地理信息系統行業研究報告精選(九篇)

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第1篇：地理信息系統行業研究報告范文

關鍵詞：測繪新技術 數字城市建設 聯系 促進

中圖分類號：TU7 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）09（a）-0098-01

在進入21世紀后，信息化進程不斷加大，我國各城市開始規劃數字化城市的建設。“數字城市”成為當前信息化城市建設的先鋒，而在這一變革之中，測繪工作將充當不可替代的作用。測繪技術日新月異，已由數字測繪時代步入信息測繪時代。測繪技術的發展為數字城市建設提供技術支持和數據信息，同時數字城市建設對測繪技術的發展起促進作用。

1 測繪新技術發展現狀

1.1 對地觀測技術

對于地面觀測技術，我國已經完全具備對國外高分辨率的接收能力，并且能夠獨立的研制與發射地面觀測衛星。目前，我國已初步完成了對國家級遙感衛星與服務系統的建設。且航空遙感的探測能力已經達到了全波段的水平，高光譜分辨率、三維成像的機載等對地觀測平臺也都已研制成功，并積極探索了無人機低空遙感等領域。

1.2 大地測量理論和技術

目前為止，對于空間大地網和全國天文網的聯合平差已初步完成了必要的建設。北斗一代衛星導航定位系統也已初步建成，該定位系統具有全天候區域導航定位等高新技術功能。于此同時，北斗二代衛星導航定位系統的建設工作也已積極展開了。

1.3 制圖學與地理信息系統技術

我國現在開發的大部分地理信息系統基礎軟件都是具有自主知識產權的，同時也有多種應用軟件杯開發出來了，雖然技術還不純熟，但是這些軟件已經廣泛的應用于地理信息系統的建設與數據生產之中了。另外，在結合地理信息系統和虛擬技術的基礎之下，我國已完善了地理信息的三維動態表達。

2 測繪和數字城市建設的關系

2.1 測繪和基礎地理信息

空間位置關聯性是城市空間信息的基本特征，其主要在于對自然和人文要素的地理位置以及空間分布關系進行表征，而地圖就是其最好的表現形式。而測繪能夠對多種數字化以及網絡化等手段進行充分的利用，并且專門從事城市基礎地理信息的獲取、存儲、更新等產業。所以，測繪在建設城市空間信息設施領域屬于一個主干產業，在建設數字城市方面更是的一個必不可少的產業。

2.2 數字城市與基礎地理信息

建設數字城市的基礎在于城市空間信息基礎設施，因為在缺乏必要的城市空間信息基礎設施建設，就很難完成數字城市的建設。數字城市的建設將會進一步促進城市空間信息基礎設施的建設。城市空間信息基礎設施作為基礎的設施，能夠為城市各職能部門與各行業實時提供統一、精確的基礎地理信息。因此，建設城市空間信息基礎設施的質量與速度會直接關系到數字城市的建設。

2.3 測繪和數字城市

目前，“3S”作為測繪高新技術的代表得到了不斷的推廣和應用，測繪在其促進下得到迅速發展。我國已經初步建立了數字化的技術體系及現代測繪的生產模式，傳統的測繪隨著數字化的建設逐步得到轉變，已轉變為具有現代技術的地理信息產業。現今，我國已將測繪正式納入國民經濟發展的計劃之中。測繪是保障城市規劃和建設的有力工具，并且依托測繪，社會各相關產業也將發展的更好。數字城市建設的前提和基礎在于建設城市空間信息基礎設施，若將數字城市發展的更好，建設城市空間信息基礎設施是必要。制定標準的空間數據，創建共享的地理數據機制，才能夠將城市空間信息基礎建設的更加完善，讓全社會都能實時共享地理空間數據資源。測繪部門應根據國家提供的統一標準數據和信息技術，對城市基礎地理信息進行必要的生產和管理。通過這些信息，實現城市空間數據框架的構建，進一步滿足建設數字城市的發展需要。

3 測繪新技術對數字城市建設的促進作用

3.1 對數字城市建設的支撐

建設一個能夠支撐數字城市的公共平臺的運作的核心工程是建設基礎的地理信息數據，其應用都是源于基礎的空間數據的應用。數字城市獲得的大量地理信息數據都是來源于遙感和GPS的，應用地理信息系統能夠為城市提供大量數據的查詢、檢索以及空間分析等深度應用。強大且成熟的地理信息技術能夠為數字城市的建設提供海量數據，建設多樣化、多尺度的數據庫，逐步完善數字城市的地理信息共享平臺的搭建。因此，測繪技術為數字城市建設、發展提供必要的技術支撐。

3.2 對解決資源環境人口等重大問題的提供更多的支持

隨著人類對地球的認識程度不斷加深，及時的了解環境資源、地質災害信息對于人類更好的生存、生活是非常必要，測繪高新技術與具有海量地理信息是認識地球的有力工具。因此，對地觀測系統應該建立成多分辨率且多時相的，空間分析技術、可視化技術等更有待完善和更新，并應用現代化信息技術創建一個完善的地球空間信息系統。利用數字城市地理信息共享平臺并結合地質災害等一些災難的預警特點，可創建一個能夠輔助預警的地質災害預警預報會商系統。

3.3 支撐國民經濟建設以及社會的發展

城市規劃管理以及交通管理等方面對數字高程模型（DEM）以及三位模型等技術的需求度都是非常大的，其能夠更好地支持建設國民經濟。同時，能源、水利等重大工程雖不需要精確的勘探工作，但海量實時的地理信息數據能夠輔助工程決策。一般，類似地域覆蓋廣的工程、空間與時間跨度大的重點工程等會需要得到更多的遙感數據與數字模型等的支持。另外，在發展智能交通、構建電子商務以及發展精準的生態農業等方面，更需要測繪技術的綜合應用，使其各個領域都能實現信息化。

3.4 保障政府管理和決策

隨著經濟社會的快速發展以及自然關系的復雜度的加深，不斷加大了人們對現代經濟及社會問題的解決難度。政府在實施管理與決策時，需要做到民主化、科學化，這就要求地理信息數據庫能夠實現更加廣泛、更加通用，并在此基礎上整合社會上所有的信息，將其歸納到一個真實世界的空間分布之中。如在建設數字城市地理信息系統的公共平臺的基礎上，搭建一個國土執法系統，以決策和支持類似土地違法案件等的處理。由此，創建一個空間的決策支持系統十分必要，該系統能夠實現政府進行空間管理和分析決策，科學的完善政府的管理與決策，能夠滿足政府在建設數字化城市的真正需求。

4 結語

發展測繪，有利于城鄉居民的生活，能夠為城市創造出更多的財富，讓城市更快的步入信息化、數據化時代，讓人們更好地共享城市的數據資源。測繪技術為數字城市建設提供基礎的技術保障，同時數字城市的建設與推進也促進測繪技術不斷發展，測繪技術的發展為建設數字城市提供更多更豐富的基礎信息。

參考文獻

[1] 徐景顏.抓住機遇乘勢而上努力推動全省測繪事業的新發展[J].山東國土資源，2009（4）：1-4.

第2篇：地理信息系統行業研究報告范文

[關鍵詞] GIS專業人才；創新訓練；實踐教學

[中圖分類號] G642.4 [文獻標識碼] A [文章編號] 1674-893X（2013）02?0026?03

“實踐是創新之根”的思想被越來越多教育工作者肯定，但實踐教學的質量、方式與方法一直是我國高等教育的薄弱環節。近年來，學生的創新精神和實踐能力培養成為素質教育的重點，《國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》中就已明確指出：“把高等教育發展的重點放在提高質量和優化結構上，加強研究與實踐，培養學生的創新精神和實踐能力”。 地理信息科學（GIS）作為一門實踐性很強的專業學科，本科階段必須加強學生的實踐能力培養，切實可行的實踐能力培養方案與創新訓練方式方法，是培養優秀GIS專業人才的關鍵。

一、GIS創新人才培養的教學理念

教學理念是人們對教學和學習活動內在規律認識的集中體現，同時也是人們對教學活動的看法和持有的基本態度和觀念，是人們從事教學活動的信念。教學理念有理論層面、操作層面和學科層面之分，明確表達的教學理念對教學活動有著極其重要的指導意義。大學理念的形成與發展是一個漸進的過程，與社會發展和需求息息相關。大學理念決定了學校一系列政策的制定，決定著人才培養的模式[1]。自上世紀70年代以來，對大學的創新教育問題在世界各國得到不同程度的重視，并形成了各具特色的專業創新體系，也更加強調以學生為主體，重視加強學生的綜合創新實踐訓練。

GIS作為一門交叉學科，有著技術性與實踐性較強的特點。作為學科層面的教學理念，筆者認為GIS創新人才的培養應該“以創新教育為核心，強化地理信息工程實踐技能；以社會需求為導向，培養高素質人才為目標”，根據市場對于GIS人才的需求調整教學內容，深入改革傳統的教學模式，制定有效的創新訓練措施，建立各類創新訓練平臺，遵循以“學生為主體、教師為主導”的先進教育理念，采取“產學研用相結合、優勢科研與人才培養相結合”為特色的地理信息工程人才培養方案。

因此，在GIS創新人才的培養過程中，必須堅持以人為本的教育理念，在全面提高學生綜合素質的同時，重視學生的個別差異和創造性潛能的開發，強調“基本要求+工程能力強化+綜合素養+創新能力”的個性化培養，使學生既掌握扎實的理論基礎又具有較強的工程實踐能力；既培養文化內涵和基本工程素養又訓練綜合創新能力。在教學過程中，什么樣的實踐過程，或者說什么樣的實踐創新訓練方法顯得尤為重要。

