人工智能的盈利模式精選(九篇)
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第1篇：人工智能的盈利模式范文
一邊，回歸熱鬧。
小風口不斷，人工智能領域集體。相比之前的“投資人很謹慎，創業者很緊張”，顯然，2017資本市場相比創業活躍了很多。人工智能與消費生活、機器人、教育及汽車交通五大領域投資熱度持續上升。過多的資本追逐有限的標的，造成了暫時的泡沫，新零售、共享經濟、無人業態等領域熱錢不斷涌入。
與此同時，資本的集中化成為今年創投市場最典型的特征之一，表現為：平均融資額上升、資本向后期輪次聚集及行業與項目的集中，時間窗口進一步縮小，泡沫擠出效應明顯，對于互聯網企業來說，壟斷的意義與價值持續放大。
一邊，回歸理性。
熱鬧是屬于少數人的，多數人只是圍觀的吃瓜群眾。創業將逐漸回歸商業本身，商業的本質是賺錢而不是競爭，補貼模式被資本看淡，多數移動互聯網企業進入市場清理和優勝劣汰階段，沒有盈利模式的企業倒閉浪潮初現。
投資人越發理性及務實，早些年資本集中在一些概念領域的現象應該很難重演，隨著商業模式創新完結，科技創業將成為下一階段主要特征。互聯網之后，信息產業將邁入物聯網及人工智能時代，這是不可逆的路徑。
第2篇：人工智能的盈利模式范文
在計算機智能化，操作方式便捷化的人機交互進化方向上，虛擬機器人(BOTs)必將成為高級別人機交互的必經通道。App已經過多，長尾應用泛濫+用戶時間稀缺，導致大部分App被束之高閣，甚至成為僵尸應用。
據Gartner數據顯示，目前大約有38%的美國消費者習慣使用他們智能手機上的虛擬助理服務。據估計，截止到2016年底，這一數字在發達國家消費市場將會達到三分之二。所有的跡象都指向了一個人工智能帶來的變革：改變我們與一切事物的互動。
行業驅動因素，引發虛擬機器人爆發有3大因素：(1)硬件層面，移動終端的大規模普及是BOTs爆發的必要條件；(2)軟件層面，移動App數量繁多催生行業新痛點亟待解決，聊天軟件的高使用率使其成為人機交互通道的最佳入口；(3)技術層面，自然語言處理等人工智能技術發展速度加快，足夠支撐BOTs開發，巨頭的布局將加快工具和應用的迭代速度。
BOTs將滲透到各行各業中，形成新的行業生態。目前國際各IT巨頭爭相布局BOTs領域，國內BAT也不甘落后，BOTs進入蓬勃發展的階段。從鍵盤到圖形界面再到觸屏，每一次人機交互的變革都成就了一家巨無霸級別IT公司。
“BOTs經濟”可分為2B和2C兩大方向，整體來看BOTs市場會呈現出與當下App市場類似的格局，但技術成熟度、先發優勢、市場推廣等多方因素將導致市場新一輪洗牌。1、2B端，寡頭型平臺公司將瓜分聚合分發市場，同時，提供行業專屬智能解決方案的公司將會蓬勃發展；
2、2C端，新的平臺將有望異軍突起，針對不同的智能終端(手機、車載屏、智能家居等)的良好用戶體驗將重洗“入口”格局。3、從應用形式來看，BOTs未來將由純軟件向軟硬件結合的實體機器人發展；文字會先于語音被BOTs大規模應用。
第3篇：人工智能的盈利模式范文
《汽車縱橫》：長安在“智能網聯”方面做了哪些工作？
何文：長安了長安自動化的“6 5 4”戰略――面向2025，長安要搭建6大技術平臺，掌握5大核心技術，分4個階段實現智能產業應用化。
此外，長安在本部設立了自動化研發中心，在美國底特律設立了研發部，在硅谷設立了創新實驗室，籌建了印度軟件中心，形成了長安全球布局、各有側重的研局。長安的半自動泊車技術已經實現批量應用，適配超過138個關鍵場景。我們的全自動自動泊車系統，明年可以完成，預計性能水平可以達到行業領先水平。在三級自動駕駛方面，長安從去年開始已經實現了從重慶到北京，歷經兩千公里的中國整車企業首次長距離自動駕駛。這是目前為止，中國的唯一。長安三級自動駕駛具有七大核心技術、七大核心功能，三大突出特點，預計在2020年以前進行量產。
在網聯汽車、車聯網產品方面，我們實現了規模化應用，同時推進了V2X的開發。2015年7月，我們作為國內唯一車企參加了美國MTC自動網聯運行，與國際領先企業開展車路協同驗證。長安已經完成了九大典型場景應用，將在2018年完成17個功能量產狀態的開發。
《汽車縱橫》：您認為智能網聯汽車將改變人類的生活，那么將如何改變？改變哪些方面？
何文：一方面，智能網聯汽車首先將改變我們人類的出行方式。隨著智能網聯汽車技術的不斷革新，行車服務將更加智能和便捷。我們用車的每個環節，從停車、行車以及在行車路線上的服務，包括加油、訂餐，到回家前和智能家居的互動。
第二方面，改變我們的行車環境。我們的“V2V――車對車”，可以實現被遮擋前車的緊急自動預警、前方擁堵的提前預警，“V2P”是車輛和行人之間的相互溝通。總之，整個出行過程中，每一個人和每一輛車，以及道路設施都將成為我們物聯網信息很重要的部分，實時進行交通信息共享，提高出行效率。
第三方面，智能網聯汽車技術將改變我們的用車體驗。智能網聯汽車技術基于人工智能、云計算、語音交付的應用，可以為用戶會帶來更豐富、更快捷、更智能的用車體驗。娛樂會更加豐富；從傳統物理按鍵交互，向語音識別、手勢識別轉變；第三是解放人的駕駛負擔，實現自動的駕駛。
第四方面，智能網聯技術重新定義了人、車、生活的內容。通過網聯汽車中心和我們的家居、娛樂、辦公互相連接，實時將汽車上的信息和需求，傳遞到我們需要提供服務的地方。
《汽車縱橫》：能否請您從市場或者整車企業的角度，談談智能網聯時代，汽車產業本身的變化和受到的影響。
何文：第一個影響是用戶需求在變，我們從以前單純滿足用戶對出行交通工具的需求，擴展到用車服務整個生命周期的全方位需求。
第二，技術研發的需求在變，汽車技術的研發更強調軟件的持續迭代，人工智能等新興技術將被大量應用。研發從一次研發，固化產品短期不變的模式形態，轉變到在整個產品生命周期內，功能要不斷持續更新的情況。在技術能力方面，我們由傳統技術能力的關注點，轉變到對人工智能、軟件工程大數據方面的關注。
第三，我們的商業形態在變，汽車產業將以傳統銷售汽車盈利的模式，轉變為基于汽全生命周期服務的模式。我們未來的主要盈利模式、后期的服務是提供一些客戶入口的流量以及大數據的分析，然后來創造企業的價值。
第四，大數據分析及應用，將會成為汽車未來設計的重要內容，用以支撐汽車功能和服務的精準開發。以后的汽車不是說在傳統汽車設計完，賣給消費者后這個商業模式就結束了。以后，圍繞汽車使用產生的各種各樣數據，這種數據迭代以后，對汽車產生的正向影響，也將成為汽車設計很重要的內容。
《汽車縱橫》：長安在智能網聯汽車的開發過程當中，遇到哪些問題？有什么想法和建議？
何文：第一，我們希望制定自動駕駛上路測試的相關法規，我們建議明確自動駕駛汽車試驗商用的合法性和取得相應牌照，證書和規定的要求，定義企業、駕駛員、保險等在違規事故中的責任與規則，并選取示范城市作為試運行。
第二，健全車聯網相關的標準。建立核心傳感器模塊、通訊模塊、導航模塊，V2X協同駕駛輔助，自動駕駛相關系統的標準體系。制定國內智能網聯汽車的測試標準，以及中國應用層交互與接口階段。
第三，希望政府加強政策引導，促進高校、科研院所、企業協同攻關并掌握核心技術與資源。智能網聯汽車現在有很多核心技術需要合作開發，我們需要和科研院所、高校和整個產業鏈的關鍵基礎供應商合作進行攻關。在信息安全方面，成立一些聯盟，建立信息安全標準體系；解決整車企業在信息安全的標準性問題；構建跨行業的合作平臺，推動智能網聯汽車產業快速發展。
第4篇：人工智能的盈利模式范文
近期，上海市交通委集中約談多家共享單車公司，溝通了幾個議題，同時通知大家，同學們服務市民的積極性實在太高了，上海市開展共享單車業務的企業超過30家，市中心的共享單車已經45萬輛，飽和了，拜托大家投放時考慮一下偏遠地區。
在三月，一家共享單車公司在浙江大學校區投放自行車，豪放地宣布9.9元包一個學期，而由阿里巴巴參股的一家公司更是宣布，只要憑支付寶信用積分就可以免單騎車；
還是在三月，各色共享單車被亂停、毀暮橢解的照片頻頻刷朋友圈，一派正在被徹底玩壞的“歡快”景象；
仍是在這個三月，有人質疑共享單車的盈利模式可能是“金融集資”，據說已經有近四十億資金被鎖在各家公司的賬戶上；
最后在這個三月，Google了一條短視頻；它研發的人工智能單車正式上街，這款車無需乘騎，就可以自動達到指定地點。
2
共享單車是2016年TMT領域唯一的亮點，不過現在看來，它很可能是一個冷笑話。
