采購市場考察報告精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的采購市場考察報告主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：采購市場考察報告范文

關鍵詞：建筑工程；招標投標；成本控制

1 項目招投標管理的適用范圍

項目招投標管理，適用于房地產開發公司及建筑企業所有項目的施工總承包單位、各專業分包單位、工程監理單位的招標采購，商業代建項目的工程招標活動可參照。

2 成本部組織機構與工作職責

2.1 公司成本部是工程招標采購的管理機構，也是核心機構

對各項目的工程招標和采購工作進行管理，以服務、支持和重點環節的監控為主，并按規定權限參與招投標過程。如果委托招標咨詢公司，公司成本部要核對咨詢公司對招投標工作跟進，避免不合理或明顯低于成本價的標書中標。

2.2 成本部具體工作包括

制定招標的管理制度、工作流程、工作規范，編制招標文件和合同的示范文本；對項目招標工作的整體策劃進行監督和管理；對招標過程的重點環節進行監督和檢查；建立合格承包人信息庫，逐步與承包人建立戰略合作伙伴管理；逐步發展戰略采購，建立公司戰略招標采購流程；對公司規定權限內招標項目的合格供方、招標文件、決標報告進行審核；參與規定權限內招標項目的招標、評標及決標工作。

3 成本部下一級執行機構工作職責

3.1 各成本部

有上一級單位把控招投標，下一級項目公司是工程招標采購的執行機構，全面負責項目的招標采購工作。

3.2 下一級執行機構的具體工作包括

項目公司招投標領導小組負責招標階段的領導工作，由項目公司領導和相關職能部門負責人組成。主要工作包括：審批公司年度招標計劃；負責項目招標文件、招朔槳岡諳钅抗司內部的評審；負責技術標和商務標的評審；擬定中標單位；審核工程施工合同。

項目公司招標工作小組具體負責招標階段的實施工作，由公司工程、成本、材料設備、財務、景觀、精裝修管理部等相關專業人員組成。主要工作包括：編制年度招標計劃及月度招標計劃；組織投標單位考察，發起會簽，并落實會簽意見；組織編制招標文件，發起會簽，并落實會簽意見；擬定入圍單位名單，編制招標方案，發起會簽，并落實會簽意見；負責編制招標統一口徑或提供工程量清單；負責組織工程發標、開標、評標、定標等工作，根據需要組織招標答疑等工作；負責評審技術標，并提出評審意見；負責評審商務標，并提出評審意見；負責詢標和商務標洽商等工作；編寫決標報告，同時上報項目經理背景調查，發起會簽；跟蹤評標資料的審批情況，下發中標通知書；編制合同文本（依據合同范本），并負責組織簽署和報批合同文本，落實審核/審批意見，根據審核/審批意見修訂合同文本；負責招標工作資料整理歸檔，移交工程部。

4 控制要點及標準

4.1 工程招標階段項目公司應重點控制好以下工作控制要點

招標小組的成立：招標工作小組應在招標工作開始前成立。投標單位的考察及篩選：投標單位考察的深度直接影響到中標單位的質量，各投標單位之間的競爭性直接影響到招標結果，因此項目公司應充分重視，至少應選一家無本項目施工經歷的投標單位。隊伍的篩選應通過小組集體討論確定，當參與投標的單位不超過5家時原則上應等考察完成后進行；每標段投標單位須3家以上；入選的投標單位之間應有一定的競爭性且均符合要求、具備完成發包內容的實力，避免陪標、串標、圍標等現象出現。招標文件的編制、審批及發放：招標文件必須充分結合項目的實際，包括工程重點難點、質量驗收標準、文明施工要求，項目銷售、樣板房和樣板區的要求等，招標文件必須經過審批后才能發放。投標單位在領取招標文件前須已按招標文件要求繳納了投標保證金。綠化工程招標須保證施工圖的深度和質量滿足招標和施工要求，可采用工程量清單方式招標；精裝修、門窗、幕墻工程最好采用工程量清單方式招標。

4.2 開標及評審

開標和評審應始終貫徹公開、公平、公正的原則，對技術和商務報價進行綜合分析比較，并考慮到項目的特點以及可能遭遇的風險分析；按規定應取消詢標資格的不準參加詢標和后續工作。確定中標單位，簽訂合同：合同簽訂須及時，杜絕先進場施工后簽訂合同；督促中標單位按合同規定及時繳納履約保證金；對提出額外附加條件等不配合簽訂合同的，須果斷采取措施或協商或取消中標資格沒收投標保證金等。

5 按照標準實施

按照國家、地方規范的工藝工法、節點做法和質量標準進行制定，能體現項目的特點和亮點，能控制項目的目標成本，同時招標工作須符合公司現行《工程招標管理工作規程》有關要求。要用到的表格有：《項目投標單位考察報告》、《項目招標方案》、《項目開標記錄》、《項目詢標紀要》、《項目投標中標單位請示報告》、《項目中標通知書》、《項目施工合同》。

6 結語

建筑工程項目招投標按照規定進行能夠保證工程的質量，對企業自身發展有著重要的意義。由于招投標過程中，部分人不能夠按照規定辦事，，擾亂社會公平市場，對企業對招標工作是不負責任的。而且，關于招投標的監督體系不夠完善，導致招投標管理中存在著許多問題，我們需要積極采取有效措施，進一步完善各種規定及監督系統，讓招投標體系越來越完善，朝著一個健康積極的方向發展。

參考文獻

[1] 謝宏華.建筑工程招投標管理分析[J].房地產市場信息，2014（11）.

第2篇：采購市場考察報告范文

關鍵詞：項目策劃；海外項目；施工企業；建筑市場；項目管理 文獻標識碼：A

中圖分類號：F426 文章編號：1009-2374（2016）19-0169-03 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.19.081

項目策劃是項目管理者針對既定項目，確定項目管理目標、項目管理過程和相關資源，實現項目管理目標的活動。項目策劃的目的是規避、降低項目風險，實現項目的管理目標。

1 項目策劃的作用

一個好的項目策劃能夠發揮如下作用：明確項目的管理目標（工期目標、安全目標、質量目標、環境保護目標、利潤目標、業績目標等）；明確項目開工準備原則和方案，確保順利開工；指導各項實施性管理計劃的編制；企業總部及時有效地對項目進行管理和指導；及時進行風險識別和防控。

2 項目策劃的依據

（1）施工合同，招、投標文件；（2）設計文件以及其他相關資料；（3）現場考察報告；（4）適用于項目的國內外法律、法規和標準、規范清單等；（5）公司決策層的管理預期、管理現狀及內部資源條件。

要做好項目策劃，策劃小組必須熟悉上述五個方面事項，策劃現場考察人員要對策劃小組進行交底，最好是由考察人員直接參與項目策劃。現場考察報告由施工企業自主完成，主要內容包括：（1）工程地質、氣象水文、交通、水電、通信、征地拆遷、風俗民情、環境保護等情況；（2）當地的工程原材料供應能力及價格、大型或關鍵設備購買或租賃價格及供貨周期、自采材料料源條件及成本、不同類別和技能等級的勞動力供應情況及勞務費用等；（3）需國內采購的物資和設備的供貨周期、進出口有關規定、運輸方式、時間和費用等；（4）建設程序、安全責任、合同糾紛仲裁、人員材料設備準入、稅費征免的法律規定。

3 項目策劃實施階段

項目策劃可分為投標策劃和中標后策劃。

4 投標策劃

投標策劃的主要目的是在滿足招標文件要求的前提下，以中標為目的，根據招標文件內容既要滿足招標文件要求，又要結合企業項目管理能力所做出的決策。

此階段的策劃主要由市場開發部門組織，相關部門、現場調查人員、擬任項目經理參與。策劃的重點是分析工期、成本、安全、質量、地緣情況方面的風險，既要確保發包人的目標，也要確保企業的項目管理目標。既然是以中標為目的，假設在現場考察資料準確詳實的情況下，主要分析本次投標中企業的優勢與不足，要從管理團隊構成、設備配置及價格、材料來源及價格、主要勞務來源及工資水平、風險預判、利潤目標等方面確定技術方案及投標報價。要策劃出項目總目標、項目工期目標、項目人員構成、分包方案、設備配置、材料來源等。

5 中標后策劃

項目中標后，由項目經理組織項目管理團隊，根據項目投標策劃進行項目實施性策劃，形成《XX項目策劃書》，實施性項目策劃書是項目實施額綱領性文件，各項實施計劃都要圍繞策劃書編制。要完成策劃書，還有一項工作要進行。

6 中標后補充調查

由于項目信息時效性、語言障礙、對所在國市場的了解程度，往往投標前的項目調查不能完全反映實際情況，以XX項目為例，投標前，承包商派人對所在國市場進行了調查，形成調查報告，但由于得到項目信息時間太遲，前期調查時間太倉促，加上調查人員對所在國市場完全不熟悉，在中標后實際情況部分與調查不符，主要反映在材料價格和供應能力，如工業用柴油價格要高于民用柴油價格50%（調查時為民用油價）、地材供應商供應能力不足（當地碎石供應商生產能力為50m3/天，不能滿足項目需要）等。在項目中標后因其他原因遲遲不能開工，所在國市場發生變化。中國企業在海外承包項目幾乎每家企業都遇到類似情況，如果以原調查報告作為依據進行實施性項目策劃，會對項目實施造成很大影響，所以在進行實時性項目策劃前必須進行補充調查，以確認前期調查的準確性。

7 項目策劃書的主要內容

7.1 項目概況

根據設計圖紙及現場情況以表格方式說明項目概況及要點。

7.2 項目主要管理目標

按合同規定和工程特點，結合公司自身實際情況確定項目施工進度目標、安全質量環境管理目標、經濟效益目標、人員屬地化目標等。對有設計內容的項目（如EPC項目）應提出設計目標。

7.3 項目經理部機構設置方案

任命項目經理，組建項目經理部，按工程規模大小確定項目經理部機構設置規模，合理劃分施工區段，確定項目經理部人力資源配置。人員配置在投標策劃時已經初步確定，既滿足招標文件要求和投標文件承諾，也要根據實際情況滿足現場管理需要，尤其在項目經理、項目總工、商務（合同）經理選擇必須慎重，這將直接影響到項目成敗。

7.4 制訂總體進度計劃及關鍵節點

工程進度計劃是以項目為對象，對整個項目施工進行總的進度安排，其作用是控制項目總工期和各單位工程的施工期限和銜接關系。它是其他項目計劃（月進度計劃、物資進場計劃、分包商進場計劃等）的基礎。一般采用橫道圖或雙代號網絡圖來表示。清理項目關鍵線路的節點工期，針對關鍵幾點實行預警制度。要對施工進度計劃應進行反復優化，合理安排工期，均衡施工，合理降低各種資源的總體消耗。

