高校校園交通安全管理精選(九篇)
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第1篇：高校校園交通安全管理范文
隨著教育事業的高速發展，高校的管理建設問題日益凸顯。高校是教育事業的基礎，有著不可替代的地位。從而要加強高校的管理與建設，可以有效提供一個高效、經濟、安全的學術研究、科學教育環境。尤其近些年，我國對教育事業的重視，對高校建設和發展投入了大量精力、財力，并且與此同時機動車保有量的激增以及高校學生人數上升，這都造成了一定的安全隱患，不僅使校園的寧靜祥和消失，也時時刻刻威脅著在校人員。
進入21世紀之后，我國社會、經濟的飛速發展以及教育事業的高歌猛進，在社會、國家的進步同時，也會帶來一些其他問題。而高校安全問題就是在這樣的背景下凸顯了出來并逐年增加。據調查，上海市關于校園安全事件在一年間便有20 多起。一直到2011年校園安全問題愈演愈烈，僅清華大學機動車日流動量突破了4萬輛次，由之引起的交通事故高達40余起。這樣的交通安全事故對高校人員、財產造成了極大的損失，社會和國家也覆上了一層陰影。因此再一次把高校校園交通安全問題重新提到了一個高度，應加強對校園安全的監管力度，保障廣大師生在校園中的安全。
如何按照科學發展觀的基本要求， 探討和分析應對高校存在的安全隱患，如何保障校園安定祥和是當下的關鍵任務。通過對天津高校校園的組織機構設置、校園交通安全設施情況以及對交通參與者的管理措施等進行調研，并結合國內部分高校的校園情況進行對比分析，理清現行的校園交通監管的體制模式，分析校園安全隱患及其優化策略。
二、高校校園交通問題及分析
（一）校園交通現狀
目前國內多數校園交通情況都不夠理想，校園內部出入車輛較多，并且車速普遍較快。駕車以及步行作為主要的上學（班）方式，致使校園的交通組織結構復雜，狀況令人堪憂。經統計，高峰時期頻繁出現刮蹭事故、自行車、行人不遵守交規以及校內公交車違章或超載行駛等問題。
在校園內部，學生的主要出行以走和自行車為主，比例達到89%；教職員工以及外來人員通過汽車等其它方式出行，比例為11%。在上下課的高峰期，校園內道路資源不足，各種交通方式相互干擾，人員、車輛秩序雜亂，有不少交通安全隱患，可見校園道路設施的供給與日漸增長的需求之間并不平衡。
（二）校園交通事故及隱患
世界交通事故死亡人數最高國家之一便有中國，主要是由于公民交通法律缺失、安全教育不足引起，而在高校中這同樣也是主要原因。通過調查，校園內部遇到交通事故的人員約為50.33%，說明校園交通事故頻率較高。造成這樣的原因主要有四點：
第一，公眾交通安全意識差；
第二，道路交通設施缺失；
第三，駕駛員素質；
第四，對違章、違規現象處罰、處理力度不足。
在校園內部存在安全隱患的地點主要有：學校門口、教學樓、學院辦公樓、食堂、宿舍區、體育館及校內車站。容易受到交通事故傷害群體中，學生所占比例最大，達到65.33%。這與校園內部學生所占人數眾多、所處年齡階段等有直接關系，同時也在另一個角度說明校園中學生的交通安全意識較為薄弱。
（三）校園安全分析
1.校園交通設施與規劃
校園內部的道路設施、停車設施、交通照明設施、標志、標線以及其它交通輔助設施都屬于校園交通設施。如果對校園建設過程中有很合理科學的規劃管理，可以有效抑制在校@中頻發的交通事故，進而實現校園安全化、合理化、科學化。
通過調查分析，對于校園交通設施，大部分高校設施配置不合理、功能不全，反應了校園交通設施規劃、配置較為落后的現象。大約有68%的高校校園交通標志標線設置不齊全、不規范以及道路交通照明設施效果也不符合規范要求，達不到交通安全的標準。數據顯示，校園內迫切需要增加的交通設施中，停車位數量與校園道路分別排在第一位和第三位，明顯存在校園停車的困難程度、交通擁堵及供需的不平衡。第二位是交通指示牌，尤其在面積大、路網絡密集的校園中是十分必要的。并且只有極少數校園規劃合理，這與校園規劃建設期間，校園交通安全負責部門參與程度較低，而規劃建設單位對該方面考慮不足具有較大的關系。
2. 校內人員安全意識
在對校內行人的調查中，行人的安全意識較以往有所增強，安全意識比較好以上的比例達到44.90%。其中，能夠按照交通信號、標志、標線通行的人數占到88.67%；但在群體騎行和步行期間，并排行動的比例依然較高，達到92.%，注重避免此種行為的人只有8%。在穿越道路的過程中，有接打電話和與同伴聊天的現象依然很多，反映出行人的安全意識不夠強。同時，在校園內部違章行為比較高發，違章現象較多達到35%，這與管理方式以及懲罰力度不足有一定關系。
當發生校園交通安全事故時，大多優先想到的處理方式為撥打110報警或者聯系保衛處，一部分人同時也會選擇尋求同學幫助，表明大部分同學都可以做出合理的決策，可以高效應對突發的交通事件。
3.校園交通安全教育
在了解交通安全法規方面，不太了解和沒聽說過的人占總體的51.36%。校園內部的交通安全教育和宣傳方面，認為較少和基本沒有的占到分別為54%和34%。從以上數據來看，說明交通安全法規在校園內普及程度較低，交通安全教育的范圍和程度較低，還需要高校相關部門對該方面的工作進行加強。
4. 校園交通規章制度及評估體系
目前國內多數高校實行的交通管理主要有三種：封閉式管理。半封閉式管理、全開放管理。每個高校根據自身情況，也都有一套自身的管理方法、經驗。不同管理方式下產生不一樣的效果，也有不同的好處與壞處。天津市轄區內院校以第一種方式為主，而高校校園所處的教育背景以及交通參與者的獨特性，不可同一般道路應用同一套體系，而且更加復雜。無論是從管理制度還是從人員配備上，均有所欠缺，一整套科學完整的規章制度及評估標準也亟待推出。
三、高校校園交通安全改進
（一） 校園安全問題總結
通過對調研結果進行整理，對高校校園交通安全所顯現問題進行總結：
1.校園內部及周邊交通環境不良，校內各種交通方式混行現象嚴重，高峰時段交通資源供需失衡。
2.校園事故頻發，某些地點存在安全隱患。
3.校園交通設施設置以及前期規劃不夠合理。
4.校內人員安全意識、交通常識匱乏，常有違規行為出現。
5.高校學生對交通安全法律、法規認知范圍和程度不高，交通安全相關知識教育、宣傳力度不足。
6.對校園交通管理工作重視不夠，缺少專職管理機構，專業人員配置不足，管理方式滯后，沒有建立科學的工作評估標準。
7.欠缺專門的校園交通法規、條例，執法主體不明確，對校園交通管理產生較大影響。
（二）改進措施
1.建立相關法律法規及管理制度，完善校園安全管理體系，設立專門管理部門
（1） 建議教育部和公安部聯合制定頒發具有權威性的文件――《高校交通安全管理規定》，各高校嚴格執行，并以此作為校園安全管理的依據；
（2） 高校應設立專門的交通安全制度制定和執行部門，加大絳辛Χ齲起到支持安全管理工作的作用；設立交通安全管理專項經費，為管理工作提供物質保障；
（3）對管理模式進行改進和創新，使校園安全管理不斷向智能化、完善化、科學化發展。
2.合理規劃校園布局，建立完善校園交通設施，設定校園交通安全設施規格標準
（1） 合理規劃校園布局，重視校園交通規劃，并將其作為學校基礎建設整體規劃的一部分；
（2）應加大建設投入力度，對現有交通設施進行完善；
（3）結合實際情況，提高校園內各條道路的利用率和通行能力，合理配置停車資源。
3.加強對校內車輛及行人管理，優化交通組織，改善交通秩序
（1） 加強校內交通管理，整頓車輛停放秩序，保證車輛有序停放，對在校園行駛的車輛進行限速；
（2）合理規劃各類道路行車標線，增設夜間道路照明，增加水泥路防滑措施，主干道人車分流；
（3） 加強摩托車、電動車、自行車管理，設置專用停放位置。
4.交通違規與事故處理方法方面
（1）建立基于屬地交管部門的校園交通安全管理機制，如：一校一警制、校園機動車違章信息確認機制等，強化校園交通安全管理；
