節能減排的方案精選(九篇)
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第1篇：節能減排的方案范文
關鍵詞:給排水設計， 分區供水， 真空排水， 二次污染，真空節水。
隨著目前社會經濟的快速發展， 發展國民經濟的一個重要物質基礎就是能源， 同時也是制約國民經濟的一個重要因素。大力降低能量的消耗，我國的重要的問題就是最大可能地提高能源利用效率。我國的水資源嚴重不足， 人均水資源占有量僅為世界人均水資源占有量的四分之一， 而建筑給排水設計涉及到人們日常生產生活活動中的給水、 排水、 熱水、 消防和回用水等消耗能源的多個方面， 故建筑給排水的節能工程在整個建筑節能工程中具有極其重要的地位。本文主要針對建筑給排水設計工作中的節能問題， 總結了以下節能途徑。
1 給水系統
（1) 合理利用市政供水的可用水頭 Ho。在高層建筑給水系統設計中， 如果將市政供水管網直接連接用戶自身的貯水池， 將導致市政給水網的可用水頭 Ho 的損失。而當我們將高層用貯水池設計于地下層時， 則會將市政管給水網的余壓全部轉化成負壓，這些不利于節能。因此， 市政給水管網水壓的充分利用不容忽視， 我們應充分采取無負壓給水設備來解決市政供水水壓浪費的問題。 （2) 減少二次加壓能耗， 進行分區供水。依據市政管網壓力大小， 分層采用市政管網直接供水和無負壓變頻調速供水設備供水。高層采用變頻調速水泵根據水量大小自動調節水泵電機轉速， 以調節速度的方式來調節水流量， 避免電機頻繁啟動， 防止電能浪費。
2 排水系統
（1) 中水回用。中水回用是指將人們日常生活中的污水采用生活廢水、 糞便污水采用分流制排水， 再將各種排水經過處理， 達到規定的水質標準， 從而可將非飲用水再次在生活、 市政、 環境等方面使用的節水利用方式。（2) 采用環保高效的排水處理系統技術。環保高效排水處理系統是一種節能、 生態、 可持續發展的污水處理工藝， 即利用太陽能、 生物能和重力能等為能耗， 設計一個微生物、 植物和動物的生物鏈的生物圈系統， 采用高科技的污水生態處理設備進行排水處理， 從而實現污水零排放、 運行零費用的排水處理系統。（3) 采用真空節水排水技術。為保證衛生潔具及下水道的沖洗效果， 可采用真空節水技術， 即將真空負壓產生的高速氣水混合物， 代替原始的單純用水沖洗， 快速將衛生潔具及下水管道內的污水、 污物沖洗干凈， 達到節約用水、 排走污濁空氣的目地。此節水技術平均可節約用水50%， 更好地達到了節約
用水、 有效排污的效果。
3 綠色自然能源的利用
（1) 太陽能利用。太陽能的利用主要是用于加熱冷水的技術方面。其原理十分簡單， 即利用有效的冷水加熱設備將太陽光能吸收， 進而將冷水加熱。此工作原理節能、 環保， 且集熱效果和保溫性能均比較高， 應廣泛采用。
（2) 雨水利用。雨水作為另一種自然資源， 其利用原理也非常簡單， 就是將屋頂或小區的地面雨水收集起來， 經過一定的設施和藥劑處理后， 使得雨水達到某種水質標準， 再次利用于諸如洗車、 綠化、 沖廁等用水方面， 實現自然水的可持續利用。
4 消防水池及消防加壓系統的合理設置
（1) 合理設置消防水池。消防用水不同于生活用水， 對水質要求不高， 因此， 可將消防用水同生活用水分開設置， 減少用水凈化成本和水池清潔成本。（2) 采用合適的加壓設備。在高層建筑群消防加壓系統設置方面， 應按其中需水量最大的一座建筑來計算， 盡可能共用消防水池和加壓水泵， 既避免建筑設計在消防加壓方面遇到的諸多技術問題， 同時又可節省工程建設和設備投資費用， 避免了多座貯水池的大量消防貯水頻繁換水造成的浪費。
5 各種新型的節水節能設備的采用
（1) 節能衛生器具。在衛生器具方面， 目前市面比較流行的有腳踏開關淋浴器、 真空式大便器和節水延時自閉沖洗閥等， 均可以不同程度地起到節水、 節能的效果， 應廣泛使用。
（2) 節能配水管材。優質的管材也對建筑設計節能工程有著巨大的貢獻， 以往采用的鍍鋅鋼管極易生銹， 長時間閑置后再使用時需放出部分銹水， 導致水資源浪費， 同時水管接頭處如果銹蝕也會漏水滲水， 從而造成水資源的污染和浪費。如果采用新型的鋁塑復合管、 鋼塑復合管、 不銹鋼管、 銅管、 PVC- U 管、 PP- R 管和PE 管等就能很好的解決此類浪費問題。此外， 在閥門方面， 截止
閥比閘閥關得嚴， 閘閥比蝶閥關得嚴， 采用合理節能的閥門一樣可減少漏水帶來的水資源浪費問題。同時廚房的洗滌盆、 盥洗室的面盆龍頭沐浴水嘴若采用充氣水嘴或瓷芯節水龍頭， 均可在不減小水流直徑的同時達到節水的目的。
6 提高水表在用水管理中的使用效果
（1) 增加小區進戶總水表的設置。根據對各戶水表輸入水量與輸出水量之間的平衡關系進行分析的工作， 查出漏水隱患， 進行節水查漏工作。(2) 提高水表計量的準確度。水表計量的準確性關系到對用水漏損控制的評價和相應對策的采用問題。而目前由于選型和水表制作本身的問題， 約有 40% 的水表不符合± 4%的精度要求， 使得水表計量的準確性相對較差， 為此應采取有效措施提高水表計量的準確度。(3) 發展 IC 卡水表和遠傳水表。目前， 我國住宅設計多將水表設于管井內或統一設于一樓，這種設計存在供水管線的使用量大和施工難度大及成本高的問題， 而且住戶查看水表也很不方便。因此， 水表的應用技術改進應朝著 IC 卡水表和遠傳水表系統的方向發展。4) 限制水表使用年限。由于目前我國對生活用水表只做首次強制檢定， 對到期更換的規定并未采取強制措施予以落實， 所以實際生活中水表大多數是無限期使用， 而水表自身零件存在機械磨損問題， 水表的使用年限越長， 其準確度就越低， 因此為了提高水表的工作精準度， 應限制其使用年限。
7 防止二次污染造成的水資源浪費量
建筑供水中采用水泵、 水箱二次供水方式時， 常有二次污染事故發生， 而水的二次污染， 不僅影響給水系統的正常工作， 而且受到污染的水需要排放， 這都造成水資源的流失。同時， 污染后需對供水系統進行清理， 這也需耗費大量的自來水， 這些都造成了水資源的嚴重浪費。為解決此問題， 在條件許可時應優先考慮疊壓供水的方案， 該方案無需設置生活水箱， 可以有效的防止二
次污染。同時， 應嚴格執行設計規范中有關水池材質選用、 配管和構造設計及防止管道系統回流污染等規定; 定期清洗水池、 水箱， 嚴格執行水箱清洗周期， 適當增加水箱的清洗次數， 確保將二次污染降至最低。
8 結語
第2篇：節能減排的方案范文
一、總體要求
認真貫徹自治區節能減排領導小組及我市上半年工作會議精神，以全面貫徹黨的十七大精神和自治區黨委郭聲琨書記在**考察時的重要講話精神為指導，把節能減排作為促進科學發展、加快發展、跨越發展的重要抓手，強化責任考核，加快結構調整，完善政策機制，突出重點領域，加大資金投入，推進法制建設，搞好宣傳教育，加強綜合協調，動員全部力量，盡快形成以政府為主導、企業為主體、全社會共同推進的節能減排工作格局。從2008年10月至12月，用3個月時間開展“節能減排攻堅戰”專項行動，確保完成全年節能減排目標任務，推動我市經濟社會又好又快發展。
二、工作目標任務
今年全市節能減排目標任務：萬元生產總值能耗降低6.10%，化學需氧量（COD）排放量削減14.46%，二氧化硫（SO2）排放量削減20.38%。
三、主要工作內容、責任部門及時間安排
（一）強化目標責任評價考核
1.按照《廣西壯族自治區單位GDP能耗考核體系實施方案》，完成對全市各縣（市、區）2007年節能目標責任評價考核工作，并以適當方式向社會公告。
負責部門：市發改委會同經委、建規委、環保局、監察局、人事局、財政局、科技局、國資委、質檢局、統計局、**供電局等部門。時間安排：12月底完成。
2.按照《廣西壯族自治區單位GDP能耗考核體系實施方案》、《廣西工業貫徹落實節能減排統計監測及考核體系建設的實施方案》，督促各縣（市、區）完成對2007年重點耗能企業節能目標責任的評價考核，圍繞下達的2008年度全市規模以上的企業萬元工業增加值節能率及重點企業節能量的目標任務，加強督促檢查，確保各項任務目標的順利實現。
