加強資產運營管理精選(九篇)
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第1篇：加強資產運營管理范文
關鍵詞：企業；運營管理；戰略選擇；環境
1運營管理及戰略研究概述
1.1運營戰略決策
所謂運營管理戰略就是指根據企業所處市場環境以及企業產品特點，為企業的發展制定運營管理方案。企業制定運營管理戰略的主要目的就是希望能提高企業在市場上的競爭實力，從而保證企業實現長遠經營的目標。企業運營管理戰略包括三種不同的類型，第一種是總成本領先戰略。所謂總成本領先戰略就是指企業在發展過程中和對手相比在生產成本上具有一定的優勢，相比于對手而言，自己的成本是最低的，以此獲得產品市場份額。這種運營管理戰略簡而言之就是利用價格優勢獲得市場。總成本領先戰略具有生產規模大、生產數量多的優勢。但采用這種運營管理戰略必須要加強對企業內部的管理，不斷提高企業管理的質量，這樣才能在保證產品質量的前提下最大限度地降低生產成本；第二種是差異化戰略。所謂差異化戰略是指企業在發展的過程中比較重視創新，即生產出具有自己特色的產品，利用和其它競爭對手之間的差異占領市場。采用這種運營管理戰略時也要控制產品的成本。為了實現差異化運營管理戰略，企業內部的部門之間必須共同努力，從而使得企業生產的產品和其它同類產品相比具有獨特的優勢，可以在某一方面有優勢也可以是多方面都有優勢，例如，產品的功能比較強、質量比較好、設計比較獨特等。但是采用差異化戰略需要注意一個問題就是前期產品研發過程中需要投入的資金比較多，會使企業的生產成本增加。但是產品的獨特性也會使得消費者愿意花高價錢購買；第三種是目標集聚戰略。所謂目標集聚戰略就是通過大量的調研將市場進行細分，然后確定企業針對的消費群。即企業只針對市場中具有某些特點的特殊消費者生產產品。企業在采用這種運營管理戰略后，相比于競爭對手而言，會具有更大的發展潛力。但是采用這種運行管理戰略對企業本身的要求比較高，通常情況下企業已經占據一定的市場份額后才能采用目標集聚戰略。在實施目標集聚運營管理戰略的過程中也需要涉及到總成本領先戰略和差異化戰略。不同類型的企業在采用目標集聚運營管理戰略時側重點有所不同[1]。例如，如果企業是以提供服務為主的，就應建立以顧客為中心的目標集聚運營管理戰略，不斷提高企業的服務質量；如果企業是以生產制造產品為主的，則應將重心放在提高產品質量上，增加企業的市場競爭力。
1.2運營戰略決策對企業管理的重要性
第一，可以對資源進行合理配置。企業無論處于哪一階段，其資源都是有限的，如果不做好資源配置工作使得企業在發展過程中遇到資源不足的情況，就會影響企業的進一步發展。但是，這一問題是企業在發展過程中都會遇到的。企業在發展到一定程度以后，會對現有的經濟效益不滿，會繼續尋找新的獲得更高經濟效益的途徑。但此時企業的資源往往是有限的，沒有人力、物力、資金的支持，企業的發展就會面臨一定的風險。在這種情況下，企業就需要對自己現有的資源進行重新分配，將資源用于能為企業帶來更高經濟效益的項目中。企業在進行資源優化配置時，需要明確企業發展的目標，即企業資源優化配置需要有運營管理戰略的支持。由此可見，運營管理戰略對企業實現優化資源配置具有一定的積極作用。第二，為企業決策提供正確的指導。有人曾經說過，企業管理的過程中就是不斷決策過程。無論是企業內部的生產過程還是對外投資過程都是企業不斷決策的過程。由此可見，決策將會影響到企業的發展。而企業所有的決策都應以企業的運營管理戰略為標準進行。只有符合企業運營管理戰略的決策才能有利于企業的長遠發展。第三，可以增加企業的凝聚力。企業的運營管理戰略關系到企業未來的發展，同時也和每一個員工的切身利益相關。企業運營管理戰略的制定主要就是為了實現企業長遠發展的目標[2]。如果企業實現了長遠，企業員工的生活也得到了保證。即制定企業運營管理戰略可以將企業發展的目標和員工個人目標統一起來，讓所有員工都有了共同奮斗的目標，增加了企業的凝聚力。
2企業外部環境分析
任何一個企業都不是獨立存在于社會中的，它與周圍的環境有著千絲萬縷的關系。周圍的環境可以為企業的發展提供機會，同時也會限制企業的發展。通過實踐可以證明，企業所處的環境對企業的影響要遠遠超過某個組織對企業的影響。而企業自身又無法改變環境，相比于環境而言，企業是渺小的。在這種情況下，企業只能通過改變自己來適應環境，讓客觀存在的環境條件為我所用。大量的理論研究證明，企業所處的外界環境對企業發展的影響往往要比企業內部管理對企業的影響大，但是這種影響可能是間接，并且是在短時間內難以發現的。因此，企業選擇和實施運營管理戰略前應對所處的環境進行分析和研究。
2.1政治與法律環境
政治與法律環境即國家的方針、政策、法律法規，政府的行為將對企業產生重要影響。現階段，我國正處于體制改革的關鍵時期，很多政策的變化都比較大，還存在制度建設不完善的問題。在這種情況下，企業的經營是需要面臨著一定的政治風險。為了降低企業經營中的政治風險，企業應采取一定的措施。第一，要全面了解國家的政策、方針，在進行某項投資前要根據國家的規定進行詳細的風險評估；第二，在項目實施的過程中也應隨時關注國家相關政策、法規的變化，避免出現違法行為。例如，我國在2009年出臺了《中華人民共和國食品安全法》，加大了對食品衛生的監管，規定了禁止使用的食品包裝材料的物質名單，這些對于從事食品加工的企業而言就是比較大的政治環境變化，企業需要根據相關政策的變化進行生產內容調整。
2.2經濟環境
企業在研究經濟環境時應從兩方面入手，分別為宏觀經濟環境以及微觀經濟環境。其中，進行宏觀經濟環境分析和研究應主要分析國家的整體經濟發展的情況，例如，國民生產總值增長速度、國民收入變化等，這些指標的變化能反映國家經濟發展的水平和速度。這為企業制定運營管理戰略提供了大的方向。進行微觀經濟環境分析和研究應主要分析企業所在地區經濟發展的情況。包括企業所在地區消費能力、消費者的偏好、產品銷售情況等。通過研究這些指標，企業可以判斷自己未來發展的空間大小以及企業未來發展的前景。
2.3社會環境
社會環境包括企業所在地區居民的受教育程度、文化水平、、價值觀念、風俗習慣等各個方面的因素。企業所在地區居民的受教育程度將決定居民的需求層次，從而為企業生產產品提供參考依據。企業所在地區的習慣會影響消費者對產品的選擇。例如，在回民聚集的地區則不適宜從事與豬肉加工相關的行業。企業所在地的風俗習慣可能會使居民養成固定的消費習慣，如果企業生產的產品和居民的消費習慣相符，則有助于企業占領市場。
2.4技術環境
企業對技術環境的分析也應從宏觀和微觀兩個方面入手。第一，要分析宏觀技術環境。即國家在相關領域的技術研究情況如何，技術水平是否達到國際水平，國家是否支持該領域技術的發展。研究宏觀技術環境對于企業的長遠發展具有重要意義；第二，要分析微觀技術環境。即要分析企業所在地區相關技術發展的情況，該地區是否能為企業的發展提供專業的技術人才。研究企業所處地區的技術環境對于企業決策具有重要的參考價值。
3企業內部環境分析
企業內部環境分析主要包括三個方面的內容。首先，是要進行企業內部資源分析。企業是由資源組成的，不同類型的資源具有的作用不同，企業之間的競爭可以看作是企業資源的競爭。所謂企業資源就是指企業所擁有的，能為企業創造價值的生產要素。企業的資源可以分成三種，分別為無形資產、有形資產、組織能力。企業應在制定運營管理戰略前明確企業擁有的資源數量，主要清點企業的無形資產和有形資產。其中，無形資產包括專利、發明、馳名商標等。而有形資產則指實物資產和財務資產。此外，企業還應對自己現有的組織結構的合理性進行分析。企業的組織結構將會直接影響企業生產的效率和企業管理的水平。企業應根據自身的特點構建合理的組織結構。明確企業各個部門的職責范圍。企業的組織結構不是固定不變的，會隨著企業的發展而不斷調整變化以適應企業的發展節奏[3]。其次，是企業組織能力分析。第一，要判斷企業產品的設計與開發是否符合消費者的需求。不同的企業生產的產品不同，產品生產周期以及產品質量都會有比較大的區別。企業應根據自己所處的行業以及市場需求情況對此進行判斷；第二，要判斷企業采購的原材料是否能滿足企業的生產需求。企業生產的產品不是單一的，即使是同一類型的產品還是具有一定的差異性，需要的原材料種類以及數量也會有很大的不同。在這種情況下，企業應制定詳細的采購計劃，確保采購的原材料種類和數量能滿足生產的需求；第三，要判斷企業的運營能力是否能滿足銷售需求。這就涉及到企業的運營管理水平的高低，如果企業運營管理水平比較高，則應根據銷售情況制定合理的生產計劃。但現在很多企業仍采用經驗式的管理模式，沒有科學合理的生產計劃。最后，是對企業市場份額以及市場地位進行分析。企業應根據產品的銷售情況以及其他同類產品的銷售情況，判斷企業在市場上占有的份額，這對企業制定運營管理戰略具有一定的幫助。
4企業運營管理戰略的選擇和實施
4.1企業運營管理戰略的選擇
企業運營管理戰略的選擇是建立在合理分析的基礎上，即需要根據對企業外部環境和內部環境的分析制定運營管理戰略方案，再利用合理的分析方法和分析工具對所有的運營管理戰略方案進行評價，選出其中最優的方案。這是企業進行運營管理戰略選擇的步驟，但因為不同的企業所面臨的情況不同，在具體使用時還應結合企業的實際情況進行調整。
4.2企業運營管理戰略的實施
第一，完善企業組織結構。調整現有的企業組織機構，使其更加完善是保證運營管理戰略順利實施的基礎性條件。首先，要改變組織結構的形式，使其符合企業發展的需要。其次，要明確各個職位的權責范圍，提高員工工作的積極性。最后，還應建立嚴格的考評和監督制度，加強對員工的管理。第二，加強財力保障。企業運營管理戰略的實施需要大量的資產投入，如果在運營管理戰略實施的過程中出現資產投入不足的情況將嚴重影響運營管理戰略實施的效果。因此，企業應增加融籌資的渠道，為運營管理戰略的實施提供財力保障。第三，加強人力資源保障。首先，要加強企業人力資源的管理，為員工制定合理的職業生涯規劃，從而加強員工對企業的認同感，自愿為企業長期服務。其次，要加強對員工的培訓。運營管理戰略的實施是為了實現企業長期發展的目標，企業發展的過程同樣是企業成長的過程，這就需要提高員工的綜合素質以滿足企業發展的需要。最后，要制定合理的激勵制度。要對員工的表現進行量化的考核，準確評價員工的工作能力，并給予物質獎勵，促使員工更好地完成工作。第四，要加強對運營管理戰略實施過程的控制。戰略控制的方法主要是預算、審計、現場控制等。戰略控制過程包括確定評價標準、評價工作績效、評價信息反饋以及糾偏等幾個環節。
5結語
企業運營管理戰略的選擇和實施不僅會影響到企業在市場上的競爭實力，同時還會影響企業的長遠發展。目前，我國很多企業還沒有認識制定運營管理戰略的重要性，也沒有實質性的運營管理戰略，從而影響了企業的發展。因此，我們應加大在相關方面的研究力度，為企業制定運營管理戰略提供理論參考。
參考文獻
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[2]田利軍,鄭曉紅.奧凱航空公司財務戰略選擇分析[J].財會通訊,2015(5):78-80.
