初級電工維修培訓精選(九篇)
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第1篇：初級電工維修培訓范文
深圳考電工證在安全生產監督管理局報名，需要帶上身份證，照片就可以報名。要考電工證首先要清楚自己是要考哪個證書，電工證共分為三種，電工操作證，電工職業資格證和電工進網許可證。電工操作證也就是特種作業操作證，是卡片形式的（IC卡），這個由安監局發證，每三年復審一次。
電工職業資格證是由勞動廳發證，共分為五個等級，初級、中級、高級、技師和高級技師。國家電工進網許可證是由國家電監會發證。
安監局頒發的證書側重安全教育和培訓；人社廳頒發的維修電工等級證書代表持證者的技術水平，一般和職稱、工資掛鉤；國家電監會頒發的電工進網作業許可證一般培訓高壓作業和特種作業方向，側重實際操作。
（來源：文章屋網 ）
第2篇：初級電工維修培訓范文
日期 星期 上午 下午 本周重點工作 本周常規工作
11月22日 一
1.進一步落實局消防安全工作會議精神
2.中層干部民主測評
3.籌備閔行區社區教育推進會
1.閔行區社區教育信息化資源庫建設(社區部）
2.上海市社區教育聯合教研室申報(社區部）
3.上海市環保辯論賽培訓(社區部）
4.上海市社區教育實驗項目考題報告匯總(社區部）
5、與6個計算機標號培訓學員簽訂培訓協議（職技部）
6. 辦公應用軟件操作員（中級）4個標號、計算機操作員（初級）2個標號申報鑒定（職技部）
7.保育員（初、中級）申報材料準備（職技部）
8.領取、發放維修電工（中級）準考證（職技部）
9.會計繼續教育培訓考試（職技部）
10.就業沙龍、招聘會的相關準備
11.學校設施的檢查和維修（行政部)
12.教職工業務檔案資料收集（行政部）
13.補專考試（學歷部）
14.應屆畢業生拍攝集體照（學歷部）
11月23日 二
11月24日 三 招聘會籌備工作情況匯總會議 （職技部） 1：00 電大2011春招啟動會（全體人員參加）（502）
2：00 民主評議行政干部（502）
3：00 班主任例會（204）
11月25日 四 1：30 會計繼續教育考試（408、502）
1：00 教學輔助樓施工進展情況例會
11月26日 五 1：00 工會活動
11月27日 六 電大補專考試（308）
應屆畢業生集體照
維修電工（中2）應知考試送考 “職場對對碰”就業沙龍
“搭建就業橋”招聘洽談會
電大補專考試（308）
應屆畢業生集體照
第3篇：初級電工維修培訓范文
【關鍵詞】職業技能鑒定維修電工
實訓
【中圖分類號】G【文獻標識碼】A
【文章編號】0450-9889（2012）10C-0176-02
維修電工實訓是職業院校機電一體化、電氣自動化和數控等專業的一門職業基礎課程，也是社會開展“中高級維修電工”職業資格考證的培訓課程。通過本課程的學習，學生可以掌握電工安全知識與技術，熟練使用常用電3232具及儀器儀表，識別、選擇、調整常用低壓電器，學會電氣設備的安裝、調試與檢修，能達到中級維修電工的技能操作水平，部分高水平學生可以達到高級維修電工的技能操作水平。本課程為專業技能的培養服務，是培養專業技能的基礎。學生掌握該課程的技能后，可以勝任企業里安裝、操作、維修等電工崗位。
然而傳統的維修電工實訓教學模式和社會需求之間還存在著一定的偏差和距離，不能有效提升學生的職業技能，造成實訓教學與職業資格取證間的脫節。為了解決這一問題，做到本課程的實訓教學與相應職業技能鑒定有機結合，必須對現行的維修電工實訓教學進行改革。
一、基于工作過程的課程設計理念
“職業教育教學能力培訓與測評”的理念是以學生的職業能力為中心，以職業活動為導向，突出職業能力目標；以學生為主體，以項目任務作為載體進行能力實訓，實行理論實踐一體化的課程教學。因此，根據本課程的特點，打破傳統以學科體系的完整性為線索的教學模式，而是整合工作任務中涉及的專業知識與技能，以真實的企業崗位任務為載體開展教學與訓練，徹底改變了教與學的行為，在完成工作任務中實施教學，使學生“為完成任務而學習，在完成任務中學習”。同時通過對實際線路的接觸，讓學生感受到什么是實驗，并體驗企業對實際崗位的要求，逐步加強學生的職業意識，提升職業素養。
二、以職業崗位能力要求為依據的課程設計思路
維修電工的工作涉及設備和人身的安全、設備的日常維護和保養、典型電路的安裝與線路的檢測、專業工具與儀器儀表的使用等，是綜合性較強的工作。通過對這一崗位的調研，及行業專家的深入分析，根據這一崗位的實際工作任務，將本課程設計為四大模塊：基礎技能實訓、應用技能實訓、綜合技能實訓、生產技能實訓。以上四個模塊是以完成維修電工這一崗位的實際工作任務為載體，學生在完成工作任務中學習專業知識和職業技能，并通過真實的項目環境培養職業素質。同時教學內容涵蓋了“維修電工初級”的基本應會要求，涵蓋了“維修電工中高級”的應知、應會內容，將職業資格證書的要求融于課程教學中。
三、以培養學生實踐技能為主線的課程實訓內容
針對安裝、操作、維修電工等職業崗位對電工技術應用能力的需求和維修電工的職業資格標準，選取課程教學內容，盡量選擇既能貼近企業生產和日常生活實際，又可實際操作的學習情境，如觸電急救訓練、電工儀表與實測、照明電路的安裝與檢查、電動機控制電路制作與調試等項目。將學習情境分成四種類型，每種類型對應從簡單到復雜的訓練項目，每個項目都有對應的知識點和相應的能力培養目標。因此，教學項目豐富，內容充實，針對性強，適應職業學校學生的特點，從而有效地提高了學生的工程技術應用能力和歸納總結、舉一反三和理論聯系實際的能力。具體的實訓內容見表1：
四、基于行動導向原則的教學模式設計
維修電工實訓是一門實踐課程，主要培養學生的專業基礎實踐，完全在實訓場地和生產車間進行實踐活動。通過講、練、示范結合的形式，充分利用基于工作過程的六步教學法組織教學，強調學生的主體作用，重視對學生動手能力和創新能力的培養，提高學生的職業技能和專業技能，實現教學與實踐工作的一致性。特別是在生產技能訓練中，校企合作實現工學結合的教學方式。堅持以服務為宗旨，以就業為導向，使學生在學校期間接觸實際生產，得到實際技能訓練。在各項實踐教學環節中，都以生產實際中的規程、規范為指導，嚴格執行崗位責任條例，注重職業道德培養和職業素養養成。整個實訓內容占用三周教學周，共計90學時。其中基礎技能實訓占用20學時；應用技能實訓占用22學時；綜合技能實訓占用20學時；生產技能實訓占用28學時。基礎技能實訓分為5項實訓內容，10個單項實訓項目，主要側重于基本儀器儀表的使用、維修與保養。應用技能實訓主要側重于三相異步電動機的運行控制線路安裝與調試實訓，分為6個實訓項目，主要學會控制線路的連接、調試方法。綜合技能實訓以典型機床電氣控制線路分析與故障排除為主要實訓內容，分為3個實訓項目，主要完成機床控制電路的檢修任務。生產技能訓練主要是根據校辦工廠的產品調整實訓內容，目前實訓項目是電動吊籃電氣控制線路的安裝與調試。在應用技能和綜合技能實訓中，將中、高級維修電工實訓融入教學過程。
