國際海洋經濟精選(九篇)

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第1篇：國際海洋經濟范文

海洋經濟的基本概念

按照國家標準《海洋及相關產業分類》(GB/T 20794-2006)的定義;海洋經濟是開發、利用和保護海洋的各類產業活動,以及與之相關聯活動的總和。從產業分類角度,海洋經濟包括海洋產業和海洋相關產業。海洋產業是指開發、利用和保護海洋所進行的生產和服務活動。海洋相關產業是指以各種投入產出為聯系紐帶,與主要海洋產業構成技術經濟聯系的上下游產業。

中國海洋經濟涉及范圍很廣''涵蓋了國民經濟三次產業的各個重要領域,涉及了國民經濟的20個門類、70個大類、300多個小類,是中國國民經濟的重要組成部分。由此可以看出,海洋經濟的發展對于增強中國綜合國力的具有重要意義。

中國海洋經濟發展取得的成就

“十一五”期間,中國海洋經濟的快速發展,成績顯著。

一是海洋經濟在國民經濟中的地位日益提高,已經成為帶動東部地區率先發展、構建開放型經濟的有力支撐。“十一五”期間,中國海洋經濟年均增長13.5%,持續高于同期國民經濟增速。據初步核算,2011年全國海洋生產總值45570億元,比上年增長10.4%,海洋生產總值占國內生產總值的9.7%。海洋經濟已經成為拉動國民經濟發展、構建開放型經濟的有力引擎。

二是海洋產業結構調整取得初步成效,一些新型的海洋服務業態成為海洋經濟發展中的新亮點。隨著海洋技術創新的不斷突破,海洋傳統產業得到改造提升,海水利用業、海洋可再生能源業等以海洋高技術為支撐的海洋戰略性新興產業快速發展,年均增速超過20%。2011年,中國海洋經濟三次產業構成為5:48:47,基本呈現出“三二一”的發展格局。同時,郵輪、游艇、休閑漁業、海洋文化、涉海金融及航運服務業等一批新型服務業態初露端倪,成為“十一五”期間海洋經濟發展的新亮點。

三是海洋經濟發展帶動作用凸現,涉海就業人員不斷增加。海洋經濟快速發展的同時為沿海地區創造了千萬就業崗位,據測算,“十一五”期末中國涉海就業人員達到3350萬人,比“十一五”期初增加涉海就業人員570萬人,單位涉海就業人數創造的經濟價值從2001年的4.5萬元/人,上升到2010年的11.5萬元/人。2011年中國涉海就業人員繼續增加,已達到3420萬人。

四是沿海區域新的增長極不斷涌現。隨著中國參與經濟全球化程度不斷加深,沿海地區區位優勢日益凸顯,產業空間布局趨于優化。環渤海、長江三角洲和珠江三角洲地區海洋經濟規模不斷擴大,2011年三大區域海洋生產總值之和占全國海洋生產總值的88%。“十一五”期間,國家加強了對沿海地區經濟發展的分類指導,從北到南,遼寧沿海經濟帶、河北沿海地區、天津濱海新區、山東半島藍色經濟區、江蘇沿海地區、上海國際金融中心和國際航運中心、浙江海洋經濟發展示范區、福建海峽西岸經濟區、廣東海洋經濟綜合試驗區、廣西北部灣經濟區、海南國際旅游島紛紛上升為國家戰略,沿海地區增長極不斷涌現,一批臨港臨海產業園區快速崛起,產業集聚能力顯著增強,加快了東部地區的現代化進程。

五是沿海重大基礎設施建設取得突破性進展。“十一五”期間,中國港口設施大型化、規模化、專業化和航道深水化水平大幅提升,青島海灣大橋、杭州灣跨海大橋、青島膠州灣海底隧道等一批跨海橋梁和海底隧道開工或建成。重大海洋基礎設施的不斷完善,加快了生產要素的流動與區域經濟的融合,促進和支撐了沿海地區經濟的發展。

六是部分海洋產業在國際上占據著越來越重要的地位,海洋經濟“走出去”戰略的實施取得初步成效。中國海運能力不斷提高,超過億噸的港口20個,貨物吞吐量連續7年保持世界第一;海洋油氣生產跨入大國行列,2010年海洋油氣產量超過5000萬噸油當量;造船能力全面提升,2010年造船工業的造船完工量、手持訂單量、新承接訂單量位居世界第一,船舶出口覆蓋全球169個國家和地區。隨著海洋產業國際地位的提升,中國海洋經濟的國際競爭力和抗風險能力進一步增強。

在海洋經濟快速發展的同時,我們也清醒地認識到發展過程中存在的問題。主要是重近岸開發,輕深遠海域利用;重資源開發,輕海洋生態效益;重眼前利益,輕長遠發展謀劃的“三重”與“三輕”矛盾比較嚴重。產業園區建設雷同,產業結構趨同,傳統產業多,新興產業少,高耗能產業多、低碳型產業少的“兩同、兩多、兩少”問題比較突出。

不斷夯實海洋經濟管理和服務基礎

按照國務院賦予的職責,我們會同國務院有關部門,不斷夯實海洋經濟管理和服務的基礎,先后建立了海洋經濟核算體系,頒布實施了一項國家標準《海洋及相關產業分類》和兩項海洋行業標準《沿海行政區域分類與代碼》、《海洋高技術產業分類》。另外,國家海洋局、國家發改委和國家統計局聯合建立了“全國海洋經濟信息網”,成員單位包括國務院涉海部門(集團公司、協會)和11個沿海省(直轄市、自治區)的地方海洋行政主管部門;在此基礎上,從2003年起,國家海洋局每年都向社會《中國海洋經濟統計公報》,并自2006年開始海洋生產總值核算數據,真正實現了與國民經濟核算體系的接軌;同時,還先后完成了首次全國涉海就業和全國海島經濟兩項專項調查,基本摸清了海洋經濟創造的就業情況和海島經濟狀況。

特別需要關注的是,2008年2月,國務院批準印發《國家海洋事業發展規劃綱要》,明確提出要加強海洋經濟的宏觀調控和規劃指導。2008年7月,國務院批準國家海洋局“新三定”方案,賦予國家海洋局“承擔海洋經濟運行監測、評估及信息的責任。會同有關部門提出優化海洋經濟結構、調整產業布局的建議,組織實施海洋經濟和社會發展的統計、核算工作,組織開展海洋領域節能減排和應對氣候變化工作”等職能。這些標志著中國海洋經濟管理工作進入了海洋行政主管部門和宏觀經濟綜合部門相互協調,共同推進的運行軌道。

促進海洋經濟發展的思考和建議

根據國家“十二五”規劃綱要堅持科學發展,加快轉變經濟發展方式部署,結合海洋領域的具體實際,我認為未來中國海洋經濟發展應重點突出以下幾方面任務:

一是完善海洋經濟布局。統籌陸海區域協調發展,重點推進三個國家海洋經濟發展試點建設,積極推進浙江舟山群島新區、福建平潭綜合實驗區、廣東橫琴島重點海島開發建設,推進沿海地區建設各具特色的海洋經濟區。

二是改造升級傳統海洋產業。通過技術創新,加快海洋漁業、海洋船舶工業、海洋油氣業、海洋鹽業和鹽化工等傳統產業升級改造,提高產品技術含量和附加值,不斷增強市場競爭力。

三是培育壯大戰略性海洋新興產業。以重大技術突破和市場需求為導向,鞏固壯大海洋工程裝備制造業,加快發展海水利用業,扶持培育海洋藥物和生物制品業、海洋可再生能源產業,形成新的經濟增長點。

四是積極發展海洋服務業。大力發展海洋交通運輸業、濱海旅游業和海洋文化產業,促進海洋產業結構轉型升級。積極發展涉海金融服務業和海洋公共服務業,保障海洋經濟健康運行。

第2篇：國際海洋經濟范文

關鍵詞　海洋經濟；潛力；價值量；收益還原法

中圖分類號F062.1　文獻標識碼A　文章編號1002-2109(2010)06-0151-04

20世紀90年代以來，我國海洋經濟迅猛發展，隨之而來的是資源和環境問題。目前，海洋資源退化和海洋環境惡化已成為不爭事實，已成為制約海洋經濟可持續發展的“瓶頸”。因此，研究探討海洋經濟發展的潛力對于制訂未來一段時期內我國海洋經濟可持續發展戰略具有重要意義。

1　海洋經濟發展潛力的涵義

海洋經濟發展潛力是指海洋資源用于海洋開發和利用方面的潛在能力。海洋經濟發展潛力評價指在一定的技術條件和經濟條件下，依據勘察的海洋資源及開發條件信息，對其未來海洋資源進行工業開發利用產生的經濟價值進行評估。具體在計算海洋經濟發展潛力，應為海洋資源總價值扣除生態環境災害造成損失后的價值，即：海洋經濟發展潛力=海洋資源總價值(未來貼現價值)－海洋生態環境災害造成的損失。

2　海洋經濟發展的資源潛力分析

此處主要評估我國近海主要海洋資源的經濟價值潛力，主要海洋資源包括：水產、港址、海洋石油、海鹽、濱海景觀、灘涂等。以下采用收益還原法對我國主要海洋資源的經濟發展潛力進行評估。

2.1　我國近海海洋資源經濟價值

2.1.1　海洋漁業資源價值

海洋漁業資源價值評價可采用收益還原法。收益還原法的計算公式如下：

P：A/i=R-C/i　(1)

