塑料廢氣處理方案精選(九篇)

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第1篇：塑料廢氣處理方案范文

1 處理方法研究

20世紀70年代以來，我國對苯類有機廢氣的處理已進行了許多研究，并取得了大量的成果。迄今比較成熟且較常用的有催化燃燒法、活性炭吸附法、微生物處理法及吸收法等[5～8]。催化燃燒法是利用催化劑使有害氣體中的可燃組分在較低的溫度下氧化分解成CO2和H2O并釋放熱量。但在運行過程中，催化劑容易發生劣化現象，處理效率降低，而且在處理過程中，需對廢氣進行預處理。整套系統投資費用高，運行費用也高，在選用中受到了相應的限制。

活性炭吸附法是利用活性炭內部的微孔，將廢氣中的一種或幾種組分濃集在固體表面，從而與其它組分分開。其處理效率取決于活性炭的吸附值及其填充量。該處理方法需有活性炭再生裝置，如鍋爐、壓縮空氣等，因而一次性投資較大，運行費用相對較高，操作、管理也比較復雜，在設計選用時受到了相應的限制。

微生物處理法是以微生物懸浮液作為噴淋液，將廢氣中的有害成分洗滌至懸浮液中，在微生物作用下進一步降解，達到處理目的。該方法由于微生物的生長需要大量的營養，因而需要不斷添加營養物及通入一定的氧氣保證微生物的進一步生長，所以微生物處理法對操作要求較高，使用不便。

吸收法是以液體為吸收劑，通過洗滌吸收裝置使廢氣中的有害成分被液體吸收，從而達到凈化廢氣的目的。該處理方法投資費用較少，運行成本也較低，因而在一些中小型企業中的應用比較廣泛。

本文主要研究在中小型企業中應用比較廣泛的吸收法。采用吸收法處理低濃度苯類有機廢氣的關鍵是吸收液的選擇。在20世紀80年代多采用輕柴油作為吸收液，其處理效率一般在70%左右[1]。隨著排放標準日益嚴格和環境質量標準的提高，上述吸收效率已難于滿足其處理要求。本文在此基礎上進行了試驗研究，提出一種復方液吸收法，解決了吸收效率低這一難題。復方液吸收法的工藝特點和關鍵在于復方液的成分選擇與配方，以及復方液的最佳使用環境條件。該復方液以水和無苯柴油作為主配方，添加MOA助劑及磷苯二甲酸二丁酯，并調節吸收液至弱堿。

復方液吸收法處理低濃度苯類有機廢氣，其處理效率明顯好于傳統的吸收液，使低濃度苯類廢氣的凈化處理效率由70%左右提高到85%以上。

2 應用實例

2.1 方案確定

桂林市塑料彩印包裝廠是一家專業從事塑料膜彩印的企業，在其生產過程中，油墨及油墨稀釋劑中以甲苯為主的有機污染物揮發出來嚴重污染車間內外環境。對廠家提供的數據進行分析，甲苯最大產生量為0.9kg/h。經多方調查分析和研究，確認該項目屬以甲苯為主的低濃度有機廢氣處理工程，決定采用復方液吸收法進行處理，處理工藝流程如圖1所示。

由圖1可知，印刷機生產過程產生的有機廢氣經設置于印刷機座上部的組合傘形罩捕集(3組)，經并聯風管和閥門，匯主風管后進入吸收塔進行吸收處理，凈化后氣體經風機煙囪排空。

2.2 主要設備及工藝參數

該工藝在設計時，欲使車間空氣中有害成分的濃度小于最高允許濃度，以通風最不利條件確定通風量Q=6000m3/h，用靜壓平衡法計算確定主風管D=320mm[8，9]。系統復方液循環使用，循環使用周期為90d，系統吸收液用量為7.5m3/h。吸收塔型號為WFL-03，離心風機為4-68型No.4.5A。

2.3 處理成本與治理效果

2.3.1 處理成本

該套有機廢氣處理系統總投資10.2萬元，系統運行費用由人工費、電費及復方液費用構成，平均日處理費用為45元。

2.3.2 治理效果

第2篇：塑料廢氣處理方案范文

關鍵字:醫院污水 廢氣處理 設計施工一體化 招標

中圖分類號：TU246.1 文獻標識碼：A 文章編號：

玉環縣第二人民醫院的污水及廢氣處理系統采用設計施工一體化招標，主要是醫療廢水和生活污水處理及廢氣處理，其中醫療廢水和生活污水、經隔油池處理的廚房含油廢水混合后，再進行后續處理，處理達標后排入市政污水管道，包括自動在線監測裝置。

一、詳細提出招標內容及招標界面范圍劃分

招標界面劃分主要按總體范圍和專業范圍進行展開，具體如下劃分：

（1）總體招標范圍：招標文件要求的污水及廢氣處理系統設備及所屬配套設備〈包括污水處理池站內所有設施、連接管線、各類閥門、傳感器、配電箱、控制柜、控制系統（含控制主機、控制器、控制軟件、控制管線）、鋼架、減振裝置、地腳螺栓、電氣管線（含接地）、防腐、保溫隔熱材料、支托架、隨機工具〉等全部設備，以及自動在線監測裝置和用房、露天標準排放口等。

（2）專業界面范圍：

室外污水處理池站位置詳見招標人提供的給排水總圖、建筑總圖。

土建專業：污水處理站為全地埋式，構筑物（水池等）采用混凝土結構，所有污水處理池站混凝土構筑物由招標人負責，不納入本次招標，但污水處理池站和地面設備站房建筑結構圖、設備基礎尺寸圖、鋼架底座、預埋件及現場預埋工作均由投標人負責完成。

電氣專業：從低配電源引至本次招標項目總電源配電箱柜上端接線端子位置的強電線路敷設由招標人指定的單位負責施工，總電源配電箱柜下端頭出現回路至設備控制柜或其他出線回路、電纜橋架、管線、控制管線等均由投標人負責完成。

C. 給排水專業：除了進污水處理池站的進水總管和出水總管及加藥用自來水管接至標準排放口（設置在污水處理池站邊上）外1米處由招標人委托的單位負責以外，其余與污水處理系統有關的所有給排水管線、各類閥門、法蘭（包括與加藥用自來水管連接對接工作）均由投標人負責完成。

D．廢氣處理專業：本次污水處理池的臭氣廢氣處理方案設計，包括污水處理池上廢氣收集和處理、排放，廢氣工藝的設計、施工；廢氣處理設備以及廢氣處理設備的安裝、調試、檢測、驗收等。

E．設計及深化專業：投標人必須嚴格按招標文件和現行國家標準規范（包括當地環衛、疾控、市政管理部門）的要求進行污水處理系統施工圖設計，圖紙內容包括但不限于污水處理池站結構圖、平面圖、各工藝平面圖、各專業系統圖、控制原理圖、設備材料表、設備基礎圖、大樣圖、剖面圖。

二、明確原水水質、污水處理量和排放標準指標

1、原水水質和污水處理量要求。采用全地埋式污水處理站，污水處理系統的原水水源為醫療污水和生活污水，設計最大日水處理量：600m3/d，按24h連續運行設計，設計流量為25m3/h。Q=1600m3/d。

2、出水水質排放標準指標要求。

出水水質執行《醫療機構水污染物排放標準》(GB18466-2005)中表2的預處理標準。出水水質應優于以下指標，如糞大腸菌群數≤5000MPN/L；COD≤250mg/L；BOD≤100mg/L；SS≤60mg/L；出口總余氯滿足3-10mg/L（接觸時間≥1h）。

三、明確廢氣處理工藝及排放標準要求

（1）主要技術要求：

對本污水站廢氣處理要求按《醫療機構水污染排放標準》（GB18466-2005）標準執行。

組織氣體進入管道定向流動到能阻截、過濾吸附、輻照或殺死病毒、細菌的設備中，經過有效處理后再排入大氣。

廢氣處理可采用臭氧、氯消毒劑、紫外線消毒處理對空氣傳播類病毒進行有效的滅活。

按局部通風設計原則，針對有害氣體散發狀況，優先考慮密閉罩。

對于格柵口和污泥的清除處，由于操作需要，可以采取敞口罩。

通風機選用離心式，排氣高度15m。

通風機流量和壓頭需要根據不同處理方法的要求選取，對于使用氧化型消毒劑的情況，通風機和管材應考慮防腐。

（2）廢氣排放要求：

污水處理站排出的廢氣應進行除臭除味處理，保證污水處理站周邊空氣中污染物達到表1要求。

表1 污水處理站周邊大氣污染物最高允許濃度

四、提供基本污水處理工藝流程及消毒劑形式要求

參照《醫療機構水污染排放標準》（GB18466-2005）、《醫院污廢水處理設計規范》CECS07:2004、《醫院污廢水處理技術指南》（環發[2003]197號）等標準規范文件規定，本工程出水水質執行預處理標準，污水處理工藝采用一級強化處理+消毒工藝。

工藝流程為“調節池生物氧化沉淀池接觸消毒”，醫院污水通過化糞池進入調節池。調節池前部設置自動機械格柵。調節池內設提升水泵，污水經提升后進入接觸氧化池進行生物處理，經沉淀池混凝沉淀(過濾)出水進入接觸池進行消毒，接觸池出水達標排放，沉淀池污泥定期排入污泥池。

