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關鍵詞:地下管線;智能管理系統;物聯網;智慧城市。
中圖分類號:TP391 文獻標識碼:A 文章編號:2095-1302(2012)04-0062-04
Intelligent management system of urban underground pipeline based on
Internet of Things
HUANG Lai-yuan LI Jun-hui LI Yuan-qiang WU Bin CHEN Wei
(Beijing Institute of Geology, Beijing,100120, China)
Abstract: Urban underground pipeline is like vessels on the human body, so it is the city's lifeline , which undertakes the tasks of carrying out a variety of city resources and information transferring. The normal operation of the city needs the rational distribution of blood vessels all over the body. Urbanization process in China began too late in the absence of planning and management of underground pipelines, so the underground pipeline ownership units scattered and the monitoring system of underground pipeline’ running is imperfect as many other issues .During urban construction, digging pipelines, pipeline leak aging and so on often happen, resulting in water break, power failure, gas stop, traffic disruption, communication disruption, which affect the urban operational quality and efficiency. Urban managers urgently need a means to administrate all underground pipeline networks together. Through intelligent management system, the spatial location of underground pipeline network, pipeline own life, pipeline load operation, the external effects and other information could be collected, which are stored in specialized databases. Professional analysis software can be used for analysis, then the maintenance of timely and reasonable measures for the treatment carried out. Underground pipeline intelligent management system can be achieved through the Internet of Things or through the pre-embedded sensors in the monitoring target. Management system is easy to access to the underground pipeline and the key parameters of the operation. The implementation of key technical issues in the urban underground pipeline intelligence management system is given in this paper.
Key Words: underground pipeline; intelligent management system; Internet of Things; smart city
0 引 言
城市地下管線是城市的“生命線”[1],就像一個人身體上的血管,擔負著城市中各種資源和信息的傳輸任務,城市的正常運轉需要周身的“血管”[2]合理布局,統籌兼顧。
由于我國的城市化進程開始較晚,在城市的快速發展中,地下管線規劃和管理缺位,形成了地下管線權屬單位分散[2],地下管線運行監測體系不完善、地下管線資料不全和位置誤差較大的局面。在城市建設中,經常出現挖損管線、管線老化泄露等情況,造成停水、停電、停氣、交通中斷、通訊中斷等事故,影響城市運行質量和效率。
城市管理者迫切需要通過一種手段,將城市中所有地下管網管理起來,通過智能管理體系,對地下管網的空間位置、管線自身壽命、管線負荷運行情況、外界對其影響情況等信息進行數據采集,然后存儲于專門的數據庫中,再運用專業分析軟件進行分析,以得出及時合理的處理維護措施,將城市地下管網事故消滅在萌芽階段,防患于未然。
由于城市主要管網位于地下,管線的空間位置信息可以通過施工資料獲得,但管線自身壽命、負荷運行情況、外界對其影響的情況等以及與地下管線健康運行有關的其他關鍵信息如何獲得?這在以前一直是一個比較難以解決的問題,而物聯網則可通過在監測目標上預先嵌入RFID射頻反射傳感器,使其輕松獲得有關地下管線自身及運行情況的關鍵參數,從而解決城市地下管線智能管理體系中的一個個關鍵技術問題。基于物聯網技術的城市地下管線智能管理體系的日趨完善,可以把城市管理中樞和城市各功能模塊有機地結合起來,從而提高城市管理的水平,滿足城市規劃、建設和管理的需要,實現城市讓人類生活更美好的目標。
1 城市地下管線的建設和管理現狀
城市地下管線是城市基礎設施的重要組成部分,是現代化城市高質量,高效率運轉的基本保證,被稱為城市的“生命線”。城市地下管線現狀的資料是城市規劃設計、建設和管理的重要基礎資料。
