空姐禮儀培訓精選(九篇)

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第1篇：空姐禮儀培訓范文

內航最重外形

人們常把國內航空公司選拔空姐的標準和過程與“選美”相提并論。的確，國內航空公司對空乘人員的外形有要求，但并非真像選美那樣苛刻，而且容貌也不是決定一切的標準。多數航空公司對外形的具體要求是：五官端正、舉止端莊、具有親和力，身高在162cm～172cm之間，體重不能超過55公斤，身體表面不能有創傷、雀斑、羅圈腿等，不能有明顯的體貌特征、臟腑性疾病，等等。對容貌的要求尤其值得注意，面部表情生硬的冷艷美女，濃妝艷抹、服飾怪異的性感美女，均不過外形關。與外形要求相關聯的是對年齡的要求，年齡一般在20～23歲之間，算是一個很嚴格的標準。

對素質的要求也很高，語言能力和服務意識是最重要的兩項。普通話是最基本的要求，而隨著國際航線的增加和外國乘客的增加，英語水平也日益受到重視，一些航空公司更是要求空乘的英語水平要到大學四級以上。具有小語種外語能力的會更受歡迎。服務意識則一直是國內航空公司在努力提高的部分，也是空乘職業最本質的部分。這個方面在過去曾沒有受到足夠多的重視，但現在這種情形正在改變，服務意識的權重已經有超過外形條件的趨勢，而這也是國內航空公司向國際水準靠近的一個標志。與素質相關聯的是對學歷的要求，通常要求在大專以上學歷。

通過選拔只是第一步，接著是3～6個月的崗前培訓，培訓的內容主要是航空和安全知識以及專業技能的培訓。除此之外，國內航空公司通常還會在服務意識、語言能力、體能等方面進行強化培訓。

外航看重內在

近年來，很多外國航空公司，尤其是亞洲國家的航空公司，都在國內招聘大量的中國籍空姐。“我們要招的不是像天使一樣美麗的空乘，而是要求空乘發自內心地以乘客至上。我們的理念是，要讓空乘使乘客感覺到，乘客自己是天使。”這是一家國外航空公司在國內招聘空乘時表述的用人理念。這也基本上代表了所有外航公司的選擇標準：內在素質第一。

以阿聯酋的國家航空公司――阿提哈德航空公司為例，其招聘空姐的基本要求是：

?身體條件：身高最低162cm、年齡最低21歲、游泳最低25米深水、沒有紋身、體重與身高比例協調、身體健康。

?學歷方面：高中畢業或者旅游管理類的專科院校畢業、有較高的英文口頭、書面及綜合能力(會第二外語者優先)。

?年齡：一般是21歲到30歲。如果有相關工作經驗，條件放寬。

?其他：勤奮且熱愛旅游、能夠適應跨文化的工作環境、有較強的溝通技能、從事過旅游業客服或公關工作者優先。

這些基本條件并沒有把服務意識作為特別的要求而提出，但對于服務意識的考察始終貫穿在選拔過程的每一個階段。

外國航空公司一個典型的選拔過程是這樣的：

對于考生的觀察從進入會場就開始了，沒有服務意識的考生的印象分會大打折扣，考官會從每一個細節考察考生的服務意識和品質修養。

第一關是面試，要看簡歷，考察英語口頭表達能力，英語不好或者口齒不夠清晰、悅耳的會被淘汰。面部表情也很重要，要微笑、自信、溫柔，像一個真正的空姐一樣。在面試的過程中一些微小的細節可能會是考官為考察考生的服務意識而故意安排的，比如倒水、地上的小紙團等等。

第二關是隨意的英文聊天和問題回答。主考官會提出一些令人生氣的問題，以此觀察考生的反應，考驗心理承受能力和處理特殊情況的能力。

第三關是考生結組用英語討論設定的話題，考官在旁邊觀察每個人的反應，考察團隊精神以及與人相處的能力等。

通過選拔的考生是非常少的，經常只有外航預期招聘人數的一半。被淘汰的原因多種多樣，最多的是因為細節問題而表現出的服務意識的欠缺。

最后成功應聘者會被集中培訓幾個月的時間，其中最重點的科目仍然是語言培訓和服務意識的培養。

雖然外國航空公司普遍重服務而輕外貌，但相比來說，亞洲航空公司的空姐還是以年輕、美麗和溫柔著稱，而歐美航空公司的條件則更為寬泛，空乘人員已經不能以“空姐”來概括，超過40歲的空乘很多，甚至有超過60歲的。尤其是美國的航空公司，更是各種膚色、各種體型都有，絕對不以貌取人。但無論年齡大小，體型如何，其服務意識都很強。

空姐的收入和前景

中國航空公司飛國內航線的空姐的月收入通常在5000元～8000元人民幣，相當于大城市普通工薪階層的收入水平，而飛國際航線的空姐則是多飛多得，月收入，般都在10000元人民幣以上，屬于高收入階層。

外國航空公司的待遇要好的多。空姐的年薪折合人民幣多數在20萬元上下，收入在各國處于中上水平。而且空姐們享有年假和探親假，時長1～2個月不等，多數航空公司還會每年提供一次空姐父母赴國外探親的往返機票。為外國航空服務期間，空姐們不能夠留學，但獲得移民機會較容易。

在中國航空公司，空姐一般工作到30歲左右，有很多會轉做地勤，也有轉做行政、公關等工作的。外國航空公司空姐的工作年限要長的多，工作到40多歲是很平常的事情。外國航空公司通常都會為退役空姐提供在公司其他領域的工作機會，如銷售、運營、地勤

等等。

你必須知道的

做空姐可以周游世界，可以遇到很多名人，可以接觸各種各樣的人，這是難得的樂趣，但同時做空姐也有不少煩惱。

空乘是份很辛苦的工作。空乘人員沒有周末，接到飛行命令說走就走，沒有個人自由。空乘每天至少飛行6個小時，尤其在飛國際航班時，一飛就是十幾個小時，夜航和倒時差是最讓空姐煩惱的事情，很多空姐都有睡眠不好的問題。飛行時要隨時為旅客提供服務，休息的時間不多，沒有很好的身體素質很難堅持下來。

空中飛行時，空氣干燥，紫外線強度大，氧氣缺乏，空氣中多懸浮物，這些對于女性的皮膚都是大敵，所以空乘人員患皮膚癌的幾率要高于普通人群。當然，多注意對皮膚的保養，例如保濕和隔離，特別是避免陽光的輻射，可以很好地預防。

做好準備

第2篇：空姐禮儀培訓范文

【關鍵詞】航空服務 職業素質 性格 親和力

近幾年來隨著武漢市經濟社會的高速發展,武漢航空市場也快速持續升溫,客貨流量呈現迅猛增長勢頭,尤其是去年10月武漢成為國內首個航空運輸綜合改革試點以來,湖北省武漢市政府又設立了航空發展引導的專項基金,更使武漢航空市場成為了各家航空公司眼中的“焦點”,紛紛在武漢增大運力投放。但目前武漢地區航空業空乘人員中擁有本科學歷者僅占15%左右,大都只是經過三到四個月的“速成”培訓便登機服務,地面服務人員中擁有專業學歷背景者也非常少。隨著我國航空業的發展,航空企業表示,今后將不再聘用未接受專業院校系統學習與培訓的空乘人員和地勤人員。本文綜合國內各大航空公司在我院進行的專業面試過程和對航空服務人員的職業要求展開討論。

一、航空服務專業學生的面試狀況

眾所周知,面試主要是測驗應試者的社會意識和反應能力。從理論上講,面試可以測評應試者任何素質,但由于人員甄選方法都有其長短,揚長避短綜合運用,則事半功倍,否則就很可能事倍功半。因此,在人員甄選實踐中,業內人士并不是以面試去測評一個人的所有素質,而是有選擇地用面試去測評它最能測評的內容。各大航空公司對航空服務學生的面試,在程序上基本都達成了“共識”。對航空專業的面試主要分初試和復試。一般來說,初試階段,主要對應試者的身體(身高、體重)、身體姿勢進行目測,評價應試者的總體印象。評價應試人員的站姿、走姿要求。站姿高雅,兩眼永遠凝視對方,走時身體挺直,面帶微笑,保持與考官的距離。航空公司面試人員根據參加應試者簡單的幾個動作,對應試者的身體比例、氣質、五官進行測試,挑選出符合要求的應試者,進入下一輪的面試。每輪面試后,應試者都要求在考場等候下輪面試通知。在第二輪面試時,面試官會要求應試者回答一些簡單的問題,如姓名,特長等,對應試人的聲音、吐字是否清楚做出判斷。第三輪面試,由考官對應試者發問。面試內容包括英文對話以及和行業相關的問題,內容較為詳細。考官根據考生的回答衡量應試者的親和力、說話技巧、應變能力、求職動機和英語能力等。

二、航空服務專業的職業素質要求

從各航空公司考察應試者的面試過程直接反映出航空公司對于航空服務員這一職業的要求。首先飛機客艙服務是民航運輸服務的重要組成部分,它直接反映了航空公司的服務質量。在激烈的航空市場競爭中,直接為旅客服務的空姐的形象和工作態度,對航空公司占領市場、贏得更多的回頭客起著至關重要的作用。其次,民航地勤服務工作人員的服務儀表儀容、服務意識和職業道德基礎、服務語言應用能力、應變能力、自我控制能力、群體合作能力、社會交際能力等也體現了服務質量與展示企業形象的作用。作為一名專業的航空服務人,職業要求主要包含以下幾方面。

1、首先要熱愛自己的本職工作。楊虹女士曾說過,航空服務工作是非常辛苦的,當自己理想中的美好的空姐生活被現實工作的辛苦打破后,要能一如既往地主動、熱情、周到、有禮貌,要認真負責、勤勤懇懇、任勞任怨做好工作,面對任何環境的誘惑,依然能堅守崗位。

2、有較強的服務理念和服務意識。在激烈的市場競爭中,服務質量的高低決定了企業是否能夠生存,市場競爭的核心實際上是服務的競爭。民航企業最關心的是旅客和貨主,要想在市場競爭中贏得旅客,就必須提高服務意識和服務理念。服務意識是經過訓練后逐漸形成的,是不能用規則來保持的,它必須融化在每個航空人的骨子里,成為一種自覺的思想。

3、有吃苦耐勞的精神。空姐在人們的眼中是在空中飛來飛去的令人羨慕的職業,但在實際工作中卻承擔了人們所想不到的辛苦,飛遠程航線時差的不同,飛國內航線各種旅客的不同,工作中遇到的困難和特殊情況隨時都會發生,沒有吃苦耐勞的精神,就承受不了工作的壓力,做不好服務工作。

