城市設計的原則精選(九篇)
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第1篇：城市設計的原則范文
關鍵詞：濱水空間生態地域特色公眾參與
Abstract: the urban waterfront space city public open space is an important part of the city and is open public space with natural landscape and the artificial landscape mode for the significance of the city is quite important, this paper, from the ecological environment, and the historical context, economic development, public participation in the perspective of the more urban waterfront space design.
Keywords: waterfront space ecological regional characteristic of public participation
中圖分類號：B845.65 文獻標識碼：A 文章編號
城市濱水空間是城市范圍內水域和陸地共同形成的一種獨特的城市環境，是以“人”為中心，城市水體為主線，包括其周圍與水體密切相關的自然要素和社會要素的總和，其獨特的地理位置和生態環境對城市整體布局以及人居環境具有重要意義。
我國城市濱水空間的建設發展速度在逐年加快，許多城市將濱水空間的規劃作為城市發展特色之一。據統計， 2009年，黑龍江省提出建設濱水城市的目標，該目標貫穿了以松花江流域分布為主的哈爾濱、齊齊哈爾、大慶、佳木斯等十幾個城市，實施濱水景觀、濱水住區和公共建筑、濱水基礎設施、濱水綜合整治等濱水規劃建設項目145項，完成投資超過100億元。由于我國經濟相對落后，城市設計及城市環境建設起步較晚、發展時間較短且缺乏經驗，諸多問題凸顯出來，如忽視城市水空間、防洪能力下降、水質污染嚴重、基礎設施落后、自然環境破壞、公眾參與滯后、盲目的開發模式、水空間規劃設計缺乏理論指導，設計手法單調對濱水空間規劃缺乏科學的全面的系統的規劃、管理決策的不統一等。
一、以建立生態基礎設施為前提，改善城市水環境
“天人合一”是中國古典哲學的根本觀念之一。傳承到現在，“天人合一”的思想仍該傳承下去并成為現代人生活的追求。然而，城市生態環境問題，特別是以水為核心的環境問題已成為中國城市生態安全的頭號問題。盡管城市發展客觀上給水資源和水環境帶來了壓力，但是城市水環境的惡化在很大程度上源于社會對該問題缺乏系統、全面的認識和解決途徑，片面的以工程技術，機械地、單一地去解決問題，如防洪、治污、蓄水造景等等，結果使水系統及其生態服務功能遭到嚴重破壞。面對這樣的問題，在設計濱水空間時要在建立生態基礎設施的基礎上，有建設性的提出合理的、綜合解的決途徑和方案。具體而言，濱水設計中的生態原則主要表現在以下幾個方面：達到防洪護坡標準；維持和恢復自然水循環平衡；減少污染源、提高河床及地下水的水質；保護和恢復水生及濱水生態系統及棲息地；保護動物、植物的物種多樣性；保護并提高水體的景觀和休閑價值；增加城市濱水和近自然空間等。
二、傳承歷史文脈，挖掘地域特色
景觀的塑造應體現地方精神，因此濱水景觀設計首先要做的是對歷史文化的解讀，它包括場地深層次的歷史內涵和即將消失的生活記憶。挖掘城市濱水區所處城市的歷史文化因素，創造歷史人文景觀，維護城市歷史文脈等“地方語言”，使城市濱水區景觀在現代化節奏中保持自己的個性魅力，讓人們在濱水環境的活動中接受歷史文化熏陶，我們可以從生活的內容、社會背景、歷史變遷、自然環境等眾多因素中發掘，形成獨具一格的濱水景觀特色。
對濱水地帶歷史與傳統文化的延續可包括三個方面：
第一，對歷史建筑的保護和再開發。建筑的保護范圍包括歷史地段本身和從地段內的街道向外眺望的景觀范圍，也包括進入歷史地段的通道以及周圍的景觀范圍。更應該重視的是建筑所組成的傳統城市肌理，應保留并延續到城市的濱水空間中去，使其自然地和城市融為一體。
第二，對傳統文化習俗和活動的傳承。與水有關的傳統活動是水文化的延續，水邊舉行的祭祀、紀念活動以及傳統的生活場景在豐富了濱水活動的同時，形成了獨特的城市文化。比如東北的濱水景觀有其特有的冬季雪景和雪上活動：如雪雕、冰雕、冬泳、滑冰等，所以在濱水空間設計時應充分考慮到冬季人們的傳統活動的特點，將傳統的文化習俗和活動與濱水場所恰當的結合在一起，形成有當地特征的濱水景觀。
第三，對當地資源的充分使用。鄉土樹種不僅豐富而且適應當地的自然氣候、土壤等生長環境，對當地環境有很強的適應性。更重要的是它記載了一個城市對原有自然的記憶，形成了城市獨有的軟質景觀特色與風情。濱水空間設計應根據環境，充分開發鄉土樹種的應用，打造地方特色的綠色景觀體系。
尊重歷史與發揮地方特色，并不意味著因循守舊，從優秀的傳統文化中提取精華，積極調動固有文化價值的內在本質來獲取新的創造力，升華成一種與現代生活要求相統一的形式，才是我們要不斷去最求的目標，才是實現地方特色與歷史文脈傳承的真正意義所在。.
三、從功能出發，挖掘最大的綜合效益，恢復場所活力
城市區濱水景觀系統的建立直接拉動該市濱水經濟發展，使城市濱水景觀項目的投入加大，利潤增多，新型產業加強。如：造船業、交通業、休閑、飲食、娛樂業、體育競技業、旅游業等。具體講，根據城市水域景觀特點，水形，水系，水質的不同特點開發水上旅游觀光、休閑娛樂、生態度假、劇場表演、療養康復、體育競技、特色風情、學術研討等大型水上旅游項目，使濱水空間的價值得到充分的發揮，在功能上、經濟上、文化上、社會上各個層面都能得以實現，做到可持續發展。
四、加強公眾參與
公眾是環境影響評價的主體系統，然而在多元化的社會當中，公眾的利益的分化使得任何人都無法代表整個社會的需求。設計規劃工作者只是為部分特殊利益團體服務，因而傳統的理性設計欠缺平等和公平性，其技術理論體系也缺乏民主政體和民主決策機制的保障。越來越多的學者逐漸認識到城市規劃中的決策應該是政府、專業人員、公眾三者相互協調、配合的結果，在規劃法規中，公眾參與作為一項基本原則，其實施也應受到法律的保護。
結束語
城市因為有水而變得靈動秀美，也因為城市中的水景觀使得人們的生活環境變得如此不同。保護現有自然形式的水體，挖掘水體景觀資源的潛在價值，梳理城市水系脈絡，形成城水和諧、人水和諧的可持續發展的現代城市濱水景觀。
參考文獻：
[1]王澤偉，范楚平，秦漢郡縣制對我國政治制度文明建設的啟示[J].理論探索，2004，04：97
第2篇：城市設計的原則范文
關鍵詞：園林；鳥類；土建；園林設計；綠地規劃
收稿日期：20151223
基金項目：河北省教育廳高等學校青年基金項目（編號：QN2014318）
作者簡介：李曉（1986―），男，碩士，講師，主要從事生物多樣性、景觀設計的教學與研究工作。
中圖分類號：TU986
文獻標識碼：A
文章編號：16749944（2016）03006702
1城市鳥類的受脅現狀與引鳥的必要性
隨著我國城鎮化的快速推進，土地利用的形式與性質發生著較快的變化，鳥類的原始棲息地的環境被破壞，城市的生態環境也在一個歷史時期內日趨惡劣。對人類而言十分方便快捷的城市規劃結構，卻對鳥類的穩定性和物種多樣性呈消極影響。例如道路交通的阻隔效應和噪音污染使鳥類的生存受到嚴重威脅。連接成片的城市綠色空間是維持鳥類數量和種類的關鍵。在進行園林設計時，常會出現過于追求視覺效果而放棄對良好的城市生態結構的追求。后果就是，景觀只為人類的眼睛服務，成為了城市的裝飾和點綴，卻喪失了為鳥類等動物提供生存空間的環境。
從園林美學的角度來看，園林中的鳥類本來就是豐富的景觀的重要組成部分。中國古典園林十分重視虛景[1]。《園冶》中的描寫“洗山色之不去，送鶴聲之自來”就點出了鳥鳴聲在構成中國古典園林的虛景中的重要作用。虛景是中國古典園林的精髓所在，對于作為園林虛景的鳥鳴聲同樣具備延伸觀賞者想象力的美學功能。園林土建施工技術手段日新月異，現隨著燈具、聲音設備的介入，城市園林的層次和內容也愈加豐富；但與此同時，這些現代化的設備往往會對鳥類造成襲擾，干擾鳥類自由生活。在營造園林景觀時，應充分考慮鳥類的生存生活需要，完備并豐富由鳥類存在所形成的園林虛景。
2園林中引鳥區域的規劃設計原則
園林空間的規劃是園林規劃的重要組成部分[2]。在規劃園林空間時，怎樣通過園林途徑，營造生態和諧的綠色空間是園林工作者需要考慮的重要問題。因此，在建設園林景觀的過程中，都要始終關照鳥類特有的生活習性，并創造出理想的野生動物城市棲息地[3]。一般情況下，城市綠地的三維結構的復雜度越大，面積越大，鳥類的數量和物種數就越多。因此，在城市綠地系統規劃中，應該提高綠地面積和整合度，并側重于強化綠地斑塊的連接度和連通性。