第2篇：加強資產運營管理范文
《國務院深化醫藥衛生體制改革領導小組關于進一步推廣深化醫藥衛生體制改革經驗的若干意見》指出，建立現代醫院管理制度要落實公立醫院運營管理自主權，加強公立醫院精細化管理，并把全面預算管理、成本核算、收支分析以及成本效率作為醫院運行管理決策的重要依據。新醫改背景下，醫院運營管理面臨著前所未有的新挑戰，也對醫院財務管理活動提出了更高的要求，而財務分析作為醫院財務管理的重要組成部分越來越引起醫院管理決策層的高度關注。因此，如何應用財務分析的手段與方法來正確評價醫院的運營管理效率與效益，滿足新醫改過程中醫院運營管理所需要的完善的財務分析體系，進而提高醫院運營管理水平，實現醫院提升運行效率、保證服務質量的目標。
一、財務分析活動在提升醫院運營管理中的重要性
2010年12月衛生部和財政部印發了《醫院財務制度》和《醫院會計制度》，新的財務制度明確了公立醫院的公益性，財務管理的原則是在國家的法律法規框架范圍內，執行財務的相關規章制度，以勤儉節約，反對浪費為主旨，在社會效益為前提之下追求一定的經濟效益。在新制度下公立醫院做好醫院財務分析活動十分重要，要求醫院在更加注重提高醫療服務質量的同時，對醫院精細化的運營管理也有極大的促進作用。
首先，有利于全面加強醫院預算管理。醫院的運營管理財務活動中預算管理是醫院管理的重要環節，醫院的財政補貼收入、醫療衛生服務收入、藥品收入，醫院通過實行全面預算管理，有效保證醫院收支平衡，預防財務風險，通過強化醫院財務分析，提高醫院運營管理水平。
其次，新醫改背景下，醫院進行成本管理被提上新高度?？傮w上來看醫院成本管理理論逐漸完善，內容逐漸規范，方法也逐漸多元化。醫院進行成本管理有利于降低醫療服務的成本，提高醫院經營效率，同時強化了醫院進行成本管控的意識，形成良性循環，最終醫院和患者達到雙贏的目的。
再次，有利于改善醫院的經營環境。隨著新醫改不斷的深入，那么歷史包袱少、醫院管理現代化的新型民營醫院、外資醫院將會是公立醫院潛在有力的對手。同時國家已經從補供方的戰略方針調整為補需方，醫保全覆蓋等政策和經發展，交通便利促使了病人選擇從傳統的小范圍變成了全國范圍，也就意味著同級別的醫院，同地區醫院，不同地區同級別醫院之間都會產生競爭，尤其是醫療資源集中的地區，競爭將會更加激烈。所以，公立醫院面對如此復雜的經營環境，做好醫院的財務分析，提高自身的競爭力就顯得尤其重要。
二、醫院運營管理中財務分析活動的問題
近年來醫??體制改革取得了很大成績，但是管理模式仍舊按照我國事業單位經營運行，造成了許多醫院的決策者經營風險意識比較薄弱，沒有建立起現代醫院運營管理思想，不能很好的適應現代醫院管理要求，其主要表現在醫院經營管理者和財務人員對于財務分析在醫院經營管理中的重要性認識不足。
1.財務分析發揮的作用不大
目前，一些醫院財務分析發揮的作用不大，比如，財務分析中大多數都是對指標變化進行一些說明，分析中出現比較多闡述有：在總收入上某醫院今年比往年增加或減少了多少元，增加了或是減少了比例占多少；在總支出中也是某醫院今年比往年增加或減少了多少元，增加了或是減少了比例占多少等，而財務分析忽略一個重要方面就是沒有結合醫院經營環境發生的變化以及醫院經營的特殊性，更不能對各項指標為什么變化產生的原因深入查找。這樣的財務分析只是指標的表面現象，其分析的深度遠遠不夠，財務分析活動查找存在問題及原因的功能不明顯，也失去了對經營決策參考的價值。
2.對非財務指標的忽略
一般醫院的財務分析數據主要來自于醫院資產負債表和收支平衡表，在對比分析和結構分析以及發展趨勢分析中對醫院的全面預算管理執行情況、收支平衡情況、資產周轉情況成本管理以及資金結構等作分析，而這些分析數據都來自于財務數據，不能與非財務數據有機融合。實踐中醫院的經營管理涉及到的非財務指標比起財務指標更具實用性和預見性，比如歡迎醫院發展的成長指標、服務質量和效率指標、科研支出及其創新指標等，這些對于醫院的未來經營發展能提供大量有用的信息。
公立醫院的現行財務分析主要依靠資產負債表和收入支出表中的數據對醫院預算執行、業務收支結余、資產周轉、成本管理和收支結構等情況進行對比分析、結構分析和趨勢分析，以財務指標為主，在指標的選用上沒有和非財務指標有效結合。事實上非財務指標比財務指標更具有預見性，包含了更多反映醫院服務效率和質量、科研創新等有利于公立醫院未來發展的有用信息。
3.評價標準不統一
醫院的財務分析指標評價標準不統一，醫院財務分析產生的數據只能是醫院歷史同期數據和計劃標準之間相比較，無法進行與其它同類型醫院橫向比較，這樣就產生了醫院經營管理的封閉狀況，因為醫院決策者無法了解到本醫院在整體醫療行業所處的地位，評價標準的不統一導致了醫院經營管理層決策比較被動。
4.過度重視經濟效益指標
現行醫院財務分析指標缺少有關社會效益方面的指標，更多重視醫院盈利能力、資產運營效果等經濟效益指標的分析。這與當前新醫改提出的要堅持醫院的公益性質，有悖于把人民健康權益放在第一位的改革目標。醫院切實履行社會責任，體現社會效益是醫院持續健康發展的基石，因此，醫院進行財務分析時應反映社會效益的指標，從而整體分析和評價醫院的運營管理情況。
三、財務分析活動提升醫院運營管理應用的措施
1.醫院運營管理中杜邦分析的應用
財務分析模型中，最經典的當屬是杜邦模型，此后該方法在財務分析領域一直占據主導地位。杜邦分析的實質，就是將單一財務指標凈資產收益率進行分解，從多維度多方面來反映企業的經營情況。公式如下：
凈資產收益率（ROE）=凈利潤/凈資產
=凈利潤/總資產×總資產/凈資產
=凈利潤/主營業務收入×主營業務收入/總資產×總資產/凈資產
=凈利率×總資產周轉率×權益乘數
通過分解，將凈資產收益率分解為凈利率、總資產周轉率和權益乘數的乘積，可以全面了解醫院的經營狀況和資本運作。凈利率反映的是醫院自身的盈利能力，即醫院創造盈利的能力，總資產周轉率反映醫院營運能力，即醫院的資產利用率，權益乘數反映醫院資本結構，即醫院全部資本中權益和債務的比重。醫院財務分析內容按照杜邦結構框架所示的盈利能力、營運能力和資本機構進行安排，同時加入成長性、現金流分析和費用分析，以更全面地反映醫院的經營狀況。
2.構建財務分析的組織?C構
在醫院財務分析的制度上，人為的管控和傳統的總額預算控制法還是難免有各種各樣的不足，這是因為醫院財務分析的管理是全院各個部門通力合作才能夠完成的。
財務分析組織機構的構建是一個系統過程，涉及到許多非財務指標，不單單是財務部門的工作，在理順制度、數據分析的基礎上拿出對策，根據效果建立長效機制，成立專業管理委員會，由分管財務的院長為組長，分別從醫務科，醫療保險科，護理部，質控辦，財務科，藥劑科，紀檢監察室抽調成員成立，形成一個常設機構。定期的進行排查財務分析中存在的問題及原因，對于各個科室的檢查成為常態機制，每個月要定期組織財務分析會議。
3.重視教育培訓
醫療教育培訓和傳承是醫院經營管理中非常重要的組成部分。以往的教育培訓多集中在醫療技術的交流和醫療服務水平的提高方面，應該專門建立相應的機構來安排有關財務分析管理培訓，并與醫生的相應提拔和升職掛鉤，常常教育和廣泛宣傳是財務分析應用于醫院經營管理的長效措施。任何醫院質量的改進都不是一蹴而就的，都需要一個過程，因此財務分析的培訓和宣傳就構成了醫院文化的一部分，唯有如此，硬的制度規定和軟的文化約束才能形成健康的醫院管理生態。要建立持續的宣傳教育制度，成立專門的培訓組織，定期的給醫護人員普及財務分析的相關規定，防止醫護人員對于一些具體規定生疏，從而造成醫院經營管理的損失。
第3篇：加強資產運營管理范文
一、物業管理企業的經營現狀
物業管理企業的業務范圍涵蓋了居民住宅小區、企業辦公樓、學校、甚至是市政基礎設施等多個層次和各個方面。然而，從物業管理企業自身的經營現狀來看，物業管理企業屬于慘淡經營的微利行業。目前，我國大多數物業管理企業經濟實力較弱，盈利能力不強，無法取得與物業管理企業規模相適應的經濟效益。這是嚴重制約物業管理企業發展的。物業管理企業單純依靠收取物業費已經難以維持生計，遑論取得良好的可持續發展了。物業企業只有大力改善服務質量，提高物業費的收取率，或者是增加物業企業的經濟增值點，才能在當前激烈的市場競爭中獲得生存與發展。因此，物業管理企業要改善企業的運營模式，調整物業企業的資產運營[1]。
二、物業管理行業發展趨勢
1、物業管理行業將逐步向資產運營管理模式發展
物業管理企業為了克服長期以來的微利困境，將逐步向資產運營管理模式發展。這是物業管理企業發展的大勢所趨。近年來，我國一些先進的物業管理企業已經對物業管理企業的資產運營模式進行了研究和探索，并且在社會實踐中獲得了良好的經濟效益。物業管理企業的資產運營模式具有先天的優勢條件。物業管理企業在實際工作中，建立了覆蓋面極為廣泛的物業管理平臺，物業管理企業利用現有的物業管理平臺開展資產運營管理業務，是具有巨大的優勢的[2]。物業管理企業開展資產運營管理模式，對于物業管理企業的經濟效益和企業發展具有重要的意義。一方面，物業管理企業開展資產運營管理業務，可以有效延伸物業管理企業的服務內容，改進傳統的物業服務，能提高物業服務水平從而更好地服務業主生活。另一方面，物業管理企業開展資產運營管理模式能有效增加經濟增值點，為物業企業創造更多的收入途徑和渠道，進而提高物業管理企業的經濟效益，扭轉物業管理企業長期以來的微利困境[3]。
2、物業的資產化運營管理與物業集成化結合
物業管理企業作為現代企業分支，其宗旨是獲取豐厚的利潤。物業管理企業的最終利潤，深受物業終端客戶數量的影響。作為服務性企業，物業管理企業的服務對象是廣大的業主，這就為物業管理企業創造了大量的終端客戶，奠定了物業管理企業獲取經濟效益的基礎。其次，物業管理企業在不斷發展過程中，物業已逐漸成為物業管理企業的巨大運營資產。因此，物業管理企業應該打破傳統物業管理模式的束縛，尋求商業合作伙伴，積極整合物業的各種資源，在服務業主的同時，也為物管企業創造可觀的經濟效益。所以物業的資產化運營管理與物業集成化結合，將構成物業管理企業全新的價值鏈，推動物業管理企業的發展[4]。
