工業(yè)通信技術(shù)應(yīng)用精選(九篇)
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第1篇：工業(yè)通信技術(shù)應(yīng)用范文
1.1信息處理技術(shù)在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用電力系統(tǒng)的信息是龐雜的，通過現(xiàn)代計算機通信處理技術(shù)，將電力系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息采集，并轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號傳輸，成為智能電網(wǎng)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。信息測量技術(shù)對電網(wǎng)的數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)測，包括電網(wǎng)能源的阻塞情況、各區(qū)域用電情況、用戶用電數(shù)據(jù)等，這些數(shù)據(jù)傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)監(jiān)控中心，相關(guān)部門則會作出相應(yīng)的調(diào)整和控制，從而提高了工作效率。不僅如此，在輸配電過程中，通過信息控制系統(tǒng)，還能實現(xiàn)對電力系統(tǒng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)的控制，系統(tǒng)會根據(jù)所發(fā)出的信號，及時地調(diào)整電網(wǎng)運行狀況，并迅速地對故障進行診斷，作出準確的決策。
1.2光纖通信技術(shù)在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用現(xiàn)代化通信技術(shù)通過光纜架構(gòu)起高效運轉(zhuǎn)的世界，電力工業(yè)中的光纜主要光纖復(fù)合架空地線和全介質(zhì)自承式架型空光纜，這些光纜的成本造價要比傳統(tǒng)的光纜高，但是從電力工業(yè)的長遠發(fā)展來看，不僅提升了電力工業(yè)桿路資源的利用率，同時也降低了通信能源的損耗。另外，同步數(shù)字系列（SDH）設(shè)備在電力系統(tǒng)的運用也越來越受青睞，因為SDH較原來的準同步數(shù)字系列（PDH）有了更大的進步，在提供網(wǎng)絡(luò)同步方面提供了更大的便利，同時也增強了電力通信系統(tǒng)的可靠性。目前，光纖通信技術(shù)在促進電力系統(tǒng)穩(wěn)定協(xié)調(diào)方面具有重要作用，根據(jù)光纖通信的特性及電力系統(tǒng)發(fā)展的需求，光纖通信技術(shù)在電力系統(tǒng)的應(yīng)用還有待更大力度的開發(fā)。
2信息通信技術(shù)在電力工業(yè)的發(fā)展趨勢
2.1信息通信技術(shù)與電力工業(yè)的關(guān)系趨勢現(xiàn)代化電力工業(yè)的發(fā)展，使信息通信技術(shù)與電力工業(yè)的關(guān)系日益加深，信息通信技術(shù)已經(jīng)成為電力工業(yè)建設(shè)重要的組成部分。信息通信技術(shù)不僅有力地支撐了電力工業(yè)安全穩(wěn)定生產(chǎn)輸送、電網(wǎng)調(diào)度等基礎(chǔ)內(nèi)容，同時還為電力工業(yè)迎接市場挑戰(zhàn)提供了充分的條件。不斷拓展的通信技術(shù)在電力工業(yè)中的應(yīng)用還需要更廣泛更深入的開發(fā)，將無線通信、光纖等通信技術(shù)的優(yōu)勢充分地發(fā)揮到電力工業(yè)的發(fā)展中，提升通信技術(shù)在對電力工業(yè)的數(shù)據(jù)傳輸、自動化調(diào)整、實時監(jiān)控、有效控制上，為實現(xiàn)跨大區(qū)聯(lián)網(wǎng)、擴大電力工業(yè)規(guī)模提供科學(xué)有效的技術(shù)保障。未來信息通信技術(shù)將成為電力工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，電力工業(yè)將是信息通信技術(shù)發(fā)展的重要平臺，二者相互促進，為社會建設(shè)進步作出更積極的貢獻。
2.2信息通信技術(shù)在電力工業(yè)應(yīng)用趨勢智能電網(wǎng)建設(shè)需要更具效率的信息化數(shù)據(jù)采集、傳輸及處理，作為電力工業(yè)發(fā)展的主要方向，智能電網(wǎng)的發(fā)展必須依靠信息通信技術(shù)。信息處理技術(shù)能夠更好地掌控電力系統(tǒng)，當電力系統(tǒng)出現(xiàn)故障或異常時，會及時地反饋并做出適當?shù)奶幚恚瑥亩３蛛娏ο到y(tǒng)順利運行。信息通信技術(shù)將會與電力系統(tǒng)產(chǎn)生更多領(lǐng)域的融合，如網(wǎng)絡(luò)通訊、數(shù)字信息技術(shù)將會促進更多電力系統(tǒng)的相互聯(lián)系，使信息資源得到更廣泛的利用，減少資源的浪費。現(xiàn)代化電力系統(tǒng)建設(shè)要在市場化的經(jīng)濟環(huán)境中獲得更多主動，就必須充分利用信息通信技術(shù)來實現(xiàn)電網(wǎng)的調(diào)度與控制，建立完善的智能化電網(wǎng)體系，使電力系統(tǒng)能夠覆蓋更廣泛的范圍。
3結(jié)語
第2篇：工業(yè)通信技術(shù)應(yīng)用范文
關(guān)鍵詞：制造系統(tǒng)；建模與仿真；企業(yè)優(yōu)化；仿真應(yīng)用
中圖分類號： C29 文獻標識碼： A
一、系統(tǒng)建模與仿真
1、含義
系統(tǒng)建模與仿真技術(shù)是以相似原理、模型理論、系統(tǒng)技術(shù)、信息技術(shù)以及建模與仿真應(yīng)用領(lǐng)域的有關(guān)專業(yè)技術(shù)為基礎(chǔ)，以計算機系統(tǒng)、與應(yīng)用相關(guān)的物理效應(yīng)設(shè)備及仿真器為工具，利用模型參與已有或設(shè)想的系統(tǒng)進行研究、分析、設(shè)計、加工生產(chǎn)、試驗、運行、評估、維護、和報廢(全生命周期)活動的一門多學(xué)科的綜合性技術(shù)。
2、仿真科學(xué)和技術(shù)的通用性和戰(zhàn)略性
仿真的通用性表現(xiàn)在一切基礎(chǔ)學(xué)科(如物理、化學(xué)、天文…)都可以通過仿真來研究；并可以極大地提高研究的安全性。仿真的戰(zhàn)略性表現(xiàn)在一切復(fù)雜巨系統(tǒng)的研究都離不開仿真技術(shù)，可以說研究復(fù)雜巨系統(tǒng)采用仿真技術(shù)是唯一的途徑。正如宋健院士所說：“系統(tǒng)仿真是科學(xué)實驗的利器。
3、國內(nèi)仿真技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
在我國仿真技術(shù)經(jīng)過半個多世紀的發(fā)展，已經(jīng)從軍工走向國民經(jīng)濟。已經(jīng)從工程走向非工程；已經(jīng)從確定的小系統(tǒng)走向不確定的復(fù)雜巨系統(tǒng)。最初的仿真技術(shù)只是用計算機來求解方程，為了實時性，大都采用電子模擬計算機。現(xiàn)在的仿真技術(shù)已經(jīng)融合了信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)技術(shù)、控制技術(shù)和高性能的計算技術(shù)，以完全嶄新的面貌出現(xiàn)在我們的面前。
現(xiàn)在，擺在我們仿真工作者面前的任務(wù)是：在虛擬世界與真實世界之間架起一座橋梁；通過仿真技術(shù)構(gòu)筑起一個平臺，來勾畫出創(chuàng)新型國家的輪廓。仿真技術(shù)的廣度、深度、高度的提高，正反映了我國仿真技術(shù)和應(yīng)用的發(fā)展。
二、系統(tǒng)建模與仿真在機械制造工藝信息中的應(yīng)用
1、制造系統(tǒng)的建模與仿真在優(yōu)化企業(yè)資源中的作用及意義
計算機仿真技術(shù)作為一門高新技術(shù)，其方法學(xué)建立在計算機能力的基礎(chǔ)之上。隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，仿真技術(shù)也得到迅速的發(fā)展，其應(yīng)用領(lǐng)域及其作用也越來越大。尤其在航空、航天、國防及其他大規(guī)模復(fù)雜系統(tǒng)的研制開發(fā)過程中，計算機仿真一直是不可缺少的工具，它可優(yōu)化企業(yè)結(jié)構(gòu)、組織和生產(chǎn)的各個方面。
當今的制造系統(tǒng)是集現(xiàn)代機械制造、計算機科學(xué)和管理工程于一體的綜合應(yīng)用。在制造系統(tǒng)的設(shè)計階段，通過仿真可以選擇系統(tǒng)的最佳結(jié)構(gòu)和配置方案，以保證系統(tǒng)既能完成預(yù)定的設(shè)計要求又能獲得很好的經(jīng)濟性、柔性和可靠性，又能有效防止較大的經(jīng)濟損失；在制造過程階段，通過仿真可以預(yù)測系統(tǒng)在不同調(diào)度下的性能，以確定合理的、高效的作業(yè)計劃，找出系統(tǒng)的“瓶頸”環(huán)節(jié)，從而能充分發(fā)揮制造系統(tǒng)的生產(chǎn)能力，提高經(jīng)濟效益。
在仿真中，建模是關(guān)鍵。模型是進行仿真的基礎(chǔ)，仿真是模型在計算機上的運行。基于這種原因，我們在分析產(chǎn)品制造中所涉及的模型，以模型分類為基礎(chǔ)描述仿真的內(nèi)容。就產(chǎn)品制造中所涉及的模型大致可分為三類：產(chǎn)品模型、制造系統(tǒng)模型和開發(fā)(包括設(shè)計、制造和測試)過程模型。它們之間的關(guān)系是：產(chǎn)品模型是所有活動的目的和中心，制造系統(tǒng)模型則是產(chǎn)品開發(fā)受到的各種約束，開發(fā)模型是產(chǎn)品開發(fā)的使能器，也是對產(chǎn)品開發(fā)活動進行管理和控制的基礎(chǔ)。當今，產(chǎn)品模型已從二維工程圖到三維實體幾何造型。針對三維產(chǎn)品集成定義模型，人們可以對產(chǎn)品進行物理性能、可制造性、可裝配性等方面的仿真。通過引入并行工程，使得產(chǎn)品自設(shè)計開始就涉及到產(chǎn)品的概念設(shè)計到消亡整個產(chǎn)品生命周期里的所有因素，包括質(zhì)量、成本、作業(yè)調(diào)度和用戶需求。開發(fā)過程的仿真已從起初的加工對象在加工過程的仿真轉(zhuǎn)移到對整個制造過程的建模和仿真，仿真內(nèi)容包括控制策略、庫存水平、負載能力等。隨著并行工程的應(yīng)用，使得人們將注意力從單純的制造過程轉(zhuǎn)移到設(shè)計過程方面來，更加注重設(shè)計過程和制造過程的一體化。
仿真技術(shù)的應(yīng)用正是以這三類模型為中心展開的。以產(chǎn)品模型為中心的仿真包括：產(chǎn)品的靜態(tài)、動態(tài)性能分析；產(chǎn)品的可制造性和可裝配性分析。以制造系統(tǒng)模型為中心的仿真包括：對于復(fù)雜制造裝備的仿真；對于復(fù)雜制造系統(tǒng)的仿真。以開發(fā)過程模型為中心的仿真包括：設(shè)計過程的仿真和制造過程的仿真。以上三個方面的仿真是相互聯(lián)系、相互影響的，有時在內(nèi)容上也會交替重疊。