由摩拜和ofo發動的這場“單車革命”，其實與“共享”沒有半毛錢的關系，它既非對社會存量資源的激活，也不可能帶來所謂的社交增值，現在可能需要大家集思廣益，替它重新想一個新的名字出來。
互聯網經濟最本質性的競爭模式之一，是認知領先和環境通吃，這也是美團、點評以及滴滴等公司為什么頻出補貼殺招的原因，可是在單車市場上，環境不但不可能被通吃，更可能因進入成本的低廉而造成競爭秩序的徹底敗壞。
看到網上流傳的那些毀壞照片，我的直覺不是“這屆人民不行”，而隱約認定這是同行主動破壞的結果。在過去的三十年里，家電、飲料以及網吧市場上的搏殺流血事件從未斷絕。如果在某一天，看到單車公司員工當街對毆，互相指責，我一點也不會吃驚。
更令人懷疑的是，公共單車服務啟兆于歐洲，我的家鄉杭州是最早引入這個模式的城市，其運營本質是一項非盈利性公共配套服務。當那么多貪婪的風險投資聚賭于此的時候，初心扭曲，模式怪誕，已成一個不可救藥的爛泥地。
3
半年多前，曾有一位著名投資人興奮地向我解讀共享單車的盈利模式，他剛剛搶到了投資一家單車公司的份額，據說那是一個打破頭的壯觀場景。
一輛單車投放市場，如果能夠綁定10個用戶，押金收入就是2000元，而其制造成本會越來越低，單從財務模型上看，這也是一門現金流很可觀的生意。如果他的介紹屬實，那么，向城市投放一輛單車，其實是投放了一臺流動的吸儲機，單車公司遲早將“轉型”為金融租賃公司。
就在上個月，我還請一位投資了摩拜的風險投資人上“吳曉波頻道”的視頻節目，再次聽人解讀單車模式。在他的推理中，摩拜其實是一家硬件公司，單車的競爭最終將回歸于制造成本和技術性能的競爭。
在投資人的算盤中，與這一行業相關聯的數據，也許是生產成本、維修成本、日騎率、單車押金綁定人數和投放飽和邊界。
可是如今看來，對行業發展影響更大的倒是那些外部因素，如產能過剩、進入市場的低門檻以及競爭者之間的道德底線低下，這些企業根本無法控制的不確定性，將讓這一行業早早地陷入無序而無奈的泥潭里。
唯一可能的拯救之道，是地方政府推出特許進入制度，先讓競爭有序，再謀求可持續的共生性發展。如果是這樣的話，政策尋租和擴張瓶頸就又浮現為新的難題。
但是即便如此，公共單車的盈利模式仍然是一個極大的挑戰。
一年以來的單車熱潮，由盛而亂，似乎預示著互聯網商業創新模式的式微，在IT工具日漸普及和免費化的今天，缺乏核心內容和技術支撐的模式創新已經險象環生。
第5篇：人工智能的盈利模式范文
關鍵詞：互聯網;進化邏輯;媒介平臺;商業模式
一、 引言
信息時代，蘊藏在媒介背后的技術對媒介平臺的商業模式存在著至關重要的影響。自1994年互聯網接入中國以來，迄今已有二十多年的歷史，二十多年來，在不同互聯網邏輯的主導下，國內媒介平臺的商業模式也處于不斷演進與創新的過程中。理解互聯網技術的進化與媒介平臺商業模式創新之間的邏輯勾連，對于指導互聯網媒體的商業模式創新實踐具有重要性和必要性。
二、 媒介平臺商業模式的概念界定與研究視角
目前學界關于商業模式的概念多達幾十種甚至上百種，然而由于不同學者的研究維度和視角不同，至今尚未形成統一的定義，有學者對這些定義進行了梳理，認為大體可以分為經濟類、運營類、戰略類和整合類四種類型（原磊，2007），但從根本上講，商業模式反映的是企業價值創造的邏輯（秦志華、王永海，2013），是一個經過深思熟慮而設計的開放性價值網絡，進而將企業與利益相關者緊緊連接（陳道志、王平華、宋遠方，2016），而如何定義價值、創造和傳遞價值以及獲取價值，應該成為完整理解商業模式概念的基點（王雎、曾濤，2011）。也正因為此，從價值維度解讀商業模式已成為近年來商業模式研究中的一項重要內容。
基于以上分析，本文將從價值視角切入，借鑒波特的價值鏈理論，將媒介平臺的商業模式定義為一種由價值定義、價值創造系統、價值獲取的多維網絡體系（如圖1）。
其中，價值定義指向媒介產品的需求端，即目標受眾的需求及其滿足方式，反映媒介平臺的市場定位，是媒介平臺商業模式研究的核心;價值創造系統指向媒介產品的生產端，強調媒介平臺如何通過建立關系協調機制，進而將所能調動的資源轉化為媒介產品并將其傳遞給受眾的過程，這一過程是互聯網媒介戰略研究的終點;而價值獲取則指向盈利模式，是指媒介平臺如何通過媒介產品盈利，作為一種以媒介產品流通為主要功能的平臺，媒介平臺價值獲取的潛在方式貫穿生產端與需求端，其中“客戶需求是商業模式的利潤源泉”、“產品或服務是商業模式的基本支撐點”（孫永波，2011），因而，“價值定義”、“價值創造系統”共同定義了媒介平臺“價值獲取”方式的可能，而三者共同構建起完整的商業模式體系。
三、 互聯網邏輯與媒介平臺商業模式的演進路徑
毋庸置疑，互聯網對傳媒的影響是內在的與革命性的，互聯網時代的三個基本邏輯――“連接”的邏輯、平等的邏輯、“免費”的邏輯――構成了當今時代傳媒經濟的前置條件。其中，“連接”意味著開放，這是互聯網的本質，有學者認為，互聯網的演進也是“連接”的演進（彭蘭，2013）;“平等”意味著“去中心化”，背后隱含著傳播權力的深層次轉移;內容“免費”是互聯網時代的顯著特征和應有之義，“產品（信息）生產幾乎近于零的邊際成本”，“大量使用‘虛擬資源’無需繳納任何費用”（李海艦、田躍新、李文杰，2014），也正是在“免費”的邏輯下，共享成為互聯網精神的重要內容。
互網的這些潛含邏輯，不僅構成了傳媒經濟宏觀性的背景要素，互聯網技術的具體演進也在重構著媒介平臺相關主體、要素之間的內在關系模式。而商業模式本身就是“建立在許多構成要素及其關系之上”（Osterwalder，2005），因而，媒介平臺的商業模式與互聯網的內在邏輯存在著密不可分的關系。
1. “新聞門戶”：需求滿足方式的悄然改變。Web1.0時代，互聯網技術的本質是聚合、聯合、搜索，其聚合的對象是巨量、蕪雜的網絡信息（Capriotti、Carretón、Castillo，2016），這種聚合、聯合催生了新聞門戶網站。對于互聯網來講，一個門戶實際上是進入網絡世界的一個入口點，門戶網站通過提供基于web瀏覽的用戶界面，為用戶提供所需要的新聞信息。“新聞門戶”主要是指新浪和搜狐，“新浪”的戰略目標是“為全球華人提供新聞與內容服務”，而搜狐則將自身定位為“中文社群傳媒帝國”。
從“價值創造系統”來看，與傳統媒體時代一樣，新聞信息的生產依然為專業媒體所掌握，網站及代表它們的網絡編輯對傳統媒體新聞內容的“搬運”與加工整理，而后推送到門戶首頁和對應的各個“子門戶”。新浪和搜狐為了增加互聯網的點擊率，將新聞內容作為重中之重，其中新浪網甚至建立起強大的新聞編輯隊伍，二十四小時更新門戶網站內容，以對突發事件進行及時有效的報道，這與傳統媒體的新聞生產遵循著相同的邏輯。
發生改變的是媒介產品的需求端，互聯網環境下，受眾不再是“被動”的，而是成為主動尋求感興趣領域信息的主體，媒介平臺基于受眾需求“自覺滿足”的特征，對傳統媒體的各種信息進行整合分類，建立起各個子門戶，迎合受眾的主動特性。這種轉變也帶來了廣告投放方式的改變，門戶網站開發出了彈出窗口、強迫廣告、浮動廣告等多重廣告手段，廣告被較為精準地投放，且廣告流量的監測更為細化與準確，這是Web1.0時代媒介平臺與傳統媒體顯著而重要的不同。盡管此時的門戶網站已經創造出了包括技術服務、在線旅游在內的多元化收入模式，但由于巨大的訪問量以及精準可測的廣告投放方式，廣告收入是“新聞門戶”價值獲取的主要來源，新浪在2008年的廣告收入達到1.111億美元，而搜狐的廣告收入在其總收入中也占據大部分比例（劉輝，2009）。
從價值視角來看，相較于傳統媒體，這一階段的“新聞門戶”，盡管也是“廣告支撐型”的盈利模式，但由于受眾需求滿足方式轉變為“主動尋索”，其實質卻發生了悄然改變。若以“價值三角形”邏輯概括的話，“新聞門戶”的商業模式為“自覺尋索+專業生產+付費廣告”。
2. 社交媒體：“分享滿足”與生產主體的轉移。社交媒體是Web2.0時代的產物，借助于Blog、Tag、SNS、RSS、Wiki等應用，互聯網搭建起以人為核心的關系體系，其典型特征在于最大程度發揮“人民群眾”的創造力（王偉軍、孫晶，2007），個體用戶的價值得到了最大的體現。隨著移動互聯網的快速發展，“平臺”、“社交”成為這一時代的主題詞，社交媒體隨之興起，博客、微信、微博、開心網、人人網等以關系為核心的媒介平臺成為主流，其中微信、微博至今影響力巨大。
這一階段，社交媒介平臺的運作機制發生了徹底的變化，商業模式也產生革命性的更新，無論是“價值定義”還是“價值創造系統”，抑或是“價值獲取”機制，與Web1.0時代都截然不同。
