智能化建設精選(九篇)

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第1篇：智能化建設范文

Abstract: Along with our country comprehensive promotion of smart grid construction, during the "12th Five-Year Plan" will be basically completed safety, energy saving and environmental protection, advanced technology, standardized management of the new type of rural power grid. The county power grid, this is after the end of the last century the rural reconstruction after another large-scale upgrading, in rural development is not only an opportunity, but also a stern challenge. Regional economic development, the power first, how to seize the opportunity to upgrade power grid, solve the existing problems, to build a strong power grid, builds the good foundation for the regional political, economic development, we must seriously consider the issue.

Key words: intelligent; grid; distribution; upgrade

中圖分類號：TU994 文獻標識碼：文章編號前言：

當前，隨著國家在西部大開發的政策引導，小型城市及農村的現代化工業、農業正在崛起，使得中低壓電網配置與當地經濟發展之間的矛盾日趨突出。“十二五”期間，國家將安排4100億元用于農網改造，因此，如何把握好新一輪農網改造升級的機遇，有效提高農網的供電能力和安全性，促進新興能源的快速發展，以及實現節能減排目標，是電力企業深入思考和探討的一個問題。文章闡述了智能化農網的基本概念，介紹了目前西部一些地區縣級電網的現狀和存在的一些問題，分析了配網自動化建設中需要注意的問題，提出了適用于縣級電網智能化升級改造的建設方案。

 1 農網智能化的含義

  農網智能化的基本特征是技術上體現信息化、自動化、互動化，管理上體現集團化、集約化、精益化、標準化。信息化是指在農網中體現為有效整合農電管理信息資源，消除信息孤島，依靠農網智能通信手段，利用信息集成技術解決方案，為農電業務一體化管理提供智能決策支持。自動化是指在農網中體現為適應農網特點和運行環境，適度提高農網智能裝備水平，依靠面向多點分散數據的低成本高可靠通信系統、實用化高效信息采集傳輸及集成應用自動化與優化運行系統，實現農網自動化運行控制與管理水平提升。互動化是指在農網中體現為電力供應與農村社會發展需要相適應，采用智能用電與互動化新技術，通過信息實時溝通分析，為用戶提供透明、友好、便捷、安全的服務，實現農村分布式電源和儲能裝置的靈活接入，促進電能的安全、高效、環保應用。

  2 縣級電網現狀

  在上世紀末全國農網改造中，對縣級電網的供電設施進行了全面升級。以河南某供電分公司為例，通過當時的升級改造，在中壓配網線路分段和分支上采用了真空開關，建成了農網首個環網供電線路，并取得了線路損耗明顯下降，電壓質量和供電可靠性顯著提高的良好效果。但是隨著城市的現代化建設、工業的發展、居民生活水平的不斷提高，這些老舊的電網構架、配變臺區的布點、設備的功能已不能滿足目前用戶的要求。

  2.1 中低壓配網構架布置不合理

  縣城配網饋路供電輻射半徑遠遠超過承受能力數倍，電源單一，10kV配網線路N-1比例過低，發生故障后引起大范圍停電的風險較大。配電臺區布置供電半徑遠遠超過250M，配變容量配備不足，低壓導線截面制約負荷發展裕度，對居民生活產生一定影響。

  2.2 設備落后，電網升級發展基礎薄弱

  雖然一些縣級配網較早實現了環網供電，但是在聯絡、分段、分支的開關選型上，10kV真空開關沒有監測、保護、控制測量接口，保護的整定不能按負荷階梯型來整定。配變沒有監測、保護、遠抄接口，中壓配網一旦出現故障，仍然采用全線人工逐段排查，工作效率低，停電時間長，經濟損失大。

  2.3 低壓配網導線載面偏小，集裝箱安裝方式缺陷多

  雖然在上世紀90年代的電網改造中，縣城城網就采取了電纜下線，電度表集中安裝，但隨著居民生活水平的提高，負荷的自然增率以每年20%遞增，每戶居民最高負荷可達7kW，之前選用的電纜已無法承擔目前的負荷。加之低壓供電半徑偏長，電壓質量無法保證。

  2.4 電網規劃缺乏前瞻性

  由于有些地方發展較為滯后，因此，電網的規劃水平受到經濟、信息、技術、人才等多方面的制約。尤其是缺乏與發達地區的技術交流，缺少專業的技術人才來管理和維護引入的先進系統，多種因素導致西部縣級電網結構和運行水平都處于較為落后的狀態。

  3 縣級配網自動化建設需要注意的問題

  3.1 一般縣級電網的規模不大，在開展配網自動化建設時，應該遵循穩定可靠、實用、先進性與經濟性相結合的原則，避免追求配電自動化系統的大而全和盲目建設。

  3.2 從經濟方面考慮，縣級電網配網自動化建設要有針對性，抓住要解決的重點問題，避免建設結構復雜的自動化系統，否則一方面投入大，另一方面維護起來也比較吃力。

  3.3 根據以往配網自動化建設的經驗，通信是配網自動化的瓶頸。已有的配電自動化系統中，往往由于通信通道故障，導致已有的系統運行結果不理想，甚至癱瘓。尤其是一些采用光纖通信的系統，由于光纜運行環境不好，容易受外力的破壞而中斷。所以，通信的管理和維護，是維持配網自動化正常運轉的重中之重。 

3.4 在方案選擇上，不僅要注重故障處理的效果，還要關注達到這些效果所需要具備的條件，考慮各種情況下的可靠性。因為有些系統發揮正常的故障處理功能需要具備許多條件。例如單一的主站集中控制的處理模式，這種模式要正常功能發揮必須同時滿足以下條件：通信信道完好；主站計算機軟硬件系統穩定正常；故障處理基于的計算機上的配網網絡拓撲結構與現場一致；現場FTU設備和通信裝置運行正常。但問題是上述4個要素經常不能同時得到滿足。因此，在方案選擇時要深入分析，選擇適合自身條件的建設方案。

  3.5 配網自動化涉及的技術專業面比較寬，所以在配網自動化建設中，要注重專業技術人才的培養和隊伍的組建，為后期的技術維護奠定基礎。

  4 縣級配網的自動化建設方案

  4.1 基于故障指示器的故障定位系統

  故障指示器通過檢測短路電流的特征來判別短路故障。通過在分支點和用戶進線等處安裝短路故障指示器，可以在故障后借助于指示器的指示，迅速確定故障分支和區段，大幅度減少了尋找故障點的時間，有利于快速排除故障，恢復正常供電，提高了供電可靠性。近年來還發展了具有同時檢測單相接地故障和相間短路故障的的二合一故障指示器，使得指示器的功能進一步擴展，而且它的通信可以采用GSM短信方式、GPRS／CDMA等通信方式，所以在此基礎上配合安裝一定數量的通信終端，可以將故障指示器的動作狀態發送到控制中心，在控制中心的計算機地理圖上或單線圖上直接定位故障點，大大提高了故障指示器定位故障的自動化程度和故障處理效率，是一種最經濟實用的自動化方案。這種方案不需要改造一次設備，主要是在現有設備條件的基礎上加裝故障指示器和通信終端，就可以初步實現故障的快速定位，減少故障巡查和故障處理時間，而且投資省，見效快，容易實施，也容易推廣。

  4.2 在故障定位系統基礎上升級的二遙方案

  這種方案是在第一種方案的基礎上增加監測終端，除了具有第一種方案的功能外，可以實時監測電流和開關狀態，實現對電網的基本監測。在故障自動定位系統的基礎上增加線路電流的測量和監測，在很多情況下可以更進一步滿足我們對配網的基本監測要求。而利用故障指示器本身作為電流測量探頭，正常情況下監測負荷電流并定時上送，故障情況下檢測故障電流并給出故障指示的技術已經獲得突破，將大大提高該自動化方案的實用性，使得我們不需要對現有任何一次設備進行改造，即可實現對配網的兩遙監測（遙測、遙信）。事實上，大多數需要遙測的地方，只要監測負荷電流，已經可以滿足我們對配網的監測要求。對于縣級電網而言，這種方案采用GPRS／CDMA等通信方式基本就能滿足需要。

  4.3 分布式智能控制方案

  這種方案主要是用智能控制器配合電動開關，實現故障自動隔離和自動轉供電，是在原來的電壓分斷器、電流分斷器、重合器技術基礎之上發展出的一種技術，投資省、見效快、可靠性高，不需要通訊。通過給電動負荷開關、斷路器配置一臺智能自動化裝置，綜合監測線路電流、開關兩側電壓、結合開關狀態的檢測，在故障情況下可以自主判斷故障位置，自動跳開故障區段的兩側開關，自動合上聯絡開關，實現故障區段的自動隔離和非故障區域的恢復供電。如果在這種方案的基礎上增加通信裝置，可以自動升級為標準的FTU，實現三遙（遙測、遙信、遙控）功能，比較適合手拉手供電的環網系統使用。