7.5 臨時設施和過渡工程策劃

明確項目經理部或作業隊駐地建設的設計；明確大臨設施和過渡工程的實施計劃及主要指標，如項目經理部主副營地、便道（線）、便橋、臨時用電、用水、采石場、預制場、拌合站、制梁場等。

7.6 項目作業層和勞動力配置計劃

結合項目特點配置作業層人員。擬定勞動力總人數、招聘和進場計劃及駐地方案，一般采用圖表表示。

7.7 重、難點施工技術方案及質量控制措施策劃

（1）通過對項目重、難點工程施工方案進行技術經濟分析，策劃出技術可靠、資源均衡、進度較快、經濟合理的總體施工方案，并列出擬編制的專項施工技術方案清單及編制計劃表；（2）明確項目重、難點工程質量控制部位，提出相應的重、難點工程質量控制

措施。

7.8 物資、設備采購及運輸計劃

（1）主要施工設備配置方案。通過市場調查結合工程特點確定擬采用的關鍵施工設備選型，包括規格、數量及進出場初步期限。通過對主要施工設備使用成本預測，初步確定調配、購置或租賃計劃。在策劃設備購置時同步考慮操作手的來源，所在國對操作手的要求，勞工管理政策等。（2）物資供應方案主要內容：土方、砂、石等地方材料的采、運、加工、利用的方案；道路瀝青、水泥、鋼材等主要材料在屬地國主要物資資源情況和價格水平；進口物資的關稅及增值稅等主要稅率及政策；充分利用公司或區域內部可調配物資資源；依據施工圖核算出主要材料的品種、規格和數量的需用量計劃；臨時工程和輔助工程主要材料需用料計劃；主要材料預算價格水平、預算材料費總額和物資采購方案。大型周轉材料的整體策劃，根據項目特性可以考慮在屬地建流動工廠的可能性。

物資設備計劃是保證項目實施的關鍵性計劃，必須根據項目特點對市場進行充分調查，尤其是工程量大、工期長項目，要充分了解所在國進出口方面法律法規，包括材料進出口政策、進口設備技術標準（認證）及使用期限。

7.9 質量管理計劃

質量管理計劃是按照既定目標，規定由誰何時按照哪些管理程序完成項目各管理崗位職能文件，主要內容包括明確崗位職責、過程質量活動、質量管理措施、完成記錄等。質量管理計劃應根據不同質量標準來制定，根據業主的管理模式開展質量管理活動，達到質量

目標。

7.10 職業健康及安全管理計劃

進行重大危險源辨識，分析項目安全控制的重點，編制安全防護計劃，策劃應急預案；分析項目職業健康及安全重點和難點，明確卡控要點，提出相應的應對措施；針對工程所在國地方病，如瘧疾、血吸蟲等疾病，咨詢專業防治機構，制定有針對性的職業健康管理策劃方案；明確控制措施及責任人，完成時間和記錄；根據所在國職業健康及安全管理法規進行管理活動，必要情況下聘請當地有經驗的安全管理人員進行現場安全管理。

7.11 環境管理計劃

環境管理計劃是針對項目評價出的環境因素制定的控制計劃，要明確控制措施和責任人，完成時間和記錄。施工現場揚塵、噪音、廢氣、廢水、垃圾等控制在當地政府的要求以內，不妨礙當地群眾的生產生活；保護好施工現場的各種環境，制定文明施工措施，減少對周邊居民、企事業單位的影響。

7.12 預算及合同管理、變更索賠策劃

對合同特點及其執行環境分析。包括合同價款水平分析，合同關于變更索賠的相關規定及執行要點分析，有關承諾、投標階段設計文件的深度。對影響成本或成本虧損的主要環節和關鍵因素應進行反復優化，找出降低成本的措施和方法；分包（指定分包）方策劃與選擇；分包市場調查分析；擬定分包策劃方案和時間表；通過綜合分析確定有實力、資信好的分包商；找出影響工程成本的主要分項，確定變更索賠方向，要求專人負責并在施工過程中做好相應資料的收集工作。

7.13 風險管理策劃

海外項目風險管理策劃是項目策劃最重要的一項工作，根據海外項目工程特點，應制訂如下風險管理策劃方案：（1）法律風險（主要是結合主合同、分包合同風險評估）；（2）財務風險（主要包括成本風險、資金風險、稅務風險、匯兌風險、通貨膨脹風險等）；（3）技術風險（主要包括采用所在國的技術標準風險、設計沒有進行合理的優化設計，導致工程量不必要的增加風險等）；（4）人文環境風險（主要針對征地拆遷、風俗民情、地方政策穩定等特殊情況）；（5）突發事件應急預案（主要針對海外項目所在國發生政治騷亂、武裝搶劫、恐怖襲擊、自然災害等特殊情況）；（6）對存在勞務風險的國家，應針對最低工資調整、工會干預、罷工、中方員工準入條件等情況制定和防范勞務風險。

應根據合同要求和項目實際情況，確定工程一切險、承包商設備險、第三方責任險、十年責任險等的投保方案。

7.14 其他內容

策劃小組認為有必要策劃的其他內容。

8 策劃時應注意的事項

（1）分包策劃應充分進行市場調查，采用當地主流分包模式，條款規定應結合主合同要求和當地法律規定擬定，應重點考慮分包內容及接口，構成合同條款的約束文本、雙方責任義務，尤其應關注缺陷責任、安全責任、違約責任及糾紛條款。合同文本應聘請當地律師等進行咨詢，防范法律風險；（2）安全環保策劃應吃透當地的安全法律規定，明確安全責任制和管理體系、安全人員和資源配備、安全崗位和資質要求、安全教育和培訓要求、安全檢查及記錄要求等內容，積極響應或應對當地的安全考核獎罰體系；（3）人力資源策劃，重點是關于勞動配額、勞動用工政策符合當地法律要求；（4）材料、設備采購策劃重點是國際采購的材料是否符合當地的準入要求，應摸清優質資源引進時的申報程序；（5）施工方案策劃，重點是了解和掌握施工方案審報和批準程序、時效限制；（6）有征地拆遷和地下管線、交通導改的項目，原則上應請當地有資格的分包商進行，要做好方案和成本之間的平衡；（7）管理機構策劃應當注意吸引當地有經驗的施工管理、技術管理、合同管理、風險管理、協調管理人員參與項目管理，加強屬地化管理，規避項目管理的風險。

9 策劃書的調整

項目策劃不是一成不變的，在遇到特殊情況時項目策劃應相應地進行調整：（1）業主調整合同總工期，調整時間變化較大；（2）合同內施工內容有較大調整，影響項目正常運行；（3）項目管理過程當中，因不可抗力因素或其他原因導致項目停工時間較長或者重難點工程節點工期嚴重滯后的；（4）物資機具來源或價格變化大，影響到項目運行；（5）所在國政治重大更替影響項目運行。

參考文獻

[1] 湯禮智.國際工程承包總論[M].北京：中國建筑工

業出版社，1997.

[2] 趙丕熙.國際工程承包項目管理實務[M].北京：科

第3篇：采購市場考察報告范文

考察歸來后，北京市發展和改革委員會陳雙與其他專家在對比分析了印度與中國(尤其是北京)軟件產業現狀的基礎上，分別撰寫了系列考察報告，對中國軟件產業發展提出了新穎獨特的觀點。此為系列報告中的第四份。

以下為其報告全文：

近年來，隨著計算機技術和網絡通信技術的快速發展，全球信息產業結構性調整步伐加快，信息產業由硬件主導型向軟件和服務主導型發展，全球軟件市場將進入較快增長時期。中國軟件產業將進一步與國際接軌，成為世界軟件產業發展最快的區域之一。北京軟件產業孕育著蓄勢待發的良好機遇，也面臨著亟待解決的現實矛盾。

一、軟件產業發展現狀

(一)中國占全球軟件產業份額不斷加大

進入新世紀以來，由于全球信息化浪潮和政府的強力推動，軟件產業在全球范圍內已經發展成為一個規模龐大、最具活力的產業。2003年全球軟件產業銷售額為7480億美元，比上年增長7.39%。份額分配大致為美國40%，西歐30%，日本10%。中國、印度、韓國軟件的份額為分別2.58%、2.14%、2.69%，比上年上升了0.67、0 .39、0.27。美國依然處于高端霸主地位，擁有全球三分之一頂尖軟件人才，印度軟件和辦公支持服務出口增長迅速。

目前我國電信用戶數(6億戶)、互聯網用戶數(9000萬戶)和電子信息產品制造業(1.88萬億元)規模分別居世界第一、第二和第三位，信息服務和產業基礎預示著我國未來軟件需求將高速增長。

(二)北京軟件產業規模位居全國首位

1、北京軟件產值占全國總量三分之一。2003年北京軟件產業實現營業收入385.3億元(不含整機產品中的嵌入式軟件產值)，約占全國軟件產業銷售收入總量的34%，并保持連續幾年發展速度超過30%的業績。

2、北京軟件出口占全國總量三分之一。2003年北京通過海關的軟件出口額1.38億美元，占全國通過海關的軟件出口額的37%。

3、北京軟件企業占全國總量三分之一。據不完全統計，北京的軟件企業3400家，占全國34.5%；國家規劃布局內的重點軟件企業北京有31家，占全國18%。

4、北京軟件產品占全國總量三分之一。北京軟件產品5000多個，約占全國總量的30%。北京軟件著作權登記的數量占全國43%。

(三)在軟件人才和軟件內需拉動方面北京對全國貢獻率為50%

全國軟件人才50%來源于北京，北京是軟件人才培養的高地。全國軟件市場訂單50%來源于北京，北京是軟件投資與決策地。如全國電子政務十二金工程和金融、電信等行業的軟件系統解決方案由北京決策，推動全國實施。

(四)軟件從業人員占全市從業總人數1.7%

軟件從業人員12.1萬人，占我市從業人員的1.7%。2003年北京軟件產業實現增加值100.3億元，占全市GDP總值的2.8%。軟件人均創造的增加值高于全市平均水平。

二、軟件產業發展的幾個基本判斷

(一)軟件產業依然是我國的幼稚產業

1、我國軟件產業規模比較小

2003年我國的彩電、彩管、激光視盤機、收錄機、電話機、程控交換機、移動電話手機等產品產量居世界第一，打印機、光盤驅動器等產品也名列前茅，我國境內生產的顯示器、手機、彩電、激光視盤機、筆記本電腦分別占全球總產量的50%、31%、43%、80%和40%。中國軟件產業銷售收入占電子信息產業的8.5%，只占全球軟件產業總額2.58%，規模較小。