式中：P表示海洋漁業資源價值；A表示海洋漁業資源開發的純收益；R表示海洋漁業資源開發的年總收入；c表示海洋漁業資源開發的年總成本；i表示還原利率，理論上需根據一年期銀行存款利率加海洋水產資源開發的風險調整值來確定還原利率。但實際計算時，海洋水產資源開發的風險調整值難以估算。因此，可采用多年海洋漁業增加值增長率近似估算。2000～2008年我國海洋漁業增加值增長率范圍在3.3％～20％之間，年均增長9.8％。取海洋水產資源開發的風險調整值為3.3％～20％之間，平均為9.8％。一年期銀行定期存款利率為2.25％，則可確定還原利率為5.55％～22.25％之間，平均為11.05％。

據測算，我國近海捕撈漁業的最大持續產量為567萬t(其中黃渤海捕撈漁業的最大持續產量為103×10t，東海捕撈漁業的最大持續產量為279×104 t，南海北部捕撈漁業的最大持續產量為180×104－190×104 t)。2006年我國海水水產品產量2887.68萬t，我國海水養殖產量為1445.64萬t，海洋漁業增加值為1708.1億元。因此，經計算得到海洋漁業資源開發的合理年純收益近似為1190.5億元(海洋漁業資源開發的年純收益近似采用當年海洋漁業的年增加值，其中計算時采用捕撈漁業的最大持續產量和海水養殖產量計算)。因此，根據公式(1)，可得到我國近海漁業資源總價值范圍在5350.56億～21450.45億元之間，平均價值為10773.76億元。

2.1.2　港址資源價值

港址資源包括已開發利用的港址資源和未開發利用的港址資源。對于已開發利用的港址，可采用收益還原法評估。港址資源價值評估的計算公式如下：

P=A/i=(R-C)/i　(2)

式中：P表示港址資源價值；A表示港口運營的年純收益；R表示港口運營的年總收入；C表示港口運營的年總成本；i表示還原利率。參照《建設項目經濟評價方法與參數》(第三版)，港址資源開發類建設項目還原利率取8％。

2006年，我國海洋交通運輸業增加值為2842.1億元，則可近似為港址資源開發的年純收益。根據以上公式，可得到我國港址資源價值為35526.25億元。

2.1.3　海洋石油資源價值

海洋石油天然氣資源價值可采用市場價值法和收益還原法評估。市場價值法的計算公式如下：

P=Pe×Q×r　(3)

式中：P表示資源總儲量價值；Pe表示資源單位采出量價值；Q表示資源儲量；r表示資源回收率(％)。

2006年，我國沿海地區海洋原油產量3239.91萬t，實現增加值668.9億元，單位海洋石油開采量價值為2064.56元/t。根據2005年國土資源部、國家發改委聯合組織的第三次石油資源評價初步結果，目前中國石油資源量為1070多億t，其中海洋石油資源量為246億t。假設回收率為30％，采用市場價值評估，則我國海洋石油資源的價值為152364.5億元。

2.1.4　海鹽資源價值

海鹽資源價值評估，可采用收益還原法評估。假設海鹽生產年收入扣除年成本(包括投資成本、生產成本、稅費、勞動者報酬等)后的年純收益和還原利率不變，海鹽資源價值評估的計算公式如下：

P：A/i=R-C/i　(4)

式中：P表示海鹽資源價值，A表示海鹽生產的年純收益，R表示海鹽開發的年總收入，C表示海鹽開發的年總成本，i表示還原利率。還原利率根據一年期銀行存款利率加海鹽資源開發的風險調整值來確定。但實際計算時，海鹽資源開發的風險調整難以估算。因此，可采用多年海洋鹽業增加值增長率近似估算。2000年～2008年我國海洋鹽業增加值增長率在－1.1％～17.4％之間，平均為3.98％。一年期銀行定期存款利率為2.25％，則可確定還原利率范圍在1.15％～19.65％之間，平均為6.23％。

2006年，我國海鹽產量3100.89萬t，海洋鹽業增加值44億元，則近似確定海洋鹽業職員開發的年純收益為44億元。采用收益還原法，我國沿海海鹽資源價值為223.92億元～3826.09億元，平均價值為706.26億元。

2.1.5　濱海旅游資源價值

濱海景觀資源價值評估采用或然價值法、收益還原法和成果參照法。2006年，我國濱海旅游業增加值2619.6億

元，則濱海旅游資源開發的年純收益近似為2619.6億元。采用收益還原法，其還原利率根據一年期銀行存款利率加濱海旅游資源開發的風險調整值來確定。但實際計算時，濱海旅游資源開發的風險調整難以計算。因此，可采用多年濱海旅游業增加值增長率近似計算。2000年～2008年我國濱海旅游業增加值增長率在0.2％～34.2％之間，平均為14.06％。一年期銀行定期存款利率為2.25％，則可確定還原利率范圍在2.45％～36.45％之間，平均為16.31％。根據收益還原法計算，我國濱海旅游資源價值為7186.83億～106922.4億元，平均價值為16061.31億元。

2.2　國際海底區域海洋經濟發展潛力

根據陳新明，我國在太平洋7.5萬平方公里的多金屬結核專屬區，目前控制了4.2億t干結核量，11175.52萬t錳，406.4萬t銅，514.42萬t鎳，98.49萬t鈷的資源量，可形成年產300萬t干結核、開采周期20年的深海產業。初步測算，投資該規模的產業總資本14億～19億美元，回收期7～12年，可獲利潤40億～50億美元。

根據測算，未來國際海底區域海洋經濟發展潛力為26億～36億美元，平均為31億美元，約合人民幣為212億元。

3　海洋環境生態損害造成的損失

我國海洋生態環境污染及海洋災害對經濟造成的影響主要表現在：海洋環境污染造成漁業損失、風暴潮和赤潮造成的災害損失等。

3.1　海洋環境污染造成的漁業損失

我國海洋漁業水域污染事故次數仍然較多，損失較大。根據農業部和國家環境部的《中國漁業生態環境狀況公報》，2002～2007年，我國海洋漁業水域污染造成直接損失為2.43～10.8億元，平均為5.6億元，海洋天然漁業資源經濟損失為27.4～42.7億元，平均為31.86億元(見表1)。根據收益還原法，取海洋漁業資源價值評估的還原利率，即5.55％～22.25％，平均11.05％。根據收益還原法，我國海洋環境污染造成的漁業損失總計為493.69億元～769.37億元，平均為288.33億元。

3.2　海洋災害造成的漁業損失

我國海洋災害類型主要有風暴潮災害、災害性海浪、赤潮、海冰、海平面上升等，其中風暴潮災害和赤潮對海洋經濟影響較為嚴重。我國沿海風暴潮主要造成沿海養殖業、港口設施等方面損失，赤潮對海水養殖業造成損失。我國2000～2007年風暴潮災害和赤潮災害損失(見表2)。2000～2008年我國風暴潮災害和赤潮災害造成的經濟損失合計平均為133.23億元。采用收益還原法，取海洋漁業資源價值評估的還原利率，即5.55％～22.25％，平均11.05％。根據收益還原法，我國海洋災害造成損失的現值為598.79億元～2400.54億元，平均為1205.7億元。

4　海洋經濟發展潛力綜合分析

通過計算可得，我國海洋經濟發展潛力在199737.16億元～320335.57億元，平均為214150.1億元，見表3。

5　結論

根據以上計算，我國近海漁業資源可開發潛力在5350.56億～21450.45億元之間，平均為10 773.76億元，海洋交通運輸業的發展潛力為35 526.25億元，海洋石油資源可開采潛力為152 364.5億元，海洋鹽業發展潛力在223.92億～3826.09億元之間，平均為706.26億元，濱海旅游業發展潛力為7 186.83億～106 922.4億元，平均為16 061.31億元。未來國際海底區域海洋經濟發展潛力為26～36億美元，平均為31億美元，約合人民幣為212億元。

第3篇：國際海洋經濟范文

關鍵詞：海洋經濟；可持續發展；政策路徑

中圖分類號：P74　文獻標識碼：A　文章編號：1007-3973(2010)010-148-02

改革開放以來，我國海洋經濟發展迅速，全國海洋產業總產值從1978年的60億元增加到2000年的4133.5億元，再到2009年31964億元，海洋經濟早已成為新的經濟增長點。據國家海洋局公布的《2009年中國海洋經濟統計公報》。顯示，2009年全國海洋生產總值占國內生產總值的9.53％，占沿海地區生產總值的15.5％。

但目前來看，我國的海洋經濟發展水平還較為落后：首先，從總體上看，我國的海洋經濟總量遠低于美國及日本等發達國家，2004年海洋產業產值占國民經濟比重不僅低于美國、日本、英國和澳大利亞等發達國家，同時也低于韓國和馬來西亞等發展中國家。其次，我國海洋產業的結構優化程度較低。與國外發達國家的海洋產業結構相比，我國的海洋第一產業比重偏高，第二產業比重過低，與現代化的海洋產業結構仍存在一定差距。

1、海洋經濟與海洋經濟的可持續發展

自1978年由著名經濟學家許滌新、于光遠等提出建立“海洋經濟”新學科以來，國內學者對“海洋經濟”概念的界定就一直在討論之中。較具代表性的觀點有：

在對海洋經濟的研究初期，何宏權等。指出海洋經濟是“人類在海洋中及以海洋資源為對象的社會生產、交換、分配和消費活動。海洋經濟的活動范圍在海洋，就空間地理位置來說有別于陸地，故而稱為海洋經濟”。楊金森。則認為海洋經濟是“以海洋為活動場所或以海洋資源為開發對象的各種經濟活動的總和”。

2003年，徐質斌。將海洋經濟定義為“海洋經濟是活動場所、資源依托、銷售或服務對象、區位選擇和初級產品原料對海洋有特定依存關系的各種經濟的總稱”。

2003年5月國務院出臺的《國務院關于印發全國海洋經濟發展規劃綱要的通知》(國發(20031 13號)中，將“海洋經濟”定義為“海洋經濟是開發利用海洋的各類產業相關經濟活動的總和”，并指出海洋經濟涉及的主要海洋產業包括海洋漁業、海洋交通運輸業、海洋石油天然氣業、濱海旅游業、海洋船舶業、海鹽及海洋化工業、海水淡化及綜合利用業和海洋生物醫藥業。