由于我國城市發展起步較晚,城市化進程在改革開放之后才開始加速,城市整體時間上和空間上規劃缺位等歷史原因,我國許多城市在規劃中對地下管線缺乏統一的、具有前瞻性的規劃,因而不得不經常在城市中心區 “開膛破肚”、交通干線上“拉拉鎖”;而城市地下管線施工中也缺乏標準的施工工藝和規范,管線鋪設質量較低,達不到設計服務年限;城市地下管線施工完成后,管線資料殘缺不全,有的資料精度不高或與現狀不符等問題,都給后續城市建設工作帶來不便;再有就是各種管線權屬單位分散,各自為政,對本單位管線以外的其它管線分布、類型和權屬等情況一知半解,從而影響地下管線規劃建設的科學性、整體性;另外,在工程建設過程中,挖斷、挖穿地下管線的事故時有發生,造成供水、供電、供氣、通訊等中斷,進而影響交通的正常運行和城市居民的正常生活。
隨著城市化進程的加速發展,地下空間的開發和利用越來越普遍。尤其是近年來,地下軌道交通設施的建設,使得地下空間的利用矛盾越來越突出,城市地下管網探測任務也越來越多,探測隊伍和探測人員不斷增多,采用的探測方法、技術要求和所提交的成果各不相同,給資料使用部門帶來很多不便,迫切需要建立一套城市地下管網的綜合智能管理體系。
2 城市地下管線建設和管理中的問題
2.1對城市地下管線建設和管理的認識不足
由于城市化進程起步較晚,我國不少城建相關部門對地下管線作為城市“生命線”的重要作用和地位認識不足,沒有深刻認識到地下管線鋪設、維護或者被損毀后所需要的時間成本、空間成本和經濟成本。城市建設過程中經常會出現管線改移、管線被挖損等事故,造成巨大的經濟損失。
2.2缺乏必要的法律依據
近幾年來,國家主管部門相繼通過了《城市地下管線探測技術規程》、建設部通過了《城市地下管線工程檔案管理辦法》,各個地方也都出臺了適合地方的地下管線管理辦法,對地下管線的規劃、建設和管理起到了積極的指導和規范作用,但全國性關于地下管線從規劃、建設、竣工、檔案管理及綜合性管理系統的法規還沒有出臺,地下管線的規劃、建設作為城市規劃、建設系統中的先行性、基礎性工作的地位還沒有在法律層面確立。
2.3建設前缺乏統籌安排
由于我國城市化進程起步晚,對城市總體規劃尤其是地下管線的規劃重視不夠,可借鑒的經驗較少,存在重地上、輕地下,重審批、輕監管,重建設、輕養護的傾向,管線施工過程中經常打架,臨時變更設計,新老管線疊加,存在很多潛在事故隱患。地下管線缺乏統一管理,管線種類繁多,產權投資分屬管理,規劃建設與資金投入不同期,各部門缺乏統一協調,造成重復開挖,經常在道路上“拉拉鎖”,既影響道路使用壽命,又嚴重影響城市交通和居民的日常生活。
2.4建設施工和養護技術不規范[2]
地下管線建設中,施工技術的特殊性和竣工后管線的隱蔽性可能造成管線施工質量低,建成后維護困難。另外,我國城市地下管線由于管道自身損壞、腐蝕,漏水、漏氣現象嚴重 [3] 。據統計,我國城市單位管長、單位時間的漏水量為2.7 m3/(h?km),是瑞典的11倍,法國的8倍,美國的2.7倍。據2002年相關部門統計,我國的無效供水量達2536萬m3,我國熱力和燃氣管道腐蝕率達30%,因此,我國急需針對城市地下管線建設施工和養護技術進行規范,以加強地下管線的建設和維護工作。
2.5信息化管理水平有待提高[2]
我國城市地下管線管理系統的發展經過了以下幾個發展階段:
首先是上個世紀七八十年代,市政管線的權屬部門和城建部門通過自己的檔案室,負責保管管線的竣工資料。隨著城市的發展,這種手工管理方式和紙質管線資料已經開始難以適應城市發展的需求,矛盾日益尖銳[4]。
其次是上世紀80年代末至90年代初,城市改擴建工程大規模實施,為摸清城市地下管線情況,我國大部分城市開展了地下管線普查,并使用計算機輔助制圖技術(CAD)繪制管線分布圖,存儲地下管線的空間位置信息;使用FOXPRO等數據庫來存儲管理管線的功能、材質等屬性信息[5]。但是,這些管線的空間信息和自身屬性信息存儲于不同的介質和平臺,統一利用和管理不便,管線信息的更新也不能在同一平成。
之后,在90年代初到中期,地理信息系統軟件引入國內,并在一些行業廣泛應用,在地下管線管理領域開始出現基于GIS軟件的管理系統用于管線空間信息和屬性信息的管理。相關單位也開始使用國外的GIS軟件(Mapinfo、Arcinfo)來探索開發管線信息管理系統。同時,國產GIS軟件(如MAPGIS)開始出現,基于國產GIS軟件的地下管線信息管理系統也開發成功,城市地下管線信息管理系統的發展隨著地理信息系統的發展步入一個快速發展階段。
我國城市現階段的地下管線信息管理系統主要有以下幾個特點:
第一是傳統意義的地下管線信息管理系統,該系統主要是對地下管線的空間位置、自身材質、規格尺寸、運輸物質等信息進行存儲,以供主管單位或城建單位查閱。
第二是對管線空間位置的獲得,主要依賴于竣工資料,竣工資料缺失的,則采取管線普查的方式。由于探測技術的局限性,許多老舊管線的探測還有難度,如竣工資料已缺失的老舊污水、雨水管道、各種專用的塑料管道實際探測難度大,而且探測成果精度低。由于基礎數據的質量較低,也降低了信息管理系統在城市建設的指導作用。
第三是由于缺乏對地下管道、管線有關負荷運行情況和自身健康情況信息的獲得手段,傳統的地下管線信息管理系統無法對管線的維護保養提供基礎信息,因而無法對城市地下管線災害事故提供預警和應急決策信息。
3 基于物聯網技術的城市地下管線智能管理系統構想
3.1 基于物聯網技術的城市地下管線智能管理系統
物聯網是近幾年來社會廣泛關注的熱點技術。物聯網的概念是1999年提出的,英文名稱叫“The Internet of things(物物相連的互聯網)”,物聯網是指在互聯網基礎上整合傳感、通信和信息處理等技術,按約定的協議,把相關物品與互聯網連接起來,進行信息交換和通訊,以實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種網絡[6]。
現階段,物聯網技術中的一個典型應用就是無線射頻識別(Radio Frequency Identification,RFID),這是一種先進的非接觸式自動識別技術。目前,RFID已經從研究階段走向實用化,其單項技術已經趨于成熟。由于RFID具有無接觸和自動識別的強大技術優勢,因而已經被廣泛應用于倉儲物流管理、資產跟蹤、生產過程控制、移動車輛的自動識別、身份認證、智能交通、網絡家電控制等領域,并且應用領域仍在不斷擴大。
通過地下管線智能管理系統可以將埋于地下的各種處于地下的管線相關信息集中到一個綜合信息管理分析平臺上,為城市的規劃建設和管理決策、應急處置提供信息服務。
物聯網技術的核心是物物相聯,智能化相關、合作,利用物聯網技術的特點完全可以實現城市地下管線信息由獲取、傳輸到分析、綜合應用的整個過程,這一過程的實現其實就是城市地下管線智能管理系統的實現。
3.2 智能管理系統的總體結構