三、物業管理與資產運營融合創新的經濟價值
1、物業資產運營的內涵
廣義的資產包括多種類型，諸如不動產、無形資產、金融資產等。物業資產運營主要指的是不動產運營。從物業管理企業的目標來看，物業的資產運營是對物業所有的不動產進行經營和維護，以實現獲取經濟效益的目的。物業資產運營大體上有兩種模式，一種是投資經營視角下的資產運營模式，另一種是組織管理視角下的資產運營模式。從宏觀上來說，投資經營視角下的資產運營模式是通過對房地產進行投資，并對資產進行組合管理和經營，從而獲取經濟收益。組織經營視角下的資產運營模式是組織物業管理企業擁有的不動產，對不動產進行運作，實現經濟效益的增長[5]。本文主要對物業管理企業的不動產運營進行分析。
2、物業管理企業不動產運營的具體措施
（1）加強對住宅小區的商鋪運營、停車場運營。物業管理企業要在居民住宅區規劃建設高質量的商鋪，將商鋪對外承租出去，一方面能方便居民的日常生活，另一方面物業管理企業可以收取商鋪租金，實現物業管理企業拓展收入來源的目的。另一方面，物業管理企業要加強對停車場的運營。物業管理企業首先要科學合理地規劃建設高質量的停車場，為業主提供優質的停車服務，同時加強對停車場的安全管理和日常維護。通過停車場的運營向客戶收取合理的停車費用，增加物業管理企業的收入來源。（2）加強對物業管理企業旗下的商業樓宇管理運營。物業管理企業旗下的商業樓宇是物業管理企業重要的不動產資源。物業管理企業要合理規劃利用商業樓宇，在市場調研和評估的基礎上，對商業樓宇進行出租，收取豐厚的租金，增加物業管理企業的經濟收益。另外，物業管理公司也可以利用旗下的商業樓宇，自主進行商業活動，在無租金的優勢上開展商業活動，為物業管理企業開拓財源。（3）維護物業管理企業在管項目，提升在管項目價值，提高物業費水平。物業管理企業要加大對在管項目的維護力度，為業主提供更為便利和高質量的物業服務，在此基礎上，適當增加合理的物業費用，增加物業管理企業的物業費收入。（4）加強對物業管理企業旗下的不動產投資，獲取高額回報。物業管理企業要整合企業旗下的不動產資源，統籌規劃，合理安排，加大對不動產的投資力度，并確保投資收益。通過對企業旗下不動產的運營來實現高額的經濟效益。（5）維護管理物業產權，賺取豐厚租金。物業管理企業要加強對物業產權的管理，改善物業的基礎設施，為業主提供各項便捷的增值服務，增加物業經濟效益的增值點。
四、結語
我國的物業管理企業長期以來一直是微利行業。微薄的經濟收益嚴重制約物業管理企業的生存和發展。加之經濟形勢趨于復雜，市場競爭日益激烈。傳統的物業管理運營模式已經不能適應時代的發展要求。也不能滿足物業管理企業自身的存在和發展要求。物業管理企業調整資產營運模式，能有效增加物業管理企業的經濟收入，改善物業管理企業的經濟發展效益，為物業管理企業的生存和發展提供動力支撐。因此，中小型物業管理企業應該勇于探索資產運營模式，以促進企業的發展。
作者:陶海燕 單位:溫州康居物業管理有限公司
參考文獻：
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第4篇：加強資產運營管理范文
建立軌道交通資產管理體系軌道交通建設投資運營時間跨度相當長久，一般預期投資回收期達到25年以上，兼顧建設投資成本和運營維護成本的全壽命投資管理理念早已是個投資主體在投資管理中的主要導向之一。投資建設初期牢牢樹立全壽命管理的理念，兼顧整合各階段的管理優勢，也是資產管理成敗的關鍵之一。相對于目前普遍的管理模式，要實現資產的全過程管理，在管理架構上要有機制保證：
1、配備專門的資產管理人員建設
階段管理人員設置有工程管理、設計管理、質量安全管理、財務合約管理等部門或專家，這些設置都是圍繞工程建設這個中心設計，由于建設階段管理專業化、相對臨時性的特點，作為甲方管理人員往往比較精簡，管理焦點更偏重于工程總體把握，這里我們千萬不能忽略設置專門的資產管理人員，集合設計、合約、施工、財務的專業資源，實現對軌道交通資產的統一管理。在運營階段，運營的任務重點就是對各類設備資產進行維護，確保運營服務的安全暢通，所以在資產管理方面有著人員、專業的優勢，資產管理人員配置比較齊全。
2、建立建設和運營的管理對接
鑒于軌道交通建設主體的政府屬性，目前建設階段遵循的是市政項目的基本建設模式。結果就是在現在國內的軌道交通投資運營模式中，普遍存在著專業建設團隊和運營管理團隊相分離的情況，這樣在建成資產向運營管理移交的時候，由于人員的交替很容易形成管理上的斷層，這個問題可以通過讓運營管理和建設管理存在一定時間的并行管理期來解決，也即運營管理的提前介入，讓運營管理人員參與到設備資產的設計、采購、安裝調試和驗收移交環節，以保證建設和運營管理的無縫對接。目前經營性項目的建設采用項目法人制，為投資方統籌協調建設和運營管理力量提供了條件，很多投資法人主體正不斷地加強運營提前介入的力度，一保證管理設備管理的連續性。當然光有人員的對接是不夠的，更重要的還是管理手段的連續性，即資產管理信息系統的連續性。
3、建立全過程的資產監控系統
在軌道交通工程建設階段，為有效實現控制投資，投資方會監理信息管理數據庫對投資成本支出進行監控，跟蹤監控每一筆投資支出。但很多投資控制管理系統僅僅局限于資金的使用控制，而忽略了對固定資產資產設備的形成進行監控，而從資產管理方面來說，監控各種設備資產的形成是后續資產管理的起源，是保證資產整體性的重要環節。資產管理應該從設計階段就開始啟動，當進行系統設計時，設計人員應當被要求在設計文件中詳細列出資產設備的清單列表，注明設備的規格功能、技術參數，而這可以成為以后招標和驗收的重要依據。一旦招標完成，則資產設備的詳細參數，品牌型號、購買成本都可以確定，這時一個明確的資產設備數據庫就能定型，資產管理系統可以結合投資控制系統，形成完整的資產設備數據庫，這個數據庫在工程實施過程中應該根據進展實施更新，實時反映資產設備的投資完成情況，并作為工程驗收時的對照依據之一。
二、軌道交通資產的價值清單
資產價值管理是財務管理的重要環節，準確的確定資產價值，對投資決策、經營決策有著重大影響，軌道交通工程的復雜性決定了價值管理必定也是一個系統工程。
1、軌道交通資產的價值形成
軌道交通資產的價值形成是一個復雜的過程，根據企業會計準則自行建造固定資產的成本，由建造該項資產達到預定可使用狀態前所發生的必要支出構成。軌道交通資產的價值應包括達到設計目標而發生的必要支出，出了直接的采購、建筑安裝、設計研究、監理等直接費用外、還包括利息、管理費、及三通一平等間接費用，所以軌道交通形成資產的價值存在一個歸集的過程。軌道交通在建工程的核算一般參照基本建設會計制度按建安工程設備工程和待攤投資核算，建安工程和設備投資核算構成資產設備的直接工程成本，待攤投資核算工程建設中的建設單位管理費、土地征用及遷移補償費、三通一平費用、勘察設計費、研究試驗費、可行性研究費、臨時設施費、設備檢驗費、負荷聯合試車費、合同公證及工程質量監理費、（貸款）項目評估費、社會中介機構審計（查）費、招投標費用、經濟合同仲裁費、訴訟費、報廢工程損失、壞賬損失、借款利息、固定資產損失、其他待攤投資等等費用。軌道交通單個資產的基礎是建安工程投資，其他費用是形成資產過程中必須的輔助支出，應該按成本中心原則分攤歸集到單項工程。
2、軌道交通資產的價值歸集
軌道交通價值歸集實務中，需要對待攤費用做特性分析，根據費用的服務對象采用不同的歸集方法。A、直接分配法適用于特征明顯，與實物資產的形成有直接貢獻的待攤費用。如動遷成本有明確的地理屬性，能直接歸屬于某建（構）筑物的必要成本，則可以把動遷成本直接計入該建（構）筑物的資產價值中去，同樣的一些設計費、監理費、招標費用、審價費用等都可以找到明確的成本中心而直接計入資產價值。B、比例分攤法適用于找不到明確的單個資產服務對象的待攤費用，如管理費、貸款利息、工程一切險、科研費等，這類費一般為工程整體服務，很難為確定某單個資產的歸屬，因此需要在所有單項資產之間按價值基礎比例分攤，價值基礎可以是資產建安投資直接成本，也可以是歸集了部分待攤費用后的中間價值，要視待分攤費用的計價基礎具體分析應用。
3、軌道交通資產設備價值
歸集的步驟軌道交通資產價值歸集的最終目標是形成單體資產設備的價值，在軌道交通的建設過程中，單體資產的劃分必須要在建設設計階段就確定下來，如果在軌道交通建設的投資控制系統中有明確的軌道交通資產分類體系，有成熟的編碼規則，那資產設備的歸集過程就會簡單得多。在軌道交通建設投資過程中有大量建造采購合同，首先要將那些形成實物資產的建造合同和設備采購合同與主要購買服務的不形成實物資產的費用性合同區分開來。價值歸集先從形成實物資產的建筑安裝采購合同開始，這類合同購買的實物資產由大量的單體資產構成，我們要做的就是對照固定資產分類規則，將合同中的單體資產設備購買價格梳理出來，形成合同資產設備價格清單，這部分工作比較特殊，需要對工程專業比較熟悉、又了解固定資產管理規則的專業人員來清理，形成的合同資產設備價格清單要有獨立的功能特性、界限清晰、符合實際、便于管理。在明確了合同資產設備價格清單后，待攤費用的價值歸集才有了實質的基礎，可以通過先歸集到建造合同，再分配到單體資產的順序完成實物資產設備的價值形成。
第5篇：加強資產運營管理范文
關鍵詞：高速公路；運營管理
Abstract: With the rapid development of expressway, expressway operation management problems gradually emerged, this article from the main contents of highway operation management based on the analysis of the countermeasures to be taken.
