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    企業公車管理制度精選(九篇)

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    企業公車管理制度

    第1篇:企業公車管理制度范文

    根據縣公務用車問題專項治理工作領導小組辦公室《關于開展公務用車問題專項治理工作自查核查的緊急通知》(達公車治辦〔2011〕10號)精神,蠶桑局迅速組織全體干部職工進行學習,并開展了自查活動。現將有關情況報告如下:

    一、基本情況

    蠶桑局現有公務用車1臺,專職司機1名。

    二、自查情況

    (一)提高認識,加強教育

    加強公務用車管理,規范領導干部用車行為,是加強黨風廉政建設和執行領導干部廉潔自律規定的需要,也是維護黨和政府形象和進一步密切黨群、干群關系的迫切要求。我局嚴格按照縣委辦、縣政府辦《關于開展黨政機關公務用車問題專項治理工作的通知》(達委辦【2011】69號)要求,在組織干部職工認真學習文件精神和有關廉潔自律要求的基礎上,對照通知有關規定,逐一排查在公車管理、執行公務用車規定等方面存在的問題和不足,研究制定有針對性的整改措施。要求領導干部充分認識加強公車管理、執行公務用車規定的重要性,在切實抓好公車管理的同時,要求領導干部帶頭執行好公務用車的有關規定,為干部職工做好榜樣。

    (二)加強管理,嚴肅紀律

    嚴格按照《通知》規定的治理6項工作內容,不超標準配備公務用車、用公款擅自購買公務用車。不向企業調換、借用車輛或攤派資金購買車輛,對公務用車不搞豪華裝修,特別是不搞高于原車配置設計進行裝修,增改與汽車行駛無關的設備。在公務用車管理方面,制訂 車輛管理制度,嚴格執行公車定點停放、定點加油、定點維修三定管理,健全完善專人負責、統一派車、明確線路以及用車與繳費分離等制度。嚴格執行車輛派遣、駕駛、檢查等規定,堅決杜絕公車私用參與旅游、婚喪嫁娶、接送學生和學開車等與公務無關事宜。認真落實各項安全措施,加強駕駛員的職業操守教育,不允許酒后開車,不準違章駕駛,不帶故障行車,不準以車謀私。在車輛維修方面,履行節約,采取有效措施,努力降低消耗,節省車輛費用開支。

    第2篇:企業公車管理制度范文

    關鍵詞 車輛管理 問題 對策

    一、引言

    車輛是每個單位都必不可少的重要工作工具以及平時的交通工具,是單位是否能夠開展好工作的必要保證,一個單位車輛管理水平的好壞直接決定了單位的工作效率。在單位的日常管理中,為切實配合好單位其他部門開展工作,服務好領導,做好車輛的管理工作,筆者認為應該按照統籌兼顧的原則,站在全局角度上,統領工作,對車輛的使用合理分配,本文結合自己多年的車輛管理工作經驗,分析了當前企業中車輛管理工作中存在的問題,以及就如何解決問題筆者提出了自己的想法。

    二、企業在日常的車輛管理工作中存在的問題的表現

    (一)車輛的管理人員不能嚴格按照車輛管理的規章制度在日常管理車輛

    一個企業的發展,單位內部的事務逐步增多,車輛的使用頻率以及車輛的數量都在不斷增加,對于單位公車的使用,單位制定出了相當嚴格的使用程序和規范,比如制定了嚴格的車輛使用程序、制定了嚴格的派車程序。雖然單位制定除了相關的程序,但是在日常車輛的使用和管理中,單位內部仍然存在著一些不嚴格按照規定使用車輛的事件發生,這就使得一些單位的車輛管理很混亂,一些員工甚至在沒有經過單位領導同意的情況下就違規使用公車,將車輛開回家中,公車私用,對單位造成了不良的影響。造成這些現象發生的原因主要就是因為車輛管理人員礙于情面,因為大家都是熟人,所以就對員工用車睜一只眼閉一只眼,私自同意員工用車,這種情形不但影響了公司的日常運轉,還嚴重影響了公司對外的形象。

    (二)公車的管理人員缺乏較好的服務意識

    車輛的管理人員屬于單位后勤管理部門負責管理,雖然是編制內的工作人員,但是大部分人員屬于體制內的工勤人員,非干部,這就造成了在薪酬待遇上與單位的干部相差很大,再加上因為與干部的差別較大,因此他們在公車的使用中存在很多錯誤的做法,比如他們中就經常存在公車私用,對公車的管理不到位,管理人員根本就沒有意識到自己工作的重要性,經常在工作中掉以輕心。他們中甚至有些人存在“權大優先”的思想,他們優先為領導安排用車,不根據事情的輕重緩急,有事因為為領導安排甚至耽誤了重要的工作。

    (三)缺乏主動維護和保養車輛的主動性

    部分車輛管理人員缺乏主動保養和S護車輛的主動意識,具體存在以下兩種表現:第一,在車輛的維修和保養上,管理人員聽從駕駛員的意見,自己不對公司的車輛的使用情況進行了解,按照駕駛員的意見維修,有時候就造成了車輛維修的成本過高,造成嚴重的浪費;第二,車輛管理員普遍沒有對車輛的主動維護和保養的意識,這就造成了一些車輛中存在安全隱患沒有被及時的發現,有可能會釀成安全事故。

    三、如何提升車輛的管理水平

    (一)建立完善的車輛管理規章制度及嚴格的車輛日常管理制度

    規章制度一個單位能否正常運轉,對員工是否嚴格要求的重要標志,車輛的管理同樣需要有一套完整規章制度,為有效節約單位的成本,提升車輛的使用效率 ,這就要求管理人員建立一整套的車輛管理制度,只有這樣才能保證車輛的安全運行。建立健全車輛管理的制度首先要與單位的實際工作要求相結合,以服務單位為主要目的,按照統籌兼顧的原則,對車輛實施精細化管理,確保車輛安全、高效的運行。

    (二)優化車輛的日常使用方案

    單位的車輛管理人員需要圍繞單位的日常工作為中心,以單位的任務需要為安排為要求,在安排車輛時進行統籌的安排,盡量提高車輛的利用率,出勤率,每天保證有80%的車輛在崗;在統籌規劃的同時也要遵守單位的車輛管理制度;為實現對單位車輛的制度化管理,首先需要完善單位的車輛管理制度及車輛的日常維護和使用制度。在車輛的使用中一定要注意杜絕車輛的公車私用情況。在平時由公車管理中心統一設立一個專門的停放車輛的停車場,特別是節假日和夜間車輛一定要放在停車場,小長假時一定要將車輛封存。在假期及夜間時確需使用車輛的一定要經過單位領導批準才能使用車輛。