負責部門：市經委。時間安排：12月底完成。
3.出臺我區主要污染物總量減排統計辦法、監測辦法和考核辦法，開展全區污染物總量完成情況檢查和考核。
負責部門：市環保局。時間安排：10月底前完成減排考核實施方案，12月底做好對各地2008年度污染減排完成情況考核的準備。
4.研究建立我區單位GDP能耗統計指標體系實施方案和單位GDP能耗監測體系實施方案。
負責部門：市統計局。時間安排：10月底前完成。
5.完善我市季度能源消費總量核算方案，規范季度能源消費總量的核算概念、口徑范圍和實施方法，盡快建立和規范各縣（市、區）年度和季度能源消費總量核算方案。
負責部門：市統計局。時間安排：12月底完成。
（二）加快淘汰落后生產能力
按照《廣西“**”時期淘汰落后產能實施方案》確定的今年淘汰計劃，要進一步摸清落后產能、污染嚴重小企業的基本情況，列出淘汰關閉企業名單和時間進度表，明確實施主體和責任人，如期完成今年淘汰落后產能的目標任務。開展淘汰關閉落后產能及計劃執行情況的督查督辦，加強對已淘汰關停項目的檢查，防止其死灰復燃。
負責部門：市經委、發改委、環保局。時間安排：12月底完成。
（三）加大節能減排重點工程實施力度
1.尚未建有污水垃圾處理設施的縣（市）區，要搞好規劃。爭取在2008年至2009年開工建設，并于2010年底前建成并投入使用。縣城人口達10萬人以上的縣（市、區）、地處主要江河和主要飲用水源的，今年年底前必須開工建設污水垃圾處理設施。
負責部門：市建規委、發改委、環保局及相關部門。時間安排：12月底完成。
2.今年全市所有制糖及列入減排計劃的造紙、酒精企業必須完成減排工程設施建設，**電廠A廠、合山電廠機組煙氣脫硫項目要投入運行。
負責部門：市環保局、經委、**供電局。時間安排：12月底完成。
3.做好各縣（市、區）污水處理設施建設項目環評文件審批和環保竣工驗收工作。明確任務完成時限，加快項目進度管理。
負責部門：市環保局、建規委。時間安排：12月底完成。
4.進一步加大督查力度，按照“落實責任、明確時限、倒排工期、按期完成”的要求，對年度計劃重點減排工程項目逐一跟蹤落實，落實責任人，對檢查發現的問題及時提出改進要求。
負責部門：市環保局、經委、發改委等有關部門。時間安排：全過程。
（四）抓好重點行業、重點企業和重點領域節能降耗
1、工業節能。繼續加強對耗能量占到全市工業耗能94%和68%的重點行業和全市重點耗能企業節能降耗的管理與檢查，及時跟蹤、監控，協調解決存在的困難和問題，確保重點企業90％以上單位產品能耗不超耗。重點開展燃煤工業鍋爐（窯爐）改造、余熱余壓回收利用、生物質和可再生能源利用（沼氣、化學反應熱利用等）、電機系統節能和能源系統優化等五大節能技術改造工程，著力降低單位產品能耗水平。
負責部門：市經委。時間安排：12月底完成。
2、建筑節能和墻體材料改革。力爭全市新建建筑施工階段執行節能強制性標準的比例達到70％以上；嚴格墻改基金的征收使用和管理，擴大用于支持生產新型墻體材料企業的資金額度。
負責部門：市建規委。時間安排：12月底完成。
3、其他領域節能。調整和優化電源運行結構，落實電力需求側管理各項節能措施，提高能源利用效率。
負責部門：市經委會同**供電局。時間安排：全過程。
4.大力采取農業節能減排措施，推廣測土配方施肥和農作物秸稈資源化利用技術、病蟲無害化治理和農藥減量增效技術、農田節水技術等，推廣保護性耕作。
負責部門：市農業局。時間安排：全過程。
5.貫徹落實《國務院關于進一步加強節油節電工作的通知》（國發[2008]23號）要求，加快淘汰老舊汽車，加快高油耗客貨車退出道路運輸市場進度，優化道路運輸組織管理，提高運輸集約化水平，大力發展公共交通。
負責部門：市交通局、建規委。時間安排：全過程。
6.建立節水減排指標監督管理和監測考核體系，加強飲用水水源保護，加強水資源的節約利用，年內完成**A、B電廠、合山電廠等取水大戶取水計量在線監測系統建設。
負責部門：市水利局。時間安排：12月底完成。
（五）加快節能減排技術開發和推廣
1.落實《節能減排科技專項行動方案》，繼續支持節能減排新技術、新產品及新裝備的研究開發和推廣應用，積極開展企業、社區和村鎮節能減排科技示范。在重點行業和領域，推廣一批潛力大、應用面廣的重大節能減排技術，在我市重點監控的冶煉、有色、電力、化工、建材、造紙、制糖等高耗能行業中，組織共性、關鍵技術及重大技術裝備產業化示范項目的實施，加大推廣應用節煤、節油、節電、節水、節材、余熱余壓回收和建筑節能、廢氣、廢水治理等工程。在建設領域繼續推廣地源熱泵、太陽能熱水系統與建筑一體化應用、空調節電、自隔熱混凝土砌塊、頁巖燒結多孔磚、建筑防水、現澆混凝土空心樓板、高性能混凝土、照明節電等技術。
負責部門：市科技局會同發改委、經委、財政局、建規委、水利局、環保局等部門。時間安排：全過程。
（六）加快推進工業循環經濟發展
積極推進市河西循環經濟工業園區的建設，按照循環經濟工作方案要求，抓緊組織實施各項技改項目，確保完成階段性目標。培育我市循環經濟試點單位，從冶煉、制糖、化工、建材、有色等重點耗能行業中確定東糖公司造紙項目、匯元錳業項目作為我市循環經濟試點單位，完成循環經濟實施方案編制工作并加快組織實施，為全面推進我市工業循環經濟發展提供示范模式。
負責單位：市經委、發改委。時間安排：全過程。
（七）強化重點污染源監管
1.加快脫硫機組與環保部門在線自動監控系統聯網。對脫硫設施運行情況進行實時監控，公告燃煤機組脫硫設施投運率、脫硫效率及排污費征收情況。對未按要求運行的脫硫機組上報有關部門扣減脫硫電價。
負責部門：市環保局會同發改委（物價局）、**供電局等部門。時間安排：12月底完成。
2.完成重點流域內重點排污單位排污許可證核發工作。
負責部門：市環保局。時間安排：全過程。
3.建立并完善城鎮污水處理信息報告、核查督察和評估通報制度。對未按規定運行的城鎮污水處理廠，暫緩審批新建涉水項目的環評，暫緩下達有關項目的國家投資。盡快建立全市城鎮污水處理信息管理系統、城鎮排水和污水處理廠在線監測系統，強化城市排水許可制度和污水處理特許經營制度，保證城市排水與污水處理設施安全正常運行，切實提高污水處理效率。
負責部門：市環保局、建規委。時間安排：全過程。
4.加強入河排污口管理，實行嚴格的污染物入河總量控制。加大主要河流重要河段水體水質狀況的監測，實時公布水質狀況，強化社會和輿論監督。
負責部門：市環保局、水利局。時間安排：全過程。
5.實施城鄉飲用水安全保障規劃，依法取締飲用水水源保護區內的排污口，確保群眾飲用水安全。
負責部門：市環保局、水利局。時間安排：全過程。
6.加強農村節能減排工作，引導農民科學施用化肥、農藥，敏感水域、重點流域禁止使用含磷洗衣粉，加強畜禽養殖場管理、污染治理和糞便綜合利用。
負責部門：市農業局、質監局、水產畜牧獸醫局。時間安排：全過程。
（八）實施有利于節能減排的經濟政策
1.落實國家污水收費政策，按照新的排污收費標準依法足額征收排污費，加強排污收費稽查。
負責部門：市環保局會同發改委、建規委、財政局等部門。時間安排：12月底完成。
2.實行差別電價政策，對限制類、淘汰類企業提高電價；對未按規定和要求運行脫硫設施的電廠要予以重罰，并扣減脫硫電價。
負責部門：市物價局、環保局、經委、財政局、**供電局。時間安排：全過程。
3.落實國家節能減排“以獎代補、以建代補”政策。
負責部門：市財政局會同發改委、經委、環保局、建規委等部門。時間安排：12月底完成。
4.建立節能減排獎勵制度，對按期完成任務的縣（市）區和企業給予獎勵。
負責部門：市財政局會同發改委、經委、環保局、建規委。時間安排：12月底完成。
（九）加強對節能減排的監督檢查和行政執法
1.組織開展節能減排專項督察行動，督促檢查各縣（市、區）、各部門落實國家和自治區節能減排綜合性工作方案的情況，及時向市人民政府報告。加大對重點區域、重點行業和重點企業節能減排經常性監督檢查力度，嚴肅查處違反國家法律法規的案件，充分發揮行政執法在促進節能減排工作中的監督作用。加大對高耗能、高排放企業執法監督的力度，對違反國家節能減排規定和產業政策的，依法吊銷其生產許可證。
