智慧醫療的發展現狀精選(九篇)

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第1篇：智慧醫療的發展現狀范文

關鍵詞：智慧城市 智慧技術 物聯網技術

0 緒論

如今，中國城市化的持續快速發展取得了舉世矚目的成就。然而，在城市化高速發展的同時，在多數城市中也暴露出越來越多的問題，如何兼顧城市的高速發展和解決城市發展過程中所面臨和存在的各種實際問題，是擺在每一個城市管理者面前的重大挑戰。隨著各種智能化應用的興起，城市信息化正向智能化發展[1]，用數字化手段統一處理城市問題，已成為建設和諧城市的有效途徑。

1 智慧城市

1.1智慧城市的定義及關鍵技術

“智慧城市”的概念源自IBM公司2008年提出的“智慧地球”理念[2]。“智慧城市”的定義為：運用信息和通信技術手段感測、分析、整合城市運行核心系統的各項關鍵信息，從而對包括民生、環保、公共安全、城市服務、工商業活動在內的各種需求做出智能響應。其實質是用先進的信息技術，實現城市智慧式管理和運行。

建設“智慧城市”離不開物聯網、互聯網、無線網絡、云計算等關鍵技術的支撐。其中，物聯網是建設“智慧城市”最為重要的技術之一。

1.2國內外智慧城市發展狀況

信息技術的高速發展帶來了全球普遍的信息化浪潮[3]。美國率先提出了國家信息基礎設施和全球信息基礎設施計劃，接著，歐盟又著力推進“信息社會”計劃，并確定了歐洲信息社會的十大應用領域，作為歐盟“信息社會”建設的主攻方向。最近歐盟委員會更將信息和通信技術列為歐洲2020年的戰略發展重點，制定了《物聯網戰略研究路線圖》。

在國內，尤其是近兩年，智慧城市的規劃和建設呈星火燎原之勢：北京、天津、上海、沈陽、南京、無錫、杭州、廈門、廣州、深圳、成都、長沙、西安、昆明等多個城市將智慧城市的建設提升到戰略層次[4]。以上海市為例，“十二五”期間，上海市將率先構建以數字化、網絡化、智能化為主要特征的智慧城市，這也是進一步延伸世博后續效應的重要內容。

2 物聯網

2.1物聯網概念及其特征

“物聯網”就是由多個具有更透徹感知能力的傳感器形成的自組織、智能化多傳感網絡體系，再輔以智能化的計算與泛在的互聯技術支撐，從而實現信息的協同融合、泛在聚合、交互共享、智能處理的過程，最終構建成物―物互聯的綜合智慧網絡[5]。

與傳統的互聯網相比，物聯網有其鮮明的特征。

首先，它是各種感知技術的廣泛應用。物聯網上部署了海量的多種類型傳感器，每個傳感器都是一個信息源，不同類別的傳感器所捕獲的信息內容和信息格式不同。其次，它是一種建立在互聯網上的泛在網絡。通過各種有線和無線網絡與互聯網融合，將物體的信息實時準確地傳遞出去。還有，物聯網不僅僅提供了傳感器的連接，其本身也具有智能處理的能力，能夠對物體實施智能控制。從傳感器獲得的海量信息中分析、加工和處理出有意義的數據，以適應不同用戶的不同需求。

2.2物聯網技術發展現狀

物聯網是戰略性新興產業的重要組成部分，發展物聯網對于促進經濟發展和社會進步具有重要的現實意義。目前，我國物聯網在安防、電力、交通、物流、醫療、環保等領域已經得到應用，而且應用模式正日趨成熟。

3 物聯網與智慧城市建設的內涵關系

3.1物聯網與智慧城市內涵關系

物聯網的出現和發展，為“智慧城市”的實施提供了強大的技術和物質支撐。物聯網等信息化技術是建設智慧城市的手段和工具，是承載智慧城市建設的基礎設施。可以說，正是物聯網技術的出現，使智慧城市的發展進入到了一個新的天地。物聯網是“智慧城市”建設的技術基礎，“智慧城市”是物聯網發展的具體應用。

3.2物聯網在智慧城市建設中的應用

依托物聯網技術，可以實現城市各領域的智慧化發展與建設。在市政領域，將實現城市市政建設的智慧化，大大促進了城市市政管理的效率。在物流領域，可以實現物品快速標識、準確定位和實時跟蹤，同時提高物流管理水平，實現智慧物流的建設。在制造領域，實現生產制造的高度自動化和智能化，提高生產設備的信息處理能力和效率，降低生產成本。在交通領域，為公眾提供出行參考，改善交通狀況，最大限度地提高路網的通行能力，實現城市交通的智慧化管理。在醫療衛生領域[6]，使人們足不出戶即可享受實時的健康監測、保健咨詢和緊急呼救等服務，同時可實現醫院日常管理的高度信息化和智能化，減少醫療安全事故的發生率……

4 結論

智慧城市建設事關長遠發展、關乎民生改善。目前，我國的城市信息化整體處于世界平均水平，以物聯網技術為依托，以智慧城市為旗幟，將更有利于加速提升我國城市現代化建設與管理水平。如今，隨著物聯網技術與智慧城市建設的號角已經吹響，我們相信，在政策導向與市場拉動下，物聯網與智慧城市產業也必將迎來更美好的明天！

參考文獻：

[1].數字城市：升級智慧需眾人拾柴[N].計算機世界報，2009―12―28.

[3]陳聊欽.智慧城市：全球城市發展新熱點[J].青島科技大學學報（社會科學版），2011（3）：11.

[2]IBM.智慧城市在中國[EB/OL].（2010-05-20）[2011-01-21].http：///cn/zh/.

[4]張永民.構建智慧中國的模式與對策.中國信息界，2011（6）.

第2篇：智慧醫療的發展現狀范文

主論壇上，NEC全球總裁遠藤信博發表了題為“為實現對人與地球友愛的信息社會――大數據創造新價值”的主題演講。上海市經濟和信息化委員會副主任劉健、中國科學院院士何積豐分別做了演講，來自政府、機構、企業等各界嘉賓近300人出席了主論壇。

NEC是較早倡導智慧城市建設的企業之一，擁有下到海底光纜、海底地震儀，上到宇宙衛星開發的全方位業務經驗，特別是在防災、消防、交通、物流、水資源管理、能源管理、養老、醫療等領域，通過ICT技術支撐著人們日常生活不可或缺的社會基礎設施建設。遠藤信博認為：“智慧城市建設的目標是要實現安心舒適的居民生活，人類與自然環境的共存、共生，以及整個社會安全、高效、可持續的發展。NEC選定中國作為智慧城市業務的戰略重點區域后，將不斷投入優勢資源，依托在大數據、云計算、物聯網方面的技術實力和多年智慧城市建設的經驗，一定能夠為中國的智慧城市建設做出自己的貢獻。”

NEC在參與中國智慧城市建設過程中，一直堅持“統籌規劃、綠色環保、協同開發”的建設理念。首先，考慮到各個城市發展現狀不一，NEC認為智慧城市建設的第一步應該是因地制宜地進行總體架構的規劃設計，綜合考慮人文社會體系和經濟產業規劃，包括新興智慧產業的選擇培育和傳統產業的智慧改造，提出基礎設施建設、公共管理建設、經濟發展和社會人文體系相互融合、相互支撐的建設方案，然后再分步實施。

NEC在智慧城市建設過程中十分重視開放性與協同性，認為要實現社會管理各要素間的整合轉型，應以信息集群為基礎，實現跨系統應用集成、跨部門信息共享、跨網絡融合互通，體現城市反應的即時性和適時性，消除信息孤島以及避免重復建設，提高城市管理的靈活性和運營效率。

