高級工程師發論文精選(九篇)

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第1篇：高級工程師發論文范文

第二條  根據（89）建材人字203號文發下發的“國家建材局專業技術職務評聘工作經?；贫然瘯盒修k法”，規定國家建材局工程技術評審委員會由國家建材局科學技術委員會（以下稱科技委）常委組成，科技委的正、副主任擔任評委會的正、副主任。

第三條  評審范圍

（一）局機關及未被授權評審高級工程師的國家建材局局屬企、事業單位的高級工程師的任職資格。

（二）國家建材局局屬企、事業單位（大專院校除外）的行政正職的高級工程師任職資格。

（三）其它單位委托評審的有關建材及非金屬礦專業的高級工程師的任職資格。

第四條  申報材料

申報材料包括：

（一）各單位評審委員會已通過推薦的高級工程師任職資格人員總表（含姓名、性別、年齡、職務、文化程度、所學專業、畢業時間及畢業學校等），并按符合聘任條件程度列出順序。

（二）技術職務呈報表（二份）。

（三）業務考績檔案材料（一份）及外語考核證明材料。

（四）代表本人主要工作成績、技術水平和業務能力的報告、工作總結及論著等。

上述申報材料必須按要求填寫清楚、齊全，經國家建材局人事改革司核準后于每年九月中旬統一送交國家建材局科技委辦公室，任何單位或個人直接送交的材料一律不予受理。

第五條  評審程序

（一）評審前由國家建材局科技委辦公室將申報材料分送兩名評委作為主審人事前審閱。

（二）評審會議于每年九月下旬召開。

（三）評委會由主任或副主任主持會議，開會時必須有三分之二以上的委員到會方為有效。評審時由主審人向全體評委介紹申報者的學歷、資歷、工作成績、論文著作、外語水平及基層單位推薦意見等情況，并提出綜合評價意見。

（四）評委按申請人的任職條件，在充分醞釀、民主評議、綜合衡量的基礎上，進行無記名投票表決，得票數目超過評委會全體委員的二分之一以上者視為通過。

（五）評審后，國家建材局科技委辦公室將評委會通過名單及呈報材料退交國家建材局人事改革司審批。

第六條  評審紀律

（一）全體評委必須嚴肅認真、大公無私、實事求是、堅持條件、確保評審質量。評委在評議時應勇于發表自己的意見和看法。

（二）評委必須忠于職守、嚴守秘密，凡會上各評委的發言及討論情況，不準以任何方式向外泄露。

（三）評委要保管好與評審有關的材料，不準讓評委以外的人閱看。

（四）全體評委必須準時參加評審會議，若有特殊情況，應事先向主任（或副主任）請假。

第七條  回避制度

（一）凡申請評議者涉及評委本人或其親屬必須回避。

（二）凡屬回避的評委，不參加該申請者的評議討論，投票時可視同該評委投贊成票，統計時，在該申請者的總票數中扣除。

第2篇：高級工程師發論文范文

一、認證受理截止時間：2010年5月31日。

二、認證受理級別：汽車診斷、汽車營銷領域受理見習工程師、工程師、高級工程師、資深工程師4個級別，汽車管理領域受理工程師、高級工程師、資深工程師3個級別。

三、申請材料提交

需要提交的申請材料種類及相關要求詳見《汽車工程師專業技術資格認證非持證認證工作細則》、《汽車工程師專業技術資格認證持證認證工作細則》、《汽車工程師專業技術資格認證申請材料認定工作細則》和《汽車工程師專業技術資格認證外語水平與計算機應用能力認定工作細則》。以上文件可在應用與服務分會網站(WWW.省略)下載，也可向應用與服務分會秘書處索取。所有申請材料要求提交一套紙質材料，其中認證申請表、專業技術工作總結、評審論文另外提交一份電子版。

申請材料準備好后，紙質材料請郵寄至北京市宣武區蓮花池東路102號天蓮大廈四層馬立港(收)，郵編：100055；認證申請表、專業技術工作總結、評審論文的電子版材料請發送至，郵件主題請注明申請人姓名、所申請專業領域和級別。注意：認證申請表上需貼本人一張彩色兩寸標準證件照，另提交一張同樣的備用。

四、入會申請

汽車工程師專業技術資格認證是中汽學會面向會員開展的一項服務，所以申請人必須是中汽學會個人會員。之前不是會員的申請人，可在提交認證申請的同時提交入會申請。入會申請表可在應用與服務分會網站下載，也可向應用與服務分會秘書處索取，如咨詢具體入會詳情，請與韓偉聯系，電話：63345599-837。

五、費用繳納

1、認證費用額度及繳費時間：見習工程師級別300元／人，工程師級別400元／人，高級工程師級別500元／人，資深工程師級別600元從。在提交認證申請時一次性繳納，對未能通過評審的人員，已繳納的費用不退還。

2、會費額度及繳費時間：60元從／年(原則上一次性繳納五年會費共計300元)；在提交入會申請時一次性繳納。

2010 IBIS專題會議程序已確定

第10屆IBIS國際車身行業專題研討會會議程序在董事David Lingham和主席Chris Mann先生的確認下已經成型。“通過多次會議，我們已與全球市場建立了廣泛聯系。目前全球車身行業最為關注的問題是：行業標準、汽車技術及社會責任方面的立法問題。2010 IBIS會議方案、演講者名單的演變充分體現了這一點。我們必須把2010 IBIS作為行業變革的催化劑，使每一位關注行業未來的代表們確實成為行業發展與進步的引路人?！?/p>

經濟傾斜的關鍵時刻

E7新興經濟體的成長及影響力還沒有廣為人知，今年IBIS以專家對E7新興經濟體與G7大型經濟體的觀察和對比而開場，內容將涉及對車身修復行業的影響，誰會受到影響，為什么要與E7合作，如何與快速發展的市場展開合作等。

保險公司和行業標準

米切爾國際公司行業關系副總裁Greg Horn先生，將為本次IBIS會議帶來專業保險索賠知識方面的演講話題。Greg Horn先生在加入米切爾之前，曾任通用汽車金融公司材料定損索賠副總裁，之前他還在國家格蘭奇保險公司擔任材料定損程序主管。保險公司是碰撞修復行業主要的資金支付者，因此在行業標準的推動中，它將成為重要的影響力量并起到關鍵作用。蘇黎世金融服務公司北美地區汽車業主管Bob Tschippert先生，將以專家的視點、從保險公司的角度分析行業對于新標準的需要。Bob最近被任命為蘇黎世新成立的汽車卓越中心北美地區的負責人。他在保險行業有26年工作經驗，與汽車經銷商、獨立維修廠、碰撞維修業務、零部件運營及車輛回收等建立了廣泛工作關系。

有凝聚力的方式

IBIS為世界各地的行業領導者及影響力人物提供了獨特的聯絡平臺，同時為行業內的國際問合作起到了至關重要的作用。在暫定為“使標準標準化”主題會議上，我們高興地請到主持人Quintin Cornforth先生，英國汽車銷售聯盟前總裁、CAPA歐洲分部項目經理，并為Thatcham公司帶來巨大成功。