  4.4 具有通信功能的分布式智能控制方案

  這種方案是在第三種方案的基礎上，增加局部光纖通信，環網內的各FTU互相交互信息，在故障后毫秒級的時間內直接跳開離故障點最近的兩側開關，而變電站出線開關并不需要跳閘，這使得停電區域最小，同時聯絡開關自動合閘轉供，保證停電時間最短，而且這種方案即使在網絡通信失效的情況下，該環網中的設備會自動轉為第三種方案工作，從而保證故障處理的功能不會喪失。這種方案的特點是停電范圍最小、停電時間最短、效率高、投資省、見效快、可靠性高，適合具有光纖通信通道的場合，對供電可靠性要求較高的電網可以考慮使用這種方案。

第2篇：智能化建設范文

關鍵詞：農網配電；智能化；FTU；RTU

作者簡介：馬華中（1984-），男，江蘇蘇州人，蘇州供電公司營銷部副主任，電氣工程師。（江蘇 蘇州 215004）

中圖分類號：TM76 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）30-0193-02

農網配電系統智能化建設，是《國家電網公司“十二五”電網智能化規劃》的重要組成部分，是提高農網配電網生產管理水平和供電可靠性的重要途徑。它具有故障快速定位和隔離功能，在使用中可以大幅度提高電網的可靠性。目前已經在很多地方被采用，但是總體來說還是處于起步階段，還存在一些問題。本文對農網配電系統智能化建設進行了研究分析，提出了有建設性的意見。

一、農網配電系統智能化建設存在的問題及現狀

我國農網配電系統智能化建設還處在初級階段，不可避免地存在一些問題，只有通過對現有問題進行認真分析，提出并解決問題，才會促進我國農網配電系統智能化建設更好更快地發展。

1.農網配電系統智能化建設存在的問題

主要表現在目前使用的設備陳舊、電源點不多、網架結構不合理等，這些問題導致了系統的可靠性差。另外，現在的農網配電系統在使用中，不僅變壓器損耗大，布點也不合理，大多數還是依靠人工操作，自動化的程度很低，導致勞動強度大，工作效率低。同時由于電半徑過長，致使電壓和線路損耗過大，供電質量也不是很好。還有許多地區依然停留在老的管理方式上，現代化水平偏低，信息化程度很低。

針對目前農網普遍存在的一系列問題，在農網建設上一定要實行統一的原則和指導思想，才可以有計劃有步驟來進行解決。首先要加強對一些重要地區和城鎮的電源點建設，在建設上盡量利用環狀網開環這種方式，對一些重要的線路要盡量使用絕緣導線。其次對電源點進行合理的布局，利用低耗變壓器，并盡量縮小供電半徑，加大導線截面，才能更好地降低線損，提高供電質量。最后對各種智能化系統進行統籌考慮，才能更好地統一實施。

2.農網配電系統智能化建設的發展現狀

農網配電系統智能化建設作為“十二五”規劃中的重點發展項目，經過我國在“十一五”期間的建設投資，已經取得了很大的進步，但是還是有很多的問題和不足，找出問題，完善不足，將一直是農網配電系統智能化建設的重要方向。從2005年開始，我國的部分地區就開始積極探索農網配電系統智能化建設，截止到2008年，全國已經有13個省市在部分區域內實現了農網配電系統智能化建設，取得了一定的成績。2010年以后，隨著我國電網建設速度的加快，越來越多的地區開始實施農網配電系統智能化建設，目前在國家電網公司又已經有30多個地區開展了農網配電系統智能化建設。

10kV農網配電系統智能化建設是電力系統建設的主要環節，相對于其他建設，它的運行環境更加復雜，配電線路點多面廣，同時路徑又復雜，由于各地的設備普遍質量不高，所以這些年來為農網配電系統智能化建設帶來了很多難題。受氣候、環境、地理位置等多方面影響，設備故障頻發，故障原因也相對復雜。雖然國家電網的主網建設已經基本實現智能化，但是農網配電系統智能化建設卻一直是個薄弱環節，主要表現在配電網設施老舊、農村電網薄弱等方面。所以農網配電系統智能化建設在我國還處于初級水平，是未來農網發展的一個主要方向。

二、農網配電系統智能化建設主要途徑

農網配電系統智能化建設通常都是由鄉鎮與城區、鄉村與遠郊這兩個系統組成。一般情況下，鄉鎮與城區系統是利用環狀網開環運行的方式，達到一種供電多個途徑的網架結構，它的供電半徑短并且負荷密度大。鄉村與遠郊系統是利用輻射狀網架結構，一般供電半徑比較長，負荷相對較小。

1.重要鄉鎮與城區子系統的智能化建設

鄉鎮與城區子系統的智能化建設主要是采取柱上開關終端設備的饋線智能化方式，通常在集控中心建設一個城區配電智能化集控中心，同時在后臺建設一個農網智能化系統，基本都是在計算機局域網上建立。不同用戶的外饋線開關處裝置FTU，并且在比較重要的配電變壓器裝置一個終端設備，并且還要裝置一個終端設備在10kV的開閉所位置，終端設備要采用變電式的。

如要想系統設備之間的互聯，還需要建立一個配電自動化的通信通道才能夠實現。饋線自動化原理是利用分層結構，把原本分散的FTU與RTU集結成為很多點，之后再傳輸到控制中心去，這樣不僅可以節約主干信道，還讓控制中心的這個主站監控系統能夠繼承輸電網的智能化成果。

區域工作站可以用以下兩種方式進行設置：首先依據距離的遠近劃分，配電網密集時，在小區內的監測要選擇比較近的地點建立工作站。其次，當配電網比較狹長，或在性能較高的一些數據通道中，可適當地設立一些區域工作站。開閉所和配電變電站的智能化基本上都是采用以下3種模式：

（1）電能采集、保護及監控相互對立。其中監控里面的遙信、遙控、搖測都是使用集中組屏這種辦法，所以在智能化的改造中，二次連線的情況發生得比較多，比較適合投入運行的中心站進行智能化改造。

（2）保護和監控相互結合、采集獨立。其主要是對已經投入運行的開閉所和變電站有了一定的保護設備。這種情況下，對屏上開孔和把智能化設備固定都不是很方便，所以這種模式比較適合在新電站中使用。

（3）電能采集與監控相互結合，保護獨立。其主要是運用智能電表里的實時測量功能，對保護裝置進行單獨的設置，達到減少二次連線的目的，這種模式造價低廉同時也安全可靠。

重要鄉鎮與城區之間智能化配電網的進線監控，主要是利用SCADA系統和變電站這種一發兩收的RTU2種方式。方式一是利用SCADA系統進行轉發，來獲得需要的信息。其中SCADA系統一定要具有轉發功能，并保持配電智能化的控制中心與SCADA系統的溝通，主要優點體現在對RTU沒有特殊要求，也不用給配電智能化控制中心設專門通道。缺點就是對配電網供電的進線開關不能遙控，還必須要求SCADA系統有轉發功能。方式二是利用一發兩收RTU，獲取需要的信息。這里需要RTU一定要具有一發兩收的功能，并且還要給配電智能化控制中心設置專門的通道。優點在于對配電網供電的進線能夠實現遙控控制，缺點在于必須要求RTU具有一發兩收的功能，還要在配電智能化控制中心設置專門的通道。工作平臺主要是使用Windows98，其中網絡操作系統是使用 Windows NTserver V4.0，在目前的使用中，網絡上進行通信的協議大多都是基于TCP/IP，使用客戶/服務器這種方式。并且在數據庫的管理系統上，大多使用MSSQL Server V6.5以及配電的地理信息系統的這個平臺，充分地利用了服務器鏡像的技術，目的是為了把系統的可靠性進一步提高上去。

總的來看，就當前的技術來說，配電智能化的需求能夠得到全面滿足的單一方式是沒有的，必須要在配電網中將多種方式混合使用才能取得更好的效果。

2.鄉村和遠郊子系統的智能化建設

鄉村和遠郊子系統的智能化建設可以分步進行實施，利用智能化開關設備之間配合的饋線智能化方式。一般鄉村和遠郊子系統的供電半徑都比較大，使用任何一種單一的方式都不能夠很好地完成目標，加上線路基本都是利用輻射狀網，所以使用這種方式是比較合理的。不過這種饋線智能化要盡量使故障區域能智能化隔離，并對相關健全區域的供電智能恢復。但是由于控制中心不能對故障區域進行迅速了解，所以在使用中最好能夠和縣級電網的調度智能化系統結合。由電網調度智能化系統對主變電站里的10kV線路開關第一次重合與第二次跳閘的時間間隔進行檢測，通過檢測結果來判斷故障區域，同時對故障區域進行顯示提醒。