負責部門：市發改委、經委、環保局、建規委、監察局、質監局。時間安排：12月底完成。
2.盡快成立節能監察機構，依法開展節能執法和監測監察。
負責部門：市經委、編制辦。時間安排：12月底完成。
3.健全環保執法監察體制，強化執法責任追究。
負責部門：市環保局會同有關部門。時間安排：全過程。
4.加大環保執法監管力度，對于重大環境和水土保持違法案件，公開曝光，分批掛牌督辦，嚴肅追究責任。
負責部門：市環保局、水利局。時間安排：全過程。
5．開展環保專項行動，重點監管城市污水處理廠以及制糖、化工、造紙、冶煉、建材、食品等重點行業污染減排，組織開展環保執法后監督工作。繼續實施環評“區域限批”，對環境違法嚴重、超過總量控制指標、重點治污項目建設滯后等問題突出，以及沒有完成淘汰落后產能任務的地區或企業，按照有關規定，暫停各縣（市）區和企業新增排污總量的建設項目環評審批。
負責部門：市環保局會同發改委、經委，**供電局等。時間安排：全過程。
6．繼續監督抽點終端節能節水產品質量，開展能效標識抽查和監督檢查活動。組織開展資源和環境價格檢查。
負責部門：市質監局、發改委、經委、物價局。時間安排：全過程。
（十）組織開展“節能減排全民行動”
繼續廣泛深入開展“節能減排全民行動”。大力推進家庭社區行動、青少年行動、企業行動、農村行動、學校行動、軍營行動、政府機構行動、科技行動、科普行動、媒體行動等專項行動，以節油節電為重點，積極倡導節約型的生產方式、消費模式和生活習慣，組織開展系列宣傳活動，力求范圍更廣、影響更大、效果更好，營造更加濃厚的節能減排社會氛圍。
1.節能減排家庭社區行動。
負責部門：市建規委。時間安排：全過程。
2.節能減排青少年行動。
負責部門：共青團市委。時間安排：全過程。
3.節能減排企業行動。
負責部門：市經委。時間安排：全過程。
4.節能減排學校行動。
負責部門：自治區教育廳。時間安排：全過程。
5.節能減排軍營行動。
負責部門：**軍區。時間安排：全過程。
6.節能減排政府機構行動。
負責部門：市機關事務管理局。時間安排：全過程。
7.節能減排科技行動。
負責部門：市科技局。時間安排：全過程。
8.節能減排科普行動。
負責部門：市科協。時間安排：全過程。
9、節能減排媒體行動。
負責部門：市委宣傳部。時間安排：全過程。
四、保障措施
（一）加強領導，強化責任
市人民政府對本轄區節能減排指標負總責，政府主要領導是第一責任人。要逐級分解節能減排目標任務，強化節能減排政策措施的執行力，加強對節能減排工作進展情況的考核和監督，市人民政府每年要向自治區人民政府報告節能減排目標責任的履行情況。
（二）落實節能減排工作責任制和問責制
落實《廣西節能減排統計監測及考核實施方案》，把考核結果作為對各縣（市、區）人民政府、各部委（局）辦領導班子和領導干部綜合考核評價的重要依據，實行問責制和“一票否決”制。對考核等級為未完成的各縣（市、區），暫停上報新建高耗能和高排放項目的核準、備案和審批，在規定時間內提出限期整改工作措施后不到位的，由監察部門依據有關規定追究有關責任人員的責任。
第3篇：節能減排的方案范文
當前，航運公司燃油成本占運營成本的比例一般在
40%～50%左右，有的甚至更高。高昂的燃料成本、日漸走低的投資回報率，加上港口和航線日漸嚴格的環保法規，以及國際海事組織的能源效率指數等限制性因素，近幾年都對船東的運營帶來了諸多挑戰。航運企業所能做的最大努力就是在正常運營船舶的同時，協調好環境和經濟效益的可持續發展。因此，如何通過節能減排技術與機制的應用與推廣，有效降低企業運營成本，已成為當前航運界普遍關注的問題。
一、當前航運企業節能減排的重要方式
1.船舶改裝節能
2013年伊始，不少航運公司陸續采用一些船舶改裝的技術手段，其中包括球鼻艏改裝等方案，來達到節能減排的目的。例如，馬士基航運在北船重工，對旗下10艘集裝箱船的船鼻進行改造，以減少燃油消耗、降低成本。繼馬士基之后，現代商船也宣布了改造旗下10艘高速集裝箱船的計劃，并在北船重工完成首艘削減球鼻艏改造工作。隨后，達飛海運又在舟山中遠船務完成了集裝箱船“塔斯卡”球鼻艏改裝項目。
從改裝后的節能效果來看，雖然目前尚無具體公開數據，但據馬士基航運估計，改裝后運力可節省大約2%的燃油消耗。舟山中遠船務經過試驗和數據比較后認為，達飛的集裝箱船進行球鼻艏改薄后，理論上可節省燃油消耗8%。現代商船則表示，改造前的集裝箱船最大航速為27海里，在經過改造之后，新球鼻艏整體形狀更接近“海豚型”，最大船速也降低為18海里。通過改造，預計燃油成本將減少3%。由此可見，船舶球鼻艏改裝后，雖然節能效果不盡相同，但收效仍然明顯。在降速運營下，對球鼻艏的改裝，可以對原有設計的阻力狀態做出改進。
在船舶節能改裝經濟效益明顯的驅動下，國內船東也做了這方面嘗試。2013年11月，寧波豐華在中船澄西為旗下的53 000噸散貨船進行節能改造。據船廠測算，節能改裝后的船舶，平均油耗可下降10%～12%，按每日船舶消耗30噸燃油計算，每日可節約燃油3噸，費用1萬余元。船廠數據顯示，節能改裝后的53 000噸船，運營一年即可賺回修理改裝的成本，對船東來說不僅有利可圖，而且投入產出的收效相當可觀。
2.航運節能管理軟件
除了船舶改裝，對船舶硬件設施進行改造外，船舶節能管理軟件的日益興起，也成為航運界節能減排的關注對象。近年來，芬蘭船用方案公司Napa推出的軟件，可使船上能夠更密切地觀察船舶的實際運營情況。該公司稱，開發設計這類節能管理軟件，主要源自于市場不斷增加的需求。早些年由于油價低，市場對這類軟件的開發并不感興趣。但隨著嚴厲的環保規則陸續出臺，以及持續高昂的油價，迫使船東更多去考慮如何使其船舶管理更加綠色。Napa公司的節能管理軟件推出后，節能效果也不負眾望。
2013年，歐洲航運公司Bore宣布了其試用NAPA公司的SEEMP船舶能效管理軟件的結果。該公司在一艘滾裝船上配置了該軟件，在89天時間里，燃料消耗減少了5.8%。據Bore公司計算，采用該軟件，該滾裝船每年能節約320噸燃料，約合21萬美元。除了正在運營的船舶外，一些新船也開始安裝能效管理軟件。2013年，萬海航運公司新交付的一艘4 680 TEU“新春”輪，安裝了最新推出的NAPA Green節能系統。該系統是日本海事協會與日本NAPA公司共同研發的全方位節能軟件，能有效降低船舶燃料成本與減少二氧化碳排放，進而與國際海事組織于今年初開始生效及執行的SEEMP船舶能源效率管理計劃達到相輔相成的效果。萬海航運表示，決定選擇該系統，是因為它的功能相當全面性，還有簡易親切的操作界面，以達到船舶平衡、速度與路線的最佳化。同時，公司也期望能因此成為更環保節約的船舶管理者。
由此可見，無論是船舶的硬件改裝技術，還是航運節能管理軟件應用，都能為航運節能減排工作帶來非常可觀的經濟效益，吸引不少船東的目光。
二、節能減排服務與合同能源管理
1.節能減排服務及整體解決方案
隨著現代技術和制度的不斷演進和發展，節能減排推進的著力點也逐步由傳統的船東技術應用，向供應商為船東提供綜合技術服務方面轉化。如果將航運節能減排視為一項針對船東的綜合服務，那么其推廣的關鍵就在于滿足航運企業的深層次需求，為航運企業提供整體的解決方案。
西門子在航運界推出第一個集成的、優化船舶管理的解決方案時，其船舶業務負責人就表示，在現在以及未來很長一段時間內，維護周期和能源的消耗在成本降低方面均擁有巨大的潛力，公司可以在生態和經濟效益兩方面，為船東提供船舶的可持續性運行方案。該公司推出的系統平臺EcoMain，可以幫助船員和船東迅速獲取和處理船舶運營的各項數據并以簡單透明的方式呈現，通過綜合分析與集成所有相關數據，保證最大程度的優化船舶的運行效率，同時數據也可以遠程提供給船東，有利于船東通過可視化的方式對其整個船隊進行優化管理，為航運業提供一個航運節能管理的整體解決方案。
針對國外服務商在該領域的踏足，國內供應商也不甘落后。去年中國國際海事會展期間，中船集團旗下的中船電子科技有限公司成功推出了自主研發的船舶智能運行與維護服務的系統一攬子解決方案，成為國內首家成功完成船舶智能運行與維護服務系統自主研發的企業。該智能運維服務整體解決方案提出了幫助用戶以最小代價完成“精確節能，綠能管理”的運營目標，通過定量掌握船舶裝備狀態，為用戶實現船舶運營的精確節能與綠色管理，分析并找出額外節約運行成本的可能，提高航運計劃整體性。