小型軟件企業居多。國內軟件企業人員一般在30-100人之間，最大的不過千人左右。據業內人士說，要進入歐美外包市場，500人的公司規模是一個基本的門檻。

2、高端軟件控制在美國、西歐、日本等國家手中

美國是全球最大的軟件市場，以微軟、IBM、甲骨文(Oracle)等跨國公司為龍頭的軟件企業壟斷著全球90%以上的操作系統、數據庫管理軟件及網絡瀏覽器等基礎軟件、高端軟件產品，絕大

分產品標準的控制權掌握在美國，他正利用其壟斷地位獲取豐厚的超額利潤。在部分中低端應用軟件外包的同時，美國還是全球最大的軟件產品出口國。

日本軟件產業是依靠國內巨大的軟件市場快速發展的，在物流、交通、制造、通信和半導體等領域對企業級軟件需求很大，其國內軟件市場僅次于美國。為降低成本，日本的企業把很多定制軟件外包給人力成本較低的國家(包括中國)。日本的軟件設計技術先進，松下、東芝、日立、索尼、富士通等跨國公司都有相當規模的軟件公司，他們研發的軟件產品往往隨著企業的各類產品(通信、計算機、家電、精密電子設備等)出口世界各地。

美國、西歐和日本軟件產業占有全球80%份額。中國和其他一些國家處于軟件產業低端和初級階段。

3、我國軟件企業利潤率不高

2003年我市大型軟件企業利潤率為9.25%，中關村的軟件企業平均稅后利潤率只有4.5%，而美國微軟、甲骨文和IBM的利潤率均超過30%，甚至達到70%以上。

(二)兄弟省市軟件產業發展勢頭強勁

深圳軟件產業繼續保持強勁發展勢頭。2003年深圳軟件產值為291億元(含嵌入式軟件)，比上年增長45.5%，增速超過北京。華為、中興、金蝶是深圳軟件產業的骨干力量。

上海軟件產業連續三年增長超過50%。2001年上海軟件產業增長52%，2002年為61%，2003年達到72%，經營收入為201億元，實現了高速增長。

大連重點發展對日軟件出口。2003年大連軟件產業銷售收入為45億元，比上年增長52%，出口1.2億美元，比上年增長140%，出口占軟件總銷售收入22%，比上年增長4個百分點。軟件園建設極具特色，對日軟件出口能力不斷增強。

(三)印度軟件出口發展咄咄逼人

經過十幾年努力，印度在相對貧瘠的國內經濟基礎上實現了軟件產業的騰飛，在高技術產業和知識經濟的核心領域取得了令人矚目的發展。

印度軟件出口規模是中國的6.5倍。2003年，中國軟件產業總額為1600億元人民幣，其中軟件出口20億美元；印度軟件出口為130億美元，同比增長30.26%。印度軟件產業的發展模式是出口導向型，以定制軟件開發和服務出口為主，2003年印度軟件和服務出口額在軟件產業總額的比重為81%。

印度軟件出口業務正在走向高端。印度軟件企業在國際上已經建立品牌知名度，得到國外客戶特別是歐美客戶的認可，美國是印度軟件最大出口國，占印度軟件出口額的58%。全球500強企業中有200多家企業采用印度的軟件(日本是中國軟件最大出口國，占中國軟件出口額的61%，多數為低端軟件編寫)。

印度擁有一批軟件出口龍頭企業。印度排名前三家的軟件企業(Tata、Infosys、Wipro公司)出口額之和超過2003年中國軟件出口總額。印度有8家軟件企業出口超過1億美元，中國目前沒有一家軟件企業出口額過1億美元(隨設備出口的嵌入式軟件除外)，中國的軟件企業國際競爭力與印度相比存在較大差距。

(四)國際服務業向我國的轉移明顯加快

近幾年,隨著制造業的國際化大規模轉移，國際服務業向新興市場國家轉移成為重要趨勢，信息產業服務項目外包是項目外包中的熱點，全球僅軟件外包市場每年就有1300億美元的規模，印度是最大的軟件外包承接國。業務集中在電話客戶服務(呼叫中心call center)、金融保險、人力資源、IT服務等行業。北京、上海、大連、杭州、濟南、深圳、西安等城市都瞄準了軟件外包市場，制定了各自的軟件外包發展計劃。

(五)國家已確定軟件產業為發展戰略重點

黨的十六大提出，“以信息化帶動工業化，以工業化促進信息化”，加快推進國民經濟與社會信息化進程，必將進一步促進全社會對軟件的巨大需求。

2000年國務院《鼓勵軟件產業和集成電路產業發展的若干政策》(國發[2000]18號)，2002年又了《振興軟件產業行動綱要》，進一步明確了軟件產業發展的戰略地位，加大了對軟件產業的扶持力度。綱要提出到2005年我國軟件產業銷售額將達到2500億元，國產軟件產品和服務的市場規模達到1500億元，出口達到50億美元，軟件人才達到80萬人

這為我國軟件產業發展明確了近期奮斗目標，圍繞這一目標實施的各項政策措施，將帶來我國軟件產業發展的新。

三、北京軟件產業發展存在的主要問題

1、注重引進制造業，忽視軟件產業(包括現代服務業)的招商。國際服務業大規模轉移的興起，軟件產業正在成為我國吸引外資的新熱點。但是，目前我們還沒有為此做好充分的準備，招商引資工作大多是圍繞制造業開展的。

2、注重開發國內低端市場，忽視國際化能力的提高。我國國內軟件市場較大，大多數軟件企業，如中軟公司、用友公司均是以國內市場為重點，努力開發自己的產品替代國外進口軟件，沒有把精力用于開拓國際市場。信息安全軟件、用友的財務軟件、金山的WPS軟件最為典型，與跨國公司合作和出境承接國際軟件業務相對不足。

3、注重扶持自有技術，忽視服務型業務的發展。國家和地方有關部門的政策支持一直傾斜于自有技術的項目，忽視IT服務型業務的發展。軟件企業的認定是從自產軟件產品銷售收入占總收入的比例等方面來界定的，而將占軟件產業總量近50%份額的軟件服務業排除在外。如市場較大、高端的金融業務服務型軟件和通信業務服務型軟件項目，企業一般得不到政府的政策和資金支持。

4、注重產業推進，忽視知識產權保護。“盜版軟件實際上助推了國內信息化發展”，這個論調由來已久，加上90%以上的操作系統、通用型應用軟件(如辦公軟件、游戲軟件)來源于國外，這些年盜版猖獗，打擊力度不夠。對知識產權的侵害，也嚴重影響了國內軟件產業的發展。

5、注重人才總量，忽視軟件人才質量和結構。北京軟件人才呈橄欖型結構，高端國際化軟件經營人才、高級產品設計專家(架構設計師)和低端技術工人相對不足，中間層程序開發人員較多。因此在承接跨國公司個性化較強的軟件定單時，綜合能力明顯低于印度公司。

6、注重自有資金投入，忽視金融和資本市場的支持。由于軟件企業固定資產少，無形資產比重大，很難通過資產抵押爭取到銀行貸款。軟件企業規模小，前期研發投入過大，與傳統制造業的贏利模式有所不同，在上市發行股票和發行企業債券方面存在實際困難。國務院《鼓勵軟件產業和集成電路產業發展的若干政策》(國發[2000]18號)中規定的由國家扶持的軟件產業風險投資公司和投資基金至今尚未組建，實施難度很大。

四、北京發展軟件產業目標和政策措施建議

(一)發展思路與目標

發展思路：抓住全球信息化浪潮和軟件等服務業伴隨跨國公司制造業轉移中國的新機遇，充分利用國內外兩種資源、兩個市場，以軟件產業國際化為突破口，引進國外先進的軟件開發過程管理技術與風險投資，迅速提升軟件企業的綜合實力，提高軟件產業對首都經濟的貢獻能力，推動軟件產業成為首都高新技術產業和現代服務業的主導產業，初步成為首都經濟的支柱產業。

發展目標：到2010年北京軟件產業銷售收入要保持年均30%以上的增長率，軟件產業銷售收入超過2000億元，軟件產業實現增加值占當年北京市國內生產總值比2003年翻一番，超過6%，力爭達到8%；海關出口額比2003年翻三番，超過10億美元，力爭達到12億美元；軟件從業人員達到45萬人；年銷售收入超10億元的軟件企業集團超過30家。

發展重點：軟件產業基地、軟件出口基地；軟件外包，重點行業應用軟件、信息安全軟件、嵌入式軟件、國產基礎軟件、游戲軟件。

(二)措施建議

1、確定一個地位：統一思想，確定軟件產業在我市產業發展中的戰略地位。由于土地、水、電、油、運等資源匱乏，生產性資源不足，從未來工業發展趨勢看，我市制造業難以保持長期高速發展。北京有著人才智力優勢，我們認為軟件產業發展最能體現“五個統籌”的思想，因此建議揚長避短，集中政府資源，著力打造軟件產業之都。

2、抓住一個基地：抓住機遇，加快國家級軟件產業基地建設。抓好“點、線、面”，形成大企業—產業鏈—產業群的基地產業格局，充分利用好中關村國家級軟件產業基地和軟件出口基地的集聚效應，以中關村地區為重點，培育一批軟件業旗艦企業，建設好國家軟件產業基地和軟件出口基地，加速軟件出口增長，促進產業集聚。

3、營造一種氛圍：創造環境，營造一種“搞軟件，在北京”的國際氛圍。與制造業相比，現代服務業國際轉移對投資境的要求更高。北京集聚著大量服務業資源，借鑒制造業引進技術和外資的經驗，進一步加強軟件產業的規劃、政策研究，完善和落實出口扶持、境外投資、外匯管制、境外上市、知識產權保護、政府軟件采購等政策，加強技術支撐體系和服務支持體系建設，創造國際化、專業化的投資環境。

4、培養一批人才：促進跨國公司、大企業與學校的結合，培養適用性軟件人才。全國35所國家示范性軟件學院，北京就有6家學院。以重點發展領域的人才需求為出發點，以培養大型軟件開發人才、國際化軟件人才為重點，積極引進和整合教育資源，使北京軟件人才結構更加合理。

5、提高一種能力：走國際化道路，提高軟件過程管理能力。與印度相比，我市許多軟件企業的開發和生產處于“技術少標準、開發缺規范、生產無檢驗、質量無保障”的狀態，成為軟件產業快速發展、軟件產品走向高端的最大障礙。通過引入印度公司等一批國際知名軟件外包公司，加快建立質量保證體系，提高企業軟件開發過程管理能力。

