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    城市風貌規劃設計導則精選(九篇)

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    第1篇:城市風貌規劃設計導則范文

    關鍵詞:梅州客家特色 特色城市 山水城市 途徑

    Abstract: which has a long history, in the thousands of years of development and construction of form unique architectural style and humanities style. At how fast urbanization process, keep protection and molding city characteristics, is we have been in the thinking and practice topic.

    Keywords: meizhou city landscape characteristic features of hakka city way

    中圖分類號:TU984文獻標識碼:A 文章編號:

    城市的特色,是一個城市核心競爭力的集中體現,也是一個城市的魅力所在。城市特色就是城市的個性,是城市的文化品格及城市在形成發展中所具有的自然風貌、形態結構、文化格調、歷史底蘊、景觀形象、產業結構和功能特征的總和。城市特色是城市現代化的重要內容,是現代城市的追求目標。

    一、特色城市的形成演變

    在城市發展過程中,特色城市是在經濟、社會的歷史演變中逐漸形成和發展起來的,城市建筑與大自然、民俗、社會、經濟有機地融合在一起,熔鑄出風格多樣的城市典范,如我國西安的古樸、蘇杭的靈秀、桂林的奇逸、拉薩的神秘等。特別是三朝故都北京,城市格局符合禮制,宮殿群落氣勢恢弘,顯示出君臨天下的權威,特殊的城市性質造就出巍峨壯觀的故宮,形成了皇城內外浩然的帝王風范。

    特色城市的出現皆具有地域和時代特征。自然地理環境是構成特色城市的自然因素,由于地域因素的不可變動性,人們建設城市只能順其自然,因地制宜,保持其固有風貌,這就造就了地域性特色城市的基石。如山水甲天下的桂林,以其如畫的山水構成了桂林獨特的城市景觀;大連、青島則憑著倚山傍海的地理優勢,形成風光秀麗的濱海城市。特色城市還具有明顯的時代特征,城市總是在不斷的發展,城市特色烙印著不同時代的經濟、社會、文化特征。如埃及開羅城的金字塔訴說著古埃及人燦爛的歷史文明;歐美一些國家的鋼鐵城市、汽車城市、石油城市明顯烙印著工業革命時代經濟特征;而當今的國際大都市如紐約、東京、香港、上海等則顯示出信息革命時代特征。

    二、梅州構建特色城市的途徑

    1. 堅持高標準規劃,塑造讓人“記得住”的城市。

    梅州有著悠久的歷史,在數千年的開發和建設中形成了各具特色的建筑風格和人文風貌。所以在城市規劃時一定要考慮城市的風格和個性,要結合客家歷史文化和風土人情、山水景觀進行規劃建設。在城市總體規劃階段,要做好城市風貌規劃。

    在規劃建設中,保證城市特色特別是有文化歷史價值的城市特色不受損害,才能使其延續和繼承,在新的建設中注入客家文化元素,使城市脫離浮淺平淡,豐富其文化內涵,成為讓人“記得住”的城市。

    建議梅州應進行專項的城市特色規劃,編制城市風貌特色規劃設計導則, 綜合對梅州城市空間特色的稟賦-資源解析、公眾認知調查、國內外類似城市比較、歷次相關規劃的分析內容,提煉出梅州的城市特色。從空間精神、空間骨架、空間肌理、空間風貌多方面提煉出梅州特色。并且將研究成果以規劃引導和控制的方式,落實到具體的物質空間層面,推動梅州特色城市建設。

    2.結合梅州山水環境,充分體現城市特質。

    城市的地形地貌是構建城市性質和城市特色的重要方面,是表現城市獨特個性的基礎。梅州自古有“八山一水一分田”之說,梅江在梅州盆地蜿蜒穿行,程江、周溪、黃塘河在中心城區匯入梅江,形成了“青山環抱、綠水繞城”的獨特山水環境。梅州城市規劃建設應充分結合梅州的山水環境,加大“山邊、水邊”的退讓距離,保護原生態,使“山邊、水邊”成為休閑空間、綠化空間、生態廊道,對城區周邊山體進行規劃,通過視線、林相、景觀等多方面、多角度的分析,適當整理地形,梳理出具有節奏韻律、疏密相間、色相變化、高低錯落的“城市背景交響樂”,營造城市山水特色景觀風貌。

    3. 保護歷史文化名城、傳承客家文化精髓

    每一個城市都有自己的歷史文化,梅州要本著“保護中求發展,以發展促保護”的原則,從保護和發展兩方面傳承文化,營造有深厚文化底蘊的歷史名城和客家文化名城。建議對楊桃墩、泮坑的客家民居群進行保護性開發,劃定保護開發區、風貌協調區,嚴禁在保護區內新建民宅,編制保護開發規劃,打造客家傳統文化集中展示區、休閑區、體驗區;在保護既有的同時,特別要注重傳承和發揚客家建筑文化,提取典型客家建筑元素,如“走馬樓、圍龍屋、四點金、圓圍樓”等,積極探索客家建筑文化在現代建筑中的運用。

    學習安徽和婺源建設新徽派建筑的經驗,建議將“灰瓦白墻、蠶頭鳳尾金山頭”這一建筑元素,作為新客家建筑的“定律”,主要理由是:(1)它是客家傳統建筑中的常見元素;(2)線條簡潔、容易識別、容易操作。(3)“金山頭”兆頭好,容易接受。(4)“蠶頭鳳尾”意境好,形象美,與漢字隸書書法相聯系,文化淵源深長。把這一“定律”普遍運用于城區新建和改建建筑,學習婺源“一改二建三拆”的方法,形成規模,營造獨具客家特色的城市風貌,避免“千城一面”的城市景觀。

    4. 多層面、立體式營建特色城市。

    凱文•林奇指出:人們一般用五個元素,即路徑、邊界、節點、地區和標志來組織他們的城市意象。我們應該從以上五個方面著力,營建特色城市。構建綠色交通網絡,建設慢行系統;加大河流、鐵路、高速公路等重要界線的后退距離,營造高低錯落的天際線,進退有序的開敞空間;重視主要入城口、公共空間、廣場的城市設計;成片成規模打造風格協調、富有客家特色的城市區域;確定標志性建筑(構筑)物的規劃布局,對于博物館、圖書館、政府大樓、客商中心等重大的公共建筑,更要突出客家建筑特色,使之成為城市的標志,給人視覺沖擊力;通過對小品、廣告標牌、城市雕塑等的精心雕琢,建立起富有客家特色的標識系統。

    5. 加強基礎設施和公共服務設施建設。

    一個有特色的城市一定是走向世界的城市,基礎設施和公共服務設施是城市現代化程度和國際化程度的重要標志之一,建立現代化的基礎設施和公共服務設施既是梅州社會經濟和城市建設同步協調發展的客觀需要,也是梅州建立世界客都的根本保證。梅州應加強現代化公共服務體系的建設,形成經濟效益、社會效益、生態效益同步增長的城市發展新格局。

