些企業在綠色供應鏈管理方面具有一定成效。在問卷填寫前，我們都要通過面談或者信件方式，簡要介紹綠色供應鏈管理的有關內容，以確保問卷回答者對問卷內容有所了解。本文運用SPSS19.0和LISREL8.70進行因子分析和線性結構方程模型分析。

本文的綠色供應鏈管理和物流能力測項來源于以下幾個方面：①直接引用國內外文獻中出現，且經過實證研究證實的衡量項目；②借鑒國內外已有的研究，并結合本研究的目的及中國制造企業實際情況，經過實地訪談后，進行修改的衡量題項；③與相關領域專家學者進行交流，并結合企業訪談結果獲得的衡量題項。

2.1 綠色供應鏈管理的因素構成 對綠色供應鏈管理情況數據進行因子分析適當性考查，結果顯示，綠色供應鏈管理取樣適當性的KMO樣本測量值達到0.9以上；Barlett球形檢驗的結果表明，統計量的顯著性概率為0.000。上述結果表示，所選指標數據適宜做因子分析。

本文采用主成分分析法和方差最大化正交旋轉法共提取了4個因子，表1表明探索性因子分析結果。分析結果保留了綠色供應鏈管理量表的24個題項，刪除了3個題項。共提取了4個因子，因子一命名為綠色采購（GP），因子二命名為綠色制造（GM），因子三命名為綠色銷售（GS），因子四命名為綠色回收（GR）。各個題項的因子負荷量均大于0.5，顯示很好的收斂度。同時，這四個因子累計方差貢獻率達到了68.585%，說明本研究對綠色供應鏈管理的測量是有效的。

2.2 物流能力的因素構成 在“制造企業物流能力”量表中，所有測項CITC系數都大于0.4，保留全部17個衡量題項。KMO測度值為0.884，Bartlett球形檢驗達到檢驗顯著水平（p

此外，在“企業績效”量表中，保留全部7個衡量題項。KMO測度值為0.806，Bartlett球形檢驗達到檢驗顯著水平（p

3 綠色供應鏈管理對物流能力和企業績效的影響

接下來，將進一步檢驗綠色供應鏈管理對物流能力和企業績效的預測作用，以揭示中國制造企業綠色供應鏈管理對物流能力和企業績效的驅動方式。

首先需要確定模型中應該將綠色供應鏈管理和物流能力作為多維度來進行驗證的有效性。因此，對以下理論模型進行比較：①將“綠色供應鏈管理”和“物流能力”都合并為一個因子；②將“綠色供應鏈管理”合并為一個因子，“物流能力”劃分為三個因子；③將“綠色供應鏈管理”劃分為四個因子，“物流能力”合并為一個因子；④將“綠色供應鏈管理”劃分為四個因子，將“物流能力”劃分為三個因子。從各模型擬合指標來看，模型4的各項擬合優度指標都比其他模型好，因此，可以認為，將綠色供應鏈管理和物流能力作為多因子的模型優于其作為單因子或多因子的模型。

3.1 測量模型檢驗結果 本研究以LISREL8.71來檢驗所提出的概念模型的相關假設。測量模型的整體模型擬合優度，卡方自由度比χ2/df

因此，可以總結假設檢驗結果。假設1、假設2和假設3都是部分成立。

3.2 中介變量的檢驗 對于中介變量的中介效應的驗證，本文根據Baron & Kenny提出的三步驟分析法[17]。表1顯示中介變量檢驗結果，在綠色采購與企業績效、綠色制造與企業績效、綠色銷售與企業績效之間，物流流程能力起部分中介作用；在綠色制造與企業績效、綠色銷售與企業績效之間，物流柔性能力起部分中介作用；物流信息整合能力在綠色供應鏈管理與企業績效之間沒有起到中介作用。因此，假設4部分成立。

4 研究結論與啟示

4.1 研究結論

4.1.1 中國制造企業綠色供應鏈管理和物流能力構成 本文研究表明，通過探索性因子分析，中國制造企業的綠色供應鏈管理分為四個因子，即綠色采購，綠色制造，綠色銷售，綠色回收構成。這是在綠色供應鏈管理研究中，通過實證研究得出的中國制造企業綠色供應鏈管理的維度，為中國制造企業綠色供應鏈管理實踐提供了新的思路。

本研究還證實，中國制造企業物流能力由物流流程能力、物流柔性能力和物流信息整合能力構成。這一結論綜合了國內外學者關于物流能力構成要素的研究成果，除體現物流流程的重要性，還突出柔性和信息能力的價值，為中國制造企業物流能力的構建提供參考。

4.1.2 綠色供應鏈管理對物流能力及企業績效的驅動作用

①綠色供應鏈管理對物流能力的影響。研究結果顯示，綠色采購、綠色制造和企業與綠色銷售都對物流流程能力產生直接顯著影響（γ11=0.429，p

綠色制造和綠色銷售對物流柔性能力產生直接顯著影響（γ22=0.317，p

只有綠色銷售對物流信息整合能力產生直接顯著影響（γ22=0.272，p

②綠色供應鏈管理對企業績效的影響。在綠色供應鏈管理對企業績效的影響分析顯示，綠色銷售和綠色回收對企業績效產生直接正向影響（γ41=0.142，p

③物流能力對企業績效的影響。本文還揭示物流能力不同維度對企業績效的影響力。研究結果顯示，物流流程能力、物流柔性能力對企業績效產生直接正向影響（β41=0.226，p

4.2 管理啟示

4.2.1 在供應鏈競爭時代，處于經濟轉型期的中國制造企業應該跟隨全球化競爭的步伐，充分發揮綠色供應鏈管理和物流能力的重要作用，提高企業績效。

4.2.2 從研究結論來看，中國制造企業在市場的行為處在較低端的水平，在以顧客為核心的綠色供應鏈管理的競爭時代，將給中國制造企業的競爭力的提高帶來了巨大的挑戰。我國制造企業還必須加大在綠色供應鏈管理方面的投入，特別是在綠色采購和綠色回收方面，企業應該投入更多的資源。

4.2.3 目前，中國制造企業對物流流程能力的建設比較重視，并且對企業績效的改善產生積極影響。從長遠發展來看，制造企業應該更加重視物流柔性能力和信息整合能力對企業績效的重要作用。

本文初步驗證了中國制造企業背景下，綠色供應鏈管理和物流能力多維度的合理性，及其對企業績效的預測力。但是，受到各種因素和條件的限制，本研究還存在一些不足之處和局限性。本文建立的綠色供應鏈管理和物流能力多維度結構，需要以后實證研究的進一步檢驗。從研究結論的適用性看，本文的調查對象限定在制造企業，因此在制造業之外的其他產業，本研究結論的適用性需要進一步的檢驗。另外，本文探討的是以制造企業為核心的綠色供應鏈管理對物流能力和企業績效的影響，因此研究結論的適用性還有待進一步檢驗。

參考文獻：

[1]Steven V. Walton .Green Supply Chain： Integrating Suppliers Into Environmental Management Process [J]. International Journal of Purchasing and Materials Management，1998， 4： 2-10.

[2]但斌，劉飛.綠色供應鏈及其體系結構研究[M].機械工業出版社，2000，11：1232-1234.

[3]Nagel M H. Environmental Supply-chain Management Versus Green Procurement in the Scope of a Business and Leadership Perspective [J].IEEE， 2000.13（3）：219-224.

[4]Melissa J. Markley and Lenita Davis. Exploring future competitive advantage through sustainable supply chains [J].International Journal of Physical Distribution Logistics Management.2007， 9（37）：763-774.

[5]Louise Canning and Stuart Hanmer-Lloyd. Trust in the buyer-seller relationships： the challenge of environmental（green） adaptation[J]，European Journal of Marketing.2007，41：9-10.

[6]Apratul Chandra Shukla， S.G.Deshmukh and Arun Kanda. Environmentally responsive Supply chains learning from the Indian auto sector[J]：Journal of Advances in Management Research[J]： 2009， 6（2）：154-171.

[7]劉笑.面向珠三角制造企業的綠色供應鏈管理研究[D].廣州：廣東工業大學碩士論文，2008.

[8]朱慶華等.中國制造企業綠色供應鏈管理因素研究[J].中國管理科學， 2004，12（3）：81-85.

[9]李靜芳，徐松和黃芳.基于多層次灰色關聯模型的企業綠色供應鏈績效評價[J].物流工程與管理，2009，12：89-91.

[10]Zhao M， Dr？魻ge C and Stank T. The effects of logistics capabilities on firm performance： customer-focused versus information-focused capabilities [J]. Journal of Business Logistics， 2001， 22（2）： 91-107.

[11]Lynch D， Keller S and Ozment J . The effect s of logistics capabilities and strategy on firm performance[J]. Journal of Business Logistics ， 2000 ，21 （2） ：47 - 67.

[12]Shang K and Marlow P. Logistics capability and performance in Taiwan’s major manufacturing firms [J]. Transportation Research Part E， 2005， 41： 217-234.

[13]馬士華，孟慶鑫.供應鏈物流能力的研究現狀及發展趨勢[J].計算機集成制造系統，2005，11（3）：301-307.

[14]Narasimhan R.， Kim S W. Effect of supply chain integration on the relationship between diversification and performance： evidence from Japanese and Korean firms [J]. Journal of Operations Management， 2001，20（3）：303-323.

[15]Rosenzweig E D.， Roth A.V. and Dean J.W. The Influence of Integration Intensity on Competitive Capabilities & Business Performance： An Exploratory Investigation of Consumer Products Manufacturers”， Journal of Operations Management，2003， 21（4）： 437-456.