要求工藝流程簡單、處理效果穩定、耐沖擊負荷能力強，確保系統安全運行、達標排放。

消毒劑采用二氧化氯。

五、進一步提出系統控制及配套設備性能要求

（1）系統控制要求：

污水處理站24小時PLC自控運行。

本控制系統采用國內外成熟、高效、優質的設備，采用先進可靠的自動化控制技術，與工藝相配合，按系統自動運行常規配置。

本工程應具備設備運行遠程操作控制、自動運行和故障報警等功能。

總電控柜內設PLC控制器，PLC控制器用于工藝設備的自動控制，各種設置在總電控柜上集中控制。并滿足BA控制要求。

本系統能實現與潛污泵、風機、監測儀等同步聯動、自動切換、缺藥報警、故障報警等功能。

投標人提供的污水處理系統的本體控制系統和就地控制設施包括：控制柜、就地控制電控箱，全部就地一次儀表、二次儀表和測量元件。

投標人所提供的加藥系統計量箱、溶液箱等，應設置就地液位指示。

（2）在線檢測裝置

污水外排口處應設污水計量裝置，并宜設污水比例采樣器和在線監測設備。

檢測因子：至少包括流量、COD、PH。

（3）設備性能要求

污水處理站各處理構筑物及處理設備之間的管道應采用襯塑熱鍍鋅鋼管或優于其的管材。

輸送氯氣的管道應使用紫銅管；輸送氯溶液的管道宜采用硬聚氯乙烯管，閥門采用塑料隔膜閥。

污水處理站內各種閥門應選用合資或國內知名品牌。

工藝管道主要指與泵、鼓風機、脫水機等設備直接連絡的配管，應根據工藝設計的要求確定，并考慮腐蝕性環境和能承受可能出現的最惡劣的和運行條件。

主要處理設備高效、操作維護容易、運行安全節能。

所有設備的表面應采用于標色全面涂刷，色標應符合《城市污水處理廠管道和設備色標》（CJ/T158-2002）的規定。

第3篇：塑料廢氣處理方案范文

一、整治工作目標

第一階段目標：從2012年7月至2012年11月15日，完成對證照不全的廢塑料加工企業的依法關停、取締工作；在2013年8月30日前完成環境修復工作。

第二階段目標：從2012年11月16日至2014年12月30日，完成所有改造整治的企業的整治提升工作并通過驗收，污染物實現穩定達標排放；建立健全長效管理機制，堅決遏制廢塑料非法加工現象反彈，確保整治成效。

二、整治范圍和對象

整治范圍和對象為全街道范圍內的廢塑料加工企業和廢塑料加工車間及加工戶。

三、整治途徑

（一）開展集中整治。

依法取締、關停無工商營業執照或無環評報告文件及批復（包括與環評報告文件及批復不符）的廢塑料加工企業、車間及加工點。

（二）對符合下列條件的廢塑料加工企業（車間）進行整治提升：

1.已取得工商、環保等各項行政許可的；

2.符合衛生防護距離標準規定要求的;

3.廢氣廢水等處理設施投入不到位的。

（三）在整治過程中，按照政府的統一規劃，符合行業準入要求的企業建議入園入區。

四、整治實施步驟

（一）準備階段（2012年5月—2012年7月）

1.制訂專項整治工作實施方案，明確整治工作目標。

2.開展全面排查，各村對轄區內廢塑料加工企業再次進行排查摸底，明確對各企業的整治要求。

3.召開全街道廢塑料加工行業專項整治工作動員大會，全面部署整治工作任務。

（二）集中整治階段（2012年7月—2013年8月）

1.在2012年7月25日前，對街道轄區內屬于關停取締的廢塑料加工企業（車間），并進行排摸走訪，了解企業情況，做好宣傳引導工作，告之其自行關停的時限要求。

2.列入關停取締范圍的廢塑料加工企業（車間）于2012年9月30日前自行關停并拆除相關的生產設施。

3.對逾期未自行關停的企業，自2012年10月10日至2012年11月15日實施強制關停。強制關停工作將由街道牽頭，并會同公安、工商、環保、稅務、國土、供電等職能部門實施，各職能部門作為執法主體，根據職責分工、適用法律做好相關工作。

4.自2012年12月1日開始，由街道牽頭國土、環保等部門，組織實施對已關停、取締的廢塑料加工企業場地開展環境修復工作，并在2013年8月30日前完成。

（三）長效管理階段（2012年12月—2014年12月）

1.對列入整治提升范圍的廢塑料加工企業（車間）組織實施整治提升工作，并在2013年12月30日前完成整治提升任務。

2.對符合行業準入要求的廢塑料加工企業（車間），按照入園入區的要求開展搬遷改造工作，并按相關建設項目管理規定組織實施。

3.建立長效管理機制，加強開展日常巡查工作，堅決遏制非法廢塑料加工現象反彈，確保整治成效。

五、保障措施

（一）強化組織領導。成立由街道辦事處主任任組長，街道副書記、街道派出所所長、辦事處副主任、任副組長，工業、工商、供電、環保、公安、綜治、安監及相關各村分管負責人等為成員的廢塑料加工行業專項整治工作領導小組，負責對街道廢塑料行業專項整治工作的統一領導。

（二）強化聯合執法。廢塑料加工行業專項整治工作涉及面廣、任務重、難度大，各部門必須通力協作，定期開展聯合執法行動，確保專項整治工作高效、有序、平穩推進。在集中整治期間，公安、工商、環保、供電等部門要明確一名負責相關業務的干部定期到領導小組辦公室開展集中辦公。

第4篇：塑料廢氣處理方案范文

[關鍵詞] 城鄉建設；增減掛鉤；成本效益doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2013 . 10. 019

[中圖分類號] F301 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2013）10- 0035- 02

0 前 言

目前，我國的土地使用情況存在一些問題，主要集中在2個方面，①城市化所需土地供給不足的問題，一個是農村居民點土地利用存在很多浪費的問題。自從20世紀90年代以來，由于我國經濟的飛速發展和人們經濟以及生活意識的提高，開始有越來越多的農村居民涌入城市，城市也必須隨之擴展來滿足和適應，擴大建設來給城市人們提供生活基礎。隨著城市的不斷擴建，很多城市目前已經將未來幾年甚至十幾年、幾十年的建設用地指標用完，這就形成城市發展的瓶頸。另外由于大量的人涌入城市，也造成了農村居民點出現大量閑置用地，造成農村土地浪費狀況。因此我國政府相繼出臺政策，在各地進行“掛鉤政策”試點工作。

1 城鄉建設用地增減掛鉤的效益與成本構成

1.1 經濟效益與成本

經濟效益體現在政府、投資者的經濟效益和農戶的經濟效益2個方面。對政府或者投資者來說，經濟效益主要體現在獲得掛鉤指標，通過指標的實用而達到資金回收的結構。同時通過城鄉建設，政府還可以獲得建廠、房地產開發等方面的稅收收入。農戶的經濟效益主要體現在失去土地所獲得的相應補償。在城鄉建設的增減掛鉤項目中，政府和投資者的經濟成本包括項目新區的建設成本和舊區拆遷、復墾等費用。農戶的經濟成本則集中在搬遷費用、失去附著物和原有住房等，另外農戶要重新獲得房子還需要負擔建房費用。

1.2 社會效益與成本

在城鄉建設用地增減掛鉤項目中，政府基本沒有承擔社會成本，社會成本更多是由農戶來承擔的。由于城鎮化發展帶來的環境變化、人際關系變化、就業學習變化、生活成本變化等都是農戶社會成本的體現。通過城鄉建設用地增減掛鉤政策，增加耕地資源、促進農村現代化建設、優化農村土地布局和利用結構、增加農村剩余勞動力就業機會等都會帶來巨大的社會效益。

1.3 生態效益與成本

生態效益和成本是一個比較抽象的概念，生態效益是自然界生態系統對人類生活、生存環境和生產活動所產生的有益效益。城鄉建設用地增減掛鉤所帶來的生態效益主要體現在維護農村生態平衡和增加農村自然資源的存量2個方面。城鄉建設項目通過改善農村農民的生活環境和生產環境來獲得生態效益，這種效益既是政府的效益又是農民的效益。比如，由城鄉建設用地掛鉤項目給農村帶來復墾、耕種便利、交通便利、環境改善、綠化增加等效益。生態成本則相對一些，更多體現在農民的生活心理的改變，一旦搬入城鎮中，他們將徹底結束傳統農村生活，這對農民而言可能會是一種無形的損失。

2 城鄉建設用地增減掛鉤存在的問題與建議

2.1 城鄉建設用地增減掛鉤工作中存在的問題

由于城鄉建設用地增減掛鉤工作開展時間較短，人們還沒有充分地了解到其中的效益，并且項目缺少專業的工作人員，對政策精神的領悟不夠徹底，宣傳力度不大也造成農民心理存在擔憂，導致工作困難重重。在試點的工作中，重指標使用輕實施管理、權屬調整復雜等問題比較突出，由于沒有經驗可以借鑒，對土地的整體規劃不明確，對城鄉建設的長遠規劃不清晰，造成土地優化效果不明顯。對于土地的集體使用權轉變為國家使用權、農村戶口轉為城鎮戶口等權屬調整不到位都會造成農戶間糾紛。另外農民的安置與權益保障、資金投資效益低、農村和城鎮整體規劃欠缺等問題也是擺在城鄉建設土地增減掛鉤工作面前的難題。

2.2 推進農村土地整治和城鄉建設用地增減掛鉤工作的建議

①加大基層政府對農村土地整治和“增減掛鉤”工作的重視，強化宣傳力度，讓農民真正理解到政策所帶來的巨大效益。②建立科學嚴謹的工作程序，制訂一套行之有效的工作流程和規劃方案，放遠目光，長遠規劃，注重農民的意愿，確保指標合理流轉。③提高投資資金的使用效率和投資收益，加強資金使用管理，對項目涉及的各部門進行嚴格的資金監管，對資金使用情況及時審查，發現問題并及時改進。④統籌規劃，制訂高標準的村莊規劃方案，結合當地實際情況，統計分析入城農民的比例和農村空置住房的比例，制訂相應的方案。