6、引導一批資金：疏通資金渠道，促進軟件產業與金融和資本市場的對接。軟件產業的資金瓶頸主要是投資制度的制約，要努力研究軟件產業的新特點，加快企業信用體系建設，積極向銀行和資本市場披露產業發展信息，促進金融業、投資業和企業的對接，促進軟件企業在國內外上市。國家發展改革委與十個部委共同起草的《創業投資企業暫行管理辦法》已上報國務院，這個辦法的頒布將進一步促進社會資金投入軟件產業。

7、拓展一個市場：加快信息化建設，創造更大的軟件內需。以電子政務、“數字奧運”、城市信息化和企業信息化為切入點，以軟件正版化、知識產權保護、政府采購方式創造更大的市場拉力，拓展更大的軟件市場。

第4篇：采購市場考察報告范文

關鍵字 中藥產業 物料供應商

中藥產業是我國傳統的優勢產業，是我國對世界文明作出的突出貢獻之一，然而這一優勢正逐漸被打破，據統計，在如今的國際中藥市場上，日本、韓國產品占據的份額高達90％；國內市場上，“洋中藥”進口已超過 6億美元。國際市場上每年中藥的銷售額高達160億美元左右，而中國中藥所占比率不足5％。中藥生產的標準化和產業化是解決上述問題的根本途徑，而由于中藥生產原料供應的鏈條比較長，因此原料供應的問題就顯得特別突出。目前由于人們對于中藥越來越重視，一方面，中藥治療對病人的副作用比較小，另一方面，中藥是天然藥物，對當今追求“天然產品”的人們講，中藥治療肯定是最佳的途徑。隨著中藥產業規模的擴大，中藥的原料供應越來越成問題，一方面，天然原料越來越少，另一方面由于人工種植的中藥在環保標準上總是不盡如人意，所以中藥材的供應成為影響中藥產業可持續發展的關鍵問題。

中藥生產的特點及對物料供應的要求

中藥生產的特點及原料的利用情況

產業鏈條長，環節眾多，每個環節的生產要求都非常高，因此，質量問題顯得尤為突出。中藥的生產如果從原料供應至產成品到消費者手中，縱跨第一產業、第二產業和第三產業，如果按照國際GMP規范生產，可以想象其難度是相當大的。

中藥產業其產品對患者的作用機理目前并不是非常清楚，其理論依據多是根據中醫的傳統理論，而國際市場上對藥品的要求必須有產品的成分、作用機理的說明，否則是不能夠作為治病的藥物出現的，而只能作為普通的保健品，因此中國的中藥生產面臨相當大的藥理知識的障礙，使得中藥產品多以保健品的形式出現在國外的超市中。

中藥產業其產品多是復合制劑，其原料為許多種中藥材，因此其生產過程中多種原料之間的數量的協調和質量的控制都顯得非常困難，再加上醫藥生產本身就特別嚴格，因此，可以說是難上加難。

中藥材生產的特點

中藥材的栽培，既有和農作物、果樹、蔬菜栽培一致的方面，也存在有別于這些植物栽培的一面。由于種類繁多，生長地區的不同，各種中藥材對周圍環境的適應力也不同，這就決定了中藥材栽培方式的多樣性?？偟膩碚f，中藥材生產應注意以下特點：

中藥材生產講究產量、質量并重的原則。栽培的中藥材，最終是用來防病治病。如果產量高，有效成分含量低或者完全沒有，就降低或失去了藥用價值。而產量過低，又影響了藥農的收入。藥材的質量主要由有效成分的含量和療效決定的。此外，藥材的形態、大小、色澤，即商品性狀(俗稱“賣相”)也是質量的一個方面。

中藥材栽培有忌連作的特點。很多中藥材，特別是一些根莖類藥材如白術、、地黃、丹參等都不宜連作。一方面是由于土壤肥力、土壤結構改變的問題，另一方面是病蟲害嚴重。此外，中藥材在生長過程中分泌一些有毒物質在土壤中，也使得連作的效果不好。這就使得原料的總供應量受到限制。

中藥材栽培技術的多樣性。由于不同中藥材的藥用部位不同，對環境的要求以及栽培年限的不同，形成了中藥材栽培技術的多樣性。

中藥生產企業物料供應商的選擇

根據中藥生產的現狀和中藥材的生產特點，結合供應商的選擇理論，提出如下的選擇方法：

根據ABC法粗選供應商。根據表1所列數據對中藥材供應商進行分類，在保證供應方面，對這三類供應商的要求是一致的。但A類供應商，為生產企業提供了重要的物資供應且數量少，對其加強管理是降低采購成本的潛力所在，所以要投入主要精力，進行重點管理。而對于BC類供應商，因其所提供的物資比重小、數量多，他們不是降低采購成本的重點，可以作一般管理。我們通過這種分類方法，將A類供應商作為主要的供應商。

利用層次分析法選擇供應商。層次分析法的基本步驟為：對問題所涉及的因素進行分類，建立指標體系。根據指標體系，構造各因素之間相互聯系的層次結構模型。構造比較判斷矩陣。對同一層次內諸因素，通過兩兩比較，確定出相對于上一層次各目標的權重。計算組合權重，即得到各方案的相對權重。根據相對權重，選出最優供應商。

集團對物料供應商的管理

建立供應商的競爭機制。根據中藥材供應商選擇的影響因素，制定響應指標的閾值，供應商們在這個閾值的基礎上進行競爭，只有進入ABC法粗選出的供應商才有資格進行有關質量、價格、售后服務、交貨期等方面的競爭。這樣，一方面使管理工作得到簡化，另一方面，又可以使主要的供應商感到有壓力，督促他們做好物料供應方面的工作。

做好物料供應的質量審驗工作。中藥的質量與中藥材收購的質量有著極為密切的關系， GMP明確規定：“藥品生產所用物料應從符合規定的單位購得，企業應確立定點采購并依規程對供應商進行質量審驗的基本原則。

審驗的內容。企業對供應商進行質量審驗，包括對新選擇供應商的質量審驗和對已確定供應商的定期、不定期質量審驗。對新選擇供應商的質量審驗內容有：供應商基本材料審核，樣品檢測、驗證，實地考察，結論與信息反饋等；對已確定供應商的定期、不定期質量審驗內容有：物料質量狀況回顧，對存在問題的整改調查，供應商業績綜合考評等。

審驗的程序和方法。對新選擇供應商的審驗。

成立審驗小組。企業以規程形式，明確規定對新選擇供應商進行質量審驗時，審驗小組由供應部門、質量管理部門、物料使用部門、科研技術部門的管理和技術人員組成，其中，質量管理部門的人員必須協同質量審驗工作。審驗小組成立后，依規程確定一名組長并由其對小組成員的工作內容進行具體部署。

材料審核。對供應商基本倩況的掌握和了解是進行供應商質量審驗的第一步，一般通過對其提供的文字材料的審核來進行分析和判斷，對供應商材料審核包括兩部分，即：對供應商基本情況調查材料的審核和法定材料的審核。

樣品檢測、驗證。質量標準及檢測方法的確定：審驗小組應明確所采購物料的質量標準，此標準可為法定標準或高于法定標準的藥廠內控標準，需注意，有內控標準的必須執行內控標準。

實地考察。審驗小組在對供應商所提供物料表示滿意后，應安排對供應商的實地考察。有時實地考察可不進行或推后進行，在何種前提下可不進行或推后進行，需提供哪些補替材料等，企業在規程中予以明確規定。

信息反饋及跟蹤審驗。對供應商所提供樣品的檢測、驗證情況及實地考察情況，審驗小組應做好向供應商的反饋工作，對于某些檢測指標和結果可能還需同供應商進行進一步的商討和確定，供應商也可通過所反饋的信息進行改進，使其產品達到要求或提高質量水平。對質量審驗存在問題需做整改的，審驗小組應進行跟蹤審驗并隨時記錄。

起草審驗報告，批準審驗結論。審驗小組在進行以上工作后，應由組長根據審驗情況起草審驗報告。藥廠應規定審驗報告的書寫內容和格式。審驗報告應對所進行的審驗活動進行總結性說明并做出質量審驗結論，由審驗小組成員討論通過并簽名，提交總工批準。

對已確定供應商的定期、不定期審驗。

供應商確定后，在其少量供貨及長期供貨過程中，應對該供應商進行定期或不定期審驗。審驗的周期和內容應依據供應商的不同和所供物料的不同而有所不同。定期或不定期審驗可圍繞如下方面進行：物料質量回顧，包括合格率、退貨率、存在問題；存在問題的整改情況；供貨的及時性；質量保證體系或生產設備、設施。發生重要變化時，定期、不定期審驗可成立審驗小組，或由質量管理部門組織有關部門進行。審驗應有報告。

質量審驗檔案。從事質量審驗活動的所有材料歸入質量審驗檔案，作為供應商檔案材料的重要組成部分。質量審驗檔案的內容應包括：供應商基本情況調查報告（或調查表）；供應商法定材料復印件；供方質量標準及出具的樣品檢驗報告單；本藥廠物料采購標準檢驗操作規程及本廠出具的樣品檢驗報告單；物料正式采購后三批進廠檢驗報告單復印件；物料均一性驗證“評價及結論”復印件；現場考察報告；質量審驗報告；定期、不定期審驗材料及報告。供應商質量審驗檔案應由企業規定部門并指定專人負責建立和管理。

建立與供應商的戰略聯盟關系。正如在前面看到的那樣，中藥行業的物料供應商與其他行業有明顯的不同，其所提供的中藥原料質量及價格差別也非常大，究其原因在于：其產業鏈條太長，供應商就自身的管理和技術水平來看，是非常難以做好的，為此作為生產廠家，中藥生產企業采用中藥產業化生產的模式，與供應商建立戰略伙伴關系，以確保物料供應的暢通和安全。

中藥產業化發展就是根據中藥生產GMP規定，從中藥的種植一直到加工、銷售，采取規范化操作，在中藥種植領域實行GAP規范種植，并在每個生產環節盡量增加產品的附加值，使中藥價值增值，在這個過程中，可以采取“集團公司＋供應商＋農戶”這樣的發展模式。

生產企業主要在市場信息的搜集、資金支持、技術咨詢等方面加強與供應商的合作，使供應商有實力能夠帶動中藥基地的建設，通過規范化的基地建設，才能夠保證企業有源源不斷的原料供應。

對于加強供應商管理的政策建議

由于行業特點，目前中藥生產企業的物料供應商大都規模較小、技術水平比較低，大都停留在中藥材的收購、批發等業務領域，真正具有規?；芰Φ墓踢€比較少，而且，供應的原料質量和數量極不穩定，對生產企業的穩產優產有著重大影響，因此在進行供應商的選擇時，應當立足于實際，不能要求太高，應當著眼于未來。

