牧童教案精選(九篇)

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第1篇：牧童教案范文

2014年汛期即將到來，為切實做好汛期安全防范工作，保證在建項目汛期安全生產(chǎn)，現(xiàn)就有關(guān)事項通知如下：

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化責(zé)任意識。

各參建單位要高度重視汛期安全防范應(yīng)對工作，堅持主要領(lǐng)導(dǎo)負總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)負專責(zé)，并指定專門機構(gòu)、專門人員負責(zé)汛期安全生產(chǎn)工作，做到任務(wù)明確，責(zé)任到人，各司其職，各負其責(zé)。要立足防大汛、抗大災(zāi)，周密部署、精心安排，采取有效措施，將防范、應(yīng)對由自然災(zāi)害引發(fā)生產(chǎn)安全事故的各項措施落到實處。

二、切實抓好監(jiān)測預(yù)警，構(gòu)建應(yīng)急處置機制。

各參建單位要加強與氣象、地質(zhì)、交警等部門的聯(lián)系，建立預(yù)報預(yù)警工作機制，實現(xiàn)協(xié)調(diào)聯(lián)動，及時汛情預(yù)防、預(yù)警信息。要利用媒體、通信等手段力爭及早將預(yù)防、預(yù)警信息及措施發(fā)送到相關(guān)建設(shè)工地和從業(yè)人員。與此同時，要完善與相關(guān)部門的信息傳遞渠道，構(gòu)建統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序、運轉(zhuǎn)高效的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援與處置機制。

三、認真部署，全面落實防汛抗災(zāi)措施。

各參建單位要結(jié)合工作實際，確定防汛工作的重點部位和重點環(huán)節(jié)，真正做到全面部署，重點突出。

要組織對各施工作業(yè)點現(xiàn)場安全作業(yè)和周邊安全情況、機械設(shè)備設(shè)施安全情況，臨時用電設(shè)施的防水、防觸電、防雷裝置，地處山坡、溝谷，鄰近河流、擋土墻的施工工棚的搭設(shè)情況、物資存放場地等進行全面的安全檢查，對橋梁、涵洞、隧道、高邊坡、高填方施工以及危險作業(yè)點進行認真檢查，分析安全生產(chǎn)中可能存在的問題，及時排除隱患，并制定切實可行的度汛施工計劃和度汛應(yīng)急預(yù)案，按照分級負責(zé)的原則，進一步加強施工管理，認真落實施工作業(yè)安全規(guī)章制度，嚴格按照施工技術(shù)方案要求組織施工。合理安排施工進度，做到有效避險，確保汛期的安全生產(chǎn)。

四、強化隱患排查治理，加強汛期道路養(yǎng)護管理。

各參建單位應(yīng)積極組織開展汛期易發(fā)事故的安全檢查和隱患排查治理活動，以排查治理易由自然災(zāi)害引發(fā)事故災(zāi)難的隱患點為重點，突出對重點項目重要工序汛期質(zhì)量安全隱患排查處治力度。負有監(jiān)管責(zé)任的單位應(yīng)積極采取有力措施，加強工作檢查與督查，對隱患突出，處置措施不力的責(zé)任單位，及時提出整改要求，切實解決處理好防汛工作中存在的安全生產(chǎn)問題，確保安全度汛。

同時還要加強道路養(yǎng)護管理，及時處治邊坡坍塌、涵洞沖毀等造成的路阻，加大公路沿線地災(zāi)隱患監(jiān)控和危險地段的重點防范，加強道路巡查，及時發(fā)現(xiàn)隱患，及時預(yù)警，防止滑坡、泥石流、山洪造成重大險情。

第2篇：牧童教案范文

心中若無安全，平安哪會輕易駐留!同學(xué)們，為了個人的安全，為了家庭的幸福，請繃緊“安全”這根弦，讓我們真正做到“安全在我心中，生命在我手中”。共同閱讀交通安全演講題目三分鐘，請您閱讀!

交通安全演講題目1那天一大早，我被媽媽從美夢中喚醒，一同去她的單位值班。因為昨天晚上睡得很晚，迷迷糊糊的我一上車倒頭就睡。

“砰!”一聲響亮的撞擊聲把我驚醒了，我只覺得手臂一陣酸麻，頭暈乎乎的，整個人都撞在前排椅背上，一陣恐懼從心底襲來，嚇得我都要哭出來了。媽媽趕緊踩住剎車，顧不上揉自己的腿，先趕緊揉我的手，嘴上還不停地說：“疼不疼?別害怕!”聽了媽媽的安慰，我慢慢地坐了起來，往車后一看：哦!天哪，太可怕了!原來，后面那輛車把我們的車撞了，后面那輛車的車頭已經(jīng)被撞扁了，仔細看，車里的安全氣囊都彈了出來。我們的汽車被撞又撞了前面的車，就這樣接二連三地相撞，造成了四車追尾的交通事故!

我嚇得魂飛魄散，媽媽帶著我趕緊從車子里逃出來。前面那輛車的司機說，他的頭一下子撞到了方向盤上，而副駕駛座位上的乘客撞到了擋風(fēng)玻璃上，頭“嗡”的一聲響，好半天才緩過來。那個司機還說：“還好系了安全帶，不然早就頭破血流了!”

最前面那輛車的司機質(zhì)問肇事司機：“你到底是怎么開車的?!”那個司機結(jié)結(jié)巴巴地說：“我……我……在看手機。我還以為道路暢通呢!”我心想：又是一個“低頭族”!現(xiàn)在一邊開車一邊看手機的人非常多，一不留神就有可能釀成悲劇。再看看自己，今天正好沒系安全帶，爸爸媽媽平時總是苦口婆心地勸我系上安全帶，如果今天我系了安全帶，就不會撞得那么嚴重了。警察叔叔很快就來了，他們調(diào)查清楚了事情的原委之后，對那個開?a href='//xuexila.com/fanwen/address/hunjiasangqu/' target='_blank'>悼詞只乃凈辛搜俠韉吶潰⑶蟻蛩賦觶綣揮邢蛋踩餉囪現(xiàn)氐某禱觶衷誑峙灤悅寄馴A恕?/p>這次的交通事故讓我深刻地認識到作為一名小學(xué)生，我要時時刻刻提醒自己坐車時一定要系好安全帶。也提醒大家，不管坐在車子的哪個位置都要系上安全帶，因為事故發(fā)生并不是你能預(yù)料到的。“文明行走，構(gòu)筑和諧”，這需要每個公民從自身做起，從小事做起，才能讓“平安大道”更加暢通無阻!