由于城市化對現代建筑和交通的過度需求，適宜鳥類生存的城市綠地面積過小，并呈島嶼化分布，導致某些適應城市生活的鳥類成為優勢種且降低了生物多樣性。因此，引鳥區域的規劃設計，應該最大程度地合理布置人工植物群落，不斷增加綠地生物量，讓它盡可能的接近鳥類自然棲息地。例如，改造后的屋頂空間應是一個適宜鳥類生存的地方。在引鳥設計中，將閑置不用的房頂開發利用就擴大了綠地面積。假設城市中所有的屋頂都帶有屋頂花園，那么城市的綠化面積就可以達到80 %以上，城市中的鳥類數量就會大大增加[4]。
設計師在規劃綠地區塊時，要基于當地具體條件，確定招引對象，確定綠地大小和組合分布形式，主動、前瞻地規劃園林區域，最大化利用基地，發揮園林的綜合生態效用。作為城市走廊的城市道路會顯著影響鳥類的地面和低空活動，造成鳥類種群之間的遺傳交流障礙。因此，只有集成化規劃的城市道路與園林建設，才有可能減少對生物多樣性的傷害。首先，應避免用道路機械平直地切割成片綠色空間。為了確保林地的完整性，當道路遇到一大片林地時，道路可以下沉處理。例如巴黎，將花園環路通過森林的路段都建在地下。其次，行道樹帶的規劃對城市鳥類也有一定的生態重要性。除行道樹之外，道路綠化帶也應向兩側擴展，建立一定面積的復合隔離區域，以吸收噪音、營造生態廊道，達成降低阻礙的效應。同時在高等級公路經過大片林地時應適當繞行或升高下沉處理并嚴格控制道路的寬度和交通流量，以減少對鳥類的干擾。
3引鳥區域的植物景觀設計及植物選擇
城市園林中，鳥類的群落結構與植被類型的復雜性密切相關[5]。鳥類的活動空間可分為筑巢區，覓食區和活動區3部分。不同植物配置給鳥類提供不同的生存生活空間。不同的鳥類種群有不同的生境需求，喬木樹冠茂密，干擾小，空間層次明顯，可為樹冠集群鳥類提供隱蔽且較安靜的棲息環境；灌草覆蓋于地面，為地面集群鳥類提供了食物和營巢場所。具體來說，包括孤植樹：樹形高大，位于相對開闊的空間。對于鳥類來說，孤立種植的高大樹木對其有一定的吸引力，是鳥類的覓食和活動的島嶼型區域。乘組布置的樹木和樹群：從數株到數十株同種或不同種樹木組成的一個景觀單元，喬木灌木草坪以恰當比例分布，形成豐富而復雜的結構，具有良好的生態意義。高低錯落的灌木和樹叢不僅營造了良好的景觀效果同時還給鳥類提供了多樣化的選擇，也就能有效地吸引各種鳥類。樹林：成片，成塊種植的大片樹木景觀，是最重要的森林鳥類生存空間。一些厭惡邊緣型鳥類只能生存在樹林內部空間，需要大片的林地才能生存。
在我國城市中，一般只有在公園擁有森林景觀。因此，公園是保護城市鳥類和城市綠地系統建設的重點。在市區的公園中，森林面積至少在15 hm2才能滿足多數鳥類需求。在擴大公園綠地面積十分困難的現實窘境下，可以通過綠色走廊的建設，鏈接現有的公園的綠地團塊，用來擴大鳥類棲息地的范圍。鳥類分布格局受邊緣效應影響顯著。一般而言，邊緣地域的組成結構越復雜鳥類的多樣性越高，而邊緣的過渡越突兀鳥類的多樣性越低。研究表明，闊葉林灌叢邊緣的鳥類物種豐富度最高，而闊葉林針葉林邊緣的鳥類物種豐富度最低。因此，選擇植被類型時，應該從整體布局出發，邊緣以茂密灌叢為主，中部以高樹冠樹種為主，并注意利用從喬木層，亞喬木層到大灌木層、小灌木層以及地被層之間平滑精細的過渡，從而發揮邊緣效應高物種多樣性和高生產力的優勢。在實踐中，盡量嘗試復雜化的各式植物配置，提高植被的層次結構的復雜性和多樣性。在人工的高低起伏的地形和精妙蜿蜒的水體的基礎之上，敷衍各種植物配置和多樣化植被，在城市中為鳥類模擬自然棲息地，以滿足其生存和發展的需要。
在規劃綠地區域時，不能只關注綠地面積，因為可用資源的數量是也是影響鳥類群落組成的重要因素，不同的園林景觀吸引喜好不同的鳥類[6]。城市綠化樹種的增加，不僅可以豐富城市景觀，添加城市亮點，還將能夠滿足鳥類各種需求。在某種程度上來說，本地鳥類對特定植物的喜好由基因決定，所以城市景觀的首選是長期種植的鄉土樹種。多數鳥類在生態系統中的地位為雜食性消費者。在綠地中，鳥類除捕食昆蟲等節肢動物以外，主要采食園林植物的組織。一般來說那些具有核果、漿果、梨果及球果等肉質果的園林植物大都適合鳥類食用[7]。因此，在景觀植物的選擇上，力求在不影響原有景觀的前提之下提高鳥類可食用的植物比例。在配置中，我們使用兩種植物搭配模式；在地面的園林景觀上，可采用喬灌草模式。在屋頂花園、立體園林等地，可采用灌木（或藤本）、草坪模式來吸引鳥類。草種應選擇鄉土草種或經馴化的草種，也可利用本地雜草配置出具有野趣的生態化園林[8]。在景觀設計的實踐中，如果基地中存在適宜鳥類生活的區域并且基地中也有鳥類生存，應該盡可能地嘗試保護原始景觀，同時分析基地特征，強化基地本身植被，適當位置布置人工鳥巢和投餌器等設施，調和園林土建和鳥類沖突。目的就是通過提供筑巢和覓食的條件來吸引鳥類，最終提高景觀質量，保護生態環境。
4結語
鳥類是園林景觀中的小精靈，是完整城市生態不可或缺的一部分。鳥類的種類和數量的多少在很大程度上反映了一個城市生態是否完善[9]。鳥類的生存狀況也在一定程度上反映了城市中人類的棲居環境質量和國民經濟綠色發展程度。因此，只有充分重視鳥類在城市生態中的地位，樹立“綠色發展”、“生態文明”的理念，才能采取積極有效的策略和應對措施，創建舒適宜居的生態園林環境，才能建立城市環境、人類、鳥類三者之間的和諧關系。
參考文獻：
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第3篇：城市設計的原則范文
【關鍵詞】城市規劃設計；問題；措施；設計原則
一、城市規劃設計中存在的問題
1、城市規劃設計忽視對環境的保護。目前我國的城市規劃建設一方面帶來了社會經濟的發展和煥然一新的城市面貌，另一方面卻對城市的生態環境產生強烈的沖擊。雖然國家也制定了相應的法律法規，但在實際操作過程中，這些法律法規僅僅流于形式卻難以得到落實。
2、城市規劃設計缺乏長遠性。首先，城市基礎設施規劃滯后于經濟增長的速度。其次，生態環境規劃不能滿足社會發展的需求。再有，沒有科學有效地分區規劃，使整個城市功能布局、用地平衡、資源配置等都處在模糊的狀態。
2、城市規劃設計的地方特色不鮮明。有些城市規劃設計不是結合本地區的人文、歷史、地理、景物等實際來搞規劃，而是貪大求洋、舍近求遠，搞大而全、高而空的規劃；不是結合自己經濟能力、社會發展、生態環境等實力和功能來搞規劃，而是在出政績、顧眼前、想局部等心態和目的下定規劃，因而出現一個模式、一張臉或者功能不齊、配套不全的城市設施現象。
二、加強城市規劃設計的措施
1、加強規劃設計理論的研究。城市規劃要注重務實，從我國的國情出發，加強應用理論的研究，以動態地解決城市發展中存在的問題。可以說，城市規劃中規劃研究是基礎，規劃技術是保證，規劃實施是關鍵。（1）可持續發展的指導思想。可持續發展是人類發展的必然選擇，實現經濟社會文化人口等的協調發展是當代城市發展的主流。城市規劃建設中對生態環境的破壞在所難免，但要采取科學合理的規劃措施把這種消極影響降到最低，要把可持續發展的思想貫徹到規劃的各個層面上。（2）人性化的規劃理念。城市規劃是一項與城市社會發展密切相關的主體，涉及到人與自然的關系，人與人的關系，人與自身發展的關系。所以說，不管怎樣規劃，首先應該樹立為人民服務的理念，如果一個城市規劃不是從人的思路出發，再完美的技術條件、再雄厚的物質投資都是微不足道的。應該把城市的規劃提高到人性的高度來對待，讓城市規劃體現人文關懷。
2、科學合理的實施規劃設計。（1）在規劃目標和規模確定上要實事求是。我們的基本國情是人口眾多、資源相對不足、生態環境承載能力還很弱，經濟的增長方式比較粗放，科學技術的含量不高，在市場經濟條件下有效調控和管理城市的經驗不足。因此，把握好城市建設節奏，科學制定城市總體規劃的目標，合理確定城市人口，面積等主要指標，防止盲目擴大城市規模，防止隨意占用土地資源，防止任意調整行政區劃，防止人為刺激投資擴張至關重要。（2）在規劃布局和利益分配上要合理。我們說城市規劃是門理論結合實際的科學，并不等于說規劃是個絕對真理，可以謀求城市發展方方面面都獲得利益分配上的最大化和用地布局上的最高理想，其功能是通過規劃手段綜合分析、統籌安排、分清輕重緩急，使各項建設布局得當、利益適量、協調發展、相對合理、追求的是城市經濟效益、社會效益和環境效益的綜合效益。尤其要加強歷史文化保護，風景名勝保護、生態環境保護和維護公共利益。加強住宅及交通、環保等市政基礎設施建設，努力解決群眾住房難，出行難等問題。健全防災減災體系、完善公共安全措施、提高應對和處置突發事件的能力，使城市的各項建設能夠得以可持續發展。
三、城市規劃設計原則主要體現在以下幾方面：
1、整合原則。（1）要正確處理好城市規劃設計近期建設與遠期發展的辯證關系。任何城市都有一個形成發展、改造更新的過程，城市的近期 建設是遠期發展的一個重要組成部分，因此，既要保持近期建設的相對完整，又要科學預測城市遠景發展的需要，不能只顧眼前利益而忽視了長遠發展，要為遠期發展留有余地。（2）應當使城市的發展規模、各項建設標準、定額指標。計發程序同國家和地方的經濟技術發展水平相適應。（3）要處理好城市經濟發展和環境建設的辯證關系。注意保護和改善城市生態環境，防止污染和其他公害，加強城市綠化建設和市容環境衛生建設，保護歷史文化遺產、城市傳統風貌、地方特色和自然景觀；不能片面追求經濟效益，以污染環境。破壞生態平衡、影響城市發展為代價，避免重復“先污染，后治理”的老路，而要使城市的經濟發展與環境建設同步進行。