第2篇：國內供應鏈管理研究現狀范文

關鍵詞：化工企業；供應鏈管理；物流

化工產業在國民經濟中的地位十分重要，但其帶來的廢棄物排放、環境污染始終是棘手的問題。要從根本上治理環境污染，實現化工行業的可持續發展，就必須要探索其合適的發展模式與供應鏈管理體系。

一、公司簡介

甘肅銀光聚銀化工有限公司(簡稱聚銀公司)是由甘肅銀光化學工業公司、中國華融資產管理公司、中國信達資產管理公司、中國長城資產管理公司和甘肅省聚氨酯工程技術研究中心等五家具有法人資格的股東共同發起成立的。公司在引進、消化吸收國外技術的基礎上，同國內最有實力的聚氨酯產品研發機構強強聯合，優勢互補，進行工藝技術再創新，提升企業競爭力，成為國內技術水平最先進，生產能力最大，并且擁有自主知識產權的企業。

二、當前我國企業供應鏈的現狀和面對的問題

近年來，化工企業供應鏈運營機制研究得到了理論界和企業界的廣泛關注。化工企業供應鏈設計、管控體系和績效評價對供應鏈的戰略、策略、運營和控制影響重大，是物業取得成功的重要前提，目前一些領先企業已經開始提升供應鏈運營能力。就目前的研究來看，從供應鏈整體的角度出發，化工企業在供應鏈運營機制方面還存在著以下不足：

1.對供應鏈管理思想認識不足。當前不少企業的管理思想還較落后，管理者對供應鏈管理的理解有待加深，對橫向一體化、業務外包等管理思想認識不夠，還停留在原有大而全的縱向一體化管理思想上。

2.供應鏈戰略沒有得到足夠的重視。很多企業僅僅是將供應鏈管理作為一種管理方法來看待，認為供應鏈管理是一個操作層上的問題，是對企業的生產和供應進行優化的方法而已。即使在國外的很多企業中，供應鏈戰略也未得到足夠的重視。企業難以成功實施供應鏈管理的一個重要原因就在于這些企業沒有正規的供應鏈戰略。

3.供應鏈戰略與其他戰略的匹配存在問題。供應鏈戰略作為企業的一項職能戰略，需要與企業的競爭戰略以及其他職能戰略密切配合，才能保證供應鏈管理的成功實施。但是在很多企業中，本來需要密切配合的不同戰略之間卻是孤立的。在制定供應鏈以及相關戰略的過程中，沒有能夠從全局的角度系統地考慮戰略制定問題，導致不同戰略之間不匹配，在實施的過程中由于不匹配而難以發揮供應鏈管理的真正優勢。

4.供應鏈戰略合作關系有待加強。建立戰略性合作伙伴是供應鏈戰略管理的重點，也是供應鏈管理的核心。供應鏈管理的關鍵就在于供應鏈各節點企業之間的聯接和合作，以及相互之間在設計、生產、競爭策略等方面良好的協調。目前企業與合作伙伴的關系還停留在舊模式下的合作關系之上，企業之間的關系還是一種不穩定、以價格作為唯一標準的買賣關系。供應鏈上不同企業之間穩定的、有效信息資源共享、共同制定相關決策、利益共享的戰略合作伙伴關系還很少見。

三、聚銀公司在供應鏈管理方面采取的具體措施

針對在供應鏈管理方面所面對的問題，聚銀公司根據公司目前的供應鏈現狀，及供應鏈優化項目的要求，結合公司將來的發展，對公司在供應鏈戰略的提升，包括整合的范圍、戰略、信息流與實物流匹配、管理方式、管理理念及人才要求等方面，制定以下從現狀到供應鏈項目發展計劃。

1.為供應鏈管理制定戰略性的階段目標。經過供應鏈項目的建設與提升，力圖供應鏈成為企業的競爭優勢，注重供應鏈成本的同時注重提升供應鏈服務水平，做到企業內部信息整合，信息流與實物流基本做到一致。在企業內部進行供應鏈的整合管理，建立供應鏈流程管理體系，在適當的情況下與供應的外部企業積極開展合作，通過供應鏈流程，進行跨部門的管理。

2.建立滿足為化工企業提供一體化服務和提升區域覆蓋的資源網絡。考慮化工企業供應鏈的資源布局問題，需要圍繞化工企業投資引發市場需求的熱點地區，包括陜甘寧及周邊地區，并基于核心化工企業需求，選擇建設投資回報期和利潤率較好的專業性較強的稀缺化工產品倉庫，合理控制并外包市場高度競爭的化工產品運輸資源，從而建立為化工企業提供一體化服務和提升區域覆蓋的資源網絡。

3.建立滿足企業跨區域、多個倉儲、多條運輸配送、多組織協調的供應鏈管控體系。考慮化工產品供應鏈管理體系問題，滿足企業跨區域、多個倉儲、多條運輸配送、多組織協調供應鏈的物流需求，建立專門核心平臺統一營銷開發國際化工企業供應鏈物流業務，并借助委托理論，以此平臺統一調動和協調化工產品供應鏈網絡資源。

第3篇：國內供應鏈管理研究現狀范文

[關鍵詞] 綠色供應鏈 現狀 環境 實施途徑

一、綠色供應鏈管理的研究現狀與戰略意義

人類物質文明發展中對資源使用量的急劇擴張,已經造成了對環境和資源的破壞及綠色平衡的失調。因此, 進入20世紀90 年代以來, 大多數國家先后相應地調整了自己的發展戰略, 全球性的產業結構呈現出綠色戰略趨勢, 綠色工藝、綠色產品、綠色產業不斷出現。由于一個產品從原材料開采到最終消費, 其間經歷了很多生產和流通過程, 因而, 綠色戰略就不僅是某個工藝、某個產品、某個企業所能解決的問題, 它涉及到整個供應鏈中所有企業的各項活動, 綠色供應鏈管理在這個時候便應運而生。傳統的供應鏈管理僅僅是基于供應鏈上企業利益最大化的管理, 雖然它也涉及原材料、能源的節約, 但這只是考慮到企業的成本和企業內部環境的改善, 并沒有充分考慮過在制造和流通過程中所選擇的方案會對周圍環境和人員所產生的影響, 并沒有考慮到使用產品的廢棄物和排放物如何處理、回收與再利用, 等等, 因此,其對資源和環境的可持續發展的作用十分有限。因此, 研究綠色供應鏈管理, 將綠色設計管理、機械制造工藝、評價方法和決策技術相結合是一個全新的研究領域。其對提高產品的國際競爭力、保護環境和實施可持續發展戰略具有十分重要的意義。

二、實施綠色供應鏈管理的方法和途徑

隨著我國加入WTO，我國已成為世界價值鏈中的一個重要環節，但在追求內部效益的同時，忽視了環境問題，同時國內企業生產的非綠色產品在世界貿易市場中屢遭挫折，這些問題的出現，勢必影響我國企業的國際競爭力和可持續發展大計。而實施綠色供應鏈管理對當前國內存在的問題提供了可行的較好的解決方案，結合實際情況，我國企業實施綠色供應鏈管理從以下幾個方面進行:

1.建立企業綠色供應鏈的概念模型

綠色供應鏈管理以信息技術、綠色制造技術和供應鏈管理技術為支撐, 選擇具有綠色優勢的企業為核心建立戰略聯盟, 通過采用詳細的環境效益標準, 樹立供應鏈成員的環保意識并采用綠色技術, 使產品從物料獲取到消費再到回收利用的整個流程中, 資源效率盡可能高, 環境影響盡可能小,供應鏈經濟效益和社會效益協調優化。建立如圖1所示的綠色供應鏈概念模型, 其中實箭頭表示“正品”物流, 虛箭頭表示“廢品”物流。

在該概念模型中, 綠色供應鏈分為運作系統和支持系統。運作系統包括從資源投入到最終消費的“正品”物流過程和物品回收及循環利用的“廢品”物流過程,其中涉及到的參與者包括供應商、生產商、銷售商、用戶以及回收商。支持系統包括現代信息技術和社會環保技術、廢料處理技術等循環再生系統, 為綠色供應鏈的成員活動提供技術支持。

2.加強企業內部物流管理

內部物流的變化可以明顯地減少污染和降低成本。毫不奇怪，許多企業已致力于提高內部的物流過程。一些企業加強培養員工的環境意識，使員工關心采購，尤其是包裝和內部物流中涉及的環境問題。另外一些企業對他們的采購員進行培訓，使采購員擯棄采購嚴格基于單位價格的謬論，而認識到其他一些問題的重要性，如處理過程和材料的浪費。一些知名的跨國公司，如通用電氣公司把每個員工在內部物流管理中對環境友好的表現作為重要的績效考評指標，與每位員工的獎金直接掛鉤并占相當的比例。正是由于通用電氣公司對環境友好的有效實踐，降低了企業的成本，提高了企業聲譽，獲得了政府的認可和支持，最終獲得了可觀的經濟效益，實現了企業的可持續發展。

3.制造商應當樹立新型“雙贏”的理念

積極與供應商和分銷商建立新型的戰略聯盟關系，通過新型戰略聯盟之間的合作，對使用過的包裝物進行回收既節約了生產成本，獲得商業效益；又減少了對環境造成的危害，獲得環保利益。同時核心企業應為供應商和分銷商提供培訓或技術支持，因為供應鏈中的核心企業（如制造商）由于其具有的雄厚實力，能夠在環保技術的研發上投入大量的資金，供應商和分銷商的研發經費往往是無法與之匹敵的。制造商必須意識到，在現實社會里，供應商和分銷商與自己一樣受到嚴格的環境規則的約束，一旦某一個供應商由于違反了環保法規被迫關閉，整條供應鏈的運作將被迫停止。所以供應鏈中的核心企業應當為其他企業提供相應的培訓或技術支持，以提高整條供應鏈的環境管理能力，保證供應鏈的連續運作。

4.強化供應鏈企業全體人員綠色觀念

綠色供應鏈管理成功的關鍵在于企業全體人員的綠色觀念，所以企業的高層領導在實施綠色供應鏈管理時，應將“綠色”作為供應鏈企業戰略的重要組成部分，常抓不懈，讓每個中層管理人員和基層員工認識到綠色供應鏈管理為社會和企業所帶來的長期回報，讓每一個員工通過實踐努力，使“綠色”慢慢變為企業文化的一部分，讓樹企業“綠色形象”，創企業“綠色品牌”成為每個員工的自覺行動。