2.3 完善城鄉建設用地增減掛鉤政策的建議

①拓寬籌集資金的渠道，將政策實施的流程標準化、快速化，探索引入市場機制，通過市場資金運轉城鄉建設。②進一步加強和完善土地管理相關政策，建議明確農村集體土地的使用權和所有權，由村莊整合合并帶來的農村集體經濟用地的資產效益分配方案和新型農村產權的管理等問題需明確且透明化，比如鼓勵有條件的地區實行農村集體用地折股化政策等。③適當增加農民權益的保護內容，擴大農民權益的保護范圍，政府應該加大監管力度，確保“掛鉤”工作能夠順利開展，政策能夠完全落實。

2.2.2 城市廢棄物的消納

鋼鐵企業對城市廢棄物的消納包括處理各種不同來源的廢鋼、廢塑料、廢輪胎、社會垃圾和社區廢水和污水等，目前較為典型的是鋼鐵企業消耗社會上的廢塑料。我國城市垃圾中的廢塑料占垃圾總量的4%～10%，年產量為500萬～600萬噸，而且每年正以8%～9%的速度增長。我國廢塑料的回收再利用量僅為10%，約90%被填埋。處理社會上的廢塑料潛力很大，若將廢塑料全部處理，則每年的市場潛力在125億～150億元，減少填埋土地4 500萬～5 400萬平方米，節約煉焦用煤500萬～600萬噸，同時減少因此帶來的環境污染問題。鋼鐵企業可以做到處理廢塑料不虧本，若在政府的優惠政策下，企業可以做到穩定運行[4]。

鋼鐵工業對城市廢棄物的處理與應用使得鋼鐵工業融入更大范圍的循環經濟產業鏈，隨著鋼鐵工業循環經濟技術的不斷拓展，鋼鐵企業特別是大城市周邊的鋼鐵企業應該融入循環經濟社會，逐步實施生態化轉型，創造更大的經濟-生態價值。在資源與環境約束日益緊張的背景下，在一定程度上減少鋼鐵工業自身對資源和能源的需求量，既節約成本、創造價值，同時也能夠減輕城市的環境負擔。

2.3 鋼鐵產品升級替代

鋼鐵生產排放出的廢氣以CO2和CO居多，盡管減少燃料的使用量是削減廢氣排放的重要途徑，但是鋼鐵產品的升級和替代也可以提供一系列CO2減排的解決方案，具體有如下3種途徑：①用途轉換。即在服務于同一目的時，通過鋼材的一種應用代替鋼材的另外一種應用，使得所產生的溫室氣體強度減少。如從2003-2008年，風能的年平均增長率達到了25%，而利用風能取代煤炭發電，每生產1千瓦時電能減少CO2排放量高達80%[5]；②材料替代。指通過利用鋼鐵替代其他材料來實現CO2減排目的。如與混凝土結構建筑物相比，鋼結構在其整個生命周期里可以減少大約20%的CO2排放量[6]。③新型鋼材轉換。低碳產品和技術的設計和使用本身已經減少了CO2排放，而應用新鋼種也可提高鋼材的經濟效益。例如，一個高約70米的典型現代風力發電機塔筒的重量只有140噸。如果和10年前相比，這比傳統鋼鐵節省大約50%的重量，也使每一座風力發電機減少了200噸的CO2排放。

3 鋼鐵企業發展循環經濟的途徑

為保障鋼鐵企業在發展循環經濟過程中價值創造驅動因素的實現，應建立發展循環經濟的長效企業管理機制、加大技術研發投入、構建多層次的循環經濟產業鏈。

3.1 建立發展循環經濟的長效企業管理機制

要使企業發展循環經濟取得實效，就必須把發展循環經濟作為一項重要的公司政策和管理的重點領域，建立長效管理機制，不斷提高發展循環經濟的管理水平。要建立循環經濟統計體系和信息平臺、建立循環經濟評價指標體系、建立循環經濟發展指標考核體系、逐步建立定期向社會環境公報和社會責任公報的制度，廣泛接受社會公眾監督[7]。

3.2 加大技術研發投入、構建多層次的循環經濟產業鏈

循環經濟的減量化、再利用和再循環，哪一個環節都離不開先進的處理和轉化技術，離不開工藝、裝備的開發和更新。為此，企業需要不斷加大有關技術研發投入，加大技術改造投入，加大環保投入，努力建設一支高水平的科技攻關隊伍。鋼鐵企業應設立專項基金用于循環經濟技術的研究開發，通過成立專項研發中心和產業基地為企業高校和科研院所進行技術合作創造條件，在合作中培養企業自主創新和引進吸收再創新的能力，使技術研發成為鋼鐵企業生產運營的重要環節，并逐步拓展多層次的循環經濟產業鏈體系。

另外，從整個行業的角度出發，還應逐步完善政府和市場共同作用的鋼鐵行業循環經濟的運行機制，即在政府的支持引導下依照市場規律和市場經濟要求進行運作；發展鋼鐵工業生態園區等等。

4 結 論

我國鋼鐵行業發展面臨嚴峻挑戰和新的發展機遇，傳統的粗放型發展模式已難以為繼。鋼鐵企業可以通過采用循環經濟技術減少資源和能源的消耗，節約生產成本；通過將企業“三廢”回收利用以及對城市廢棄物消納處理，既節約了排污費又創造了經濟、環境和社會效益；通過對鋼鐵產品升級換代不僅減少了CO2排放也提高了鋼材的經濟效益。為保障鋼鐵企業在發展循環經濟過程中價值創造驅動因素的實現，應建立發展循環經濟的長效企業管理機制、加大技術研發投入、構建多層次的循環經濟產業鏈等等。我國鋼鐵企業只有依據循環經濟發展路徑作為價值創造的重要驅動因素，不斷突破自身的增長“瓶頸”，才能夠在國內外發展環境和競爭形勢重大變化的情況下、在日趨激烈的全球化市場競爭中、在以轉變發展方式為主線的“十二五”乃至更長的時期內保持可持續發展的競爭能力。

主要參考文獻

[1]潘俊，陳志紅，呂雪晶. 高新技術企業價值創造模式創新及其評估體系構建[J].科技與經濟，2011（6）：42-46.

[2]殷瑞鈺. 鋼鐵制造流程的本質、功能與鋼廠未來發展模式[J]. 中國科學，2008，38（9）：1365-1377.

[3]郭麗君. 循環經濟成為效益增長點[N].光明日報，2011-02-01.

[4]常艷君. 鋼鐵工業發展循環經濟的效益分析[J]. 環境保護與循環經濟，2011（1）：40-41.

[5]M Cole，R Elliott，S Wu. Industrial Activity and the Environment in China： An Industry-level Analysis [J]. China Economic Review，2008，19（3）：393-408.

第5篇：塑料廢氣處理方案范文

2019年，根據年度工作任務，我區認真組織、積極推進年度各項任務，齊頭并進打好藍天保衛、治水提升、治土清廢三大硬戰，年度任務基本達到時序進度要求，環境質量穩步提高。現將我區2019年污染防治攻堅戰實施情況自查工作報告如下：

一、環境質量情況

2019年，我區空氣質量優良率86.9%，較2018年上升1.8%；全年XX區PM2.5平均濃度28μg/m3，較2018年下降4μg/m3。馬家橋、汶溪、廣源橋、游山斷面均為Ⅲ類，貴駟斷面為Ⅳ類，市控斷面濃度均值功能區達標率為100%，Ⅲ類以上達標率為80%，與2018年持平。XX區生態環境滿意度為83.02%。

二、大氣污染防治年度任務完成情況

（一）優化產業結構布局。

制定《XX區打贏藍天保衛戰2019-2020年行動方案》和《2019年XX區打贏藍天保衛戰工作計劃》。完成“三線一單”編制并組織實施，嚴格執行高耗能、高污染和資源型行業準入條件。新改擴建項目的大氣污染物排放嚴格執行特別排放限值要求，二氧化硫、氮氧化物、煙粉塵、VOCs新增排放量實行區域內排放量減量替代。完成落后產能淘汰12個、“散亂污”整治101家（市級任務100家）。完成落后產能淘汰19家（市級任務15家）。完成重污染企業搬遷關停1家。

（二）深化工業廢氣治理。

按規定時限推進二氧化硫、氮氧化物、顆粒物（煙粉塵）、VOCs等大氣污染物排放全面執行特別排放限值要求。深化鋼鐵、水泥、玻璃、石化、化工、工業涂裝、合成革、紡織印染、橡膠和塑料制品、包裝印刷、有色、鑄造等12個重點行業廢氣治理。持續推進有機廢氣治理，提前完成市級工業企業VOCs治理年度整治任務（18家？）。繼續在70余家石化化工企業推行LDAR工作，已完成224萬個點檢測，泄漏率0.35%，按要求開展修復工作。2016年至今累計削減有機廢氣約4000噸。組織開展并完成高污染燃料鍋（窯）爐核查。開展燃氣鍋爐低氮燃燒提標改造，已完成28臺（市級任務19臺）。開展有色金屬、鑄造等行業無組織排放治理。已完成16家（市級任務16家）。