2、經濟原則.（1）要本著合理用地、節約用地的原則，做到精打細算，珍惜城市的每一寸土地，盡量少占農田。不占良田。土地是城市的載體，是不可再生資源。我國耕地人均數量少，總體質量水平低，后備資源不富裕，必須長期堅持“十分珍惜和合理利用每寸土地，切實保護耕地”的方針。（2）要量力而行，科學合理地確定城市各項建設用地和定額指標，對一些重大問題和決策進行經濟綜合論證，切忌倉促拍板，造成不良后果。我國城市在發展過程中，資源占用與能源消耗過大，建設行為過于分散，浪費了大量寶貴的土地資源。因此，在城市發展中要把集約建設放在首位，提高對城幣發展中可能出現的矛盾的預見性，為城市更新預留政府控制用地，以實現城市的可持續發展。
3、生態原則。規劃設計是一門綜合藝術，需要按照美的規律來安排城市的各種物質要素，以構成城市的整體美，給人以美的感受，避免“城市視覺污染”。（1）要注意傳統與現代的協調，保護好城市中那些有代表性的歷史文化設施、名勝古跡的同時，也要注意體現時代精神，包括使用新材料、新工藝。（2）要自然景觀和人文景觀的協調，建筑格調與環境風貌的協調。城市規劃設計需要通過對建筑布局、密度。層高、空間和造型等方面的干預，體現城市的精神和氣質，滿足生態的要求。
4、安全原則.（1）編制城市規劃設計應當符合城巾防火、防爆、抗震、防洪、防泥石流等要求。在可能發生強烈地震和嚴重洪水災害的地區，必須在規劃中采取相應的抗震、防洪措施；特別注意高層建設的防火防風問題等。（2）還要注意城市規劃設計的治安、交通管理、人民防空建設等問題。如城市規劃設計中要有意識地消除那些有利于犯罪的局部環境和防范上的“盲點”。
5、社會原則.所謂社會原則，就是在城市規劃設計中樹立為全體市民服務的指導思想原則，盡量滿足市民的各種需要。（1）設計要注重人與環境的和諧。人是環境的主角，讓建筑與人對話，引人公園、廣場成為市民交流聯系的空間，使市民享受充分的陽光、綠地、清新的空氣、現代化的公共設施、舒適安全的居住環境。（2）大力推廣無障礙環境設計。城市設施不僅要為健康成年人提供方便，而且要為老、弱、病、殘、幼著想，在建筑出入口、街道商店、娛樂場所設置無障礙通道，體現社會高度文明。
結束語
綜上所述，為確保城市可持續發展，應從城市規劃設計開始。我們必須自覺地運用廣泛的知識與豐富的想象力和創造力來規劃設計城市安全、環境、建設等方面，以促進城市化建設的可持續發展。
參考文獻
[1]郭玲玲.淺析現階段我國城市規劃設計存在的問題及解決措施[J].城市建設理論研究，2012
第4篇：城市設計的原則范文
關鍵詞：生態 水利 工程 設計 原則
水利工程對經濟與社會發展的巨大作用勿庸置疑。但是也必須看到水利工程對河流生態系統造成了不同程度的干擾【1】。水利工程對于河流生態系統的脅 迫主要表現在兩方面：一是自然河流的渠道化。包括平面布置上的河流形態直線化，即將蜿蜒曲折的天然河流改造成直線或折線型的人工河流。包括河道橫斷面幾何 規則化，即把自然河流的復雜形狀變成梯形、矩形及弧形等規則幾何斷面。還包括河床和邊坡材料的硬質化，即渠道的邊坡及河床采用混凝土、砌石等硬質材料。二 是指自然河流的非連續化。筑壩是順水流方向的河流非連續化，流動的河流生態系統變成了相對靜止的人工湖，流速、水深、水溫及水流邊界條件都發生了重大變 化。庫區內原來的森林、草地或農田統統淹沒水底。陸生動物被迫遷徙。水庫形成后也改變了原來河流營養鹽輸移轉化的規律。由于水庫截留河流的營養物質，氣溫 較高時，促使藻類在水體表層大量繁殖，產生水華現象。藻類蔓延遮蓋住大植物的生長使之萎縮，而死亡的藻類沉入水底，在那里腐爛的同時還消耗氧氣。溶解氧含 量低的水體會使水生生物“窒息而死”。由于水庫的水深高于河流，在深水處陽光微弱，光合作用也弱，導致水庫的生態系統比河流的生物生產量低，相對要脆弱， 自我恢復能力弱。河流泥沙在水庫淤積，而壩下清水下泄又加劇了對河道的沖蝕，這些變化都大幅度改變了生境。由于靠水庫進行人工徑流調節，改變了自然河流年 內豐枯的水文周期規律，即改變了原來隨水文周期變化形成脈沖式河流走廊生態系統的基本狀況。最后，眾所周知，不設魚道的大壩對于洄游魚類是致命的屏障。另 一類非連續化是由于河流兩岸建設的防洪堤造成的側向水流的非連續性。堤防妨礙了汛期主流與岔流之間的溝通，阻止了水流的橫向擴展。堤防把干流與灘地和洪泛 區隔離，使岸邊地帶和洪泛區的棲息地發生改變。原來可能擴散到灘地和洪泛區的水、泥沙和營養物質，被限制在堤防以內的河道內，植被面積明顯減少。魚類無法 進入灘地產卵和覓食，也失去了避難所。魚類、無脊椎動物等會減少，導致灘區和洪泛區的生態功能退化。
概況地講，被改造過的河流生 態系統是由三個子系統組成。即：由動物、植物和微生物組成的生命系統，這是生態系統的主體。廣義的水文系統，包括地表和地下水體、土地、氣候系統等。再有 就是工程設施系統，這是人類改造河流的結果。后面兩個子系統組成生境，是生命支持系統。由于水利工程系統改變了河流形態，水庫調度運行又改變了原有的水文 規律，造成河流生態系統的生境變化，其結果可能造成河流生態系統生物群落多樣性的下降，使生態系統退化。
對于水利工程對河流生態系統的脅迫，應該采取正視而不是回避的態度。傳統意義上的水利工程學作為一門重要的工程學科，以建設水工建筑物為手段，目的是改造和控制河流，以滿足人們 防洪和水資源利用等多種需求。現代科學發展使我們認識到，傳統意義上的水利工程學在力圖滿足人的需求時，卻在不同程度上忽視了河流生態系統本身的需求。而 河流生態系統的功能退化，也會給人們的長遠利益帶來損害。未來的水利工程在權衡社會經濟需求與生態系統健康需求這二者關系方面，似應強調水利工程在滿足人 類社會需求的同時，兼顧水域生態系統的健康和可持續性。從學科發展角度看，現在的水利工程學的學科基礎主要是工程力學和水文學，水利工程規劃設計主要對象 是水文系統，往往忽視生命系統的現狀和未來風險等問題。學科的進一步發展應吸收生態學的理論及方法，促進水利工程學與生態學的交叉融合，用以改進和完善水 利工程的規劃及設計理論，形成水利工程學的新的學科分支－生態水利工程學（Eco-Hydraulic Engineering）。生態 水利工程學作為水利工程學的一個新的分支，是研究水利工程在滿足人類社會需求的同時，兼顧水域生態系統健康與可持續性需求的原理與技術方法的工程學【2】 【3】。生態水利工程的內涵是：對于新建工程，是指進行傳統水利建設的同時（如治河、防洪工程），兼顧河流生態修復的目標。對于已建工程，則是對于被嚴 重干擾河流重點進行生態修復。
生態水利工程將與傳統治污技術、清潔生產（生態產業）以及環境立法和資源管理一起，成為河流生態建 設的主要手段之一。圖1表示了生態水利工程在河流生態建設中的地位。圖中右側表示人類活動對自然河流生態系統的干擾過程，左側表示人類活動對擾的河流 生態系統的修復過程。
這里討論的生態水利工程學的基本原則也是生態水利工程規劃設計的基本原則，筆者試歸納為以下五項內容。
1．工程安全性和經濟性原則
生態水利工程是一種綜合性工程，在河流綜合治理中既要滿足人的需求，包括防洪、灌溉、供水、發電、航運以及旅游等需求，也要兼顧生態系統可持續性的需求。 生態水利工程既要符合水利工程學原理，也要符合生態學原理。生態水利工程的工程設施必須符合水文學和工程力學的規律，以確保工程設施的安全、穩定和耐久 性。工程設施必須在設計標準規定的范圍內，能夠承受洪水、侵蝕、風暴、冰凍、干旱等自然力荷載。按照河流地貌學原理進行河流縱、橫斷面設計時，必須充分考 慮河流泥沙輸移、淤積及河流侵蝕、沖刷等河流特征，動態地研究河勢變化規律，保證河流修復工程的耐久性。
對于生態水利工程的經濟 合理性分析，應遵循風險最小和效益最大原則。由于對生態演替的過程和結果事先難以把握，生態水利工程往往帶有一定程度的風險。這就需要在規劃設計中需要進 行方案比選，更要重視生態系統的長期定點監測和評估。另外，充分利用河流生態系統自我恢復規律，是力爭以最小的投入獲得最大產出的合理技術路線。
2.提高河流形態的空間異質性原則
有關生物群落研究的大量資料表明，生物群落多樣性與非生物環境的空間異質性（spacial heterogeneity）存在正相關 關系。這里所說的“生物群落”是指在特定的空間和特定的生境下，由一定生物種類組成，與環境之間相互影響、相互作用，具有一定結構和特定功能的生物集合 體。一般所說的“生物群落多樣性”指生物群落的結構與功能的多樣性。實際上，生物群落多樣性問題是在物種水平上的生物多樣性。
非生物環境的空間異質性與生物群落多樣性的關系反映了非生命系統與生命系統之間的依存和耦合關系。一個地區的生境空間異質性越高，就意味著創造了多樣的小生 境，能夠允許更多的物種共存。反之，如果非生物環境變得單調，生物群落多樣性必然會下降，生物群落的性質、密度和比例等都會發生變化，造成生態系統的某種 程度的退化。