在2013NEC創新解決方案展現場，“城市管理”、“企業運營”、“民生服務”三大智慧城市展區以及“支持智慧城市建設的下一代C&C技術”展區吸引了不少觀眾。

主要亮點產品有：

1.智慧教育“睿課堂”

“睿課堂”是一款基于互聯網技術和云平臺的智慧教育產品，老師和學生人手一個平板電腦，通過無線熱點連接，提前制作好的課件可以顯示在每個學生的屏幕上，課程進度由老師主導，老師在自己的平板電腦上能看到每一個學生是否在線。“睿課堂”的智能作業系統還會自動批改學生作業，并對正確率進行統計，也可以對課堂的表現情況進行分析。目前“睿課堂”已在北京、深圳、南通、廣州等地的一些中小學落地，老師、學生反響良好，普遍認為這種教學方式新穎有趣。北京市大興區一所學校的老師還表示，使用“睿課堂”半年時間，學生的學習成績有所提高。

2.下一代網絡技術SDN（Software Defined Network）/OpenFlow

第3篇：智慧醫療的發展現狀范文

關鍵詞：智慧交通；智能交通；發展現狀；物聯網；云計算

中圖分類號： U4 文獻標識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）18-107-3

0 引言

交通作為城市基礎設施的重要組成部分，在日常生活中發揮了極為重要的作用，同時，城市交通的發展程度也是一座城市現代化程度體現。城市交通的發展狀況直接影響著城市生活、工作效率。

但是，隨著經濟的快速發展和城市的持續繁榮，使得非農產業向城鎮集聚、農村人口向城鎮集中，這對原有的城市交通系統造成了巨大壓力。當前全國大、中、小城市均面臨著不同程度的交通擁堵、交通安全、能源消耗、環境污染等問題，這些問題嚴重制約著城市的可持續發展，日益嚴峻的生態和生存環境不斷考驗著生活在城市的人們。如何緩解并提升城市交通服務水平和服務效率成為關注熱點。

1998年原美國副總統戈爾提出“數字地球”從而引發了將其概念應用到“數字城市”的社會信息化運動，2008年，IBM總裁兼首席執行官彭明盛提出了“智慧地球”的概念，引發了世界上國家和地區建設“智慧城市”的建設熱潮。

1 智慧交通的特點

智慧交通是在以人為本、可持續發展的理念指導下，將物聯網、云計算、大數據、移動互聯網等技術為代表的智能傳感技術、通信傳輸技術、數據處理技術和信息網絡技術等有效集成，并運用到交通系統中，以提高交通管理服務效率、提升人們的出行體驗為目的，以更精確的信息在更廣的時空范圍內構建的智能化、人性化、立體化的綜合交通體系。具有如下特點：

1.1 高效省時

智慧交通通過實時跨網絡交通數據分析和預測，避免不必要的時間、能源等浪費，提高車輛的運輸效率，使交通流量最大化滿足人們的出行需求。

1.2 安全便捷

智慧交通利用物聯網等技術，向各交通行駛主體及相關部門提供實時、有效的交通信息，使其避免產生交通事故，防患于未然，力圖做到安全出行。通過移動通信提供最佳路線信息和車輛實時運行信息，以及一次性支付各種交通費用，為旅客提供便捷的出行服務，增強旅客體驗。

1.3 以人為本

智慧交通面世以來即秉承著以人為本、服務民生、需求引導、開放創新的理念，“智慧”落腳于人們的出行需求得到高水平滿足。

1.4 節能環保

新能源汽車等智能應用技術的不斷發展，將會大幅度降低碳排放、減少能源消耗和各種污染物的排放，從而提高人們的生活品質。

2 智慧交通的發展現狀及趨勢

2.1 國外智慧交通發展現狀

從西方發達國家的經濟發展里程來看，各國交通發展均經歷了以下幾個階段：大力增加公路通車/通航里程；提高公路/航道等級；綜合運用各種運輸方式；從可持續發展的角度去優化各交通運輸方式；交通信息化、智能交通/智慧交通。由于智慧交通是近年來才興起的概念，是智能交通在新時期的趨勢和最終目標，因此本文主要以智能交通的發展為主要論述對象。

1995年，日本的通產省、運輸省、郵政省、建設省和警察廳五部門制定道路、交通、車輛的信息化方針，拉開了ITS系統研究開發和實施的序幕。日本心交通系統是實現智能交通的關鍵之一，在“日本ITS框架體系”的指導下，該系統有一個具有高性能的核心性綜合交通控制中心和10子系統組成。這些系統包括：公交優先系統、交通信息提供系統、綜合智能圖像系統、安全駕車輔助系統、行人信息通信系統、緊急車輛優先系統、不停車收費系統、動態車輛導航系統、車輛行駛管理系統等。

英國對智能交通系統的研究一直處于世界前列，其擁有世界最多用戶的SCOOT系統一直是智能交通系統的主要組成部分。另外英國交通信息高速公路（Travel Information Highway，TIH）和視頻信息高速公路（Video Information Highway ，VIH）是世界領先的交通信息網絡平臺系統。

2.2 國內智慧交通發展現狀

20世紀70年代，我國開始在交通運輸和管理中應用電子信息及自動控制技術，并在全國主要的大城市如北京、上海等地使用單點定周期交通信號控制器和線協調交通信號控制系統。20世紀80年代初，我國陸續從國外引進了先進的城市道路交通控制系統，如英國的SCOOT系統、澳大利亞的SCATS系統等。

進入21世紀，隨著我國城市道路資源的利用趨于飽和，合理配置交通資源，加大城市智能化交通系統建設，成為各地智力交通問題的首要任務。特別是結合了2008北京奧運會、2010年上海世博會、2010年廣州亞運會等重大活動的舉辦需求，實施了國家綜合智慧交通技術應用示范等重大項目，并且圍繞國家高速公路網不停車收費和服務系統、北京奧運智能交通集成系統、上海世博智能交通技術綜合集成系統、廣州亞運智能交通綜合信息平臺系統、遠洋船舶與戰略物資運送在線智能檢測系統五個方面開展了系統的研究，并取得了顯著的成果。

科技引領是我國智慧交通的一個重要特點，從“十一五”開始，“863計劃”將現代交通技術列為一個單獨的領域來開展研究；2011年4月，交通運輸部頒布的《交通運輸“十二五”發展規劃》中明確指出在“十二五”期間要重點研發包括智能車載終端設備、公共交通信息采集監測于服務、運營監管和應急保障等城市智能交通關鍵技術。2012年國家《交通運輸行業智能交通發展戰略（2012-2020）》，將智能交通提高國家戰略地位，成為我國第一部以政府文件形式的智能交通戰略。另據“中國城市智能交通市場研究報告”統計，2008年至2013年期間，城市智能交通復合增長率達到了20.2%，而受益于公安部《道路交通安全“十二五”規劃》、《道路交通科技發展“十二五”規劃》等多項政策，預計未來10年內智能交通的資金投入將超過1700億元。

從整體上而言，我國智慧交通未來的發展呈現三大態勢：一是城市化進程加快給智慧交通產業創造巨大空間；二是世界智慧交通系統將進入一個創造新一代移動社會的嶄新階段；三是智能交通技術應用方面，利用智慧交通技術來減少交通污染，發展低碳和綠色交通，促進城市交通的可持續發展成為重要方向。

3 智慧交通總體構架

傳統智能交通系統包括交通管理系統、交通信息系統、公交信息系統、車輛管理系統、泊車系統、車輛控制系統六大子系統，其核心在于控制，即將控制技術、信息技術、通信技術融入交通領域，形成完整的控制體系。