五、建立促進學生職業能力培養和職業素養養成的考核體系
第4篇：初級電工維修培訓范文
[關鍵詞]維修電工；心得
中圖分類號：G42 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）11-0236-01
《維修電工技能》是電工專業一門包含理論知識及技能訓練的綜合性專業課程，有著很強的實用性。在教學過程中，在注重理論知識學習的同時，也不能忽略技能操作的訓練，要以理論來指導技能，并以技能來驗證理論，這樣才能得到好的教學效果。
一、根據實際情況，確定合理的教學計劃
《維修電工技能》這門課包含的內容較多，在實際教學中，可根據學生的學習基礎、接受知識的能力水平和學校的教學時間安排，在不影響知識連貫性的前提下，對部分內容進行刪減，制定行之有效的教學計劃。
二、從實際出發，采用理論與技能穿插式教學
在教學過程中，為了提高教學效率，可采用任務驅動式教學，對教材內容的順序進行合理的調整和整合。
考慮學生的接受知識的能力水平，在制定學期初的教學計劃時，可對教學順序做出相應的調整。如低壓電器元件是基礎，主要為電動機的基本控制線路的講授服務，內容多而枯燥，教學時間長，這將會打擊學生學習的興趣，而當要在線路中應用時，學生又忘記了，做了大量的無用功。針對這種情況，重新調整教學內容的順序，如將講低壓電器器件時，先將開關、熔斷器、接觸器、熱繼電器這幾個元器件，以結構、作用、工作原理、電氣符號、型號、選用為主，結合實物元件把各部分剖析給學生看；在學生對所學知識有一個清晰的認識時，再趁熱打鐵，講電動機基本控制線路中點動控制、連續運行控制、順序控制、多地控制線路的內容。當學生把這部分內容扎實的掌握之后，再講時間繼電器、速度繼電器等，再講解復雜的控制線路。這樣的教學效果比按照教材章節進行講解效果好。
《維修電工技能》是一門包含理論知識及技能訓練的綜合性專業課程，在實際教學過程中，必須注意要理論聯系實際，要讓學生多動手、動腦，在學習完理論知識后，要緊接著安排相關的實訓課程，并補充實訓中需要而理論教學中沒有涉及的知識。例如教材前面章節為對常用低壓電器的介紹。這一部分重點是讓學生了解各電壓電器的結構，了解其工作原理，掌握圖形及文字符號，及在電路中發揮的作用，使用、維護、選用的方法。教學時，我們可以介紹完一個低壓電器，就安排一次技能訓練，讓學生親自動手拆裝一遍，與理論教學內容相印證，達到理論與技能相結合，使學生的印象更深刻，這不但可以提高學生學習本課程的興趣，還可以提高教學質量。
本課程教學還與維修電工的技能考核工作緊密相關。課程中教授的內容，在維修電工考級中占有很大的比重，我校機電技術應用專業的學生，畢業時都需要考取維修電工技能證書。在教學過程中，需要跟學生強調課程的重要性，以此給學生適當施加一些學習壓力，調動學生的學習積極性，提高教學效果。
在教學過程中，從實際應用出發，同時考慮技能鑒定的要求和標準，確定教學目的和教學內容的重點。筆者在從事《維修電工技能》課程的教學工作外，還曾參與維修電工技能的鑒定的考前培訓工作。對維修電工技能鑒定的考核內容有較深的了解，在教學過程中，筆者將教學內容與技能鑒定內容相結合，有目的的在教學過程中增加一些教材上沒有，而技能鑒定考核時需要掌握的內容。比如，理論教學時，增加配盤接線時電氣控制原理圖中節點的標放位置、接線方式、使用注意事項，以及硬線接線時折線、接線的標準等，使學生通過本課程的學習，能真正掌握維修電工技能鑒定所需要的知識和技能，學有所得，為將來的技能鑒定，甚至為將來走上工作崗位打下堅實的基礎。
三、利用各種媒體，增強學生學習的興趣
《維修電工技能》課程，理論內容枯燥，有一定學習難度，因此，學生對于理論學習提不起興趣；對于技能的訓練，部分學生由于害怕觸電而不敢輕易動手，從而對技能訓練操作失去興趣；部分對技能掌握較好的學生，在基本控制線路反復訓練過程中，也會產生厭煩的情緒，久而久之，也就影響技能訓練的效果。因此，如何才能激發學生學習的興趣，在電氣控制這門課程學習中就顯得至關重要。
1 利用掛圖、多媒體課件、實物進行教學，增加學生的感性認識提高學習興趣
如在介紹低壓電器時，利用掛圖不僅可以清楚的看到各電器的內部構造，也讓學生在腦海中對電器有了一個形象的圖形，同時，也可以在課堂上利用實物變拆邊講，引發學生學習的好奇心，增強學生學習的興趣。在介紹電動機基本控制線路時，可以利用多媒體課件顯示線路工作過程中的動態效果，既可以幫助學生理解線路原理，又將枯燥的線路分析變得有趣，學生也樂于學。
2 多帶學生參觀實習車間中各種機床、配電柜的電氣控制線路
中職學生的特點是對技能訓練興趣濃厚，特別是希望看到自己所學的知識在實際生產中的應用情況，得到一種滿足感、自豪感。將學生多帶到車間和生產現場，讓他們了解實際生產車間的狀況，以及自己所學知識在現場的應用，可以極大地調動學生的學習積極性。還可以產生一種躍躍欲試的感覺，回到課堂時會更加主動地投入學習和技能訓練中。
3 通過通電測試競賽的形式，激發學生的學習興趣
青年好勝心強，渴望成功，利用這一特點，我們組織了個人之間、小組之間的競賽。在競賽中，發現人才、培養人才，形成一個你追我趕的良好氛圍。同時，通過這一活動，也促進了理論課的學習，形成了理論與實踐教學的良性循環，進一步激發了學生“要做”和“做好”的積極性，提高了實習效果。
提高《維修電工技能》課程教學效果的各種方法，需要結合學生的實際，不斷地進行摸索、實驗、反饋、調整，才能激發學生學習的興趣和思維。隨著維修電工技能知識的不斷更新，各種教學媒體的日趨豐富，教學設備的逐步完善，教學思路、教學方法也應做出相應調整，以適應時代的發展，真正培養出社會所需要的初級專業技能人才。
參考文獻
[1] 賀平.項目教學法的實踐探索[J].中國職業技術教育，2006（22）.
