市政管道運輸精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的市政管道運輸主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：市政管道運輸范文

關鍵詞：論語；人生觀；價值觀；道德觀

自改革開放以來，伴隨著市場經濟的不斷發展和計劃生育政策的推廣，獨生之女作為中國的新生代，從小就被幾代人毫無顧忌的寵愛著。在他們的觀念和經驗中，三觀意識就是實在的物質上的滿足。在他們的成長歷程中，他們接觸最多、對他們影響最大還是學校教育。因此，在職業院校教育中要加大思想政治教育的力度。

《論語》作為記載孔子與其弟子日常言行的著作，在思想政治教育上是非常有利用價值的。通過學習孔子在《論語》中所闡述的人生觀、價值觀及道德觀等方面的觀點和理念，使學生受到傳統文化的熏陶和感染，端正他們的人生態度及行為準則，促使其樹立正確的人生觀、價值觀和道德觀。

一、仁者安仁，知者利仁

人生觀的主要內容是對人生目的、意義的認識和對人生的態度，主要是人生目標的設定及人生意義的尋找。子曰：“不仁者不可以久處約，不可以長處樂。仁者安仁，知者利仁?！保ā墩撜Z·里仁》）可譯為：不仁的人，不可以長久的過窮苦的日子，不可以長期過富裕的日子。仁者都滿足于行仁之事，智者知道行仁之事對自己非常有利。“仁”字在《論語》中一共出現109 次，孔子主張仁和智并舉，特別是以仁為重。在對學生的引導中，要大力宣傳“仁行”和“仁事”，使學生明確對仁的追求，理解仁的真正內涵，掌握學習仁的科學方法，實踐仁的現實價值。以“仁”為人生目標，以行仁之事來實現人生的意義。

二、人窮志不窮，憂道不憂貧

價值觀是處理問題時判斷是非、進行取舍的標準，是一種藏于內心的準繩。價值觀就像天平和尺子，人們用它來衡量、判斷一切人和事，從而得出自己的態度和選擇。

子曰：“君子謀道不謀食。耕也，餒在其中矣；學也，祿在其中矣。君子憂道不憂貧”。（《論語·衛靈公》）可譯為：君子的精力用在謀求道德修養而不是謀求于衣食。耕田，也是經常餓著肚子；做學問，常常會得到報酬。因此，君子只考慮道德修養，而不會為貧窮憂慮?？鬃拥呢敻挥^十分明確，一個有所追求的人，不應該把一時的貧窮當作恥辱，不能被貧窮的現實約束，在道德修養上堅持不懈，最終會得到成功。在對學生價值觀的塑造上，應該充分向他們說明，只有耐得住窮苦不如意的現實，努力掌握專業技能，必能贏得地位和財富。

三、君子有三戒，戒色、戒斗和戒得

道德觀是人們對自身、對他人、對世界所處關系的系統認識和看法，屬于社會倫理的范疇。

子曰：“君子有三戒：少之時，血氣未定，戒之在色；及其壯也，血氣方剛，戒之在斗；及其老也，血氣既衰，戒之在得?！保ㄕ撜Z·季氏）可譯為：君子有三件事應該警惕戒備：少年時，血氣未定，要警惕貪戀女色；到了壯年時，血氣正旺盛，要警惕爭強好斗；等到年老之后，血氣已經衰弱，要警惕對名利的貪得無厭。

對學生來講，大部分年齡都在16~18歲，正是青春年少、血氣方剛之時，極易出現情竇初開、爭強好勝等情況，需要戒的重點是色和斗。因此，教師在運用《論語》為學生樹立正確的道德觀時，應適當補充青春期兩性關系知識，說明良性競爭的積極作用，強調過度關注名利的危害，使學生能有一個正確的兩性觀、競爭觀和名利觀，逐漸形成良好的價值觀。

人生觀、價值觀和道德觀是不可分割的，是互相聯系緊密的，是相互促進的。在引導學生三觀的養成過程中，要讓他們充分認識到三觀之間的關系，要三者并重進行有計劃的灌輸，使人生觀、價值觀和道德觀的樹立能夠同步進行，真正起到三者的互相促進。同時，在三觀的養成中，不能僅停留在理論的灌輸上，還要善于發現相關的實例及典型，讓學生參與到對實例和典型的分析中去，更好地理解《論語》中的精髓，更快地樹立正確的人生觀、價值觀和道德觀，擁有更加完整的人格，在今后的道路上走得更遠、走得更好。

參考文獻

[1]遲琢.讀懂< 論語>會做人[M].北京:中國紡織出版社，2008.

[2]佟平.半部論語學做人[M].北京:金城出版社，2005.

[3]郭文斌.孔子到底離我們有多遠[M].銀川:寧夏人民出版社，2008.

[4]李澤厚.論語今讀[M].合肥:安徽文藝出版社，1998.

第2篇：市政管道運輸范文

結合當前工作需要，的會員“晨思”為你整理了這篇交通運輸局關于道路限高限寬設施和檢查卡點專項整治行動情況的報告范文，希望能給你的學習、工作帶來參考借鑒作用。

【正文】

交通運輸局關于道路限高限寬設施和檢查卡點專項整治行動情況的報告

張掖市交通運輸局：

根據《關于印發甘肅省道路限高限寬設施和檢查卡點專項整治行動實施方案的通知》（甘交公路〔2020〕28號）文件要求，為切實做好道路限高限寬設施和檢查卡點整治落實工作，11月20日至11月30日，我局組織專項排查組對我縣轄區內國、省及縣鄉公路進行了一次全覆蓋現場排查，并根據文件要求和“拆桿撤卡一路暢通APP”采集系統進行了現場采集，現將排查及采集情況報告如下：

一、組織保障措施

在排查期間，我局認真部署安排，組織召開了專題會議進行了研究部署，確定由交通運輸局副局長吳文淵負責，綜合行政執法隊作為專項排查組，明確了工作方法和實施步驟，確保道路限高限寬設施和檢查卡點整治工作的順利開展。

二、檢查結果

本次共排查我縣轄區內所管養的縣、鄉村道的上限高架共33處。其中，鐵路橋梁限高架在村道設置27處，高速公路橋梁限高架在縣道設置2處，村民自發在縣鄉道設置限高架4處。目前，違法設置的限高架3處已拆除，1處正在辦理相關審批手續，鐵路局、高速公路設置的限高架正在與相關部門協調溝通。

三、存在的主要問題及原因

我局與蘭州鐵路局集團公司武威工務段對接，鐵路橋梁限高架按照鐵路相關規定不予拆除，但是需要安裝的公示牌、警示、禁令、指示等標志的費用，還需與上一級主管部門匯報。

四、意見建議

由于蘭州鐵路局集團公司武威工務段和金昌公路局高養中心屬省直管單位，懇請上一級主管部門根據《公路法》《道路交通安全法》《公路安全保護條例》《道路交通安全法實施條例》等法律法規規定進一步與相關單位對接。

第3篇：市政管道運輸范文

關鍵詞：市政；給排水工程；施工質量；安全管理；措施

中圖分類號：TU99文獻標識碼： A

市政給排水工程作為城市建設的基礎，在市政建設中占有舉足輕重的地位，其管道工程施工質量，從根本上影響著城市未來的生產生活用水及排水是否安全有序，甚至在很大程度上起著決定作用。因而市政給排水管道工程的施工質量，不僅僅對于城市生產生活意義重大，對于城市未來安全有序地運行也有著不容忽視的作用。