Key words: expressway; operation and management
中圖分類號：U412.36+6.1 獻標識碼： A 文章編號：2095-2104（2012）11-0020-02
一、高速公路運營管理的主要內容
1．微觀規制。
1．1積極融資，增加運營資本。由于一些已運營高速公路由于運營時間不長，存在交通流量不充分，養護費用較高等問題，道路運營管理部門在短時期內償還銀行貸款本金和利息的壓力很大，這就使其他運營體系難以正常運轉，在此背景下，高速公路運營管理者應該將重心放在資金的籌措上，積極融資，將投資主體多元化，項目業主多層化，籌資方式多樣化相結合，以此來增加資金籌措，避免舉債數額過多，不良資產的比例上升，造成資本的惡性循環。
1．2統一管理，明確授權。高速公路營運管理中的管理不統一，負責不分層的現象容易造成資源的浪費和對路政事故處理效率的低下，為提高高速公路服務能力的利用率應該對各部門統一管理，同時采取分層負責的方式，高效率利用企業先進設備，避免因為管理上不均衡和設備重復購置而產生效率低下和浪費。統一管理，明確授權有利于將企業的經營行為與路政管理，道路養護和執法監督相結合，有利于調動企業管理積極性，有利于統一協調指揮，減少國家行政執法操作的繁復現象。
1．3采用全面成本控制體系，進行科學養護。由于我國大部分高速公路公司依舊采用傳統的成本控制體系運作，缺少對成本動因和運營的動態過程的深入分析因此產生了多余耗費的現象。這就要求高速公路企業采用全面成本控制體系，將成本預測，成本決策，成本計劃，成本核算和成本控制以及成本分析檢查相結合，充分考慮企業與企業，企業與顧客之間縱橫交錯的聯系，重視運作前的成本設計，重視高速公路為顧客提供優質服務的本質屬性，分析出車輛通行費收人對道路的盈利貢獻。另一方面高速公路建設還應該從養護、多種經營方面拓展發展空間，大力扶持養護公司，逐步放開養護市場引進有資質的養護隊伍參與競爭，以降低養護成本，同時對車輛進行有的放矢的車輛管制，，對于一些超載嚴重的車輛采取限制進人高速公路的方式，，以達到控制道路維修養護費用的目的。
2．宏觀規劃。
2．1爭取政策扶持。在新形勢下高速公路作為國民經濟的基礎產業，為了最大限度地發揮各級公路的運營效率，高速公路運營公司應該積極爭取國家和地方政府的大力扶持，爭取政府財政資金投人，同時積極運用國家給予的政策方面優惠，在高速公路用地政策優惠，高速公路企業享受減免稅方面投入注意力，以達到帶動高速公路企業的發展是目的。
2．2打造高速公路創利增收的新經濟帶。新經濟帶指沿高速公路線開拓創利增收渠道，將旅游開發，技術開發，資源開發和商貿開發相結合，創造了有利的經濟發展空間，使得地區之間，城鄉之間的政治，經濟和文化交流不斷擴大，這樣就達到了高速公路最大限度發揮社會效益的目的，同時也為高速公路增加了運營收入。
3．國有資產管理。在我國高速公路運營的國有資產管理中一般存在投人產出不合理，固定資產投資大，見效慢，貨幣資金短缺等現象。高速公路企業應該進行科學管理，避免因為資產流動性差，資產負債率高，現金流量不均衡和資本金投人不足等問題造成不必要的耗費和損失。
三、高速公路運營管理對策
1．建立統一的路政和交通管理綜合執法體系。高速公路的管理應該建立統一的路政和交通管理綜合執法體系，由省人民政府交通行政管理部門負責全省高速公路管理，其下屬的省高速公路管理部門則具體負責全省高速公路的養護、路政、收費、通訊監控以及綜合服務的監督管理工作。建立統一的路政和交通管理綜合執法體系有利于整個管理有條不紊地進行，有利于責任的分清和工作效率的提高，避免發生不必要的損失與耗費。
2．政企分開，實行企業化經營。由于我國高速公路大多是建立于計劃經濟向市場經濟轉軌的過程中，其運作也逐漸從政府投資轉向政府與企業合資，由內資轉變到外資多元化。這就造成了某些高速公路運營公司依然帶有原事業單位的背景，造成高速公路以自主法人身份進入市場競爭的自由被束縛，影響了運營效益的提高。采取政企分開，實行企業化經營就是將原來的“一路一公司”的經營模式轉變為“建設與經營一體化”的管理模式，企業公司受上級部門領導，但在經濟上實行的是獨立核算、自負盈虧，其本身是較為完善的經濟實體。企業化經營使高速公路運營公司在人事、財務和經營等方面具有了較強的獨立自，有利于自主經營，實現自我發展，其將運營管理任務明確化，使現有資源得到管理整合，有效節約，最終做到了產權明晰，權責明確，使高速公路的基礎服務效益最大化。
3．推動聯網收費，實行規?；洜I。隨著高速公路網的形成，復雜路網結構不斷發展，由于網絡的擴大和數據量成倍增加，高速公路建設要求傳輸和結算效率更快更好，這就必須隨著收費政策的調整，將收費系統也適時調整。
目前，高速公路建設將各省的高速公路聯網收費管理體制劃分為省收費總中心、片區收費分中心、路段收費分中心和收費站四級。利用高速公路具有業主多元化的特點，將高速公路聯網收費的管理模式按照“統一清分、統一結算、統一劃帳”的結算模式進行運作。高速公路聯網收費系統的建立，有利于提升車流量和高速公路路網的服務水平，聯網收費也使資金流動更加安全和快捷。同時使用聯網收費系統可以減少收費站控制室的值班人員人數，這就降低了運營管理費用，也利于集中監督管理。
另一方面，高速公路經營企業還應該實行規?；洜I，由省政府批準設立聯網收費專營公司，負責全省高速公路聯網收費的具體工作，省國資委負責聯網收費的組織落實和實施監管，省交通廳負責對全省聯網收費的規劃設計、建設、運營實施行業管理。同時成立由交通主管部門、相關的道路業主單位、服務機構等參加的聯網收費管理委員會，按照交通主管部門的統一規劃、指導和監督，制定有關政策和制度，負責項目建設和運營資金的分配，解決運營過程中的技術和管理問題。
4．完善運營公司內部建設，促進經營的規范化。一流的企業需要有一流的人才隊伍，為了提高高速公路運營管理效益，高速公路企業應該引進培養高素質的管理經營人才。應該注意培養和合理使用人才，為人才的發展創造必要氛圍，在工資薪酬，員工培訓和維護職工利益等方面建立科學制度，以達到良好的公司內部建設。另一方面，高速公路運營企業應該將經營規范化，在對高速公路這種社會公共產品有一個全面正確的認識的基礎上，兼顧社會效益和財務效益相結合原則。
三、結語
面對目前嚴峻的挑戰，高速公路運營管理部門應該增強危機意識，采取科學的方法進行管理，良好的運營管理可以充分發揮高速公路的社會效益，提高高速公路的財務效益，保障并促進高速公路的發展。高速公路運營管理工作應該依據科學發展觀的要求，從效益出發，從管理體制、管理機構、管理方式等入手進行創新管理和運營新思路，通過加強管理提高高速公路的效率，以此來迎接新的挑戰和機遇。
參考文獻:
[1] 劉榮.我國高速公路管理體制存在的問題及對策研究[J]. 產業與科技論壇. 2010(01)
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[3] 曾京.我國高速公路集團化管理模式探討[J]. 企業家天地. 2009(10)
第6篇：加強資產運營管理范文
關鍵詞：地鐵運營；設備維修管理系統；運營管理應用
地鐵運營公司很重要的一項工作就是地鐵設備維修管理，在工單管理以及維修機換的基礎之上，必須要加強維修進度管理、維修計劃管理以及設備管理，不斷地對地鐵設備管理進行優化，促進地鐵綜合維修保障能力的不斷提升，從而使地鐵的安全運營得到保證。作為地鐵運營管理的重要環節，地鐵設備的維修保養是促進地鐵安全運營的重要保障。如何對地鐵設備進行更好地管理，將地鐵設備的安全性和可靠性提高上去，從而使地鐵設備的使用周期盡可能的延長，已經變成地鐵運營管理中越來越重要的課題。
1 地鐵資產設備修管理簡介
作為一個典型資產密集型行業，地鐵行業對安全的要求特別高。地鐵運營管理工作中比較重要的工作就是如何將資產設備尤其是與運營安全有關的設備管好用好，使設備的可用性不斷地提高，從而使設備的生命周期盡可能的延長[1]。
地鐵公司必須要以公司發展策略、整個城市的發展策略以及線路規劃為根據，做出地鐵新線路建設的決定，在新線路的建設過程中必須進行大量資產設備的采購，在接受資產后，運營部門必須要對設備進行登記，將設備臺賬建立起來，在制定預防性維修策略時必須要根據不同設備的具體情況來進行，同時以預防性維修策略為根據來制定設備維修養護計劃，在維修養護計劃生成以后對所需的物料需求和人力需求進行計算，將中長期預算制定出來。地鐵運營公司要以維修計劃為根據來進行設備的維護工作，在運行過程中設備一旦發生故障，就必須要對故障設備進行維修[2]。與此同時，所有的運營數據都是從相關設備系統中獲取的，比如車站溫濕度、閘機出入人數以及列車行走里數等。以設備發生故障以及維修的情況為根據，對涉筆的性能進行分析，從而將設備報廢置換建議、改進方案以及維護方法提出來，必須要進行的更新報廢設備。
2 地鐵維修管理系統在地鐵運營管理中的應用