除了在航運節能管理方面提出的整體解決方案外，在船舶技術改裝方面，也有專業機構提出了整體解決的設想和建議。德國勞氏船級社指出，當前盡管不少船舶改裝技術都獲得行業公認，但營運船改裝的進程遠慢于人們的期望。這主要是一些中小航運企業由于自身技術力量有限，缺乏專業航運節能知識，在節能減排技術方面無法做出明晰的選擇和判斷。針對這種特殊而又蘊含巨大潛力的需求。該機構2013年推出了一本幫助船東如何利用一系列改裝方案來保持其營運船經濟性的新手冊。手冊內容顯示，當前節能減排技術推廣的主要阻礙是船東在信息、信心和投資動力方面的缺乏。缺乏改裝專業知識意味著航運公司在大量現有的可選方案面前，會很難識別出最佳的方案。而且，也未能以專業方式對單一改裝方案的經濟性進行評估。因此該船級社建議，金融機構要發揮重要作用，進一步為船東提供充分的融資支持。航運公司、技術顧問、信譽良好的方案提供方和驗證節能效果的機構之間建立合作會大有可為。
2.節能服務公司與合同能源管理
雖然節能減排技術已經走向成熟，但仍有相當一部分航運企業對節能減排工作缺乏足夠熱情。這里面除了船東對技術因素了解不夠全面和深入之外，與當前航運業普遍面臨現金流吃緊的困境也有相當大的聯系。國際金融危機以來，由于市場持續低迷，航運公司持續虧損。為了生存，一些知名航運企業已到了不得不依靠變賣資產來維持生存的局面，即便像馬士基和達飛這樣實力雄厚的老牌航運企業，近年來也不得不多次變賣多式聯運、碼頭等資產，來籌措部分企業資金，用于拓展新的核心業務。雖然不少節能減排技術和整體管理方案可以幫助航運企業降低運營成本，但由于航運業運力過剩明顯，行業整體利潤改善空間有限，當航運企業效益不好的時候，苦于資金有限，迫使不少航運企業暫時打消通過再投資的方式，來做好節能減排工作。
而航運企業這種缺錢的狀態，正是金融機構發揮重要作用的時刻。為船東提供包括融資在內的節能減排整體解決方案，將成為一個可行且有效的方式。航運企業的節能減排工作更需要一個能提供包括金融解決方案在內的綜合節能服務公司來共同推動。而與節能服務公司密切相關的，則是現已被廣泛應用的合同能源管理。
合同能源管理發源于上世紀70年代中期的美國，是一種基于市場的節能新機制，即由專業的節能服務公司與用能單位簽訂合同，為其提供節能項目用能狀況的診斷、設計、融資、改造、施工、設備采購、安裝調試、運行管理、人員培訓、節能量測量和驗證等服務并保證節能量或節能率，用能單位保證以節能效益向節能服務公司支付項目投資和合理利潤的市場化節能機制。合同能源管理作為一種先進的能源管理模式，在國外的發展只有20多年的歷史，但發展迅速，特別是在美國、加拿大、歐洲和日本等國家或地區，已發展成為一種新興的節能產業。
在我國，隨著節能減排產業政策體系的逐步完善，節能服務產業規模正在迅速壯大，產業發展的外部環境明顯改善，合同能源管理也從原來不為大家所知，到現在越來越被社會各界認識不斷增強，成為社會關注的熱點產業，越來越多的用能企業積極采用合同能源管理實施節能改造，服務模式也不斷創新并實現了突破。目前，金融機構針對合同能源管理特點設計新型金融產品，開發多種融資方案，為產業發展注入了新的活力。
國家對促進節能服務產業發展也高度重視，并把合同能源管理看作是促進節能減排培育戰略性新興產業的重要措施。近年來，無論是從國家出臺的節能減排政策、財政獎勵政策還是稅收優惠政策，都對節能服務產業的發展形成了良好的政策氛圍，這對于推動產業發展起到了至關重要的作用。
三、節能服務產業在航運業發展前景展望
在節能服務產業發展潛力巨大的前景下，我們也清楚地看到，節能服務領域也由以工業為主，正逐步向工業、建筑，交通等多領域轉變，其非工業領域節能服務市場份額也正不斷提升。目前在交通領域，港口企業利用節能減排服務已經有不少案例。
2014年初，南網能源公司與廣州港南沙港務有限公司簽署綠色港口戰略合作協議。根據協議，南網能源公司將發揮節能減排技術與平臺優勢，幫助南沙港務優化能源供應體系，為其提供一攬子節能服務解決方案，其中包括做好能源專項規劃、深入分析能源消費結構及用能狀況，挖掘節能潛力，開展節能改造，幫助南沙港務提高企業經濟效益等。
十提出，要充分發揮市場機制在資源配置上的基礎作用。國家在節能減排的政策取向上也逐步開始轉變，由重點支持節能項目向培育節能服務市場轉變。以分享節能效益為基礎的節能服務公司也由此不斷應運而生。包括一些央企在內的大型重點用能單位，近兩年也開始組建專業化的節能服務公司。他們正利用自己的資金及技術優勢，擴大市場。例如，中石化集團早在2011年10月就成立了專業的節能服務公司――中石化節能技術服務公司，并于2012年成為國家發改委、財政部第四批備案的節能服務公司。作為合同能源管理項目，中石化節能技術服務公司還享受到上海市浦東新區國家稅務局直接減免增值稅的稅收優惠政策。該公司成立后，一直致力于合同能源管理在中石化的實踐和推廣工作，并成為中石化合同能源管理的主要執行者。據悉“十二五”期間，中石化將安排上百億元投資用于節能改造，實施合同能源管理具有極大的內部市場，開展合同能源管理具有廣闊前景。
目前，融資渠道是限制一些新興產業發展的瓶頸。通過拓展產業鏈思路，我們不難發現，利用新的渠道和營銷模式，結合全球環保的責任和理念，節能減排服務對市場資金仍然具有強大吸引力。余額寶、零錢寶和理財通等互聯網金融的相繼誕生，改變了以往的社會融資渠道。今年在深圳，招商新能源集團啟動了一項光伏互聯金融戰略合作，通過互聯網眾籌的嶄新模式，實現了國內節能減排產業先鋒――光伏電力行業與互聯網金融的第一次牽手。該模式將通過互聯網眾籌平臺，以眾籌的模式向公眾募集資金，聯合社會各界力量，推動新能源項目建設。該創新模式將以金融消費者為出發點和落腳點，構建一個互聯網金融生態閉環，通過創新互聯網方式讓全民共同參與到低碳減排的行動中，共建綠色家園。
第4篇：節能減排的方案范文
一、指導思想
堅持以科學發展觀為指導，堅持可持續發展戰略，正確處理好環境保護與經濟發展的關系，把節約資源放在首位，增強節約意識，轉變能源消費方式，逐步建立節能減排的管理體系和運行機制，促進經濟與資源、環境的協調發展。
二、基本原則
堅持源頭控制與存量挖潛、重點整治與全面推進相結合，切實強化節能減排管理；堅持企業自覺節能減排與行業政策引導相結合，建立和完善能源成本管理機制和污染物排放達標約束機制；堅持技術創新與增強員工節能減排意識相結合，切實提升能源利用效率和減少污染物排放。
三、組織領導
為切實加強對節能減排工作的組織領導，成立以張占軍局長為組長，李廣良副經理為副組長，綜合計劃科、辦公室、生產科、行管科、物流中心主要負責人為成員的節能減排工作領導小組。領導小組辦公室設在綜合計劃科。
四、目標任務
到“十一五”末，*市煙草專賣局（公司）全體干部職工的節能環保意識明顯增強，節能減排管理水平有較大提高，所有固定資產投資項目符合國家和煙草行業節能減排要求，技改達到國家和行業節能減排指標要求，管理機關用能總量、用水總量同比降低5%，其它辦公節能減排指標明顯下降。
五、工作措施
（一）加強投資環節的節能減排工作
1、嚴格進行基本建設和技術改造前期論證。各單位在進行基本建設和技術改造前，要把國家和煙草行業節能減排目標作為技改設計依據，根據單位的實際情況及發展空間，合理規劃建筑面積及技術改造項目，嚴禁出現不顧能耗和排放量的增加，盲目進行超規模技改。要對技改前后實物產量能耗水平進行測算和對比，嚴格控制能耗水平增長。各單位要拿出一定比例技改資金用于節能減排投入，確保達到國家和行業關于節能減排的指標要求。
2、嚴格實施固定資產投資項目能源消耗和環境影響評估制度。嚴格執行煙草行業固定資產投資項目能耗標準和節能評估標準，建立以實物為主的綜合評價體系。一是固定資產投資項目的可行性研究報告(項目申請報告)中必須包含能源消耗測評，節能目標、節能方案和擬采用的國家或煙草行業用能標準等內容。二是項目要有具備資質和節能評估咨詢單位出具的節能評估報告，有當地政府節能主管部門和環保部門的審查批復意見。三是更新改造設備能耗不得高于改造前同生產能力的設備能耗。四是基建投資項目要積極采用節能建筑材料、節能空調系統、樓宇設備自控系統等先進節能技術和配套設施。
