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Abstract: This paper analyzes the highway's adverse effects on ecological environment from design to operation of the various stages and puts forward corresponding control measures. It focuses on the 3S technology in the highway's role and significance of environmental protection for reference.
關鍵詞:公路建設;生態環境;環境影響;防治對策
Key words: highway construction;ecology environment;environmental impact;control measures
中圖分類號:U41文獻標識碼:A文章編號:1006-4311(2010)15-0033-01
0引言
公路是社會經濟發展的重要基礎設施。公路的建設和運營在推動公路周邊地區經濟增長的同時,同時對周圍的生態環境造成一系列不同程度的負面影響。如何減小或避免公路對環境的影響,使公路建設與環境保護相協調,實現公路的可持續發展成為當前公路建設的工作重點。
1公路建設對生態環境的影響
1.1 選線不當造成沿線自然環境損失公路路線長、涉及面廣,其縱向帶狀延伸會影響路線所處區域的自然風貌。選線如果不當將出現切割山坡,開挖山丘崗地、砍伐樹才、侵占濕地等破壞生態環境的現象,造成土石方工程量過大,耕地減少、植被破壞等不利影響。同時還會對當地的野生動、植物的生活習慣和生存條件造成影響,公路的修建會將動物原有生活區域一分為二,截斷動物的生活、遷徙和飲水等路徑,打亂野生動物的生活習慣,使其數量減少,甚至滅絕。
1.2 公路施工過程中造成的環境影響公路施工過程中路基開挖、橋梁架設、取土、采石采砂;在公路兩側設置筑路材料的料場、棄土堆、臨時施工營地和施工便道等一系列工程行為,不可避免地會對沿線自然環境產生較強影響,不僅會改變原地表形態,加劇水土流失的產生,沿線水文網絡也會由此產生改變,引起輸入河流的泥沙量增大,進一步惡化生態環境。同時施工中產生的揚塵和其他有害氣體會影響路邊植被,尤其是熬煉瀝青會對附近的植被造成嚴重傷害。施工機械的大量使用在提高工作效率的同時,也產生了噪音污染。
1.3 公路通車營運對自然環境的影響公路營運對自然環境的影響主要有公路對原有生態區域的分割阻斷、人類活動的延伸、交通事故、沿線服務設施排放的污水和垃圾;最主要的是來自汽車運行過程中的交通噪聲和車輛排放的尾氣。
2公路環境防治措施
2.1 采用高新技術提高公路設計決策的科學性公路設計是一個涉及工程規模、社會、環境和經濟等諸多因素的空間多目標決策問題。傳統設計無法全面兼顧,而且設計工作量大、設計周期長。但是隨著計算機空間信息技術的發展,應用地理信息系統GIS、衛星全球定位系統GPS及航測與遙感RS等技術(簡稱3S技術)通過對三維環境空間分析、模擬,綜合考慮沿線地形、地質、氣候和水文分布、生態敏感點、工程量等因素,可以開展合理邊坡治理工程的數值模擬,實現公路路線優選、公路工程設計和生物工程設計的自動化和科學化。
2.2 通過綠化恢復和改善自然景觀恢復和改善公路及周邊的生態景觀是公路建設的重要內容之一。通過綠化既可以保護公路本身免遭風、雨、雪等自然因素的襲擊或減輕其影響程度,防止水土流失;又可以減小公路施工、營運期的噪聲、廢氣等對沿途環境的污染。例如建成通車的西安繞城高速公路,總長80多公里,綠化面積1700多公頃,每年可吸收二氧化碳約1.9萬噸,釋放氧氣1.4萬噸。 同時,利用綠化還可以點綴、補充風景,對沿線納污設施、工業廢棄物堆放點以及工程施工留下的痕跡等進行修飾和遮蔽。綠化時應選用易生長、抗污染和凈化空氣功能強的鄉土植物種群,同時積極借鑒和改良國外先進的生物環境工程技術恢復和重建植被,如美國濕式噴播植草技術和日本客土噴播技術,以降低公路工程成本,減少道路植被養護費用,快速恢復當地生物需要的生態環境。
2.3 水土保持與公路防護相結合水土保持、生態恢復工程中的山坡固定工程與公路設計中的防護加固工程和排水工程的功能、原理和結構是相似的,甚至完全相同。設計時,應將兩者結合起來統一考慮,實現工程效益和生態效益相統一,近期效益和長期利益相統一的目標。
2.4 加強公路施工組織管理公路建設過程中,施工單位應樹立強烈的環保意識,加強科學管理,嚴格按照工程設計和施工規范進行文明施工,積極采取各項措施防止或降低施工對環境帶來的不利影響。它包括對取、棄土的處置,調配和再利用工作;料場、施工生活區選址;植被及臨時征用耕地恢復、水土保持、污水排放去向、降低噪聲等切實可行的保護措施。
2.4.1 水土流失防治。為有效防治施工期間的水土流失,保護土地資源,禁止沿線分散取土、棄土,應選擇合適的地點集中、理順,并設計水土保持措施。土方開挖、回填應避開雨季施工,并在雨季來臨前將開挖回填、棄土方的邊坡處理完畢。施工場地應設置臨時排水設施,防止發生水土流失,造成沖刷邊坡,淤塞河溝和水源,沖毀農田等情況,影響周圍自然環境。對施工臨時用地,在施工完畢后應恢復原地表層。
2.4.2 大氣和噪聲污染防治。選擇料場應遠離村鎮,使施工作業區的粉塵污染減至最低限度;應采取建廠拌和瀝青混合料,并在人口聚居區下風口選址;混凝預制廠選址應避讓水源。對施工時間采取調整或限定等措施,減小施工噪聲對周圍居民工作和生活影響。同時注意機械保養,使機械保持最低的聲級水平。
2.5 公路營運期環保措施車輛運行過程中的交通噪聲和尾氣排放是公路營運期影響環境的主要因素。
3結語
公路建設要始終遵循環保優先的原則,將環保理念貫穿于公路規劃、設計、施工和營運的全過程。其中設計階段最為關鍵,它從根本上可以減少公路建設對環境影響?,F在公路設計中引入3S新技術,可以增強公路設計和環保方案決策的科學性、規范性,提高決策效果的經濟效益。
公路環境保護又是一個與公路工程、地質、生態學和社會學等多學科交叉的的復雜系統工程,無論是設計人員,還是公路施工人員都必須加強各學科間的技術交流與學習,樹立環保意識、提高應用新技術的能力,才能實現公路建設與生態環境的協調!