交通安全演講題目2“人最寶貴的是生命，生命對于每個人只有一次”。這是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話，是保爾發(fā)自內(nèi)心的感想。現(xiàn)實生活中，每年都有不少人因為交通事故而失去每人只有一次的生命。因而，遵守交通法規(guī)已經(jīng)被人類廣泛關(guān)注，讓更多人了解、學(xué)習(xí)、遵守并運用交通法規(guī)已是刻不容緩。據(jù)統(tǒng)計，上海市2005年共發(fā)生道路交通事故8414起，造成1248人死亡，8076人不同程度受傷。看了這個數(shù)據(jù)，讓人確實感覺得到“車禍猛于虎”啊!我國的交通事故死亡人數(shù)近10年來始終是位于世界第一位的。隨著人類文明的進步，居民生活水平的提高，自行車、摩托車、轎車也已經(jīng)進入了居民的生活。但在此同時，一個個忍不慘睹的故事又時時提醒著人們生命的可貴。那觸目驚心的交通事故不禁使人毛骨悚然，他無情的吞噬著人的生命。一個生命的突然逝去，都會給一個家庭，甚至于多個家庭蒙上永遠的陰影，給親人，甚至于更多的相關(guān)者帶來無限的痛苦……生命是珍貴的，卻也是脆弱的。在中小學(xué)生的傷亡事故中，車禍造成的原因是第一位的。著其中固然有駕駛員違章造成的因素。但其中也不乏學(xué)生補遵守交通規(guī)則而引發(fā)的悲劇。交通安全就是生命的延續(xù)，就是家庭的幸福。血的事實告訴我們：人的生命永遠只有一次，失去，你就將不再擁有……

讓我們一起來呼吁吧!

珍惜自己的生命，不要再讓交通事故奪取一條條無辜美麗的生命……讓血一次次沾染美麗的世界……所以，在路上時，無論你是開車還是坐車，請都深深銘記：你的生命不單單只屬于你自己一個人，你的生命更深深地牽連著你的家人……

遵守交通規(guī)則，人人有責(zé)……

交通安全演講題目3生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變得精彩。您的生命，您珍惜嗎?要想生命得到保障，請您遵守交通規(guī)則。

在這經(jīng)濟繁榮的社會中，街上的車輛逐漸增多，在你面前疾馳而過，也許就在這時，因為您的疏忽或違規(guī)，會給交通帶來不便，也會讓你的心靈蒙上一層陰影。

作為父母，總會在孩子外出時，說一句：“注意安全。”在過馬路時，會說：“看好紅綠燈。”也就在紅與綠一會兒的轉(zhuǎn)變中，車禍便悄悄降臨了。這天，我和媽媽在逛街，猛得聽見身后一片驚叫。我急忙向后看去，一輛卡車已經(jīng)停在一個摔倒在地的小女孩面前。同時，一群人向那邊涌去。

我和媽媽也擠了過去。那女孩臉色慘白，胸脯急促地起伏著，過了好一會兒，才“哇”地一聲哭了起來。年輕的司機慌了，旁邊的一位中年婦女俯下身，撩起小女孩的褲管和衣袖，那血肉模糊的手腳，真讓人心疼，那婦女做了緊急處理，便趕快叫司機送到醫(yī)院。女孩被抱上車后，疾馳而去。周圍的群眾議論紛紛：“哎，這女孩也真是的，自己不遵守交通規(guī)則，弄成這樣，幸虧沒什么大礙。”從這起車禍中，讓我感受到不遵守交通規(guī)則的嚴重性，這次是沒什么事，要真出了什么意外，雙方都得承受現(xiàn)實的壓力，彼此都得受到良心的譴責(zé)。

像這類的交通事故時有發(fā)生，記得去年報道的一則新聞，那真是車毀人亡，慘不忍睹啊!同學(xué)們，你們要嚴格遵守交通法規(guī);家長們，你們要督促孩子認識交通法規(guī)。不要圖一時的方便，而讓一些不愿看到的事發(fā)生。

在您違規(guī)前，想想后果，要知道寶貴的生命只有一次。俗話說：生命重于泰山。為了自己，為了家人，為了您的生命，請遵守交通規(guī)則吧!認識交通法，遵守交通法，愿您一路平安，安全到家。

交通安全演講題目4鱗次櫛比的高樓大廈，車水馬龍的'綠色大道，摩肩接踵的來往行人，構(gòu)成了一幅繁榮昌盛的七彩生活畫卷。可是，你察覺了嗎?有一個“黑色幽靈”已經(jīng)趁虛而入，悄悄地潛伏在多姿多彩的世界之中，企圖打破這平靜而又美滿的生活。

三叉路口，一輛紅色的小轎車飛馳而來。一個20出頭，蠻“靚”的“后生仔”端坐在駕駛室內(nèi)，一手把著方向盤，一手拿著手機，正談笑風(fēng)生地說著什么。紅燈亮了，小轎車還一如既往地向前奔著。“黑色幽靈”搖身一變，一輛載著西瓜的貨車穩(wěn)穩(wěn)地向轎車駛?cè)ァ！芭椤钡囊宦暎环鶓K不忍睹的悲劇發(fā)生了……“黑色幽靈”嘿嘿地冷笑了幾聲，化作一股黑煙飛身離去。

馬路邊，一幢五層樓房規(guī)模初成，一大堆石頭，霸占了三分之一的路面。遠方，一個不戴頭盔又載著兩個人的年輕小伙子騎著摩托車疾馳而來。“黑色幽靈”瞅見了，鬼計又生，它化成一陣狂風(fēng)，狠狠地對那摩托車使了使勁，終于使它把握不住，一頭栽向那個石頭堆。殷紅的鮮血汩汩流出，一幕人仰馬翻的慘劇又發(fā)生了……“黑色幽靈”看著它的杰作，得意地搖了搖身子。

不遠處，傳來了一陣清脆悅耳的歌聲。原來是一個十多歲的少年正一邊騎著自行車，一邊唱著歌謠悠然地來了。瞧，他多快樂呀!一會兒在馬路上跳“S”舞，一會兒來個單放手，一會兒又搖頭晃腦地東瞅瞅西看看……“黑色幽靈”覺得這孩子實在太可愛了，決心捉弄他一下，于是“鬼點子”又上來了。它搖身一變，一個滿頭白發(fā)、拄著拐仗的老頭兒在路邊顫巍巍地走著。少年毫不提防路邊猛然冒出個老爺爺，心慌之下，一個急剎車，卻又把握不住，連車帶人摔倒在地上，歌聲瞬間成了聲……

朋友們，交通安全和我們息息相關(guān)。多少人，因為一時的粗心大意，疏忽了交通安全的重要性，不但車毀人亡，也帶給了別人無法彌補的傷害。這些血淋淋、慘不忍睹的車禍，處處可見，造成了多少家庭的悲哀啊!