車身行業另一個熱門話題是網絡現象。無論是獨立維修廠、聯合維修廠、授權修理廠還是合作性修理廠，它們如何影響行業，在行業標準執行方面，是獲益者還是設障者?針對這一主題主持人將分析：誰在關注網絡，什么可行／不可行，修理網絡為市場帶來了什么，以及行業標準深刻內涵等，他還將探討碰撞修復行業各大企業不同的網絡形式對企業發展的作用等。

2010 IBIS會議代表的收費情況如下：

第3篇：高級工程師發論文范文

英文名稱：Ship Engineering

主管單位：中國船舶重工集團公司

主辦單位：中國造船工程學會

出版周期：雙月刊

出版地址：上海市

語

種：中文

開

本：大16開

國際刊號：1000-6982

國內刊號：31-1281/U

郵發代號：4-251

發行范圍：國內外統一發行

創刊時間：1978

期刊收錄：

中國科學引文數據庫(CSCD―2008)

核心期刊：

中文核心期刊(2008)

中文核心期刊(2004)

中文核心期刊(2000)

中文核心期刊(1996)

中文核心期刊(1992)

期刊榮譽：

聯系方式

期刊簡介

第4篇：高級工程師發論文范文

關鍵詞：儀器儀表工程；專業碩士；校企合作；聯合培養

中圖分類號：G643 文獻標識碼：A文章編號：1002-4107（2014）05-0086-02

一、校企聯合培養模式的特點

按著國家確立的儀器儀表專業領域碩士研究生培養目標，創新能力的培養對研究生教育至關重要。結合工科研究生教育的實際，國內有學者提出在學位與研究生教育中影響創造能力培養的重要因素有：知識結構、實踐環節、科學方法、個性培養、管理工作[1]；也有學者針對全日制工程碩士教育提出，培養具有創新活力的未來工程師需要合理的師資隊伍結構，未來工程師應該依靠工程師與科學家共同培養。應該探索工程型科學家與科研型工程師合理配比的雙師型師資結構[2]。西方發達國家與國內創新教育有所不同，譬如美國研究生學術能力培養的特點可概括為：重視基礎理論，強化學科間滲透；注重探索精神和研究能力的培養；有具體的學術標準和良好的學術氛圍；學術自治和社會監督[3]。為了保證實現培養目標的同時，突出專業研究生實踐開發特色和創新能力的培養，東北石油大學電子科學學院和大慶油田有限責任公司測試技術服務分公司共同啟動了校企聯合培養模式，針對儀表工程領域工程碩士專業業務素質培養進行了一系列的探索與實踐，集中概括為三個方面：第一，為確保研究生具備從事本專業設計開發所必需的扎實理論基礎和優化知識結構，結合實際建立了一套特色鮮明的課程體系；第二，為確保研究生歷經嚴格的專業訓練以提升其研發能力，建立了嚴格的學位論文質量保證體系；第三，為確保研究生綜合素質的提升，建立了高效的研究生實踐創新能力培養機制。

二、特色鮮明的課程體系

課程體系的構建是校企聯合培養模式中十分重要的環節，事關研究生培養質量。根據國家儀器儀表工程碩士學位標準，為了保證學習基礎突出、理論與實踐相結合、前沿技術與現實需求結合的培養特色，構建課程體系要明確本專業的辦學定位，即掌握儀器儀表學科的基本理論和相關工程技術，了解本學科的歷史、現狀和國際上的學術動態，掌握一門外語并能閱讀本專業的外文資料。培養學生具有較好的專業理論基礎，能較熟練運用相關專業技術從事儀器儀表工程開發或實際應用。要求學位獲得者掌握所從事工程領域的堅實的基礎理論和寬廣的專門知識，具有解決儀器儀表工程領域實踐問題的先進技術方法和現代技術手段。在明確辦學定位基礎上，結合培養目標和專業特色研究確定課程體系。具體課程規劃為公共必修課、專業必修課、必修環節和選修課四個模塊。按著培養方案要求每人修業不低于30學分，該課程體系突出現代傳感技術、光電檢測技術、智能信息處理技術、虛擬儀器技術四大研究方向。研究生可以根據自身研究方向自行選定選修課程，也可以根據課題需求和自身愛好跨專業選課，研究生有權自由選擇集中修業或跨學年修業。研究生參加全國電子設計大賽并榮獲獎勵的可以置換智能儀器設計實踐學分。

三、“四位一體”的學位論文質量保證體系

針對儀器儀表專業領域碩士研究生校企聯合培養，歷經探索形成了以研究生為主體、導師為引領、平臺為基礎、項目為依托“四位一體”的學位論文質量保證體系。

第一，突出研究生的主體地位和作用。研究生是學習的主體，是創新設計的主體，更是受教育的主體。其知識結構、理論基礎、思維模式、實踐技能等內在素質和研究態度、工作熱情、勤奮程度等外在體現都是決定學位論文質量的內在因素，這些都需要導師對其研究生有充分的了解并經常予以高度關注。為此在校企聯合培養模式下采用了雙導師制，研究生在校理論學習期間，主要由高校的導師負責理論學習指導和綜合素質考核，進入企業從事課題研究過程中主要由企業的導師負責指導開發實踐。無論校內還是校外均以任務化管理的方式提供給研究生最大化的自由度和獨立研發空間。事實證明，這更有利于發揮學生自主創新思維。

第二，充分發揮導師的引領作用。雙導師作為創新培養體系的特征體現，在導師和研究生之間建立一種新型的“導學”關系，導師即要當好向導，引領學生朝著正確的方向前行，使學生在探索創新的路上不至于迷茫；導師又要當好伴侶，從思想層面上陪伴著學生，使學生在攀登科學高峰的進程中不感到寂寞和孤單。目前儀器儀表專業聘請校內導師12人、企業兼職導師5人，采取兩種選配方式：其一是由校內教授擔任主導師，企業高級工程師為副導師；其二是由企業教授級高級工程師主導師，校內年輕的副教授擔任副導師。無論哪種方式，主導師都要負責培養計劃的制訂并提供論文研究課題，副導師配合主導師完成對研究生的指導任務。雙導師配備原則主要考慮主副導師是否有深入合作研究的背景，是否能夠真正形成理論研究與實踐開發兩者優勢互補。除此之外，有計劃地引進和培養青年后備人才，將青年博士列入后備導師團隊，形成導師梯隊。近五年本學科引進博士5人，在職培養博士7人，在讀博士12人，這些對于強化導師隊伍建設至關重要。

第三，加強平臺基礎建設，充分利用各級各類平臺為研究生研究課題和創新實驗提供實驗條件。目前儀器儀表專業主要依托油氣田控制與動態監測黑龍江省重點實驗室和黑龍江省高校校企共建測試計量技術及儀器儀表工程研發中心，并與大慶油田測試技術服務分公司共建研究生創新設計培養基地。