5.示例

電器產品如家電產品和辦公自動化產品等是現代社會中量大面廣的消費品。目前, 消費者購買的是電器產品及其包裝物的所有權。在電器產品送達消費者處后, 包裝物往往被廢棄。在電器產品使用階段完結后, 由于消費者本身沒有回收和處置舊電器產品的能力, 因此舊電器產品往往也被廢棄。在這樣一個過程中, 不僅造成大量的資源浪費, 如包裝物使用一次即廢棄, 舊電器產品中的有效元件也被廢棄, 同時也增加了消費者負擔, 如電器產品的價格中包含了包裝物的價格。針對上述情況, 提出電器產品的綠色供應鏈,見圖2。其中包括電器產品制造商、電子元件供應商、印制板制造商、產品外殼制造商、包裝物制造商、分銷商、零售商、維修服務商和回收處理商。在整個供應鏈通道中系統和綜合地考慮綠色特性,使電器產品的整個生命周期的資源消耗和對環境的影響達到最小化。

參考文獻:

[1]Thomas Douglas J , Griffin PaulM. Coordinated supp ly chain management[J].European Journal of OperationsResearch,1996,94:1～15

[2]L ee Hau et al. Information distortion in a supp ly chain:the bullw h ip effect[J].M anagement Science,1997,43(4):546～558

[3]汪應洛等:綠色供應鏈管理的基本原理[J].中國工程科學,2003,11(15):82～87

第4篇：國內供應鏈管理研究現狀范文

關鍵詞：徐州農產品；供應鏈模式；優化對策

中圖分類號：F259.27 文獻標識碼：A

徐州市農產品物流尚處于起步階段，發展不容樂觀，仍然保持在較為傳統的階段，越來越不能滿足日益增長的物流需求。農產品在運輸、儲存、流通加工、銷售等環節，存在著很多問題，如成本過高、浪費過多、效率較低等，這些問題也是制約徐州市農產品競爭力的關鍵因素。因此，有序地開展徐州農產品物流現代化進程成為當務之急，運用供應鏈管理思想引導農產品物流產業的發展，以顧客需求為經營導向，具有非常深刻的意義，是完全符合目前市場經濟發展要求的。供應鏈管理思想的應用，會為徐州農產品物流企業創造更多競爭優勢，如降低費用、提高作業質量、提高服務可靠性、促進企業信息化。

1 國內外農產品供應鏈的研究成果

近幾年來，國內一些學者對農產品供應鏈的構建進行了相關研究。孫宏嶺（2008）對果蔬類農產品供應鏈構建的優勢進行分析，并建立了以農產品加工配送中心為核心的農產品供應鏈的物流模式[1]。許金立（2010）運用模糊評價方法、風險因素分析方法，對供應鏈上的各環節可能產生風險的因素進行了探析，確定相應的概率，并在此基礎上建立起農產品供應鏈的風險預警系統、風險防范機制[2]。曾明星（2010）按照用戶拉動需求的管理思想，探討出四種準時農產品物流運作模式，并根據農產品的特征，對于不同的農產品選擇適合的運作模式[3]。黃桂紅（2011）借鑒供應鏈集成化思想，通過對農產品物流實施集成化的整合，構建了生產與流通環節的供應鏈一體化的農產品物流模式[4]。湯曉丹（2012）在探析了農產品動態物流聯盟的動因的基礎上，提出了基于供應鏈管理思想下農產品物流動態聯盟的三種組織形式，并為動態聯盟組織的發展提出了相關建議[5]。

國外也有一些學者對農產品供應鏈進行了深入研究。vander Vorst（2006）考察了一些生鮮活農產品被污染的狀況，指出了政府應充分發揮作用，以使農產品供應鏈上的成員更持久地發展下去[6]。Ahumada（2009）認為在國際競爭日益嚴峻的形勢的情況下，農產品供應鏈將變得更復雜，便提出了國與國之間、多國之間要加強溝通協作并對農產品供應鏈進行有效的整合[7]。

這些研究成果對徐州農產品供應鏈模式的構建具有重要的作用。本文在分析徐州市農產品銷量、需求量后，結合農產品流通的現狀，運用國內外先進的供應鏈管理研究的成果和經驗對徐州農產品提出了相應的解決對策。

2 徐州市農產品物流現狀

2.1 徐州市農產品物流發展已具備的條件。目前徐州地區已基本具備發展現代化農產品物流所需的經濟環境和市場條件。徐州市大型的農產品批發市場主要有徐州七里溝農副產品中心、淮海批發市場等。市區人口約305萬，農產品需求量約達82萬噸/年，可見徐州市的農產品需求很大，農產品物流的發展也很有必要。

以蔬果為例，如圖1所示，2004年徐州市外銷售量為360萬噸，2005年市外銷售量為403萬噸，2006年達到448萬噸，根據近幾年銷往全國大中城市的總量分析，每年均保持在10%以上的增幅，至2012年市外銷售量達700萬噸以上；同時，國際市場對徐州市農產品，特別是蔬菜產品需求量增加，近年來成功開拓的東南亞市場，蔬菜產品需求強勁。從國際、國內市場來看，徐州市以蔬菜為主的農產品具有旺盛的市場需求。

市區中的批發市場不僅僅服務于市場內客戶，還服務于周邊的社區、企事業單位、大專院校等團體組織。農產品物流配送到戶的服務正處于初步試點階段，它還需要政府、批發市場，以及第三方物流企業的共同努力，以促進其更好更快地服務群眾，如淮海批發市場正在民富園進行蔬菜配送試點項目。此外，徐州市政府相關部門不斷加大對農產品的投入力度，支持相關企業更新改造、完善配送中心的設施設備，以提高農產品物流的現代化水平。

2.2 徐州市農產品物流存在的問題。徐州市農產品物流目前還存在較多問題，物流環節較多、運輸不合理、管理粗放、信息不暢、基礎設施落后、交通擁擠等。如物流環節多，容易導致農產品價格層層升高，這就會損害消費者的利益。農產品流通中信息獲取不及時，物流運作難以發揮整合規模效益，很多農產品批發市場正處于艱難的轉型時期。

3 農產品物流的供應鏈管理模式

3.1 農產品物流供應鏈管理的內涵。農產品物流供應鏈管理，是指通過對農產品供應鏈上的各環節（種植、流通、銷售等）進行控制管理，以最少的成本達到總體最優化，使農產品保值增值，最終實現消費者滿意的過程。實現農產品供應鏈管理，既能保證農產品的品質和安全，又能實現農產品的增值、有效降低總成本。本文建立起以農產品加工中心為核心的整合上游農戶、批發商、超市等節點的供應鏈模式，如圖2所示：

3.2 農產品物流供應鏈管理的優勢分析。以農產品加工中心為核心的供應鏈模式，通過對上游農產品生產者的整合，避免出現小生產、低效益、資源浪費嚴重的現象，實現規范化、規模化生產。對農產品流通節點的合理重構，可以有效地減少多余的環節，經過簡單的過程，就可將農產品保質保量的送到消費者手中，縮短農產品流通時間，提高農產品新鮮程度。

4 發展徐州農產品物流的優化對策

4.1 轉變傳統運作理念，樹立供應鏈管理思想。徐州農產品物流運作方式較為傳統，對農產品供應鏈管理理念的認識有待加強。各企業要經常邀請優秀的專家來講解相關知識，對企業領導、員工進行培訓教育，積極吸收國內外農產品供應鏈管理的先進經驗，并結合自身實際來進行調整運營方式。現在企業與企業之間的競爭不是產品之間的競爭，而是供應鏈與供應鏈之間的競爭，企業要充分認識到這一點，并積極采取相應的對策，才能提高自身的競爭力。

4.2 建立公共信息平臺，實現信息共享。徐州市政府要鼓勵、支持農產品供應鏈上的核心企業，農產品的供應商、加工商、運輸商、用戶、合作社之間逐步建立起有效的公共信息平臺以及物流管理信息系統，實現供應鏈的可視化，這樣做就能使供應鏈上的節點企業實時掌握市場動態、實現信息共享以便及時的互利合作， 最終實現供應鏈上各成員的無縫鏈接。信息的雙向流通，使供應鏈上的企業、用戶能及時根據市場需求來調整自己的策略、產品。信息流能更好的傳遞，才能真正減少農民的生產風險、提高農民收入。另外，實現信息共享后，農產品供應鏈上的各節點還能有效對資源進行整合利用，并提高運作效率。

4.3 加大資源整合力度。可以通過信息平臺對供應鏈上節點企業、客戶進行規劃控制、整合利用，通過供應鏈的職能分工與合作，以資金流、信息流、物流實現整個供應鏈的不斷增值，并能降低交易成本。供應鏈的可視性能夠合理確定業務的優先級，通過整合利用所需的資源，制定出合適的應對策略，從而保證整條供應鏈的協同運作。此外還要加強整條供應鏈上企業核心競爭力的提升，以保證企業更順利、更持久地發展下去。

4.4 優化供應鏈節點，減少中間環節。建立起農民合作社，通過農民合作社對農產品進行流通加工后，直接（上接第56頁）送往需求地。實行這種直銷方式，能減少農產品流通環節，提高農產品流通的集中化、組織化。另外，還可發展“農超對接”的農產品流通模式，先由農民在生產基地對農產品進行簡單的包裝、加工，然后由第三方物流企業把農產品配送到各大超市，不僅能減少中間環節、降低流通成本，還能保障農產品的鮮活度。

4.5 培育專業的第三方物流企業。政府充分發揮宏觀調控的功能，制定相關的價格優惠政策、稅收政策，來支持第三方物流企業的建設。對現存的一些傳統運輸公司進行改造，使其向專業的第三方物流企業轉型。第三方物流企業要參與到農產品流通的過程中來，充分利用先進的網絡信息技術、物流管理技術，為農產品生產者提供便利的物流服務，使物流活動更有組織性、協調性，從而減少損失、提高利潤。各區、縣要根據自身的發展狀況、能力水平、財政收入，采取相應的措施，以創造出利于第三方物流企業發展的環境。

5 結束語

徐州農產品需求量的急劇增加，為農產品物流的發展帶來了難得的機遇，同時也提出了更高的要求。基于供應鏈管理思想的徐州市農產品物流運作模式，能夠更好地解決傳統農產品物流的種種弊端，不僅提高供給效率、滿足消費需求，而且還能促進農業的發展。

參考文獻：

[1] 孫宏嶺. 基于供應鏈理論的果蔬類農產品物流模式研究[J]. 物流科技，2008（11）：133-135.

[2] 許金立. 農產品物流運行協同風險研究[J]. 物流技術，2010（12）：91-93，132.