城市地下管線智能管理系統主要由三個層次組成,分為為感知層、傳輸層、應用層[7] 。圖1所示是城市地下管線智能管理系統的結構示意圖。
感知層由各種類型的傳感器組成,可實時獲得地下管線的各種相關信息,包括空間位置、尺寸規格、材質、傳輸物質、傳輸狀態、腐蝕情況、泄露點位置、大小等管線自身健康情況信息。城市在新建管線和進行老舊管線的更新改造時,應逐步推進預先嵌入傳感器管道的使用或者管線智能傳感器的同步埋設。管線智能傳感器的主要功能應能實時收集管線運行中的工作狀態信息、管線的空間位置及自身屬性信息,并應能夠主動或被動提供給傳輸層設備。
傳輸層則主要通過有線網絡、無線網絡、無線射頻識別RFID等通訊手段,將感知層獲得的數據由現場實時傳輸到更高層次的單元。傳輸層主要包括光纖網絡、網絡交換設備、光電轉換設備、路由器、防火墻、服務器等。
應用層是城市地下管線智能管理系統功能的集中體現,包含地下管線多參數三維顯示系統、地下管線輔助規劃設計CAD系統、地下管線事故應急指揮系統等。
其中,地下管線多參數三維顯示系統可以將城市地下空間的管線直觀地展現在電腦屏幕上[8],并具備縱橫斷面的自動生成分析功能,可提供任意地點的橫斷面,確定管線在地下的空間位置,標示出管線的斷面尺寸、材料、高程、管線間的間距等屬性,正確反映管線與建筑物之間、管線與管線之間的空間關系;對一條管線,指定縱斷面作圖范圍,便可自動生成管線沿走向對于路面相對位置的縱斷面圖,并表示出沿線各管線點的位置與該管線點的橫斷面。同時,自動產生該管線縱斷面對應的屬性數據和線上各管線點的屬性數據。縱斷面分析也可用作管線施工監理中的一項數據檢查工具,用以檢查在地下管線走向與坡度的耦合性。
利用地下管線輔助規劃設計CAD系統,可以根據國家有關管線工程的最小覆土深度、管線最小水平凈距、管線交叉時的最小垂直凈距等規定,在基礎地理信息數據和現狀管線數據的基礎上,實現管線設計計算、分析、繪圖以及方案的比選優化,包括地下管線緩沖區分析,地下管線垂直凈距設計分析,管線線路輔助設計,管線節點的輔助設計等。
在地下管線事故分析及應急指揮系統中,事故分析是管線智能管理系統中經常用到而且較為復雜的功能。當管線在某一位置發生事故時,系統應能基于高密度的監測傳感器,啟動網絡強大的搜索和分析能力, 快速確定事故點和事故點周圍需要緊急關閉的各種閥門,提供合理的處理方案,以便將事故損失降到最低。在事故分析和事故解決的過程中,系統應能提供輔助的交通管制等應急指揮功能。
應用層軟件主要提供各種通用的數據接口,在此之上,應當可以與城市其他領域的管理系統進行無縫銜接,如地質部門的城市地質信息可視化系統、交通管理部門的城市交通信息管理系統、智能樓宇系統等,最終作為“智慧城市”的一個重要子系統,為城市的規劃建設、突發事故應急決策提供服務。
3.3 地下管線智能管理系統的優勢
在地下管線智能管理系統中,感知層通過預埋于管線自身或附近的各類傳感器,可實現對地下管線多維參數的獲取,同時,管線本身具備信息接收和傳達、反饋等智能要素。
地下管線智能管理系統具備強大的空間數據庫功能,可以將一個城市的基礎地理信息、各種管線空間信息、負荷運行信息及自身健康狀況信息等復雜的屬性信息一體化存儲,并實現信息實時動態更新。
通過地下管線智能管理系統的三維顯示功能和網絡功能,可以使一個城市的建設部門和管線權屬機構充分實現管線信息的共享,并進行各自的管理;相關部門也可以直觀地查看地下管線的復雜分布和相應的空間關系。
通過系統強大的空間分析能力、對地下管線多參數監測分析功能和其它各種應用分析功能,可以及時對管線中所傳輸物質的運行狀態作出判斷;快速準確地對管線運行中的突發事故作出緊急處理;也可以輔助城市規劃部門科學地進行地下管線的規劃和設計;同時可以指導市政管理部門對管線進行預防性維護和科學管理,最終實現對城市地下管線的智能化管理。
4 基于物聯網技術的地下管線管理應用
日本東京工業大學的Professor Akira Todoroki等在2004年通過試驗室試驗在地下污水管線中預置由玻璃纖維和碳黑/環氧樹脂復合材料制成的斷裂傳感器,然后通過互聯網與傳感器的結合監測地下污水管道在地震后的破損位置,試驗取得了預期效果。當時的試驗主要是為了證明復合材料傳感器的可行性和有效性,但同時也證明了,通過網絡結合傳感器的這種對地下管線自身健康狀況的監測手段是可行的。
圖2所示為地下污水管道破損監測示意圖[9]。
圖2 地下污水管道破損監測示意圖
德國威斯特伐利亞區瓦倫多夫市現在已經使用大約5 500個RFID標簽來跟蹤該市205 km長的地下污水管道的維修狀況。德國威斯特伐利亞區瓦倫多夫市同時還將RFID系統應用在一家污水處理廠,用于監測該廠1 500個閥門的檢修情況。
另外,在臺北市忠孝東路的施工改造過程中,地下管線也將加埋無線電射頻標識系統(RFID),以便在日后管線管理維護中,施工人員可以用雷達探測來獲取管線基本信息。
5 結 語
物聯網被稱作是計算機、互聯網之后,世界信息技術產業的第三次浪潮,物聯網技術的廣泛應用,必然對未來的城市規劃、建設、管理產生深刻的影響,對于建設“人文北京、科技北京、綠色北京”有著重要意義。
《北京市政府部門物聯網應用發展初步規劃》中已明確提出,要通過物聯網技術對城市運行管理領域的應用場景為城市水、電、燃氣、熱力等重點設施和地下管線實施監控[10]。可以預見,根據城市化發展對地下管線信息管理的需求,以及城市信息化、數字化發展的趨勢,基于物聯網技術的城市地下管線智能管理系統的建設勢在必行。
綜上所述,基于物聯網技術的城市地下管線智能管理系統是解決現階段城市地下管線規劃、建設、管理、維護等較為可行和極有發展前景的綜合性技術手段。
參 考 文 獻
[1]建設部.(CJJ 61―2003).城市地下管線探測技術規程[S] .北京:中國建筑工業出版社,2003.
[2]洪立波.積極推進城市地下管線信息化建設[C]//中國城市規劃協會地下管線專業委員會2007年年會論文匯編.濟南:中國城市規劃協會地下管線專業委員會,2007.
[3]施革雄.建立地下管線信息管理系統,加強城市地下空間規劃管理 [J].新金華,2003(4):1-6.
[4]地下管線管理的難題及探討//中國城市規劃協會地下管線專業委員會2007年年會論文匯編[C].濟南:中國城市規劃協會地下管線專業委員會,2007.
[5]地下管線普查若干問題探討//中國城市規劃協會地下管線專業委員會2007年年會論文匯編[C].濟南:中國城市規劃協會地下管線專業委員會,2007.
[6] 國際電信聯盟(ITU).ITU互聯網報告2005:物聯網[R].2005.
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[8] 李.基于RFID/GIS的市政管線資源管理系統的研究與實現[J].測繪與空間地理信息,2009,32(3):66-69.