智慧交通是在智能交通的基礎上，融入人的智慧，實施及時、便捷、安全、高效的交通控制。智慧交通的核心在“智慧”，即給交通安裝大腦，使之能夠及時看到、聽到信息，并及時作出反應，從根本上解決城市交通擁堵、資源浪費、安全事故頻發、難以實時控制事態等難題，使城市交通發展走上良性發展的軌道。智慧交通系統是將電子、信息、通信、控制、車輛以及機械等技術融于一體，應用于交通領域，并迅速、靈活、正確地理解和提出解決方案，以改善交通狀況，使交通發揮最大效能的系統。

智慧交通系統是一個開放的復雜的巨型系統，由許多關系密切的不同領域、不同功能的子系統綜合集成。其中，人、車、路和環境是交通的四大基本要素；管理者、行人與駕駛員構成交通中人的要素；公交車、地鐵、出租車、自行車、商用車、特種車輛等構成交通工具要素；普通公路、高速公路、軌道、航線、公交站、停車場、綜合交通樞紐等構成交通基礎設施要素；自然災害、天氣狀況等構成交通中的環境要素。這幾者之間依靠互聯網、物聯網、移動互聯網等互聯構成以車聯網為中心的交通信息廣泛采集、即時傳輸的網絡，將交通流信息和氣象信息等輸送到城市交通云中心，利用云計算等新興技術手段對交通信息進行儲存處理，并進一步利用大數據、人工智能等手段對交通數據進行深度處理，將結果輸出給公眾，向管理者、出行者提供隨需而變的服務。最終形成集節能環保、綠色低碳、智能高效于一體的智慧交通體系，涵蓋交通管理系統、出行者信息服務系統、車輛運營管理系統、電子收費系統、智能車輛、自動公路、綜合運輸、緊急事件與安全以及車聯網等系統。

4 智慧交通建設內容

智慧交通將先進的信息、控制、計算機技術和交通工程集成，形成各項建設內容，加強人、車、路之間的互聯互通，將各種設施單元（車載設備、路側單元、控制中心）、交通管理部門和出行者集成到一起，為提高運輸系統的總體運輸效率和安全水平提供基礎和手段。

4.1 交通規劃與管理

智慧交通在交通管理與規劃領域的建設包括三方面，分別為：先進的交通管理系統、交通基礎設施智能監控系統、交通運輸規劃決策支持系統。其中，先進的交通管理系統是重點，交通基礎設施智能監控是基礎，交通運輸規劃決策支持系統則屬于長期宏觀類型的應用。

4.2 出行者信息服務

出行者信息服務領域包含的內容及分類方法較多，從系統建設獨立性的角度分析，智慧交通在該領域的建設內容包括三方面：智能車流誘導系統、智能車載導航系統和多渠道信息服務系統。

4.3 車輛運營管理

智慧交通在車輛運營管理領域的建設內容包括：智能公交系統、快速公交運營管理系統、軌道交通運營調度系統、出租車調度管理系統、公共自行車管理系統、智能商用車輛管理系統以及特種車輛運輸智能監控系統等。

4.4 電子收費

智能交通在電子收費領域的建設主要體現為不停車收費系統（ETC）和智能停車系統。其中，不停車收費系統是智能交通系統中起步較早、發展較為成熟的建設內容。隨著傳感器技術和短程物物通信技術的進步，還將衍生出多種其他基于便攜終端的自動收費系統。

4.5 智能車輛

智慧交通在智能車輛的建設內容包括智能防撞系統和智能輔助駕駛系統。通過先進的車載電子系統、車載傳感系統以及車程無線短程通信系統，實現全方位的車輛避撞功能，包括：縱向防撞、橫向防撞、交叉路口防撞以及碰撞前的車輛乘員保護等。

4.6 緊急事件與安全

智慧交通在該領域的建設內容包括事件應急管理系統和緊急救援系統。其中，事件應急管理系統包括事件的預防、事件的檢測與確認、事件的鑒別、事件的響應、事后管理、事件的記錄等功能。緊急救援系統的主要服務對象包括機動車駕駛員、行人、摩托車駕駛員以及非機動車駕駛員等。

4.7 綜合運輸

智慧交通在綜合運輸領域的建設內容主要體現為智能客貨綜合聯運系統。該系統利用部署在貨物、車輛上的各種傳感與識別技術以及旅客的便攜智能終端的能力，結合運輸路徑所在范圍內的實時路況信息，實現客貨運信息資源的交換，大幅提升旅客聯運服務和貨物聯運服務中的效率和質量問題。

4.8 自動公路

自動公路系統是智慧交通中最先進的應用領域之一，通過在公路系統上鋪設路面磁釘車道，控制中心可直接對每輛智能汽車發出指令，調整其行駛工況。該系統通過與智能車輛系統進行信息交換來檢測周圍行駛環境的變化情況，達到行車安全和增強道路通行能力的目的。

4.9 汽車移動物聯網

汽車移動物聯網，簡稱車聯網，是物聯網在交通領域的具體應用。在物聯網的技術背景下，交通系統中的人、車、路燈組成要素的感知能力將逐漸實現。相當于提供了覆蓋率極高的海量信息采集終端和信息終端。在物聯網的環境中，以汽車移動計算平臺為核心，利用泛在感知能力可以對現有的幾乎所有智能交通系統進行升級強化，建設基于物聯網的路網車輛狀態監控系統、基于物聯網的交通控制系統以及基于物聯網的信息服務系統等。

5 結語

在信息化浪潮與數據科學崛起的共同推動下，智慧城市在全球范圍內成為下一代城市發展的新理念和新實踐。智慧交通是智慧城市的重要組成及基礎支撐。智慧交通的實現依賴于技術與理念的進步，技術的進步是交通朝縱深、智能的方向發展；技術和理念的提升給交通領域帶來了前所未有的延伸拓展空間，不但連通了各種交通方式和交通參與主體，使交通更加高效，而且將交通系統的末端滲透到智慧城市的其他領域，通過便捷的交通吸引大量客流、物流、資金流，給城市醫療、旅游、教育、安防、商業等領域帶來巨大活力，極大地開拓城市的發展潛力，而城市的發展也會帶來交通領域更大的繁榮，激發出交通領域更多更新的商業模式。

參 考 文 獻

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[4] 張新，楊建國.智慧交通發展趨勢，目標及框架構建[J].中國行政管理，2015，4：150-152.

[5] 苑宇坤，張宇，魏坦勇，等.智慧交通關鍵技術及應用綜述[J].電子技術應用，2015，41（8）：9-12.

[6] 尹方平.智慧交通建設與發展思路[J].中小企業管理與科技，2015（11）：171-173.

第4篇：智慧醫療的發展現狀范文

>> 基于智能手機招聘信息App的應用研究與開發 智能手機APP輔助下的大學英語聽力教學應用研究 負空間在智能手機APP圖標設計中的應用研究 基于智能手機APP應用的移動學習策略研究 基于智能手機的移動微型學習應用研究 基于智能手機的土地測繪系統開發應用研究 智能手機在英語讀寫學習中的應用研究 智能手機APP支持下的大學英語聽力教學 基于智能手機與平板APP的移動醫療發展與應用 智能手機APP在教育教學領域中的應用 基于用戶體驗的智能手機APP界面設計研究 智慧旅游背景下App在定制旅游中的應用研究 APP致手機頻死機，智能手機APP應用亂象不斷 基于智能手機的移動學習在英語教學中的應用研究 基于智能手機的移動學習在設計教學中的應用研究 基于智能手機的移動學習在高等教育中的應用研究 安卓智能手機在中學物理教學中的應用研究 智能手機UI設計中體現中國式交流的應用研究 DSSA在智能手機Message開發過程中的應用研究 智能手機在大學生移動學習中的應用研究 常見問題解答 當前所在位置：l.

[8]李宗恒，李儉偉.主要智能手機操作系統發展現狀及前景展望[J].移動通信，2010，（Z1）：115-118.

[9]王計平，王航宇.基于智慧旅游的智能手機應用研究[J].服務經濟，2014.