配電變壓器的智能化功能對鄉村和遠郊系統的智能化建設起關鍵作用，一般在配電變壓器低壓側安裝智能化終端及無功補償，一方面可采集臺變的運行信息，另一方面可以使線路的損耗降到最小、減少電壓在沿線的降低程度。如對配電變壓器進行巡檢時，可及時發現停電問題和對電壓水平隨時進行掌握。由于系統的供電半徑很大，使用公用通信網來達到控制中心和TTU之間的通信的辦法是非常可行的。

三、農網配電系統智能化建設的主要手段

1.配電網架要進行科學合理的規劃

10kV農網配電系統智能化建設，必須要有正確的電力系統結構和科學合理的經濟運行方式，要在合理的供電半徑內，盡可能地保證規劃范圍內的電力質量，并且不同線路之間要做到有互聯的可能，線路分段點和分段量都要合理設置，盡可能地保證供電可靠性。

2.應用智能化設備

智能開關等智能化設備在10kV農網配電系統智能化建設中起到非常關鍵的作用，智能開關可以遙控控制電網智能化系統中的主站與子站，實現出現故障時，自動隔絕，自動調整。

3.完善通訊網絡

配電網的通訊技術是農網配電系統智能化建設的關鍵，它的好壞決定了農網配電系統智能化的好壞。由于配電網關鍵一級——10kV開閉所光纖覆蓋率不高，不利于10kV農網配電系統智能化建設的發展。建議對開閉所與上級變電之間實行點對點的SDH網絡，相對集中的環網柜采用EPON，相對分散的10kV環網柜采用公網的GPRS通訊。

4.接入分布式能源

通常采用的分布式能源有太陽能、風能、燃料電池等，它們的使用是農網配電系統智能化建設的重要技術特征之一。分布式能源分布、環保清潔，可以帶來明顯的經濟效益，彌補在供電過程中負荷變化所帶來的一系列弊端。因此，在農網配電系統智能化建設中，接入分布式能源是一個非常有意義的方法。

四、結語

隨著我國經濟建設的不斷發展，電力系統的發展更是越來越快。農網配電系統智能化建設一直是電力系統建設的重要環節，也是目前建設的主要方向。筆者在電力系統工作多年，結合實際對當前我國農網配電系統智能化建設的發展進行了分析，提出了自己的看法，在我國農網配電系統智能化建設的發展道路上進行了有意義的探索。

參考文獻：

[1]肖娜.淺談10kV農網配電線路故障與防范措施[J].經營管理者，

2012，（8）.

[2]高祥.10kV配電網自動化系統的智能化建設[A].山東電機工程學會第四屆供電專業學術交流會論文集[C].2007，（8）.

第3篇：智能化建設范文

關鍵詞：系統建設；目標管理；智能化系統；

中圖分類號：C93文獻標識碼： A

一、醫院作為一個專業性很強的行業具有以下三個非常顯著的特點:

1、醫院內人員密集、身份復雜,流動性大。

2、醫院內的設備密集,管理復雜，物流量大。

3、醫院內信息密集，流通復雜，實時性高。

針對醫院的三個顯著特點，醫院智能化建設的目標就是要著重解決怎樣通

過智能化系統的建設來實現對醫院的安全、設備、信息的合理有效管理,為醫院

業務管理、設備運行以及對外服務提供一種高科技高效率的管理和服務手段。建

立一個安全、舒適、便捷的信息化、網絡化、智能化的高水平醫院。具體的說，醫院智能化建設的目標就是以下幾點：

1、方便病人就診。

2、縮短病人侯診時間。

3、提高醫療服務水平。

4、提高醫生的工作效率。

5、提供良好的醫療環境。

二、如何實現上述這些目標，做好醫院智能化系統建設的管理，在醫院建設立項開始就顯得尤為重要。在此，本人結合近幾年的項目管理經驗，談一下個人的幾點小體會。

通常，工程項目投資建設周期可劃分為四個階段：前期階段、準備階段、實施階段和投產運營階段。就醫院工程建設而言，也無非這四個階段。因此對醫院智能化系統的管理而言，應自始至終貫穿整個建設過程。

1.前期階段的管理

該階段的主要任務是對工程項目投資的必要性、可能性、可行性，以及如何實施等重大問題，進行科學論證和多方案比選。本階段雖然投入少，但對項目效益影響大，前期決策的失誤往往會導致重大的損失。醫院智能化系統建設本階段的主要任務是確定本工程的智能化系統投資概算。從管理而言，應結合類似醫院建設規模，參考在建或已竣工醫院工程的相關數據，確定一個相對合理的投資概算，基于醫院信息化的發展，應作適當的冗余和超前。因該階段決策內容，直接影響后期醫院的智能化信息水平的建設。

2.準備階段的管理

該階段的主要工作包括：工程項目的初步設計和施工圖設計，工程項目征地及建設條件的準備，貨物采購，工程招標及選定承包商、簽訂承包合同等。本階段是戰略決策的具體化，在很大程度上決定了工程項目實施的成敗及能否高效率地達到預期目標。醫院智能化系統建設本階段的主要任務是對醫院智能化建設概算的一個細化和集中體現。在本階段，設計需提供相對完善的方案供建設方決策，但是往往由于醫院建設管理者往往是醫務工作人員或臨時組建，對該塊內容不是很有經驗，因此作為建設管理者，應多做相關的工作，了解和考察新建或在建醫院的智能化建設內容，然后再根據醫院的實際需求（當然，也可以咨詢第三方，例如專業設計、管理或咨詢單位等）確定最終的方案，該內容的確定往往是一系列反復論證的過程，需要工程各方做大量的準備工作，在此本人也不一一贅述。準備階段的管理過程是醫院智能化建設的決定性環節，它直接影響醫院智能化系統的投資、建設、后期的工程變更、實際使用等。因此，建議工程管理方應在本階段花費大量的精力，盡量梳理出一個可操作性、且貼近醫院實際需求的方案。

3.實施階段的管理

該階段的主要任務是將建設投入要素進行組合，形成工程實物形態，實現投資決策目標。在這一階段，通過施工、采購等活動，在規定的范圍、工期、費用、質量內，按設計要求高效率地實現工程項目目標。本階段在工程項目建設周期中工作量最大，投入的人力、物力和財力最多，工程項目管理的難度也最大。該階段是設計成果的集中體現，做為項目管理方，無法保證每個項目施工單位都是優中選優，而施工單位的實力，也決定了施工的質量。項目管理方在施工管理過程中只有嚴格按國家行業規范、設計文件、施工合同文件執行，不給施工方可乘之機，才能最大程度的保證工程質量。當然，在管理過程中，變更在所難免，但是某些施工單位往往為了追求利益最大化，打著為業主考慮的幌子，挖空心思的搞變更，這就對管理單位提出了更高的要求，要學會分析施工單位的真正目的，同時要根據合同條款有理有據的進行管理，只有這樣，才能不被施工單位牽著鼻子走，把更多的錢花在刀刃上，在施工過程中真正體現出管理的魅力。

4.投產運營階段的管理

從工程項目管理的角度看，在項目運營期間，主要工作有工程的保修、回訪、相關后續服務、項目后評價等。該階段的管理內容相對較少，但是也同樣重要。打個不恰當的比喻，我們把一把好槍，要是交給一個不會用的人，那就實現不了這把槍的價值。智能化系統也是如此，因醫院智能化系統往往比較專業，一般的工作人員大都掌握不了其精髓，因此，后期管理中醫院管理方應對相關的管理人員組織專業、系統的培訓，根據本人以往的工程經驗，建議參與后期醫院智能化管理的相關工作人員，在工程建設過程中就全面參與，只有這樣，才能對本醫院智能化建設有一個全面、系統的了解，才能在運營過程中及時、快速的處置突發事件和各種技術難題，最大程度的減少損失和避免損失，保障整個醫院智能化系統的正常運行。