“交通安全，人人有責(zé)”，我們一定要時刻警惕“黑色幽靈”的侵犯，處處注意交通安全，使我們的生活更快樂，更幸福。

交通安全演講題目5我們?nèi)祟愄焯於荚谶^馬路，可誰又知道“紅綠燈”的由來呢?接下來就讓我給大家講一講吧。

紅綠燈的起源可追溯到19世紀的英國，那時在英國的約克城，著紅裝的女人表示“已婚”而著綠裝的女人則是“未婚”，因為很有辨識度，因而被引用到交通信號燈上來，所以就有了“紅綠燈”。

今天上午我和媽媽去超市買菜，走到十字路口，我突然發(fā)現(xiàn)這里的人和車擁擠在一起，我一看原來紅綠燈不亮了，所有的車都像調(diào)皮的小猴子似的亂竄亂繞，搞得我和媽媽也手忙腳亂的。差不多20分鐘我們才穿越車海走到馬路對面，回頭看著眼前擁擠的車流，我不由的皺起眉頭。

等到我們回來時，我驚喜的發(fā)現(xiàn)紅綠燈又出現(xiàn)在我眼前了，紅燈恢復(fù)了它嚴肅的模樣站住;綠燈溫柔的讓提示行人過馬路;黃燈也許有點生氣了不要走了，你看馬上就變成紅燈了，要注意安全，隨著紅綠燈的閃爍我和媽媽安心的過了馬路。

第3篇：牧童教案范文

一、工作目標

以科學(xué)發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式為主線，以積極參與鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)建設(shè)為抓手，以“十二五”規(guī)劃為引領(lǐng)，加大對重大項目建設(shè)和招商引資的服務(wù)和支持力度，提升辦事效能和服務(wù)水平，為我縣打造文明、實力、靚麗創(chuàng)造有利的交通運輸環(huán)境。

二、工作任務(wù)

（一）全力服務(wù)重大項目建設(shè)，繼續(xù)實施“國家千億農(nóng)村公路建設(shè)”和“村村通班車”工程。（牽頭部門：公路管理站，行業(yè)管理站；配合部門：財務(wù)室、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通辦）

（二）開展交通運輸發(fā)展問題研究，為縣委、縣政府提供交通運輸發(fā)展政策建議。（牽頭部門：辦公室；配合部門：局機關(guān)各站室）

（三）完善信息平臺建設(shè)，做好交通運輸統(tǒng)計分析，健全交通運輸信息制度、預(yù)警制度，加強對各地統(tǒng)籌解決交通民生問題的督促指導(dǎo)。（牽頭部門：辦公室；配合部門：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通辦）

（四）在重大項目建設(shè)中，凡涉及交通運輸部門審批、核準和備案的事項，最大限度提供便捷、高效服務(wù)。（牽頭部門：辦公室；配合部門：局機關(guān)各站室、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通辦）

（五）鞏固行政審批制度改革成果，認真抓好公路建設(shè)用地審批等行政審批項目改革的落實。（牽頭部門：路政大隊；配合部門：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通辦）

三、工作要求

（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，形成合力。局機關(guān)各站室及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通辦要把圍繞重大項目建設(shè)和招商引資提升辦事效能和服務(wù)水平工作放在重要議事日程，加強領(lǐng)導(dǎo)，及時協(xié)調(diào)解決重大項目建設(shè)和招商引資過程中涉及的交通運輸部門的難點問題和各種矛盾，確保各項項目建設(shè)順利進行。

（二）上下聯(lián)動，大力協(xié)同。圍繞提升辦事效能和服務(wù)水平，局機關(guān)各站室及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通辦主要負責(zé)同志要親自抓，精心組織，突出重點，穩(wěn)步推進。同時，要加大協(xié)調(diào)工作力度，加強溝通，密切配合，上下聯(lián)動，形成合力。

第4篇：牧童教案范文

近幾年我國的安全事故發(fā)生率呈上升趨勢，且存在許多重大事故，嚴重影響了我國建設(shè)現(xiàn)代交通網(wǎng)的進程，同時嚴重威脅到人們的生命安全。對此，我國采取了針對性的措施進行防范，加強管理交通工程施工中的安全監(jiān)督，有效降低了事故發(fā)生率，并取得了較好的效果。加強交通工程安全管理，不僅可有效降低事故發(fā)生率，減少傷亡人數(shù)，還可以促進工程施工進程，使施工質(zhì)量得以保證，并有效保障交通運輸工程完工后的正常運營。

2交通工程項目安全管理要點

2.1健全安全保障制度

在交通建設(shè)的項目實施過程中，選配科學(xué)的設(shè)備，機械設(shè)備要嚴格按照相關(guān)規(guī)定進行合理的選擇，根據(jù)項目工程的實際情況，設(shè)立相關(guān)的安全管理機構(gòu)，建立健全管理制度，并將其落實到位，確定施工工程中的責(zé)任人，將每個管理工作交給具體的執(zhí)行人，對安全管理進行分解和細化，規(guī)劃好各個部門的管理職能和責(zé)任，任務(wù)環(huán)節(jié)透明化，保證工程管理有序的實施，并且進程進行大規(guī)模的檢查，采用獎勵模式，激勵工作人員對工作的熱情。

2.2工程安全應(yīng)急預(yù)案的編制

交通工程施工安全應(yīng)急預(yù)案體系包括綜合應(yīng)急預(yù)案、工程項目應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案。編制應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當在開展風(fēng)險評估、應(yīng)急資源調(diào)查和能力評估的基礎(chǔ)上進行。交通建設(shè)主管部門、建設(shè)單位、施工單位應(yīng)當對各自編制的綜合應(yīng)急預(yù)案組織評審。應(yīng)急預(yù)案通過評審、審批，后，編制單位應(yīng)當將預(yù)案送達預(yù)案涉及的其他部門和單位。交通工程施工安全應(yīng)急預(yù)案編制單位應(yīng)當建立應(yīng)急演練制度，建設(shè)單位、施工單位應(yīng)當每年至少組織一次應(yīng)急預(yù)案和相關(guān)知識的培訓(xùn)。

2.3工程前期安全管理

交通工程安全風(fēng)險包括自然環(huán)境和周邊環(huán)境風(fēng)險，所以在工程施工前應(yīng)確定城市交通工程質(zhì)量安全風(fēng)險來源、類別及等級，編制相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案；做好工程勘察及環(huán)境調(diào)查工作中的安全管理；做好設(shè)計階段的安全管理。在交通工程勘察階段，要明確勘察和環(huán)境調(diào)查工作的具體內(nèi)容和重點內(nèi)容，注重勘察方案的論證和成果的審查驗收，確保勘察成果能夠滿通工程設(shè)計、施工的要求，避免因勘察和調(diào)查成果不準確、不完整或深度不夠等可能導(dǎo)致的工程設(shè)計或施工安全風(fēng)險。交通工程施工前安全管理還包括設(shè)計階段的安全管理。交通工程設(shè)計工作，隨著勘察資料和調(diào)查資料等基礎(chǔ)資料掌握深度的不斷加深，對工程安全風(fēng)險的識別和分級的準確程度得到提高，通過對不同級別的風(fēng)險源進行有針對性地分析和處理，同時還要通過加強工程設(shè)計方案合理性和可靠性的評審論證，優(yōu)選技術(shù)經(jīng)濟和風(fēng)險最優(yōu)的設(shè)計方案，可一定程度上規(guī)避或降低由于設(shè)計不合理可能帶來的交通工程安全風(fēng)險。

2.4加強技術(shù)管理，完善施工方案和安全技術(shù)措施

施工單位應(yīng)當在施工組織設(shè)計中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場臨時用電方案，對達到一定規(guī)模、危險性較大的分部分項工程應(yīng)編制專項施工方案，并附具安全驗算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后實施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督。如果施工方案發(fā)生變更，則應(yīng)及時補充和修改安全技術(shù)措施，并嚴格執(zhí)行工程變更審查制度，確保方案科學(xué)、手續(xù)完備、措施得當、監(jiān)管到位。