通過系統(tǒng)的建模與仿真，實現(xiàn)信息共享，借助于現(xiàn)代計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和CAD、CAM、STEP、MRPII等計算機輔助設(shè)計、制造及管理軟件系統(tǒng)，可高效率地在一個制造企業(yè)的設(shè)計、工藝、供銷和管理部門之間，在各車間以及各生產(chǎn)設(shè)備之間，在集團內(nèi)的各企業(yè)之間乃至企業(yè)與用戶之間充分地、及時地溝通各類信息，并在此基礎(chǔ)上保證企業(yè)系統(tǒng)內(nèi)各環(huán)節(jié)、各部門的高度協(xié)調(diào)，以確保企業(yè)實現(xiàn)最優(yōu)整體效益。
2、制造系統(tǒng)的建模與仿真在企業(yè)中對優(yōu)化企業(yè)資源具體應(yīng)用
在從產(chǎn)品的設(shè)計到制造以至測試維護的整個生命周期中，計算機仿真技術(shù)貫穿始終。
（一）面向產(chǎn)品的仿真
面向產(chǎn)品的仿真主要包括以下三個方面：
(1)產(chǎn)品的靜態(tài)、動態(tài)性能的分析。產(chǎn)品的靜態(tài)特性主要指應(yīng)力、強度等力學(xué)特性；產(chǎn)品的動態(tài)特性主要指產(chǎn)品運動時，機構(gòu)之間的連接與碰撞；
(2)產(chǎn)品的可制造性分析(DFM)。DFM包括技術(shù)分析和經(jīng)濟分析。技術(shù)分析根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)要求及實際的生產(chǎn)環(huán)境對可制造性進行全面分析；經(jīng)濟分析進行費用分析，根據(jù)反饋時間、成本等因素，對零件加工的經(jīng)濟性進行評價。
(3)產(chǎn)品的可裝配性分析(DFA)。DFA分析裝拆可能性，進行碰撞干涉檢驗，擬定出合理的裝配工藝路線，并直觀顯示裝配過程和裝配到位后的干涉、碰撞問題。
（二）面向制造工藝和裝備的仿真
面向制造工藝和裝備的仿真主要指對加工中心加工過程的仿真和機器人的仿真。
加工過程仿真(MPS)：由Nc代碼驅(qū)動，主要用于檢驗Nc代碼，并檢驗裝夾等因素引起的碰撞干涉現(xiàn)象。其具體功能包括：
(1)仿真加工設(shè)備及加工對象在加工過程中的運動及狀態(tài)；
(2)加工過程仿真的每一步均由NC代碼驅(qū)動；
(3)零件加工過程具有三維實時動畫功能，當發(fā)現(xiàn)碰撞時，會發(fā)出報警。
機器人的仿真：隨著機器人技術(shù)的迅速發(fā)展，機器人在制造系統(tǒng)中也得到了廣泛的應(yīng)用。然而由于機器人是一種綜合了機、電、液的復(fù)雜動態(tài)系統(tǒng)，使得只有通過計算機仿真來模擬系統(tǒng)的動態(tài)特性，才能揭示機構(gòu)的合理運動方案及有效的控制算法，從而解決在機器人設(shè)計、制造以及運行過程中的問題。機器人仿真技術(shù)大致可分為以下幾類：
(1)針對制造系統(tǒng)中機器人的應(yīng)用開展的研究，如柔性制造系統(tǒng)或計算機集成制造系統(tǒng)中機器人的仿真問題；
(2)針對機器人操作手本身的特性進行的仿真研究，如運動學(xué)仿真、動力學(xué)仿真、軌跡規(guī)劃和碰撞檢驗等問題；
(3)機器人離線編程系統(tǒng)的研究，如利用仿真生成滿意的運動方案自動轉(zhuǎn)換成機器人控制程序去驅(qū)動控制器動作。
（三）面向制造企業(yè)其它環(huán)節(jié)的仿真
產(chǎn)品開發(fā)過程可分為概念設(shè)計、詳細設(shè)計、評審和再設(shè)計等階段。每一階段又可進一步細分，如詳細設(shè)計可分為總體CAD、零部件CAD、計算機輔助工程、可制造性設(shè)計、可裝配性設(shè)計等。為了減少產(chǎn)品開發(fā)時間，降低開發(fā)成本，需要將上述過程所用的各種工具集成起來，以實現(xiàn)并行作業(yè)。產(chǎn)品開發(fā)過程仿真就是用于模擬上述各種可行方案，從中選擇集成的最優(yōu)方案。仿真的指標包括進度、資源、成本等。清華大學(xué)開發(fā)了產(chǎn)品開發(fā)過程的建模和仿真工具，作為并行工程實施的支撐軟件之一。
產(chǎn)品價值鏈上商業(yè)伙伴間的合作和協(xié)調(diào)是虛擬企業(yè)的核心概念之一，因此供應(yīng)鏈管理是其研究和開發(fā)的主要焦點。供應(yīng)鏈管理涉及到整個產(chǎn)品價值鏈上事務(wù)過程的集成，包括供應(yīng)商、制造商、銷售商和用戶。它被認為是虛擬企業(yè)業(yè)務(wù)流程集成的關(guān)鍵所在。
參考文獻:
[1] 趙美云，方子帆，吳正佳．柔性制造系統(tǒng)仿真研究[J]．三峽大學(xué)學(xué)報，2001，23(6)：548—552．
第3篇：工業(yè)通信技術(shù)應(yīng)用范文
關(guān)鍵詞 變電站 網(wǎng)絡(luò) 應(yīng)用
中圖分類號：TM63 文獻標識碼：A
目前，電力系統(tǒng)年為各種自動化系統(tǒng)配套采購的工業(yè)通信設(shè)備數(shù)量很大，如果能夠擁有自主產(chǎn)權(quán)的工業(yè)通信設(shè)備，將為公司節(jié)省掉大量采購成本。從發(fā)展的角度看，通信技術(shù)越來越成為電網(wǎng)自動化的基礎(chǔ)，通信產(chǎn)品越來越成為自動化系統(tǒng)的核心，沒有自主的技術(shù)和產(chǎn)品，將會嚴重影響電網(wǎng)自動化系統(tǒng)的發(fā)展。從技術(shù)引領(lǐng)的角度看，公司在電網(wǎng)自動化多個方面都處于領(lǐng)先地位，在變電站高可靠性通信技術(shù)方面也應(yīng)當具備與其相適應(yīng)的產(chǎn)品，才能長期保持公司的技術(shù)引領(lǐng)地位。
1現(xiàn)階段智能變電站網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)應(yīng)用和業(yè)務(wù)需求分析
1.1智能變電站網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)應(yīng)用分析
基于高可靠性技術(shù)的智能變電站網(wǎng)絡(luò)的研究基本思路是通過引進新的先進通信技術(shù)對現(xiàn)有的工業(yè)以太網(wǎng)交換機網(wǎng)絡(luò)進行提升，提高變電站網(wǎng)絡(luò)的可靠性、安全性，通過簡化網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu)、提升網(wǎng)絡(luò)的綜合業(yè)務(wù)能力降低網(wǎng)絡(luò)的成本；目前數(shù)字化變電站主要采用工業(yè)以太網(wǎng)。隨著數(shù)字化變電站技術(shù)的發(fā)展，對通信技術(shù)要求的提高，以太網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用發(fā)現(xiàn)了一些問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
（1）由于通信資源的競爭存在一定程度的不確定性，無法保證變電站自動化對數(shù)據(jù)傳遞時延、可靠性和穩(wěn)定性極高的要求；
（2）通信時延的穩(wěn)定性方面存在不穩(wěn)定問題；
（3）存在通道之間相互影響的現(xiàn)象。
1.2智能變電站網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分析
現(xiàn)有變電站通信網(wǎng)絡(luò)組成復(fù)雜、設(shè)備數(shù)量眾多、成本高居不下，為了簡化變電站網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)，降低網(wǎng)絡(luò)的成本，智能變電站網(wǎng)絡(luò)引入了無源光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)PON，組建拓撲結(jié)構(gòu)簡單、可靠的雙星形網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；PON是一種純無源介質(zhì)網(wǎng)絡(luò)，由于消除了局端與客戶端之間的有源設(shè)備，它能避免外部設(shè)備的電磁干擾和雷電影響，減少線路和外部設(shè)備的故障率，提高系統(tǒng)可靠性，同時可節(jié)省維護成本；PON采用單光纖頻分復(fù)用技術(shù)，可以大量減少變電站光纖網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜度，進一步提高網(wǎng)絡(luò)的可靠性。通過對現(xiàn)有的PON技術(shù)進行變電站適應(yīng)性改進，推出的變電站專用PON可以提供多業(yè)務(wù)綜合承載能力，通過復(fù)用實現(xiàn)實時和非實時數(shù)據(jù)通網(wǎng)傳遞；目前采用的以太網(wǎng)技術(shù)是一種面向非連接的技術(shù)，存在一定程度資源競爭現(xiàn)象為理順變電站網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)，我們必須對現(xiàn)有數(shù)據(jù)流進行分類、歸并。
2智能變電站對于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用的提升方向分析
現(xiàn)有網(wǎng)路及交換機己無法滿足新一代智能變電站的要求，實時交換無源光網(wǎng)絡(luò)的提出也是適應(yīng)技術(shù)發(fā)展趨勢的。實時交換無源光網(wǎng)絡(luò)的核心是實時交換機的應(yīng)用；由實時交換機組成的實時通信系統(tǒng)將替代目前以太網(wǎng)交換機組成的通信系統(tǒng)，成為支撐新一代智能變電站的通信基礎(chǔ)，而實時交換機的設(shè)計方案必須在以下幾個方面有較大的提升：
（1）對各種規(guī)模變電站的適應(yīng)能力（開閉所、配網(wǎng)變電站、中型變電站、大型變電站），通過組網(wǎng)能力的改進重點提升通信系統(tǒng)的伸縮能力，降低通信網(wǎng)絡(luò)組成的復(fù)雜度，提高通信系統(tǒng)的性能和可靠性；
（2）對各種類型的變電站通信負荷的適應(yīng)能力（快速報文goose、高速測量報文SMV、文件報文MMS等），重點提升對高速通信報文通信時延方面的技術(shù)指標，提高通信系統(tǒng)對日益復(fù)雜的變電站數(shù)字化、自動化的數(shù)據(jù)傳遞的支撐水平；
（3）降低目前日益高漲的數(shù)字化變電站通信建設(shè)成本，通過新技術(shù)的應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的改進，以及開放性和標準化體系的建立，進一步降低通信系統(tǒng)的建設(shè)成本，促進數(shù)字化變電站和智能電網(wǎng)技術(shù)的推廣應(yīng)用。
一方面雖然工業(yè)以太網(wǎng)交換技術(shù)在數(shù)字變電站通信網(wǎng)絡(luò)中起到了很好的作用，但由于前面章節(jié)所提到的各種限制的原因，在應(yīng)用過程中遇到資源競爭、通信穩(wěn)定性的問題；另一方面為了提高數(shù)字化變電站控制系統(tǒng)的可靠性，降低通信不確定性帶來的風(fēng)險，有關(guān)部門提出了 “直直跳”的要求；這使得以太網(wǎng)交換技術(shù)的應(yīng)用，尤其在變電站過程層的應(yīng)用遇到了一些問題。繼電保護的專家認為有必要對數(shù)字化變電站的通信方式進行深入的研究，找出性能更優(yōu)的通信解決方案。