Tourism Application of Smart Phone APP in the Background of Intelligent Tourism

WANG Shan，LI Xiang-yun

（Sichuan Tourism University，Chengdu，Sichuan 610000，China）

第5篇：智慧醫療的發展現狀范文

摘要：基于“互聯網+”新型醫療衛生服務模式，分析傳統醫療服務模式不足之處，提出健康信息惠民計劃、智慧醫療行動、公共衛生信息化、健康醫療大數據應用、醫療行業監管與信息標準及繼續醫學教育模式等新任務。結合相關保障措施，充分發揮互聯網等技術在醫療衛生領域中的作用，加大拓展互聯網與醫療衛生行業融合的廣度和深度，實現健康信息的有效整合，推動醫療行業互聯互通和業務協同。

Abstract： Based on the "Internet +" of the new medical service model， analyze the deficiencies of traditional medical service model， new tasks such as the health information Huimin plan， the wisdom medical action， the public health information， the health big data management， the medical industry supervision and information standard and the continuing medical education model are proposed. Combined with the relevant security measures， give full play to the role of Internet technology in the medical field， increase the breadth and depth of integration of the Internet and the healthcare industry， achieve the effective integration of health information， promote the medical industry interoperability and business collaboration.

P鍵詞：互聯網+；健康醫療；服務模式；服務任務

Key words： Internet+；health care；service model；service task

中圖分類號：TP311 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）08-0056-03

0 引言

自黨的十五中全會明確將“互聯網+”行動計劃作為未來發展戰略，“互聯網+健康醫療”便逐漸成為我國醫療行業發展的新方向。2016年6月24日“首屆國際互聯網醫療大會暨中國互聯網醫療健康產業聯盟成立大會”在烏鎮召開，對醫療、醫藥、保險等產業鏈各節點及線上線下更有效率地融合，如何使相關政策、行業標準的推出與產業創新更好協同，如何有效推進互聯網醫療健康產業發展等問題，進行了深入探討。“互聯網+健康醫療”新型服務模式有利于改善醫療質量、減少患者入院率、降低醫療成本、提高效率[1]，是我國深化醫療衛生體制改革的重要任務和支撐，其對于我國建設跨地域、跨機構就診信息共享的區域醫療聯合體有著較強的現實和理論意義。本論文首先分析傳統醫療服務模式結構及其不足之處，再論述“互聯網+健康醫療”的服務模式優勢及其所進行的任務，通過與傳統醫療服務模式進行對比，闡述“互聯網+健康醫療”模式的價值。

1 我國傳統醫療服務模式

1.1 模式結構

我國傳統醫療服務模式是以醫院為中心的星型結構（如圖1），醫院處于中心地位。藥企、醫療器械、保險公司、醫保等機構以及患者、其他醫療服務都圍繞醫院展開。從檢查、科室就醫，處方藥，患者就醫流程都由醫生主導，醫患信息不透明。另外，政府對于醫院財政支出不足，而隨著我國老齡化加劇，現今的醫保資金難以滿足逐漸增加的參保人數需求，所以醫保資金的壓力逐漸轉移到醫院。第三，處方藥作為醫院收入的一大來源，也是一定程度上掌握在醫院手里。

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1.2 傳統醫療不足之處

傳統醫療服務模式中，由于資金流、信息流以及物料流等以醫院為核心環節，其他各環節信息流通不暢導致工作效率低下，引起以下諸多弊端。

首先，醫療資源分布不均。由于三甲醫院對基層醫療機構人才和資源的虹吸效應，優質醫療資源過度集中于大城市，基層醫療人員數量不足、診療水平達不到標準，導致“鄉鎮醫院無患者可醫，大醫院人滿為患”。

再者，就醫方式效率低，就醫體驗“三長一短”，服務質量不盡如人意，導致醫患關系緊張。且僅有單純的院內服務，缺乏院后服務。

其次，政府財政支持不足，醫保缺口明顯。目前醫院正常運營大部分資金來源于自身盈利，但其本質的公益性又使得收入有所限制，加之政府的宏觀調控，使得醫院處于兩難境地。

導致這些弊端本質在于人們日益增長的醫療保健需求同傳統醫療服務所提供的資源不對稱，無法滿足當今人們需求變化的節奏。

第6篇：智慧醫療的發展現狀范文

【關鍵詞】貴州 十二五 金融IC卡

一、引言

2011年3月15日，中國人民銀行《中國人民銀行關于推進金融IC卡應用工作的意見》，決定在全國范圍內正式啟動銀行卡芯片遷移工作，“十二五”期間將全面推進金融IC卡應用，以促進中國銀行卡的產業升級和可持續發展。

二、貴州金融IC卡發展現狀概述

2011年，貴陽市被人民銀行確定為47個金融在公共服務領域應用試點城市之一。2013年8月14日，貴州省政府舉行了“貴州通”金融IC卡發卡啟動儀式，在全國首先推出全省統一品牌“貴州通”卡，努力實現“三個率先”，即在全國率先實現磁條卡向金融IC卡的遷移；率先實現金融IC卡在公共服務領域應用的全面突破；率先實現在智慧城市、智慧交通、智慧旅游建設等方面取得重大進展。

（1）發卡速度穩步增長。截至2013年6月底，全省已有13家商業銀行具備金融IC卡發行能力，全省累計發行金融IC卡840萬張，其中金融社保IC卡近400萬張，金融IC卡跨行交易占全省銀行卡跨行交易比重達到7%，列全國第4位。

（2）受理環境明顯改善。全省受理環境建設初具規模，在全省的公共交通、大型商場、小型商店、醫療機構、農貿市場、旅游景點、鐵路售票、加油站、酒店、餐飲店等各行各業都展開了受理金融IC卡的POS機具改造工作。截至2013年6月底，累計完成7多萬臺POS機、5800臺ATM機的金融IC卡受理改造，分別占全省POS機和ATM機總量的87.7%和81.5%，極大地方便了市民。受理環境改造工作正在加快進行中。

（3）交易量漸顯“規模效應”。據中國銀聯貴州分公司統計，2012年全省金融IC卡總體交易筆數達1002萬筆，交易金額達1075.05萬元，公交商戶脫機點子現金交易筆數和交易金額均比去年同期增長1167%左右，省內受理IC卡跨行交易筆數暫列全國第一，跨行交易金額居全國前五位。截至2013年6月底，全省實現金融IC卡跨行交易61億元、986萬筆，分別列全國第18位、第4位。

（4）行業應用取得突破。繼貴陽市、遵義市、安順市共2800多臺城市公交車實現IC卡乘車后，都勻市公交車受理IC卡應用項目也于2012年11月中旬正式運行。除公共交通行業外，其他行業也在逐步推廣當中。一是農貿市場，貴陽市部分農貿市場已經率先開始使用支持金融IC卡的POS機。二是醫療機構，中國農業銀行貴州分行、中國工商銀行貴州分行與貴陽醫學院、省人民醫院等大型醫療機構建立了合作框架協議，正在優化醫療繳費系統，進一步方便市民看病就醫繳費。三是高速公路應用，目前中國人民銀行貴陽中心支行正在積極與省交通運輸廳、省高速公路管理局接洽，就金融IC卡在高速公路收費速度、緩解收費站堵車狀況，方便廣大駕駛人員通行高速公路。

三、推進金融IC卡發展存在的問題

（1）成本是銀行發行金融IC卡最大的障礙。要實施銀行卡從磁條卡向金融IC卡的徹底遷移，遷移成本是首要考慮的問題。推廣金融IC卡不僅包括購買金融IC卡、改造ATM機和POS機的費用，還包括升級銀行主機系統軟硬件的費用、宣傳推廣和教育培訓的費用等，這給銀行增加了資本支出。一張普通銀行磁條卡的成本只有1元左右，而芯片卡成本最低要二三十元，再加上與金融IC卡配套設備的更換或升級以及后臺系統的改造，使推廣IC卡的成本遠高于銀行卡。