第4篇：智能化建設范文

關鍵詞：農網智能化；科技；創新

堅持試點先行。農網智能化建設是農網建設的重大改革和進步，沒有成熟的經驗、沒有現成的模式，必須堅持“統一規劃、分步實施、試點先行、穩步推進”的原則。近年來，高密公司以智能電網建設為導向，認真實施“國網公司農網智能化配電自動化”試點項目，全面完成了“12+3”條線路配電自動化示范工程建設任務，達到了調控一體化主站配電自動化DA功能、基于SCADA的地理信息系統、在線無級差無功補償與諧波監測、三項試點技術要求。在此基礎上，進一步鞏固試點成果，積極推廣農網智能化配電自動化擴大試點項目，改造35千伏數字化變電站1座、10千伏智能開關站2座，實現了配電自動化FA功能；積極應用配電自動化“五防”閉鎖在線監控和遠程測溫技術、車載視頻搶修巡檢技術，提升了配電網的智能化管理水平。全面完成了2011年國網公司農網營配調管理模式優化試點工程，建成了適應農村供電模式的農網營配調智能化管理系統，提高了中低壓電網技術裝備和智能化水平，實現主電網與用電客戶的數據共享、營銷服務管理模式的創新。通過試點，為深入扎實推進農網智能化建設奠定了堅實基礎。

堅持科技引領。科技是供電企業發展的強勁動力，在農網智能化建設中，只有牢固堅持“科技是第一生產力”的觀念，積極推廣應用新技術、新設備、新材料、新工藝，才能推進農網智能化建設。近年來，高密公司加快新技術、新成果的轉化，有力推進了農網智能化建設。

一是大力實施配電自動化建設。投資7300多萬元，完成了6期配電自動化工程，實現了手拉手網格化供電，配電自動化實現了 “三遙”功能和主站式DA功能。“山東高密配網自動化建設工程”被列入《國家電網公司科技成果推廣目錄（第一批）》。積極實施帶電作業，大力開展帶電檢修、帶電接火和帶電搶修，提高供電可靠率0.09個百分點。今年上半年，綜合線損率、綜合電壓合格率、供電可靠率分別完成3.19%、99.20%、99.897%。

二是大力實施調度自動化建設。采用雙網、雙數據庫服務器冗余互為備用運行模式，建成了調控一體自動化（DF8003D）系統，滿足了調控一體化主站應具有的所有功能，實現了與地理信息系統、電壓無功優化控制系統、“SG186”等系統的數據接口。

第5篇：智能化建設范文

【關鍵詞】智能化；配電自動化；SCADA；調控一體化

1.配電自動化系統概述

系統描述：配電自動化系統由主站、終端/子站、通信系統組成；上級調度自動化系統、地理信息系統、故障報修系統、營銷管理系統、負荷管理系統、配變采集與監測系統、企業資源管理系統等為外部系統。配電自動化系統主要實現配電SCADA、饋線自動化（FA）和電網分析應用等功能。配電自動化系統借助多種通信手段，實現數據采集、遠方控制，通過就地型或集中型饋線自動化，實現故障區段的快速切除與自動恢復供電。通過信息交換總線，與外部系統進行互連，整合配電信息，外延業務流程，建立完整的配網模型，擴展和豐富配電自動化系統的應用功能，支持配電調度、生產、運行以及用電營銷等業務的閉環管理。可以擴展對于分布式電源/儲能/微電網等接入，通過電網分析應用軟件實現配電網的自愈控制和經濟運行分析，實現與上級電網的協同調度以及與智能用電系統的互動。

2.配電主站

配電主站必須滿足國家、行業的相關標準和要求。具備可靠性、可用性、可擴展性和安全性，并可根據各地區配電網架結構、配電自動化應用基礎以及供電企業的實際需求，選擇和配置軟硬件系統。

2.1基本功能

配電主站的基本功能包括配電SCADA和電網分析應用，其中配電SCADA為必備功能；電網分析應用為選配功能，可根據數據完備情況和實際需求進行選配。

配電主站在保證圖形、拓撲來源的唯一性的前提下，具備下列功能：數據采集、狀態監視、遠方控制、交互操作、智能防誤操作、圖形顯示、事件告警、事件順序記錄、事故追憶、數據統計、報表打印和配電通信網絡工況監視等。

電網分析應用軟件包括：模型拼接、拓撲分析、故障判斷及處理、解合環潮流、負荷轉供、狀態估計、網絡重構、短路電流計算、快速仿真、負荷預測、預警分析、經濟優化運行和可視化調度操作等。

2.2擴展功能

配電主站通過與其它應用系統的相關信息交換和業務流程交互而實現的擴展功能，包括：模型/圖形信息交互、停電管理、保電管理、雙電源管理、計劃檢修作業、供電可靠性統計、事故緊急處理和一次設備狀態監測等。

2.3與其它系統的互連

配電主站與其它系統之間的互連，應采用基于IEC 61968標準的信息交換總線來實現，若有綜合數據平臺，可作為基于數據庫方式的應用系統接入信息交換總線。

數據的唯一性要求：配電主站應充分利用其它系統中已有的數據，通過信息交換總線整合“信息孤島”，實現數據的共享，保證數據的唯一性。

數據的完備性要求：配電主站根據應用的需要，制定相應的規則和約束，通過信息交換總線對輸入/輸出信息進行轉換、映射、校驗、過濾等，保證數據的完備性。

接口的單一性要求：配電主站采用單一的接口通過信息交換總線從其它系統獲得相關服務或對其它系統提供服務。

2.4智能化功能

智能化功能包括：分布式電源/儲能裝置/微電網接入和監控、配電網自愈控制、輸/配電網的協同調度、多能源互補的智能能量管理以及與智能用電系統的互動等。

3.終端/子站

3.1配電終端

配電終端主要指用于開關站、配電室、環網柜、箱式變電站、柱上開關、配電變壓器、線路等配電設備的監測和控制裝置。配電終端應采用模塊化設計，具備較高的穩定性、可靠性、可擴展性及維護的方便性。配電終端的配置應滿足《城市配電網技術導則》的要求，配電終端的功能應能適應不同可靠性、不同接線方式的一次網架。故障隔離和恢復供電方案應充分考慮不同于一次設備的特點。

3.2配電子站

配電子站放置在變電站或開關站中，負責該站供電區域內的配電終端的數據集中與轉發。按功能需求分為通信匯集型子站和監控功能型子站。配電子站功能應滿足《配電自動化系統功能規范》的相關要求。

3.2.1通信匯集型子站基本功能

（1）終端數據的匯集與轉發。

（2）遠程通信功能。

（3）終端通信故障檢測與上報。

（4）遠程維護和自診斷能力。

3.2.2監控功能型子站基本功能

（1）應具備通信匯集型子站的基本功能。

（2）在所控制的配電線路范圍內發生故障時，子站應具備自動故障區域判斷、隔離及恢復非故障區供電的能力，并將處理情況上傳給配電主站。

（3）信息存貯功能。

（4）人機交互功能。

4.通信系統

配電通信網的建設應綜合考慮配電自動化、計量、用戶用電信息采集等系統的多種需求，統一規劃設計，提高基礎設施利用率。根據配電自動化系統的不同實現模式，合理設計、建設配電自動化通信網絡。配電主站與配電子站之間的通信網絡為骨干層，配電主站、子站至配電終端的通信網絡為接入層。

配電通信網應采用多種通信方式相結合的原則組建，對于需要實現饋線自動化的區域宜采用光纖專網通信方式；對于實時性、可靠性要求較高的具備遙控功能的配電終端，優先采用專網通信方式，采用公網通信方式時必須符合相關安全防護規定要求。光纖專網通信方式可應用到所有類型的配電自動化系統，宜選擇以太網無源光網絡、工業以太網等光纖以太網技術。配電線載波通信技術是光纖專網通信方式的補充，配電線載波通信系統使用頻率、發送功率和組網方式等應符合DL/T790相關規定。選用適合配電自動化業務的無線專網技術，應充分驗證技術的成熟性、標準性、開放性和安全性。無線公網通信方式以GPRS/CDMA/3G通信方式為主，可用于不需要遙控功能的配電自動化終端通信需求，應用時應符合電監會《電力二次系統安全防護規定》相關要求。

5.信息交換總線

5.1總體描述

信息交換總線應遵循IEC 61968/61970標準，以松耦合方式實現主站和其它系統之間的信息交換。支持標準的發電、輸電、配電、用電統一融合的全CIM模型和IEC 61968消息交換模型，并可采用適配器將非標準私有協議轉換成標準協議，實現符合面向服務架構（SOA）的數據集成。

5.2功能要求

具備61970模型/61968模型/擴展模型的動態集合管理功能。具備61968消息模型管理功能，包括消息定義、消息規則定義、消息版本定義等。具備61968適配器接入、適配器管理及監視功能等功能。遵循電監會二次安全防護規定，支持安全Ⅰ/Ⅲ區的信息交換。支持任務流程化和業務流程化的服務（數據）共享。支持消息的路由、轉換、映射、校驗、過濾等功能。實現應用系統和交換總（下轉第136頁）（上接第17頁）線之間的單一性接口。