另一方面，以太網(wǎng)技術(shù)以組網(wǎng)靈活、終端接入方便、數(shù)據(jù)交換適應(yīng)能力強為特點，為此犧牲了通信可靠性和通信時延的穩(wěn)定性；而數(shù)字化變電站的間隔層通信大多與繼電保護和測控相關(guān)，需要非常高的通信可靠性和通信時延的穩(wěn)定性。要解決上述問題必須調(diào)整目前數(shù)字化變電站局限于工業(yè)以太網(wǎng)交換機技術(shù)的思路，研發(fā)新的實時交換機替代間隔層的以太網(wǎng)交換機，實時交換機必須克服以太網(wǎng)交換技術(shù)的不足，重點在通信資源的占用方式和管理策略上下功夫，必須具備以下特點：
（1）保證極高的數(shù)據(jù)傳遞可靠性和穩(wěn)定性，減少或消除通信資源分配的不確定性；
（2）盡量保持數(shù)據(jù)傳遞的時延穩(wěn)定，最好做到通信的時延固定不變；
（3）盡量消除不同的數(shù)據(jù)在傳遞過程中生產(chǎn)的相互影響，實現(xiàn)終端之間邏輯上“直采直跳”的通道連接方式。為了實現(xiàn)上述要求，新設(shè)計可以采用面向連接的具有或者接近電路交換特點的交換技術(shù)替代以太網(wǎng)技術(shù)作為實時交換機的基本技術(shù)體制。
3結(jié)語
智能變電站是電力系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢與重要組件，而為了能夠促使變電站更好地發(fā)揮其智能信息化技術(shù)效應(yīng)，不僅需要了解其運作的基本需求以及現(xiàn)有的技術(shù)應(yīng)用，更需要結(jié)合現(xiàn)狀知悉現(xiàn)有的問題，并朝著改善的方向努力提升，開發(fā)新型交換機來滿足新業(yè)務(wù)的需求。
參考文獻
第4篇：工業(yè)通信技術(shù)應(yīng)用范文
面對我國經(jīng)濟發(fā)展轉(zhuǎn)型升級與全面提升國際競爭力的緊迫要求,為了培養(yǎng)造就一大批創(chuàng)新能力強、適應(yīng)我國經(jīng)濟社會發(fā)展需要的各類工程技術(shù)人才,教育部于近期提出了實施“卓越工程師培養(yǎng)計劃”,該計劃也是正在制定的《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》中的重要內(nèi)容。而通信行業(yè)是我國快速發(fā)展的朝陽行業(yè),改革開放以來,通信行業(yè)迅猛發(fā)展。電話用戶尤其是移動電話用戶近幾年飛速增長。數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)種類日益豐富,固定數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)的寬帶化和IP化進程明顯加快,基于互聯(lián)網(wǎng)的各種數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,移動短消息業(yè)務(wù)快速發(fā)展,移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)也呈上升的趨勢。通信行業(yè)的快速發(fā)展也意味著對通信技術(shù)人才的需求大量增加,隨著3G等新技術(shù)、新業(yè)務(wù)的發(fā)展及電信行業(yè)對國際開放,需要大量的通信技術(shù)人才,使得通信技術(shù)人才成為經(jīng)濟建設(shè)的緊缺人才。如何把培養(yǎng)通信技術(shù)人才與大學(xué)教育結(jié)合起來,培養(yǎng)企業(yè)所需的通信工程師,便成為我校大學(xué)教育的一個命題,這也是本課題的出發(fā)點和落腳點。
一、存在的問題
目前,我校電子與信息工程學(xué)院(以下簡稱“我院”)電子教研室有電子科學(xué)與技術(shù)和電子信息工程兩個本科專業(yè),隨著這兩個專業(yè)招生數(shù)量的增加, 增設(shè)新的專業(yè)方向也成了急需解決的問題。而在電子類專業(yè)增設(shè)通信技術(shù)方向一方面比較容易實現(xiàn),另一方面也使學(xué)生有更多的就業(yè)機會。因而,從2009級開始,我院便開始考慮增設(shè)電子類專業(yè)通信技術(shù)方向。
二、教學(xué)改革的目標
電子專業(yè)通信方向旨在培養(yǎng)具備通信技術(shù)、通信系統(tǒng)和通信網(wǎng)等方面的知識,能在通信領(lǐng)域中從事設(shè)計、制造、運營及在國民經(jīng)濟各部門和國防工業(yè)中從事設(shè)計,能應(yīng)用通信技術(shù)與設(shè)備的工程技術(shù)人才,以滿足社會對通信工程技術(shù)人才的需求。根據(jù)“卓越工程師培養(yǎng)計劃”,本科主要培養(yǎng)應(yīng)用型(制造、施工、運行)工程師。借鑒世界先進國家高等工程教育的成功經(jīng)驗,創(chuàng)建具有中國特色的工程教育模式。通過教育和行業(yè)、高校和企業(yè)的密切合作,以實際工程為背景,以工程技術(shù)為主線,著力提高學(xué)生的工程意識、工程素質(zhì)和工程實踐能力,培養(yǎng)大批卓越工程師。對照“卓越工程師培養(yǎng)計劃”的目標與要求,以及我校電子類專業(yè)通信方向的現(xiàn)狀,如何規(guī)劃通信方向的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)計劃、實踐環(huán)節(jié)、教學(xué)方法和手段及各門課程之間的有機銜接等問題,都需要我們認真去研究,去探索。
三、教學(xué)改革的思路
借助于我們以往的教改經(jīng)驗及其他院校的經(jīng)驗,[1-3]依據(jù)基于工程師培養(yǎng)的通信技術(shù)方向培養(yǎng)體系建設(shè)的既定目標,我們主要做了以下四個方面的工作。
1.理論教學(xué)體系建設(shè)
電子類專業(yè)通信方向的專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)課的教學(xué)內(nèi)容、體系結(jié)構(gòu)的建設(shè)分兩個階段進行。第一階段是組織調(diào)研,對課程體系和教學(xué)內(nèi)容進行優(yōu)化與整合,開設(shè)本專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)必修課和專業(yè)選修課,進行教學(xué)方法和教學(xué)手段的改革和優(yōu)化。例如在課程設(shè)置上,我們對通信方向增加“通信原理”、“信息論與編碼”、“射頻電路設(shè)計”、“移動通信”等基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程。第二階段是進一步修訂培養(yǎng)計劃、培養(yǎng)目標,完善理論課教學(xué)大綱、實驗教學(xué)大綱和考試大綱。在這一階段,我們對以上課程的教學(xué)大綱進行了重新制定。由于工程師所承接的設(shè)計課題,從開始到結(jié)題,要經(jīng)歷檢索、立項、課題組織、資源配備、方案論證、設(shè)計評審、制作加工、安裝調(diào)試、課題驗收等一系列技術(shù)任務(wù)過程,要很好地完成這一系列的任務(wù),就需要工程師有一個合乎需要的知識結(jié)構(gòu)。在培養(yǎng)計劃制定上,從圖書館檢索到通信系統(tǒng)的設(shè)計制作,都進行相應(yīng)的安排。此外,現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和社會的飛速發(fā)展,使得許多學(xué)科之間的界限越來越不明顯,邊緣學(xué)科的發(fā)展日益廣泛,工程師需要掌握的知識也越來越多。考慮到電子類通信方向主要培養(yǎng)通信工程師,培養(yǎng)通信類技術(shù)人才,而在通信系統(tǒng)中,往往會涉及語音、圖像處理等學(xué)科, 因而在專業(yè)課的設(shè)置中,我們增加了“語音信號處理”、“數(shù)字圖像處理”等專業(yè)選修課。
2.實踐教學(xué)體系建設(shè)
實踐環(huán)節(jié)是促進學(xué)生理論聯(lián)系實際、學(xué)以致用、提高全面素質(zhì)與能力的十分重要的環(huán)節(jié),通信方向的許多知識和技能必須在實踐的過程中才能掌握。工程師培養(yǎng)所固有的實踐性決定了工程院校應(yīng)與企業(yè)進行廣泛合作,實施產(chǎn)學(xué)研合作教育,以提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。比如電子類學(xué)生將來從事設(shè)計開發(fā),學(xué)生除掌握基本的理論知識外,還應(yīng)掌握一些實用技能,能讀懂中英文技術(shù)資料,能運用DXP2008畫電路圖,會用MATLAB仿真軟件,會編寫C語言程序,熟練掌握示波器、頻譜儀、萬用表等儀器的使用。掌握了這些技能,再至少參加一個工程項目的開發(fā)設(shè)計工作,就能掌握成為一名電子工程師的基本素質(zhì),了解開發(fā)工作的基本流程。進入工作崗位后,只需要很短的過渡期就能投入工作,這是企業(yè)最喜歡的人才類型。否則連示波器都不會用,連電路板制作流程都不清楚,進入企業(yè),只能從頭再來,從學(xué)徒開始。延長了企業(yè)的培訓(xùn)周期,加大了企業(yè)的用人成本,這也降低了學(xué)校所培養(yǎng)人才對企業(yè)的吸引力,增加了學(xué)生的就業(yè)難度。
對照通信方向的培養(yǎng)計劃,我們對所有的實踐環(huán)節(jié)進行了重新規(guī)劃和補充,并重新修訂了專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的實踐教學(xué)大綱。增加了學(xué)生的實驗、實習(xí)項目和時間,積極籌建通訊技術(shù)實訓(xùn)基地(見圖1)。通訊技術(shù)實訓(xùn)基地由通信原理實訓(xùn)室、射頻實訓(xùn)室、通信網(wǎng)絡(luò)實訓(xùn)室和移動通信實訓(xùn)室四部分組成,可使學(xué)生從射頻到通信控制、通信網(wǎng)絡(luò)等都有一個整體的實訓(xùn)。此外,我們正積極與企業(yè)商談,走學(xué)校與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)之路,使學(xué)生有3年在學(xué)校培養(yǎng),有1年直接由企業(yè)培養(yǎng),實現(xiàn)學(xué)校和企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)工程師的模式。
3.師資隊伍建設(shè)
師資隊伍建設(shè)是人才培養(yǎng)的保障。沒有一流的教師,不可能有一流的大學(xué)。曾任清華大學(xué)校長的梅貽琦老先生有句名言:“大學(xué)者,非大樓之謂也,乃大師之謂也。”我校首先加大通信方向人才的引進,2009年我院引進通信方向博士3名。同時繼續(xù)加大青年教師的培養(yǎng)力度,爭取本專業(yè)大部分教師都取得博士學(xué)位。大力引進一些對本專業(yè)發(fā)展做出貢獻的高層次人才,2009年我院引進學(xué)科帶頭人1名。調(diào)動教師的科研積極性,提高學(xué)術(shù)梯隊的科研水平,繼續(xù)完善青年教師導(dǎo)師制度等。另外,學(xué)校還積極鼓勵青年教師參與橫向科研活動,有近1/3的教師參與橫向科研工作。多種舉措使得教師的工程實踐能力得到很大提高,有效地提升了教師的工程化教學(xué)和科研水平,為培養(yǎng)一線工程師提供了堅實保障。在加快引進高層次、高學(xué)歷的中青年教師的同時,逐步建立健全教師管理辦法,對教師的進修與培訓(xùn)、考核、職稱評定、課堂教學(xué)、科研等進行制度化,鼓勵教師不斷提高業(yè)務(wù)和學(xué)術(shù)水平,力爭建立一支素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理、專兼結(jié)合、工程特色鮮明、相對穩(wěn)定的師資隊伍。
4.創(chuàng)新能力培養(yǎng)