最為顯著的是“價值創造系統”的改變，新聞信息的生產主體出現了轉移，媒介平臺不再生產新聞信息，而只是擔任信息載體提供者的角色，“僅提供基本的平臺功能與開放式的接口”（竇毓磊，2014），信息的生產權被讓渡，形成了包括職業傳播主體、民眾個體傳播主體、非民眾個體的組織傳播主體的“三元”傳播主體結構（楊保軍，2013）。媒介平臺將新聞內容生產權讓渡出來，媒介平臺成為一個可以由用戶自主設置和定義的平臺，而這導致了新的盈利方式――增值服務――的產生，以微信公眾平臺為例，開放了包括語音識別、客服接口、OAuth2.0網頁授權、生成帶參數的二維碼等九大高級接口，通過開放接口，為商業主體提供更為便捷的服務，同時收取增值服務費用，這樣一來，既能讓企業用戶能夠在公共平臺發揮更大的空間，也能更大程度地方便個人用戶（傅瑜、隋廣軍、趙子樂，2015）。
從“價值定義”角度來說，用戶的需求滿足機制既不是被動的輸入，也不是主動的尋索，而是分享式的滿足，社交平臺上各式各樣的信息，基本都是基于“強關系”或“弱關系”的分享信息，人被定義為“分享的動物”，媒介平臺越發像是一個有著固有規則的良性生態系統，“平臺型商業模式”漸漸成型。媒介平臺將包括游戲、電商、廣告在內的“盈利性產品”巧妙嵌入“生態系統”，商業主體、新聞內容生產主體、用戶被深度整合，“多邊群體之間的關系是競合而不是競爭”（王千，2014），媒介平臺的“價值獲取方式”也愈發多元。
以此看來，誕生于Web2.0邏輯的社交媒介平臺的商業模式是典型的“平臺型商業模式”，而基于“分享滿足”的需求滿足機制的誕生與新聞信息生產主體的轉移，是“平臺型商業模式”產生的重要因素。
3. “算法媒體”：“自動滿足”與“生產補貼”機制。以今日頭條、一點資訊、天天快報為代表的“算法媒體”的出現，某種程度上意味著Web3.0時代正在到來。建立在1.0時代和2.0時代基礎之上的Web3.0時代既要實現個人“碎片化資源”的深度整合，又要實現更加“智能化的人與人和人與機器的交流功能”（徐璐、曹三省、畢雯婧等，2008），還要實現“物與物相連”、“人與物相連”的智慧網絡（高鋼，2010）。
“算法媒體”是大數據技術、人工智能技術發展的結果，其背后潛含著“技術至上”的哲學邏輯，相較于Web2.0時代具有劃時代的意義。從價值定義的角度來看，“算法媒體”的需求滿足機制有了新的變化，受眾既不主動尋索信息，也不依賴分享獲取信息，其信息需求以一種“自動”的方式得以滿足。媒介平臺引入智能分發機制，受眾將觀看新聞的選擇權部分讓渡給了技術，用戶歷史點擊行為和點贊行為會被技術自動識別，技術以此為依據判斷用戶的偏好和興趣，并進行后續的推送，技術某種程度上替代了用戶自我選擇機制。
而從“價值創造系統”來講，“算法媒體”采取了“生產補貼”機制，以增強其新聞內容的競爭力，這種“生產補貼”機制大體分為兩部分，一是針對優質內容的補貼，一是針對優質內容生產者的補貼。針對優質內容，“算法媒體”同樣引入智能機制，某條信息被點贊和轉發的比率會成為其后續被推送與否、推送多少的關鍵性要素，信息的點贊率越高、被轉發率越高，會被平臺推送給更多的用戶，而這類信息中攜帶的廣告所產生的費用，會以提成的方式分發給內容創作者;針對優質內容生產者，會有專門的補貼，以“今日頭條”為例，其下設有“千人萬元計劃”、“百群萬元計劃”，與優質內容生產者簽訂合同，從而獲取優質內容的首發權。
“算法媒體”依賴優質的內容及針對性的需求迎合機制，迅速吸引了大批用戶，形成了新一代具有影響力的媒介平臺。從“價值獲取”的視角來看，以今日頭條為代表的“算法媒體”的盈利方式主要在于廣告，個性化、精準化、智能化的廣告被巧妙植入媒介平臺，形成了良好的效果。當然，除了廣告之外，傭金、電子商務也是其盈利體系中的組成部分，其中傭金是指媒介平臺作為其他APP營銷渠道，當用戶通過媒介平臺發生購買行為時，需要與之進行利潤分成（陳卓，2016）。以此來看，需求滿足機制的“自我滿足化”和對內容生產者的補貼機制是“算法媒體”商業模式的顯著特征。
四、 媒介平臺商業模式創新的可能性方向
從“新聞門戶”，到社交媒體，再到“算法媒體”，媒介平臺的商業模式經歷了從“廣告型商業模式”到“平臺型商業模式”再到基于算法的新一代商業模式，在媒介平臺商業模式的演進過程中，始終存在著互聯網技術邏輯進化的身影，而技術的進化，主要從“價值定義”與“價值創造系統”兩個方面推動著媒介平臺商業模式的演進，“需求滿足方式”與“新聞內容生產機制”的變遷，構成了媒介平臺商業模式演進的主要索。
當然，互聯網的進化并不是相互取代的關系。由于互聯網的開放性、包容性和多元性特征，使得不同歷史階段衍生出的媒介樣態不但不會消亡，反而會接納新的技術特性，進行新一輪的“互聯”，與蓬勃新生的媒介平臺共存，甚至相互競爭，這種情況下，媒介平臺商業模式的演進會在以往商業模式的基礎上進行新一輪創新，商業模式也會越發復雜化、深刻化。
以歷史的視角來看，Web2.0技術的運用還有極大的空間，Web3.0也不過是剛剛興起，因此，媒介平臺商業模式的創新只是剛剛開始，從Web3.0的特性來看，媒介平臺商業模式向前演進的可能性突破路徑在于：
1. 新聞內容的生產主體發生改變。人的主體地位繼續受到挑戰，人工智能技術大踏步前進，形成“人機共創”的信息生產局面。這種信息生產權的再度轉移，毫無疑問會造就全新的商業模式。事實上，人工智能正在進行，包括谷歌、騰訊等互聯網企業正在嘗試“機器人”寫作模式，新聞內容生a主體的再度轉變的存在著較大可能性。
2. 對人的需求機制的深度挖掘。這種思路本質上在于對人的不同定義，以新浪為代表的“新聞門戶”充分認識到人的“主動性”、以微信公眾平臺為代表的社交媒體的將人的本質定義為“分享”、以今日頭條為代表的新興媒介平臺認識到“技術可能比人更了解自己的新聞需求”，均導致了媒介平臺商業模式的演進，因而，未來對個體心理結構與需求滿足機制的深度發掘，形成新的關于“人”的定義，也是媒介平臺商業結構演進的可能路徑。
3. 媒介終端的形態演進。當今的互聯網媒介平臺的依托媒介主要是PC、手機、平板等終端，技術不斷進化的情況下，媒介終端將進一步演化，從而重新構建人與人、人與世界的連接方式，社會經濟生活中各要素連接機制的改變，會構建起全新的商業模式。
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基金項目：國家自然基金項目（項目號：71302065）;教育部人文社會科學研究資助項目（項目號：13XJC630010）。
第6篇：人工智能的盈利模式范文
關鍵詞：移動互聯；支付結算；互聯網金融；商業銀行
中圖分類號：F830.33 文獻標識碼：A 文章編號：1008-4428（2016）02-97 -02
一、緒言
近年來，我國移動互聯、云計算、大數據分析等技術實現了快速進步發展，同時國家也對金融領域的改革創新給予了大力支持。在這種大背景下，互聯網金融作為一種新興金融業態以燎原之勢強勢崛起，對傳統商業銀行的經營模式帶來了全方位的挑戰。商業銀行亟需進行改革創新以應對全新的金融市場競爭格局。本文在論述互聯網金融發展情況及其對傳統商業銀行的影響的基礎上，系統地提出了傳統商業銀行的應對策略，具有重要的指導意義和實踐價值。
二、互聯網金融發展情況
互聯網金融在本質上是“互聯網+”在金融行業的廣泛應用，目前已經相對成熟的模式包括第三方支付平臺移動支付模式、互聯網金融產品銷售模式、P2P 網絡小額信貸模式、社區金融服務模式等。
支付寶等第三方支付平臺移動支付模式的成功得益于移動互聯網和電子商務的飛速發展。網絡購物的流行和移動智能終端的普及持續推動著第三方支付技術的不斷進步。經過近些年的跨越式發展，當前互聯網金融企業的第三方支付平臺移動支付模式已經具備了跨行支付平臺、良好支付體驗和突出創新能力，完成了打通交易障礙與提供基礎支付服務的初級階段，開始在豐富產品覆蓋面、提供個性化服務等領域展開有益探索，將更多的資源專注于提升客戶體驗、提高產業融合度、加強商業生態體系建設等方面。
互聯網金融產品銷售模式在本質上是為客戶提供財富管理或資金籌集。互聯網理財產品銷售模式中代表性的企業是陸金所。當前陸金所的產品體系已經非常成熟，推出的產品中既融合了平安金融集團旗下的傳統意義上的銀行理財、代銷基金、投資性保險等產品，也有自身成立的無門檻短期靈活的零活寶產品，低門檻期限與收益適中的安盈票據、富盈人生產品，以及門檻較高、期限較長、收益較高的穩贏安e、點金計劃等產品。產品的主推渠道是各類移動智能終端，產品促銷通過贈送陸金幣抵現、推薦注冊投資有禮等方式，實現了用戶和銷售額的快速增長。互聯網貸款產品銷售模式代表性的企業是阿里小貸，實質上是互聯網金融企業利用大數據優勢通過人工智能科學對復雜數據處理，進行客戶信用評價，發放小額貸款。