4、刻苦學習業務知識。一名航空人,需要掌握許多的知識,比如,在飛往美國的航班上,空姐首先要掌握中國和美國的國家概況、人文地理、政治、經濟等基本內容,還要了解航線飛越的國家、城市、河流、山脈以及名勝古跡等,還要掌握飛機的設備、緊急情況的處置、飛行中的服務工作程序以及服務技巧等等。可以說,空乘服務人上要懂天文地理、下要掌握各種服務技巧和服務理念,不但要有漂亮的外在美,也要有豐富的內在美。

5、學會溝通。語言本身代表每一個人的屬性,一個人的成長環境會影響每個人的說話習慣,作為一名乘務員要學會溝通的藝術。不同的服務語言往往會得出不同的服務結果。如對老年旅客的溝通技巧、對特殊旅客的溝通技巧、對發脾氣旅客的溝通技巧、對重要旅客的溝通技巧、對第一次乘飛機的旅客的溝通技巧、對航班不正常時服務的溝通技巧等都要掌握。在空乘服務中,一句話往往會帶來不同的結果。

三、航空服務專業課程體系的側重方向

根據航空公司對人才的需求確定課程要素,探索以工作過程為導向的理論實踐一體化課程建設并召開企業專業顧問和校內教育專家參加的崗位工作分析座談會,詳細討論與分析專業所面向的崗位。由此分析得出的工作過程特點,顯示了本專業與其他專業的職業區別,為后續學習載體的選擇、學習內容的確定提供了指導。企業專家指出,在地面、空乘各崗位,服務人員在工作過程中的職責主要有三個方面:確保安全、提供服務和展示企業形象。公司對員工有較高的服務能力和職業素養要求,為此要求工作人員在個人形象舉止、禮貌語言運用、服務行為、異常和突發事件處理時符合公司服務標準中的職業要求。

職業素養的培養是航空服務專業學生適應工作崗位和職業發展的重要基礎。航空服務專業學生的培養要依照民航企業對員工素質的要求,結合學生和學校的實際,在教師的指導下由學生自主進行系統化、綜合性的學習和實踐活動,以使學生作為一名后備民航企業員工初步養成符合未來工作要求的職業素質和修養。

1、禮儀素質的學習。主要進行禮儀基本知識的傳授和基本操作技巧的訓練。對該課程的教學設計是在“掌握知識、強化能力、養成素質、善于實踐,具有較高禮儀修養的民航服務人員”的整體教學目標指導下進行的,既強調扎實的服務禮儀理論基礎,又著重培養優秀的民航服務禮儀技能;既注重養成良好的服務人員職業素質,又注重理論聯系實際;注重與學生的雙向交流;注重學生職業素養和職業形象的塑造;注重學生紀律性和團隊精神的培養,注重課堂內外相結合。

基礎訓練部分以航空服務專業學生的個人禮儀為主。例如個人禮儀中的儀容儀表要求、著裝要求等。在這部分的訓練中,主要通過禮儀規范、行為規范、專業形象、語言表達等方面的強化訓練,培養學生具備民航服務人員的基本素質,規范學生的言談舉止,樹立服務意識。模擬實訓部分主要通過進一步提高學生的服務禮儀技能水平,在禮儀規范、行為規范、專業形象、語言表達、應變能力等各方面幫助學生樹立對民航服務的正確認識,培養滿足服務對象的個性以及對問題和事故的處理能力,以滿足服務性行業職業活動的特殊要求,適應社會和行業發展的需要。

2、性格和品格的培養。航空服務工作是一項與人直接打交道的工作,每天在機場、飛機上要接觸上千名旅客,所以她隨時需要與旅客進行溝通,沒有一個開朗的性格就無法勝任此項工作。同時,空中服務員的工作也是在實際工作中承擔了人們所想不到的辛苦,飛遠程航線時差的不同,飛國內航線各種旅客的不同,工作中遇到的困難和特殊情況隨時都會發生,沒有吃苦耐勞的精神,就承受不了工作的壓力,做不好服務工作。在學校里,教師要通過各種班級活動調動學生的積極性,課堂的教學活動多采取分小組的方式進行,小組的組合采取輪流組合的形式,沒有固定的小組成員,讓同學學會與其他各種不同性格的同學合作,完成教學活動。在此過程中,形成開朗、堅強、容忍他人的性格和關心他人的品格。

3、親和力的培養。親和力指的是人與人交往過程中內心相容的一種感覺。對于親和力的培養可以從微笑開始,微笑是一種令人感覺愉快的面部表情,可以縮短人與人之間的心理距離,為深入溝通與交往創造溫馨和諧的氣氛。于是人們把微笑比作人際交往的油。在面試中,微笑能表現你良好的情緒和心理狀態,能夠創造和諧融洽的氣氛,讓他人感到愉快和溫馨。微笑反映自己的心底坦蕩,善良友好,待人真心實意,使人在與其交往中自然輕松,不知不覺地縮短了心理距離。微笑看似很容易,可是要求在校的獨生子女們對班上的每一位同學都做到這一點卻相當的不易,他們往往是對待自己不樂意的同學“冷眉冷眼”,連正眼也不會多看一下,但航空服務員的職業又要求他們對各式各樣的人都要真情友善,讓人感到愉快、溫馨。在教學時,老師對學生的影響力是很大的,不容忽視。教師應該做到言傳身教,在學生面前樹立一個良好的榜樣。

4、對在校學生外語能力的培養。外語主要針對航空服務人員的職業特點,教學時更應側重于聽和說的能力,也就是交談能力的培養。空乘口語有別于普通的英語交談(可以通過身體語言來補救),它更加強調航空服務人員在今后的服務過程中,更加注重準確的語言表達能力和對突發事件的緊急處理技巧。例如把普通高校口語課所注重的表達自己對某事物的看法、觀點的培養轉化成對某些機艙內緊急情況的處理和解決上來,或者在進行口語操練的時候,側重放在一些常見的面試英語的問題上。具體的做法可以由專業英語教師給出機艙里的一些假設性的場景和情況,如換座、和生氣的乘客進行溝通、對機場發生的緊急情況給予合理解釋等情景讓學生進行操練。此外,英語教師布置學生分組查找資料,在課堂上用英語向同學表述某個國家或城市的概況、人文地理、名勝古跡等,在豐富學生知識之余,又鍛煉了學生的英語表達能力。

四、結束語

每個人的性格、氣質不同,內在修養、行為習慣也不同,航空人要以個人良好的文化素養、淵博的學識、精深的思維能力為核心,形成一種非凡的職業素養。良好的風度需要很長的時間來培養和鍛煉,在校期間應加強對學生文化素質的提高、本身性格的培養和自身的修養,使他們將外在的美和內在的美相結合形成航空人特有的氣質。特別是對航空服務專業學生,要通過系列化的專業學習與實踐來鍛煉自己,在參加崗位實習以及面臨企業選聘時,更加要展示自己良好的精神風貌和職業素養,實現自己的藍天夢。

【參考文獻】

[1] 趙影、鐘小東:關于空乘專業發展的探討[J].中國民航飛行學院學報,2006(6).

第3篇：空姐禮儀培訓范文

關鍵詞: 旅游及航空服務專業 實踐性教學 人才培養 優化

一、空乘服務人員招聘與航空服務專業招生現狀

(一)空乘服務人員招聘現狀

近年來,媒體對各大航空公司招聘空姐的火爆場面不乏報道,下面是相關的一些新聞:

“15日上午10時,‘中國亞運空姐招募大匯’北京選區的海選在新東安廣場揭開帷幕,這是此次‘招募大匯’的第六站,活動一直持續到16日晚上。截至14日下午5點,已有6000名有飛翔夢想的女孩報名參加北京選區的招募,爭奪擬招聘的40個空姐崗位。”

“中國亞運空姐招募大匯廣州賽區活動正式拉開帷幕。因為廣州賽區是本屆招募大匯招聘名額最多的賽區之一,共有80個名額,所以活動剛開始就達到10800人次的報名人數。海選現場不得不出動數十位警察和保安員維持秩序。除報名人數創歷年之最外,選手的學歷之高也是少見,其中不乏在讀博士、研究生以及國外知名大學的留學生。此外,還有不少其他賽區落選的選手來‘沖刺’廣州賽區。”

由此可以看出,空乘服務這個職業的第一特點:非常受追捧。

粗略地看看招聘的條件也沒什么太高的要求,除了婚姻狀況、身高、年齡外,還有就是“暈車、暈船”,與高星級酒店招服務員的要求差別不大。但是,當6000:40和10800:80的比例出現的時候,這個職業的招聘就變成了“選美”。

但是,招聘的評委們不會忘記自己挑選的是服務人員,對于航空公司來說需要的是秀外慧中的人才。所以,各大航空公司在海選的時候先對選手的外觀進行考核,而之后的筆試、復試則是專門考核參選人員的素質和能力。由此可見空乘服務招聘的第二個特點:對外貌、氣質等要求很高,所謂的“秀外慧中”之中的“秀外”。

從招聘還可以看到空乘服務的第三個特點:對于是否有航空服務方面的專業知識沒有任何的要求。即使是旅游及航空服務專業的人也沒有任何優勢,而不是航空服務專業的也可以被聘上。

這樣的招聘導致空乘服務這個職業從本質上是服務業,和大酒店的服務人員是一樣的。作為服務行業,對服務人員的心理素質是有一定要求的,并非任何氣質的人都適合做這一行。外貌的過于強調和競爭,忽視了服務行業從業者應有的心態,無法判斷所招聘來的人員是否具有較高的職業道德,是否愿意沉下心來練就較高的職業素養。

(二)旅游及航空服務專業招生現狀

與空乘服務人員招聘的火爆場面相對應的,是旅游及航空服務專業招生出現了大幅度的萎縮。南京旅游職業學院2009年旅游及航空服務專業現場報名的第三天,看著校園內稀稀拉拉的報名者,空乘專業委員會總監郭文一臉愁容地說:“到現在才來了100多人,是往年的1/10。”旅游及航空服務專業遇冷并不是這一所學校的個別現象。如外省一所民航大學來江蘇招生,該校在東北招生時已經發現了生源下滑的苗頭。該校招生辦負責人介紹,往年網上報名人數比現場報名少,今年東北地區網上報名人數是460多人,現場卻只來了400人;而江蘇前期網上報名人數是700多人,在該校近10年的招生中,江蘇報名人數都維持在千人以上。

聯系空乘服務人員招聘的特點,很自然地想到,既然旅游及航空服務專業畢業的學生無法有更多的優勢,誰還來學這個專業?航空公司需要的空乘人員,是具備“三好”條件的人員:面容身材好、個人修養好、職業素養好。所以,高校旅游及航空服務專業面臨著兩大難題:第一,如何讓旅游及航空服務專業的畢業生在對口的行業應聘中具有優勢;第二,沒有在對口行業競聘成功的畢業生,如何成功地轉向其他行業。