6.結束語

智能化配電網研究適應國網公司精益化管理需要，滿足實施配網調控一體化管理對技術支持體系的需求。按照“統一平臺、統一標準、統一設計、統一開發”的原則，統一配網調控一體化技術支持系統功能標準進行設計，確保配網生產運行的安全可靠和經濟高效。

【參考文獻】

第6篇：智能化建設范文

信息化助推智能化

一直以來，宇通都致力于引領客車行業的智能制造的應用和發展。公司在遵循 “總體規劃，分布實施”的原則的基礎上， 先后推廣應用了企業資源計劃（ERP）、 產品數據管理（PDM）、 知識化辦公自動化系統（KOA）、 協同數字營銷（CRM）和供應商關系管理系統（SRM） 等系統。隨后，為了適應車間內復雜多變的現場環境， 宇通又在車間作業計劃執行的過程中，將生產流水線全面實施制造企業生產過程執行管理系統（MES），從而充實了企業的軟件在車間控制和車間調度方面的功能。

MES 能夠通過信息傳遞對從訂單下達到產品完成的整個生產過程進行優化管理。 當生產流水線發生實時事件時，MES 能夠及時地做出反應并進行報告，運用當前的準確數據對它們進行指導和處理。

這種對狀態變化的迅速響應使 MES 能夠減少企業內部沒有附加值的活動，有效地指導工廠的生產運作環節和過程，從而使其既能提高工廠的及時交貨能力，改善物料的流通性能，又能提高工廠的生產回報率。

MES 系統在宇通的實施，優化了宇通整個車間的制造過程，降低了企業的制造成本，提高了產品和服務的質量，以及企業的按時交貨率，為宇通的良性運營、 健康發展提供了保障。

通過實施一系列的信息化系統，使得宇通打下了強有力的信息化基礎，這也使得宇通在向智能制造轉型的過程中，顯得更加游刃有余。

“宇通客車節能與新能源客車模塊化、柔性化智能制造新模式”項目以節能與新能源客車的自動化、智能制造為主線，通過節能與新能源客車的模塊化設計、模塊化銷售和柔性生產相結合，從而建設出自動化并具有一定智能化的節能與新能源客車現代制造企業。

該項目包括節能與新能源客車產品模塊化設計體系建設、新能源客車遠程智能升級體系建設等7個方面。

通過實施該項目，結合宇通已有的工業基礎優勢，將為宇通新能源客車產業建立一套覆蓋市場、訂單、設計、仿真、生產組織、物流 、裝備、售后服務的端到端的信息集成和縱深的自動化、智能化制造及管理體系，為宇通新能源客車未來市場拓展奠定良好基礎。

宇通客車董事長湯玉祥表示，制約當前中國客車競爭力的關鍵因素，是高端產品的實現能力不足。破局之道就是提升工業化水平，并在新興市場進行沉淀。宇通今后還要往高端產品方向發力。

無人駕駛客車上路測試

2016年1月，宇通了全球首臺無人駕駛公交客車，大小車輛川流不息的公路上，一輛大型客車一邊飛奔著，一邊不停地做出跟車、換道和超車等復雜動作，而司機的雙手全程遠離方向盤。

這一自動無人駕駛客車配置有2個攝像頭、4部激光雷達、1部毫米波雷達及組合導航系統，可以無人駕駛，也可以像普通客車一樣人工駕駛，并可隨時轉換駕駛方式。

該車在鄭州-開封的城際快速路上，在其他車輛、行人正常通行的全開放環境下，行駛32.6公里，全程無人工干預，途經26個信號燈路口，順利完成跟車行駛、自主換道、鄰道超車、自動識別信號燈、定點停靠等測試項目。

這輛無人駕駛公交汽車整車研發耗時3年，其由智能主控制器、智能感知系統、智能控制系統3大主要組成部分，分別充當大客車的大腦、眼睛與耳朵，以及四肢的功能。

比如，車輛驅動系統可響應由“大腦”主控制器發出的虛擬油門指令，如判斷為綠燈則稍后加速直接通過，如認為到達路口為紅燈或黃燈，則會提前減速，直至路口停車。

一旦遇緊急情況，自動駕駛客車會依情況緊急程度，采取不同的減速度進行制動，最大限度避免發生追尾碰撞事故。尤其在安全行駛中，依靠車四周的“耳朵”雷達探測前后方障礙物與本車的相對速度與距離，啟用預警措施，并根據這種信息調整加速、減速等措施。

打造“互聯網+出行”生態

2015年，宇通客車與滴滴快的在資源互補的基礎上，在新能源巴士以及無人駕駛等客車智能化前瞻技術的落地推廣方面展開了深度合作，共同打造良性循環的互聯網巴士生態。

本次雙方戰略合作還在互聯網+公交、汽車金融、維保增值服務以及二手巴士處置回購等領域展開了合作，對接入滴滴巴士平臺的客車租賃企業的車輛，進行全生命周期的覆蓋關懷。

宇通客車方面表示，此次合作將成為“互聯網+客車企業”行業的新標桿，從而為宇通客車在提升自身傳統產業方面的資源優勢注入了新動力。

與滴滴快的的戰略合作，是宇通優勢資源在實現“互聯網+”方面的重要舉措，這不僅推動了宇通客車在新能源巴士、車聯網無人駕駛等客車智能化方面的發展，還大大提升了宇通客車在產業方面的資源優勢。

相關鏈接

帶領行業進入智能管理時代

隨著“安節通”智能運營系統的上市，宇通的車聯網技術不僅可以做到為客戶提供智能化管理，還可以精細地監控到客車上哪個零部件需要保養和更換。

“安節通”智能管理系統是宇通“4Z整體解決方案”中的重要組成部分，是響應當前對智慧旅游、“互聯網+旅游”的號召，為景區客戶打造的智能化景區管理平臺。

“安節通”系統是通過“車載監控系統、車載景點播報系統、景區約租車系統、景區精細化管理系統、景區微信平臺系統”，為解決景區客戶關注的五大核心問題：行車安全、游客體驗、細化管理、游客出行、貼心服務，搭建的景區智能管理平臺。

通過“安節通”系統可通過查詢位置、軌跡、視頻，實時監控車輛的運營情況；可通過語音對講、調度信息等功能，隨時隨地對車輛進行有效調配；系統支持車輛里程、油耗、報警等景區客戶關注的車輛運行數據自動生成報表，便于對車輛進行科學管理。

安裝有車載景點智能播報系統的車輛，在行駛至預定位置時，通過GPS定位或藍牙技術，將預置的景區導游、廣告宣傳、站點、安全須知、溫馨提醒等信息，結合語音、視頻等功能模塊，以多種形式進行展現。

第7篇：智能化建設范文

關鍵詞：電力系統；中低壓配電網自動化；抄表智能化

0 前言

隨著電力體制改革，電力市場營銷工作要實現“四個轉變”：營銷理念向“以客戶為中心”轉變，營銷手段向信息化、知識化轉變，營銷方式向市場化轉變，營銷方法向多樣化轉變。要求進一步提高供電企業的信息化水平和自動化管理水平，提高工作效率和經濟效益。

優質服務工作的進一步深化和“大營銷、大市場、大服務”的工作思路，要求供電企業在以電力調度系統為生產指揮系統的同時，建立和完善95598 客戶服務支持系統，為電力產品捆綁良好的服務，使電力客戶獲得“安全、可靠、優質、高效”的電力產品。

用電營業管理現代化的快速發展，用電營銷MIS 系統、95598 客戶服務支持系統、無線負荷管理系統、網上銀行等現代化系統的普及應用，使電力營銷系統基本實現自動化、信息化，電量信息快速準確的采集初步有所實現。隨著智能化推進，電力價格可能經常變動，價格因素也要求電量信息實時采集上來。

對于遠程抄表系統來說，電能表、采集器等電能采集裝置已經成熟，其關鍵技術就是借助何種通信網絡。

配電自動化系統是集計算機技術、通信技術、電力系統技術為一體的大型系統，是我國電網改造所完成的課題。配電自動化的通信網絡可靠性高、實時性強、覆蓋面大，可以為遠程抄表系統提供良好的通信平臺。

現在數據采集使用配電自動化通信網，建立遠程自動抄表系統，并兼容其他通信網絡，在配電自動化通信網覆蓋的地方使用配電自動化網絡，在配電自動化網絡不能覆蓋的地方，使用本地電話網或有線電視網，偏僻的地方使用GPRS 通信網絡，基本可以實現全部電力用戶遠程抄表。

建立配電自動化系統是電力系統發展的趨勢，也是智能電網所要求的。隨著配電自動化系統的技術日趨成熟，配電自動化通信網絡也越來越可靠，覆蓋面也越來越廣。利用配電自動化系統的通信網絡，建立遠程自動抄表系統，既解決了遠程抄表系統的通信網絡問題，又減少了租用其他通信網絡的費用，是一種既實用又經濟的通信平臺。