    三、結語

    第2篇:城市風貌規劃設計導則范文

    (1)日本京都城市建筑色彩特征。日本京都是一座歷史悠久的城市,主要色調為原木色和石材灰色,加上古代廟宇宮殿的紅色柱子的輔助顏色,體現出精致淡雅而古樸的色彩風格,建筑材料多采用原生的木料和石材,這些材質使得京都擁有親切自然、原汁原味的色彩基調,其城市景觀在色、形、材三方面達到了完美統一。

    (2)西安城市建筑色彩特征。在恢弘典雅、質樸統一的歷史底蘊的的背景下,西安城市建筑色彩體系將主色調定位為土黃色、灰色和赭石色,突出了地域性特點。建筑色彩與自然色彩相得益彰,使西安整體景觀形象得到很好的詮釋。其一是灰彩體系。歷史上曾有13個王朝在此建都,古城具有濃郁厚重的傳統文化氛圍,城市的歷史建筑中灰色比例較大,如鼓樓、明清傳統民居、西安城墻等,因此,灰色符合西安古都特色,在歷史地段以灰色系為主。其二是土黃彩體系。西安地處關中平原中部,黃土地是具有代表性的地貌特點,給人以平和、穩重的景觀環境印象。位于城南的大雁塔的墻面為土黃色,與自然環境相輔相成,表現出西安歷史文化底蘊,并由此擴大色相系數,使色彩從深到淺變化。其三是赭石彩體系。赭石色木材是漢唐風格建筑的主要建材,建筑色彩風格為古樸典雅、莊重大氣,彰顯了古城的濃厚神韻,流露出古樸的歷史文化氣息,顯示出西安“單純昭示高貴,寧靜顯見偉大”的美學意境。

    綜上所述,色彩可以反映出一座城市的歷史背景及文脈,建筑色彩與城市特征是密不可分的。隨著城市的發展和新建筑的產生,如何處理新舊建筑的色彩關系,便體現出色彩規劃及管理方法的重要性,科學合理的管控方法能夠為城市色彩規劃和管理提供理論依據和發展方向。其中人的主觀控制是城市建筑色彩規劃的主要手段,設計者可從色彩學的角度整體把握城市風格,明確城市的色彩感官識別符號,傳承歷史文脈,凸顯城市個性,同時減少不和諧因素對整體城市形象的影響及破壞。

    二、天津中心城區建筑色彩規劃的實踐

    1.確定天津市城市色彩規劃總體目標(1)依據天津市“一軸、兩帶、三區”的市域空間結構,及中心城區“一主兩副、沿河拓展、功能提升”的發展策略,規劃色彩在整體統一的前提下尋求變化,形成以風貌建筑色彩為精華、現代建筑色彩為主導、整體多元融合、分區特色凸顯的城市色彩風格和品位。(2)深入挖掘天津市的歷史文脈、自然風貌和現代化氣息,處理好繼承與創新、挖掘與吸納、融合與特色的關系,提升城市品牌戰略地位。(3)優化城市視覺形象及景深層次,形成“文明城市”良好形象。如由海河兩岸沿街的歷史風貌建筑色彩逐漸向內層的現代建筑色彩過渡,從近景到遠景形成前低后高的城市景觀,注意整體色彩的協調性。(4)利用融合、分離、歸納等色譜提取技術,整合天津城市不同建筑類型的色譜,在此基礎上選擇確定城市色彩總色譜,探尋屬于天津的城市色彩體系,形成專有的城市色彩推薦色譜圖則。(5)制定天津市城市建筑色彩規劃科學管控方法,對城市色彩進行彈性控制,確保城市建筑色彩景觀的合理建設與可持續發展。

    2.確立天津市總體建筑色彩規劃定位天津建筑色彩規劃定位為通過合理運用與科學管控“天津市基本色調”,依據天津市“一軸、兩帶、三區”的城市空間特征,以及中心城區“一主兩副、沿河拓展、功能提升”的發展策略,形成“大氣、洋氣、清新、亮麗”的天津市建筑色彩新景觀。天津建筑色彩規劃充分結合中西合璧、古今交融的城市特色,在形象定位的基礎上,確立城市主色調為“磚紅、磚灰、深駝灰、石材灰、亮灰、暖黃、淺駝灰”七種顏色。“磚紅、磚灰、深駝灰”三種顏色是天津歷史建筑設計中常運用的色彩,色彩流露出歷史的文化沉淀,而石材灰的色彩既滿足歷史的懷舊感,又體現了現代建筑的簡潔氣質,起到承上啟下的作用。“亮灰、暖黃、淺駝灰”三種顏色是天津中心城區現代建筑的色彩總結,代表了現代建筑的色彩風格。規劃分析了中心城區自然、歷史景觀結構特征及未來空間發展戰略格局,以“點軸”結合的方式,規劃了天津中心城區“一核、三軸、十區”的建筑色彩框架結構(見圖1、圖2)。

    3.天津城市色彩規劃的層次及要點天津城市色彩規劃是在中心城區色彩調研的基礎上,從宏觀、中觀、微觀等層面逐層進行規劃。宏觀層面主要控制協調城市總體色彩意向,避免城市中不合理色彩的出現。在提出總體色譜的基礎上,研究并提出針對十個分區的推薦色譜,使天津的城市色彩環境在獲得整體傾向的同時,又具有各個分區的差異與個性。中觀層面色彩規劃的主要內容是確定天津城市色彩控制程度、色彩范圍。對色彩重點控制區域有針對性地編制色彩規劃,提供推薦色譜和配色方案。在關注單體建筑色彩的同時,還要注意對周圍建筑色彩的輻射作用,注重城市線性空間中色彩的延續性,以城市主色調色譜為指導進行選色、配色,達到城市整體色彩環境的協調。微觀層面的城市色彩載體主要包括建筑單體、城市主要道路、橋梁及其他構筑物色彩,街道設施色彩,戶外廣告色彩等。將其納入城市總體色彩規劃設計的范疇,提供色彩指引,規范用色。

    4.制定天津市中心城區建筑色彩分區推薦使用色譜和參考使用色譜色譜明確規定了十個重點管控區域的九類功能類型建筑的用色范圍,劃定了區域內各功能建筑外立面主體色的使用范圍和外立面輔助色、點綴色及屋頂色的使用范圍。規劃特點是將天津中心城區重點區域和建筑類型進行劃分,根據建筑現狀色彩數據分析,繪制出各分區各建筑類型的主體色推薦色譜和輔助色參考色譜,為今后天津城市建筑色彩規劃管理提供了理論基礎和參考依據。