參考文獻:
〖關鍵詞〗水利工程環境影響環境問題 環境監測控制措施
中圖分類號:TV 文獻標識碼:A
水利工程的建設投入也在不斷增大,過多的水利工程建設項目難免會對自然環境、人文環境產生的影響。我國的水利工程建設面臨著艱巨的任務。在環境影響方面與其他工程相比水利工程有突出的特點,影響地域范圍廣闊、人口眾多,對當地社會、經濟、生態環境影響巨大,外部環境對工程也同樣施以巨大的影響。整個社會對環境問題越來越重視,對環境質量要求越來越高,環境問題已成為水利水電工程建設中的制約性因素
1.對于河流生態環境的影響
水利工程建設多數在天然河道上修建,直接結果就是破壞了河流長期演化成的生態環境,使的河流局部形態均一化和非連續化,從而改變了河流生態環境的多樣性。將蜿蜒曲折的天然河流改造成直線或折線型的人工河流或人工河網,既改變了深潭淺灘交錯的河流形態,也減少了濕地的面積。河流形態的非連續化是指在河流筑壩形成水庫后,造成水流的不連續和斷流現象,有些河流由于進行梯級開發,更是形成了河流多級非連續化的格局。不同的水利工程項目不同區域由于所處的地理位置不同其環境影響的特點各異。水利工程通常不直接產生污染問題屬非污染生態項目其影響的對象主要為區域生態環境。生態環境是影響人類生存與發展的水資源、土地資源、生物資源以及氣候資源數量與質量的總稱,是關系 生態環境到社會和經濟持續發展的復合失態系統。興建的水利工程滿足了人們一定的需求,但是也帶來了一些不利影響,造成了負面效應。生態環境惡化是當代人類面臨的重大的全球性問題之一,隨著人類對自然資源的開發利用程度的提高,如何在改變原有的生態環境的情況下由不平衡再到新的平衡,采取適宜措施,來解決問題?,F在水利事業發展方向是變工程水利為資源水利,生態環境又是經濟、社會持續穩定發展的基礎。
修建水利工程會改變河流的自然形態,引起局部河道斷流,導致水質、含沙量發生變化,進而影響河流的水文及河道泥沙的變化。而水文、泥沙的改變是影響河流生態環境變化的原動力。進而影響到河流的水溫、水質、地質環境以及局部地區的氣候。水利工程的建設會改變天然河道的水質水溫,再加上水體受太陽輻射等作用。由于水流速度較慢,水體與大氣之間的污染物就會擴散,使得復氧能力降低,也使得水庫區的自凈能力變弱;水體的富營養化容易大量消耗氧氣,就會造成溫室效應。由于水面對太陽輻射的反射率要小于陸面的發射率,從而使得水面熱量輻射值增大,造成水庫蓄水后的壩前水溫比天然河道水溫高。水利工程的建設也對河流的水質產生一定的影響。水利工程的建設會導致該區域的河流水速減小,降低了水、氣界面交換的速率和污染物的遷移擴散能力,導致水質自凈能力下降。使沉降作用加強,導致水體重金屬沉降加速、水質重金屬污染嚴重。水利工程的建設也會對該區域的氣候及地質條件產生影響。水利工程的建設會影響該區域的氣候變化,尤其是水庫的建設,會形成廣闊的水域,因水流變緩,水體稀釋擴散能力降低,水體中污染物濃度增加,同時水利工程的建設也可能引起庫岸崩坍,誘發地震等地質災害的形成。
2.生態環境的影響
水利工程在建設過程中對生態環境的影響是最為顯著的,在工程建設過程中會破壞大量的林地、草叢、農田等植被,因水庫淹沒庫區移民安置中毀林開荒將造成水土流失。在水資源開發利用上,首先是要維持河流自身的生態需水量,這是生態系統健康的基本條件。生態需水量包括河流基本生態環境需水量,即維持河流系統最基本的生態環境功能所需要的最少水量。隨著水利工程建設的進行,施工方要進行工程占地等行為,結果就會造成大量的植被被破壞,導致嚴重的土壤鹽堿化,間接地影響動植物的結構、種類和生存環境。大量的植被破壞影響了動物的棲息地,同時建設過程中所產生的廢水、生活污水、垃圾等大量的不經處理直接向河道排放,從而改變了河道的理化性質,惡化了河道岸邊動物的生存境地。水利建設過程中所產生的污染使大量的動物被迫遷移,結果導致該區域生態系統失去平衡。在水利工程運行期內,也會導致大量的植被被水利工程所破壞。在河流區域周圍,植被種類多樣,而破壞這些植被使得部分植被生存環境喪失,造成物種群居減少,使得該區域的植物與動物之間的結構發生變化。同時水利工程的建設運行也使該區域的濕度增大,導致棲息于低于該區域濕度的動物生活范圍遭到破壞,被迫向其他地區遷移,影響了生物多樣性和動物的生活習性。水庫蓄水后水面增加對庫周的氣候可能產生影響,引起風速、濕度、降水、氣溫等氣象要素的變化。
3.對社會環境的影響
水利工程建設對人口遷移、土地利用、移民安置問題是水利工程建設中對社會環境的影響是深遠的。不少疾病直接或間接地都與水環境有關,原有陸地變成了濕地,水面增大,流速減緩。由于水庫蓄水下游河道水位降低或河道下切流量減少可能影響居民生活和工農業用水。水利工程對社會環境的影響主要包括對淹沒區、土地占用、居民遷移安置、交通道路、文物古跡的保護和遷移等的影響。水利工程的建設影響該區域的土地、房屋、森林、城鎮、工廠甚至文物古跡等,給該區域造成損失。導致該區域水位上升、耕地鹽堿化,甚至可能成為沼澤地,導致該區域的氣候發生變化,造成生物性和非生物性的疾病傳播,影響人群的身體健康。該區域的人們搬遷進行安置,就要進行新城規劃及建設,但是如果建設不合理,就可能造成二次污染,產生一些新的環境問題。
興修水利工程本身就是對其進行良性改造,使之朝著有利于人類的健康方向發展。關鍵是在工程的施工過程中,怎樣盡最大努力去減小人類對其的不良影響。在大力建設水利工程的同時,應該認識到水利工程建設對于環境所造成的影響,人類要生存發展,自然需要打破那些惡性的動態式的生態平衡,使其從“惡”變“良”;同樣,也正是因為人類要發展,還需要“打破”那些“良性”的生態平衡,讓其向著更有益于“良性”的方向發展,而其中的代價,則正是我們在建設過程中所應充分注意的對環境保護問題。因此,觀念上的更新是人與自然協調發展所需要的必不可少的認識前提。
3.1 建立環境影響評價制度
環境保護必須謀求科學化、法制化的途徑 ,而環境影響評價則是環境保護的重要手段和措施 ,建立科學的環境影響評價制度 ,是改善人類生存現狀和獲得良好環境質量的保障。在水利工程規劃設計,對可能造成的周圍環境影響進行調查、預測和評價,并提出防治環境污染的措施。在進行水利工程建設時,實行環境影響評價制度,是實現經濟建設、水利建設和環境建設同步發展的主要手段,水利工程建設項目不但要進行經濟評價,而且要進行環境影響評價,科學地分析開發建設活動可能產生的環境問題,并提出防治措施。通過環境影響評價,可為水利工程建設項目合理選址提供依據,防止由于布局不合理給環境帶來難以消除的損害。在進行水利工程建設前,首先要進行環境狀況調查,對當地的氣候環境、水文、水質、土壤、水生生物、人口等進行調查及環境影響預測影響程度,評價擬建水利工程可能對環境和社會環境的改變程度,提出相應的保護及恢復處理措施。
3.2 建立環境保護措施