一、市政給排水管道施工中容易出現的質量問題

1、 管道的銜接不穩固

由于給排水管道的安裝施工人員技術上的不足，導致給排水管道之間的銜接出現問題，一旦管道銜接不穩固，給排水管道在進行給排水的運輸是就會發生漏水現象，從而影響給排水系統的整體運行。

2、給排水管道安裝工程中所使用的材料的質量不合格

工程所用的材料是保證工程質量的基礎。材料的質量與工程的質量成正比，質量好的給排水管道安裝材料才能更加牢固。因為給排水管道一般都是安裝在地下的，所以管道必須具有良好的抗壓性，而且給排水管道的作用是運輸水流，而管道經過長時間水流的沖刷，就比較容易破損，只有質量合格的管道材料才能經受長時間水流沖刷的考驗。因此，有質量保證的給排水管道的安裝材料才確保市政給排水管道的施工質量良好。

3、 施工圖紙存在問題

施工圖紙是每一項工程進行的根據，因此，要控制好市政給排水管道的施工質量就首先得有一份周密正確的施工圖紙。一般施工圖紙是由工程中的設計方所給出的，但為了確保給排水管道的施工質量，在市政給排水管道的安裝工程中的施工圖紙就應該加重審核力度，即施工圖紙由設計單位提供后，市政和施工單位又對施工圖紙進行復審，并綜合給排水管道安裝的地域，周圍人員分布以及地下線路分布等可能會影響給排水管道安裝的因素共同考慮進施工圖紙的設計之中，這樣通過層層審核的施工圖紙才能使市政給排水的施工更加順利。

二、提高市政給排水工程施工質量的措施

1、 溝槽開挖與支護施工中的質量控制

土方開挖的工作任務在整個市政工程給排水管道施工作業中所占的比重是非常大的，溝槽開挖與支護施工中的質量控制同樣是我們在確保整個市政工程給排水管道施工質量與運行安全性中需要特別加以關注的要點之一。首先，溝槽開挖與支護施工作業需要以推土機輪胎式挖掘機的機械挖掘作業配合人工開挖作業同時進行，在土方材料需要運輸的施工現場配備相應的自卸式汽車，盡可能的縮短土方運輸周期; 其次，建筑施工單位需要在溝槽開挖與支護項目施工前期，對建設區域內的地下既有管道電纜與其他構筑物的位置進行探測，并將探測數據資料加以記錄與確認，進而確保溝槽開挖與支護項目的施工作業能夠持續高效進行; 當給排水管道的施工作業區域地下水水位偏高或是施工期間降雨狀況高發時，溝槽的開挖與支護作業還需要特別關注到排水系統的暢通性，工作面應始終高于水位2m 以上，以此防止溝槽長期積水而造成的浮管故障。

2、 管基制作施工中的質量控制

當溝槽開挖與支護項目施工作業順利完成之后，相關工作人員就可以根據設計與施工圖紙的具體要求對給排水管道中的管基進行制作與施工。筆者認為，管基在施工作業中，土質基地不宜過久，并且在土質保養施工氣候混凝土無法遠距離運輸等影響因素的制約之下，相關工作人員需要采取一定的技術措施將混凝土的強度等級進行提升或是采取添加早強劑的手段，使整個管基達到一定強度之后再進行下管施工作業。

3、管材安裝施工中的質量控制

首先，為了確保市政工程給排水管道施工后期的給排水管道閉水試驗能夠正常運行，工程項目安裝管材在進入工地之前需要對管道有無裂縫孔眼等滲透可能性進行詳細檢測，一旦發現上述問題及故障，我們需要對這部分管材進行及時的修復或更換; 其次，管材下管作業之前，需要對管基中心線邊線等參數的尺寸高程進行測量，與給排水管道設計圖紙中的相關數據進行核對，確保下管施工中的各項參數指標均能夠符合國家相關施工標準與規范要求。

4、 檢查井施工過程中的質量控制

檢查井的整個工藝過程包括： 準備－ 土方開挖－ 扎鋼筋－支模－ 混凝土澆注－ 砌筑檢查井－ 蓋板澆筑－ 井蓋安裝及路面恢復。在檢查井施工過程中應盡量避免帶水澆筑墊層和基礎，而且應保證基礎的尺寸數據和高程符合設計要求，待墊層混凝土達到所要求的強度后才可進行檢查井砌筑： 井壁應保證豎直砌筑，不應有通縫、空鼓、裂縫等現象。施工過程中經常會出現因檢查井與管道沒有按要求連接而導致的漏水情況，因此要使用混凝土直接澆制或者磚砌管道的檢查井，并采用承插管件連接，還可以采用柔性接口，如果要求不高則可以直接砌入井壁中。而且應確保井底板基礎與管道基礎墊層進行平緩順接。

5、 土方回填過程中的質量控制

在管道安裝各種地下工作驗收合格后進行土方回填?；靥顣r應嚴格控制回填土質量，進行回填前應對回填土進行標準擊實試驗，用以試驗其最佳含水率及最大干密度?；靥钔羾澜兴榇u、石塊、混凝土塊及硬土塊?；靥顣r嚴禁溝槽內存在積水，而且不能回填淤泥、腐殖土、凍土及有機物。應分層回填，每層回填厚度需嚴格控制，以不大于30cm 為宜。并且在每層回填土夯實后都要進行檢測，合格后方可繼續下一層回填。對管道兩側進行回填時要保證兩側高度相差不大于30cm，最終保證胸腔部位密實度不小于90%，管頂上50cm 范圍的部位密實度應處于85% － 90% 之間， 50cm 以上范圍的回填土密實度應同路基密實度相同。如使用機械回填，則胸腔部分、管頂以上0． 5m 處及檢查井周圍應先進行人工回填，填好后再用機械進行大面積回填。

三、市政給排水工程安全管理的措施

1、 建立健全安全管理制度，建立健全法律法規

施工單位對工程的安全質量問題負有直接責任和主要責任，而施工單位的主要負責人也是工程的主要負責人。所以，負責人要加強責任意識，不僅要有強烈的安全隱患意識和理論知識，也要具備豐富的實踐經驗，對工程施工時的生產安全全面負責。此外還需要完善各項法律法規。當前，城市中仍存在一些給排水工程施工質量糾紛問題，由于沒有完善的法律法規，所以，對于某些問題的產生并不能有效的及時的解決。因此，建立完善各項相關的法律法規勢在必行。

2、 強化過程控制加強安全管理

在給排水工程具體施工之前，相關監督和管理部門需要對施工人員進行安全教育，檢查施工單位的安全管理機構，并確保各項安全措施安排到位。 在施工的過程中，要保證合理的施工工序，在涼水塔的安裝中要重視防火，在使用電動工具時注意檢查電動工具的安全性， 只有強化過程控制，加強安全管理才能夠保證安全施工。此外，要對具體的施工人員進行崗前培訓和再教育，避免在施工的過程中違章作業確保工程質量。

總之，伴隨著現代科學技術的進步與經濟社會持續發展，城市化建設規模的不斷擴大使得市政工程建設在整個經濟社會建設完善中所占據的地位日益重要。

參考文獻：

[1] 韋少英.市政排水管道工程施工質量存在問題及防治措施[J]. 河南科技. 2010(16)

第4篇：市政管道運輸范文

關鍵詞：市政污水；管網設計；問題

中圖分類號：TU99文獻標識碼： A

前言

隨著近十幾年來社會經濟的不斷進步，人們對于環境保護越來越重視，尤其是對于城市里污水的處理工作尤為關注，而市政污水管網是一項與城市人民生活質量息息相關的基礎工程，其設計建設的好壞直接影響著市民的日常生活，是保證城市規劃建設科學合理的關鍵所在。但因為我國市政污水管網建設的經驗還有所不足，故而在設計等環節中還有大量需要商榷完善的要點難點，值得我們去探究分析。