P2P 網絡小額信貸模式，只提供投融資機會、項目審查等服務，并不參與發放貸款。該模式很好地解決了資金提供方和資金需求方之間信息不對稱的問題，相對傳統銀行借貸具有信貸資源開放化、信貸選擇市場化、借貸渠道自主化等種種優勢。P2P 網絡小額信貸模式代表性企業的有宜信、拍拍貸、人人貸等。當前的多數互聯網金融企業在P2P 網絡小額信貸模式方面已經突破性地開發了債權轉讓平臺，使得用戶的投資更靈活，也大大提高了資金使用效率。
社區金融服務模式的特點是通過互聯網將社區家庭生活消費需求與電子商務相結合起來，將支付、理財等金融服務通過互聯網帶入社區家庭。互聯網金融一方面使得社區內的居民可以借助第三方支付平臺移動支付足不出戶的繳納水費、電費、電話通信費、網絡寬帶費、暖氣費、物業費、學費等各類民生繳費；另一方面，互聯網金融企業可以利用大數據信息優勢，在社區生活平臺上增加關于吃住行游購娛樂的推薦功能，使得社區生活平臺成為互聯網金融服務創新的平臺和產品交付的重要渠道。
三、互聯網金融對傳統商業銀行的影響
互聯網金融對傳統商業銀行的影響是巨大的，既有機遇也有挑戰。機遇體現在互聯網金融的繁榮發展可以促進傳統商業銀行轉型創新，共同培育更多的市場主體，完善金融市場。挑戰體現在互聯網金融發展沖擊傳統商業銀行現有的經營理念和盈利模式，沖擊商業銀行支付中介、分銷渠道和融資格局，沖擊商業銀行的基礎建設，在很大程度上侵蝕商業銀行的利潤。
互聯網金融的繁榮發展促進商業銀行轉型創新。受互聯網金融發展的影響，傳統商業銀行無論是愿意還是不愿意，無論是主動還是被動，都必須接受轉型創新發展的現實局面。近年來，受宏觀經濟下行因素的影響，我國商業銀行面臨系統性風險加大，不良資產持續攀升，傳統的跑馬圈地粗放式的盈利模式難以為繼，互聯網金融展現出來的價值創造和價值實現方式，為商業銀行轉型創新提供了很好的發展思路。互聯網金融的快速發展也培育了一大批優秀的金融市場參與主體，擴大了金融市場邊界，為我國的金融深化帶來了新的活力，成為我國當前深化金融創新的突破點，傳統商業銀行也將因此而受益。
互聯網金融發展沖擊傳統商業銀行現有的經營理念和盈利模式。傳統商業銀行長期以來利用自身的結算中介地位和信息優勢盈利，重大型優質客戶輕中小微客戶，重擴大存貸利差輕產品創新，在客戶拓展、運營模式、產品創新和安全架構方面都沒有足夠的創新發展動力。互聯網金融是對傳統金融經營理念的徹底顛覆，是真正地以客戶需求為中心，以增強客戶體驗為目的，滿足客戶隨時、隨地、隨心的金融服務。互聯網金融尊重客戶的選擇權，重視每一個微小客戶的貢獻和價值，通過開放共享理念尋求雙贏。
互聯網金融發展沖擊商業銀行支付中介、分銷渠道和融資格局。互聯網金融企業相對傳統商業銀行擁有龐大、穩定的用戶群體和海量的交易信息數據，方便、快捷的高效率操作流程，強大的信息搜集、處理能力以及低成本下的充分交易運作模式。互聯網金融企業致力于積極滿足自身平臺用戶的電子商務在線交易支付需求，同時用寶寶類理財產品低成本地收割商業銀行小額存款客戶的資金利潤，然后滿足信用度高的客戶的短期融資消費需求，通過累積用戶財務數據了解客戶，有針對性地提品和服務，通過互聯網和信息技術有效地控制業務風險，可以說業務場景與服務創新是水到渠成，但與此同時卻是傳統的商業銀行承擔了這些客戶高昂的拓展和維護成本，包括但不限于柜臺開戶、銀行卡制卡等。
互聯網金融發展沖擊商業銀行的基礎建設。互聯網金融更注重增強客戶場景體驗、注重技術開發、注重大數據支持，而傳統商業銀行熱衷于依靠更多物理網點、更多人工服務、更多走訪營銷，在傳統發展思路難以為繼的現實情況下，互聯網金融的發展會促進商業銀行的人力、物力、財力更多向平臺開發、技術支持、數據分析、市場調研等方面傾斜。此外，受經營業績下滑、發展速度受挫的影響，近年來銀行員工的績效薪酬下降較快，而互聯網金融企業正處于招兵買馬階段，亟需從傳統商業銀行高薪挖取從業經歷豐富、專業能力精湛、對金融領域比較熟悉的高端金融人才，所以傳統商業銀行掀起了一股規模較大的離職潮，很多優秀員工流失到了互聯網金融企業。
四、傳統商業銀行的應對策略
面對互聯網金融的創新潮流，傳統商業銀行幾乎都開始嘗試使用“互聯網+“的思維來進行改革創新轉型，也取得了一定的成績，主要表現在不斷完善網上銀行功能，豐富移動智能終端產品，轉向以客戶為中心，加大數據使用，加強產品創新等，但是與新形勢新要求相比，與優秀的互聯網金融企業相比，與廣大社會公眾客戶的期盼相比，都還存在著不同程度的不足，對于變革創新的態度還是趨于保守，產品也較互聯網金融企業還有相當差距，仍然有很長的路要走。具體來說：
第一，要實現經營理念的突破，真正做到以“互聯網+”的思維來辦現代銀行。傳統商業銀行長期以來的經營重點都是線下網點和實體經濟企業的金融服務需求。在互聯網移動通訊廣泛普及的時代，無論是消費購物還是理財投資，線上交易所占的比重越來越高，傳統商業銀行應該積極適應“互聯網+”時代經濟發展趨勢，高度重視互聯網線上市場的重要性，積極借鑒互聯網的思維理念經營線上業務和服務互聯網用戶。做好真正以用戶為中心，為用戶提供更加便利和更加有可獲得性的服務。
第二，要加強移動互聯平臺建設，不斷豐富平臺產品種類和服務功能。目前銀行已經開始著手電子商務平臺建設，比如建設銀行推出的“善融商務”，中國銀行推出的“中銀易商”，但其無論是服務功能還是產品種類，在客戶體驗上都較淘寶、京東這樣的成熟電子商務平臺有著非常大的差距。即使在商業銀行擅長的投資理財領域，建設銀行推出的“速贏”，招商銀行推出的“朝朝贏”也遠遠落后于“余額寶”“陸金所”等優秀互聯網金融品牌。傳統商業銀行應該持續加強移動互聯平臺建設，真正做好以金融消費者為中心，把用戶的交易場景需求作為互聯網金融創新的邏輯起點。
第三，加強技術研發與大數據的應用，提高客戶消費體驗。財富轉移與消費結算的實現方式及技術效率是金融消費者消費體驗的關鍵，傳統商業銀行應該加強移動互聯網、云計算和大數據等新興技術的運用，并以此為契機尋找業務藍海區域。比如中小微企業往往不具備有效的風險緩釋條件，直接給予這些客戶信用放款會給資產質量管理帶來較大壓力。那么就可充分發揮大數據對于資產類金融產品精準支持作用，根據客戶以往的交易記錄與信用特點作出客觀的授信結論。
第7篇：人工智能的盈利模式范文
正是由于受到百度這一早期模仿OVERTURE，后期模仿Google，進而成功登頂“中國互聯網納斯達克第一股”的成長模式的啟發，門戶們開始了新一輪“獨立搜索運動”。
可以說，搜索業務不僅意味著新的業務收入來源，更意味著互聯網第二波經濟浪潮的霸主地位。按照某門戶網絡搜索負責人的說法，除了廣告外，無線業務的同質化競爭十分嚴重，而要擺脫作為門戶網站第三、四類邊緣業務的尷尬地位，必然要打造一個獨立品牌。一方面，既有的門戶業務為獨立搜索業務創立了廣闊的宣傳平臺；另一方面，二者在企業利潤貢獻的產生方面可以產生協同效應。在新一輪洗牌開始之前，依附于搜狐的搜狗以及新浪旗下的愛問，在擁有獨立品牌的同時都已經獨立運營。
相比近年來新成立的互聯網垂直搜索公司，第一波互聯網泡沫時期發展起來的互聯網門戶們對于搜索市場未來格局的看法要謹慎得多。按照新浪網頁搜索技術部總監吳升的說法，他們現在唯一能做的就是“閉關修煉”。新浪自去年6月份推出IASK（愛問）以來，用了一年多的時間來做后續研發，對于這樣一支搜索新軍來說，最重要的就是完善產品和服務。在新浪搜索部門內部，負責網頁搜索的部門占據了核心位置，工程師數量也是最多的。新浪意在以這一部門的技術研發為基礎，向其他的新聞、本地、MP3、博客等部門和子業務提供底層技術和服務。“當然，底層技術的基礎要扎實，雖然大家都清楚水的浮力原理，但要造一艘能在大海里安全航行的巨輪還是兩碼事”，底層技術都是相通的，而要開發出真正獲得用戶認可的產品，并非易事，搜索速度和匹配能力是首要的努力方向。
在易觀咨詢分析師陳海瀛看來，目前，門戶網站搜索引擎技術和服務的同質化比較嚴重，其在技術上還處于培育期，但門戶網站對于搜索業務依然保持著極大的興趣，其投入也相當可觀。2004年和2005年，是迄今為止國內搜索引擎最繁榮的兩年。中搜、搜狗等搜索企業紛紛打出個性化搜索牌（例如中搜的IG搜索、騰訊的搜搜）。他們試圖通過改變用戶的搜索使用形式和進入途徑，與Google、百度展開用戶端的爭奪。但畢竟他們的搜索服務基理仍處于二代搜索平臺，因而并未在市場中產生強烈的反應。除此之外，以Google為代表的洋搜索也開始積極部署植根中國，雖然之前曾有雅虎的失敗，以及Google的內容審查問題，但他們依然雄心不減，針對中國推出了全新的發展策略。