第四，依托重大研究課題并結合生產實際精選研究生論文研究項目。校企聯合培養的研究生學位論文課題都是源于國家油氣重大專項、國家自然基金項目、黑龍江省自然基金、石油天然氣總公司計劃項目等課題。其主體研究方向面向油田生產測井及計量儀器儀表的現代傳感器研制。

四、“一個面向、三個結合”，實踐創新能力校企聯合培養機制

為了提高研究生實踐創新能力，建立了校企聯合培養機制。為此采取了一系列的手段與措施，突出體現一個面向、三個結合為特色的校企聯合兩段式教育培養模式。其中，一個面向特指儀器儀表專業研究生論文選題面向油田生產實際；三個結合特指具體研究開發與本專業研究方向密切結合、與高級別科研項目密切結合、與先進實驗裝置密切結合。校企聯合兩段式教育形式上體現為理論學習階段在校內，實踐開發階段在企業。校企聯合兩段式教育的內涵要充分利用儀器儀表工程學科特有優勢，發揮研究生創新培養基地的作用，按高級工程技術人才培養模式，與行業企業深度合作，與油田生產測試及標準計量密切結合的儀器儀表研發課題密切結合，形成儀器儀表工程專業學位研究生的校企聯合共同培養的教育模式。

具體操作上，第一，堅持論文選題與油田生產實際相結合。東北石油大學電子科學學院與大慶油田測試技術服務分公司共建研究生創新設計培養基地，因此，只有選擇面向油田生產實際與儀器儀表工程相結合的課題，才能將研究生真正置于校企聯合培養教育模式之中。第二，研究生要深入導師科研團隊參與高級別項目研究：校企聯合培養模式中雙導師制的具體落實，集中體現在對于研究生的教育培養，而雙導師之間的分工與配合顯得尤為重要。對于研究生而言，必須深入導師科研團隊參與高級別項目研究，才能以更加寬闊的視野面對技術領域高深問題，在實踐中更有效地鍛煉和培養自身的科研開發能力，快速提升思維能力。第三，研究生要深入開發現場親歷創新實踐。只有深入開發現場才能深入了解企業需求，進而才能進一步實踐創新。測試的核心技術是傳感器技術，油田測試領域的傳感器有其鮮明的特色，必須在苛刻的尺寸限制下實現井下各參數的測量，必須適應井下的惡劣環境。因此，只有深入企業了解生產實際，才能有針對性地開展現代傳感技術及儀器研究，以提高測試水平，更好地為油田開發服務。否則，其研究成果將無法與生產實際對接，自然也無法參與創新設計。

通過三年儀器儀表工程專業碩士研究生校企聯合培養模式的探索與實踐，結合自身的辦學條件及合作企業的生產實際，尋求出一條有效路徑，從而進一步明確了培養目標；構建了一套科學的課程體系；明確了以研究生為主體、導師為引領、平臺為基礎、項目為依托“四位一體”的學位論文質量保證體系；突出體現儀器儀表專業研究面向油田生產實際、與本專業研究方向密切結合、與高級別科研項目密切結合、與先進實驗裝置密切結合的提高研究生實踐創新能力手段與措施。盡管因合作企業突出的行業特點和自身的企業文化，致使該校企聯合培養模式更多體現出個性化的特征，但仍有一定的推廣價值。今后，將繼續深入研究和不斷實踐，使得接續研究成果有更加廣泛的應用性。

參考文獻：

[1]高潔，王斌.理工科研究生創新教育的幾點思考[J].教育新觀察，2009，(9).

[2]王鈺，康妮，劉惠琴.清華大學全日制工程碩士培養的探索與實踐[J].學位與研究生教育，2010，(2).

[3]張莉，柴寶芬.美國研究生培養模式解讀[J].現代教育科學，2010，(1).

收稿日期：2013-10-05

作者簡介：劉祥樓（1963―），男，黑龍江訥河人，東北石油大學電子科學學院教授，博士，主要從事多維信息處理、生物識別及虛擬儀器工程研究。

第5篇：高級工程師發論文范文

我國稀有金屬資源豐富，隨著近年來新技術的發展，需求量的增大，稀有金屬研究和應用迅速發展，冶金新工藝不斷出現，在電氣工業、化學工業、原子能工業及火箭技術等方面得到廣泛應用；并且，稀有金屬作為戰略儲備資源在我國正在逐步建立全備的工業體系。

北京有色金屬研究總院礦物資源與冶金材料研究所作為國內最早從事稀有金屬冶金技術開發的單位，在所長車小奎的帶領下，在選礦技術、冶金工藝流程研究和冶金材料制備技術及產品開發中積極創新進取，在技術中領前沿，在產業上謀發展，為我國重有色金屬工業體系的技術進步貢獻了舉足輕重的力量。

物華天寶為我用

利用現有的礦物加工技術和選冶工程經驗進行金屬的分離提取及優化工藝技術，以實現清潔生產并開發與環境友好的選冶技術，是車小奎所在的礦冶所主要研究工作，此外他們還將成熟的選冶技術用于環保領域，如回收固體廢棄物的有用元素和廢水處理。在礦物加工及礦物材料制備等領域，礦冶所憑借自身優勢多年來為企業解決了大量復雜難題。近幾年主要開展了傳統資源、二次資源開發利用和環境治理（如廢紙脫墨）研究，完成了加拿大稀土礦、巴新紅土鎳礦和國內鎢礦、鐵礦、金礦等多種類型的工藝開發研究。

車小奎所長主持及參加完成了多項選礦工藝研究試驗工作及現場工業試驗，研究項目包括國家科技攻關項目、部委研究項目及企業委托研究項目，主持的閃速浮選機技術引進及工業試驗在我國黃金礦山工業試驗首次取得成功，技術指標達到國際先進水平。研究成果“雞籠山金礦提高金回收率生產與實踐”、“黃金洞金礦浮選工藝優化研究與應用”、“鋰離子電池及其電極材料的研究及產業化”均獲得部級科技進步一等獎；“選一冶聯合稀鹽酸加壓浸出攀枝花鈦精礦制取人造金紅石半工業試驗”、“新型光學鍍膜材料的制備技術及產業化”、“高品質海錦鈦制備新工藝應用研究”分獲部級二等獎；“月山銅礦提高銅鉬回收率工業試驗”、“雞籠山金礦閃速浮選工業試驗”、“山東榮成銀礦選礦工藝研究”，“連續卷式泡沫鎳的研制開發”分獲部級科技進步三等獎。

人杰地靈產業新

科學研究不能只停留在實驗室，更需發展產業、服務社會，科研成果與產業完美融合才是科學研究的終極目標，車小奎所長帶領礦冶所始終探尋著科學研究與產業發展這二者之間的最佳契合點，把自身的發展與國家與社會的需要緊密聯系在一起，使得礦冶所在產業化領域上也取得赫赫成就。

礦冶所現有光學鍍膜材料、陶瓷靶材、鈦錳電極、金屬粉未、貴金屬化合物、貴金屬加工貿易等生產線，生產產品涉及的行業比較多，銷售的產品以光學鍍膜材料（包括靶材）、鈦錳電極金屬粉末和貴金屬類產品為主，高純金屬材料作為礦冶所的另一個產業重點在十二五期間也將得到較快的發展。