2.5加大對安全施工的投入

原材料是交通工程安全中最為重要一點，嚴格按照設(shè)備管理制度，對施工材料進行篩選和比對，機械操作員服從項目安排，按照操作流程和現(xiàn)場實際狀況，隨時觀察設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，做到有問題及時解決，排除安全隱患，加大保養(yǎng)力度，保證器械的正常運轉(zhuǎn)，對利用率高，容易損壞故障的設(shè)備做好跟蹤檢查，改變修理相對的滯后的現(xiàn)狀，要做到出現(xiàn)問題及時修理，如有機械發(fā)生異常現(xiàn)象應(yīng)立即停機檢查。對于器械容易損壞的部位準備好備用零件，避免因為維修器械時間過長而影響公路施工，做到防范于未然。

2.6加強對施工人員的素質(zhì)建設(shè)

在交通項目施工過程中，對安全管理人員要定期開展安全管理教育，提高他們的專業(yè)技能，同時掌握各種安全管理的措施和手段，不斷提高管理人員的水平，才能夠保證安全管理工作的有效進行。對于一線施工人員，要在開始施工之前進行專業(yè)技能培訓(xùn)和安全意識的培養(yǎng)，使他們認識到安全施工的重要性，提高作業(yè)人員的技術(shù)水平，才能夠有效的避免不規(guī)范操作和不安全行為的產(chǎn)生，保證工程施工的質(zhì)量。

2.7改善施工條件

由于交通工程的施工環(huán)境較為惡劣，一般都是條件較為艱苦的崇山峻嶺之間，因此也可以通過改善施工條件來加強施工安全管理，如加強對施工現(xiàn)場人員居住環(huán)境的改善，指派專業(yè)的技術(shù)人員進行現(xiàn)場指導(dǎo)，配備專業(yè)的醫(yī)務(wù)人員保證及時有效的醫(yī)療服務(wù)等。同時，對于一些特殊作業(yè)環(huán)境，要做好相應(yīng)的防護設(shè)施，如于高溫環(huán)境的生產(chǎn)操作，可根據(jù)氣候特點適當調(diào)整項目的作業(yè)時間，通過布設(shè)通風(fēng)、制冷設(shè)備來進避暑等。

2.8制定安全風(fēng)險評價制度

安全風(fēng)險評價制度的構(gòu)建可以使交通工程的施工安全得到保證，并使安全系統(tǒng)的原理與方法在監(jiān)督管理交通工程施工安全的工作中得以有效應(yīng)用。另外，安全風(fēng)險評價制度可以識別并分析存在于交通工程施工過程中的安全隱患，有助于判斷施工過程中安全事故的嚴重程度與危害性，并為安全事故防范措施的制定提供有效依據(jù)。

3結(jié)語

第5篇：牧童教案范文

一、明確地理課程特征，培養(yǎng)學(xué)生地理實踐能力

初中地理課程是一門基礎(chǔ)課程，兼有自然學(xué)科和社會學(xué)科性質(zhì)，具有以下多方面的明顯特征。在區(qū)域性方面，地理課程的教學(xué)內(nèi)容，以區(qū)域地理為主，展現(xiàn)各區(qū)域的自然與人文特點，闡述不同區(qū)域的地理概況、發(fā)展差異及區(qū)際聯(lián)系。初中地理課程也具有明顯的綜合性，因為地理環(huán)境是地球表層，各種自然和人文要素相互聯(lián)系、相互作用而成的復(fù)雜系統(tǒng)，初中地理課程的教學(xué)，就是為了揭示自然環(huán)境各要素之間、自然環(huán)境與人類活動之間的復(fù)雜關(guān)系，從不同角度反映地理環(huán)境的綜合性。

教師在初中地理課程教學(xué)中，還應(yīng)該強調(diào)當今社會面臨的人口、資源、環(huán)境和發(fā)展問題，培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)的人口觀、資源觀、環(huán)境觀和可持續(xù)發(fā)展的觀念，讓學(xué)生熱愛家鄉(xiāng)、熱愛祖國、關(guān)注全球的可持續(xù)發(fā)展。在初中地理課程教學(xué)中，教師要緊密聯(lián)系學(xué)生的生活實際，突通過學(xué)生經(jīng)常遇到的地理現(xiàn)象，解決可能遇到的地理問題，逐步提高學(xué)生的生活質(zhì)量和生存能力。地理課程教學(xué)，應(yīng)該充分培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力，讓他們逐步學(xué)生圖表繪制、學(xué)具制作、實驗、演示、野外觀察、社會調(diào)查，進行鄉(xiāng)土地理，把地理知識學(xué)以致用，培養(yǎng)各種實踐能力。

二、把握初中地理知識系統(tǒng)，科學(xué)實施教學(xué)方案

教師在初中地理教學(xué)過程中，要全面分析教學(xué)教材，全面把握初中地理知識系統(tǒng)，全面了解四大板塊的知識內(nèi)容，地球與地圖、世界地理、中國地理、鄉(xiāng)土地理。通過初中地理教學(xué)，讓學(xué)生掌握基礎(chǔ)的地理知識，獲得基本的地理技能和方法，了解環(huán)境與發(fā)展問題，增強愛國主義情感，初步形成全球意識和可持續(xù)發(fā)展觀念。

在地理知識與技能方面，教師通過地理課堂教學(xué)，讓學(xué)生全面掌握地球與地圖的基礎(chǔ)知識，初步了解地形、氣候等自然地理要素在地理環(huán)境形成中的作用，以及對人類活動的影響。初步了解人口、經(jīng)濟和文化發(fā)展的區(qū)域差異。了解家鄉(xiāng)、中國和世界的地理概貌，了解家鄉(xiāng)與祖國、中國與世界的聯(lián)系。了解人類所面臨的人口、資源、環(huán)境和發(fā)展等重大問題，初步了解環(huán)境與人類活動的相互關(guān)系。掌握閱讀和使用地球儀、地圖的基本技能；掌握獲取地理信息，并利用文字、圖像等形式，表達地理信息的基本技能，掌握簡單的地理觀測、地理實驗、地理調(diào)查等技能。

在初中地理課程教學(xué)過程中，教師要要全面把握課程標準的基本理念，了解實踐地理課程設(shè)計思路，嚴格按照課程目標和課程內(nèi)容標準，設(shè)計具體的地理教學(xué)目標。教學(xué)時尤其要注意突出地理學(xué)科特點，靈活運用多種教學(xué)方式方式，充分重視地理信息資源和信息技術(shù)的利用，關(guān)注培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新意識和實踐能力。教師在初中地理教學(xué)過程中，要強調(diào)地理各因素之間的相互作用，特別是自然因素和人文因素，對地理現(xiàn)象和地理過程的綜合影響，引導(dǎo)學(xué)生理解地理事物的空間差異和空間聯(lián)系，從地理的視角看待地理現(xiàn)象和地理問題。