二、GIS專業實踐教學體系與創新訓練方法

1. 層次性的實踐教學體系構建

實踐創新訓練與實踐教學環節息息相關，針對GIS專業實踐性很強的特點，筆者在市場需求調查基礎上，對實踐教學進行相應改革，構建了層次性實踐教學體系，如圖1所示。

在實踐教學體系中，將各門課程實驗和基礎訓練歸結基礎實踐；課程設計、生產實習和畢業實習與設計歸結為綜合實踐；校企聯合培養和各類課外創新活動歸結為創新實踐。改進原來“課程教學講原理+實踐教學做訓練”的傳授式教學模式，如：在實踐中將實驗分成基礎型實驗、綜合設計型實驗、研究創新型實驗，按不同課程規劃這三類實驗項目，設計創新訓練內容。

同時將教學內容與科研生產實際結合，使課堂內外有機結合。在不同時間階段相關專業課程結束后，安排相應的實習或設計。通過課程設計、綜合實訓、畢業設計（論文）、各項實踐創新技能競賽、大學生科技創新論文競賽、創新實驗計劃、創新訓練立項等多種形式，強化基本技能，增強靈活應用知識、分析問題、解決問題的能力，注重挖掘學生潛質、工程素養和創新意識的培養。因此，實際上創新實踐往往與基礎實踐和綜合實踐過程相輔相成。

2. 實踐創新訓練方法與開展的多樣化形式

實踐創新訓練方法最重要的是改變傳統教學模式中以“教”為主的方法，以問題為中心，鼓勵學生自主創新。針對GIS專業，除了采取在實踐教學改革中大力推廣的“問題引導”與“創新鼓勵”的實踐教學方法外，常用的方法有：①實際GIS應用的案例分析訓練方法；②參加與GIS相關的企事業單位實際崗位的創新訓練方法；③GIS空間建模與軟件的開發訓練方法；④充分利用網絡技術和WebGIS、多媒體技術與手段的實踐教學創新訓練方法。

GIS實踐創新訓練的目的是鼓勵學生在實踐教學環節中自主創新，提高學生創新訓練的主動性與積極性。實踐教學創新訓練的形式可以多樣化，本文初步總結為以下幾種形式：①實驗形式的多樣化。如：結合GIS軟件操作與開發，解決實際問題；或者給出問題引導，學生協作設計題目、內容和過程來解決問題；②實習或設計過程開展的多樣化形式。學生可以申請到相關的企、事業單位實際崗位進行實習，也可以在學校參與老師的科研項目；③創新訓練計劃申報。學生從大一起就可申報國家級、省級或校級資助的創新訓練計劃，這無疑是一種勵志的創新訓練形式；④GIS制圖與軟件開發大賽的參與。每年不同的GIS軟件公司，如ESRI、Mapgis、Supermap公司都組織GIS軟件應用與開發大賽，大賽的參與過程是一種很好的創新訓練過程；⑤專家講座與論壇啟迪。通過專家對GIS前沿技術或學科前瞻性課題的介紹，引導學生思考創新。

盡管上述幾種方式是目前GIS實踐教學和創新訓練中常用的方式，但創新思維無定勢，從提出問題、訓練方式，到思考創新的過程并沒有固定的形式，必須對學生實踐訓練采用動態的管理與考核方式，賦予更廣泛的自由，寬容失敗。

三、以創新能力訓練為核心的實踐拓展培養

1. 開放式拓展培養體系

在實踐創新訓練探索的基礎上，結合我校地理信息多項教學改革項目研究，以培養學生創新能力為核心，采用了“五開放”的開放式培養體系，拓展實踐教學內容與方式。開放式拓展培養包括從教學內容、平臺、過程管理、時間和空間上實施全方位開放式培養，如圖2所示。

2. 實踐拓展培養內容與方式

（1）開放教學內容和教學平臺

教學內容的開放首先體現在學生可以跨院系交叉選課，地理信息科學與測繪工程、計算機、城市規劃等專業學科關系密切，學生可以選修不同學院、不同專業學科的課程，進入各學科的開放性實驗室開展創新實驗。其次，學生可以自找內容，既可以從實驗室查詢和選取需要的實驗課程教學材料、項目材料與數據以及各種數字化的空間信息與服務，也可以申請參加校內或校外正在開展的項目，或借助于已完成的項目實際數據與資料進行模擬開發與應用。教學內容的開放能夠激勵學生個性發展和興趣發展，拓寬了學生自主學習的空間。

另外，教學內容的開放式培養還體現在結合地理信息產業多領域的應用，實行寬口徑的開放式拓展培養。“十一五”期間，我國地理信息系統產業總值已突破1000億元，國家測繪總局的《測繪地理信息科技發展“十二五”規劃》表示，“十二五”期間，產業總值有望突破2000億。產業鏈上游為衛星定位系統、地圖數據及其相關測繪行業、中游為GIS基礎軟件、下游為各領域行業應用。專業應用包括國土資源管理、數字城市、物流應用等內容，消費應用包括車輛導航、消費電子導航產品和LBS服務等。學生的實踐技能課程內容可以廣泛地結合不同領域的數據自主選擇題目，讓實踐教學內容與地理信息科技發展同步，讓學生更多地從社會大系統的角度來增強實踐能力和工程師角色適應性。

教學平臺是多年教學實踐積累下來的資源。站在多學科交叉和系統工程的高度，學校設置了多個開放性實驗室，測量實驗室和GIS實驗室都屬于開放性實驗室。學生可以申請到實驗室使用各種教學平臺，如數字化型教學平臺、網絡型教學平臺、虛擬實驗平臺等。

另外，順應測繪地理信息人才市場化和多元化的發展格局，搭建“產、學、研”平臺，采取“請進來，走出去”的多種方式進行開放式拓展培養，與許多相關的企事業單位，如測繪地理信息部門、規劃部門、環保局、遙感中心等單位都有良好的合作關系，學生不定期地參與這些部門的相關實際項目，既提升了綜合解決問題的能力又增強了就業的適應性。

同時，通過參加GIS公司的開發應用大賽，到公司實習等多種方式，使學生深入了解企事業單位的需求，了解企事業單位需要什么樣的人才，到這些單位去工作需要具備哪些基本技能，從而讓學生有針對性地調整自己的知識結構，形成一種自主創新學習和務實的氣氛。

（2）從時間與空間以及過程管理上實施開放式拓展培養

從時間上實施開放式培養是指GIS實踐訓練的全天候開放，除實驗室上課時間外，學生可以自選時間在實驗室利用相關的硬軟件進行實驗研究工作。包括學生自己結合各門專業基礎課程所學知識的上機實驗驗證和課外研學實踐，如GIS軟件的應用、空間分析算法實現與應用、空間數據庫與GIS開發實踐等；另外，GIS專業課外小組，如參加Arcgis、Mapgis、Supermap等全國性GIS開發應用大賽和申報了大學各類創新訓練和創業實踐課題的課題小組，可以利用暑假和平時的節假日與指導老師或實驗室老師預約在實驗室結合軟硬件開展實驗研究工作。

從空間上實施開放式培養，可以充分利用學校開放性實驗室場地和各類教學平臺的優勢，同時，學生可以充分利用網絡上虛擬空間中現實世界GIS研究與資源，共享“沒有圍墻的實驗室”的各種空間信息與服務[2]。

從過程管理上實施開放式培養體現在學生可以自主選題，提出申請，經教師審查獲準后，從查閱相關文獻、設計實驗方案，到實驗操作、數據整理、結果分析、撰寫論文或研究報告等各個環節都由學生自己獨立完成或小組協作完成。通過開展討論式、問題式、案例式、啟發式、對比（類比）式、項目驅動式、逆向式等教學方法改革與嘗試，將科學研究的方法和精神貫通于教學中，將工程項目能力與職業素養寓教于教學中，激發學生求知欲望，培養思辨意識，提高創新能力與綜合素質。

同時，采取綜合實習或者畢業實習可以選擇在企業進行的方式，“產、學、研”結合，培養學生的工程實踐創新能力。學生的學習由學校教師和企業技術專家聯合指導，并實行雙導師制。

開放式管理讓學生有更多的機會和時間參與科研項目，以增加GIS工程項目建設和管理經驗，培養學生協作創新的精神。

四、結語

如何從GIS實踐教學環節著手，正確認識創新訓練，深入改革傳統的教學模式，制定有效的訓練措施，引導學生自主創新，已成為探索新的GIS人才培養模式所必需仔細研究和認真探討的問題，而研究和解決這些問題，對于培養適應當今社會GIS技術發展和有開拓進取精神與創新能力的高素質人才，具有重要的現實意義和實用價值。

在GIS創新人才教學理念的引領下，實踐創新訓練開展的內容、方式與方法可以多種多樣，不同學科背景下更是可以互相借鑒。希望就本文的內容和同行們共同討論，為構建具有特色的本科實踐教學創新訓練體系，建立不同層次實踐教學的創新訓練平臺提供更多、更新的思路。

參考文獻：

第3篇：地理信息系統行業研究報告范文

關鍵詞 物流建設物流園區

一、哈爾濱對俄加工貿易概況

哈爾濱重點對俄出口加工基地主要分布在香坊區、松北區、賓縣和哈爾濱開發區。香坊區的哈爾濱對俄出口加工區建于2005年2月，賓西對俄出口加工基地成立于2005年2月，松北區東北亞經貿合作區始建于1998年，開發區對俄產業園成立于2005年1月。四個加工基地現有規劃面積為15.29平方公里，基礎建設的面積為9.07平方公里，投資總額31.1億元，目前有57家企業入駐加工區。

二、哈爾濱物流園區的發展

（一）龍運物流園區。龍運物流園區是黑龍江省公路貨物與南方省市物流的必經之地，也是中國貨物進入東北亞經濟區的重要物流通道樞紐之一。龍運物流園主要以哈爾濱公路主樞紐主場站為主，哈爾濱公路主樞紐主場站作為國家公路主樞紐建設的物流商務中心、中俄國際物流采購交易中心、全省貨運配載中心、全省物流公共信息平臺、海關監管區。功能定位：全省公路物流樞紐中心。