大學(xué)教育在培養(yǎng)工程師的同時,也應(yīng)著眼于學(xué)生長遠的發(fā)展,進行前瞻性教育。關(guān)注大學(xué)生的創(chuàng)造潛質(zhì)和未來發(fā)展方向,使大學(xué)生在不斷發(fā)展的過程中提升創(chuàng)新能力。而這種創(chuàng)新能力的培養(yǎng),使學(xué)生在通信產(chǎn)品設(shè)計與開發(fā)過程中更具創(chuàng)新能力。大學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)必須遵循個性化與群體化相結(jié)合的原則,既要培養(yǎng)學(xué)生獨立自主精神,又要培養(yǎng)他們的團結(jié)協(xié)作精神。因為一個通信系統(tǒng)的開發(fā),涉及射頻、基帶信號處理等許多環(huán)節(jié),單靠一個人是很難完成的。要想在現(xiàn)在的通信行業(yè)有所創(chuàng)造,就必須學(xué)會團結(jié)協(xié)作,與別人合作。同時,在課程及教材體系等方面,增加專業(yè)選修課的數(shù)量,建立富有創(chuàng)造性的課程體系及教材體系。
四、結(jié)束語
我校以培養(yǎng)有特色的工程技術(shù)人才為目標,致力于卓越工程師的培養(yǎng),這需要我們確立新的教育思想和理念,根據(jù)未來社會的需要建立通信類人才合理的知識結(jié)構(gòu)和培養(yǎng)體系。本文就通信技術(shù)方向課程體系改革進行了一系列探討。在改革中突出能力,特別是實踐能力、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。應(yīng)加強實驗教學(xué)改革,教學(xué)與實踐結(jié)合,走校企聯(lián)合培養(yǎng)之路。最終培養(yǎng)出企業(yè)所需的有特色的工程師,提高競爭實力,使大學(xué)教育有質(zhì)的飛躍,推動高等教育向更優(yōu)質(zhì)方向發(fā)展。
第5篇：工業(yè)通信技術(shù)應(yīng)用范文
關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng) 工業(yè)管理 應(yīng)用
1 網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)
1.1網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)的概述
網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)簡稱為NCS，網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)是綜合自動化技術(shù)發(fā)展的必然趨勢，是控制技術(shù)、計算機技術(shù)和通信技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。控制系統(tǒng)是用來管理、控制和監(jiān)測其他設(shè)備或裝置運行的系統(tǒng)。人類的生產(chǎn)活動和科學(xué)實驗活動，無不表現(xiàn)為過程。控制系統(tǒng)的最基本功能之一就是過程控制。狹義的說，過程控制是專指工業(yè)生產(chǎn)工程的控制，包括對離散系統(tǒng)的過程控制和對連續(xù)過程的控制。現(xiàn)代控制系統(tǒng)還具有狀態(tài)監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集、設(shè)定值控制以及閉環(huán)控制等功能。控制系統(tǒng)為了發(fā)出控制命令、設(shè)置控制量或?qū)崿F(xiàn)閉環(huán)控制，必須從被控對象取得相應(yīng)的狀態(tài)和數(shù)據(jù)，也就是說，數(shù)據(jù)采集和測量是控制的基礎(chǔ)。其中數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是控制系統(tǒng)的一部分。網(wǎng)絡(luò)化控制技術(shù)在工業(yè)加熱爐、工業(yè)鍋爐和電廠鍋爐濕法煙氣脫硫中起著重要性的作用。
1.2網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)的工程應(yīng)用
互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與企業(yè)以太網(wǎng)控制技術(shù)的結(jié)合能夠形成網(wǎng)絡(luò)控制模式，從而能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的遠程監(jiān)控、遠程管理和遠程維護，這會給企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟效益，使得各行業(yè)綜合自動化水平從集散控制技術(shù)和直接數(shù)字控制上升到一個更高的高度，即網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)是控制技術(shù)、計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等共同發(fā)展的結(jié)晶。網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)的工程應(yīng)用就是利用NCS的系統(tǒng)集成技術(shù)構(gòu)造整個工業(yè)企業(yè)的管理與控制一體化的綜合自動化系統(tǒng)。所謂系統(tǒng)集成就是根據(jù)工業(yè)企業(yè)的需要，適當選擇各種NCS的軟、硬件設(shè)備，經(jīng)過相關(guān)人員的集成設(shè)計、安裝調(diào)試和應(yīng)用開發(fā)等大量技術(shù)性工作，使集成后的系統(tǒng)能夠滿足工業(yè)企業(yè)對實際工業(yè)控制的要求，建立一個完整的企業(yè)綜合自動化的過程。
1.3網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)的改變性
網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)的出現(xiàn)，徹底改變了傳統(tǒng)控制工程單一控制回路信息的封閉性與信息孤島現(xiàn)象，使得整個系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)，信息的完全透明，徹底實現(xiàn)了整個綜合自動化系統(tǒng)內(nèi)控制信息、管理信息的上行下達，實現(xiàn)企業(yè)管理控制一體化，完成系統(tǒng)的遠程監(jiān)視與控制，實現(xiàn)信息化帶動工業(yè)化的目的。
2 工業(yè)管理的分類與要求
2.1生產(chǎn)管理追求無庫存，就是要徹底改變以超量庫存保裝車的傳統(tǒng)做法，變以造型為中心的推動式生產(chǎn)為以清理為起點的拉動式生產(chǎn)。實行期量流或一個流生產(chǎn)方式，逐步擴大看板生產(chǎn)品種，造型生產(chǎn)線實行柔性生產(chǎn)，生產(chǎn)作業(yè)計劃和生產(chǎn)統(tǒng)計應(yīng)用計算機管理，大幅度地壓縮工序、在制品和成品庫存，最大限度地降低資金占用，提高生產(chǎn)組織管理水平。
2.2成本管理追求無浪費，就是要狠抓投入產(chǎn)出管理，做到少投入，多產(chǎn)出，優(yōu)質(zhì)低耗，降低成本。深入開展三級經(jīng)濟核算，抓好鑄件收到率、砂芯使用率、爐料投入、鐵水產(chǎn)出、芯砂出芯率、造型成型率、清理合格率等環(huán)節(jié)的考核。要整頓庫房，對原材料、產(chǎn)成品、備品、備件等重新制定最高最低儲備限額，做到用最低的儲備滿足生產(chǎn)的需要，大幅度地降低消耗，減少浪費，活化資金，降低鑄件成本。
2.3 生產(chǎn)管理講究優(yōu)化生產(chǎn)，就是全廠每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都要達到整體優(yōu)化標準，建立起以車間主任為首，以生產(chǎn)工人為主體，以生產(chǎn)現(xiàn)場為中心的現(xiàn)場“三為”管理機制。實施生產(chǎn)要素一體化管理，強化現(xiàn)場管理和定置管理，現(xiàn)場工位器具標準化、改善生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境，提高現(xiàn)場文明生產(chǎn)水平，使生產(chǎn)要素達到最佳狀態(tài)。其中也涉及提高勞動生產(chǎn)率，就是通過采取一系列有效措施最大限度地為企業(yè)增加效益。除加強內(nèi)部管理，提高產(chǎn)量，提高質(zhì)量，抓好技術(shù)改造外、重點是堅持以人為中心，提高人員素質(zhì)素養(yǎng)，充分發(fā)揮人的主觀能動性。
3 應(yīng)用特點
工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)作為一種特殊的網(wǎng)絡(luò)，直接面向生產(chǎn)過程，肩負著工業(yè)生產(chǎn)運行一線測量與控制、信息傳輸?shù)奶厥馊蝿?wù)，并產(chǎn)生或引發(fā)物質(zhì)或能量的運動和轉(zhuǎn)換。因此它通常應(yīng)滿足強實時性、高可靠性、惡劣的工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境適應(yīng)性、總線供電等特殊要求和特點。目前，傳統(tǒng)上用于辦公室和商業(yè)領(lǐng)域的以太網(wǎng)已悄悄地進去了控制領(lǐng)域，且發(fā)展迅速，引人注目。作為市場上最受歡迎的通信網(wǎng)絡(luò)之一，以太網(wǎng)不僅壟斷了辦工自動化領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)通信，而且在工業(yè)控制領(lǐng)域管理層次和控制層等中上層網(wǎng)絡(luò)通信中也得到了廣泛應(yīng)用，并且直接向下延伸應(yīng)用與工業(yè)現(xiàn)場設(shè)備間通信的趨勢，并成為近年來工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)新的研究熱點。
近些年來，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，以太網(wǎng)進入了控制領(lǐng)域,形成了新型的以太網(wǎng)控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。這主要是由于工業(yè)自動化系統(tǒng)向分布化、智能化控制方面發(fā)展。在近十年互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)飛速發(fā)展，以太網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)成為商業(yè)通信中的主導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。現(xiàn)在以太網(wǎng)的通信速率要比任何工業(yè)現(xiàn)場總線高得多，人們期望以太網(wǎng)也能應(yīng)用到工業(yè)控制領(lǐng)域中，憑它的低成本、極高的通信速率、全球普及的標準，逐漸取代現(xiàn)有工控行業(yè)中繁多的總線系統(tǒng)，用太網(wǎng)來實現(xiàn)從管理層到工業(yè)現(xiàn)場的貫穿一致性通信。
參考文獻：
[1]謝希仁.計算機網(wǎng)絡(luò).北京：電子工業(yè)出版社，2003.