教師在初中地理教學(xué)過程中，要選擇多種多樣的地理教學(xué)方式和方法，根據(jù)地理教學(xué)目標、教學(xué)內(nèi)容的特點、學(xué)生的年齡特征、學(xué)校條件以及教師自身特質(zhì)，選擇合適的地理教學(xué)方式，注意運用多樣化的教學(xué)方法，幫助學(xué)生學(xué)會學(xué)習(xí)。應(yīng)堅持啟發(fā)式教學(xué)原理，提倡探究式學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的探究意識，引導(dǎo)和鼓勵學(xué)生獨立思考、自主學(xué)習(xí)，體驗解決地理問題的過程，逐步掌握分析和解決地理問題的方法。

教師在初中地理教學(xué)過程中，要重視培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識和實踐能力。初中地理教學(xué)要重視培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生獨立思考的習(xí)慣，鼓勵學(xué)生大膽質(zhì)疑并提出自己的觀點、看法，為學(xué)生自主學(xué)習(xí)營造寬松的學(xué)習(xí)環(huán)境。應(yīng)積極開展地理實踐活動，增強學(xué)生的地理實踐能力。一方面，立足校園開展地理實踐活動。利用學(xué)生已學(xué)習(xí)過的地圖知識，設(shè)計相關(guān)的主題，開展地理實踐活動，從而達到構(gòu)建開放的地理課堂、拓寬學(xué)習(xí)空間、培養(yǎng)學(xué)生熱愛學(xué)校和保護環(huán)境責(zé)任感的目的。另一方面，應(yīng)提倡開展野外考察和社會調(diào)查，鼓勵學(xué)生走進大自然、進人社會，使學(xué)生親身體驗地理知識產(chǎn)生的過程。

三、全面把握知識結(jié)構(gòu)，科學(xué)評價教學(xué)成效

第6篇：牧童教案范文

【關(guān)鍵詞】軌道交通建設(shè)單位;設(shè)備分類;設(shè)備檔案;類目設(shè)置

在傳統(tǒng)的檔案分類“十大類法”中，是把項目和設(shè)備安裝分開的，即設(shè)兩個一級類目：基本建設(shè)和設(shè)備儀器。在軌道交通建設(shè)項目中，這兩類比較難以區(qū)分。尤其是設(shè)備部分概念的模糊，哪些設(shè)備安裝可以隨基本建設(shè)歸類，哪些設(shè)備應(yīng)單獨歸類。由于沒有統(tǒng)一的標準，涉及檔案資料的分類也就仁者見仁、智者見智。

一、軌道建設(shè)工程中設(shè)備分類的現(xiàn)狀

軌道交通建設(shè)工程的組成可分為工程基本設(shè)施和運營設(shè)備系統(tǒng)兩大部分：工程基本設(shè)施主要包括軌道、路基、隧道、橋梁、車站、主變電站、控制中心和車輛段綜合基地項。運營設(shè)備系統(tǒng)主要包括車輛、供電、通風(fēng)、空調(diào)、通信、信號、自動扶梯、防災(zāi)報警、屏蔽門、自動售檢票、監(jiān)控設(shè)施和給排水及消防等，所以在軌道交通建設(shè)工程中，設(shè)備安裝工程是除土建工程以外的第二大工程，相應(yīng)地，軌道建設(shè)工程施工資料也分為兩大類：土建施工資料和設(shè)備安裝資料。在國家行業(yè)標準《城市軌道交通工程檔案整理標準》（CJJ/T180-2012）里，施工資料就分為兩大類：土建和機電設(shè)備施工資料，只是兩類資料包含的內(nèi)容與我們前面的劃分有所不同。它將電力安裝工程分為建筑電氣和供電系統(tǒng)兩個部分，把建筑電氣納入土建施工范圍，供電系統(tǒng)則納入機電設(shè)備安裝范圍。在廣東省地方標準《城市軌道交通工程文件歸檔要求與檔案分類規(guī)則》（DB44/T1308-2014）里，施工資料類別的劃分則復(fù)雜得多。土建施工范圍只包括車站、區(qū)間土建、公共區(qū)裝飾裝修三個方面，將通風(fēng)空調(diào)、給排水和消防、建筑電氣（簡稱“風(fēng)水電”）、車站設(shè)備區(qū)裝修、智能建筑統(tǒng)稱為建筑設(shè)備安裝工程，將供電、通信、信號、電梯與自動扶梯、屏蔽門、地鐵車輛等統(tǒng)稱為系統(tǒng)設(shè)備安裝工程，將控制中心、變電所、車輛段綜合基地等的土建與設(shè)備安裝合并在一起，作為一個獨立的單位工程，稱之為復(fù)合工程，另外還將人防、軌道、聲屏障、鋼結(jié)構(gòu)等稱為專項工程，與前面四類并列。在這兩個標準里，關(guān)于軌道交通建設(shè)工程里的設(shè)備分類并不統(tǒng)一：國家行業(yè)標準里除建筑電氣外，其他設(shè)備統(tǒng)一稱為機電設(shè)備。由于建筑電氣與土建工程關(guān)系密切，而將建筑電氣納入土建工程的范圍，使得建筑電氣有無類可歸的嫌疑。而廣東地方標準則將風(fēng)、水、電等設(shè)備稱為建筑設(shè)備，將供電、通信、信號等稱為系統(tǒng)設(shè)備。通常，“風(fēng)水電”也稱為通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、建筑供配電系統(tǒng)、電氣照明系統(tǒng)、弱電系統(tǒng)，從這些設(shè)備的名稱來看，也就是說風(fēng)、水、電也是系統(tǒng)設(shè)備，所以，既然系統(tǒng)設(shè)備包含了建筑設(shè)備，那么就不能將系統(tǒng)設(shè)備和建筑設(shè)備并列。這里出現(xiàn)了幾個比較容易混淆的概念：機電設(shè)備、建筑設(shè)備、系統(tǒng)設(shè)備，建筑電氣與供電系統(tǒng)，究竟如何區(qū)分這幾個概念呢？