[3] 曾明星. 基于供應鏈的準時農產品物流運作模式研究[J]. 經濟與管理，2010（12）：33-37.

[4] 黃桂紅. 基于供應鏈一體化的農產品物流整合探析[J]. 中國流通經濟，2011（2）：29-32.

[5] 湯曉丹. 供應鏈管理思想下農產品物流動態聯盟組織模式研究[J]. 物流科技，2012（11）：4-6.

[6] Jack G. A. J. vander Vorst. Product traceability in food-supply chains[J]. Accreditation and Quality Assurance， 2006（11）：33

第5篇：國內供應鏈管理研究現狀范文

【關鍵詞】工程物資管理;供應鏈管理;集約化;現代物流思想

基礎設施是社會發展的重要硬件條件，是社會發展中最具活力的力量。數據顯示，截止到2016年7月，我國基礎設施建設投資額為77323．00億元，同比增長18．7%。基礎設施的逐漸完善缺少不了建筑工程的開展以及工程物資的采購管理。物資管理是工程項目管理中不可或缺的重要一環，維系著工程項目的生產運營，其管理水平的高低直接影響著施工單位的成本。物資是企業與生產單位之間的橋梁紐帶，是企業正常生產的保障基礎，對于強調工期的建筑施工來說，把施工生產所需的物資及時有效、保質保量地供應上去有著重要的意義。

1現狀分析

在國內，工程項目中對于物資的使用可以概括為三個方面:采購、庫存管理以及配送。在采購過程中，由于缺乏市場調查，非專業的采購人員對項目本身的了解不足，不經過實際調查比較，僅以主觀意見或者個人偏好來隨意采購，造成不必要的物資成本。在管理與配送階段，從庫房建設到后期的物資提取使用，物資現場管理缺乏科學性。同時，對于物資的管理體制和監督體系不健全，存在管理漏洞;物資管理的現代化水平低，沒有新理念新方法的進入，這些都制約著物資管理的效果。

2發展趨勢

2．1模型與管理信息化

隨著信息化水平的提高，信息化管理平臺開始進入工程物資管理領域。寇浩然［1］以中鐵十六局為例，基于需求分析，設計了工程物資管理系統，實現了對物資庫存、供應商的管理、物資計劃的招標、訂單、收料、發料的實現以及物資臺賬與匯總的查詢。但是并沒有檢驗系統的實際管理效果。谷平［2］提出管理系統設計的具體要求，包括易于用戶操作、分級權限管理、一體化管理過程等。趙建華［3］以小灣工程為例構建了三級節點控制模型和工程物資管理中的多目標約束模型，對同類工程的物資調運工作具有一定的參考價值。李蘭蘭、郭海湘等［4］考慮供過于求時，剩余物資對庫存以及訂貨量的影響:以期望利潤為目標函數，初始庫存為自變量，提出了改進的多周期報童模型，經檢驗可降低庫存成本50%左右，具有較好的合理性。李曉曦［5］基于ISM模型原理，探索了防汛物資管理系統構建思路，揭示了該系統相關要素特征屬性，為防汛物資優化配備及管理提供決策依據。

2．2新技術的應用

隨著大數據、移動互聯網技術的發展，物資管理領域也開始逐步實現技術創新。張文軍［6］等概括了物聯網的技術組成，提出物聯網技術在部隊物資的信息采集、存儲位置的確定、物資移動、庫存盤點、環境監控等方面具有較廣闊的應用前景。陳嘯，熊國宏，徐世陽［7］研究了大數據技術在電力采購物資質量管理體系中的應用，對所購材料和供貨商進行數據挖掘并進行了橫向和縱向的分析，為采購選擇提供了較好的數據支撐。黃志君［8］比較了醫院物資管理曾經使用的流程，并提出充分發揮移動互聯網的優勢，采用手機APP對醫院物資進行管理，切合當下趨勢。

2．3新理念的引入

第三方物流是指供應鏈上的各組成部分使用其它部分物流經營者提供長期的、互惠互利的、專業性的物流服務。供應鏈管理，指以最少的成本使供應鏈運作達到最優化，有效的供應鏈管理可以縮短現金周轉時間;降低企業面臨的風險;實現盈利增長并提供可預測收入。近年來隨著供應鏈管理模式的成熟，供應鏈管理思想開始進入工程物資管理領域。楊愛國，余洋［9］將BOT項目與EPC模式相結合，以貴州中交道安高速公路總承包部物資管理為例，構建了BOT+EPC項目物資管理新模式。劉方民［10］對國內外物資管理現狀做了總結，分析了目前企業式、項目式、第三方物流加入這三種物資供應鏈模式在成本控制上的側重點，提出確定物資供應商在項目初期的重要性，并在總結以往供應商選擇方法的基礎上建立了灰色多層次綜合評價模型，但用于模型檢驗的數據有效性不高，模型的適用性仍有提升的空間。韓立祥［11］從供應鏈協同視角，對X移動公司工程項目物資管理體系進行研究，針對物資管理工程中存在的需求準確度低、倉庫體系臃腫等問題提出了相應的解決方案，對其他企業工程物資管理問題的研究具有一定的借鑒意義。石彥昌［12］提出供應鏈管理思想在供應商管理中的應用，并提出要逐步完善物資管理信息平臺、建立電子商務環境。楊娟［13］將供應鏈管理思想融入煤炭企業信息化和物資管理制度中，提出了基于供應鏈管理的多層級一體化物資精細化管理建議，依托信息化平臺建設，實施物資供應集約化管理。王培芳［14］分析了集約化思想在電力物資管理中的應用條件，提出進行業務流程的改革，整合壓縮不必要的環節，并通過三角模糊層次分析法對電力物資集約化管理進行了定性評價。綜上所述，隨著信息技術的發展，集約化管理、現代物流思想、供應鏈管理思想等新理念開始進入物資管理領域，在采購、倉儲管理、現場配送等方面發揮著越來越重要的作用，對物資管理水平的提高、管理效率的提升具有重要意義。

3結語

傳統工程物資管理雖然基本保障了工程建設的物資需求，但缺乏從整體、全過程視角對工程物資進行更為有效的管控。隨著科學技術的發展，大數據、移動互聯網、數據分析與挖掘等技術開始進入工程物資管理領域，并與現代物流思想相融合，呈現出信息化、集約化、精準化、科學化的新趨勢。

［參考文獻］

［1］寇浩然．中鐵十六局工程管理系統的設計與實現［D］．濟南:山東大學，2015．

［2］谷平．電力企業物資管理系統的構建［J］．電力信息化，2004，2(8):39－41．

［3］趙建華．大型水電工程物資管理系統計劃及調度模型與算法［J］．物流技術，2007，26(1):114－123．

［4］李蘭蘭，諸克軍，郭海湘．多周期報童模型在煤炭物資庫存管理中的應用［J］．運籌與管理，2010，19(50):167－183．

［5］李曉曦．ISM模型在防汛物資管理系統建立中的應用［J］．水利規劃與設計，2016(12):121－123．

［6］張文軍，劉亞東，張愛民，等．淺析物聯網技術在部隊后勤物資管理中的應用［J］．中國管理信息化，2017，20(1):159－163．

［7］XiaoCHEN，Guo－hongXIONG，Shi－yangXU．Researchandexplorationonthequal－itymanagementsystemofelectricpowerpurchasingmaterialsbasedonbigdata［J］．Machinetool＆Hydraulics，2017，45(6):128－136．

［8］黃志君．醫院物資管理APP系統在采購訂單與供應商交互中的應用［J］．電子技術與軟件工程，2017(5):84．

［9］楊愛國，余洋．BOT+EPC項目高效物資管理體系之構建［J］．公路與汽運，2015(6):210－212．

［10］劉方民．工程物資供應鏈管理模式及應用研究［D］．重慶:重慶交通大學，2012．

［11］韓立祥．基于供應鏈協同的X移動公司工程物資管理研究［D］．南京:南京大學，2013．

［12］石彥昌．供應鏈管理在施工企業物資管理中的應用探討［J］．石家莊鐵路職業技術學院學報，2010，9(4):76－78．

［13］楊娟．基于供應鏈的煤炭企業物資精細化管理研究［J］．煤炭經濟研究，2014，34(10):63－66．

第6篇：國內供應鏈管理研究現狀范文

一、中小企業的供應鏈管理具體存在的問題

（一）缺乏戰略合作和服務意識

供應鏈的良好運作需要企業具備正確的合作觀念和較好的服務意識。但目前我國中小企業的經營誠信度普遍較低，對供應商托欠貨款、給客戶提供劣質產品和服務的現象時有發生，這直接影響了企業間合作關系和機制的建立。另外，仍有大部分的中小企業供應鏈為推動式，這必然會導致企業研發的產品不能滿足客戶需求。而供應鏈管理強調的是要節點企業間形成長期穩定的戰略合作伙伴關系，以最終客戶需求為驅動力，通過協同運作來實現“多贏”，所以這些短視行為不利于中小企業供應鏈管理的實施。

（二）物流運作難以滿足供應鏈需求

物流是供應鏈管理高效運作的關鍵之一。我國中小企業目前面臨的宏觀物流環境與發達國家相比存在差異，我國物流市場成熟度偏低，相關的規章制度不太完善，缺乏統一標準，這在一定程度上阻礙了物流的暢通。對于自營物流的中小企業，不同的自建標準在企業溝通合作時設置了巨大的阻礙。另有部分中小企業選擇將物流業務外包，但由于當前我國物流供應商的整體服務水平較低，不少企業總在選換新的物流供應商。這不僅產生了較高的變更成本，也影響了中小企業供應鏈合作伙伴關系的形成。

（三）信息化水平影響信息共享實現

供應鏈的一體化運作需要以信息系統建設、信息平臺搭建為前提，通過配置相應的信息技術來整合資源，優化供應鏈管理。但由于受到經營環境、管理理念、資金等諸多因素的限制，中小企業信息化建設總體水平偏低。雖然中小企業意識到信息化建設應向更高層次的系統應用與整合方向發展，但是信息化建設不足的現狀使節點企業間的數據難以及時、準確、安全地傳輸，這在很大程度上阻礙了信息共享。雖然部分企業實現信息共享，但每個企業對于互接區域內容的理解和認識也不相同。