環境保護又是指人類有意識地保護自然資源并使其得到合理的利用,防止自然環境受到污染和破壞;對受到污染和破壞的環境必須做好綜合治理,以創造出適合于人類生活、工作的環境。環境保護是指人類為解決現實的或潛在的環境問題,協調人類與環境的關系,保障經濟社會的持續發展而采取的各種行動的總稱。其方法和手段有工程技術的、行政管理的,也有法律的、經濟的、宣傳教育的等。
在水利工程的設計階段,應本著和諧發展的理念,為植物生長和動物棲息創造條件,同時為鳥類和水禽提供棲息地和避難所。在工程的建設階段,應優先考慮采用環保的技術措施,采用有利于植物生長、動物成長的環保材料。工程完成階段建立環境影響監測和反饋機制,及時進行環境跟蹤評價,發現有明顯不良影響的,應及時采取改進措施,把破壞程度降到最低水平。
3.3 建立生態補償機制
生態補償就是對生態環境功能或生態環境價值的補償,包括對為保護和恢復生態環境及其功能而付出代價、做出犧牲的區域、單位和個人進行經濟補償,對因開發利用自然資源而損害環境能力、或導致生態環境價值喪失的單位和個人收取經濟補償等。為防止和緩解水利工程建設對該區域的經濟及生態平衡的破壞,建立和實施生態補償機制。由于水利工程的建設對該區域的經濟造成很大的影響,尤其是對當地的生態環境造成很大的破壞,而且依靠當地自身的能力很難使生態得到平衡、經濟得到發展。因此,在水利工程建設方面,應實行生態補償機制,堅持“誰損害,誰補償”的原則,明確生態補償的主體及補償的范圍。在進行水利工程建設時,應在水利工程建設資金中提留一部分資金,用于對當地的生態進行補償,改善當地的生態環境,促進當地的生態平衡發展。構建生態補償機制,不僅是緩解水利工程在建設過程中對環境的破壞,而且也有利于促進當地的經濟發展,符合構建和諧社會的精神。
關鍵詞: 水土保持,生態建設,自然環境
水是萬物之源,它不僅是自然生態系統發展不可取代的資源,也是人類社會可持續發展的基本物質基礎。一切生命都離開水,一旦水資源枯竭,那么生命也就將面臨滅絕。土是萬物之本,是自然和人類一切發展的基本載體,是生命的基本生存條件。不僅自然環境進化離不開水土資源,人類社會發展也需要水土作為基本條件。然而,隨著人類社會對自然資源的過渡開發和利用,致使水土流失嚴重,現代生態環境日益惡化。因此,要建設現代生態環境,重中之重就是要做好水土保持,保持水土,改善現代生態環境,已經是人類急需解決的重要問題之一。
1 水土保持與現代生態環境的內涵及延伸
1.1水土保持的內涵及延伸
我們要理解水土保持的內涵,首先要弄清楚水土流失的概念,在國際學術上水土流失是指:土壤侵蝕(包括水、風、重力、人為活動等營力)造成陸地表面水土資源和土地生產力的破壞和損失。而水土保持(Soil and Water Conservation)基本內涵是:防止水土流失,保護、改良與合理利用山區、丘陵區和風沙區水土資源,維護和提高土地生產力,以利于充分發揮水土資源的經濟效益和社會效益,建立良好現代生態環境的綜合性科學技術??偟膩碚f,水土保持就是指對自然因素和人為活動造成的水土流失問題所采取的預防和治理措施。水土保持是由我國率先提出,它取代了之前的土壤保持概念,并被國際社會廣為接受和通用。
當今,隨著人們對水土保持這一概念認識的不斷加深,其內涵也逐步被深入和拓展。對水土保持的概念不僅僅停留在水土保持層面,已經認識到水土保持和全球現代生態環境的緊密關聯,與全球氣候變化密切聯系上來。因此,水土保持也不再僅僅是對水土資源的保護,還擁有了利用好水土資源,建設現代生態環境等新內容。
1.2現代生態環境的內涵及延伸
現代生態環境(ecological environment)是“由生態關系組成的環境”的簡稱,是指影響著人類生存與發展的水資源、土地資源、生物資源以及氣候資源數量與質量的總稱,是關系到社會和經濟持續發展的復合生態系統。而現代生態環境問題是指人類在利用和改造自然的過程中,自然環境遭到破壞和污染而產生的危害自然進化和人類生存的各種負面反饋效應的總和。
弄清楚了現代生態環境的內涵,現代生態環境建設的定義就不難理解了。現代生態環境建設是旨在保護和建設好現代生態環境,實現可持續發展的一個戰略決策。在我國,現代生態環境建設的方式主要有退耕還林,植樹種草,防治水土流失,建設生態農業等方式等。
2 水土保持與現代生態環境建設的不同點
2.1概念及內涵的不同
“水土保持”和“現代生態環境建設”兩個概念是隨著環境問題日益嚴重并對人類社會生存發展造成危害的背景下誕生的。在我國,根據《中華人民共和國水土保持法》的規定,水土保持的概念是指對自然因素和人為活動造成水土流失現象而采取的預防和治理措施。其預防和治理措施有三個方面,即預防保護、治理實施與成果管護。預防保護就是對尚未或者輕度水土流失地區通過采取植物措施及管理措施來防止水土流失;治理實施是指對已經造成水土流失的區域科學的采用一系列有效的措施來治理水土流失,恢復現代生態環境;成果管護則是對已經修復的生態進行保護,防止再次破壞再造成水土流失現象。
現代生態環境問題是指人類在利用和改造自然的過程中,自然環境遭到破壞和污染而產生的危害的總和?,F代生態環境建設是指通過人為的措施來對已經遭到破壞或正在遭受破壞的環境進行生態恢復、生態修復和生態重建,從而控制現代生態環境繼續惡化。在我國,現代生態環境建設的方式主要有退耕還林,植樹種草,防治水土流失,建設生態農業等方式。
2.2內涵涉及范圍大小不同
現代生態環境建設的內涵設計包括了自然中所有的生態系統,是以保護整個自然資源為保護對象,其內涵涉及范圍極為廣泛。而水土流失是以保護水資源和土壤資源為對象的,其范圍涉及面較小,保護的是具體的對象,實施較明確。
2.3所實施的治理方式和措施不同
水土保持措施主要有工程措施和植物措施兩種,措施內容主要通過攔砂壩、擋土墻、截排水溝、封山育林、植樹造林、退耕還林等等方式來實現的?,F代生態環境建設除了應用水土保持的治理方式措施之外,還有更多治理和保護措施,如生物防治措施,生態移民措施及設立自然保護區等。
2.4治理實施的主管部門不同
水土保持工作主要是水土保持部門來進行計劃管理實施,而現代生態環境建設由于是一個生態建設的綜合系統,其涉及面廣,涉及范圍大,因此實施管理的工作部門較多,主要有水利部門、水土保持部門、林業部門、環境保護部門、農業部門、旅游部門和國土資源部門。這些部門各司其職,各有側重,通力合作,共同來實施現代生態環境的建設和管理。
3 水土流失和現代生態環境的之間的關聯
3.1水土流失是現代生態環境惡化最直接的原因之一