利用配網自動化系統的光纖通信網絡，進行電能表抄表數據的遠程傳輸；尤其是實現抄表電能表數據采集器、集中器對電能表表號的輸入、傳輸功能，使自動抄表系統與用電營業信息管理系統信息共享，為提高電力營銷工作的現代化管理水平、提高供電企業的經濟效益提供技術支持。

1 目前國內抄表通信技術

1.1 有線通信方式

利用有線通信網絡，如有線電話網、有線電視網或者建設專用通信網等，都可以實現遠程抄表系統。此技術成熟、簡單，在通信信道正常的情況下通信穩定可靠，能保證系統的運行。但是用有線電話網和電視網都必須租用別人的網絡，自己無法控制；建設專用通信網布線量大，通信信道容易損壞，故障排除困難，信道后續維護量大。

1.2 電力載波通信方式

電力載波技術發展已經比較成熟，其優點是一次投資、自成網絡，不需要重新布線，系統后續的運行費用以及維護費用都極少。缺點是系統的安裝和維護可能要求線路停電，需要部門之間的協調。

1.3 無線通信網方式

目前，公共移動通信網技術有全球性移動通信系統(簡稱GSM）和通用無線分組業務（簡稱GPRS）等。兩者應用成熟、網絡覆蓋好，因此基于GSM 網的GPRS 抄表技術應用已經采用。

2電力營銷抄表在國內發展

目前，國內抄表計費技術存在以下幾種：手工抄表、本地自動抄表、現場無線抄表、預付費、遠程抄表。

手工抄表是最原始的抄表方式，抄表員到現場抄取用戶電能表的讀數，計算電費；本地自動抄表采用攜帶方便、操作簡單可靠的抄表設備到現場完成自動抄表工作，依據采用的無線通信種類又可分為：紅外線自動抄表、無線電自動抄表、超聲波自動抄表；現場無線抄表是在汽車上裝載收發裝置，在電度表上安裝無線電通信模塊，不必到達電度表現場，在小區附近一定的距離內自動抄回電能表數據；預付費電能計費是通過磁卡或IC 卡與預付費電能表相結合，實現用戶先交錢后用電，當資金用完后自動切斷電源；遠程抄表是采用低壓配電線、通信網、RS-485 或現場總線等多種通信媒體，結合電表上的采集模塊和后臺計算機系統，自動實現遠程抄取用戶電能數據，并進行計費、統計、分析管理。

目前，手工抄表已經漸漸不再使用。而預付費計費方式不能使供電管理部門及時了解用戶的實際用電情況和對電能的需求，難于掌握用電規律，無法確定最佳的供電方案，所以現在大量使用的是本地自動抄表技術，抄表員手持抄表機到用戶抄表，然后連接計算機輸出電量數據。遠程抄表技術是在最近幾年隨著計算機網絡的發展而興起的。遠程抄表系統種類繁多，根據不同的通信信道可研制出各種不同的遠程抄表系統。

在遠程抄表系統的電能計費自動化系統中，通常采用RS-485、低壓配電線載波等方式，實現電能表到抄表集中器的通信，而集中器至計費中心計算機系統之間，成了遠程抄表系統的關鍵一環。由于各種通信網絡有其各自的特點，所以只能用在指定的通信環境，無法實現遠程抄表系統的全面應用。

3現有通信網絡的局限性

3.1 利用電話網絡實現

利用電話網絡實現數據的遠程輸送，雖然可以實現數據傳輸，但是由于電力線信道中存在著大量的干擾源，且電力線的阻抗隨機變化，對載波信號的衰減很大，而且線路續接時間較長（幾秒到幾十秒），當集中器數目較多時，通信效率大幅度降低。

因此，采用撥號Modem 和公用電話網實現遠程抄表，只能在一個小區或者大用戶使用，并且對于一些對抄表數據實時性要求較高的情形，還必須采用專線Modem 和專用電話線路，運行費用很高，不利于推廣。

3.2 利用負荷管理通信道實現

這種方式是通過負荷管理終端增加電能計量功能，利用集中器式用電負荷控制系統定時集中抄表。用電營業信息系統直接從用電負荷控制中心獲取用戶電量數據。這種方式的抄表范圍受到負荷控制系統監控范圍的限制。

3.3 利用GSM 網絡SMS 實現

GSM 網絡SMS（短消息服務）的抄表系統是一個基于GSM 移動電話網，利用短消息進行抄表的無線平臺系統。利用現有的GSM 通信網，在電表傳輸部分加裝SMS 功能模塊后，其數據可在同一時間利用GSM 短信方式發送到電量采集中心。如果每一塊表計都安裝SMS 通信模塊，需要大量的通信資源，所以大規模推開來使用肯定是不現實的，但針對大用戶使用還可以。

3.4 有線電視（CATV）通道

具有有線電視網的區域，可以利用電纜構成的有線電視傳輸系統為配電自動化提供通信服務。在有線電視網上已考慮了匹配和放大等信號處理措施，而且CATV 系統的帶寬很寬，配電自動化只需利用其很窄的一段。但是，一般CATV 系統都設計成滿足單向通信要求而不是雙向，并且許多用電戶不使用CATV 系統，這都給配電自動化中采用CATV 電纜增添了困難。

以上各種遠程抄表系統，總體來說，都只是實現了用電點，或者一小部分面積的用電，可以分為三大類：變電所遠抄系統，小區集抄系統，大用戶抄表系統。要真正實現全部用戶的遠程自動抄表，這些通信系統或者說這些遠抄方式都不能達到要求。

4電力營銷抄表智能化展望

在智能電網中其中一個重要的改變是引進了智能儀表。智能儀表能實時追蹤用戶的用電情況，并將所得有用信息傳給電廠。智能儀表在消費者與發電廠之間建立起“雙向”信息交流渠道。一旦安裝，發電廠就能更輕易地找到電力在儲存、運輸過程中發生損耗的具體方位，因為它避免了人工讀取測量儀的必要，也免去了一系列為獲得一個特定參數而帶來的麻煩。在現有電網中，為了得到一個特定參數，工作人員有時必須切斷或開啟某個供電線路的電源。一些智能儀表還能幫助預防盜電的發生。但安裝智能儀表僅僅只是通向智能電網的第一步。在安裝智能電網之后，還需要有相應的智能電器與其相呼應，如智能空調、冰箱、電視機等等。這樣一來，人們就能通過家中的讀數器或聯網入口，更清楚地了解自家的用電信息，為空調設置最佳溫度，或者選擇更清潔綠色的電源。

電廠通過智能儀表實現有力的監控外，還可以讓電廠靈活性更強。即智能儀表可以根據一天之內電力供需狀況的不同隨時調整電力價格。這一招對減少電力消費十分有效。有實驗表明，如果提前告訴人們在用電高峰時電力價格更高，并能及時預測電力高峰到來的時間就可以有效地緩解用電高峰給電網帶來的負擔。實驗同時表明，如果隨時都了解自己的用電量，大部分人會選擇減少大約7% 的電力消費；如果再利用階梯電價經濟杠桿，用戶會在用電高峰減少15% 甚至更多的消費。科學家稱，他們的最后目標是要讓電器智能化，讓它們在用電高峰或者電價上漲時自動減小功率甚至關閉。當然，這種計價體系比現有的計價體系要復雜很多。

第8篇：智能化建設范文

【關鍵詞】建筑電氣與智能化專業 課程體系 培養目標

中圖分類號：F407.6 文獻標識碼：A 文章編號：

實踐教學是培養大學生綜合運用知識解決實際問題能力的重要環節，科學的實踐教學體系更是培養應用型人才的基本保證。建筑電氣與智能化是實踐性要求很強的專業，為了培養建筑電氣與智能化專業應用型人才，根據人才培養目標，需要特別重視學生工程實踐能力的培養。因此，必須重視和加強實踐教學，拓展實踐教學內涵，構建新的實踐教學體系。

一、人才培養目標和教學現狀

1、根據教育部建筑電氣與智能化專業的制定原則，并結合建筑電氣與智能化專業學生的就業去向，將建筑電氣與智能化專業專業的人才培養目標界定為：培養適應我國社會主義現代化建設的需要，德、智、體、美全面發展，基礎扎實、知識面寬、綜合素質高、能力強、有創新意識、具備執業注冊基礎知識和基本能力的建筑電氣與智能化領域高級工程技術人才。畢業生能夠從事工業與民用建筑電氣及智能化技術領域的方案制定，工程設計，強弱電設備安裝、調試、運行，工程建設與管理以及計算機技術應用、信息處理等領域的工作，并初步具有建筑電氣與智能化技術應用的研究和開發能力。我校本專業的業務培養要求是：本專業學生主要學習電工技術，電子技術，計算機技術與應用和網絡技術，信息獲取、傳遞、處理和利用技術，控制理論與應用，通信原理，建筑環境與設備等方面的基本理論和基本知識，受到較好的工程實踐基本訓練，具有建筑電氣與智能化領域分析、設計和一定的開發與研究能力。