[2]陽憲蕙.工業(yè)數(shù)據(jù)通信與控制網(wǎng)絡(luò).北京：清華大學(xué)出版社，2003
第6篇：工業(yè)通信技術(shù)應(yīng)用范文
接入設(shè)備是用于接入網(wǎng)的通信設(shè)備，直接為用戶提供語音服務(wù)、數(shù)據(jù)通信、機構(gòu)互聯(lián)、互聯(lián)網(wǎng)訪問等通信和信息服務(wù)。隨著目前全球范圍內(nèi)信息技術(shù)持續(xù)更新?lián)Q代，寬帶網(wǎng)絡(luò)進一步普及、升級，接入設(shè)備行業(yè)獲得了良好的市場機會。
瑞斯康達（603803.SH）是國內(nèi)領(lǐng)先的通信接入設(shè)備及解決方案提供商，專注于通信網(wǎng)絡(luò)接入產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷售；立足于通信運營商，主攻方向為企業(yè)綜合接入設(shè)備，同時積極將業(yè)務(wù)拓展到工業(yè)通信等領(lǐng)域。
行業(yè)發(fā)展前景廣闊，而且公司在相關(guān)領(lǐng)域優(yōu)勢顯著，所以業(yè)務(wù)處于迅猛增長中。2014-2016年，瑞斯康達營業(yè)收入分別為147756萬元、170235萬元、199864萬元；凈利潤分別為18561萬元、23976萬元、25335萬元，均持續(xù)較快增長。
接入設(shè)備需求空間廣闊
近年來，在亞洲、歐洲、美洲大部分地區(qū)，核心網(wǎng)的光纖化改造已基本完成，但由于接入網(wǎng)投入不夠，帶寬也相對較小，無法充分釋放核心網(wǎng)的通信能力，接入網(wǎng)的提速成為寬帶建設(shè)的重點，接入設(shè)備的市場需求仍有較大提升空間。接入網(wǎng)是核心網(wǎng)與用戶終端設(shè)備之間的網(wǎng)絡(luò)，被形象地稱為“到達用戶的最后一公里”，各類通信服務(wù)通過接入網(wǎng)到達用戶。就建設(shè)規(guī)模而言，接入網(wǎng)較核心網(wǎng)要大幾個數(shù)量級。
瑞斯康達是專注于這一領(lǐng)域的接入網(wǎng)解決方案專家，目前公司產(chǎn)品涵蓋綜合接入終端產(chǎn)品、集中式局端產(chǎn)品、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品、專用無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品、軟件產(chǎn)品和輔接入產(chǎn)品六大類，超過3000個型號品類，產(chǎn)品應(yīng)用于通信運營商和智能電網(wǎng)、智能交通等多個領(lǐng)域。
瑞斯康達是高新技術(shù)企業(yè)、北京市級企業(yè)技術(shù)中心，常年位列“中國光傳輸與網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備最具競爭力企業(yè)10強”，2016年名列“中國通信產(chǎn)業(yè)榜通信設(shè)備技術(shù)供應(yīng)商50強”的第14位，近年來公司通過自主研發(fā)已經(jīng)擁有多項專利技術(shù)和軟件著作權(quán)，并承擔多項國家和省部級各類項目。
基于在通信網(wǎng)絡(luò)接入領(lǐng)域內(nèi)多年的積累和沉淀，公司應(yīng)邀參與了中國通信標準化協(xié)會（CCSA）、多家運營商及電力行業(yè)通信技術(shù)標準的制訂工作，并牽頭制定了多項接入領(lǐng)域的專業(yè)標準。
企業(yè)綜合接入領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先
隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟、電子商務(wù)的飛速發(fā)展。一方面，傳統(tǒng)大型骨干企業(yè)加速“互聯(lián)網(wǎng)化”的進程，與互網(wǎng)深度融合；另一方面，中小企業(yè)用戶越來越依賴互聯(lián)網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)接入需求日趨旺盛，這將成為企業(yè)接入設(shè)備的重要增長動力。各行各業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+”進入快速發(fā)展階段，金融、醫(yī)療、政府等行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化程度越來越高，互聯(lián)網(wǎng)金融、移動醫(yī)療、電子政務(wù)、工業(yè)4.0和物聯(lián)網(wǎng)等獲得了較大發(fā)展，拉動了相關(guān)接入設(shè)備的市場需求。
通信接入設(shè)備是企業(yè)信息化的剛性需求，市場具有較大增長空間，能持續(xù)為制造商貢獻豐厚的收入和盈利。瑞斯康達產(chǎn)品主要應(yīng)用于通信運營商的企業(yè)綜合接入，具有高附加值、高定制化的特點。公司的市場聚焦點在于“企業(yè)綜合接入”。這一細分領(lǐng)域主要廠商均有長年的技術(shù)積累和市場積累，競爭格局較為穩(wěn)定。
第7篇：工業(yè)通信技術(shù)應(yīng)用范文
關(guān)鍵詞：電力特色；Android；專業(yè)建設(shè)
作者簡介：王立國（1982-），男，河北邢臺人，保定電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院信息工程與管理系，講師。（河北 保定 071051）張建英（1974-），女，河北張家口人，張家口供電公司培訓(xùn)中心副主任，工程師。（河北 張家口 075000）
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2014）02-0082-03
隨著通信技術(shù)的發(fā)展，智能手機、平板電腦等移動智能終端得到了迅猛的發(fā)展與普及。2012年，全球智能移動終端出貨量約7.2億部，其中，谷歌Android開放平臺架構(gòu)的終端獲得了更多的關(guān)注；同時，Android移動終端在智能電網(wǎng)建設(shè)中被大量應(yīng)用，社會上以及電力系統(tǒng)為Android技術(shù)工程師提供了大量崗位。
高職教育的任務(wù)決定了人才培養(yǎng)目標要針對明確的職業(yè)崗位，為了滿足產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的需要，拓展專業(yè)人才的崗位范圍，專業(yè)培養(yǎng)目標必須注重行業(yè)特色。[1]保定電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院（以下簡稱“我院”）立足于京津為中心的環(huán)渤海經(jīng)濟圈，依托電力行業(yè)，并結(jié)合我院辦學(xué)條件開設(shè)了移動通信技術(shù)（Android軟件開發(fā)方向）專業(yè)，為社會及電力行業(yè)培養(yǎng)Android移動終端軟件設(shè)計與開發(fā)的高技能人才。
一、專業(yè)定位與校企合作
當前許多高職院校對新設(shè)專業(yè)論證不夠充分，缺乏全面的市場調(diào)查和嚴格的科學(xué)分析，不考慮自身條件、自身特色和未來社會的需求，致使專業(yè)趨同現(xiàn)象嚴重，造成畢業(yè)生就業(yè)壓力增大。[2]我院在專業(yè)開設(shè)前對區(qū)域經(jīng)濟、我院特色、行業(yè)需求進行了充分的調(diào)研與論證，最終確定了專業(yè)的定位，并且結(jié)合自身條件選擇了多家企業(yè)建立了長期合作。
1.專業(yè)定位
移動通信技術(shù)專業(yè)根據(jù)移動通信技術(shù)行業(yè)發(fā)展及智能電網(wǎng)中信息通信技術(shù)的需要，針對移動通信和智能電網(wǎng)信息通信中智能移動設(shè)備程序開發(fā)與系統(tǒng)支持崗位，面向社會軟件通用方向以及電力通信方向，培養(yǎng)具有Android系統(tǒng)移動智能終端及Java軟件開發(fā)與維護的技能，掌握Android平臺軟件及Java軟件開發(fā)流程，并具備較強的創(chuàng)新能力與可持續(xù)發(fā)展能力的高素質(zhì)技術(shù)應(yīng)用型人才。
2.專業(yè)建設(shè)中的校企合作
我院在專業(yè)建設(shè)的初期就與河北新龍科技股份有限公司制定了校企合作方案，實施了校企“合作辦學(xué)、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展”的“四合作”機制，實現(xiàn)了“校企合作雙主體育人”模式，即我院與新龍公司共同擔任人才培養(yǎng)的主體。
移動通信技術(shù)與谷歌公司建立合作關(guān)系，加入了谷歌公司的“Android學(xué)術(shù)合作計劃”，分享谷歌公司的優(yōu)秀課程建設(shè)資源，參與谷歌公司組織的各項活動，包括師資培養(yǎng)、大學(xué)生挑戰(zhàn)賽、創(chuàng)新項目等。通過與谷歌公司合作，及時了解Android架構(gòu)的發(fā)展與變化，培養(yǎng)師資隊伍，鍛煉學(xué)生的設(shè)計開發(fā)能力。作為具有電力特色的專業(yè)，我院與電力公司人力資源與職工培訓(xùn)部門建立了長效溝通機制，定期交流指導(dǎo)專業(yè)的建設(shè)。我院定期派遣專職教師到供電公司下場鍛煉，深入了解電力行業(yè)在智能移動終端設(shè)備崗位的職務(wù)需求，同時培養(yǎng)移動通信技術(shù)的師資隊伍。學(xué)生頂崗實習(xí)與綜合訓(xùn)練階段，派遣學(xué)生到電力公司指定崗位頂崗實習(xí)。
二、加強課程建設(shè)
課程是為了實現(xiàn)一定培養(yǎng)目標而精心選擇的教育與訓(xùn)練內(nèi)容的范圍及其安排的總和，是專業(yè)建設(shè)的核心。課程不僅要教授學(xué)生技能以適應(yīng)生產(chǎn)世界的要求，還要注重對學(xué)生精神世界的建構(gòu)，實現(xiàn)學(xué)生職業(yè)能力發(fā)展與內(nèi)在精神建構(gòu)二者的有機結(jié)合。[2]
本著課程不僅是教育還是培訓(xùn)的目的，我院針對培養(yǎng)方案，經(jīng)過與合作企業(yè)技術(shù)部門和培訓(xùn)部門反復(fù)論證，最終形成了移動通信技術(shù)專業(yè)課程體系。移動通信技術(shù)專業(yè)的主要課程如圖1所示。
課程體系分為兩條主線、六個階段、四個方向（數(shù)據(jù)庫、java開發(fā)、Android開發(fā)、電網(wǎng)通信）。移動通信技術(shù)專業(yè)課程體系，既具有軟件專業(yè)通用性，又具有我院的電力特色。在不同學(xué)期根據(jù)情況安排企業(yè)人員進行專業(yè)引導(dǎo)與教育、課程項目全程貫穿引導(dǎo)、素質(zhì)拓展、心理講座、職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)等，綜合培養(yǎng)學(xué)生的理論知識、能力、心理素質(zhì)；每個階段都有明確的目標，并由相應(yīng)的職業(yè)資格認證和考核。
1.教學(xué)內(nèi)容建設(shè)
在核心課程教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計過程中，通過對實際工作崗位中的應(yīng)用需求進行詳細的分析與研究，依據(jù)通用性原則對教學(xué)內(nèi)容進行整合和序化，將整門課程設(shè)計成多個具有代表性的學(xué)習(xí)情境，既考慮到實用性，又兼顧到知識的邏輯性，改變傳統(tǒng)教學(xué)過程中學(xué)生通過學(xué)習(xí)和練習(xí)一些毫無關(guān)聯(lián)的小程序來理解與掌握程序流程，但在解決實際問題時仍一籌莫展的教學(xué)問題，使學(xué)生在開始學(xué)習(xí)程序設(shè)計時就理解未來工作中將要遇到的概念和問題，充分體現(xiàn)了職業(yè)性、實踐性和開放性的要求，使學(xué)生切實感受到現(xiàn)實工作的實際需求，充分激發(fā)學(xué)生的內(nèi)在學(xué)習(xí)動力。
在教學(xué)內(nèi)容的選取和組織上本著“必需，夠用，切實可行”的原則，力求體現(xiàn)以學(xué)生學(xué)習(xí)為主，教師教學(xué)為輔的“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)模式，以適應(yīng)高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)規(guī)格要求為目標。打破學(xué)科體系，以能力為主線，把理論、實踐內(nèi)容進行充分融合，把多種相關(guān)技術(shù)整合成一門課程，強化案例式教學(xué)和知識的模塊化。