一、污水管網設計中存在的問題

城市中的污水排放，處理不好將會影響城市居民的正常生活。一些地區的污水排放的設計往往只考慮到對城市的影響，而忽視了污水排放后對其他環境等因素的影響，這樣的設計是不合理的，在設計的過程中，由于考慮的因素相對較少，不能形成有效的污水處理系統，這也是污水處理設計中存在的嚴重不足。目前我國絕大多數城市的排污管道系統是和排水系統結合在一起的，本文就不針對獨立排污管網系統做細述了。作為城市排水管網系統的一部分，如何有效利用管網的合理運輸協調好排水與排污，是市政排污網設計的一個重要工作，并且由于城市規劃的長期性和固定性，整個市政管網在一般情形下是不得隨意調整更改的，否則對于整個城市的長期規劃都會帶來阻礙，這些都決定了污水管網設計的嚴肅性，以下四個要點的問題是值得我們重視的：

1.管道布置方面

污水管網的設計很重要的一部分就是污水管網的布置，管道作為污水運輸的載體，應當以當地實際情況作為設計的根本，同時兼顧以排水系統運行后運輸污水的持續能力為設計目標，目前污水網設計中容易忽視后續施工環節的便利性，例如只注重了管道組合的需求，沒有考慮管道布置后引起的周邊交通阻塞，導致工程施工階段給人民生活和城市交通帶來麻煩，使得污水網施工方案難度增大。

2.材料選擇方面

污水管網工程的另一個容易出問題的地方即是材料的選擇，材料選擇不合理輕則導致排水系統的功能受阻礙，重則導致管網塌陷等重大工程事故。設計人員在規劃污水管網時容易缺少綜合考慮分析，例如在選定新型復合材料管道時，容易忽略其環剛度的合理性，導致污水管網系統在運行后管道易發生斷裂等問題；此外不同材質的管道接口也是容易忽視的問題，這也容易在污水管網之后的正常使用中埋下隱患。

3.成本控制方面

目前我國城市發展都非常重視市政污水管網的建設，國家政府也愿意為此投入相當巨額的資金，但管網設計考慮不足引起的成本增加、資金流失等現象也屢次出現，例如設計人員缺少管網方案實施后的材料返工、工程賠償意識，處理不當就容易導致成本失控溢出，給國家造成了很大的經濟損失。

4.工藝流程方面

污水管網工程在設計階段應該定下相應的工藝方案，作為指導實際施工的標準規范，但容易出問題的地方在于：設計人員在工藝流程上容易出現順序錯亂、層次混淆及評估不足這些問題，例如在管網施工的工序設計上，容易忽視管道鋪設后回填和壓實等流程設計不當，導致排水系統功能受影響。此外，還缺少對交通區、住宅區等特殊施工區域的針對性工藝流程設計。

二、市政污水管網工程的設計要點

1.交樁設計

建設單位給施工單位交代軸線控制點、水平控制點過程簡稱交樁，交樁設計時保障污水管網工程各個施工點定位準確的基礎，是確定管網實際分布的重要環節，故而也是污水管網設計中必須重視的要點之一，交樁設計環節必須做到使標高點、中心點與污水管網工程的要求高度一致，這些點至少要經過3次以上的勘測，這不僅僅是后期施工的精度保證，更是污水管網工程設計初期的命門所在。

2.溝槽設計

污水管網設計的核心工作之一就是溝槽的設計，溝槽決定了整個系統的水流運輸走勢，同時也是整個工程投入使用后工作效率的質量保證，溝槽設計可分為放線設計和開挖設計兩部分：首先是放線設計，放線是為了保證管網線路尺寸的對應，應根據建設單位提供的交樁點及相關的土質資料來編制放線方案，重點又包括中心線、底寬灰線及放坡寬度三點。其中中心線是指交樁點設計中心線，它的偏離是嚴格有限定的；底寬灰線即為了設計不同管道型號寬度所做的設計要求，一般要求適當放大底部寬度以防管道鋪設時溝槽寬度不足；放坡寬度不同于前兩者，其對于具體的土質有著明確的規定，主要是為了防止溝槽塌方等事故的發生，此外放坡寬度設計還應滿足溝槽回填的需要。

其次是開挖設計，這是整個污水管網設計的難點，若是設計不當輕則拖延工程進度，重則對整個工程的質量都有著致命的影響，其設計要點又可以歸納為三點：一是土層厚度的設計，設計土層厚度參數時要適當放寬尺寸，最多可以保留允許200mm以防止土層的受損；二是支護體系的設計，這是保證污水管網抗壓抗塌的性能保障；三是槽壁形式的設計，槽壁的形式與溝槽的穩定息相關，且對于管道鋪設的穩定性有一定的影響，應當根據管道型號和當地實際地質情況來設計具體形式。

3.墊層設計

墊層指的是設于基層以下的結構層，其主要作用是排水、隔水、防凍以改善基層和土基的工作條件，其水穩定性要求較好。目前，砂墊層是我國市政污水管網工程中使用的最多的墊層形式，但同時也是最容易忽視的環節。墊層設計時需要注意的重點有：至少要使用中砂或粗砂的粒徑；為了保證墊層的厚度坡度與施工圖紙的一致，推薦在墊層設計時標注先掛線后鋪砂的操作流程。

4.管道設計

管道鋪設的路徑在溝槽設計里面其實已經確定，所以管道設計更多注重的是管道的組合及材料的選擇。污水管網是城市排水管網的一部分，所以管道設計中必然要考慮到污水管網在整個排水系統中的運輸能力，此外還應以延長管道材料使用壽命作為材料選擇的目的。關于管道組合模式的設計，則應當注重城市的實際情形，例如人口密度大的區域則要采取復合型管道模式來保障污水的高效率運輸。對于污水排量大的管網，則要酌情采取新型管材，并擴大管道數量以保障管道的輸水能力。

結語

隨著我國經濟化進程的不斷加快，有效地節約資源和保護我們的生活環境已經是刻不容緩的問題，為了保障城市生活的健康以及城市化進程建設，市政污水管網的建設一直都是城市建設的重要組成部分，一個健康的城市污水網工程能夠最大化地改善城市環境，保證城市人們日常的生活，因此，我們在市政污水管網建設工程上一定要注意設計問題和建設后的管理及施工問題，為構建和諧社會建立有效的可持續的市政污水管網工程。

參考文獻：

[1]蒲進.盧齊齊.市政污水管網系統存在的問題及對策[J]．中國高新技術企業.2008，（19）．

[2]容立新．污水管網設計中存在的問題及對策[J]．建材技術與應用，2012．

第5篇：市政管道運輸范文

第二條本辦法適用于本市安陽、玉海、錦湖、東山、上望、潘岱等6個街道（包括安陽新區、瑞祥新區、經濟開發區區域）及塘下、莘塍、汀田、陶山、碧山、湖嶺、飛云、仙降、馬嶼、曹村、龍湖、平陽坑等12個建制鎮區域內建筑垃圾（建筑泥漿）的傾倒、排放、運輸、中轉、回填、消納、利用等處置和管理工作。

本辦法所稱建筑垃圾（建筑泥漿），是指建設單位、施工單位新建、改建、擴建和拆除各類建筑物、構筑物、管網等以及單位、居民裝飾、裝修房屋過程中所產生的棄土、棄料、泥漿及其他廢棄物。