（三）加強面源污染治理。

實施《XX區大氣顆粒物污染防治攻堅行動方案》。重點開展“三塵”（工地揚塵、煤塵和道路揚塵）防控，突出抓好拆除作業、建筑施工、道路施工、露天堆場、渣土及物料運輸車輛管理等各類揚塵污染源綜合治理；全區各地建設工程按要求落實揚塵防治的揚塵自動監測和視頻監控措施，并與有關主管部門聯網。對煤場實施作業管理、設施維護、場區管理、卡口管理等全過程監督監控，同時結合整體規劃開展整合搬遷；強化道路保潔作業，全區城市主干路機械化清掃率保持100%，建筑渣土運輸車輛密閉、平裝率100%，最大限度抑制道路揚塵。協同推進“四氣”（工業廢氣、垃圾秸稈焚燒煙氣、餐飲煙氣和車船尾氣）治理。運用城郊煙氣監控系統，實現閉環管理，及時發現、消除垃圾秸稈焚燒現象。實施廢棄礦山整治，完成年度任務7家（市級任務7家）。年度開展揚塵防治工作督查5次。

（四）開展機排廢氣治理。

開展重柴車輛路面執法檢查。多次聯合交警等相關部門在轄區內不同道口、分時段開展重柴車輛尾氣排放檢測，累計出動54人次，人工檢測158輛，整改處罰58輛。自5月份開展機動車年檢數據審核

4235輛，審核率96%。加快淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車264輛（市定任務），已完成297輛。開展非道路移動機械申報審核工作，本年度完成881輛。

（五）強化應急聯動和監控。

持續開展大氣污染物排放清單更新工作。按要求開展秋冬季攻堅行動，加強與氣象、建交、綜合執法和經信等部門重污染天氣應急聯動，強化重污染天氣預警和應對，督促企業按上級指令落實相應減排措施。截止2019年底，已投用企業常規廢氣在線監測點位49個，VOCs排口117個，VOCs廠界54個；環境在線監控網格化揚塵61套，有機特殊因子區域站4套。基本建成重點污染源在線監測監控系統和重點區域大氣環境自動監測網絡建設，完善了鎮（街道）環境空氣監測站點和區域環境空氣質量監測預報預警體系。

三、水污染防治行動年度任務完成情況

（一）推進“污水零直排區”建設。

完成“污水零直排區”創建，投資18100萬元，新建污水管網17.3公里，雨水管網4公里。完成生活污水標準化運維試點建設5個（市級任務4個）。6個鎮街道和2個園區“污水零直排區”建設全部通過市級考核驗收。1800余家工業企業實施雨污分流改造，完成北區污水處理廠、XX污水處理廠擴容提標改造工程，城鎮污水處理率分別達到98%。主要污染物氨氮濃度下降5.5%，總磷濃度下降16.7%，高錳酸鉀指數濃度下降17.7%，水環境質量明顯改善。

（二）深入開展行業整治。

制定《XX區金屬表面處理等5個行業深化整治提升工作實施方案》，督促推進5大行業深化整治提升，完成涉水行業整治76家（市級任務73家），完成入河排污口整治5個。8家電鍍企業電鍍線整治已完成6家；推進蛟川電鍍污水處理站廢水提標異地遷建工程。

（三）繼續加強海域污染防治工作。

全面完成入海排污口的規范整治提升，所有入海排污口規范化設置并設立標志牌，組織開展入海排污口排查定位；督促樂金甬興、海德漂染（南洪）完成廢水排放去向更改，停用入海排污口。開展直排海污染源監督性監測，實施入海排污口在線監測設施安裝和對原有在線監控設施加裝總氮監測指標工程，全區重點入海排污口在線監控實現全覆蓋并穩定達標，達到入海排污口規范化整治提升驗收標準。推進入海河流污染總量控制，對主要入海河流進行常規動態監測。

（四）多管齊下，確保治水工作不反彈。

加強地下水環境保護。開展加油站油罐更新改造，督促轄區內加油站加快油罐更新改造進度，已全面完成加油站油罐更新改造任務（市級任務8個加油站）。完成地下油罐改造34個（市級任務34個）。加快推進美麗河湖創建工作，完成美麗河湖創建1條，100%完成市定任務。加強城鎮污染治理。推進污水處理廠擴建及提標，北區污水處理廠三期15萬噸/日擴建及二期提標工程啟動，華清環保提標改造工程開工建設，XX污水處理廠類四類提標改造工程可研初稿完成。推進農業農村污染防治。完成1條氮磷生態攔截溝建設，1家養殖尾水治理示范區已全面完成。

四、治土清廢年度任務完成情況

（一）制定完善管理制度。

編制《XX區工業固廢專項整治工作方案》，指導固廢底數摸排、處置通道疏通、規范化考核、信息化申報等四個方面工作；疏通了一般工業固廢協同處置渠道，與城市綜合執法局等相關部門溝通協調，確定由中科綠電、華清環保為企業提供填埋和協同焚燒處置服務；統計并上報一般工業固廢申請，最終我區36家單位，每年2670噸一般工業固廢焚燒需求獲市垃圾應急辦同意。

（二）推進固廢處置能力建設。

積極推進固廢重點項目的建設，督促并協助XX億星新型材料科技有限公司4.7萬噸/年一般工業污泥綜合利用項目、XX格林蘭生物質能源開發有限公司15萬噸/年一般工業污泥干化項目、XX甬力環保有限公司1.5萬噸/年廢桶綜合利用項目、XX市XX新東方精細化工有限公司年產3萬噸七水硫酸鋅（1萬噸/年廢棄物）綜合利用項目完成建設并投入使用、XX新福鈦白粉有限公司60萬噸/年水泥緩凝劑項目土建部分已基本完成。

（三）開展規范化考核和專項整治。

完成省廳開展的2019年度XX省危險廢物經營單位規范化考核；完成2019年度69家重點單位危險廢物規范化考核；印發《XX市生態環境局XX分局關于開展危險廢物專項整治工作的通知》，檢查企業67家；完成33家單位工業固廢核查；開展汽修行業專項檢查，責令9家進行整改；進行緊固件企業廢礦物油規范化處置協調，下發《告廢油（危險廢物）產生企業書》、《企業廢礦物油規范處置及整改情況說明》和《危險廢物規范處置承諾書》，要求企業開展自查、進行整改；對44家重點廢油單位開展摸排，約談22家。開展污泥行業提升整治，要求在2020年底前，全區10家年產1000噸以上工業企業出廠污泥含水率低于60%。

（四）協助小微產廢單位危廢處置。

聯合各鎮（街道）環保所開展危廢規范化管理培訓會議，由大地環保危廢綜合經營單位開展“公交化”拼車轉運服務，并提供現場管理、臺賬制作、系統申報指導等延伸服務，截至目前已提供拼車轉運服務140余家次；與區教育部門協商，委托大地環保為區內中小學提供實驗室廢液處置服務，截至目前已安全處置廢液298公斤。

（五）開展土壤污染詳查和監測。

完成142家重點行業企業用地信息采集，完成2件單位采樣方案編制；完成全區53家土壤污染重點監管單位開展土壤污染自行監測；完成XX區污染地塊名錄內6個疑似污染地塊土壤污染狀況初調。完成7個功能調整為居住、公共管理與公共服務地塊調查工作部署；完成莊市華美線業宿舍區域、駱駝老棉紡廠等其他土地功能變更地塊調查工作；完成22個農用地超標點位對賬消號工作。

（六）進行土壤治理修復。

督促九龍湖政府開展九龍湖呂岙山塘受污染土壤的修復工作，該項目已通過效果評估。完成金甬腈綸廠退役地塊土壤污染調查，根據調查結論要求屬地加強該地塊風險管控措施。

（七）開展重金屬減排。

督促轄區內重金屬排放單位采取工藝提升，排放提標，轉型升級等措施，到2020年底前全區重金屬排放量在2013年的基礎上減排10%。

第6篇：塑料廢氣處理方案范文

一、V6-3.2L-4V-FSI燃油分層直接噴射汽油機

新型V6-4V汽油機（包括3.2L-FSI和2.4L-MPI兩種機型）的開發目標是：①高模塊化程度；②緊湊的結構型式；③制造和裝配方式的高度通用性；④汽油機能夠實現缸內燃油分層直接噴射（FSI）和多點氣門口噴射（MPL）燃燒過程；⑤能夠滿足全球當今和未來的法規要求；⑥便于維護保養；⑦具有進一步開發的潛力；⑧高的扭矩和功率水平；⑨低的燃油消耗；⑩在具有強勁動力性能的同時滿足高舒適性的要求。

新型V6-3.2L-4V-FSI直噴式汽油機（圖1）的主要技術數據如表1所示。它被應用于新型A6轎車上，并為前橋驅動和全輪驅動車型配置手動變速器，而無級自動變速器則只用于前橋驅動車型，六擋變速器配備全輪驅動車型。與其同步開發的是V6-2.4L-4V-MPl多點氣門口噴射汽油機。

1.基礎發動機

（1）汽缸體曲軸箱

90°V形夾角的汽缸體曲軸箱f圖2）是從曲軸中心平面剖分的，并采用了床板型底座結構設計方案。汽缸直徑84.5mm，缸心距90mm，汽缸體曲軸箱總成長360mm，寬430mm，外形尺寸十分緊湊。

汽缸體曲軸箱總成的上半部分是采用AlSll7Cu4Mg過共晶鋁合金的低壓金屬模鑄造的整體鑄件。這種結構的特點是具有高的靜態和動態強度、非常小的汽缸變形和良好的燃燒室散熱。由于沒有汽缸套，因而能實現非常窄的汽缸鼻梁寬度（5.5mm），而且汽缸鼻梁中有冷卻水套冷卻，這樣就使得汽缸周圍能獲得盡可能均勻的溫度分布。