3、嚴格執行固定資產投資項目節能環保評估審查和峻工驗收制度。對沒有進行節能環保評估，或達設計規劃不符合國家和行業節能要求的項目不予審批。竣工項目必須通過節能環保評審驗收方可投產，并嚴格檢查項目節能措施的落實情況，評估節能的實際效果。
（二）加強生產環節的節能減排工作
1、科學組織生產，優化工藝流程
一是要科學編排生產計劃，合理生產布局，優化生產批量，統籌物資供應，合理配置能源供給，提高生產效率。二是要在滿足產品質量要求的前提下，以降低能源消耗為目標，不斷優化設計工藝流程和工藝參數，力求工藝流程和工藝參數設置科學合理。三是要通過持續改進，使能耗指標明顯降低。
2、抓好日常工作節能減排
在日常工作中時時注重節能，從點滴做起，搞好節能工作。辦公設備、照明用品、用水器具要使用節能、節水、環保產品。辦公區盡量采用自然光照明，應用節能燈具。除特殊場所對溫度有特定要求外，室內空調溫度設備要求冬季不高于20℃，夏季不低于26℃。達到管理機關用能總量、用水總量同比降低5%的目標。另外還要做到節約用油、節約話費、節約辦公用品等，確保節能減排工作的深入。
（三）加強節能減排工作制度建設，建立長效機制
1、各單位要切實抓好以固定資產投資、生產過程、設備運行、高耗能、高污染環節等方面為重點的節能減排規章制度建設，建立節能減排自我監測評價及環保部門監測評價機制，嚴格按制度辦事，認真實施考核獎懲，確保節能減排目標的實現。
2、各單位要加大考核力度。建立“目標到崗、責任到人、考核嚴明”的考核制度。市局（公司）已將節能減排目標納入到行業經濟運行考核目標中。承擔此項目標的單位（部門）年終完成不成目標任務的，在該單位（部門）年度目標考核的總分中扣減1分。
六、幾點要求
1、各單位要強化職工節能減排意識，調動職工的積極性，實行全員性節能減排管理。要開展多種形式的節能宣傳活動，充分發揮廣大員工的能動性，搞好節能工作。
2、各單位要加強統計計量工作。安排專人（或兼職）負責對能源和排放統計計量管理工作，制訂崗位職責，明確工作內容，對各能耗點進行實時監控，加強能源管理。
第5篇：節能減排的方案范文
關鍵詞：尼龍繩；渦殼；高效；低能耗；節能減排；清除小廣告
作品內容簡介
通過實驗設計了新型節能減排小廣告清除器，重在解決各種墻面清除小廣告，避免垃圾二次回收，達到清理效果，節能減排等問題。為了實現上述目的，此打小廣告器采用的技術方案是：以高速電機作為配套動力，鋰電池供電，將動力傳遞主軸，主軸通過齒輪等連接方式與機頭連接，帶動尼龍繩高速旋轉，貼近有小廣告粘貼的墻面，以打掉小廣告，并達到改善以往清除方式耗能耗材的現狀。利用渦殼原理設計外殼，使打飛的廣告紙吸入回收管內，進入回收袋，已達到垃圾回收作用，避免二次污染。
1研制背景及意義
目前關于小廣告清除的技術一般有冷水高壓、熱水高壓、以及電動鋼刷清理，但都由于自身缺陷不能得到廣泛應用，社會上的清除方式仍然是人工清除，高壓水槍耗電廢水，電動鋼刷清除方式刷頭容易被損壞耗材，并且易留下刮痕。針對以上問題，團隊設計了新型節能減排小廣告清除器，其中用到了在園林割草方面打草機的類似技術以及渦殼設計理論，打草尼龍繩生產廣泛，渦殼設計理論成熟，為新型節能減排小廣告清除器打下了堅實的研究基礎。
新型節能減排小廣告清除器的設計具有顯而易見的積極意義：
1）小廣告是影響城市環境的城市"牛皮癬"，清除小廣告以維護城市和諧美好的環境。
2）小廣告的粘貼出現在不同墻面，所用膠質不同導致其難以清除，新型節能減排小廣告清除器通過獨特的設計以達到輕松除小廣告的目的。
3）高壓水槍清除器等成本高，操作難度大，耗電費水，新型節能減排小廣告清除器用簡單的方式達到同等清除目的，成本低，操作簡便，節能節水并且環保。
4）一般小廣告清除器清除的廣告紙脫落后需要二次清理，新型節能減排小廣告清除器利用渦殼不耗費任何多余能量自動回收廣告清除產生的垃圾，避免二次清理，綠色環保，節約能耗。
5）新型節能減排小廣告清除器使用的擊打材料是打草用尼龍繩，彈性好韌性大，不易損壞，價格低廉，避免清除工具材料損壞帶來的多余費用，轉速可調，避免不必要的能耗。
6）整體結構簡潔巧妙，成本低，便于投入大批量生產，可以得到廣泛的應用。
2設計方案
2.1電器控制
電器控制部分采用容易實現并且簡潔有效的設計方案，考慮到不同墻面不同膠紙粘合小廣告的程度不同，設計轉速可變的功能，以32單片機為控制器，通過電子調速器進而實現對電機轉速的控制，帶動安裝尼龍繩的機頭以不同的速度旋轉，從而根據實際情況選擇不同的清除力度，啟動安裝在伸縮桿上的控制開關即可，避免大材小用帶來的不必要的能耗，便于野外操作、啟動與關停。
2.2機械部分
機械設計部分中運用的關鍵技術：
1）新型節能減排小廣告清除器利用尼龍繩高速旋轉擊打墻面，可高效清理墻面紙質小廣告，以達到清除小廣告的目的。
2）選取打草機用尼龍繩彈性好韌性強，可適用于各種墻面及縫隙，并不會損壞墻面，輕松安全去除小廣告，避免不必要的損壞。
3）選擇簡易有效的伸縮桿手柄設計，以達到擴大清除范圍的清潔效果。
4）外殼形狀設計利用渦殼原理，在外殼下方開出排廢管，機頭轉動可使打落的廣告紙吸入管內，進入回收袋，避免二次清理，減少工作量。
（詳細設計方案見后附的專利說明書）
3創新點
1）打草尼龍繩作為清除部分，代替高壓水槍或鋼刷，材料廉價環保、操作方便、適用不同墻面及不同膠紙、彈性尼龍繩避免損傷墻面、節能減排。
2）利用蝸殼原理使機頭的旋轉帶動廢屑進行回收，自動回收、節約能源。
3）結構簡單巧妙，但效果良好，便攜易于操作，運轉達到最低耗能，節能減排。
4預期應用前景
1）結構簡單、適合大量生產。經過不斷改進，濃縮了最簡潔有效的結構設計方案，進入批量生產成本低廉。
2）效果顯著、便攜易于使用。利用尼龍繩作為清除部分，效果顯著，總體重量便于攜帶使用，用戶滿意度高，需求量廣。
3）環保耐用、替換材料價廉。廣泛大量生產的尼龍繩價格低廉、耐用，及時更換也不耗費費用。
4）節能減排、迎合時代要求。蝸殼原理不耗費其他能量即可回收廢屑，綠色環保，節省能耗，符合新時代能源要求。
第6篇：節能減排的方案范文
近日，工業和信息化部與華為在京簽署了《節能自愿協議》：工信部苗圩副部長和華為公司董事長孫亞芳代表雙方在協議上簽字。此前，來自電信運營業的中國移動曾與工信部簽署該協議。從中可以看出，通信業的節能減排正在掀起一股熱潮。而先行者們，無論是中國移動還是華為，都正在以創新性的綠色節能技術及解決方案，成為通信業乃至全社會節能減排陣營中的標桿，從而有力地驅動通信業的綠色革命。 值此2010年即將結束之即，“移動通信技術創新”專欄，進一步深入梳理、總結了2010年中我國移動通信業在技術創新方面取得的成效與面臨的挑戰，并對未來移動通信業的創新機遇和創新策略進行探討與分析。
1勇擔綠色責任，積極采取綠色行動
根據國際能源機構（IEA）的最新統計，2010～2015年，全球能源消耗將以每年超過2.5％的速度持續增長，能源的消耗導致了溫室效應和一系列的自然災害。保護環境、防治氣候變化成為人類面臨的重要挑戰。盡管從全球范圍來看，與煤炭、鋼鐵、有色、建筑、運輸等行業相比，通信行業并不是能耗/排放問題最突出的行業，但是，許多通信行業企業上市公司年報及CSR（企業社會責任報告）中披露的數據顯示：部分通信企業的能源消耗也不低。同時通信行業整體仍處于快速發展階段，新興市場用戶的增加以及發達市場對帶寬需求的提升必然帶來網絡的擴容。網上運行設備容量的增大導致了能耗需求也不斷擴大，能源單價上漲及運營總能耗的上升給運營商帶來了長期的財務壓力。