正因為目前供應商存在諸多的問題，因此生產企業應當立足于加強供應商的能力建設，供應商的能力建設主要體現在如下幾方面：

供應商的原料基地建設。目前雖然大多數地區都在進行中藥產業化基地建設。但是由于資金、技術和管理等方面的原因，這些項目往往都中途流產。按照現代醫藥GMP管理的相關規定，建設一個GAP中藥材基地，無論在技術、資金還是管理等方面都要求非常高，實力弱小的供應商想完成這樣的項目幾乎不可能，因此中藥生產企業必須與其結成戰略合作伙伴關系，精心培育一兩個大型的供應商，按照國家GAP中藥材規范化建設的標準，生產合乎產業發展的原料。

供應商的市場反應體系建設。由于傳統中醫藥大都是以野生動植物為原料的，但是現在隨著野生動植物的減少，中藥產業的原料供應越來越成問題，通過原料供應的影響，市場的波動加大了，因此供應商對市場的反應體系建設成為非常重要的問題。

加強供應商同產學研的結合。正如前面論述的那樣，中藥產業在新世紀會迎來新的發展機遇，要想使這些好的機遇變成經濟優勢，必須用現代科學技術，尤其是生物技術，來武裝傳統的中藥產業。在中藥的種植行業里，著力用現代的育種技術開發新的醫藥品種，用現代的栽培技術，人工培育產業化生產所需的大量藥材。可以預見，隨著人們生態環境意識的加強，人工中藥材代替野生藥材是必然的，這就需要，栽培技術和育種技術的廣泛參與，最終實現原料的安全供應。

參考資料：

1．劉大可，產業鏈中企業與其供應商的權利關系研究，經濟學研究，1994.10－12

2．趙希男等，供應結構與供應商的選擇，決策與借鑒，2001.2 40－43

第5篇：采購市場考察報告范文

［論文摘要］熱交換站工程造價控制是一個系統的、連續的過程。熱交換站工程造價由站房、設備、安裝三部分組成，造價控制從收集原始資料開始，通過市場調查，做好設備及站房選型；通過招標，選擇設備生產廠家、站房土建及設備安裝施工企業；通過科學管理，控制好施工中的造價。

在我國北方，每年的11月15日至次年的3月15日為冬季采暖期。以往進入采暖期后，各家各戶都是通過自燃煤爐或單位自建燃煤鍋爐直供方式采暖，這樣既浪費資源又污染環境。近幾年，隨著國家逐步取締小型燃煤鍋爐，許多地方已由傳統的獨立分散采暖方式轉變為集中供暖方式，特別是隨著成片住宅小區的建成，住宅小區內實現集中供暖的一個重要附屬設施——熱交換站，已成為住宅小區室外配套工程中的重要組成部分。因為附屬設施全部進入工程的建筑成本，熱交換站的造價少則幾十萬元，多則上百萬元。控制熱交站的造價，一方面為購房者節約資金，一方面為建房者減少了成本。因此，我們應該努力控制好熱交換站的工程建設造價。熱交換站工程的造價控制過程是一個系統的、連續過程，其工程不同于普通民用建筑，也不是純粹的設備安裝工程，其本身是房屋建筑與工業設備的集合體。其造價控制首先要弄清造價的組成，同時兼顧好房屋建筑、設備安裝關系，通過一系列的控制環節，從而可有效地控制工程造價。

一、熱交換站工程的特點

1、熱交換站工程是一個房屋建筑與工業設備集合體，施工中要做好站房土建和設備安裝施工管理，造價控制要綜合考慮土建和設備的造價。

2、熱交換站工程涉及的施工單位較多，有做土建的、有供設備的、有搞安裝的，管理者要協調處理好三者之間的關系，保證工程的順利實施。

3、熱交換站工程建設中招標次數多。招標是降低工程造價、優選承包單位的重要方式。熱交換站工程中至少要進行站房土建、交換機組及附屬設備、安裝三次招標活動。如果將交換機組和附屬設備分開，招標次數會更多。

4、熱交換站的站房建筑結構形式多樣，有全地下式、半地下式、地上式；有框剪結構、框架結構、磚混結構。

5、交換機組設備類型和品牌繁多，有進口設備、國產設備；有管殼式、板式。

二、熱交換站工程造價的組成分析

根據熱交換站是一個房屋建筑與工業設備集合體的特點，熱交換站的工程造價應該由站房部分、機組及附屬設備、設備及管線安裝三部分組成。

1、站房部分造價即熱交換站房屋建筑部分。根據建筑結構形式不同，造價由高到低依次排列順序為：全地下式半地下式地上式；框剪結構框架結構磚混結構。綜合分析，建議采用地上式的磚混結構，造價最低。據統計，站房部分占工程總造價的35%左右。

2、交換機組及附屬設備價格包括交換機組、循環泵、軟化設備、閥門、電控柜等的價格。其中循環泵、軟化設備等可通過市場考察確定品牌后確定其價格，而交換機組因型號不同、產地不同，價格差異較大，管殼式高于板式，進口設備比國產的高30%左右。建議采用國產的板式交換機組，這樣一可節省資金，二可減少占地面積，進而降低站房的投資。據統計，交換機組及附屬設備占工程總造價的55%左右。

3、設備及管線安裝部分造價包括安裝費、管線材料費等。一次網壓力高管材最好選用無縫鋼管；二次網可選用普通焊接管。為節約造價，最好采用甲方供材、委托安裝的方式。設備及管線安裝費用占工程總造價的10%左右。

三、熱交換站工程造價控制的基本原則

因為熱交換站工程既不是單獨的土建工程，也不是純粹的設備安裝工程，而且土建與設備之間又存在相互聯系、相互制約的關系。因此，更增加了造價控制的難度和復雜性，為更有效地控制工程造價，建設中應把握如下原則：

1、兼顧性原則。熱交換站工程造價主要取決于站房土建和設備的價格，設備布置決定站房的大小。兼顧性原則就是要統籌考慮站房與設備關系，既做到設備布置緊湊，盡量縮小站房面積，又要保證有一定的運行維護空間，滿足使用功能。避免出現單方面考慮，造成站房面積過大，土建成本增加；或者出現站房面積過小，設備布置擁擠，管線密布，管理維護空間狹小。

2、系統控制原則。熱交換站工程建設要經過收集資料、市場調查、設備選型、站房施工、設備購制、設備安裝等多個環節才能完成。系統控制原則就是層層控制建設過程中的每一步，重點做好設備選型、土建招標、設備招標等工作，這樣土建造價、設備價格、安裝造價都將會最低，工程總造價就可得到有效控制。杜絕只注重其中的一個環節，而忽略了系統控制的效果。

3、招標控制原則。招標是控制工程造價最有效的手段之一。招標控制原則就是充分利用招標方式，組織好土建招標、設備招標和安裝招標。通過招標，引入競爭機制，可選擇到信譽好、報價低的施工安裝和設備供應單位。

四、熱交換站工程造價控制過程

熱交換站工程造價控制過程是一個系統的、連續的過程，需經過收集原始資料、市場調查、站房設計、招投標、站房施工、設備安裝、竣工驗收、結算審計等多個環節，扎實做好每一步，對造價控制都將十分有益。

1、收集原始資料。原始資料主要包括采暖面積、建筑高度、居住人口、室外供暖管網、供暖末端距站房距離等。原始資料是進行設備選型和站房設計的基本依據，資料收集要準確、詳實、客觀。

2、市場調查。市場調查的內容包括已建成的類似規模站房的大小、型式、造價；已運行設備運行效果；本地區主要交換機組品牌的統計；交換機組生產廠家的實地考察等。通過市場調查，可取得如下成果：①基本確定站房的大小、型式和總投資②確定交換機組生產廠家的后選單位，為下一步設備招標積累資料。

3、站房初步設計。依據原始資料和市場調查的成果，建設單位可委托有資質的設計單位，進行熱交換站工程的初步設計。初步設計的成果主要包括工藝流程圖、技術說明書和站房的平面圖。這些成果可作為設備招標的附屬文件編入設備招標文件，并據此進行設備招標。待設備供應商確定后，再結合具體設備的特點，完成施工圖設計。

4、設備招標文件的編制及設備招標。招標文件是開標時評標的依據，是建設單位招標意圖的集中體現，又是工程實施中解決爭議的重要依據。招標文件的編制要全、細。全指的是條款要全，內容要全，特別是招標范圍、交貨時間、貨款支付辦法、爭議仲裁等內容不可缺少；細指的是主要設備型號、規格要具體化，要有明細報價，特別是水泵、閥門、軟化設備等應指明具體品牌。完善的招標文件可增加評標的準確性和投標報價的可比性。

設備招標應在招標文件發出后的確定時間準時進行。評標專家應由不少于五人的專業人員組成。通過對各投標單位標書的綜合評比，同時結合前期市場調查的成果，最終確定綜合實力強、報價較低的投標單位為中標單位。

5、完善設計圖紙，進行站房土建和設備安裝招標。經過設備招標，確定設備生產廠家后，生產廠家要與設計單位進一步結合，根據設備的具體布置方式，最終完成站房和設備安裝及管線施工圖。

站房土建和設備安裝招標也要經過招標文件的編制、發招標文件、開標、評標等一系列工作，最終可選擇到實力強、經驗豐富、投標報價較低的投標單位為中標單位。

6、熱交換站工程實施中的造價控制。通過設備招標、站房土建施工和設備安裝招標，設備生產廠家和施工單位都已確定，待設計圖紙完成后，工程即進入實施階段。實施階段造價控制的重點有：

（1）對照招標文件和投標文件，檢查設備的數量，對減少的設備及時與設備供應商聯系，做好工程簽證。

（2）結合站房現場實際，進一步優化設備布局和管道走向，在滿足實際需要的前提下盡可能減少附屬設備的數量和管線的長度。

（3）嚴格控制工程變更，對增加或減少的工程量要準確核算，及時出具工程變更單。

（4）控制材料價格。材料要貨比三家，選擇質優價廉的材料。

（5）協調好土建、設備供應、設備安裝三家關系，避免相互影響，造成工程延期，甚至引發索賠事件，增加工程投資。

7、熱交換站的竣工驗收。熱交換站的竣工驗收包括站房的驗收和設備的驗收。參加驗收的單位主要有建設單位、熱力公司、設計單位、監理單位、站房土建施工單位、設備供應和安裝單位。竣工驗收是熱交換站交付使用前的一次綜合驗收，是對熱交換站工程質量的總體評價。通過驗收，可以發現施工過程別是設備安裝中存在的與正式運行不適應的問題；通過驗收，提出整改意見，對運行中存在的隱患問題整改徹底，從而可減少運行中的費用支出。