河流生態系統生境的主要特點是：水－陸兩相和水－氣兩相的聯系緊密性；上中下游的生境異質性；河流縱向的蜿蜒性；河 流橫斷面形狀的多樣性；河床材料的透水性等。水－陸兩相和水－氣兩相的緊密關系，形成了較為開放的生境條件；上中下游的生境異質性，造就了豐富的流域生境 多樣化條件；河流縱向的蜿蜒性形成了急流與緩流相間；河流的橫斷面形狀多樣性，表現為深潭與淺灘交錯；河床材料的透水性為生物提供了棲息所。由于河流形 態異質性形成了在流速、流量、水深、水溫、水質、水文脈沖變化、河床材料構成等多種生態因子的異質性，造就了豐富的生境多樣性，形成了豐富的河流生物群落 多樣性。所以說，提高河流形態異質性是提高生物群落多樣性的重要前提之一【4】。
由于人類活動，特別是大規模治河工程的建設，造 成自然河流的渠道化及河流非連續化，使河流生境在不同程度上單一化，引起河流生態系統的不同程度的退化。生態水利工程的目標是恢復或提高生物群落的多樣 性，但是并不意味著主要靠人工直接種植岸邊植被或者引進魚類、鳥類和其它生物物種，生態水利工程的重點應該是盡可能提高河流形態的異質性，使其符合自然河 流的地貌學原理，為生物群落多樣性的恢復創造條件。
在確定河流生態修復目標以后，就應該對于河流地貌歷史和現狀進行勘查和評估。 包括河流與相關濕地、湖泊的形狀與構成、水下地形勘測、水位變化幅度、河流平面彎曲度、河流橫斷面形狀及河床材料、急流與深潭比例、河床的穩定性及淤積及 侵蝕狀況等，建立河流地貌數據庫。河流生物調查，包括植物、魚類、鳥類、兩棲動物和無脊椎動物等的物種分布地圖以及規模和存量，建立生物資源數據庫。遙感 技術和地理信息系統（GIS）是水文、河流地貌和生物調查的有力工具。
關鍵的工作步驟是在以上兩種調查工作的基礎上，確定環境因 子與生物因子的相關關系，必要時建立某種數學模型。河流環境因子包括河流河勢、蜿蜒度、橫斷面形狀及材料、流速、水位、水質、水溫、泥沙、營養鹽的遷移轉 化、水文周期變化等。研究的內容包括：調查單個生物因子的基本需求，評估各種生物因子的相互關系和制約條件，對于“關鍵種”或標志性生物的環境因子進行分 類和評估。需要強調的是，在眾多的環境因子中，識別那些對于系統的結構和功能具有重要意義的環境因子，在此基礎上進行河流地貌學設計和生物棲息地設計。
3．生態系統自設計、自我恢復原則
有關生態系統的自組織功能的討論始于上世紀60年代，以后有不同學科的眾多學者涉足這個領域。以各種不同形式構成的自組織功能，是自然生態系統的重要特征。
生態學用自組織功能來解釋物種分布的豐富性現象，也用來說明食物網隨時間的發展過程。生態系統的自組織功能表現為生態系統的可持續性。自組織的機理是物種 的自然選擇，也就是說某些與生態系統友好的物種，能夠經受自然選擇的考驗，尋找到相應的能源和合適的環境條件。在這種情況下，生境就可以支持一個能具有足 夠數量并能進行繁殖的種群。自組織功能原理與達爾文的進化論有相似之處，只是研究的尺度不同而已。達爾文的進化論研究是在地球生物圈所有種群的尺度上進行 的，而自組織功能是在生態系統中種群之間發生的。
生態系統的自組織功能對于生態工程學的意義是什么呢？& nbspH.T.Odum認為：“生態工程的本質是對自組織功能實施管理。”（1989）【5】。Mitsch認為：“所謂自組織也就是自設計” （2004)【6】。將自組織原理應用于生態水利工程時，生態工程設計與傳統水工設計有本質的區別。像設計大壩這樣的人工建筑物是一種確定性的設計，建 筑物的幾何特征、材料強度都是在人的控制之中，建筑物最終可以具備人們所期望的功能。河流修復工程設計與此不同，生態工程設計是一種“指導性”的設計，或 者說是輔設計。依靠生態系統自設計、自組織功能，可以由自然界選擇合適的物種，形成合理的結構，從而完成設計和實現設計。成功的生態工程經驗表明，人 工與自然力的貢獻各占一半【7】。
我國古代傳統哲學注重人與自然的和諧相處，老子主張：“人法地，地法天，天法道，道法自然”。 反映了一種崇尚自然，遵循自然規律的哲學觀。在建筑理念方面，提倡“工不曰人而曰天，務全其自然之勢”（《管氏地理指蒙》），“雖由人作，宛自天開” （《園冶》），都提倡一種效法自然，依靠自然的思想。國際生態學界一些學者認為，系統生態學的哲學理念應該追溯到公元前11世紀中國的周代。其中“陰陽五 行”、萬物競爭共存和相生相克等哲學思想，體現了促進與抑制，成長與腐朽，合成與異化之間的平衡與轉化，這些正是現代生態學的哲學基礎。
傳統的水利工程設計的特征是對于自然河流實施控制。而設計生態水利工程時，要求工程師必須放棄控制自然界的動機，樹立新的工程理念。因為依靠人力和技術控 制自然界是不可能的，這種一廂情愿的企圖最終往往歸于失敗。人們要善于利用生態系統自組織、自設計這個寶貴財富，實現人與自然的和諧。需要強調的是，地球 上沒有兩條相同的河流，每一條河流的特點都是各不相同的。因此，每一項生態水利工程必須因地制宜，充分尊重每一條河流的自然屬性和美學價值，尋求最佳的生 態工程方案。
自設計理論的適用性還取決于具體條件。包括水量、水質、土壤、地貌、水文特征等生態因子，也取決于生物的種類、密度、生物生產力、群落穩定性等多種因素。在利用自設計理論時，需要注意充分利用鄉土種。引進外來物種時要持慎重態度，防止生物入侵。
要區分兩類擾的河流生態系統。一類是未超過本身生態承載力的生態系統，是可逆的。當去除外界干擾即卸荷以后，有可能靠自然演替實現自我恢復的目標。另 一類是被嚴重干擾的生態系統，它是不可逆的。在去除干擾即卸荷后，還需要輔助以人工措施創造生境條件，再靠發揮自然修復功能，有可能使生態系統實現某種程 度的修復。這就意味著，運用生態系統自設計、自我恢復原則，并不排除工程師和科學家采用工程措施、生物措施和管理措施的主觀能動性。轉貼于 4．景觀尺度及整體性原則
河流生態修復規劃和管理應該在大景觀尺度、長期的和保持可持續性的基礎上進行，而不是在小尺度、短時期和零星局部的范圍內進行。在大景觀尺度上開展的河流生態修復效率要高。小范圍的生態修復不但效率低，而且成功率也低。
所謂“整體性”是指從生態系統的結構和功能出發，掌握生態系統各個要素間的交互作用，提出修復河流生態系統的整體、綜合的系統方法，而不是僅僅考慮河道水文系統的修復問題，也不僅僅是修復單一動物或修復河岸植被。
這里說的“景觀”（landscape）是指生態學中的景觀尺度。關于生態學的尺度問題，O’Neill，認為：“生態學不可能建立在單一的時空尺度 上，它應該適應所有尺度的調查研究。”（1986）【8】。按照這種觀點，尺度和層次成為生態學發展的關鍵。目前生態學理論把生物圈劃分為11個層次， 依次是生物圈、生物群系、景觀、生態系統、群落、種群、個體、組織、細胞、基因和分子。景觀的尺度如何掌握？景觀尺度包括空間尺度和時間尺度。
為什么在景觀的大尺度上進行河流修復規劃？首先，水域生態系統是一個大系統，其子系統包括生物系統、廣義水文系統和人造工程設施系統。一條河流的廣義水文 系統包括從發源地直到河口的上中下游地帶的地下水與地表水系統，流域中由河流串聯起來的湖泊、濕地、水塘、沼澤和洪泛區。廣義水文系統又與生物系統交織在 一起，形成自然河流生態系統。而人類活動和工程設施作為生境的組成部分，形成對于水域生態系統的正負影響。水域生態系統受到脅迫時，需要對于各種脅迫因素 之間的相互關系進行綜合、整體研究。如果僅僅考慮河道本身的生態修復問題，顯然是把復雜系統簡單割裂開了。
其次，必須重視水域生 境的易變性、流動性和隨機性的特點，表現為流量、水位和水量的水文周期變化和隨機變化，也表現為河流淤積與侵蝕的交替變化造成河勢的擺動。這些變化決定了 生物種群的基本生存條件。水域生態系統是隨著降雨、水文變化及潮流等條件在時間與空間中擴展或收縮的動態系統。生態系統的變化范圍從生境受到限制時期的高 度臨界狀態到生境擴張時期的冗余狀態。
再者，要考慮生境邊界的動態擴展問題。由于動物遷徙和植物的隨機擴散，生境邊界也隨之發生 動態變動。Gosselink(1990)在研究水域生態系統物種管理的尺度問題時認為，對于給定需要修復的物種，考慮的范圍應是這個物種的分布區 【9】。舉例來說，為便于理解，可以借用“流域”這個概念，比如一個地區野鴨的種群也有一個“鴨域”。所謂“鴨域”的范圍應該包括物種個體在惡劣的條件下 遷徙到的任何地方以及支持此物種的生態系統。這個范圍的邊界，應劃定在某特定物種經常利用的一個很大的空間內。如果進一步擴展，還應該包括所謂“臨時生 境”，指在自然界對于物種產生脅迫的時期，成為該物種的避難所的地區。如果這個地區有若干種標志性動物，那么物種管理的范圍邊界將是這些物種“域”的包絡 圖。另外，還要考慮流域之間的協調問題。考慮到河流生態系統是一個開放的系統，與周圍生態系統隨時進行能量傳遞和物質循環，一條河流的生態修復活動不可能 是孤立的，還需要與相鄰的流域的生態修復活動進行協調，
最后，河流生態修復的時間尺度也十分重要。河流系統的演進是一個動態過 程。每一個河流生態系統都有它自己的歷史。需要對歷史資料進行收集、整理，以掌握長時間尺度的河流變化過程與生態現狀的關系。河流生態修復是靠時間作工作 的。有研究指出，濕地重建或修復需要大約15到20年的時間。因此對于河流生態修復項目要有長期準備，同時進行長期的監測和管理。