（二）新香坊物流園區。哈爾濱新香坊物流園區是以哈爾濱鐵路內陸港為基礎規劃建設的，哈爾濱鐵路貨運集裝箱中轉站為全國18個鐵路集裝箱樞紐站之一。哈爾濱新香坊物流園區主要有國際集裝箱貨場、鐵路專用線、內陸港業務管理樓、貨運配載區、物流加工區。功能定位：鐵路國際物流運作基地。

（三）哈東物流園區是依托東北亞物流園區建設的物流發展集中區，主要服務于現有的市場群和傳統工業區，對物流設施的需求總量較高，主要以倉儲功能為主。該區域交易市場群主要是石材、陶瓷、鋼材等大件產品的交易市場。目前主要物流基礎設施有：神通物流園區公路貨物運輸品種為主，依托哈同公路，為交易市場群提供物流基礎服務；恒通農產品物流基地位于太平區哈東路，現有場地15萬平發米，三條鐵路專用線，停車場，綜合信息樓；還有東海物流中心和華通物流中心。

（四）江北物流園區。江北物流園區位于松浦鎮，占地面積50萬平方米。主要服務于滿足城市向北發展的需求，隨著城市重心向北轉移，江北物流園將是北部重要的配送、集散中心；滿足松北地區生產、生活物資的儲運；土地價格較低，發展空間較大；廣闊的發展空間，可以減緩老城區交通壓力，促進城市北岸發展。重點建設黑龍江北海物流中心、黑龍江省郵政易通物流中心。

三、哈爾濱物流建設發展的對策

（一）培育物流市場和物流主體。積極引導多種所有制經濟以多種形式進人現代物流服務領域，創辦一批現代物流企業。挾持有條仵的交遮運輸、倉儲配送、貨運等企業通過兼并、聯合等形式，重組一批具有一定規模和實力的物流企業。支持工商企業分離原材料采購、運輸、倉儲、包裝、配送等物流業務，發展第三方物流。鼓勵農副產品及食品、電子信息、醫藥、石化、紡織服裝、煙草等行業深化流通改革，增加物流配送的服務需求。支持連鎖經營、電子商務等現代商業模式的發展，拓展物流服務新的需求。

（二）強化現代物流基礎設施建設。加強現代物流規劃引導，結合省市土地利用總體規劃、城市總體規劃和交通總體規劃，做好全市鐵路貨運集疏運網絡、干線公路集疏運網絡、城市配送網絡布局。高起點、跨越式地建沒好綜合物流園區、專業物流屮心、配送屮心，通過新建、改建、整合的方法，培育發展一批現代物流企業聚集的區域性、國際性物流節點。

（三）物流信息化建設。運用現代信息技術，努力構筑全市區域性的物流公共信息平臺。企業運用現代信息技術、現代物流管理理念和方法，開發應用企業內部的網絡信息系統，實現企業內部、企業之間信息資源的傳輸、交互與共享。企業廣泛應用電子數據交換（EDI）條碼（C0DE）與射頻識別（RFID）、電子訂貨系統（EOS）、供應鏈管理（SCM）、全球衛星定位系統（GPS）、地理信息系統（GIS）等先進物流信息技術。企業采用自動化、智能化的物流設施設備，全面捉升哈爾濱物流信息化水平。

（四）推廣物流技術和設備標準。應使用國家和國際性的物流術語標準、物品編碼標準、表格與單證標準、技術標準、數據傳輸標準、物流作業和服務標準。廣泛采用標準化、系列化、規范化的運輸、倉鍺、裝卸、包裝機具設施和信息交換等技術，遵守國際通用條碼標準體系。開發先進適用的運輸、倉儲、裝卸等標準化物流專業設各，大力發展集裝箱運輸和甩掛運輸，廣泛采用箱式貨車、專業車輛和物流專業設各，不斷提高全市物流技術和設施設備的標準化水平。

（五）積極拓寬融資渠道。金融部門應按照商業化原則，合理增加對現代物流項目的資金投人。各金融機構對具備較高信用等級資質的物流企業和物流基礎設施建設項目應給予重點支持。融資擔保機構要為物流企業提供信貸擔保。支持物流企業利用境內外資本市場融資或募集資金。支持認定的重點物流企業發行債券或上市融資。鼓勵上市公司以資產重組的方式進入物流業。支持民間資本參與物流項目建設。大力開展招商引資工作，引進資金、現代物流機制、技術和人才，廣泛利用國際知名物流企業的國際采購配送網絡，加快哈爾濱物流企業國際化進程。

（六）大力實施人才開發戰略。建設哈爾濱現代物流人才基地，建立完善的多層次教育體系，滿足對物流人才多樣化的需求。人才基地、行業協會和企業相結合，大力發展職業培訓。加強物流領域的國際合作，鼓勵人才交流，為物流人才創造良好的發展環境。

（七）加強財政扶持

市財政應在財政預算內設立現代物流業發展資金，主要用于重點物流企業發展和重點物流項目、物流公共信息系統、物流人才培訓、物流標準化、物流統汁體系建沒等。區縣（市）應設立相應的財政專項資金扶持現代物流業發展。市級有關部門每年要安排一定數量的科研資金，用于現代物流理論和技術開發研究。對企業采用物流管理信息系統、自動分揀系統等先進物流技術和設備的，列入市政府現代物流發展基金扶持項目計劃。同時積極爭取國家和省的投資。

參考文獻：

［1］李潤明.牡丹江發展對俄經貿對策思考［M］.哈爾濱：黑龍江人民出版社，2009.

第4篇：地理信息系統行業研究報告范文

一、指導思想

認真貫徹落實科學發展觀，立足城市管理體制、機制和方式的改革與創新，構建城管綜合信息平臺，以信息化為核心，圍繞人性化服務、精細化作業、標準化管理的城市管理要求，在全市建立作業、管理、執法、監督、評價有機銜接的城市數字化管理系統，推進城市管理運作模式和工作機制的轉變，提高城市管理效能和公共服務水平。

二、建設目標及原則

（一）建設目標

通過實施數字化城市管理新模式，充分利用城市管理綜合信息平臺的系統性、網絡性、程序性和透明性，推進城市管理資源的優化整合，發揮市、鎮街兩級政府及專業管理部門社會管理和公共服務職能，建立起溝通快捷、分工明確、反應快速、處置及時、運轉高效的城市管理監督和處置機制，確保有效提高城市管理效率、水平及整體質量，實現城市管理區域網格化、內容數字化、部件和事件處置精細化，推進我市城市管理工作再上新臺階。

（二）基本原則

以人為本，服務民生。把提高城市現代化管理水平，為廣大市民創造優美、潔凈、舒適、有序的人居環境作為推進數字化城市管理工作的出發點和落腳點，主動發現、及時解決人民群眾關心的熱點、難點問題，為人民群眾提供快捷、優質的公共服務。

統籌協調，整合資源。要本著節儉、務實、高效的精神，充分挖掘、整合、利用城市現有數字化資源，對設備、信息進行整合，資源共享，避免重復建設。相關鎮街及公安、住建、城管、國土、規劃等單位要各司其職、通力協作。

統一標準，全面實施。要統一按照建設部頒布的有關行業標準，認真做好信息系統建設、單元網格建設、城市管理部件和事件分類與編碼、地理編碼的制定等。要提高數字化城市管理系統的兼容性、開放性、可靠性和安全性，系統建設要預留接口，便于升級換代。

因地制宜，注重效益。要注重對系統建設的研究分析，結合自身實際，注重創新、敢于超越。尤其要突出管理效果，降低運行成本，提高資金的使用效益。

三、范圍及架構

（一）實施范圍

1、地域范圍：實施數字化城市管理的地域范圍為整個城市規劃區。按照統一規劃分步實施的思路，一期實施城市建成區40平方公里，一期運行后，再實施二期工程。

2、對象范圍：以建設部頒布的《城市市政綜合監管信息系統管理部件和事件分類、編碼及數據要求》中，城鎮建設行業標準確定的六大類部件（包括公用設施類、道路交通類、市容環境類、園林綠化類、房屋土地類及其它有關設施）和五大類事件（包括市容環境、宣傳廣告、施工管理、突發事件、街面秩序）為主，根據我市實際情況進行增減。城市基礎設施不夠完善的區域，暫只進行網格劃分，不進行部件普查，在建設中逐步完善。

（二）總體架構

歸納為“111”工作系統：即1套系統平臺，1個監督指揮中心，1套綜合考核評價機制。

1、構筑系統平臺。即構筑城市管理信息平臺，通過萬米單元網格管理法，實現對城市網格化管理。相關鎮街、部門根據各自的需求進行組合，形成鎮街、部門工作網格。對城市部件進行全面普查，建立城市基本部件數據庫，對部件進行系統編碼，制作數字城管二維電子地圖，并在網格中實行精確地理定位。通過多樣化的信息采集手段和網格化基礎信息管理，隨時隨地連接到統一的管理部門，實現信息的雙向互動與共享。

2、建立監督指揮體系。組建市數字化城市管理監督指揮中心，設立監督科和指揮科。監督科主要負責對各類城管問題的受理、立案、對處理情況的綜合評價以及對監督員的管理等工作；指揮科主要負責對專業部門的任務派遣和綜合協調等工作。

3、建立綜合考核評價機制。建立一套科學的監督考核體系，對城市管理的各方面進行考核評價，既能監督城市管理中發生的具體問題，又能監督各有關鎮街、部門的履職情況。通過考核各鎮街、部門的立案數、辦結率、重復發案率，促進各鎮街、部門主動發現問題，及時解決問題。一是由計算機自動生成內部考核：將系統考核的結果納入鎮街、部門目標管理，定期通報各鎮街、部門，年初下達專項目標，年終納入目標總分。二是在政府網站實時公布各鎮街、部門辦理情況，接受公眾監督和滿意度評價。