決戰終端
除了技術、市場、渠道和團隊的競爭之外，搜索通路也成為了搜索群雄們拼死爭奪的另一塊陣地。“桌面作為互聯網的入口與出口，誰把握了它也就把握了一扇大門”，無論是巨頭微軟，還是垂直搜索的后來者，無不正是基于這樣的一個通路控制意識，開始把桌面看作是能粘住用戶的有效手段并開展競爭。
微軟在瀏覽器市場發展早期曾一舉擊敗網景公司，以絕對的份額領先占領瀏覽器這一終端，IE也因而幾乎成為目前搜索引擎企業與客戶直接產生交流的唯一通路。在這個通路的后面，是眾多期望在此尋求突破的搜索引擎企業。除瀏覽器之外，前面提到的客戶端搜索軟件就是搜索企業尋找新通路的結果。
在選擇用戶通路時，在桌面端頗為受益的微軟依然認為桌面是占領市場的不二法門。7月20日，微軟公司宣布將采取自愿原則指引對其下一代旗艦操作系統Windows Vista的開發，其中包括允許電腦制造商將Google或其他非微軟搜索設置為默認搜索工具。此前，騰訊等IM廠商也推出了終端瀏覽器，這被業界認為是實現其與門戶、搜索業務有效整合的市場舉措之一。
然而，奇虎公司董事長周鴻ǖ幕叭創表了不同的看法。他認為，PC只是使用互聯網絡的一種途徑，但用戶最終選擇哪個搜索服務，取決于服務器端的服務質量。無論終端做得多漂亮，功能多么豐富，如果不能提供很好的搜索體驗，都無異于舍本求末。同時，微軟擁有著桌面市場先天的優勢，如果誰貿然進入桌面市場，將勢必會遭遇到微軟的阻擊，而這也是Google所非常重視的。在他看來，桌面終端并不是影響搜索競爭格局的決定性因素，最多只能是錦上添花。
如今手機正日益發展成為個人的信息終端和媒體中心，除了純粹的手機搜索廠商，手機搜索市場也引起了互聯網領域門戶網站、通用搜索、垂直搜索，甚至電信運營商的青睞。以手機、PDA等移動終端設備為媒介，無線搜索引擎將最可能成為人們貼身的信息檢索工具。與互聯網搜索對于搜索結果求量的“大包大攬”不同，無線搜索對信息結果的即時性、準確性和個性化的要求更高。
正是基于這一前瞻，2005年發展起來的無線互聯網搜索引擎在一年后的今天引起了風投的關注。同樣，由于電信增值業務的贏利模式已經相對清晰，電信運營商也開始介入其中。截至2006年年中，包括中國移動、中國聯通在內的多家移動運營商已經商用測試了移動搜索業務，移動搜索業務的供應商囊括門戶網站、專業SP、終端廠商、軟件廠商等多個產業群體。
賽迪顧問互聯網與電子商務咨詢中心分析師遲聰冰表示，為適應企業和個人市場的潛在服務需求，業務創新正成為吸引人氣和增加市場份額的利器。例如新推出的9161860手機實名搜索就是建立在中國移動、中國聯通、中國網通的資源上，用戶只要通過發送注冊的實名短信至全國統一接入號，或者直接登錄企業的WAP網站，即可實現手機實名搜索。它不但可以涵蓋商業服務、名字及語音內容等方面，還可以延伸到預訂酒店、機票等商業服務和商業信息領域。而手機挖寶網的全球首家手機WAP分類信息搜索服務，則使開通了GPRS功能的WAP手機用戶都可以免費通過手機直接在其搜索引擎上搜索所需的分類信息，包括二手房產、房屋出租、汽車交易，二手辦公以及家居用品、教育培訓、交友、家政服務、求職招聘等信息；北京萬躍科技推出的手機大黃頁“空中搜”，集傳統黃頁與互聯網搜索引擎于一身，在手機上實現了強大的搜索功能，根據需要輸入相關企業的信息，就可快速地實現查閱，并且不受時間和空間的限制。
伴隨著移動互聯網的完善和普及，互聯網上海量的信息開始涌入手機，這已經成為一個不可阻擋的趨勢。“移動用戶對移動搜索也必然產生大量需求，在未來的3G業務中，移動搜索將具有廣闊的市場”，這正在成為競爭者的共識。中國目前的手機用戶超過4億，普及率是中國互聯網普及率的3.4倍，將移動搜索服務植入手機終端，無疑是最直接而有效的推廣手段。如果能夠成功與普及率大的手機廠商形成合作，移動搜索服務提供商必將以不可思議的速度提高移動搜索的普及率。
一份來自某網站的民意調查也顯示，從目前全國手機擁有量和用戶在獲取信息時所選擇的渠道來看，手機必將成為未來搜索引擎的應用趨勢。其原因在于：
一、搜索依賴習慣。1億網民在互聯網中已經養成了使用搜索引擎的習慣，在脫離互聯網的情況下，他們已經不習慣無法搜索需要的信息，此時，如果在手機上實現搜索，他們將非常樂意接受這一服務模式。
二、無線便攜信息容量有限；在無線互聯網中如何透過手機屏幕最快速地找到自己想要的信息是一個難題，利用手機方向鍵翻網頁顯然并不現實，手機搜索就變得必不可少了。
三、無線互聯網的發展勢不可當；隨時隨地獲得信息，已經成為無線互聯網的最大優勢，這也恰恰培養了用戶對搜索引擎的服務需求。
“傳統搜索引擎走入無線互聯網，是對無線搜索產業美好前景的認可，但傳統互聯網搜索與手機搜索存在著諸多不同”，無線搜索引擎供應商Cgogo公司CEO朱波認為，搜索所涵蓋的技術不同，用戶行為不同，產業發展模式也不同，在這其中尤其以用戶行為和技術的差異最為突出。傳統搜索走入無線互聯網，基本上是本著“拿來主義”，也就是說把互聯網中的搜索引擎照搬的手機當中。這樣所造成的結果是：一，搜索結果無法瀏覽；二，用戶看不到有用的信息；三，經常出現技術中斷等等。
朱波認為，與獨立手機搜索引擎不同，運營商的搜索目前局限于其自己有的WAP門戶，比如中國移動的移動夢網和中國聯通的UNI，通過購買搜索技術實現這一WAP門戶內容資源的搜索。而對于殺入手機搜索領域的門戶派，朱波并不擔心。在他看來，由于門戶大多使用的是第一代搜索技術，因此，要做手機搜索，其服務技術要從新架構入手，加入智能分析技術和用戶行為跟蹤，從而實現搜索返回信息的準確度。從目前來看，還沒有一家門戶成功地把互聯網上的信息和搜索模式成功移植到手機，大部分門戶所提供的搜索僅僅局限于圖片、音樂、手機游戲等形式，而這一形式占據了他們手機搜索信息的90%。
當然，被廣泛看好的手機搜索依然存在著如下制約因素：
一、信息量差異。目前無線互聯網中的信息量仍然無法與互聯網相比；
二、手機上網速度。手機搜索在2G網絡環境下就已經出現，在2.5G網絡中借GPRS協議而開始廣泛流行。由于目前手機搜索的內容大部分為文本或小容量圖片，所以，網速并不影響手機搜索使用。
三、產業發展仍待規范。目前手機搜索產業仍處亂戰之中，這樣極有可能像短信一樣使用戶對手機搜索產生消費恐懼心理。運營商必須通過與行業協會、政府單位合作，整理、清肅手機搜索產業，以便健康發展。
除此之外，萬方電信咨詢總監付亮認為，由于搜索的內容有局限性，除部分可能成為運營商的合作伙伴（如語音識別技術提供和服務中心應答服務）外，其他SP將很難生存。由于手機終端的屏幕/界面設計、層次設計等因素的局限，用戶一般只愿意瀏覽到二級界面，因而運營商和終端手機廠商將成為在無線搜索中取勝的兩個決定性角色。
朱波認為，在傳統互聯網搜索方面，二代搜索中領先的百度、Google將受到新搜索技術企業的挑戰。搜索引擎黏性指數目前尚無準確結論，用戶在使用原搜索引擎無法檢索到搜索結果的情況下，將有望嘗試試使用新一代的搜索引擎服務。
搜索將是中國企業的天下？
今年6月23日，Google已配售了所持有的百度（Nasdaq：BIDU）大約2%的股權，按照百度當前股價計算，這些股票的總價值超過6000萬美元，Google的投資也獲得了10倍的回報。Google發言人戴比?福斯特（Debbie Frost）表示，“我們已經剝離了在百度的小筆投資。在中國成功地發展我們自己的業務一直是我們的目標，我們非常專注于此。”
作為百度在納斯達克上市的引路人和策略股東，Google的這一舉動被認為是Google放棄把百度作為其在中國發展分支機構的念頭，轉而重起爐灶，此后Google在中國建立分支機構投入研發也證明了這一點。
事實上，不管Google與百度愿不愿意看到，挑戰者正在不斷出現，而技術創新、業務模式創新，以及各玩家間的角逐與結盟又使競爭格局變得撲朔迷離。同時，關于Google退出中國市場的傳言也一度傳開。