二、軌道交通建設(shè)工程中設(shè)備的概念

（一）建筑設(shè)備。建筑設(shè)備是現(xiàn)代建筑的重要組成部分，是為建筑物使用者提供生活和工作服務(wù)的各種設(shè)施和設(shè)備系統(tǒng)的總稱。建筑設(shè)備種類繁多，按其作用可分為改善環(huán)境的設(shè)備（如調(diào)節(jié)空氣溫度和濕度的空調(diào)設(shè)備等）、提供工作和生活方便的設(shè)備（如電話、電視、電梯和衛(wèi)生器具等）、增強居住安全的設(shè)備（如消防報警、防盜、抗震設(shè)備等）和提高工作效率的設(shè)備（如計算機管理、辦公自動化設(shè)備等）等。按專業(yè)劃分，建筑設(shè)備主要包括通風(fēng)空調(diào)、建筑給排水和建筑電氣三大類。建筑安裝單位的習(xí)慣做法是，把通風(fēng)空調(diào)、建筑給排水和建筑電氣即“風(fēng)、水、電”統(tǒng)稱建筑機電設(shè)備（簡稱建筑設(shè)備），與工業(yè)機電設(shè)備相對應(yīng)。“風(fēng)”指建筑物的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，包括送風(fēng)、回風(fēng)、新風(fēng)、排風(fēng)及消聲、減振和空氣凈化裝置等；“水”指建筑物的給排水系統(tǒng)：包括生產(chǎn)給水系統(tǒng)、生活給水系統(tǒng)和消防給水系統(tǒng)，排水系統(tǒng)，熱水供應(yīng)系統(tǒng)；這里的“電”就專指建筑電氣，也就是建筑供配電系統(tǒng)、電氣照明系統(tǒng)、弱電設(shè)備、電梯和電氣安全與建筑防雷等。建筑電氣是建筑設(shè)備的一個專業(yè)組成部分。所以，在建筑行業(yè)里的機電設(shè)備和建筑設(shè)備是同一概念的不同表達方式，即建筑機電設(shè)備，都是指組成建筑物的設(shè)備部分，依附于建筑物而存在，是建筑物現(xiàn)代化程度一種標志。（二）機電設(shè)備。機電設(shè)備指機械和電力設(shè)備的總稱。在現(xiàn)代社會，絕大多數(shù)設(shè)備都采用電力作為動力的情況下，機電設(shè)備的涵蓋范圍最廣，當然也包含了建筑電氣在內(nèi)，在軌道建設(shè)工程項目中，幾乎所有設(shè)備都是機電設(shè)備，那么把機電設(shè)備中的建筑電氣歸入土建范圍，而將其他所有設(shè)備稱為機電設(shè)備，有以偏概全之嫌。（三）系統(tǒng)設(shè)備。系統(tǒng)設(shè)備是指某些設(shè)備按一定關(guān)系組成的有機整體，共同完成某些特定功能，它是一組機電設(shè)備的統(tǒng)稱。所以，系統(tǒng)設(shè)備是相對于單臺套的設(shè)備而言的，單臺套的機電設(shè)備不能稱為系統(tǒng)設(shè)備。在軌道交通建設(shè)工程中，只有車輛段里的一些檢修設(shè)備是單臺套的設(shè)備。所以系統(tǒng)設(shè)備與建筑設(shè)備不構(gòu)成并列關(guān)系，而是包含關(guān)系，不能作為同一級分類類目來設(shè)置。（四）建筑電氣與供電系統(tǒng)。供電系統(tǒng)就是電源經(jīng)過主變電站、開閉所、牽引、降壓變電所等層層降壓，通過接觸網(wǎng)等送達軌道交通車輛運行所需的“工業(yè)用電”設(shè)備安裝、運行系統(tǒng)；而進入建筑物供電線路之后的設(shè)備供配電、動力照明等低壓、智能建筑等弱電安裝部分，稱建筑電氣，與建筑物相對應(yīng)，也可以理解為“民用電氣”。在一般小型建筑工程項目中，只有建筑電氣的施工內(nèi)容。在軌道交通建設(shè)工程中，我們可以這樣劃分整個工程中的電力系統(tǒng)：高、中壓變配電系統(tǒng)及提供地鐵車輛設(shè)備運行所需的電力設(shè)備系統(tǒng)（供電系統(tǒng)）、低壓系統(tǒng)（建筑電氣）、弱電系統(tǒng)三部分。其中弱電系統(tǒng)，根據(jù)設(shè)備不同的服務(wù)范圍，單體建筑物的弱電系統(tǒng)即為建筑物提供舒適安全的生活或辦公條件，稱之為智能建筑；為地鐵車輛運行提供服務(wù)的弱電系統(tǒng)，根據(jù)涉及的專業(yè)不同，分別稱之通信、信號、綜合監(jiān)控等系統(tǒng)。因為在軌道交通建設(shè)工程中，通信、信號、綜合監(jiān)控、自動監(jiān)控、火災(zāi)報警等弱電系統(tǒng)是由線路控制中心統(tǒng)一控制的子系統(tǒng)，而不是單獨作為一個車站建筑附屬物而存在的，因此與單體建筑中的弱電系統(tǒng)（即智能建筑）應(yīng)有所區(qū)別。所以本文所指建筑電氣概念里不包含弱電系統(tǒng)，將其原有范圍進行縮小。弱電系統(tǒng)與機電設(shè)備、建筑設(shè)備、系統(tǒng)設(shè)備一樣，他們相互之間是包含或交叉關(guān)系，不能同時設(shè)置為同一級檔案類目。

三、軌道交通建設(shè)工程中設(shè)備的分類

通常，機電設(shè)備分為建筑機電設(shè)備和工業(yè)機電設(shè)備兩大類。相應(yīng)地，我們也可以將軌道建設(shè)工程中的設(shè)備進行相應(yīng)的劃分：建筑機電設(shè)備和運營機電設(shè)備，簡稱建筑設(shè)備和運營設(shè)備。即根據(jù)設(shè)備投入使用產(chǎn)生的功能來劃分：為企業(yè)經(jīng)營提供舒適、安全的辦公條件和生產(chǎn)環(huán)境的設(shè)備稱為建筑設(shè)備，并且與土建工程密切相關(guān)的，如：建筑電氣、通風(fēng)空調(diào)、給排水、智能建筑、電梯、消防、人防等設(shè)備，這些設(shè)備間接地為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。而另外一些設(shè)備直接為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)則稱為運營設(shè)備，如：通信、信號、供電、綜合監(jiān)控、自動售檢票、地鐵車輛及檢修工藝設(shè)備等。個人認為，對軌道交通建設(shè)工程的設(shè)備進行這樣劃分很有意義。