關鍵詞:數據中心 中間件訪問 主數據 模塊化
中圖分類號:TP391 文獻標識碼:A 文章編號:1007-9416(2015)11-0000-00
1 現階段企業數據中心中物聯網技術的應用意義
從目前的情況來看,在各大企業當中數據中心的作用就是數據信息進行集中和交流的地方,這就要求數據中心在進行運行的時候要做到有著運行穩定和安全可靠的網絡機房進行有效的支持,不單單如此,還需要系統管理人員有著豐富的管理經驗以及容量帶寬較高的網絡容量。在每一個企業的數據中心當中在設備支持方面都有著比較嚴格的要求,在設備機房當中對于機房中的溫度以及濕度也有著較為明確的指標以及規范。為了有效的保證網絡資源方面的需要就需要保證有著足夠的網絡寬帶來對其網絡機房的運行提供相應的支持以及各個地區的企業數據中心之間的交換和網絡連接。在現代化信息發展的社會企業中的數據中心已經成為了發展的必然產物,但是想讓企業的數據中心可以進行良性的運作就必須著強大的技術支持以及優秀的技術性人才進行管理,完善企業數據中心的管理機制,最終為企業的運行提供更加高效的服務,保證企業在當今競爭如此激烈的市場中保持優勢地位。
2 企業數據中心物聯網系統的硬件構架設計
為了保證企業中企業數據中心的物聯網系統可以有序穩定進行運行,也就是說在一個模塊中出現了問題的話也不會對其他模塊運行產生影響,阻礙其他模塊的正常運行。在本文中所提到的物聯網系統數據中心的分布架構模式設計就是可以保障系統可以進行良好的運行和擴展能力。采用數據中心的分布構架設計有效的將整個數據中心物聯網系統進行劃分,其中就包括集中管理層、現場設備采集測層以及現場控制層,與此同時,在這個系統中的各個模塊都是互不影響,各司其職的。
集中管理層:在整個系統構架當中,集中管理層就是對整個現場的監控層進行有效的管理,并且其具備有雙機冗余的功能,對整個系統中的現場數據進行有效的分析,并且制成統一的報表。將集中管理層作為基礎,在其智商還可以有效的實現多種的高端應用管理功能,高端應用管理功能就包括:報警管理功能、報表管理功能、運維管理功能以及授權管理功能等多種功能。
現場控制層:在整個系統當中現場監控層主要的任務就是負責數據信息的收集工作。每一層的數據都是根據現場的總線數量、信息終端的信息處理能力以及設備機房中物理區域的劃分等方面進行設計從而得到多個數據采集終端。這個數據采集終端具有數據信息處理、視頻數據采集、實時報警功能以及網絡協議轉換功能,總的來說是一臺結合多功能為一體的一種監控服務器。這套設備裝有內部鑲嵌Web服務,從而可以支持遠程瀏覽器服務。與此同時這款數據采集器可以同時對機房中的溫濕度參數、安全系統以及相關設備進行有效的管理,最終滿足于用戶的各種需要。
現場采集設備層:數據中心的物聯網系統中的現場采集設備層主要是由l/O采集模塊以及通信轉換模塊進行組合而成的,它與被監控的設備以及傳感器進行有效的連接,從而有效的保證被監控的目標與監控平臺始終保持數據信息的連接。現場設備采集層中的硬件設備全部都是模塊化架構,l/O采集模塊在得到傳感器所傳輸過來的信息之后,再進行相關的系統配置,從而有效的實現了對全部傳感器中數據的相互匹配與對應,通信轉換模塊就是對智能設備以及現場監控進行直接連接的有力保障。
3 物聯網系統數據中心的軟件構架設計
在企業當中數據中心的物聯網系統的開發是按照一定規則進行開發的,該系統屬于開放性系統。在整個系統當中為了有效的促使各個模塊之間可以進行無縫的整合,就需要一臺核心的服務器對整個系統進行調度,整個服務器的構架設計也是全部采用了模塊化的架構設計。
在企業數據中心物聯網系統當中的各個業務邏輯板塊還可以進行系統規模的擴大,將每一個服務器的模塊部署從而實現分布式的支持服務,并且與此同時采取多級冗余、雙機冗余以及負載平衡等多種技術來對物聯網系統數據中心的性能進行提高。
一般情況下企業中數據中心物聯網系統的監控平臺都是由多個子系統和一個集成平臺進行組合實現的,在這個系統當中每一個子系統都是可以獨立進行運行的,然后按照監控系統進行管理并且進行統一的劃分,最后再由集中管理平臺進行集成。在整個物聯網數據中心系統中主要是分為七層架構,然后通過設備層以及網絡層對其進行統一的信息交流,在這七層構架當中很大程度上保證了系統的可靠性、穩定性以及安全性。
(1)接入層:接入層主要是考慮設備、客戶端、短信電話、網頁瀏覽以及企業分公司和語音報警的接入。
(2)用層:主要是負責企業資產系統、報表管理系統以及專家知識庫系統的正常通信。
(3)應用支持層:主要的作用就是應用于用用戶的登陸、授權喲及Web服務和相關參數的管理。
(4)據層:數據層主要的作用就是對各個系統中的數據進行有效的管理比如:參數配置數據、門禁管理系統數據等。
(5)系統層:在系統層中主要分為兩個部分,就是系統基礎設施以及系統服務。系統基礎設施主要負責的就是對各個服務器的承載以及儲存。而系統服務再分為兩個部分就是安全管理以及基礎服務。
(6)網絡層:就是將信息以太網的形式進行傳輸,支持網絡傳輸協議,并且網絡的寬帶速度不能低于10Mbps。網絡層的應用不僅如此,此外它還可以提供與其他系統之間進行交流的接口。
(7)物理設備層:系統中的物理設備層對現場總線有一定的要求,它要求現場總線有著一定的抗干擾能力,并且具有一定的可靠性。物理設備層可以支撐SNMP以及RFID等多種的常用標準協議,在一定程度上可以有效的保證集成第三方提供的設備。
4 數據中心RFID資產管理模塊的設計
從目前的情況來看,RFID管理模塊屬于是具有較高安全級別以及穩定性較好的系統。RFID管理模塊中的設備信息可以有效的和實際中的設備進行相互對應,最終形成一套智能化管理。
我們可以有效的將RFID管理模塊的特點進行利用,在服務器設備以及設備存放柜當中安裝上三個RFID電子標簽,在網絡機房的出入口上分別安裝上RFID識別監測設備,然后與系統監控管理平臺進行結合,從而可以對資產信息進行更加全面的記錄與更新,在很大程度上對資產的流動方向進行監控,實現對其的精準查詢。
將RFID管理模塊防止到資產管理當中,就可以讓管理人員對每一個設備的實時情況進行快速的掌握,與此同時還可以對出入機房的情況進行有效的查看,在對機房進行巡視的時候還可以使用相關手持設備對機房的每一個設備信息進行查詢,從而有效的保證了資產設備信息以及數量信息的準確。
5 結語
根據上文所述,我國企業中物聯網技術在數據中心的管理上可以有效的提高企業設備的管理質量以及效率,對于機房設備的運行環境也有著很大程度上的改善,對企業當中國的資料進行整合有著促進的意義。采用物聯網系統可以在很大程度上對企業資產設備的正確使用進行了保證,而且對企業人力物力的成本進行了降低。
參考文獻
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[5]孫勇祥.數據中心生產集成管理系統架構設計及實現[D].復旦大學,2012.