第5篇：初級電工維修培訓范文
【關鍵詞】對象 PLC技術 模仿改造編寫 分段分模塊教學
【中圖分類號】G64 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2013）10-0234-01
PLC技術作為電氣自動化新技術在工業控制領域、維修電工等職業中廣泛應用，使其在可編程序控制系統設計師、維修電工教學內容中突顯出重要，本人在教學過程中對理論與生產實習指導進行探索與應用。PLC技術在教學過程中，針對培養的對象和目標，分段分模塊PLC理實一體化教學具體做法，最后進行掌握能力評價。本文重點介紹PLC技術應用能力部分。
一、學習掌握PLC技術的現狀
本人經過五年的教學應用與思考并進行實踐調查，對學習掌握PLC技術的情況有一個初步的分析。
1.PLC分類型號不同
PLC產品按地域分成三大流派：一個是美國產品，一個是歐洲產品，一個是日本產品；型號規格方面美國和歐洲以大中型PLC而聞名，而日本則以小型PLC著稱；典型教學設施以三菱（日本）和西門子（歐洲）為主。
2.對象模式層次不同
在校生學習和社會人員培訓的培養模式不同；有技校、職高中職的學生，有大專高職的學生還有大學本科的學生學歷層次的不同。
3.教材種類內容不同
針對學歷教學的需要，教材種類有應用技術型和開發研究型；針對國家職業標準不同等級的知識點和項目內容，掌握PLC技術難易程度、不同等級的要求，對可編程序控制系統設計師和維修電工的培養，選用教材內容要與之國家職業標準相對應。
4.教學過程形式不同
教學一是純理論，研究團隊；教學二是理論講解+實驗論證，大部分教育團隊；教學三是操作指導，師傅帶徒弟團隊。
二、學習PLC技術掌握應用能力的教學對策
根據使用PLC產品的情況，先確定產品型號規格來作為教學設施。針對培養對象和目標，首先是初學者，進行模仿興趣教學。學習PLC技術從照本宣科到能默寫出來，通俗易懂，提高興趣為目標。教學時間控制在20學時，理論與技能課時按1：4分配。理論教學做到只講概念，少講原理；技能實習指導選擇實用項目內容來模仿練習，學習內容要簡單通俗，以簡單的書面編程格式到計算機錄入程序調試為主。這個階段關鍵是鍛煉學生掌握模仿能力，按步驟進行訓練，邊模仿邊練習；教師在教學過程中，循序漸進，演示規范，有體會進行訓練，邊練習邊接受指導。掌握能力評價目標：通過學習PLC基礎知識，做到能接受、有興趣、會運行PLC，并能養成良好的工作習慣。
接著對入門者進行閱讀PLC基本指令程序教學。鞏固PLC操作流程，拓展學生熟悉編程的基本格式實現改造為目標。教學時間控制在30學時，理論與技能課時按2：3分配。理論教學以講解和閱讀PLC程序的基本指令用法為主；技能實習指導主要是閱讀和改造常見電氣設備基本控制線路為主。達到這個階段關鍵是鍛煉學生掌握改造能力，按過程進行訓練，邊閱讀邊分析；教師在教學過程中，簡明扼要，改造流程規范，會分析進行訓練，邊改造邊接受指導。掌握能力評價目標：通過學習PLC基本改造技術達到掌握維修電工中級技能水平的要求。
對提高者應該進行閱讀PLC應用指令程序教學。提升學生熟悉PLC程序案例的編寫并掌握一定的編程技巧實現編程為目標。教學時間控制在40學時，理論與技能課時按1：2分配。理論教學以講解和閱讀PLC程序應用指令的用法為主；技能實習指導在閱讀和編程典型控制系統，熟練掌握程序梯形圖、指令編程。這個階段關鍵是鍛煉學生掌握程序設計和編寫能力。按要求進行訓練，邊設計邊調試；教師在教學過程中，設計構思要嚴謹，編寫技巧要明確，會設計進行訓練，邊調試邊接受指導。掌握能力評價目標：通過學習PLC設計編程技術達到掌握維修電工高級技能水平的要求，取得四級可編程序控制系統設計師職業資格證書。
通過對培養對象和目標的分類、教學內容層次的整合、典型教學設施的確定、教學方法的思考和嘗試。分段分模塊PLC理實一體化教學法是教師和學生為了實現不同階段的教學目標，完成不同階段的教學任務，在教學過程中對理實一體化教學方式與手段的運用，更好，更快地掌握PLC技術應用能力。
參考文獻：
[1]可編程序控制系統設計師（試行）――國家職業標準 中華人民共和國勞動和社會保障部制定 北京科文圖書業信息技術有限公司 ISBN：155045387 2008-2-1
[2]維修電工――國家職業標準 中華人民共和國勞動和社會保障部制定 中國勞動社會保障出版社出版發行 統一書號15504521 2002-5-1
[3]可編程序控制器及其應用 勞動和社會保障部教材辦公室組織編寫 中國勞動社會保障出版社出版發行 ISBN：7-5045-2985-0 2001-7-1
第6篇：初級電工維修培訓范文
關鍵詞：職業教育 農民工培訓 優勢
中圖分類號：G718 文獻標識碼： C 文章編號：1672-1578（2013）09-0242-01