生態系統最基本的組成因素和最重要的組成因素是水和土,水和土同時也是相對獨立的系統,他們的相對獨立和穩定構成了自然整體的穩定性。但是,隨著水和土二則基本因素遭到破壞,整個生態系統就必然被影響,協調穩定的關系也會被動搖,生態系統就會失衡甚至惡化,從而導致河流污染、水土資源被破壞以及生態系統的失衡。所以,水土流失是現代生態環境惡化最直接的原因之一。反而言之,如果對水土流失區域采取有效的水土保護和防止措施,調整水土資源來恢復水土的正常循環,那么整個生態系統就會逐漸恢復平衡并趨向良性循環。
3.2現代生態環境建設的重要內容是水土保持
我國是一個地形多樣化、山川多變化、地勢地形復雜的國家,由于地域廣闊,境內現代生態環境也存在多樣性特點。在全國土地面積中有三分之二是高山丘陵地貌,而森林的覆蓋率較低,僅占總面積的16.55%,而且存在著分布不均勻,蓄水能力不強等特點,由于自然因素而導致水土流失逐年上升,且程度也較為嚴重,自然災害頻發。因此,要建立現代生態環境,首要工作就是防止水土流失,保護好水資源和土地資源,做好水土保持工作。
現代生態環境建設的主要內容就是搞好水土保持和環境保護,而水土保持又是環境保護極其重要的部分和前提,一旦水土資源得到較好的保護,生態系統就會逐漸改良,那么自然生態環境的自我恢復能力就能得到進一步加強,現代生態環境建設就事半功倍。因此,對于水土流失較為嚴重的地區,在建設現代生態環境的過程中,必須更加重視水土保持工作。
3.3現代生態環境建設的基礎是水土保持
最基本的自然資源是土地,土地不僅是農業的根本,同時是礦物質資源的儲蓄場所,是動植物及人類活動的場所和棲息地,是地球陸地上的一切資源賴以生存和繁衍的家園。土地是地質地貌、氣候條件、植被森林、土壤水文和人類動物活動等各種因素共同作用下的綜合生態系統,土地資源的保護和利用是各種資源保護利用的中心環節。水是滋潤萬物的的資源,是生命最基本和最重要的組成部份,沒有水就不會有自然生態的存在,更不會有人類社會的存在,水作為一切生命的根源,對水的保護毋庸置疑也是建設現代生態環境最基本最重要的工作。
在現代生態環境系統中,各種資源各種因素都有其自身不可替代的重要作用,但是只有各種資源都合理的綜合利用,現代生態環境才能持續健康。水土作為現代生態環境系統中的基礎資源,只有保護好了水土資源,現代生態環境才能呈現良性循環,整個自然生態系統才能協調穩定持續發展。
3.4水土保持和現代生態環境建設都以自然環境為對象
水土保持和現代生態環境建設的對象和主體都是自然環境,水土保持和現代生態環境建設的目的是控制現代生態環境的惡化,保護自然環境和自然資源,促使人與自然的和諧相處,使自然環境在良性健康的循環中提供更好的服務與人類的長遠發展。
總而言之,水土保持和現代生態環境建設都是對自然保護的重要手段,其二者是相輔相成,互相促進的。就范圍而言,水土保持要比現代生態環境建設較小,但水土保護同時又是現代生態環境建設最重要的組成因素,能夠對現代生態環境建設起到有力的補充和支持作用,是現代生態環境建設的具體內容和首要前提。隨著環境問題的日益嚴重和人們對環境保護工作的日益重視,水土保持和現代生態環境建設將呈現出配合更為緊密、共同促進和發展的趨勢。水土保持和現代生態環境建設是人類保護賴以生存的自然環境的重要途徑和手段,必將成為人類與自然和諧共處的前提和基礎。
參考文獻:
關鍵詞:城市建設;保護生態環境;措施
中圖分類號:B845文獻標識碼: A 文章編號:
目前,城市建設的發展是日新月異,但很多政府的決策部門,在城市建設與環境保護方面,有些顧此失彼,只看重眼前的經濟利益,往往是在犧牲生態環境的基礎上,規劃城市建設,因此給生態環境造成了極大的破壞。在生態城市建設的號召下,保護生態環境是城市建設的前提和基礎,是不容忽視的重要部分。本文,簡單介紹了當前城市建設中的一些生態破壞的問題,深入思考加強城市建設中的生態環境的保護問題,提出了一些建議。
一、目前城市建設中的問題
我國從90年代以來,在日新月異的城市建設中,建設性的破壞已是隨處可見,各個政府部門急于創造政績,不顧城市的地域特征,也不顧城市的人居環境,一味地追求建功立業,以犧牲生態環境為代價。如拆除古跡、挖掉古樹、占用耕地等。不僅毀壞了許多文物古跡,而且極富地域特征,又適合人居的自然環境已經蕩然無存了。
這樣的破壞早在西安市明城區的建設中就有所體現,在2003年 年《建筑學報》期“西安市明城區保護展望”的文章中就有談到,極具歷史文化的西安,經過大規模的舊城改造,雖然取得了經濟的發展,居住條件也得到了很好的改善,但是,在相當程度上打破了富有歷史文化的名城舊城的傳統格局,改變了歷史街區原有的容貌和文物古跡環境,而且許多具有文化價值的歷史建筑業遭到了大量的破壞,致使西安的歷史文化特色已經日益消逝。
這樣的例子比比皆是,就在古絲綢之路上的酒泉市安西縣也備受牽連。安西,位于甘肅省西部,古有“瓜州”之稱。以前在安西縣的入城口,公路兩旁是綠樹成蔭,擁有長勢奇特、形狀怪異的“西北柳”,雖然算不上名貴品種,但已有五六十年的歷史,讓這個地區極富地域性色彩。但在“改善投資環境,發展地方經濟”的號召下,西安縣已被改得“面目全非”,昔日的綠蔭已不復存在,這不僅破壞了適宜人居的生態環境,而且在這個處于戈壁灘旁的小城鎮埋下了生態安全隱患。
如今,我們該如何在城市建設的同時做好生態環境的保護,這是一個值得深思的問題。要使城市規劃建設更科學合理,我們必須對生態環境的保護引起重視,真正了解在城市建設中,保護生態環境的重要性。
二、城市建設與生態環境保護
城市建設是城市管理中一個重要的組成部分,依照城市規劃,對城市的人居環境進行改造,以及對城市系統內的基礎設施進行建設,以創造更好的人居環境為最終的目的。從而為市民正常生活,及城市經濟社會的發展提供保障。
生態環境是人類賴以生存的基本條件,包括水資源、土地資源、生物資源以及氣候資源,與人類社會和經濟的持續發展息息相關。而生態環境保護就是對人類的生存環境加以保護,促進資源科學合理的利用,讓生態環境為城市持續發展充分發揮各項功能,從而調節人類與環境和諧共存。
保護生態環境與城市的建設密切相連,良好的生態環境是提高人們生活質量的必要條件,同時,也是促進經濟增長的基礎,因此,要發展現代化的城市建設,必須協調好生態環境與經濟發展之間的關系,并加強對生態環境的保護,才能實現社會經濟可持續發展。
三、城市建設中加強的生態環境保護的措施
(一)建立健全考核機制
在城市建設中,其中生態環境保護是一項重要的內容,它是一項復雜的、系統的工程,必須融入各級政府部門所設立的建設目標中,通過分攤責任與義務而建立關于環境保護的考核機制。通過嚴格實施環境考核機制,對城市環境進行考核,并且對各級政府部門的環境工作進行評價,這樣可以促進生態環境保護的進展過程,同時,加強了生態環境保護的力度。
(二)采用先進的科學技術