2、實踐教學培養模式不科學。目前，建筑電氣與智能化專業缺乏系統完善的實踐教學體系，實踐教學課時比例較少，實踐教學環節內容更新較慢，與企業生產脫節。課內實驗、課程設計大多依附理論課程開設，實驗內容以演示型和理論型為主，缺乏綜合型、設計型和創新型實驗，學生按照實驗指導書上的步驟，被動完成實驗操作，缺乏積極主動思考，效果差。實踐教學師資力量薄弱，具備“雙師”素質的實踐教學人員比例不高，大部分課程實驗教學由理論課教師兼任，教師對實踐教學的重要性缺乏深層次的認識，重理論、輕實踐；大量年輕教師缺乏實踐教學環節的專門訓練，難以勝任實踐教學指導工作。工程實習、畢業實習多數以參觀的方式進行，由于校外實習教學基地建設薄弱，學生缺乏現場操作，基本沒有創新能力培養的內容，學生并未得到實質工程訓練。

二、改進措施

1、以建筑電氣與智能化“卓越工程師”人才培養規格為標準，構建了“校企雙重培養”的實踐教學體系。深化教育教學研究，以建筑電氣與智能化“卓越工程師”應用型人才培養規格為標準，貫穿系統認知、系統設計、系統開發、系統集成四大主線，重新整合教學內容，構建了“校企雙重培養”的實踐教學體系。

2、優化實驗教學內容，精心設計實驗教學方式。以建筑電氣與智能化實際工程項目為背景，創立系列化綜合性、設計性實驗項目，模擬實際工程進行訓練，理論與工程直接映射，開設中央空調系統組態集成控制設計綜合實驗、火災報警控制器在線編程及聯動控制設計綜合實驗、安全防范系統組態集成控制設計綜合實驗等典型實驗項目。學生在實踐教學中經歷“構思—設計—實現—操作”的全過程，提高了學生工程項目開發能力、實施能力和團隊合作能力。通過建筑電氣創新實踐、智能安防創新實踐、智能照明創新實踐、數字化設計與實現創新實踐、智能系統控制創新實踐、現場總線控制創新實踐等設計性、綜合性實踐，培養學生工程創新意識與創新能力。革新傳統實驗教學模式，轉變教師和學生在實驗教學中扮演的角色，要求學生自主設計和完成實驗內容，實現從被動接受教育到學生自主創新、設計和實施的轉變。力求把“知識型學生”轉化為“創新型學生”，培養具備一定專業技能和良好綜合素質的創新型學生，提高學生建筑智能工程應用能力。依托開放實驗教學管理系統，建立多級開放的管理模式，學生根據自身需要網上預約實驗時間、實驗地點、實驗項目、實驗指導教師，實現以學生為主體、學生自我訓練為主的實驗教學模式。

3、加快專業師資隊伍建設，提高團隊素質。建筑電氣與智能化專業高度重視師資隊伍建設，始終把建設一支高水平師資隊伍作為做好實踐教學工作的基礎和前提。開展多元化產學研合作，搭建了基于專業核心能力、職業技能培養的實驗、實訓平臺。廣泛建立校外實習基地，中心的成立進一步完善了建筑電氣與智能化專業校外實踐教育平臺，豐富了實踐教學內容。

三、實踐平臺體系的建設

教學實驗是為達到某種教學目的而有計劃安排的實驗，是學生在實驗室進行的教學活動。就其教學內容層次而言，可分為基礎性實驗和提高性實驗兩大類。完善的實踐平臺應該具有教學實驗、工程實訓和專業實習的功能。重視學生實踐能力的培養，具有較為完善的電氣工程及其自動化、自動化本科專業實踐平臺。從基礎實驗到綜合性實驗，從課程實訓到專業實習、社會實踐等各個環節，都有明確培養目標和嚴格的要求。實踐平臺的構建也都是從專業基礎實驗室、專業實驗實訓室和專業實習及實踐場所三個層面來進行規劃。

1、專業基礎實驗室的建設。該類型實驗室主要完成包含電子技術、電路原理、計算機應用技術和自動控制原理等專業基礎課程實驗。專業基礎實驗室每年都會根據教學的需求，對實驗內容和實驗條件等進行完善、改良。專業教師和實驗技術人員密切合作，確保了基礎實驗教學的良好效果。

2、業實驗實訓室的建設。這部分實驗室體現了智能化建筑的主要特點，包含智能建筑的核心系統。目前被業界和學術界普遍認可的系統有：樓宇自動化系統(BA)、火災報警系統(FA)、綜合安防系統(SA)、通信自動化系統(CA)、辦公自動化系統(OA)和綜合布線系統(GCS)，再加上一個綜合信息管理系統(IBMS)，就構成了完整的建筑智能化系統。很多高校都結合自身特點，在積極地進行探索。

3、專業實習及社會實踐基地的建設。由于建筑電氣與智能化專業本身的特點，校內實驗中心的建設在場地和經費方面都需要很大的投入。而校內實驗實訓場所的設備和條件，都只能是盡量接近工程實際和樓宇現場。因此在專業實習和社會實踐層面上的實踐環節，必須在工程現場來完成，才能取得更好的教學效果。加強校企合作，力圖實現雙贏，同時努力爭得行業協會、相關管理部門的支持才能獲得更大的發展空間。在校企合作共建實習基地時，必須要考慮到實習環節的創新性和研究性。

四、結束語

新事物的出現往往會引發討論、思考甚至爭議，建筑電氣與智能化專業作為一個新專業，其內涵與發展定位值得人們進一步探索和思考。多關注相關領域信息，多學習相關專業知識是探討中行之有效的途徑。建筑電氣與智能化作為應用性本科專業，必須突出自身的特點。強調實踐環節的培養，不能片面地把工程實際操作和動手能力作為直接教學目標。在實踐環節的設置、實施及平臺構建上必須充分考慮這點。理想的實踐平臺應布局合理、層次鮮明、結構靈活，能適應技術發展和為教改教研提供有力支持。實踐教學體系的建立和完善需要長時間的努力，需要在實踐中進一步調整和完善。

參考文獻：

第9篇：智能化建設范文

關鍵詞：農業重大病蟲害；監測預警；網絡建設；做法；成效；問題；對策

病蟲測報是植保防災減災最基礎性的工作[1]，是政府決策、科學防控、減量增效、提升農產品質量水平、改善生態環境的根本依據和前提。近年來，由于全球氣候變暖、農業結構調整、耕作制度變化以及高產優質品種的推廣等原因，農作物病蟲害的發生變得日趨嚴重和復雜，病蟲害監測預警的難度也在加大。因此，提高農作物病蟲監測智能化水平、推進病蟲測報技術進步迫在眉睫。山東省圍繞深化農業供給側結構性改革、推進農業綠色發展和高質量發展的根本要求，立足農作物重大有害生物監測預警與防控的公共管理和公益服務職能，扎實落實“預防為主，綜合防治”的植保方針，推行“科學植保、公共植保、綠色植保”的理念，著力推進農業有害生物智能化監測網絡建設，推動農業有害生物監測預警向標準化、網絡化、可視化、模型化和智能化邁進。

1智能化監測網絡建設總體思路

結合國家植保工程和山東省病蟲監測預警能力建設項目，加強智能病蟲監測設備的推廣和應用。在全省構建一個符合病蟲測報物聯網架構的集智能監測終端設備管理、自動監測數據采集、人工數據采集、監測數據挖掘分析、病蟲發生預測模型建立、病蟲發生分布地理信息系統、預警信息、測報工作管理以及病蟲發生遠程診斷和會商的病蟲監測數據分析系統。全面提升山東省病蟲測報工作智能化和信息化水平，充分發揮植保防災減災的作用，實現農藥使用減量增效的目標，確保糧食增產、農業增效和農民增收，促進農業、農村經濟與社會的健康發展。

2智能化監測網絡建設組織與實施

山東省著力抓好3個項目實施，正在加快構建覆蓋山東全域的智能化監測網絡。目前，3個項目均進展順利，大多數站（點）已經建成并正常運行。到2020年，1個高水平的省級農作物病蟲害智能化監測中心和900多個設備齊全、智能化程度高的病蟲智能監測站（點），并下轄1000個基層測報員的一個完善的山東省病蟲害智能化監測預警網絡系統將建成完畢，從而顯著提升重大病蟲監測預警的自動化以及信息化水平，進一步有效增強山東省農作物重大病蟲災害監測防控能力。