    (三)切實增強管理人員的服務意識

    對于單位內車輛管理人員服務意識差的情況,后勤管理部門一定要認真開展“兩學一做”學習教育,以“兩學一做”學習教育為載體,將管理人員服務意識徹底的貫穿的車輛的日常管理中去,更好地為單位員工及單位服務。對于單位的監測部門用車,因為監測部門用車有其特殊性,可能隨時隨地用車,因此要培養管理人員的忠于職守的意識,通過讓管理人員參加各種培訓提升管理人員的業務能力水平。車輛管理工作是非常重要的一項工作,通過合理的優化和分配車輛,這樣可以實現用最小的代價使車輛的使用最大化,但是所有的工作目標還是依賴于工作人員業務能力的提升,因此必須開展對業務人員的業務能力培養,提升業務人員的專業技能。還要及時地對車輛管理人員開展廉政教育,確保管理人員自己對工作有一顆敬畏之心,讓大家都終于自己的工作,確保工作不出任何差錯,確保安全。

    (四)主動對車輛進行維護和保養,確保車輛安全運行

    對于車輛的日常維護和保養工作,車管人員需要主動提前知曉,車管人員需要熟悉車輛的基本情況,按照規定嚴格的對車輛的狀況進行排查,盡早介入有助于發現車輛存在的潛在問題,這就可以讓安全隱患消除在萌芽狀態。第二要嚴格按照標準規范和審查車輛的查驗程序,在單位的指定維修點維修車輛,若出現指定維修點無法維修的情形,駕駛員應該及時的上報情況,在單位領導同意的情況下將車輛送到其他維修廠家維修。

    (五)對能耗等加強管理,減少車輛的損耗

    企業單位和機關事業單位不同,企業單位自負盈虧,因此應平時就注意節能減排,樹立節約意識,從源頭上減少車輛的損耗,徹底降低成本,在對車輛進行修理時,堅持按照《維修清單》上條目審核維修的車輛的維修費用,不得隨意增加項目。并且要為每一輛車建立檔案,準確的了解車輛的基本情況,在派車時可以根據車輛的基本情況選派優秀的車輛完成任務。

    四、結語

    車輛管理工作千頭萬緒,而且嚴謹有序,它是后勤保障工作的重要組成部分。通過制定科學的管理規定,強化人員的培訓,可以提升車輛的利用效率,只有正確面對車輛管理當中存在的問題,建立科學完善的制度,加強對駕駛員的安全教育,只有這樣才能真正提升車輛管理工作的水平,為公司的發展作出貢獻,切實服務好大家的工作。

    第3篇:企業公車管理制度范文

    論文提要:隨著市場經濟的發展,我國公務用車制度存在的弊端越來越突出。如何改革和完善公車制度已經成為必須直面的問題。

    公務用車是國家行政機關用公款購買、用于公務活動的車輛,目的是為了提高辦事效率,確保行政機關高效運行。現行的公務用車制度,是在計劃經濟體制下形成的,隨著社會主義市場經濟體制的建立以及各項改革的逐步深入,其弊端日益明顯。公務用車改革已成為人們普遍關注的熱點問題。公務用車改革是職務消費改革的重要環節,其效果直接關系職務消費改革的成敗,關系政府的行政效率、效能,與政府自身改革建設密切相關。

    一、公務用車制度改革實踐及其困境

    目前,我國公車制度中主要存在以下突出問題:公務用車費用高,財政負擔沉重;公車私用現象嚴重;公車使用效率低下,浪費驚人;超編制、超標準配備使用轎車問題屢禁不止。以上問題其實是通過兩種途徑最后聚焦于一點:公車私用和超標超編配置導致公車浪費嚴重。

    公車改革從1994年開始,截至目前已經16年了,其中在全國掀起了兩次車改。原來只在個別地方實行的公車改革,目前很多地方和單位都在積極推行,第三次車改浪潮正在全國掀起。當前,我國許多地區相繼開展了公務用車改革的試點。縱觀歷次公車改革運動,改革方式大致有三種:一是加強內部公車資源和使用資源的配置,通過集中統一管理、嚴格規章制度,提高公車運行的效率和降低公車運行的成本;二是實行貨幣化,把原來的公車費用通過貨幣化的形式轉移到使用人的工資中(工資化),與個人的利益直接掛鉤,減少浪費、降低支出;三是公車社會化(市場化),把公車資源和公車使用需求資源參與社會市場配置,公車經費不與使用人的工資結合,而是直接購買社會服務。從公車改革的現狀看,目前采用前兩種形式較多,但后一種形式從理論到實踐正在處于積極探索的過程中。

    不少地方采取加強公車資源的統一管理,通過嚴格車輛點邊管理,統一公車定編標準,實行歸口管理。通過實行經費定額管理,實行國庫統一支付,對車輛配備、更新、加油、維修、保險等環節實行全程統一管理。通過實行加油定點定量管理,實行一車一卡,憑卡對號,確保在定點的基礎上實行定量管理,按不同型號車輛和維修等級選擇不同資質或類別的維修企業,實行在定點維修基礎上的優質低價的最佳組合。通過統一調度、統一派車管理,合理調節用車需求,大大提高現有公車的效率等都取得了較好的效果。

    但是,以上做法并沒有從根本上跳出計劃經濟時代的管理體制和運作模式。從本質上說公車還是單位所有、單位管理、單位使用、單位處置,公車資源仍是單位配置而不是市場配置,因此傳統的公車存在的弊病并沒有從根本上得到解決。在市場經濟體制下,資源由市場配置,可大大提高經濟的運行效率,克服計劃經濟資源配置的低效率。因此,公車集中、統一管理只是公車管理體制改良,不是公車管理體制的改革。

    二、公車改革須堅持的幾個原則

    公務用車改革的基本原則是評價公務用車改革模式優劣、選擇和構建最優公務用車改革模式的標準。筆者認為,我國公務用車改革至少應遵循下列基本原則:

    一是公務用車改革要有利于規范職務消費。我國公務用車改革的最初動因就是規范職務消費行為,建立健全規章制度,加強監督管理,從源頭上治理公車腐敗。因此,公務用車改革模式的設計、選擇以及實施都必須堅持這一初衷,力求實現這一目標。