鋁汽缸工作表面的最終機械加工采用了分三次珩磨和時效處理工藝。首先從環保觀點出發，與迄今為止通常采用氫氧化鈉溶液進行時效處理的工藝相比，這種生產工藝極大地改善了環境，同時也明顯提高了隨后汽缸工作表面機械加工的生產工藝安全可靠性。

床板型底座由AlSi9Cu3鋁合金壓鑄而成，并鑲鑄GJ$50球墨鑄鐵軸承橋予以加強，床板型底座中的主要力線就通過這些軸承橋傳遞，而且這些鑲鑄件也有助于降低在零件溫度較高情況下主軸承的間隙。

汽缸體曲軸箱裝配總成的重量為33kg，這對于發動機所實現的升功率而言是非常輕的，但是其承載能力仍為例如采用增壓可能進一步提升發動機功率留有儲備。通過采用床板型底座結構型式所達到的縱向和橫向剛度還為有助于機組在汽車上承受極端的振動狀況。

（2）曲柄連桿機構

與老機型V6-3L-5V汽油機相比，V6-3.2L-4V-FSI直噴式汽油機曲軸（圖3）的曲柄臂加寬了1 mm，同樣連桿軸頸的直徑也從54mm加大到56mm，以使連桿軸頸具有較大的重疊度，為提高剛度所采取的這些措施有助于改善曲柄連桿機構的聲學和動態性能。

由于連桿材料從C70碳鋼改換為33MnVS4合金鋼及其相應的結構造型優化，首先大大減少了連桿的旋轉質量，而且因新材料具有較高的強度，使得細長的連桿體能可靠地傳遞較大的汽缸燃氣壓力。

專門為新的FSI燃燒過程匹配的鍛壓活塞的重量比老機型的活塞稍有增加，但正好被連桿質量的減輕相抵消，這樣就整個曲柄連桿機構而言，與老機型V6-3L-5V汽油機相比，其運動質量甚至還有所減少。活塞裙部涂有含鐵的耐磨涂層。

曲柄連桿機構通過上述這些優化措施能使發動機轉速高達7200r/min。

（3）平衡軸

90°V形夾角的V6發動機的慣性力可以完全被平衡，但是慣性力矩卻必須采取附加措施才能予以平衡。這也適用于現在這種連桿軸頸錯開（30°錯位）的結構型式，它可獲得120°均勻的點火次序，此時最重要的首先是一級慣性力矩。為了能滿足提高的舒適性要求，采用了附加的質量平衡軸（圖3）。在V形發動機系列中，這種新的V6機型將平衡軸集成在汽缸體曲軸箱的V形夾角內，無論是對平衡功能還是充分利用結構空間而言都是最佳的。

（4）汽缸蓋

該機型的汽缸蓋（圖4）是由已為人們所熟悉的直列4缸2，0L_FSI直噴式汽油機的四氣門鋁合金汽缸蓋經過改進設計而成的。無論是2.4L-4V-MPI多點氣門口噴射汽油機還是3.2L-4V-FSI直噴式汽油機的汽缸蓋都是用相同的金屬模鑄造的，而其中燃燒室和進氣道的型芯作了相應的變化，汽缸墊的設計也根據汽缸直徑和配氣傳動機構方面的變化作了相應的調整。汽缸蓋上的凸輪軸軸承蓋采用壓鑄鋁合金的整體式框架結構，有助于提高汽缸蓋的剛度。汽缸蓋端面傳動鏈模塊和進排氣凸輪軸相位調節器的機油供應與汽缸蓋上的凸輪軸軸承和氣門液壓元件的機油供應是彼此相互分開的，因此汽缸蓋中的機油壓力可被節流，同時也改善了機油供應對凸輪軸相位調節器的影響。真空泵和高壓燃油泵由裝配式凸輪軸傳動。

借助于電裝（Denso）公司的可換向電動機來實現凸輪軸相位的調節，這種電動機重量優化的轉子和定子是用鋁制成的。彈簧力作用的密封元件承擔著進排氣凸輪軸相位調節器中各自4個壓力室的徑向密封。為了實現起動時確定的配氣相位，在建立起所必需的發動機機油壓力之前，凸輪軸相位調節器是被彈簧力作用的差動銷機械鎖定的。

（5）配氣傳動機構和機汕泵虧平衡軸傳動機構

在鏈傳動機構不同布置方案進行廣泛的模擬和先期試驗的基礎上，特別是從整機觀點出發，決定采用布置在飛輪側的由4部分鏈傳動組合的型式，而且與此類似的鏈傳動型式早已在V8-4V-TDl和V6-TDl直噴式柴油機以及V8-5V汽油機上應用過。

如圖5所示，該機型的配氣傳動機構由兩級鏈傳動A、B和C組成。凸輪軸是由曲軸用一條簡易的3/8”套筒鏈通過兩個中間軸傳動的，至汽缸蓋凸輪軸的傳動比取決于中間軸上的中間齒輪。A、B和C鏈傳動均采用集成止回閥的液壓鏈張緊器作為鏈張緊裝置。

機油泵和平衡軸則是通過傳動鏈D來傳動的。機油泵的轉速由鏈傳動來匹配，同樣平衡軸的反向旋轉也是通過鏈傳動來實現的。由于該鏈傳動機構中的動態負荷較小，因此采用簡易的機械張緊器，這是對于摩擦和成本而言均是最佳的解決方案，同時選用簡易的滾柱鏈，無論在摩擦和聲學方面都具有優勢。

（6）機油循環回路和曲軸箱通風

采用安裝在油底殼中的機油泵來實現壓力循環，并選用0W30牌號機油作為劑，因此換油周期高達30000km。

機油泵是內齒輪泵，并帶有前置式機油濾網和冷起動閥，而冷起動閥是被用于作為在低環境溫度下冷態運轉期間機油冷卻器和機油濾清器的過載保護裝置。在上述介紹的傳動鏈D機構中的機油泵傳動鏈輪通過一根插接軸以i=0.86的傳動比驅動機油泵。

緊湊的機油循環回路示于圖6。機油濾清器模塊位于發動機后端上方，便于濾芯的更換。

經過濾清的清潔機油從主油道出發，分別通過兩列汽缸體中兩條彼此分開的向上油道供應給使用機油的部位。其中一條向上的油道將機油供應給氣門液壓挺柱和凸輪軸軸承，另一條向上的油道則為鏈傳動模塊中的鏈條導軌和張緊器以及兩個凸輪軸相位調節器供應壓力機油。凸輪軸相位調節器和鏈條張緊器動態工作所產生的機油壓力波動完全可由汽缸蓋中的機油道所吸收。在汽車行駛中，機油溫度和實時的機油液面位置由油底殼下半部中的熱機油狀態傳感器來控制。

如圖7所示，曲軸箱通風氣體僅通過汽缸蓋罩排出，每個汽缸蓋罩中都有用于分離粗機油滴的迷宮式密封裝置。曲軸箱通風氣體由一條塑料的通風管匯總后再導向一個串聯的細分離器，這個塑料壓注件包含有一個雙旋流分離器以及儲油室和調節機油向油底殼回流的止回閥。這個機油分離器被安裝在汽缸體曲軸箱的V形夾角空間內。被濾清的氣體經過一根短管道被導入安裝在進氣管上的壓力調節閥，并從那里直接被導入進氣管。

機油分離器布置在發動機V形夾角空間內，在總體布置外形尺寸、成本以及防止可能發生結冰現象的安全性等方面都具有很大的優勢。由于機油分離器中的曲軸箱通風氣流溫度能提高20℃以上，因此同樣能保護其后的零部件避免可能發生的結冰現象，因而壓力調節器及其后導入進氣管的部位完全可以無需采取加熱和絕熱措施。由于采取了主動的曲軸箱通風措施來促進這種通風效果，因而在接近怠速運轉的范圍內曲軸箱通風體積流量就會明顯地增多，因此進氣軟管處的新鮮空氣就會被抽吸出來直接導入曲軸箱內，這種措施同樣能夠對機油品質產生有利的影響，因為曲軸箱通風流量增大，將大大促進水分和燃油從發動機機油中分離出來。

（7）冷卻液循環回路

冷卻液循環采用了一個集成在汽缸體曲軸箱V形空間內的常規冷卻液泵，將冷卻液通過汽缸體曲軸箱和V形空間蓋板向后導入水套，并從排氣側對角線地流經汽缸蓋，以確保在那里獲得最大的冷卻效果。幾乎完全用塑料制成的節溫器被安裝在汽缸體曲軸箱中的水泵附近，因而冷卻液小循環運行時的流動通道很短。

2.發動機設備

（1）FSI直噴式汽油機的可變進氣管

奧迪公司與Mahler公司共同合作為V6-3-2L-FSI直噴式汽油機開發了一種新型的塑料可變進氣管，其進氣系統如圖8所示。在這種可變進氣管方案中有長度兩級可變的空氣振蕩管道，在扭矩調節時的進氣管通道長度為691 mm，而在功率調節時則變成396mm（分別指直至進氣門的通道長度）。這種進氣管被設計成由6段組成的薄殼結構型式，并在設計的前期階段就已通過詳細的流動計算特別著重注意減少流動損失，因此在儲氣腔進口處的彎管中設置了有利于流動的導向肋片。為了轉換進氣管的長度，使用了兩根鋼制轉換軸，它們通過一對齒輪彼此相互連接，而且第二根轉換軸上包含有一個非接觸連續反饋式位置傳感器。轉換軸上的塑料轉換閥板被做成有利于流動的翼片形狀，并在其四周噴涂彈性合成橡膠，能最佳地密封防止泄漏損失。轉換軸由真空操縱，并由彈簧力復位。進氣管最上面的殼體中還包含有一個整體式真空儲存腔，它由一個機械式真空泵來產生真空。這些薄殼部件均呈鈦灰色。為了降低噪聲水平，整個可變進氣管被隔振地緊固在汽缸蓋側面的充量運動閥板調節器模塊上。