其中，靶材在傳統應用光學、微電子、磁記錄、光盤、半導體、表面修飾、太陽能光伏和光熱、硬盤等方面應用分布非常廣泛，未來隨著國內在濺射薄膜領域的快速發展，將迎來對于靶材的需求穩步快速增長。礦冶所立足這樣的實際需求，不斷地探索著最新的科研成果，以為相關的產業發展提供支撐。其次，鈦錳電極主要用于電解二氧化錳（EMD）用鈦陽極，近年來礦冶所所產出的鈦錳合金涂層陽極已成功大型化，與純鈦陽極相比可節約電耗20％，或在電耗相當的情況下提高產能20％，并且成本與純鈦陽極相當。在金屬粉領域，礦冶所主要生產鈦、鋯、鎳、鈷粉；貴金屬化合物主要生產氯銥酸、氯鉑酸及釕系化合物，用于電極防腐。另外，在“鎳鈷濕法高效分離”的技術領域，礦冶所處于國內領先地位，擁有專利技術，在國內多個企業進行了技術轉讓，該技術目前仍可以提供服務。

創新技術及成果的不斷涌現，使得礦冶所成為了我國在該領域有著重要影響力的科技創新團隊。在車小奎的帶領下，礦冶所整個科研團隊始終著眼于產業應用，將他們的科研智慧充分釋放在這個充滿活力的平臺上，也體現了團隊上下一致的社會責任感和歷史使命感。

鐘靈毓秀團隊優

依托北京有色金屬研究總院，礦冶所于1998年由原稀冶所、選冶所、能源中心合并成立，后冶金物理化學中心也并入礦冶所。以礦產資源開發、冶金過程及冶金材料研究開發為主要研究方向，承擔原有研究領域包括礦物加工、冶金工藝過程、鋰離子電池及材料，稀有金屬提取技術、稀有金屬材料制備等，有鈦錳電極、光學鍍膜材料、鋰帶、鉭材加工、鈦粉、鎳鈷粉、貴金屬化合物、貴金屬加工等生產線。2006年生物冶金國家工程實驗室成立，礦冶所選礦組大部分人員進入國家工程實驗室，同年鋰離子電池研究組也從礦冶所分離進入新成立的能源材料研究所。

時代責任感使車小奎所長立志在領域內建立起一個創新團隊，為此他廣納人才，吸收了大量具有交叉學科性質的的團隊成員。礦冶所有從業人員108人，其中正式職工44人（其中教授16人，高工10人），返聘8人，下設礦物加工技術、有色金屬冶金、新型冶金材料、高純金屬制備四個研究室。目前主要以稀有金屬冶金工藝研究為主要方向之一，同時開展重有色金屬、貴金屬冶金工藝研究。

第6篇：高級工程師發論文范文

關鍵詞：工程研究；高職教師；工程社會學

收稿日期：2013-09-17

基金項目：四川省教育廳“面向高職工科學生的工程倫理教育探索與實施”（13SB0408）；德陽市金橋工程“基于ANSYS的

大余量機加工過程避免共振技術推廣”

作者簡介：傅駿（1973-），男，四川工程職業技術學院材料工程系副教授，博士研究生，主要研究方向：數字化設計與制

造、職業教育。

隨著對工程研究的深入，哲學家們在“工程哲學”之外又提出了“工程社會學”的概念，其標志為李伯聰教授主編的《工程社會學——工程共同體研究》（下文簡稱為《工程社會學》）的正式出版。該書是國內第一本研究工程社會學的探索性的理論專著，是中國哲學家們在開拓工程社會學新方向和新學科方向邁出的第一步[1]。

工程社會學指出，人們通過工程共同體來完成各項工程的決策、設計、實施、管理；現代工程共同體主要是由工程師、工人、投資者和其他利益相關者組成?！豆こ躺鐣W》對他們進行了逐一的詳盡的研究。筆者認為，“職業教育者”也應該進入工程社會學的研究范圍。本文以某高職學院為例，對其中的專任教師進行了基于工程社會學的考察。

一、研究的意義

（一）工程社會學

哲學家們最先注意到了科技和科學的區別，將技術從科學中分離出來，形成了科學哲學和技術哲學。隨著研究的深入，工程又作為一種獨立的考察對象進入了中外哲學家的視野，中西方幾乎同時創建了工程哲學[1][2]?？鐚W科視野的工程研究在人們面前展現出一幅奇妙的畫境，很多熟視無睹的現象開始被用哲學的眼光進行研究。繼工程哲學誕生以后，工程社會學又應運而生。

工程社會學認為，工程不同于科學、技術，工程是人類有目的、有計劃改變自然界的活動。工程活動是現代社會存在和發展的基礎。人類不但通過工程活動改變了自然的面貌，而且在這一過程中形成了一定的人與人的關系、人與社會的關系。工程社會學就是研究這些關系的學問。對工程活動不但必須進行技術研究、經濟研究、哲學研究、倫理研究，而且必須進行社會學研究。[3]

（二）工程共同體

工程社會學提出，工程活動的基本特征是其集體性和社會性，工程活動的基本主體不是個人，而是工程共同體。從事現代工程活動的工程共同體是由工程師、工人、投資者、管理者和其他利益相關者組成的。如果把工程共同體比喻為一支從事工程活動的軍隊，那么，工人就是士兵，領導和管理者相當于各級司令員，工程師是各級參謀人員和參謀長，投資人則相當于提供軍需資源和保障資源供應的后勤部長。從功能和作用上看，如果把工程活動比喻為一部坦克車或鏟土機，那么，投資人可比喻為油箱和燃料，領導和管理者可比喻為方向盤，工程師可比喻為發動機，工人可比喻為火炮或鏟斗，其中每個部分對于整部機器的功能來說都是不可缺少的。[3]

（三）職業教育者

李伯聰教授從“實用”的角度出發，根據工作情況、社會聲望、知識構成以及福利待遇，結合我國的具體情況，對工程共同體中的工程師和工人進行了分類。他認為，工程師可粗略地劃分為工程技術應用類工程師、工程技術研究開發類工程師、工程管理類工程師；工人可大致劃分為普通工人、高級技工、“灰領”工人、工頭、農民工、下崗工人等。高職院校工科畢業生（下文簡稱為“高職畢業生”）的主要就業崗位是工程共同體中的工程技術應用類工程師和“灰領”工人。

對工程師和工人的培養和培訓主要來源有兩類，第一類是職業學校教育，第二類是工廠中對工人的在職技術培訓。筆者提出的“職業教育者”是指承擔培養和培訓任務的職業學校的教師和承擔在職培訓的企業老工人。李教授對這些企業老工人進行了簡短的敘述，“有些老工人在向新手傳授技能時表現出特殊的能力，善于選擇精巧的比喻、類型和模型，以自身的豐富經驗和閱歷為基礎，旁征博引，能使接受者得到更大的啟發，獲得更多收益”。那么，承擔職業學校教育的高職學院工科專業教師（下文簡稱為“高職教師”）也應該在工程社會學中占有一席之地。