能源開支的壓力，社會、公眾對運營商的壓力，政府的節能承諾，均轉化成運營商的節能減排壓力。近期全社會都在探討通過物聯網的建設來提升整個社會的信息化水平，這也給運營商及設備制造商提出了更高的要求。如何在這個大背景下發揮自己的作用和責任，為全社會作出貢獻，成為新形勢下ICT企業的重要課題。為了企業的可持續發展，華為不斷履行“綠色通信、綠色華為、綠色世界”的戰略理念和企業的社會責任，與國內外主流運營商先后啟動了節能減排合作計劃，積極應對氣候及能耗的挑戰，同時在協助其它行業節能降耗的過程中也發揮了關鍵作用。華為在2008年積極加入了全球電子可持續發展協會（GeSI），成為中國唯一加入該組織的電信設備商代表。今年年初，華為又被世界經濟論壇推舉為“綠色智能電網指導委員會”成員，在世界范圍內推動電力行業的節能減排。
2節能從端到端，構建能源高效網絡
綠色環保和節能減排已經成為華為基本的企業發展戰略之一。長期以來，華為與全球多個領先運營商在不同的領域進行了節能減排的聯合研究與實踐。華為認為，電信企業本身的節能減排，不僅要從綠色GDP發展的角度出發，爭取達到企業碳中和（Carbon Neutral），而且也是長期以來電信企業降低成本的一個重要舉措。網絡節能減排的方案設計需要與TCO(Total Cost Of Ownership)的評估結合起來，經濟可行性高的節能減排方案才是優選的解決方案。而在華為提供的端到端通信網絡節能減排解決方案中，從接入、核心到傳送，幾乎每個環節都在進行著節能減排的實踐。在接入部分，移動網絡和固定網絡有著不同的節能法則。對于移動網絡而言，由于站點能耗高，因此節能首先要從站點入手。華為通過網絡拓撲和網元這兩個層次進行站點的節能設計。在網絡拓撲層面，站點節能主要是提高覆蓋效率和提高基站設備本身的覆蓋能力。華為通過自研的關鍵技術，結合兩種方法的共同使用，實現廣覆蓋場景下25％以上的能耗節約，帶來TCO的可觀下降。相比網絡拓撲節能，網元級別的節能主要集中在基站節能、冷卻系統節能和新能源系統的應用上。華為采用多種技術來減少浪費和冗余，其中華為在業界最先提供時隙級關斷功能，使基站的耗能可以更精確地匹配業務負荷的變化，減少浪費。在減少饋線損耗方面，華為創新設計的分布式架構基站和小基站的設計幫助運營商成功解決了這個難題。在實際網絡部署中，分布式基站替換傳統宏站可以在機頂功率不變的情況下實現40％以上的功耗節約。除此以外，分布式構架也能帶來租賃機房和配套冷卻系統的節約。一般網絡情況下，高效的基站產品和分布式構架這兩種場景均可實現網絡TCO下降。除此之外，根據當地氣候因素而引入的無排放能源、低排放能源（如：太陽能、風能、生物能源等）這些新能源，也是企業減少碳排放、節省能源消耗的最有效途徑。此外，華為還有針對性地提出了創新的EasyGSM解決方案，支持低成本快速部署，具有良好的投資回報。
降低固定網絡能耗的最佳方式是網改。對于固定網絡而言，華為的研究數據顯示，窄帶接入、寬帶接入是能耗最為集中的部分，兩項加成可達全網的50％以上。所以，窄帶接入、寬帶接入節點的降耗是固定網絡節能的關鍵點。對于傳統窄帶接入節點，設備本身已經沒有提升能效的空間。但是，目前窄帶接入部分在典型的固定網絡中的能耗占比仍然過重，華為認為，解決這個問題的最佳方式是網改。根據華為實際操作過的NGN網改項目的經驗數據，能耗在網改前后對比下降了40％左右。在寬帶接入，xDSL是運營商最關注的節能領域。對于xDSL設備，除業界比較常見的關鍵技術之外，華為在實際網絡的測試中，證實了綜合以下的技術可取得一定的節能效果，其中包括未用單板自動關閉、風扇調速等技術；同時，對于地域分布廣泛的接入網設備，用自然散熱、直通風和提高設備工作溫度等方式可有效控制空調冷卻帶來的排放和能耗。在自然散熱方面，直接用地表溫差來進行有效散熱的地源散熱機柜是華為的又一創新。經過運營商網絡的實測驗證，地源散熱機柜散熱效率明顯好于現網對比測試的直通風機柜。
在核心部分，對網絡進行改造，同樣是最為有效的降低核心機房能耗的方法。在核心機房中，產品的種類通常比較多，規模比較大。一個大型的典型機房，包括有BSS業務支撐系統、OSS運營支撐系統、CS客戶服務系統、典型的業務平臺、增值應用系統，另外還有包括MSC server / MGW、HLR等核心網設備。縱觀以上產品，大多數系統構架在服務器的基礎上。傳統服務器盡管已應用多年，技術及服務都比較成熟，但在節能方面卻有比較大的劣勢，其功耗、占地面積與工作溫度都為節能帶來很大挑戰。從設備層面來看，華為認為，對核心機房進行節能的第一個關鍵措施是利用華為的ATAE（Advanced Telecom Application Environment，高級電信應用環境）對傳統服務器進行替換，從而實現硬件大幅度降耗。同時，軟件的改進同樣可以實現功耗的下降，MSC Pool與 NG HLR等網絡構架的新特性也可實現功耗的下降。相對于設備，應用機房熱管理來提高現有機房的冷卻效率，是機房節能的重要環節。精確送風方式、冷 / 熱通道的合理分布和大功耗設備的布局優化等技術也大大提高了機房的冷卻效率。
傳送網的節能，可以從網絡、設備、器件等各個層面考慮。在網絡層面，傳統環形網絡資源利用率較低，往往需要預留一半的帶寬作為保護用途。與環狀網絡相比，網狀網組網資源利用率較高，理想狀態下為達到保護目的新建的保護帶寬僅為1/(N-1)（N為某節點的光連接數量）。同時，OTN調度的引入使ASON在光層的應用成為可能，網絡路由智能算法的優化可提升業務直通率，業務保護、恢復更靈活，可減少業務經過的節點數，減少業務穿通所需的帶寬與端口資源，光線路效率（帶寬有效利用率）提升，從而大幅提升承載網絡效率。核心路由器集群功能是解決傳統多框集群方式核心路由器能耗過大問題的解決辦法，通過該技術，可以從單框平滑演進到背靠背兩框集群，后續可平滑演進到多框集群。總之，為每一個網絡節點提供最為合適的設備、優化網絡、減少設備、減少網絡的過設計，不僅能降低網絡能耗，還可以簡化網絡的管理與維護，減少維護成本。在器件層面，華為通過采用先進的散熱技術和內置溫控功能管理等各種節能減排設計，可以有效達到節能減排的目的。
3覆蓋整個流程，全面推行節能減排
除了創新、務實和精細的節能減排產品研發設計，華為在生產、運作、服務、采購等方面也積極推動節能減排。華為將節能環保理念融入企業的研發、生產、運作、服務、采購等整個管理過程中，在公司內部成立了常設機構和管理委員會，所有的產品線和業務單元都設有節能減排專項工作組，并為所有的主流產品設置了節能KPI指標。
基于華為在內部推行的6個R理念，即：合理設計、減少耗材、可回收、可重用、可恢復、可再生，再通過有效的管理和公司上下的積極推動，華為連年實現了“單位GDP產值直接CO2排放”的下降，從2007年至2009年該指標的下降幅度超過了30%。
華為還與運營商共同研究如何在產品的整個生命周期中降低能耗。例如：華為與中國移動聯合推出“周轉架”的包裝及運輸，是一種典型的可重復循環使用的綠色方案，獲得了“2009世界包裝之星”大獎。該方案采用了可循環再生利用的代木材料，應用可視化包裝技術，推行拼裝化、標準化和適度設計。與現有通信設備的木箱包裝、紙箱包裝解決方案相比，該方案的綠色優勢十分明顯――節約木材使用量約50％以上，減少包裝重量約20％～30％，延長包裝使用壽命2～4倍，降低生命周期內綜合成本約5％～10％，提升操作效率達80％～90％等。
4創新實現夢想，用ICT打造綠色世界
通信業仍將發生巨大的變化。移動寬帶、三網融合、云計算、物聯網在給運營商和設備商帶來新的機遇和發展空間的同時，也將對節能減排工作帶來巨大的挑戰。作為全球通信市場的主要供應商以及負責任的企業公民，華為提倡全行業不斷創新，通過ICT解決方案幫助全社會發展綠色經濟。
基于長期積累的創新實力，華為承諾將持續從以下三個方面努力而打造綠色通信：
（1）不斷提高產品能效，協助運營商在減少碳排放的同時減少TCO；
（2）繼續推行產品生命周期管理，控制設備制造、運輸等環節對環境的影響；
第7篇：節能減排的方案范文
關鍵詞：節能減排；綜合實驗；創新性