第三條市政園林部門是我市城市建筑垃圾（建筑泥漿）處置的主管部門。

規劃建設、房管、水利、港航、海事、公安、交通、工商、環保等部門應按照各自的職責，共同做好建筑垃圾（建筑泥漿）的相關管理工作。

第四條建筑垃圾（建筑泥漿）處置實行減量化、資源化、無害化和誰產生、誰承擔處置責任的原則。

鼓勵建筑垃圾（建筑泥漿）綜合利用，鼓勵建設單位、施工單位優先采用建筑垃圾（建筑泥漿）綜合利用產品。

第五條市政園林部門應當根據城市內的工程施工情況，制定建筑垃圾（建筑泥漿）處置計劃，合理安排各類建設工程需要回填的建筑垃圾（建筑泥漿）。

第六條處置建筑垃圾（建筑泥漿）的建設單位、施工單位或者建筑垃圾（建筑泥漿）運輸、管道排放等單位，應當向市政園林部門提出申請，獲得城市建筑垃圾（建筑泥漿）處置核準后，方可處置。

第七條凡從事建筑垃圾（建筑泥漿）處置的運輸單位必須辦理《建筑垃圾（建筑泥漿）處置準運證》，實行一車(船)一證制，管道排放實行一工地一證制。

第八條建設單位、施工單位或者建筑垃圾（建筑泥漿）運輸單位、管道排放單位申請城市建筑垃圾（建筑泥漿）處置核準，須具備以下條件：

1．提交書面申請（包括建筑垃圾〈建筑泥漿〉處置的方式、時間、路線和處置地點名稱、施工單位與運輸單位〈管道排放單位〉簽訂的合同、建筑垃圾消納場的土地用途證明）；

2．擴初設計及必要施工圖紙；

3．具有建筑垃圾（建筑泥漿）分類處置的方案和對廢混凝土、金屬、木材等回收利用的方案；

4．具有合法的道路運輸經營許可證、車輛行駛證，合法的水路運輸相關證件（船舶適航、船員適任，船舶船員應持有齊全有效的證書等），合法的管道排放許可證；

5．具有健全的運輸車輛（船舶、管道）運營、安全、質量、保養、行政管理制度并得到有效執行；

6．運輸車輛、船舶具備安裝行駛及裝卸記錄儀（其中車輛同時具備全密閉運輸機械裝置或密閉苫蓋裝置）和相應的建筑垃圾（建筑泥漿）分類運輸設備。

第九條市政園林部門應當在接到申請后的20日內作出是否核準的決定。予以核準的，頒發核準文件；不予核準的，應當告知申請人，并說明理由。

第十條禁止涂改、倒賣、出租、出借或者以其他形式非法轉讓城市建筑垃圾（建筑泥漿）處置核準文件。

第十一條任何單位和個人不得將建筑垃圾混入生活垃圾，不得將危險廢物混入建筑垃圾，不得將建筑泥漿排入江河、湖泊、山塘、水庫等，不得擅自設立棄置場受納建筑垃圾（建筑泥漿），水利部門有其特殊規定的除外。

第十二條建筑垃圾（建筑泥漿）儲運消納場不得受納工業垃圾、生活垃圾和有毒有害垃圾。

第十三條居民因裝飾、建造、維修等產生的建筑垃圾（建筑泥漿）需要處置的，應到所在的物業服務單位申報，并交納建筑垃圾（建筑泥漿）清運費。產生的建筑垃圾（建筑泥漿）應與生活垃圾分別收集，并按照物業服務單位指定的地點堆放。由物業服務單位向市政園林部門申報建筑垃圾（建筑泥漿）處置計劃（包括堆放地點名稱、垃圾種類、運輸時間與路線、處置建筑垃圾〈建筑泥漿〉的單位名稱等），辦理處置核準手續，簽訂《建筑垃圾（建筑泥漿）處置環衛保潔協議》，并委托具有建筑垃圾（建筑泥漿）運輸條件的單位及時清運。

除前款規定之外，沒有物業服務單位區域的居民需處置建筑垃圾（建筑泥漿）的，按上款規定直接到市政園林部門辦理相關手續。

第十四條規劃建設部門按照行業標準，將建筑工地施工及建筑垃圾（建筑泥漿）運輸過程中環境衛生的管理納入施工單位的文明施工目標管理。同時要求施工單位要有專項消納泥漿處理方案，并將泥漿消納處理方案作為辦理工程開工安全條件審查內容。所有建筑工地開工前，必須與規劃建設部門簽訂建筑工程文明施工責任書。

第十五條施工單位應當及時清運工程施工過程中產生的建筑垃圾（建筑泥漿），并按照市政園林部門的規定處置，防止污染環境。

對建筑工地的泥漿必須設置沉淀排放設施，并由專人負責定期清除，杜絕隨意排放。對暫時不能運出建筑工地的建筑垃圾，必須采取集中堆放、壓實、綠網覆蓋等有效措施，減少泥土時間和面積。閑置6個月以上的現場空地，必須進行永久性綠化處理。

第十六條施工單位要加強施工現場及周邊環境衛生管理，進行封閉施工，硬化工地出入口道路，鋪設強度為C20、厚度不小于15厘米的混凝土路面，并在工地內配備相應的車輛除泥、除塵措施，車輛經過處理后方可上路。從事道路或管線施工的，要將施工區域有效隔離，防止建筑垃圾（建筑泥漿）及工程渣土擴散污染道路。

第十七條施工單位不得將建筑垃圾（建筑泥漿）交給個人或者未經核準從事建筑垃圾（建筑泥漿）運輸的單位運輸。

第十八條處置建筑垃圾（建筑泥漿）的單位在運輸建筑垃圾（建筑泥漿）時，應當隨車(船)攜帶建筑垃圾（建筑泥漿）處置核準文件，并置于明顯位置，接受監督檢查，不得超出核準范圍承運建筑垃圾（建筑泥漿）。

第十九條承擔建筑垃圾（建筑泥漿）運輸的單位在運輸建筑垃圾（建筑泥漿）時應當遵守下列規定：

（一）按照市政園林部門核準的時間(車運時間原則限定在每晚21時至次日早晨5時)、路線、處置地點運輸，未經批準，嚴禁在其他時間、路線運輸建筑垃圾（建筑泥漿）。

（二）建筑垃圾（建筑泥漿）運輸車輛（船舶）應當采取密閉措施，不得超載運輸，不得丟棄、遺撒，嚴禁亂運、亂倒。

（三）處置建筑垃圾（建筑泥漿）的單位在清運時間內，應當自行或采取其他方式做好車輛(船)沿途運行線路的污染清理、保潔工作。

第二十條市政園林部門要統一規劃設置建筑垃圾（建筑泥漿）處置場地，加強建筑垃圾（建筑泥漿）處置場地的管理。

各單位和個人產生的建筑垃圾（建筑泥漿），除安排建設調用外，一律運送到統一設置的建筑垃圾（建筑泥漿）處置場。任何單位和個人不得隨意傾倒、拋撒或者堆放建筑垃圾（建筑泥漿）。

第二十一條各類建設工程、規劃開發用地需要回填建筑垃圾的，有關單位（個人）要向市政園林部門提出申請，由市政園林部門統一安排調度，禁止私自調用。

第二十二條建筑垃圾（建筑泥漿）處置應當執行收費制度，具體見物價部門核定。

第二十三條任何單位和個人不得在街道兩側和公共場地堆放物料。因建設等特殊需要，確需臨時占用街道兩側和公共場地堆放物料的，應當征得市政園林部門同意后，按照有關規定辦理審批手續。

第二十四條市政園林部門核發城市建筑垃圾（建筑泥漿）處置核準文件，有下列情形之一的，由其上級行政機關或者監察機關責令糾正，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：