需要說明的是，對于規劃、評估、監測這些不同的任務，工作對象的空間尺度可能是不同的。監測工作應該在盡可能大的尺度內進行。比如修復一塊濕地以吸引鳥 類，經過一年或者更長的時間均告失敗。這就需要考慮是否有質量更好的生境吸引了候鳥而改變了它們的遷徙路線，監測工作可能在大陸的范圍內開展。而評估工作 可能在跨流域的尺度上進行。規劃工作的尺度可能是流域或河流廊道。所謂“河流廊道”（River corridor）泛指河流及其兩岸與 生物棲息地相關的土地，也有定義其范圍為河流與對應某一洪水頻率的洪泛區。至于河流修復工程項目的實施，一般在關鍵的重點河段內進行。
5．反饋調整式設計原則
生態系統的成長是一個過程，河流修復工程需要時間。從長時間尺度看，自然生態系統的進化需要數百萬年時間。進化的趨勢是結構復雜性、生物群落多樣性、系統 有序性及內部穩定性都有所增加和提高，同時對外界干擾的抵抗力有所增強。從較短的時間尺度看，生態系統的演替，即一種類型的生態系統被另一種生態系統所代 替也需要若干年的時間，期望河流修復能夠短期奏效往往是不現實的。
生態水利工程設計主要是模仿成熟的河流生態系統的結構，力求 最終形成一個健康、可持續的河流生態系統【10】【11】。在河流工程項目執行以后，就開始了一個自然生態演替的動態過程。這個過程并不一定按照設計預期 的目標發展，可能出現多種可能性。最頂層的理想狀態應是沒有外界脅迫的自然生態演進狀態。在河流生態修復工程中，恢復到未受人類干擾的河流原始狀態往往是 不可能的，可以理解這種原始狀態是自然生態演進的極限狀態上限。如果沒有生態修復工程，在人類活動的脅迫下生態系統的進一步惡化，這種狀態則是極限狀態的 下限。在這兩種極限狀態之間，生態修復存在著多種可能性。針對具體一項生態修復工程實施以后，一種理想的可能是：監測到的各生態變量是現有科學水平可能達 到的最優值，表示生態演進的趨勢是理想的。另一種差的情況是，監測到的各生態變量是人們可接受的最低值。在這兩種極端狀態之間，形成了一個包絡圖。一項生 態修復工程實施后的實際狀態都落在這個包絡圖中間。
意識到生態系統和社會系統都不是靜止的，在時間與空間上常具有不確定性。除了 自然系統的演替以外，人類系統的變化及干擾也導致了生態系統的調整。這種不確定性使生態水利工程設計不同于傳統工程的確定性設計方法，而是一種反饋調整式 的設計方法。是按照“設計－執行（包括管理）－監測－評估－調整”這樣一種流程以反復循環的方式進行的。在這個流程中，監測工作是基礎。監測工作包括生物 監測和水文觀測。這就需要在項目初期建立完善的監測系統，進行長期觀測。依靠完整的歷史資料和監測數據，進行階段性的評估。評估的內容是河流生態系統的結 構與功能的狀況及發展趨勢。常用的方法是參照比較方法，一種是與自身河流系統的歷史及項目初期狀況比較，一種是與自然條件類似但未進行生態修復的河流比 較。評估的結果不外乎有幾種可能：1）生態系統大體按照預定目標演進，不需要設計變更；2）需要局部調整設計，適應新的狀況；3）原來制定的目標需要重大調整，相應進行設計。
在反饋調整式設計過程中，提倡科學家、管理者和當地居民及社會各界的廣泛參與，通過對話、協商，以尋求共同利益。提倡多學科的交流和融合，提高設計的科學性。
Design Principles of Eco-hydraulics Engineering
Abstract :The concept of eco-hydraulic engineering is proposed.
It integrates the technology of hydraulic engineering with ecology.
Based on the analysis of stress of hydraulic engineering on river
ecosystem the requirements for ensuring healthy ecosystem and
sustainable development for river are suggested.These requirements
include the principles in five scopes: engineering safety and
economy， spatial heterogeneity of river morphology， self-design
and self-restoration of ecosystem， landscape scale and integrated
river ecosystems restoration and design methodology process based
on feedback and adjustment.
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第5篇：城市設計的原則范文
關鍵詞：城市色彩；規劃設計
自上世紀八十年代以來，隨著城市化進程的不斷推進，中國城市以前所未有的速度快速發展。由于缺乏城市規劃控制，過去我們所熟悉的城市消失了，取而代之的是一個既陌生又難以令人喜歡的新城市。由于普遍缺少審美文化修養和對城市色彩的重視，城市建設的投機、浮躁和短期行為，在大中城市蔓延起來。無論你到哪座城市，城市的差異越來越少，面貌越來越雷同，而雜亂無章的色彩讓生活在其中的人們失去了安全感和歸屬感。正是在這樣的背景下，城市色彩問題開始受到大家的關注，既然重新建設是不現實的，那么怎樣去改變目前的現狀，給城市建設披上一件和諧的外衣，這就是要積極開展城市色彩設計。
一、城市色彩
城市色彩是指城市公共場所中所有物體外部被感識的色彩總合。城市色彩有自然色和人工色(或稱文化色)兩部分構成。城市中的土地、山石、草坪、樹木、河流、海濱以及天空等等，所生成的都是自然色。城市中所有地上建筑、硬質廣場地面、及交通工具、街頭設施、行人服飾等等，凡是人工產物，所生成的都是人工色。在城市人工色構成中，還可再按物體的性質，分為固定色和流動色、永久色和臨時色。城市各種永久性的公共與民用建筑、橋梁、街道廣場、城市雕塑等，構成固定的永久性色彩；而城市中車輛等交通工具、行人服飾構成流動色；城市廣告、招示牌、路牌、報亭、路燈、霓虹燈、及櫥窗、窗臺擺設等等則構成臨時色。這僅是對城市色彩概念性的分析，真正的城市色彩是一個復雜的系統，與光的原理、材料的表現機理、環境色彩、建筑位置都有關系。完整的城市色彩規劃設計，應對所有城市色彩構成因素統一進行分析規劃，確定主色系統和輔色系統。然后確定各種建筑物和其他物體的基準色，以及城市廣告和各種公共車輛等流動色，包括街道點綴物及窗臺擺設物等等的臨時色。依據我國城市規劃的現狀，筆者主要從城市建筑物的固定色彩，以及固定色和自然色的協調方面進行探討。
二、城市色彩規劃設計的原則
城市色彩是一個城市總體的建筑顏色，城市色彩規劃設計不僅僅是對一個城市的色彩確定一個色調，重要的是突出城市的自然美和與自然環境的和諧，在一定程度上能反映城市的歷史文脈，并且通過色彩去識別城市和城市區域功能。
(一)自然美的原則。人類的色彩美感來自其“自然向人生成”的歷史進程中，來自大自然對人的陶冶。對人類來說，自然的原生色是易于接受的，甚至是最美的。因此，城市的色彩永遠不能與大自然爭美，而要盡量保護，突出自然色，特別是樹木、草地、河流、大海、甚至巖石的自然色。桂林城市建設中，是以桂林山水為主體，作為大背景色，建筑采用徽派建筑風格和色彩，既體現了對自然山水的尊重，又使其融入山水之中。
(二)與自然環境和諧原則。和諧是色彩運用的核心原則，也是城市色彩的核心原則。和諧是要求城市色彩在變化中、差異中的統一或協調。城市色彩的協調，包括兩個方面，一是指人工色與自然色或與城市自然環境色彩的協調；二是指人工色與自然色或與城市建筑環境色的協調。城市色彩首先要與自然環境色彩相協調。比如，四川九寨溝和福建武夷山，作為旅游城市，其色彩鮮亮，給游客留下鮮活印象，起到“萬綠叢中一點紅”的良好效果。或是冬天白雪皚皚的哈爾濱，城市暗紅色調，亦比較容易找到平衡。或是青島、威海等海濱城市，“紅瓦綠樹碧海藍天”，紅色是人工色，鮮亮對遠航輪船能起航行標志作用，其余全是自然色，將自然色巧妙的借用，實現人工色與自然色的和諧統一。
(三)延續城市歷史文脈原則。城市色彩一旦有歷史積淀形成，便成為城市文化的載體，并在不斷訴說著城市歷史文化。因此，歷史文化名城或古城，為了延續歷史文脈，城市應盡量保持其傳統色調，以顯示其歷史文化的真實性。如果城市原有風貌已被破壞，起碼在歷史建筑、文化古跡周邊的建筑，其色調必須與古建筑相一致。最近，西安市在對城墻內建筑改造過程中，就是采用唐代長安城青磚、紅柱的主色調，去復興大唐風采，不僅是對現存古跡保護和現代建筑改造，更是對這座歷史名城文脈的延續。