二、實踐性課程在航空服務專業人才培養中的意義

高校旅游及航空服務專業從招生到制定培養計劃、課程設置都必須充分考慮到航空公司招聘的要求,一切圍繞“三好”運作。把航空服務專業課程的設置分成四大塊。

一是關于旅游及航空服務專業知識,屬于必修內容。一般的學校開設的是《民航概論》,中國民航大學的《飛行與航行》、《空運地理》也屬于這一類的課程。二是服務專業知識和技能的學習。比如《播音與主持》、《客艙服務》、《客艙安全》、《服務心理學》等課程,由于高空服務的特殊性,還必須會一些衛生保健與急救的醫學知識和技能,有些院校還開設了《空中醫學》。三是關于氣質方面的培養。一般需要開設禮儀、形體、游泳等課程。形體課與游泳課除了培養良好的氣質外,還能強身健體,有利于將來職業生涯中的不測發生后實施救援與逃生,有些院校為此開設了《游泳與水上救生》課程。四是與空乘相近行業的相關知識。比如酒店管理、導游、營銷、文秘等專業。旅游及航空服務專業的畢業生面臨的競爭如此激烈和殘酷,在課程設置方面,不得不為將來學生在空乘方面應聘失利后另辟一條出路,做好鋪墊。

所有這些課程的設置,出發點都是為了解決航空公司的招聘、旅游及航空服務專業畢業生的就業、航空專業院校的生存三者的難題。這些課程的重中之重,就是包含在每一部分中的實踐性課程。

旅游及航空服務專業的學生要學會兩樣東西,一是專業知識,二是職業素養。專業知識可以在理論課的學習中獲得,而職業素養(所謂“秀外慧中”當中的“慧中”)其實是在招聘中比外貌更為重要的因素,在很大程度上取決于實踐性課程教學質量。就目前來看,一般高校旅游及航空服務專業在設置課程的時候,對職業素養沒有特別關注;相反,因為招生時候的特殊要求,旅游及航空服務專業一般都是以漂亮女生為主,導致班級風氣普遍比較驕傲,學生個性十足,缺乏團隊精神,少有服務意識。很多教師有這樣的體會:因為紀律、學習態度等原因,這個專業的課比別的專業難上。

面對這樣的現狀,如何培養學生的親和力與服務意識?只有一個辦法:還原旅游及航空服務專業的本來面目。讓學生明白,航空服務就是一個普通的服務行業。學生在校的學習就是要培養良好的服務意識、服務態度,練就高超的服務技能。高校開設的旅游及航空服務專業實踐性教學課程,除了要達到教學大綱中所要求的教學目的之外,更重要的是樹立學生的服務意識和強化服務技能,明白這個專業要培養的是能動手、會服務、敬業的空乘人員。

三、旅游及航空服務專業實踐性教學內容的優化

(一)穿插在理論課中的實踐性課程

1.空乘服務概況的課程。一般旅游及航空服務專業都開設了《空乘服務概況》這門課,不少學校把概論一類的課全部作為理論課來對待,實際上,就旅游及航空服務專業來說,這是一個實踐遠大于理論的課,如果僅僅拿著書空談理論,則其教學效果可能還不如一部電影,比如《緊急迫降》。

2.心理學的課程。空乘人員所從事的工作是高密度地與各種乘客打交道的服務性職業,具有特殊性。“這種職業的特殊性主要體現在以下幾個方面:一是高空動態作業,具有一定風險性;二是服務的對象來自全世界,有著不同的語言、文化、信仰、風俗習慣、性格和職業等,因而對服務水平要求較高;三是工作環境和性質有一定的特殊性,如高空低氣壓和缺氧、時差的影響、作息時間不穩定、飛行工作任務繁重和飛行事故的應對等。所有這些都使他們經受能力、體力、耐力、應變力和心理的考驗。因此空乘人員所承擔的是集多種角色于一身的工作,工作壓力也遠大于其他服務行業”。職業的特殊性,要求該專業的學生必須有廣泛的社會知識、豐富的專業知識和技能、健全的人格。高校開設最多的課程名稱叫《服務心理學》,一般也是把它當作理論課來上,需要學習兩方面的心理學的知識:從一般的心理學角度了解自身的心理,從服務行業的心理學角度去了解乘客心理,讓學生確立服務意識,同時為將來化解服務危機和化解空乘人員的心理問題打下基礎。其實心理學也可以設置一部分實踐課,比如中國民航大學除開設心理學的理論知識外,還開設了相關的拓展訓練,有專門的身心素質拓展訓練場。

3.禮儀的課程。禮儀有其理論性的一面,重點和難點卻在實踐這一部分。比如最簡單的“微笑”,理論上講起來很簡單,但是,只有經過長期的訓練,才能達到要求,同樣的,站姿、坐姿、下蹲、走姿等,必須經過嚴格的訓練。

4.空中醫學的課程。高空交通工具不像地面的交通工具,氣溫、氣壓、高度等都比較穩定,所以容易引發一些疾病,而在高空的特殊環境,病人又不能及時送往醫院,在嚴重的情況下,可能影響到生命的安全。對于航空公司,則會帶來飛機因機上乘客的病情返航或迫降而造成的巨大經濟損失。所以,空乘人員必須了解一些易誘發、突發的疾病的癥狀及緩解、急救措施。有些急救措施,是必須通過訓練才能掌握的。如中國民航大學就設立了一個心肺復蘇(CPR)訓練室。

5.播音與主持課程。語言是空乘服務的基礎。關于語言的提高,僅有理論是不夠的,還需要大量的訓練,練發聲、練表達、練表情,讓乘客通過甜美的聲音感受到服務人員的親切和周到。

(二)以實踐為主的課程

1.客艙服務的課程。客艙服務是空乘人員工作的主要內容之一,是航空公司打造自己的優質服務的形象的窗口,以及取得更大的經濟效益的一種手段。這門課程按照上崗前的培訓要求對硬件要求非常高,一般院校采用的是空客模擬艙。因為模擬艙的造價昂貴,所以對教師的要求較高,除了上課之外,還要在學生的管理、模擬艙的管理方面具有很強的責任心。為了培養學生的氣質、服務意識及嚴肅模擬艙內紀律,所有進艙的學生包括教師,需著制服、黑色皮鞋,女生盤頭、化妝,嚴禁喧嘩。否則在狹小的模擬艙內容易產生混亂、嘈雜的感覺,影響實訓效果。

2.客艙安全的課程。乘機安全是乘客最關心的問題之一。這門課的實訓內容主要是關于客艙內部安全管理、安全問題出現后的應急措施,以及培養學生的應急能力。應急能力是空乘人員必備的安全文化素質之一。在遇到異常情況時,冷靜地判斷,科學地選擇對策,并正確、果斷地采取應急措施,將能把事故消滅在萌芽狀態。要做到這一點,必須有責任心,對客艙有足夠的熟悉、敏銳的觀察力。同時,訓練時也要用到模擬艙。

(三)全部為實踐課的課程

1.形體訓練的課程。應聘的時候,體態的健康與美麗是一項重要指標,這個必須通過實踐訓練得來。

2.水上救生的課程。水上救生和游泳是相關的,游泳是水上救生的基礎,但是,水上救生又很大地不同于游泳,要熟悉救生器材及其使用方法,必須加大利用腿游泳的方法的訓練。

高校課程設置是為人才培養目標服務的,實踐性教學是實現培養目標的重要手段。旅游及航空服務是一個涵蓋面比較寬泛的專業,涉及酒店、導游、商務、公關、文秘、形象設計等領域的知識,應用性非常強。作為高素質的旅游及航空服務專業學生,掌握豐富的專業知識,提供優質的服務才是旅客最需要的。高校應將學生從業所需的知識、技能整合在一起,把增強學生的職業能力作為培養目標的基本要素。

參考文獻:

[1]孫蘭英,周茂袁.空乘專業與其他專業新生人格特征現狀的比較[J].中國健康教育,2008,(2).

[2]于蓉.開設空乘專業客艙實訓專業初探[J].中國民航飛行學院學報,2004,(6).

第4篇：空姐禮儀培訓范文

中華民族素有“禮儀之邦”的美譽,可謂歷史悠久,我國歷史第一位禮儀專家孔子就認為禮儀是一個人“修身養性持家立業治國平天下”的基礎.禮儀是普通人修身養性、持家立業的基礎，是一個領導者治理好國家、管理好公司或企業的基礎。

隨著社會的發展，行業也是越來越多，面臨著日趨激烈的競爭，能否在競爭中保持優勢地位，獨樹一幟，不斷發展壯大，因素固然很多，其中，良好的品牌形象無疑會起到非常重要的作用。禮儀是在人類交往活動過程中逐漸形成的。禮儀是一門較強的行為科學，現代社會對禮儀的要求越來越廣泛，禮儀的規范化也越來越受到人們的重視，各行各業的從業人員對禮儀知識的需求也越來越迫切。

商務禮儀的核心作用是為了體現人與人之間的相互尊重，在商務活動中，為了體現相互尊重，需要通過一些行為準則去約束人們在商務活動中的方方面面，這其中包括儀表禮儀，言談舉止，書信來往，電話溝通等技巧，從商務活動的場合又可以分為辦公禮儀，宴會禮儀，迎賓禮儀等。從某種意義上說，現代的市場競爭是一種形象競爭，企業樹立良好的形象，將成為企業發展不可忽視的一筆，其中高素質的員工，高質量的服務，及每一位員工的禮儀修養無疑會在企業與所有的合作伙伴之間架一座橋梁。這樣我們學習商務禮儀就顯得更為重要。我們可以用一種簡單的方式來概括商務禮儀，它是商務活動中對人的儀容儀表和言談舉止的普遍要求。

商務禮儀在應用過程中，為了體現對對方的尊重會體現在一些具體的應用技巧上：

一、見面禮儀

商務交往中，見面時的禮儀是要講究的，第一印象非常重要，說一個日常生活中的事，一個年輕的小姐與一位先生握手，有的小姐自認為很淑女、很懂禮貌，相反表現的卻是不懂禮貌，沒有見過世面、不夠落落大方。握手時第一要講伸手的前后順序。“尊者居前”尊者先出手，主人和客人握手，客人到來之前，主人先出手，客人走的時候，客人先出手。握手時注意不能用左手、不能戴墨鏡、不應該戴帽子、一般不戴手套、與異性握手是不能雙手去握。

見面禮除了握手還有致意禮、鞠躬禮等。致意禮主要有欠身禮、脫帽禮、點頭禮、舉手禮、拱手禮、合十禮等，主要表達的是對方的敬意。遵守的順序要求是下級、晚輩、地位低著、男士應先向上級、長輩、地位高者、女士行致意禮。

此外，見面時我們總要問候，問候要有順序，一般來講專業講位低的先行，下級首先問候上級、主人先問候客人、男士先問候女士，這是一個社會公德。當然，當中稱謂很重要，時尚性稱呼先生、小姐、女士等，和外商打交道時，更習慣稱呼先生、女士。