（一）對不符合法定條件的申請人核發城市建筑垃圾（建筑泥漿）處置核準文件或者超越法定職權核發城市建筑垃圾（建筑泥漿）處置核準文件的；

（二）對符合條件的申請人不予核發城市建筑垃圾（建筑泥漿）處置核準文件或者不在法定期限內核發城市建筑垃圾（建筑泥漿）處置核準文件的。

第二十五條建筑垃圾（建筑泥漿）管理部門的工作人員、、的，依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第二十六條違反建筑垃圾（建筑泥漿）有關規定的，由相關職能部門依法給予處罰。

第6篇：市政管道運輸范文

（一）給排水施工質量控制不強

在市政供水和排水施工進程中，因為市政供水和排水項目的特別性，通常的市政排水工程是城市發展能力的轉型產品，主要的建設將是過分尋求期限而忽略質量，市政供水和排水工作是一個相互關聯的其他市政工程項目，經常會不重視某些方面，如道路，城市有小排水工程，太注重城市道路卻不重視排水工程，導致城市排水不暢和內部內澇。也有一些施工隊并沒有嚴格按照工程質量標準，影響工程的質量下降。

(二)不完善的排水工程的質量標準，質量和責任落實不到位

隨著市政供水和排水設施的進一步擴大，相關的質量檢驗標準也應與設施測量而不斷提高，否則，就會影響質量檢測標準不先進，城市供水和排水項目的不斷提升，項目工程質量不能有保障。此外，權利、責任和利益無法實現位置，當發生質量問題，找不到負責人，施工質量保障的影響。伴隨著社會的進一步發展，我國的市政工程質量監督制度進一步完善，市政工程排水管建設也在進一步提升，市政建設排水管道的水平也進一步提高，但在質量管理方面，還存在一些缺點，現在許多城市的下水道工程施工質量管理不符合規定，質量控制不強，過于注重追求項目的時間，對質量的控制力度不夠，不符合相關的質量標準建設，市政工程施工質量，使排水不能得到保障，負責監督供水和排水工程技術人員的管理會不重視排水，城市道路建筑及排水工程，管理人員會誤認為這兩個項目沒有聯系，進而忽略排水工程，只重視建筑和城市道路的運行，項目管理等方面的建設之間不嚴謹，缺乏質量管理，負責的重視不足，施工隊伍的建設項目薄弱，建設不足，技術不夠規范，所以我們一定要加速有關工程質量監督管理體系的完善，并完善城市排水管網工程的施工質量。

二、市政工程給排水管道的施工過程的質量控制

(一)溝槽開挖和支護施工中的質量控制

因為城市排水管建設工程的土方開挖工作占據的比例較大，因此為了有效的確保下水道的安全運行，一定要完善溝槽開挖與支護施工質量控制。在施工進程中要使用人工挖掘和機械一起施工，要將自卸式汽車配置在需要運輸土方材料的施工現場，在一定程度上減少土方工程期間運輸的時間。其次，施工單位在施工測量之前，一定要準確的確定施工面積和地下電纜通道，調查結果準確的記錄下來，發送給相關主管部門進行了確認，進而促進遷移，并采取保護方式，從而保證溝槽開挖和支護施工可以順利進行。

(二)建設管為基礎的生產質量控制

施工開挖與支護完成，驗收合格后，施工人員按照有關要求生產管組，進行施工。生產過程中的管基，不能長時間的土質，并給予一定的重視因素，對管基施工的影響，如建設時的氣候和土壤等因素的影響。此外，施工人員應采用有效措施，提升混凝土的輕度等級。保證管線達到一定程度再下管作業。

(三)管道安裝中的質量控制

首先，安裝管線投入到項目現場前，相關人員應嚴謹監控是否有滲透的可能性，比如是否有管道裂縫和孔眼等，一旦管道出現異常情況，應立刻修復或改換管道。其次，在開展管材下關作業以前，下關的作業人員一定要測量發射井高度和大小等參數，對排水管道設計圖紙進行檢查，以確保下管的參數指標建設能夠完全符合相關要求。

(四)砌檢查井施工中的質量控制

管溝開挖和支護施工進程中，工作人員可以用來檢查井的中心樁，按照挖井基圓大小，以確保電管放置好，再對直線管口進行合理的調整。此外，在砌筑完井筒與管材以后，要馬上把閉水試驗的彎管接到棺材系統里，此外，在建設沙井后期，專業人員要嚴格監控和管理井底標高和高程井蓋等，以確保檢監測結果可以符合施工的需求，進而有效的防止出現水流泄漏等現象。

(五)溝槽回填施工中的質量控制

在溝槽回填施工進程中，一定要在整個市政工程項目給排水管道施工工作隱藏項目檢測合格后，再進行回填工程。首先，在施工還土進程中，一定要在給排水管道的兩邊使用機械式的對稱回填方法，進而有效保證了施工效率和安全。其次，圍繞回填施工現場檢查井和管道頂部，以利用人工回填，采取和機械相結合的方式。第三，需要溝槽和路面附近的建筑物進行回填前，必須要重視分層壓實，進而確保溝槽回填的質量。

三、市政工程施工過程中常見問題的質量控制

結合大量的工程經驗，我們可以看到，在市政供水和排水系統工作原理的基礎上，由于各種作用及各種因素的影響，一定存在排水渠道的建設的問題和缺點，需要采取有效的相關對策和方式來解決這些通常在施工中遇到的問題，確保建設工程的質量運行。

（一）管道位置發生移動或者積水

研究表明，如果某人為的原因，在測量過程中的結構設計不正確，就會存在偏移或發生故障，在市政的排水系統中的施工前，有必要對交接樁的轉移和保護工作充分的注重。在同一時間，在施工期間的管道，還需要溝槽和平基的縱軸和測量檢查工作，如果有建筑物，不得不讓排水道，那么工作人員就需要把連接井放置好。

（二）有變形或者下沉等特殊故障出現于檢查井方面

首先，項目施工人員在給排水管道施工作業中，有必要對井的基層和墊層嚴格把關，嚴格控制，對井室和井口的中心位置與高度參數嚴格控制，防止有井體變形或者下沉問題的發生。

第7篇：市政管道運輸范文

關鍵詞：市政工程；給排水管道；不開槽；施工技術

近年來，在市政給水排水管道工程施工過程中，不開槽施工技術得到廣泛的應用，所取得的效果也是比較顯著的。通過不開槽施工技術的應用，在具體的施工過程中不會對城市交通造成任何的影響，季節氣候變化也不會對施工過程造成影響，具有較小的土方開挖量，能夠取得較好的經濟效益。其具體的操作施工就是在特定管線部位進行開挖，然后進行管線的鋪設、更換、檢測和定位等施工作業，通常情況下，不開槽施工技術在城市不交繁華和管線埋藏比較深的地區比較有優勢，其不會對公路、河道和建筑等造成破壞，具有較好的經濟性。

1 市政工程中給水排水管道頂管頂進工藝

1.1 選擇合適的頂管頂進方式

在全面考慮施工現象情況、周圍環境和工程項目的設計要求，施工人員需要選擇合適的頂管頂進方式進行施工，只有這樣，才能夠保證施工技術的可行性，并滿足工程施工的要求。如果在對實際情況進行綜合考慮之后，選擇敞口式頂管機進行施工的話，施工人員需要及時處理大地下水，控制水位在管底以下的0.5m的范圍，同時還需要采取有效的保護措施保護好管道不受其它水源的入侵。施工人員在勘察施工現場周圍環境的過程中，需要對底層是否發生變形和當地是否具有降雨條件等方面進行高度，如果都要具有的話，需要采用封閉式的土壓平衡或泥土平衡頂管施工技術進行施工。如果管道施工需要穿過是建筑物、河道和鐵路等，施工人員需要采取具有針對性的保護措施。如果金屬管道的口徑不是很大的時候，施工要求得到滿足的前提下，一次頂進的擠密土層頂管法是施工人員可以應用的。