2.教學(xué)手段與考核方式建設(shè)
（1）豐富多樣的教學(xué)手段。移動通信技術(shù)專業(yè)充分利用教學(xué)做一體化教室、網(wǎng)絡(luò)資源、電子平臺和第二課堂等多種手段作為課堂教學(xué)的補充，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高了教學(xué)質(zhì)量和工作效率，在學(xué)生和教師間均獲得了良好的反饋。
利用一體化教室構(gòu)建貼近實際工作的教學(xué)環(huán)境，課上教師講完理論部分，親自動手做演示，帶領(lǐng)學(xué)生動手完成本次課內(nèi)容，加深學(xué)生的理解與認識，同時鍛煉學(xué)生的動手能力。
所有課程的多媒體課件、源代碼等資源對學(xué)生全部公開，學(xué)生可以根據(jù)自己的需要，結(jié)合手頭的教材，及時復(fù)習(xí)鞏固已經(jīng)學(xué)習(xí)過的內(nèi)容，預(yù)習(xí)新的章節(jié)。
溝通與交流的過程就是知識傳播的過程，每學(xué)期會安排兩次師生座談會，由系部安排教師與學(xué)生代表進行溝通交流。除面對面的交流之外，電子郵件、BBS、E-mail和QQ、MSN等均是師生之間溝通的橋梁。通過這些手段，學(xué)生有問題可以及時請教和反映；而教師也可以及時得到反饋，對自己的教學(xué)內(nèi)容、手段和進度進行調(diào)整，從而改善教學(xué)效果。
（2）靈活多樣的考試考核方式。移動通信技術(shù)專業(yè)所有課程考核都是以能力為中心，采用形成性考核方式，即通過課堂教學(xué)過程考核、實訓(xùn)項目考核、單元測試考核、期末理論考核相結(jié)合的方式。其中課堂教學(xué)過程考核強調(diào)平時的出勤、課堂紀律、課堂表現(xiàn)和作業(yè)；實訓(xùn)項目考查學(xué)生分析問題、解決問題的能力；單元測試考查學(xué)生對單元知識的掌握情況；期末的理論考核考查學(xué)生對課程知識的綜合運用能力。同時，為了有效考察學(xué)生的項目能力、動手能力、理論知識、職業(yè)素質(zhì)等綜合素質(zhì)，在專業(yè)課考試方式的改革上做出了多方面的探索。
首先，對傳統(tǒng)筆試一考定終身難以考察出學(xué)生的真實水平做了完善，加大了平時對學(xué)生考查的力度，設(shè)立了多處考查點，將平時上課的評價成績納入考核體系，要求學(xué)生注意平時積累，而非考前突擊。
其次，上機考試方面結(jié)合具體的專業(yè)課程，以項目為單位組織考試題目，且多是一次考試布置一道完整的項目題目，綜合考查學(xué)生多方面的綜合能力。
再次，針對每學(xué)期末的項目實訓(xùn)，采取項目組答辯的方式，除了對項目小組的項目成果進行評定之外，對每組的成員個體也要單獨考查，從技術(shù)能力、團隊合作到精神風(fēng)貌、語言表達，都會有一個綜合評價。
最后，通過與企業(yè)合作，引入企業(yè)的考核模式，由企業(yè)出題并派監(jiān)考教師來考核學(xué)生，試卷或者上機項目由他們來組織評審，這樣一方面題目更貼近真實，更貼近企業(yè)的需要，另一方面也實現(xiàn)了教考分離。
3.教材與教學(xué)資源建設(shè)
移動通信技術(shù)專業(yè)在選取教材上盡量選用面向工作過程思想編寫的教材，使用任務(wù)驅(qū)動，圍繞工作任務(wù)展開知識點的講解，使學(xué)生在“做中學(xué)”。通過分析工作任務(wù)制訂工作步驟，在實現(xiàn)任務(wù)的過程中完成對知識點的理解，并最終完成工作任務(wù)。教材中選用的任務(wù)和案例都具有很強的綜合性和代表性，選擇了在程序開發(fā)中經(jīng)常使用的功能作為程序案例，使學(xué)生在今后的實際項目開發(fā)中能直接利用相似的程序功能。
移動通信技術(shù)專業(yè)積極選取企業(yè)教材，并按照課程標準與教學(xué)大綱要求，與企業(yè)合作共同編寫與就業(yè)相結(jié)合，注重實踐動手能力培養(yǎng)，適合基于工作過程的教材。另外，每學(xué)期期末的實訓(xùn)項目均來自企業(yè)。
三、實踐教學(xué)
1.實踐教學(xué)體系設(shè)計
實踐教學(xué)體系與理論教學(xué)體系既相對獨立又相輔相成。移動通信技術(shù)專業(yè)高度重視實踐教學(xué)，在人才培養(yǎng)方案中突出實踐教學(xué)地位，實踐教學(xué)學(xué)時為1990個小時，占總課時的62%。所有實踐課程都制定了相關(guān)課程標準。實踐教學(xué)分階段，循序漸進分為基本技能實訓(xùn)、專業(yè)技能實訓(xùn)、崗位技能實訓(xùn)三種實訓(xùn)并貫穿于人才培養(yǎng)方案整個過程。實踐課程體系如圖2所示。
實踐教學(xué)實施過程由我院與合作企業(yè)——河北新龍科技股份有限公司共同承擔，基本技能實訓(xùn)由校內(nèi)“雙師型”教師承擔，但其中的課程項目貫穿由企業(yè)兼職教師承擔，在整個理論課教學(xué)過程中由兼職教師帶領(lǐng)學(xué)生完成1個或多個項目。專業(yè)技能實訓(xùn)以校內(nèi)“雙師型”教學(xué)為主、企業(yè)兼職教師為輔來共同承擔。兼職教師主要是設(shè)計項目實訓(xùn)內(nèi)容、提出項目實訓(xùn)要求，進行項目實訓(xùn)驗收或答辯；日常實訓(xùn)過程的指導(dǎo)、輔導(dǎo)主要由校內(nèi)“雙師型”教師來完成。崗位實訓(xùn)主要以企業(yè)兼職教師為主、校內(nèi)教師為輔的方式來承擔教學(xué)工作。校內(nèi)教師主要參與方案的制定、實訓(xùn)過程的檢查和實訓(xùn)結(jié)果的驗收；企業(yè)兼職教師（軟件研發(fā)工程師）在企業(yè)內(nèi)的實訓(xùn)基地（廠中校），按軟件公司的開發(fā)流程，帶領(lǐng)學(xué)生完成至少2個真實的軟件項目，實現(xiàn)學(xué)生從準職業(yè)人到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變。
2.實踐教學(xué)條件
建立校內(nèi)外實訓(xùn)基地是培養(yǎng)和提高學(xué)生技術(shù)應(yīng)用能力、實踐創(chuàng)新能力、提升高職學(xué)生就業(yè)競爭力的有效途徑和重要保障。[2]我院根據(jù)專業(yè)需要，對實踐教學(xué)基地建設(shè)進行了全面規(guī)劃，建成了較為完善的實驗實訓(xùn)室和實訓(xùn)基地。校內(nèi)實踐教學(xué)基地由三部分組成：一是公用實訓(xùn)室；二是班級綜合實訓(xùn)室；三是專業(yè)特色實訓(xùn)室。每個實訓(xùn)室都由品牌機構(gòu)成，并配置了完善的教學(xué)設(shè)施，保證了教學(xué)做一體化。
首先，移動通信技術(shù)專業(yè)建有6個公用實訓(xùn)室，根據(jù)每個實訓(xùn)室的計算機軟硬件配置不同，所承擔的主要教學(xué)任務(wù)也不同。
其次，移動通信技術(shù)專業(yè)建成了4個班級綜合實訓(xùn)室，該實訓(xùn)室具有理論授課和實踐教學(xué)兩重功能。平時上課保證人手一機，課堂練習(xí)以及課程設(shè)計實踐環(huán)節(jié)在班級綜合實訓(xùn)室完成。階段綜合實訓(xùn)等實踐環(huán)節(jié)根據(jù)情況可在班級綜合實訓(xùn)室完成，也可在公用專門實訓(xùn)室完成。班級綜合實訓(xùn)室的建成，為學(xué)生充分培養(yǎng)和鍛煉自己的基本技能、專業(yè)技能、項目實踐能力、創(chuàng)新性實踐以及承接一些軟件開發(fā)項目，起到了保障作用，提供了很好的實踐平臺。
最后，專業(yè)還建有一個專業(yè)特色實訓(xùn)室。實訓(xùn)室除了配置有PC機外，還配置有企業(yè)捐資和自購的多種型號、品牌、類型的Android系統(tǒng)移動終端設(shè)備，方便學(xué)生參與到一些承接的軟件開發(fā)項目中來。
四、教學(xué)團隊建設(shè)
高水平的師資隊伍是提高教育質(zhì)量、培養(yǎng)高水平人才的關(guān)鍵。[3]目前，移動通信技術(shù)專業(yè)教師團隊主要由10名校內(nèi)專任教師和6名企業(yè)兼職教師構(gòu)成。其中校內(nèi)專任教師主要由博士、碩士組成，占教師總數(shù)的70%，主要負責(zé)教授移動通信技術(shù)專業(yè)的理論相關(guān)課程；企業(yè)兼職教師主要由來自企業(yè)的管理人員、工程技術(shù)人員構(gòu)成，具有良好的職業(yè)道德和較強的教學(xué)組織能力，主要承擔職業(yè)素質(zhì)拓展和企業(yè)實訓(xùn)等課程。
高職教育要求教師不僅要有深刻的理論知識，還要有實踐技能水平，對開展的實踐教學(xué)項目，從理論、實踐操作到考核認證都必須達到企業(yè)一線技術(shù)骨干的水平。[4]移動通信技術(shù)專業(yè)從建設(shè)初期就注重鼓勵教師掌握新技術(shù)、新理念，定期組織教師到企業(yè)現(xiàn)場工作一年或半年時間進行調(diào)研、學(xué)習(xí)和鍛煉。三年以來，專職教師下廠鍛煉3人共計23個月，其中兩名教師分別先后到合作公司軟件開發(fā)部下廠鍛煉半年，學(xué)習(xí)企業(yè)的開發(fā)過程、開發(fā)技術(shù)、開發(fā)理念；一名教師到電力公司下廠 11個月進行鍛煉調(diào)研，了解電力系統(tǒng)的需求，尤其是智能電網(wǎng)的發(fā)展，以便使移動通信技術(shù)專業(yè)的發(fā)展與電力行業(yè)更加緊密的結(jié)合，為社會與電力行業(yè)提供服務(wù)。
五、結(jié)語
根據(jù)保定電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院的區(qū)域特點及電力行業(yè)背景，以Android智能終端的迅猛發(fā)展和智能電網(wǎng)快速建設(shè)為契機，移動通信技術(shù)專業(yè)通過不懈努力取得了一定成績，多名學(xué)生在全國“藍橋杯”大賽、“天翼華為杯”軟件大賽、河北冀軟“安博杯”軟件大賽以及谷歌手機軟件設(shè)計大賽上獲得獎項；手機初級開發(fā)課程建設(shè)成校級精品課程。作為電力系統(tǒng)下屬一所具有顯著行業(yè)特色的職業(yè)院校，通過與電力公司進行合作，為電力公司智能電網(wǎng)移動終端培養(yǎng)了開發(fā)、維護人員，得到了電力公司的認可和好評。今后需要繼續(xù)廣泛調(diào)研和深入調(diào)研，緊跟行業(yè)人才需求，進一步完善人才培養(yǎng)方案。
參考文獻：
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第8篇：工業(yè)通信技術(shù)應(yīng)用范文
隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起，國內(nèi)有很多公司開發(fā)出了應(yīng)用于高校的物聯(lián)網(wǎng)實驗平臺，例如無錫泛太科技有限公司、深聯(lián)致遠科技有限公司和杭州喜馬拉雅集團科技有限公司等。這些公司的物聯(lián)網(wǎng)實驗平臺存在如下問題。1.各公司開發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)實驗平臺往往只提供相關(guān)項目的代碼，由于公司的研發(fā)人員不具備教學(xué)經(jīng)驗，他們提供的項目很難與本專業(yè)的相關(guān)課程進行有機的結(jié)合。2.各公司開發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)實驗平臺采用的都是高端的ARM處理器，由于電子信息工程專業(yè)的學(xué)生只開設(shè)了51單片機的課程，由51過渡到帶有嵌入式操作系統(tǒng)的高端ARM處理器的學(xué)習(xí)難度較大。3.各公司開發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)實驗平臺只提供物聯(lián)網(wǎng)的感知層和網(wǎng)絡(luò)層的相關(guān)實驗，即使個別的平臺也提供了應(yīng)用層的實驗，但這些實驗很難與電子信息工程專業(yè)開設(shè)的相關(guān)課程進行有效的結(jié)合，學(xué)生在這樣的平臺下實驗，很難達到較好的效果。4.各公司開發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)實驗平臺價格昂貴，每套價格都在萬元以上，如果以此平臺建立物聯(lián)網(wǎng)實驗室，資金投入較大。
二、物聯(lián)網(wǎng)與電子信息專業(yè)課程體系的對應(yīng)關(guān)系