北京中搜在線軟件公司COO陳波分析，在互聯網領域，本土力量一直是一支強大且不可忽視的力量，而跨國公司由于遭遇到本土化和運營機制等難題，無一不在中國市場碰壁。舉例來說，跨國互聯網公司曾兩次進入中國，第一次是直接進入，結果從亞馬遜到當時的雅虎、AOL，基本上都偃旗息鼓了；第二次大多通過并購的方式進入，比如雅虎收購3721，ebay收購易趣，亞馬遜收購卓越。相比第一次，這是策略的進一步本土化。事實表明，卓越在被收購后并沒有發展好，易趣也因遭遇到淘寶的強力阻擊而幾乎被打垮。
所有的問題似乎都可以歸結為跨國公司缺乏對中國市場的理解，不夠貼近市場。跨國公司決策機制的復雜性決定了市場反應速度不夠快。具體到搜索領域，市場變化越快，企業對市場差異性依附力的要求也就越高。從這個角度來說，跨國公司肯定還有很長的路要走。
陳波認為，包括互聯網通用搜索、手機搜索在內的國內發展較好的搜索引擎，在進行二期融資時大部分都獲得了風投的青睞。與Web2.0的泡沫不同，國內搜索企業在這個產業的技術和價值正在獲得投資界的理性肯定。
“國內的搜索企業相對很多，競爭也很激烈，我們希望所有的搜索企業都能夠踏踏實實地立足于用戶的需求和底層核心技術的發展，而不是過于重視短期效益。事實上，搜索市場剛剛起步，市場空間很大，最成功的企業一定不是那些只重視短期利益的企業，因為用戶最終一定是客觀，公正的。”李開復認為，“搜索是一個只允許‘長跑型選手’存在的行業。”
向用戶收費還有多遠？
據估計，目前國內企業搜索市場有1~2億元的規模，拓爾思公司（TRS）等廠商已經占據了絕大多數的市場份額。在國內企業市場，廠商分為大量的低端和少量的高端兩大類，高端的如Autonomy Verity，以及一些大型國際廠商MS，IBM，Oracle等，他們都在通過收購擴展企業級搜索應用。
最近的一項研究表明，未來全球企業級搜索市場規模將達到7 ~10億美元（統計不包括Google），并將隨著企業搜索和Web搜索市場的互相滲透逐步擴大。微軟現在用企業級搜索來抗衡Google，希望利用在該領域的優勢加上Live search與 Google 抗衡。
目前，除了企業級搜索和部分垂直搜索外，大部分搜索引擎都嘗試面向企業與消費者的付費搜索商業模式，但市場并未如他們所愿。
除了向廣告客戶收費之外，很多互聯網搜索引擎開始醞釀向用戶收費。如百度知道將有可能會向提問的用戶收費，自己抽取傭金這一模式轉型。Google也有一項類似的服務，由用戶提出問題，然后再反饋給用戶，不過這項服務已經實現了收費。
問題搜索的價值在于一個問答平臺的建立，而非是真正的問題搜索，如何推廣這個平臺，讓網民來使用這個平臺才是關鍵。對于問題搜索，雖然比爾?蓋茨講過，未來的搜索引擎應該能夠回答用戶提出的問題，但是現在的搜索引擎顯然還無法實現智能化。拓爾思（TRS）公司總經理施水才認為，所謂的人工智能、搜索聚類、個性化搜索、問答系統，均是一種逐步演進的非成熟技術，需要幾十年甚至更長時間的研究。國外Ask Jeeves 以前標榜的也是“自動回答問題的搜索引擎”，但是現在他們已經不再突出這個功能，因為問答系統理論上太難以實現，在實際應用中也沒有太大應用價值，因而向用戶收費也就變得難以實現了。在傳統互聯網中，向用戶收取搜索費的難度要遠遠大于無線互聯網搜索，畢竟，從誕生以來互聯網搜索一直對用戶提供著免費的信息服務。
在這一領域，一家公司很難在兩種模式中實現平衡，近來百度撤消其軟件事業部是百度保持持續發展的必由之路。目前網絡服務正面臨巨大的機會和激烈的競爭，任何公司都必須保持專注，才能獲得發展。而目前百度受到肯定的是以廣告為利潤基礎的網絡營銷商業模式，這種模式帶來的營收占到了其收入的98%。如果他們在還沒有技術和市場優勢的前提下，花大力氣去做企業軟件產品，去做需要長時間積累的企業級市場，那么對于無論是從產品、技術角度，還是從市場和銷售方面均尚不成熟的百度來說，無疑是與盈利目標背道而馳。企業搜索市場需要的是長時間的培育和深厚的專業及行業知識的積累，企業用戶也需要對整個信息處理生命周期的完備管理，并與用戶的業務系統密切結合，百度卻因為產品線相對狹窄而很難滿足這樣的要求。
融合與差異化
在Google中國區總裁李開復的眼里，整個搜索產業剛剛開始起步，即便是目前搜索產業最發達的美國也只是處于搜索產業發展的初級階段，無論是搜索技術還是用戶體驗都還有著巨大的提升空間。盡管中國搜索產業的發展速度有目共睹，但是也依然是初級階段，用戶對搜索引擎本身的認識還不足，特別是對于該如何利用搜索引擎還顯得不夠成熟，與美國用戶相比，中國用戶顯得還不夠“挑剔”，他們對搜索結果的挑剔將有利于搜索結果的質量提升。這需要市場和用戶的雙重培育。
“在中國市場，國內搜索企業的現狀是在陪太子讀書”，技術出身的周鴻ㄈ绱似蘭壑泄市場迅速出現的大量搜索引擎。他同時表示了對現有玩家們的謹慎樂觀：“今天的搜索市場環境不比2001年，與2004年也有所不同。當時百度還沒上市，Google也沒進入中國。但現在，搜索市場所要拼的不僅是個技術，也包括品牌支撐。在搜索這個市場，如果僅僅是追隨和模仿Google，是絕對不可能成功的，最多也就做個第4、第5的樣子。”
在他看來，要想在這個市場淘金，真正的機會在于差異化競爭。差異化競爭將可能表現為市場的變化帶來游戲規則的變化，也可能表現為技術實現手段的革新。這一格局的演化與形成，可能出現在下一個3年。
一個不可否認的事實是，在互聯網、無線、企業搜索等領域，除了技術創新和更多的競爭主題融合外，新的市場聯盟也不斷出現。
在進軍無線搜索領域時，百度就宣布將與諾基亞合作，在包括中國內地、香港和臺灣在內的中文市場，將百度搜索服務植入諾基亞手機。用戶可通過搜索菜單，以無線方式非常便捷地接入百度。百度目前正在和國內80%的品牌洽談合作以提高其無線搜索的市場占有率。
在Fullsearcher的創始人司光宙看來，在國內，Google和百度的關鍵詞相關性廣告模式將會延續，短期內將仍然是搜索引擎獲利的主流模式，不會消失，但幾年后有可能出現其它新的盈利模式，再次創造新的財富神話。原因在于兩個：一、在搜索引擎發展過程中，用戶依賴度相比3年前已經有了相當大程度的增強，在這種情況下必然會有新機會，新的盈利模式也必然會產生；二、現在搜索引擎的盈利模式比較單一，競價排名已經成熟。新的盈利模式也會降低目前關鍵詞相關性廣告的比重，例如向用戶收費和分類信息。
以分類信息為例，分類信息與搜索引擎有著密切的關系，和社區也有著天然聯系。可以想像，將來每個人的網絡空間都是店鋪，同時本身又是整個分類信息體系的一部分。而百度以前關閉的信息快遞遲早會重新開張。當然，這一天可能還很遙遠，也需要等到分類信息成熟之后。到那個時候，沒準百度會卷土重來干掉所有的分類信息網站，再賺一筆大錢。
朱波分析，人工智能將成為下一代搜索的核心技術。用戶每一次搜索的關鍵詞、搜索結果、瀏覽的搜索結果內容，都將被搜索引擎所記錄。這些記錄內容，將為他今后再次使用搜索提供準確的信息內容。譬如醫學工作者，經常搜索類似“VC（維生素）”等醫學名詞，而“VC”這一術語卻不僅僅只存在于醫學中，在不同行業中有不同的意思。人工智能化的搜索引擎，也將把所有的信息分門別類提供給用戶。而如果用戶今后再搜索其他關鍵詞時，也將著重提供與他切身相關的搜索結果。
按照人腦的思維方式，搜索信息結果，并準確、快速地提供給用戶，是搜索的核心技術。今后的搜索將成為人們日常生活及獲取信息的首選途徑，企業至少要滿足資源整合、技術研究、信息分類、人工智能、用戶分析、跨平臺服務等6個方面，才能適應隨時變化的互聯網服務市場的需求。
第8篇：人工智能的盈利模式范文
統計數據顯示，2015年國內旅游人次總計突破40億，旅游收入超過4萬億元，出境旅游人次達1.2億，花費1.1萬億元。四項數據均排名世界第一！
然而，這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代。創業者必須直面的現實是，隨著攜程入股同程、并購藝龍和去哪兒，自由行的幾大盈利點（酒店、機票、門票）幾乎已無后來者的機會。與此同時，隨著消費者對優質體驗訴求越來越高，跟團游的口碑降到了冰點。
新的戰役在曾經高冷的定制游市場打響，這實際是一場創業者的突圍戰。自由行和跟團游屬于標準化產品，靠流量取勝，巨頭一出，格局既定。而定制游屬于非標品，靠差異化獲客。
機會看似屬于每個人。但定制游本是小眾生意，蜂擁而入的創業者若想分一杯羹，必須讓定制游從“圈子”中走出來。
重新解構非標服務，提升效率，降低成本，是創業者和巨頭共同面臨的課題。 決勝在人
非標品決勝的要素是人，人是連接非標品與消費者最重要的介質。
作為湖畔大學第一期學員，孫博最不缺的就是“人”的資源。2009年，那時的定制旅游還沒有被奉為“行業趨勢”，她創立的陽光PALA靠同學、朋友推介，口碑傳播，服務的全是高凈值人士，其中不乏馮侖、馬云、馬化騰等名人。