這些概念當中，《綱要》給出的海洋經濟的定義較能代表中國國內對海洋經濟界定的主流觀點。

可持續發展是20世紀90年代以來為全球社會所普遍認可并全面實行的社會經濟發展進步的戰略思路和指導思想，對于可持續發展的理解，較被普遍接受的解釋是既滿足當代人的需求，又不對后代人滿足其自身需求的能力構成危害的發展。由此定義可以看出，海洋經濟的可持續發展應包括這樣兩部分含義：海洋經濟需要發展，以滿足當代人的需求：與此同時，海洋經濟的發展是在海洋生態的持續能力基礎之上發展，當代人發展海洋經濟之時盡量不要破壞海洋生態環境平衡，以保證后人的生存和發展需求可以得到滿足。

海洋經濟的可持續發展，必須具備三個基本條件：一是要有足夠的海洋空間和海洋資源；二是要保持海洋生態環境的基本平衡；三要有現代科學技術的支撐。

2、我國海洋經濟可持續發展面臨的困境

2.1　我國海洋資源藏量豐富，但人均占有量少

我國海域遼闊，跨越熱帶、亞熱帶和溫帶，大陸海岸線長達18000多公里，擁有豐富的海洋資源：我國已探明的海洋石油資源量約240億噸，天然氣資源量14萬億立方米，濱海砂礦資源儲量31億噸：海洋可再生能源理論蘊藏量6.3億千瓦；深水岸線400多公里。深水港址60多處：灘涂面積380萬公頃：在國際海底區域我國還擁有7.5萬平方公里多金屬結核礦區等等。但是，由于我國人口基數過大，相比之下我國的人均海洋資源占有量則寥寥無幾。

2.2　海洋生態環境問題突出

首先，是海洋污染問題。根據國家海洋局的《中國海洋環境質量公報》可以看出，近年來我國海洋環境污染形勢雖較之前有所緩和，但并沒有根本性的好轉。海洋污染依舊主要表現在海域污染嚴重、近岸海域部分海洋生物受到污染、陸地污染物排海嚴重、海洋赤潮多發等方面。其次，由于過度捕撈及污染問題的存在，海洋生物的數量和種類受到威脅。如山東的膠州灣，由1963年的141種生物到20世紀70年代的30種，再到20世紀80年代初只剩下17種。再次，海岸侵蝕問題嚴重。人工采砂、沿海建筑工程建設、地下水開采、采伐紅樹林等生產活動，都在不同程度上造成了我國海岸帶地區的海岸侵蝕問題，影響了海洋生態平衡。

2.3　海洋災害頻發

從歷史統計來看，我國的海洋災害十分嚴重。平常年份造成的經濟損失為數十億元，嚴重的年份高達上百億元。例如，根據國家海洋局的2008年《中國海洋災害公報》，2008年我國共發生風暴潮、海浪、海冰、赤潮及其他海洋災害134次，造成的直接經濟損失206.5億元，死亡(含失蹤)152人。在我國，發生頻繁且破壞力巨大的海洋自然災害主要有風暴潮、巨浪、海冰等，其次，海平面上升、咸潮、海水入侵和海霧等海洋自然災害也在不同程度上影響著海洋經濟的發展。

2.4　海洋產業的科技貢獻率較低

海洋產業的科技貢獻率較低是有多方面原因的：首先，我國的海洋科技水平還相對落后；其次，我國海洋科技主要投入在海洋漁業、海洋油氣業、濱海旅游業和海洋交通運輸業四大傳統海洋產業，而在新興海洋產業領域應用較少。。再次，目前我國在海洋科技成果轉化各階段的資金投入比例仍不合理，產業化階段開發投資缺乏。在美、日等發達國家，海洋科技成果轉化的三個階段的投入資金比例大致為1：10：100，而我國海洋科技成果轉化中資金投入的比例約為1：1：10，用于產業化開發的資金明顯不足。

2.5　海洋產業體系的空間布局趨同，缺乏系統性

我國海洋經濟區域分工體系仍不完善、協調配合仍不夠，以環渤海灣港口群為例，在環渤海灣地區5800公里的海岸線上密布著60多個港口，天津、青島、大連三大港口由于在地理位置和區位方面各有優勢，競爭十分激烈，尤其在集裝箱運輸方面，都打出了打造國際航運中心的口號；而相對小一些的港口也十分活躍，煙臺、日照、黃驊、營口等一大批城市也提出了“國際化大港口”建設的目標。在如此距離的海岸線上重復建設這么多的國際航運中心和國際化大港口，顯然是不合理的。

3、實現我國海洋經濟可持續發展的政策路徑

3.1　通過強制性政策控制海洋環境污染的惡化趨勢

雖然管制方式在實施過程中具有較剛性強而缺乏彈性，難以從根本上扭轉環境惡化的趨勢，但是卻有效遏制環境繼

續惡化的重要途徑。

通過強制性政策控制海洋污染的思路主要有兩方面，一是直接對海上生產過程和產生陸源污染的生產過程中排放的污染物數量和種類進行強制性規定，也就是直接管制，如我國目前實行的污染物排放標準、污染物排放總量控制等。二是對產生污染的生產投入和消費的前端過程所可能產生的污染物數量、種類進行強制性規定，即進行間接管制，如我國目前實行的環境影響評價制度、排污申報和許可證制度、企業環境目標責任制等。

但是我國目前治理海洋污染的政策多是針對排污企業而制定，尚缺少針對沿海旅游、農業陸源污染等方面海洋污染的強制性控制政策。而且，我國海上執法體制屬于分散型，海監、港監、漁政、公安等海上執法隊伍分屬于國家海洋局、交通部、農業部、公安部等諸多部門，力量較為分散，是影響政策執行效果的重要因素。因此，還應整合海上執法隊伍，以確保政策的有效實施。

3.2　通過引導性政策激勵海洋科技發展

從國際上看，一個國家的海洋經濟是強還是弱，關鍵在于其海洋科技水平是高還是低。無論是海洋開發與利用，還是海洋環境保護與治理，都需要海洋科技創新。發展海洋科技，第一要加大對海洋科技創新的資金投入。海洋科技高科技、高投入、高風險的特點決定了政府投入資金的必要性，特別對是海洋資源開發、海洋環境保護等高新技術研究和海洋產業。但是與此同時，也應鼓勵民間資本對海洋科技的投入，借鑒風險投資、項目招標等市場形式，拓寬投資渠道，形成多元化的投資格局；第二，制定鼓勵海洋科技創新的財稅政策以激勵企業的科技創新意識，完善科技成果評估體系并加強知識產權保護，間接促進海洋科技的發展；第三，加強海洋科技人才培養與儲備，通過健全完善海洋科技教育培訓體系優化海洋科研人才結構，通過制定優惠政策，大力吸引和培養海洋科技人才。

3.3　通過政策引導促使海洋經濟增長方式由粗放式向集約式轉變

粗放式經濟增長的特點是高投入、高消耗、低質量、低產出，這種經濟增長方式生產設備工藝落后、資源浪費嚴重、對海洋生態環境有較強的破壞。我國海洋資源雖然總量豐富，但豐富不等于無限，而且人均占有量又較低，這使得海洋經濟的增長方式向集約型轉變成為必然選擇。要實現海洋經濟增長方式從粗放型向集約型的轉變，首先，要在資金投入、稅收優惠等方面提供政策支持，鼓勵技術創新、改善管理方式，從技術與管理兩方面提高海洋資源的使用效益，提高科技在經濟增長中的作用；其次，在增加投入新項目、增加海洋經濟總量的同時，加強資金使用監管，保證資金的合理有效利用、注重海洋資源的節約和綜合利用。

3.4　通過宣傳教育等措施加強公民的海洋國土意識和海洋環境保護意識

公民是良好海洋環境的直接受益者，公民個人也有保護海洋環境并監督他人或企業行為的責任，但前提是，公民本人需要了解他的受益之處及其所肩負的責任。“一樣東西可以被理解的時候，你就會有參與感。一樣東西如果無法理解，你就會覺得很疏離。”通過大力宣傳和加強教育，可以讓公民理解并接受海洋國土的觀念和海洋環境保護的重要性。現代社會的信息傳播方式已不局限于宣傳畫、張貼標語，有關部門可以利用多種媒體拓寬宣傳途徑，可以包括傳統媒體中的報紙、雜志、廣播、電視等，也要充分利用各類網站、交互網絡電視、網絡論壇、個人博客、手機媒體、移動電視等新媒體。

3.5　制定詳細的海洋經濟風險應對措施

第4篇：國際海洋經濟范文

第一次全國海洋經濟調查是中國國務院確定開展的重大國情、海情調查。調查對象為中華人民共和國境內除香港、澳門特別行政區和臺灣省以外的，所有從事海洋經濟活動的涉海法人單位、產業活動單位和漁民。重點范圍是遼寧、河北、天津、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東、廣西、海南11個沿海省市。

據了解，此次調查包括海洋漁業、海洋油氣業、海洋礦業、海洋船舶工業、海洋工程裝備制造業、海洋可再生能源利用業等16個產業調查，以及海洋工程項目、圍填海規模、海洋防災減災調查、海島海洋經濟情況等8個專題調查。調查標準時點為2013年12月31日。

2012年，中國海洋生產總值占國內生產總值比重接近10%，當年中國涉海就業人數為3469萬人，其中新增就業人數47萬人。海洋經濟已成為中國國民經濟、勞動就業和財政稅收的新增長點。