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國家智慧城市試點影響顯著
1月份,住建部公布首批國家智慧城市試點共90個。8月份,住建部又公布第二批國家智慧城市試點名單,103個城市(區、縣、鎮)入選,其中有市、區83個,縣、鎮20個。10月份,科技部和國家標準委在全國20座城市中開展智慧城市試點示范工作。在此之前,寧波、揚州和常州分別被工業和信息化部選為“智慧城市”建設試點示范城市,武漢、深圳被科技部選為國家863智慧城市項目試點城市。目前,進行智慧城市試點建設的數量已經超過200個,這些智慧城市試點引發社會的廣泛關注,在大力推進新型城鎮化的背景下,智慧城市正成為產業鏈各方爭搶的金礦,預計“十二五”期間各地“智慧城市”建設將會帶來超過萬億元的產業機會。
市場參與主體豐富,建設范圍不斷擴大。IT企業、電信運營商、IDC企業等構成了中國智慧城市建設和服務的主力陣營。神州數碼、萬達信息、東軟等公司推出了面向城市具名的綜合服務平臺,通過平臺運營方式與城市管理者實現了共贏。浪潮、曙光等電子信息產品制造商在專用服務器、存儲設備以及云計算解決方案等領域也取得了不錯的市場成績。電信運營商和IDC企業依托數據中心,開始向智慧城市服務提供商轉型。在企業的助力下,部分地區已經將云計算、物聯網、移動互聯網等新一代信息技術創新應用于在城市管理、電子政務、社區服務以及醫療衛生、文化教育等方方面面。光網城市、無線寬帶、政務云數據中心建設成為智慧城市基礎設施建設的實施重點,交通、城管、醫療、社區服務、能源等領域的智慧化成為應用建設重點,大型企業創新應用物聯網、移動互聯網等技術手段提升研發設計、生產、經營管理能力,智慧化應用與智慧產業良性互動,逐漸走向融合。
智慧城市發展政策環境進一步趨向完善。國家大力扶持、統籌推進新興信息產業的發展,國務院出臺《國務院關于促進信息消費擴大內需的若干意見》,工業和信息化部了《信息化發展規劃》等系列相關規劃,并開始在全國范圍內遴選首批信息消費試點市(縣、區)。住建部《智慧城市公共信息平臺建設指南》,并完成兩批國家智慧城市的試點評選工作,發改委聯合工業和信息化部、公安部、交通部等八部委編制了《關于促進智慧城市健康發展的指導意見》并上報國務院,以期統籌推動了智慧城市健康發展,同時也為智慧城市相關產業發展提供了更優化的政策環境。
智慧城市發展的主要趨勢
展望未來,智慧城市作為未來我國重要的戰略方向,推進城市新興產業發展的重要領域,在政府、企業、市場多方的持續關注和投入下,在產業鏈各環節的共同推動下,將迎來更加蓬勃的發展。賽迪設計分析,中國智慧城市發展將主要呈現出以下趨勢:
融合加強 即智慧城市建設一方面推動了垂直領域建設的信息系統和業務應用以服務對象為中心的融合,另一方面也推動了物聯網、云計算、移動互聯網、大數據等新興信息技術的融合發展。物聯網應用將逐漸滲入到城市運行管理的方方面面,大數據應用伴隨信息技術的廣泛應用不斷增長,云計算則為這些海量的、多樣的大數據提供存儲和運算的支撐平臺。而對大數據的處理、分析與優化結果,又基于移動互聯網隨時隨地的反饋給用戶,或通過云服務的方式反饋或交叉反饋到物聯網、移動互聯網、數字家庭、社會化網絡等應用中,進一步改善使用體驗,并創造出巨大的商業價值、經濟價值和社會價值。此外,智慧城市產業資源也會不斷加速融合。作為一個復雜、相互作用的系統,智慧城市的產業環節之間存在高度依存關系,隨著信息技術之間及與其他技術的互相整合、滲透,市場競爭從單一產品、單項服務逐步向綜合方向發展,促使內容與網絡、產品與服務、軟件與其他行業之間的融合進一步提速和深化。
運營創新 智慧城市發展的關鍵在于后期的運營和持續優化,運營是引領商業模式創新和影響產業繁榮的關鍵,隨著不斷的深入探索,未來必將創新出很多具有實用價值的智慧城市運營模式。智慧城市運營是直接面向政府、企業和公眾等城市主體的需求,未來將出現更多基于大數據分析和深度挖掘應用的增值服務,逐步推動產業價值鏈和組織形態不斷變革,催生更多產業模式創新。一方面是IT技術產品服務化,如云計算將IT資源及信息以按需、易擴展的方式向用戶提供;二是產業鏈體系重構,對終端、網絡、軟件、內容、服務等各環節進行整合。值得注意的是,智慧城市運營將具備“平臺化”的特征,真正有“用”的應用方案提供固然是企業提升競爭力的必然選擇,但在地域范圍內建立并運營整合內容和服務的平臺,統一提供通信、政務咨詢、就業服務、繳費等一系列便民服務,將成為未來的主要服務模式和重要贏利點。
成長加速 隨著2013年“寬帶中國”戰略及實施方案、4G牌照發放、兩化融合深入推進及信息消費試點啟動,新一代信息技術應用逐漸深入發展,智慧城市產業鏈重點環節、重點產品不斷取得突破,產業鏈將不斷完善。在東部沿海地區城市帶動下,內陸城市也將加速智慧城市建設,吸引大量投資者和企業加入,中國智慧城市發展進入成長加速期。智慧城市建設一方面不斷向上延伸,從市級的研究和實踐向省級延伸,更多的從全省統籌的角度進行智慧城市頂層設計,這將有助于解決智慧城市建設過程中標準和規范不統一造成的城市信息孤島問題。另一方面智慧城市建設不斷向下延伸,區縣級的智慧城市建設將被納入到所屬市級智慧城市建設的研究及實踐范圍之內,建設和應用更加精細化,信息化手段消除城鄉二元結構方面的作用將不斷提升。
相關鏈接
未來我國智慧城市發展前景分析
云計算是當前一個熱門的技術名詞,很多專家認為,云計算會改變互聯網的技術基礎,甚至會影響整個產業的格局。
1、“智慧城市”依靠“大數據”得以實現
到了云計算時代,可能就是幾十TB規模才是大數據。當今因為進入了這個時代階段,因為信息數量大,所以我們就產生了大數據。在云計算時代,之所以提及大數據,最主要的原因是我們現在把數據看作資產對待,希望利用大數據來創建更多新的業務,通過新的業務產生新的價值。
智慧城市是現代城市的一個重要形態,是X實現跨越發展的重要抓手,對突破城市經濟社會發展制約瓶頸,促進產業轉型升級,提升政府公共管理效能和城鄉居民生活品質具有重要意義。
一、基本情況
市政府及相關部門以推進經濟社會轉型升級綜合改革試點為統領,加大工作力度,推進電子政務、產業發展、城市管理及民生服務等工作,并不斷取得新的成效。
(一)智慧產業穩步發展。
一是農業信息化建設取得進展。市及市(區)全部建成農業信息網站,開通“X”三農熱線和惠農手機短信服務。建成覆蓋全市鄉鎮、生產基地的X農產品質量安全監測追溯信息平臺。