（2）與地方交管部門聯合，采取違章車輛信息與交管部門機動車違章處罰管理系統聯網
（3）加大與屬地執法機關的溝通和聯系，爭取部分處置權。
5.著重高校交通安全教育及建設
（1）加強日常安全教育，充分利用常用通訊手段等作為平臺，開設安全出行提示等
（2）充分發揮課堂的主渠道作用，為學生講授交通安全知識；
（3）開設宣傳專欄，提升公眾交通法規知識以及交通安全意識；
（4）構筑、營造一個積極、健康的校園交通文化，使學生形成正確的生命觀和價值觀。
6.建立完善合理的高校校園交通安全評估標準
（1） 建立科學合理的綜合評價指標體系
（2）盡可能的正確反映相關影響因素
（3）定期進行總結改進。
四、結論
從總體來看，各省市高校相關部門結合本校實際，在校園交通安全管理方面做出了大量卓有成效的工作。從校園交通安全管理機構的設置，到與地方執法單位的協作，再到校園交通安全設施的配置及相關規定的建立健全等，方式、方法不一，具有各自的特色。但與發達國家相比，無論是在立法、管理制度方式，還是投入的人力與物力、重視程度上，仍然存在一定的差距。
保證高校教育事業高速穩定發展，保障校園內穩定有序是十分重要的，這也是在發展學術教育同時必須重視的一個方面。要堅持在改革中創新、在創新中發展的工作思路，不斷創新社會管理，切實改進傳統社會管理模式和管理方法，努力提升高校校園交通安全管理正能量，確保校園交通安全、通暢，為建設和諧校園、美麗中國。
參考文獻：
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第2篇：高校校園交通安全管理范文
【關鍵詞】高校；安全問題；解決措施
隨著經濟的發展，高校實行了多校區合并辦學，擴招等方式來實現高校的轉變，這不僅為高校的發展帶來生機，同時也為高校的安全管理產生挑戰。隨著各地高校學生的安全問題有所呈現，由此，加強對高校學生的安全管理方面的研究勢在必行，高校學生的安全問題成為高校發展尤為迫切需要重視的問題。
一、高校學生存在的安全問題
（一）校園治安問題
在當前的高校校園，特別是新建的校區，大部分位于城鄉結合部。校區附近周邊住著許多集散的住戶，其人員的成分比較復雜，魚龍混雜，存在著一些私營網吧、出租房等，社會治安情況不夠穩定。這些地方也是高校學生安全事件常發生的地方。同樣存在安全隱患的還存在于校園內，在校園內發生的安全問題可以分為自身引發和外部力量這兩方面。從自身引發方面來說，高校學生來自天南海北，不同的地域文化造就不同的生活習慣，形成不同的個性。在平日的學習生活中會遇到問題，稍有矛盾一旦不能及時很好的解決，就會導致沖突直至甚至延伸為暴力。某高校兩個學院的學生40多人在學校食堂舉行畢業聚餐，隨著雙方啤酒喝得較多，相互出言不遜，導致雙方相互撕打，其中一學生頭皮裂傷被送至醫院進行縫合處理，后打架雙方學生均受到學校的處分。校園環境安全還有來自于校外的外部力量的影響，如高校校外人員到校內入室盜竊、行兇搶劫等事例時有發生。
（二）校園公共安全問題
校園公共安全問題主要體現在消防安全和交通安全等方面。學生的宿舍、會場等場所學生聚居的密度高，這些地方的消防安全尤為重要。如果學生的消防意識不強，學校的消防管理不到位，都有可能造成火災，釀成災禍。上海商學院一學生宿舍因使用“熱得快”在電流過大的情況下將周圍可燃物引燃，導致因火勢過大，宿舍內女生無法逃生，直接跳下6樓陽臺，全部遇難。這樣的重大事故，更應該引起學生和學校的重視，做到高度防范。校園的交通安全問題也不容小視，由于高校校區面積大，在校內有機動車道，不時有車通行，一旦管理不當就會發生交通事故。某高校兩位男生在操場踢完足球之后，在回寢室的路上仍然相互傳球，正恰逢一輛摩托車駛來，摩托車躲閃不及撞上了其中一位學生，導致那位男生右小腿骨折。在校內如果學生沒有高度的安全意識，學校對校園設施管理不善，就經常會造成這樣的后果。
二、高校學生安全管理措施
（一）提高學生自我防范意識
高校安全問題的發生，其中較為重要的一個原因就在于大學生淡薄的法律意識，其自我的防范意識不高。由此，高校要經常對學生開展各項安全方面的教育，給學生普及相關的安全知識，提升學生自我防范的安全意識。高校應該根據季節變換、校園環境的具體情況來定期舉行消防、交通安全方面的講座，還要將消防、交通安全方面的演習做到經常化，同時將教育形成制度化。可以通過專題講座、安全知識競賽、宣傳等各種形式來開展對學生的安全教育。在對學生進行 安全教育時首先要注重對其進行心理健康教育，讓學生明確認識到安全的重要性，以事例來警示學生不加強防范意識的嚴重性，由此將安全事故的發生扼殺在萌芽狀態。
（二）提升學生應急處理能力
對于在校大學生來說，其自身對于危險情況的處理經驗較弱，這就需要學校根據學生自身的年齡身心特點，開展有針對性的自我防護訓練，提升學生的應急處理能力。應急處理能力的訓練可以以一些緊急情況的處理方法、火災逃生等方面作為主要內容。可以通過設立講座來傳授一些具體的防護措施，讓學生首先了解應急的處理方式。還可以組織學生開展實踐活動，如參與校園治安巡邏、校園值守等，讓學生能夠走進社會，感受現實生活，以此來提升學生的安全意識，提高其處理突發事件的能力。高校還要積極開展一些應急的模擬訓練，讓學生參與其中，增強學生對危險場景的感知，能夠及時有效地規避各種危險，提升自身的應急處理能力。高校還應鼓勵學生加強自身的體能鍛煉，舉行馬拉松等體能競賽，提高學生的防衛能力和技巧。
（三）增強校園安全管理機制
高校的校園安全管理機制的健全對于學生安全問題也有所影響，這就需要高校完善安全管理制度，首先要制定高校學生安全保護工作的計劃和方案，將學生的安全防護工作落實到位，實行崗位責任制，讓各部門各院系明確其安全崗位的職責，確保其各項安全管理有效實施。由此來規范高校的安全管理，提升安全管理的有效管理，將學生的安全事故降到最低點。同時，高校要聯合周邊政府各職能部門來進行高校安全環境的打造，攜手為學生創造安全的學習生活環境，共同來承擔并且維護高校的安全穩定。還要提升高校保衛力量的素質，加大對其更多的投入，爭取到地方政府的相關支持，共建平安校園。
三、結語
高校的安全問題關系著國家未來棟梁的生命安全，由此高校需要加強校園的安全管理，真正做到以人為本，在安全管理方面進行改革和創新，為當代大學生的成長提供更為和諧平安的校園環境，為確保學生的安全做出貢獻。
參考文獻
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第3篇：高校校園交通安全管理范文
綠色交通系統是指設施充分、布局合理、網路通達、車輛環保、和諧公平的交通環境。在實際生活中，校園道路一般被認為是非交通法規意義上的道路。現在大學開放程度越來越高，駕駛機動車的師生越來越多，校園內的道路繁忙程度有時候不亞于校外的道路，這就形成了校園交通監管的一個盲區。因此建立安全環保的校園交通體系是目前建立平安校園的關鍵。
根據公安部公布的數據，截止2012年底，全國機動車保有量已達2.4億輛，其中汽車保有量1.2億輛，年增長1510萬輛，增長量超過1999年底全國汽車保有量，18個大中城市汽車保有量超過百萬，機動車駕駛人數量已達2.6億人，其中汽車駕駛人首次突破2億人，年增長2647萬人。2012年底，中國主要城市汽車保有量排名如下：
1.北京520萬輛比上一年增加22.5萬輛；
2.成都240萬輛，比上一年增長10.32%；
3.深圳221.08萬輛，比上一年增長14.0%；
4.天津215萬輛，比上一年增長13.3%；其中，轎車擁有量145.64萬輛，增長18.4%。民用私人汽車擁有量196.17萬輛，增長15.9%；其中，轎車擁有量129.14萬輛，增長20.9%。當年新注冊民用汽車34.70萬輛，增長4.5%；其中，新注冊轎車23.17萬輛，增長2.8%；
5.上海212.86萬輛，比上一年增長9.2%；