伴隨著經濟的發展和環境問題的日益嚴重，國家對高能耗企業加強了調控，對環境的污染加強了治理力度，目前隨著改革政策的步步深入，各方面都取得了一定的成效［1－3］。而節能減排是經濟發展的必然趨勢，是生態環境可持續發展的重要理念，只有節能減排才能為國家帶來長久發展的動力。“節能減排”就是指節約能源、節約資源、減少排放、減少污染，在我國“十一五”規劃綱要中首次提出。高校是資源占有和能源消耗的大戶，為落實科學發展觀，實現人與自然環境的協調發展，創建節能減排型校園勢在必行，同時也能大大提高學校的辦學效益，為自身的可持續發展提供必要條件［4］。隨著我國對科研及教育投資的增加和高校的擴招，實驗內容也在不斷地豐富和增多［5］。經過近幾年的實踐經驗，探索出新的實驗教學內容，其中融入了節能減排的最新科研成果，使實驗教學內容具有前沿性和挑戰性，在增強學生節能減排意識的同時，還能更好地鍛煉學生的實驗動手能力、解決實際問題的能力和創新思維能力［6－9］。
1實驗內容和安排
實驗內容著重強調節能減排觀點，并結合近年來的研究熱點來設計，使實驗在灌輸節能減排知識的基礎上更具有挑戰性，激發學生的學習積極性［10－11］。實驗選擇“以餐廚垃圾為原料固態發酵生產Bt生物農藥”作為本科生大四的綜合實驗內容［12］。蘇云金芽孢桿菌（bacillusthuringiensis）簡稱Bt，具有無公害、無殘留、不污染環境、選擇性強等優點，是目前世界上用途最廣、產量最大的微生物農藥。但是生物農藥受成本限制，難以得到廣泛應用，因此，根據節能減排觀點，從貼合學生生活的角度出發，將學校食堂的餐廚垃圾作為生產生物農藥的廉價原料，既節約了生產生物農藥的成本，又減少了餐廚垃圾。
1．1實驗流程
在整個實驗過程中，學生要經歷以下幾步：一是根據實驗目標獲取所需信息；二是查閱文獻及相關資料設計實驗方案；三是學校食堂餐廚垃圾的調研及取樣；四是餐廚垃圾的成分分析；五是正交實驗設計及固態發酵最佳物料配比研究、固態發酵過程中pH及芽孢數的測定；六是餐廚垃圾生產生物農藥成本核算、應用及節能減排程度評價；七是綜合整理所獲得資料、數據，撰寫實驗報告，并將所取得的成果進行相互討論交流。全方位地讓學生獨立經歷一遍科研基本素質訓練、成本核算，讓學生充分認識餐廚垃圾是一種高價值的生物物質資源和寶貴的可再生資源，但由于尚未引起高度重視，處置方法不當，它已成為影響食品安全和生態安全的潛在危險源。餐廚垃圾一方面具有較高的利用價值，另一方面必須對其進行適當處理，才能得到社會效益、經濟效益和環境效益的統一。這類垃圾若不進行適當處理，會對環境造成極大的危害。實驗主要針對化學、生物及環境專業大四學生，屬于綜合實驗。每4個學生一組，相互商討，共同協作完成實驗內容。
1．2實驗設計的實施
每組學生根據自己專業知識的掌握情況以及對實驗目的、內容的了解，搜集閱讀相關的文獻資料，在綜合文獻基礎上，通過小組討論擬訂實驗方案，最后在實驗教師的指導下形成“實驗方案設計報告”。學生按照實驗方案進行實驗，實驗過程中遇到問題及時與實驗教師溝通，以確保實驗的順利進行。實驗過程中，學生要對餐廚垃圾的成分進行分析測定，其中包括總固體、總氮、總磷、還原糖、總碳、鉀、鈣、鈉、鎂、鋁、鐵等含量的測定，這就要求學生要學習并掌握各個成分的測定方法。采用正交實驗找到生物農藥發酵過程中的最佳物料配比，要求學生能夠使用SPSS軟件設計出正交方案；發酵過程中pH、芽孢數的監測，要求學生學會平板計數法等。這就使得整個實驗的綜合性比較強，學生在鞏固大學所學到的基礎理論知識的基礎上，還學習到很多全新的，甚至跨學科的知識。除此之外，此實驗還需要一系列大型儀器的使用才能完成，如餐廚垃圾中離子含量的測定用到了離子色譜、芽孢形態的確定用到了掃描電鏡。我校的基礎實驗平臺能夠面向學生開放使用，并有專門的儀器負責教師進行指導，確保了實驗的順利實施。
2節能減排融入實驗教學的特點
2．1改善高校食堂浪費情況
“民以食為天”的說法已是廣為人知，糧食是人類生存極其重要的一種資源。從高校食堂這一小視角，就會發現各種各樣的浪費現象屢見不鮮，而且浪費驚人。此次實驗中，學生對餐廚垃圾進行調查，發現還沒到就餐的高峰期，一個收餐盤區就積起了一整盆的剩飯剩菜，隨著就餐高峰的來臨，收餐盤區積累剩飯剩菜的速度也更快了，平均每層食堂每頓飯就有3～4桶剩飯菜被倒掉，浪費非常嚴重。站在垃圾桶邊目睹這些浪費，學生意識到問題很嚴重，不僅從自身做起，還自發地向其他學生推進“光盤行動”，爭取做到不浪費。雖然學生做的是一件小事，但對于改善食堂浪費情況、建設節約型校園具有非常重要的現實意義。
2．2提高節能減排意識
當前大學生群體較少主動去了解各種節能減排的知識信息，缺乏節能減排的敏感度，在平時學習和生活中也缺乏對于節能減排的研究創新，較少參與節能減排活動。在校園中開展節能減排相關活動時，學生參與度比較低。把節能減排理念引入實驗教學中，設計出一套貼近學生生活的節能減排實驗，從實驗中認識餐廚垃圾也是一種可再生的寶貴資源，通過學生自己動手，將餐廚垃圾變廢為寶，制成生物農藥，不僅可以用于學校植被蟲害的防治，還可以就地解決餐廚垃圾，從而達到節能減排的目的。學生在此過程中大大提高了節能減排意識。
2．3強化理論基礎及操作技術
在整個實驗過程中，以及后面數據處理和論文撰寫方面都用到了很多學過的理論知識，如微生物培養、成分分析測定方法、LC分析原理等，通過本實驗，學生對所學的內容進行了很好的總結，在獲得全面訓練的學習過程中，鞏固理論基礎知識、掌握基本操作技術，將所學理論知識和已掌握的實驗基本技能運用到實踐中。
2．4促進創新型人才培養
該節能減排實驗的設計是在實驗室的科研成果上進行轉化的，把科研工作的新進展、國際上研究領域的最新內容及時補充到實驗教學中，使教學內容得到補充和更新，具有前沿性、挑戰性和新穎性。表1及圖1—3是學生實驗中做出的一些成果。學生看到實驗題目就產生好奇，從而積極主動地去查閱相關資料，思考如何去做、去完成實驗，并且各種先進大型設備令學生耳目一新。實驗整體設計讓學生感覺置身于科研工作者的地位去研究課題，使學生從中得到創新思維的訓練，為創新型人才的培養奠定堅實的基礎。
3結語
將節能減排理念融入實驗教學內容中，至今已經有3屆本科生進行了實驗，受到了學生廣泛的好評和認可。通過實驗，學生的節能減排意識大大增強。節能減排意識不僅僅是一個認知問題，更是對環境所持的態度和行為方式。讓學生通過實驗把節能當成非常酷的方式，把環保和節能減排當作是發自內心的感受，使它滲透到生活的每個方面。學生要牢固掌握所學知識，將其學有所用，創新提高，為節能減排貢獻自己的一份力量。
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第8篇：節能減排的方案范文
為貫徹落實全國節能減排工作電視電話會議和《國務院關于印發節能減排綜合性工作方案的通知》精神，進一步動員全校學生參加“節能減排學校行動”，下面將我們學校開展節能減排活動的情況做如下匯報：
一、加強領導，精心組織
1.結合周前會，召開工作會議，傳達局文件精神。根據學校實際，制定活動方案。
2.統一思想，提高認識。要求全體教師從加強青少年思想道德，促進學生的全面發展的高度認識本次活動。按學校大隊部的安排順利參與到各項活動中去。做到有計劃，有組織，有實效。
二、加大宣傳力度，全員支參與活動
1.統一思想，全員參與
為了統一思想，提高認識，學校首先組織全體教師認真學習、領會了上級有關“節能減排學校行動”的文件、通知精神，并印發了具體、詳細的活動方案。大隊部利用周一國旗下講話向全校學生發出了“節能減排你我行動”倡議書，要求全校師生思想先行，認真重視，全員參與，并帶動父母、長輩及周圍的人積極響應，身體力行，做節能減排小主人。學校大隊部還組織了宣傳小組，到社區進行宣傳，派發知識單張，提醒大家注意節能節能減排。
2.拓寬宣傳渠道，營造濃厚氛圍
我校充分利用學校現有資源的優勢，以校園網、廣播站、宣傳欄、宣傳畫、標語、黑板報等渠道，以國旗下講話、班隊會、級會、晨會、家長會等形式開展各種宣傳活動，營造了濃厚的宣傳氛圍。
三、以各項活動為載體，廣泛開展“節能減排”活動
1.以節約為主題的教育周活動
為使學生樹立“節約高尚、浪費可恥”的意識，增強資源憂患意識，注意日常節約每一滴水，每一度電、每一張紙和每一粒糧食，我校開展了以節約為主題的教育周活動：第九周“節約用水”教育周，第十周“節約用電”教育周，第十一周“節約紙筆”教育周，第十二周“節約糧食”教育周。一周一個教育主題，大隊部和各班級根據主題有針對性地進行了一系列的活動，如知識競賽、繪畫征文、讀環保新聞、講環保故事等。同時，各中隊開展了“節能減排，從我做起”主題隊會，以小品、游戲、討論、采訪等形式，讓學生了解浪費資源帶來的危害，倡導有利于保護環境的生產、生活方式，進一步增強學生的能源憂患意識、節約意識和環境保護意識，動員他們踴躍參與節能減排工作，使減少污染物排放、與環境友好相處成為全社會的自覺行動。