與此同時，中國海洋經濟的發展也暴露出諸多問題。劉賜貴就此次調查答記者問時透露，目前中國海洋開發的空間布局不合理，產業同構、趨同現象嚴重，能源重化工項目向濱海集聚的趨勢明顯加快，部分沿海經濟開發熱點地區海洋環境質量隨之逐年下降，海洋災害頻發。

對此，劉賜貴表示，有必要通過海洋經濟調查，全面掌握各海洋產業間生產規模比例關系等情況，調整海洋產業結構、優化布局。同時，全面掌握海洋經濟資源存量，分析海洋油氣開發及海上可再生能源等產業發展潛力，對于維護國家權益和經濟安全具有重要的現實意義。（董冠洋）

2013年海洋生產總值預計逾5萬億

據2014年全國海洋工作會議介紹，2013年，我國海洋產業結構調整力度持續加大、海洋區域布局不斷優化，海洋經濟發展繼續保持良好的運行態勢，全年海洋生產總值預計達到5.4萬億元，比上年增長7.9%。

傳統海洋產業穩中有進。近海捕撈和海水養殖保持穩定，遠洋漁業較快發展；海洋油氣業繼續呈現復蘇態勢；海洋工程建筑業取得突破性進展；海洋船舶制造業轉型升級開始起步。

新興海洋產業繼續保持良好發展勢頭。海洋生物藥物與制品業成為新亮點；海水綜合利用業產業化進程進一步加快；海洋可再生能源產業有序發展；海洋工程裝備制造業市場份額持續提升，初步形成環渤海、長江口、海峽西岸、珠江口產業集聚區。

第5篇：國際海洋經濟范文

[關鍵詞]精細化；海洋工程；建造方案

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.41.054

海洋工程行業投資大、風險大，但相對投資回報率也比較高。近年來，受高額利潤的誘惑和影響，國際上進入該行業的企業越來越多，尤其是亞太地區新型的海洋工程國家投入了大量的資本，國際市場競爭變得更加激烈和殘酷。

但是，隨著人工、材料等各項成本不斷升高，該行業的利潤率卻呈逐漸下降趨勢。尤其是從2014下半年開始，由于國際經濟發展疲軟，油價不斷下跌，2015年國際油價低位運行態勢仍在持續。在此預期下，國內外石油公司紛紛壓縮項目、縮減投資，降低成本。在這種形勢下，處于下游的海洋工程企業必須積極探索降本增效的措施，控制運營成本，贏得競爭優勢，以獲取較多的國際市場份額。

1 國際項目投標實施精細化管理的意義

改變粗放型經營管理模式，使之向精細化管理轉變，已是國際社會共識。尤其是行業競爭不斷加劇，面對越來越多、越來越強的競爭對手，海洋工程企業必須按照精細化要求對國際項目投標進行科學管理，不斷優化投標模式，降低成本，打造自身的核心競爭力，以保障企業實現可持續健康發展。

2 國際項目投標中存在的問題及原因

近年來，海洋工程企業在國際項目投標中頗有斬獲。但若仔細分析，就會發現我們拿到的訂單基本都是歐美海洋工程公司主動放棄的，難干且利潤率低；或者是從他們手里轉包過來的，他們把容易干、利潤高的板塊自己運作，比如詳細設計、主材和設備采辦等工作，而把難干的板塊分包給我們（比如建造）這種狀況已經持續多年。在此我們一起來探討下這種狀況存在的主要原因。

2.1 國際項目投標人員的整體水平和素質

國際項目投標要求投標人員應具備較高素質：英語好，理解力強，且要有較豐富的現場經驗。但目前整個國內海洋工程行業比較年輕，人才儲備不多，專業人員的海洋工程經驗少，用非母語理解招標資料比較吃力，要想達到國外高端海洋工程公司的人員水平，比如克瓦納、福陸等公司，絕非一朝一夕之功，其國際投標人員一般具有至少二十年以上經驗，整體水平和素質要高很多。

2.2 對標書準確理解的程度

投標初期，由于項目處于基本設計階段，業主的合同文件經常升版，圖紙深度也比較差。業主提供的基礎資料不夠詳細，就我們目前的經驗和能力，很難做出準確的工作量和料單，只能參考以往項目經驗進行估計，而我們在這方面的經驗又比較缺乏，因此要把英文招標書中可能存在的陷阱一一排查，明確業主意圖，澄清所有技術要求，面對枯燥又晦澀難懂的英文合同，要每個單詞、每段話都力求精準地理解其中深意，其困難程度可想而知。

2.3 建造方案編制的合理性

建造方案編制是投標過程的基礎工作。技術人員所出具建造方案的優劣，在很大程度上決定了后續工作的準確性，決定了項目所投入人工時的多少及建造成本的高低。我們過去習慣依據以前某個項目建造方法和順序，略作改動，而不是根據模塊的具體形式和建造難易程度，去具體分析研究，我們的建造思路和習慣沒能及時跟隨國際新工藝的要求進行轉換，沒有跟上行業發展的需要。現在國際上一些項目建造方案的細致與優化程度，超出我們的想象。

2.4 項目人機料投入計劃的優化程度

根據建造方案和工作量，計劃人員據此制定項目人機料投入和工期計劃。而由于建造方案的缺陷，再加上工作量不夠準確，計劃人員為了保證各項投入能夠在可控范圍之內，往往虛增系數。比如，有的投標中，由于業主沒有提供配管布置圖，技術人員無法準確估計出管線焊接工作量，計劃人員沒有相應的統計數據支持，只好依據最大安全化進行估計，加大系數，導致人機料投入計劃出現極大偏差，造成成本虛高，最終投標失敗。

2.5 對國際規則和風險的辨識不夠清晰

由于海洋工程項目的特殊性，項目實施需遵循的國際規則以及未來面臨的種種風險，對于投標人員來說是個頭痛的問題，一旦某個方面考慮不到或考慮不全，那損失將會不期而至。比如某次國外投標，由于缺乏經驗和對國際規則的了解不夠，對于國外材料設備海上轉運這塊考慮不周，公司自有碼頭沒有對外開放資質，必須從其他港口轉運，費用就多花了幾千萬元。可以說，如果對風險和規則的辨識不夠清晰，稍有不慎就可能導致公司付出慘痛代價。

2.6 投標預算和統計數據的精細程度

相對于國際老牌海洋工程公司，我國企業的預算報價水平還停留在比較初級的階段。國際項目投標預算的詳細程度，遠比國內投標要復雜得多――具體到每個專業，詳細到每一根不同管徑的管，每一個不同大小的法蘭都需要單獨報價。我們報價的基礎數據來源于生產，而這些數據的人工時、機械臺班等資料，由于種種原因，不夠精細，對報價人員來說往往缺少可參考的價值。

3 如何運用精細化更好地做好投標工作

以上這些問題是多方面的，既有歷史原因，也有人為因素；既有客觀問題，也有主觀故意。隨著市場競爭的日趨激烈和企業對管理認識的不斷深入，粗放管理的諸多弊端和對企業發展的不良后果日漸顯現，向科學精細化管理方式的轉變，成為一種必然的趨勢。為了更好做好國際項目投標，我們需要做好以下幾方面的工作。

3.1 認真做好市場開發戰略管理

市場開發戰略管理是我國企業實現長遠目標的保證。雖然目前國際整體形勢不好，國內外競爭壓力比較大，可我們不能只注重眼前利益，而要以公司長遠的發展戰略為核心，這就要求我們公司戰略與運營管理要有機結合，精心做好市場調研和戰略分析，用以指導戰術的具體實施。

3.2 熟悉國際規則，有效規避風險

目前比較現實的做法就是認真研究學習國際規則和先進的經驗，采取“拿來主義”，吸收國際優秀公司的精華。比如，可以組織或者外聘國際項目投標經驗豐富專家，按照精細化、專業化要求，逐一梳理，把該注意的規則和風險點列出，這樣即使是經驗少的年輕投標人員也可以根據這些風險清單，一一核對，認真分析，把風險點排除掉，最大限度地降低風險。

3.3 投標預算管理細化

鑒于國外項目投標預算的復雜和詳細程度，我們的報價人員如何做到最細，然后對應分解到預算表的細項里去，真正考驗著人員的預算水平和公司的管理水平。我們必須要以國際市場需求為導向，認真研究，仔細分析公司收集的統計數據，把財務、經營、采辦、生產部門提供的基礎數據分析透徹，建立公司比較準確的預算定額體系，確保投標工作有據可依。

3.4 財務管理專業化在投標中，除了保證財務數據的真實性、準確性，財務還要做好某些專業工作，如加工貿易方式的區分，要做好稅負測算，以保證項目采取最優的稅收方式；保險專業人員要透徹理解合同的保險要求，在保證安全合理的情況下優化保險費用；還要充分考慮匯率的影響，關注匯率的長期波動，避免匯率的損失。

3.5 人力資源管理深入化科學制訂人力資源規劃是保證投標隊伍逐步成熟的重要舉措。針對國際項目投標工作，首先要做的是強化投標人員的外語水平，這有助于對標書的準確理解，最大程度避免失誤。其次是培訓。組織安排經驗豐富的同志，把商務國際規則和風險、技術陷阱等難點，逐一傳授給年輕的同事，讓他們真正的理解領會掌握。最后，建立學習型組織，對于國際上不同的焊接標準或先進技術要求，組織鼓勵技術人員利用各種機會搜集整理，并在工作中互相學習，真正實現“一加一大于二”的效應。

3.6 加強統計數據準確性

這也是投標的基礎工作。我們對公司生產經營數據收集分析要嚴謹、準確，要建立輸入與輸出數據的數學模型，并時時追蹤和核查數據的準確性，使之具有可參考性，以更好地滿足未來的投標需要。實際操作中可以讓現場經驗豐富師傅參與數據的檢查和分析，配合協助統計人員，以保障統計數據的合理性，防止亂報、多報、瞞報等情況發生。