四、正確劃分設(shè)備類別的意義

（一）正確劃分工程項目中設(shè)備的類別，是為了更合理地設(shè)置設(shè)備檔案的類目。在《工業(yè)企業(yè)檔案分類試行規(guī)則》里，把企業(yè)所有檔案類目設(shè)置成十大類，即文書檔案的黨群管理、行政管理、經(jīng)營管理、生產(chǎn)技術(shù)管理，科技檔案的產(chǎn)品管理、科研管理、基本建設(shè)、設(shè)備儀器以及財務(wù)檔案、人事檔案，也就是所謂的十大類法。這種分類方法延用到今，作為工業(yè)企業(yè)檔案分類的一個原則，大多數(shù)不同性質(zhì)的企業(yè)都可以作為檔案分類的參考，雖然具體到不同類型的企業(yè)來說，可能需要對類目設(shè)置進行適當調(diào)整，但對具有一定規(guī)模的建設(shè)或生產(chǎn)型企業(yè)來說，這十大類資料都有一定數(shù)量的存在，只不過側(cè)重點不同。但由于基本建設(shè)和設(shè)備儀器這兩個類目之間關(guān)于設(shè)備的概念沒有明確，所以在具體地進行歸檔資料的分類時，就有點模棱兩可。比如：“風(fēng)水電”、電梯等是歸入基建類還是歸入設(shè)備類？為解決這個問題，很多建設(shè)單位干脆將兩者合二為一，直接以建設(shè)項目為類別，不再區(qū)分基建和設(shè)備。以軌道交通建設(shè)工程為例，在很多城市的軌道公司把一條軌道交通線路作為一個建設(shè)項目，與此項目相關(guān)的所有資料納入一個大類：建設(shè)項目類，也就是說把與這條線路相關(guān)的項目前期、基建、設(shè)備、科研、聲像等所有資料組合在一起，與公司文書、財務(wù)、人事等其他類檔案并列。這樣做有這樣做的合理性，符合項目檔案成套性原則，但也會造成不屬于軌道項目的設(shè)備、科研、聲像等資料等無類可歸的現(xiàn)象，還需在軌道建設(shè)項目的類目之外，設(shè)置相應(yīng)的類目與之相對應(yīng)。也有的軌道公司只把基建和設(shè)備兩類合并成建設(shè)項目類，在此類目之下設(shè)二級類目施工類，然后再分土建施工和設(shè)備安裝施工，也就是設(shè)備類目仍然設(shè)置在項目類之下。這樣分類的話，上面所說的問題依然存在，一些不屬于軌道項目的設(shè)備無類可歸。所以，明確了設(shè)備的分類，即將所有的設(shè)備劃分為建筑設(shè)備和運營設(shè)備，那么我們可以這樣來進行設(shè)備檔案類目設(shè)置：我們可以將軌道建設(shè)企業(yè)全部設(shè)備分成三部分：建筑設(shè)備、運營設(shè)備及其他公用（或通用）設(shè)備。由于風(fēng)、水、電（通風(fēng)空調(diào)、給排水、建筑電氣）建筑設(shè)備是建筑物的組成部分，與土建工程密不可分，所以建筑設(shè)備安裝資料與其相應(yīng)建筑物的土建施工資料集中在一起，作為基本建設(shè)類。此類先按項目集中，再按土建的單位工程進行劃分，結(jié)合專業(yè)進行分類組卷，也就是說某一單體建筑物、車站或區(qū)間等單位工程里，土建施工資料，風(fēng)、水、電、智能建筑等專業(yè)設(shè)備安裝資料全部包含在內(nèi)。設(shè)備儀器類：把供電、通信、信號、綜合監(jiān)控等運營設(shè)備作為設(shè)備儀器類。與基本建設(shè)類并列作為一級類目。此類目之下，按項目設(shè)置二級類目，項目之下按設(shè)備專業(yè)設(shè)置三級類目，即供電、信號、通信等；車輛及工藝檢修設(shè)備，可以分別作為兩個專業(yè)，與通信、信號等專業(yè)設(shè)備并列，另外再設(shè)一個通用設(shè)備（或其他設(shè)備）類與項目并列，歸集那些不屬于某一項目專用的設(shè)備。即還是按照《工業(yè)企業(yè)檔案分類試行規(guī)則》進行基本類目設(shè)置，基本類目之下，再進行具體分析。這樣既符合了《工業(yè)企業(yè)檔案分類試行規(guī)則》的基本原則，杜絕了部分設(shè)備資料無類可歸的現(xiàn)象，也避免了設(shè)備、科研、聲像等類目的重復(fù)設(shè)置問題。（二）正確進行設(shè)備分類，統(tǒng)一了設(shè)備類檔案的分類標準。將軌道建設(shè)項目的設(shè)備劃分為建筑設(shè)備和運營設(shè)備，建筑設(shè)備與建筑物作為一個整體，按土建的單位工程組卷，而運營設(shè)備作為一級類目設(shè)備儀器類，在按項目歸類之后，則按專業(yè)進行分類組卷，不用與建筑設(shè)備混在一起，造成同一級類目下分類標準不統(tǒng)一、建筑設(shè)備先按土建的單位工程進行分類組卷、運營設(shè)備按設(shè)備專業(yè)進行分類組卷的局面。（三）正確進行設(shè)備分類，將設(shè)備儀器單獨作為一級類目，不用根據(jù)項目施工標段來劃分資料類別，使檔案分類標準能夠落到實處。由于軌道交通建設(shè)工程龐大，施工單位眾多，每個單位承包的內(nèi)容并不是單純的某一單體建筑或某一專業(yè)全部工程，經(jīng)常是一個施工單位承包幾個專業(yè)中的一部分工程，如一條線路的風(fēng)水電安裝工程就分成幾個標段，分別由幾家施工單位承包幾個車站的風(fēng)水電安裝工程，另外從方便施工的角度，風(fēng)水電安裝工程中還包括車站設(shè)備區(qū)裝修等內(nèi)容。在有些軌道建設(shè)單位，因為施工單位承包的內(nèi)容復(fù)雜，很多資料，主要包括施工管理資料、原材料等無法拆開，無法拆分到具體的單位工程進行分類組卷，所以就按施工標段進行組卷編號，建設(shè)單位也只得按竣工文件移交先后進行排架。所以，如果按標段來進行歸檔資料的組卷，那么檔案分類就失去了意義。如果將設(shè)備儀器設(shè)為一級類目，先按每個項目進行集中，再把每個設(shè)備專業(yè)作為一個類別，那么，安裝單位將自己施工中形成的資料按專業(yè)編制流水號。建筑設(shè)備先按土建的單位工程分開，再按專業(yè)編制流水號，這樣就與其他標段的編號互不干擾，方便了竣工資料的整理移交，也方便了工程竣工驗收。當然，檔案排架必須等某專業(yè)所有標段都完成檔案驗收之后才能進行，需要占用很大空間來進行中轉(zhuǎn)，也增加了檔案人員的排架工作量。所以標段劃分的任意性導(dǎo)致工程資料分類收集、整理組卷和排架的難度及工作量大增，而這個問題的解決需要建設(shè)單位其他職能部門的配合，在項目招標前期就應(yīng)當進行此方面的考慮，盡量按單位工程或?qū)I(yè)進行標段的劃分。也只有這樣，才能使得項目檔案分類落到實處，使項目檔案分類有了實際意義，使檔案分類標準能夠貫徹執(zhí)行。

【參考文獻】

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第7篇：牧童教案范文

關(guān)鍵詞：個案教學(xué)；傳統(tǒng)教學(xué)；不同難度；教學(xué)最優(yōu)化；教學(xué)能力

中圖分類號：G807.04

文獻標識碼：A

文章編號：1007-3612(2008)08-1113-04

An Applied Research on Case Teaching in Athletic Disciplines of Different Technique Difficulties

CHEN Li-he1, ZHANG Ying-bo2

(1.Jingdezhen Ceramic Institute, Jingdezhen 333403, Jiangzi China; 2.Beijing Sport University, Beijing 100084, China)

Abstract:Exploration of new teaching methods which can improve students' discipline ability, innovation spirits and comprehensive ability is the direction of development of athletic teaching. A comparative research between case teaching and traditional teaching on sprint and Fosbury flop by experiment. The result shows that case teaching can set up a good teaching condition, promote communications between teachers and students, and in favor of forming “psychological rehearsal" for students. It realizes teaching optimization at some extent and raises the level of students' technique. It also shows that the case teaching is favor of advancing students' comprehensive ability including explaining technique and level of theory, and the more difficult the technique is, the more obvious the effect is.