    三、天津城市建筑色彩規劃的管控方法與對策

    (1)根據當地氣候特點,分析影響城市環境色彩基調的氣候因素,如日照、云量、氣溫、濕度及降水等因素,從中了解該地域色彩環境的客觀條件及氣溫條件對城市色彩的影響。如天津屬溫帶季風氣候,地處華北半干旱氣候區,冬季寒冷干燥,夏季降水量較大,雨季集中在7、8月份。可根據天津地域氣候特點,選擇暖色調為主的色彩體系,使城市亮麗起來,同時保持城市建筑色彩協調而豐富。

    (2)注重歷史文化文脈的延續與傳承。如天津擁有歷史街區和保護建筑較多,其城市文化特色是殖民文化,可針對天津城市色彩演進歷程及各階段的影響因素,梳理城市色彩脈絡,得出適于天津城市的建筑色彩管理、規劃方法體系。

    (3)凸顯城市時代性與現代感。隨著時展與社會進步,協調現代建筑與歷史建筑的色彩關系尤為重要,處理好傳承與再生的關系,充分體現都市的現代化氣息和城市性格。

    (4)合理劃分區域和定位,控制發展方向。根據城市發展戰略和發展方向,劃分重點區域及建筑類型,并依據各區域背景和特色對其進行色彩定位,提出存在問題,調整策略,以提升整體區域形象,控制城市建筑色彩發展方向。

    (5)制定規劃設計導則和圖集,注重科學性和引導性。如將城市建筑色彩研究成果以《天津市中心城區建筑色彩控制導則》和圖集的形式執行。國外有些城市已有較系統的色彩規劃方案可供借鑒與參考,科學的規劃能使城市彰顯和諧的城市風貌。因此,科學的規劃結合法制化管理是城市建筑色彩規劃的重要手段。

    四、結語

    第3篇:城市風貌規劃設計導則范文

    1文化規劃的內涵

    文化規劃是一個含義寬泛的概念。在我國,它常常與政府的文化政策、文化事業發展規劃糾纏不清。本文所指的文化規劃,有特定的涵義,它作為城市規劃的子系統,雖然與城市的文化政策、文化事業發展規劃有密切聯系,但兩者并非相互涵蓋的關系。國內研究文化規劃問題的學者一般認為,“文化規劃”(cultureplanning)的正式提法最早出現于20世紀70年代的西方城市規劃界。1971年,美國規劃學者哈維•佩爾洛夫(HarveyS.Perloff)從社區層面將文化規劃描述為“社區了解并運用其文化資源進行發展的途徑”[1]1979年他在《用藝術提升城市生活》(UsingtheArtstoImproveLifeintheCity)一文中又將其作為一種方法推薦給社區建設,以達到社會文化認同和社區文化資源運用的雙重目標。

    從20世紀70年代末之后,隨著與大批量生產與工業都市擴張相聯系的福特主義(Fordism),向以滿足個性化需求為目的、與彈性生產方式相對應的后福特主義(post-Fordism)的轉型,隨著經濟全球化進程的加快與消費社會的興起,西方社會從工業社會向后工業社會的轉變。澳大利亞學者德波拉•史蒂文森(DeborahStevenson)認為,這種社會轉變,其結果是導致了城市中物與符號之間的關系發生了變化,符號的吸引力日益成為消費焦點,而城市文化的本質與潛力更多體現在其多樣性與創造力方面。同時,伴隨生活方式的體驗與旅游觀光業逐漸成為服務經濟新的軸心,城市的特色與城市的文化體驗日益重要。20世紀80年代以來,人們一直在嘗試創造獨特的城市元素,增強城市特色,而這些嘗試是構成一個城市在世界眾多城市中占有一席之地的策略基礎。[3]正是在這種背景之下,創意城市(creativecity)與文化經濟在歐美興起,許多城市開始將文化規劃作為一種包括城市、街區、社區和中心商業區復興在內的城市經濟與社會發展的重要策略,重視城市和社區軟環境的建設,重視城市歷史文化資源的價值,將文化作為城市復興的催化劑和引擎。文化規劃的基本途徑主要有:基于城市形象的提升而發展文化旗艦項目,興建音樂廳、美術館、博物館等地標性建筑;規劃專門的“文化區”;發展文化旅游活動;舉辦慶典活動或大型文化活動;將都市空間改造成為具有可參觀性的文化展示空間等等。蘇格蘭的格拉斯哥市、西班牙的畢爾巴鄂市便是運用文化規劃重塑城市形象較為成功的范例。尤其要強調的是,上個世紀90年代以來,以一些歐美國家的城市為代表,特別注重社區層面的文化規劃,探索將文化元素有效導入城市社區的發展機制,即運用文化資源來解決社區層面的文化發展問題,鼓勵從社區參與的角度保護地方特色,促進社區空間布局優化與文化品質提升。

    與此同時,相關專業人士針對城市美學品質,以及城市文化資源和文化需求的規劃方法與理論的探索也開始涌現,例如,倫敦城市大學城市研究院院長格雷姆•埃文(CraemeEvan)所著的《文化規劃:一種城市復興?》(CulturalPlanning:AnUrbanRenaissance?2001)便是其中的代表。總體上看,雖然世界范圍內文化規劃的概念并沒有被普遍使用,但文化規劃已逐漸成為現代城市規劃、城市設計領域一個受到關注的專業分支。如果不限定使用過濫、幾乎無所不包的“文化”的范圍,便試圖從“文化”與“規劃”兩個概念整合的角度,或者以城市規劃的文化導向、文化途徑的角度來界定文化規劃的含義,將會因為“文化”內涵的復雜性與模糊性而導致文化規劃概念的混亂。黃鶴在總結了國外一些機構和學者對文化規劃的定義之后,提出文化規劃中的“文化”,針對的目標是城市的文化資源,即指那些能夠用以促進城市發展的可共享的物質和非物質資源。[4]在此基礎上,黃鶴認為:“文化規劃一方面是作為針對文化資源和文化需求的規劃方法,是在城市和地區發展中對文化資源整體性及策略性的運用,用以提升城市和地區的競爭力,以及城市和地區的適宜性,它是城市規劃中的重要組成部分;另一方面,文化規劃作為一種規劃思想和理念,是城市規劃設計的藝術,代表了以文化的觀念來解決城市問題的發展理念。”[5]黃鶴從城市文化資源運用的角度詮釋文化規劃,有助于為文化規劃提供一種既具有分析性又具有操作性的定義。