通過分析地體設備管理業務，我們可以發現，有以下幾個方面的內容包含在設備維修管理系統當中：報表分析、維修預算、工單管理、預防性維修計劃以及設備管理等[3]。
2.1 維修預算的應用
預算在地鐵運營管理當中是非常關鍵的工作，而運營預算中的重中之重就是維修預算。維修預算如果做到較為準確，可以為維修工作提供非常強大的人力和資金支持，推動維修工作可以以原定計劃為根據不斷地執行下去。
維修預算在設備維修管理系統中可以分為基于經驗的預算、基于故障維修的預算以及基于維修計劃的預算等[4]。
在設備標準工作和維修計劃當中基于維修計劃的運算對物料需求和人力需求進行了詳細的定義?？梢砸栽O備維修計劃為根據將未來五年以內的物料需求和人力需求計算出來。基于故障維修預算在計算維修預算時可以以設備歷史故障維修記錄來進行，因為設備故障發生的幾率是不同的，所以需要讓地鐵運營企業對幾年以內的故障維修記錄進行指定參考，同時將不同的權重制定出來，再對每年的故障維修成本統計出來，與權重相乘就可以將故障維修預算得出來。當然，上面所說的兩種預算不可能包括著所有的預算，因此，地鐵運營企業還可以將以往的經驗作為根據將估計出的預算輸入進去。在最后，進行匯總從而形成年度預算，同時允許用戶調整生成的運算[5]。
2.2 報表分析的應用
以工單信息、維修計劃以及設備臺賬為根據，系統能夠將設備故障率、外包維修工作有效性分析、預算差異分析、維修實際費用、定期檢修遵守制度分析以及維修成本分析等各類報表做出來，以便于管理維修人員的改進、維修以及分析工作[6]。
2.3 委外維修管理的應用
由于技術或維修成本等原因，在地鐵運營設備維修管理中某類設備或某些設備在維修時外包給專業承包商，委外維修管理在設備維修管理體系中的主要功能是工單填報、維修計劃分配、委外用戶權限設置、委外合同管理以及承包商信息管理。
承包商信息管理要對承包商的基礎信息進行維護，比如評級、電話、聯系人、地址、承包商名稱以及承包商編號等。而委外合同管理主要是對與承包商簽訂的維修合同進行管理，其中包括維修設備列表、成本中心、合同有效期、承包商編號、合同描述以及合同號等。委外承包商在對設備維修管理系統進行使用時，必須要嚴格的控制其權限，從而使系統的安全得到確保，比如外商用戶如果承包1號線閘機，就只能對1號線閘機的工單信息以及設備信息進行查看，而無權查看其他設備、工單以及其他線路車站閘機。系統在生成預防性維修工單時對于委外維修設備可以自動向承包商進行分配，再讓承包商將設備維修完成。如果委外維修設備出現故障情況時，系統在創建工單時會將工單自動向委外承包商分配。在完成維修工作以后，承包商要填報工單相關信息[7]。
第7篇：加強資產運營管理范文
關鍵詞： 鳥巢；服務供應鏈；運營管理模式；場館賽后運營
中圖分類號： G 80-05文章編號：1009-783X（2013）02-0110-04文獻標志碼： A
自從2008年北京成功舉辦奧運會后，奧運場館以及鳥巢的賽后運營已經成為政府、投資者和運營商的共同關注點，同時也是目前學術界研究的熱點問題。
1國內外有關大型體育場館運營的研究文獻綜述
從國內外已有的研究成果來看，關于大型體育場館賽后運營的理論研究基本都是從體育場館的建筑設計、投資運營以及經營策略3個視角進行的，很少站在服務運營的角度，對大型體育場館服務供應鏈進行研究。相關的研究成果歸納起來，大體上可分為以下幾方面[1-11]。
1）關于某個大型體育場館賽后經營管理的現狀及其改革對策的研究。主要是從體育場館企業管理體制的角度，針對國內體育場館企業在不同管理體制下的經營現狀及其存在的問題進行了分析，并針對目前存在的問題，提出了以市場化或企業化改革為取向的改革對策和建議。
2）從大型體育場館企業經營模式的角度， 并通過對比國外大型體育場館企業在不同歷史時期、不同發展階段的經營模式的特點，歸納了當前某個大型體育場館企業主要的經營管理模式及其適用問題，提出了一些適合大型體育場館企業的運營模式的建議。
3）從某個大型體育場館企業經營管理效益評估的角度，對場館企業的經營管理進行評估。主要是參考國內外管理效益評價的相關研究成果， 運用經濟學理論、可持續發展理論、財務管理理論、系統論等，并立足于場館企業實際的運營管理情況，研究體育場館企業賽后經營管理效益評價的要素及主要內容。
4）從大型體育場館企業市場開發與利用的角度，研究場館企業經營模式的適用性。學者們從市場開發的層面和營銷策略的視角，對賽后體育場館企業可持續利用的諸多因素、市場開發特征、開發原則、內容及經營思路以及存在的問題等方面進行了研究。
5）從大型體育場館投資、融資模式的角度，研究因大型體育場館投融資主體的不同而對場館企業賽后經營管理模式的影響。
國內外專家學者的研究對本文的研究具有積極的指導和借鑒意義，然而，縱觀國內外文獻，主要存在以下問題。1） 在對大型體育場館運營管理的研究方面，研究視角基本都是基于大型體育場館建筑類型、投融資方式、經營策略，很少針對大型體育場館的服務運營，更少對大型體育場館的服務供應鏈進行研究。2） 對于大型體育場館企業和大型體育場館建筑這2個概念的界定比較模糊。目前，研究文獻所涉及的大型體育場館有時是指大型體育場館產權的所有者或者產權所有者委托的相關組織機構，即大型體育場館企業，有時又是指大型體育場館建筑本身。3） 目前的研究文獻過于強調大型體育場館的經營管理體制和投融資方式對運營管理的影響作用。4） 在研究視角上，基本是基于還原論的方法，對大型體育場館運營管理系統進行分解研究，只注重研究局部系統的運營管理，并經常以局部系統的研究代替全局系統的研究，而得出最終全局系統運營管理的結論。很少從系統科學的視角去研究運營管理過程中系統各構成要素的相互作用和相互協作關系。
然而，事實上，無論大型體育場館的投融資方式對其運營的管理體制如何影響，也無論大型體育場館的運營管理環節在其經營中處于何種地位，眾所周知，大型體育場館的運營離不開“服務”（包括公益服務和專業服務），對其運營管理的研究也需要圍繞“如何才能提供優質、高效的服務”這個主題；因此，本文從系統科學的視角，運用管理學理論、供應鏈理論、價值鏈理論、服務理論、復雜適應系統理論、系統工程方法等理論和方法，提出了基于服務供應鏈的鳥巢賽后運營管理模式。
2基于服務供應鏈的鳥巢賽后運營管理模式的構建
2.1鳥巢及運營管理相關概念的研究與界定
鳥巢是指國家體育場。鳥巢建筑與鳥巢運營企業的概念是不同的。鳥巢建筑一般是指鳥巢建筑這個資源，具體包括鳥巢的軟件資源和硬件資源。而鳥巢運營企業則是一個組織，是從事體育場館經營活動，以場館服務滿足社會需要的組織。鳥巢運營企業可以通過對鳥巢中的軟、硬件資源的規劃、組織、控制、整合等活動，為客戶提供滿意、優質、高效的體育場館服務。
運營管理是指對企業生產、交付或者服務的系統進行設計、運作以及改進[12]。據此可知，所謂的運營管理是由企業設計出來的、能夠對其所擁有的軟硬件資源進行高效利用，以為客戶提供優質服務的管理系統。運營管理的主體是企業，運營管理的客體是資源，運營管理的媒介是運營管理系統。
因此，鳥巢的運營管理是指對鳥巢運營企業服務創造和服務提供的系統進行設計、運作以及改進。同時，鳥巢的運營管理也是指鳥巢運營企業為了完成其服務的創造和為客戶提供滿意、優質、高效的服務，而對其所擁有的體育場及相關的各種資源等進行規劃、整合、組織、控制、優化等的過程。鳥巢運營管理的主體是鳥巢運營企業，客體是體育場及相關的各種資源，媒介是鳥巢運營管理系統。
綜上，鳥巢運營管理的關鍵是設計高效的運營管理系統，核心是能夠充分、有效地利用體育場及相關的各種資源，其目標是為客戶提供優質、高效的服務（包括公益服務和專業服務，以下都簡稱服務）。
2.2鳥巢運營的服務供應鏈
鳥巢運營企業為了完成其運營管理的目標，即為客戶提供優質、高效的服務，必須擁有一個高效的運營管理系統，以便充分、最大限度地利用體育場及相關的各種資源，來為客戶提供優質的服務。
縱觀鳥巢運營企業的運營可以發現，其服務運營過程主要包括鳥巢服務的采購、鳥巢服務的集成、鳥巢服務的銷售、鳥巢服務的保障這4步相互關聯的鏈式過程。這個鏈式運營過程再加上最終享受鳥巢場館服務的客戶，就構成了鳥巢運營的服務供應鏈。
其中，鳥巢服務的采購主要是指對體育場館產業相關服務的采購，例如體育競賽表演服務、體育俱樂部健身服務、全民健身公共服務、體育休閑旅游服務、體育培訓服務、體育健身指導服務、體育比賽服務、體育健身用品銷售服務等服務的采購。鳥巢服務的銷售是指對鳥巢相關的各種服務進行市場開發和銷售，具體包括鳥巢無形資產的開發與銷售、鳥巢服務的營銷廣告、鳥巢服務的營銷策劃等。鳥巢服務的保障主要是指為鳥巢服務提供支撐的服務，具體包括洗浴服務、餐飲服務、日用品銷售、停車服務、票務服務、信息網絡服務、鳥巢維修服務、體育場館產業人才的租賃服務、體育場館器材的租賃服務、鳥巢服務的預定等。而鳥巢服務的集成是指鳥巢運營企業本身的運營管理，主要是對逐漸聚集到鳥巢服務供應鏈上的各種體育場館服務企業所提供的服務進行有計劃、有步驟的整合，并為這些企業提供一個良好的運行環境，進一步對各種體育場館服務企業圍繞鳥巢服務供應鏈形成鳥巢場館服務產業集群的演化過程進行合理的引導和支持。