（2）充量運功閥板調節器模塊

充量運動閥板調節模塊位于汽缸蓋與可變進氣管之間，而其中的充量運動調節閥板用于根據燃燒過程對進氣運動強度的要求關閉或打開汽缸蓋進氣道的下半部。充量運動閥板調節器模塊同樣也是與Mahler公司共同合作而成的，它被整體集成并模塊化裝配，包括塑料壓注進氣導管、不銹鋼整體式燃油共軌和壓鑄鋁底座。為了減少流動損失，充量運動調節閥板是偏心安置的，其形狀能在打開位置時與汽缸蓋進氣道壁面完全緊密貼合。充量運動調節閥板由塑料制成，而其轉軸則是鋼的。充量運動調節閥板可在開和關兩個位置進行調節。

（3）燃油系統

燃油系統應用了日本日立（Hltachl）公司生產的按需調節的單柱塞高壓燃油泵，高壓和低壓燃油系統如圖9所示。高壓燃油泵由設置在第2排汽缸進氣凸輪軸末端的三面凸輪驅動。與供油量固定不變的燃油泵相比，這種按需調節的燃油泵可通過進油量的按需調節來減少其驅動功率。系統壓力處于約3～10MPa，其調節是由集成在燃油泵上的電控油量控制閥來實現的，而同樣集成在燃油泵上的壓力阻尼器能使進口處保持較小的壓力波動。

在這種無回油的燃油系統中，由按需調節的電動輸油泵來提供必需的初始供油壓力，因此在高壓燃油泵的低壓范圍內集成了一個燃油壓力傳感器。

另外，這種燃油系統還提供了改變初始供油壓力水平的可能性，在例如發動機熱態起動和停機等易產生汽泡的臨界運行條件下，能將初始供油壓力從0.3MPa提高到0.6MPa。

（4）廢氣系統

第7篇：塑料廢氣處理方案范文

Abstract: This paper analyzes the types of pollution and hazards existing in the university laboratory, and explains that university laboratory is one of the source of environmental pollution that can not be ignored, withcomplex types of pollution, and high toxicity. For different pollution, the paper puts forward the corresponding control methods and preventive measures, and promotes the environmental protection for the city.

Keywords: laboratory; waste; environmental pollution; prevention and control

中圖分類號：X503文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）

隨著大學教育改革的深化，一方面實驗教學得到了更深層次的重視，實驗教學任務日益繁重，另一方面高校所承擔的科研課題越來越多元化，繁重的實驗教學任務以及名目繁多的科研項目，使得實驗室從某種意義上來說，已經成為頗具規模的龐大系統。隨之而產生的廢氣、廢液，以及固體垃圾等也在日益增多，實驗室的污染有著種類相對繁多、毒性較大的特點，但由于治理措施的缺失，而使高校實驗室快速成為了重要的城市污染源之一。由于高校實驗室隸屬于相對獨立的行政單位，在高校教學中又屬于輔助教學部門，使得其污染問題極具隱蔽性，加強實驗室廢氣廢液廢物處理行為的管理，已經是城市環境保護工作所必須重視起來的一項重要內容。

目前高校實驗室的污染，已經由過去單一的化學污染為主的局面，轉變為化學污染、微生物污染齊驅并駕的勢頭。

有機物污染和無機物污染統稱為化學污染。有機物污染中的有機試劑并不直接參與化學反應，只是起溶解以及分離作用，消耗的有機試劑以各種形式排放到周邊的環境中，由于其不參與化學反應，其排放量相當于試劑總的消耗量。一些劇毒的有機樣品，如農藥、苯并(α)芘、黃曲霉毒素、亞硝胺則是有機物污染中，構成對人類健康危害最大的污染成分。

強酸、強堿、重金屬、氰化物的廢液與殘渣構成了無機物污染的重要源頭。其中汞、砷、鉛、鎘、鉻等重金屬的毒性不僅強，且有在人體中有蓄積性，是使促使人類發生病變的重要幫兇。這些化學廢棄物不僅包含大量的強酸強堿有害物資、以及危害環境的有機溶劑、還有很多是劇毒藥品的代謝物，他們不僅僅造成環境的污染，對人類的潛在危害足可以導致受害者發生畸形、致癌、突發病患等，是化學污染中對人類健康與生存環境構成危害的最重要污染源。

微生物污染

微生物污染包括生物廢棄物污染和微生物細菌毒素污染。

微生物實驗室的標本，諸如血液、尿、糞便等；以及檢驗用品，細菌培養基和細菌陽性標本。如果處理不當，會產生大量高濃度含有害微生物的廢氣、廢液，其中一些廢棄的微生物，可以通過呼吸途徑使人傳染上嚴重的甚至是致死疾病；對人體的侵害具有高度的危險性，有些微生物傳播途徑不明、含有尚無有效疫苗或治療方法的致病菌或其毒素，如未經適當的滅菌處理而直接外排，會造成嚴重后果。

目前我國擁有各類高等院校將近二千所，高校實驗室實際上是一類典型的具有隱蔽性的污染源，建設的越多發展的越快，由其帶來的污染程度也會越高。很多高校都與居民區毗鄰，排放的廢氣廢液廢物，可直接對周邊環境造成污染，實驗室的下水道與居民的下水道相通，污染物通過下水道形成交叉污染，最后流入河中或者滲入地下，危害性不可估量。

所以，加強實驗室廢氣廢液廢物處理行為的管理，已經是必須提到城市環境保護工作日程上的大事了，同時，培養學生環境保護意識，環境保護的落實從實驗課做起，也是高校實驗教學與綠色城市環保建設所必須重視起來的一項重要內容。

對實驗室污染物的處理辦法

對實驗室污染物的處理，原則為采用分類收集、存放、集中處理的方式。提倡采用廢物回收以及固化、焚燒處理方式。

實驗教學中應合理設計實驗方案，盡可能減少廢物、殘夜量、各個環節應把好污染關。

對產生的廢液，根據其化學特性選擇合適的容器和存放地點，通過密閉容器存放，不可混合貯存，容器標簽必須標明廢物種類、貯存時間，定期處理。處理廢液時可通過酸堿中和、混凝沉淀、離子交換、次氯酸鈉氧化等方法處理后排放，有機溶劑廢液應根據性質進行回收。

含汞廢液、含鎘廢液、含砷廢液、含酚廢液、要分別采用分離沉淀、離子交換、萃取等方式的處理后合理排放。

實驗室中所產生的少量有毒氣體可通過通風櫥或通風管道，經空氣稀釋排出。大量的有毒氣體應通過液體吸收或者燃燒等方式處理后才能排放。

生物類廢物應根據其病源特性、物理特性選擇合適的容器和地點，專人分類收集進行消毒、燒毀處理， 液體廢物一般可加漂白粉進行氯化消毒處理。固體可燃性廢物分類收集處理、一律及時焚燒。固體非可燃性廢物分類收集，可加漂白粉進行氯化消毒處理。徹底消毒后作最終處置。

玻璃器材如玻片、吸管、玻瓶等盛裝污染樣品后，可以用高濃度的有效氯溶液浸泡、清洗后重新使用，嚴重污染則采用廢棄的辦法。盛裝標本的玻璃、塑料、搪瓷容器可采用煮沸滅菌、或者用3000mg/L高濃度的有效氯漂白粉澄清液浸泡6小時，用洗滌劑及流水刷洗、瀝干；用于微生物培養的器皿，用壓力蒸汽滅菌后使用。尿、唾液、血液等生物樣品，加漂白粉攪拌后作用6小時，倒入化糞池或廁所。或者進行焚燒處理。

第8篇：塑料廢氣處理方案范文

資源能源投入和循環利用鋼鐵生產流程是資源、能源密集型生產流程，鋼鐵生產過程是復雜的鐵－煤化工生產系統。在鋼鐵聯合企業內，每噸鋼將消耗0．6～0．8噸標煤、1．50～1．55噸鐵礦石、80～150千克廢鋼、3～8噸新水，由此形成了大量的物質、能量的輸入與輸出［2］。鋼鐵工業是能源消耗的大戶，其能耗約占全國總能耗的10％～13％。近年來，隨著鋼鐵工業的持續發展，技術水平逐漸提高，能源轉換效率逐步提高，主要表現為噸鋼能源消耗逐步降低（見圖1），但企業之間能耗差異相當大。大型鋼鐵企業采用的循環經濟技術多達數十種，包括干熄焦、高爐TRT發電、聯合循環發電CCPP和水梯級利用等等。循環經濟技術的采用減少了原料、能源的消耗，節約了生產成本，成為鋼鐵企業價值創造的重要驅動因素。以日照鋼鐵為例，2010年其節能減排循環經濟體系共完成自發電30．3億度，占全公司總用電量的52％，節省標準煤37．3萬噸，產值18．5億元；中水回用節省水費418．5萬元［3］。

廢棄物消納處理伴隨著冶金企業內部主體物質的運動會產生大量復雜的排放物，這就造成了環境問題，當前解決污染問題的最主要方法就是循環經濟。提高冶金企業的環境管理水平并降低環保成本，就需要依據循環經濟“再利用、再循環”的要求將企業的排放物進行資源化、商品化、產業化；同時，由于簡單的閉環系統很難穩定下來，這就需要不斷建設更大規模、更大范圍的循環經濟產業鏈，也就是說，我們可以將消納社會廢棄物作為冶金企業的一個功能引入系統。在保證冶金企業社會責任兌現的前提下，盡最大可能提升其經濟價值，即向循環經濟要效益。