    本文將從較為狹義的角度界定文化規劃,即將文化規劃視為城市規劃中對城市文化資源的整體性運用,或者說基于城市規劃的文化途徑,綜合性、整體性地發揮文化資源的價值和作用,使城市文化資源有機融入城市公共文化空間和城市形態之中。對于歷史文化名城而言,能夠充分展示其城市魅力和文化軟實力的文化資源,主要是歷史文化資源,具體表現為物質形態的建筑遺產、歷史文化街區以及非物質形態的傳統民俗、表演、民間技藝等地方特色文化。本文重點探討的是如何在文化規劃中整體性地利用城市歷史文化資源中的建筑遺產資源,有效地將建筑遺產保護與維護歷史文化名城的整體風貌、營造城市文化空間有機聯系起來,激活歷史文化名城豐富的建筑遺產資源,塑造富有魅力、有鮮明地方特色的城市公共空間和城市形態。需要強調的是,我國很多歷史文化名城出臺的《歷史文化名城保護規劃》,是針對歷史文化名城保護問題的專項規劃設計,作為一種相對單一的文化規劃,它屬于歷史文化名城文化規劃的一個層次,但并不能以此替代歷史文化名城文化規劃。因為,歷史文化名城文化規劃是城市規劃中一種整體性運用文化資源的方法和途徑,旨在建構有明確文化導向的城市規劃和城市設計體系,并協調處理城市文化發展的所有要素。

    2有機更新基礎上的整體保護原則

    在我國,長期以來城市規劃過程偏重物質空間規劃而缺乏對文化層面問題的關注。進入21世紀,城市規劃作為一項公共政策的觀點,在我國規劃界和政府層面得到廣泛認同。作為公共政策的城市規劃,顯然也包含著作為公共文化政策的城市規劃。換句話說,當城市規劃從偏重于物質空間規劃向偏重于公共政策設計轉變時,就意味著將文化規劃也納入到城市規劃的體系之中,文化規劃實際上是公共政策與文化資源之間的聯接。總體上看,我國的城市規劃編制體系之中,雖然早就將城市歷史文化遺產保護納入城市總體規劃之中,但主要任務是劃定保護和控制范圍,鮮有將城市主題文化、城市總體文化風格、城市形象的文化表達明確納入城市規劃體系之中,并將文化規劃視為各個層次規劃中一個不可分割的部分,與其他領域的規劃密切合作以更為有效地發揮文化資源的作用,同時制定將文化和土地利用以及文化和城市經濟發展關聯的整體規劃政策。正如單霽翔所說,在我國“從城市規劃的任務到城市規劃管理的方法,從城市規劃的編制到城市規劃的實施,內容可謂詳盡,但是卻缺少城市文化的基本內容,無論是城市文化規劃還是城市文化建設均少有涉及。”因此,針對中國城市,尤其是對“保存文物特別豐富并且具有重大歷史價值或者具有革命紀念意義的城市”——歷史文化名城而言,應借鑒歐美一些城市文化規劃的成功經驗,通過涵蓋區域、城市、社區等不同層面的文化規劃途徑,使城市的傳統特色文化有機融入城市規劃、城市設計的所有物質空間對象,并能夠得以強化和表達出來。具體針對建筑遺產保護而言,核心原則就是堅持有機更新基礎上的整體保護原則。有機更新基礎上的整體保護原則主要用于調整建筑遺產與城市風貌、城市更新的關系。作為具有一定價值要素的有形的、不可移動的文化遺產,建筑遺產是一個城市歷史文化最直觀和具象的表現,是展現城市風貌獨特性的核心元素。現代城市在走向現代化、全球化的進程中,隨著城市更新速度加快,建筑遺產與城市風貌的關系日益呈現兩種形態:第一種形態是建筑遺產日益呈現出“孤島化”或“盆景化”現象,大量的普通老建筑和傳統街區被拆除,僅靠少數文物建筑或標志性老建筑作為孤立的“島”或“盆景”支撐,它們雖使城市體現出歷史的痕跡,但所謂歷史文化名城的傳統建筑元素卻萎縮為形象單薄的幾個“點”,城市的傳統格局幾乎不存在,傳統風貌整體性喪失。第二種形態是通過城市規劃途徑較好地處理老城與新城、保護與更新的關系,營造建筑群的圖底關系,保留老城、歷史地段、傳統街區原有的空間場所特征,城市在保持基本文脈的基礎上有機更新,歷史文化名城整體風貌得以有效保護和延續(圖1)。

    無論是從文化規劃的視角,還是從城市建筑遺產保護理論的基本原則來看,上述第二種形態是歷史文化名城建筑遺產保護應該努力的方向。有機更新基礎上的整體保護原則的第一層含義便是通過城市規劃途徑實現城市建筑遺產資源的整體性保護。早在20世紀初葉的意大利,既是一位建筑師,又是一位城市規劃師的古斯塔夫•喬萬諾尼(GustavoGiovannoni),在其所創立的城市遺產保護和修復學說中,有一個極其重要的原則就是“古代城市‘片斷’應被整合到一個地方的區域的和國土的規劃中,這一規劃象征了古代肌理與現在的生活關系。”[8]可見,喬萬諾尼主張,應通過城市規劃整合建筑遺產與當代城市形態的關系,使古代的肌理能融入現代城市生活。實際上,從相關國際組織和機構通過的一系列保護文化遺產的來看,20世紀60年代以來,西方建筑保護理論對建筑遺產本身內涵的擴展性認識,即建筑遺產的范圍既包括歷史建筑及其建筑群,也包括歷史建筑賴以存在的歷史街區、歷史文化風貌區等能夠集中體現特定文化或歷史事件的城市或鄉村環境,已足以說明對建筑遺產資源整體性保護的重視。1964年第二屆歷史古跡建筑師和技師協會通過的《國際古跡保護與修復》(威尼斯)第六條指出:“古跡的保護意味著對一定范圍環境的保護。”1975年歐洲委員會通過的《關于建筑遺產的歐洲》中指出:“多年來,只有一些主要的紀念性建筑得以保護和修繕,而紀念物的周邊環境則被忽視了”,因此,“歐洲建筑遺產不僅包含最重要的紀念性建筑,還包括那些位于古鎮和特色村落中的次要建筑群及其自然環境和人工環境。”[9]1976年,聯合國教科文組織通過的《關于歷史地區的保護及其當代作用的建議》(內羅比建議),提出了一個影響至今的重要理念,即“保護歷史地區并使其與現代社會生活相結合是城市規劃和土地開發的基本因素”,同時,該建議還強調:“除非極個別情況下并出于不可避免的原因,一般不應批準破壞古跡周圍環境而使其處于孤立狀態,也不應將其遷移它處。”