1.2 對管節的要求

在市政給水排水管道的施工之前，需要進行管道的制作，從而保證管道的標準符合工程項目的施工質量標準。在管道制作的過程中，保證管道的焊接縫等級在Ⅱ級以上的標準，對管道外層的防腐層結構進行有效的重視，促使其滿足工程項目設計的需求，從而保障頂管在頂進的過程中，防腐層結構不會受到土體的破壞。應該嚴格按照鋼管的要求進行雙插口和鋼承口混凝土管鋼材的制作。玻璃鋼管的制作也需要符合國家規定的標準，還有就是在管徑大小和頂管頂進情況的基礎上進行墊層厚度的選定。

1.3 對盾構管片的要求

鋼筋混凝土管片的現場預制過程中，需要嚴格的按照管片的生產流程進行預制場地的合理布置，以及管片養護裝置的鋪設等，應該在專業工廠當中進行鑄鐵管片和鋼制管片的生產，在完成鋼筋混凝土管片的生產之后，需要選派專業質檢人員進行生產產品的質量檢查和生產試驗工作，只有在質檢合格之后，才能進行批量生產，管片內弧面向上疊放最好控制在三層以下，而其在堆放過程中是需要控制在四層以內的范圍，內弧面是嚴禁向下疊放的，如果不得不向下疊放的話，需要采取具有針對性的保護措施。堆放管片的場地的平整度需要得到保證，而應使用枕木將管片端部墊實，施工現場管片安裝過程中使用的配套措施應該妥善保管，不得混用。

2 市政工程中給水排水管道工作井施工

2.1 頂管及盾構的后背墻施工

后背墻結構強度與剛度必須滿足頂管、盾構最大允許頂力和設計要求。后背墻平面與掘進軸線應保持垂直，表面應堅實平整，能有效地傳遞作用力。施工前必須對后背土體進行允許抗力的驗算，驗算通不過時應列后背土體加固，以滿足施工安全、周圍環境保護要求。上、下游兩段管道有折角時，還應對后背墻結構及布置進行設計；裝配式后背墻宜采用方木、型鋼或鋼板等組裝，底端宜在工作坑底以下且不小于500mm；組裝構件應規格一致、緊貼固定；后背土體壁面應與后背墻貼緊，有孔隙時應采用砂石料填塞密實；無原土作后背墻時，宜就地取材設計結構簡單、穩定可靠、拆除方便的人工后背墻；利用已頂進完畢的管道作后背時，待頂管道的最大允許頂力應小于已頂管道的外壁摩擦阻力。

2.2 頂管工作井應施工：根據頂管機安裝和拆卸、管節長度和外徑尺寸、千斤頂工作長度、后背墻設置、垂直運土工作面、人員作業空間和頂進作業管理等要求確定平面尺寸；深度應滿足頂管機導軌安裝、導軌基礎厚度、洞口防水處理、管接口連接等要求；頂混凝土管時，洞圈最低處距底板頂面距離不宜小于600mm；頂鋼管時，還應留有底部人工焊接的作業高度。平面尺寸應滿足盾構安裝和拆卸、洞門拆除、后背墻設置、施工車架或臨時平臺、測量及垂直運輸要求；深度應滿足盾構基座安裝、洞口防水處理、井與管道連接方式要求，洞圈最低處距底板頂面距離宜大于600mm。淺埋暗挖豎井的平面尺寸和深度應根據施工設備布置、土石方和材料運輸、施工人員出入、施工排水等的需要以及設計要求進行確定。

2.3 工作井洞口施工：預留進、出洞口的位置應符合設計和施工方案的要求。洞口土層不穩定時，應對土體進行改良，進出洞施工前應檢查改良后的土體強度和滲漏水情況。設置臨時封門時，應考慮周圍土層變形控制和施工安全等要求。封門應拆除方便，拆除時應減小對洞門土層的擾動。

2.4 頂管或盾構洞口施工：洞口應設置止水裝置，止水裝置聯結環板應與工作井壁內的預埋件焊接牢固，且用膠凝材料封堵；采用鋼管做預埋頂管洞口時，鋼管外宜加焊止水環；在軟弱地層，洞口外緣宜設支撐點。

結束語

綜上所述，給排水管道工程施工是市政工程當中一個重要的組成部分，對提升市政工程的質量具有重要的影響，因此在具體的施工過程中，施工人員為了保證施工的質量，會廣泛的應用不開槽施工技術，取得了十分顯著的效果，不僅能夠提升施工質量，還不會影響到城市的正常交通和人們的日常生活。但為了有效的保證施工質量，需要施工人員數量掌握不開槽施工的技術要點，并按照施工方案進行有序的施工，這樣一來，給排水管道工程的施工質量才會有保證，有利于市政部門良好形象的樹立。

參考文獻

[1]潘政委.市政給排水管道工程施工優化探討[J].中國新技術新產品，2009（22）.

[2]張荃.試析市政給排水管道的設計與施工技術[J].黑龍江科技信息，2009（32）.

[3]徐科賓.市政給排水施工中的相關問題及措施[J].科技資訊，2009（31）.

第8篇：市政管道運輸范文

關鍵詞：管材特性；施工工藝；水力學；工序；造價

Abstract: with the modern the acceleration of urbanization, the city as a critical infrastructure-city drainage system of the construction scale is expanding continually. Drainage pipes as an important part of the drainage system, the performance of the quality will directly affect the economy of the drainage system, reliability and security.

Keywords: pipe characteristics; The construction technology; Hydraulics; Process; cost

中圖分類號：TU821.3文獻標識碼：A 文章編號：

傳統管材由于其本身固有的一些缺點，已經難以適應城市快速發展的需要。近些年來出現的許多新型塑料管材，無論是使用性能、施工難易程度及使用壽命等都優于傳統管材。因此，在市政工程中，塑料排水管道替代傳統排水管道將成為必然的趨勢。根據《國家化學建材產業“十五”規劃和 2010 年發展規劃綱要》：塑料管的推廣應用主要以 UPVC 和 PE 塑料管為主，并大力發展其它新型塑料管。2010 年我國埋地排水管道中，塑料管的使用量要達到 30%以上，逐步取代鋼筋混凝土排水管。本文就 HDPE 管和鋼筋混凝土管從技術、經濟角度進行綜合比較，以便在管材選擇方面提供參考。

一、水力學條件比較

市政排水管按其管材特性可分為剛性管和柔性管（塑料管）兩大類。HDPE 管屬柔性管，而鋼筋混凝土管屬剛性管。HDPE 管與鋼筋混凝土管相比有很多優越性，兩種管材的綜合技術性能比較見表1。排水系統一般為重力流，設計上除有坡度要求外，對充滿度也有一定的要求。為方便起見，各種規格管道均按 3‰坡度及最大設計充滿度計算比較。根據表2，在同等設計坡度和充滿度情況下，同口徑的 HDPE 管的過流能力較鋼筋混凝土管有大幅的增長，可達到 40%。換而言之，同流量情況下，可采用小一級或兩級口徑的 HDPE 管，并且敷設坡度也可降低，這對系統而言，可大大減少開挖深度，減少了土方量，對節省工程投資尤為明顯。