內部“三廢”的處理與回收鋼鐵工業排放廢氣、廢水占工業排放量的13％～14％，為僅次于化工的第二污染大戶。這些“三廢”大多為污染物，對環境的發展有著很大的影響，但是從另一視角來看，“三廢”中還有一大部分可以變廢為寶，主要包括對環境污染的治理和回收利用2方面。如利用焦化廠初冷循環水余熱進行較大范圍的集中供熱，回收煉鋼鋼渣中的渣鐵以及將煉鋼、軋鋼產生的廢鋼全部回收作為煉鋼入爐料，高爐水渣、轉爐渣等可供水泥廠作為生產原料并提高產品性能，在“三廢”綜合利用的過程中既保護環境又節約成本。我國鋼鐵行業大中型企業“三廢”利用進步較快，目前利用率均達到95％以上。

城市廢棄物的消納鋼鐵企業對城市廢棄物的消納包括處理各種不同來源的廢鋼、廢塑料、廢輪胎、社會垃圾和社區廢水和污水等，目前較為典型的是鋼鐵企業消耗社會上的廢塑料。我國城市垃圾中的廢塑料占垃圾總量的4％～10％，年產量為500萬～600萬噸，而且每年正以8％～9％的速度增長。我國廢塑料的回收再利用量僅為10％，約90％被填埋。處理社會上的廢塑料潛力很大，若將廢塑料全部處理，則每年的市場潛力在125億～150億元，減少填埋土地4500萬～5400萬平方米，節約煉焦用煤500萬～600萬噸，同時減少因此帶來的環境污染問題。鋼鐵企業可以做到處理廢塑料不虧本，若在政府的優惠政策下，企業可以做到穩定運行［4］。鋼鐵工業對城市廢棄物的處理與應用使得鋼鐵工業融入更大范圍的循環經濟產業鏈，隨著鋼鐵工業循環經濟技術的不斷拓展，鋼鐵企業特別是大城市周邊的鋼鐵企業應該融入循環經濟社會，逐步實施生態化轉型，創造更大的經濟－生態價值。在資源與環境約束日益緊張的背景下，在一定程度上減少鋼鐵工業自身對資源和能源的需求量，既節約成本、創造價值，同時也能夠減輕城市的環境負擔。

鋼鐵產品升級替代鋼鐵生產排放出的廢氣以CO2和CO居多，盡管減少燃料的使用量是削減廢氣排放的重要途徑，但是鋼鐵產品的升級和替代也可以提供一系列CO2減排的解決方案，具體有如下3種途徑：①用途轉換。即在服務于同一目的時，通過鋼材的一種應用代替鋼材的另外一種應用，使得所產生的溫室氣體強度減少。如從2003-2008年，風能的年平均增長率達到了25％，而利用風能取代煤炭發電，每生產1千瓦時電能減少CO2排放量高達80％［5］；②材料替代。指通過利用鋼鐵替代其他材料來實現CO2減排目的。如與混凝土結構建筑物相比，鋼結構在其整個生命周期里可以減少大約20％的CO2排放量［6］。③新型鋼材轉換。低碳產品和技術的設計和使用本身已經減少了CO2排放，而應用新鋼種也可提高鋼材的經濟效益。例如，一個高約70米的典型現代風力發電機塔筒的重量只有140噸。如果和10年前相比，這比傳統鋼鐵節省大約50％的重量，也使每一座風力發電機減少了200噸的CO2排放。

鋼鐵企業發展循環經濟的途徑為保障鋼鐵企業在發展循環經濟過程中價值創造驅動因素的實現，應建立發展循環經濟的長效企業管理機制、加大技術研發投入、構建多層次的循環經濟產業鏈。

建立發展循環經濟的長效企業管理機制要使企業發展循環經濟取得實效，就必須把發展循環經濟作為一項重要的公司政策和管理的重點領域，建立長效管理機制，不斷提高發展循環經濟的管理水平。要建立循環經濟統計體系和信息平臺、建立循環經濟評價指標體系、建立循環經濟發展指標考核體系、逐步建立定期向社會環境公報和社會責任公報的制度，廣泛接受社會公眾監督［7］。

加大技術研發投入、構建多層次的循環經濟產業鏈循環經濟的減量化、再利用和再循環，哪一個環節都離不開先進的處理和轉化技術，離不開工藝、裝備的開發和更新。為此，企業需要不斷加大有關技術研發投入，加大技術改造投入，加大環保投入，努力建設一支高水平的科技攻關隊伍。鋼鐵企業應設立專項基金用于循環經濟技術的研究開發，通過成立專項研發中心和產業基地為企業高校和科研院所進行技術合作創造條件，在合作中培養企業自主創新和引進吸收再創新的能力，使技術研發成為鋼鐵企業生產運營的重要環節，并逐步拓展多層次的循環經濟產業鏈體系。另外，從整個行業的角度出發，還應逐步完善政府和市場共同作用的鋼鐵行業循環經濟的運行機制，即在政府的支持引導下依照市場規律和市場經濟要求進行運作；發展鋼鐵工業生態園區等等。

第9篇：塑料廢氣處理方案范文

關鍵詞：科研建筑　試驗環境　科研人員

中圖分類號：TU244

文獻標識碼：B

文章編號：1004－8537(2006)12－0028－06

縱覽我國現存的大量1980年代以前設計的科研建筑實例，其建筑功能的組織和處理是比較成功的，但是，也不難發現，科研建筑的真正主人――科研人員在這些實驗室、研究室里沒有充分得到來自建筑師的關愛。當時的科研建筑的營造目的主要是高效、經濟地取得科研成果。面對這樣的科研建筑，科研人員和建筑師都漸漸習以為常。直到改革開放10年后，科研人員、科研機構的領導者、建筑師們有機會走進發達國家的科研機構，才發現科研建筑也可以如此舒適宜人、環境優美。

功能的合理性、適用性對于科研建筑來說無疑是最為重要的，但是科研人員的精神需求同樣是不能被忽視的。我們正處在一個新的科研建筑建設高峰期，新一批的科研建筑設計不應再留下遺憾。筆者近年來主持過多項科研建筑項目的設計工作，以下是在這些工程中的一些體會，希望借此機會與大家交流。

中科院化學所分子中心實驗樓

1999年10月，有機會參與了中國科學院化學所分子科學中心實驗樓的設計工作。在設計工作開始初期，中科院化學所的甲方安排我們的設計組參觀了中科院現有的實驗室，這些實驗室幾乎無一例外的以實驗設備為中心，狹窄昏暗的走道、低矮的層高、較差的通風、采光條件，很難想象這樣的實驗環境是我國的國家級試驗基地。同時，我們搜集了大量的國內外科研建筑資料(圖1～圖10)，在對資料比較和研究之后，發現國內現有的科研建筑和國外同類設計存在著很大差距。差距主要在于對于科研人員工作方式的研究，交流空間的塑造、細節的處理等方面。通過這些實例，我們開始研究提高科研建筑舒適度的方法，并在這次設計中進行了嘗試。

圖4、圖5、圖6、圖9

中科院化學所分子中心實驗樓是中科院的重點工程，項目的建設目標是建成國內一流的化學試驗中心及分子科學研究中心。項目總建筑面積16808m2，地上4～10層，地下1層，主要功能有大型儀器實驗室、有機固體實驗室、工程塑料實驗室、光化學實驗室、納米科學實驗室、高分子物理實驗室、潔凈實驗室、低溫實驗室、高壓實驗室、各專科研究室、院士辦公室、行政辦公室、會議室、科普展廳等，以及配套服務的各種機電用房、衛生間、垃圾間等。我們在和中科院化學所甲方的溝通過程中逐步達成了共識――實驗室的設計應以科研人員為本，建筑空間不能僅僅停留在滿足試驗的需求上，要塑造能夠疏解壓力的科研環境和豐富的交流空間(圖12、14)。

為了達到設計目標，我們從多方面入手，嘗試了多種處理辦法，下面是其中主要幾點

①在研究區，將辦公室的進深減小到6．6m，進一步改善辦公室的自然通風、采光條件：加寬走道寬度，使走廊變得明亮寬敞，并像學校走廊一樣，在走廊內設置了個人儲藏柜，方便了研究人員的日常生活。在走廊內設宣傳欄、展示架，增加科研人員交流機會。各層設置閱覽室、咖啡廳等交流空間，為科研人員創造橫向交流的條件，同時提供放松的場所(圖13)。

圖11～圖13

②在實驗室、研究室南側設置室外陽臺，使研究人員在工作之余能夠便捷的接觸到室外新鮮空氣和陽光。

③建筑內外裝修采用明快的色彩，使科研人員身心愉悅。

④建立建筑內部的標識系統，便于各部門之間的識別和查詢。

⑤在裙樓的設計中，采用了共享空間門廳的方案，使進入科研樓的人員有豁然開朗的第一感覺。

為確保實驗室有良好的自然通風，采光條件，建筑主體選擇了南北向的板式形式，實驗樓的進深也控制在合理范圍內，爭取自然采光，降低能源消耗。平面中采用了中走道模式，走道兩側是兩排通風豎井，豎井再往外就是標準的實驗單元，通風豎井的集中排布，提高了平面的使用效率。