    二是公務用車改革必須保證正常公務活動用車需要。公務用車改革不能影響黨政機關各項工作的開展,應該避免由于車輛不到位而降低工作效率現象的發生。

    三是公務用車改革應遵循節約原則。改革要有利于控制車輛支出,同時在公務用車改革模式設計中充分考慮運作的經濟性,在車輛購置、使用、處置等環節控制成本,提高經濟效益。改革除了要算“經濟賬”、“財政賬”之外還要算“政治賬”,要統籌考慮政治和社會效益,歷史地長遠地看待改革的成效與影響。

    四是公務用車改革要堅持實事求是原則。我國各地區之間經濟、財政與社會承受力等方面的差異較大,制定制度時不能一概而論,要因地制宜、實事求是,充分考慮不同地區經濟發展水平和財政承受能力,保證制度的可操作性。公務用車改革模式的設計、改革方案的制定、出臺,要建立在大量的實地調研和經驗總結的基礎上,不能憑熱情、拍腦袋做決策,更不能搞形式主義。例如,有些地區曾提出3年內不許購置公務用車的要求,但是結果卻適得其反,3年的禁期一過,出現了集中突擊購車的現象。其實車輛的購置、更換應實事求是,如果車輛發生正常報廢,更換新車也無可厚非。

    三、公務用車制度改革模式創新

    公務用車改革最終要實現三個“減少”,即減少財政支出、減少改革成本、減少社會動蕩,實現共贏和多贏,這就要求地方政府結合各地情況創新改革思路,優化改革路徑。目前,如何克服公務用車制度改革實踐中存在的問題,進行管理和制度創新,研究建立一套行之有效的改革模式,是決定車改成敗的關鍵。

    首先,公車改革的思路不能局限于簡單的貨幣化,應當采取漸進的方式,逐步過渡和完善。公車貨幣化改革是在原有的公車使用管理制度本身處于“鎖定狀態”而進行的一項新的探索。隨著公車改革的深入,首先要在深化制度改革上下功夫。綜合各方面的因素和現階段的國情,我國更適合采用積極的對接辦法——公務用車管理規范化,加強公務用車監督和管理,完善現有的公務用車制度,為下一步公務用車改革做好準備,等條件成熟時再循序漸進,代之以貨幣化改革模式;或者對于經濟發展水平不同的地區要因地制宜采取不同的改革模式。

    其次,需要統籌考慮地區經濟發展的不平衡性,因地制宜,權衡政治、經濟、財政的利弊得失。充分考慮到不同地區的經濟發展水平和財政承受能力,對于經濟條件好的地方,實行取消公務用車和貨幣化相對容易一些;但對于經濟條件比較差的地區來說,實行貨幣化改革的條件尚不成熟,應該采取逐步過渡的方式。

    主要參考文獻:

    [1]劉靖華.政府創新[M].北京:中國社會科學出版社,1998.

    第4篇:企業公車管理制度范文

    關鍵詞:公務用車;改革;問題;對策

    中圖分類號:F407.471 文獻標識碼:A 文章編號:1001-828X(2013)11-00-01

    隨著企業改革開放的進一步深入和社會主義市場經濟的不斷完善,公務用車管理制度的弊端日益突顯,公車私用現象嚴重,繼而引發企業辦事效率低、車輛運行費用高,成為企業財政支出的包袱。也因公務用車已經成為滋生腐敗的溫床,影響了企業的和諧發展。

    國務院批轉發改委文件中提出,2012年總理政府工作報告中要“深化公務用車制度改革”,一些地方政府也在公車改革中采取了幾種模式,有貨幣化補貼、公車租用以及加強管理型等多種模式。為響應國家的號召,集團公司按要求對所屬各單位的公務用車進行了統計,就我們單位而言,僅留兩輛公務用車,其余車輛按公司要求全部拍賣。這一政策運行近兩年了,在財政支出方面起到了一定的積極作用。但是,改革后的公務用車制度仍然還處于“摸著石頭過河”階段,本文就目前存在的問題進行以下粗淺的分析。

    一、貨幣化分配不合理,影響了辦事效率

    集團公司在公務用車改革開始,基本的做法:一是公務用車分配貨幣化。取消公務用車,公務人員徹底取消公務用車待遇,按級別、崗位發放交通補貼。企業處級人員均采用此法。二是公務用車分配半貨幣化。一半貨幣發給用車人員,便于預約不到公車時出外辦事自行解決交通問題;一半貨幣留作統籌,用于保留的少量公務用車的費用。處級以外其他公務人員采用此法。

    就這一分配方案,嚴重影響了正常的工作,制約了企業的發展。它的不合理性表現在:其一,處級人員均購普通型轎車,然而就我們單位工作性質的特殊性,需要到山區工地下現場辦公,這種情況下只有越野車才能到達工作點,按照單位規定,處級人員不允許使用公務車輛,這樣處級人員只能自駕車去工地,在無法到達工作點的情況下只能步行。在“時間就是效率”的當今社會,這無異于“蝸牛賽跑”的道理。如果要求處級人員為了便于工作購買越野車,就目前的經濟狀況,是買得起養不起。其二,因僅有的兩臺公務用車派出辦理更緊急的任務,有些部門人員由于業務往來需要去距離本單位10公里的相關部門辦事,為了節省時間租車出行,這樣下來,來回三趟就把補貼的費用消耗了。若不租車坐公交,出外辦事需要半天甚至一天,不僅時間全耗在路上,其它事只能推遲。這種貨幣分配的交通補貼造成了工作的遲延。

    二、公務用車減少,私有車輛增多帶來交通事故、空氣污染的嚴重

    在單位取消處級領導的公務用車后,沒有了專車接送,沒有駕照的領導礙于“面子”,放不下架子去學習駕駛證,就從不正當的渠道獲得駕駛證。在沒有支付雇傭司機能力的情況下,只能自己駕駛,這樣拿著買來的駕照冒著生命危險開車上路,增加了交通事故的多發性。同時,公路上的車輛突增,車輛的尾氣排放給我們的生存環境造成了污染。

    在現實情況中,公務需要和私人需要往往無法有絕對的標準來進行有效判定,下班后使用公車并不一定是為了私事的需要,上班時的派車也并不一定就是為了公務,兩者往往存在著一定的交叉現象。盡管車改制止了一些干部長期公車私用的腐敗現象,杜絕了超標購車的奢靡之風。但對于公務用車改革至今出現的這些問題仍需我們制定出相應的對策有益于企業的長遠發展,我們也探討了以下這些做法:

    1.取消貨幣化補貼,將現有公務用車全部收回,成立第三方運營公司統一對車輛管理。司機由車輛運營單位集中管理,提供專業化服務,可以有效的防范公車私用和降低公車的維修、保養成本。運營公司下設若干車隊,每個車隊固定負責若干個單位的公務出車。將所有享受公務用車人員的車補費用轉換為“公車使用代金券”,按照職務級別、崗位不同,結合公務需要的繁忙程度發放不同額度的代金券。有公車使用需求時持代金券用車,不再發放其他補貼。代金券一人一券進行相應編碼,只能限定本人使用,不能代替現金。

    使用方法:每月發放一次,月末結余作廢,不累計;本月不足,由分管領導審批后增加領取次數。每次出車的代金券分正副券,公務用車人員用車時,將正券交出車司機,由司機記錄出車路線、行駛里程,報車隊管理員統計費用;副券由對應的業務單位人員簽寫辦公事由,用車人員辦事后交本單位交安委。每月初,交安委與運營車隊將上月出車情況對賬,進行結算。

    2.加強管理,監督是基礎。建立健全車輛使用管理數據庫,根據每月統計的車輛使用數據進行分析,動態調整和分配代金券定額。建立統計報告制度,定期通報或公示公務出車管理情況。對違反規定的行為,進行通報或曝光,并進行處罰,暢通監督渠道,開設舉報箱,發揮群眾監督和社會監督作用。

    這樣既減少了企業的財政開支,又添補了一般公務人員辦事因費用不夠而延誤的漏洞,運營公司也可以根據辦公路線調整車型,解決了領導下現場的困難。

    公車管理這個普遍難題,其難度就在既要保證公車能滿足公務的需要,又要限制公車私用,也就是說既要保證效率也要保證發展。因此,建立公務用車管理的長效機制,是企業在今后一段時期內應當逐步完善的一項重要工作,更是企業發展的重要改革。

    參考文獻:

    [1]杭州公車改革再探索[J].商周刊,2010-1-5.

    第5篇:企業公車管理制度范文

    一、基本情況

    (一)機構設置情況

    縣工信局、中小企業局合署辦公,兩塊牌子一套人馬,掛靠縣非公有制經濟辦公室1個科級單位、縣職工教育辦公室1個科級事業單位,工信局內設黨政辦公室、經濟運行股、規劃投資股、財務股、行政審批股、安全生產監督股、信息化股、中小企業股等8個股室。

    (二)核定編制和實有人員情況

    1、核定編制情況:工信局行政編制6名(其中行政編制5名、機關工勤編制1名),中小企業局行政編制6名(其中行政編制5名、機關工勤編制1名),職工教育辦公室事業編制5名。

    2、實有人員情況:共有全額財政撥款人員25名,行政編制人員19名,事業編制人員6名。

    (三)財政供養情況

    工信局共有在職人員25名,財政供養人員25名。在財政供養人員中,其中行政編制19名,事業編制6名,截至目前實有上班財政供養人員25名。經過認真自查,不存在長期在編不在崗、偽造人員編制及長期在冊不在崗騙取財政資金、退休和死亡不注銷及其他形式的“吃空餉”問題。

    二、工作開展情況

    按照縣人社局《關于開展機關事業單位防治“吃空餉”問題專項督查工作的通知》精神,我局及時召開會議,組織機關干部職工認真學習文件精神,積極宣傳動員,成立了由黨組書記為組長、分管領導為副組長、班子其他成員和黨政辦公室主任為組員的防治“吃空餉”工作領導小組,統一思想認識,增強參與、支持、配合專項治理工作的自覺性和主動性,全力營造一個良好的輿論氛圍。

    (一)建立防治“吃空餉”長效機制總體情況

    根據《關于建立機關事業單位防治“吃空餉”問題長效機制的指導意見的通知》精神,局黨組及時將預防、治理“吃空餉”問題納入黨風廉政建設工作范疇。

    (二)嚴格人員日常管理情況

    進一步完善學習制度、考勤制度、財務制度、公車管理制度。嚴格按照縣人社局關于干部日常管理的相關規定,對脫崗、曠工、值班及請銷假方面做出了嚴格的規定和相應的懲治辦法,嚴格干部日常管理。印制《縣工信局干部職工請銷假審批(備案)表》,做好審批登記備案手續并留檔,經過年度考核匯總,截至目前,嚴格執行婚假、產假、年休假等法定假期時限,不存在超期享受婚假、產假、喪假、年休假的情況。

    (三)嚴格工資發放管理情況

    按照通知要求,我局對工資管理發放情況進行了全面自查。重點對長期不在工作單位工作或從事其他工作,仍在原單位領取工資補貼的;退休人員仍領取在編在職工資的;調離人員仍在原單位領取工資或在調入、調出單位重復領取工資的,已故人員延期領取工資,離退休費以及遺屬補助對象死亡仍領取遺屬補助或不符合條件的遺屬領取遺屬補助的等情況逐人逐項進行了清查。經過自查,我局未發現職工違反上述規定領取工資補貼的情況。

    (四)嚴格離崗人員管理情況

    針對“吃空餉”七種情形,本著實事求是的原則,嚴格排查、核實、統計“吃空餉”和不在崗人員情況,經認真自查,我局不存在違規借調人員、進修培訓、掛職鍛煉、離崗創業等問題。

    (五)嚴格監督管理情況

    進一步明確干部日常監督工作任務,強化執行政治紀律、組織紀律、廉政紀律情況的監督,強化貫徹執行民主集中制情況的監督,強化遵守黨內政治生活規定情況的監督,強化履行崗位職責情況的監督。進一步完善干部日常監督工作機制,不斷完善及時發現問題和提醒糾正機制嚴格執行領導干部個人有關事項報告和重要事項管理制度,健全完善問責追究制度。按照通知要求,局黨政辦公室配合局紀檢組對全體職工的遲到、早退、曠工等現象定期或不定期地進行監督。

    第6篇:企業公車管理制度范文

    各地區行政公署,各市、縣人民政府,省直各委、辦、廳、局:

    省人民政府同意省勞動局《關于貫徹執行〈礦山企業實行農民輪換工制度試行條例〉的意見》,現轉發給你們,請按照執行。執行中有什么問題,望及時報告省勞動局。

    省勞動局關于貫徹執行《礦山企業實行農民輪換工制度試行條例》的意見

    為了更好地貫徹執行國務院的《礦山企業實行農民輪換工制度試行條例》(以下簡稱《條例》,現結合我省的實際情況,提出如下意見:

    一、礦山企業使用農民輪換工的比例:炮采工作面、人工推裝車、掘進隊和基本建設的掘砌工,一般可為百分之七十;普采工作面、高檔工作面及自營基建掘砌一般可為百分之五十五;綜采、綜掘工作面一般可為百分之四十。

    二、《條例》第七條規定:農民輪換工熟練期滿后的工資待遇,應高于固定工;農民輪換工年出勤超過二百五十個工日的,每滿一年由企業加發一個月本人原標準工資。對此,結合我省情況,按如下辦法執行:中央直屬企業、省營企業的農民輪換工按三種類別加發工資,年出勤二百五十天以上的加發一百五十元;二百六十四天以上的加發二百二十元;二百八十八天以上的加發三百元。加發工資分兩次支付:合同期內,每年年終發給百分之六十;其余的合同期滿離礦時一次發給。因輪換工本人原因,合同期未滿離礦的,不予加發。地、市營和縣營企業,可根據企業的經濟效益和生產狀況,參照上述精神辦理。

    三、企業招用農民輪換工,應同縣勞動服務公司簽訂勞動合同。縣勞動服務公司要與鄉鎮和輪換工本人簽訂相應的勞動合同。農民到外地企業當輪換工,縣勞動服務公司要派正式職工駐礦帶隊、一般五十至一百名的派一人,一百至二百名的派二人。駐礦帶隊人員的任務是:配合企業做好輪換工的政治思想教育、安全教育、補充更換、工傷事故善后處理等項工作。如企業在當地或鄰縣不需帶隊的,縣勞動服務公司要確定專人定期到企業了解輪換工的思想、生產、生活情況,發現問題,及時和企業協商解決。

    駐礦帶隊人員在企業工作期間,受企業勞動人事部門領導,工資福利仍由縣勞動服務公司負責,企業給予適當補助,一般每月補助五十元左右,工作表現好、成績突出的,可適當提高。駐礦帶隊人員聯系工作的差旅費,由派出縣的勞動服務公司支付,辦公用品由企業提供。

    各縣要建立健全勞動服務機構。人員不足的,可增加企業編制,所增人員的費用,從收取的管理費中開支。

    為了做好勞動鑒定工作,企業和有關部門要建立健全勞動鑒定委員會。

    四、企業按月向簽訂合同的縣勞動服務公司交納管理費的比例按三種類別執行:農民輪換工一百人以下的為當月標準工資總額的百分之五;一百至二百人的為百分之四;二百人以上和不派駐礦帶隊人員的為百分之三。管理費由企業每季度末直接匯給縣勞動服務公司。

    縣勞動服務公司收取的管理費,主要用于支付輪換工管理工作的有關費用、管理人員的工資福利費、差旅費等,任何部門不得隨意平調和挪作它用。

    五、農民輪換工因工死亡,由企業負責安葬,縣勞動服務公司協助做好工作。企業發給輪換工的撫恤費、護理費等,統一與簽訂合同的縣勞動服務公司結算,由縣勞動服務公司按月(或季)撥給鄉鎮或直接發給因工致殘的輪換工和死亡者的遺屬。

    六、農民輪換工在企業工作期間由糧食部門按同工種固定工的標準供給加價糧、油。加價糧、油與平價糧、油的差價部分由企業補給。

    第7篇:企業公車管理制度范文

    深化完善法律顧問制度。“普遍建立法律顧問制度”是推進法治鄒平建設的重要舉措,也是全面實現社會依法治理,維護社會和諧與穩定的有效途徑。在鞏固法律顧問全覆蓋工作成果的基礎上,按照“專業化、團隊化、有償化”的總體思路,繼續完善法律顧問全覆蓋長效發展機制。采取政府購買和財政補貼相結合的方式,完善律師承擔公益性法律服務的經費保障機制。在政府引領下,不斷提高公民、法人和其他社會組織購買法律顧問服務的比例,推動法律顧問法律服務業的不斷發展壯大。鞏固和完善農村法律顧問工作,在促進村級集體經濟發展、維護農村社會穩定、推動農村民主法治建設、保障困難村民合法權益中發揮積極作用。推進多區域專業化法律服務團隊建設,搭建多形式法律服務平臺,積極發揮各類專業化法律服務團隊服務作用。發揮律師管理職能作用,推薦多領域律師專家擔任各級政府和企業法律顧問。積極探索推進律師參與涉法涉訴工作機制。

    深入推進法律援助工作。積極落實《法律援助條例》進一步健全完善便民服務長效機制,暢通法律援助渠道,努力形成以政府為主導、社會力量廣泛參與的法律援助工作格局。努力實現應援盡援,全力維護弱勢群體合法權益。加強法律援助經費財政保障機制建設。深入推進法律顧問全覆蓋工程。

    二、以規范執業行為和提升服務質量為核心,大力推進公共法律服務體系建設

    加強法律服務行業誠信和職業道德建設,建立法律服務機構和法律工作者信用檔案,逐步建立和完善信用管理制度體系和信用公示平臺。完善律師執業權利保障機制。結合爭創“零錯證、零投訴、零上訪”公證員活動,開展公證質量事故“零容忍”活動,提升公證公信力。在穩定現有證源的同時,進一步拓展公證業務新領域,擴大公證覆蓋面,積極介入全縣重點項目建設、征地拆遷和改善民生等重點領域。實現辦證數量、收費數量雙突破。加強司法鑒定質量監管,進一步優化我縣司法鑒定專業布局、提高司法鑒定質量,樹立司法鑒定權威。開展“司法鑒定質量提升年”活動,健全完善法律服務行業違法違規執業懲戒制度,實現鑒定質量檢查常態化機制,加大執業監管力度,不斷提升司法鑒定公信力。推進人民監督員管理改革試點工作,建立人民監督員選任、培訓、管理工作機制。

    三、以組織建設和隊伍建設為重點,完善依法調解糾紛機制

    健全人民調解組織建設,隊伍建設和人民調解員準入制度。完善全縣858個行政村村級調解組織網絡建設,充分發揮村級調解組織的作用。積極推進行業性、專業性人民調解組織建設,并逐步將人民調解工作向物業、環保、城建、經貿、勞資、消費、保險等矛盾糾紛多發頻發領域延伸,充分發揮人民調解在“大調解”體系中的基礎性作用。推行人民調解“網格化”管理,健全矛盾糾紛、排查調處、應急處置、聯動聯調和考核獎懲等長效機制,提高矛盾糾紛化解效能。