2.結合節日開展“節能減排”活動
在做好一系列常規工作的同時我們也注意到，結合有關環保的節日開展活動，能起到事半功倍的效果。因為重要環保節日前后，報紙、電視等媒體往往會宣傳相關的知識，有關部門也會開展相應的活動。因此，我校以環保節日為契機，將節能減排教育貫穿于活動之中，使活動的意義更大，收效更好。如9月16日國際保護臭氧日開展了“回收廢報紙，捐筆獻愛心”活動，把回收的廢報紙換取環保鉛筆，并把換取的環保鉛筆捐給粵北山區的學校，獻上同學們的一份愛心。10月16日世界糧食日開展了“節約糧食”活動，使學生充分理解汗滴禾下土，粒粒皆辛苦的含義。多次的節日活動，使學生對節能減排有了更深的認識，提高了重視的程度。
3.學生帶動家庭參與“節能減排”行動
國慶期間，我校向每個家庭發放了“綠天使行動”倡議書，發動每一個家庭與孩子一起做幾件節約資源的事，與孩子積極參加社區的創衛實踐活動。倡議書一發馬上得到了家長的大力支持，假期開始就開始制定計劃，與孩子共同投身于創衛中。有的家長帶著孩子尋找污染源，攝片、記錄;開展了“大手拉小手”的家庭環保活動;有的家庭把收集得到的廢物品賣到回收站，把賣得的錢捐給紅十字會;還有的家庭開展了“家庭成員節水”比賽……。效果顯著的親子活動，使學校的節能減排工作得到了有效的拓展。
第9篇：節能減排的方案范文
關鍵詞：交通運輸；節能減排；實踐探索
引言
“十二五”期間，根據國家發展改革委萬家企業節能行動方案，下達廣西萬家企業節能目標任務量446萬噸標煤，其中分配廣西交通運輸領域59家萬家企業46．8萬噸標煤，且列入年度目標考核。廣西交通運輸萬家企業節能目標任務非常繁重，壓力巨大。
1實施背景
國務院“十二五”節能減排綜合性工作方案明確提出全國要完成2．5億噸標準煤的節能目標，為落實國務院部署，國家發展改革委以萬家企業為抓手，在全國范圍內工貿、交通運輸、商業等領域選擇1萬多家年綜合能源消費量1萬噸標準煤及以上的重點用能單位，啟動萬家企業節能低碳行動，分解落實國務院“十二五”節能目標任務。交通運輸業作為能源消費大戶，亦須承擔相應的節能減排義務。《萬家企業節能低碳行動方案》以2010年為統計基數，要求將年綜合能源消費量1萬噸標準煤及以上或擁有600輛車及以上的客貨運企業和年貨物吞吐量5千萬噸級以上的沿海港口企業列入萬家企業名錄，“十二五”期間承擔相應的節能目標任務量，以目標為導向，倒逼企業加強節能管理，加快節能技術改造投入和結構調整，進一步提高能源利用效率。
2存在的問題
（1）廣西交通運輸領域節能目標量太大。廣西作為后發展欠發達的中西部地區，無論是經濟總量還是發展水平都無法與發達省份相比，而分配給廣西交通運輸領域萬家企業的節能目標占廣西總目標的比例卻是全國交通運輸企業所占比例的近10倍，嚴重脫離廣西交通運輸行業發展實際。（2）節能目標分配不科學、脫離企業運營實際。企業節能目標的分配僅考慮了企業的車隊規模，未考慮企業運營實際，車輛車型、車齡構成，燃油消耗量，技術性能等因素，導致分配結果缺乏合理性。有些貨運企業雖車輛數較多，但車型以輕型貨車或微型車為主，凈載重噸位較小，導致節能目標過高，脫離企業運營實際，尤其是貨運行業發展相對滯后，存在“多、小、散、弱”等特點，企業集約化與規模化程度較低，目前對企業實際運營過程中可能的節能減排技術、管理等措施缺乏深入分析，未能建立企業節能目標的定量評價計算方法，導致企業節能總量目標制定脫離實際。（3）萬家企業名錄缺乏動態調整機制。萬家企業名錄的制定主要依據發改委等12部委聯合頒布的《萬家企業節能低碳行動實施方案》。隨著市場波動及企業發展實際，廣西交通運輸企業規模發生了較大變化，部分名錄中的企業其實際經營規模已達不到萬家企業要求。同時，一些企業規模顯著增長，且節能潛力巨大但未被列入萬家企業節能行動名錄。（4）對交通運輸企業節能實際效果缺乏定量評價、監督工具。大多數交通運輸萬家企業節能量的核算主要通過企業報表的匯總分析，由企業或駕駛員自行填報，行業信息化程度不高，統計基礎工作薄弱，基礎數據缺乏，準確度不高。對交通運輸企業實際運營過程中的節能工作成果缺乏有效的監管手段，企業節能減排統計監測系統尚未建立，對企業上報的節能量缺少有效的第三方審核機制，行業監管能力和水平亟待提升。
3完成“十二五”交通運輸萬家企業節能目標的措施途徑
國內典型省份萬家企業節能低碳行動的開展情況，如重慶、吉林、江西、云南等，經濟發展水平跟廣西相當，均處于中西部地區，見表1。由表中可以看出，同類省份中，交通運輸作為第三產業，節能量分配較為合理，而廣西壯族自治區分配交通運輸領域萬家企業節能量遠遠高于全國同類省份，完成難度非常之大。在節能目標總量無法調整改變的情況下，擬通過以下措施途徑力爭完成節能目標任務：（1）根據各企業實際運營狀況，重新調整分配節能目標量，使節能目標與企業實際節能效果盡量匹配，提高節能目標完成率。以企業近三年車輛擁有量變化及能耗基數為參考，結合企業發展實際設定合理的節能目標，減輕企業節能考核壓力。對發展前景好，節能潛力仍有空間的企業適當增加節能目標任務，使之保持合理的節能規劃。（2）動態調整萬家企業參與名錄。對于連續兩年考核結果為未完成等級的參與企業，經交通運輸主管部門核實確認不符合萬家企業基本條件的企業，剔除出名錄范圍，增補達到萬家企業標準且節能潛力較大的公交、出租車和港口生產企業并報國家發改委核準。經報國家發改委批準，剔除了4家企業，增補了11家企業（其中公交企業2家、出租車企業4家、道路客運企業4家、港口生產企業1家），最終參與交通運輸萬家企業調整為59家。（3）通過項目帶動，資金支持，政策激勵，鼓勵交通運輸萬家企業更新發展節能環保裝備，調整能源消費結構。同時，積極協調相關部門完善加氣站、充電樁等配套基礎設施建設，為交通運輸行業推廣應用節能環保裝備營造良好的發展環境。“十二”期間，國家和自治區累計安排節能減排專項補助資金3031萬元，支持交通運輸企業特別是列入萬家企業名錄的企業開展節能減排工作，取得了較好的成效，為引導更多企業自覺自愿參與節能減排工作起到促進作用，使行業企業更加明確了節能減排工作的空間和重點。（4）加強交通運輸行業重點用能單位的能耗統計分析。制定了廣西交通運輸行業節能減排統計、監測、考核、評價暫行辦法，組織開發廣西交通運輸節能減排統計分析系統，開展交通運輸企業能耗統計監測試點工作，廣西300多家企業（含萬家企業）已納入能源統計監測范圍，為廣西交通運輸行業節能減排數據統計工作打下基礎。同時，每年組織舉辦交通運輸節能減排業務培訓班，指導企業熟悉系統填報。督促交通運輸企業建立健全能耗統計臺賬和能耗管理制度，嚴格執行燃油消耗量限值標準，加強節能目標管理。（5）加強交通運輸萬家企業節能目標考核。按照國家發改委要求，結合實際制定廣西交通運輸萬家企業節能目標考核實施方案，每年組織對萬家企業上一年度節能目標完成情況進行現場評價考核，以年度節能目標為導向，嚴格按照考核指標體系評價標準打分評議，并在全區范圍內公示公告，考核結果報廣西壯族自治區發改委備案。制定約束獎懲制度，完成節能目標任務企業優先推薦國家和自治區各項榮譽稱號評選，未完成節能目標任務企業強制開展能源審計，取消評優評先資格等。
4結語
“十二五”期間，通過交通運輸主管部門、行業企業共同努力，廣西交通運輸“萬家企業”累計完成節能47．88萬噸標準煤，完成國家發改委下達節能目標任務的102％。同時，通過開展交通運輸萬家企業的能耗分析研究以及對“十三五”期間經濟增長水平及交通運輸需求的發展水平的預測，預判交通運輸行業“十三五”節能減排的可實施性，實現與“十三五”經濟增長目標之間的匹配性，明確“十三五”交通運輸行業的節能目標具有重大的標桿意義。
參考文獻
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