四、實施方法與步驟

按照先易后難、循序漸進、分步實施的原則，具體工作分三個階段實施：

（一）第一階段：準備階段

1、調查、調研、擬定市數字化城市管理方案，編制可行性研究報告。

2、成立數字化城市管理工作領導小組和籌建班子。

3、項目招標監理，細化技術方案，專家論證。

4、項目招投標，確定專業建設公司。

（二）第二階段：數據考察階段

1、城市管理部件普查、數據建庫、單元網格劃分等地理信息系統建設。

2、操作標準、規范制定。

3、完善城市管理運行工作程序。

（三）第三階段：建設階段

1、信息系統平臺、硬件及網絡環境、呼叫中心、無線采集系統和系統集成等城市管理信息中心建設。

2、信息采集員隊伍組建。

3、人員培訓。

4、系統試運行。

（四）第四階段：完善驗收階段

1、完善管理運行工作程序和運作機制。

2、建立考核、評價體系。

3、查漏補缺，對信息系統進行完善和必要的擴充修改。

4、組織系統驗收。

五、保障措施

（一）強化組織領導。成立市數字化城市管理工作領導小組，負責項目的組織領導，領導小組辦公室設在市城管執法局，具體負責該項目的組織實施和日常工作。辦公室下設三個工作小組：1、技術方案小組：由市城管執法局牽頭，相關部門配合，按照技術保障中心的要求完成我市數字化城市管理技術方案。2、綜合普查小組：由市城管執法局牽頭，專業單位中標后立即組織普查，市規劃、國土、住建等部門配合完成普查數據提供及質量控制。3、機構籌建小組：由市編辦、市人力資源和社會保障局、市財政局、市城管執法局負責，完成機構的組建、人員的配置和系統建設財政經費的落實。

（二）嚴格責任落實。開展數字化城市管理工作，對提升城市管理水平，改善城市公共服務質量有著十分重要的意義。各相關鎮街和部門要建立相應的領導機構和工作班子，明確專門的工作人員，具體落實數字化城市管理配套的網絡終端建設。

第5篇：地理信息系統行業研究報告范文

【關鍵詞】房地產；投資評估；決策系統；分析與設計

科學技術不斷進步，計算機技術廣泛地應用在各個領域。對于房地產行業來說，進行投資決策需要慎重考慮，并且要進行分析工作，決策持續的時間比較長，這對工作效率造成一定的影響。把計算機技術運用到房地產行業，融入到房地產投資評估與決策系統中，將大大的提高工作效率，縮短決策的時間。

一、房地產在進行投資和決策時遇到的問題

房地產開發商在進行投資評估和決策時，遇到的問題主要是以下三個方面：

第一，房地產前期的估價。一般來說，傳統的估價方法需要投入的人力和物力比較大，持續的時間比較長。傳統的方法不僅工作效率低，費用的支出也比較大。

第二，決策者攜帶資料的不便。決策者在進行決策時，往往需要很多的資料，并且要攜帶樣本，但是如果數量較大，無法進行攜帶。此外，一些需要共享的資料由于攜帶的不便也無法完成。

第三，現場辦公的不便。在工地進行現場辦公時，工程師和管理人員會需要很多的技術資料，但是不能隨身攜帶，這樣影響了工作的順利開展，而且在進行現場辦公時，一些資料的保密性無法得到保證。

二、房地產投資評估與決策系統的分析

1、介紹主要的工作內容

結合房地產項目的特點，房地產投資評估與決策系統的工作內容主要有以下

幾個方面：

第一，進行市場分析。市場分析由市場調查、市場預測兩方面組成，通過進行這項工作，房地產開發商就可以掌握房地產開發項目的制約因素以及需求的情況。

第二，進行投資評估。通過第一項工作，進行開發項目方案的制定，要設計出多套方案。最重要的是，每一個投資方案都要進行三個環節：一、財務評價；二、風險分析；三、進行國民經濟評價。結合系統的整體特點，選擇合理的投資方案。

第三，進行投資決策。運用一定的科學理論、方法和手段，通過一定的程序對投資的必要性、投資目標、投資規模、投資方向、投資結構、投資成本與收益等經濟活動中重大問題所進行的分析、判斷和方案選擇。投資決策是生產環節的重要過程。結合所投資項目的實際情況，選擇適當的決策方法，進而選擇投資方案。

2、系統的功能

根據配套程度、規模以及統一性，房地產開發分成兩種形式：綜合開發和單項開發，房地產投資評估與決策系統要完成兩種形式的相關工作，包括：市場分析、進行投資估算、分析成本、進行財務評價、進行敏感分析等，從而用表格或者圖表輸出結構形式，并且對數據庫進行及時的更新和維護。

3、分析工作流程

房地產開發企業進行投資評估和決策，主要進行以下幾項工作。

第一，根據宗地的使用性質、拆遷安置以及規劃要求，前期開發處進行征地補償、安置和代收費用列表的填寫；

第二，企業經營計劃處把前期開發處完成的研究報告分送到各個科室；

第三，經營計劃處結合各處的資料進行匯總明細表的編制；

第四，財務審計處根據相應的規定，列出管理費用、建設稅費和利息支出的情況，銷售處負責填寫銷售計劃的明細表；

第五，銷售處要根據實際情況例如地理位置、住房以及商品房的需求情況提出建議，列出企業商品房的價格范圍，并且轉達給經營計劃處。

三、進行系統設計

房地產投資評估與決策系統主要采用結構化的程序設計方法，這種系統不僅可以以子系統的形式單獨存在，還可以服從上級模塊的管制。一般來說，系統主要由子系統構成，子系統由模塊構成，筆者將對模塊的功能進行分析。

1、房地產投資信息

這一子系統主要實現三個方面的功能：一、數據編輯模塊，可以添加、修改或者刪掉市場信息數據；二、信息瀏覽模塊，能夠瀏覽特定的市場信息；三、索引查詢模塊，根據使用者提出的要求，在一定的范圍內檢索市場信息。

2、市場預測

市場預測子系統主要具有三項功能：

進行數據庫的管理。它可以設立、更正或者刪除基礎數據庫。在建立預測模型、實施預測的工作中，它是基礎性的環節，沒有數據庫的管理，前者根本無法實行。

進行預測分析。它主要包括分析相關的要素、建立模型、預測外部的變量以及對預測結果進行調整和輸出。

預測幫助。在知識庫的作用下，針對用戶選擇相關要素等具體細節進行指導。

3、房地產投資估算和評估

它由五個模塊組成：第一，開發項目的立項；第二，估算項目投資；第三，項目的銷售計劃；第四，分析財務收支計劃；第五，對財務指標進行計算。

4、房地產投資決策

這一子系統中主要具有的功能為以下幾個方面：

第一、方案比較。通過對不同的方案進行比較，選擇比較合理的方案。

第二、敏感性分析。主要是分析影響經濟指標的不確定因素，通過分析，判斷出比較大的風險因素，并提供相應的風險信息。

第三、決策樹分析。這一模塊主要是通過期望值的方法對投資方案進行選擇。

第四、盈虧分析。該模塊主要是計算盈虧的平衡點，以此分析項目是否適應市場需求的變化。

四、對系統進行構架

決策支持系統的核心部分是數據倉庫技術，結合其他的技術作為輔助工具，實現決策系統的良性運轉。

通俗的講，數據倉庫就是數據的集合，它主要是支持管理決策的整個過程，面向特定主題，依照時間的變化而變化，本身具有穩定性的數據集合。它對數據進行組織和管理的方法比較特殊：第一、根據決策的要求，挑選需要的數據并進行特定的處理；第二、數據倉庫具有多維性；第三、它主要支持決策處理。數據倉庫技術需要其他技術的支持，例如并行數據庫技術、數據庫互操作技術。

五、數據庫的設計和系統預期水平

房地產投資評估與決策系統需要處理的數據比較多，在對數據進行組織時，需要優化方式，保證數據庫的完整性。此外，在對數據庫進行調用時，主要是傳遞和存儲數據，通過設置內存變量控制系統的過程。

現階段，房地產投資評估與決策系統結合實際情況，采用最新的軟件開發程序，實現的功能是：完成項目的投資評估等流程工作；具有較好的保密性；系統的界面便于操作。

結束語：

城市建設不斷發展，房地產市場變得更加繁榮。使用房地產投資評估與決策系統可以大大提高工作效率，節省人力、物力，實現決策和管理的現代化，簡化工作流程，降低進行投資評估、決策所消耗的成本，增加了一些資料的保密性。采用房地產投資評估與決策系統，縮短決策部門進行決策的時間，這對企業來說是一大競爭優勢。

參考文獻

[1]陸惠民，李啟明.房地產投資評估與決策系統的分析與設計[J].系統工程理論與實踐，2008（09）

[2]郭華梁.房地產投資決策支持系統的分析與設計[J].管理科學文摘，2008（04）

[3]鮑周.房地產項目決策系統的研究與設計[J].南京農業大學（地圖學與地理信息系統），2008（01）

[4]楊晶.淺析中小型房地產企業的信息管理系統建設[J].科技經濟市場，2011（02）

第6篇：地理信息系統行業研究報告范文

關鍵詞：城市供水業 供水業發展

嚴格的飲用水源保護制度，可以簡化水處理工藝，降低水處理成本，更可以可靠保證出水水質。

丹麥是世界上最早成立政府環保機構的國家之一，其對水環境特別是飲用水源保護的力度非常大。特別是在上世紀90年代初期，由于農藥的無限制使用，境內地下水水質惡化，不少取水井被迫關停。為此，政府除頒布了許多有關廢物、廢水等處置的法規外，還嚴格限制農藥的使用。