（四）成本偏高、資金周轉率低、訂單響應不及時

完善的供應鏈體系中有較強的成本控制和資金回收能力。我國中小企業供應鏈的存貨過于分散而且整體規模偏大，這不僅造成了較高的倉儲成本，更意味著低效率的資金周轉。另外，將近半數的中小企業訂單準備時間需要10天以上，有的甚至需要30天以上。平均兩周的訂單響應時間說明了中小企業供應鏈的反應能力整體偏低。過高的庫存水平和成本，會影響企業競爭力提升；過低的資金周轉率，會降低對支撐技術的投入；過慢的響應速度，會使企業失去商機，在市場競爭中淘汰。

（五）復合型供應鏈管理人才緊缺

人才是供應鏈之間競爭制勝的關鍵。供應鏈管理是一個大跨度的管理理念，所涉及的業務基本上均具備跨職能、跨行業的特點。中小企業根據業務需求配置人員，但是供應鏈的運作經常涉及多項領域的高新技術，所以中小企業供應鏈運作不但需要專門人才，而且需要既精通供應鏈管理理論、方法和手段，又懂電子商務和IT網絡等其他領域技術的復合型人才。在我國無論是中小型企業還是大型企業都缺乏這樣的人才，國內更是缺少對供應鏈管理人才的教育和培訓。

隨著全球經濟一體化進程步伐的加快，我國正逐步全面對外開放各項領域，國外各類企業抓住機遇相繼涌入中國市場，導致國內企業面臨更為激烈的競爭環境。中小企業增強競爭力勢在必行。中小企業應及時克服缺點，盡快形成高效的供應鏈，以獲得持續發展的競爭優勢。為了更好的實施供應鏈管理，針對以上存在的問題，中小企業應該采取如下對策。

二、中小企業的供應鏈問題解決對策

（一）轉變傳統觀念，樹立共贏思想

中小企業必須轉變和更新傳統思想觀念，主動意識到供應鏈管理的價值。只有那些改善組織結構，敢于資源整合、資源共享的中小企業，才能增強市場競爭能力。在合作伙伴關系建立過程中，需要注重與供應鏈上其他企業的融合，消除節點企業在文化、制度等方面的碰撞和沖突。合作企業之間要加強溝通，做到逐步兼容，形成統一的價值觀和行為規范。在合作過程中也要建立協作意識，樹立共贏思想。中小企業的經營目標要與供應鏈總體目標一致，把握核心優勢、積極合作，建立起充分的信任機制和信息共享機制，把自己融入到供應鏈中，依托供應鏈企業群體合作優勢來參與競爭，實現共贏。

（二）業務流程重組，提升企業核心競爭力

為使整個系統最優，中小企業必須進行基于供應鏈管理的業務流程重組，加強過程控制，不斷地對原有業務流程進行根本性再思考和徹底性再設計。企業的業務流程重組有三個步驟，第一進行職能機構內部的業務流程重組，手工業務計算機化，消除重疊的中間業務；第二進行職能機構部門之間的業務流程重組，跨越企業職能部門界限，實現全過程的信息化管理；第三進行企業之間的業務流程重組，這是供應鏈管理有效實施、業務過程一致的必要條件。重建后的業務流程需要有利于相互交流與溝通的扁平化或網絡狀的組織結構。具有吸引力的核心競爭力是供應鏈伙伴關系穩定持久的前提。中小企業會在業務流程重組的過程中找到自己的核心競爭力，通過組建專業團隊盡快培育。

（三）加強信息化建設，實現信息共享

供應鏈管理的實質是通過企業間的資源互補，快速研發出多樣化、個性化的產品和服務，這就需要現代信息技術的支持。為此，中小企業應把信息化建設作為首要工作，充分利用現代信息技術進行供應鏈運作，以實現信息共享。具體做法應該首先強化企業管理層對信息化建設的緊迫感，做好企業發展規劃和投資計劃；其次建立信息管理機構，安排專職人員負責，做到既滿足目前的信息處理需要，又考慮到將來的升級，還要充分考慮到供應鏈各成員企業之間信息系統的兼容對接；最后要有計劃地安排員工進行信息化知識和技能的培訓。

（四）聯合采用第三方供應鏈管理平臺

很多中小企業都面臨著資金短缺的問題，為了有效規避投資風險，中小企業在實施供應鏈管理過程中，應該共同采用第三方供應鏈管理平臺，與平臺服務商達成協議，通過Internet為其提供供應鏈管理軟件功能，并享受第三方供應鏈平臺服務商提供的各項服務。所以對于供應鏈管理不是核心業務的中小企業最好的方式是將其外包，利用第三方供應鏈管理平臺避免了平臺建設的巨大投資，也不會被軟件升級套牢。而且企業和平臺提供商之間是租賃關系，這就有效回避了信息不對稱。另外，信息產品還具有網絡效應，中小企業將會在這個共同的平臺上獲得更多的價值。

（五）加快建設人才隊伍，提高自主學習能力

人才是實施供應鏈管理的關鍵因素。由于復合型人才的缺乏，要求中小企業必須加快人才隊伍的建設，采用引進復合型人才、加強在職員工的進修培訓等方式，盡快形成一支既懂管理又懂技術的人才隊伍，以滿足企業的人才需求。知識儲備決定員工層次，員工層次決定企業發展。 中小企業不僅需要實施人才引進與培訓，還要引導員工主動學習，在企業內部形成良好的求知氛圍，逐步在企業里建成一個能適應現代供應鏈管理的學習型組織。

中小企業供應鏈管理的實施需要一個過程。在這一過程中，難免會遇到一些困難和阻礙。面對未來的機遇與挑戰，中小企業要做好各項準備，爭取在短時間內完成供應鏈管理的實施，實現做強做大的目標，與大企業一同分享市場開放的成果。讓我們共同關注中小企業的蛻變。

參考文獻：

[1]馬士華，林勇.《供應鏈管理》.機械工業出版社.2010

[2]范麗君.《物流與供應鏈管理》.清華大學出版社.2011

[3]鄒長城，王玨.《中小企業供應鏈管理研究》.企業研究.2011

第7篇：國內供應鏈管理研究現狀范文

關鍵詞:中小企業;融資;渠道

目前在對基于供應鏈管理的中小企業融資困難的討論過程中,出現了一些似是而非的論調,如要加大銀行對中小企業的傾斜支持、組建新的專門為中小企業服務的中小金融機構等,這些論點已具有廣泛的影響,迫切需要進行澄清。

一、基于供應鏈管理的中小企業融資困難的原因

基于供應鏈管理的中小企業融資困難的根本原因,并不在于銀行信貸或資本市場歧視,而在于我國基于供應鏈管理的中小企業的整體素質不高,近年來經營效益持續下降,金融機構信貸風險過高。

我國的基于供應鏈管理的中小企業是一個包括多種組織形式的復雜的企業群體,在短缺經濟條件下,企業利用市場供求缺口,獲得了引人矚目的發展。買方市場形成后,市場競爭日益激烈,企業存在的問題日益暴露,困難逐漸加劇。這些問題歸結起來,一是管理水平低下,設備落后,技術創新能力低。二是企業功能單一,增值服務薄弱,缺乏滿足客戶的個性化基于供應鏈管理的需求的能力。調查數據表明,國內第三方基于供應鏈管理的企業收益的85%來自基礎,諸如運輸管理和倉儲管理等,增值服務及基于供應鏈管理的信息服務等的收益只占15%。

從企業負債與虧損情況看,基于供應鏈管理的中小企業負債率高出大型企業約7-8個百分點。從虧損狀況看,目前國有基于供應鏈管理的虧損企業中中小企業占80%以上,虧損面遠遠大于大型企業。

近年來基于供應鏈管理的中小企業改制發展很快,大量中小企業改制流于形式,短期行為傾向嚴重,借改制之機逃廢銀行債務則成為一個普遍性的問題。絕大多數基于供應鏈管理的中小企業改制中都存在通過“母體裂變”、債務重組等方式懸空銀行債務的情形。銀行投放中小企業的信貸資產流失嚴重,不僅影響金融安全,也惡化了社會信用環境,加大了基于供應鏈管理的中小企業信貸融資的困難。基于供應鏈管理的中小企業自身條件優先,進入證券市場融資異常困難,只能以內源融資為主,逐漸出現了引人注目的基于供應鏈管理的中小企業融資問題。

二、組建專門為基于供應鏈管理的中小企業融資的金融機構是否可行

目前,在改善基于供應鏈管理的中小企業融資環境的問題上,國內經濟學界流行一種觀點,即認為基于供應鏈管理的中小企業主要的融資渠道應該是銀行貸款,將改善中小企業融資條件的希望寄托在商業銀行推行對中小企業的信貸傾斜政策、加強對基于供應鏈管理的中小企業的貸款方面。不少人提出應組建新的專門為基于供應鏈管理的中小企業融資的中小金融機構,強化對這些企業的信貸支持。這些觀點看似有理,其實是非常危險的,因為它忽略了一些基本的事實:

1.安全性、流動性、盈利性是銀行貸款的基本要求。而國內研究表明,所有中小企業具有較高的失敗率。如美國的中小企業,在成立兩年內,有23.7%失敗,四年內有51.7%的失敗,六年內62.7%失敗。由于中小企業具有較高的失敗率,對中小企業的貸款必然是高風險的,這不符合銀行穩健經營的原則,用行政命令的辦法強迫銀行對基于供應鏈管理的中小企業貸款將進一步加大銀行的經營風險,是得不償失的。

2.基于供應鏈管理的中小企業一般缺少足夠的抵押資產,尋求擔保非常困難,大多不符合銀行貸款條件。銀行信貸融資只能獲得固定的利息收益,如果基于供應鏈管理的中小企業發展中以銀行融資為主,則銀行承擔了融資風險,而不能分享企業成功帶來的高收益,導致銀行風險與收益的不對稱,降低銀行對基于供應鏈管理的中小企業進行貸款的動力。正因為如此,各國中小企業發展的歷程表明,希望建立以銀行為主渠道的中小企業融資機制是不現實的,目前商業銀行對基于供應鏈管理的中小企業的融資收縮體現了銀行管理的客觀要求,對此進行過多的指責是并不可取的。