8、熱交換站的竣工結算?？⒐そY算是熱交換站工程造價控制的最后一個環節，通過竣工結算及結算后審計可最終確定熱交換站的造價。為確?？⒐そY算的質量，熱交換站的竣工結算應努力做好如下工作：

（1）設備造價結算。根據投標文件和設備采購合同，結合現場實際，進一步清查設備數量，根據清查結果，變動相應價款，從而得出設備最終結算價。

（2）站房土建及安裝結算。它包括：進一步審核設計變更和工程簽證；收集整理材料考察報告，準確確認材料單價；對施工單位報送的結算報告進行內部審核；將內部審核后的結算報告送有資質的審計機構進行最終審計；對審計機構審計后的結算報告簽字確認。

經過以上各環節的周密控制，熱交換站的建設即可順利實施，工程造價亦可得到有效控制。

五、熱交換站工程造價控制的重點

1、原始資料收集要全，市場調查要細。

2、設備招標文件編制要準確，技術標準要科學，做到既滿足要求又不造成浪費。

3、盡可能邀請較多投標單位來投標，增加競爭力。具體實施過程中還可以采取一次報價和多次報價相結合的辦法，力求選擇到實力較強、價格合理的設備供應單位。在確定中標單位、簽訂采購合同時，還應對裝卸、安裝等具體事項進行協商，做到供應、運輸、裝卸、安裝一次性完成。

4、做好施工及安裝過程控制，控制好工程變更。

第6篇：采購市場考察報告范文

關鍵詞：物流成本；控制

中圖分類號：F275文獻標志碼：A

物流成本（LogisticsCost）是指物品發生空間移位或處于儲存狀態所耗費的物化勞動和活勞動的貨幣表現。它貫穿于企業經營活動的全過程，包括從采購原材料開始到將商品送達到消費者手中所發生的全部物流費用。物流成本控制是物流管理中一個很重要的組成部分，而所謂的“第三利潤源”也主要是通過降低物流成本來實現的。因此，加強物流成本的控制已成為提高物流經濟效益的重要手段。

一、我國物流成本的現狀

我國的物流成本明顯高于發達國家，從下表中可以看出：雖然近年來我國社會物流總費用與GDP的比率基本上呈逐年遞減之勢，但2007年上半年仍為18.3%，而發達國家的這一指標通常不到10％。與美國相比，從1991年來，我國年均約10.58%的GDP被白白浪費掉了。

二、我國物流成本居高不下的原因

物流成本主要包括庫存成本、運輸成本、物流管理成本三大類，本文將從這三方面對我國物流成本過高的成因進行分析。

1、庫存成本

庫存成本是指花費在保存貨物上的費用，包括保管員薪金、營運費用等。庫存成本偏高主要是存貨量過大引起的，由于企業對訂貨、交貨情況估計不準確或對生產狀況把握不對造成儲存過多的原材料、半成品，資金周轉緩慢，成本過高。另外，產品不適應市場需求，滯銷商品太多，也會造成存貨積壓，導致人力物力的浪費。

2、運輸成本

運輸成本在物流成本中占了較大的比重，我國運輸成本偏高的原因主要有：

不合理運輸。不合理運輸主要是指在運輸中存在對流運輸、重復運輸、迂回運輸、過遠運輸等現象。不合理運輸引起了多余的行駛進程，浪費了動力，增加了運輸費用，同時延長了運輸時間，積壓了在途物資，延緩資金周轉、加大機會成本。沃爾沃卡車公司亞洲區常務副總裁吳瑜章在2006年上海物流高峰論壇上列舉了一個數據：在中國，從原材料運輸到產品運輸，最終到用戶手里，這個過程中的倒手運輸次數高達27次。這表明當前我國的運輸效率極低。

各種運輸方式不能有效轉換銜接。鐵路、公路、水路、航空、管道等運輸方式在不同距離、不同貨物、不同時間要求的運輸中各有利弊。把它們有效地結合起來，實行聯合運輸能達到提高效率、降低成本的目的。但目前由于體制問題等原因，物流基礎平臺分割開來，各種運輸方式沒有形成高效的運輸網絡，增加了運輸的轉換成本。

3、物流管理成本

造成我國物流管理成本過高的原因首先是管理人員水平相對太低，物流人才需求缺口大。其次，我國企業物流成本管理的觀念比較淡薄，往往只看重倉儲和運輸成本，而對物流管理成本則基本不予考慮。另外，傳統的成本核算體制也沒有單獨反映物流成本，物流費用被夾雜在各項生產成本和期間費用中，無法直觀全面地提供給管理當局，也給物流成本的控制帶來困難。最后，很重要的一個原因是我國企業的信息技術落后?，F代化物流是建立在先進的信息技術基礎上的，而我國目前有不少企業還沒有建立信息管理系統，對物流信息的收集、處理和加工手段很落后，甚至靠人工完成。信息處理水平低下，物流管理成本很高。

三、對策

1、合理庫存降低庫存成本

庫存成本的降低主要是保持一個合理的庫存量，就采購環節而言是要計算好一個經濟訂貨量，簡單的計算方法如下：

公式中，Q為經濟訂貨批量；A為每次訂貨的固定成本；D為存貨的年需要量；C為單位存貨存儲成本。

在生產環節要安排好生產進度，規劃好經濟生產批量。而在銷售環節則要注意市場的變化，隨時掌握庫存結構，及時發現滯銷商品并采取相應措施以減小損失，降低成本。另外，還可采用ABC分類管理，對存貨實行分品種重點管理、分類別一般控制和按總額靈活掌握的管理方法，以降低存貨管理成本。

2、有效控制運輸成本

運輸成本的控制可以通過以下幾個方面實行：一是選擇正確的運輸路線，防止出現相同的或可以互相替代的貨物在同一線路或同一流向上相向運輸；當地或附近有某種物品，卻要從超過合理貨流圖規定范圍以外的遠距離地區輸入產品等現象發生。二是注意貨物的有效配置。如在單個用戶配送的貨物不能達到車輛的有效載運負荷時，應考慮集中不同用戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能運力、盡可能地創造效益。另外要利用先進的信息管理系統及時掌握和組織貨源，合理配載，盡量避免返空現象，以降低運輸成本。三要根據各種運輸方式的優缺點將鐵路、公路、水路、航空、管道等運輸方式進行有機地整合，以實現運輸成本的整體降低。

3、建立信息管理系統控制和降低物流成本

建立信息管理系統首先要推行物流標準化。物流標準化包括商品包裝的規格化、系列化，物流信息的條碼化，裝卸、運輸、儲存作業的集裝單元化等。應按照國際慣例和國家通行標準制定物流設施標準，規范物流設施和有關技術裝備，對行業物流實行規范的物流用語、統一的技術標準和技術管理標準。要進行行業物流系統整合，通過改造、優化行業物流系統，建立行業物流中心或綜合物流中心，使行業物流向規?；姆较虬l展，從而獲得物流規模效益，降低物流成本。［5］

其次要將GPS、數據挖掘等先進技術應用于物流管理中，幫助正確選定物流中心位置、編制配送計劃、設計最優配送路線、合理安排貨品的存儲等。先進信息技術的應用能有效地控制物流成本，促進了現代物流業的發展。利用網絡化、信息化的優勢，通過對整個物流系統資源的優化整合，發揮供應鏈上各個企業的資源優勢，以降低整個物流過程的總體成本。

作者單位：重慶師范大學物理學與信息技術學院

參考文獻

[1]丁俊發. “十一五”我國物流業將進入快速協調發展軌道［J］．中國物流與采購聯合會員通訊，2006,5:45-47.

[2]張鵬，李聰.論物流成本占GDP的比重及其現實意義［J］．鐵道運輸與經濟，2005,12:16-18.

[3]丁俊發.2005年美國物流與供應鏈管理考察報告［EB］. 中國物流與采購聯合會，2005-11-25.

[4]寒金?.美國物流成本增長的推手是誰？［EB］.中國聯合物流網， 2007-7-31.

[5]鄧風樣.現代物流成本管理［M］.北京：經濟管理出版社，2004，245-248.

Study on Logistics Cost Control

Ye Qing

（College of Physics and Information Technology, Chongqing Normal University）

第7篇：采購市場考察報告范文

1 基建工作中的規范化和程序化管理

醫院基建管理工作具有一定的特殊性和規律性，它的特殊性表現在它是多種專業的綜合管理，它的規律性表現在它必須依照程序化，規范化進行管理。

首先，要建立健全醫院基建管理的各項規章管理制度，通過規章制度使得事有人管、活有人干、人盡其責，建立多項周密的管理制度，通過質量體系認證工作的學習，進一步加強了制度化建設，為基建管理工作的發展帶來了新的機遇。其次，通過規范基建管理過程中的各種職責和行為，加大對基建工作的規范管理，要求各科室，各職能部門明確自己的職責范圍，做到層層檢查落實，不相推諉，明確各科室的責任范圍，各科室的各項工作也須要落實到每一個人的身上，定崗定責，同時也需要各個部門之間進行協作。最后，在規范化管理的基礎上加強基建工作的程序化管理，基建工程從征地報建審批設計施工使用維修等階段是一個嚴謹的程序化過程，甚或在每一個階段都有一定的工作程序。這就要求我們每一個基建工程管理者都必須依法辦事，依照程序辦事，程序化管理必須樹立和加強預測管理理念，在成本、資源、市場等多方面納入現代管理的意識，使得基建工作的管理體現出前瞻性和超越性，使得建筑單體讓患者和家屬感受出溫馨的內涵，在診治過程中體驗到優越又便捷的現代氣息。

基建管理工作還必須注意工作中的流程化管理，流程化體現在對各工作工序的交接、銜接、延續等具體工作實施環節中，我們在工作中曾經走過類似于邊設計、邊施工、邊籌資等這種基建管理彎路，這些做法違背了基建管理內在的程序管理規律，是工程項目在成本、投資、設計等環節均出現不同程度缺陷，給使用帶來了很大的影響。只有堅持流程化管理，才能最大限度減少工程項目實施過程中的不必要浪費，是項目更趨科學合理化。

基建管理工作中還要避免幾個誤區，一是基建決策的盲目和隨意性，工程項目在定項投資決策前是很重要的，要廣泛聽取各方意見并尋求專家的討論調查，管理者不可脫離現實，尤其是基建管理領導層切忌盲目決策，如果決策失誤了，那會帶來經濟效益問題，環境影響問題，成本支出問題等將會很大制約醫院后勤系統的正常運轉；二是控制管理措施不力，多數醫院都有自己的管理制度，但在管理制度的執行，檢查，監督及實效性方面缺乏強有力的措施和有效方法，容易造成管理無奈的尷尬狀況。