目前，除了限制在農業中使用農藥外，丹麥許多公園與森林中已不再使用農藥。農藥的限制使用有效地降低了原水中氮、磷含量，保證了原水質量。其它還限制了包括畜牧業中動物糞便排放以及加油站殘留廢油的排放。政府限定每英畝上牲畜的數量，以減少糞便對水的污染；政府要求在飲用水中的農藥殘留值接近為零，并對丹麥境內14000個包括化工廠、加油點以及其他可能產生污染單位進行了認定，并對其中的許多單位進行了系統化的清潔，甚至由石油公司出資將陳舊加油站內被污染的泥地被改成清潔的碎石地。由縣級市政議會劃定飲用水源保護區，在飲用水源保護區內清理了污染源并種上了大片森林。在保護區內，任何商業活動都必須符合飲用水源保護區的有關法令，而這些區域占到了丹麥總土地的35％。

優質的原水大大減輕了該市水務公司的水處理壓力，使得水處理工藝十分簡單，僅曝氣、過濾兩道工藝，與水廠常規的水處理工藝——混凝、沉淀、過濾及消毒程序相比，不僅日常消耗大為減少，水廠投資建設成本大幅度下降，而且由于原水的優質，便得出水水質有害或副作用不明的物質明顯減少，有利于市民的健康。

清楚的企業定位與政企關系，為企業實現管理自治（Management Autonomy或者SelfGovernment）與保持企業可持續發展奠定了基礎。

丹麥在歐洲屬于高福利國家，政府財政承擔了“從搖籃到墳墓”的許多責任，包括免費醫療、免費教育等，公共支出數額十分巨大。但根據該國供水法令（Danish Water Supply Act）及有關規定，對于政府所有的水務公司定位于自主經營，自負盈虧。由用戶支付費用以補償水務公司的全部生產經營成本。對于新用戶要求使用公共管網中的自來水，該國供水法令規定用戶應當承擔一定費用，具體標準由縣市政委員會確定。水務公司以盈虧平衡為目標，政府也不給予任何財政補助。即使在某一時期內盈余，水務公司也不得投資于其他產業，以化解財務風險；而當水務公司出現虧損時，由水務公司向市政議會提并水價調整報告，經市政議會審查批準后實施。

在政企關系上，政府與水務公司簽訂有經營合同，合同中明確了水務工作的目標、建設維護、財務指標、員工情況以及獨占經營等內容。現在執行的經營管理合同是在1994年訂立的。而政府有關部門則負責監督水務公司的水質以及其他法律規定的義務。

這一企業定位與政企關系，使水務企業擺脫了某些社會或政治目標的影響，包括事實上本可以不加以注意的社會承受能力以及水價中的交叉補貼，使水務企業能夠按照經濟規律進行運作，有財力、也有積極性加強管理，提高效率，為企業的持續發展奠定了基礎。

統一而成本完全補償的水價模式，杜絕了水價中存在交叉補貼，從長遠角度來看，也有利于供用水雙方的利益。

丹麥盡管不同的城市其水價都不同的，但在同一城市執行的是同一個水價，即不論是工商業用水還是生活用水，其價格是相同的，避免了很多國家在公用事業中采取的差別定價以建立交叉補貼的弊端（所謂交叉補貼，就是不同類別用戶、不同類別的價格，而其中部分種類的價格低于成本，而部分種類的價格則高于成本，供水企業以對某一類或幾類用戶供水所賺取的利潤來彌補其對某幾類用戶低價供水而帶來的虧損）。

同一水價，即減輕了在交叉補貼水價體制中被賦以高水價的用戶的負擔，減少了這些用戶放棄使用現有供水設施另選他路的可能性，有利于維持穩定的自來水供需格局，發揮城市供水設施的規模經濟效應。從另一方面來言，由于水價完全補償了自來水生產成本的原則，從根本上改善與解決了水務公司的財務狀況，使該公司就這一水價來足夠的財力與積極性來引進先進技術，提高效率，最終有利于供用雙方的整體利益。

世界銀行、聯合國發展計劃署以及經濟合作與發展組織最近幾年的研究結果表明，長期的交叉補貼實際上弊遠大于利：一方面，它縱容了水資源的人為浪費，不利于節約用水；另一方面，在其他類型水資源低價可供或者可以通過非法途徑取得時，交叉補貼的提供者（即在自來水買賣中被索以高于成本價的用戶）往往會減少或放棄對自來水使用，而如果對享受交叉補貼者（即在自來水買賣中以低于成本價格取得用水權的用戶）的水價甚至低于自來水的變動成本時，城市水務業將無法用在前者供應方面的利潤來彌補后者的虧損，城市水務業必將此遭受重大經濟損失，最終影響其供水可靠性與服務質量。從市場經濟的角度看，因為客戶的不同，而對同一種商品賦予不同的價格是所謂的“價格歧視”。另外，交叉補貼也造成水務企業管理上的難度。

世界銀行的研究報告非常值得我們引起注意。該報告指出，對于提供優質的自來水及其服務，事實上絕大多數的居民愿意支付相對高的價格。同時報告特別強調，對于水價補貼應當有明確的目標與對象，并且只能對低收入階層進行補貼，而不能對有支付意愿與能力的用戶進行補貼。因此，在推進水價改革的過程中，要逐步消防各類水價間的差距，實行統一水價，消除交叉補貼，消除“價格歧視”。對于低收入階層的用水，可以通過低收入階層用水定額補貼制度來解決。

致力于科技進步，加強內部管理，使得企業的勞動生產率不斷提高，運行成本持續降低。

合理的價格政策與生產經營目標、高額的用工成本，使得歐登塞水務公司有足夠的財力與積極性致身于企業科技進步，并最終讓用戶受益。目前，該公司的生產流程上基本實現了自動化（包括污水處理部分），管網地理信息系統（GIS）與計算機輔助調度系統在企業生產經營中得到了較好的應用。從1993年起，通過實行管網區域化實時流量檢測改造，即在將原有總的供水區域分成若干個區域，將原有環狀管網區域都改造成了“雙路進水、一用一備”模式（District zoning of the pipeline network），在區域進水總管上安裝流量計、壓力計、溫度計等檢測儀表，實時檢測管網內水量以及水壓，并將數據傳到中央控制室以全面實時掌握供水管網各區域內的管網漏損情況。到1998年底，37個區域的環狀供水模式被改造，另有24個區域安裝了實時流量測量裝備。但其科學管理與養護使得管網的漏損率保持在歐盟范圍內的領先水平。

科技的廣泛運用，使得企業的人工費用不斷降低。目前，該公司共有職工160人（包括了污水處理員工，但不包含市政議會委派的6名董事），相當于每千戶用戶3.6名職工，這一結果在世界銀行對亞太地區32個城市的同口徑數據比較中處于領先水平(該報告顯示，最高為每千戶用戶62名職工，最少為3名職工)。

水務行業的私有化不是提高水務業運作效率的唯一手段，但在政企關系模糊的中國，它有助于規范政府的行為，有助于水務行業改革的到位。

第7篇：地理信息系統行業研究報告范文

一、社區矯正的“瓶頸”

社區矯正是社會文明進步、刑事政策日趨理性化的重要標志，它隸屬于刑事司法體系，是非監禁或暫緩監禁的刑罰執行方式。將那些罪行輕微或者經過改造確有悔改表現，不致于再危害社會的罪犯置于社區，在國家機關的指導下，充分利用社會團體、民間組織和社會志愿者等社會資源以及社會力量，在判決、載定或確定決定的期限內，矯正其犯罪心理和行為惡習，并促使其順利回歸社會是社區矯正的本質目的。

1．社區矯正的問題癥結

社區矯正的作用是顯而易見的，但不可回避的問題是，在現行法律框架內，社區矯正工作的具體開展產生了一定的束縛和影響：從社區矯正的實踐情況看，民眾對社區矯正存在著認識上的誤差，司法部門在對執法主體的責權利的研究定位點、適應性上還有待于進一步明確和完善；從完善法律制度的踐行上看，社區矯正的法制化程度還不高；從維護司法人權的作用上看，對犯罪人的法定權利意識仍有不足或缺漏；從管理模式的形式上看，現代化的管理手段運用欠缺，科技含量還較低。因此，為了順利組織社區矯正工作，加強對社區矯正人員的監督管理，確保社區矯正的有序進行，提高社區矯正的高質有效，國家司法部門應制定一部社區矯正工作的專項法律，設置專項機構、落實人員編制，提供經費保障，配套相關條例和措施，明確社區矯正的性質、形式、內容和流程，規定矯正對象的權利義務等。同時，修改刑法、刑訴法、監獄法等現行法律，為社區矯正提供完備的法律依據，為實現社區矯正各個工作環節的規范化、法制化提供技術支撐。