2005年，《國務院關于大力發展職業教育的決定》提出：“職業院校和培訓機構要為就業再就業服務，面向初高中畢業生、城鎮失業人員、農村轉移勞動力，開展各種形式的職業技能培訓和創業培訓。”2006年教育部啟動《農村勞動力轉移培訓計劃》，提出：“各類中等職業學校要面向農村擴大招生規模，并為畢業生在非農產業、城鎮就業和創業提供幫助。”相對于普通教育，職業教育學科化、理論化要求較低，適合我國目前農村教育發展水平和農民文化基礎；同時，職業教育以職業性、操作性為核心特征，更易于滿足我國農業發展水平對廣大農民技術素質的要求，具有適用性和預期收益的可見性。中等職業教育學校開展農民工培訓有其自身優勢：專業優勢，師資優勢，基地優勢，就業優勢以及政府與企業的支持。因此，根據我們學校（江蘇省錫山中等專業學校）開展農民工培訓的工作實踐，結合筆者的體會和認識，簡單談談中等職業教育學校開展農民工培訓的優勢。
1 政府的支持，領導的重視
近年來，國家對職業教育的投入不斷加大，職業教育飛速發展，職教院校的實習場地已初具規模，功能不斷完善，職業院校的師資經驗豐富、技能水平高，基本可以滿足職教人才培養和農民工技能培訓的需要。《國務院關于大力發展職業有利于擴大教育的決定》強調，職業教育要堅持“以服務為宗旨，以就業為導向”的辦學方針。堅持學歷教育和技能培訓并重是我校不變的辦學方針，作為學校的領導者，真正認識到社會培訓的地位和作用，并將培訓工作視為學校的重點工作，學校的發展之本。學校設有一級管理部門招生就業培訓處，成立以分管校長為組長的社會培訓組織機構，具備完善有效的培訓管理體系。同時，作為錫山區農民工培訓基地，學校大力推進農民工教育，廣泛開展各類工種的農民工培訓，為實現兩個率先，服務農業增效、農民增收、農村增美奠定了良好的智力支撐和提供優質的服務保障。
2 依托培訓基地，搭建成才金橋
開展職業培訓是提高職工隊伍技能素質服務科學發展的需要，是推動經濟轉型發展的重要保證，為全面推進職業培訓，加快提升職工技能素質，今年依托錫山區再就業培訓定點機構（無錫市錫山中等學校）與新日電動車股份有限公司、無錫清華同方創新科技園有限公司共同簽署了校企合作協議。聯合開辦AUTO CAD（計算機繪圖）（中級）、Ug高級造型、辦公自動化（國家一級B）、電焊工（中級）、維修電工等十多個技能培訓班，培訓人數將達500人以上。2011年12月16日，錫山區安鎮街道7個村的50多位被征地農民在街道成教中心，接受了我校為他們舉辦的維修電工初級培訓。近年來，學校牢固樹立“讓培訓基地成為農民工成才的金橋”這一社會培訓理念，按照“管理――組織――實施”的推進策略，加強與各鎮、街道勞動保障所、培訓機構的緊密合作，逐步建立社會教育服務工作長效機制。
3 堅持按需培訓，積極開發項目
學校深入開展調查研究，掌握第一手資料，面向農村勞動力和企業職員廣泛調研，了解農民工現狀及培訓需求。根據用人單位產業發展和技術升級的需要，有針對性地設置培訓內容、注重專業技能培訓與提高新生代農民工總和素質相結合，解決當前農民工所急需的基本技能，切實提高新生代農民工基本技能。學校堅持按需培訓、學用結合的原則，緊緊圍繞企業用工和就業、轉崗、晉級、創業的學習培訓需求，采取不同的培訓內容和形式，做到短期培訓與學歷教育相結合、培訓與技能鑒定相結合、培訓與就業相結合、職前培訓與職后培訓相結合；同時，積極開發和實施各類社會培訓項目，多層次、多途徑、多形式地開展培訓工作，為全區農民工開辦數控、焊接、家電維修、電工電子、機電、計算機、CAD以及家政服務等各類專業培訓班，年均培訓500人次，效果十分顯著。
4 優化師資隊伍，打造學校品牌
為更好地發揮職業院校在農民工培訓中的作用，不斷更新教育思想觀念，優化師資隊伍，加強“雙師型”教師隊伍建設、活化辦學模式，并且突出特色或優勢培訓項目。學校通過對現有教師有目標、有選擇、有分類的進修學習、現場實習、課題調研、兼課自修、送外培訓等方式，不斷拓寬教師的知識面，有力調整師資隊伍的專業結構，盡快補充教師的專業弱項和技能缺項。培養一專多能、一人多崗、技能型、綜合型的高素質“雙師型”教師；構建具有學校特色或優勢的培訓項目，努力打造學校培訓品牌。在連續幾年的學校社會培訓具體工作的實踐中，編寫了機械制圖和維修電工培訓教材，打造屬于學校自己的品牌。
5 校企強強聯合，營造“雙贏”局面
學校目前設有招生就業培訓處，與多家企業簽訂學生實習就業協議，與企業建立了良好的人才供需關系，能夠及時搜集掌握企業的用工需求信息。這為企業與學校建立“訂單式”用工培養提供契機。根據企業需求實行訂單培訓，形成“需求――培訓――就業”的培訓機制。在“訂單式”培養過程中，充分調動企業積極參與到新生代農民工教育培訓中來。學員的招生和管理，教學計劃的制定和實施、學員的實習與實訓，企業和學校共同參與和承擔。這將有利于增強農民工培訓的針對性、適用性和實用性，既滿足企業的用工需求，同時又調動了農民工參加培訓就業的積極性與主動性。利用職業教育優勢創新職業教育校企聯合新生代農民工培訓模式。
第7篇：初級電工維修培訓范文
針對職業能力的培養,以職業資格為標準,確定課程體系,并探索出具有職業特色的實施細則,通過與銀川大河機床有限公司、吳忠富盛機械有限公司等企業合作,依據國家職業標準,以職業技能培訓為目標,采取校內實訓、校外頂崗實習、校企合作共建“準就業實習”等實踐環節,使學生的職業技能不斷提高,實現學生學習與就業相融合。同時,積極探索高技能人才培訓的運行管理體系和機制,建立健全技能評價體系,校企共同開發項目,初步構建高技能人才培訓模式。