2.1山東省東亞飛蝗滋生區遠程監控示范項目

自2013年起，山東省組織實施全國病蟲測報物聯網試點項目“山東省東亞飛蝗滋生區遠程監控示范項目”。截至2016年底，8個固定監測站、2個移動監測站建設完畢，數據處理平臺軟件上線運行，目前運轉狀況良好。基本建立起一個設備先進、功能完善的東亞飛蝗滋生區遠程監控體系，建設了山東病蟲測報物聯網技術架構1.0版。

2.2山東省農作物病蟲害智能化監測能力建設項目

2017年開始組織實施，項目建設周期為3年，總預算為5400萬元，平均每年1800萬元。項目計劃建設1個省級病蟲害智能化監測中心和117個縣級病蟲智能化監測站。通過項目實施，最終覆蓋全省117個農業縣（市、區）（不含青島），從而實現每個農業縣（市、區）（不含青島）建設1個縣級農作物病蟲害智能化監測站的目標。各智能化監測站負責監測本地農作物病蟲發生情況、采集并上報本地病蟲發生實況信息和田間環境因子實時信息，是全省病蟲智能化監測預警網絡系統數據信息的基礎來源。

2.3國家植物保護能力提升工程

2016—2020年，國家植物保護能力提升工程在山東省共規劃建設重大病蟲疫情田間監測點504個，其中改造升級田間監測點152個、新建田間監測點352個。

3智能化監測網絡運行機制

3.1山東省農作物病蟲害智能化監測中心運行

建設1個省級病蟲害智能化監測中心，是整個山東省農作物病蟲害智能化監測預警系統的中心樞紐，開發了“山東省農作物病蟲害智能監測預警系統平臺”（簡稱“平臺”）。“平臺”由山東省病蟲害實時監測管理平臺、山東省病蟲害綜合信息服務管理平臺和山東省病蟲測報數據分析預警平臺等3個子平臺組成。

3.2縣級農作物病蟲害智能化監測站運行

縣級農作物病蟲害智能化監測站統籌兼顧糧、棉、油、果、菜，以重大、突發病蟲害監測為主，承擔國家級和省級病蟲測報任務。各監測站的智能化監測設備通過病蟲監測智能網關連接至省級中心的“山東省農作物病蟲害智能監測預警系統平臺”，從而組成1個較為完善的山東省病蟲害智能化監測預警網絡系統。該網絡系統可顯著提升山東省病蟲測報工作智能化、信息化和模型化水平，大幅度提高農作物病蟲害的實時監測和分析預警能力，明顯增強病蟲害預測的時效性和精準化水平，從而進一步實現對病蟲害及時、精準防治，減少農藥的使用量，提高農藥的利用率，有效降低農業面源污染，保護生態環境，為農業生產安全和食品安全提供有力保障。

4智能化監測網絡建設成效

農業有害生物預警與控制分中心和區域站的建設，提高了農業生物災害預警、快速反應能力和有效控制能力，長、中、短期預報準確率分別達到了85%、90%、95%以上，每個區域站對突發重大農業有害生物災害的有效控制能力達到了1000hm2/d以上，病蟲害損失挽回率較以前提高了5%，災害損失降到3%以下。

4.1測報體系趨于完善

全省已建設省級區域病蟲害監控分中心1個，國家級農作物病蟲區域測報站51個、省級重點測報站85個，鄉、村監測點600個。同時，由于改善了病蟲測報手段，提高了病蟲害預報準確率，病蟲害預報準確率由項目實施前的85%提高到了95%以上。同時，加強與新型經濟主體合作，在新興經濟體承包的土地上建立基層病蟲監測點，聘請新型經濟體中有一定病蟲防治經驗的植保技術人員擔任基層監測點的測報員。由各級植保機構的的植保專業技術人員對其進行病蟲害測報、防治技術培訓，探索建立互惠互助的服務模式。結合國家植保工程和山東省農作物病蟲害智能化監測能力建設項目，完成121個病蟲監測站（點）的建設，健全基層測報員的配備，提高基層監測智能化水平。

4.2數據采集規范化

每個智能監測站均配備各種智能化病蟲監測工具和田間氣象設備，包括智能蟲情測報燈、害蟲自動性誘監測儀、智能孢子捕捉儀、田間小氣候自動監測儀、土壤環境自動監測儀、病蟲發生實時高清圖像監測設備以及病蟲監測智能網關、太陽能供電系統等，健全系統測報點。除配備各種自動化監測設備外，每個縣級病蟲監測站還建設5～10個系統測報點，每點設置1名農民測報員，每名農民測報員配備1臺田間病蟲監測數據調查儀，定時、定點按照測報調查規范開展病蟲系統調查，并上報病蟲田間系統調查數據。通過實施植保工程項目，先后由山東省質量技術監督局了103種農作物病蟲發生程度分級標準、29種農作物病蟲測報技術標準、36種動態模式報表。病蟲測報調查嚴格按“國標”“省標”進行，從而大大提高了病蟲調查數據的規范性、代表性、可比性和科學性。

4.3數據處理網絡化

山東省農業有害生物監控信息系統與全國系統實現了無縫對接。目前，全省病蟲害模式電報涵蓋糧、棉、油、果、菜病蟲害以及天敵，建立了共計70種病蟲害模式報表。全省所有上報模式報表中，90%是通過山東省農業有害生物預警信息系統上報到省站。該系統的使用解決了病蟲調查數據傳遞方式多而亂的問題，提高了傳遞速度，增強了時效性，實現了資源共亨，節省了大量的人力和物力。在2017年運行的基礎上，進一步完善了“山東省農作物有害生物監測、分析和預警系統”功能。根據《關于加強2018年農作物病蟲害監測信息報送工作的通知》《關于調整省級重點測報站病蟲監測信息上報任務的通知》，全面充實了系統所涵蓋的任務范圍，基本將目前山東省所有病蟲監測數據上報任務納入系統內，從而大大提高了病蟲測報數據填報、匯總和分析的效率。

4.4信息多媒體化

隨著智能手機等移動媒體的普及，充分利用“山東植保”微信公眾號年均病蟲預報、植保情況等各類服務信息260余期，在12316平臺和山東農業信息網預報19期，介紹了70多種農作物重大性、突發性病蟲害及新病蟲的預測和防治實用技術。微信預報已成為山東省植保工作為農服務的一個重要窗口，深受廣大農民群眾歡迎。同時，綜合利用網絡、電視、廣播和明白紙等多種形式病蟲情報，提高信息傳遞速度，確保預報信息的時效性[2]。

5存在的問題

5.1智能化程度有待提高

智能化監測網絡核心架構每一層的技術接口、協議有待進一步完善和規范。同時，智能監測設備種類單一、智能化程度不足[3]。例如，基于性誘原理的螟蛾類害蟲設備較多、小型害蟲的較少，而且存在重復計數現象。受制于技術和設備條件，設備準確性仍需進一步提高。

5.2運行維護有待加強

項目建成后，普遍缺少運行經費，影響功能發揮。我國在傳感器，尤其是高端傳感器方面的自主創新能力還較低，傳感器購置成本和后期維護費用偏高。個別監測站點建成后管理不到位，出現設備毀壞、無人管理等情況，不能正常工作；同時，測報系統存在電池蓄電能力差、連續陰雨天電量不足、運行不穩定和故障率高等問題。

5.3數據共享利用困難

農業有害生物的發生發展和農業氣象、水利、土地權屬、衛星遙感等緊密相關，但目前部門間物聯網數據共享不夠，缺乏有效聯結機制，大數據有效分析和共享無法開展，在一定程度上影響了智能化監測網絡的實際效果。

5.4人才隊伍支撐不足

普遍缺乏既懂信息技術、又懂農業植物保護專業技術的復合型人才，絕大部分測報站點沒有專職的信息人員，基本都是兼職人員，其缺乏計算機網絡信息知識和技術，因而技術支持保障不夠。

6對策

6.1建立完善推進機制

建立完善智慧農業建設的推進機制，進一步加強與相關部門及省內外高等院校、科研單位的聯系和協作。統籌協調各行業智慧、農業信息、平臺等資源，形成農業物聯網建設合力，以更大的力度推進山東省智慧農業建設[4]。

6.2強化網絡運行保障

省、市、縣級財政部門應將智能化網絡運行費用納入預算，每年提供項目運行經費，確保項目正常運轉，并配備專門的人員對設備進行維護，對出現的問題及時解決，以保障設備正常運行。

6.3加快軟件設備研發