二、言談舉止

《林肯傳》中有這樣一件事：一天，林肯總統與一位南方的紳士乘坐馬車外出，途遇一老年黑人常常地向他鞠躬。林肯點頭微笑并也摘帽還禮。同行的紳士問道：“為什么你要向黑鬼摘帽？”林肯說：“因為我不愿意在禮貌上不如任何人。”1982年美國舉行民意測驗，要求人們在美國歷屆的40位總統中挑選一位“最佳總統”時，名列前茅的就是林肯。

從這個例子當中我們就可以看出要得到他人的尊重，就要塑造良好的交際形象，必須講究禮貌禮節。舉止禮儀是自我心誠的表現，一個人的外在舉止行動可直接表明他的態度。做到彬彬有禮，落落大方，遵守一般的進退禮節，盡量避免各種不禮貌、不文明習慣。到別人辦公室或家中訪問，進門之前先按門鈴或輕輕敲門，然后站在門口等候。按門鈴或敲門的時間不要過長，無人或未經主人允許，不要擅自進入室內。要養成良好的習慣，克服各種不雅舉止。不要當著顧客和同事，朋友的面，擤鼻涕、掏耳朵、剔牙齒、修指甲、打哈欠、咳嗽、打噴嚏，實在忍不住，要用手拍捂住口鼻，面朝一旁，盡量不要發出聲音，不要亂丟果皮紙屑等。這雖然是一些細節，但它們組合起來構成別人對你的總印象。

這里要強調的是所有的舉止禮儀有一個很重要的前提基礎，怎樣才能做到落落大方，怎要才能做到有禮有節，儀態禮儀在這里尤顯重要。儀態包括站立、行走、坐、手勢等方面，它是人體的一種無聲語言，顯示著人們不同的精神狀態和禮儀教養。

三、儀表禮儀

女士穿職業裙裝需注意五不準：一、黑色皮裙，在正式場合絕對不能穿，這是國際慣例，給人們的感覺是不正經；二、正式的高級的場合不能光腿；三、不能出現殘破。遠看頭，近看腳，不遠不近看中腰。四、鞋襪不配套，穿套裙不能穿便鞋，與襪子更要配套，穿涼鞋不穿襪子，穿正裝時可以穿前不露腳趾后不露腳跟的涼鞋。五、三節腿。

相應的，男士穿西裝怎樣體現身份，從商務禮儀講是一個高端的問題。穿西裝專業的問題，從專業上講“三個三”：即三個要點，三色原則，含義是全身的的顏色限制在三種顏色之內，三種顏色指的是三大色系；三一定律，是講身上三個部位：鞋子、腰帶和公文包。這三個地方要是一個顏色，一般以黑色為主；三大禁忌，穿西裝不要出洋相，第一個禁忌是商標必須要拆掉，第二個禁忌襪子的問題，襪子色彩、質地，正式場合不穿尼龍絲襪，不穿白色的襪子，襪子的顏色要以與鞋子的顏色一致或其他深色的襪子為佳，第三個禁忌領帶打法出現問題，主要根據質地和顏色進行相應的調整，比如單色素雅質地較薄的領帶適合用交叉結。穿非職業裝和短袖裝不打領帶，穿夾克不打領帶。領帶的正確打法有兩點要求：一是有個窩，這叫“男人的酒窩”。第二點是打領帶不用領帶夾，用領帶夾的情況是vip身份或者是穿職業裝，領帶夾一般夾在襯衫第三粒與第四粒扣子間為宜。因為在他們的領帶加上有職業標識，一看就知道他是哪方神圣。其實男人不打領帶夾，風一吹是很酷的。第三點法是領帶的長度，領帶的箭頭以在皮帶扣的上沿為宜。太長或是太短都是不合適的，太短太長都會露出西裝之外。

商務禮儀并不是空談，它提升個人的素養，比爾·蓋茨講“企業競爭，是員工素質的競爭”.進而到企業，就是企業形象的競爭，教養體現細節，細節展示素質。禮儀本身具有很強的凝聚情感的作用。禮儀的重要功能是對人際的調解。如果人們都能夠自覺主動地遵守禮儀規范，按照禮儀規范約束自己，就容易使人際間感情得以溝通，建立起相互尊重、彼此信任、友好合作的關系，進而有利于各種事業的發展。

總之，禮儀與智慧和學識同等重要，無“禮”寸步難行，有“禮”走遍天下！

參考文獻：

[1]斳斕.《完美新員工禮儀與素養》，中國紡織出版社

[2]紀亞飛，《空姐說禮儀》，北京郵電大學出版社

[3]肖麗珍，馮軍.商務禮儀實訓課程設計探究[J].黃岡職業技術學院學報，2008，10（4）.

[4]徐克茹，《商務禮儀標準培訓》，中國紡織出版社

[5]許湘岳，蔣璟萍，費秋萍，《禮儀訓練教程》，人民出版社

作者簡介：陸玉慧（1977-），女，漢族，浙江省永康市人，本科，管理學學位，理論課教師兼教研組長，講師，研究方向：市場營銷實務、商務禮儀。

第5篇：空姐禮儀培訓范文

我們的國家素有“禮儀之邦”的美名，而作為教師的我們，為人師表，為孩子以身示范，更要做到舉止文明，接人待物得體大方，語言表述正確并充滿著智慧。要做一名合格的幼兒教師，不能僅僅在上課時教學方法靈活，有新穎的教學思維，僅僅在活動中體現著幼兒教師的各方面能力，這些是遠遠不夠的。

通過培訓，第一組教師的禮儀展示《教師的站姿、坐姿、蹲姿、走路姿勢》看了之后，真的從內心中充滿一種向往，優美的姿態，如空姐一般，挺拔的身姿，展示了一個人的素質。不是做為教師才要學習這種儀態，而做為人，做為一個女人，優雅的舉止，每一個身形都充分體現了女人的美麗。作為老師的我們看了之后，心里都會非常喜歡，那做為家長或是孩子，看到老師的美麗，又何嘗不會喜歡呢？

再者，教師是靈魂的工程師，用言行影響著孩子，是孩子的榜樣。那我們的身形舉止，儀表儀態就顯得尤為重要了。

第二組老師的禮儀展示《接人待物》，看了之后，才發現我們日常生活中，接人待物與家長的接觸時，有許多不足，教師平時與家長的接觸，要讓家長感覺教師的素質，不僅通過接人待物的禮儀，還有語言的規范。進行了學習之后，我覺得不僅要把孩子培養成講禮儀、懂禮儀、用禮儀的孩子，而是讓我們成年人乃至整個社會，真正的成為名符其實的“禮儀之邦、文明古國”。

第三組老師的禮儀展開《幼兒園課堂禮儀》，我參加了這組教師的展示，在編排時我們學習了有關教師課堂禮儀的資料，學習中就感覺到，孩子耳濡目染我們的語言，行為。他們會在一天天的模仿，我們正確的禮儀會在教學中讓幼兒學習知識的同時，學習到教師的禮儀。而在學習之后，我們在課堂中的禮儀會涉及到第一組教師所展示的所有姿勢。以前真的沒有想過、甚至沒做到過規范而標準，在心里也沒有這個標準。

在培訓之后，嘗試著在日常生活及課堂中運用禮儀，雖然有時會做的不規范，也會忘記，但是心里有了這個標準，我相信在今后的日子里，只要我們所有教師都嚴格要求自己的行為，將這些禮儀標準牢記在心，養成習慣，成為自然，會讓我園教師的整體素質有一個質的飛躍。在我們運用禮儀的同時，家長也會感受到我們的禮儀，自然而然地也會養成習慣，家長的素質也會得到提高，這樣家園整合配合教育幼兒豈不是兩全齊美。

希望我園的禮儀之花常開！

幼兒園禮儀培訓心得二：教育心得《禮儀培訓的心得》

9月19日袁靜老師老我園進行《如何在幼兒園開展禮儀品格教育》培訓。讓我深有體會在幼兒開展禮儀的重要性。在兩歲半――六歲是幼兒發展的敏感期，抓住了敏感期，并提供適當的教育，就抓住了健康、快樂、和諧的一生，所以，禮儀教育是人之初的必修課。在敏感期孩子進行針對性的教育，孩子就會得到與平時事半功倍的效果。如果孩子從小不培養好習慣，就必然形成壞習慣，壞習慣形成了，再改就很難。

一個好習慣的養成，必將受用終身，因而要使幼兒養成良好的習慣，作為老師的我就必須首先樹立正確的榜樣，時刻以良好的習慣以身作則，來影響幼兒、熏陶幼兒養成良好的習慣。教師的一言一行,一舉一動,對孩子們有著潛移默化的影響

我們家長和老師的共同努力下，孩子已開始懂得一些禮儀，晨間來園主動地向老師問早、問好，與家長說再見；好玩的玩具大家一起玩；排隊入廁、做操，這是個良好的開端。

我相信在今后的工作中，我要以身作則，言傳身教，把幼兒禮儀教育貫穿幼兒園每天活動的全過程。

幼兒園禮儀培訓心得三：幼兒園禮儀教育心得

本學年我們還繼續在幼兒的禮儀教育方面做探究，通過這次的研修課程我們學習了很多，學習開展了各類禮儀教育活動和教師禮儀方面的培訓活動，我們在研討中、在不斷地學習中，對于禮儀教學有了更深的認識，也從中受益匪淺。

一、禮儀教育滲透日常生活。

偉大教育家陶行知說的好：“千教萬教教人求真，千學萬學學做真人。”做人是立身之本，而尊敬師長和友愛同伴是做人的基本內容之一，也是我們對幼兒從小應進行培養的內容之一。為此，我們制定了一些有關的幼兒易于實踐的禮儀內容和要求，如：來園、離園能主動向老師、阿姨鞠躬打招呼；在路上碰到老師或熟悉的人能主動打招呼；能主動熱情向客人老師打招呼并交談；和客人老師交朋友、活動時認真聽講；知道要尊重別人，不隨便叫喊、打擾等；在行走時能主動禮讓師長；同伴之間相互打招呼、問候；游戲中友好合作一起玩；活動中會禮讓、照顧小年齡的朋友、生病的朋友及遇到困難的朋友；能友好和同伴相處，如：得到小朋友的幫助會道謝、不小心碰撞了朋友會道歉等。

二、禮儀教育融入教研活動。

1.一課多研互助共享

我們教研組還開展了一課多研的活動，以禮儀教學為切口，由老師向我們展示禮儀教育的有效教學。活動后我們教研組的成員主要從教師支持性策略為切入口，對活動進行評析與討論、修改與改進。從而讓幼兒得到發展，讓教師能力得到提升。

提問是教師組織教學活動的重要手段。我覺得，禮儀教學中的問題設計是活動順利開展的關鍵，在禮儀教學活動中，提問質量的高低，直接影響教學活動質量的高低。所以在以后的禮儀教學中，我們要不斷反思教學實踐，研究提問策略，增強提問的藝術性，使我們的禮儀教學活動過程更有效、更高效。