6.廣州204.16萬輛，比上一年末增長9.9%；其中私人汽車164.69萬輛，增長10.6%。民用轎車保有量達到110.28萬輛，增長10.7%；其中私人轎車98.52萬輛，增長10.9%；
7.杭州180萬輛，比上一年增長17.0%；
8.蘇州177.90萬輛，比上一年增長18.1%。私家汽車保有量144.54萬輛，比上年增長20.6%；
9.重慶160萬輛，比上一年增長15.4%。其中，私人汽車保有量117.28萬輛，增長30.2%。
據相關資料統計，自2002年起，因為交通事故，我國每年平均死亡9萬人左右，傷48萬人。各高校車流量也逐漸增多，據調查，規模較小的封閉式高校每天的車流量達到2000輛以上，規模較大的開放式高校每天的車流量可以達到10000-30000輛以上。根據清華大學2006年9月22日門禁系統的24小時數據統計，當天進入學校的機動車達到30000輛次。由此而帶來的交通事故隱患逐漸增多。2010年10月16日21時40分許，河北省保定市某單位實習生李啟銘（又名李一帆）在河北大學醉酒駕車肇事，造成一死一傷的嚴重后果。2013年1月4日傍晚，上海交通大學一名中年女教師在閔行校區遭遇車禍身亡，肇事車輛是校區間職工通勤班車。高校內車與車、車與人的刮蹭更是時有發生。因此在高等學校內建立安全便捷的交通環境是目前我國各高校亟待解決的問題。
一目前高校校園交通安全方面存在的問題
1車輛數量大幅增加，據網上統計目前有超過6成的高校教師擁有私家車，并且數量還在不斷增長。
2停車場車位緊缺。目前各高校總體上表現停車困難，停車場緊缺或停車場距離工作地點比較遠，造成隨意在樓前停車、路邊停車的現象。
3路面窄，轉彎多。各高校校園道路尤其是老校區，鑒于當初規劃的局限性和教學科研設施眾多，造成路面設計比較狹窄，彎道比較多，容易造成交通堵塞。
4流量不均衡，時段高峰特征明顯，學生開學報到、放假前夕、大型集會、文體活動和學生上下課時段，是交通秩序最為混亂的時期。
5場館對外開放與校外交往多，也造成大量校外車輛進入學校。
6高校校園內酒后駕駛，無證駕駛現象時有發生。酒后駕駛是交通安全事故中最為嚴重的部分之一。據2008年世界衛生組織的事故調查顯示，大約50%～60%的交通事故與酒后駕駛有關，酒后駕駛已經被列為車禍致死的主要原因。在中國，每年由于酒后駕車引發的交通事故達數萬起；而造成死亡的事故中50%以上都與酒后駕車有關，酒后駕車的危害觸目驚心，已經成為交通事故的第一大“殺手”。2011年5月1日之后，醉酒駕駛行為將涉嫌“危險駕駛罪”，會被處以拘役和罰金。但酒后駕駛的情況還是沒有多大好轉，這關鍵還是在于駕駛員的素質、安全意識沒有提升上去，同時監管也不到位。河北大學發生的慘劇就是酒后駕車的惡果。校內無證駕駛也是交通事故高發的原因之一。校內無證駕駛，拿校區當練車場的情況在高校內普遍存在。
7學校法制教育方法滯后，學生交通安全意識淡漠，沒有認識到交通危險時刻存在。
二針對校園交通存在的問題，各高校制定了一系列的管理制度
1對于限制機動車入校方面各校規定不一，開放式學校一般允許校外機動車入校，封閉式學校一般要求機動車輛須辦理校園通行證方可進入學校，有的學校根據不同的人群設置了不同形式的通行證。例如一所大學將通行證分為四種：一是紅色通行證適用于學校在職職工本人的車輛，通行范圍為教學區和家屬區；二是藍色通行證適用于教職工親屬（父母、配偶、子女的車輛，只能從家屬區大門進出，不得在教學區域行駛；三是綠色通行證適用于長期協作單位車輛，不得在校園內停放過夜；四是臨時通行證適用于短期來校從事有關業務的車輛，有效期為三個月。
2對于機動車在校內道路行駛要求行車速度，一般限制在5-15公里之間，校內各種機動車禁止鳴笛，禁止在校區道路上進行機動車駕駛培訓、教練或試車。
3對于行人在學校道路上的要求是：不得在校內道路上學習騎車、溜冰、玩踏板車、滑板等。
4對于校園內停車要求是：機動車輛在校區內必須按指定泊位停放，不得隨意亂停，有的學校規定主要干道、教學樓周圍、學生宿舍區禁止停放機動車輛。
綜上所述，國內高校校園交通管理模式多樣，雖然有一定的管理效果，但同時存在著諸多問題。關鍵環節是沒有把高校校園道路納入社會交通體系，從而使校園交通管理缺乏國家法律法規支持和約束，造成了法律監管的盲區。
三管理措施
（一）完善法律空白點，將社會交通管理體系引入學校
1完善道路交通設施，消除交通安全隱患。將高校內道路提升公路級數，定位為校級公路，等同于城市道路。其次加強交通信號燈、交通標志線及隔離設施建設，充分發揮交通安全設施約束、管理、服務、誘導的功能；在彎道及容易發生交通事故的地段，完善警告警示等交通設施設置，確保交通設置的合理性及科學性。引入道路測速系統，納入交管處罰體系。根據各校不同情況因校而異的設立環形交通體系、單向行車體系、禁行體系、步行街、各交通樞紐配備電動游覽車、直行車等。逐步向公共交通方式轉移，通過步行、自行車與公交系統的緊密結合，形成“步行+公交”、“自行車+公交”的校內運動模式，減少資源浪費，減少汽車尾氣排放。根據各院校不同情況，有條件的可設立全校環形禁行區，不具備設立全校環形禁行區的院校也應在學生主要活動區域設機動車禁行區。
2成立高等院校交通警察支隊，交警住校執勤或賦予學校保衛部門交通執法權。加強校內巡邏，從而消除高校校區交通執法范圍的盲區。
3為了避免大量校外車輛涌入校內造成安全隱患，實行停車收費政策，按小時收費，以緩解校內交通壓力。
（二）加大教育宣傳力度，提高師生安全意識
1把大學生安全教育引進教育觀念、納入教學計劃、走進課堂。對于大學生安全教育，以往各高校一般都采用開專題講座，利用廣播、電視、櫥窗、版報等形式來進行宣傳。毫無疑問，這些做法能發揮其積極作用。但是，隨著社會的發展變化，系統地在大學生中開設安全知識課顯得十分必要。教育行政管理部門制訂相應的大學生安全教育大綱，將安全教育納入正規的教學管理中。各高校應將大學生安全教育納入教學內容，列入教育計劃，安排教學課時，提供師資、教材保證。對大學生進行校內安全、校外安全、活動安全、衛生防病、飲食安全、消防安全、治安安全、交通安全、信息安全以及自然災害防范等進行教育。在管理上，可以等同于入學教育、軍訓教育而給予學分。通過多方面的制度落實，措施到位大學生的安全教育才能真正起到應有的作用。
2加強對學校機動車輛及機動車輛駕駛員的管理。嚴格執行機動車的登記制度，嚴格管路機動車駕駛員的駕駛資格證審理考核制度，尤其是做好私家車方面的考核、管理制度。做好駕駛員的安全教育工作，提高其安全意識。加強培訓、嚴格把關，從而提高駕駛員的技能。加大對交通法律法規的宣傳教育，提高其法律意識，使其自覺遵守交通的法律法規，這樣才能有效的減少和防止交通事故的發生。
加強高校校園交通管理，單靠高校自身是無法實現綠色交通體系的，這需要社會各界的大力支持，特別需要政府部門和公安交管部門的通力支持與協調。加強校園交通管理，既是對廣大師生的一種安全保障措施。也是為國家培養較高安全素質人才的戰略行動。高校要培養師生樹立熱愛生命、關注健康、注重安全，遵紀守法的綠色環保的思想理念和價值觀，并由此帶動社會安全理念的和諧發展。
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第4篇：高校校園交通安全管理范文
為認真貫徹落實國務院和**省安委會《關于開展安全生產大檢查的通知》精神，進一步推動我省學校各項安全工作的落實，以良好的校園及周邊環境迎接**周年大慶。9月21日至25日，我廳抽調部分高校保衛處（科）長和部分設區市教育局學校安全工作辦公室的負責人組成3個檢查組，分赴**、**、**等地、對7個縣（市）教育局，3所高校，35所中小學（幼兒園）的安全工作進行全面檢查。未接受檢查的單位經自查后書面總結上報。從檢查和上報的情況看，各地各校對國慶安全大檢查領導重視，組織有力，工作落實，責任明確，目標具體，措施到位，校園安全。