    四、以規范執法和強化保障為目標,扎實開展社區矯正工作

    深入開展“社區矯正執法規范化建設提升年”活動,進一步完善社區矯正執行和保障體系,不斷提升工作水平,確保社區服刑人員再犯罪率控制在較低水平。加大社區矯正執法隊伍建設和信息化監管力度。加強社區矯正基礎保障建設和社區矯正場所設施建設,年內完善監管指揮中心建設和建設一處社區矯正勞動教育基地。認真貫徹落實中央關于認真做好刑釋解教人員安置幫教工作的決策部署和全國刑釋解教人員安置幫教工作會議精神,深化教育改造與安置幫教一體化工程,在推進社區矯正人員培訓安置上下功夫。完善銜接管理制度,抓好重點幫教對象必接必控。加快過渡性安置基地建設。

    五、以兩個“爭創”為載體,繼續推進司法行政基層基礎建設

    深入開展爭創“全國模范司法所”和“明星司法所”活動,力爭年內90%以上的基層司法所達到省級規范化司法所標準。發揮典型帶動作用,打造2-3個“明星司法所”。繼續推進司法行政“四個中心”建設,年內力爭建成各具特色、功能完善的“四個中心”。加快信息化建設步伐,全面提升信息化環境下的工作能力水平,促進工作方式轉變,為司法行政事業的跨越式發展提供信息技術支持和保障。

    六、深化教育,著力加強班子隊伍建設

    加強思想政治建設,踐行宗旨、服務于民。深入學習貫徹黨的十八屆四中全會和系列重要講話精神,把思想政治建設放在首位,組織開展多種形式的學習討論實踐活動,不斷加強和改進新時期思想政治工作,切實增強司法行政隊伍的政治定力。健全干部教育培訓體系,有針對性地開展崗位必備業務知識和能力的培訓,適時組織開展與司法行政工作緊密切相關的新理論、新知識、新技能的培訓,不斷提升隊伍整體素養。

    第8篇:企業公車管理制度范文

    今天召開全區安全工作緊急會,主要內容是通報“5.4”爆炸事故情況,對當前安全穩定工作進行再部署。利用這個機會,我講以下幾點意見:

    一、認真汲取事故教訓,切實增強做好安全工作的責任感和使命感

    最近一段時間,全國各地安全事故不斷發生。4月23日上午,北培區水土鎮發生一起特大道路交通事故,造成26人死亡。5月4日,云南省臨滄市祥臨公路云縣長坡嶺段發生一起貨車碾壓路外群眾的特大道路交通事故,造成14人死亡、45人受傷。昨天晚上23時左右,原區交通局家屬樓(渝航路5號)二單元2-1號房屋內突然發生爆炸,造成1死4傷。這些事故的發生,危害十分巨大,教訓十分深刻。

    當前,正值“五一”長假,是安全工作的高度敏感期,做好安全工作,確保全區安全穩定的良好環境,十分重要。各級各部門要切實吸取事故教訓,引以為戒,舉一反三,嚴格按照區政府辦公室《關于切實加強五一期間安全工作的緊急通知》要求,把確保安全穩定的各項措施落到實處。各地各部門主要領導要親自部署,親自到一線檢查指導督促落實,領導班子成員要按分工職責抓好分管范圍的安全工作。要立即組織足夠的力量深入基層和現場,針對薄弱環節強化安全防范措施,嚴肅查處違法違規行為,堅決預防安全事故發生,有效防止重特大事故發生。

    二、突出工作重點,認真落實重點領域的安全保障措施

    各系統、各行業主管部門要按照4月27日安全工作會的部署,進一步開展好安全大檢查,全面排查和整治安全隱患。要按照隱患管理的要求,對排查出的隱患和問題,落實整改責任和整改時限,責任到人,限期整改,并按照“誰檢查、誰負責”的原則,追蹤到底,確保安全隱患和問題得到及時整改或始終處于受控狀態。

    (一)進一步抓好易燃易爆物品的安全檢查和監管。第一,切實加強民爆物品安全檢查和監管。由區商委牽頭,區公安分局、安監局和有關鎮街、園區(風景區)參加。重點是經營單位和使用單位的儲存條件、安全管理制度、領用管理制度的落實。要重點整頓各儲存點領用管理秩序,堅決防止民用爆破物品丟失、無證領用或非法轉讓等行為。要加強爆破人員的監督管理,嚴禁違章操作、無證操作。第二,切實加強煙花爆竹安全檢查和監管。由區安監局牽頭,區公安分局、供銷社和有關鎮街、園區(風景區)參加。重點要規范煙花爆竹的經營行為和燃放管理,嚴厲查處各類違法違規行為,防止事故發生。

    (二)進一步抓好水陸交通安全檢查和監管。第一,切實加強道路交通安全檢查和監管。由區交安辦牽頭,交警12支隊、交警16支隊、區安監局、區交通局、區水利農機局參加。公安交警部門要落實24小時勤務,加強巡邏值勤和路檢路查,強化路面監控,重點打擊超速超載、違章駕駛、非法營運等違法行為;要加強客運單位、危化品專業運輸單位運輸車輛的源頭管理;對危化品運輸車、貨車、摩托車、出租車、單位自備車、家用車等要嚴加檢查,對農用車、報廢車、摩托車等從事非法營運的要堅決從重處罰。各鎮街要加強對4級以下道路的監管,嚴禁10座以上客車通行,危橋險路要落實專人值守。各地各部門要進一步加強節日期間的公車管理,各單位9座以上的車輛必須統一封存,不得以單位名義組織任何形式的旅游觀光活動。第二,切實加強水上安全檢查和監管。由區水安辦牽頭,區農業局、區水利農機局和有關鎮街參加。以碼頭、渡口和水上客船、貨船、漁船、渡船(水庫渡船)等為重點,加強水上安全檢查和監督管理。海事部門要加強江面監控,嚴禁船舶超載航行、違章擠占航道和嚴禁“三危品”上船等;要嚴防漁船、農用船非法載客,一旦發現,從重處罰。凡有船舶的鎮街,要認真落實客渡船簽字發航制度,加強客渡船的日常安全管理。