(四)城市功能區分原則。如同醫院工作人員的服裝顏色區分不同工作崗位一樣，城市色彩要服從城市的功能。這之中包含兩層意思：一是指城市的整體功能；二是指城市的分區功能。一座商業城市與一座旅游城市，其色彩自然應該有所區別，一座大城市與一座小城市其色彩原則也應有所區別。對于像香港這樣的商業大城市，城市色彩服從于商業目的，即使色彩有些混亂，人們也能容忍。但對于西安這樣的歷史文化名城，假如其城市色彩混亂，便有損于城市形象。從城市區域劃分來說，城市行政中心，一般都比較凝重一些，色彩應偏于冷色；商業區的色彩，可以活潑一些，商業氣息濃一些，色彩可大膽選用暖色；居住區的色彩，應素雅一些，可以是比較柔和的復合色系；旅游區的色彩，則要強調和諧悅目。這些原則是城市色彩規劃的通則，比如用適當色彩手段將居民小區與商業街區區分開。
三、城市色彩規劃設計中應特別注意的問題
(一)城市色彩不宜商業化。目前造成城市色彩混亂的一大根源，是城市色彩的商業化運用。突出表現在城市廣告色彩運用上。大面積色彩艷麗，色彩飽滿的燈箱、橫幅或氣球廣告，無規則的置放到城市建筑屋頂、立面或街道廣場上，甚至一些標志性建筑也披上花花綠綠的廣告，將整個城市的色彩切割的七零八落。造成嚴重的色彩污染，給人以喧囂和緊張之感。
(二)城市色彩不宜過分個性化。色彩本身也是一種語言，可以傳遞某種信息，許多新建筑為了突出自我，使用鮮艷的色彩去吸引人的眼球。一些單位或企業，不考慮城市色彩的協調性，以自我為重心、重點，選擇最時髦的裝飾材料，或最鮮亮顏色裝飾建筑外表。有的房地產企業，為了顯示自己，給所建高層公寓樓涂上紅綠黃藍紫數種色彩，爭相斗艷的屹立于城市之中，由于建筑本身體量就大，它所造成的色彩污染后果就更嚴重。
(三)城市色彩不宜趕時髦。多數情況下，追趕建筑色彩時髦是造成城市色彩混亂的主要原因。由于缺乏對城市色彩研究和規劃，城市負責人、建筑師及建筑業主，并非出于商業目的，僅僅是為追趕新潮，而把城市色彩搞得一塌糊涂。建筑有其時代性，但盲目追趕仿效建筑時髦傾向本身，就是違反建筑美學及文化本性的。上世紀八九十年代，建筑外表清一色的白瓷面磚風靡全國，可以說是中國建筑文化史上的悲哀。不管功能造型環境，一律白面磚，只能給人以貧血的感覺。關鍵不在白色本身，而是這種亮度高、反光強的白面磚，從不給人以悅目的感覺。它既難與城市的其他色彩相協調，又不是人們所普遍喜愛的色彩。因此，只有當每個城市找到屬于自己的城市文化基礎，城市色彩規劃設計才能真正為我們的城市增光添彩。
第6篇：城市設計的原則范文
關鍵詞：城市建筑設計；設計原則；設計理論；建筑設計
中圖分類號：TU2文獻標識碼：A文章編號：
0 引言
目前隨著我國城市化進程的不斷加快，建筑業作為城市的重要基礎設施也正在快速健全與完善過程中。作為建筑師我們覺得在城市建設中建筑的體量正日益增大，技術復雜性不斷提高，隨之而來的就是對這個城市的嚴重污染以及人們健康的危害，能源枯竭成為了城市的隱患，交通擁堵使城市失去了活力。回想我們以前走過的路，我們應放緩腳步，對于這些問題應思考如何更好地進行解決，滿足社會需要，減少對環境及城市所造成的損害。我們明確這些目標，運用科學的建筑設計方法，來實現對現代城市建筑的優化設計。
1 關于建筑設計
建筑設計應根據科學、藝術，邏輯、形象等各種學科，所組織的空間創造勞動的環境。在進行建筑設計時必須要考慮其功能、形式、技術、造價等各方面因素。
2 建筑設計的意義
2.1 建筑與城市的關系
隨著現代城市的發展史我們知道，人類在從氏族社會向奴隸社會發展的重要標志就是城市的出現。在古代人們首先是根據生存環境，選擇在河流的渡口或者是道路的節點來聚居，漸漸就形成小的村鎮。隨著現代經濟活動的繁榮，多功能的建筑就逐漸開始出現，慢慢演變成了一定規模的城市。因此可以看到建筑是城市的必要組成元素，相互是系統的關系，如同水滴之于大海，樹木之于森林。因此建筑設計要先考慮城市的訴求。
2.2 建筑與社會文明的關系
建筑是凝結了時代、科學、藝術、文化的綜合成就，會超越它本身形象成為人類精神文明的象征，世代傳承。雖然建筑不會成為社會進步、精神變化的先鋒，但它會隨著設計人或是使用者思想的變化而隨之改變。最終會烙上時代所賦予的鮮明特征，從而代表這個時代的成就和沒落。
2.3 建筑與人的關系
建筑本身的首要屬性就是為人服務，因此建筑也就影響人，反之亦然，人也同樣影響著建筑的不斷深化改變。這就是我們一上建筑設計課時，老師所提到的建筑設計的主要工作就是“組織空間，創造環境”。設計的第一任務就是要解決人的生理問題，如坐、臥、行、遮陽、避寒、進食、排泄等。此外還應滿足社會以及精神文化的需求，如影劇院就給人們帶來精神上的享受；設立母嬰候車室考慮為特殊人群提供所需的空間等。我們要先明確目標再進行建筑設計，然后探索設計的方法。
3 城市建筑設計方法
3.1 關于城市建筑設計原則
建筑師為了保證設計的合理性，就要先把握設計原則，這是現代城市建筑設計質量的基礎。
3.1.1 從業要求
根據我國現行高等教育關于建筑學的要求，它包含了建筑設計中的平面布局、空間組合、交通流線安排和建筑藝術效果等美學的基本原則。
3.1.2 現行建筑設計規范和標準
根據現代建筑的安全、適用、經濟、美觀以及頒布的各種法律法規來保證建筑安全及建筑質量。同時包括各種設計規范、強制條文、技術導則、建設中的標準等方方面面。
3.2 關于建筑設計方法學
3.2.1 建筑設計方法
建筑設計方法就是建立在設計目的基礎上的，因為設計對象、設計主體、設計環境、設計程序、設計工具、設計評價指標所形成的結構體系。現在我們所使用的建筑設計方法是沿用傳統的、憑借建筑師的經驗，以及使用者的具體要求來進行創作。拿到設計任務就先開始調研找類似的經驗，然后根據功能開始繪制平面圖，接著結合空間組合論進行立面設計，再配以剖面及效果圖。面對現在中國的社會發展、科技進步、國民經濟提高，對建筑的質量要求隨之變高，傳統的建筑方法已經不合時宜了，我們必須要對建筑設計方法進行不斷更新。
3.2.2 借鑒西方建筑設計理論
20 世紀60 年代西方建筑學者開始了建筑設計方法的運動。對于建筑設計方法研究通常是以建筑學院召開的設計方法會議及出版的相關文集開始。第一種設計方法論是探討關于設計程序，其重要特征是將系統論引入。第二種的設計方法就是一種傾向，用來啟發式的尋求解決問題的方法，強調建立辯論的模型。從20世紀20年代開始的現代建筑運動，最具影響的大師是勒•柯布西耶(法)、阿爾托•賴特(美)、密斯•范•德•羅、格羅皮烏斯(德)，這些大師的作品及建筑對我們現在的建筑還存在著深深的影響。根據以上背景資料體會到一些認識：
(1)建筑設計應結合城市。
根據城市整體出發研究建筑設計，建筑作為構成城市系統的主要因素，其形態、性質也是要服從于城市整體結構的需要。用系統的觀點研究建筑與城市的關系，有利于綜合利用土地及市政設施，在城市動態發展過程中必須要保持空間形態的完整。
(2)建筑設計考慮人的行為。行為建筑學是以人類行為為課題，結合心理學、社會科學等，研究人類活動對建筑的需求以及建筑環境對人的思想、價值的反作用。
(3)建筑設計結合形態理論。建筑形態學是通過對形式和結構的綜合研究，從而形成建筑設計造型的方法和手段，運用美學、人體工程學、心理學、社會學等科學揭示形態發生的本質及聯系。弗朗西斯認為形式是建筑設計的基本要素，進而引出空間與建筑形態設計的規律。
(4)建筑設計融合符號學。建筑符號學是以符號學概念來認識建筑，形成新的設計思想方法。建筑符號按照皮爾斯的觀點被分為：圖像符號、指示符號、象征符號。前兩種相似反映事物原有本質，是靜態恒定的，后者則受外界因素影響較大，較世俗化，是動態多變的。通過建筑符號學關于形式和功能的矛盾淡化了。
(5)建筑設計結合生態環境。要以生態環境出發探討建筑設計方法，人類在改造自然時必須遵循自然規律，維護生態平衡。生態建筑學的研究分兩個層次：一是城市總體生態效益的研究，側重于生態環境的保護；二是建筑節能，對太陽能建筑等的開發。
3.3 對現代城市建筑的評價
我們評價一個建筑設計優劣往往是感覺到強烈的設計風格在建筑上，為建筑帶來特質。基于現代建筑設計方法我們從以下幾點來評價。
3.3.1 功能無效或有害的功能會破壞了城市的秩序和效率。建筑設計應盡可能增加居民活動功能及城市生活的趣味性。
3.3.2 空間的特殊或適當的空間都是讓人民有所體會。社會公共空間不僅可以容納人群，還可以促進公眾活動。
3.3.3 文脈建筑對城市文脈起重要作用，凡是成功的，經得起歷史考驗的建筑作品都會有其文化根源和文脈背景。好的建筑設計應讓城市形成特色象征。如巴黎的埃菲爾鐵塔反映了城市文脈的某種潛在因素，宣布鋼鐵時代的來臨。
3.3.4 能源建筑的增加為市政設施帶來壓力，加劇城市環境污染。好的建筑設計應以4R(Reduce、Renewable、Recycle、Rruse)為設計原則，節能減排。
3.3.5 交通人車混行加劇了城市爭道的機會，也形成安全隱患。好的設計應立體布局，人車分流，避免流線的交叉。
3.3.6 綠化建筑會侵占原有綠地。好的設計應通過立體綠化改善植被破壞程度，創造更富趣味的綠化體系。
4 結語
我們應結合實際地形環境，設計目的，有效的技術手段，適當的風格，正確運用設計方法，將抽象的設計原則轉化為具體的設計方法，研究建筑設計的程序、準則及評價標準的規律性，對現代城市建筑進行綜合設計，引導建筑設計健康發展。
參考文獻：
[1]張欽楠.建筑設計方法學[M].北京:清華大學出版社,2007.