2完成機械制造與加工工藝專業調研工作
項目組先后到浙江機電學校、南京技師學院、包頭職業技術學院、包頭輕工業職業技術學院等兄弟院校,浙江天煌教儀有限公司、浙江求是教儀有限公司等設備廠家,內蒙聯邦制藥有限公司、寧夏小巨人機床有限公司、銀川大河機床有限公司、共享集團等區內各大企業開展了廣泛的調研工作,學習兄弟院校在專業設置、課程建設、實驗實訓室建設等方面的經驗,參觀了目前較為先進的實驗實訓相關設備,了解企業用人單位對高技能人才的需求情況和對高技能人才的要求。并了解畢業生在企業的工作情況,并聽取了企業和畢業生對學校職業教育和技能培訓等方面的意見和建議。
3形成“項目驅動,技能級進”的高技能人才培訓模式
通過與銀川大河機床有限公司、吳忠富盛機械有限公司等企業合作,依據國家職業標準,以職業技能培訓為目標,采取校內實訓、校外頂崗實習、校企合作共建“準就業實習”等實踐環節,使學生的職業技能不斷提高,實現學生學習與就業相融合。同時,積極探索高技能人才培訓的運行管理體系和機制,建立健全技能評價體系,堅持以學生技能培訓為主線,開展教學的組織與實施,按照機械制造與加工不同職業工種和等級,校企共同開發項目,技能的培訓由初級—中級—高級—技師,一步一個臺階,扎扎實實,以項目驅動完成技能的級進,初步構建“項目驅動、技能級進”的高技能人才培訓模式。機械制造與加工工藝專業“項目驅動、技能級進”人才培訓模式。
4具體培訓過程
根據區域經濟特點,并經過大量的調研和論證,對機械制造與加工工藝專業劃分了車工和鉗工兩個主要工種,按照“項目驅動、技能級進”人才培訓模式,構建課程體系,具體培訓過程如下。(1)初級職業技能培訓第一學期,安排機械圖樣的識讀與繪制、金屬材料與熱處理、電工基礎等專業基礎課和計算機基礎等公共課程,并開設鉗工初級(車工初級)課程,四周鉗工初級(車工初級)實踐課程,理論和實踐相結合,培養學生初級職業技能。(2)中級職業技能培訓第二學期,安排機構與零件設計、機械圖樣的識讀與繪制、公差配合與測量技術專業基礎課程,并開設鉗工中級(車工中級)課程,五周鉗工中級(車工中級)實踐課程,理論和實踐相結合,培養學生中級職業技能,考取中級工職業資格證書。(3)高級職業技能培訓第三學期,安排設備機械裝配與調試(鉗工方向)、金屬切削機床(車工方向)、機械制造工藝學、機床夾具等專業核心課程,并開設鉗工高級(車工高級)課程,五周鉗工高級(車工高級)實踐課程,理論和實踐相結合,培養學生高級職業技能,考取高級工職業資格證書。(4)技師職業技能培訓第四學期,安排液壓與氣動技術、就業指導、應用文寫作、數控車床操作與編程等專業核心課程,七周鉗工高級、技師(車工高級、技師)實踐課程,理論和實踐相結合,培養學生高級或技師職業技能,考取高級或技師職業資格證書。(5)專業綜合能力培養第五至第六學期,依據崗位能力要求,圍繞機械加工設備操作和加工能力、機電聯調能力、設備故障診斷與維修能力、設備管理能力、產品營銷能力、質量控制分析能力等具有承接關系的綜合能力,以學生就業崗位為目標,強化崗位綜合能力訓練,進行校企合作共建“準就業實習”平臺,即根據企業的崗位能力要求,學校與企業共同制定培訓計劃,共同安排培訓教師,共同提供培訓場所,對學生交替進行崗前培訓。通過一年的培訓學習,經校企共同考核合格后,即與企業簽訂就業協議,學生完成全部學業,實現直接就業。
第8篇：初級電工維修培訓范文
1、調研目的
此次調研的目的是通過調查4S店人員，了解一般崗位的具體的工作內容，了解他們對新進員工的一些基本要求及員工職業規劃，通過調研直接指導我們的課程開發，指導我們的課堂教學及校本教材的開發，創建職業教育的特色和品牌，深化汽車運用與維修專業“校企結合”的專業人才培養模式改革，探索適合本專業本層次培養的基于工作過程系統化的專業課程體系，提升人才培養品質，進而培養汽車維修技能型人才。
2、調研時間
調研時間為：2010年7 月26日
3、調研對象
株洲海聯別克4S店、千里馬實業、蘭天雪鐵龍4S店
4、調研方法
1．訪談法
2．查閱資料
3．參觀交流
4．網絡調研
二、行業的總體狀況
隨著汽車工業的飛速發展，中國汽車維修業也得到了快速發展，但是，在計劃經濟時代，由于車輛主要集中在運輸企業中，汽車維修主要是附屬于運輸企業，獨立的汽車維修企業非常少； 改革開放以后，中國的車輛分布發生了本質的變化，車輛的社會化和私家車的大量發展，使汽車維修業走向社會化，并促使汽車維修業從產品型的行業向服務型行業的轉變，按照市場化的要求，形成了一個社會化的、資金和技術密集型的、相對獨立的行業
（1） 汽車維修行業的基本情況
我國道路運輸市場，特別是汽車維修市場隨著改革開放的深入而逐步對社會進行開放，交通部于1983年提出了“有路大家行車，有水大家行船”的開放政策，出現了各行各業、各部門、各單位都來從事投資少、見效快的汽車維修業的狀況。1983—1989年這6年間，汽車維修業戶飛速發展，由2萬家增長到10萬家；1989年后企業數量每年仍以較高的速度增長，截止到2006年底，全國共有汽車摩托車維修業戶34.3萬戶。汽車維修業戶26.07萬家，一類汽車維修企業0.97萬多家，二類汽車維修企業5.1萬多家，三類汽車維修業戶近20萬戶；摩托車修理業戶8.3萬家。 從業人員達到231萬多人，其中技術負責人22.8萬多人，質量經驗員19.2萬多人。