（2）各類IC卡標準不統一限制金融IC卡多領域應用。目前，金融IC卡已成功應用到貴州城市公交、高速路收費等領域，而人民銀行在2005年就推出金融IC 卡PBOC2.0標準，但因技術標準和規范不統一，各行業IC卡的標準各不相同，尚未實現PBOC2.0標準，使金融IC卡在進入其他行業時遭遇行業壁壘。

（3）缺少地方政府相關部門的政策支持。推進金融IC卡發展，實現磁條卡向金融IC卡遷移，需要地方政府大力支持。而貴州各級政府對金融IC卡重視不足，對于金融IC卡的推廣應用沒有明確的目標和方向，也沒有相應計劃和優惠政策措施，阻礙了金融IC卡的發展進程。

（4）金融機構培訓、宣傳不足。銀行臨柜人員是市民了解金融IC卡的主要渠道，而貴州各發卡機構沒有開展過金融IC卡的宣傳，也沒對員工進行培訓，導致很多市民不了解IC卡。了解的市民也因認識不夠而拒絕使用金融IC卡。

四、推進金融IC卡發展的建議

（1）發揮政府在推進金融IC卡發展中的主導作用。建議貴州省建立由貴州省銀監局、貴州省銀行業協會、中國銀聯貴州分公司及人民銀行貴州分行等相關部門和有關單位為成員的實施領導小組，分工協作，在各級政府的協調機制下，出臺推廣金融IC卡應用的優惠政策。另外，建立較為完善的工作機制，加強金融IC卡與行業自律和市場機制相結合，鼓勵金融機構立足于金融IC卡市場發展的長遠利益，做好市場營銷工作。

（2）與相關產業鏈建立合作機制，降低成本。近年來，商業銀行盈利能力大大增強，據銀監會數據顯示，2012年商業銀行全年累計實現凈利潤1.24萬億元，而推廣金融IC卡是一個循序漸進的過程，完全可以在若干年中分攤成本。所以，擴大生產、采購規模可以帶動產品價格下降。

第7篇：智慧醫療的發展現狀范文

關鍵詞：大數據；云計算；護理會診；護理診斷

1前言

傳統的醫療護理會診系統采用點對點方式，不但效率低下，而且病人排隊看病導致錯過最佳治療時間的例子也常見，因此，隨著科學技術的迅猛發展，護理手段和設備不斷進步，從而能夠將醫生和護士從繁重瑣碎的勞動中部分地解脫出來，能夠把主要的精力和時間用于關注病人、提高自身和醫院的整體護理水平，實現患者完全滿意。

本文提出一種基于大數據的護理會診信息系統，采用通信與多媒體技術、計算機技術同醫療技術相結合的方式，利用"網絡"、"無線技術"、"信息安全"、"云"和"大數據"[1]等先進的現代化信息技術手段服務于疾病治療和遠程護理會診和診斷，為醫院、衛生管理部門和居民提供全方位的信息化支持，實現醫院可靠、安全、簡化的運營來減少醫療差錯、提高工作效率、提升服務水平。

2大數據在醫療領域的發展現狀

2008年，衛生部啟動了"健康中國2020"戰略研究[2]。為了實現上述目標，科技、文化和國際合作等支撐體系必不可少。特別是近幾年，隨著科技的進步，部分大型醫院紛紛引進先進的醫療管理設備，建立遠程醫療系統和完善HIS等信息化系統，不斷的提升工作效率。并且，隨著醫學新業務的不斷開展，綜合性醫院分科越來越細，對護理質量、護理經驗、護理效果和先進儀器設備的使用提出了更高的要求，對科室間和科室內的護理技術協作，最大限度的發揮護理人員集體智慧等問題也提出了新的挑戰，因此國內護理會診信息系統更多的是以醫院自身為單位，很難做到醫院間的護理信息資源的共享[3-5]。

在國外，醫療機構更注重新技術在醫療行業的應用。2010年，美國總統科學技術顧問委員會在《規劃數字化的未來》中建議，"聯邦政府的每一個機構和部門，都需要制定一個應對'大數據'的戰略"。2012年，奧巴馬政府頒布了"大數據研究和發展計劃"，并改善醫療領域研究。截至2014年2月，美國國立衛生研究院在亞馬遜網絡服務中心已經積累了數以百萬億字節的人類遺傳變異數據，研究人員因此能獲得和分析巨量數據。并且美國諸多大型企業已經開始商用大數據時代的新型醫療系統，例如美國個人健康管理移動醫療公司WellDoc研發的基于手機APP和云端大數據收集的糖尿病管理平臺。同時，利用網絡平臺和大數據，會產生大量有價值的數據，這些平臺可以成為寶貴的數據來源。

2011年，韓國總統國家ICT戰略委員會了"大數據倡議"，發展大數據基礎設施和技術。并且，，韓國生物信息中心計劃開發國家DNA管理系統，該系統將集成大量的DNA和患者醫療信息，為個人提供個性定制化的診斷和治療。

2013年6月，日本安倍內閣第二次公布了新IT戰略[13]，"創建最尖端IT國家宣言"。這篇"宣言"計劃在2018年財政年度之前，在全國普遍建立醫療信息聯網體制，以便使醫療和護理以及局面生活支援服務等機構共有醫療信息。同時，日本富山大學附屬醫院，通過解析醫療大數據，大大提了高日常工作效率。

3大數據護理會診信息系統架構和功能

"大數據"在醫藥和通訊等行業存在已有時日，卻因為近年來互聯網和信息行業的發展而引起人們關注。雖然數據才是真正有價值的資產，但如何盤活這些數據資產，使其為國家治理、企業決策乃至個人生活服務，是大數據的核心議題。

本文構建的基于大數據的護理會診信息系統主要包含三個層面，平臺層、服務層和用戶層。其中最底層是平臺層，可以提供數據中心、網絡、通訊、終端，安全與運維的解決方案。中間的是服務層，提供遠程會診、遠程診斷和雙向轉診等服務，在電子健康檔案庫的基礎上，提供報表的服務。用戶層是具體操體和享受這些服務的人士和機構，可以分類為老百姓、醫療機構、衛生管理機構、醫療企業。此信息系統從終端到平臺、從功能到服務可以滿足政府和醫院完全不同的需求。

會診服務分為，在線會診與離線式會診兩種方式。其中，在線會診是實時的，專家、醫生、患者可以在線進行高清流暢的互動交流。對于遠程專家來說，直接面對面的給患者看病，達到了親臨患者所在醫院現場所取得的診療效果。

離線會診，醫生提交問題和醫療記錄。咨詢專家在空閑時間瀏覽醫療記錄，并提供報告，醫生查詢反饋的結果。

診斷服務，包括：遠程影像診斷和遠程病理診斷。①遠程影像診斷。通過影像資料的獲取，支持會診專家在任意位置通過互聯網安全認證后，進行遠程影像會診。②遠程病理診斷。支持采用病理切片數字化掃描技術，將病理切片轉換成由完整數字圖像組成的虛擬數字切片。③通過此系統的應用，醫療機構只需部署接入終端，通過統一租用的平臺軟件和存儲，降低自建HIS等信息系統硬件部署以及系統維護費用，從而大大降低了TCO。并且，采用大數據、云技術和網絡技術把醫療機構連接到醫院數據中心平臺上，區域內統一建設一套系統面向基礎醫療，統一醫療流程、人員管理、物流管理、財務管理、通訊、運維等，避免逐個建設，既提高建設效率，也實現區域信息資源的共享，方便開展醫療資源協作。④困難和挑戰：中國的醫療體系目前正處在關鍵的轉型期，如何順應技術發展潮流，把大數據帶來的好處落實到醫學護理領域，讓護理會診系統能夠適應不同地區醫療機構可能存在的差異性需求將是一個巨大的技術挑戰。