2 廉政自律，杜絕基建工作中的腐敗行為

基建工作是一個敏感工作，基建管理部門是一個敏感工作部門，因為它涉及了錢、財、物等敏感因素，這就要求基建管理者潔身自好，做好基建管理工作中的各個環節，使使腐敗行為無扎根的土壤。

要在思想上樹立一心為公的思想品德，時刻不要忘記黨紀，國法和職業道德對我們的要求，正確處理好國家、集體、個人之間的關系，從思想深處認識到腐敗所帶來的危害，認識到商業賄賂所帶來的嚴重后果，通過學習、報告、錄像等警示教育，經常性的教育和提醒基建管理者廉政自律，要把奉獻意識、服務意識、管理意識貫穿到工作管理的各個環節，從思想源頭杜絕腐敗行為的溢生。

加強工作的透明度?；ü芾韺哟味啵婕懊鎻V，從立項論證，構建，設計，施工，設備等各個環節尤其是招標和材料采購等都容易為商業賄賂提供條件，為腐敗創造環境。在這種情況下，在堅持依法嚴格按照程序辦事的前提下，要采取嚴密、有效的措施來加大基建管理工作的透明度，我們在工作中采取了決策民主化、實施公平化、監督法制化、責任清晰化等陽光措施，使基建管理工作透明度大為增加，在項目的立項論證方面廣泛征集各方意見，在專家論證，調研的基礎上做到公開化，使項目從資金、條件、效益等方面都科學合理，切實可行；在設計招標，施工招標以及設備材料招標等方面，在信息、文件制度、隊伍考察、設備材料考察、考察報告的確定，隊伍及設備的確定等各個環節堅持按計劃，按程序辦事，使基建監理、審計、紀委、財務、醫務等各個部門均有人參與，在重大問題上不遷就，不照顧，公開透明，使腐敗行為無立身之處。

3 提高工程質量，做好后勤服務保障工作

工程質量是基建工作的生命線，醫院基建工作的根本目的就是為醫療、科研和職工提供適用、安全、美觀、舒適的各類用房及相關的基礎設施，檢驗基建工作成效的重要指標就是工程質量和工程進度，做好工程質量對于發揮工程投資效益，提升基建管理聲譽具有十分重要的作用。

第8篇：采購市場考察報告范文

華為公司的“接班風波”最終以媒體“道歉”而告一段落,但其股權結構和公司治理機制,卻給公眾留下了巨大的想象空間。針對任正非“父傳子”的可能性,有人擔憂華為會重蹈王安公司的覆轍,也有人認為華為能夠重復IBM的輝煌。但以上討論并不應該是重點。

本質上,此次“接班風波”可以看作是華為的一次“公共關系風波”。事件折射了華為和媒體與公眾之間存在著的巨大溝通屏障,這個屏障之所以形成,和華為獨特的股權結構和公司治理模式都有千絲萬縷的關系。這個屏障還可能將華為阻隔在向世界市場縱深擴張的道路上,讓華為和真正意義的跨國企業之間永遠存在距離。

尚未褪色的“華為夢”

在今年的招聘季中,如果能拿到華為公司的面試機會,華南理工大學大四學生小輝可能會拋出一個“很實際”的問題,他想問問華為的招聘人員,外界傳言的“接班風波”是否會影響今年的招聘計劃。小輝說,自己其實一點也不關心公司高層的事情,只是希望借問個有“技術含量”的問題給招聘人員留下良好印象。小輝來自廣西農村,他非常希望能加入華為。他談到自己對華為的“理解”:華為是一家任人唯賢的公司,“華為給人平等的機會”。

對畢業生來說,任正非具有偶像價值,華為有關的那些“青年才俊”、“技術天才”的故事一直激勵他們。從之前火爆的宣講會來看,“接班風波”并未影響這些平民子弟對華為的向往。

應屆生進入華為將得到可觀的首月工資,還有嚴格的崗前培訓。除了技術培訓等常規項目之外,亦有保密培訓,要求員工必須嚴守華為技術秘密,同時,對于華為內部事務亦要對外界,尤其是新聞媒體保持沉默。一些深圳媒體圈內的記者發覺一個現象,在任何一場華為公司參加的展覽上,記者都很難直接采訪華為的銷售人員。他們都會異口同聲說,“員工不能接受記者采訪,需要找公司總部。”而華為的一些競爭對手,其銷售人員還會主動找銷售高層和記者聯系。

華為曾經一度和傳媒打得“火熱”。為樹立企業形象,推廣終端產品,華為公司曾設立過專門的“新聞發言人”職務,但這位新聞發言人做了一段時間便離職創辦了一家公關公司。之后,華為多年沒有新聞發言人。目前,華為將媒體聯絡功能分散在兩個板塊,一個是終端產品板塊,一個是通訊設備。當媒體記者聯系,工作人員一般會讓記者先發采訪提綱,但很少正面回應。工作人員說得較多的一句話便是“由于沒有新聞發言人權限,所以不便評論”。

近年來,任正非也很少和媒體打交道,媒體記者要見到任正非唯一的機會是“兩會”。但要讓他發言,和約訪他的難度并無區別。任正非本人對媒體的態度,是很多跑產經線的記者熱議的話題,但討論結果只有一個,那就是沒有任何辦法能真正深入華為去做新聞。很多時候,華為新聞的“推測”味道很重,消息來源也經常因為“各種原因”而隱去。

對媒體“敬而遠之”,對消費品公司來說并不是明智選擇。但對于華為來說,卻有自己的考慮。目前,華為在國內銷售的產品大致可分為兩大類,一是通訊設備,需運營商采購,和普通消費者無直接聯系。然后是終端產品,包括手機、上網卡等,但隨著國內幾大運營商市場爭奪越發激烈,手機定制比重越來越大。對此有人還分析,華為取消新聞發言人和企業戰略調整有關,華為終端產品由運營商定制的情況越來越多,因此沒有必要再如此“高調”。

熟悉華為的深圳傳媒人士分析,寶潔公司和華為公司是兩種完全不同的類型,寶潔幾乎是靠媒體撐起來的,但華為則不需要把產品直接賣給每一個中國人,這是其一直保持“神秘”的主要原因。華為是很多來自中西部毫無背景的平民子弟實現“中國夢”的地方,是中國少有的具有偶像意義的公司。

不上市之問

就研發和供應鏈而言,華為在和國際巨頭的競爭中并不居下風,但最關鍵的問題是華為的“身份”問題。拋開國外競爭對手所謂“軍方背景”來看,華為的非上市公司身份也是其在北美擴張的過程中頻頻碰壁的主要原因。華為最大的競爭對手諾西、愛立信都是上市企業,同樣,同類企業中興也上市多年,但華為為何不為所動?

早在2004年,就有消息傳出香港投行進駐華為深圳總部,但直到現在,華為IPO依舊遙遙無期。熟悉華為的人士分析,華為遲遲不上市,主要是由于其股權結構一直是一個難題。截至2009年12月31日,華為的股東由深圳市華為投資控股有限公司工會委員會和任正非共同組成,沒有第三方股份,前者持股比例為98.58%,任正非持股只有1.42%。

職工持股的融資模式,對華為最初的發展功不可沒。1987年,任正非以2萬元注冊資本在深圳創立華為后開始實行該模式,上世紀90年代,華為年銷售額不斷翻番,員工股權回報率最高時達到100%。從1994年開始,員工每年固定分紅高達每股0.7元,投資回報率達70%。但這種股權模式也造成了股權分散和股權分布不透明的問題,根據華為最新統計資料,華為全球員工一共9.5萬余人,持股人數則多達6萬多人,職工個人持股比例高達60%以上。同時,工會委員會內部的股權分布則一直是一個謎,這也為外人的“猜測”埋下了伏筆。

現代公司決策機制都以股份及其所代表的投票權為基礎而建立,但華為由于其股權的“特色”而使得其決策機構顯得有些另類。目前,華為的最高決策層被稱為EMT,“接班風波”也是因為任正非架空EMT“元老”逼走孫亞芳的傳言而起。這個機構究竟以何種形式產生一直是個謎,是任正非任命,還是股東選舉?分析稱,股權結構一直是華為的“心病”,延緩了公司的上市步伐,因為華為并不愿意別人看到這個工會委員會的“真面目”。

長期關注中美貿易訴訟的上海大邦律師事務所合伙人斯偉江對本刊記者分析,華為非上市的地位對其在美國市場的發展非常不利。在美國法律體系中,陪審團對案件的最終判決往往會起到決定性作用,陪審團是為了以“常理”確?！肮健?如果一家公司給人造成“神秘”的印象,可能會影響陪審團的判斷,在訴訟中面臨不利。作為電信這樣的敏感行業,采取上市的手段是打破“神秘”的有效途徑。“但華為遲遲沒有上市,這其中的原因值得思考?！?/p>

跨國企業需要“世界標準”

盡管沒有上市,但華為出于一些來自各方面的壓力,從2005年開始每年堅持公

布年報。但華為的年報時間缺乏規律和連貫性,每年公布的時間都不一樣,比如2010年華為3月31日公布年報,但2007年則是年中7月10日公布,已經是其它公司公布中報的時候。毫無疑問,華為的這種“公開”距離監管者和未來投資者的要求還相當遙遠。

2009年,沃頓商學院的研究小組以《華為:中國在非洲的開路人》為題發表了對華為經營模式的考察報告,報告稱任正非是思想的信奉者。華為的開拓市場的路數和“農村包圍城市”并無二致,在國內市場,華為在1993年兇猛大膽地在小城鎮市場上推出數字電話交換機,然后再將其推向全中國。在國際市場,華為利用同一策略先向俄羅斯市場和非洲市場進軍,然后再進入歐洲市場。

但華為的全球戰略卻始終啃不下美國這塊骨頭。最近,美國運營商Sprint Nextel以“國家安全”為由,將華為排除在一項價值數十億美元的訂單之外,而華為的出價遠比阿朗、愛立信和三星要低。聯想到之前的思科訴案、收購3Com遇阻、印度市場“封殺”風波和最近的摩托羅拉訴案,華為的國際化擴張已經進入了減速期,更多的困難和障礙可能還會不斷浮現。

這幾天,華為開始主動和媒體“熱絡”起來,先是有媒體主動向華為“道歉”,說是新聞失實。然后,任正非講話又被媒體轉載,以作“辟謠”之用?，F在,孫亞芳的行程也開始被主動公布。顯然,華為認識到在公關風波發生之時和媒體以及公眾溝通的必要。國內媒體和公眾關注的“接班風波”給華為帶來的損失并不是直接的經濟利益,但華為的“神秘”身份在國外則會造成難以估量的經濟損失。