3.建立專門為中小企業提供資金支持的金融機構存在資金籌措、信息收集、強化監管等方面的諸多困難。首先,由于中小企業數量眾多,分布極廣,要通過專門的金融機構為中小企業提供資金支持,勢必要建立數量旁大的中小金融機構,需要巨額的自由資本金。在財政無力籌措這筆資本金的情況下,如果允許各地自發地組織,將出現一大批經營風險極高的小金融機構,帶來資金亂拆借等問題,嚴重擾亂正常的金融秩序,加大金融風險。其次,中小企業發展之初,不僅資金缺乏,而且由于管理水平低下,企業財務制度不規范,金融機構要了解其真實的經營績效和發展前景將付出高昂的信息費用。在企業缺少足夠的抵押資產,又缺乏充分信息的情況下盲目放貸,帶來必然是一大批新增不良債權。再次,在現行的利率管理體制下,金融機構的貸款收益率受到嚴格的控制,新組建的專門為中小企業融資的金融機構也將由于風險與收益的不對稱而缺少足夠的信貸動力,中小企業融資困難的局面也就難以真正改觀。反之,如果放開中小企業的信貸利率,那將從根本上沖擊現有的金融管理制度,在宏觀經濟尚不穩健金融監管尚不健全的情況下將是非常危險的。我國已組建了大量的中小金融機構,1999年底時,全國既有城市商業銀行近百家,農村信用合作社近4萬家,聯社2000多家,城市信用合作社129家,全類信托公司223家。它們大多艱難維持,是中國金融風險最高的機構,迫切需要強化監管、防范風險、規范發展。銀行業是具有典型的規模經濟效益的行業,不考察這些實情,貿然組建一批新的中小金融機構,不僅與改善中小企業融資狀況無補,還可能加大金融風險。一些人以個別信用社的經營狀況較好論證新組建中小金融機構的合理性,完全是一葉障目的說法,是非常危險的。

三、基于供應鏈管理的中小企業融資困難如何解決

從各國經驗看,中小企業融資困境的改善,基本的出路有兩條:

1.通過建立大中小企業合理的基于供應鏈管理的分工鏈,充分利用大企業的商業信用和內部融資能力,加快企業組織結構的調整,實現中小企業融資結構的優化。

2.通過建立從事風險投資、獲取風險投資收益的金融機構主要是創業投資基金,為中小企業提供融資服務。從我國目前中小企業融資現狀看及長期影響看,這兩方面工作的開展不僅是解決基于供應鏈管理的中小企業融資困境的基本出路,也是推動經濟發展和體制轉軌的客觀要求。首先,加快大中小企業合理的基于供應鏈管理的分工鏈建設是整合經濟中存量資產,優化經濟結構的客觀要求。其次,通過發展創業投資基金推動中小企業發展對我國經濟發展有著至關重要的影響。投資基金作為一種新型金融中介機構,不僅能夠為企業提供資金支持,更有能力依靠專家理財和咨詢的優勢,改善企業的公司治理結構和管理水平,在企業的組織結構、業務方向、財務管理、領導班子等方面提供智力支持。從我國基于供應鏈管理的中小企業發展現狀看,規范公司治理結構及財務制度與引進外部資金同樣重要。再次,加快創業投資基金發展還具有優化金融機構、提升金融服務水平的作用。我國目前正處在中小企業發展的一個關鍵時期,一方面要加快基于供應鏈管理的大中小企業的基于供應鏈管理的分工鏈的建立,另一方面要切實加快創業投資基金的發展,為基于供應鏈管理的中小企業快速發展提供強大的資金支持。

四、政府要做什么

在現階段,政府推動基于供應鏈管理的中小企業發展主要著眼于制度建設和法規保障,通過制度保障、政策協調、資本市場創新等措施,為克服基于供應鏈管理的中小企業融資瓶頸創造條件,而不能扭曲市場的作用,降低市場的功能。

1.要依靠市場機制,為大中小企業形成合理的資金融通鏈創造條件。政府既不能越俎代庖,又不能無所作為,要避免前兩年出現的一哄而起、強迫命令、拉郎配對的問題,著眼于為企業行為創造寬松的外部環境和社會保障條件。在財政能力約束下,我國的社會保障體系一直未能有效的建立,企業購并重組中的冗員消化已成為各企業面對的巨大難題,條條塊塊出自本位利益的掣肘也常常使企業發展行為步履艱難,這些已成為各級政府要著力解決的主要問題。

2.根據創業投資發展的現狀,及時采取資金供給的制度保障措施,推進我國的創業投資業的發展,另一方面則為民間創業投資的發展創造有利的環境。考慮到政府行為的優勢和成本,在創業投資發展的不同階段,我國政府應采取不同的扶持方式。在初始起步階段,政府需要在資金支持方面給予一定的幫助。一旦投資基金有了較大的規模,政府就要堅決停止資金供給,轉而以提供法律制度保障為主。

3.要突破現有公司制度的限制,大膽實踐,建立使投資人與經營者權責利更加緊密地結合起來的公司制度。事實證明,有限合伙制即兩合公司是一種能夠有效地實現這一目標的公司制度。在有限合伙公司中,經理人員是負無限責任的合伙人,其它投資者如投資基金只是負有限責任的合伙人。這樣投資基金投資人和經營者的權責利緊密結合起來,既能防止投資基金權益受損,又便于創業人員充分利用投資基金的資金,加快企業發展。

參考文獻:

[1]徐天慶:金融改革路在何方[M].北京大學出版社,2002.

[2]田高良:淺析中小企業融資難的原因與對策[J].會計研究,2001,4.

第8篇：國內供應鏈管理研究現狀范文

關鍵詞：供應鏈管理；農產品；網絡信息技術

我國是—個農業大國，農產品的有效流通涉及整個國民經濟運行效率及質量，涉及農業現代化和農民的根本利益。供應鏈管理引入農業為農業產業的發展、農民增收提供了新的思路和途徑。目前，國內外的經濟社會條件和實踐發生了巨大變化。從國際經驗來看，供應鏈管理已成為農業產業發展的利器；從國內現實來看，面對新的機遇和挑戰，農產品供應鏈管理尚處于發展初期，本文力求就網絡信息技術在農產品供應鏈管理中的應用問題進行一定的理論探索，為我國農業產業的進一步發展提供思路。

1農產品供應鏈管理的涵義

1.1供應鏈管理的概念及特點。供應鏈管理是使供應鏈運作達到最優化，以最少的成本，讓供應鏈從采購開始，到滿足最終顧客的所有過程能高效率運作，把合適的產品、以合適的價格，及時、準確地送到消費者手中[1]。供應鏈管理就是利用計算機網絡技術全面規劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，進行計劃、組織、協調與控制。因此，供應鏈管理的理念是追求供應鏈整體效率化。它具有如下幾個特點：（1）供應鏈整體最優。供應鏈管理將供應鏈上的業務和各相關者視為一體，以整體最優為目標。（2）企業間的相互協作關系。實現供應鏈整體最佳化優，需要企業間的合作，這種協作關系就是“合作伙伴關系”。（3）供應鏈管理要求采用系統的、集成化的管理方法來統籌管理整個供應鏈的各個功能。（4）支撐供應鏈管理順利進行的是現代化的信息技術。

1.2農產品供應鏈的涵義及特點。一般而言，農產品供應鏈即農產品從收購、加工、運輸、分銷直至最終送到顧客手中的這一過程所組成的環環相扣的鏈條[2]。農產品通過供應鏈管理可以降低總成本，增加農產品的效益及附加價值。由于農產品的諸多特性，導致了農產品供應鏈不同于工業供應鏈，它具有以下幾個特點：（1）參與者眾多，系統復雜。在產前、產中、加工、運輸、銷售和最終到消費者的各個環節上都有眾多參與者，包括農產品生產者、批發市場、零售終端和最終消費者。另外農產品的數量特別大，品種繁多，各品種的品質特性差別很大，使農產品供應鏈各環節的銜接問題更加復雜。（2）市場不確定性較大。農產品生產和消費的分散性，經營者難以取得壟斷地位，市場信息極為分散，人們難于全面把握市場供求信息及競爭者、合作者的信息；農業生產的季節性強，農產品上市時如果在短時間內難以調節，會使市場價格波動較大；此外農產品的鮮活易腐性限制了農產品在跨區域間和跨季節間的即時調節，這使農產品供應鏈具有更多的風險。（3）農產品供應鏈對物流的要求較高。由于農產品生產具有區域性，而人們的需求是多樣性的，因而需要不同區域間進行流通交易。然而農產品的鮮活易腐性，使流通成本上升，這限制了農產品流通路徑。特別是在生鮮農產品，對物流倉儲、運輸、配送的要求更高。

2我國農產品供應鏈管理的現狀

（1）市場主體過于分散，缺乏供應鏈的概念。由于農業產業鏈的主體主要是分散經營的農戶，市場意識薄弱，總體素質較低，即使是大型的農產品批發市場，也是以小業主或個體經營戶為主體經營，用供應鏈的觀點考慮農產品的經營是很難實現的事。（2）物流技術比較落后。“新鮮”是農產品的生命和價值所在，但由于鮮活農產品的含水量高，保鮮期短，極易腐爛變質，會大大限制運輸半徑和交易時間，因此對運輸效率和流通保鮮條件提出了很高的要求。現在，我國的農產品供應鏈中的物流是以常溫物流或自然物流形式為主，農產品在物流過程中的損失很大。有數據統計，我國水果蔬菜等農副產品在采摘、運輸、儲存等物流環節上的損失率達25%~30%，而發達國家的果蔬損失率則控制在5%以下[3]。（3）物流成本過高，不利于農產品供應鏈合作伙伴聯盟的建立。目前，我國農產品的物流成本仍然偏高，而且很不穩定，運銷成本的波動較大。由于農產品具有鮮活性，生產上的區域性、季節性、分散性等特點，同時農產品是人們生活的必需品，具有消費群體小的特點，造成農產品交易成本較高，容易導致農產品交易過程中的投機行為，不利于穩定的供應鏈合作伙伴聯盟的形成。（4）農產品供應鏈各主體之間信息流通不暢。由于諸多原因，對信息化的意識不強，從而造成我國國內農產品供應鏈的總體信息化程度很低。國內農產品市場上幾乎沒有一個經過統一規劃設計的信息系統，各企業之間信息化程度差距較大，發展很不平衡。供應鏈上企業之間缺乏統一的信息平臺以供各企業進行信息交流，造成本應多邊共贏的企業相互之間缺乏必要的了解，阻礙了農產品供應鏈的發展。長期以來，農民對市場供求信息的獲取渠道單一，手段缺乏，滯后失真現象嚴重，趕不上市場變化。這也是目前我國農產品供應鏈管理中最急需解決的問題。