    上述總體上強調的是通過保護建筑遺產的周圍環境,或者說通過對建筑遺產環境的控制來實現對遺產的整體保護,這是實現建筑遺產資源整體性保護的底線要求。從城市發展和文化規劃的視角看,對于有著豐富建筑遺產資源的歷史文化名城而言,建筑遺產資源的整體性保護原則還要求充分發揮建筑遺產的綜合價值與整體文化效能,避免城市空間中傳統建筑元素的“面”被打散,“線”被切斷,通過“整體保護”與“重點保護”相結合的規劃策略,將建筑遺產有機整合到城市的空間形態和結構形態之中。以北京為例,近些年來已初步構建了片狀保護與線狀、帶狀保護與開發相結合的整體保護模式。若不算舊城外的10片歷史文化保護區,在北京舊城區域內共有33片歷史文化保護區,面積共1967公頃,占舊城面積的31%,此外還有風貌協調區183公頃,占舊城面積的3%,正是它們所承載的豐富的歷史肌理、建筑景觀資源與濃郁的歷史文化氛圍,構成北京城市魅力的重要部分。除了片狀保護,2011年12月公布的《北京市“十二五”時期歷史文化名城保護建設規劃》提出“一軸”、“一線”和“一帶”的保護概念,堅持舊城在歷史文化名城保護和文化北京建設中的核心地位。這其中,“一軸”(傳統的中軸線)和“一線”(從朝陽門到阜成門的朝阜路沿線)和“一帶”(長安街-前三門大街帶狀區域)是舊城的核心景觀帶(圖2),必須進行更為完整和系統的保護。歷史文化區空間要素的整體保護與線狀、帶狀開發,有利于突顯北京傳統城市格局和歷史文化建筑的獨特魅力,使之成為北京文化記憶和文化旅游的高度聚集地。有機更新基礎上的整體保護原則不僅強調文化規劃必須從空間維度上將建筑遺產單體和周邊環境、空間格局的整體保護作為首要考慮的因素,還應處理好建筑遺產保護與城市更新之間的關系,從時間維度上動態保護城市發展各個時期形成的建筑遺產,處理好新老建筑之間的關系。物的衰敗與消亡,一如其更新與發展。在歷史文化名城發展過程中,即便在舊城風貌區,也不可能完全不允許新的開發,不建造新建筑。老建筑固然是舊城風貌的基本載體,但不同時期、不同時代的新舊建筑并列而形成一種和諧的層疊關系,恰是一些歷史文化名城的魅力與活力之源。簡•雅各布斯(JaneJacobs)認為,好的城市形態是充滿活力的,而城市活力主要源于城市的多樣性。維系城市多樣性的一個重要途徑就是處理好老建筑與新建筑的關系,使不同年代和狀況的建筑能夠并存。雅各布斯特別強調,她所謂的老建筑主要不是指博物館之類的標志性建筑,而是很多普通的老房子。假若不同年代的普通建筑能聚在一起,復雜多元的用途和功能才有可能真的混合。[11]因此,在歷史文化風貌區,可以在符合歷史文化名城保護規劃要求的基礎上,循序漸進更新或建造一些體現時代精神的新建筑,只要這些新建筑能夠尊重周圍的環境氛圍和空間尺度,不以自我為中心,破壞空間環境的整體審美品質和文化特征,如《內羅比建議》所說:“應特別注意對新建筑制訂規章并加以控制,以確保該建筑能與歷史建筑群的空間結構和環境協調一致。”

    目前在我國,不少歷史文化名城所制訂的保護條例和保護規劃中,對保護規劃范圍內的新建筑風格和體量有一些強制性要求,如現行《北京市歷史文化名城保護條例》第20條規定不能突破建筑高度、容積率等控制指標,違反建筑體量、色彩等要求;不能破壞歷史文化街區內保護規劃確定的院落布局和胡同肌理等。這些規定僅適用于保護規劃范圍內的新建筑,從城市整體風貌保護的視角看是不夠的,應在城市總體規劃層面對新建筑的整體風貌提出基本要求,制訂具體的新建筑設計導則,從城市規劃層面對歷史風貌區及建控地帶的城市開發形成有力的控制。

    3強化傳統建筑文化認同基礎上的適宜性開發原則

    雖然在建筑遺產保護問題上“開發”這個詞如同“文化產業”一詞一樣,由于與市場化、商業化緊密相關,而常常遭致批評。但實際上,在現代城市的建筑遺產保護工作中,不可能僅僅只對建筑遺產實施保存、修繕和環境整治工作,如同建筑遺產的內涵在不斷擴展一樣,對于何謂“保護”,也有新的拓展性認識。1979年,澳大利亞國際古跡遺址理事會在巴拉會議上通過的《保護具有文化意義地方的》(《巴拉》),不僅突出強調遺產的文化價值,還提出“保護”的概念包含保護性利用(conservativeuse)、展示或闡釋(interpretation)等更為廣義的內涵。西班牙學者薩爾瓦多•穆尼奧斯•比尼亞斯(SalvadorMunozVinas)認為,今天的保護是一項綜合性的活動,狹義的保護是相對于修復而言的保持性活動,而廣義的保護還包括再生、復興、更新、改造、利用、活化等其他相關活動在內的行為的總稱。同時,現代建筑遺產保護運動的發展,還有一個非常重要的價值拓展,便是對建筑遺產的價值認識從內在價值走向內在價值與外在價值相結合的綜合價值觀,即將建筑遺產不僅僅視為一種珍貴的文物,同時還視為一種文化資源和文化資本(culturalcapital)。在此意義上,可以說通過對建筑遺產的適宜性再開發(包括重建、改造、擴建、再利用等活動),更好地保護其綜合價值,尤其是挖掘和發揮其蘊含的獨特公共文化價值功能,也是一種保護。那么,何謂建筑遺產的適宜性開發原則?文化規劃視角下的適宜性開發原則秉承文化價值的保存與提升不僅是建筑遺產保護的首要目的,也是保護的重要手段的理念,強調任何對建筑遺產的開發性保護,若有助于提升而非損害遺產的文化價值的話,則是適宜的。其中,建筑遺產的文化價值具有豐富的涵義,它至少包括歷史價值、藝術價值、科學價值、文化教育價值。法國文化部建筑和遺產司總監阿蘭•馬里諾斯(AlainMarrinos)認為,“在全球化加速發展的21世紀,保護歷史遺產不再是孤立地保護古建筑,更多的是保護一種文化認同,是一個與人息息相關的議題。人們需要文化根基來平衡現代化與全球化的沖擊繼續前行,這就是如今我們保護歷史遺產最重要的意義。”[14]馬里諾斯的觀點實際強調,不能僅僅為了保護而保護一些孤立的古建筑,建筑遺產保護的實質是保護一種文化認同,考慮如何讓這種建筑文化傳統在現代社會存續下去。馬里諾斯的觀點也折射出當今遺產保護理論中的一種價值轉向,即真實并不是保護所追求的終極目標,應從保護“真實”走向保護“意義”。建筑遺產與其他文化遺產相比,具有很強的社會性和公共性文化意義,因此如何通過保護性再開發途徑提升其公共文化效能,提升公眾對建筑遺產的興趣以及對其價值的認知和鑒賞水平,使之成為一個城市地方認同和文化認同的象征和源泉,一定程度上說是對建筑遺產最好的保護。1975年歐洲建筑遺產大會通過的《阿姆斯特丹宣言》指出:“建筑遺產只有得到公眾賞識尤其是年輕一代的賞識才能得以存續。”