二、施工工藝比較

鋼筋混凝土管到的施工工序如下：開槽、驗槽地基處理管道場內運輸及吊裝接口及養護基礎支?；炷翑嚢?、基礎澆筑養護試水及回填。HDPE 管道的施工工序如下：開槽、驗槽地基處理砂墊層敷設管道安裝接口試水及回填。從施工工序來看，鋼筋混凝土排水管道安裝鋪設需要8道工序，每道工序都比較繁瑣，耗時費力。且打混凝土通基條形基礎，需要一定的養護期。如地質條件差、地下水位高、施工條件惡劣，采用鋼筋混凝土管將使施工難度加大，施工周期加長，更增加了工程投資。另外，由于鋼筋混凝土管自身重量大，場內運輸及吊裝需采用大型機械，加之為剛性材料，其定額損耗為1%，而 HDPE 管則為0。HDPE 管道安裝鋪設需要6道工序（圖 4.2），接口采用電熱熔或橡膠圈連接，對溝槽基礎要求低，敷設 10～20cm 厚的粗沙即可，同時對基礎平整度要求也很低。另外 HDPE 管單根管長度較長（一般為 6 米 / 根），是鋼筋混凝土管的二到三倍，接頭少，接管快捷，大大提高了施工進度，按正常條件只需要鋼筋混凝土管 30%的施工時間，且管道重量輕，對機械的依賴度低，有效降低施工成本。另外，HDPE 管可以在地面上組裝好后整體下管、穩管，立刻可以進行下道工序，免去鋼筋混凝土排水管道打通基、接口養護的許多時間，減少對城鎮交通和環境的影響。在雨季施工時，因安裝養護工期短，可防止管道溝槽塌方水浸。在冬季施工時，受溫度影響較小，工期有保證，可收到良好的經濟效益和社會效益。

三、工程經濟比較

目前 HDPE 管的材料價格比相應鋼筋混凝土管高，但國內外的實踐經驗證明，在正確設計和施工下采用HDPE 管的總工程造價常常低于傳統的混凝土排水管，而且其良好的人文環保價值理念超越了管材本身經久耐用等經濟價值理念。兩種管材的經濟性能比較分析見表3。經大量工程實踐經驗證明：管徑≤800 mm 時，若埋深＜2.5 m，大多數情況下（DN600 例外）鋼筋混凝土管的鋪設單價要比 HDPE 管低；若埋深＞2.5m，則鋼筋混凝土管的鋪設單價增長加快，比 HDPE 管要高出 5%～22%左右。管徑＞800mm 時，任一埋深 HDPE 管的鋪設單價都比鋼筋混凝土管高得多，此時需綜合考慮其它因素，決定是否用 HDPE 管代替傳統管材。

四、結語

綜上所述，排水管材的選擇應充分考慮技術、經濟、施工等因素，進行綜合比較，并緊密結合當地實際情況。HDPE 管作為一種新型塑料管材，其各方面指標及施工難易程度均優于現在常用的傳統排水管材，只要設計和施工合理，運用在市政排水管網中是有一定優勢的。隨著科技水平的提高及市場競爭機制的深入，新型管材的成本將進一步降低，其應用將越來越廣泛。

參考文獻：

[1]林佩斌. 新型管材在市政排水管網中的設計及運用[J]. 有色冶金設計與研究,2006,(2).

[2]駱建文. 新型管材在市政排水管網中的應用[J]. 黑龍江科技信息,2007,(16).

第9篇：市政管道運輸范文

【關鍵詞】市政工程；管道施工；質量問題；措施

中圖分類號：TU99文獻標識碼： A

一、市政管道概述

市政管道，是指在城市基礎設施建設中，為了保證城市居民的用水用電，保證電力通訊系統的正常工作，保證排污系統作用的充分發揮，在地下安裝的相應的管道。市政管道主要包括:雨污水管道、給排水管道、通訊管線、熱力管道、電力管道、燃氣管道等。由于市政管道多位于地下，屬于隱蔽工程，后期維護十分困難而且耗資巨大，因此，市政管道的施工質量就成為衡量其效益的標準。

二、市政管道施工質量中存在的問題

1、管材質量問題

在管道施工中， 管材的質量至關重要， 直接影響到整個工程的施工質量。因為要處于地下， 并且需要承載來自混凝土以及管道內部等各方面的壓力荷載， 所以需要對管材的質量嚴格把關。但是在實際施工中， 由于施工單位質量意識淡薄， 為了降低施工成本， 沒有對管材的質量嚴格把關，導致管材在性能指標方面不符合使用標準， 在后期運行時， 由于抗壓力、 抗滲能力不足， 所以容易出現滲漏的情況。管道漏水主要表現為滲漏， 其原因主要包括:一是基礎的不均勻沉降， 造成管道局部積水， 如果積水嚴重， 很可能導致管道斷裂或者接口開裂， 形成滲漏;二是在施工前沒有對管材進行有效控制， 管道質量差，存在裂縫， 導致漏水;三是在對管道接口進行施工時， 沒有做好質量控制， 施工質量差， 在外力作用下產生破損或開裂;四是管道閉水段的封堵不嚴密， 井體施工質量差等， 都可能導致管道漏水現象【1】。

2、管道偏移問題

造成管道偏移的原因， 主要是在施工測量時， 沒有對測量精度進行有效控制， 存在較大的誤差。測量放線是管道施工的基礎， 為管道的放置提供了科學的理論依據。 但是在施工中， 由于測量人員的質量意識較差， 所以測量隨意性較強， 或者為了避讓原有構筑物， 容易出現測量誤差。 當測量放線的誤差超出允許的范圍時， 就會導致管道在水平以及垂直方向上出現位置偏移， 影響到后期的正常運行。同時， 在施工過程中， 沒有嚴格按照相應的規范進行操作， 如在管座澆筑時， 兩側高度不一， 導致管道出現偏移。另外， 如果管道在生產中存在管壁厚度不一的現象， 也可能導致施工時出現偏移。

3、檢查井變形

在工程施工中， 檢查井的配件質量較差， 砂漿質量較差， 施工中形成了空隙， 從而嚴重影響了檢查井的強度和質量。同時， 如果在對其進行安裝施工時， 忽視基礎施工， 可能導致基礎承載能力不足， 造成檢查井的下沉。

4、管道安裝質量問題

在給排水管道施工中， 需要嚴格按照設計圖紙執行， 保證管道安裝中各個工序的正常運行， 并且嚴格按照施工規范執行。在現階段的管道安裝施工中， 由于施工管理較差， 所以在圓形檢查井中經常出現管頭過高或者過低的問題， 管道的坡度不符合要求等， 都對給排水工程的運行造成嚴重的影響。

5、忽略閉水試驗

閉水試驗可以對管道的密封性進行檢查， 能夠及時發現管道施工中存在的問題， 保證施工質量。但是， 當前部分施工單位為了趕工期，往往忽略閉水試驗， 或者雖然進行了閉水試驗， 但是由于缺乏準備工作， 試驗過程不標準等原因， 影響了試驗的有效性。

6、 回填土的質量問題

對于回填土的質量沒有嚴格把關， 隨便使用施工現場的土料回填， 在質量上不符合規范要求。 此外， 在回填方式中沒有使用分層回填， 這些都為管道施工的質量帶來隱患。

7、施工作業不規范，缺乏有效控制

施工人員沒有標準化作業意識。很多時候不按規范操作，如管座澆筑出現一側灌注偏高而導致管道移位；同填前不進行溝槽內的徹底清除和排水；夯實碾壓施工不徹底留有死角，出現局部漏夯；不到位的檢查井基礎安裝降低了整體承力，造成井墻出現斷裂；圓井收口不均；隨意安裝鐵爬梯；管道接口連接較松動、管帶座間結合有縫隙；管道基礎不均造；檢查井井壁同連接管結合處、預留支管未封堵或封口處密實差、閉水段端頭封堵不嚴密等不規范操作都會導致施工中出現移位、漏水、積水、變形塌方等問題。