一、主要特點
（一）領導重視，認真部署。學校安全穩定事關國慶**周年大慶的大局。各級教育行政部門和各級各類學校對此高度重視，迅速部署落實，各校普遍召開安全隱患排查布置會，成立隱患排查領導小組，制定隱患排查工作方案，黨政主要領導親自過問，分管領導主抓落實，職能部門具體負責，相關人員協同配合，對查出的安全隱患，各校能盡力整改，做到“四個明確”，即明確整改內容、整改時限、整改措施、整改責任人，對一時無法整改的，能按級上報，嚴防死守，萬無一失。
（二）健全制度，責任落實。制度是確保安全的前提，責任是落實工作的保證。各級教育行政部門和各級各類學校十分重視學校安全制度建設。校園突發公共事件應急預案、反恐工作應急預案，防控甲型H1N1流感疫情應急預案，校園安全管理規定、易燃易爆和劇管理規定、校園消防安全管理規定、門衛管理規定、學生宿舍管理規定等安全規章比較健全。年度學校安全目標管理責任落實，各級領導對“管業務必須管安全”的意識比較明確，“一崗雙責”的觀念樹得較牢。學校領導與各科室領導，科室領導與本科室人員的安全責任簽訂到位。多數學校把履行安全職責作為各部門領導和教師任期目標之一，同部門和老師的評優評先直接掛鉤，基本實現責任到人，獎懲到位。
（三）嚴格排查，消除隱患。節前，各級教育行政部門和學校認真組織人員對校舍、學生食堂、實驗樓、教學樓、辦公樓、圖書館等人員密集場所以及危化品倉庫等重點部位的安全隱患進行全面排查和整治。從檢查的情況看，目前多數學校的主體建設符合國家規定標準，各種教育教學設施安全狀況良好。對存在的不安全因素和校舍安全隱患各地各校能舍得投入，認真整改。如**兒童發展職業技術學院年內投入50多萬元改造學院的舊房屋、圍墻、門窗、廁所、體育設施。**一中投入750萬元，新建校舍和學生食堂。**市教育局投入70多萬元為全縣所有學校安裝了避雷針。詔安縣教育局投入20多萬元改造部分學校的老化電線。**師院投入700多萬元維修改造學生宿舍，配置學生宿舍太陽能熱水器、配備教學樓消防煙感報警系統等。華僑大學投入近1000萬元改造學校教學、供水和校園交通安全設施，改善辦學條件。
（四）強化管理，確保安全。各級教育部門和學校以這次安全大檢查為契機，采取積極措施，狠抓校園管理。一是加強消防安全管理。據不完全統計，各校在這次消防隱患排查中，共更新消防水帶230條，維修安全出口指示燈1920處，增設校內消防警示牌132個，增配應急照明燈412盞，更換滅火器8536具，確保消防設施完好和“應急可用”。二是加強校園交通和校車管理。各級教育部門和學校積極配合交警部門加強對自有校車的安全檢查，對轄區內接送的學生車輛重新建檔登記。同時，加強校內交通安全管理。福大、師大、教育學院等單位認真完善校園內交通標志設置，增加交通警示標志、車輛緩沖帶、自動擋車器、防護欄等交通設施，嚴格控制機動車進入校園，保證主干道暢通。三是加強重點部位管理。如在技防建設上，有的學校采取自建與租賃相結合，購買或租賃各種先進技術設備，不斷完善各種技防措施，有條件的學校在校園內安裝室外監控探頭。在物防建設上，高校校園內各樓宇都裝有防盜網，樓宇的重要部位裝有紅外報警器。在人防建設上，多數學校配備保衛干部，聘有保安，負責校園門衛。同時，加強校園巡邏和重點部位守候，預防各種事故案件發生。四是加強食品衛生管理。各級各類學校嚴把食品進貨、采購關，杜絕“三無”食品。經常組織衛檢員自查，積極配合防疫部門進行食品衛生安全檢查。多數學校食堂衛生整潔，餐廳衛生規范，食品保管、存放、加工、餐具洗滌、消毒、工作人員個人衛生等符合要求。五是加強甲型H1N1流感疫情防控。各級教育行政部門和學校高度重視甲流的防控工作，按照“密切追蹤、積極應對、聯防聯控、依法科學”處置的原則，全力維護校園公共衛生安全。各級都制定了符合本單位本系統實際的應對對策、措施和應急預案，較好地落實了衛生教育、晨（午）檢制度，組織檢查組開展防控工作專項督查，確保防控措施落到實處。
（五）加強教育，提升意識。各地各校對安全教育的重要性必要性認識明確，教育扎實、富有成效。如今年3月份集中開展的第十四個“全國中小學生安全教育日”和第二個“**省學校安全教育周”以及5月份開展的首個“全國防災減災宣傳教育周”活動，各地各校全力以赴，領導親抓，立足社情、區情、校情，采取多種形式搞活教育。廈門市教育局緊貼安全主題開展“流動平安訓練營”系列活動，效果明顯；**市教育局與氣象部門配合，開展“氣象知識進校園”宣教活動，邀請氣象局技術人員到校開展科普講座，普及“臺風、雷電、暴雨、洪災、地震”等各種災害常識，提高了師生防災避險知識。**市教育局組織學生參觀“移動式消防安全教育館”，圍繞“教育先行----讓校園遠離火災”主題，廣泛開展新《消防法》宣傳教育活動。**教育學院舉辦“關愛生命---燒傷、觸電、溺水急救知識”教育，通過校園網推出防火、防盜、防破壞、防事故、防溺水等26項安全專題教育，營造濃烈的安全教育活動氛圍。**市柘榮縣乍洋中心小學重視交通安全教育，在學校設施有限的情況下，專門騰出一間大教室作為學校交通安全教育室，定期請當地交警部門的同志給學生上交通安全課，學校已連續多年無發生交通傷亡事故。**清流縣城關中學重視加強學生心理健康教育，針對少數學生存在的學習困惑、癡迷網絡、違紀違規等心理健康問題，制定轉化幫帶計劃，優化學生個性心理品質，提高學生適應學習、生活的能力。在抓好安全教育的同時，各地各校認真貫徹落實省委、省政府及我廳關于防災減災教育演練的一系列文件精神，修訂《防震應急演練方案》，組織安全骨干開展防災減災培訓，秋季開學后，多數學校都進行了防震減災避險演練，參加演練的師生達300萬人以上。
（六）齊抓共管，凈化環境。國慶節前，各地各校積極配合省人大教科文衛委組織部分省人大代表和網吧管理職能部門進一步加強網吧管理和整治工作，對各地存在的中小學校園周邊200米以內的網吧以及網吧接納未成年人、網吧超時經營、黑網吧等問題進行認真排查和有效整改。省綜治委學校及周邊治安綜合治理工作領導小組及時下發了《關于深入開展校園及周邊治安專項整治的通知》，要求各地各校在國慶節前開展為期一個多月的校園及周邊治安專項整治。各成員單位和各地市、縣、區及各級各類學校聞風而動，按照“什么問題突出就整治什么問題，哪里問題突出就整治哪里，什么問題反復就整治什么問題”的原則，確立整治內容，明確監管責任，嚴厲打擊暴力傷害、綁架勒索、搶劫、搶奪、盜竊、詐騙等違法犯罪行為；堅決鏟除校園周邊的流氓團伙和黑惡勢力，鏟除學校及周邊地區存在的“黃、賭、毒”等現象；嚴厲打擊“黑摩的”等非法營運車輛；堅決取締中小學校周圍200米以內及無證經營的網吧、電子游戲經營場所、嚴查接待未成年人和超時經營的文化娛樂場所；加強校園及周邊亂搭亂建的治理，依法拆除校園周邊的違章建筑；加強校園周邊經營性行業和出租屋的管理，取締無證無照、占道經營的餐飲業、非法診所、無證旅店和出租房屋等，取得明顯戰績。
二、存在問題
總的看，通過這次檢查，學校安全工作在檢查中落實，在整改中提高，成效明顯，但也存在一些不容忽視的問題。
（一）有的單位對安全檢查行動遲緩。總體而言，這次國慶安全大檢查各地各校領導重視，工作有力有效。但同時也發現個別單位工作不認真，檢查走過場。如國務院和省里關于開展全國安全生產大檢查的通知下發后，我廳即于9月7日轉發了通知，提出了要求，但一些學校自查遲緩，工作偏慢。有的到廳檢查組下去了自查還未展開。廳里要求9月25日上報自查結果，但一些單位遲遲報不上來。
（二）基礎設施建設不夠牢固。雖然近年來各地加大對學校基礎設施建設的投入，在危房改造和抗震加固方面取得很大成績，共拆除D級危房406萬平方米，新建校舍539萬平方米，全省校舍基本消除了現存的D級危房。但目前仍有一些農村校基礎設施薄弱。據統計，全省現有5300多萬平方米中小學校舍中，仍有200萬平方米B、C級危房，五分之一的校舍抗震設防不達標，綜合抗震能力比較低。