轉變觀念，勇于嘗試：目前許多醫務人員對大數據/云計算技術操作形式的作用和意義感知不深，部分醫師/護士墨守成規，不愿接受新技術。因此，只有醫護人員不斷轉變觀念，大膽的體驗，才能使得醫療云技術不斷推廣，從而影響技術不斷創新，推動產業進一步發展。

網絡帶寬要求高：遠程會診/診斷要求對異地患者的圖像和信息要求，不能有重要的信息丟失，圖像識別、圖像壓縮、處理和顯示的醫學圖像不能有明顯的失真，對網絡帶寬的要求較高。

信息安全問題：醫療信息有自己的安全標準和保密性需求。雖然對于IT管理者來說這些并沒有什么不同，但是，大數據分析往往需要多類數據相互參考，而在過去并不會有這種數據混合訪問的情況，大數據應用催生出一些新的、需要考慮的安全性問題。

4結論

采用大數據的護理信息會診系統可以將醫院下屬的基層醫療機構信息化系統集中部署在大型醫院的數據中心，基層醫療機構以租用方式統一接入，實現低成本和無需系統維護的信息化。同時通過基層醫療機構信息平臺的云部署，實現存儲、桌面云化和統一管理，在不投資或少投資的情況下實現醫院效益最大化。因此，醫院如何從大數據中獲取商業價值，如何解決信息安全等問題，是未來的一個重要課題。

參考文獻：

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[3]王麗，李繼平.我國護理會診的發展現狀與建議[J].護理管理雜志，2010（2）： 104-106.

第8篇：智慧醫療的發展現狀范文

關鍵詞：智慧城市;智慧社區;移動互聯網;發展趨勢

中圖分類號：TU984 文獻標識碼：A 文章編號：2095-1302（2015）09-00-03

0 引 言

隨著物聯網、新一代移動寬帶網絡、下一代互聯網、云計算等新一輪信息技術的迅速發展和深入應用，城市信息化向更高階段的智慧化發展已成為必然趨勢。自1998年美國副總統戈爾提出數字地球概念以來，世界各國主要城市紛紛啟動智慧城市戰略。倫敦、紐約、東京、巴黎等城市都希望通過信息化發展破解城市發展難題。美國、瑞典、新加坡、日本等國家的智慧城市建設紛紛起步。

我國自“十二五”規劃以來，各大城市都認識到智慧城市建設對改善人居環境質量、優化生產生活方式和城市管理、提升居民幸福感具有重要意義。紛紛開展智慧城市建設，截至2014年，有300余城市提出智慧城市發展規劃。

與此同時，學術界也對智慧城市的內涵有一定共識：其一，智慧城市的基礎是實體基礎設施和信息基礎設施的相互融合;其二，智慧城市的主線是將物聯網、大數據、云計算、移動互聯網等技術運用在城市經濟社會發展的各領域;其三，智慧城市的核心是以開發、整合和利用城市信息資源為居民、企業提供信息服務為手段，從而實現城市規劃發展能力、城市公共設施水平、城市公共服務能力的提升，使城市達到“智慧”狀態。

1 我國智慧城市發展情況

1.1 政策支持

政府是城市建設的管理者、引導者、推動者，智慧城市作為信息技術應用在上層建筑層面的延伸產物和社會信息化建設的核心內容，促進政府與城市管理的協調發展，對城市的轉型起著關鍵作用。從2010年開始，國家及地方“十二五”發展規劃陸續出臺，其中，智慧城市建設作為很多城市未來建設的重點。在國家的政策文件中，智慧城市經歷被包含到獨立的過程，政策涵蓋的內容也從總體架構到具體應用，并在鼓勵政策方面日趨明確和具體，隨著智慧城市建設的不斷深化，智慧城市建設的“政策紅利”仍將延續。表1列舉了部分國家智慧城市相關政策。

1.2智慧城市內容與規模

一般來說，智慧城市的總體架構概括為四層架構，兩類保障體系。四層架構包括網絡基礎層、基于感知設備采集數據、網絡傳輸數據的數據整合、共享、處理中心和公共云支撐平臺。在基礎平臺的基礎上，構建面向公眾、企業、政府提供智慧化的一站式應用。公眾服務平臺涵蓋智慧教育、智慧醫療、智慧社保和智慧社區建設等;企業服務平臺涵蓋智慧產業發展、智慧企業服務、電子商務提升及智慧園區建設等;城市運行管理平臺涵蓋智慧城管、智慧交通、智慧公共安全、智慧環保建設等。保障體系指政策標準保障體系和制度安全保障體系。政策標準保障體系包括組織領導、項目管理、投融資、創新交流等機制建設。制度安全保障體系包括信息安全監管、測評、應急處置等體系建設。圖1所示是智慧城市的基本構架。

圖1 智慧城市的基本架構

我國智慧城市建設自2010年開始推進，至2012年底，全國有超過180 個城市投入智慧城市建設，通信網絡和數據平臺等基礎設施建設投資規模接近5 000億元。2013年初，國家住建部公布了90個首批國家智慧城市試點名單，并配套了包括國開行、商業銀行在內的4 400億授信額度。從整體投資規模來看，“十二五”期間智慧城市IT投資規模近1萬億元，十三五期間，我國智慧城市建設有望超過4萬億元。圖2所示為中國智慧城市投資規模及同比增速柱狀圖。

圖2 中國智慧城市投資規模及同比增速柱狀圖

1.3 商業模式

目前，智慧城市投融資和商業運作的模式主要有表2所列的7種常見商業模式，包括：政府獨立投資建設和運營、政府運營商共同投資建設和運營、政府投資委托運營商或第三方建設和運營、政府牽頭BOT 模式、運營商/第三方獨立投資建設運營、聯合建設運營和公司化運營等。由于智慧城市建設的公共屬性較強，政府對于項目的所有權較為看重，國內投資通常呈現為政府直接投資和運營（BT 或者直接支付），或者政府投資，由運營商進行建設運營（BOT）的商業模式。

具體來說，前四種模式中政府主導或參與，但差異之處在于參與程度的不同。相比較而言，政府主導或參與，在融資、建設、共享等方面更容易推進，運營商/第三方專業建設和運營便于實現專業化運作。后三種模式政府參與程度較少，更多的是由一家或者幾家通過聯合或公司化運作模式承接智慧城市的建設任務。智慧城市建設本身是浩大且長期持續的工程，不僅僅需要政府的牽頭和參與，更需要動員產業鏈上的成員共同參與。從目前來看，越來越多的智慧城市項目建設模式逐步從政府主導單一模式向社會共同參與、聯合建設運營的多元化模式轉變。

2 智慧城市的未來趨勢

（1）云計算大數據中心逐步成為智慧城市基礎信息平臺。

工信部電信研究院2014年5月的《云計算白皮書（2014）》估計，2013年我國公共云服務市場規模約為47.6億元，增速較2012年有所放緩，但仍達到36%，遠高于全球平均水平。云計算模式將成為電子政務與智慧城市的基礎信息平臺，同時也成為城市大數據匯聚、交換和共享的平臺。云計算大數據中心涵蓋基礎設施云、平臺云、數據云和應用云的建設。城市基礎數據庫、視頻數據庫、語音數據庫等采集的數據傳輸到城市云計算大數據中心，形成基礎設施云;通過城市大數據中心數據云實現數據資源統一交換平臺，整合人口基礎數據庫、法人基礎數據庫、空間地理基礎數據庫等，實現了基礎數據庫的互聯互通以及專題數據庫的互聯互通，形成數據云;通過提供政府治理、民生服務、社會管理、經濟發展等應用，形成應用云。