協調城市建設與生態環境保護之間的關系,可以采用先進的科學技術,來加強生態城市建設。首先,應該由相關的科研單位對生態環境進行仔細研究和分析,給城市建設提供一些有意義的、有針對性的措施,以此作為城市建設的理論依據;其次,在科學發展觀的前提下,將生態環境保護納入城市規劃,鼓勵科技創新,從而在加強城市生態環境保護的基礎上,加大對環境資源的合理利用;再次,在生態城市建設中,加大科研經費的投入,將生態環境保護作為一項重要的科學研究項目;最后,加強關于生態環境保護方面的專業人才培養,使環境保護人員能夠提高各項能力,為保護生態環境打下基礎。
建立生態環境保護監督機制
在城市建設中,保護生態環境是一項重要的工作,同樣,對于這項任務的監督也是必不可少的。監督部門通過分工合作的方式進行分級管理,促使城市建設的相關部門將環境保護的計劃積極落實到實處,以此推動生態環境保護的建設。
優化資源配置
城市要實現全面發展,需要科學合理的城市規劃和建設,其中,城市的生態環境與城市的經濟發展和基礎設施的建設是聯系在一起的,要協調好生態環境與整個城市建設的關系,才能維系好人與生態環境的關系。
(五)加大環保知識的宣傳力度
保護環境人人有責,加強生態環境保護,更需要社會各界人士的共同努力。因此,從普及環保知識做起,加大關于環境保護知識的宣傳,培養大眾的環保意識,這是一個有效的預防措施。其途徑:一通過社會媒體,對環保加強宣傳;二通過建立相關網站,對環境保護加大宣傳力度;三開展關于環保的輿論和科普宣傳活動,不僅增強了人們對環保的認識,還增加了人們自覺環保意識。
四、結束語
綜上所述,在當今的城市建設中,必須納入生態環境保護的計劃,將兩者有機結合起來,才能科學合理的建設現代化的城市,使城市走向可持續發展的道路。
參考文獻:
[1] 王洪力.林管人員的工作重點是保護生態環境[J].城市建設理論研究(電子版),2012,(3).
[2] 朱衛泉.論城市建設的生態施工[J].城市建設,2010,(8):175-176.
關鍵詞:小城鎮;生態環境;規劃建設
0引言
小城鎮生態環境規劃建設一方面有助于提高國民經濟效益,一方面還有助于改善農民收入。然而由于一些小城鎮在建設中僅關注經濟效益,疏忽了對生態環境的保護,使得生態環境受到十分嚴重的破壞,城鎮建設也存在整體規劃不足的弊端[1]。由此可見,對小城鎮生態環境規劃建設開展研究,有著十分重要的現實意義。
1小城鎮生態環境規劃建設過程中存在的主要問題
伴隨社會經濟的迅速發展,越來越多小城鎮參與到建設與改造行列中。小城鎮得到了不斷發展,另一方面小城鎮生態環境建設也面臨一系列問題有待解決。主要表現于一些小城鎮還未有開展總體規劃,對小城鎮定位、功能、性質等缺乏有效認識。具體而言:
(1)過于求大求全,片面朝外擴張。小城鎮是農村經濟發展到相應階段的產物,在小城鎮發展初期,一些地方對小城鎮定位、功能、性質等缺乏有效認識,過于求大求全,片面朝外擴張,不科學地對過去形成的舊集鎮予以拋棄,轉而選擇開展新一輪的征地建設,同時存在極為普遍郊區農田土地棄耕現象,由此使得小城鎮超負荷占用土地面積,引發嚴重土地資源浪費現象,導致農村人地矛盾進一步激化。
(2)基礎設施建設薄弱。大部分城鎮下水道建設不規范,污水處理設施、垃圾處理設備等嚴重缺乏。另外,城鎮防災、減災設施還十分短缺,一定程度上加大了生態環境引發自然災害的隱患。
(3)環境破壞。小城鎮建筑施工過程中存在十分嚴重的環境破壞現象,對沙、石等建筑原材料的大肆開采,導致農田、河道、森林等受到極大的破壞。
2小城鎮生態環境規劃建設措施
全面小城鎮在時展新形勢下,要緊隨社會發展腳步,不斷推進改革創新,在先進發展理念、成功發展經驗的支持下逐步強化小城鎮生態環境規劃建設,如何進一步促進小城鎮生態環境規劃建設的有序開展可以從以下各項措施著手:
2.1提高生態環境保護意識,明確生態保護價值觀的重要性
依托對生態知識的宣傳、普及,強調生態保護價值觀的重要性,推進人們特別是決策層人員的觀念更新,形成科學的生態保護價值觀。唯有擁有科學的生態保護價值觀,方可使人們生態環境保護意識得到有效提高,進一步促進小城鎮生態環境規劃建設的有序進行。與此同時,基于生態環境保護意識的提高,還應當配備充足的資金及排污設備,培養生態環境規劃建設人才,這是一個系統復雜的工程,并不可一蹴而就,務必要借助政府有力的支撐、國家法治的協助、全民意識的提高,促進小城鎮生態環境規劃建設有序進行[2]。
2.2以鄉村景觀為核心,推進小城鎮生態環境規劃建設
在小城鎮生態環境規劃建設中,不難發現,一些地方疏忽了農村周邊自然景觀在建設中所能發揮的重要作用。鄉土景觀多種多樣,包括有地方的風土民情、文化歷史古跡、天然的山水等等,然而,一些人片面的認識鄉村景觀即意味著落后,唯有花園洋房、高樓大廈方是現代化的唯一標志。一些小城鎮在建設中,一味對大城市進行模仿,肆意亂砍亂伐、夷平山地,使得綠色植被遭受嚴重破壞,小城鎮建設特色不足,建設面貌大同小異。鑒于此,應當強化對鄉土景觀環境的有效保護利用,對小城鎮規劃建設中存在的不當認識予以清除,在對小城鎮綠地進行規劃過程中,切忌僅關注綠地率指標,而疏忽對綠色植被的保護利用。即便一些小城鎮依舊是農村聚落的空間形態,基本上沒有綠地率,然而,種植于房屋建筑周邊的茂密樹木綠茵,同樣為良好綠化覆蓋率提供了可靠保障[3]。規劃過程中應當對綠地率指標開展科學調節,一方面要開展好公共綠地布局,一方面要強化對村落植被的保護利用。
2.3加快開展小城鎮生態環境規劃,推進小城鎮生態環境基礎設施建設
小城鎮生態環境規劃編制,是開展好小城鎮生態環境保護的重要前提,小城鎮應當充分結合自身經濟社會發展實際情況及改善生態環境的實際需求,推進建設、健全污水處理、垃圾處理、自來水、衛生廁所等生態環境基礎設施。
2.4開展好土地利用與資源利用規劃,推進小城鎮生態環境有序發展
開展好土地利用規劃,建立起科學的土地利用結構,達成農業用地與非農用地相互間的協調利用,推進農業用地的優化整合。實行村莊合并,依托村莊規劃、行政規劃調整、土地入股等形式,使農村人口逐步朝中心村、城鎮聚集,并依托村鎮居民點用地指標,實現對鄉村居民點用地的科學調節,改善土地利用率。
3結束語
總而言之,小城鎮生態環境建設成功與否,生態環境規劃是重中之重,必須要重視小城鎮建設的整體生態環境規劃,實現經濟循環化、社會文明化、自然持續化。在小城鎮生態環境規劃建設中,環境問題會不斷凸顯,為了防止走“先污染后治理、先破壞后恢復”的發展老路,相關人員務必要不斷鉆研研究、總結經驗,清楚認識生態環境保護的內涵,全面分析小城鎮生態環境規劃建設過程中存在的主要問題,“提高生態環境保護意識,明確生態保護價值觀的重要性”、“以鄉村景觀為核心,推進小城鎮生態環境規劃建設”、“加快開展小城鎮生態環境規劃,推進小城鎮生態環境基礎設施建設”、“開展好土地利用與資源利用規劃,推進小城鎮生態環境有序發展”等,積極促進小城鎮生態環境規劃建設順利開展。
參考文獻:
[1]張磊.探討小城鎮生態環境保護與規劃[J].江西建材,2015(06):32-33.