三、加強市政管道施工質量控制的具體措施

1、加強準備階段質量控制

施工準備階段的質量控制對于整個工程的施工而言是十分重要的， 首先， 施工人員在開工前， 必須充分了解和熟悉施工圖紙， 同時結合圖紙對施工現場進行勘察， 查明管線交叉的位置， 并做好標志以及相應的保護措施。其次， 做好現場調查和故障排除工作。開工前， 不僅需要保證三通， 而且應該結合管線的具體走向、 施工開挖面、 地形地貌等對施工現場進行全面分析， 對于可能影響施工質量的因素， 要尤其重視，與相關部門協調， 排除故障。然后， 對于管線施工中與道路交叉的問題， 要與交通部分進行協調解決， 避免相互之間的影響。最后， 做好測量放線工作。在施工前， 需要嚴格按照施工圖紙， 進行測量放樣， 根據甲方提供的控制點以及施工現場加密閉合控制點， 使用全站儀， 對管道的中心線進行測定， 同時測定檢查進的平面位置以及原地面高程。在放線過程中， 為了提高放線效果和精度， 要對各方面的基本系數進行充分考慮， 如中線、 邊坡系數、 加寬系數等。如果因意外情況， 導致方向受限， 則需要設置必要的內支撐系統， 以保證施工安全。

2、保證原材料達到標準

在道路管道施工過程中， 需要不同類型， 不同材質的管道安裝材料， 而這些施工材料的質量是否達到標準對整個工程的影響是十分重大的， 因此對于前期的工作來說， 做好建筑材料的管理很關鍵。首先是要對于建筑材料的引進要嚴格把關， 要在個原料供應商之間進行詳細的比對， 擇優采購， 并和具有良好信譽的廠商建立良好的合作關系， 保障合格材料的供應;其次是要做好管道材料的篩選和檢驗工作， 對于一些質量不達標， 過期或者受損的材料要及時的發現并淘汰;最后要嚴格按照規范對材料進行碼放和儲存。

3、加強施工階段的質量控制

3.1 精準放線。利用電腦繪圖系統科學準確計算各個井位坐標。再關聯全站儀進行現場井位確定放出?？梢员苊馊藶榻槿?，既高效又保證了數據的精準。進行樁撒灰放線時，因中心線邊坡系數寬應縮窄開挖面避免受限，同時考慮溝槽內設簧支撐，以保證安全施工。

3.2 重視管道的坡度及順直度。按相關標準和規范做好交接樁復測與保護。控制開口寬度，用白漆標注開挖線，用切割機切斷路面，挖掘機開挖破碎瀝青面層及路基渣層，合理堆放被挖的穩定砂層用以同土。管道安裝時要準確丈量管子半徑高度，并在管道半徑處掛邊線同時繃緊掛線，過程中保持隨時關注；調整每節管的中心和高程到最佳，以石塊為支墊，確保鄰管接口完好。澆筑管座前做好管子雙側與平基相交三角區域的填實，可采用與管座混凝土同一標號的細石混凝土在兩側同時澆筑【2】。

3.3 提高管基強度和穩定性。管道基礎強度低會導致管道沉陷，接口管道斷裂現象。必須嚴格按照設計要求施工，確保其強度和穩定性。一旦發現槽底土松動浸水，應挖除松動浸水土層以穩定性好的砂?；蛩槭炔牧匣靥蠲軐?。若地基地質水文條件差，則應采取換土措施提高基槽底部的承載力。

3.4 確保閉水段封口嚴密。閉水段封口于井內的特點容易令施工方忽視。一般采用砌磚墻封堵，如果條件允許可在檢查井砌筑前進行封砌。封堵前，應先清楚管口周圍一段管內壁的污垢，然后涂刷一層水泥原漿；為保證密封封堵使用的全部磚塊必須做潤濕處理；為保持管內相對干燥和方便試驗檢查，在管內底設置排水孔。完成封口后，進行閉水試驗，全面檢驗材料和管道施工質量，閉水試驗自上而下分段進行。若有滲漏做好記號，管內排干后再處理，縫隙較小的情況下可采用水泥漿或防水涂料直接涂刷，較多或縫隙度較嚴重則必須重新返工。最后回填時，做好溝槽的填補和路面的填平修復工作。

4、注重雨水管道的安裝質量

4.1測量放線

為了能夠精確的將管道安裝的高程、 軸線雨水口以及檢查井等要素進行精確的定位和設定， 要在安裝之前在道路上實施測量放線， 由于測量放線直接影響到后期的安裝質量， 所以該項工作要安排專業的測量人員進行。

4.2 基坑開挖

在進行基坑開挖時， 使用反鏟挖掘機先將管道路線進行測定， 在挖出后進行零食堆放處理。在堆土時要注意， 為了保障堆土不會影響到管道安裝和施工安全， 必須要保證土壤與基坑的距離在三米以上， 土堆的高度保持在三米以下。在基坑開挖的過程匯中， 為了保證整體的平整和穩定， 主要從頂端部分開始挖掘， 如果有實際需要， 可以進行適當的橫向挖掘和人工的修葺。

4.3 管道基礎

雨水的管道基礎部分， 一般使用的是一百八十度以及一百二十度的混凝土基礎， 在混凝土的選擇上， 要保證其標號在十 MPa 以上， 本文所舉工程中， 對于混凝土的攪拌和運輸方式， 采用的是在現場建立攪拌場， 臨時拌制。讓后使用專門的混凝土運送車輛進行運輸。運到要進行澆筑的地段之后， 可以使用溜槽送至基坑， 然后在澆筑地點入模。

4.4 雨水管道安裝

由于雨水的侵蝕性較大， 所以這一部分的施工對于管道的質量要求十分嚴格， 在進行安裝之前， 還要對材料的質量再次進行檢查和核實， 以便保障管道使用年限達到標準。管道進入基坑時， 要用起重機進行吊裝， 在安放時， 一定要做到輕提輕放， 以免給管道帶來損壞。這里要注意的是， 在管道進行安裝時， 要使管道順直， 在坡度的設計上， 要滿足排水要求。工程中需要的一些輕型管件， 用人工來取代機械吊裝。一些呈現插口狀的管道， 在接口時要使用水泥砂漿， 該工程中的帶厚為三厘米， 帶寬為十二厘米， 水泥砂漿的比例是一比二【3】。

4.5 雨水口施工

前文提過， 雨水口要先經過精確的定位和放樣， 在確定了位置之后才進行具體的施工。澆筑的混凝土基礎要厚達十厘米， 混凝土規格為十 MPa， 通過人工的吊線來完成井墻的砌筑， 用一比二的水泥砂漿在內壁進行抹面。在井墻砌筑之前， 要先進行雨水支管的埋放。

【結束語】

總而言之，市政管道施工質量是關系著市政建設更好發展的重要舉措，只有保證市政管道施工質量水平，才能促進市政給排水的順暢，也只有如此才能進一步促進城市化建設的發展，對整個經濟的發展有著重要作用。

參考文獻：

[1]陳敏利. 淺談市政給排水管道工程質量問題及控制措施[J]. 科技創新與應用,2012,15:101.

[2]白端鋒,李海燕,高靈芝. 淺談市政工程管道施工的質量管理[J]. 科技與企業,2012,15:16.