（2）大數據成為城市運營與管理的新資源。

根據EnfoDesk易觀智庫《中國大數據整體市場趨勢預測報告2014-2017》顯示，中國大陸2014年進入大數據應用市場的快速增長期，增長速度將接近30%;預計2016年大數據市場規模總量將突破100億人民幣。大數據驅動行業成長，需求持續增強，應用逐步落實成為軟件產業鏈的核心，企業著力培育自身的數據資產。在互聯網上的數據、移動互聯網上的數據、社交網絡的數據和物聯網的RFID、傳感器等數據，這些大量的數據通過網絡進行匯聚，并與城市基礎數據庫、專題數據庫實現了連接，并建立起政府數據的交換與共享，實現政府數據開放，進行城市大數據分析，深化大數據行業應用，繁榮大數據交易市場，數據將成為城市的養料和血液，城市運營和管理的新資源。這些大數據資源，深化應用到電子政務、健康、黨建、城管、信用環保、交通、輿情等領域，將形成大數據政務、大數據健康、大數據黨建、大數據城管、大數據信用、大數據環保、大數據交通以及大數據輿情等新模式和新手段，更好的實現城市的精確化運營、管理與決策。

（3）民生云、互聯網經濟將改變智慧城市應用結構。

在往年平安城市、應急管理、數字城管等建設的基礎上，智慧城市的應用結構將圍繞“四個全面”的戰略部署進行調整，民生、經濟轉型、依法治市、治理能力現代化等將成為應用重點，智慧交通、智慧醫療等民生應用、互聯網金融、智能工業等經濟應用、簡政放權的智慧工商、智慧政府、智慧黨建等將成為應用熱點。

（4）互聯網、物聯網產業將成為主導產業。

應用物聯網裝置于2015年可達29億元，而2020年更可達到132億元，將成為帶動未來智慧城市衍生出來的新商機的主要力量。政府工作報告提出制定互聯網行動計劃，互聯網經濟的發展將改變傳統經濟結構和產業結構，現階段，智慧產業的核心是互聯網產業。電子信息產業鏈的上下游將圍繞互聯網應用進行產品升級和轉型，如分布式計算、內存計算、非結構化數據庫等技術和產品的升級。云計算、大數據、物聯網等新業態逐步成形，形成新一代信息技術產業的主流。互聯網傳統行業加速形成新型產業業態，如互聯網金融、智能工業等。

（5）智慧城市投資建設與運營模式不斷創新。

隨著智慧城市平臺的建設，智慧城市的商業模式日漸清晰，圍繞智慧城市的投資和建設模式也在不斷創新。政府和社會資本合作建設產業投資平臺，成立合資的智慧城市平臺運營公司，進行智慧城市頂層涉及和運營，整合上下游資源，建立智慧城市平臺的生態環境，各種增值應用以商業模式實現對政府、企業和個人的服務。這將成為一個階段主流的智慧城市建設和運營模式。

3 結 語

隨著移動互聯網、云計算、大數據、商業模式等技術和商業應用的不斷成熟，智慧城市的建設落地速度不斷加速。智慧城市建設的發展空間、前景和影響力將成為我國城市建設新的發展方向。

參考文獻

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第9篇：智慧醫療的發展現狀范文

關鍵詞：養生旅游；森林公園；旅游產品；開發現狀

隨著城市的迅猛發展，環境污染問題嚴峻，生態系統失衡，人們的生活環境不斷的惡化。黨的十把生態文明建設放在十分突出的地位，形成了經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設、生態文明建設五進入21世紀位一體的中國特色社會主義事業總布局，對生態文明建設提出綠色發展、綠色化一系列的新觀點。在這樣的大背景下，推動綠色生活方式和發展方向逐步成為和諧發展的新目標。隨著我國國民經濟的高速發展，人民的生活水平和收入水平不斷增加，人們的需求也由溫飽型再想健康型轉變，同時隨著人口比例的老齡化與身體亞將康狀態日漸增長，健康養生問題逐漸成為市場主流和時展熱點。

一、森林公園養生旅游的理解

森林公園是以自然資源環境為依托具有一定規模和質量的森林風景資源與環境條件，能夠依托豐富的生物資源、自然景觀資源、和人文景觀資源，開展森林旅游。并按法定程序申報批準的森林地域。是發展養生旅游最佳場所，可以使都市人享受情人沁人心脾的自然空氣環境、內涵豐富的生態文化資源、健康安全無污染的森林食品、是人得到身心得到雙重放松，實現“天人合一”理想狀態。

養生首先在于環境，城市的廢氣污染是影響人類生命健康的天敵。城市居民需要到綠色森林環境中清洗污濁的肺氣，到綠色的森林環境中令自己眼界更加寬廣，到綠色的森林環境中潮潤洗膚。因此森林公園是生態養生的最佳場所。

所謂養生旅游就是保養生命、修身養性滿足人們對健康的需求，在自然健康的環境中放松身心、休閑度假。養生旅游實質是旅游活動與養生資源完美融合的，一種新型的旅游方式。是時展的熱點和旅游市場的全新的主流趨勢。養生旅游是以生態養生為目的的旅游，所以旅游的六要素應該緊緊結合生態養生旅游的主題來開展進行。應結合避暑、休閑、度假、觀光、療養目標等滿足人們的養生旅游需求。達到強身健體、修身養性、醫療保健、延年益壽的目的。

森林公園公園養生旅游是一種充分利用森林公園豐富的自然資源，達到修身養性、身心健康的新型旅游方式。森林公園開展養生類旅游產品具有得天獨厚的優勢，以傳統的養生文化為基礎，中國養生理論與實踐相結合，開展一系列的養身健康主題活動。

森林體驗和森林養生是經濟社會發展的產物，它體現了人們對人與自然關系認識的提高，體現了人們在基本的物質生活條件得以滿足后，對生活品質和精神文化領域的更高追求。

二、國內外森林養生旅游的發展現狀

1.國外森林養生旅游發展現狀

森林養生旅游是森林旅游發展的高級階段，人們越來越重視健康養身，全世界興起了養生保健熱潮。“森林養生”是一種國際潮流，在國外被稱為“森林療養”或“森林醫療”，同時被譽為世界上沒有被人類文明所污染與破壞的最后原生態，也是人類唯一不用人工醫療手段可以進行一定自我康復的“天然醫院”。森林養生的經歷了三個階段的發展。第一個發展階段是1980年，起源于德國為的雛形期。德國是世界上最早開始發展森林養生的國家。第二個發展階段是1980年―2000年左右，以美日韓為代表的發展期。美國是最早開展森林B生條件研究的國家，1982年，日本舉行了“第一次森林浴大會”并率先提出了將森林浴納入健康的生活方式。韓國則首先創建了4個自然養生林基地，提出建設自然療養林的思路。第三階段是新世紀以來，世界經濟蓬勃發展。各國紛紛認識到森林健康養生所帶來的經濟和健康效益，歐盟于2004年發起了關于林木、森林以及人類健康與福祉的相關研究；2005年起，日本以森林浴場為主，規劃建設森林養生基地，到20113年為止，共認證3種類型57處森林養生基地，每年至少有8億人到基地進行森林浴。同時日本于2007年成立森林醫學研究會，對森林環境與人類健康進行相關研究，進一步豐富了森林康養的內涵。韓國修建4處森林療養基地和1148公里林道，營建了158處自然休養林和173處森林浴場，擁有了比較完善的森林療養服務人員資格認證體系、森林療養服務人員培訓體系和森林療養基地標準。

2.我國森林養生旅游發展現狀

目前，我國對養生旅游的理論研究尚屬初步階段。隨著近幾年森林公園旅游的快速發展，森林養生旅游的發展更加備受關注。但與發達國家相比，森林養生旅游在我國還處于新興業態。對森林利用的認識還不夠充分，還僅僅停留在觀景、游山玩水的初級狀態。森林養生旅游與森林旅游最大的區別是在一個“養”字上，我們應該更加重視養生旅游的內涵、養生旅游資源、森林養生旅游資源、以及部分森林養生旅游項目的開發，杜絕走馬觀花的旅行模式。