這些精細化的措施將改變我們過去一些不符合企業持久發展的做法，并獲得更好的解決方案，讓企業常處于向上爬升的斜率上。

4 結 論

總之，在海洋工程國際項目投標中，要結合企業的現狀，按照精細化的思路，找準關鍵問題、薄弱環節，實現精細管理在投標中的功能、效果和作用。在以客戶為中心的服務意識前提下，更為重要的是要有規范性與創新性相結合的意識，將管理的規范性與創新性很好地結合起來，這對于要實現做大做強的中國海洋工程行業來說，將是個全面創新的工程。

參考文獻：

第6篇：國際海洋經濟范文

無論是小說，還是現實當中，基金經理在大眾眼里都是神秘的角色。就像武琛自己所說的，他們一般沒有公開的直線電話，客戶一般不能直接找到他，而且他的msn聊天記錄經過軟件的調試，不能任意刪改，因為隨時接受監管部門的審查。

對這種約束，武琛有點不屑，“就讓他們看個夠吧，真無聊！上次我同事跟他老公在聊白菜漲價的對話，他們也逐字逐句地審，估計害怕內有乾坤。”

年薪過百萬的基金經理也擔心白菜漲價，這倒也是個新聞。

從熊市走到牛市，再走到熊市。武琛始終認為基金是一個充滿前景的行業，他們一直在贏。贏的標準：在牛市，是比別人多賺；在熊市，是比別人少虧。

武琛從2001年就已經進入了基金行業，但是剛滿30歲的他身上明顯地流露出新一代基金經理的性格特質――鋒芒與驕傲。

《風尚周報》：一年間，中國股市發生了天翻地覆的變化，指數跌去七成，證券投資基金行業也在十年來第一次出現了全行業的拐點。作為其中的一分子，您個人是如何看待這個轉折點的？

武琛：市場跌幅如此慘烈是誰也沒有想到的，次貸危機所造成的全球金融海嘯遠比市場想象的大。中國股市在經歷了前期的大幅上揚之后，本身就有一個擠泡沫的需求，但對于企業盈利預期下滑的擔心使得調整越走越遠。

《風尚周報》：6000點附近的時候，您是繼續看好市場，還是已經有些不祥預感？

武琛：6000點的時候其實理性投資者都認為會有一個調整，畢竟市場泡沫已經非常明顯。但整個市場充斥著成長的故事，所以更多的人只是認為是一個調整，對經濟形勢和市場走勢還是比較樂觀的。

《風尚周報》：熊市之后，基金公司內部的工作氣氛如何？

武琛：壓抑很多。基金公司作為買方，日子相對還好過一些。但市場的大幅下跌，管理資產的持續縮水以及投資者的諸多責難造成從業人員精神壓力巨大，同時全球金融危機使得大家對于自己的職業生涯也頗多擔心。不能說辦公室是愁云密布，但起碼很少歡聲笑語了。

《風尚周報》：有沒有過客戶在這一年里頻繁給您電話，或者面談，表現得非常焦急？您如何對待這些客戶？

武琛：在3000點以上的時候經常會有客戶有這種要求，但等市場跌破3000點以后，投資者也已經麻木了。投資者出于對自身資產的保護這種行為非常正常，對于其資產的縮水每個從業人員也都心有愧疚，但市場永遠是未知的，對于市場只能抱著敬畏之情。

《風尚周報》：這一年里面，有沒有想過轉行？

武琛：沒有，有陰有晴，很正常的，前兩年每個人都是股神的時候又何曾有人會想到會有如此慘痛的熊市，熬過去還會是一個艷陽天的。對于中國經濟的前景我們還是充滿信心的。

《風尚周報》：基金公司跟基民強調“長線投資”，帶來的結果是基金市場沒有隨股市的暴跌而出現巨額贖回，留下的卻是高位套牢的基民。3000點應該是基民的一個心理關口，您覺得等到股票上升到一定的高度的時候，基民會集體大量贖回嗎？基金公司對此有怎樣的安排處理？

武琛：從行為金融學來說，在經歷了長期的套牢以后，一旦解套肯定很多投資者會選擇贖回，這是毋庸置疑的，但隨著市場的向好，投資者又會再一次地回到這個市場中來，在這一過程中他可能會損失一定的機會成本。在中國乃至海外的很多歷史經驗都已經驗證了這一點。

《風尚周報》：有人認為“在基金經理當中，經歷過熊市者表現更穩健”，您怎么看待這句話？

武琛：經歷過熊市的人對于市場更多敬畏之情，這是事實。但事物是相輔相成的，有些基金經理在熊市中表現很好，而另外一些可能更適合牛市投資。熊市基金經理在牛市中可能并沒有新手表現那么搶眼，因為他還是會時刻考慮到風險，也就會不自覺地s有所束縛。

《風尚周報》：這次股災，對您個人生活有哪些影響？

武琛：客觀說沒有太大影響，本身不能投資股票市場，只能通過基金來進行資產的保值增值。我們一直教育投資者要合理分配收入，要有長期投資理念，對于我們自己而言更是如此，本身就是進行長期投資的，也沒有什么流動性壓力，平時日常開銷的費用和投資收入沒有聯系。

第7篇：國際海洋經濟范文

倫敦驚艷，洋博士戀上京劇走天涯

格法?普拉扎出生在伊朗，13歲那年，他只身一人去英國游學。在那里，他以優異的成績，從英國曼徹斯特大學的電腦三維動畫碩士班畢業后，在倫敦的英國藝術與技術學校當了一名教師。

直到一個夏夜，格法偶然走進了伊麗莎白女王劇場，誰也不曾想到，一場奇妙的際遇就這樣攪亂了他原本平靜的生活。

晚上8點整，格法剛一進場，“當當當”一陣急促的鑼鼓聲，瞬時響徹全場。一時間，幾個穿戴著古老戲服、臉上畫得紅紅綠綠的演員，踏著鼓點，小跑著登上了舞臺。原來這天，正好是北京京劇院到倫敦演出的日子。舞臺上，演員們唱、念、做、打，舉手投足間流轉的神韻，以及京劇一字一韻、一板一腔的多變唱腔，無不吸引著臺下觀眾的目光。

格法學過法國的啞劇、意大利的面具戲，看過英國的莎士比亞劇、印度的舞蹈，唯獨對中國的京劇從未接觸。而眼前的這一幕，讓他感到了深深的震撼：世界上竟還有這么美的戲劇藝術!

雖然語言不通，雖然詞義不詳，格法卻憑著自己對戲劇的一腔熱情，細細品味著京劇的奧秘。看到精彩的打斗場面，他會忍不住小聲低呼：看到別離的愛情戲目，他會不自覺地緊抿雙唇。一場戲下來，格法豐富的臉部表情已有了幾重天的轉化。演出還沒有結束，興奮的格法就偷偷潛入后臺，他想知道這一張張油彩“臉譜”的背后究竟有著怎樣的秘密，竟能使人將唱、舞乃至武打，演繹得如此神奇。

到了后臺，格法卻被語言這個“攔路虎”攔了個正著。他焦急地打著手勢，一知半解的工作人員不得不請來了隨團翻譯。格法通過翻譯對團長說：“我要學京劇!”大家都以為格法是一時興起，不禁莞爾一笑。可似乎看懂了眾人表情的格法，卻一臉焦急地補充說：“不，我是認真的，我想學這個!”為了表示自己的誠意，格法追著這個團看戲，這一追就是好幾個城市。最后，被跟得沒有辦法的團長王玉珍，不得不“繳械投降”了。她告訴格法：“回北京后，我幫你聯系一個京劇學校!”聽到團長的允諾，格法激動得沖到了馬路上，興奮地邊跑邊叫。正是從這一夜開始，這個外國人的一生就此與京劇捆綁在一起。

1993年，格法獨自帶著幾千元來到了北京。好好的工作不要了，博士也不讀了，他只告訴父母，自己要去中國北京一段時間。格法的父母是伊朗人，后來移民英國，又移民美國，家境很不錯。他知道，要是告訴父母自己是去學戲，他們絕對不會同意。

格法到北京戲曲學校(現改為北京戲曲藝術職業學院)后才發現，他的“師兄”清一色只有10來歲光景，小的甚至才五六歲。而他這個已經32歲的外國“超齡師弟”，竟成了一道不怎么和諧的風景。

格法租住在北京的一條小胡同里，每天，他不僅要面對公用廁所散發出的窒息惡臭，還要接受“斯巴達式”的身體練習。京劇講究童子功，京劇演員一般從四五歲就開始專業訓練，壓腿、下腰、拿頂……而他只能從現在起惡補。因為學的是武生，每天都會有兩個老師幫助格法壓腿，反復把韌帶細微拉斷而逐漸增強柔韌性。每壓一寸，格法的心就跟著疼痛十分。一天練下來，全身的疼痛感直讓人食欲全無、夜不能寐。結果，不到一個月，格法就發起了高熱。

“難道我來中國來錯了嗎?學京劇為什么這么難……”堅持還是放棄?激烈的思想斗爭使他徹夜難眠。可是天一亮，收音機里傳來的高亢優美的京劇，還是讓他本能地選擇起床練功。

5點鐘起床，6點上課，這已經成了格法最精準的生物鐘。京劇老師嚴格的早課訓練，也使他從不敢懈怠。有位腿腳不便的馬老師，每天早上都會坐著輪椅，手把手地指導他，身段、走位、眼神……事無巨細。有一次壓腿時，格法疼得癱在地上，怎么也起不來。馬老師急了，就在邊上喊：“起來!一定要起來!下定決心!排除萬難!去爭取勝利!”格法聽不懂，可他知道那是對他的鼓勵，于是他忍著劇痛、跌跌撞撞地站了起來。馬老師一看，繼而喊道：“好!再來10個!”一聽這話，格法只覺得一陣天旋地轉。

就這樣，格法每天至少要接受3小時的訓練。可再苦再難，他都不曾放棄，他暗暗發誓：學不成京劇，誓不回國。

京劇牽線，異國男女有緣千里來相會

2001年的一天，格法去中國戲曲學院外事辦公室找一位老師辦事。這時，門口進來了一個女孩，她長得十分清秀，靈動的眼睛仿佛會說話。格法一下子就被這個女孩吸引住了。

格法向老師打聽得知，這女孩名叫森村知慧，來自日本，來北京也是為了學京劇。“原來對中國京劇感興趣的外國人，不只我一個!”格法以前也找過兩個中國女朋友，但最終，她們都覺得格法學京劇沒有前途離開了他。這一次，格法覺得自己也許能找到知音。

一天清晨，他在小公園打太極拳，偶然發現不遠處有個女子也在打太極拳，而且打得棒極了，格法忍不住走了過去。近看才發現，這個女子不是別人，正是森村知慧!