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與電子信息工程專業(yè)課程體系的關(guān)系如圖1所示。由圖可以看出物聯(lián)網(wǎng)可分為三個層，分別為感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層。下面研究這三個層與課程體系的對應(yīng)關(guān)系。1.感知層與課程體系的對應(yīng)關(guān)系。感知層是物聯(lián)網(wǎng)的皮膚和五官，主要負責(zé)數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)短距離傳輸兩部分，物聯(lián)網(wǎng)的該層與專業(yè)課程體系中的Zigbee技術(shù)、RFID技術(shù)與應(yīng)用、傳感器及檢測技術(shù)和單片機原理與應(yīng)用等課程相對應(yīng)。傳感器及檢測技術(shù)課程從屬于物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，傳感器是獲取信息的工具，位于系統(tǒng)之首，其作用相當于人體的五官，直接感受外部信息，將信息轉(zhuǎn)化成可用信號，對系統(tǒng)的智能化起著決定性作用，智能程度愈高，系統(tǒng)對傳感器的依賴程度愈大。ZigBee技術(shù)在射頻與無線電技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、工業(yè)通信技術(shù)等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用。它是一種短距離、低復(fù)雜度、低功耗、低數(shù)據(jù)速率、低成本的雙向無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。Zigbee技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)平臺感知層的一個重要組成部分。RFID技術(shù)是一種利用無線通信實現(xiàn)的非接觸式自動識別技術(shù)，是基于射頻識別的自動識別類的項目的核心技術(shù)，并且RFID技術(shù)也成為了物聯(lián)網(wǎng)感知層的核心技術(shù)。傳感器及檢測技術(shù)課程在物聯(lián)網(wǎng)的感知層負責(zé)的是數(shù)據(jù)的采集。Zigbee技術(shù)、RFID技術(shù)與應(yīng)用這兩門課程在物聯(lián)網(wǎng)的感知層負責(zé)的是數(shù)據(jù)的短距離傳輸。單片機原理與應(yīng)用課程在物聯(lián)網(wǎng)的感知層負責(zé)的是數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)短距離傳輸之間的橋梁。2.網(wǎng)絡(luò)層與課程體系的對應(yīng)關(guān)系。網(wǎng)絡(luò)層主要負責(zé)把感知層感知到的數(shù)據(jù)無障礙、可靠及安全地進行傳送，物聯(lián)網(wǎng)的該層與專業(yè)課程體系中的通信原理、信息論與編碼、通信網(wǎng)及接入技術(shù)和工業(yè)通信技術(shù)基礎(chǔ)等課程相對應(yīng)。這些課程給物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)層技術(shù)提供理論支撐，是物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層理論基礎(chǔ)。3.應(yīng)用層與課程體系的對應(yīng)關(guān)系。應(yīng)用層主要負責(zé)把感知和傳輸來的數(shù)據(jù)進行分析和處理，做出正確的控制和決策，物聯(lián)網(wǎng)的該層與專業(yè)課程體系中的電子系統(tǒng)軟件設(shè)計、監(jiān)控系統(tǒng)軟件基礎(chǔ)、3G技術(shù)應(yīng)用和數(shù)字圖像處理等課程相對應(yīng)。
三、物聯(lián)網(wǎng)實踐教學(xué)平臺的設(shè)計
物聯(lián)網(wǎng)的三個層都有相應(yīng)的課程與之對應(yīng)，但學(xué)生在進行課程的理論學(xué)習(xí)和實踐學(xué)習(xí)的時候，課程之間比較孤立，很難建立這種對應(yīng)的關(guān)系，所以導(dǎo)致課程的理論和實踐教學(xué)效果較差。通過以上分析可以看出物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與電子信息工程專業(yè)課程體系有著緊密的關(guān)系，該關(guān)系是設(shè)計并實現(xiàn)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的實踐教學(xué)平臺的基礎(chǔ)。以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與電子信息專業(yè)課程體系的對應(yīng)關(guān)系為依托，結(jié)合本專業(yè)理論教學(xué)與實踐教學(xué)的特點設(shè)計符合本專業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)實踐教學(xué)平臺。該實踐教學(xué)平臺如圖2所示。該平臺硬件由ARM嵌入式主板、模塊板和PC機平臺或手機平臺構(gòu)成。模塊板中RFID模塊、Zigbee模塊、藍牙模塊、傳感器模塊和GPS模塊主要負責(zé)物聯(lián)網(wǎng)感知層的功能，感知層的每一個模塊都有與之對應(yīng)的理論課程，在利用模塊進行感知層實驗時可以讓學(xué)生更深刻地理解與之對應(yīng)的理論課程的知識點，達到理論與實踐的統(tǒng)一。模塊板中以太網(wǎng)模塊、GPRS模塊和WIFI模塊主要負責(zé)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層的功能，網(wǎng)絡(luò)層的兩個模塊都有與之對應(yīng)的理論課程，同樣在利用模塊進行網(wǎng)絡(luò)層實驗時可以讓學(xué)生更深刻地理解通信原理、信息論與編碼這些理論性較強的課程的知識點。PC機平臺或手機平臺主要負責(zé)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層的功能，基于這兩個平臺的應(yīng)用層軟件開發(fā)，可以將傳輸層上傳的數(shù)據(jù)進行更好地顯示和存儲，這正是監(jiān)控系統(tǒng)軟件設(shè)計這樣的專業(yè)課所涉及的知識。而ARM嵌入式主板是感知層模塊和網(wǎng)絡(luò)層模塊之間的橋梁。它一方面負責(zé)與傳感器模塊及短距離傳輸模塊進行通信進行數(shù)據(jù)的獲取，另一方面它將獲取到的數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)層模塊進行傳輸與上位機進行通信。
ARM嵌入式主板采用意法半導(dǎo)體公司的STM32系列處理器，方便學(xué)生由51快速的過渡到ARM處理器的學(xué)習(xí)，PC機平臺選用Windows操作系統(tǒng)，手機平臺選用Android操作系統(tǒng)。
四、教學(xué)效果
第9篇：工業(yè)通信技術(shù)應(yīng)用范文
關(guān)鍵詞：汽車檢測控制系統(tǒng)；網(wǎng)絡(luò)通信激技術(shù)；優(yōu)勢
汽車檢測控制系統(tǒng)中使用的技術(shù)有網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)、機械技術(shù)以及電子技術(shù)等方面，是將多領(lǐng)域和學(xué)科內(nèi)的項目進行綜合后產(chǎn)生的一種汽車先進技術(shù)，該檢測控制系統(tǒng)可以使汽車行駛階段中的安全性得到有效的保障，還能讓汽車企業(yè)的故障維修成本有所降低。目前有一部分汽車廠家開始引入國外的先進檢測技術(shù)為汽車的質(zhì)量進行網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)層面上的在線故障診斷，該創(chuàng)新技術(shù)為我國汽車質(zhì)量做出了基本的保障。汽車企業(yè)通過使用具有網(wǎng)絡(luò)通信功能的汽車檢測控制系統(tǒng)，可以對汽車行駛過程中出現(xiàn)的任何情況進行基本的控制和檢測，包括汽車動力、速度、負荷以及安全性能等方面都能得到良好的保障效果，而且很多發(fā)達國家都使用的高端汽車檢測控制系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)。我國的汽車行業(yè)的發(fā)展前傾也很廣闊，而且目前已經(jīng)有汽車廠家開始對應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的汽車檢測系統(tǒng)進行研究和開發(fā)，為未來我國汽車制造行業(yè)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
1 汽車檢測控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的概念及優(yōu)勢
汽車控制系統(tǒng)是通過使用不同層次的傳感器，對汽車系統(tǒng)中的各個部件進行全方位的檢測和監(jiān)控，檢測的項目有零件在工作時的狀態(tài)是否正常、零件是否會出現(xiàn)一定的使用風(fēng)險、零件的磨損和壽命是否受到影響等等。汽車檢測控制系統(tǒng)的檢測區(qū)域會利用有線的探測系統(tǒng)以及無線的感應(yīng)器對汽車零部件的狀態(tài)和運轉(zhuǎn)情況進行判定，同時汽車檢測控制系統(tǒng)中的故障處理器會收到檢測系統(tǒng)發(fā)出的信號，然后根據(jù)問題出現(xiàn)的原因進行汽車狀態(tài)的鑒定，隨后發(fā)出對應(yīng)的維護和處理指令，實現(xiàn)汽車風(fēng)險檢測故障處理一體化的過程。汽車檢測控制系統(tǒng)的優(yōu)勢在于可以實現(xiàn)問題的及時發(fā)現(xiàn)及時處理，網(wǎng)絡(luò)通訊過程中的信號傳播非常快，也就是儀表之間數(shù)據(jù)的分享和通訊都能做到及時和有效，對于汽車廠家開展汽車檢測控制效率的提高有一定的促進作用。
2 汽車檢測控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的發(fā)展和價值
隨著我國綜合國力的不斷提升，經(jīng)濟市場和科學(xué)技術(shù)也開始為社會的變化做出應(yīng)有的貢獻，汽車行業(yè)在目前人們物質(zhì)較為豐富的時代有了十分顯著的發(fā)展空間，汽車行業(yè)也抓住了信息時代給予的機遇，不論是國際上還是國內(nèi)的普及和發(fā)展都有了不俗的成績，人們也開始將原本只是將汽車作為代步工具的理念，轉(zhuǎn)化為享受汽車功能全面以及質(zhì)量完善帶來的優(yōu)質(zhì)生活。因此針對目前的社會上擁有汽的情況來看，汽車的電子檔案制作是一件規(guī)模上以及數(shù)量上都很難快速完成的工作，而且不同廠家的車輛使用部件也會有所不同，也會形成一種汽車檢測困難的狀況，而以網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)為基礎(chǔ)的汽車檢測控制系統(tǒng)可以讓汽車的定期測試和檢查的效率有所提高，也可以說使用高新技術(shù)的汽車檢測系統(tǒng)能夠在檢測汽車性能中發(fā)揮巨大的推動作用。
我國購買汽車的人數(shù)十分龐大，每一個汽車性能檢測周期來臨都需要將汽車檢測的相關(guān)數(shù)據(jù)進行記錄和更新，但是目前傳統(tǒng)概念上的汽車檢測系統(tǒng)很難適應(yīng)急劇變化的汽車市場，因此延續(xù)過去的汽車檢測技術(shù)很容易對汽車行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生負面影響，甚至可能會讓汽車質(zhì)量和安全性得不到有效的保障。現(xiàn)階段，市面上較為常見的汽車檢測控制系統(tǒng)都會將信息化計算機技術(shù)應(yīng)用到其中，很多國際上的汽車檢測站點也開始著手構(gòu)建高度信息化平臺對汽車相關(guān)的控制問題進行有效的處理。使用網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)對汽車檢測控制系統(tǒng)進行優(yōu)化，可以讓汽車性能檢測的過程變得簡單和高效，而且網(wǎng)絡(luò)中的大量信息資源可以為汽車檢測系統(tǒng)提供更加有利的參考項目，因此從檢測方式上來說也更加科學(xué)和合理，不同高新技術(shù)的加入能夠讓汽車性能檢測的過程得到有效的創(chuàng)新和改革，讓汽車廠家在開發(fā)和研制具有先進功能的車輛方面更加具有優(yōu)勢，進而讓我國汽車行業(yè)的發(fā)展獲得更加明顯的穩(wěn)定性和可持續(xù)性。