21世紀初南寧中醫藥養生旅游，廣西將規劃構建六片區發展格局。首先，根據廣西中醫藥資源和養生資源的分布情況，以及交通條件和空間地域，構建桂西北、桂西南、桂東北、桂中、北部灣、桂東廣西中醫藥養生旅游六片區發展格局。其中桂西北、桂東北、桂中、桂東構建養生旅游片區，桂西南、北部灣構建中醫藥養生旅游片區。

三亞保健旅游的開展，三亞這個“天然氧吧”中，負離子的含量很高，是北京的一百倍，這些負離子對身體健康好處特多。專家認為，這個“天然氧吧”中的無比新鮮的空氣有促進血液循環，大大降低高血壓、心血管疾病的發病率的良好功效。比較發現，老年慢性支氣管炎、心血管疾病和肺心病等嚴重威脅老人生命的主要疾病，在海南的發病率遠遠低于其他地方。另外，海南空氣透明度好，降塵少，粉塵濃度低，所以紫外線很強。眾所周知，紫外線是殺菌的重要良方，紫外線密集的“地毯式搜捕”使得這里的很多病毒都無處藏身。

2013年，國務院出臺的《關于促進將抗服務業發展的若干意見》指出，各地可以整合當地綠色生態旅游資源，發展養生、體育和醫療健康旅游。該《意見》未森林資源發展森林養生旅游指明了方向和途徑。國家林業局也正積極探索森林旅游與健康運動的結合點，如在林區開展馬拉松、徒步穿越、極限運動等。此外還將大力引導生態露營地和智慧旅游等方面的發展，以更好地滿足公眾對森林旅游的多樣化需求。目前已確定了第一批全國森林體驗和森林養生基地建設試點單位。

三、我國大力發展森林公園養生旅游的動機

1.森林公園養生的資源優勢

隨著近幾年森林公園的旅游的迅速發展，森林公園旅游產品的開發也越來越為人們所重視。森林公園具有良好的生態環境與豐富的自然資源，它不得作用不僅只是“保持水土、涵養水源、吸收二氧化碳、調節氣候”等。研究證明，森林中具有豐富的植物、高濃度的空氣負氧離子、良好的森林氣候。而且空氣細菌含量極低，噪音污染和灰塵污染少等，是生態養生的理想場所。

2.社會背景

世界衛生組織WHO最近的一項全球調查結果顯示：全球健康人僅占人群總數的5%，被確診患有各種疾病的，占人群總數的20%，處于健康與疾病之間的亞健康狀態約占人群總數的75%。健康是人體功能的正常狀態，亞健康和疾病都是非正常狀態。人體多種功能狀態，在一定條件下可以互相轉化，健康狀態可以轉化為亞健康狀態或疾病狀態。反之，亞健康狀態和疾病狀態，經過適時地康復干預，也可以轉化為健康狀態。如果我們抓住疾病這個演變過程，在發病前就適時地采取康復干預措施，消除病因或影響健康的不利因素，就可使亞健康狀態發生“逆轉”，向著健康狀態轉化。因此創造良好的生活生存環境、放松自我、適當鍛煉、科學保健、提高免疫力等，是消除和預防亞將康和疾病的最佳手段。而森林公園養生旅游可以很好地滿足這一需求。

3.養生文化歷史悠久

中華文化上下五千年，養生一詞，原出《管子》，乃保養生命以達長壽之意。在漫長的人類發展歷史中，健康與長壽一直是人們向往和追求的美好愿望，因而養生文化不斷豐富和發展，遍布世界。相對于世界其他地區的養生文化而言，中國的養生理論與實踐由于有著古代哲學和中醫基本理論為底蘊，所以顯得尤為博大精深。它匯集了我國歷代勞動人民防病健身的眾多方法，揉合了儒、道、佛及諸子百家的思想精華，堪稱一棵充滿勃勃生機和濃厚東方神秘色彩的智慧樹。探索中國養生文化這棵古老而神秘的東方智慧之樹，不但有利于弘揚傳統文化，而且符合當今世界科學發展趨勢。

四、森林公園養生旅游產品存在的主要問題和解決辦法

1.一味復制其他國家的模式

我國森林公園養生旅游開發時間較短，屬于新興產業。其他西方國家森林公園養生旅游開發已經相當成熟，基礎建設也比較完善。為此一些專家呢提出向西方國家學習，加快我國森林公園養生旅游產品建設步伐。但這種照搬模式，沒有結合我國國情，使得森林公園養生旅游生態功能不能更好的體現。既不利于我國森林公園養生旅游的發展，尤其到一定的阻礙作用。

2.養生旅游產品開發深度不夠

大部分森林公園的養生旅游產品開發還處于起步階段，認為森林公園養生旅游僅僅是真切的感受大自然的山、水、空氣，導致養生旅游產品仍停留在觀光旅游的層面，忽視了森林公園養生旅游產品的深度開發。很多景區由于投入的資金有限，不能滿足森林公園養生旅游開發所需的大量資金。造成深層次旅游產品的缺乏，養生旅游的產品單一。有些地方森林公園過度追求高端醫療養生建設，忽視了養生旅游的體驗屬性，這樣既加大了投資風險，也造成了醫療資源的浪費。還有一些森林公園的開發經營者缺乏合作意識，與相鄰的其他行業和景區之間缺乏協作精神，難以形成功能互補的群體效應，養身旅游產品開發的規模和種類都難以更好的實現。

3.養生旅游產品品牌打造力度不夠

森林公園養生旅游產品品牌開發欠佳。在國際國內旅游市場需求將不斷增大的現在，人們對旅游產品的需求也將更加多樣化，對旅游產品的質量要求也越來越高，旅游者更加要求旅游項目參與性，娛樂性。因此森林公園養生旅游產品開發方向應著眼于現有的資源，盡量走多樣化、精品化路線，但要保留民族性、自然性。

五、森林公園養生旅游產品存在的主要問題的解決辦法

1.尊重森林公園發展規律

森林公園的發展是一個自然歷史過程，有其自身規律。城市和經濟發展兩者相輔相成。同時，要堅持集約發展、立足國情、尊重自然、順應自然、保護自然、改善城生態環境、在統籌上下功夫，在重點上求突破，著力提高森林公園發展持續性。

2.深入發掘森林公園養生旅游資源，打造特色養生旅游品牌

品牌是旅游業的名片，要全力打造一批具有吸引力、影響力、競爭力的養生文化旅游品牌，使森林公園養生旅游具有更鮮明的總體品位和整體形象。結合宗教養生文化旅游、醫療旅游和養生體驗等新興旅游產品的培育，深度融合養生文化創意，充分體現養生文化之魂。重點打造養生文化節慶活動品牌，按照定位準確、主題突出、特色鮮明、梯次發展的要求。

3.大力打造精品養生旅游景區，提升景區文化旅游檔次

深度挖掘旅游資源的養生內涵，加快養生旅游產業融合，在森林旅游項目建設中融入養生元素，加強策劃包裝，將養生旅游資源優勢轉化為產品優勢和產業優勢。依托富集的養生資源和自然資源，要深入挖掘本土養生文化精髓，緊緊圍繞“吃、住、行、游、購、娛”旅游六要素，把每一個要素做強做大，做出特色，不斷提升養生文化旅游產業素質，更好地M足游客個性化、差異化、多樣化的需求。著力打造文化旅游精品，促進產業聯動發展，通過發揮重大項目的聚集帶動作用，拉長產業鏈條，優化產業布局，以大項目帶動大產業、以大產業推動大發展。