[2]楊意志,趙兵.生態約束下的小城鎮規劃研究——以蘆花鎮為例[J].城市建筑,2015(20):44.
[關鍵詞]西部開發 環境惡化 生態環境建設
[中圖分類號]X171.1[文獻標識碼]A[文章編號]1009-5349(2011)10-0120-01
一、引起生態環境惡化的因素
(一)氣候復雜多樣
如西北地區干旱,約有四分之三的地區為干旱區。我國西部是旱災的多發區,隨著旱災的加重,城市嚴重缺水,連吃水都成問題。同時,西北的干旱影響著全國,致使各地出現高溫、蝗蟲等不正常現象,并誘發各類災害。
(二)土壤貧瘠,有機質含量低
長期以來,西部地區能源供應中,薪柴消費量30%以上是通過過量樵采獲得的,薪柴的過度開發造成植物破壞。大量的農作物秸稈被作為燃料在低效率爐灶中直接燃燒,土壤養分不能還田,有機質含量低,土地貧瘠化產生。
(三)土地沙化程度嚴重
風沙危害蔓延。我國是世界上沙漠最多的國家,風蝕荒漠化面積160.7萬平方公里,主要分布在西部的干旱半干旱地區,是各類型荒漠化土地中面積最大、分布范圍最廣的一種。近幾年來出現的沙塵暴天氣,發生之頻繁、范圍之廣、損失之重,是受土地嚴重沙化影響的典型范例。
二、加強西部生態環境建設的對策
(一)生態環境建設富民是根本
恢復西部地區的生態環境,治理環境惡化,富民是根本。改變農牧民的生產條件,進而提高他們的生活質量,減少對大自然的人為干預。在生態環境建設過程中,采取必要措施與當地的社會經濟發展緊密結合起來,為區域的可持續發展創造良好的條件,為居民的脫貧致富提供可靠的保障。
(二)進行統籌規劃,綜合治理
生態環境建設區域性、綜合性明顯,應當面向區域的不同層次(景觀、小流域、生態經濟區域等)綜合考慮。對水土流失和風沙區應因地制宜,遵循自然規律,合理選擇林草種類和合理的種植密度,宜林則林、宜喬則喬、宜灌則灌。對于干旱災害,應抓好旱作農業、節水農業和干旱的綜合治理,保護土壤,增強土壤的抗旱能力;對于地質災害,加強調查,搞好預測預報工作,加大科普知識的宣傳。
(三)加大投資力度
由于西部地區生態環境嚴酷脆弱,林草植被建設是治本的措施。加大投資力度,在生態環境建設中具有根本意義。在環境脆弱區堅決實行退耕還林(草),以糧換林草的措施,大規模植樹種草,保護和恢復發展區域生態景觀多樣化,改善區域植被,調節局部氣候,維護區域可持續發展的生態環境。科學合理開發、配置和利用水資源,切勿用“明天”的水搞今天的生態政績。建立資源補償機制,在充分依靠政府資金引導的前提下,組織動員全社會積極參與,廣泛吸收社會各界資金投入生態環境建設。
(四)協調人與自然關系,加快西部生態環境建設的進程
生態環境是構成人與自然高度和諧和發展的樞紐,為了使生態環境建設適應人與自然協調發展的需求,必須以保護目前現存的自然資源和地帶性系統為基礎。遵循生物圈與技術圈的協調以及人與環境和諧相處的原則,平衡自然由無序蔓延變為合理分布,變惡性掠奪為最大值利用。達到以人為本改造自然,優化環境,協調人與自然的關系,推進西部生態環境建設,促進環境效益、經濟效益、社會效益的有機統一。
(五)加強環境意識,樹立環保意識
要樹立增長意識、人口意識、資源意識、環境意識,而這些意識統稱為可持續發展意識。而提高人口素質是關鍵。雖然西部基礎設施建設有所進展,但同沿海相比,仍表現為投資總量小,發展滯后,財政收支矛盾十分突出,社會保障能力嚴重不足。全國未通公路的鄉鎮大部分集中在西部,通訊設施落后,電話、電視普及率差,不少農民聽不到廣播,所以要大力發展各類科教事業,解放人的思想,更新觀念,加強環境教育。
(六)加大企業技術改造力度,調整產業結構,減少經濟活動對生態環境的壓力
西部地區企業技術改造,首先要加強交通、通訊、電網和城市基礎設施等重大企業改造,用高新技術和先進適用技術改造重點企業,提高生產技術水平,使其在產業升級中發揮示范和帶頭作用。另一方面要除舊更新,促進傳統產業和老工業基地的技術改造。改善農業生產條件和生態環境,利用現代高科技手段,發展生物產業,有特色的高效生態農業和養殖業。應當充分發展旅游業,發展交通、服務等行業,這是西部地區生態環境建設得以順利推進的保證。
【參考文獻】
【關鍵字】:道路 規劃 策略 生態 保護 應用
中圖分類號:U41 文獻標識碼:A 文章編號:
前言:改革開放三十年來,我國在完善全國道路交通網方面取得巨大成就,公路通到市、縣、鎮、村,形成了以國道為主體,省道為輔助,縣鎮為支脈的道路交通網。道路建設對社會經濟發展和自然環境的影響較大,長期以來,道路交通網一直被譽為存在于自然環境中最著名的人工成果,由此可見道路交通建設對自然生態環境的重要影響。近些年來,我國的道路交通網經過長期的不斷完善已取得了顯著的成就,但仍不能滿足我國經濟社會發展的需要。隨著后續的道路規劃出臺,近年來,大批的道路建設不斷涌現,由于過度以破壞生態環境為代價,這種道路規劃建設方式逐漸被人們摒棄,如何在道路規劃中達到以最小的生態環境代價,完成道路交通網的完善目標,實現社會發展和生態環境平衡,是道路規劃策略必須研究的重要課題。
道路規劃策略中體現生態環境保護理念的必要性
眾所周知,道路交通建設對沿途的生態環境造成嚴重的影響,主要表現為對道路建設沿途的自然環境和生態物種的破壞和改變。例如改變沿途的自然植被分布,水文環境,動物的生活習慣和遷徙的周期與方式,造成行動障礙,環境噪聲和化學污染產生新的生態環境邊緣,。這些無疑是道路規劃建設給自然生態環境帶來的巨大傷害,改變自然物種的生活喜歡和分布情況,是道路建設這一人類活動給自然界留下的創傷。人類活動不斷破壞生態環境必將招致大自然無情的報復。近年來,我國環境不斷惡化,水資源貧乏、枯竭,霧霾、沙塵暴天氣貧乏,這些都是包括道路交通建設在內的人類活動帶來的。