2.課堂展示提升自我

我在平時的教學中認認真真備課、準備教具，在課堂上更是注重以幼兒為主體，關注幼兒，關注細節。禮儀教學活動《我“討厭”爸爸》是我在本學期的公開展示活動。過去，我們總是不斷從正面強化，教育幼兒如何愛父母，父母的愛有多么偉大。事實上，愛不僅僅是個溫馨的話題，更是一個沉重的話題，它需要我們的沉思!什么才是真正的愛?因此我選擇了這個話題進行展開。在第一個環節里，我敞開心扉，用我的經歷引發孩子表達自己真實的心聲，激發孩子對原有生活經驗的回憶，孩子們盡情地講述、宣泄。消極的情緒是需要疏導的。消極情緒的堵塞淤積只能形成心理性問題，所以在第二個環節里，營造了一個情緒場，孩子們通過語言、動作自由地宣泄。第三個環節，在孩子們消極情緒激昂的時候，我話鋒一轉：“這么討厭的爸爸我真想把他換掉!”大大的“換”字，觸發孩子冷靜下來，好好地審視自己的內心，挖掘內心對爸爸更真實的感受!孩子的情感越來越真切，在“換”與“不換”之間激發與爸爸真情的溝通，體驗與爸爸割舍不斷的親情。第四環節，運用爸爸的來信，進一步確認爸爸的愛，理解、體驗父愛的深沉，自然而然地引發出對爸爸愛的表達。孩子們發自內心地說出了“我愛爸爸”!這時的父愛是在充分感受爸爸、認識爸爸、理解爸爸的基礎上的愛，這是真實的愛!我們的爸爸雖然不完美，但我們還是愛他，喜歡他，這就是愛的真諦!活動中我的角色更像一位派往孩子身邊的天使，帶領孩子完成一次心靈洗禮之旅，沒有僵硬的說教，也沒有高科技的教具，通過潤物細無聲的活動、“反意”的形式彰顯父愛，感受到與爸爸割舍不斷的情愫，讓父愛的種子深深地根植在孩子心中。本次公開展示活動受到了園領導和各位教師的一致好評。

通過一課多研、平時的禮儀教學活動及理論的學習，我更加明白了，禮儀教學重在體驗，禮儀教學的有效開展重在教師的合理設計有效引導等。我覺得禮儀教學活動內容的選擇應先關注幼兒的已有經驗。而最佳途徑是：1.聆聽幼兒對話，發現興趣點。2.關注幼兒生活，尋找需要解決的問題。3.結合幼兒的年齡特點，選擇切入點。活動中更是要調動、提升幼兒的經驗。教師精心的預設，使活動更具價值。而有效的師幼互動更反映了教師的專業素養，使禮儀教學更富有意義。

三、禮儀培訓提升個人能力。

多種形式的教師培訓活動，也讓我感受到了自己在理論方面的缺乏，認識到自己的不足，有時自己百思不得其解的問題會在培訓中得到解決，也能激發我在工作中的靈感，比如環境區域中如何滲透禮儀教育，我能結合實際去實踐、去探索，從而有自己的見地、想法，還會將實踐與理論相結合，整理出筆記。

在平時，我還認真撰寫禮儀教育論文，論文《區域活動中促進中班幼兒社會性發展的有效措施》在余杭區獲得二等獎。平時撰寫隨筆、案例，《區域活動中師幼互動案例――多米諾骨牌》、《禮儀教育融入區域活動――美食店學禮儀》等等。工作之余還學習禮儀教學探究方面優秀文章，寫讀書心得，并結合實際進行了探討、學習，提升了有效禮儀教學方面的能力。

第6篇：空姐禮儀培訓范文

關鍵詞：經濟效益；運營管理；管理理念

一般情況下，高速公路整體的運營管理模式都是指將高速公路全部竣工建成并開始通車之后的一個使用階段，在一定程度上為了能夠充分地發揮出此高速公路最優質化的功能，為了能夠創造出最大的利潤效益以及社會效益而展開的有關管理和經濟的一系列活動。對其運營管理的研究，是目前部分專家探索的熱點話題。

1、簡單介紹我國高速公路目前的運營管理情況

在1988年間，我國開通了第一條的高速公路，名為“滬嘉”高速公路，從當時算起，中國研究高速公路的歷史已經有20多年了。并且在這長久的20多年里面，中國整個高速公路都在發展，可以說是創造了歷史，甚至是創造了奇跡。現階段，我國高速公路通車總里程大約6.5 萬公里，在全世界排到了第二名的位置，僅僅落后于美國而已。高速公路在現代化的交通里面是不容忽視的佼佼者，同時也是衡量國家經濟的關鍵指標。

2、從收費文明素質這一方面來分析我國高速公路整體進行運營管理時的難點

2.1社會緣由。很多員工都曾反映過，一些過往司機文明素養不高，對待收費員也沒有文明可言，根本就忽略了管理工作者，更有甚者用一些低級下流的不文明話語侮辱工作者，使他們工作的滿腔熱情迅速凍結，從而打擊到了員工文明工作的積極性，使得這些員工在真正實踐過程里，變得重局部而忽略了整體性，將那些極少數司機不文明的表現當作所有司機的不文明。在高速公路開始實行計重收費項目之后，所收取的通行費跟以前相比較來看提高了一些，可實際上貨車跳稱或者蹭稱的現象是多不勝數的。這就反應出了：一線管理工作者，對那些跳稱、蹭稱來逃費的表現行為沒有得到正確認知，且責任心也不夠，處理能力不足等，這一系列的原因都會打擊到高速公路監管力度。

2.2單位原因。事實證明，很多員工覺得自己單位對其文明服務作業的重視不夠、研究力度不強，甚至有的個別收費站點覺得文明服務工作其實是可以忽略掉的小事情，覺得收費站就光有收費的作用，只要完成收費任務就行了，根本不需要花心思、花精力在文明服務上面。還有部分單位一直安于現狀，覺得服務質量只要達標就行了，不需要去完善、去提升。根本不會跟各發達省份進行比較，不會更比自己單位更文明的工作效率更高的單位進行比較。

2.3員工因素。

2.3.1 收費員工整個服務態度欠佳。收費人員有的沒有用標準的基本文明話語，有的所使用的普通話不夠標準，而有的就是完全不帶情感地進行對話，讓人覺得過于冷漠了點。

2.3.2 收費員工在幫助別人時不夠真誠。因為收費工作的單調，使得很多員工一天工作下來，都有點不耐煩，使得服務更趨于形式化了，有車子來，嘴上可能說著禮貌用語，眼睛卻未看著對方，給人一種口是心非，太不真誠的感覺。有的時候司機稍微問個路，員工直接不予理睬，給顧客一種不舒服的感覺。

2.3.3 收費員工在微笑時不夠甜美、自然。部分員工的微笑根本沒有發自內心，僅僅抽動了下嘴角而已，可以說是“皮笑肉不笑”，在一定程度上損害了其自身形象，還損害了地方形象。

3、有效解決上述難點的一系列方案

3.1強化收費人員整體的服務力度，極力呈現出高速公路機構的良好狀態形象。高速公路實際上是全社會公共的一項服務設施，所以它的文明素養標準是時刻需要被監督、被挑戰的。（1）收費服務過程的好壞其實可以化解掉各項收繳費所遇到的矛盾，從而讓自己的工作更加便捷；（2）經過高速公路收費站的司機跟乘客是非常多的，而作為收費人員，則是他們最先認識最先接觸到的人員，所以服務質量的優劣，在一定程度上能夠讓客戶們了解到當地整體印象。

3.2以高水平、高指標為基礎嚴格挑選高速公路管理員工。一般情況下，高速公路企業經由公開選拔人員，或者人才市場實施招聘收費員的方法，廣納賢才，進入高速管理單位。就目前來講，管理工作人員基本都是大專及以上的學歷，年齡平均在25歲，有著文明的政治修養。上述一系列的因素都可以幫助本單位的高速公路塑造良好的形象。強化文明服務質量的檢查跟考核工作。對內應該充分地使用高速公路上的監視媒體，并讓收費人員必須要用好文明術語，要在收費后給予最用心的微笑，禮貌地對待每一過往客戶。

3.3強化培訓力度，樹立公司形象。

3.3.1強化培訓力度，進一步提升文明禮儀工作服務。可安排一些專業禮儀培訓師跟優秀空姐，來培訓員工。另一方面，要求各個收費站點依照自身特色，創建特色班組，并盡量發揮出各身優勢，強化練習結果，進而提升整體文明素養標準。使得在各站點工作的人員都可以得到公平對待，獎懲分明。將文明變為習慣，獎勵最為文明的行為。整個文明素養的優劣，可以成為所有人在各項活動里面能不能被尊重的一項指標。而且收費工作可不可以獲得整個社會的支持，是文明服務的關鍵目的。

3.3.2融入實際生活，不斷創新，努力打造文明的窗口。各個管理單位可以多加借用一些成功管理企業的工作服務理念，針對目前衢黃整體實際高速道路狀況，并在借鑒的過程里不斷進行創新，進而設計出更完善的“迎車、接車、目送”之類的規則性環節，在制度方面，可以編制出一本《文明禮儀服務標準圖冊》， 并將之給到每個員工手中，讓他們貫徹、實施，在一定程度上提升了每一位員工的文明禮儀、態度、形象以及服務水準，從而讓每個員工都可以做到“手勢正確，微笑用心，迎送到位以及形象達標”的標準，讓過往的司乘人員都覺得賓至如歸，進而凸顯出整個高速企業所表現出來的文化文明。開展好“青年文明號”相關活動，在一定程度上可以拓寬服務工作的深度。這里所講的“青年文明號”其實是為了創造最優質的工作績效，為了弘揚收費員職業的文明素養，再加上收費站真實管理的各項工作。由此可知，怎樣弘揚收費職業的服務文明，主要就是通過高速公路收費者的所有行為來評判。

四、結語

綜上所述，探索整個高速公路各項運營管理環節的一種新思路，并構建出一套最符合國情的最高效、最科學的運營管理系統是目前最為急迫有待解決的問題。

參考文獻：

[1] 延樹陽. 淺談我國高速公路運營管理中存在的問題與對策[J]. 華章, 2011,(03)