[2]劉先覺.現代建筑理論[M].北京:中國建筑工業出版社,2003.
第7篇：城市設計的原則范文
關鍵詞 城市堤防；工程設計；技術措施
中圖分類號 TV871 文獻標識碼 A 文章編號 1673-9671-(2012)012-0153-01
城市堤防工程建設，是城市總體規劃的重要組成部分，不僅關系著城市的美觀，更與人民的生命財產安全息息相關，是一項現實的長期的防洪措施。因此隨著現代化的推進和城市可持續發展的新目標的提出使得城市的堤防建設越來越緊迫。
建設設施安全運行、生態環境明顯改善、文化景觀功能不斷提升的城市防汛體系，對于進一步完善城市形象，保護人民群眾生命財產安全，具有十分重要的意義。
這就要求在城市堤防工程設計工作中，不但要考慮工程的防洪功能，還要考慮工程的景觀環境功能，必要時還須考慮交通、商業等多種功能，走可持續發展之路，實現堤防與自然、堤防與城市相和諧。這是新時代的新要求，也是城市堤防工程設計要面對的新挑戰。因此，在城市堤防工程設計工作中就需要堅持一定的原則，注意規避幾方面的問題，力求做到技術先進、經濟合理、安全適用，使城市堤防工程有效地服務城市發展。
1 城市堤防工程設計需要遵照的原則
城市的防洪功能強弱不僅取決于城市提防，還取決于堤岸的高低，如果設計或處理不當，勢必造成“圍城”等效應，不僅不利用城市景觀的美觀，更不利于人民生命財產的安全。因此，城防工程設計者在建設堤防的過程中要著重考慮以下的幾個原則。
1）要以所在河流的綜合規劃和專業規劃為依據 城市堤防工程的設計，還應以城市總體規劃為依據。
2）要有可靠的氣象水文 地形地貌 水系水域 地質及社會經濟等基本資料。
3）要滿足穩定變形等技術條件并達到相應的技術深度。
4）堤防工程設計要因地制宜就地取材積極采用新技術、新工藝、新材料。
2 城市堤防工程設計應注意的問題
部分設計人員將城市堤防工程設計簡單地理解為提高堤防防洪標準，簡單的套用以往堤防加固設計的經驗，存在堤線布置不合理、渠化天然河流、堤身設計不合理以及忽視河流生態環境等問題，提出的設計方案與城市堤防工程有一定的距離，導致設計報告不科學，影響施工效果與質量。在科學發展觀的宏觀指導下，可持續發展成為現在各個行業發展的成規。城防工程設計是一項復雜而有后續影響的工作，因此，在設計中需要特別注意以下兩個問題，加強改進，進一步提升城市堤防工程的長期功效。
2.1 環境保護技術措施
隨著現代化的推進和城市可持續發展的新目標的提出使得城市的堤防建設不再是單一的防洪建筑物，而是被提出了更高的要求和賦予了更先進的建設理念，即城市水利人員在布置時，要做到全盤統籌、合理規劃。具體實施要求如下。
1）按指定地點棄碴，有序堆放整平，并合理利用。嚴禁隨意堆放棄碴。
2）施工期間，工地現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，及時清理垃圾，生產和生活垃圾統一運棄，保證施工區的環境衛生。
3）在施工區域內，樹立醒目標語牌，加強環保文明施工的宣傳
力度。
4）各施工隊實際管理區域責任制，掛牌施工，文明施工，定期整治現場環境，保持現場的各類機械設備、材料擺（堆）放整齊有序，嚴禁亂堆、亂丟、不用的器材要及時回收，已完工的項目要做到工完
場清。
5）在全部工程完成后，除已征得監理單位的同意外，我方立即拆除一切必須拆除的施工臨時設置和施工臨時生活設施。拆除后的場地按監理工程師指示清除干凈。
2.2 混凝土質量通病預防技術措施
根據以往經驗，在城市堤防施工過程中混凝土工程滲露水、拌合物不勻、麻面、露筋、蜂窩等問題不同程度地存在，影響施工質量和效用發揮。以下針對幾種常見通病提出解決措施。
1）預防和易性不好的技術措施。合理選用水泥標號，使水泥標號與混凝土設計標號之比控制在1.3～2.0之間，以改善混凝土拌合物和易性；在混凝土拌制和澆筑過程中，應按規定檢查混凝土組成材料的質量和用量（每一工作班至少二次）；原材料計量應建立崗位責任制，計量方法力求簡便易行、可靠，特別是水的計量，應制作標準計量水桶；在一個工作班內，如混凝土配合比受到外界因素影響而有變動時，應及時檢查；隨時檢查混凝土攪拌時間，混凝土延續攪拌最短時間，按規定
執行。
2）預防麻面的技術措施。模板面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物；木模板在澆筑混凝土前，應用清水充分濕潤，清洗干凈，不留積水，使模板縫隙拼接嚴密。如有縫隙，應用油氈條、塑料條、纖維板或水泥砂漿等堵嚴，防止漏漿；鋼模板脫模劑要涂刷均勻，不得漏刷；混凝土必須按操作規程分層均勻振搗密實，嚴防漏振；每層混凝土均應振搗至氣泡排除為止。
3）預防露筋的技術措施。澆筑混凝土前，應檢查鋼筋位置和保護層厚度是否準確，發現問題應及時修整。受力鋼筋的混凝土保護層厚度，如設計圖中沒有注明時，可按規范要求執行；為保證混凝土保護層的厚度，要注意固定好墊塊；鋼筋較密集時，應選配適當的石子。石子最大顆粒尺寸不得超過結構截面最小尺寸的1/4，同時不得大于鋼筋凈距的3/4。結構截面較小，鋼筋較密時，可用豆石混凝土澆灌；為防止鋼筋移位，嚴禁振搗棒撞擊鋼筋；澆筑混凝土前應用清水將木模板充分濕潤，并認真堵好縫隙；混凝土自由傾落高度超過2米時，要用串筒或溜槽等進行下料；拆模時間要根據試塊試驗結果正確掌握，防止過早拆模；操作時不得踩踏鋼筋，如鋼筋有踩彎或脫扣者，應及時調直，補扣綁好。
參考文獻
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[2]劉慧.城市堤防工程設計的體會與思考[J].人江,2005,S1.
第8篇：城市設計的原則范文
關鍵詞：城市商業銀行 薪酬激勵 方案設計
一、城市商業銀行薪酬激勵方案設計的一般性原則
一是戰略導向原則。薪酬實際上是城市商業銀行向員工傳遞的一種戰略規劃信息，因為它鼓勵和鞭策那些有利于城市商業銀行發展戰略實現的行為、態度和業績得以改進和提升，同時使那些不利于城市商業銀行發展戰略實現的行為、態度和業績得到有效遏制和消退，從而引導員工共同實現整體戰略規劃。城市商業銀行的薪酬管理活動要圍繞銀行總體戰略目標的實現來進行，從薪酬激勵方案的設計、調整到運營管理均要圍繞其總體目標來進行，使總體戰略目標能體現在薪酬管理的具體活動與運營管理當中，從而實現薪酬管理的戰略意義。
二是成本可控原則。城市商業銀行在設計薪酬激勵方案時，應兼顧薪酬的經濟性和競爭性，充分考慮自身發展的特點和經濟支付能力，做好薪酬費用成本的預算和控制，實現利潤的合理積累和勞動力的價值平衡。一方面，城市商業銀行的業務收入應該能全面覆蓋包括薪酬人力費用成本在內的各種費用開支。另一方面，城市商業銀行在支付各種人力費用成本，并補償各種其它經營費用成本后，應有足夠的盈余以支撐其可持續發展。
三是激勵約束原則。在薪酬總額相對固定的情況下，不同的構成將能起到不同的激勵與約束作用。城市商業銀行的薪酬激勵方案，應全方位地考慮員工個人內在性和外在性需要，綜合運用各種經濟性薪酬和非經濟性薪酬手段，將員工個人收益與銀行收益高度關聯，通過薪酬激勵體系將自身的發展與員工個人薪酬水平的提升有效結合，真正發揮薪酬的激勵與約束作用。
四是公平一致原則。員工對薪酬分配是否公平的看法，將直接影響到他們的工作積極性。內部公平的缺失，將導致員工的工作態度和工作行為受到比較結果的影響，導致工作效率的下降。城市商業銀行在設計薪酬激勵方案時，必須建立職位體系、薪酬體系、績效考核體系“三位一體”的薪酬管理體系，確保嚴格依據工作責任、個人和團隊業績實施獎懲兌現，確保薪酬分配的內部公平、外部公平、過程公平、結果公平等，充分體現員工的價值。
五是市場競爭原則。不同的商業銀行在崗位設置上具有一定的相似性，相似崗位的薪酬水平比較，能促進崗位人才的有序流動。較低的薪酬水平雖然具有一定的人力成本優勢，但卻使城市商業銀行在銀行同業人才競爭中處于劣勢，無法吸引外部人才，同時內部優秀人才也會大量流失。與市場水差較大的薪酬收入差距，更容易造成員工的心理失衡，引發道德風險和滋生案件。城市商業銀行在薪酬激勵方案設計時，必須充分了解同行業市場的薪酬水平、競爭對手的薪酬水平、市場人才供給與需求情況和自身所處的競爭態勢等，制訂出薪酬設計的市場薪酬曲線，以便能充分地吸引、保留和激勵本行戰略發展需要的關鍵性人才。
六是合法合規原則。城市商業銀行必須在依法合規經營的前提下去實現自身的戰略目標。否則，不僅會給自身的身村和發展帶來危害，也更會對社會穩定和宏觀經濟的健康發展帶來直接的影響。城市商業銀行的薪酬激勵方案，涉及銀行內部所有員工的切身利益，應全面遵守國家和地方有關法律法規及監管機關和有關部門的規章，符合自身各項規章制度的要求，不能片面強調自身發展的需要而忽視法律法規和規章制度的規定。
七是員工參與原則。員工參與薪酬激勵規章制度或者重大事項的制定、修改或者決定，既是《中華人民共和國勞動合同法》等法規的要求，也體現了城市商業銀行管理者的自信及對員工的信任，能使員工薪酬的實際價值達到最大，對員工的激勵也達到了薪酬成本相同條件下的最大化。讓員工更多地參與薪酬激勵方案的設計，城市商業銀行可在既定的總成本支出前提下，給員工列出一組成本相等的“薪酬套餐”以供員工選擇，能充分滿足員工的不同個性需求和個人偏好，從而提高了員工薪酬的心理價值。讓員工在與其利益相關的工作領域擔任設計者和決策者，而不是被動角色，這種機會本身就是滿足高層次需要的內在薪酬激勵，具有內在激勵的作用。