為了改善自然生態環境,在人類開展道路交通建設的同時必須注重對自然生態環境的保護,不以破壞自然環境為代價達到人類活動的目的,實現社會經濟發展與自然生態保護成果的雙豐收,保證社會經濟和生態環境協調、可持續發展。因而,在道路規劃建設中對自然生態加強保護是當前道路規劃亟待重視和解決的重要課題。
生態保護在道路規劃策略中的具體應用和措施研究
道路的建設實施對生態環境的影響是局部性的,但是道路規劃策略對自然生態的影響具有整體性和深遠性,因此,我們必須清醒體會到孰輕孰重,從根本上加強道路規劃的生態保護策略研究。筆者認為,在宏觀的道路規劃中減輕對生態環境的影響最重要的原則就是要在自然保護優先的基礎上實行道路規劃建設,最終實現生態和諧、工程優良的生態型道路交通網建設。具有要做到以下幾點:
1.要根據當地生態環境的承受度進行科學、合理的道路規劃。
我國幅員遼闊,每個地方的生態環境都不相同,如果采用固定式、一刀切的道路規劃方案和策略必然會造成當地生態的嚴重破壞。因此,我們在進行道路規劃的過程中一定要實地考察,深入研究當地的自然生態狀況,根據當地的生態環境承受度因地制宜的進行道路規劃,對于不符合當地生態理念的道路工程措施必須予以去除,做好生態環境的保護工作。
2.道路規劃中要注重大型自然空間的生態完整性。
在某些區域,由于是一個系統性的完整生態環境,各個自然環境因素相互緊密聯系,相互補充,共同構筑了一個完整的“生態鏈”,破壞某一項生態,牽一發而動全身,進而造成整個生態環境的破壞。針對這種情況,道路規劃中要避開這樣的完整生態區域,保持這類的生態空間的完整性。
3.在非生態敏感地域開展密集式的交通建設。
由于完整的生態環境不宜破壞,道路規劃建設要盡力規避這種完整生態區域,這樣勢必會造成道路規劃中可用的自然區域減少,影響了道路的整體建設進程和目標。針對這種情況,道路規劃中要在非生態脆弱敏感的區域集中建設,形成對避開完整生態區域規劃的補充。當然在有限的區域開展道路集中建設不可避免地會造成用地的緊張,甚至不夠規劃,為此,我們可以采用“重疊”式的道路規劃,多興建立交橋,形成對有限的土地資源的充分利用,實現道路規劃效益的最大化。
4.道路規劃中要保持重要地段的生態連續性。
在道路規劃中要實現重要地段的生態連續性首先必須保持自然地面的連續性,對于在道路規劃中無法避開的區域,我們應盡力保持道路施工中自然地面的完整性和連續性,針對不同的情況,采用相對應的施工方案。其次,在道路規劃中還要保持重要廊道的連續性;熟悉道路工程建設的人員都知道,道路建設不僅會穿越自然基質,也不可避免地會切割自然廊道。針對這種情況,我們可以多采用跨架橋梁的施工方式保持河岸、灘地的自然寬度和生態空間的連續性,以此保證生態系統的原始性。
參考資料:
[關鍵詞]水利工程;生態環境;建設保護
1水利建設對生態的影響
(1)空氣污染與噪音污染??諝馕廴局饕憩F在二個方面,其一,在水利工程開工時,需要對土地進行挖掘,當開挖時的氣候處于干燥狀態時,對建設材料的運輸會告成塵土飛揚的情況,且車輛在行使過程中也會帶動地面的灰塵,使污染加劇;其二,各和施工機械與車輛在施工現在來回作業與運輸時,會產生大量的尾氣,這些尾氣對空氣的質量造成污染。噪音污染主要體現在施工的過程上,混凝土、砂漿攪拌機和車輛的作業與運輸產生噪音污染。
(2)動物與植被遭受破壞。在水利工程施工中,施工現地需要對建設周圍進行適當清理,這就造成了亂砍亂伐現象,一定程度上也影響到了野生動物的環境。水利工利對動物的影響還體現在河流生物的生存環境上。
(3)水土流失情況嚴重。在對土地進行開挖時,在外的土層經過水的沖擊容易產生飽和現象,使水土嚴重流失,對施工場地及周圍的河流造成污染,水流的污染對魚類的生存環境受到威脅。
(4)廢棄物的處理。水利工程的施工會使用大量的物材、施工人員吃住也會產生一定的生活垃圾,這些建筑廢料與生活垃圾的存在會對水利工程附近的生態環境產生嚴重影響。
2生態環境的保護措施
(1)生態保護體系的建立。在水利工程的建設中,科學合理的生態建設體系的建立是環境保護的重要舉措,首先要對各個崗位的責任進行制度分配,做到一崗一責,且這些崗位在管理中互相制約,使生態環境建設的流程清晰明確,崗位體系與責任的流程主要分多個層次,一一落實;還要建立相關的生態保護小組,對各崗位的職責進行詳細劃分,各部門相互監督與管理。在水程工程建設上,對有利于動植物生長的環保材料的使用是極有必要的,且管理體系應做好對水利環境的反饋與監測機制,對其環境進行及時的評價與跟蹤。
(2)建立生態影響的評價制度。當考慮到某地區的建設會產生影響環境的結果時,在對工程進行規劃前,要對形成影響的因素進行詳細得評價、預測和調查,并由此作出相關的預防生態環境遭受破壞和污染的措施,再對相應的方案進行最后的確立與制訂,這一做法稱為環境的影響評價制度。水利工程建設過程中,生態影響評價體系的建立是實現水利建設、環境建設與經濟建設一同發展的重要舉措,環境影響與經濟評價是水利工程項目進行的兩大評價內容,通過科學合理的分析,找出工程實施中出現的影響生態的問題,提出治理措施。此外,生態影響的評價體系可以給水程工程的建設項目提供最佳區域選址,以防地理布局不合理對環境造成難以消除的各種破壞。
(3)生態補償機制的建立。為了減少水利工程的建設對生態平衡與該區域經濟的破壞,生態補償機制的建立與實施刻不容緩。水利工程的實施與建設在一定程度上會破壞該地區經濟的發展,尤其表現在生態環境影響因素方面,依靠環境自身的自然治愈能力是無法完全將生態平衡修護到工程未開發與建設前,因此,在水利工程的建設方面,應貫徹實行生態性質的補償機制,建立責任單方制,此外,在工程建立時,理應在水利工程的建設資金中提取一部分,作為補償該區域生態環境,改善該地區環境的生態資金,促進與保證生態的后期平衡。生態補償體系的確立,不僅還原了環境的生態價值,還緩解了水利工作的建設破壞程度,一定程度上也利于推動當地經濟的發展,符合當下生態和諧社會的構建主題精神。