3 汽車檢測控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)中結(jié)構(gòu)的分析
基于網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的汽車檢測控制系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上可以分為兩個主要方面，分別為監(jiān)控控制管理層面和直接控制管理層面，其中監(jiān)控控制管理層面主要包括了主控服務(wù)器以及遠程服務(wù)器兩個部分，主控服務(wù)器的主要作用是對檢測主控設(shè)備以及檢測數(shù)據(jù)進行基本的管理工作，使用監(jiān)控控制管理層面就可以對檢測工位上的機器進行有效的控制，還能對檢測中和待檢測的車輛做出調(diào)度指令，讓每一個檢測工位中接收到的數(shù)據(jù)得到妥善的保存和處理，同時也會使用傳感器，讓工位中檢測設(shè)備的狀態(tài)得到有效的保障。而遠程服務(wù)器的主要管理方面是汽車放置區(qū)域的管理工作，遠程監(jiān)控系統(tǒng)可以使用對應(yīng)的服務(wù)器讓車輛登記車主的信息以及汽車狀態(tài)的數(shù)據(jù)為檢測系統(tǒng)掌握，從而為車輛報檢環(huán)節(jié)提供信息依據(jù)。汽車在報檢的階段，車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)越全面越能得到更好的評價。
遠程監(jiān)控系統(tǒng)還能使用網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，讓汽車管理所相關(guān)的部門對車輛的信息與車主的信息全面掌握，而且還能為其他部門和個人提供便捷的查詢服務(wù)，從多個方面保障了車輛的安全。直接控制管理層面是由報檢設(shè)備以及南北檢測兩線為基礎(chǔ)，其中報檢設(shè)備的使用方式主要以人工為主，還可以使用IC卡或者條形碼的方式來獲取對應(yīng)車輛的具體信息。在相關(guān)人員通過該方式對車輛的狀態(tài)進行查詢時，報檢設(shè)備會自動地向主控系統(tǒng)提出車輛需要報檢的請求，之后主控系統(tǒng)會根據(jù)檢測工位上設(shè)備的工作狀態(tài)對待檢測車輛進行合理的調(diào)度工作，讓汽車可以得到有效的檢測和位置，檢測工位的設(shè)備會根據(jù)汽車的狀態(tài)，對汽車實行各種模擬量的測試、頻率量以及開關(guān)量的檢測等，在檢測結(jié)束之后還需要對控制數(shù)據(jù)設(shè)備發(fā)送對應(yīng)的汽車檢測數(shù)據(jù)。
4 汽車檢測控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的應(yīng)用分析
4.1 年審汽車
汽車檢測站是應(yīng)用汽車檢測控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的主要部門，檢測站可以根據(jù)其職能歸屬分為安全環(huán)保檢測站、綜合性能檢測站以及維修檢測站三個類型，而且這三個類型分別有不同的部門來實施監(jiān)管，安全環(huán)保監(jiān)測站的負責(zé)部門是公安部門，綜合性能檢測站的負責(zé)部門是交通部門，維修檢測站的負責(zé)部門是汽車的維修企業(yè)來指定的。汽車檢測站內(nèi)都會有汽車檢測線，大噸位的汽車使用大檢測線，普通機動車使用小檢測線，摩托車也有專用的檢測線。檢測線可以根據(jù)設(shè)備自動化的程度分為手動、半自動和全自動系統(tǒng)的檢測線，其中手動檢測線的檢測設(shè)備之間有著很強的獨立性；半自動檢測線的檢測設(shè)備則是由計算機進行控制的，會將其產(chǎn)生的檢測數(shù)據(jù)分門別類的采集、處理和打印出來；全自動檢測線是根據(jù)半自動檢測線增加操作過程的控制和指示演化而來，汽車檢測部門會根據(jù)輛的具體情況，選擇恰當?shù)臋z測線開展汽車年審檢測工作。汽車檢測站中的檢測線數(shù)量可能是一條或者是多條，而且還需要裝備停車場、氣泵站、維修車間、清洗站以及辦公區(qū)和生活區(qū)域等部分。安全檢測站的組成部分是由若干條安全環(huán)保檢測線構(gòu)成的，綜合檢測站則是由安全環(huán)保檢測線以及綜合檢測線構(gòu)成，維修檢測站是由一條或者數(shù)條的綜合檢測線組成的。不管哪種類型的檢測線，其上面的工位都不是唯一的，布置的形式多為通道直線式，而且都是多臺設(shè)備在同一個工位上對汽車的性能進行測試，網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)可以將測試的數(shù)據(jù)和結(jié)果進行綜合性質(zhì)的評估，確定汽車年審資質(zhì)的優(yōu)劣。
4.2 環(huán)保工況法
在汽車檢驗部門使用環(huán)保工況法的時候，需要將對應(yīng)的裝置安放在汽車的底盤測功設(shè)備上，用測功設(shè)備施加給汽車的載荷量，使汽車能夠按照一定的速度工況開始運行，該過程是模擬汽車在正常行駛過程中的車輛情況。我國常見的環(huán)保工況法包括瞬態(tài)工況法和穩(wěn)態(tài)加載工況法，其中瞬態(tài)工況法需要測試尾氣中的污染氣體，而且還要和流量計一同完成車輛的環(huán)保檢測工作，穩(wěn)態(tài)加載工況法則是檢測汽車在消耗汽油時行駛過程尾氣中污染氣體的排放情況，若是檢測數(shù)據(jù)中的一氧化碳、一氧化氮以及其他其他的排放濃度都在標準范圍內(nèi)，那么可以認為該車輛的尾氣項目的檢測結(jié)果合格，穩(wěn)態(tài)加載工況法還包括ASM2540和AMS5024的測試。就整體汽車檢測情況而言，穩(wěn)態(tài)加載工況法使用的范圍比瞬態(tài)工況法要大很多。以穩(wěn)態(tài)加載法中的ASM5025檢測方式舉例，檢測人員需要將預(yù)熱后的待見車輛加速到每小時二十五公里的速度，測功機以每秒1.475米的加速度進行功率的輸出，用設(shè)定功率的百分之五十對汽車開始加載，工況計時器也開始計時。檢測車輛首先以每小時二十五公里的速度持續(xù)五秒，若是地盤檢測設(shè)備的慣量值在三秒之后出現(xiàn)不可控的誤差，那么工況計時器就需要重新計時，若是該情況再次出現(xiàn)，那么就需要停止該車輛的檢測工作。一般情況下，系統(tǒng)都是根據(jù)分析儀響應(yīng)時間的最長數(shù)據(jù)來當做預(yù)置參數(shù)，這時候系統(tǒng)開始采集檢測數(shù)據(jù)，持續(xù)運行十秒之后也就是ASM5025快速檢查工況的時刻，檢查之后再運行九十秒就是ASM5025的汽車工況。
4.3 轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢驗
汽車前輪定位的參數(shù)可以對車輛的操縱性和穩(wěn)定性形成直接的影響，若是該數(shù)據(jù)出了問題，車輛就會產(chǎn)生轉(zhuǎn)向沉重、操縱困難等增加駕駛員行駛難度的問題，轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢驗可以有效預(yù)防車輛發(fā)生前輪橫向滑移的情況，因此也被國家列為了車輛檢驗過程中的重點項目之一。轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量的檢驗試驗臺分為兩種，一種是測量車輪在轉(zhuǎn)向發(fā)生側(cè)滑時其側(cè)滑量的滑板式試驗臺，另一種是測量車輛發(fā)生側(cè)滑時車輪側(cè)向力的滾筒式試驗臺，這兩種都屬于動態(tài)性質(zhì)的試驗臺。以雙板式的側(cè)滑試驗臺為例，裝置是由框架、滑板、杠桿、滾輪、回位、導(dǎo)向、鎖止、傳感器以及信號通信裝置組成，并且能夠?qū)⑵嚽拜喌臋z測數(shù)據(jù)傳遞給下達命令的指示裝置，其中電信號傳導(dǎo)數(shù)據(jù)的電測試測量裝置能夠?qū)⒒瀹a(chǎn)生的位移量轉(zhuǎn)化為傳感器使用的電信號，導(dǎo)線會將電信號進行遠程傳輸?shù)牧鞒蹋尲夹g(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)該環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的檢測和處理。其中數(shù)據(jù)指示裝置分為指針式和數(shù)字式兩種，一般情況下指針式的表盤量程為每格一千米，但是和數(shù)字式進行比較之后，更多的檢測部門都選擇了數(shù)字式的指示裝置，然后使用單片機作為汽車檢測數(shù)據(jù)的采集程序承載設(shè)備，利用網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)實現(xiàn)汽車檢測結(jié)果的分析、判斷、打印、儲存等功能。為了保障汽車轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢驗數(shù)據(jù)的準確性，必須確保檢測設(shè)備可以正常的進行檢測工作，首先需要在沒有通電的情況下讓指示盤上的指針在零刻度線的位置，接通電源晃動滑板之后，再次對指針的位置進行確認，若是指示盤指針離開了零刻度線，就需要技術(shù)人員重新校準，將產(chǎn)生的示數(shù)進行清零。另外還需要對側(cè)滑裝置位于的場地進行清理和規(guī)范，將場地內(nèi)的無機油、污泥、石頭等雜物清理干凈，導(dǎo)線位置上老化和接觸不良的地方也要隨時更換，避免由于檢測部門的問題影響到汽車性能的檢測結(jié)果。
4.4 檢測狀態(tài)監(jiān)控
技術(shù)人員在進行汽車檢測控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的處理過程中，可以使用通信協(xié)議程序?qū)z測工位上的設(shè)備以及主控制服務(wù)器等部分進行有效的狀態(tài)監(jiān)控，從而判斷出目前檢測系統(tǒng)中的設(shè)備運行是否符合相關(guān)標準。通信協(xié)議是TCP/IP協(xié)議的一部分，可以在不訪問檢測系統(tǒng)傳輸層的背景之下對設(shè)備的信息進行應(yīng)答和請求，該流程實現(xiàn)的基礎(chǔ)在于目前網(wǎng)絡(luò)情況的控制報文協(xié)議，其中通信協(xié)議的功能可以通過服務(wù)器的內(nèi)核來實現(xiàn)，若是檢測工位設(shè)備和主控制服務(wù)器之間的網(wǎng)絡(luò)通信情況正常，那么就代表著有一部分設(shè)備處于網(wǎng)絡(luò)狀況不好或者是死機的狀態(tài)下，汽車檢測控制系統(tǒng)會在故障出現(xiàn)的時候發(fā)出警報，通知相關(guān)技術(shù)人員前往現(xiàn)場進行網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)的處理工作。較為常見的檢測工位設(shè)備報警裝置是將定時器直接裝在檢測主控制服務(wù)器中，若是綠燈亮起，則說明該階段下網(wǎng)絡(luò)連接數(shù)據(jù)正常，若是紅燈亮起，那么技術(shù)人員應(yīng)及時關(guān)閉程序，同時對整個系統(tǒng)進行檢查和維護。
5 結(jié)束語
綜上所述，文中對于汽車檢測控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的領(lǐng)域進行了分析和研究，將基于網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的汽車檢測控制系統(tǒng)使用通信方式、共享形式、狀態(tài)監(jiān)控以及數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞郊右哉撌觯瑢z測控制系統(tǒng)內(nèi)的兩大層面，監(jiān)控控制管理層以及直接控制管理層面開展了探究。對于加強汽車檢測控制系統(tǒng)的信息化研究以及數(shù)據(jù)傳送的完善和實效性都有明顯的推動效果，為我國網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)技術(shù)覆蓋范圍的增加做出了基本的鋪墊。目前我國在汽車檢測控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的方面還沒有比較創(chuàng)新的實質(zhì)成果，因此為了促進我國汽車行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)當對開發(fā)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車檢測系統(tǒng)中的延伸加大投入資本和力度，為我國汽車行業(yè)的市場經(jīng)濟發(fā)展以及人們交通出行安全做出可靠的保障。
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