    在此意義上可以說,只要有利于增強公眾對建筑遺產的了解、賞識和文化認同感的開發性保護,同樣也是適宜的,更準確地說,這是一種作為文化發展和教育策略的遺產保護途徑。英國社會學者貝拉•迪克斯(BellaDicks)曾經從“可參觀性”(visitability)的生產這一視角,探討了當代城市公共空間被展示出的文化價值。她認為,“1980年代以來,可參觀性已經成為規劃公共空間的一項關鍵原則”,而可參觀性取決于對文化的展示程度,即如何將場所變成展覽,使場所具有“可讀性”(legibility),讓文化被銘刻在物質層面上,使某些文化價值被視為某一場所的身份,以此方式吸引市民的注意力,這是促進城市文化消費的重要路徑。“可讀性”、“可參觀性”同樣也可作為建筑遺產資源規劃與開發的一項原則。基于文化規劃的城市有機更新與建筑遺產保護,可以通過對一些建筑遺產和傳統都市空間進行改造、再開發,并介入一些闡釋性的公共藝術,使之成為具有可體驗性、可參觀性的文化設施或文化展示空間,讓建筑遺產更好地傳遞意義,令使用者(居民、游客)不僅能“觀看”建筑遺產,而且還可以通過各種方式“閱讀”建筑遺產、體驗建筑遺產,以此激活建筑遺產的公共文化價值,培育公眾的傳統文化認同感,發揮建筑遺產有助于展示與體驗城市獨特性的重要功能。例如,在當代,側重于與社會文化與藝術需求相結合的普通歷史街區、產業建筑遺產再開發模式,業已成為保護并活化建筑遺產的重要途徑,中外許多城市都有不少成功的范例。一些再開發較為成功的歷史文化街區,往往在保護真實的歷史信息基礎上,以地域文化脈絡為主線,根據建筑遺產的不同特點,將其修復或改建成不同功能的文化空間,探索傳統建筑遺產與城市文化生活融合的有效途徑,有效發揮其公共文化功能。還有一些產業遺產豐富的歷史文化名城則結合自身情況對產業遺產進行改造再利用,將其改造或擴建成主題博物館或展覽館、社區文化中心、藝術區、景觀公園、工業遺產展示游覽區等各個層次的文化空間(圖3)。基于城市文化規劃的歷史街區和產業建筑遺產再開發利用模式,不僅可以通過其營造的文化空間展示和傳承城市文化,而且還可以給予衰敗的街區和廢棄的建筑以新的生命。需要說明的是,通過建筑遺產的再開發途徑提升其“可參觀性”,多數情形下只適用于具有一般保護價值的非重要文物建筑。建筑遺產中具有突出的文化價值的重要紀念建筑和文物建筑,例如北京的故宮、天壇,其建筑遺產本身便具有獨一無二的“可讀性”與“可參觀性”,這類建筑不適合開發性保護。對這類建筑遺產的保護,除了堅持原真性和歷史完整性原則之外,面對人潮洶涌的參觀者,還有必要采取法國學者弗朗索瓦絲•蕭伊(FrancoiseChoay)所提出的調節游客人流、設置步行通道等限制方式的策略性保護原則。由此可見,適宜性開發原則并非適合所有建筑遺產的保護,它主要針對的是歷史文化名城建筑遺產中具有一般保護價值的普通建筑遺產。

    第4篇:城市風貌規劃設計導則范文

    【關鍵詞】規劃設計;綠色生態;建筑立面設計;交通組織設計;景觀設計

    引言

    隨著工業經濟的發展,城市規模的擴大,建筑業的發展也是一日千里,然而城市環境的危機卻是每況愈下,從未來眼光來看,實現城市經濟的可持續發展,建筑業朝著綠色生態的方向發展亦是歷史的必然趨勢。本文將以新江灣城C2-2地塊項目為例,對建筑的生態綠色規劃設計展開具體論述與探討。

    1、項目背景分析

    楊浦區新江灣城位于上海市內外環線之間,是高起點規劃、高標準建設的居住區。其中C2地塊位于國帆路南側,江灣城路西側,國浩路北側,政和路東側。其西北方向為江灣天地項目用地,西面隔著政和路為上海市新江灣城C1-2地塊商品住宅珠江城邦城。C2地塊分為兩部分,其中西南角的C2-1地塊,性質為中學用地,中學目前正在籌建中。其余部分為本次規劃的C2-2地塊,是以高層為主的住宅用地,現按建設方要求分三期建設。C2-2地塊總用地面積為144247平方米,容積率為1.6,其計入容積率建筑面積約為230795平方米,其中主要規劃有多層住宅、高層住宅和沿街小商業及配套輔助用房,新江灣城鳥瞰全景如圖1所示。

    2、設計理念——綠色生態

    新江灣城居住區以生態居住區為開發目標,以居住區的生態化建設的若干導則,作為本次具體地塊開發策略的參考思想,打造生態花園式住宅區。

    高標準的綠化配置和以“滲透”為特色的綠化布局是規劃設計確定的重要原則,并以此形成本次規劃設計的基地特色,促進形成綠化空間向住宅組群內部逐漸“滲透”的格局。本次設計還進一步細化和落實了對于整體空間景觀形態、環境保護、公共交通等方面的規劃原則。規劃的深化過程中,對基地內環境品質的保證給予極大的關注。對基地內水環境品質、自然要素保護、能源利用和廢物控制等方面采取切實措施。

    盡量利用基地內部的土方平衡創造高低錯落的地形;在住宅布局和建筑設計方面采取保溫節流措施,利用自然因素調節氣候,減少使用空調和加熱系統;注重自然保護。

    3、總體規劃設計——空間綠色

    3.1在開發過程中體現生態性目標

    在本基地的具體的開發和建設過程中,以生態居住區為發展目標。在水系、綠化的實施過程中積極利用現有自然要素的作用,利用自然的幫助,形成居住區的整體環境系統。同時在開發建設過程中堅持節省能源、資源、減少廢物排放的原則,使本基地規劃設計的過程成為新江灣城的一個生態化的范例,如圖2所示。