“知慧，早上好!”幾年的北京生活，已經讓格法學會了一口漢語。他強忍著激動之情，用漢語跟知慧打了一聲招呼。知慧停下動作，見是格法，也露出了笑容。“知慧，你的太極拳為什么打得這么好?”看著格法一臉艷羨的表情，知慧咯咯地笑了。

原來，自小喜歡表演的森村知慧，是日本崎玉縣人，曾在話劇團學習話劇。因喜愛中國文化，1997年，19歲的知慧一個人來到中國，在鄭州大學學習漢語。由于受中國電影的影響，知慧來到河南后不久，就跑到了嵩山少林寺，想要拜師學武。少林寺沒收她，這才經人介紹，拜了楊氏太極的傳人為師。

2001年，知慧結束了在鄭州大學的課程。這時，對中國文化有了較多了解的她又有了新的目標――學中國的國粹京劇。于是，知慧又成了中國戲曲學院的留學生。在戲曲學院，繁雜深奧的京劇理論讓她如墜云霧，最終在老師的建議下，知慧拜了專業老師學戲。因為有太極的武學底子，老師教她學武旦，學唱《霸王別姬》中的虞姬，同時學唱《蘇三起解》中的青衣。

“太好了!以后你教我打拳，我教你唱戲!”知慧的經歷，讓格法更加肯定了心中的“想法”――正所謂知音難求。從此以后，每天，倆人都會相約來到小公園里練功、打拳，兩個相隔萬里的異國人，因為相同的愛好，終于走到了一起。

2002年的情人節，格法約知慧晚上一起去王府井逛街。知慧笑著從背包中翻出一頁紙，寫了幾行字，將疊好的紙條交給格法，神神秘秘地說：“晚上按照紙上的地點會合。”到了下午，準備出門的格法，打開紙條一看，頓時傻眼了，紙上沒有時間和地點，只有兩行娟秀的漢字：“月上柳梢頭，人約黃昏后。”格法的漢語僅限于日常口語，哪里讀得懂中國的古詩!他急得跟“孫

猴子”一般上躥下跳，匆忙找來了自己的中國同學。同學拿過紙條，會心一笑，說：“意思是同意跟你約會。至于地點，就在有月亮的地方，柳樹底下!”格法這才恍然大悟。他借了個自行車就往小公園趕。當他滿頭大汗地騎到池塘邊時，一眼便看見了早已等待多時的知慧；而知慧看到格法慌慌張張的狼狽表情，也忍不住哈哈大笑。

情人節過后，知慧回日本看望父母。知慧不在北京的日子，格法吃不香、睡不安。那時他們還沒有手機，格法的收入也不高，也不敢打越洋電話。轉眼一個月過去了，格法終于等到了知慧要回中國的消息。那天，格法專程趕到機場接機，并將一束特意準備的紅玫瑰悄十肖藏在了身后。當知慧從出口通道走出來的剎那，格法再也忍不住內心的激動，他小跑著走到知慧面前，變戲法似的把花獻給知慧，而知慧也驚喜地給了他一個深情的擁抱。

那束花知慧放了好久，一直到花葉完全枯萎都舍不得丟。她清楚格法沒什么收入，只是偶爾去北京的酒店為一些外國朋友表演賺點外快。這束“奢侈”的玫瑰花，見證了他們無價的愛情。

中西合璧，四海傳唱英文版“美猴王”

經過幾年的訓練，格法的京劇水平已有了一定的造詣。每一回上臺，他所演繹的“美猴王”都能博得滿堂彩，而《美猴王大鬧天宮》也成了他的招牌曲目。可就在格法如魚得水的時候，知慧這邊卻遇到了不小的難題。

有一天晚上，知慧滿臉懊惱地告訴格法：“京劇太難了，我都不想學了!”原來，知慧在新學的《霸王別姬》中要扮演虞姬一角，可其中的一段武打戲動作非常難，她學了好久都無法流暢完成。為了開解知慧，格法向她講起了自己初到中國時的故事，他告訴知慧，為了演京劇，他有一次差點“自殺”!

“自殺?”格法的坦白，讓知慧著實嚇了一跳。“是啊!就差那么一點兒!”原來，格法學唱京劇后，完整學的第一出戲是《三岔口》，這舞臺上半個小時的戲份，格法卻整整學了一年多。好不容易等到了首演，可他一上臺，不僅掉了三四次帽子，連綁在身上的大帶和褲子也在打斗中散落了下來，引來了臺下觀眾的一陣哄笑。“你想，學了一年多還是那樣，這件事對我的打擊有多大!不過好在堅持了下來，不然怎么會有今天的我呢!”格法的堅強，給了知慧莫大的鼓舞，從那以后，她再也沒提放棄的事了。

此后不久，知慧就迎來了上臺的日子。當知慧穿著水袖戲服出現在格法眼前的時候，格法驚呆了!他知道，在中國的古書里，虞姬是個才貌雙全的女子，不僅長得漂亮，舞姿也楚楚動人，而此刻舞臺上，美若天仙的知慧，就像是虞姬從書本走到了現實中。演出結束后，格法緊緊地擁抱著知慧，說：“我愛你!虞姬!”知慧反問格法：“你到底是愛我演的這個角色，還是愛真實的我?”格法連連點頭：“我都愛!我愛京劇，更愛你!”

演技得到了廣泛認可的兩人，從2004年起，就常常隨北京京劇院、中國戲曲學院外出巡演。

有一次巡演，格法給外國觀眾表演《美猴王大鬧天宮》，可是一場戲下來，他發現能聽懂的外國觀眾少之又少。格法不禁深思：怎樣才能讓外國人真正領會京劇的魅力呢?思前想后，他萌生了一個大膽的想法：用英語改編傳統京劇!

“太好了!”他的想法一經提出，就得到了知慧和京劇院老師們的大力支持。文化的差異，使改編京劇不再是單純地將中文翻譯成英文，而是要真正達成文化之間的交流與融合。格法是伊朗人、英國籍，有阿塞拜疆的血統，又受過英國、美國和中國文化的熏陶，多國的文化交集無疑使他成了最合適的人選。

很快，格法就改編出了《美猴王大鬧天宮》的英語試唱版，幾場演出下來，英語版的《美猴王大鬧天宮》得到了大家的一致好評。有一年，格法受邀參加一場中外交流演出。起先，化了妝的格法一亮相，人家都以為他是中國人。誰知，格法一開口，眾人都震驚了：“孫悟空竟講一口英語!”而英語版《美猴王大鬧天宮》幽默詼諧的臺詞，也適時點燃了現場氣氛，觀眾們不僅看得認真，還時不時被逗得哈哈大笑。演出結束后，一位領導找到格法，贊揚道：“你演得太好了!你是京劇的使者!”聽了這話，格法感到由衷的自豪。

隨后，格法和知慧又把莎士比亞的戲劇《仲夏夜之夢》改編成了京劇版，為原著中的每一個人物，都對應設計了一個中國傳統京劇人物。而戲里的帕克，則被設定成了京劇里的孫悟空，是個既活潑又搞笑的神仙。京劇版《仲夏夜之夢》在北京的人民劇場公演后，好評如潮，連很多年輕人都說，京劇真好!

就這樣，格法與知慧一起，又聯合學京劇的中國朋友們搞起了國際美猴王藝術團、國際戲曲中心，遠赴各國巡演，他們的足跡遍布新加坡、意大利、英國等國。在美國，他們一個半月的巡演就有20多場……每到一個地方演出，為了讓當地人更好地感受京劇的魅力，他們還會找一些當地人扮演戲里的小角色。

2010年2月，在格法的故鄉――伊朗舉行的伊朗國際藝術節上，格法繼2009年憑借京劇《美猴王大鬧天宮》奪得大會唯一的金獎后，再次收到了主辦方的邀請。在這一屆藝術節上，格法與知慧憑借用波斯語出演的改編版云南花燈戲，再奪金獎!