2002年，汽車維修量首次突破1億輛次，2006年達到1.96億輛次， 其中整車修理113萬多輛次, 總成修理388萬多臺次, 二級維護2357萬多輛次, 專項修理1.53億輛次, 維修救援275萬多輛次。全國建立汽車綜合性能檢測站1590多家，年檢完成測量達到1729萬多輛次。
（2）汽車維修行業面臨的形勢
汽車保有量迅猛增長，維修需求增幅明顯
近幾年汽車市場發展很快，汽車保有量直線上升，尤其是私人汽車所占比例迅速提高。2006年底，我國汽車保有量已達到3600萬輛，其中私人汽車保有量達到2200萬輛。汽車保有量增長特別是私人轎車保有量高速增長對汽車維修產生了深遠影響，汽車維修需求明顯增加。汽車進入家庭步伐加快，維修服務成為社會焦點，維修行業面臨新的挑戰。 汽車技術含量不斷提高，維修作業方式發生根本變化
隨著汽車技術含量的增加，汽車維修由機械修理為主稍帶一些簡單電路檢修的傳統方式，逐步轉向依靠電子設備和信息數據進行診斷與維修。許多汽車維修設備生產廠家推出最新的專用檢測設備和儀器，為機動車維修行業注入了高科技成分。有了這些專用的檢測儀，就可以方便地探明汽車各系統的工作情況，準確判斷故障所在，為快速地排除故障提供了強大的技術保障，同時對維修技術人員也提出了更高的要求。
交通主管部門對汽車維修行業加大管理力度
國務院頒布的《中華人民共和國道路運輸條例》已于2004年7月1日實行；交通部根據《中華人民共和國道路運輸條例》制定的《機動車維修管理規定》（交通部2005第7號令）也于2005年8月1日實行了；交通部還在2006年印發、實行了《機動車維修企業質量信譽考核辦法（試行）》和《道路運輸從業人員管理規定》 （交通部2005第9號令） 。這些法規和規章的實行加強了對汽車維修行業的全面管理，從而使廣大的汽車維修企業和從業人員必須加強法治觀念，守法經營。
加大了對從業人員中技術人員的要求和管理
交通部《機動車維修管理規定》、《道路運輸從業人員管理規定》和《中華人民共和國機動車維修技術人員從業資格考試大綱》的印發和實行，加強的對從業人員，特別是技術人員的管理。對企業的開業經營提出了技術人員的要求，技術負責人、質量經驗員以及機修、電器、鈑金、涂漆人員必須按規定的比例經全國統一考試合格后，持證上崗。
加強對維修質量的要求
交通部《機動車維修管理規定》規定了機動車維修實行竣工出廠質量保證期制度。
對汽車修理質量保證期為車輛行駛里程或時間提出了具體的要求。質量保證期中行駛里程和時間指標，以先達到者為準。
在質量保證期內，機動車因同一故障或維修項目經兩次修理仍不能正常使用的，機動車維修經營者應當負責聯系其他機動車維修經營者，并承擔相應修理費用。
加入世界經濟貿易組織、市場全面開放后面臨激烈的競爭
我國加入世界貿易組織后，已將汽車維修市場全面開放，國外企業和個人均可來華投資即可以合資、也可以獨資建立汽車維修企業。美國NAPA “藍霸”、美國AC Delco、德國博世、日本的黃帽子等快修連鎖品牌紛紛入戶中國，他們將資金和先進的管理經驗、維修技術帶入我國，為汽車維修行業帶來了新的活力，同時也帶來了競爭。
三、汽車維修行業從業人員內部結構狀況
（1）汽車后市場汽車維修人才需求現狀與發展趨勢
據中國汽車工業協會統計，2008年，我國汽車累計產銷分別達到934.51萬輛和938.05萬輛，其市場規模已居世界第二。目前中國的汽車維修企業多達30萬家，每年還以10%～15%的速度激增。根據教育部、勞動和社會保障部等六部委聯合公布的《緊缺人才報告》，國內汽車維修人才每年需新增近80萬從業人員。在這樣的背景下，急需一大批掌握現代技術的汽車及零部件制造、銷售、維修技術人員，特別是需要一線高技術專業人才。
（2）從業人員現狀及發展需求
2002年我們中國汽車維修行業協會對831家企業的40834名從業人員的調查情況看，從事汽車維修的技術工人（主要是機修、電工、鈑金和漆工）有25874人，占63.4%。 這些人中，初中及以下文化程度的占38.5%，高中文化程度的占51.5具有大專及以上文化程度的僅占10%。
2007年北京市對從業人員的情況做了調研，汽車維修工人文化程度為 ：初中及以下占44.7%、高中占27.0%、中職占19.88.5%、大專及以上文化程度的占8.5%
北京市汽車維修技術人員文化程度調查數據為：初中及以下占30.6%、高中及中職占
49.3%、大專占14.1%、本科以上占6.0%。就北京市的維修工人隊伍中無任何職業資格證書人員約占9.7%、初級工約占12%、中級工約占48%、高級工約占23%、技師和高級技師占7%。北京市汽車維修企業技術人員的技術職稱調查統計結果顯示具有汽車維修專業技術員占76.6%、助理工程師占11.5%、工程師占9.4%、高級工程師占2.2%。
從業人員的文化水平較低造成了其素質和技術水平都較低，特別是經過專業學習的比例很低，使技術工人的技術水平低。維修技術人員的技術職稱缺高多初的特征很明顯，三類企業尤為突出.