    3.2在統一規劃指導下在具體設計中體現獨特性目標

    在具體開發過程中貫徹新江灣城規劃的整體目標和系統原則,而在具體建筑和環境的設計上,形成一個既有宏觀把握,又有個性創造的設計機制,使新江灣城C2-2地塊項目成為建筑、環境品質領先的居住區空間營造的范例。居住區戶外活動空間半規整、半自由的設計,兼有活躍與安靜的用途,構成整個居住區的活動中心。主要活動構成包括:戶外社交活動、體育健身、文化中心等。

    3.3在基礎設施配套方面注重地區開發與周邊發展的結合

    本規劃根據基地形狀及周邊關系,充分利用基地外便利交通和景觀規劃,結合設計高層住宅建筑群和花園式多層住宅,整個設計中即有地標性的建筑形象又配有景色怡人的帶私家庭院的多層住宅。東南側為一期用地,規劃有花園式多層住宅和高層小戶型住宅,基地西側為二期用地,沿街布置有受城市道路干擾小的商業區,其余用地布置高層小戶型住宅。基地中部為三期用地,整個基地的中心位置布置有高層大戶型住宅,結合周邊高層小戶型住宅共同形成中心綠地景觀。

    住宅在基地內成組成團布置,圍合出不同形式的中央綠地和水體景觀,營造出豐富而良好的視野,為住戶提供了優美自然的居住環境。

    4、立面設計——現代綠色

    建筑立面保持延續統一,以形成協調怡人的居住空間。通過多樣化的建筑細部處理,創造豐富的建筑形象。以簡潔洗練成熟的手法,體現現代生活及現代人的價值取向和欣賞品位。高層住宅采用分體式空調系統,室外空調機的位置統一考慮,十分隱蔽,并與立面相結合。

    高層住宅運用金屬構件、露明骨架、整體幕墻等來塑造建筑形象及個性,立面協調,采用現代語匯,以石材和金屬構件的結合,創造出簡潔純凈、挺拔有力的建筑風格,如現代時尚會所等(見圖3)。低層和多層住宅的立面在保持簡潔的前提下,適當加入面磚和線腳等元素,增加親合力,營造出以人為本,協調與自然的住區形象,同時與高層建筑產生一定的呼應。基地內所有建筑均統一在現代風格特征下,形成嶄新的現代城市風貌。

    5、交通組織設計——環保綠色

    基地內協調布局交通系統,車行與綠色步行交通結合良好,創造形成步行與車行結合的環保型交通環境。江灣城作為高標準的居住區,自備車停車達到高標準,根據住宅區的不同區域、不同檔次和需求,設置不同的住宅停車位配建標準。

    5.1綠色交通組織系統設計

    步行系統綠色低碳,十分環保,與綠化系統聯系各街坊,除了其特定用途外,也形成居住區統一景觀特征的公共開放空間系統。

    5.2車流交通系統設計

    5.2.1出入口:基地東面、南面、北面分別沿江灣城路、國浩路、國帆路各開一個11米、8米和11米寬雙車道出入口,西面沿政和路開一個4米寬人行出入口。一期多層住宅區域住戶沿國浩路車行入口進入。其余一期、二期、三期高層住宅區域住戶可以分別沿江灣城路和國帆路車行入口進入。同時西面沿政和路進入的人行出入口貫通整個基地。這些分散的出入口的設置既方便了住戶出行,又沒有給市政道路增加壓力。

    5.2.2非機動車:由基地車行入口進入高層住宅地下非機動車庫。

    5.2.3消防車:消防車由基地東側、北側和南側車行出入口進入,沿基地繞行后,再由東側和北側車行出入口離開。

    5.3停車位設計

    地下停車場約約1688個停車位,地上有311個停車位,共計1377個停車位。高標準配置的停車數的地滿足了可持續發展的需求。

    6、景觀設計——生態綠色

    本地塊設計貫徹高標準的綠化配置和以“滲透”為特色的綠化布局原則,體現出形成綠化空間向住宅組群內部逐漸“滲透”的基地特色。

    住宅沿基地周邊放置,在中部圍合出大面積集中綠地空間,考慮栽種小灌木、草坪,大樹加樹坑栽種,同時考慮部分淺水景觀增加層次。搭配雕塑、水體、燈光和塊狀植載綠化,創造具有親和力的休閑氣氛。在提高綠化率的同時考慮了高層住戶俯視的景觀效果。

    網絡水系是體現新江灣城自然生態特色的首要要素,本次設計將新江灣城規劃所確定的水系布局進一步貫徹,與規劃確定的指標保持一致。保證水系網絡的實施,并為具體的細部設計留有余地。通過地形處理、地面鋪砌等方面的措施,促進地表水的收集,并匯入規劃的河道。在景觀設計中注意創造蓄水區域,并以相應水岸植栽設計形成過濾層,對雨水進行自然凈化處理。

    控制基地內整體空間形態以形成整體協調的景觀形象。在本次規劃中,對基地內公共空間的景觀塑造和建筑空間的指導方面,進行深化和擴展。著重對組團綠化、開放空間景觀進行設計,促進基地內形成具有獨特性的空間格局,使基地內部的水體、綠化、步行空間具有豐富的景觀形象,見圖4。

    7、結語

    新江灣城·C2-2地塊項目符合已批準的新江灣城結構規劃,并根據現狀要素的具體情況和開發需要進行深化設計,并貫徹實施新江灣城開發建設的土地使用準則和空間形態準則。新江灣城·C2-2地塊項目的規劃設計不僅符合城市空間的整體發展的要求,而且最終成為了中心城空間的有機組成部分;在體現自身特色的同時,達到21世紀上海花園城區和生態居住區的目標。本文對這一綠色建筑規劃設計成功案例進行了分享,希望能為今后的建筑業朝著綠色方向發展起到一定的激勵作用。

    參考文獻:

    第5篇:城市風貌規劃設計導則范文

    關鍵詞:城市空間、滲透、建筑空間

    中圖分類號:TS958 文獻標識碼: A

    一、相關概念的理解

    公共空間,是人們可以自由進出、自由交換和接受信息的地方。只有具備開放性的地方。只有具備開放性的地方才真正具有公共空間的意義。開放性是許多公共建筑體現其公共生活的重要方法。

    公共的建筑空間是功能與功能之間的滲透,而公共城市空間是建筑與建筑之間的滲透,更廣地范圍也可以說是不同功能環境使用者的共同使用空間的交融。從公共特質上來看,公共建筑空間服務于建筑內部,服務于使用該建筑的人。而公共城市空間服務于城市,并且滿足城市內部人們之間的交往和整個城市的發展。公共建筑空間是建筑設計中必不可少的空間內容,對于建筑自身來講有著豐富空間層次,功能全面的作用。而公共的城市空間則對于城市來講,起著補充的角色,改善了建筑與城市的關系。