第7篇：空姐禮儀培訓范文

現在分析一下你所感受到的服務的步驟過程和注意事項

1、咨詢培訓：活動會議，游戲，上機培訓，比如，你和她近距離接觸，只隔一個圓三人桌的桌子，她可以一邊說一邊寫，自己有知識有系統，展示個你看的材料只需要一張A4的白紙和一只筆，40來分鐘就可以寫滿一整張紙有條有理有系統有主題有計劃。或者她需要的是遠距離的將演，素材是一個投影儀，一快白板，一支油性筆，和一個Powerpoint課件和一臺電腦，和一個麥克風，這種遠距離的當眾講話服務的是幾百個人，難度比較大，也有高中畢業的人，但一定需要勇氣。但是你要花時間來傾聽，你會發現他們是有內含，有意識，是精神財富和物質財富都很富足卻有很珍惜時間的人。他們會說我性格很內向，你會意識到她是備過課的，并且平時的話語中體會到她其實不是在和你大話家常，也不是在聊天。臺上一分鐘，臺下十年功。還有微機室里的成本要高，為什么，你要給你的服務聽眾一人一臺電腦，而且要建立局域網，在他的電腦上顯示的東西會在你的電腦上面顯示，但這不是電腦視頻錄像，是真人真講，那么你在他講玩以后可以應用他提供的計算機進行實際演練，這個成本就夠高了，然后還會提供各種需要的素材軟件和ID號給你，方便你的演練。你怎樣心理換位，你怎樣歸納總結，把你知道的一套系統或文化流利的講訴給予愿意傾聽并且愿意合作加入你們的團隊，像這樣來生存和發展。當然這些服務還設計到你所處處所的房供和房租一些基本住房服務業的基礎。

2、餐飲服務餐廳的裝修環境份圍，菜的色香味地方特色，音樂氣息，室內的壁畫，和服務員的服飾，禮儀，態度，儀容儀表，口音和上菜的時間都有不同的檔次，所以會有不同的價值和價格。蒙自源的裝修有特色，地處石牌東，低價不低，播放清音樂，每人每餐十幾元，較隨和。小清河的川娃子的水煮魚其實很樸素，每人均20元，也樸素。中關村鼎好電腦城的地價不菲，餐具很樸實像一中大食堂的餐具的形狀，但是顏色是橙色的，先付錢，像食堂一樣的，只有一個主題菜，人均20元，不是很有品味，但很隨和，速度不如真功夫的快，也沒有那么貴了。爸爸帶我們去龍蝦節，是在室外擺的外場，像大排檔，音樂是黃品源的小薇的流行音樂，有叔叔，鐘總的親戚和鐘建宇，李沚梅和她的媽媽，和上社從前的大排檔差不多。

3、服裝服務這個不僅是低價不同了，營業員服務的態度不同了。你比如上下九的衣服不僅可以試穿，營業員還會幫你穿衣服，幫你扣紐扣，然后哪里有長線，他順手拿一把剪刀就減了，如果鈕扣掉了，他2分鐘就給你縫好了，然后價格有平實的很，甚至有幾元錢的衣服賣。幾十塊可以買的款式很新穎的衣服。與北京路的服裝不同。北京路的服裝店里面裝了很多的電視視頻，眼睛一看就全是模特的走秀，而且路上有古跡文物歷史文字和一些法律的宣傳活動。商標LOGO做成裝飾品掛在路上。北京路的衣服不雜，可是標價特別高，衣服是可以試的，你幾百塊也可以挑得到合適的品牌服飾。服務的美梅很溫馨，很有耐心，很年輕，很可愛，他們會穿店里面同等品牌的衣服，而且玻璃櫥窗里面會擺模特，室內的裝修也是和服裝的特色相協調。北京動物園是一個服裝批發市場的集合，衣服是不可以試的，如果你砍價，它會問你要多少，但他能給一個高于批發價的合適價格給你，但一個前提，很麻煩的就是你必須知道你的腰圍，身高，胸圍，那里的營業員手里總會拿一把尺，他衣服不給你穿，但是會像裁縫一樣的幫你量身高腰圍，如果到中關村廣場就更麻煩了，總是說你決定了沒有，你決定了我才給你拿過來你試，你要想好再試，你試了你就一定要買。你決定了沒有，沒有決定買就不要試。而且非常自信的拿著尺子說你一定能穿。雖然這樣，但是我不管怎樣決定，不試就決定，難免會穿著不合身，不合適之后有會難過。北京的人賣衣服給你都會讓你難過，因為他們太理論。記得和汪玲去摩登百貨，他試了很多件衣服，最后都不舍得買，最后還要打肖工的電話征求同意。我當時不該說她沒有主見，其實我也不會一個女孩子還沒看好就去試人家的衣服，但至少不同的是你這服務讓人很滿意，下回還會帶客過來。她不和我一樣，在石牌東逛逛還為幾十塊錢的有款式的時尚東西劃價劃破嘴皮，她會使勁的挑石牌東小女孩衣服的毛病。鐘祥的品牌不少，媽媽帶我去那些品牌店，不該逼著我試，我試過之后不滿意她不應該付錢。我不能怪她付錢付的太讓人難過，我只能怪我沒決定買就不要試。我很難過，直到現在，我都不能接受媽媽付出這么大的代價也不能讓自己開心，卻一味的滿足了外面的黑店。在北京大紅門木樨園即使是品牌名牌的衣服都是可以劃價和批發的，并不是說我逼你店你打個折，媽媽會說品牌的衣服怎樣怎樣，其實不知道有多黑，媽媽卻說我沒有時間我沒有時間。當然木樨園是品牌卻可以死纏難磨的，我們沒這個條件，沒時間走過去，出不起路費，就只能給精明人黑。

4、住宿住宿也是服務，我覺得不貪圖豪華，但是最基本的就是做飯，洗澡，上廁所，有水有電，這是最基本的。至于什么管理費，衛生費，煤氣費，有線電視費，網絡線路費，電話座機費，這些是一小區最基本需要的。住宿服務一定有一份合同，一定有押金。如果違約，不是說逃避，而是一份違約金。在合同期滿以前一定要交清水電費，不然給人感覺你是不是在屋里是死的。然后你在退押金之前一定要清干凈你的財物。有個經驗之談，就是你在決定最后一個月租房的時候可以不用交房租，把押金當成房租，但是你需要跟房東說清楚，水電費你要付清。如果有兩室一廳，而且地域環境比較好，價格實惠就可以商住兩用。一個房間做倉庫可以住人，一個房間做會議室，培訓室，可以有計算機有白板油性筆，有課件，有投影儀，客廳就是有個前臺，辦公桌，電話和傳真。就可以受到住宿服務的同時可以服務于他人。倉庫同樣可以做包裝，生產等等，最基本的哦。室內外環境，風水，周邊消費，和接觸的人群資歷不同，物業服務，交通通訊，室內裝修設計風格，家用電器家具品牌陳列，管道，電路設計都不同，這個級別比較高了，這個低了自己便想有點最求，高了，不免要受到地主的剝削。

5、行路公交車的價格不同，BRT不同，公交車站和垃圾桶設計的不同，然后機械化人性化不同。你比如廣州的公交車都是自動化，自助化，不同于鐘祥和北京總是有個營業員給你收錢，有個人給你守電梯，還要問你去哪里，計程收費，會幫你按按鈕，很人性化，似乎有點君子動口不動手的感覺，但是這些人站在那里時間久了，她不僅認識你，而且看到你的時候就已經幫你按好了按鈕，只要她不換崗位，她就知道你要去哪里，要按哪個按鈕了。但對于我這樣善于自助的大姑娘來說受不來這么大的尊重，善于自助，我寧愿自己使用自動化的東西，似乎已經成為我的習慣。和諧號列車的服務員聲音很甜美，兩個人一起過去時，著裝打扮都很專業，語音很標準，他們說XX，XX，有需要的嗎？XX，XX有需要的嗎？

其實我們在北方越笨，待遇卻越好，但花的錢越多，在南方，越笨，待遇就越低，但花不了多少錢。那次偶然做的和諧號，是因為我買不到票，只有和諧號了。空姐更不同了，空姐至少有兩個，說話語速又快又冷，像刀割一樣的。但他提供免費食品的時候，會說，你要AA還是要CC呢？

第8篇：空姐禮儀培訓范文

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優秀個人求職簡歷模板一婚姻狀況：未婚

民族：漢

參加工作時間：20__-06

身高：170

現居住地：石家莊市

戶口所在地：石家莊市

聯系電話：

求職意向

期望工作性質：全職、兼職

期望工作地點：石家莊市

期望從事行業：

期望從事職業：

到崗時間：1周以內

期望月薪：20__元-2999元（稅前）

教育經歷

畢業學校：中國人民大學時間：20__-04至20__-04

專業：經濟學學歷：本科

專業描述：

本專業主要學習經濟學和國際經濟、國際貿易的基本理論和基本知識，受到經濟學、管理學的基本訓練。

掌握經濟學基本原理和國際經濟、國際貿易的基本理論，掌握國際貿易的基本知識與基本技能，了解當代國際經濟易的發展現狀，熟悉通行的國際貿易規則和慣例以及中國對外貿易的政策法規，了解主要國家與地區的社會經濟情況

工作經驗

公司名稱：北京怡生園國際會議中心

職位名稱：前臺接待工作時間：20__-03至20__-03

工作描述：我在此單位主要工作是接待來酒店的團隊或散客，為其分配房間，轉房態，辦理散客或團隊客人的入住工作。還負責客服中心的工作。處理一些客人的投訴。為客人訂火車票，飛機票，打印，復印，收發傳真，裝訂。接轉內外線電話，處理客人的電話問詢，和客人的投訴等等。

期間擔任過總機，商務中心和前臺接待的工作，并負責總機的英語培訓工作。

負責酒店大堂管理工作，處理客人投訴，監督管理前臺工作及大堂衛生情況。

自我評價

本人上進心強，能吃苦，形象氣質佳。希望在新的工作中，近一步發掘自己的潛能，提高自己，為貴公司獻上自己的一份力。

英語水平

英語口語良好，能夠用英語和客人進行日常英語對話。

優秀個人求職簡歷模板二姓

名：_

年

齡： 21

戶口所在： 江門 國

籍： 中國

婚姻狀況： 未婚 民

族： 漢族

身

高： 168 cm 體

重： 70 kg

聯系電話：_

電子郵箱：_@_.com

求職意向

人才類型： 應屆畢業生

應聘職位： 軟件工程師，動漫/游戲/手機

求職類型： 全職

可到職日期： 隨時

月薪要求： 20__～2500元

希望工作地區： 廣州，江門，珠海，

工作經歷

廣東工貿職業技術學院

起止年月： 20__-04 ～ 20__-07

公司性質： 事業單位

所屬行業： 教育/培訓/院校

擔任職位： 機房管理員

工作描述： 日常維護和修理電腦

離職原因： 從事自己專業發展

畢業院校： 廣東工貿職業技術學院

最高學歷： 大專

畢業日期： 20__-05

專 業： 軟件技術

語言能力

外語： 英語　一般 粵語水平： 一般

國語水平： 一般

工作能力及其他專長

熟悉計算機基本知識、會使用各種辦公軟件、精通開發Android軟件、修理電腦常見的問題、開發簡單動靜態網站

自我評價

本人綜合素質佳，能夠吃苦耐勞，忠誠穩重堅守誠信正直原則，勇于挑戰自我開發自身潛力; 做一個主動的人，工作積極熱情，為了自己的目標為了完成自己想要的事情拼命投入力量;具備良好的人品，樂于與人溝通，生活在群體之中，能夠與人進行客觀直接的溝通，具有較強人合作的精神，能夠積極互動努力達成團隊的目標;善于學習，勤奮務實，刻苦鉆研，具備廣泛的興趣和很豐富的知識，適應能力強，能夠在很段時間內融入一個新的領域，適應他并且把他做好。