2．社區矯正的矛盾焦點

“綱要”中指出“司法機關應依法獨立行使職權、公正司法、嚴格執法，形成權責明確、相互配合、相互制約、高效運行的司法體制。”可條文粗疏、籠統；雖然在我國的現行法律中也有社區矯正的若十規定，但在實際工作流程中缺乏可操作性、針對性。同時，在市場經濟特殊的轉型期階段，社會經濟成份、組織形式、就業模式、利益關系和分配方式的日益多元化，社區對罪犯監督管理的“瓶頸”日趨凸顯。一是隨著市場經濟形式發展的不斷變化，社會綜治形勢總體趨于穩定的同時，大案、要案、惡性案件時有發生，刑事案發總量居高不下，公安武警嚴打防控任務日益繁重，現有警力超負荷運轉，從而在對社區服刑人員的監督管理上難以投入更多的精力、警力，使得監控的威懾力與督導的領導上產生矛盾；二是隨著城市現代化的日益發展，衛星城鎮的不斷崛起和舊城改造，人戶分離現象愈演愈重；無當地城市常駐戶籍而滯留在城市進行務工、經商、探訪、旅游觀光、中轉和路過等活動人員的不斷增加，社區的監控壓力日益增大；某些社區居住人群混雜，地處城鄉接合部真空地帶，使部分非監禁或暫緩監禁的服刑人員，脫離戶藉所在地，另辟居所，逃脫監控，群眾監督與社區防控基本流于形式，使得因缺乏矯正條件而被判自由刑的犯罪分子與社區正在矯正的對象相比，在矯正尺度與法律的公平、公正處理方式上產生矛盾。三是隨著經濟體制改革的進一步深入，下崗職工、社會失業人數的增多，社區服刑人員自身在就業、生活、醫療、子女入學等保障方面遇到了前所未有的困難，在需要社會相應的組織給予協調、指導和幫助時，而恰恰現行的法律沒有這個方面的職責要求，使得社區矯正的人力、物力、財力的投入與法律的支撐上產生質量效率的矛盾。因此，只有行之有效地解決社區矯正的“瓶頸”問題，才能促使矯正對象成功地回歸社會。

二、社區矯正的著力點

社區矯正的本質屬性是對部分非監禁或暫緩監禁的服刑人員在社區進行“修理、剪枝”和重新“修復”，為犯罪人建立再社會化的橋梁。因而，矯正是否高質有效，事關公共社會安全和司法改革的成果。

1．重視“小社區、大社會”的矯正理念

社區矯正的關鍵在于使犯罪人回歸社會，形成社會再生資源，其核心是矯正質量，形成可資資源。為此，“小社區、大社會”的矯正理念，是指在省或市司法機關的宏觀領導下，以區（縣）司法局、街道司法所為基本矯正組織，統一領導或指揮轄區中的派出所、矯正工作者、矯正志愿者、各種民間組織、社會團體、廠礦企業、學校、社會服務保障組織融為一體，并以社區為單位劃分矯正執法區域。各社區矯正執法區域，應編組多支功能不同的區域矯正執行小組，實行既有重點，又有較大覆蓋面的多層、多道監督防控部署，采取積極有效的矯正措施，對在社區服刑的犯罪分子在現行法律制度的框架內，依法矯正。通過矯正領導管理機構積極組織社會力量，充分利用社會資源的同時，司法機關協調社會的相關部門，指導和幫助社區服刑人員解決就業、生活保障以及其它社會等問題，保證社區服刑人員從思想上得到徹底改造，順利完成人格的重新社會化，回歸社會和融入社會。

2．重視矯正的監控能力

社區矯正并不是一把萬能鑰匙，防止因社會和人為因素的變化而導致部分社區服刑人員思想出現反復而重新走上違法犯罪的道路。因此，依法打擊暴力犯罪、犯罪、黑社會性質的刑事犯罪等各種犯罪活動，層層落實治安防范責任制，構建預防社區服刑人員重新犯罪工作機制，加強對矯正對象的監督管理，是構建和諧社區的重要保障。一是精心構筑群防群治網絡，全面推行定點哨、流動哨、義務哨的“三哨聯動”機制，形成交叉、立體、全方位的治安防控網絡；二是各類群防群治隊伍納入派出所管制，由管段民警管理、指導、考核和組織沿街巡邏、干道卡口、定點設伏、區域警戒的監控機制，形成相互配合、相互督導的協防矯正態勢，提高社區矯正的監控能力和水平。

3．重視矯正的方法手段

社區矯正應依法組織“矯正”，加強責任意識、使命意識、服務意識、危機意識和安全意識，對矯正對重塑改造意識、回歸社會意識。著重在提升破解難題上下功夫，在提高矯正工作本領上下功夫，在實施矯正的方法手段上下功夫。一是重視教育矯正。通過“聽法制講座、看法制園地、辦法制知識競賽、讀法制報刊、唱文明歌曲、做文明事、干文明活”等多種教育形式，引導矯正對象熟悉法律法規、掌握政策形勢、知曉道德規范、掌握行為準則，使其在思想上真真切切反思悔過，行動上老老實實地服刑認罪，順利地完成回歸社會、融入社會地改造任務。二是重視心理矯正。根據矯正對象的心理需求，結合其犯罪歷史、犯罪原因、心理類型、心理特點、現實表現等制定心理矯正個體檔案，研究心理矯正執行預案，進行心理分析，適時心理咨詢，實施心理矯正，幫助其樹立正常的心態，增大其心理的承受能力、排除其犯罪的誘惑力、加強其外界的抗干擾力，增強其適應社會、服務社會的信心，促使其開始重新生活、重新做人的能力。三是社會公益勞動矯正。根據矯正對象的年齡和身體狀況，靈活采取多種公益勞動形式；根據矯正對象的職業狀況，具體確定公益勞動的時間、程度和方式；根據矯正對象的技能狀況，合理安排公益勞動的性質、類型和強度。通過組織其矯正對象參加社會公益勞動，既增強了其公德意識和社會責任感，也使社會和受害人在心理和精神上得到了一定的補償，同時也較好地維護了其矯正對象的自尊。四是制度矯正。建立和完善與矯正踐行相適應的工作制度，是現行法律的有效補充，更是矯正質量的重要保證。社區矯正組織應根據“五種服刑人員”的服刑情況，建立和完善登記、走訪制度，每日見面考勤制度、問責制度、考核評議制度、聯系會議制度，思想教育制度、公益勞動制度，根據犯罪人服刑、認罪和改造的現狀，適時制定或下發矯正工作的系列規定、措施和通知等，使社區的矯正對象在制度的約束和束縛下，朝著社區矯正工作的流程有序、規范地進行。

三、社區矯正的“節點”因子

社區矯正工作頭緒繁瑣，組織復雜，復歸活動任重道遠，社區矯正的工作環節很多，抓住主要的關鍵節點，能促使矯正工作事半功效。

1．核查社區矯正對象數量

社區矯正是一項系統工程。矯正對象數量核查的準確與否直接涉及到社會各個行業部門、法律服務、刑罰制度、社區管理、勞動就業、醫療保險、社會保障等各個層面的相互配合問題。核查內容主要包括：被判處管制、宣告緩刑、載定假釋、暫予監外執行以及被剝奪政治權利并正在社會服刑的“五種人”的數量；被暫予監外執行的但有嚴重疾病需要保外就醫、懷孕或者正在處于哺乳期、生活不能自理對社會構不成危害的人數；職務犯罪、技術犯罪、參加團體犯罪、個人因素主體犯罪以及故意傷害、放火、等暴力刑犯罪的人數；罪行較輕、主觀惡性不大的未成年犯、老病殘犯、女犯以及罪行較輕的初犯、過失犯罪的人數。核查矯正對象的數量是社區矯正的一項基礎工作。為此，區（縣）司法局、街道司法所應下發“矯正對象核查”的通知，內容主要包括：核點、核查方法與要求、統計與上報等。

2．合理確定矯正比例

矯正比例特指實際矯正對象的人數與社區人口總數之比。確定矯正比例是社區矯正的一項關鍵工作，比例的確定應根據社區在區域中的戰略地位，以及社區的政治、經濟、科技、文化及人口數量等有關資源條件。具體確定多少，應根據社區的矯正承受能力或者幫教能力而定。矯正能力是指在3至5年內或可以矯正對象的人數。它是確定向社區輸送矯正對象的數量以及選擇幫教社區的基本依據。矯正能力的指標為矯正比。一般經濟發達的地區，矯正比較高，相反要低一些。矯正比的適宜度可根據本社區的經濟狀況、社區的各項建設程度，以及社區的人文文化和通往社區交通狀況。矯正比原則上可確定為1：100或者1：50，但這是一個不確定的比值，具體比例，應根據本各社區的矯正能力確定。

3．靈活選擇矯正形式

目前對矯正對象在矯正的形式上，美國的社區矯正，主要根據不同的犯罪類型采用家中軟禁、電子監控、中途訓練所、連續的報告中心、罰款、賠償、社區服務等不同的社區矯正形式。根據我國司法改革的實踐，以及社區矯正工作的發展需要，依據核查矯正對象的數據和犯罪類型統計，有針對性地設置社區服務、公益勞動、電子監控和中途訓練所等一些輕重不同的懲罰矯正形式，從而使社區的矯正功能發揮至極效。

4．及時組織科技矯正

經驗表明，社區矯正的質量高低，在很大程度上取決于科技的進步和高新技術的應用。因此，組織科技矯正主要包括建立“一個平臺、一個數據庫、一個無線集結群網絡、一套管理維護機制”的矯正基礎工程。“一個平臺”，即在本社區地理信息系統上，疊加矯正行動需求的信息而建立的基于GPS的覆蓋全地區的矯正應急指揮的網絡平臺。“一個數據庫”，即建立社區矯正應急處置預案數據庫。數據庫主要用來儲備總預案、分預案以及可能發生的突發性犯罪的應急指揮處置方案，還有各種有關需求的矯正信息，并根據情況進行等級劃分。“一個無線集結群網絡”，即各塊、條、行業或企事業部門、省、市、區（縣）、街道四級矯正組織及相關的業務部門或服務單位、社會保障組織等，應建立大功率電臺以上的應急聯動系統。“一套管理維護機制”，即建立一整套章程和管理辦法，包括信息的維護、動態更新等，為了檢驗其系統在應急時刻能否起到關鍵作用，可結合治安防控演習，完善其功能。

第8篇：地理信息系統行業研究報告范文

“嫦娥二號”奔月

技術進步：

人類永遠都不會滿足對外太空的無窮探索。自今年10月1日在西昌成功發射以后，中國“嫦娥二號”衛星的運轉情況一切正常，按照預定計劃，“嫦娥二號”上搭載的有效載荷將陸續開始工作，進行有關的科學探測活動。