    二、建筑與城市的關系。

    建筑這個名詞蘊育了太多的文化素養和歷史底蘊,簡單來說他便是人們口中最常說的房子,房也是方,方即時圍合,圍合成了人們日常居住、工作、交往的場所。如果是建筑是微觀的圍合體系,那么城市便是宏觀的圍合體系了。“城”,對于鳥來說,鳥籠對于鳥來說,便是它的城;對于花朵來說,花瓶就是它的城... ...對于不同的個體,有著各自不同的生活環境和與其他個體交往的場所,因此各種不同的環境與不同的場所構成了“城”,而“市”就是因為有了使用者,才有了場所精神和氛圍,“城”與“市”的交融便是城市。

    三、公共化的建筑空間與城市空間

    建筑的公共空間是要求建筑師更多的考慮建筑內部自身使用者的真正需求,思考公共空間應該和可以滿足人們的哪些需求。建筑的公共空間是鏈接各個功能空間的中間體,通過空間的組合和流線組織,形成了不同的公共空間,公共空間并不是單單泛指的大空間如門廳的等。設想沒有公共聯系空間的建筑是多么的單一乏味。公共空間能夠將建筑內部的各個功能空間組織起來,注重流線和行為習慣,使整個建筑連成一個整體,使其具有整體性和連續性。

    公共建筑空間在功能上要與所屬建筑的形象和空間構成連續統一。建筑的公共空間能夠體現建筑的形象性,例如設置于人流密集之處的門廳,應該注重景觀效果的處理,氣氛適宜,建筑的尺度是否有親近感。整合城市空間能夠使城市向有益的趨勢生長,整理出一個可持續的并且適于發展的形態。城市好比一棵大樹,如何生長,是城市發展的必然趨勢,而我們應該更多關注是向哪生長,并且如何有效干預。公共城市空間不僅能提供形態豐富、功能多樣的空間,也提供給人們豐富多彩的交往空間,提高了環境的質量,高效有益開發城市公共空間是一條開發城市的有利方式。具體來講,城市公共空間在整個城市形態中有著補充的功能,它能將城市的各個空間聯系起來,使其更具有整體感、形態感,賦予空間序列感,以彌補缺少城市公共空間的缺憾。對于公共城市空間來講,它歸屬于城市服務于周邊的居民,它的功能性并不強烈,但是它能將城市整體更具有完整性和連續性。對于城市設計來講,既要面對已經存在的問題還要綜合考慮到將來發展所帶來的問題,因此在城市設計上要多結合自身環境的特點。另外,一個城市是夠能夠運作順暢,景觀是否舒適美觀,公共建筑空間在這其中的角色是劑中間體的作用,分析城市的布局特點和性質,形態發展和趨勢,研究居民分布情況和交通組織等各方面因素,這些都決定了公共城市空間布局是否合理,是否能夠在整個系統中有著真正的意義避免空間浪費等問題。城市公共空間時刻都是以人為服務中心來研究的,因此要時刻謹記空間與人之間的親密關系。在這里就不得不提到一個關鍵詞,尺度。建筑中常探討尺寸與尺度的區別,因此,在塑造城市空間的時候,要注重尺度的適宜和空間是否有親近感,空間形態的多樣化能否滿足人心里的需求,空間的景觀能否滿足審美要求,達到善心悅目和適宜不同人的使用要求。

    公共城市空間并不單單指大空間城市廣場,還包括很多小尺度宜人的城市空間,城市公共空間也不應該是建筑的附屬品。城市空間應該是多樣的,具有變化的豐富的具有獨特個性的,富有地域性人文關懷的。無論在環境設計,景觀設計還是規劃設計上,都應該充分考慮人們的參與性和象征性。從整體上看,城市的風貌得到了改善,景觀效果得到了提高,并且城市的機能也得到了改善,群眾也真正從中得到了實惠。

    四、公共城市空間與建筑空間的相互滲透

    現代城市生活行為上的開放性決定了城市建筑空間形式上的開放性決定了城市建筑空間形式上的開放性,表現在形式上為設計的可達性與可感知性。因此公共空間的屬性就是可達的,可受感知的并且便于人們參與其中,有一定的開放度。公共化空間要與所屬建筑和城市的脈絡相符,并具有連續性,為整體進行補充。

    公共建筑建筑空間服務于城市時,仍歸屬于建筑但服務于城市。如上圖,下沉廣場既作為建筑的入口,也作為城市交通集散的,并結合景觀生態延續到該建筑廣場。因此需要傳承城市的文脈和發展。也可以作為城市的集散空間和樞紐空間,也可以包容集會、休憩和商業一體。對于城市建設而言,這樣的公共空間能夠整合城市環境,使當地城市風貌變化豐富。城市公共化的建筑空間在形式上要與城市形象、城市空間構成連續的、統一的環境形象,功能上又依附于城市生活的節奏和方式,因此建有城市和建筑的雙重譯碼。五、現有問題

    現今最普遍的問題就是,在建筑設計中,單獨考慮所在用地的問題,并未深入到要考慮到整個城市的影響因素,與周邊建筑之間關系的處理,和歷史文脈如何繼承以及該建筑對未來城市發展起到如何的作用。城市公共活動需要有足夠的空間去承載,而當今社會公共空間匱乏的問題逐漸暴露出來,公共空間只解決歸屬者內部問題造成了資源一定程度上的浪費。公共空間應該是開放的,并不該是局部開放更不該是閉塞的。公共空間不能夠與城市很好的融合,相對獨立,參與性不強,沒有吸引力,忽略地域性等等問題,都是亟待解決的。單獨的建筑可以有自己的風格,但是當建筑位于城市之中,就必須考慮到建筑在城市中扮演著什么樣的角色。復合化、開放化、公共化的具有組織性連續行的公共空間必然在城市發展的道路上發揮作用。

    以人為本,是我們最常聽到的詞語。在設計中我們往往最容易忽視的也是以人為本,常以構成的手法解決問題,將實際的問題圖形化。其實在城市設計和建筑設計中,蘊含了不僅是實際的問題,還有很多哲學問題、社會問題、文化問題、歷史保護問題等等,于是不得不談到的就是相互之間的融合來解決多元化的問題。由于城市公共化建筑公共化的諸多問題,因此要求設計者要全面思考增強整體性意識來維系城市發展的基本脈絡,實現城市與建筑的整體協調發展。而城市、建筑和人之間本該就存在一種互動交流的關系,這也是設計者們不斷去解決的基本關鍵。

    參考文獻:

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    [2](美)克萊爾?庫珀?馬庫斯.(美)卡羅琳?弗朗西斯.人性場所:城市

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