這就是典型的“圈子生意”，是過去定制游的普遍操作方式。不過，在陽光 PALA運行了7年，擁有 147 個國家的旅行資源，積累了上萬個旅游產品和路線之后，孫博不再滿足于這種一年只接幾十單，盈利一兩百萬元的小而美的生意。她想嘗試將這些資源下沉，投向中端的年輕人市場。2016年，白日夢旅行誕生。
但一個棘手的問題擺在孫博面前――定制游個性化極強，每個人的體驗不同，難以用統一尺度去標注產品供用戶決策。過去，陽光 PALA靠小圈子里的口碑傳播。而當白日夢旅行把目標消費群擴大了之后，口口相傳的效率被打了折扣。
孫博給出的辦法是，每條旅行線路都提供當地的向導，這些向導大多都是某一領域知識或體驗的專家，比如請大學歷史學者帶領重走耶穌背負十字架的苦路，感受圣經里迦南美地的古老氣息；由挪威民俗傳承人指導，在峽灣泛舟皮劃艇，學習制作維京手工藝品。有了他們，等于就了服務質量的保證，用戶決策也有了依據。
相對費用的增加，孫博的解決辦法很巧妙―一日游。她把目標客群定位于那些打算自由行的游客，為他們提供自由行過程中階段性的定制服務，一天的花費只要500～2 000元。
專業人士是孫博解決消費者說服問題的秘鑰。而世界邦的張平合則通過類似的辦法，讓定制過程由繁入簡。
定制游屬于買方市場，客戶的需求千差萬別，制定規劃、行程落地費時費力。過去，行程規劃師一對一為客戶服務，每個規劃師同時只能服務幾個人。比如，攜程在上線定制游業務時，就雇傭了1 000名行程規劃師，屬于典型的人力資源密集型業務。這制約了定制游業務的體量，也決定了價格的高昂。
互聯網知識共享理念和眾包模式在旅游業的應用，則讓個性化和規模化不再矛盾。
張平合曾是雅虎中國的總經理，本身熱愛旅行加上工作原因，使他有過50次以上去美國的經歷。在朋友圈里，只要有人第一次赴美，都會想他求教攻略。創辦世界邦旅行網，就是他“旅游達人”身份變現的方式。
像他這樣的達人，世界邦旅行網目前共有2 000多名。這些達人在加入世界邦之前對相應景點十分了解。他們知道怎么避開游客大軍，少排隊，哪里有最地道的美食和民宿。他們既可以回答某個旅行中的具體問題，也可以設計定制化的個性出境游線路，服務動力則源自平臺給予的可變現積分獎勵。
世界邦的盈利點則在于，游客拿到定制方案之后，可以在“商城”購買住宿、保險、接送、租車、門票、隨身Wi-Fi以及在旅行地的在線即時求助服務。
世界邦省去了聘請大批規劃師的成本，能夠快速形成規模。目前，世界邦擁有上百萬條路線的定制能力，服務的活躍用戶超過1 400萬。
同樣是利用達人的力量實現規模化，指南貓的模式則類似于淘寶網。
指南貓平臺上目前大約有6 000多個旅行設計師，遍布105個國家。指南貓上的旅行設計師分為實習、3星、4星、5星四個等級。設計師們一般都是業余時間多、愛旅游的自由職業者、網紅或者是全職媽媽。每一位旅行設計師都有自己的特色、經驗和專長，比如極限運動愛好者、饕客、資深影迷。
在指南貓上，平臺鼓勵達人建立個人品牌。用戶可以通過瀏覽設計師工作室和個人標簽選擇自己喜愛的設計師進行付費行程定制。這樣一來，個性化的優勢凸顯無疑。 智能定制師
閱讀12篇游記，瀏覽235個網頁，翻看2 045條評論，做出30個購買決策，近300小時的時間成本……工程師張帆是一個數據控，以上是他統計的中國出國自由行游客籌備期工作量的平均數據。
張帆平時就喜歡自己做行程攻略，在法國讀書的時候，曾經創下了只花一萬元錢走遍歐洲十幾個國家的窮游紀錄。但是，并不是每個人都有足夠的時間和精力。對不少人來說，上述統計數據的背后是難以承受之重。
于是，這位曾經的搜狗搜索工程師嘗試用人工智能為出行者減負。
2016年3月，妙計旅行正式上線，這是國內首個基于人工智能技術的旅游路線個性化定制工具。
簡單地說，妙計旅行就是一個搜索工具。它基于全球幾十種語言、數億旅行行業網頁，利用數據和算法建立了一個旅行知識庫，無論是飛機、火車、自駕，還是酒店、景點、餐廳都會涵蓋。它甚至可以分析一家酒店的歷史價格波動，找出當天性價比最高的酒店。
用戶免費使用妙計，只需在搜索界面輸入目的地、時間、人數、偏好等信息，后臺就會瞬間打包出一套可供購買的私人定制的旅游產品。
對于用戶來說，妙計提供的定制服務省錢省時省力。而對妙計自身來說，機器面向的用戶卻是無限的，除去研發成本，上線之后的運營成本較低，其盈利模式則在于通過免費服務獲得流量，然后給OTA引流，進而收取返點。
不過，妙計也有缺點。由于其利用的是全網大數據，各種矛盾信息、未證實信息可能會影響定制行程的準確性。
于是，有的OTA玩家們在用數據和算法做定制游時，選擇自建數據庫。
辛巴達旅行網的創始人潘云龍是一個從事旅游行業20多年的老兵，他在大數據浪潮的啟發下，他萌生了將手上資源梳理然后碎片化，建立數據庫的想法。
為此，他在全球300多個熱門目的地，從用戶、供應商等渠道收集了超過5 000個興趣點，涉及景點、地接社、學習機構、租車公司、酒店等，碎片化的興趣點集納在一個智能系統中。游客通過頁面入口表達需求后，智能系統自動梳理興趣點形成一份有天數、有價格的行程提供給游客，辛巴達則從供應商那里獲得返點。
相比妙計數億的大數據，辛巴達的數據庫要小得多，但優點都是經過驗證的信息。
作為補充，如果游客的需求點超出了辛巴達的數據庫，系統將自動生成一個訂單，將其推送給合作的供應商，由供應商來“搶單”滿足顧客，辛巴達則收取服務費。
互聯網技術對定制游最大的貢獻在于，有助于其實現規模化，降低成本。從這個角度來說，6人游進一步發揮了它的價值。
2016年4月，以定制游直客為主業的6人游突然宣布，將把智能系統入口全面開放給線下旅行社，開展B2B業務。其實從利潤率來看，直客遠比B2B更賺錢，但為什么6人游還要與線下旅行社分食？
創始人賈建強給出的理由是，把數據庫和智能系統開放給中小旅行社，可以以最快地速度擴大業務量，進而能夠提高與供應商的議價能力，降低定制游的價格，使行業走下高臺，形成良性循環。
其實不只是在線旅游業，線下很多旅行社也想嘗試定制游，但對于大多數中小企業來說，他們人力不夠或者訂單不夠，使得業務很難開展。6人游發力B2B實際是一種雙贏的做法。 重回線下
夜晚，當你在帳篷里沐浴著滿天星光入睡的時候，東非大草原上動物的活動聲相伴左右，這是一種多么奇妙的體驗。動物們并不會威脅到你，因為土著的馬賽勇士正在徹夜守衛。
這是美國定制游公司A&K提供的一項旅行服務。A&K以在偏遠地區仍能提供獨特且舒適的服務聞名世界。它成功的關鍵不在線上，而在線下――A&K擁有19 個私家野生動物保護區營地。顯然，游客觀光和到主人家后花園參觀并無二致，體驗自然不一般。
這也正是國內實力派OTA的正在學習的玩法。私人定制、出境游等非標旅游產品要保證良好的用戶體驗，離不開線下優質供應商的支持，于是線上與線下緊密合作的趨勢愈發明顯。
拿起手機，打開“假日陽光”App。吳天斌點開了一個類似微信中“滴滴出行”的界面，只是“叫車”變成了“呼叫導游”。
與眾多在線旅游的創業公司相比，假日陽光開展定制游業務時，選擇了一個非常傳統的領域切入。他足足用了兩年時間去尋找導游，最終簽下了3 000多名多語種持證導游。
所有的導游都是直簽，沒有中間商。吳天斌認為在定制旅游里，導游才是靈魂。
游心旅游的蔣松濤切入定制游的角度，同樣是一個線下領域――交通工具。他收購了一家海外中文專車服務平臺，打造出了一個垂直領域的Uber，并提出了車+X的服務理念。由達人提供的定制攻略，由專車全程服務，對于出國游客來說，有了車個性化的行程才能更好地落地。
不僅僅是實力派的創業公司，OTA巨頭們布局定制游時也高度重視線下價值。
第9篇：人工智能的盈利模式范文
2016年9月8日，創業公社B中關村國際創客中心1周年慶典在北京舉行。這家成立僅一年的創業空間，已吸引了超過70家企業，垂直孵化領域涵蓋VR、教育、人工智能、工業制造4.0、文化創意等行業。
會上，由入駐企業智匯社研發的智能機器人“小S”同時亮相，其外殼由自主研發的工業級3D打印的幾千個零部件塑造完成，集語音識別反饋系統、視覺識別及跟蹤識別系統、人像感知及體感感知系統于一身，可學習模仿人的肢體動作，還帶有紅外傳感器，可感知人的到來并打招呼。
創業公社創始人兼總裁劉循序對記者表示，作為國家級眾創空間、國家級科技企業孵化器，首鋼基金、中關村股權交易集團是創業公社的股東，通過“金融創新+項目資源+平臺運營”的模式構建創新生態圈，整合對接行業、政府、投資者、高校、產業的資源、資金和人才，實現產融結合，推進企業增長，中關村國際創客中心是對創業生態體系的嘗試。