（三）安全管理工作有待加強。突出表現在：1、個別學校實驗室管理有漏洞。一些易燃易爆、劇毒等危化品存放不規范，重點部位沒有安裝報警裝置，雙人保管、專柜存放的制度落實不夠好，領用臺帳手續不健全。2、有的學校消防設備、設施不符合要求，應急照明損壞、缺少安全出口指示標志，滅火器材配備不足、過期。有的教室、學生宿舍門往內開，消防通道被堵等等。3、農村寄宿制學校安全管理有待完善。隨著近幾年拆點并校，農村寄宿制學生不斷增多。但由于農村校校舍基礎設施弱，學生宿舍安全條件差。有的主體結構不達標，有的防火設施、設備不合格，有的“樓管”年齡偏大，素質偏弱，有的學生宿舍偏少，寄宿生偏多，有相當部分寄宿生寄宿在群眾家，家校管理職責不清，安全隱患很大。4、民辦學校（幼兒園）安全管理亟待加強。9月21日上午，**市桐城鎮未經審批、非法舉辦的**幼兒園將一名4歲幼兒遺忘在接送車上，導致該幼兒悶死車內，教訓十分深刻。5、學生食堂疏于監管，衛生較差。有的學校將學生食堂承包給地方經營后，監管不力。檢查發現，個別鄉鎮二級校學生食堂管理混亂，吃午飯時，學生買飯菜不排隊，吃飯不進食堂，直接到食堂操作間打飯菜，在操作間擺桌子吃飯，場面混亂，令人擔憂。有的高校食堂食品留樣不足，生、熟食物混裝、混用現象突出。
（三）校園周邊環境不容樂觀。校園周邊雖經多次整治，但由于利益趨使，校園周邊的黑網吧、流動攤點、黑摩的等問題反彈反復，屢整屢犯。特別是**大學新校區校園及周邊存在的治安安全隱患，嚴重影響學校的教育教學秩序，師生反應強烈，已引起省領導的高度關注。
（四）師生非正常死亡事故時有發生。截至9月30日，全省師生非正常死亡217人，比去年同期的219人減少2人。其中，最為突出的是溺水、交通和自殺。（其中，溺水死亡116人，占死亡總數的53.2%。交通死亡56人，占死亡總數的25.8%，為近五年之最。自殺死亡22人，占死亡總數的10.2%）。
三、幾點要求
目前，國慶、中秋長假已過，秋、冬季節來臨，正是各校組織學生秋游、運動會等活動的高峰期，也是各類安全事故的多發期。為抓好這一時期的學校安全工作，國慶剛過，廳領導就召集相關處室召開學校安全工作形勢分析會，認真分析學校安全工作形勢，布置年底學校安全工作任務，明確當前學校安全工作重點，強化學校安全管理措施，要求各地各校當前要著重抓好以下幾個方面的工作。
（一）扎實做好自然災害的安全防范工作。要針對秋冬季節事故多發的特點，有針對性地開展各項安全教育，尤其要加強新生和新上崗教師的安全教育。要定期對農村寄宿制學校和邊遠山區學校的校舍、廁所、圍墻以及校園周邊環境、地質、地理條件安全隱患排查，及時消除各種安全隱患，確保師生生命財產安全。
（二）強化秋冬季消防安全管理。秋季風大物燥是火災事故多發季節，各地各校要利用“11.9”消防安全教育日這一契機，進一步加強消防安全宣傳教育和應急疏散演練。要加強對校內各類建筑消防設施的檢查、維護和整改，重點加強對農村寄宿制學校學生宿舍及人員密集場所、重點部位的巡查和管控。要加強學生集體外出秋游、野炊時的用火安全管理，嚴防發生火災事故。
（三）著力抓好交通安全教育。要針對今年上半年師生發生交通事故增多的實際，集中時間加強對師生進行交通安全教育，認真落實開學后、放假前交通安全教育制度，通過不厭其煩地教育、強調和重申，提高師生自我保護意識。同時要加強自有校車、租用于接送學生車輛的隱患排查，嚴防發生群死群傷的交通事故。要抓好全省周末學生班車現場會精神的貫徹落實，推動解決寄宿制學生周末回家返校交通安全問題。
（四）狠抓實驗室安全管理。要針對實驗室安全管理漏洞，按照國家實驗室安全管理的有關條例規定和我廳《關于加強高校實驗室安全管理的緊急通知》（**教安組[**]11號）要求，進一步加強實驗室安全監管，完善安全管理措施，嚴防實驗室各種安全事故的發生。
第5篇：高校校園交通安全管理范文
一、 成立督導自查領導小組
組長：宋xx
副組長：田xx
成員：宋xx 劉xx 劉xx 王東xx
二、 具體分工及自查內容
項目內容
責任人
組織師生按時返校情況。教職員工是否及時到崗，學生是否按時返校。
田xx
落實學生資助政策情況。是否積極落實國家資助政策，是否出現學生因家庭經濟困難而輟學。
田xx
教材和教輔材料是否符合國家規定要求；是否在開課前將課本發放到學生手中；教輔材料的選用是否符合《中小學教輔材料管理辦法》有關規定。
田xx
后勤保障情況。學校網絡、多媒體設備、教學終端等各種教學設施設備及生活設施設備是否經過檢修維護，飲食、住宿、水電暖等各項后勤保障工作是否到位。
劉xx
經費保障機制落實情況。
劉xx
開學主題教育活動情況。是否認真落實《中小學生守則（2017年修訂）》，做到上墻、入屏，并開展愛學習、愛勞動、愛祖國“三愛”和節糧、節水、節電“三節”教育活動以及安全防范主題教育活動。
劉xx
校舍隱患排查情況。是否建立中小學校舍安全年檢制度，定期對校舍進行安全隱患排查，并將排查信息錄入全國中小學校校舍信息管理系統，消除所有D級危房。是否建立高校危舊房屋排查整治臺賬，尤其對高校老校區危舊房屋建立整治規劃，及時維修、改造和加固，對D級危房是否及時封存并落實拆除措施。
劉xx
食品與飲水安全管理情況。是否加強食品安全和衛生防疫工作，不斷完善學校食堂就餐環境。學校食堂食品采購環節、運輸環節、儲存環節、加工環節等是否存在衛生和安全隱患。自備水源、二次供水及直飲水設施、食堂蓄水池等是否清潔、消毒，是否進行水質檢測。
王xx
管理制度建設情況。是否制定《校車安全管理條例》實施辦法和省級校車服務方案，校車管理機構及協調工作機制是否健全。
宋xx
學生上下學交通安全和校車安全管理情況。是否存在使用拼裝車、報廢車、未取得校車使用許可車輛接送學生，以及未取得校車駕駛資格人員駕駛校車、超速、超員、不按許可路線行駛等違法行為。是否按照要求設置校車站點，校車運營是否按照要求落實各項安全管理制度，學校門口道路是否設置警示牌、減震帶。是否針對不同季節交通安全特點，完善事故應急處置預案，開展事故逃生演練和應急處置演練。
王xx
學校“三防”建設落實情況。學校是否配齊必要的安全防護、應急處置裝備，校園重點部位是否安裝視頻監控，寄宿制校園是否設專職宿舍管理員，校園安全管理制度是否完善。
劉xx
重點領域治理情況。是否按照要求切實加強學生預防溺水事故的宣傳教育；是否采取措施有效防止校園擁擠踩踏事故，維持好高峰時段學生上下樓秩序；是否強化校園消防安全防控，進行電器火災綜合治理，落實消防安全責任制，定期檢查消防設施和器材配置及完好有效情況，組織開展消防演練和應急疏散演練。
劉xx
防范非法入侵校園導致學生傷亡情況。是否制定健全輿情信息分析安全預警快速反應和排查化解聯動處置機制和工作責任制，是否加強安全保衛工作隊伍建設，是否定期開展安全應急演練工作，是否經常性對師生開展法制教育和公共安全教育和反警示教育。
劉xx
校園欺凌和暴力治理情況。是否集中對學生開展以校園欺凌治理為主題的專題教育,是否建立學校安全風險預防、管控與處置制度和工作機制，是否制定完善安全預警快速反應和聯動處置機制，形成防治學生欺凌和暴力的工作合力。
王xx
校園周邊綜合防控工作開展情況。警校聯動機制是否建立，校園周邊公安機關高峰勤務、“護學崗”和群防群治機制是否健全，校園周邊警務室民警是否經常到校溝通聯系、指導工作,是否經常協調有關部門對重點區域和人員密集場所安全隱患進行專項排查整改。
劉xx
中小學生安全教育情況。是否利用開學初對中小學生集中開展安全教育，是否突出防溺水、交通安全、消防安全等安全教育重點，是否定期組織學生開展應急疏散演練。
宋xx
三、 要求
各分管責任人，要站在政治的高度認真做好自查工作，為2017年秋季順利開學提供有力保障，其實保障全體師生的生命和學校的財產安全。各分管責任人需要提交分管內容的自查報告，于明天中午報7355.