2010年底，格法和知慧一起回到日本，拜見了知慧的父母。這對因京劇結緣的異國男女，終于圓滿地走到了一起。

第8篇：國際海洋經濟范文

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【免費咨詢電話】400-001-9911轉分機27483

【溫馨提示】學員您好，達內科技是IT培訓行業品牌!請先輸入前10位總機號碼，根據語音提示輸入后5位分機號碼，稍等片刻即可接通校方顧問老師。您可以把自己目前的技能水平跟老師做反饋，達內科技針對不同基礎(包括零基礎)的學員都開設有針對性的課程，包教包會，根據學員發展潛力推薦合理崗位就業，歡迎您的來電。

達內科技北京培訓中心分布情況：

北京市朝陽區達內科技潘家園安卓/IOS課程中心

北京市朝陽區達內科技亞運村軟件測試課程中心

北京市朝陽區達內科技會計中心

北京市東城區達內科技南鑼鼓巷UED課程校區

北京市東城區達內科技天壇Linux云計算/Pyhton/紅帽認證中心

北京市東城區達內科技廣渠門C++/嵌入式課程中心

北京市海淀區達內科技中關村JAVA課程中心

北京市海淀區達內科技大數據中心

北京市海淀區達內科技萬壽路WEB前端課程中心

北京市海淀區達內科技清華園.NET/Unity3D課程中心

北京市海淀區達內科技海淀園PHP課程中心

北京市海淀區達內科技魏公村UID課程中心

北京市海淀區達內科技網絡營銷中心

一、達內國際集團簡介

達內國際集團是中國IT職業教育的品牌，是目前中國IT職業教育集團，2014年4月3日，達內國際集團成功在美國納斯達克上市，是中國家在美國上市的IT職業教育集團，同時也是2014年赴美上市股。根據IDC的數據，達內國際集團是目前國內的IT職業教育機構，市場份額超過8.3%，排名行業。達內時代科技集團致力于培養面向電信和金融領域的Java、C++、C#/.Net、3G/Android、3G/IOS、 PHP、嵌入式、軟件測試、UID、網絡營銷、網絡工程、會計、UED、web、Unity3D、大數據等16大課程方向中高端軟件人才，先后獲得美國國際數據集團IDG、集富亞洲JAFCO ASIA、美國高盛銀行的三輪投資，是國內首家獲得國際風險投資的IT職業教育機構。達內國際集團經過13年運營，以中關村科技園區為依托，在中國軟件業發達城市——北京、上海、廣州、深圳、大連、南京、武漢、杭州、西安、蘇州、成都、太原30多個大城市，建立100多個職業教育中心，年培訓5萬名軟件人才。已累計為IBM、微軟、摩托羅拉、華為、中軟、用友、Yahoo、阿里巴巴、TOM、新浪、搜狐、百度、聯想、神州數碼、大唐電信、亞信等知名IT企業培養輸送了20萬名中高級軟件人才，是中國目前的人才培養與輸送的提供商。

除中高端IT人才實訓外，達內時代科技集團同樣致力于IT 人才輸送、教育平臺建設、軟件研發等綜合服務。目前，已形成包括 人才實訓中心、軟件研發中心、軟件人才中心、IT 教育中心四大人才服務模塊達內國際集團逐漸形成以IT培訓為主的多元化、綜合性的職業教育及人才服務領導品牌。

達內國際集團有限公司的各個中心由軟件專家負責運營，課程設計引進北美先進技術，貼近中國軟件企業的實際需求，同時，聘請北美海外專家與來自IBM、華為、用友、亞信、東軟等國內外名企的一線實戰專家擔任講師，以確保高端培訓效果。達內在課程設計與培訓模式上不斷創新，開創“零首付、低押金，就業后付款”的信貸就業模式先河，改革培訓模式保持培訓規模擴大的同時確保90%以上的就業率，同時高質量就業。

二、達內時代科技集團與高校和企業合作

從創建之初，達內國際集團就非常重視與高校進行學術交流、專業共建等方面的合作。經過13年辛勤的耕耘，達內國際集團在全國高校中建立了良好的口碑和美譽度， 達內先后與全國500多所大學的計算機或軟件學院建立良好合作關系，其中20%以上為211重點大學，在100多所院校里建立了達內大學生實習實訓基地，并與包括北大軟件學院在內的7所院校建立軟件工程研究生聯合培養合作。近年來，達內加強了與院校開展深度合作的步伐，在人才培養模式、項目課程體系的整體構建、實訓實習基地的建設、師資培養等方面全方位的高校開展合作，對高校的教學改革、優化高校課程體系，強化實訓實習以及加強高校教師隊伍實戰型業務水平的提升都積極的推動作用。

達內發展離不開與企業的密切合作，達內在全國建立5大軟件人才中心，300人才顧問每天不斷與全國上萬家企業保持聯系和溝通。通過13年達內不斷地探索與嘗試，達內與國內外知名企業建立人才推薦，人才定制培養、人才租賃與外包、校園招聘、IT獵頭、企業內訓等多樣化的合作方式和一站式的服務體系。截止到2014年5月底，達內與全國5萬家知名企業建立合作關系，每個月在達內全國中心有近600場的企業雙選會，達內還會定期做專場招聘會，正是與企業的緊密合作關系，達內學員保持行業的學員就業率，2014年實現了95%以上的就業率。

三 、達內國際集團公益事業進行中

達內辦學不忘承擔社會責任，奉獻愛心傾注公益事業，2008年四川汶川地震發生后，達內向災區的學生發出援手,免費資助多名災區學生參加高端IT培訓,對于經濟特別困難的學生達內還給發生活費;2011年11月14日達內與中國殘疾人聯合會攜手啟動期達內高端PHP軟件工程師班,公益資助25名肢體殘疾的學生學習達內高端PHP課程,學員畢業后基本就業, 其中視力有障礙的甄智博成功入職湖南大廈，獲得3500元的月薪、雙腿殘疾的吳鑫4000入職中科創達;2012年5月10日達內再次攜手中國殘疾人聯合會啟動第二期達內高端測試班,公益資助30名學生;近些年,達內將公益事業融入到員工的文化,不斷通過各種手段幫助家境貧寒的學生和農村學生; 2008年達內就曾經推出“暖冬工程”幫助近萬名大學生實現理想就業，改變自己的命運，2011年達內獲得高盛三輪融資后，達內又啟動了“陽光計劃”，希望幫助更多優秀的貧困學生接受高端IT教育;2012年，達內再次攜手中國殘疾人聯合會啟動第二期達內高端測試班,公益資助30名學生，幫助他們改變自己命運;2012年，達內得知佳木斯第十九中學老師張麗莉舍身救學生的事件后，向相關公益慈善為最美女教師組織捐款。達內自成立以來，達內累計捐款已經數千萬，資助3萬名多名貧寒學子接受高端IT培訓，改變了他們的命運。

四、達內國際集團主要業績：

達內國際集團作為中國高端IT培訓的翹楚，從創業之初就倡導 “誠信、創新、開放、合作”的企業文化，同時經營戰略一直都保持經營模式和產品保持行業的一步：

率先在美國上市家IT職業教育機構

率先推出“先就業，后付款”IT信貸就業培訓的IT職業教育

率先獲得國際風險投資的IT職業教育機構

率先入選“德勤中國高科技高成長50強”的IT職業教育機構

率先由IT技術專家建立和運營的IT職業教育機構

率先全面開放課堂，隨時真課試聽的IT職業教育機構

率先與“211工程”大學聯合培養軟件工程碩士的IT職業教育機構

率先真實披露學員就業率、就業品質的IT職業教育機構

率先開辟高端課程，培養IT白領、金領的IT職業教育機構

率先完全真實公開師資背景的IT職業教育機構

第9篇：國際海洋經濟范文

一、對江蘇沿海開發三年來成績的基本判斷

1、沿海開發戰略對江蘇經濟均衡發展已產生重要影響

江蘇經濟發展雖然走在全國前列，但南強北弱的格局始終制約著全省經濟快速與均衡發展。沒有大面積蘇北和沿海地區的經濟崛起，江蘇在全國的領先地位將難以持續。回顧江蘇沿海開發戰略實施三年來的成績，其最重要的是沿海開發戰略對江蘇經濟均衡發展產生的重要影響。一是從高層次理清了江蘇經濟均衡發展的戰略思路，由過去的探索階段轉入實施階段；二是從思想觀念上給地方政府和廣大群眾指明了發展方向，振奮了精神；三是南北開發區共建模式已從具體項目體現出南北經濟協調發展的業績。當然，江蘇沿海開發是一個宏大長遠的系統工程，需要幾十年或更長時間的發展，三年時間只是開端，實體經濟發展不可能有較快的飛躍，但沿海三市所呈現出的發展新思路、新藍圖、新氣象值得肯定。

2、沿海三市正在把海洋產業納入國民經濟發展重要內容

回顧過去，江蘇沿海三市雖然靠海，但實際海洋產業在國民經濟中并不是支柱產業，其經濟結構仍然是陸域經濟占主體。即使現在，江蘇沿江、沿海經濟也還是依賴陸域產業發展，海洋產業才開始納入國民經濟規劃內容。

連云港市以港口資源為核心，構建“一體兩翼”港口群，建設長三角北翼國際航運中心、全國綜合運輸體系重要樞紐，以石油、鐵礦石、大宗散雜貨運輸為主，服務于重化工業、裝備制造業發展，并承擔中西部地區能源等重要物資出海口功能。建設連云港航運交易市場和大陸橋國際航運中心功能區，大力發展港口物流，拓展保稅、國際貿易、金融保險、信息咨詢等功能，加快建設成為大陸橋國際航運中心。

鹽城培育沿海優勢特色產業，明確沿海產業定位，優化產業布局，科學使用港口岸線、風光資源、海域灘涂、鹽田等戰略資源，按照特色化、集群化、品牌化發展要求，鼓勵大力發展戰略性新興產業和臨港特色產業。突出“東方濕地、鶴鹿故鄉”主題，大力發展海濱旅游、濕地旅游、紅色旅游、海鹽文化旅游和鄉村旅游。規劃建設丹頂鶴國家旅游度假區和麋鹿國家生態旅游示范區。進一步深化與江蘇旅游新干線、江海旅游金三角等區域合作，開辟港、臺自由行，開拓東北亞旅游市場，逐步建成東部沿海重要的旅游城市和濕地生態旅游目的地。加強綠色食品產業園建設，力爭將沿海5個經濟區建成省級開發區。加快建成新能源基地。