    (三)進一步抓好煤礦和非煤礦山安全檢查和監管。分別由區中小企業局和安監局牽頭,相關部門和鎮街參加。要按要求堅決落實節日期間煤礦企業停產檢修制度,嚴防違規生產。區中小企業局和公安、國土、工商等部門以及有關鎮街要圍繞“一通三防”、頂板管理、瓦斯監控,抓好煤礦重大隱患的排查整改。有關鎮街要按照專項整治的要求,加強非煤礦山安全監管,嚴格按照爆破規程和開采規范要求進行生產,杜絕違章作業。

    (四)進一步抓好建筑施工安全檢查和監管。由區建委牽頭,區安監局、房管局等部門配合。一是嚴格落實節日期間停工的要求。二是要嚴格建筑工程安全監督管理制度,落實項目業主為工程質量的第一責任單位,明確由項目法人對工程質量負責。三是要推進建筑市場專項治理和安全執法監察。嚴格規范施工建設程序、施工設計、施工隊伍的資質審查和安全認證制度,杜絕建筑施工非法設計和層層轉包的現象,嚴禁越級設計和施工,嚴格規范施工現場的安全管理。四是要嚴把工程質量關。杜絕將不合格工程交付使用,對病害工程要限期整改,若整改后仍不符合要求的,要堅決予以拆除,徹底消除事故隱患。

    (五)進一步抓好人口密集場所安全檢查和監管。分別由區旅游局、區公安消防支隊、區衛生局牽頭,相關部門和單位參加,抓好旅游、消防、食品衛生等涉及公眾聚集場所安全的監督檢查。要進一步加強對旅游景點、公園、游樂場所等旅游設施設備、食品衛生的安全檢查和監管,確保節日旅游安全。重點對商場、影劇院、賓館、歌舞廳、車站、景區景點、網吧等人員密集場所的消防安全進行檢查,安全條件不完善的要立即采取措施認真整改,存在重大安全隱患的,必須停業整頓。衛生、商委、工商等部門要加強食品衛生監督管理,防止群體性食物中毒事件發生。對節日期間舉辦的公眾聚集活動,要嚴格按照“誰主辦、誰審批,誰負責”的原則,落實安全保障措施。

    (六)進一步抓好糞便處理設施安全檢查和監管。據統計,全區有一定規模的化糞池2000多口。進入夏季,天氣越來越熱,為有效防范化糞池在炎熱天氣發生安全事故,維護人民生命和財產安全,各有關部門要積極行動起來,做好炎熱天氣化糞池安全隱患的排查整治工作。全區無業主單位的化糞池由市政委牽頭,有關街道配合,及時采取整治措施,確保安全;有業主單位的由區房管局牽頭,有關單位配合,深入到各個社區、單位進行巡查,督促各個單位對本單位的化糞池進行安全整治,努力消除安全事故隱患。

    同時,其他行業和領域也要按照安全工作的要求,認真搞好監督檢查,防范事故發生。

    三、切實做好企業干的息訪工作,確保全區社會穩定

    最近,全市部分企業干部正在串聯,準備大規模到市委、市政府上訪。區委、區政府已于5月3日召開了專題會議進行安排部署。各有關部門、有關鎮街要認真落實專題會議要求,切實履行好職責,組織專門工作組,按照“一幫一”的辦法耐心細致地做深入思想工作;要通過各種渠道準確掌握情況動態,及時將收集到的情況報告區穩定辦,及時采取相應措施,堅決防止我區群眾參與到市集訪活動。

    四、加強領導,確保各項工作措施落到實處

    (一)堅持領導帶隊檢查安全。各地各部門要迅速研究部署,在今天之內組織機關、村(居)干部開對轄區安全開展拉網式大檢查。主要領導要親自帶隊,確保對排查出的重點部位安全隱患及時整改,對一時整改不了的落實現場檢測監控,并派駐現場組實施“一盯一”防范,嚴密監視事態發展,確保不出事。

    第9篇:企業公車管理制度范文

    關鍵詞:衛生事業;可持續發展;思考

    可持續發展戰略的核心是經濟社會的可持續發展與保護資源、保護生態環境的協調一致,是為了讓子孫后代能夠享有充分的資源和良好的自然環境。它是一個長期的戰略目標,需要人類世世代代的共同奮斗。現在是從傳統增長到可持續發展的轉變時期,因而最近幾代人的努力是成功的關鍵。必須從現在做起,堅定不移地沿著可持續發展的道路走下去。改革開放以來,我國經濟以較高增長速度快速發展的同時,存在著嚴重的資源浪費,生態和人居環境趨于惡化。醫療衛生事業的發展也不可避免受到這種發展的影響,逐漸顯露出一些弊端。如醫院衛生資源利用與醫療服務效率低下,過度使用一次性醫療用品,濫用抗生素致使耐藥性產生等。在當前醫療資源浪費嚴重的情況下,落實科學發展觀,建設節約型單位,實現可持續發展已提上議事日程。

    1明確衛生部門貫徹可持續發展戰略的目的與現實意義

    衛生部門貫徹可持續發展戰略,是堅持以人為本,落實科學發展觀的具體行動,是一種最有效利用資源和保護環境的模式,其核心是對衛生資源的高效利用和循環利用,衛生事業可持續發展以提高衛生資源利用效率為基礎,實現人與自然的和諧,推進節約型社會的建設,具有以下五方面的現實意義。

    (1)是為了落實科學發展觀,實現衛生事業可持續性發展的必然要求,是提前基本實現衛生事業現代化的戰略選擇。結合當前如何解決"看病難、看病貴"問題,在發展中引入可持續發展的概念,提高衛生資源利用率,建立資源節約型、環境友好型醫療衛生。

    (2)是建設小康社會的客觀需要。衛生事業的良好發展是我國全面建設小康社會的目標之一,衛生事業可持續發展能和諧醫患關系,促進醫療衛生與社會生活、社會經濟的科學、健康、和諧發展,切實改善環境質量,推進環境友好型醫療衛生服務建設。

    (3)是提高衛生事業經濟效益的重要措施,是增強衛生行業競爭力的重要途徑。能合理配置、有效提高我國衛生資源利用率,解決衛生資源相對匱乏,緩解資源瓶頸制約,降低辦醫成本,增加就診人數,可以提高經濟和社會效益,使衛生單位的競爭力得到增強。