目前已有一些課題和論文對高職學院教師的情況進行了研究[4][5][6]。它們主要針對個體的培養培訓等方面予以考察，還沒有涉及高職教師這個群體的總體考察。本文基于工程社會學視角對高職院校工科專業教師予以了考察。

二、基于工程社會學的高職學院工科專業教師考察——以某高職學院為例

某高職學院屬于省級部門主管，省市共建，由國家重點中專建設而成，經過10余年飛躍式的發展，在全國具有領先地位，因此，對該校工科專業教師進行基于工程社會學的考察具有典型性。

該高職學院在職人員分成教學、行政、工勤三大系列。教學人員又稱全職專任教師。全職專任教師按專業群分成教學系部，系部內部按專業方向組成教研室。

（一）專業教師的組成

專業教師由上述教學系部的全職專任教師、“雙肩挑”教師、校外兼職教師組成。

1.全職專任教師是指在教學一線承擔主要專業教學任務、學生政治思想工作的本系部教師。又分為理論教師、實訓教師、輔導員。

2.“雙肩挑”教師是指具有副教授及以上職稱，承擔部分理論課程的行政崗位人員。

3.校外兼職教師是指具備工程師及以上職稱，承擔部分理論和實訓課程教學的企業人員。

（二）全職專任教師

全職專任教師是專業教學的主力，他們的現狀對辦好高職學院、圓滿完成教學任務有重要意義。學院從業務能力提升、工作和生活等多方面關心年輕教師，如給予優厚待遇，提供多種進修機會等。

1.培養與培訓

對新進教師實行助教制度提升教學能力，要求在規定期限內獲得教師資格證。對全體專任教師進行學歷和技能能力的提升。

（1）助教制度

工科專業教師在校期間都沒有接受過師范教育。新教師必須首先接受省教育廳統一組織的高校教師理論知識培訓，獲得“高校教師資格”。學院實行助教制度，為每位新教師指定導師進行一年的培養。助教在完成相關培訓任務、履行助教職責和教育教學行政輔助工作基礎上，經學院考核合格后方能取得任課資格。

（2）學歷和技能提升

專任教師在符合學校規定的前提下，可以申請攻讀學位。系部結合學科發展的需要和要求，支持和鼓勵專任教師到高校進修、學習；有計劃有目的地安排青年教師在職讀研、讀博。充分利用假期安排青年教師參加各種基本技能培訓；利用假期安排專任教師深入到工廠、企業實習實踐，提高其實踐動手能力，努力培養他們成為“雙師型”教師。

“雙師型”教師是指同時獲得教師資格證和工程師技能證的教師。經過多年來的堅持實踐，進校兩年左右的全體專任理論教師和實訓教師均具有技能證書。

2.人員結構

無論是在全國重點中專時期還是建設國家示范高職期間，該學院嚴格高標準進人，從學歷和企業實踐經驗兩方面入手建設高水平的全職專任教師隊伍。大約從10年前起，專任理論教師就必須具有碩士或以上學歷，本科生承擔實訓任務和輔導員等工作。從3年前起，專任理論教師原則上要求博士研究生或者企業工作15年以上的高級工程師、高級技師。在校內不唯學歷論，非常注重企業經歷。

按崗位、學歷和是否具備企業工作經歷，全職專任教師大致分為以下三類七種。

（1）全職理論專任教師

①工科院校的工學學士，在企業工作15年以上后調入學校，具備高級工程師、副教授以上職稱。年齡一般在50歲以上。

②工科院校的工學學士，畢業后來學校工作，年齡一般在35歲以上。

③工科院校的工學碩士，畢業后來校工作，年齡一般在35歲以下。

（2）全職實訓專任教師

①工科院校的工學學士，畢業后來學校工作，年齡一般在35歲以下。

②其他，主要是學歷為中專、專科的實訓教師。年齡一般在35歲以上，絕大部分年齡已在50歲以上。

（3）輔導員

①學士，年齡在25歲以上，是輔導員中的主要組成部分。

②碩士，年齡一般在25歲左右，占極少數。

3.現狀及分析

在此僅從職稱結構和學歷提升兩個方面予以考察全職專任教師的現狀。

理論教師由于專業教學的需求，無論是學院還是教師本人，對職稱提升和攻讀學位方面都抓得很緊，學歷提升相對較快。經常深入企業實踐，容易獲得職稱晉升的各項科研成果。該學院高級與正高級職稱全部為理論教師。獲得省級和國家級教學名師榮譽的也全部是理論教師。

由于歷史的原因，實訓教師的待遇和收入相對于理論教師要低些，甚至實訓教師在心理上也覺得地位比理論教師低些。隨著年輕的實訓教師陸續獲得在職碩士學位，如何進行管理，鼓勵他們的工作熱情，是擺在高職學院領導面前的重要問題。

輔導員基本上出身非教育、非思政專業，幾乎為工學專業學士，極少部分為工學碩士。由于不直接承擔專業教學，對學歷提升缺乏足夠的動力和緊迫性。又由于經常陷入學生事務性工作，不容易得到職稱晉升需要的各項成果，直接導致輔導員的職稱普遍不高。導致部分學生非常看不起自己的輔導員——“才是一個本科生，還來管我”，使輔導員在面對學生時信心不足，開展學生工作時受阻。建立符合輔導員工作實際情況的職稱晉升途徑迫在眉睫。

（三）雙肩挑教師和校外兼職教師

1.雙肩挑教師

“雙肩挑”教師是指學院部分具備教師系列高級職稱的行政崗位人員，他們在行政職責之外，還承擔部分理論課程教學。他們一般都出身教學系部，具備豐富的教學經驗。

2.校外兼職教師

聘請企業的高級工程師或技師承擔理論和實訓任務。理論課教師要求大學本科以上學歷，工程實踐經驗豐富。實訓教師要求取得技師以上技能等級證書，或是實踐經驗豐富的能工巧匠。校外兼職教師聘期滿三年以上者，經本人申請，學院職稱評審委員會審核同意，可申報晉升教師系列專業技術職務，其申報費用由學院承擔。

三、結 語

以某高職學院為例，對高職學院工科專業教師進行了基于工程社會學的考察。專業教師包括全職專任教師（理論教師、實訓教師、輔導員）、雙肩挑教師、校外兼職教師。對三者進行了初步考察，將全職專任教師劃分為三類七種。全職專任理論教師無論是學歷還是職稱提升都較快。如何適應新形勢發展，鼓勵實訓教師和輔導員的工作熱情是擺在各級教育部門面前的新問題。

工程共同體是由工程師、工人、投資者、管理者和其他利益相關者組成的。工程師和工人的培養和培訓是在高職學院和企業完成的，高職學院教師和企業承擔指導任務的老工人統稱為“職業教育者”，職業教育者是工程社會學中的重要一員。工程共同體暫時沒有他們的位置，這應引起哲學家們的重視，亟待哲學家們從理論上予以解決。還有其他教師如學生處和團委工作人員、就業工作指導人員，在這其中從工程社會學角度考察處于什么地位，都是值得深入探討的工程社會學范疇的重大課題。（感謝四川大學田長滸教授對本文的指導）