第6篇：高校校園交通安全管理范文
1.交通安全問題（1）對小販的整治力度不足，導致大量小販非法占道，車輛通行受阻，容易發生交通事故。（2）自行車停放的管理有待提高，大量自行車沒有停放在指定的地方，自行車亂停亂放的現象嚴重，阻礙行人行走和駕駛者的視線，導致交通意外的發生。（3）對大學生的教育不到位，沒有從根本上提高大學生的安全意識。例如，從調查顯示，很多大學生闖紅燈的原因，是因為沒有車輛經過，或者從眾闖紅燈，充分表現出大學生的安全意識有待提高。2.食品安全問題（1）餐具沒有進行專門的管理，導致餐具的清潔受到眾多大學生的質疑。（2）沒有系統地對食堂工作人員普及個人衛生意識。（3）沒有建立完善的食品管理機制，導致大量食品存放太久，引起食品安全問題。（4）對校外餐館的管理不到位，增大了出現食品安全問題的可能性。3.治安問題（1）沒有建立全方位的校園治安管理機制，例如，校園存在治安“盲點區域”，校內外人士可以隨意進出校園等。（2）對校園周邊的治安不夠重視，導致大量盜竊、暴力等事件發生在校園周邊區域。（3）對大學生自我保護意識的教育落實不到位，導致大量大學生不懂得如何處理危急情況。4.體育運動設施安全問題（1）缺乏系統的體育設施指導機制，導致部分大學生出現錯誤使用體育設施造成的一些安全問題。（2）體育設施沒有及時更新換代，據調查，現仍存在大量破舊的體育設施，存在大量的安全隱患。
二、在安全應急管理機制方面的問題的可行性預防措施
1.遇到突發事件，及時上報發現突發事件后，要及時向上級領導機關和主管部門報告，并通報公安機關。同時學校領導應依靠各級干部和教師、學生骨干以及學生群眾團體摸清醞釀突發事件的原因、意圖和主要組織者，及時和涉及人員的代表談話，有針對性地做好疏導工作。凡是應該解決又能夠解決的問題，要及時解決；一時不能夠解決的問題，要報告上級主管部門幫助解決。對于涉及人員所提出的無理要求，應堅持原則，給予批評教育，力爭在萌芽狀態中將事件處理妥善。2.加大對安保部門的設備的投入，加強對安保部門的管理，加強對安保人員的素質培訓高校校園的治安保衛工作的好壞將直接影響大學生的切身利益。只有做好高校校園治安保衛工作，才能使大學生的生命財產安全得到保障，使他們能全身心地投入到日常學習生活中去。因此，高校應撥付更多經費于安保部門，增加安保部門的先進設備，對安保部門的管理制度、機制進一步規范，開展一系列培訓課程等，使保安人員對于校園的危急事件能更有效、穩妥地處理。3.加強校園的安全宣傳，提高師生自身的安全意識高校校園安全管理部門要定期開展宣傳提高高校師生安全意識的活動，向全體教職工和學生普及法律知識，傳輸安全知識，增強全體教職工和學生的自我防范及自我保護能力，增強全體教職工和學生的遵紀守法的觀念，進而提高全體教職工和學生的整體素質，使大家更加關注校園治安，積極主動地參與到校園治安綜合治理的工作中來，主動成為改善校園治安環境、治安秩序的主人翁。此外，高校安全管理部門還要定期組織教職工和學生進行防火安全演練、應急疏散演練及火場逃生自救演練等方面的應急疏散演練和教育培訓。
三、構建高校安全應急管理機制
高校安全應急管理關系著學生們的生命和財產安全，因此，各高校必須高度重視并在制定高校安全應急管理機制時遵循以下幾點基本原則：①珍愛生命，以人為本，安全第一②全校聯動，統一領導，分級負責③依靠科學，依法規范，利于操作④預防為主，注重評估，平戰結合⑤預先演練，快速反應，協同應對在上述原則的基礎上，在構建高校安全應急管理機制時應著重注意以下幾點：1.建立完善的信息系統，以便監督高校有安全隱患的地方隨著科技的進步，時代的推進，信息系統應進入高校安全應急管理機制中。其實，信息系統在更多的情況下是處于防范的角色。譬如，在平日，校園保安巡視應采用指紋簽到模式，確保每個保安的巡視工作都能落實到位，預防校園危急事件發生；在校園有安全隱患的地方安裝攝像頭，一旦發生緊急事件，信息管理部門能及時發現，并且調查清楚事件過程以及責任歸屬。引入信息系統，使得高校安全應急管理機制更加科學化、先進化、時代化，監督校園的每一個角落，把校園安全應急管理真正落實到位。2.建立獨立的高校安全應急管理和監督部門管理和監督工作應獨立分開，使管理工作能更好地落實到位。監督工作應由另一個獨立部門進行，使得管理工作不能徇私、包庇，能確實地保障在校師生、員工的安全，而不是一個虛設的高校安全應急管理機制。而監督部門人員應認真工作，監督好相關部門的工作，起著督促的角色。3.建立形式多樣、效果良好的高校安全教育機制安全和危機意識需要長期不斷地灌輸和培養，才能使廣大師生在危急關頭迅速做出反應。學校必須加大公共安全教育的投入，并使之系統化、長效化。此外，學校還應大力開展關于公共安全教育的通選課，如人身安全、財產安全、消防安全、交通安全、網絡信息安全、食品安全、心理健康教育、人文素養等，以提高師生職工的安全意識和防險避災能力，提高高校應急處置工作水平，提高處置突發事件的能力。4.建立健全高校突發事件通知機制學生突發事件往往會以小道消息的形式迅速在校園蔓延，甚至會引起學生的恐慌，影響校園穩定。因此，當突發事件發生時，應由學校最高決策機構在第一時間在官方渠道準確可靠的信息，讓學生們服從學校的統一指揮。這樣做不僅保證了師生的知情權，而且可以及時穩定學生的情緒，引導輿論，封殺謠言。5.強化演練，提高高校應急處置預案的科學性和可操作性所有高校都針對各個方面制訂了各項應急預案，學校應定時開展突發事件預演，如火災等，及時發現預案中的問題，進行修訂和完善。只有通過實踐，才能提供真正的保障。一旦發生突發事件，才能馬上啟動應急預案，迅速調動校內、校外一切有利資源，形成聯動機制，有效控制事態發展。
四、建立高校安全應急管理機制的信息化平臺
第7篇：高校校園交通安全管理范文
按照省效能辦《關于開展優惠政策執行情況自查活動的通知》和廳辦公室、效能辦的通知要求，根據廳辦公室整理的《2012年省政府出臺的優惠政策及我廳工作的相關文件匯總表》，涉及我處的工作主要是加強校車安全管理責任、強化校車動態監管和普及中小學安全基礎教育。現將我處貫徹落實情況匯報如下：
一、嚴格落實校車安全管理責任，強化校車安全監管方面
一是狠抓校車安全規范化管理。今年以來，召開了全省中小學幼兒園安全工作會議、校車更換專題會議、校車安全管理工作聯席會議，組織開展專題調研，建立了校車安全管理工作基礎數據信息季報制度。全面掌握校車基礎數據，進一步提高校車安全管理工作的針對性和有效性。進一步健全和完善校車安全管理制度，規范安全管理臺帳，規范校車檔案，強化校車的日常安全監管與考核。嚴格落實校車運行安全管理措，排查清理在用學校校車，堅持校車“六定”（定人：固定駕駛員、隨車管理教師或人員、定車：固定班次、定座位：固定學生座位、定檢：定時對校車進行檢測維護、定線路：固定接送線路、定時間：固定接送時間）管理模式和落實日常管理“三個嚴禁”（嚴禁無證<校車許可證、駕駛證、行駛證>的車輛運送學生、嚴禁超載超速、嚴禁違規運營）。健全落實校車及其駕駛人、照管人員管理制度和應急措施，簽訂交通安全責任書，明確各自的安全管理責任施。嚴格落實校車使用、保養和校車駕駛人及照管人員日常管理各項制度。對校車的日常運行維護與檢驗、駕駛人及照管人員遵章守紀及其審驗、交通事故與安全教育等情況進行跟蹤記錄。規范校車使用許可，嚴格駕駛人的資格審查與聘用管理。加強學生上放學交通安全管理，教育引導學生不乘坐無牌無證車輛、不坐超員、超速車輛，不坐“摩的”、貨車、拖拉機等非營運車輛，自覺抵制各類交通違法行為。對農村學生確實難以保障就近入學，且校車和客運車輛不能滿足乘車需求或受公路交通條件限制，車輛不能開行的地方，實行學生集體上下學路隊管理，形成學生每天按路隊上放學制度，并要求有條件的地方學生要佩戴小黃帽，保證學生步行安全。二是開展校車和學生道路交通安全專項整治。年初，按照省政府辦公廳《關于開展全省學生接送車輛交通安全專項整治工作的通知》要求，我廳會同公安、交警、安監等部門組織開展了為期3個月的學生接送車輛專項整治工作，建立了校車安全舉報監督制度，設立了舉報監督電話，自覺接受社會監督。為貫徹落實《校車安全管理條例》和省政府《關于堅持科學發展安全發展促進安全生產形勢持續穩定好轉的實施意見主要工作分工方案的通知》、省政府辦公廳《關于繼續深入開展道路交通安全綜合整治工作方案的通知》，5月份，我廳又聯合省公安廳、省交通運輸廳下發了《關于持續深入開展校車及學生接送車輛交通安全專項整治工作的通知》，決定從5月至12月，在全省范圍內持續深入開展以強化宣傳教育、規范安全管理、實施校車安全工程、加強路面執法為重點的校車及學生集中接送車輛交通安全專項整治行動。