優秀個人求職簡歷模板三姓名：__

性別：男

電話：136-3231____

學歷：本科

郵箱：_________

地址：廣州市天河區

求職意向

java軟件工程師

掌握技能

1.熟練CoreJava編程，有編寫注釋的習慣;

2.能熟練的整合Spring+Struts+Hibernate(SSH)三大開源框架;

3.能熟練的應用各種常見的設計模式：工廠模式、單例模式、缺省適配器模式、不變模式、裝飾模式、模式、MVC、SpringIoC等;

4.熟練應用Oracle、MySQL等關系數據庫編程技術;

5.熟練使用JSP、HTML、JSTL、EL等表現層技術，掌握JSF技術;

6.熟練使用WEB服務器Tomcat、JBoss，IDE工具Eclipse進行開發;

7.能熟練應用SpringIoC/AOP/ORM等各種技術，了解EJB及WebService技術;

8.掌握_ML語言、OOA/D、UML圖、CVS、Log4j，了解JavaScript、Aja_等技術;

9.掌握Socket編程，了解TCP/IP、UDP、Http、Telnet、FTP等協議。

自我評價

技術：熟練使用SSH三大框架和各種常見的設計模式進行J2EE的開發，熟練應用數據庫知識，有良好的開發習慣和設計思路，并積累了1年左右的項目開發經驗。

興趣：有各種興趣愛好，如打籃球，乒乓球，游泳，釣魚，下棋，玩競技游戲等。它們讓我的生活充滿樂趣和活力，也讓我認識了更多的朋友。

性格：學習能力和對環境的適應能力強，思維敏捷，分析能力強，認真細致、有責任心，做事有計劃，善于溝通與交流。

項目經驗

項目名稱：NetStore網上購書系統

項目描述：該系統分為首頁、用戶管理、購物車管理、訂單管理、退出5個模塊。首頁模塊實現了模糊分頁查詢、分類分頁查詢等功能;用戶管理模塊實現了登錄、注冊、修改、查看信息等功能;購物車模塊實現了查看、購買、修改圖書數量等功能;訂單模塊實現了查看、刪除等功能.

責任描述：個人獨立完成了整個項目設計，開發，測試等。此系統整體采用MVC模式的Struts框架，持久層使用的是Spring的HibernateTemplate實現，數據源利用的是SpringIoC注入;模型層嚴格按照JavaBean規范要求;用Struts進行流程的控制，并實現了國際化，JSP用純標簽進行頁面顯示。為達到用戶名唯一的目的用戶注冊采用Aja_技術進行后臺校驗。運用SpringIoC的注入對各層解耦，大大提高了程序的可擴展性，易于維護。

開發環境：數據庫：MySQL;

JAVA應用服務器：tomcat6.0;

技術選型：Spring、Struts、Hibernate、JavaBeans、Jsp。

項目總結：通過這個項目使我對MVC模式的認識更加的清楚，看到了SpringIoC在解決程序松散耦合方面的強大之處。JSP頁面純標簽開發所帶來的方便以及頁面的美觀。

項目名稱：NETCTOSS電信運營支撐系統

項目描述：該系統后臺主要由數據采集系統和數據整合系統提供支持，前臺分為用戶自服務管理，資費管理，用戶管理，管理員管理，帳單管理，帳務管理6個模塊。

責任描述：在數據采集系統、數據整合系統中，主要利用J2SE技術對原始計費信息日志進行定時解析，整理成清單，并保存到服務器的數據庫t_detail表中，在保存過程中實現對信息的備份管理和日志記錄。之后再利用PL/SQL由t_detail表整合出日表t_day__，月表t_month__，年表t_year__三種表。在前臺主要完成了用戶管理、資費管理等模塊，采用Struts2.0+Hibernate+Spring架構實現，大大降低了模塊間的耦合，并編寫了文檔。

開發環境：數據庫：Oracle;

Java應用服務器：tomcat6.0;

技術選型：Struts2.0、Hibernate、Spring、JSP、J2SE、Log4j等。

項目總結：這個項目不僅讓我掌握了Struts2.0的應用，也加深了我對其他技術的理解以及編寫文檔的好習慣和重要性。

項目名稱：BBS在線論壇管理系統

項目描述：該系統主要由首頁、用戶管理、帖子三個模塊構成，首頁實現了模糊分頁查詢、帖子分類、最新帖子、最新留言等功能;用戶管理模塊有登錄、注冊、修改信息、查看信息、積分功能等基本功能;帖子模塊有發表帖子、留言、查看帖子、修改帖子、刪除帖子等基本功能。

責任描述：個人主要完成了用戶管理模塊。持久層使用的是Hibernate技術實現了登錄、注冊、修改、查看信息、模糊查看等功能;控制層使用的是Struts的'DispatchAction實現頁面跳轉，JSP頁面主要利用JSP標簽和Struts標簽完成。用戶注冊和登錄都使用form表單來獲取數據，并且在頁面用JavaScript技術對數據進行初步的校驗。

開發環境：數據庫：Oracle;

Java應用服務器：tomcat6.0;

技術選型：Struts、Hibernate、JavaBeans、Jsp。

項目總結:通過這個項目讓我認識到團隊合作的重要性，面向對象的設計思想以及Hibernate框架的簡單性，加強了對JSP標簽、Struts標簽的認識。

項目名稱：BAM銀行帳戶管理系統

項目描述：該系統是基于C/S架構的帳戶管理系統。

責任描述：獨立完成了整個系統的開發。采用GUI實現用戶界面來采集數據，實現了用戶開戶、登錄、轉帳、修改用戶信息、查看資產排名等功能;數據庫采用MySQL存儲信息，DAO層利用JDBC實現。

開發環境：數據庫：MySQL;技術選型：GUI、JDBC、JavaBeans。

項目總結：這個顯目讓我對軟件編程產生了更濃厚的興趣，對JDBC訪問數據庫的技術使用更熟練以及有了對C/S架構的深入認識。

教育背景

20__/9-目前湖南城市學院電子信息工程專業本科

收獲：鍛煉了我的交往能力，自學及適應能力，并且自學了J2SE。

20__/6-20__/11加拿大Tarena外企IT培訓公司 java高級軟件工程師培訓

收獲：掌握了基于JavaEE的Web編程等各種技術，加深了對軟件開發的興趣，對工作有了新的認識。

大學經歷

20__/9-20__/2學校二級獎學金

20__/2-20__/7學校三級獎學金

收獲：它使我有了更充足的學習動力，并且讓我開始尋找自己的職業方向。

20__/4-20__/5組織了一次電子競技比賽

20__/9-20__/8其間擔任過兩次家教

收獲：這鍛練了我的組織能力和處理事情的邏輯能力，讓我認識到知識的寶貴。

優秀個人求職簡歷模板四尹__

(男，28歲，本科學歷，3年以上工作經驗)

婚姻狀況： 未婚

民族： 漢族

參加工作時間： 20__-06

身高： 170

現居住地： 石家莊市

戶口所在地： 石家莊市

聯系電話：0311-88888888

求職意向

期望工作性質： 全職

期望工作地點： 石家莊市

期望從事行業： 計算機軟件,互聯網/電子商務

期望從事職業： 軟件工程師,研發工程師,數據庫管理員/數據庫開發工程師

到崗時間： 1周以內

期望月薪： 20__元-2999元 (稅前)

教育經歷

畢業學校： 石家莊經濟學院 時間： 20__-09至 20__-06

專 業： 計算機科學與技術 學歷： 本科

專業描述： 更加深入學習數據庫系統與原理，軟件工程，操作系統，數據結構，數值分析，算法分析等相關專業課程。為自己能夠深入的開發打下了良好基礎。期間深入學習.net有關知識，能夠熟練運用c#.net,asp.net(c#)開發基于b/s和c/s的多層結構系統

畢業學校： 石家莊法商職業學院 時間： 20__-09至 20__-06

專 業： 計算機信息管理 學歷： 大專

專業描述： 熟悉信息系統開發流程及信息系統的后期管理.能夠運用asp編寫數據庫后臺程序，熟練使用sql server 20__,靈活運用sql語言進行數據查詢.期間主要深入學習數據庫相關理論

工作經驗

公司名稱： 北京某軟件公司

職位名稱： 軟件工程師 工作時間 ： 20__-08至20__-09

工作描述： 為河北移動做bi，主要負責bass的后期維護以及系統升級

公司名稱： 石家莊某軟件公司

職位名稱： 軟件開發 工作時間 ： 20__-03至20__-06

工作描述： 負責住房公積金數據庫維護工具的軟件設計與開發

公司名稱： 北京某軟件公司

職位名稱： 軟件開發 工作時間 ： 20__-06至20__-01

工作描述： 完成gps軟件模塊的相關設計，編碼與測試工作。在美工配合下獨立完成網站的開發。

公司名稱： 石家莊某貿易有限公司

職位名稱： 網站開發與維護 工作時間 ： 20__-04至20__-09

工作描述： 主要負責公司網站開發與維護。

自我評價

性格外向中帶點內向，為人誠懇，喜歡讀書，愛學習。

工作踏實，能很好的完成指定工作內容，工作中善于交流，促進合作，不拘于死板。能適應技術快速更新并很快接受。

熟悉面向對象系統分析與設計(uml)和軟件工程相關知識。熟練使用c#,asp.net(c#),

j

avascript/aja_，java，jsp，e_tjs開發過b/s軟件或c/s軟件(c#)。

有良好的數據庫理論知識,能獨立設計數據庫(符合數據庫范式約束)，熟悉sql語句，對sql server / oracle / db2 比較熟悉。

參與過生產型軟件系統的需求調研，對企業生產與運作管理比較熟悉

目前正在研究領域驅動模型設計，.net環境下基于csla的系統設計和.net 3.5 環境下 wcf 的設計，對于.net 和java環境下web service,soa,workflow和 jbpm 有所了解，對hibernate等orm模型及相關技術比較熟悉。

項目經驗

項目名稱： 數據庫維護工具 時間： 從 20__-05至20__-06

項目描述： 針對公積金系統數據庫做維護開發，主要完成系統日志查詢，系統性能檢測和相關業務數據的檢測及試算功能。項目采用 jsp/e_tjs + struts 1 + spring 開發，應用服務器采用weblogic 8 ,數據庫隨終端用戶不同而改變 (oracle / sybase / db2) 責任描述： 從事系統設計，編碼，測試與實施工作，完成系統各層次的公用接口設計與實現，比如數據層針對數據庫操作的接口，e_tjs 數據轉換公用程序等 。編寫項目詳細設計，測試報告，bug說明等文檔資料