參考文獻：

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[6] 袁年英.高職教師培養培訓探析[J].中國電力教育，

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Based on the Sociology of Engineering in Higher Vocational Colleges of

Engineering Professional Teachers

FU Jun， CHEN Bo， LU Wan-qiang， YIN Guo-fu

第7篇：高級工程師發論文范文

【關鍵詞】proteus A/D轉換器 ICL7135 接口電路 51單片機

1 引言

在基于單片機實現智能化儀器儀表測試中，模擬量信號的測量常用到AD轉換器，在要求轉換速度不高的情況下，雙積分式ICL7135AD轉換器，具有精度高（相當于14位A/D轉換），價格低的優點。采用AD轉換器輸出BUSY端與單片機某一引腳相連，通過測量其輸出脈沖寬度來實現輸入信號大小的測量，本論文給出PROTEUS仿真軟件實現ICL7135與51單片機仿真的基本電路和程序代碼，可用于實際的儀器儀表測量中。

2 仿真電路組成及參數設置

U1輸入為2V的直流電源，經RV1調整可輸出0-2V的直流電壓作為AD轉換器的輸入信號，模擬信號為單端輸入時INLO端接地，REF端為基準電壓端（1V），CLKIN為時鐘輸入端（250KHZ），RUN端自動轉換/停頓控制輸入端，POL端為極性信號輸出端，高電平輸出極性為正.OVR端為過量程信號輸出端，當輸入信號超過計數范圍時，該端輸出高電平。

3 ICL7135串行接口采樣時序分析

ICL7135 串行接口AD轉換主要分為三個間斷，第一間斷為自校準階段，當RUN端由低電平轉為高電平時AD進入自校準過程，自校準時長為10001個CLK時鐘；第二階段為正向積分時間階段，正向積分時長為10000個CLK時鐘；第三階段為反向積分時間階段，反向積分時長需根據信號大小的來確定，時長范圍0-200001個CLK時鐘。

當滿電壓輸入時，BUSY寬度為正向積分10000個CP脈沖，反向積分20001個CP脈沖（總計30001個CP脈沖）。在fosc=6MHz情況下，51單片機時鐘為6MHz/12=500kHz，比ICL7135時鐘頻率250kHz大了1倍。在滿刻度電壓輸入時，51單片機定時器計數值應為30001×2=60002，不超過MCS-51的16位計數的最大可計數值65535，故在BUSY高電平期間，計數器計數值除以2，再減去10000，余數就是被測的數值，當根據輸入2V時最大輸出為20001數值，理論上為2.0001V。

4 主要程序代碼

#include

sbit RN=P1^4； //自動轉換/停頓控制輸入；

sbit POL=P1^5； //極性信號輸出，高電平表示極性為正；

sbit OVR=P1^6； //HIGH過量程信號輸出端，當輸入信號超過計數范圍20001時輸出高電平；

sbit BUSY=P1^7； //忙信號輸出，高電平有效，當正向積分階段開始時自動變為高電平，反向積分階段結束時自動變為低低電平；

float sj=0； //采樣值數據數據類型

csh（） //AD定時器初始化，采用T0定時器做脈沖寬度時鐘計數器；

{TMOD=0X01； TH0=0； TL0=0； EA=1 ；ET0=1； TR0=0； RN=1；}

//xs（ ） 顯示函數根據用戶顯示接口電路自行設計，由于在采樣過程中單片機一直忙于BUSY端狀態的判定，只有在采樣、數據分析處理后，才輸出到顯示器件，故采用靜態輸出數碼管或液晶顯示電路。

void main （void）

{ csh（）；

while（1）

{ TH0=0；TL0=0；

while（BUSY==0）； TR0=1；//查詢方式，也可以采用外部中斷。

while（BUSY==1）； TR0=0；

sj=（TH0*256+TL0）/2-10000；

//xs（）；

}

}

參考文獻

[1]李華.MCS.51系列單片機使用接口技術[M].北京：北京航空航天大學出版社，1993.

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[5]張繼華，顏語.ICL7135與單片機接口電路的相關研究[J].自動化技術與應用，2009，28（2）：83-85.

作者簡介

王忠遠（1973-），男，呼和浩特市人。大學本科學歷?，F為內蒙古電子信息職業技術學院高級工程師。研究方向為電子技術、智能控制。

張鳳桐（1974-），女，呼和浩特市人。大學本科學歷。現為內蒙古呼和浩特市三維自動化技術應用研究所高級工程師。研究方向為自動化控制。

作者單位

第8篇：高級工程師發論文范文

關鍵詞　職業教育　職業化　措施

1　職業教師所須具備的職業素質

1．1　熟悉一線，注重應用

有理論，會教學是高校教師隊伍的一個必要條件。但職業教育的課程設置和內容又有不同于高等學校的地方，主要體現在它的應用性和實踐性。在基礎理論適度夠用的前提下，著重于實際運用。在高等職業教育教學中，近半數的是實踐課，即使是理論教學其應用色彩也十分強烈。因而，熟悉一線，掌握并注重技術的應用成為高等職業教育教師隊伍的顯著特征。高等職業教育的教師都應是理論或技術的“應用型”教師。無論是教授技術基礎理論課還是教授技術專業理論課，著眼點都是“應用”。他們具有較強的將理論闡釋淺白化通俗化的能力、較強的應用理論解決實際技術問題的能力、較強的技術開發和技術創新能力。

1．2　重職業道德，具有“關鍵能力”

教書育人是教師的天職，一個有責任感的教師，無不重視用自己的言傳身教，品德風范感召學生。教師只有重視個人的師德修養，做到為人師表，才能做好教書育人工作。高等職業教育的學生畢業后將直接進入生產、管理、經營一線上的崗位。他們所從事的崗位要他們具有良好的職業道德和“關鍵能力”。所謂“關鍵能力”是指一個人的意志品質、心理承受能力、合作能力、公關能力等非技術性的職業素質?！瓣P鍵能力”是20世紀80年代初首先由德國企業界提出來的，“企業界歡迎的是技能和關鍵能力兩方面都好的員工”。如何培養學生愛崗敬業的職業道德？如何培養關鍵能力？這幾個方面是高等職業教育一項不可缺少的重要內容。這項教育內容對高等職業教育的教師隊伍提出了相應要求，即高等職業教育教師隊伍必須是一支具有良好職業道德和關鍵能力的群體。這個群體的高雅舉止、優良作風本身就是一種足以打動學生，潛移默化地影響學生的巨大力量，使學生終身受益。

1．3　不斷獲取新的知識，樹立終身學習的觀念

創新是一種高級思維活動，所以需要有大量的知識來支持。正在成長和學習過程中的學生，一般都對未來充滿憧憬，同時也充滿了對世界的好奇。他們在與周邊世界的接觸中，產生了大量的問題，這些問題吸引著他們去分析、去探索。面對學生的問題，教師要在告訴他們一些基本知識的基礎上引導學生進行思考。為此，教師必須有多方面的知識。雖然教師不是百科全書，不可能回答學生所有提問，但是，教師知識的淵博，一方面會引起學生對知識的渴望和對教師的尊敬，另一方面教師也可以利用多方面的知識引導學生打開思路。