二、城市商業銀行薪酬激勵方案設計的特殊性原則
一是有效治理原則。商業銀行公司治理的要求更為嚴格。有效治理是商業銀行穩健薪酬制度的必要前提。近年來，國際大型金融機構不當的薪酬制度安排，導致了其過度的冒險和逐利行為，造成了金融體系穩定性的下降和金融行業的不穩定，是國際金融危機產生的重要原因之一。金融穩定理事會《穩健薪酬實踐的原則》（2009年）、巴塞爾委員會《加強銀行公司治理的原則》（2010年，第三版）、中國銀行業監督管理委員會《商業銀行穩健薪酬監管指引》（2010年）均提出了對銀行員工薪酬的制度安排，要求由董事會監督薪酬體系的設計運行。城市商業銀行的薪酬激勵機制應與其公司治理要求相統一，既要符合各大股東的利益而不損害股東權益，又要能有效激勵銀行管理層和員工，有利于提高銀行的經營能力、盈利能力、償債能力。城市商業銀行董事會應當負責整體薪酬激勵制度的設計與實施，而不僅僅只關注高級管理層的薪酬。
二是風險調整原則。作為經營貨幣的特殊企業，商業銀行相對于其它類型的企業而言，面臨著種類繁多的各種風險。商業銀行的經營狀況和風險控制直接關系到宏觀經濟的運作，其風險損失以及由此引發的巨大金融風險會嚴重威脅到社會經濟生活的各個方面。薪酬激勵是商業銀行風險管控的一種有效手段。在薪酬激勵制度中引入風險調整機制，實施風險獎懲、延期支付和中長期激勵，明確薪酬的激勵導向，既體現出經濟方面的獎勵和處罰，又使不同的員工具有不同的風險。這不僅能從經濟上激勵員工，而且也從心理上激發員工，使得風險成為一種激勵與鞭策并用的措施。
三是團隊激勵原則。按照流程銀行的要求，城市商業銀行在以客戶為中心、以效益為導向的經營理念下，對原有業務流程進行了梳理、整合和優化，前、中、后臺圍繞價值鏈展開各項經營管理活動。單個員工的業務處理，離不開各種業務團隊的支持和幫助。為了促使團隊成員之間相互合作，城市商業銀行在設計薪酬激勵方案時，應該針對團隊設計專門的激勵方案和薪酬計劃，其激勵效果比簡單的單人激勵效果更好。通過建立對中后臺管理人員適當傾斜的薪酬政策設計，防止業務人員和中后臺管理人員之間的收入差距進一步擴大。
四是信息披露原則。年度報告等信息披露作為商業銀行內控防線、監管防線之外的第三道防線，使社會輿論和潛在投資者對商業銀行內部各方形成很大的監管壓力，對商業銀行經營管理具有極強的市場約束作用。城市商業銀行應遵循中國銀監會《商業銀行信息披露辦法》、《商業銀行穩健薪酬監管指引》的要求，在薪酬激勵方案中明確應該披露的薪酬管理信息，將其列為年度報告的重要部分，按年度全面、客觀、及時、詳實地進行披露，以確保城市商業銀行的薪酬機制處于嚴格的市場紀律約束之下。
參考文獻
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第9篇：城市設計的原則范文
關鍵詞：堤防工程；總體布置；設計步驟
River levee engineering construction layout principle design steps
A yi xian gu•ya ke fu
Abstract: dike construction general layout is based on the dike project characteristics and construction conditions, study and resolve needed during the construction of roads, houses, warehouses, auxiliary enterprises, as well as other construction facilities of plane and space layout problem, which is the constructionorganization an important part of the design, but also the basis for the construction site layout. Its purpose is to rationally organize and use of the construction site, can be the most effective for construction services, in order to ensure the quality of construction, organization civilized construction, speed up the construction progress, improve economic efficiency to create conditions so that all temporary facilities.
Key words: dike project; overall layout; design steps
1．施工總體布置的原則：
堤防工程是保證河道安全的屏障，河道堤防工程質量的好壞，直接關系到沿河兩岸人民的生命財產安全，甚至關系到國家國民經濟的發展。在河道堤防工程正式施工之前，施工單位應根據設計要求，工程實際和施工經驗，組織有關人員編制河道堤防工程施工組織設計。
編制河道堤防工程施工組織設計的目的，主要是保證堤防工程按設計要求的質量，計劃規定的進度，合理地進行工程預算，安全，優質，高效地完成施工任務，施工組織設計貫穿于堤防施工的全過程。在編制施工組織設計中，應遵循科學管理，管理出效益的原則，并結合堤防工程的具體情況，工期要求，工程地質，自然條件等，制度合理的施工方法和切合實際的施工進度計劃。
根據工程的規模和復雜程度，必要時還要設計單項工程的施工布置圖，對于工期較長，工程組成復雜的堤防工程，一般還要根據各階段施工的不同特點，分期編制施工布置圖。施工總布置的設計成果一般標在比例尺為1:2000或1:5000 的地形圖上。
施工總布置一般應包括以下內容：①一切地上和地下原有的建筑物；②一切地上和地下擬建的建筑物；③一切為擬建建筑物施工服務的臨時建筑物和臨時設施。
施工總布置的設計原則是：在滿足施工的條件下，盡可能地減少施工用地，特別應注意不占或少占耕地；臨時設施應與工程施工順序和施工方法相適應；最大限度地減少工地內部的運輸，充分利用地形條件，縮短運輸距離；應盡量利用已有建筑物為施工服務；必須遵守生產技術的有關規定，既要確保工程質量，又要符合安全，消防，環境保護和勞動保護的要求；各項臨時建筑和設施的布置，既要有利于生產和生活，又要便于管理和確保安全。
2．施工總體布置的設計步驟
施工總體布置設計是一項技術性要求較高的工作，其布置是否合理不僅直接關系到工程施工能否順利，快速進行，而且關系到工程造價高低和施工安全。施工總體布置設計大體可按以下步驟進行。
2．1收集分析研究其本資料
進行施工總體布置前，必須深入施工現場調查研究，并收集有關的技術資料。 如比例尺為1:000~1:10000 的施工地區的地形圖；對外交通運輸設施資料；施工現場附近有無可供利用的房屋；當地建筑材料和電力供應情況；河流的水文特性和施工導流；工程質量要求和施工難點；采用的施工方法和進度安排等資料。
2．2編制臨時建筑物項目單
根據擬建工程實際情況和具體施工條件，結合類似工程的施工經驗，編制擬建工程臨時建筑物的項目單，并大致擬定臨時建筑的占地面積，建筑面積，結構類型，工程投資和平立面布置。在編制臨時建筑物項目單時，應詳細了解施工期間各階段的需要，既要避免出現遺漏，也要防止出現重復。
2．3對于總體布置進行規劃
對于總體布置進行規劃是施工總體布置中的關鍵環節，著重解決總體布置的一些重大原則問題。如采用一岸布置還是兩岸布置；是集中布置還是分散布置；施工現場布置幾條交通線與在進行總體布置規劃時，必須對水文資料進行認真研究，主要施工場地和交通干線的防洪標準，一般不應低于20年一遇。在壩址上游布置臨時設施時，要研究導流期間的河道水位變化；在峽谷沖溝內布置場地時，應考慮山洪暴發的可能性。
2．4具體布置各項臨時建筑
在對施工現場布置做出總規劃的基礎上，根據擬定的對外交通方式，依次合理安排各項臨時建筑物的具置。
當對外交通采用標準軌鐵路或水路是，首先應確定車站，碼頭的位置，然后布置場內運輸道路，再沿道路布置施工輔助企業和倉庫等各項設施，布置供風，供水，供電系統，最后布置行政管理及文化生活，福利等臨時房屋。
當對外交通采用公路時，則可與場內運輸結合起來布置，然后確定施工輔助企業和倉庫等各項設施，布置供風，供水，供電系統，最后布置行政管理和文化福利等用房。
2．5選定科學合理的布置方案
在各項臨時建筑物和施工設施布置完成后，應對整個施工總體布置進行協調和修正工作。主要檢查施工設施與主體工程以及各項臨時建筑物之間彼此有無干擾，是否協調一致，能否滿足多項布置的原則，如果發現問題應進行調整和修改。
施工總體布置，一般提出若干個可能的布置方案供選擇。在選取布置方案時，常從各種物資的運輸工作量或運輸總費用，臨時建筑物的工程量或造價，占用耕地的面積以及生產管理與生活便利程度等方面進行比較分析，最后選定最科學合理的布置方案。
待布置方案選定后，再根據該方案繪制施工總體布置圖。