3網絡信息技術在農產品供應鏈中應用的關鍵

信息技術的飛速發展給農業帶來的效益是明顯的。在農產品供應鏈的運作中，應充分考慮到信息技術的優勢，如EDI、GPS、條碼技術等信息技術的應用，不但可以提高供應鏈運作的效率，也可以增強供應鏈合作伙伴之間的信息交流。隨著信息技術應用的不斷深入，農產品供應鏈必須依托網絡信息技術，縱向優化，橫向集成，并逐漸形成行業、區域性的中心節點，使資源和信息實行共享，整體資源得到優化，并通過實現成員間的連接和與目標終端用戶之間的連接，促使各成員共同創建新的利潤空間。通過對農產品供應鏈過程的跟蹤整合管理，可使農產品物流活動的每一環節為了共同的目標保持協調一致，有效提高農產品供應鏈的服務水平和效率。首先，應該建立信息技術基礎設施與統一的信息平臺。信息物質技術基礎設施包括企業的外部網、內部網、知識庫、電子數據庫及電子數據交換系統等。在完善的物資技術基礎設施上，應用相關的軟件搭建統一的信息平臺。既保障信息提供的真實性、可靠性和及時性，又實現對農產品供應鏈各個環節的實時跟蹤、有效控制和全程管理。目前我國各地政府和大型企業建立了一批農產品專業信息平臺，為溝通消費者與生產者、流通環節的聯系發揮了很好的作用，一個地方或企業必須采用計算機網絡技術搭建與外部信息網密切聯系的信息平臺，使供應鏈中的神經系統運轉正常。農產品供應商根據信息平臺上經銷商和零售終端提供的需求信息，向其上游的農戶生產信息，生產加工企業、中介組織通過訂單向農戶收購農產品，這樣減少了農戶生產的盲目性，同時為農產品的銷路提供了保證，不僅降低了農產品物流的成本，減少了農產品的損耗，而且有利于促進農業和社會效益。其次，建立不同層次的農產品信息網絡，這是實施農產品供應鏈管理所必需的技術支持。農產品信息不暢是制約農業結構調整，造成農產品賣出難的主要原因。加強農產品信息網絡建設，是開拓農村市場的重要途徑。依托農產品批發市場或農產品中介組織，建立農產品生產、流通信息網絡，實現農產品生產基地、加工基地、批發市場、農產品供應四位一體的農產品信息網絡，最終形成農村地區農產品信息網絡與大中城市及全國的聯網。通過信息網絡的建設，農產品供應鏈各節點企業對整個農產品的流通過程進行協同整合，降低農產品流通過程中的損耗，縮短了農產品的生產周期，提高了交易效率，減少了物流成本，更重要的是增加了農產品的保值期。農產品供應鏈成員通過不同層次的信息網絡的集成，建立一體化的物流運作體系，提高物流運作效率。對生產、加工、配送過程中的物流環節進行設計，使農產品物流作業無縫銜接。將物流據點、農產品配送路線、運輸手段等網絡化，以提高物流活動的效率，減少物流成本。另外，需要建立四個相關信息系統：一是信息管理系統。如收集和傳遞銷往地農產品標準化信息和相關的政策法規。根據這些信息，對供應鏈全程進行監控，確保農產品跨越非貿易壁壘，順利進入國外市場。二是信息共享系統。供應鏈成員共享有關庫存、銷售、預測、供應鏈績效評價等信息，促進成員間信息溝通，有助于供應鏈成員間的互信與協同。三是電子銀行結算與支付系統，使供應鏈成員能方便地進行電子商務活動。四是供應技術協同系統。零售終端的POS系統，收集消費者需求的第一手資料，能在第一時間反饋到企業資源計劃ERP系統中和訂單管理系統中，指導農產品生產和加工。供貨系統通過統一的信息平臺，調動農產品的流動。實現供應鏈成員之間的信息系統的無縫隙對接，加快供應鏈的營運速度，降低供應鏈的總成本。農戶、農產品供應商及農產品經銷商之間的信息系統實現無縫銜接，提高了供應鏈管理的柔性，降低了供應鏈物流管理的成本和風險，使農產品市場需求信息準確及時地到達供應鏈中的相關節點，使農業生產更有計劃性，從而減少農民的市場風險，提高農民收入。最后加快我國農產品供應鏈管理，需強化政府在農業信息化中的主導作用，制定農業產品信息化的法律法規。農產品物流信息化是一項涉及多行業、多部門的綜合性基礎工作，必須調動多方面的積極性，協調一致，形成合力。因此政府要在這一進程當中發揮好其主導作用。各級政府要根據農產品物流信息化建設的要求，制定科學合理的規劃，明確建設方向、目標、重點,并具體落實相應部門實施。要從國民經濟發展的戰略高度予以重視，樹立信息觀念，增強信息意識。做好信息化發展戰略研究，全面推進農業信息化建設。農產品信息化建設，還必須要有健全的法律制度，包括立法、執法、守法和法律監督等在內的動態系統，為信息化的健康發展提供法制框架和法律環境，為農業信息化的長遠發展提供堅實的法律保障。但是地域不同、經濟發展水平不同，需要制定的法律法規具備靈活性，因地制宜，有所區別。

第9篇：國內供應鏈管理研究現狀范文

 

一、引言

 

20世紀中后期以來伴隨著市場競爭的升級，企業不得不面對以生產工藝復雜化、主體交流信息化、消費者需求個性化為特點的買方市場。此時，企業繼續奉行“縱向一體化”的組織模式，難以適應迅速變化的市場環境。在新形勢下，越來越多的企業建立了以供應鏈為基礎的戰略聯盟，即采用了“橫向一體化”的組織模式。為適應企業組織模式的變化，管理會計呈現由單維管理向多維管理轉變的發展趨勢，探討新的組織模式下管理會計的發展問題成為廣大學者關注的熱點之一。現有文獻大多探討供應鏈管理在特定管理會計工具中的應用問題，如供應鏈業績評價[ 1 ]、供應鏈成本管理[ 2 ]等，鮮有文獻站在管理會計發展的角度對供應鏈管理在管理會計中的應用現狀進行綜述。因此，本文以Lindquist & Smith[ 3 ]提出的管理會計研究的三大領域為主線，結合供應鏈管理研究的現狀，提出了本文的研究框架(見圖1)。在此基礎上，探討供應鏈管理在管理會計中的應用問題，分析當前研究的不足，提出未來可能的研究方向，以期對未來的研究有所啟示。

 

二、基于供應鏈的管理控制

 

(一)基于供應鏈的業績評價

 

在市場競爭更多的體現為供應鏈間競爭的環境下，鏈上企業休戚相關，企業需要突破單一主體的定式思維，及時、準確地評估供應鏈上各環節及供應鏈整體情況，以達到控制成本、提高供應鏈整體效率的目標(Beamon， 1999;Shepherd，2006)。就現有文獻來看，對供應鏈績效評價的研究主要聚焦于兩個領域：績效評價指標體系的構建和供應鏈績效評價模型的研究。

 

績效評價指標是績效評價思想的直接體現，是業績評價系統的基石(陸慶平和劉志輝，2003)，國內外學者從不同角度提出了反映供應鏈運行情況的績效評價指標(見表1)。值得注意的是，供應鏈管理必然涉及企業間的交流與合作，一個缺乏企業間良好合作關系的供應鏈難以發揮其最大功效。因此，在供應鏈績效評價指標體系構建過程中，企業間關系指標是研究的焦點之一。然而，不同于對財務狀況的評價，企業間關系難以直觀計量。不同學者從不同角度提出了量化企業間關系的標準，如企業間知識共享程度(Jones & Towill，1997)、協同成本節約措施(Thomas，1996)、互助解決問題的努力程度(Maloni & Benton，1997)。對于各要素錯綜復雜的供應鏈業績評價，僅依靠指標體系的構建并不能全面刻畫供應鏈整體運行情況，為此學者們進一步探討了業績評價模型在供應鏈業績中的應用，如績效測量矩陣模型(Keegan et al.，1989;Hoek，1998)、平衡計分卡模型(Brewer & Speh，2001;馬士華，2002)、多層次評價模型(Shepherd & Gunter，2006;Li，2010)、績效棱柱模型(Neely et al.，2000)。雖然平衡計分卡并非是針對供應鏈績效評價而設計，但平衡計分卡模型所具有的特點使其能很好地適用于供應鏈業績評價中，也是學者研究供應鏈績效評價的主要模型(Lockamy et al.，2004;Hwang et al.，2008)。

 

可以看出，供應鏈績效評價體系突破了單一會計主體的限制，突出了企業間關系要素的重要性。基于供應鏈的業績評價指標，不僅包括傳統的以評價企業自身財務狀況、生產和服務能力為主的對內業績評價指標，還包括對企業合作、客戶滿意程度進行評價的對外業績評價指標，總體呈現多元、面向顧客、財務與非財務數據并重的特點。基于供應鏈的業績評價模型以平衡計分卡的應用研究為主，強調了在實現供應鏈整體利益最大化的基礎上謀求企業的長期發展，體現了評價主體由單一企業向企業聯盟擴展、評價維度由簡單向復雜遞進、評價目標由提高經濟效益向提高顧客滿意程度轉變的趨勢。

 

(二)基于供應鏈的激勵機制

 

盡管供應鏈聯盟將供應商和銷售商聯系到了一起，但各企業仍是獨立存在的市場主體，道德風險、逆向選擇、合作關系不穩定等問題在供應鏈聯盟中時有發生。按照經濟學理論及管理會計邏輯，解決此類問題需要制定一套合理的激勵機制。目前對于供應鏈激勵機制的研究主要集中于影響因素研究和激勵策略研究。