二是工業化與信息化融合取得實效。全市共有X港核心港區等X個園區被認定為省“兩化融合”示范區,省“兩化融合”示范企業和試點企業分別達X個和X個。
三是電子商務發展成效初顯。截至X年底,X通過阿里巴巴、京東等第三方知名平臺開展電子商務的商家達X家,在淘寶和天貓店注冊的網絡零售商家超過X家,全市電子商務交易額達X億元。
(二)電子政務建設成效明顯。
一是項目建設實現扎口管理。研究出臺了《X市電子政務管理辦法》,明確了政府部門年度電子政務建設項目實行年初申報,由市電子政務聯席會議集中審核,未經審核的財政部門不予安排預算資金。
二是資源整合穩步推進。制定出臺《關于加強電子政務基礎資源整合共享工作的實施意見》、《政務信息資源共享管理辦法》,從基礎平臺資源、基礎信息數據庫等四個方面,規范整合政府部門電子政務基礎資源。
三是設施建設不斷完善。市政府累計投資X萬元,啟動建設政務數據中心,已有社保、民政、經信等X個部門的X項應用系統入駐中心。
(三)信息基礎設施及民生應用建設取得實效。
一是教育惠民走在全國前列。市政府累計投入X.X億元,推進教育信息化建設。我市借助網絡信息化技術,錄制成X
萬余條教學微視頻,全市近X萬中小學生可隨時通過電腦或手機免費學習。
二是“三網融合”工作扎實推進。市政府以入選國家“三網融合”試點市為契機,推進實施光網城市、無線城市、高清城市工程。截至X年底,全市寬帶互聯網用戶達X.X萬戶,光纖到戶達X.X萬戶,寬帶互聯網接入端口X萬個。
三是公交出行更加智慧。公交基礎數據、業務數據實現統一儲存、統一管理,通過X掌上公交及公交站臺實時信息顯示,使乘客能隨時隨地獲知X公交各種靜動態營運信息。
(四)城市建設管理更加優化。
一是地理空間數據庫完成建設。市政府與國家及省測繪局共同推動包括X基礎地理信息數據庫、典型示范應用等內容的“數字城市”、“天地圖·X”工程建設,其成果廣泛應用于公安、交通等多個部門。
二是數字化城管成效顯著。市有關部門借助市場機制,通過數字化形式,明確城市管理的范圍、機制、責任,使城市管理問題的發現率由以前的不到X%上升到現在的X%以上。
三是城建項目管理效能提升。由政府投資X萬元在全省率先建成的“X數字城建指揮中心”于去年X月投入使用。該中心通過大量城建數字信息資源整合,實現對住建系統項目建設及管理的統一監控指揮。
二、存在問題
X在智慧城市建設過程中,盡管做了大量基礎性工作,取得了一定成績,但對照信息化發展趨勢、周邊城市發展態勢及群眾的美好期待,還存在一些亟待解決的問題。
(一)信息資源共享程度偏低。
目前,政府相關部門所建的信息化項目已包含了部分與智慧城市建設相關的應用系統,各部門在信息化應用過程中也積累了大量的數據信息,但由于上下不貫通、左右不銜接,部門之間缺乏業務協同,各系統不具備信息自動抓取、實時服務等功能,導致數據多卻用不上、有信息但找不到。
同時,各部門應用系統數據格式不一,缺乏統一的數據接口標準,形成眾多的信息“孤島”。
(二)重視程度及統籌推進力度不夠。
X智慧城市建設見事早,政府部門行動快、有亮點,但受市政府人員變動及牽頭部門調整等因素的影響,統籌推進緩慢,特別是智慧城市建設總體規劃編制、標準體系制定等主要任務尚未完成,有的仍處于啟動階段。
雖然市政府成立了智慧城市建設領導小組,但相關工作機制尚未健全。作為牽頭及主管部門的市政府辦及市經信委具體負責該項工作的人員不足X人,力量明顯不足。
(三)智慧城市建設人才匱乏。
由于信息產業發展滯后,軟件開發、系統集成等方面的技術研發人才儲備不足,能夠適應智慧城市建設研究分析需要并提供一攬子解決方案的高級人才和團隊缺乏。
應用型信息技術人才尤其是既懂技術又懂管理的復合型人才極為缺乏,導致信息化建設與管理銜接不緊甚至脫節。受區位環境及薪酬等因素的制約,高級專業技術人才難以引進,各地普遍缺乏完善的人才培養及激勵機制。
(四)信息應用及智慧產業發展滯后。
有統計數據顯示,X年,X信息化水平總指數為X.X、工業信息化水平指數為X.X,低于X.X、X.X的全省平均水平。部分企業對實施“兩化融合”,促進企業轉型升級、跨越發展的意識不強。
與臨近的X市相比,X國家及省級“兩化融合”管理體系貫標試點企業為X家,X市有X家;軟件企業為X家,年業務收入僅X.X億元,低于X市的X家、X.X億元。
三、對策建議
智慧城市建設是一項復雜的系統工程,事關X長遠發展。市有關部門要從區域和全局的高度。
緊緊抓住新一輪信息科技和產業變革機遇,加快智慧城市建設步伐,努力實現政務更加高效、產業更加優化、民生更加幸福、城市更加宜居。
(一)以提升政府管理效能為抓手,加速資源整合,推進政務管理不斷優化。
一是完善政府網上服務體系。進一步完善政府門戶網站群的信息公開、在線辦理、公眾參與三大功能,構建為企業和公眾服務的“一站式”、并聯審批門戶網站平臺。要盡快建立政府監督平臺,制定電子政務監察標準,通過政務服務中心辦事大廳與電子政務虛擬大廳的融合,推進政務服務中心與相關部門協同辦理和并聯運行,為社會大眾提供無接觸式管理與服務。
二是提升政務信息共享水平。適應大數據時代的特點,加大改革和創新力度,建立跨部門、跨行業、跨地域的行政資源數據庫和信息交換平臺,形成統一管理系統下的信息共享運行機制。要以大數據、云平臺建設為突破口,加快人口、法人、地理信息、宏觀經濟數據、社會信用等基礎數據庫的建設。
三是創新推進城市管理。按照省政府《智慧X行動方案(X-X)》的要求,創新城鄉規劃、建設、管理運行模式,在現有數字化城管的基礎上,將市區范圍內的街道、社區一并納入數字城管網格化管理范疇,拓展建立城鄉一體的大城管格局。加快建立可視化、協同化城鄉建設管理智慧應用系統和網格化管理平臺,實現城鄉建設管理的數字化、精細化和智能化。
(二)以推進轉型升級、跨越發展為目標,加強規劃統籌,引領智慧城市科學發展。
一是強化規劃及統籌推進力度。智慧城市建設涉及范圍廣、周期長、投資大,各試點城市無一不從規劃入手,發揮其在智慧城市建設中的引領作用。要圍繞“優政、強企、惠民、美城”的總體目標,將智慧城市建設作為重要內容列入“十三五”規劃,加快編制涵蓋全市各部門、醫藥園區、經濟開發區、數據產業園區及各市(區)的智慧城市建設總體規劃及各專項規劃和標準體系,統籌推進信息基礎設施布局、產業轉型升級、民生服務、社會治理和信息安全等體系架構。