    (4)是防治污染、保護環境的重要途徑。衛生事業的發展過程中,必然會產生污染物,從源頭上治污,減少污染物的排放,是保護環境的主要措施。

    (5)是人類健康的需要。衛生事業應以積極促進人民健康,預防疾病的發生,減少藥物治療,尤其減少抗生素的使用為行業特點。

    2采取措施穩步推進衛生事業可持續發展

    完善醫療單位服務功能,實現衛生資源的重新整合,創建“綠色醫院”、“綠色機關”,打造資源節約型單位,全面提升醫療衛生單位的整體綜合實力。立足實際落實“綠色醫院”、“綠色機關”標準,圍繞“環境、技術、質量、服務”指導方針,按“凈化、綠化、美化、亮化”要求,加快創建步伐,增加綠化面積,增加花草樹木品種等,確保單位環境整潔優美。切實提高對建設節約型單位重要性的認識,加快結構調整,推進技術進步,完善政策措施,逐步形成節約型的消耗管理模式,增強全員勤儉節約意識和綠色環保觀念,堅持從現在做起,從點滴做起,養成勤儉節約的好習慣。加大對可持續發展戰略的宣傳,加強節能降耗,減少材料消耗,加強廢棄物回用,加強水資源保護和節約;進行科學規劃、環保建設、垃圾分類回收、生物、醫藥垃圾安全處置、采取節水措施、太陽能利用等;加大對醫院服務流程再造,對一些布局不太合理的就醫程序,重新設計,改善診療環境。對新建的門急診大樓、數字化醫院做到布局合理、功能配套、環境優雅、快捷舒適,為廣大人民群眾提供了質優價廉的服務。認真組織落實相應的政策和措施,及時掌握動態,密切協調配合,切實把衛生事業可持續發展工作抓出成效,努力打造現代化環保型醫療衛生單位。

    嚴格控制行政成本,采取有效措施節約水、電、氣、油等資源,減少辦公經費、差旅費等開支。切實做到“五個一”。即:節約每一度電,辦公室場所盡量采用自然光,杜絕長明燈,倡導綠色照明,空調不低于26。C,適當減少電梯運行;推廣使用太陽能供熱水、供電設施,控制使用電話,降低耗能;節約每一滴水,避免長流水現象,提倡水的重復利用,養成人走關水的良好習慣;節約每一張紙,提倡使用電子政務,辦公用品重復使用,鼓勵回收報廢辦公用品;減少行政報刊的訂閱任務,推廣網上查看,按需訂閱,減少浪費。節約每一滴油,加強公車管理,合理安排公務用車,科學核定單車油耗定額;節約每一分錢,精簡會議,從簡接待,減少“白色污染”和一次性制品使用;盡量節約人力物力資源。充分發揮衛生行政職能,加大對衛生事業可持續發展的宣傳和督查工作。要以營造和諧的生產環境為重點,加強對廠礦企業的衛生行政監督檢查,同時加強食品衛生、環境衛生、學校衛生、職業衛生、醫療消毒、傳染病防治、計劃免疫等監管。

    監督和指導餐飲業、賓招業限制并逐步禁止使用“一次性”。用品,如一次性筷子、不可降解餐盒、塑料購物袋,嚴格消毒殺菌標準,加強對食品安全知識的宣傳,樹立環保意識,減少白色污染。加強對醫療廢水和醫療廢物的處理和監管工作,落實醫療廢物管理制度,科學處置和改進完善醫療廢水廢物處理流程,做到全程監控,特別要重視對社區健康服務中心醫療廢物、廢水的處置。加強對藥品容器的回收利用。加強抗生素使用的監管力度,高度關注藥物與人體平衡的問題,建立臨床藥師和處方點評制度,倡導合理用藥,杜絕濫用抗生素,減少耐藥性的發生。提倡使用節能環保型建筑材料,推廣使用清潔能源。

    3積極構建和實施衛生事業可持續發展的保障體系

    可持續發展是對傳統環境保護觀念的拓展和創新,衛生事業可持續發展戰略的實施主要從組織領導、制度保障、技術支撐和道德文化建設等方面予以保障,要正確把握長遠與當前、全局與局部的關系,加強對衛生事業可持續發展工作的組織領導,加快研究制定衛生事業可持續發展的推進計劃和實施方案,加強部門間的合作,建立有效的協調工作機制,組織開展可持續發展知識培訓,大力宣傳循環經濟衛生科普宣傳活動,扎實推進循環經濟發展。

    (1)加強組織領導。實現衛生事業可持續發展是一項涉及面廣、工作量大的系統工程,也是長期的戰略任務。各級衛生系統要切實轉變觀念,注重思路創新、規劃銜接和推進落實,明確“十一五”期間衛生事業發展的基本目標、發展主線、主要任務和政策措施,促進衛生事業全面、協調、可持續發展。要組織開展專題調研。結合實際,圍繞公共衛生體系建設、社區衛生服務改革、人才隊伍和學科建設、衛生信息化建設等影響衛生事業發展的熱點、難點和重大發展戰略問題,提出應對策略和辦法

    (2)加強制度建設。要以國家法律為指導,以國家政策為依據,依法推進衛生事業可持續發展。一是加快制定衛生部門可持續發展戰略,采用系統工程的思想和方法,提出衛生事業發展的思路、目標、步驟和政策措施等,指導衛生事業的健康發展。二在政策層面上,要建立政府采購、政策激勵的循環經濟發展政策體系。三是建立適應各單位可持續發展戰略的相關制度和規定,內容涉及財務管理、后勤管理、儀器設備管理等方面,使單位員工在開展貫徹可持續發展戰略中做到有章可依,有章必依。

    4科學研究和確立節約型衛生單位貫徹可持續發展戰略的評價指標體系

    百元衛生材料效益、百元低值易耗品效益。資源消耗:萬元產值水耗、萬元產值電耗、萬元產值電信費用。辦公消耗:職工人均辦公費、百元辦公費效益、職工人均差旅費、百元差旅費效益。擬采用RSR法、Ridit法、Logistic回歸等方法進行效能評價。同時,在醫院開展臨床抗生素藥物合理性應用研究,控制藥物比例到一個比較合理的水平,為群眾提供一個“安全、便利、適宜”的就醫環境。主要利用數字化信息平臺,動態對臨床抗生素應用進行監測,高度關注藥物與機體平衡的問題,合理應用抗生素,杜絕濫用抗生素,減少耐藥性的發生;加強對臨床應用抗生素控制,有效降低藥物比例;控制運營成本。目前初步建立了抗生素藥物使用、臨床合理使用、醫院感染率、藥控指標等綜合性評價指標體系。

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