據我們對3家汽修4s店調查情況進行分析，4S維修店各類人員素質較好，專業化水平較高，汽車維修設備先進，管理水平也很高。但鈑金和油漆等幾個工種的維修人員文化素質偏低，普遍都是師傅帶徒弟的形式學手藝，或改行而來。
a、 初中高級技能人才比例。以具備技術等級證書的技術工人為樣本比較，初級工/中級工/高級工/技師/其他及以上（不含技師、高級技師）比例為16.5%/50.4%/14%/5%/15%.
b. 工人文化程度。初中/高中/專科及以上的比例為10%/41.5%/48.5% (發達國家為20%/40%/40%)；
c. 工人技術水平偏低。獨立具有故障診斷能力的技術工人僅占20%(日本為40%，美國達到80%)；
d.其從業人員中有25%參加過短期技術培訓，65%的人員經過系統培訓，15%的人員未經過任何培訓。
（3） 技術管理及經營管理人員隊伍
a. 具有專業技術職稱證書比例。抽樣調查的技術管理及經營管理人員中，具有專業技術職稱者高達66.65%，沒有專業技術職稱證書者占33.35%；
b. 專業技術管理及經營管理人員結構。具有專業技術職稱證書者，其中高級占40.2，中級占46.7%，初級占13.1%；具有高級職稱人員中，年齡在55歲以上的占23.3%；
從調研的3家4S店可以得出，目前湖南地區汽車維修行業中，中職生的比例占到了40%多，高職生占了20%多，中、高職畢業生成為維修行業的主力軍。中高職的畢業過一年的工作后，大部分通過考核成為了中工，再經過兩至三年的時間，通過考核成為了師傅。部分優秀的畢業生做到了技術總監的崗位。4S店的方面對汽車維修人員的要求是：1、對汽車構造
要有一定的了解2、要有一定的團隊精神。他們會對進入企業的員工定期進行考核，考核通不過者會被淘汰。從調研結果看，4S店對目前的中高職畢業生都比較滿意。
四．企業對機電維修人才素質要求情況
1、 掌握必備專業知識。
其中主要包括：電工電子技術；計算機控制技術；機械基礎及汽車運用材料；汽車構造與維修；汽車故障診斷檢測；汽車使用性能；汽車維修檢測設備；汽車駕駛；環境保護；相關法律法規；職業道德規范等。
2、 具有較強的專業基本技能和與生產過程相關的基本能力。
其中主要包括：汽車維修通用技術；特定車型維修技術；專業英語與獲取信息的能力；組織協調能力；繼續學習的能力等。
第9篇：初級電工維修培訓范文
《機電控制與PLC》是綜合了機床設備、電氣控制與PLC控制技術的一門新興科學，是實現機械加工、工業生產、科學研究以及其它各個領域自動化的重要技術之一。該新興技術教學的目的是使學生掌握典型機床加工設備對電氣控制的要求以及傳統機床設備電氣控制特點，并了解傳統機電技術上的落后，從而采用先進的PLC技術加以改造和研發創新；這是一門工學結合，學用一致，理論緊密聯系市場實際，能有效培養學生分析和解決生產實際問題的工程實踐創新能力和綜合素質的應用技術。
一、《機電控制與PLC》存在的教學問題
《機電控制與PLC》是機電一體化專業中的一門重要核心課程，它也是幫助學生考取中級和高級電工職業資格證書和PLC程序設計師資格證書的核心課程。在各大院校尤其是高職高專院校廣泛開設。但受各種因素的影響目前該課程的教學過程還存在一些問題，主要有以下幾個方面。
（一）內容多，生源差、課程教學不盡人意
本門課是由《工廠電氣控制設備》和《PLC應用技術》這兩門課程組合而成。在我院只有108課時（理論76節、實踐32節），內容多，單就介紹以日本三菱公司生產的微型PLCFX2N-MR24為例講授PLC基本理論知識和PLC的應用技術就要完成如下教學內容：PLC的概述部分、基本編程元件、步進指令及狀態編程法、功能指令及PLC應用共六個部分。如果學生能按照教師要求養成課前預習、課后復習的習慣，這些課時勉強也能完成所排的教學任務、但隨著高職招生生源整體素質的下滑，再加上本門課是在前期課程《電工電子技術》、《電機拖動》、《機床加工技術》的基礎上開展起來的、本身有一定的難度和深度、部分學生前期課程就沒學扎實，導致本課程教學開展不盡人意。
（二）實踐少、形式單、教學效果受影響
經過市場調研，《機電控制與PLC》面向的崗位群主要有：初級崗位：機電設備操作工、初級維修電工、電氣工程制圖員。核心崗位：中、高級維修電工、PLC程序設計師。拓展崗位：生產管理員、設備銷售員、電氣產品質檢員、電器繪圖員、電器銷售員、電氣維修技師。這些崗位都需要學生具有很強的實操能力，傳統的教學大綱，理論課和實驗課的配置比例是3:1，實驗課時太少且實踐裝置大都是實驗臺，實驗臺價格昂貴配置少，每組做實驗的學生都比較多，7-8個一組，導致有的學生只能當旁觀者，實踐過程是學生在教師的安排下通過插接線完成一些驗證型的原理性實驗，大多學生被動學習，實踐形式單一，和工廠里用的電器元件散件安裝接線相去甚遠，不能掌握工廠電氣線路的安裝接線方法、步驟、技巧和技術要求。學生就業后不能直接勝任工廠的工作。
二、《機電控制與PLC》教學模式探索與實踐
針對以上在教學過程中出現的問題，筆者認為基于工作任務的項目教學法是解決上述問題的一種新的課程模式，基于項目教學下的《機電控制與PLC》的教學與傳統教學形式今昔對比如下：而如何在教學過程中踐行這一模式？經過多年的教學實踐，筆者在教學過程中做了針對性的改革，主要有以下幾項措施：