“冷清商街”變成“創業的熱土”
中關村國際創客中心的前身是中關村廣場購物中心。近兩年，受到電子商務的沖擊，曾經頗為火爆的中關村廣場購物中心，出現大面積空鋪，經營幾乎停滯。由創業公社和光耀東方聯合運營后，地下廣場掛起了“創業公社B中關村國際創客中心”的旗號，一系列科技、智能硬件、電子信息產業、科技金融意以及創業服務、創意文化等領域的企業陸續簽約入駐。
如今，中關村國際創客中心充分發揮中關村核心區科技型企業密集、創業資源豐富的優勢，以中關村光耀東方時代廣場為基點，以中關村城市綠島為軸線，輻射周邊業態，形成高科技創業帶，帶動中關村創新創業邁上新的臺階，建設成為集花園式聯合辦公中心、休閑健身中心、高科技中心、休閑健身中心、小微金服中心、社群中心和商超餐飲中心于一體的、具有國際影響力的“6C”創業創新生態新地標。
中關村國際創客中心運營面積3萬平米。截至2016年5月初，中心面積簽約率已超過85%，目前簽約入駐企業70多家，以互聯網科技創新企業為主。其中，科技類企業占比37%，互聯網類占比29%，文化類占比9%，其他類占比25%。
迄今為止，創業公社旗下擁有創業辦公、創客金服、水滴數據、長青商學院、37℃公寓、創業公社書咖等子品牌，打造集創業辦公空間、創業公寓、金融服務、創業培訓和創業大數據為一體的創業生態圈。
目前，創業公社場地運營面積12萬平米，并在哈爾濱、煙臺、廈門、天津等地建立基地，聚集了近百家投資人，入孵企業超1200家，超過200家企業獲得融資，培育了97家中關村雛鷹人才企業，7家中關村金種子企業，8家新三板企業，11家新三板儲備企業，25家北京四板掛牌企業，116家北京四板展示企業，5家企業被上市公司并購。
“三駕馬車”打造的創業生態
有人指出，衡量一個孵化器是否成功，必須用一個公司是否成功的標準去衡量它，就是能否持續給公司帶來回報。就這一點而言，創業公社是走在行業前列的。
在地產運營、創業服務和股權投資“三駕馬車”的驅動下，創業公社已經形成了自我生長和循環的孵化模式。
“第一，場地運營是我們最擅長的領域之一。”劉循序談到，創業公社在北京擁有超過12萬平方米的管理面積，體量龐大，集辦公、社交、娛樂和健身元素于一體。“就場地而言，我們沒有采取到處設點的策略，而是在中關村區域內相對聚焦，形成固定的管理半徑，在做到快速響應的同時，更方便創新創業服務的延展。”
第二，創業公社花了大力氣構建基于創業服務生態圈的模式。
對于目前眾多孵化器的運營現狀來講，現有收入難以完全覆蓋成本，而股權投資的收益在短時間內又難以變現，所以這就要求孵化器想要生存下去，既要靜下心，也得扛得住。
“為企業服務，講究實實在在，來不得半點兒含糊。”劉循序對記者談到，創業公社從最基礎的財務保鏢做起，幫助企業完成財會事務；設立和完善企業培訓體系，解決企業管理的煩惱；成立創客金服，為初創企業提供金融服務，幫他們對接金融投資機構，提升企業資本市場運作能力。“例如幫助有發展潛力的小微企業掛牌四板，為他們打開深交所的大門，也涵蓋在創業公社金融服務的內容里。我們給四板市場輸送了上百家好企業，四板也給我們帶來很多優質的早期初創企業，這也是一個小生態。”
第三，創業公社對企業采取的更深一步的孵化路徑是，在彼此深入了解的基礎上，對企業進行股權投資，綁定創業生態圈里的企業，同時聯合眾創圈里的其他企業，共同開展產業鏈服務，從而在眾創空間里形成一個創業創新的共生機制。
劉循序強調，孵化器應關注創業的早期階段，這時創業者可能只有一個較好的想法，需要孵化器對創業者進行全方位培訓。發現優秀的創業者對于孵化器管理者而言，是其最根本的能力的驗證。
孵化器過去拼的是辦公場所，現在拼的是投融資能力。投融資能力成為孵化器能夠存活、盈利的重要條件。孵化器除了做孵化，更主要的是對自己挑選的創業團隊進行天使投資。
有專家強調，創業者需要的是增值服務，包括財物、法律、公關等方面，可能還有上游的供應商、下游的客戶、管理團隊等。應該鼓勵的孵化器模式是通過股權投資和增值服務獲得收益。
在很多國外知名孵化器中，股權投資是最重要的盈利模式，天使投資、培訓服務等是額外的服務。通過占據原始股權，提供增值服務，最后通過股權退出實現盈利。孵化器自己能通過股權增值盈利，就會有相當大的意愿為創業者提供配套服務。
作為國內孵化器佼佼者，創業公社通過股權投資，已經與十幾家企業達成了長期的戰略合作伙伴關系。其中有兩家企業由原來的幾百萬的估值，一下躍升為數億元的身價。
“服務企業需要，必須直接到位，做不好的事情就不做”，劉循序強調，創業公社一直堅持輕資產運營，把很大的精力放在打造精品企業上面，希望未來貢獻出一批響當當的民族品牌。
眾創空間的商業模式五花八門，在傳統盈利模式基礎上，創業公社又走出了一條新路子，那就是孵化器和傳統園區合作，發揮各自優勢，好的硬件設施加上專業的軟，幫助更多的創業企業成長和壯大，從而提升一個區域的創新創業水平。劉循序對記者透露，“目前，我們已與一些園區、企業簽訂了委托管理協議，幫助他們運營園區。”
邁進孵化器3.0時代
有人說，2015年是孵化器的“元年”。孵化器正是在中國第四次創業浪潮的推動下，在全國范圍內噴涌而出。有數據顯示，2015年，全國各地新增孵化器約5000家，新增數量超過了當初規劃的3倍以上。任何一個行業都是從野蠻生長期過渡到成熟發展時期的，孵化器行業也不例外。業內人士認為，做孵化并沒有清晰的路徑可以遵循，大家都在摸著石頭過河。
不久前，北京市科委針對北京眾創空間的一項調查顯示，眾創空間在提供培訓、投融資、法務、財務等方面的服務能力較強，但僅有44.4%提供市場營銷服務、39.7%提供供應鏈服務、20.6%提供科研條件。對創業者來說，20.4%的創業企業和團隊缺乏有效的創新創業輔導，15.6%的沒有明確的商業模式，14.4%的產品定位難，12.6%的團隊組建不合理。從側面反映出眾創空間在產品和商業模式構建等方面需要進一步提升服務能力。
國內早期的孵化器所提供的孵化內容和孵化環節僅可以滿足企業創業階段的一部分需求，也就是說，只管“孵”，不管“長”。隨著創業服務業發展，孵化器正經歷著二次升級換代。如何滿足創業者不同階段、不同層次的需求成為亟待解決的問題，孵化器3.0時代應運來臨。
有人提出，孵化器1.0時代，收入主要靠出租工位的房租；孵化器2.0時代，收入為房租+服務費；而孵化器3.0時代，則是靠服務費+股權投資的收益。但是，目前有許多項目以孵化器為概念，但說到底還是類地產項目，提出的許多理念也落實不下來。
有專家指出，評價一個孵化器優秀與否，并不在于其“搶奪”了多少項目入駐，而是要服務好所孵化的項目，要在完善自身的服務與資源的配置上下功夫。
創業公社投資功能的價值發現以及相對成熟的模式初顯，使得其已悄然邁入3.0時代。
在創業公社創始人、董事長劉循序看來，隨著孵化器邁入3.0時代，創新型孵化器已成為主流，空間和基礎服務只是孵化器最底層的配置，“房東+物業”的模式不再能滿足創業者們的深層次需求，迫使孵化器的運營者轉向成為“輔導員”，提供更具附加價值的服務。垂直、多元、豐富、系統、聚合鏈接、開放、投資增值、國際化成為孵化器發展歷程中的關鍵詞，創新型孵化器勢必會引領這次潮流。
目前，創業服務行業正加速向以眾創空間平臺為載體，以體系化、多元化的投資基金為資本驅動力，這一生態模式強調創業要在一個自生長環境中實現資金、項目、技術和人才之間的循環。
“孵化器生態模式3.0解決的不是孵化企業的存活問題，而是企業的增長發展問題。”
三年以來，創業公社孵化服務1200余家企業，其中估值過5億企業超50家、雛鷹企業82家、年收入過千萬企業35家、掛牌新三板、上市公司并購26家。在創業公社的服務下，孵化企業同比其他普通類創業空間企業公司成活率提高43%、獲得融資比例提高27%、辦公空間出租率提高45%。除此之外，創業公社從“騰訊創業基地”到“微軟技術實踐中心”，再到國內唯一斯坦福“點燃”創業項目運營機構；從“中關村雛鷹人才基地”到“新三板培育基地”；從“中關村高新技術企業”到“中關村金種子企業優秀推薦單位”；從北京市“首批眾創空間”、“四板市場推薦會員”到“國家級科技企業孵化器 ”、“眾創空間”，不斷新增的各項榮譽和合作伙伴是全球各界對創業公社最好的認可。
與此同時，創業公社同企業共成長，運營面積擴大70倍；用戶數量增長40倍；運營總收入提高50倍；凈資產增長80倍，連續三年平均增速超過100%，實現了指數倍增長。