1．4　高等職業教育教學研究的能力

高等職業教育在我國仍處于起步階段，高等職業教育教學規律、教育特點、教育目的、教育原則、教育過程和教育方法等方面的理論和方法目前并不完善或不很清楚。教師進行教學實踐，并無現成的經驗和模式。研究先行，可以減少盲目性，少走彎路。職業教育教師應該能結合實踐和親身體會，善于發現問題，通過研究解決問題，研究的階段性成果立即付諸教學實踐并進行修正。用研究促進高等職業教育教學水平的提高，促進高等職業教育教學改革的發展。

2　現今職業教育教師存在哪些差距

2．1　素質有余而“職業”不足

2．1．1　缺乏系統的先進的關于職業技術教育的教育理論和理念

大都沒有接受過系統的高等職業教育的教育培訓，都是摸著石頭過河。從事職業技術教育也是頭一次。關于職業教育的理論和理念的接觸比較少，而且這些理論的理念本身也處于發展和完善的過程中。所以大家對職業教育這一新生事物知之寥寥。由于缺乏系統的科學的正確的職業教育理念的指導，導致在工作中缺乏方向；有的教師靠自己對職業教育的主觀理解來進行教學工作；有的甚至墨守陳規，以成人教育和普通高等教育的思想觀念來指導自己的工作實踐。那么工作效果與職業教育所要求的目標之間的偏差可想而知?？梢哉f許多教師缺乏關于職業技術教育特別是關于高等職業技術教育的職業理念。

2．1．2　對課程的把握理論多于實踐，而且理論落后于實踐

由于許多教師對實際接觸較少，在許多課程的講授過程中，不可避免地對理論的闡述比重多于對實踐的介紹。被動地陷入重理論輕實踐的泥潭中。而多數職業技術課程的理論知識是對實踐的總結。理論知識總是滯后于實踐的發展。因而理論知識是相對過時的、滯后的。轉貼于

2．1．3　對職業實踐課程知之甚少，操作動手能力差

因為條件和時間的限制，大部分教師少有甚至沒有動手事先親自參加職業技術課程實踐。關于實踐的了解較少，而且落后于實踐的最新進展。課程安排的時間緊迫，使得老師也沒有充分的時間去第一線調查、聯系、準備。往往就是和學生打打時間差，邊摸索邊指導。教師中有相關職業資格證的寥寥無幾，熟練的操作技能也就談不上。

2．2　對學生的特點了解不夠，不能做到因材施教

近幾年，由于高校擴招和民辦教育的興起，職業技術學院的生源不足，生源質量下降已經成為不爭的事實。有的學校里既有高中生，還有初中生，中專畢業生，也有成人教育的學生。學生的知識結構和基礎特點復雜化和參差不齊。但一些老師還有些不太適應這一轉變。在教學這一方面，體現出以成人教育或者以普通高校教育所要求的方法、內容、手段來教育學生，有的甚至采用高中教育的方式和套路。未能做到與時俱進。由于對學生的實際了解不夠，在教學過程中難免出現這些或那樣的偏差。

2．3　部分教師對職業二字有思想顧慮

職業技術教育主要培養在生產第一線工作的員工，畢業生主要從事技術性甚至有一些體力含量的工作。雖然目前許多企業都迫切需要這種類型的人才，但受到傳統價值觀的影響，社會上有人認為做生產第一線的工作是藍領員工，低人一等，比不上白領和金領等。這種思想不僅影響到學生選擇職業院校和職業教育專業，而且有些老師特別是從普通高等院校轉制過來的老師，對職業教育有一些思想顧慮，總覺得是培養藍領工人，技術含量低，對職業教育的認識上有些偏差，部分教師缺乏從事職業教育的榮譽感和相應的崇高責任感使命感，這種認識在一定程度上影響了他們從事職業技術教育的態度并影響到他們的教學與管理的效果。

2．4　教師結構不合理

理論教師偏多而實習實踐指導教師不足。大部分職業技術學院都存在這種現象。不僅老師的知識結構上理論部分強于實踐部分，而且從教師總量的結構上來看，合格的從事實習實踐指導的老師偏少。即使有些專職實習實踐教師也是轉型和客串。這樣勢必影響到實習實踐課程的效果。

3　加強職業教育教師隊伍建設的措施

3．1　樹立和強化教師的職業觀念和職業意識

職業教育是教育的重要組成部分，職業教育有其自身的獨特的特點和內容。它不同于高等普通教育的教育理念和成人高等教育也有所不同。這些知識不學習是不會知道的。只有正確的理論和觀念的指導才有正確的行動。我們應該鼓勵教師加強關于職業教育的理論的學習，樹立起職業教育的觀念，并不斷強化這種觀念。建議有關院?？梢詫⒙殬I教育的一些理論知識收集匯編后下發給師生員工學習，并納入考核的范疇。

3．2　建立雙師型、全能型教師團隊

“雙師型”是指一個教師同時具備高等學校教師職務任職資格和工程技術人員職務任職資格，比如是講師又是工程師、是教授又是高級工程師。在教師隊伍總體上應該努力增加雙師型教師的比例。除了文化基礎課的教師之外，專業理論課教師和職業實踐課教師起碼應具有雙師性質。各職業院校還應該鼓勵教師全面發展，在自己的相關領域內拓展知識和技能。另外，職業院校的具體現實情況也要求教師是領域內的多面手全能型人才。因為各學校專業教師人才總體上來講是匱乏的，在短期難以引進的情況之下，通過教師自身的努力和挖潛，可以彌補這一方面的空缺，并可以相應的節約支出。第三，職業院校的專業設置往往根據市場人才需求的變動在不斷地進行調整，但萬變不離其中。一些專業核心課程是不會有多大的結構改變的，還有一些專業課程往往是領域內的知識點的一些變化和發展，老師們如果事先就進行了這方面的準備，可以做到未雨繆繆，在開設新課程時可以很快進入角色。

3．3　加強兼職教師隊伍建設

要注重從企業、產業部門引進一些有實踐經驗的技術骨干，建立一支質量高的兼職教師隊伍。讓他們經過教師的基本培訓，取得任教資格。他們更適于做技術實踐課的教師，也可以做技術專業理論課的教師。本校專職教師在和兼職教師的交流與合作中，可以不斷充實完善自己。同時通過和產業部門的聯系，為學生的實習鍛煉開辟渠道，為學生就業拓寬信息來源。也可以宣傳職業院校的學生和形象，借此提高知名度。

3．4　探索教師職稱評定的新方法

目前，我國職業教育教師比如高職教師職稱評定尚無政策，其標準是比照普通高校教師，過分強調科研論文的數量與質量。這樣一來，高職教師就處在教學（理論、技能）、科研雙重壓力之下，精力相對不濟。也就往往疏于對知識、技能結構的梳理，傳授知識、技能缺乏集成性，這對學生掌握知識和技能相當不利。高等職業教育教學研究成果，在政策上應做到與科研成果同樣對待。在評職稱，申報相關成果獎時同樣有效。