 

正確界定影響供應鏈激勵機制的因素是構建激勵機制的首要問題，學者從不同的研究視角提出了不同的影響因素，現有文獻的研究視角可以總結為：交易、文化及關系、制度及環境三個方面，主要內容見表2。供應鏈激勵機制的本質是通過激勵鏈上企業的信息共享促進收益共享，最終實現增強供應鏈整體競爭力的目標，其中信息共享是前提，收益共享是保證，提高供應鏈整體績效是目的。因此，供應鏈激勵策略的研究主要集中于信息共享激勵和收益共享激勵。進行供應鏈整合首先需要解決的問題是信息共享問題(Olorunniwo & Li，2010)[ 8 ]。信息共享激勵可以讓供應鏈上的企業掌握更多、更真實的信息，使企業及時了解市場需求的變動。已有大量文獻論證了信息共享對供應鏈運行的積極作用：有助于商業流程的整合(Helo & Szekely，2005)、促進合作(Hsu et al.，2009)、降低成本(Choi & Sethi，2010)。雖然信息共享有助于實現整體利益的最大化但不能保證單一企業利益的最大化，在一定情況下企業就會有保留私有信息的動機，這時就需要科學的激勵機制來誘導企業實現信息共享。現有文獻從定性和定量兩方面對供應鏈信息共享激勵機制進行探討。定性研究探討了信息共享激勵機制的一般方法，如增強團隊信任、加強不同文化間的溝通、增加沉沒成本、設立利益再分配制度(楊國棟和王兆君，2005;陳國慶和黃培清，2007)。多數學者以定量研究為主，且多以契約理論為切入點來研究信息共享激勵問題。學者就訂貨契約(Tsay，1999;譚文超，2008)、回購契約(周偉剛等，2011)、收入共享契約(Koulamas，2006)、批發價格契約(Groznik，2010)、數量折扣契約(金強，2006)對供應鏈信息共享的作用分別展開研究，得出一致結論：科學、合理的設計這些供應鏈協調契約可以激勵企業進行信息共享。但不同契約對信息共享的激勵程度及企業應該采用哪種契約以實現信息共享，目前尚未達成一致觀點(Yao et al.，2008;Cachon，2010)。雖然信息共享激勵的理想目標是實現供應鏈上信息的完全共享，但現實中或多或少都會存在信息不對稱問題，在這樣的情況下就需要補充收益共享激勵來調整供應鏈上的利潤分配，達到增強鏈上企業信息共享和提高供應鏈整體業績的目標。現有文獻對供應鏈收益共享激勵的探討以單渠道環境下的研究為主。單渠道下，學者們對一對一供應鏈結構(Mortimer，2000;曹武軍，2007)、一對多供應鏈結構(賈俊秀和唐奇良，2008)、三級供應鏈結構[ 9 ]三種供應鏈運行環境下的收益共享激勵展開研究，得出一致結論：在不同環境下合理的收入共享激勵能夠促進供應鏈企業間的信息共享及提高供應鏈整體業績。

 

總而言之，基于供應鏈的激勵機制是為了實現供應鏈整體競爭力的目的，強調了以往管理會計研究中所忽視的跨企業組織能力及企業間協調能力對企業績效的影響。供應鏈激勵機制相對于傳統激勵機制而言，激勵對象由員工發展為企業，激勵目標由員工承諾最大化上升為企業協同化。目前對供應鏈激勵機制的研究多借助數學模型展開，通常以節點企業的完全理性為前提假設，這一約束性很強的假設在現實中往往不能成立;此外，目前對于供應鏈收益共享激勵的研究多集中于相對簡單的單渠道研究，但現實中許多企業開展的是多渠道經營，因此更加符合現實情況的探討還有待未來研究的進一步深入。

 

三、基于供應鏈的成本管理

 

進行供應鏈成本管理，管理者關注的焦點不再局限于傳統成本管理所關注的如何生產的問題，誰來生產、為誰生產、和誰生產等傳統成本管理所忽略的諸多問題也需要納入考慮范圍。現有研究對于作業成本法和目標成本法在供應鏈成本管理中的應用探討較多。

 

盡管作業成本法產生于單一企業內部成本管理的環境下，但其卻能很好地適應供應鏈成本管理的要求(孫清華，2008)。現有文獻對于供應鏈作業成本法的研究從內容來分，可分為理論框架研究、整體成本管理和部分成本管理三類。本文梳理了一條供應鏈作業成本法框架研究的發展路徑，介紹如下：第一階段，Lalonde & Pohlen[ 10 ]較早提出了供應鏈成本管理的概念，構建了供應鏈管理下作業成本法的六個流程;第二階段，在前一階段提出的流程之上，Seuring(2002)以流程和成本動因為核心進一步提出了供應鏈作業成本法實施的三步驟;第三階段，Bache(2004)對前一階段的三步驟提出了質疑，認為不是每一個供應鏈上的企業都會把敏感信息進行共享，因此提出了供應鏈作業成本法三階段模型。除了探討理論框架外，現有文獻還從供應鏈整體成本管理和供應鏈部分成本管理兩方面研究了供應鏈作業成本法的應用(見圖2)。基于供應鏈的作業成本法雖然在一定程度上提供了一套供應鏈成本管理的有效工具，但其割裂了成本與市場的關系，而供應鏈管理的特點之一即為面向市場，因此直接立足于最終顧客需求的目標成本法成為學者關注的重點之一。國外對于供應鏈目標成本法的研究文獻可以劃分為供應商視角、供應鏈視角、供應鏈及其外部環境視角三個逐漸遞進的層次(見表3)，這三個層次的研究，范圍由窄逐漸向寬過渡，考慮因素由少逐漸向多發展。國內對于供應鏈目標成本法的研究，雖然起步較晚，但發展較快，學者從多角度(蔣衛東等，2003;韓慶蘭，2004)、分階段(張建斌，2010;張云玲，2010)、跨行業[ 12 ]進行了供應鏈目標成本法的研究。

 

總體看來，供應鏈成本管理是管理會計管理和控制內容的進一步擴展。供應鏈成本管理直接面向市場，不僅包括傳統意義上的生產成本管理，還強調雖然不直接創造價值但對企業競爭起重要作用的交易成本管理，不但要夯實物質資源的管理還需要積極拓展非物質資源的管理。目前文獻對供應鏈作業成本法和供應鏈目標成本法的框架體系研究已取得一定成果，對核算流程也進行了初步探索，但現有研究多為理論層次的探討，且對于成本科目設置及賬務處理等成本核算環節的研究較少;同時，針對制造業企業的供應鏈成本管理方法研究較多，對服務業企業的供應鏈成本管理方法研究較少，從而使得現有研究成果還不能直接指導企業進行供應鏈成本管理。

 

四、基于供應鏈的其他管理

 

轉移定價可以協調供應鏈中的利益沖突，保障整個供應鏈的有效運行(Boyac & Gallego，2002)。供應鏈上的轉移定價是一種介于市場定價和內部定價之間的定價方式，兼具市場價和成本價二重性，這決定了供應鏈上轉移定價的復雜性。現有文獻對于供應鏈轉移定價的研究根據轉移定價決策權的歸屬不同，可分為供應商掌握轉移定價權的研究和銷售商掌握轉移定價權的研究。

 

早期對于供應鏈轉移定價的研究，反映供應商是供應鏈的主導者而銷售商為價格追隨者這一歷史事實，是供應商掌握轉移定價權下的研究。Lee & Rosenblatt (1986)以制造商批發定價為切入點，認為制造商采用數量折扣的定價方法將增加自身的利益;Padmanabhan & Png(1995)以回購契約為切入點，考慮到銷售商打折銷售積壓商品將給制造商帶來不利影響，制造商可以在定價時考慮回購價格以避免可能的品牌損失。Eppen & Iyer(1997)認為供應商可以與銷售商簽訂補償協議，規定銷售商超預定數量提貨時，需要向供應商支付一定的補償金。近年來，為順應時展，涌現了許多銷售商主導供應鏈轉移定價權的研究文獻，其主要研究成果見表4。總體看來，采用轉移價格對企業間交易進行核算，強化了管理會計的跨組織協調職能，促進了供應鏈環境下分工協作制度的有效運行，是對管理會計功能的一大突破。現有研究文獻多借助博弈論和數學模型研究供應鏈轉移定價，普遍認同的觀點是：不存在一個適用于所用情況的方法，只能因地制宜地選擇不同的供應鏈轉移定價策略。

 

五、總結及展望

 

管理會計是企業管理的重要工具，管理會計關注和反映的內容應該體現企業實踐活動的客觀需要。在供應鏈競爭的形勢下如何應對實務需要對于管理會計提出挑戰，謀求管理會計在新環境下的創新與繁榮是管理會計研究的一大主題。從現有研究來看，目前基于供應鏈的管理會計研究，成果相對松散且各研究之間相互割裂，沒有形成一套內在緊密聯系的體系;以博弈論和數學模型為方法的研究，設立了較多的前提假設，但供應鏈管理具有復雜性和多變性的特點，因此很多研究只是理論層次的探討。對于這一處于不斷發展的研究領域，許多問題還有待于未來進一步研究。

 

(一)重視企業間關系

 

供應鏈是由多企業相互合作組成的戰略聯盟，供應鏈上企業間良好的合作關系對于加強供應鏈協作，降低交易成本，實現共贏起著至關重要的作用。然而現有的管理會計研究對于企業間關系這一主題的探討相對較少，這一領域的研究還有待未來進一步深入。

 

(二)貫徹供應鏈整體思想

 

目前許多文獻雖然探討了供應鏈管理在管理會計中的應用，但其立足點最終可歸集為供應鏈上的某一主體而非供應鏈整體，這與供應鏈管理的思想相違背，以后的研究還需要將研究立足點進一步擴展至供應鏈整體。

 

(三)構建供應鏈管理會計

 

在供應鏈管理的環境下，傳統會計理論中的四大會計假設及基于單一企業的會計管理模式已然不適用，雖然有學者對供應鏈管理會計進行了一些探討，但也僅局限于對供應鏈管理會計的特點、原則進行闡述，對于供應鏈管理會計的構建研究尚少。