2.3基于服務供應鏈的鳥巢運營管理模式
供應鏈管理是目前運營管理的一種先進模式，隨著第三產業的快速發展，供應鏈管理的應用范圍由最初的制造業擴展到了服務業，服務供應鏈已成為服務業運營管理的一種新模式。
綜上所述，鳥巢的服務運營是由鳥巢服務采購、鳥巢服務集成、鳥巢服務銷售、鳥巢服務保障這四步鏈式關聯的服務供應鏈完成的；因此，本文提出的基于服務供應鏈的鳥巢運營管理模式是將鳥巢的服務供應鏈看作是一個能夠整合體育場館服務產業的運營平臺（體育場館服務產業園），而鳥巢服務集成商（鳥巢運營企業）就像是一個體育場館服務產業園區的運營管理機構，它通過對體育場館服務產業運營平臺的規劃、組織、協調、控制、整合等活動，吸引大量的鳥巢服務供應商、鳥巢服務銷售商以及提供鳥巢服務保障的商家等各類體育場館產業相關的企業，充分、高效利用鳥巢及相關的各種資源，在鳥巢服務供應鏈這個運營平臺上進行相互協作、相互競爭，最終形成鳥巢場館服務產業的集群效應，為客戶提供更高質量的體育場館服務。
3以服務供應鏈為運營管理模式的鳥巢服務運營管理系統框架
任何一種運營管理模式都需要高效的運營管理系統來支持?；诜展湹镍B巢運營管理模式也不例外，它也需要一個高效的，以服務供應鏈為運營模式的運營管理系統來支撐。
在鳥巢以服務供應鏈為媒介進行服務運營的過程中，圍繞著鳥巢服務這個目標，所有提供鳥巢服務的服務提供商、銷售鳥巢服務的銷售商，以及保障鳥巢服務的保障商都會在鳥巢服務集成商（鳥巢運營企業）的運營戰略和運營管理策略引導下、以鳥巢資源的高效利用為核心，不斷地進行相互協作、相互競爭，并逐漸演化成鳥巢場館服務產業集群。
由此可知，在基于服務供應鏈的鳥巢運營管理模式中，其服務運營的關鍵是設計一個高效運轉的運營管理系統，以便合理地組織和充分地利用鳥巢資源，并協調好鳥巢服務供應鏈中各服務企業之間的協作和競爭關系，為鳥巢場館服務產業集群的演化發展提供良好的政策環境和運行環境，從而，更好地為廣大客戶提供優質的體育場館服務。
因此，以服務供應鏈為運營管理模式的鳥巢服務運營管理系統的主要功能應包括：1） 合理地組織和充分地利用鳥巢及相關的各種資源；2） 通過公平、公正的服務運營戰略和服務運營管理策略，有效地組織和協調鳥巢服務供應鏈中各企業之間的相互協作和相互競爭關系；3） 合理地規劃和整合鳥巢服務供應鏈上的服務提供商、服務銷售商、服務保障商所提供的服務；4） 為鳥巢場館服務產業集群的演化發展提供良好的政策環境和運行環境；5） 為廣大客戶提供優質的體育場館服務。
按目前傳統的基于還原論的設計思想，要設計具有上述功能的鳥巢服務運營管理系統，需要將整個運營管理系統逐層進行功能分解，并依據分解的功能設置相應的功能管理模塊實施相應的管理。其研究的重點在于整體運營管理系統的功能分解。研究方法一般采用自頂向下的方法，從運營管理系統的頂層功能開始進行逐層分解，逐層設計。
然而，眾所周知，雖然一個系統是由許多基本元素所組成的，但是，反過來，將這些基本元素堆放在一起時，卻未必能還原出這個系統。這是因為系統構建的充分條件是這些基本元素的相互作用。同樣道理，即使我們能夠準確地分解并設置鳥巢運營管理系統的所有管理子模塊，但是，離開了這些管理子模塊的相互作用，也同樣無法還原出鳥巢運營管理的系統。
由貝塔朗菲一般系統論中的定義“系統是相互聯系相互作用的諸元素的綜合體”可知，基于還原論所設計的鳥巢運營管理系統忽略了系統構成元素之間的相互作用及系統對元素的整合作用；因此，鳥巢運營管理系統的構建應該采用自底向上的系統構建方法，并考慮到由系統中相互關聯的諸元素進行的相互作用。
本文擬從系統科學的視角，運用復雜適應系統理論和方法[13-16]，提出如下觀點：1）鳥巢服務運營管理系統是一個服務供應鏈運營管理系統；2）該服務供應鏈運營管理系統是由鳥巢服務供應商、鳥巢服務銷售商、鳥巢服務保障商、鳥巢運營企業這4類行為主體相互作用、相互協作所動態演化出來的，這4類行為主體是鳥巢運營管理系統的構成元素；3）在服務供應鏈運營管理系統中，各行為主體之間的相互作用是非線性的；4）在服務供應鏈運營管理系統中，各種類型的行為主體都具有決策能力和自適應能力，能夠進行分析決策和學習提高，并能通過自身的適應能力去優化自己的戰略或改變自己的運行策略；5）鳥巢服務供應鏈運營管理系統是由上述4種類型的行為主體不斷地進行行為主體之間以及行為主體與環境之間的相互作用、相互協作、相互競爭而演化發展出來的動態系統，這個演化出來的鳥巢服務運營管理系統是一個復雜的自適應系統。
據此，鳥巢服務供應鏈運營管理系統是由鳥巢服務供應商、鳥巢服務銷售商、鳥巢服務保障商、鳥巢運營企業這4類行為主體元素相互作用、相互協作而動態演化出來的。而研究的重點是鳥巢運營企業應該如何設計合理的服務運營戰略和服務運營管理策略，才能有效地組織和協調鳥巢運營企業服務供應商、鳥巢運營企業服務銷售商、鳥巢運營企業服務保障商在服務供應鏈上的非線性作用關系，并演化成鳥巢場館產業集群。研究方法采用自底向上的系統構建方法。自底向上的系統構建方法的步驟為：首先，研究和分析鳥巢服務供應商、鳥巢服務銷售商、鳥巢服務保障商這3類行為主體的服務供給策略、供給方式以及相互之間的交互規則；其次，研究并規劃鳥巢運營企業應該采用的運營戰略和運營管理策略；第三，研究并規劃鳥巢運營企業與其他3類行為主體之間的相互作用規則；最后，通過對系統中這些微觀組成元素的相互作用，構建動態的鳥巢服務供應鏈運營管理系統。
4鳥巢服務供應鏈運營管理模式的分析
4.1鳥巢運營現狀
鳥巢，即國家體育場為第29屆奧運會的主會場，它位于北京奧林匹克公園內，建筑面積25.8 萬m2。目前，鳥巢已經被北京市政府收回，由國家體育場有限責任公司進行運營管理，屬于事業單位企業化運營，隸屬于北京市國資公司，并且不作任何冠名。作為市民眼中的北京市地標性建筑，鳥巢的運營不僅要考慮到經濟效益，還要兼顧社會效益，主要是公益效益。這就對鳥巢提出了一個很艱巨的任務。
由相關的調研可知：目前鳥巢場館的運營團隊有110人左右，一直致力于打造3個世界級：世界級品牌、世界級景觀和世界級活動。已舉辦了諸如國際足球邀請賽、圖蘭朵大型文藝演出、鳥巢冰雪節以及鳥巢嘉年華等活動。同時，鳥巢還在以下4個方面積極策劃相關產業的開發：1）鳥巢旅游，包括場館旅游、奧運旅游和建筑旅游。主要目的是增加鳥巢的內涵和娛樂性。2）緊隨其后的鳥巢旅游產業鏈的開發，其中包括酒店、餐飲、紀念品等項目。其目的是輔助鳥巢旅游業，以吸引游客。3）鳥巢文化表演，也就是之前談到的大型文藝演出或者演會唱等。4）體育賽事，其中包括鳥巢策劃的重大賽事，也包括租場活動。另外，鳥巢還進行無形資產的開發策劃，包括合作伙伴關系的建立、包廂開發和公益活動的舉行等。
4.2鳥巢服務供應鏈運營管理模式分析
從鳥巢的運營現狀來看，鳥巢場館的運營已經初步具有了服務供應鏈運營管理模式的雛形。然而，在構建由國家體育場有限責任公司（以下簡稱國家體育場公司）、鳥巢服務供應商、鳥巢服務銷售商、鳥巢服務保障商這4類行為主體相互作用、相互協作的服務供應鏈動態運營管理系統的過程中，負責運營的國家體育場公司還沒跳出傳統的場館運營模式，只是重點經營文化表演、體育賽事、會展、場館租賃、傳統旅游等傳統的場館業務，沒有立足于體育場館服務產業去經營更多的體育場館相關的服務，以突出體育場館服務產業的特色，形成鳥巢的核心競爭力，加快形成體育場館服務產業的集群效應，致使鳥巢陷入到與表演業、會展業、傳統旅游業、零售業等其他服務產業激烈競爭的紅海之中；而且，在鳥巢服務運營管理的過程中，由于缺乏完善、有效、合理的服務運營戰略和服務運營管理策略，也無法更好地整合和集成大量的鳥巢服務供應商、鳥巢服務銷售商、鳥巢服務保障商等企業到服務供應鏈上，以形成鳥巢場館服務產業的集群效應。
4.3關于優化鳥巢服務供應鏈運營管理模式的建議
本文依據鳥巢服務供應鏈運營管理系統的理論框架，對于鳥巢服務供應鏈運營管理模式的優化提出如下建議。
1）構建鳥巢服務供應鏈運營管理的網絡信息服務平臺，以便能通過計算機網絡技術來系統地整合鳥巢服務供應鏈運營管理中的服務流、信息流、資金流。
2）構建鳥巢服務供應鏈運營管理的仿真平臺。通過計算機仿真技術來對鳥巢服務供應鏈運營管理系統中的服務運營戰略、服務運行管理策略，以及服務供應鏈中各行為主體的非線性關系等進行仿真研究，從而能夠有效避免鳥巢在實施相關的服務運營戰略和服務運行管理策略上的盲目性。
3）在對體育產業的服務市場進行詳細分析和調研的基礎上，盡快找到體育場館服務的藍海。
4）逐步將鳥巢場館服務采購的重點轉移到體育產業相關的服務上來，比如：對體育競賽表演、體育休閑、體育旅游、全民健身，體育俱樂部活動、體育培訓、體育健身指導、各企事業單位的體育比賽服務、體育健身用品銷售等服務的采購。