南通抓住《長江三角洲地區區域規劃》和《江蘇沿海地區發展規劃》的機遇，及時編制并實施《南通市沿海開發規劃》及行動綱要。突出構筑大橋、大港、大學、大園區、大產業、大城市等戰略支點，推動江海聯動開發和接軌上海、跨江合作實現重大突破。堅持走新型工業化道路，著力打造長三角北翼先進制造業基地，促進現代服務業加速發展。重點發展海洋工程、新能源、新材料等優勢產業，打造國家級海洋工程產業基地、國家綠色能源示范基地、長三角新材料研發轉化生產基地，加快培育生物醫藥、節能環保、智能裝備等成長型產業。著力推動船舶及重裝備、電子信息、精細化工等主導產業向高端發展，提高產業層次和核心競爭力。大力發展生產業，規劃發展物流園區，加快建設長三角北翼現代物流中心。

3、沿海港口、基礎設施建設如火如荼，臨港產業發展開始起步

按照“一體兩翼”組合大港框架，連云港區30萬噸級深水航道、徐圩港區30萬噸原油碼頭、贛榆港區10萬噸級航道都在擴建、興建中。完善口岸“大通關”體系，建設電子數據交換信息管理系統，提升港口綜合服務能力。鹽城港4個港區基礎設施建設有序推進，6條通港公路全面竣工通車，臨港產業新能源及裝備、造船、鹽化工、港口機械、糧油加工、太陽能灘涂地面電站等一批重大產業項目相繼落戶鹽城。南通港口遍布沿江、沿海，已有一定的發展基礎，現在為適應上海國際航運中心對周邊港口資源整合的需要，將呂四港、洋口港作為重點海運港口，把沿江岸線作為海洋工程與船舶修造的核心產業帶。蘇通大橋、崇啟大橋相繼通車，使南通有效融入上海1―2小時經濟圈，南通已開始發揮上海輻射江蘇沿海的通道樞紐作用。

4、省政府已把發展海洋經濟作為帶動全省經濟轉型的重要方面

江蘇省“十二五”規劃明確指出：緊緊抓住長三角區域經濟一體化和江蘇沿海地區發展上升為國家戰略的重大機遇，放大國家戰略和政策的疊加效應，加快蘇北振興、蘇中崛起、蘇南提升，逐步實現不同區域基本公共服務均等化，進一步縮小區域發展差距，在更高層次上推進區域協調發展。因此，應加快建設新亞歐大陸橋東方橋頭堡。加快區域性、功能性重大基礎設施建設，以連云港為核心，聯合南通港、鹽城港共同建設沿海港口群，推進淮安、宿遷等城市借港出海。加快連云港深水航道和深水泊位建設，積極發展大型倉儲和港口物流，完善口岸“大通關”體系，建立電子商務平臺，提升港口綜合服務能力。加強與隴海蘭新沿線地區的合作，推進連云港建設東中西互動合作示范區，充分發揮對外開放窗口和東中西合作平臺作用，增強為中西部地區發展的服務能力。著力推進新型工業基地建設，在沿海地區形成一批千億元級產業板塊。大力發展海洋經濟，堅持陸海統籌，科學規劃海洋經濟發展，合理開發利用海洋資源，重點發展遠洋運輸、遠洋漁業和海洋生物醫藥、海洋工程機械、海洋化工等產業，積極開發鹽土農業，盡快在一些領域形成技術優勢和品牌優勢。加強海洋學科建設，支持建立海洋研究機構。

在江蘇省“十二五”規劃的基礎上，江蘇省又制定了“十二五”海洋經濟發展規劃，發展目標是：至2015年，海洋經濟總體實力顯著增強，成為全省經濟快速持續發展的重要引擎；海洋產業結構和空間布局顯著優化，現代海洋產業體系基本形成；海洋科技進步貢獻率顯著提高，科教創新體系逐步完善；環保監管能力顯著提升，海洋環境惡化趨勢得到有效控制；初步建成全國重要的海洋產業示范區、海洋科技人才集聚區和海洋生態宜居區。至2020年，基本實現海洋經濟強省目標。

加快連云港、鹽城、南通3個中心城市建設，擴大城市規模，增強城市功能，促進生產要素集聚，增強為海洋經濟發展的服務支撐能力。強化中心城市的輻射帶動作用，堅持錯位發展、合理分工和良性競爭，以個性化發展強化海洋產業特色，以優勢互補提高開發效益，建設以連云港、鹽城和南通3個中心城市為核心的江蘇北部海洋經濟區、中部海洋經濟區和南部海洋經濟區，提高區域海洋經濟綜合競爭力。

二、江蘇沿海三市經濟轉型與海洋產業發展

1、以國際視野，審視江蘇海洋經濟發展方向

全球海洋經濟發展基本有三大模式：一是美國模式：陸域主導，海洋突破。現在在美國經濟中，80%的GDP受到海岸地區的驅動，海洋產業對美國經濟的貢獻是農業的2.5倍，美國的海洋經濟主要集中在高新技術領域。二是日本模式：陸海聯動，全面開發。目前日本已認定19個地區建設產業集群，形成了多層次的海洋經濟區域。港口及海運業、沿海旅游業、海洋漁業、海洋油氣業等四種產業已經占日本海洋經濟總產值的70%左右。三是新加坡模式：以港興市，工業為輔。在新加坡的產業比重中，工業已經退居次位，港口運輸、旅游等第三產業則成為第一大產業。

江蘇陸域經濟發展已走在全國前列，但海洋經濟發展相對滯后、基礎薄弱，因此應該走以陸域經濟帶動海樣經濟發展之路。在國際視野下觀察，江蘇陸域經濟仍然不夠強大，與支撐高科技海洋經濟發展的要求存在較大差距，需要轉型升級；而江蘇海洋經濟發展基礎薄弱，若要達到高起點、高科技發展目標，需要花大力氣加強沿海基礎設施建設，只有這樣才能使陸域經濟與海洋經濟實現有效對接、聯動發展。如果把江蘇沿海資源放在全國、全球海洋經濟發展大背景下審視，其發展方向清晰可見：南通以江海岸線資源為核心，服務上海國際航運中心，重點發展國際海工船舶產業；鹽城以沿海特殊生態資源為核心，打造國際海洋生態之都，重點發展海洋生態綠色產業；連云港以港口為核心，建設服務上海國際航運中心的北翼大港，重點發展國際海陸運輸樞紐和臨港產業。沿海資源空間有限，任何急功近利占用沿海資源發展經濟的短期行為，都是不可取的。

江蘇沿海三市雖然資源優勢各不相同，但在經濟轉型上所面臨的任務基本相同。主要表現在兩個方面：一是陸域經濟由粗放、低效益、低科技型向集約、高效益、高科技型轉變；二是在國民經濟發展中逐步增加海洋經濟的比重，由傳統封閉的陸域經濟向現代開放的海洋經濟轉變。

2、連云港應走以港興市之路――城市發展必須服務港口建設

連云港是我國首批對外開放的14個沿海港口城市之一，雖然發展滯后的原因很多，但長期處于港口與主城區分離的狀態，無疑削弱了港口的服務功能。近年來，這一問題得到了高度重視，需加大港口連云區的建設力度。如果從國際性大港的服務功能標準來考察，連云港港口城市的服務功能存在的差距，仍將是制約港口發展的重要方面。因此，我們在重視港口基礎設施建設的同時，必須把港口城市綜合服務功能跟上去。連云港經濟轉型需要全方位面向港口、面向發展海洋經濟，從產業政策上引導，走出“以港興市、港口特色城市”之路。

3、鹽城應發揮海洋獨特生態資源優勢――必須在綠色產業上作文章

鹽城作為一個地級市，擁有享譽國內外的濕地生態系統和自然保護區，其綠色農漁產品也倍受國內外的歡迎。現在，鹽城灘涂、風能、生物能源的發展也有新突破。因此，鹽城應發揮海洋獨特生態資源優勢，在綠色產業上作文章。以良好海洋生態系統、優越生態環境為基礎，以綠色產業為品牌，打造鹽城海洋特色經濟，讓鹽城成為生態之都、綠色之都，這是鹽城最具發展潛力、最為長久的戰略選擇。生態休閑和文化產業，也是鹽城尚待開發的重要領域。綠色能源產業是可供選擇的工業項目，而任何以重工業為主導的產業發展都是短暫的、急功近利的，與生態環境相違背。

4、南通應以江海岸線為核心――立足服務上海國際航運中心，建設國際海工船舶基地

隨著江蘇經濟的快速發展，南通海工船舶修造產業迅速崛起，已在我國船舶工業格局中占有重要地位。世界船舶修造中心向亞洲轉移、江蘇沿海開發、上海國際航運中心建設為南通大發展提供了千載難逢的機遇。南通應抓住機遇，乘勢而上，打造海工船舶修造及海洋服務產業一體化品牌，向國際領先地位挺進。南通地處長江三角洲核心區，江面、海面寬闊，岸線資源豐富。近年來，南通大力發展船舶工業，先后吸引了中遠船務、中遠川崎等大型造修船企業來此落戶，目前已成為了繼上海、大連等老牌造船大市之后的全國第三大船舶修造基地。

南通海工船舶修造及海洋服務產業國際化發展戰略是：確立南通百年發展主導產業――海工船舶修造；注重培育完整的海工船舶修造、海洋服務產業鏈；借鑒國外先進經驗，盡快提升技術管理水平；融入上海，充分實現海工船舶修造及海洋服務產業一體化發展。

（注：本文系連云港市社科應用研究課題2012LYGSKL078。）

【參考文獻】

[1] 長江三角洲地區區域規劃[Z].2010.

[2] 江蘇沿海地區發展規劃[Z].2009.

[3] 江蘇省十二五規劃[Z].2011.

[4] 連云港市十二五規劃[Z].2011.

[5] 鹽城市十二五規劃[Z].2011.

[6] 南通市十二五規劃[Z].2011.