“嫦娥二號”的發射開辟了地月之間的“直航航線”，即直接發射至地月轉移軌道，這將使“嫦娥二號”的地月飛行時間大大縮短，而“嫦娥二號”衛星將在距月球表面約100千米高度的極軌軌道上繞月運行，有利于對重點地區做出精細測繪。此外，“嫦娥二號”直飛月球的方式對運載火箭的入軌精度和入軌速度提出了更高要求，為獲得著陸區的精細地形數據，“嫦娥二號”激光高度計在月面上留下的“激光足印”精度也可達5米，用于獲得月球上幾個重點區域的高密度高程測量數據。其次，“嫦娥二號”所攜帶的CCD立體相機的空間分辨率由“嫦娥一號”時期的120米左右提高到小于10米，所獲得的更高空間分辨率的探測數據可以與“嫦娥一號”的探測數據進行互相校核，最后，“嫦娥二號”將演練“嫦娥三號”軟著陸前的橢圓軌道，并使得我國深空測控通信能力將擴展到“地球―火星”間的距離。

權威點評：

歐陽自遠：中國科學院院士、我國探月工程高級顧問

月球探測是一個國家綜合國力的體現，它可以帶動和促進我國基礎科學和高科技的發展。人類已取得的月球探測成果表明，月球上特有的能源和礦產，是對地球資源的重要補充和儲備。同時，利用月球具有高真空、低重力的特殊環境，既能生產特殊強度、塑性等性能優良的合金和鋼材，還能生產諸如超高純金屬、單晶硅、光衰減率低的光導纖維和高純度藥品等。目前，美國領先于世界的信息、生物、新材料等高技術，很大部分來自對“阿波羅”工程技術的消化、優化和二次開發。我國月球探測工程也將帶動基礎科學和高新技術的進步，對經濟的發展也將會有牽引和推動作用。

國產大飛機出世

技術進步：

就在波音和空客公司霸占了天空數十年后，中國自己的大飛機C919也在11月15日的珠海航展上亮相了，并定于2014年首飛。

C9型客機是中國擁有自主知識產權的中短程商用干線飛機，其基本型全經濟級布局為168座，混合級布局為156座，設計經濟壽命為90000飛行小時，如果按每天飛行8小時計算，可以不間斷地飛行30年，可以滿足航空公司對不同航線的運營需求。

C919駕駛艙的飛控系統采用全電傳控制，側桿操縱。艙內配有國際先進水平的航電設備，采用15.4英寸超大液晶顯示器，為駕駛員提供清晰優質的顯示畫面，操縱臺上的電子飛行包，可方便飛行員快速正確地查找飛行信息，而平視顯示系統將飛行員從下視顯示儀表中解放出來，大大改善了飛行員的情景意識，對飛機實現精確進近、著陸和低能見度起飛起到重要作用。

對于普通乘客來說，國產大飛機的客艙為他們準備了大尺寸的旅客觀察窗，這可以帶來很好的視線效果，而下拉式的行李廂使乘客頭部空間較現役單通道飛機更大。此外，經濟艙中間的座椅寬度為18.5英寸，比現役單通道飛機要寬0.5英寸。別小看這0.5英寸，卻能讓坐在中間座位的乘客更舒服。

而由于大量采用復合材料，較國外同類型飛機80分貝的機艙噪音，C919機艙內的噪音可望降到60分貝以下。

權威點評：

曹春曉：中國科學院院士、北京航空材料研究院研究員

生產大飛機的過程涉及多個學科包括空氣動力學、航空電子學 、材料學等，從工業基礎上來看，大飛機產業涉及化工、電子、冶金等部門，因此大飛機被稱為“現代工業之花”，目前世界上只有美國、歐洲4國和俄羅斯制造這種起飛總重超過100噸的運輸類飛機，而占領國際市場的只有美國的波音和歐洲的空客。

中國的C9型客機發動機目前仍只能依靠進口，中國飛機要想裝上“中國心”，仍需假以時日。并且中國大飛機項目，特別是大型客機的研制，還缺乏不同層次的人才。

未來我們必須堅持走自主創新的道路，并在大飛機研發的人才培養上主要立足于國內，讓大飛機公司和國內高校在技術創新和人才培養方面，廣泛開展積極有成效的合作。

“和諧號”時速達350公里

技術進步：

長途客車、火車、飛機等這些人們習以為常的出行方式現在正面臨著挑戰。高速鐵路就像一匹黑馬，憑借著高速、舒適等優點，迅速“殺”入了人們的生活。

1992年，《京滬高速鐵路可行性研究報告》出爐了。從那時起，中國的高鐵建設就開始醞釀。經過十幾年的努力，5月27日在長春，新一代高速列車“和諧號”380A下線，它的時速已經達到350公里，乘客可以體驗地面飛行的感覺。“和諧號”380A采用了低阻力流線型車頭，高氣密強度、氣密性車體，先進的隔聲減振技術和強動力綠色牽引系統，這些新技術讓列車不僅能夠在平穩、低噪音的環境下運營，同時還更加節能環保。

新的高速列車將進入現有的高鐵網絡。目前，京津、武廣、鄭西、滬寧、滬杭高速鐵路的每日接待旅客的數量達到了近100萬人次，占全國鐵路日均旅客發送量的21%。而到2020年，高速鐵路的客運專線將達到1.2萬公里以上。

權威點評：

王夢恕：中國工程院院士，北京交通大學土木建筑工程學院教授

我國幅員遼闊、人口眾多，但是目前運輸工具的載客量和速度都不能令人滿意，所以發展高速列車是一種必然的需求。目前，我國高速列車在技術上有兩項領先，一個是機車，另一個是線路。在高速機車的技術發展上，我們走的是引進、消化吸收然后再創新的路子。機車的時速從250公里，提高到了目前的350公里。而且在機車的耐久性和經濟性方面，有些甚至超過國外。

而在線路部分，我國高速列車的鋼軌質量和鐵路長度已經達到了國際領先的水平。在高速行駛中，鋼軌的各項參數必須極其穩定，很小的變化就會導致車毀人亡。而我國目前使用的無縫鋼軌在制造時，誤差在必須在2毫米以下，即使溫差達到了100℃，鋼軌的穩定性和伸張率也能表現得很優異，現在我們的高鐵技術和車輛等已經開始出口。

但是，我們也應該看到，目前，各國的高鐵都有自己的規范，所以，此時我們應該開始并堅持推廣和鋪開中國高鐵的技術標準和設備規范。在未來，我們還要與國際聯網，實現高速列車在國際間的快速運載，這些都需要我們的高鐵在整體運營管理、調度等方面進一步提高水平。

超級計算機趕超“美洲虎”

技術進步：

1983年，我國第一臺每秒運算速度達到億次的電子計算機誕生。短短幾十年后的11月17日，由國防科學技術大學研制的，峰值速度達到每秒計算4700萬億次的“天河一號”二期系統又進入了人們的視線。它的誕生使中國成為繼美國之后世界上第二個能夠自主研制千萬億次超級計算機的國家，并取代美國“美洲虎”超級計算機系統，在第36屆世界超級計算機500強排名中位居世界第一，超級計算機又稱高性能計算機，是世界公認的高新技術制高點。在研發過程中，科研團隊自主研制了64位8核“飛騰-1000”通用CPU，這解決了超級計算機CPU間高速高效互聯通信的世界難題。“天河一號”的運算速度之快是人們難以想象的。如果用“天河一號”計算一秒，則相當于全國13億人連續計算88年。而用“天河一號”計算一天，一臺當前主流電腦則需要算160年。

超級計算機在國民經濟建設和科學研究中發揮著重要作用，例如在藥物研究方面，一種新藥的研究一般需要10~12年時間。如果用超級計算機來輔助研究，可以縮短藥物研制周期，節省經費。比如計算機可以從大量化合物庫中，找出對癥的化合物，而過去這個工作是靠化學實驗室的瓶瓶罐罐完成的。用超級計算機篩選，命中率大概可以達到2%~24%，而傳統方法只有0.01%。此外，基因測序、核爆試驗、石油勘探等很多領域都能得到高性能計算機的鼎力相助，大大節約人力和經濟成本。

權威點評：

金怡濂：中國工程院院士、國家并行計算機工程技術研究中心主任

當今世界，高性能計算已成為理論和試驗之外的第三種科學研究手段。普通的計算機無法對復雜問題進行計算求解，在現代社會發展進程中，要解決經濟、科技、國防等領域面臨的許多挑戰性復雜問題，必須依賴速度快、容量大的超級計算機。目前，中國高性能計算機的水平與世界先進水平的差距正在縮小。我國高性能計算機的研制起步于上世紀70年代后期，到現在已能研制具有國際先進水平的機器，如“天河一號”、“曙光5000”和“神威”。

但人們對于計算機的性能需求是無止境的，這就使計算機系統的規模和能耗都越來越大。現在百萬億次級超級計算機的能耗在1000千瓦左右，每年的電費高達數千萬元人民幣。所以在未來，綠色節能應該成為高性能計算機的重要發展方向。

機器人操刀做手術

技術進步：

“人類醫生退居‘二線’遠程操作，機器人大夫手拿手術刀，在無影燈下為病人切除病灶”這聽起來像是科幻故事，但現在在我們身邊卻真實地發生了。

5月14日，中國首個“機器人微創臨床基地”落戶北京二炮總醫院。一臺叫做 “達?芬奇”的機器人，為一名51歲的患者進行了切除子宮內膜癌手術。

無影燈下，近1.8米高、身穿銀灰色衣服的“達?芬奇”開始工作，它在患者的胸腹部上切開了3個僅1厘米長的小孔，然后將手臂上安裝的內視鏡緩緩放入患者腹腔，通過三維成像系統，在后臺操控機器人的醫生可以看清患者的腹腔結構，然后遙控機械臂進行360度的靈活動作，切除腫瘤。2小時40分鐘后，手術取得圓滿成功。