據統計，專項整治開展以來，全省各地各學校簽訂交通安全責任書17.6萬份，召開主題班會6.8萬次，主題家長會2.5萬次。秋季開學前，我廳又按照省政府開展道路交通安全綜合整治“三年行動”及集中整治大會戰工作要求，及時制定下發了《校車和學生道路交通安全綜合整治“三年行動”及集中整治大會戰實施方案》，成立以廳長鞠維強擔任組長，分管領導和相關處室組成的省學生道路交通安全綜合整治“三年行動”領導小組及其辦公室，決定通過三年努力，達到全省校車和學生道路交通事故死亡人數下降30%，力爭不發生較大以上校車和學生道路交通事故，師生交通安全受教育率達100%，交通安全知識知曉率達100%，三年整治學校覆蓋率達100%，全省校車合格衛星定位裝置安裝率達100%，實現全省教育系統安全形勢持續穩定好轉。三是強化校車安全監管長效機制建設。健全和完善校車安全管理制度，強化校車的日常安全監管與考核。建立健全校車管理臺賬，規范校車檔案，嚴格落實校車使用、保養和校車駕駛人及照管人員日常管理各項制度。對校車的日常運行維護與檢驗、駕駛人及照管人員遵章守紀及其審驗、交通事故與安全教育等情況進行跟蹤記錄，切實加強校車的日常監管。同時，創新校車監管手段，督促各地各學校抓好校車安裝使用帶有衛星定位裝置和視頻監控功能的行駛記錄儀工作。目前，全省已有1830輛國標校車和非專用校車安裝了衛星定位裝置，并接入當地公安交通管理監控平臺，實行動態管理、實時監控。
二、大力普及安全基礎教育，加強應急疏散演練
認真貫徹落實《福建省學校安全管理條例》、《校車安全管理條例》和《中小學公共安全教育指導綱要》等有關法律法規。一是堅持安全教育進課堂。大力實施中小學安全教育課程，將安全教育納入教學計劃，列入地方課程和地方教材，針對不同年齡階段學生，根據不同時期和季節特點，增強學科滲透，推進安全教育“進教材、進課堂、進頭腦”。二是開展多種形式的主題教育。今年以來，我廳先后組織開展安全生產月、防災減災日、5.12防震日等6次全省性的系列宣傳活動。特別是1月份，組織開展了“關注校車、關愛學生”為主題的中小學交通安全宣傳教育周活動；3月份組織開展了“普及安全知識，提高避險能力”為主題的第十七個全國中小學生安全教育日和福建省第五個學校安全教育周主題教育；9月份組織開展了“關注安全，關愛生命”為主題的學生道路交通安全宣傳教育周活動，3次主題活動教育面廣、宣傳力度大，效果明顯。據不完全統計，僅學生道路交通安全宣傳教育周期間，全省各地各學校召開各類動員會、舉辦啟動儀式5000多場次，開展專題講座6348場次，制作專題展板、板報、專欄8173期/條，張貼橫幅標語6240條/幅，媒體報道859篇次，發送手機交通安全短信89萬條，發放致家長一封信241萬封，邀請交警進課堂3816節，制作發放宣傳材料102萬份，組織觀看安全宣傳片3668場，開展安全進家庭156萬余戶。三是舉辦了安全知識網絡競賽活動。今年5月至11月，我廳聯合中國習網，組織全省中小學開展以“科學發展、安全發展、關注安全、關愛生命”為主題的全省中小學生安全知識網絡競賽活動。為推動競賽活動的深入開展，我廳專門下發文件、召開會議強調部署，并3次通報競賽進展情況。同時，把安全知識競賽與學校安全工作責任制考評結合起來，扎扎實實地把這項工作落到實處，師生及家長的參賽熱情高漲。全省336萬多名中小學師生及家長參賽，取得良好的效果。四是強化應急疏散演練。指導推動各地各學校全面開展防災減災安全教育。每年都要求各地各學校組織2次以上應急疏散演練。省和各級教育行政部門及學校都組織地震專家、消防官兵、公安民警等專業人員到學校指導師生開展防災減災應急演練，切實提升師生的避險能力和應急逃生能力。同時，我廳還繼續會同消防、地震部門開展了全國“消防安全宣傳教育示范校”和“防震減災科普示范學校”創建及評選活動，今年共評選出12所中小學校推薦為全國“消防安全宣傳教育示范校”。五是重視安全社會宣傳。編發《學校安全工作簡報》18期，有關安全工作經驗做法多次被省委、省政府作為信息專報。同時，充分發揮媒體作用，主動加強與新聞媒體的溝通聯系，通過制作播放專題片、公益廣告、滾動字幕等多種形式，多次在省電視臺、教育電視臺、福建日報、海峽都市報、法制今報等新聞媒體，播放、刊登學校安全教育管理以及學生防溺水、防火、防災和校車、學生道路交通安全等新聞和學生安全公益廣告、滾動字幕。通過張掛橫幅、標語，開展大家訪、校訊通等途徑，面向社會宣傳普及安全知識。《校車安全管理條例》和《福建省學校安全管理條例》頒布后，我廳及時發出通知，組織各級教育部門和學校廣泛深入地面向學生、家長及社會開展系列學習宣傳貫徹活動。同時，編印了《福建省中小學生交通安全宣傳教育掛圖》（2萬套）、《幼兒安全教育動畫片》（1.4萬盒），向全省中小學、幼兒園免費贈送，廣為張貼宣傳。為加強校車安全和校園綜治新聞宣傳，我廳于10月中旬組織部分中央和省的新聞單位記者深入部分市、縣開展采訪活動，及時總結推廣校車安全和校園綜治典型經驗做法。
2012年11月22日
相關文件目錄
1.省教育廳、省公安廳、省交通運輸廳《關于持續深入開展校車及學生接送車輛交通安全專項整治工作的通知》（閩教安〔2012〕14號）
2.省教育廳《關于深入開展學生道路交通安全宣傳教育周活動的通知》（閩教安〔2012〕18號）
3.省教育廳《關于組織開展全國中小學生安全教育日和福建省學校安全教育周主題教育的通知》（閩教安〔2012〕6號）
第8篇：高校校園交通安全管理范文
國家高度重視人才的培養質量。在高校教育快速發展階段，大學生管理工作面臨著新挑戰與新問題，需要高校管理人員結合多樣化、安全化等原則對大學生進行安全教育。高校進行大學生安全教育是要保護學生安全、維護社會治安、促進國家穩定發展。但是隨著高校規模不斷擴大，校園周邊環境與校園內部環境逐漸復雜化，高校治安的管理形勢也非常嚴峻。對此，則需要結合新形勢高校的發展特點，以及高校保衛工作實際情況，利用科技手段與
教育途徑實現安全教育，提高大學生安全責任意識。
高校大學生安全教育背景與意義
在全球一體化趨勢發展形勢下，高校實行改革創新，并且隨著社會環境逐漸開放，在這一時代背景下，對我國的高校大學生安全提出更嚴格挑戰。高校大學生教育安全主要包括人身安全、心理安全、精神安全和財產安全等方面。在社會激烈的競爭環境下，出現的不和諧因素與國內外小文化對大學生安全的沖擊，也存在一定的安全隱患與威脅。另外，高校為國家培養大批優秀人才，同時也是推動社會發展的重要組成部分，其中高校大學生安全問題也是社會廣泛關注的問題，需要找出有效安全教育途徑，提高高校大學生安全責任意識。
高校大學生安全教育關鍵內容
新生入學進行安全防范教育作為重點。新入學的高校大學生對于校園生活與周邊環境還不是很熟悉，常常被不法分子當做作案的對象。所以，高校安全保衛部門應該與院系教育工作者聯合，對新生入學學生進行安全防范教育專題指導。
加強消防安全教育。高校大學生宿舍樓屬于人員較為密集的場所，并且在日常生活中會使用各種家用電器，電量隨之也會升高，尤其是在寒冷的冬季。因此高校為了避免發生消防安全事故，保證大學身的人生安全，應該將消防安全教育列入大學生安全教育重點內容之一。其主要教育內容包括防火，正確使用宿舍樓樓梯附近消防設施，如何在發生火災時安全逃離現場，同時不違規使用各種易燃電器等進行安全教育。
大學生心理健康安全教育指導。生活壓力逐漸加大，社會壓力加大，以及學生在面臨就業時所遇到的經濟壓力、情感壓力、學習壓力和就業壓力等，導致部分大學生產生心理問題。所以，高校應該加強對大學生心理安全和心理衛生等知識教育，讓大學生在重重壓力下積極的應對挫折，有一定心理預防能力。
新形勢下高校大學生安全教育途徑
宣傳安全教育，轉變觀念。從學校、學生各個安全角度分析，涉及校園內及周邊環境，高校應該統一編寫大學生安全教育精編手冊。其次，高校應該積極開展法制教育講座或宣講會，提高精神文明建設。高校為了培養出大批優秀的、具有法律素質的社會事業建設者與接班人，需要加強大學生對法律知識的學習，提高自己的安全責任意識。但是，在新形勢教育發展下，高校大學生普遍缺少一定程度的法律觀念，學習或了解到的法律知識也是少之又少。所以，高校應切實從思想品德教育，規范大學生精神面貌，從而為普法奠定基礎。在新生入學時，讓學生了解校園行為準則與懲罰標準，繼而順利進行安全教育。通過思想教育，讓學生從點滴小事做起、從自我做起，遵紀守法，自覺維護校園安全的同時，保護自身安全。并且，對學生進行心理健康教育指導也是必不可少的，大學生心理與生理處于尚未成熟階段，思想也較為盲目，在遇到突發狀況或者是涉及安全時，不能夠冷靜的面對沖突進行選擇。因此，高校應該定期對學生進行心理健康教育，幫助指導學生如何正確對待學習和處理人際關系，使學生樹立正確的、世界觀、人生觀和價值觀。