為了激發教師的進取精神，職業院?？梢钥紤]出臺相應的激勵機制，鼓勵引導他們參加“雙職稱”的評定。實行兩種職稱評定時可交替進行?；A理論課和專業課理論課教師以偏重于教師職稱系列為主。如教授—工程師型。職業實踐課教師以偏重于技術職稱系列為主，如高級工程師—講師型。職業實踐課教師的待遇按與技術職稱級別相當的教師職稱級別來考慮，如一個高級工程師—講師型教師，與一個教授—工程師型教師享有同等待遇。

參考文獻

1　陳樹梅．實施創新教育教師應具備的素質［J］．職教論壇，2002（6）

第9篇：高級工程師發論文范文

關鍵詞：職稱；工程技術；問題；對策

中圖分類號： E271 文獻標識碼： A

基于公司人力資源開發的視角，職稱評審在企業人才培養、員工激勵、科技創新能力提升和企業持續穩定發展中的作用日益凸顯。公司的職稱評審機構也在通過制定規章制度、嚴格審查程序等措施，不斷加大職稱評審的工作，但在職稱評審過程中仍存在一些突出問題，如學歷專業不符合要求、任職年限不符合條件、論文質量差、論文抄襲、論文與個人簡歷和工作業績不相符等，針對以上現象，筆者進行了認真梳理分析，結合職稱評審在公司人力資源開發和管理中的重要作用，提出有效措施，以期在促進職稱評審工作規范化、制度化、科學化發展方面有所貢獻。

一、近三年中、高級職稱評審情況

2011-2013年，30人參加高級工程師評審，5人未通過，不通過率13%；183人參加工程師評審，22人未通過，未通過率12%。其中因學歷問題未通過2人，論文質量差15人，論文抄襲8人，論文與個人從事工作不符2人。

二、職稱評審過程中存在的主要問題

1、參評人員對職稱評審不夠重視，上報材料不規范

一些工程技術人員符合職稱參評條件，但本人認為待遇提高不多，參評比較麻煩，以各種理由推辭，放棄參評機會。公司多次催促才草草上報，上報材料不齊全，資料填寫不規范，對這項工作不夠重視。

2、論文水平呈下降趨勢

目前優秀的論文越來越少，論文質量差，有些技術人員平時在施工組織中不善于總結，臨近職稱評審了東拼西湊，照搬工藝和工法，論文質量一般，文不對題，有的在施工工藝、施工方法上出現低級致命錯誤，甚至個別人員借用、抄襲別人的論文，助長了不良風氣。

3、職稱與本人業務水平不相符

一部分人憑學歷和年限，評聘了職稱，職稱與本人業務水平不相符，同樣級別的職稱，水平差別比較大，并且缺少常態化考核。還有部分人員技術水平高、工作能力強，表現突出，但由于學歷原因，無法晉升高一級職稱。

4、部分評委水平不高，責任心不強

公司成立了工程系列職稱評審委員會，初評會前將論文發給各位評委評閱。部分評委投入時間、精力有限，審閱論文時不夠認真，有的簡單寫幾句評語了事，甚至連抄襲的論文也未能核實。

二、做好職稱評審的主要對策

1、注重提高論文質量，嚴把抄襲關

在論方寫作的內容、格式、技巧方面，要求參評人員加強與現場實際工作的聯系，嚴格按照參評論文格式要求，加強提升論文寫作水平，注重提高論文質量。初評會評委對論文提出意見讓參評人員修改完善，對部分無工程實例泛泛空談及大而全的論文或者直接照搬照抄施工組織設計、施工規范、技術交底及作業指導書的，初評會評審時不予通過，取消當年評審資格。

在論文抄襲方面，加大對參評論文的審查力度，今后打算各專業由一個評委總負責，避免公司內部之間抄襲。所有參評論文將采取抄襲網上查證，發現抄襲者，一經核實，將取消其后三年度的參評資格。

2、認真落實評審條件、嚴格審核評審材料和考核工作業績。

嚴格按評審條件要求，從學歷、任職年限、專業技術成果和工作崗位等方面進行審核，對不符合條件的不予評審。對畢業證、資格證書、任職時間、獲獎材料進行審核，采用本人檔案、歷年人力資源部人事文件、網上學歷查詢系統相結合的辦法，對個人上報材料進行嚴格審核，確保材料真實準確。

公平公正地對工程技術人員進行工作業績考核，職評前，組織公司的各職能部門中層干部對參評人員的工作成績、業務水平、工作能力及工作態度等方面進行測評，并要求參評人員所在單位領導對參評人員進行業務水平、能力的鑒定。

3、加大宣傳力度，做好評審前的組織工作。

由于參評人員較多，為促進評審工作規范有序開展，評審前召開會議對評審工作進行布屬，提前組織報名、填表工作。對申報人員進行條件、資歷、繼續教育等情況的評審前把關，對申報人填報的材料逐項進行檢查指導；對業績材料提出具體要求。由于一線工程技術人員工作忙，投入較大的精力對參評人員進行逐人指導，到填寫規范、上報材料齊全。

4、建立初級專業技術職務評審委員會委員業績檔案，對因審查不嚴造成三人次評審重大偏差的委員，將取消初評委資格。對調離技術管理崗位或責任心不強、不稱職的評委及時進行調整。

5、積極搭建職稱評審交流平臺，加強溝通

由于工程分散，導致參評人員很少有機會溝通、交流，建立了員工職稱評審QQ交流群、初評會評委交流群，QQ群的建立，方便了工程技術人員之間的聯系，取長補短、齊頭并進，共性問題可在群中討論，也可以及時將公司政策及動態信息傳達到施工一線。各位評委有好的建議或者方法，在群中分享，互相學習，極大地方便了職稱評審工作。

6、提高有職稱人員的待遇，并適當提高技術津貼的標準。

為提高工程技術人員參評職稱的積極性，在職務晉升、工資待遇、崗位調整、職業生涯規劃、培訓等方面適當給予傾斜，并提高在施工技術、經營、科技管理等相關專業技術人員的補貼。

7、專業技術資格實行評聘分開，聘約管理。

對評審通過的人員，在聘任前把人員的相關情況進行分類匯總，提交公司黨委常委會議研究決定，對待崗超過三個月、擅自離崗、不服從公司安排、違紀或者有異議的員工，不予聘任。按照受聘的專業技術職務，專業技術人員從聘任之日起享受相關待遇。

8、大力抓好工程技術人員的繼續教育和考評，強化提高他們的技術水平。

通過對專業技術人員的繼續教育，增強專業能力，不斷提高工程技術人員業務素質。以公司統一組織的內部培訓為主，輔以送培、委外培訓、員工業余自學，注重培訓實效性。定期對工程技術人員進行考評，原則上每年一次，考評結果作為評先評優、晉職晉級的參考依據。