語言

語言： 英語 水平： 一般

語言水平描述： 能讀懂英文技術資料

it技能

技能名稱： oracle 使用時間： 1年 熟練程度： 一般

技能名稱： mssql server 使用時間： 4年 熟練程度： 一般

技能名稱： c# 使用時間： 3年 熟練程度： 熟練

優秀個人求職簡歷模板五基本資料

姓名：

性別：女

民族：漢族

出生年月：1997年3月3日

證件號碼：

婚姻狀況：未婚

身高：166cm

體重：53kg

戶籍：廣東湛江

現所在地：廣東湛江

畢業學校：湛江市女子職業技術學校

學歷：中專

專業名稱：航空服務

畢業年份：__年

工作年限：一年以上

職稱：

求職意向

職位性質：全職

職位類別：客服/售后

職位名稱：機場貴賓接待；客服；前臺

工作地區：湛江市；

待遇要求：可面議；不需要提供住房

到職時間：可隨時到崗

技能專長

語言能力：英語良好；普通話標準

計算機能力：

綜合技能：熟悉基本外語及計算機，課余時間學習網頁制作，熟悉photoshop。

教育培訓

__年9月-__年7月湛江市第四中學初中

__年3月-__年7月湛江市女子職業技術學校中專

工作經歷

所在公司：凌翔禮儀

時間范圍：__年9月-__年1月

公司性質：私營企業

所屬行業：家政/服務/咨詢/法律

擔任職位：禮儀小姐、產品促銷

工作描述：多年以來都從事禮儀工作，做過禮儀接待及各種開閉幕儀式的接待工作，擁有豐富的工作經驗。

離職原因：

所在公司：紅牛維他命有限公司

時間范圍：__年9月-__年1月

公司性質：股份制企業

所屬行業：餐飲/食品/酒店/娛樂/旅游

擔任職位：產品促銷

工作描述：長期負責各種產品促銷的工作。

離職原因：

所在公司：三星

時間范圍：__年9月-__年1月

公司性質：股份制企業

所屬行業：計算機/互聯網/通信/電子

擔任職位：形象促銷

工作描述：電話銷售以及接待

自我評價：本人為人和善、性格開朗、樂觀向上、愛好廣泛。擁有較強的組織能力和適應能力，并在學校嚴格培訓下具有良好的身體素質，與同學相處和睦、融洽、樂于助人，對工作認真負責、能積極參加學校及班級組織的活動，并能在活動中充分發揮自己的作用。

第9篇：空姐禮儀培訓范文

關鍵詞:空乘專業 挑戰 策略

【中圖分類號】G71 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089(2012)03-0020-02

中國民航業的迅猛發展給各類大中專院校開設了空中乘務專業帶來了難得的發展機遇，但各院校之間的激烈競爭及各大航空公司的招乘方式也給空中乘務學歷教育帶來了極大地挑戰，大多數的空乘專業應屆生面臨著就業的問題。只有客觀地分析空乘學歷教育面臨挑戰的原因，才能很好地應對空乘學歷教育所面臨的挑戰。

一、空乘專業學歷教育面臨的挑戰

（一）空乘專業學歷教育與市場需求脫節

空乘專業學歷教育是一種知識性教育，強調學生綜合能力的培養。但在實操培訓方面，學歷教育普遍缺乏培訓設施，因為空中乘務培訓基地的建設需要大量資金。因此學歷教育主要通過訓練使學員掌握基本的客艙服務要領，養成良好的禮貌禮儀和行為規范習慣，使空中乘務專業畢業生達到初級乘務員水平。而民航運輸業具有較強的專業性和實踐性，民航企業需要的是擁有專門技能和較強實踐能力的空中乘務員，能夠處理航空服務中的安全、醫護、導游等問題，絕不是簡單意義上的服務員。民航企業招聘的大中專院校畢業生，由于在校時缺乏實踐操作能力的訓練，步入工作崗位后，一切都必須重新開始，以致很多人在很長一段時間內對未來的職業發展充滿困惑。

（二）企業職業培訓和社會培訓中心的迅猛發展

目前航空企業有兩種招乘方式，一是到各大、中專院校招聘空中乘務專業畢業生。前幾年以這種方式為主，畢業生就業比較寬松，但現在要求越來越嚴格。二是實行社會海選，培訓上崗，各航空公司對面向社會招來的準空姐進行三個月左右的培訓，合格者就成為公司的空中乘務人員。由此產生了一批培訓乘務員的社會培訓中心，這也是對學歷教育的挑戰。社會職業培訓依托企業培訓基地，擁有良好的乘務員培訓基地，包括模擬客艙、模擬飛行環境、水上救生設備、各種應急設備甚至各種機型的飛機等，培訓教師是航空公司乘務員出身的資深乘務專家。這種幾乎仿真的企業培訓使學員能快速掌握工作要領并適應即將面臨的工作。空中乘務的企業職業培訓尤其是實操培訓，一般是在航空公司招聘新雇員后進行，只需約三個月的上崗培訓，就可以讓老員工對新員工進行帶飛，帶飛期滿后合格就可單獨上崗。企業的人才培養成本很低，相對企業培訓而言，學歷教育的人才培養成本較高。

二、空乘專業學歷教育面臨挑戰的原因

空中乘務專業學歷教育面臨上述挑戰的原因主要有以下幾個方面：

（一）空乘專業學歷教育未能達到航空企業的用人要求

一定專業知識的擁有和職業能力的養成及其相互的均衡，挖掘學生個人潛能和可持續能力，突出多種通用能力的培養是空乘專業學歷教育的要求，但是各大高校實際教育并沒有達到預期的教育目標。航空企業重視的是技術型人才，更看重的是大學畢業生在實際工作中的表現，期望所聘人員到崗就能用，既有較高理論知識水平，又有較強實踐能力。但是接受普通高校空乘專業學歷教育的畢業生遠未達到這些能力要求，這也反應出學校與學生自身存在兩個方面的問題：第一是學校的教育跟不上市場的需求。學校教育在某種程度上注重理論傳授，缺乏對學生實踐能力的培養。第二是學生自身實踐能力問題。高校學生多數注重學習的知識性記憶，忽視操作性的實踐，導致在實際工作中顯得名不符實，沒有與學歷水平相一致的工作能力。

（二）空乘專業擴招帶來的就業供需矛盾

從1999年大學實行大面積擴招開始,“大眾化”學歷教育這一名稱開始在中國大陸流行開來,“大眾化”學歷教育對高等教育來說，既是量變又是質變。從量上來說:空乘專業近年來大量招生，絕大多數大學的計劃招生人數都在百人以上，而且招生計劃一年比一年增加，出現明顯的供大于求的趨勢；從質的方面來說，許多高校空乘專業畢業生名不符實，在校時不僅沒有學好專業知識，更沒能有效提高自身的實踐能力，這與學歷教育的專業設置、課程安排、人才培養方法有很大關系。而與此同時，航空企業更加理性,按需設崗,要求空乘專業畢業生具備管理和自我發展能力、與人共事相處的能力、完成任務和解決問題的能力等實踐應用能力。以致空乘專業畢業學生的就業壓力越來越大,形勢也越來越嚴峻。

三、空中專業學歷教育應對挑戰的策略

空中乘務學歷教育有著企業培訓難以企及的優勢，但如果開辦空中乘務專業的院校不認清自己面臨的挑戰和嚴峻的競爭形勢，不充分發揮自己的優勢，彌補自身的不足，則有可能在市場競爭中舉步維艱。為此，開設空中乘務專業的各類院校應利用學歷教育的優勢，實施職業養成教育，積極迎接挑戰。

（一）從航空企業本位出發，發揮學歷教育優勢

近年來航空公司招聘員工的標準越來越高，因而選擇畢業生時非常重視學生的綜合素質。所以各類院校應充分發揮空乘專業學歷教育的優勢，注重培養學生的綜合素質，加強英語及多種語言的教學，注重形體、美容化妝、禮節禮貌等專業技能的教學；同時，每個學年抽出一定的時間專門用于學生實踐能力的培養，強化職業養成教育，以適應航空企業對人才的需求。

（二）重視教師專業技能培訓，引進“雙師型”人才

目前制約空中乘務專業學歷教育發展的瓶頸就是師資問題。大部分院校都缺乏有職業背景的教師，關鍵是學歷高的教師沒有空中乘務工作經歷，有空中乘務工作經歷而又具備高校教師資格的人員少之又少。派教師到航空公司學習以獲得資格證書固然是一種不錯的選擇，但是如果能引進有空中乘務職業背景的教師當然更好。

（三）學歷教育與能力培養的結合，加強實踐教學

實操應用能力是空乘學生須掌握的職業核心能力之一,關系到畢業生的求職和職業發展。近幾年很多院校為適應市場需求而開辦空中乘務學歷教育的，卻普遍缺乏空中乘務實踐教學設施設備，所以有的院校將實踐教學一勞永逸地推向企業或發證機關，會讓學生覺得學歷教育不過如此，還不如直接進社會培訓中心或培訓企業。要培養學生實操應用能力,就須重視學歷教育與能力培養的結合,研究航空企業的性質,實施教學和考核改革，在教學中應安排大量的實操訓練，建設自己的實踐教學基地，修建并維護好諸如模擬客艙、游泳池及救生設施、計算機CBT系統等設施設備，以便學生能在校內完成基本職業技能訓練，實施職業養成教育。

（四）加強文化課程的學習，嚴格管理

航空企業對空中乘務員的外貌有較高要求，美麗端莊、苗條健康是空中乘務專業學生入學的基本條件。由此導致很多院校重視學生的外在條件，忽視文化課程的學習，絕大部分空乘專業學生文化基礎較差，自我管理能力不強。而民航企業對空中乘務員的管理非常嚴格，在招聘院校畢業生時特別注意學生的基本素質和自我管理能力。在學生就業競爭越來越激烈的前提下，學歷教育必須發揮其應有的優勢，重視對學生綜合素質的培養，加強對文化課程的學習，對本專業學生進行嚴格管理，使其養成良好的生活習慣，這樣培養出來的畢業生既能體現學歷教育的效果，又能很快適應就業后的艱苦工作和嚴格管理。畢業生的良好素質有助于提升高職院校專業辦學的品牌，使學歷教育在競爭中立于不敗之地。

企業職業培訓和社會培訓中心的迅猛發展，加之院校之間的競爭，給空中乘務專業學歷教育帶來了極大地挑戰。空中乘務專業要在激烈的市場競爭中立于不敗之地，必須充分發揮學歷教育的優勢，取長補短，促進自身的發展。

參考文獻

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