安全防范教育包括消防安全、治安防范、交通安全等。由于我國教育事業不斷蓬勃發展，高校招生人數和校內工作人員數量也在不斷擴大，從而消防重點問題不斷增多。需要高校密切關注消防安全問題，對大學生進行消防安全教育，通過消防知識、防火制度，以及滅火知識、火災報警、正確使用滅火器材和疏散自救等方面進行演習教育；高校進行治安防范知識教育，在公共場所就如何妥善保管隨身物品等方面進行安全教育，可以提高學生
自我安全防范意識，遇到問題正確保護自己，處理問題；為了避免交通安全事故，高校還應該通過安全教育使學生了解到基本交通法規，提高交通安全意識，在交通帶來便利的同時提高自身安全。
建立健全安全責任制度，轉變安全管理模式。安全教育是長期、系統化工程，其涉及面較為廣泛。為了保障安全教育效果，首先要建立健全安全責任制度，真正落實教育者責任。在監督機制確定方面，需要制定完整制度，根據制度對各個單位、學生和職能部門進行約束，形成安全工作體系，實施規范化安全組責任管理模式。需要將每個責任落實到相關負責人身上，使高效安全教育經常化、制度化，從而使校園的每個學生和部門都有安防范安全意識。
重視課堂教育，擴展教育形式。高校內部資源與設備豐富、并且有雄厚的師資力量作為教育資源背景，因此高校可以借助于不同形式平臺，例如：互聯網通信技術手段，通過現實生活和虛擬空間切合聯系，將課堂內部與外部結合考慮，從而實現媒體安全教育，將安全教育擴展到課堂和社會實踐中。并且，專業教師和課堂公共教師應該共同協作引導學生進行安全防范，將學生作為安全教育主體，從教材、課堂與實踐中完成安全教育目標，從而進一步提高高校大學生安全教育時效性。
調動學生安全防范主觀能動性。高校各級院系應積極與保衛部門配合協調，調動學生積極性，主動搜索與了解校園安全活動信息。并且在學生隊伍中建立安全防范隊伍，與校園保衛部門相配合，參與學生安全治理工作中，通過檢查和調查，妥善處理學生之間矛盾糾紛，積極響應高校效安全知識教育宣傳活動。通過參與活動，更能使學生親身感受到安全教育的重要性，從而自覺提高安全防范意識、自我約束力和自我保護力。
開展治理活動。由于社會開放程度的提高，社會上普遍存在的負面因素在一定程度上會影響校園建設環境，所以，高校需要切實結合校園周邊環境與校園內部環境展開綜合性治理工作。第一，是要與當地政府的有關職能部門相聯系，二者共同完成高校安全管理機制；第二，高校根據辦學特色建立健全相應的規章制度與體系，加強對大學生的日常生活管理。如果條件允許的情況下，定期對高校安全教育人員進行教育培訓和指導，從而進一步加強教育人員與保衛人員綜合素質與能力，對增強校園安全管理提高保護力，增強校園治安防范能力，為高校高質量教育發展提供堅實的保障力。
第9篇：高校校園交通安全管理范文
一、高度重視，把安全管理作為教育工作的一項重要內容來抓。
領導重視是正常開展安全管理工作的前提。安全管理工作中任何疏忽而導致的問題，都可能給社會、學校和家庭帶來不可挽回的損失，可以說安全管理工作是關系到全區萬名師生生命財產安全，關系到社會穩定、家庭幸福的大事。
我局著重從以下幾個方面加強對安全管理工作的領導。一是安全管理工作列入工作計劃，并作為首要工作抓緊抓好。強調樹立安全管理意識，深入貫徹國家和省市安全管理的有關精神，消除各學校（單位）安全隱患，加強師生安全教育和管理，以及依法治教，在與學校簽訂的年度目標管理責任書上對安全管理工作提出了明確的要求。二是充分發揮安全管理責任人對安全管理工作的領導、組織、協調和監督作用。一年來，我局多次召開各學校校長、幼兒園園長會議，傳達國家、省、市、區關于安全管理工作的指示，部署安全工作，要求校、園領導把安全管理工作放在重要工作議程，結合學校各個不同時期的特點和情況，把安全管理工作抓緊抓好。在各單位開展自查自糾活動的基礎上，針對存在的問題，我局有關負責同志每季度均到各校、園開展安全工作檢查，指導學校進一步加強安全管理工作。三是局里還撥出專項經費，加強和改善公辦學校消防方面設施建設，對于學校提出的安全管理工作方面用款，我局在有限的經費內予以優先安排。
二、確立“大安全”觀念，層層落實安全文明目標責任制。
按照中央、省、市、區關于安全生產的要求，我區教育系統結合學校教育教學的實際，確立了“大安全”的觀念。明確學校在學法、守法、防火、防盜、防毒、防破壞、防自然災害、禁毒、打黑、保密安全、交通安全、設施設備安全、治安安全等方面的重要職責。我局和管委會簽訂了《安全生產責任書》，并和各學校、幼兒園第一責任人簽訂了《安全生產責任書》。各學校、幼兒園第一責任人又分別與教師簽訂了《安全生產責任書》。在責任書中體現了社會治安治理、安全管理責任和精神文明建設目標責任的要點，我局成立了社會治安綜合治理領導小組，設立了綜治工作辦公室。層層實行責任制，層層簽訂了責任書，一級抓一級，層層抓落實。
三、開展安全管理法規的學習宣傳，健全規章制度。
為使各級有關安全管理條例和法規在學校得到廣泛的貫徹和落實，我局專門組織會議組織各學校校長、幼兒園園長學習宣傳安全管理有關法規，還與區公安消防部門聯合舉辦教職工消防知識培訓班。通過學習，提高校長、園長以及教職工的政治敏銳性和鑒別力；強化廣大師生的安全防范意識，提高他們消防、衛生、勞動、交通、治安、外出活動安全等方面的自我保護能力。
在增強廣大干部和師生安全管理意識的同時，我局及屬下各單位制訂的安全管理制度比較健全。如《意外事故應急預案》、《消防安全工作制度》、《保安值班制度》等。各校均有保衛、總務后勤、財物、食堂等工作制度，圖書館和各類實驗室制度、以及防黃、防毒、防賭等制度，對組織學生外出活動均有嚴格的審批、組織程序和規定。
四、按照部署，認真開展安全管理工作。
對安委辦部署的各項工作，我局能結合教育系統的實際及時轉發并提出相應具體措施，要求各單位認真貫徹落實。
各學校、幼兒園認真組織開展了以加強學校安全管理、強化師生安全意識為主題的安全教學活動，以各種形式開展安全知識宣傳教育，并加強安全教學監督檢查。利用國旗下的講話、周會、班會時間進行以防溺水、防盜、防搶、防勒索、交通安全為主題的安全教育，并懸掛、張貼安全標語、宣傳畫、掛圖，在班級、年級和校園制作有針對性的安全教育黑版報、原創：墻報，強化了學校師生的安全意識和法律法規知識。促進我區中小學校、幼兒園安全教學工作的長期深入開展，確保師生人身安全和學校財產安全、保證教育教學工作的正常進行。
加強安全教學監督檢查。由區教育局組織檢查組，每季度組織安全工作檢查，取締非法辦學，消除辦學中的重大隱患，并深入到學校、幼兒園開展以校園內部安全及校園周邊道路交通安全情況為主要內容的大檢查。通過檢查，在落實各項安全責任制和安全工作規章制度，完善各項安全設施、設備、消防器材和飲食衛生安全工作等方面，開展了對安全隱患的整改，健全和鞏固了安全措施，確保教育教學的安全。
主要認真抓好以下幾個方面的工作：
一是開展安全管理教育和宣傳，增強廣大師生安全防護意識。教育學生熱愛生活、熱愛和珍惜生命、學會生存、關心集體、愛護公物等，將安全管理作為學校教育工作的重要組成部分。我局要求學校利用國旗下的講話、課外活動、周會、黑板報、放錄相等方式對學生進行安全管理教育，使廣大師生牢牢樹立人身安全、交通安全、飲食衛生、“三防”安全等大安全觀念，提高自我保護能力。
二是主動取得各有關方面的大力支持。學校的治安治理是一項系統工程，需要教育、公安、城管、環保、衛生、三防辦、工商、居委會等有關方面協同作戰，密切配合。所有學校都聘請了法制副校長，把加強社會主義精神文明建設與發揮公安機關職能作用有機結合起來，推動學校育人環境進一步優化。
三是徹底整治學校周邊環境。按照市的要求，我局聯合公安局召開各學校、幼兒園負責人會議布置整治學校周邊環境工作會議。對本區學校（園）周邊安全隱患情況進行了核實，摸底排查，列入整治方案之中。在會上，明確了分工，落實了責任，對近期能解決的問題，立即予以解決；一時解決不了的，提出方案，分階段解決；確實解決不了的問題，作出說明。集中整治學校及周邊地區治安環境活動初步解決了影響學校及周邊地區治安隱患和突出的治安問題，進一步優化了學校的育人環境，取得了較好的效果。