（一）整合教材、校企結合，精心設計和開展教學項目。筆者在深入企業調研以后，以企業真實生產任務為載體，設計教學項目。通過到遵義市瑞安水泥廠、遵義卷煙廠、遵義航天系統536廠、貴陽航天電器廠等企業進行學習和培訓，以企業的典型生產過程為載體共同開發本課程，教學項目完全按照企業的生產控制、真實的測量環境來設計具體內容，并將相關企業的“工藝單”在考慮適合教學的特殊要求后，調整設計為該專業項目化的教學單元，以下為筆者在教學過程中開展的部分項目。項目教學的實施過程是抽簽分組—布置任務—資訊講授—學生制定工作計劃—學生依據項目書獨立進行控制系統設計—學生依據項目書獨立安裝、運行、調試控制系統—教師驗收—學生展示交流—學生依據專業能力考核標準自我評估—學生整理技術文件與環境—教師總評。在實驗室建設中，筆者申請買來標準的電工木板和電器元件散件，設計電動機的控制環節和常用車床的電氣控制柜，將實際的“工作”與“學習”有機地結合在一起，使學生掌握電機電器元件的結構與選用，電氣線路的安裝接線方法、排除電氣控制電路中的常見故障；編制較復雜的PLC應用程序。通過小組合作，學生的團隊合作能力得到增強，通過學生的展示交流和自我評估，培養學生的可持續發展能力。
（二）師生合作、精心設計，以項目教學帶動實驗實訓改革。行為導向教學法不是一種具體的教學方法，而是各種以能力為本的教學方法的統稱。通過多種不定型的活動形式，激發學生的學習熱忱和興趣，使學生主動地使用腦、心、手進行學習的教學方法。其目標層次是培養人的行為能力，方法層次是人的行為活動。教學過程通常是圍繞某一課題、問題或項目開展，以“學習任務”為載體，引導學生自主學習和探索的過程，從中培養學生的各種關鍵能力。行動導向教學理念下的項目教學法強調培養學生的關鍵能力，據此我根據學生的具體情況，某些教學項目通過和學生合作來完成，比如在做水塔水位控制項目時，我采用學生分組、自己購買元器件、獨立制作電路板、教師綜合評價來開展行動導向教學，這個項目不僅讓學生深刻領會PLC的控制作用，還促進了知識拓展，學到了液位傳感器、以及在設計控制線路時為了保護PLC，采用了開關電源和中間繼電器輔助控制。雖然學生在每一個環節都會遇到這樣或那樣的問題，但在一步一步攻克難題的過程中，他們既體驗到了成功的喜悅，又在不知不覺中學到了許多課堂上學不到的東西，在前期調研中培養了學生的市場調查和與人溝通能力，在后期制作和調試電路中培養了學生的專業能力和綜合能力。如學生在市場采買電器元件時，不僅對各種電器散件進行了比較認識，還學到了銷售知識和與人溝通，這種意義對于總在校園生活的學生影響是很大的，從而堅定了學習的信心。
（三）虛實結合、揚長避短，建立虛擬實驗室設計虛擬項目。實踐教學對高職教育至關重要，但如果只是單純地購買模塊化的實驗箱和實驗臺來教學，價格昂貴且學生看不到模塊中的硬件電路，只是簡單而機械地在插孔中接插線，進行驗證性實驗，不利于現場教學的需要、教學方法也有限。在德國的職業教育，無論是企業還是學校，媒體教學無處不在，筆者選擇了利用組態王軟件根據教學的需要，自行開發可編程控制器教學課件來補充完成理論教學、實驗和實訓。筆者開發了電動機控制環節、交通燈、數碼顯示、水塔水位等的PLC控制，在教學中結合PLC、計算機、加密狗、電動機控制回路“軟、硬”結合來開展實訓，其精美的仿真畫面再配上硬件電路的聲、光、電效應給學生帶來了煥然一新的視覺沖擊，營造職業氛圍，使學生有一種親歷實踐的體驗，增強了學生們的學習興趣，提高課程教學的質量和效率。以下是筆者利用組態KINGVIEW6.5開發的PLC控制系統的實驗和實訓實現項目控制：
（四）教學方法和手段改革。如何在職業教育中體現陶行知先生“教學做合一”的最高境界？行動導向教學理念下的項目教學法是本課程最核心的教學方法。通過邊講邊做、講練結合的方式，將理論與操作有機結合到每一堂課的教學全過程。另一方面采用“模塊+項目+專題”結構，以對實際項目的分析、研究、設計、操作等來達到教學目的。通過現場教學，在電氣控制實訓室、PLC實訓室、數控機械加工實訓車間、維修電工考證室和校外實訓基地等實訓場所完成不同的實訓項目，依據工作情景構建教學情景，讓學生在工作情景中完成工作過程，在完成工作過程中培養和發展職業能力、構建相關的理論知識。在教學方法改革上，努力實現“兩個轉移”，即“以教師為中心”、“以教材為中心”轉移到“以學生為中心”、“以項目為中心”。在教學過程中加強過程考核，每個項目均設置考核環節。通過器件知識考核、設計的實物驗收、操作能力測試等把階段教學成果加以強化和鞏固。
在手段上充分利用現代化教學手段，將網絡教學、多媒體教學、現場教學等貫穿于教學全過程，并通過演示、觀摩歷屆課程設計、畢業設計、創新制作、機器人比賽、電工電子技能大賽中制作的成果與產品等，激發學生的學習興趣，提高學生學習的主觀能動性。同時，采取第一課堂與第二課堂相結合、顯性課程與隱性課程相結合的方法，一方面圍繞本課程設置相關任選課，實驗實訓室實行開放式管理，為學生提供課內課外兩位一體的學習資源。另一方面，讓學生參與各種產學研活動，興趣小組活動、專項集訓隊活動，以提高學生的技術應用能力、創新意識和團隊協作精神，使學生從“要我學”轉變為“我要學”。通過教學網站為學生提供自學環境，提高學生的自主學習能力，拓展學生的知識面。通過本階段訓練，使學生在就業后能夠盡快承擔中、高級維修電工和PLC工作崗位上的工作任務。