二是增強工作緊迫感。要圍繞省政府X年建設沿江智慧城市群的目標,進一步解放思想,凝聚共識,立足搶占未來發展制高點、構筑區域競爭新優勢的高度來認識,作為市委、市政府思想再解放、項目大突破、城建新提升“三大主題工作”的重要內容來謀劃,作為譜寫“邁上新臺階、建設新X”X
篇章的重要舉措來推進,把智慧城市建設工作擺上應有的位置。
三是建立健全工作體系。進一步發揮智慧城市建設工作領導小組的高位協調作用,按照人事相宜、人崗匹配的原則,盡快建立有職、有權、有責、有人的專職工作機構或專業團隊,形成有人決策、有人協調、有人督查的協調推進體系。要建立有本地專家參加的決策咨詢機構,對智慧城市發展戰略、總體規劃和行動計劃的推進實施開展咨詢評估,為決策和指導推進智慧城市建設工作提供科學依據。
(三)以打造惠民工程為重點,拓展信息應用,促進民生更加幸福。
一是加強智慧社區建設。盡快建立全市統一的社區公共服務信息系統,拓展社會管理和服務功能。建議參照蕪湖市做法,實施街道社區網格化管理模式,整合公安、社保、民政等基層力量,推動政府管理服務由“被動式”轉變為“主動式”,實現讓共享信息幫助百姓去“跑腿”的社區精細化治理和精準化服務。
二是加快市民卡建設步伐。建議學習嘉興市依托社保卡、建設“多卡合一”市民卡的成功做法,把市民卡建設作為信息惠民的突破口。通過大數據支撐下的部門業務協同,整合各項服務應用,推進社保卡、交通卡、借書卡、診療卡、旅游卡、銀聯卡等的功能疊加、集成合一,使市民卡“記錄一生、管理一生、服務一生”變為現實,讓市民切實享受“一卡在手、方便無憂”的便捷生活。
三是打造智慧民生服務平臺。應用新一代信息技術,為廣大群眾提供多樣化、個性化、自助化的智能服務。重點建設基于居民電子健康檔案和電子病歷的區域醫療衛生信息服務平臺,為市民提供專家咨詢、報告查閱及醫療信息跨醫院共享利用等服務。以滿足養老服務需求為目標,建設智慧養老服務平臺,形成社區居家養老、醫療護理機構、養老服務機構等網絡互聯互通,信息資源共享。
(四)以推進產業轉型升級為動力,加快“兩化融合”,不斷提升產業智慧化水平。
一是推進智慧農業持續發展。以國家現代農業示范區建設為載體,以農業物聯網建設為突破口,促進農業勞動生產率、土地產出率和資源利用率的進一步提高。要準確把握現代農業發展方向,以保障農產品有效供給、保障農產品質量安全、促進農業增效農民增收為目標,加快信息技術在畜禽養殖、溫室大棚、露天作物栽培和農產品銷售等領域的示范應用,推動傳統農業向智能農業、感知農業和現代農業轉變。
二是加快推進互聯網與制造業的融合創新。要搶抓“互聯網+”和“中國制造X”帶來的發展機遇,大力營造有利于“互聯網+”發展的良好氛圍,動員引導行業、企業以互聯網思維推進“機聯網”、“廠聯網”等生產模式創新,推動“互聯網+”戰略在
X落地生根。要依托醫藥高新區(數據產業園),加快打造具有X特色、全國有影響的大健康數據平臺和云中心,推進互聯網與大健康產業的融合發展,著力形成高端的“醫、藥、養、游”產業鏈和集聚效應。
三是全力推進現代服務業發展。要優化電子商務發展環境,盡快出臺《X市電子商務發展行動計劃》。深入推進電子商務普及應用,探索MXC(生產廠家對消費者)、OXO(線上對線下)等新型商業模式。要著力推進生產業加快發展,引導制造業企業樹立制造與服務融合發展理念,以拓展產品功能、提升交易效率、增強集成能力為重點,為客戶提供個性化產品設計和整體解決方案,實現企業由生產型制造向服務型制造轉變。
(五)以完善體制機制為關鍵,加快人才培養引進,努力營造全民參與氛圍。
一是加強人才隊伍建設。要全面梳理分析智慧城市建設重點需求的人才類型和數量,研究制定智慧化專業人才隊伍建設中長期規劃。要堅持人才為本、引進與培養并重的原則,完善專業人才培養、使用、引進和激勵機制,依托高等院校、龍頭企業,加快培育領軍型、創新型行業精英和復合型、實用型信息技術人才。
二是創新工作理念。以政府統籌、市場運作為建設運營管理的基本原則,充分發揮市場配置資源的決定性作用和財政資金的杠桿作用,創新創優財政資金使用辦法和投融資機制,按照市場化模式,建立全市統一的智慧產業投資引導資金,吸引投資實力強、技術先進、經驗豐富、市場公認的專業化投資管理團隊或運營商,定向支持X智慧產業發展。要出臺相應的配套政策,通過產業化運作的方式,實現智慧城市建設的可持續發展。
隨著“十二五”規劃的出臺,新興產業行情正在如火如荼地進行,稀土永磁、物聯網、科技類股票繼續強勢說明了市場的資金正在圍繞新興產業這一主題不斷地尋找著機會。而通信設備板塊有望憑借政策利好再次成為資本市場的熱點。
據了解,2月16日,中國電信“寬帶中國?光網城市”戰略,僅僅6天之后,通信設備板塊漲勢強勁,3G概念板塊開始上揚,中興通訊、中衛國脈尾盤漲停,烽火通信、東方通信、日海通訊上漲6%以上。與通信相關的公司,如光訊科技、昂那光通信、亨通光電在短短數日就呈現出了“強勁”的態勢。
業內人士分析稱,2011年是“十二五”的開局之年,由于全球光網通信技術快速發展,光網部署的成本門檻有所下降,光纖入戶業務的用戶規模快速擴大,并已擁有一定性價比優勢。我國已經具備啟動大規模部署光纖入戶的條件。因而在“十二五”的規劃中國家提出了“全面提高信息化水平。推動信息化和工業化深度融合,加快經濟社會各領域信息化”的發展戰略。
該業內人士表示,光網城市的發展可以促進電信設備和光通信板塊的持續上漲,也會為推進三網融合創造有利條件。
出鏡證券公司:
中信證券 西南證券 光大證券
中興通訊:
行業類別:通信設備及相關設備制造業
催化因素:目前估值較低,業績確定性高
投資亮點:
1.公司去年11月14日與日本軟銀在東京召開新聞會,宣布雙方合作的首款Android智能手機Libero(軟銀代號SoftBank003Z,即ZTE Blade)將于12月下旬在日本銷售。這是中國首款智能手機登陸日本市場,同時也是雙方合作的第二款手機。公司在智能手機領域的競爭力迅速提升。
2.公司披露將攜手日立為日本運營商UQC在全國范圍內部署WiMAXPico商用基站,首期建設規模超過1200個基站,并將逐步在日本全境商用。業內人士認為,公司能夠進入日本這一全球最難突破的高端通信市場,表明其綜合實力得到認可。
3.據報道稱,中興通訊及其他8家設備銷售商在中國移動TD手機招標中勝出。中興通訊在此次招標中獲得的份額達25%。這是中興通訊第二次在國內3G手機招標中拿下大單,此前中興通訊于去年9月在中國電信30萬部智能手機的采購中拿下了80%的份額。