5）加強鳥巢服務供應鏈中的服務保障環節。吸引更多優質的進行鳥巢場館服務保障的企業，加快形成鳥巢場館服務的產業鏈效應。鳥巢場館服務的保障主要包括洗浴服務、餐飲服務、日用品銷售、停車服務、票務服務、信息網絡服務、鳥巢場館維修服務、體育場館產業人才的租賃服務、體育場館器材的租賃服務、鳥巢服務的預定等。
6）集中力量，研究并設計合理的服務供應鏈運行環境，大力吸引更多進行鳥巢服務銷售的企業集聚到鳥巢的服務供應鏈上，依靠專業銷售公司的力量，來推銷鳥巢場館的各項服務。鳥巢場館服務的銷售主要包括鳥巢無形資產的開發與銷售、鳥巢服務的營銷廣告、鳥巢服務的營銷劃等。
7）鳥巢經營業務的重點應該轉移到對體育場館服務產業的整合與集成上。要對逐漸聚集到鳥巢服務供應鏈上的各種體育場館服務企業所提供的服務進行有計劃、有步驟的整合和集成，并為這些企業提供一個良好的運行環境，進一步，對各企業圍繞鳥巢服務供應鏈形成鳥巢場館服務產業集群的演化過程進行合理的引導和支持。
8）鳥巢運營企業應該盡快設計合理的鳥巢服務盈利模式，以減輕高額運營維護費用的負擔。
5結束語
本文從系統科學的視角，運用管理學理論、供應鏈理論、價值鏈理論、服務理論、藍海戰略理論、復雜適應系統理論、系統工程方法等理論和方法，提出了基于服務供應鏈的鳥巢賽后運營管理模式，并構建了相應的基于服務供應鏈的鳥巢賽后運營管理系統的理論框架。最后，通過對鳥巢基于服務供應鏈運營管理模式的實證分析，得出以下結論：目前，鳥巢場館的服務運營已經初步具有了服務供應鏈運營管理模式的雛形；然而，鳥巢運營企業在吸引文化表演、體育賽事、會展、場館租賃、傳統旅游等業務進行服務供應鏈構建及管理的過程中，沒有立足于體育場館服務產業去吸引更多體育場館相關的服務，以突出體育場館服務業務的特色，加快形成體育場館服務產業的集群效應。因此，鳥巢應該盡快從與表演業、會展業、傳統旅游業、零售業等服務產業激烈競爭的紅海中突圍出來，找到體育場館服務的藍海。同時，還需建立完善、有效、合理的藍海服務運營戰略和服務運營管理策略，更好地整合和集成大量的鳥巢服務供應商、鳥巢服務銷售商、鳥巢服務保障商等企業到服務供應鏈上，以形成鳥巢場館服務產業的集群效應。
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第8篇：加強資產運營管理范文
關鍵詞：地鐵；網絡化；運營；行車組織
前言
近些年來，城市軌道交通日漸成熟，各大城市軌道交通由單線運營轉而發展成為軌道交通網絡，覆蓋了城市的各個功能區域。伴隨著網絡技術、信息技術等先進技術不斷地應用于地鐵網絡化運營行車組織中，這也是地鐵行業發展的重大轉折點，通過對各項體系不斷地改進和完善，給人們營造了一個良好、安全的乘車環境，為了更深入地了解網絡環境下的地鐵運營，作者主要對基于地鐵網絡化運營行車組織進行分析。
1 基于地鐵網絡化運營行車組織的原則
地鐵網絡化運營行車組織在實施的過程中，應嚴格遵守及時性、安全性、整體性的原則，這樣才能保證地鐵行業的穩定發展，同時對提升地鐵運營行車組織的網絡化水平也有著極大地作用，主要幾方面原則如下。
1.1 及時性原則
地鐵運營行車組織主要是對地鐵運營進行調度調整，尤其是在突發事件以及緊急情況發生的情況下，調度應做到反應及時、調整及時、效果及時，這樣才能確保地鐵的正常行車[1]。地鐵網絡化運營行車組織應遵循著及時性原則，在對事態進行調度調整中需要做出靈敏的反應，這樣才能在最短的時間內做出相應的處理，事故發生之前或發生的初期對其進行有效地控制，保證地鐵運營的安全性、可靠性。
1.2 安全性原則
地鐵運營行車組織主要是對地鐵車輛的運營進行組織和管理，安全運營是地鐵運輸的重要保障，更是對人民群眾生命財產安全的重要保障，同時也是地鐵行車安全、設施安全、設備安全的保障，運營行車組織的調度調整工作一定要建立在安全性的原則上，為地鐵車輛的運行打下夯實的基礎，可見安全性對地鐵網絡化運營的重要性，因此，在基于地鐵網絡化運營行車組織的工作中，相關部門必須嚴格遵循著安全性的原則。
1.3 整體性原則
基于地鐵網絡化運營行車組織管理，應本著整體性原則，在行車組織調度調整的過程中，必須要以整體的利益為主，例如，在對鐵路突發性事件、緊急情況進行處理的過程中，不能單純地對單個事件或單個設備故障處理，應站在整體系統的運行角度上進行綜合性考慮，分析是否存在其他影響因素，以及調度調整后是否會產生其他的不良影響等，對實際的情況展開全面的分析，切實有效地提高地鐵網絡化的運營效率[2]。
2 基于地鐵網絡化運營行車組織的探討
隨著科學技術的飛速發展，網絡化技術、信息化技術的發展也極為迅速，這些先進的技術被廣泛地應用到地鐵運營中，形成地鐵網絡化運營行車組織，對提升地鐵運營效率有著極大地作用，地鐵網絡化運營行車組織應注重網絡化運營功能體系、運營管理業務體系、運營規范標準體系的建立和完善，這樣才能保證地鐵列車安全、穩定的運營。
2.1 網絡化運營功能體系
地鐵網絡化運營組織的實施，應建立并完善地鐵運營功能體系，主要包括維護體系、基礎體系、運轉體系、安監體系、管理平臺等，通過相互的協調運行，提高地鐵網絡化運營行車組織的效率[3]。其中維護體系主要對電力、車輛、通信、信號等相關的機電設備進行定期維護、故障維修、應急搶修等，進一步保障地鐵網絡運營行車的安全性、穩定性?；A體系主要包括段場建筑、軌道、車站、橋隧等，為設備保障以及運營服務提供相應的場所。
運轉體系，主要包括系統運行、調度指揮、客運服務等，地鐵車輛運營過程中所涉及到的車站服務、段場運作、控制中心、乘車服務、行車服務等。安監體系，主要是對地鐵車輛運營過程中所涉及到的風水電、消防以及人防工程等方面展開相應的監控，是地鐵運營指揮以及應急監測的重要平臺，對保障地鐵網絡化運營行車的效率有著極大地作用。管理平臺，是地鐵網絡化運營功能體系的重要組成部分，更是保證地鐵安全運營、穩定運營的關鍵，主要包括應急調度指揮、資產管理系統、票務清分、網絡運行管理協調、維護信息系統、財務管理系統等，是構成地鐵網絡化運營功能體系的重要組成部分，因此，在基于地鐵網絡化運營行車組織實施的過程中，必須完善相應的網絡化運營功能體系，做好地鐵正常運營的基礎保障工作。
2.2 地鐵網絡化運營管理業務體系
地鐵運營日漸由單線發展成為網絡化專業化的城市軌道交通網絡，運營調度管理應該更加適應地鐵網絡化發展的需要，以線路為單位建立各線的調度控制中心，在各線路調度控制中心（OCC）基礎之上建立城市軌道交通集中控制網絡中心（NOCC），實現城市軌道交通網絡化信息收發，行車指揮，應急管理，施工管理，維護維修，綜合調配運營生產產能，從而充分發揮地鐵網絡化運營優勢，達到運輸企業經濟和社會效益最大化。
基于地鐵網絡化運營行車組織應有著可靠的管理業務體系支持，主要包括維護管理體系、資產管理體系、運營管理體系、安全管理體系、公安管理體系等[4]。其中維護管理體系，主要針對地鐵列車的維護進行管理，如，對地鐵列車的車輛維修，信號、安全門、通信、供電、風水電、綜合監控系統等方面的維修以及應急救援、計量檢定、物資保障等相關內容，當然，管理具體的實施工作應結合地鐵網絡化運營行車組織的實際情況，對維護管理體系進行相應的設定。資產管理體系，顧名思義主要是對地鐵運營的各項資產進行管理，如，運行資產、固定資產、資產運作開發等。運營管理體系，主要對地鐵列車運營過程實施有效的管理，如，客運、應急處理、行車、票務等相關的業務，是保證地鐵列車穩定運營的關鍵。安全管理體系，主要負責地鐵運營各項安全事宜的管理，如，安監、衛生、消防、公安等相關的反恐防恐管理和公共安全管理，是保證地鐵列車運營安全的重要手段。
2.3 地鐵網絡化運營規范標準體系
地鐵網絡化運營應有著可靠的規范標準體系支持，是保證網絡化軌道交通高效、安全運行的基礎[5]。規范標準體系按級別從低到高可分為部門級制度規范、企業級標準規范、行業級標準規范、國家級標準規范、國際級標準規范；如果按照層次劃分的話，主要包括專用標準、通用標準、基礎標準等三方面；如果是按照系列劃分的話，主要包括客規、技規、行規、安規等。規范標準體系是地鐵網絡化運營行車的基礎，通過以上這些規范標準體系共同建立，確保地鐵列車的準點運營、安全運營，提供更優質的客運服務，同時對提高地鐵網絡化運營管理效率也有著極大地作用，更是未來地鐵行業發展中不可缺少的重要組成部分。
3 地鐵網絡化運營行車組織的運行
在構建地鐵網絡化運營行車組織之后，需要確保地鐵網絡化運營行車組織的有效運行，提高地鐵網絡化運營行車組織的運行質量，實現最佳的運行效果，因此，應結合地鐵網絡化運營行車組織的實際情況，做好運行管理工作，提高運行的效率，從而獲得最大的經濟效益和社會效益。
3.1 線網行車組織的運行