深圳一位資深的業內專家對本刊記者分析,華為效法IBM,從流程上改造了公司,但華為在公眾性問題上亦和IBM存在明顯差距。華為的融資模式本質上和集資并無區別,這延緩了華為的上市進程,也間接地增加了華為公司的“神秘色彩”,最終導致國外兼并和拿項目阻力重重。

第9篇：采購市場考察報告范文

關鍵詞:第三方;物流

中圖分類號:F25

文獻標識碼:A

文章編號:1672-3198(2010)17-0141-02

自從物流作為“第三利潤源泉”在上世紀70年代被提出后,受到了前所未有的關注,而作為物流業的新興領域,第三方物流(TPL)也逐漸發展成為現代物流業的主體。1988年,美國物流管理協會的一項顧客服務調查中,首次提出“物流服務提供者”一同,這是關于第三方物流的最早描述。隨后,第三方物流開始盛行于歐美,到了20世紀90年代中后期,第三方物流也在我國開始興起。目前,我國第三方物流的發展還不成熟,雖然有巨大的市場潛力,但由于第三方物流企業的功能單一,經營理念、服務意識較差,沒有運用現代的市場營銷理論來指導企業,使得用戶企業在將物流業務外包出去時,很難找到能夠提供一系列解決方案以及快速、優質物流服務的企業。

1 選題的國內外研究現狀、發展趨勢及存在問題

第三方物流研究現狀及評述:

“物流”一詞最早出現在美國,1921年,阿齊?蕭在《市場流通中的若干問題》(Some problem in market distribution)一書中指出“物流是創造與需求不同的一個問題”,并提出“物資經過時間或空間的轉移,會產生附加價值”。

第三方物流(Third Party Logistics,TLP)是指由供方和需方以外的物流企業提供物流服務的業務模式,此外還有一些其它表達方式,如合同物流(Contract Logistics)、物流外協(Logistics Outsourcing)、物流聯盟(Logistics Alliance)、合同配送(Contract Distribution)、物流運作聯盟(operational alliances in logistics)等。

現代意義上的第三方物流是一個僅有10到15年歷史的行業。學術界比較公認的觀點認為,物流產生于第二次世界大戰后的美國。第二次世界大戰中,圍繞戰爭供應,美國根據戰時需要,建立了“后勤”(Logistics)理論,戰后后勤理論引入了商業和工業,被人們稱為“商業后勤”和“工業后勤。”其早期的基本含義是實物配送(PD Physical Distribution)過程的有效管理。我國于1979年開始使用“物流”一詞,1979年6月,我國物資工作者代表團赴日本參加第三屆國際物流會議,回國后在考察報告中第一次引用和使用了“物流”這一術語。20世紀80年代初,在物資部專業刊物《物資經濟研究通訊》上刊登了由北京物資學院王之泰教授撰寫的“物流淺談”一文,文章較為系統地講述了物流概念、物流管理、物流結構及物流信息等,第一次較為完整地將物流概念介紹進我國。

第三方物流在20世紀90年代中期傳入我國,是物流發展到一定階段的產物,是物流專業化的一種形式。到目前為止,學術界對這一術語中的“第三方”是指“獨立于商品買方和賣方的外部組織”意見基本一致,但是對第三方物流的整體還沒有一個確切的定義,總體來看,國內外對第三方物流的定義包括以下幾種。

2 現代物流企業營銷理論

現代市場營銷理論對物流經營行為的影響極大。如果把物流服務當作一種商品,則物流企業的促銷過程就是積極為客戶設計服務項目、不斷提高和完善物流服務的質量、開展增值服務的過程。為了說明這一過程,有必要介紹有關營銷理論及其對物流企業指導意義。

2.1 4Cs理論

隨著市場競爭的變化,以及物流服務的特殊性,完全以4PS(產品、價格、渠道、促銷)理論來指導物流企業營銷實踐己經不能適應迅速發展的物流市場的要求。相對而言,20世紀80年代美國勞特朋提出的4cs營銷理論,更適合于目前物流企業的營銷組合策略。

4Cs營銷理論主要有這樣幾點內容:

(1)消費者需求(Consumer`s wants and needs)。物流企業首先要了解、研究、分析物流客戶的需要與欲求,而不是先考慮企業能提供什么樣的物流服務?，F在有一些物流企業一開始就熱衷于大規模興建自己的物流中心,分撥中心等,而不注意了解物流消費者的實際需求。事實上,成功的物流企業往往都不太愿意過多地把資金和精力放在物流設施的建設上,他們主要是致力于對物流市場的分析和開發,爭取做到有的放矢。

(2)消費者愿意支付的成本(Cost to wants and needs)。這就要求物流企業要先了解物流市場需求主體滿足物流需要而愿意付出的成本是多少,而不是先給自己的物流服務定價。該策略指出,物流的價格與客戶的支付意愿密切相關,當客戶對物流的支付意愿很低時,即使某物流企業能夠為其提供非常實惠,但卻高于了這個支付意愿的服務時,物流企業與客戶之間的物流服務交易也無法實現。因此只有在分析目標客戶需求的基礎上,估算出消費者愿意支付的成本,為目標客戶量體裁衣,才能制定出一套能為客戶所接受的個性化物流方案。

(3)消費者的便利性(Convenience to buy)。此策略要求物流企業要始終從客戶的角度出發,考慮能為客戶提供什么樣的物流服務,能給客戶帶來什么樣的效益,如時間的節約、資金占用減少、核心工作能力加強、市場競爭能力增強等。只有物流需求者在進行物流消費時,能感受到消費的便利,而且能為之帶來效益,他們才會愿意接受物流企業提供的服務。

(4)與消費者溝通(Communication)。即以客戶為中心,實施營銷策略,通過互動、溝通等方式,將物流企業的服務與客戶的物流需求進行整合,從而把客戶和物流企業雙方的利益融合在一起,為用戶提供一體化、系統化的物流解決方案。在良好的客戶服務基礎上,物流企業就可因此而爭取到更多的物流市場份額,從而形成一定的物流服務規模,取得規模效益。

2.2 服務營銷理論

服務營銷理論是針對服務營銷與產品營銷的差異而提出來的。一般認為,服務與產品的差異在于:形性、易逝性、人為性、差異性等等。物流服務具有服務的一切基本特征,也具有自己相應的營銷特點。

物流企業應用服務營銷理論是參與市場競爭的需要,現代物流企業不能滿足于提供一般的服務,因現代物流企業開展營銷競爭的主要手段,是伴隨著一般服務而發生的增值服務。物流領域的各種增值務不僅對客戶的產品營銷起著十分重要的作用,而且也是物流活動本身的一種質量體現。

2.3 關系營銷理論

關系營銷理論強調在市場供需之間創造更親密的工作關系,現代物流關系營銷應突出以下幾點:

(1)物流關系的根本目標是建立物流服務供給者與物流服務需求者之間的一種長期、穩定而連續的協作關系。

(2)對第三方物流企業而言,營銷不僅是要創造一次性的購買行為,而更重要的是建立與客戶各種協作關系,從而能夠在關注客戶建議、關心客戶命運、把握客戶的機會中獲得物流企業自身的發展。

(3)物流系統的關系營銷強調把客戶作為永久的伙伴,通過為客戶設計物流服務等方式,來穩其長期發展所需的市場渠道L繃。

2.4 社會營銷理論

社會營銷概念(Society marketing concept)認為企業在經營活動中,不僅要考慮市場需求和業優勢,還要兼顧社會公眾利益,應將社會利益置于企業利潤目標之上。在區域物流和城市物流系統規劃、設計與運行中,必須考慮區域,特別是考慮城市的交通公害對環境的影響。有利于社會可持續展戰略的實施。

2.5 綠色營銷理論

世紀90年代以后,由于生態環境的變化,自然資源短缺,嚴重影響人類的生存與發展,世界各國開始注重生態環境的保護,企業界也以保護地球生態環境、保證人類社會的可持續發展為宗旨提出了綠色營銷這一概念。綠色營銷觀念認為,企業在營銷活動中,要順應可持續發展戰略的要求,注重地球生態環境保護,促進經濟與生態協調發展,以實現企業利益、消費者利益、社會利益及生態環境利益的統。隨著經濟的發展,物流活動對環境的影響越來越大,由于物流活動對環境存在一定的負面影響,以綠色營銷為基礎提出了綠色物流的理念。綠色物流是指在物流活動中采用先進的物流技術、物流設施,最大程度地降低對環境的污染,提高資源的利用率。如包裝材料盡量是可回收材料,運輸工具采用清潔能源,加強對廢棄物流的管理,提高廢物回收利用率,從而滿足物流服務目標。

2.6 生態營銷理論

生態營銷理論認為企業間的競爭也符合“適者生存”的自然規律,所以,現代物流企業往往將市場需求與自身的能力優勢緊密結合起來。由于市場需求的多樣化,任何一個企業都無法充分滿足所有的市場需求,絕大部分物流企業只能選擇那些能夠充分發揮企業自身優勢的市場對象作為企業生存與發展的戰略重點,生態營銷理論正是基于這一思想而提出的。生態營銷理論不僅重視用戶需求,而且注重發揮物流企業的戰略優勢。物流企業在戰略上建立優勢的主要裝備因素有:貨運樞紐場站(港口、車站、機場、集裝箱貨運站)、物流中心(配送中心及其他物流據點)、大型或專用設施設備(集卡、龍門吊)、物流信息網絡等。此外,各級政府的有關政策、區域經濟發展水平、運輸通道條件等外界環境因素也是企業建立物流戰略優勢可以借鑒的條件。

參考文獻

[1]L.R.James&A,P.Jones,Perceived Job Characteristics and satisfaction An Examination of Reciprocal Causation[M].2005:198.

[2]周立新.物流項目與管理[M].上海:同濟大學出版社,2004,(24).

[3]李彥萍,管政.第三方物流企業營銷[M].北京:化學出版社,2004.

[4]許勝余.國外企業的物流項目經營策略[J].集裝箱化,2005,3(8).

[5]朱俊,劉任葵.“4Rs”理論與第三方物流企業營銷創新[J].東北大學學報.(社會科學版),2005,9(23).

[7]何晗,李國津.第三方物流企業服務營銷管理[J].內蒙古農業大學學報.(社會科學版),2005,4(15).

[8]霍紅.第三方物流企業經營與管理[M].北京:中國物資出版社,2002,(10).

[9]吳崎右.特色各異的歐美日第三方物流[J].中國物流與采購,2003:34-35.