4.未來5年手機業務是主要增長動力:中興通訊贏在規模效應產生的成本優勢上,及其與中國移動的良好關系也起了不小作用。由于國內電信公司越來越傾向進行大規模手機集采,并且更加偏重借助中低端手機拉動用戶增長,業內人士認為中興通訊從中受益最大。預計到2014年其營收貢獻度將從目前的24%提高至37%。
【業績報告】預計2010年度實現歸屬于母公司的凈利潤比去年同期增長16.69%左右。2010年年報預約披露時間為2011-03-18。
【中信證券風險提示】在國外市場方面,由于印度“安全門”、歐盟數據卡反傾銷等部分國家的貿易政策影響,對其海外市場營收造成較大負面影響
【光大證券風險提示】由于歐盟債務危機等事件影響,美元、歐元等主要國際結算貨幣與人民幣匯率之間劇烈波動,對公司造成一定匯兌損失。
浙大網新:
行業類別:計算機應用服務業
催化因素:業績底部反轉,高成長勢頭可持續
投資亮點:
1.公司已從金融危機中全面恢復:受到全球金融危機和7578.04萬元訴訟賠償影響,2009年公司全年凈利潤僅為3442.81萬元。2010年公司業務從金融危機中全面恢復,實現凈利潤同比增長100%以上。預計網絡設備及終端和對內IT服務可實現較為穩定的增長水平。而公司未來主要發展的離岸外包和智慧城市兩大業務則可實現較高增長水平,預計離岸外包業務的增長幅度將在100%左右。
2.外包業務:離岸外包、智慧城市將是最主要增長動力。2010年離岸外包依然是中國軟件行業中增長最快的細分行業,增速高達45.7%,高于軟件業增速15.7個百分點。特別是對美外包方面,中國占比尚低,未來增長空間巨大。政府對智慧城市的IT投入是近年來軟件業新增增長點,隨著中國城鎮化率的逐步提高,對城市管理的IT投入將會持續增大。鑒于公司在對美外包和智慧城市業務中擁有豐富經驗和較為領先的行業地位,預計這兩大業務在未來能夠保持較高的增長勢頭,將是公司增長的主要動力。
3.環保業務:公司的電力環保業務穩定發展,并獲得了環境工程(廢氣)專項工程設計甲級資質。近一段時間內,新簽煙氣脫硫總包合同13單,繼續鞏固了在中國電力環保業的領先地位。
【業績報告】預計2010年度實現歸屬于母公司的凈利潤比去年同期增長100%以上。(信息來源:2011-01-26臨時公告)2010年年報預約披露時間為2011-04-28。
【西南證券風險提示】公司外包業務主要以出口為主,國外市場匯率波動導致公司收益存在不確定因素。
日海通訊:
行業類別:通信及相關設備制造業
催化因素:產能擴張,產業鏈延伸
投資亮點:
1.日海通訊是國內最大的通信網絡物理連接設備商,提供通信網絡連接、分配和保護及解決方案。公司擁有完整的產品線,光纖連接、戶外機柜等多項產品的國內市場占有率位居前列,公司MDF和DDF產品國內市場占有率超過8%,市場占有率第二。ODF和光纖連接器市場份額超過11%,市場占有率第一。受益光纖寬帶網絡和3G網絡建設,行業處于景氣上升期。
2.三大優勢力助公司擴大市場份額。(1)成本控制能力:毛利率長期維持在30%左右;(2)技術研發能力:公司在每年的新產品采集當中獲得高于行業10%價格水平的產品訂單,并擁有多項專利,這給競爭對手設置了很多彎路;(3)銷售渠道能力:公司在全國所有省市均設有辦事處,全面滲透全國各省市電信運營商,及時發現客戶最新需求。
3.海外市場和數據中心是公司未來的增長點。在海外市場,公司與華為、中興通訊、愛立信等主流設備商保持密切的合作。同時公司還在東南亞、俄羅斯和印度等地建立辦事處進行直銷。同時,歐美二線品牌的OEM/ODM業務也是未來公司的成長動力。互聯網時代數據中心的巨大需求,也給公司的市場拓展帶來大的機遇。公司與騰訊和百度等在機柜產品上已經在進行合作。
【業績報告】預計公司2010實現營業收入9.04億元,同比增長32%;凈利潤1.04億元,同比增長43%。(信息來源:2011-02-23臨時公告)2010年年報預約披露時間為2011-03-30。
【光大證券風險提示】人工和原材料成本的過快上漲壓縮公司的盈利水平;運營商集采的價格競爭過于激烈;運營商資本支出的不確定性。
亨通光電:
行業類別:通信設備制造業
催化因素:資產注入將增厚業績
投資亮點:
1.公司專注于通信線纜制造,擁有從光纖預制棒到光纖、光纜的完整的產業鏈。市場份額位居行業前四強,品牌認識度位居第三位。公司通過募投項目已經擁有了200噸/年的光纖預制棒產能,成功進入高利潤的產業鏈上游。
2.1月29日公告資產注入基本實施完畢,公司光電一體化布局完成,公司產品結構由單一光纖光纜拓展到電力電纜等,產品結構趨于完善,風險結構性分散,預計電力電纜業務在2011年將為公司貢獻1~1.2 億元凈利潤,業績增厚約20%。
3.中國已連續三年成為世界最大的光纖光纜消費市場,不足3%的光纖寬帶用戶滲透率留下巨大提升空間,3G網絡在2011年前將創造1000萬芯公里光纖需求,FTTX五年內每年拉動2400萬芯公里光纖需求,三網融合網絡改造3年需求光纖光纜200億元。
4.直接受益國家寬帶戰略CNBB和商務部光纖光纜反傾銷法案,未來三年至五年直接受益于CNBB發展契機,光纖光纜行業將持續受益,同時商務部針對日本、韓國的光纖光纜反傾銷法案(2010年執行到期)2011年1月1日仍繼續實行,這將極大有利于中國光纖光纜行業,尤其是包括亨通光電在內的國產前五大廠商。
5.與美國OFS公司建立合資企業將利于公司邁入國際光纖預制棒市場,并購集團公司電纜、光纜資產將豐富公司的產品線,公司在縱橫布局中將實現持續發展。
【業績報告】預計公司2010年凈利潤同比增長在20%左右。2010年年報預約披露時間為2011-03-12。
【光大證券風險提示】光纖光纜價格因市場競爭進一步下降導致公司光纖光纜產品毛利率降低。
特發信息:
行業類別:通信及相關設備制造業
催化因素:光通信概念,具備品牌優勢
投資亮點:
1.我國電子信息產品制造業產業規模已上升到全球第三位,國產品牌光傳輸設備的國內市場占有率進一步提高,其中長途光纜線路長度達45萬公里。通信行業發展速度之快,為相關企業提供了廣闊的發展空間,特發信息就是在這樣背景下成長起來的通信科技黑馬。
2.重要子公司已成功地為中國聯通、中國電信、中國網通、中國移動等運營商和電力、石油等專網的傳輸網和接入網提供完善的解決方案和服務,與用戶建立了長期友好的合作伙伴關系,未來的3G、數字電視、三網合一等為公司提供了眾多商機。