線網行車組織主要是為了滿足乘客的形成需求，因此，需要確保線網行車組織的有效運行。首先，應該制定合理的運行計劃，對各個線路進行統籌安排，包括涉及到的列車、列車人員、列車運行的時間以及其他諸多方面，通過制定合理的運行計劃，才能夠確保線網行車組織運行的有效性，實現最佳的運行效果。其次，加強對線網行車組織的管理，對涉及到的各個要素進行全面化、系統化、智能化的管理，將線網行車組織管理與智能化技術進行有機地結合，進而實時對線網行車組織的運行情況進行監督，有助于提高線網行車組織運行的質量。
3.2 線與線之間運輸服務組織
實際上，線與線之間運輸服務組織運行的質量直接影響到整個地鐵系統的運行質量。因此，需要做好線與線之間運輸服務組織運行的管理工作。首先，應建立專業的管理團隊，做好各個線路列車之間的聯系工作，通過統籌調度，確保線與線之間運輸服務的高質量進行。其次，應做好運行圖的安排工作，利用科學的運行圖進行高質量的運輸服務，能夠提高線與線之間運輸服務組織的運行效率。此外，建立首末班車配套管理體系，加強對首末班車的日常管理，從而通過做如上幾個方面的努力，有效地提高線與線之間運輸服務組織的運行質量，實現最佳的運行效果。
4 結束語
綜上所述，在科學技術的發展下，地鐵行業蒸蒸日上，逐漸實施了智能化、自動化、網絡化的運營管理，對促進地鐵行業的快速發展有著重大的意義。通過文章對基于地鐵網絡化運營行車組織的探討，作者主要對地鐵網絡化運營行車組織實施的原則，以及在實施過程中應完善的一些管理體系等內容展開分析，進而為地鐵行業的發展作出自己的努力，以促進地鐵行業的快速發展。
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第9篇：加強資產運營管理范文
關鍵詞：公立醫院；財務；績效指標；運營管理
中圖分類號：F275文獻識別碼：A文章編號：1001-828X(2016)001-000189-02
對于公立醫院而言，財務績效方面的評價是其業績評價中的重要組成部分，因為其資產屬性、經營目標等與一般的事業單位、企業之間存在著很大的不同，所以在財務績效指標選取與設置方面公立醫院是有著自己的一套體系的。在以往，公立醫院中關于財務績效方面的評價都是依靠事業單位會計制度體系中的某些指標來實現的，單獨針對于公立醫院的財務績效評價方面的指標并沒有被提及。但是隨著新《醫院財務制度》制定和實施，為公立醫院財務績效評價指標逐漸成型奠定了堅實的基礎，也為更好的優化公立醫院的運營管理模式起到了促進作用[1]。
一、公立醫院財務績效指標的概述
從實際公立醫院的性質上看，醫院價值、醫院的服務目標是建立醫院績效管理的基礎，而在績效管理中評價指標的確立與設置是績效管理中最為重要的一項內容。公立醫院財務績效評價指標，就其實質上來看，就是從公立醫院的根本價值出發，通過對醫院日常工作中相關財務各項支出、收益、具體人員的工作量、具體效益的考察，建立起來的一套具有針對性的財務方面的評價體系和考察標準。
1.設置醫院財務績效指標的意義
對于企事業單位而言績效評價指標的科學與否往往關系到了績效管理在企業經營管理的實際效果，其對單位的發展起著決定性的作用。對于醫院而言，財務績效評價指標的確立，是為醫院管理者提供管理依據和制度保證的實際需要，是醫院運營管理方面提高管理效率的內在要求[2]。在財務績效分析與評價體系較為完善的情況下，醫院的財務情況將會被比較詳實、全面地反映出來?？茖W的合理的醫院的務績效評價指標的確立，能夠充分的反映醫院財務績效，也能夠為醫院其他方面的工作提供強有力的物質保障。
2.公立醫院財務績效指標所涵蓋的內容
公立醫院的財務績效指標在醫院日常工作中的地位是不容忽視的，因為其所具有的重要地位，所以在具體指標的選取方面是需要慎重考慮的。在公立醫院財務績效指標中，不但要包含醫院經營水平等已表現出的財務績效情況，還需要對一些潛在的財務績效情況進行說明。其中潛在財務績效，主要涵蓋了醫院的科技水平方面的內容。在具體指標的確立方面，可以從如下幾個方面去考慮相應的指標評價體系[3]：(1)醫院償債能力指標。醫院償債能力指標主要以資產負債率、債務風險情況為主要的代表，該指標主要用來體現醫院負債在資產中所占的實際比例。(2)醫院經濟效益指標。醫院經濟效益指標中涵蓋了收入成本率、收入利潤率、資產質量指標、凈資產收益率等方面的一些具體指標，這些指標的確立能夠更好的對醫院實際的經濟效益進行動態的、科學的評價。(3)醫院資產運營能力方面的指標。醫院資產運營能力方面的指標主要包括了醫院的經營管理指標、存貨周轉率、流動資產周轉率等，這部分的指標通過醫院收入、成本與流動資產的具體分析，來反映醫院財務中資產運營的合理情況。
二、公立醫院財務績效指標的選取、權重及其具體在運營管理中的作用
上面已經提到了在公立醫院財務績效各類指標選取中需要從醫院償債能力指標、醫院經濟效益指標、醫院資產運營能力方面的指標三個方面來對醫院財務績效指標具體的選取進行考察。因此在指標的選取中，為了實現指標評定的科學性、合理性、全面性，具體的指標選取是不能脫離以上三方面的評價體系的，同時在具體的指標確立中還應該對各個指標權重的設置做好分配。
1.資產質量指標
在一般情況下，總資產周轉率指標權重為12。這主要由公立醫院的具體性質決定的：公立醫院其本身屬于是資產密集型的單位，在醫院中存在著大量的醫療設備、病房及一些流動資產，因此醫院資產運營能力方面的指標在總資產質量中的權重應該設置的稍高一些，因為總資產本身的存在對于醫院實際運營狀況的影響是巨大的。一般情況下，可以按照(醫療收入+其他收入)/平均總資產的方式計算總資產率，而總資產其周轉的次數越多，則表示其運營能力越強，資產質量越高[4]。應收醫療款周轉率指標權重設置為10。應收醫療款周轉率指標主要反映病人欠費回收的速度，計算方式為(醫療收入+其他收入)/平均應收醫療款余額。該指標值越高，表明收款速度快、資金占用少、壞賬損失可能小、醫院償債能力強，通常情況下，在公立醫院中應收醫療款周轉的次數越多，則表示醫院的資金占有水平越低。在資產總質量指標中還有一項就是對存貨周轉率指標的考察，一般存貨周轉率指標的權重設置為10。在醫院中，醫院為了更好的滿足患者的實際需要，必須要儲備一定數量的藥品、醫療器械、衛生材料等，這部分資產實際上也是一筆不小的支出。因此在實際的工作中，要求醫院要盡量要在滿足實際患者需要的基礎上，降低存貨資金的占用。
2.經營增長指標
醫院的經營增長指標反映的是醫療收入增加情況，經營增長指標的實現表明了醫院的經營已經步入了良性軌道。其中在經營增長指標中，凈資產增長率權重為9，其計算方法為：(期末凈資產－期初凈資產)/期初凈資產×100%，這一指標主要反映出了醫院的凈資產增值情況。經營增長指標中，固定資產凈值率權重定為9，計算方法為：固定資產凈值/固定資產原值×100%，其值越高則表示醫院固定資產的更新速度越快，也間接的證實了醫院自身的發展潛力。在經營增長指標中，人均業務收入增長率的權重為9，計算方法為(本期人均業務收入－上期人均業務收入)/上期人均業務收入×100%，這一指標主要是對醫院勞動效率的考察[5]。
3.成本管理指標
醫院成本管理主要指的是醫院通過對具體成本的核算、分析，提出的具體措施，通過這一指標的確立能夠發揮控制醫療成本的目的。在這其中，包括了百元收入藥品、衛生材料消耗指標、管理費用率指標、住院收入成本率指標，各項指標的權重分別為8、8、7。其中百元收入藥品、衛生材料消耗率=藥品、衛生材料消耗/(醫療收入+其他收入)×100%。其重點是對患者看病費用中藥品、衛生材料消耗情況的考察。管理費用率=管理費用/(醫療業務成本+管理費用+其他支出)×100%，其反映的是醫院實際的管理效率，其主要目的也是控制成本。住院的收入成本率=每住院人次支出/每住院人次收入×100%，其設立主要是為了加強醫院對成本的控制、降低患者住院費用。
4.債務風險狀況
債務風險狀況中主要包括了流動比率的指標(權重9)、現金流動負債比率(權重9)兩個方面。其中流動比率是流動資產和流動負債的比值，反映了醫院流動資產的動態情況。而現金流動負債比率則是年經營現金凈流量與年末流動負債之間的比值，體現的是醫院負債能力方面的實際情況。
三、總結
通過對公立醫院財務績效指標設置、其具體在運營管理中發揮的作用的分析，可以了解到財務績效評定指標在醫院績效評價中的地位是不容忽視的。通過參照財務績效指標，衛生管理部門可以對各醫院的財務績效水平、管理運營情況進行評定，通過這樣的評定、考察便于找到醫院運營、管理方面存在的問題，這對提高醫院整體服務能力、業務水平、實際效益都是具有積極意義的。同時在公立醫院中，公益性是醫院自身生存、發展的根本之所在，財務績效評定的指標的確立在提高了公立醫院服務效率的同時更為實現公共醫療衛生服務最大化提供了支持和物質保障，這樣以來追求利潤最大化的情況將會減少。通過這類舉措的實施，公共醫療衛生服務利益最大化的局面將會被打開，公立醫院的就診流程、業務量都會得到顯著的改善和提高。
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