實驗室內的通風柜可以通過風道將實驗廢氣排進通風豎井，進而排向屋頂的排風煙囪，將廢氣對環境的影響降到最低。

通過對現有資料的分析，可以確定7．5m×6．6m是比較理想的柱網模數。這一尺寸是根據實驗臺寬度、實驗區寬度、過道寬度等基本尺寸推算而來的，基本能夠涵蓋化學實驗和物理實驗的布置模式。方案中以7．5m×6．6m的建筑空間為一個標準的實驗單元，并要求機電專業在每個標準試驗單元內預留相同的通風、供電、網絡、電話、光照、上下水的條件，通過不同組合可以形成靈活多變的各學科實驗室，為將來的科研課題變化提供了條件，實現了實驗室的可持續發展(圖11)。

方案中將主樓平面西側的實驗區和東側的研究室區嚴格分開，并且在實驗區和研究區之間，設置了南北貫通的走廊，形成了良好的通風條件，這樣即使有部分實驗室廢氣彌散到走道，也會被走廊的“穿堂風”帶到室外，有效地保護了研究區。

在施工圖設計中，我們發現方案中仍存在不足之處，例如：實驗室內保證試驗安全的細節設計、垃圾處理、廢氣、廢物處理及清運等等。而對于科研人員的真正關愛也正體現于這些細節當中。其中，解決實驗室安全方面的問題是施工圖設計的一個重點，以下幾點是比較有代表性的：

①實驗室內的安全監控：在實驗室門、隔墻設置觀察窗，保證實驗室內視線通暢，做實驗的科研人員彼此之間可以相互監護，減少了因疲倦或疏忽造成的事故。在部分必須封閉的實驗室內，如高壓實驗室、低溫實驗室內設置了閉路電視監視系統，使實驗室外人員隨時能觀察試驗進展情況，避免事故發生，事故發生后的及時處理。

②實驗室發生有害液體噴濺事故后的處理：為了避免試驗中實驗液體噴濺后造成人員傷害，在實驗室內設置了緊急沖洗裝置(盡快稀釋有害液體的濃度是十分有效的初期處理辦法)。因此，在施工圖設計中，實驗單元內設置了腳踩式的可上翻的出水口，在實驗單元門口還設置了緊急淋浴裝置，在門的一側設置了應急開關，在發生大面積噴濺時可以使用，將對人員的損傷降到最低。

③實驗室內藥品的存放：實驗室內對化學藥品、試劑的管理是十分重要的，有部分是要低溫存放的；有部分是要避光的，有部分是有揮發性的。這樣就要求藥品柜不僅有密封條件，還要設置排風裝置。對于需要持續低溫存放的藥品，還要保證冷藏柜的不間斷供電條件。對于劇毒、易爆的藥品更要設專門存放處和監控設施。

④化學實驗需要的通風柜的設計：在分子中心實驗樓內有大量的化學實驗室，根據實驗要求需要安排大量的通風柜。這些通風柜帶來的問題是噪音和實驗室負壓，以及大量的通風豎井占用建筑空間。大量的通風柜是化學實驗室的一個共

同特點，這項設計需要建筑、結構、機電多專業共同協作完成。其中，為了降低噪音，設計中將近80臺排風機集中設置在屋頂機房，并做了減震和隔聲處理，在排風豎井內壁貼巖棉，起到吸聲作用。為了解決開啟通風柜造成的負壓問題，實驗室門均設有百頁，并通過吊頂內風道向實驗室內補風。通風柜設有信號線和大樓中控機房相連，中控機房能夠收集各層通風柜開啟使用情況，并調整各層送風機房送風機的補風量，從而解決實驗室內的負壓問題。這些處理辦法使實驗環境進一步得到改善。

在分子中心實驗樓項目上，我們在方案中的設想基本得到了實現。目前，該項目已經投入使用近4年，從使用情況上來看，基本滿足了科研工作的需要。經過多次工程回訪，和工作人員交流，各種設計設想慢慢得到了印證，這其中有經驗，也有教訓。對于建筑內交流空間的處理是比較成功的，科研人員普遍表歡迎；科研人員對于實驗室環境表示基本滿意，認為實驗室內的腳踩式水龍頭很實用，因為實驗時經常需要沖洗試驗器皿，腳踩式的比較方便，通風柜的設計也比較成功，使用效果較好，研究區一側的室外陽臺使辦公環境更加舒適，可以看到科研人員中午在陽臺休息以及做工間操等室外活動。但是，同時也提出不足，例如實驗室門下設百頁，隔音不好；南側連通的室外陽臺不是很實用，因為實驗室要求一定的清潔度，不能經常開關陽臺門，這樣陽臺的使用率就不高。

在分子中心實驗樓的整個設計過程中，我們和科研人員試著進行著交流和溝通，得到了大量第一手資料，總結了多方面的經驗和教訓，為接下來的項目設計提供了依據(圖15～19)。

國家納米科學中心

在做國家納米科學中心大樓設計時，由于有了分子中心實驗樓的設計經驗，少走了不少彎路。國家納米科學中心是中國科學院和教育部聯合組建的國家級科研單位，研究方向以納米技術的實際應用為主。總建筑面積13550m2，地上主樓10層，配樓5層、地下2層，建筑檐口高度45m。主樓地上西側是實驗室，東側及配樓是研究室、辦公室及會議室，主樓地下兩層是超凈實驗室及輔助用房，配樓地下兩層是變配電室、空調機房及泵房(圖23、24、25)。

圖20～圖22

這個項目的地上部分功能設置和分子中心很接近，因此在平面設計方面采用了相近的布局方案。納米中心以材料科學研究為主，也有需要通風柜的化學類試驗室，通風豎井的設計延續了分子中心的方法。對于科研人員的交流空間、休息空間的關注還是一如既往，陽臺的設計上吸取了上一次的教訓，只在研究室一側設置了陽臺。這個項目最大的難點也是和分子中心的不同點在于，納米中心地下設置了一個600m2的超凈實驗室潔凈度為外側走廊萬級、實驗室內部為千級、中心內部設百級試驗臺，而且在超凈實驗室內還設置了需要防微震的電鏡實驗室。在這超凈實驗室設計中，相關專業設計院提供了技術支持，我們關注的重點則放在超凈實驗室的安全疏散和功能組織方面(圖21、22)。

超凈實驗室部分可以分為灰區(與外界聯通的區域)和潔凈區 本項目采用外設環形參觀走道，內部設獨立超凈小室的平面結構。這種方式既有利于減少外界對超凈實驗室的影響，在發生故障時又可關閉個別獨立小室，將損失降到最低。從樓電梯到地下1～2層的超凈實驗室可以通過灰區內樓梯相互聯系。從中部的交通核心通向超凈實驗室是一條近40m長的通道，這條通道的作用是使外來者攜帶的灰塵在進入超凈實驗室前充分下落，在通道附近還設置了存衣間，避免大量灰塵進入灰區。地下2層超凈實驗室內的RIE實驗室在實驗過程中會使用部分有毒氣體，考慮到試驗時操作失誤的可能性，在主樓地下室的北側設置了一部專用疏散樓梯，直通室外，另借用主樓西側的樓梯在首層直通室外，并通過氣體泄漏監控裝置聯動關閉超凈實驗室其他通向大樓的疏散門，避免毒氣泄漏到大樓內部(圖20)。

超凈實驗室內有大量防震要求較高的實驗設備，為解決這一問題，本項目采取了兩方面措施：一是為實驗設備做隔振基礎，采用多層杯形隔振基礎(混凝土結構之間填充隔振材料)；二是將震動源盡量放置在配樓地下室內，通過結構斷開實現隔振，部分放置在主樓地下的風機采用隔振基礎處理。另外在風道連接上采用軟管，減少震動傳遞。

信息產業部電信研究院3G實驗樓

信息產業部電信研究院3G手機模擬環境實驗樓又是和前兩個項目完全不同的科研建筑類型。該項目是國家第三代移動通信技術研究、試驗、認證基地，是展示國家現代通信前沿技術的重要場所，總建筑面積25864m2，地上10層，地下3層。3G實驗樓主要以計算機模擬環境機房為主，對于試驗環境來說，除了防靜電和個別機房恒溫、恒濕的要求以外，沒有特殊的要求。在人員辦公區，我們進行了大膽的嘗試。

項目位于市區內，用地比較緊張，加之北側有日照間距要求，建筑整體進深較大，內部空間環境較差。為了解決這一問題，在方案中，1～4層是三跨的進深，到5層及以上，中間一跨作為共享中庭直通室外，中庭采用電動開啟玻璃屋頂。這個方案在科研建筑的傳統模式上進行了突破，把商業建筑、辦公建筑中常用的中庭手法引入到科研建筑當中，使原本大進深的不良室內環境得到了徹底改善。這個方案不僅使中庭兩側研究室都得到了充足的自然通風和采光，并且因為有了可開啟的天窗，改善了室內的空氣質量和熱工環境，降低了空調能耗。科研人員置身其中，更能享受空間變化所帶來的樂趣。該項目已于2006年5月動工，更多的細節設計正在完善中(圖27)。

在這些實踐當中，我們逐漸認識到，科研建筑設計手法是多種多樣的，可以從室外環境人手，也可以從室內空間入手，可以繼續推敲科研人員在工作中的尺度、行為模式等等，但歸根到底還是要真正了解科研人員的需求，貼近科研人員日常的工作，聆聽科研人員的訴說，不落下每一個細節，使“關愛科研人員，以科研人員為本”不成為一句空話。這樣的設計才能塑造出環境真正宜人的科研建筑空間，在這樣的環境下才能更好地激發科研人員的工作熱情和創造力。