至今，這一新型“武器”已成功完成婦科腫瘤切除及婦科疾病手術近30例，而且都取得了滿意的效果，而手術機器人，也從這里開始逐步推廣至全國。

權威點評：

王澍寰：中國工程院院士，北京積水潭醫院院長

這項技術在我國剛剛起步，雖然還沒有在更大范圍內鋪開，但是運用機器人來做手術，能使患者的創傷減小、出血減少、恢復加快。一些年歲大，身體耐受不了開放性手術的患者可以通過這種方法進行手術。而且通過內窺鏡可以使手術的視野更大，看得也更清楚。同時在手術中，人手不便通過的狹窄地區，機器也顯得更為靈活。

但是任何事物都是在不斷探索中慢慢進步的，科學更是這樣。現在還不能說機器人手術就比開放性手術好。機器人手術就像微創手術一樣，是利用窺鏡來了解病人身體內的情況，如果操練不熟練的話，很可能會碰到不該碰的器官、損傷大血管等，或者適應癥選擇不當，給并不適合這種方式的人進行了手術。

目前，可以說這是醫療領域未來的一個發展方向，但是到底能發展到什么程度，還要取決于設備的進步以及醫生的熟練程度和經驗。

3G大范圍普及

技術進步：

3G，是第三代移動通信技術的簡稱，它是一種支持高速數據傳輸的移動通訊技術。上世紀90年代問世的1G網絡，只能進行語音通話。 之后出現的2G網絡增加了接收數據的功能，如接收電子郵件或瀏覽網頁，而3G能做到的更多，身處全球各地的人們，通過高速的網絡，可以進行視頻電話會議，實現實時的討論。

我國的3G網絡服務在今年開始大范圍普及，為了使3G能夠順利運行，相關運營商修建了大量新的基站，并對原有基站進行了改造和設備升級，比如修改數據傳輸格式，或者更換光纖。目前中國的3G客戶已經達到了2520萬。3G給生活帶來的便利也隨處可見。

3G技術利用得最多的，要數3G手機領域。除了能完成高質量的通話外，用戶還可以用3G手機直接上網，查看電子郵件或瀏覽網頁。而在地鐵里，也有充斥著利用3G手機進行網絡游戲或者觀看網絡電視的人群。不僅如此，人們打開手機，就能開啟線路導航，或者通過手機就能購買心儀的物品。

權威點評：

曾劍秋：北京郵電大學信息經濟與競爭力研究中心主任

3G技術是從2G發展而來的，它的帶寬和速率都是2G的10倍以上。技術的發展從來都是為了滿足人們的生活、工作需要而產生的。在全球一體化越來越快的今天，信息的快速交流已經成了人們的迫切需求。

現在人們的通訊活動主要還是打電話、發短信以及發郵件等等。但是在未來，這些信息交流方式會發生變革，那就是無處不在的視頻。而這種變革很可能首先通過手機視頻來實現，這就要依托3G技術的發展。

但是，在3G的發展中也要注意，3G的網絡和終端的發展要相互匹配。現在終端的發展，也就是3G手機等設備的發展非常快，但是3G網絡的覆蓋還不足，帶寬和速率還不夠高。這種不平衡會阻礙3G技術的發展。此外，3G技術的數字增值業務目前可能有成千上萬種，這就需要以后在制定這些業務的時候不能只追求更為先進的技術，而要選擇百姓真正需要的。

植物工廠智能產菜

技術進步：

只要輕輕地按一下按鈕，一顆種子就能結出漂亮的果實，而在這個過程中，人們只需靜靜等待。這就是“植物工廠”給人們展現的未來世界。

植物工廠的概念于上世紀70年代自日本等國出現，然后傳入我國。今年，國內多座大型城市都出現了植物工廠，它正在悄悄地改變人們的生活。

植物工廠的運作過程科技含量十足。它利用計算機對植物生長的溫度、濕度、光照、二氧化碳濃度進行自動控制，使植物較少受到自然條件的制約，而且用富含氮磷鉀的栽培液種植也能避免植物吸收土壤中的有害物質以及受到病蟲害的侵害。所以工廠內種植的生菜、小白菜等，20天左右就能收獲，若在普通的大田里，則需要1個月到40天的時間。

同時植物工廠利用栽培架等技術，還能節省耕種面積，1平方米的植物工廠可以相當于3平方米露天耕地。一家30人的番茄植物工廠，每天就能生產番茄 13噸。

權威點評：

方智遠：中國工程院院士，著名蔬菜遺傳育種專家，中國農業科學院蔬菜花卉研究所研究員

“植物工廠”技術類似于溫室栽培，但是要更為智能化。目前，這項技術在我國還處于起步階段。它是現代設施農業發展的高級階段，是高投入、高技術的生產體系。通過對溫度、濕度、環境等因素的控制，使植物進行更為科學的生產，同時，在產量和節省耕地方面確實比傳統方式要好。

目前在很多國家都有類似的植物工廠在運作，但是它們也都面臨著一個同樣的問題，就是產品價格偏高。如果想讓這種方式普及，就要先把成本降下來。而且將來的蔬菜種植完全靠植物工廠在目前看來還不太現實。在極地等特殊環境中，植物工廠的作用應該更大。

人造皮膚進入臨床試驗

技術進步：

今年，娛樂圈與醫學聯系最為緊密的一則新聞，可能就是原臺灣著名女子組合S.H.E的主唱之一SELINA因拍戲燒傷的消息了。而一張含有水分的2毫米厚的正方形透明“薄膜”也許在未來能改變像SELINA這樣大面積皮膚燒傷患者的命運。

6月21日，“人造皮膚”終于在第三軍醫大學進入臨床試驗。它已經通過了國家藥品與生物制品檢定所的產品質量檢測，開始在重慶、成都、南京等地的7家醫院進行臨床試驗。

“人造皮膚”是利用工程學和細胞生物學的原理和方法，在體外人工研制的皮膚代用品。在應用時，研發人員首先需要將人體皮膚的種子細胞和上皮細胞接種到“支架上”。而所謂的支架，是以膠原、殼聚糖、彈性蛋白等天然的細胞外基質為原材料制成的。這種材料不易發生移植排斥現象，而且有利于細胞的黏附和生長。此后，“人造皮膚”需要被放入模仿體內細胞生長環境的培養液中進行兩星期左右的三維培養，之后，生長好的皮膚就可以拿來進行皮膚移植手術，手術后，兩到三天新的皮膚就長好了。

權威點評：

付小兵：中國工程院院士、總醫院全軍創傷修復重點實驗室主任

人造皮膚是一種生物敷料，對人們治療創傷、燒傷、整形以及后期創面的修復起到了很好的幫助作用。

但是由于它還不是真正意義上的皮膚，并沒有人類的真正皮膚上具有的皮膚附件，例如毛發、顏色調節等功能，因此，人造皮膚的發展需要朝著仿真以及功能化繼續邁進。

電視開啟3D革命

技術進步：

一場《阿凡達》不僅給中國人帶來一場電影的革命，更是在中國的3D技術界刮起一股旋風，于是人們開始利用最先進的技術創造出這個豐富多彩的奇幻世界，裸眼3D就是其中一項。

今年1月，能夠“裸眼”看3D的電視在南京大學電子科學與工程學院出現。它名為“多用戶立體顯示器”，由一臺操作電腦和一臺顯示器構成。觀看這臺儀器播放的3D畫面，要站在一定的區域內――距離顯示器0.5~4米左右不超過兩米的范圍。而之所以裸眼就可以觀看3D， 是因為這臺操作電腦中有一個能自動追蹤人眼方位和距離的攝像頭，它會把追蹤到的人眼位置變成數字信號，傳遞給后臺處理器。后臺分析出人眼的距離和方位，實時測算出光線反射到兩只眼睛中的角度，然后再調整屏幕上圖像的光線，使它正好達到人眼能看見立體圖像的角度。

權威點評：

郭太良：場致發射顯示技術教育部工程研究中心主任

3D視頻雖然給人們帶來了不尋常的觀影體驗，但那副特制的眼鏡戴起來有諸多不便，尤其是本身就近視或是老花眼的人群就得戴上兩個眼鏡觀看電影，甚至有些人在觀影之后還會出現眩暈感。

從模擬信號時代到數字信號時代，再進入互聯網時代，彩電的發展前景得以大大拓展，產品變革速度大大加快。未來3~5年，3D電視機也許就會走進我國許多老百姓的家中。那么屆時裸眼3D 技術必然就會成為趨勢。

但是目前，在行業上還面臨兩大難題，一是內容，二是標準，這兩大難題若不能解決，3D電視的發展必然舉步維艱。

“資源三號”在天上的地球衛士

技術進步：

頻頻發生的災害已經讓地球人無力招架，如何才能在災難來臨時進行最為有效的救援成為各國思考的難題。10月，“資源三號”衛星正式進入人們的視野。它的出現也填補了國內這一領域的空白。

我國自主研制的“資源三號”衛星是首顆民用高分辨率立體測繪衛星，主要用于基礎地形圖的測制和更新，是測繪數據獲取的重要信息源。它利用全球定位系統(GPS)、遙感(RS)、地理信息系統(GIS)這三個技術核心，接收從太空返回地面的信息。

“資源三號”衛星升空后，地面控制中心會接收到衛星返回的波點信息，經過數據信息處理中心的加工后，立體成像即可提供給相關的決策部門，當未來再發生泥石流等災害時，就可以利用“資源三號”所返回的信息，繪制成影像，通過影像區域呈現出的各種不同顏色來判斷哪里是重災區，哪里受到的影響不大。而相關部門就可以根據受災情況做出科學的救援部署。

權威點評：

許紹燮：中國工程院院士，中國地震局地球物理研究所研究員