(4)減少環境污染客觀因素。由于客觀的人為因素導致生態污染的因素很多,且很難從根本上杜絕污染的發生,但可以針對這些污染的來源,統籌兼顧,盡可能改善造成污染的外在因素。例如,空氣污染,在進行工程材料的運輸時,可以提前對其經過的路段進行灑水,且對運輸的沙石和泥土進行適當的包裝,此外,針對汽車尾氣的污染可以采取改進汽車裝置或減少輸送量等方式對污染進行改善;機械操作的噪音污染也可以通過對施工現場進行全封閉的策施,在工地周圍修建臨時圍墻,以降低噪音污染。
3結語
1)在進行水利工程建設的過程中,也會對施工地的地理環境造成一定的不利影響。
水利工程的建設對于地理環境的影響是一把雙刃劍,有利也有弊。一方面,水利工程的建設,可以通過建壩蓄水等方式于當地的農田起到保護作用,可以使得旱澇干旱等自然災害對農田的破壞得以避免,而且雨水的徑流還可以實現土壤中水分的自我調節和互補,這能夠改善土壤的肥沃程度。另一方面,在完成水利工程建設并投入運行之后,會在上游存在大量的泥沙沉淀物,這樣就會導致水庫的水位不斷的上升,再加上周圍環境的變化,水的蒸發會因為氣溫的升高而加快,這樣就會使得水庫周圍土壤的含水量增加,這樣就可能會造成土壤鹽堿化的現象出現。
2)水利工程的施工產生的噪音會對當地居民的生活環境產生影響。
在進行水利工程建設的時候,施工地常常會是峽谷或者山區等地方,這就需要對某些路段進行爆破或者挖填,這樣就必然會產生噪音對施工工作人員和周圍居民造成襲擾,使得人們的生活受到影響。
2生態工程管理原則
2.1主體空間利用的原則
物種種群分布有兩種模式,分別是平面分布和垂直分布。在水利工程施工中要確保物種種群不受影響,不要打破周邊環境和物種原有的生態平衡。因此在進行水利工程施工的時候,就必須進行物質的分級,并建立多層次利用體系,在這個基礎上相關部門根據生態系統內部物種的分布情況,總結經驗提出了主體空間利用的原則。主體空間的應用可以使空間組織結構面臨的障礙得到有效的處理,人們在進行水利工程施工的時候可以根據這一原則來使水利工程生態系統和建設格局相互適應,還要合理的規劃土地、水流等資源,這樣可以達到對生物結構層次的合理安排的目的。
2.2循環利用可再生原則
有效的降低水利工程的建設成本、實現生態效應的主要途徑就是可再生循環利用,在進行水利工程施工的時候可以使用可循環利用材料,也可以使用可再生的原材料,這樣可以充分的挖掘資源的價值能夠達到處理、回收建筑垃圾再利用的目的,通過循環利用可再生原則可以使得生態環境得到切實的保護,變廢為寶,進而在保護生態環境的同時還提高了經濟效益。
2.3經濟效益、社會效益和環境效益協調發展原則
在進行水利工程施工的時候,想要實現經濟效益、社會效益和環境效益協調發展這一目標,就必須確保生態系統的平衡,不要打破生態環境,要通過科學發展觀的理念來指導施工,以環境保護作為立足之本,這樣就能夠協調人和自然的關系,在確保生態環境不受破壞,工程質量得到保證的同時,還要處理好經濟建設的問題。在進行水利工程施工的時候,可以發展生態用水,也可以適當的發展水利方面的旅游業,這樣可以促進經濟效益的提升,還能夠確保生態環境的平衡,實現良性循環,這樣也可以很大程度上的降低水利工程施工對生態環境的不利影響。
2.4物種共生原則
生態系統開放性的特征很明顯,在一定生物集群范圍內,物種的數量是恒定的不變的,但是在進行水利工程施工的時候,會使得生態系統和外部環境之間進行物質交換,這樣就可能使得生態環境平衡被打破。在對生態環境現狀進行細致的分析之后,要遵循物種共生的原則來進行水利工程的施工,這樣能夠使得工程和自然優勢互補,還能夠維護生態環境的穩定性,使得生物的多樣性得以確保,還能夠使得水利施工建設的生產發展得到滿足,這樣就能夠使水利建設優化的積極作用得到發揮。
3提高水利工程施工生態工程環境措施
1)在進行水利工程建設的時候,要使施工對生態環境的破壞最小這樣就可以實現生態環境保護和水利工程和諧發展的目標。
在水利工程建設過程中,要科學合理的進行施工方案的制定,在制定施工方案的時候要以保護施工地生態環境為前提,采用最合理的施工計劃,這樣才可以實現水利工程生態經濟效益的最大化。
2)在進行水利工程施工的時候,要循環地使用施工中的各種材料和各種物品
并進行綜合的利用,要盡可能的實現所有材料得到最大程度的利用,這樣既能夠保護水利工程施工地的生態環境,還能夠使得水利工程的總成本降低,進而提高經濟效益。
3)對于那些已經完工的水利工程項目和接近完工的工程項目
也要依據國家的相關規定來對施工地的生態環境進行嚴格的監測管理,要確保在整個施工期都能夠有嚴格的環境監測,及時地發現施工中破壞生態環境的問題,進而采取對應措施來解決問題,這樣才可以切實的保護生態環境,在施工過程中,要將相關環境保護人員的責任進行明確的劃分,并配置最專業的監測設備來實現信息數據的收集,聘用最專業的人才來對信息數據進行整理和分析,這樣才能夠更好的保護生態環境。
4)工程區域系統和工程系統是構成生態工程系統的兩部分
工程是工程系統的中心,而且要遵循經濟規律,還要依照生態學原理的基礎,并立足于運行的目標,進而使得生態工程系統結構的最優化得以實現,想要保證工程系統和生態系統正常的能量流動和物質循環,就必須具備好的生態工程系統結構,這樣才可以確保生態系統和工程系統能夠協調的發展,進而提高生態工程的效益。
5)在進行水利工程建設的時候,要有機的和生態環境建設結合。
通過工程建設和生態環境建設的有機結合,可以使得施工中生態環境的問題被解決,還能夠取得比較好的經濟效益。
6)想要工程水利的施工,就必須保護施工現場的生態環境。