Key words: case teaching; traditional teaching; different difficulties; teaching optimization; teaching ability

田徑是體育教育專業(yè)的主干課程，體育教育專業(yè)學(xué)生應(yīng)較為熟練的掌握田徑運動中各基本項目的技術(shù)動作以及獲得與之有關(guān)的教學(xué)能力。個案教學(xué)法在醫(yī)學(xué)、經(jīng)濟管理等學(xué)科中是一種經(jīng)典的教學(xué)方法。通過本研究，判斷和檢驗個案教學(xué)法在田徑教學(xué)中的優(yōu)越性，為田徑教師有效選擇教學(xué)方法提供參考，更好地促進學(xué)生田徑技術(shù)動作的掌握，發(fā)展和培養(yǎng)學(xué)生的教學(xué)能力等專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力，為高校體育教育專業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)、全面的體育師資和人才服務(wù)。

1 研究對象與方法

1.1 研究對象 江西省景德鎮(zhèn)陶瓷學(xué)院體育系體育教育專業(yè)2004級男生30人，教學(xué)內(nèi)容為田徑普修課短跑項目；2005級男生30人，教學(xué)內(nèi)容為田徑普修課背越式跳高項目。通過教學(xué)使學(xué)生掌握兩個項目的基本技術(shù)，以及提高與之相關(guān)的實踐能力。

1.2 研究方法

1.2.1 文獻研究法 在中國期刊網(wǎng)查閱有關(guān)期刊論文30余篇，同時查閱了10余部教育學(xué)、心理學(xué)、體育教學(xué)論等書籍和著作，為本研究的實施提供理論依據(jù)和方法上的參考。

1.2.2 專家訪談法 通過拜訪或通訊方式與國內(nèi)近10位具有豐富體育教學(xué)、田徑教學(xué)和訓(xùn)練經(jīng)驗的專家、教授進行了有關(guān)交談，通過訪談確定了技術(shù)講解考核的標準，以保證標準的內(nèi)部效度。

1.2.3 專家調(diào)查法 根據(jù)有關(guān)文獻資料［1～3］制作了短跑、跳高的技評標準，通過多種方式將技評標。

準初稿發(fā)給了8位專家（正、副教授各4名）進行效度檢驗（表1），采用“裂半法"進行信度檢驗，信度系數(shù)為0.952，具有較高信度。然后根據(jù)專家的整體意見進行了適度修改，使之更合理化。

1.2.4 實驗教學(xué)法

1.2.4.1 實驗時間和方法 2006年4月-6月進行教學(xué)實驗，短跑和跳高教學(xué)各為20和22學(xué)時，每學(xué)時均為50 min。實驗前按照配對設(shè)計的原則，將原始成績相似的學(xué)生進行一一配對，然后隨機將兩個年級的學(xué)生各分成實驗組和對照組。

由于技術(shù)教學(xué)的主要任務(wù)熟練掌握運動技術(shù)并能運用，需用較多的時間進行練習(xí)，個案分析是為學(xué)生技術(shù)學(xué)習(xí)服務(wù)的，不能占用多的時間，因此實驗組采用個案量較小的“導(dǎo)入個案”進行教學(xué)，其“一般需10～20 min即可，既可以獨立使用，也可和講義組合使用 ，可使抽象的內(nèi)容具體化，”［4］符合技術(shù)教學(xué)的特點，其基本教學(xué)流程見圖1。

實驗教學(xué)結(jié)束后進行了達標、技評、理論考試（筆試）、技術(shù)講述（講解和分析）能力即興考核。技術(shù)講述能力即興考核在事先不通知學(xué)生的情況下采用隨機抽題的方式進行，目的是檢驗學(xué)生對技術(shù)動作的原理、概念和結(jié)構(gòu)的了解程度以及講解、分析等能力。

1.2.4.2 條件控制 實驗前分別對短跑和跳高的實驗組和對照組進行了各項基礎(chǔ)水平的測試與齊性檢驗(表2、表3)，結(jié)果顯示兩兩比較無顯著差異（P＞0.05）。教學(xué)實驗采用單盲原則；各組均由同一名教師即筆者統(tǒng)一授課，教學(xué)內(nèi)容一致；考核完全采用教考分離的形式，各項考核都采用打亂組別的方式進行；根據(jù)數(shù)碼攝像機拍攝的學(xué)生技術(shù)動作資料進行技術(shù)評定。其余基本條件一致。

1.2.5 數(shù)理統(tǒng)計法 采用“社會科學(xué)軟件包（SPSS 11.0）"對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計學(xué)處理，并加以分析。

2 結(jié)果與討論

2.1 實驗后短跑、跳高實驗組和對照組學(xué)生達標成績比較分析與討論 從表4可以看出，實驗后短跑兩組的達標成績不呈顯著差異（P＞0.05），而跳高實驗后兩組的達標成績呈顯著差異（P＜0.05）。短跑的“競技能力主要取決于運動員的體能水平"［5］，而體能在短時間內(nèi)又不可能得到有效提高，因此，兩種教學(xué)方法都沒有使學(xué)生的達標成績提高。而背越式跳高技術(shù)動作難度大，雖然其“競技能力對運動員的機能和素質(zhì)要求最高，但在跳躍項目中技術(shù)起著決定性的作用"［6］，其成績提高幅度的多少與學(xué)生技術(shù)動作的改進有直接關(guān)系，學(xué)生沒有掌握技術(shù)動作前，身體素質(zhì)很難發(fā)揮，也就影響了運動成績，掌握技術(shù)之后，身體素質(zhì)可以有效利用，運動成績自然得到提高，這時候?qū)W生運動成績的提高應(yīng)認為是實驗組和對照組的學(xué)生改善了原來不合理技術(shù)的結(jié)果。短跑兩組不呈顯著差異，跳高兩組呈顯著差異反映了個案教學(xué)法在技術(shù)難度大的項目中的教學(xué)效果比傳統(tǒng)教學(xué)方法好。

2.2 實驗后短跑、跳高兩組學(xué)生技評成績比較分析與討論 從表5可以看出，實驗后短跑兩組的技評考核分呈顯著差異（P＜0.05），背越式跳高兩組的技評考核分呈非常顯著差異（P＜0.01）。說明個案教學(xué)法在培養(yǎng)學(xué)生運動技術(shù)質(zhì)量和效果方面要優(yōu)于傳統(tǒng)教學(xué)法，且難度越大的項目區(qū)別越明顯。

學(xué)生運動技術(shù)的提高與對技術(shù)的理解是分不開的。“在體育教學(xué)中對于動作技能的理解有利于學(xué)生對于動作技能的快速掌握，但是對于動作技能的理解往往被體育教師所忽視，只強調(diào)學(xué)生對于動作技能的盲目學(xué)習(xí)，結(jié)果卻事倍功半。"［5］長期以來，我國的傳統(tǒng)體育教學(xué)方法以講解、示范、糾錯的方式向?qū)W生傳授技術(shù)動作，教學(xué)過程“往往按照刺激-反應(yīng)的模式進行，即體育教師發(fā)出刺激信號，學(xué)生則消極地、被動地按照刺激作出反應(yīng)-行動"［7］，其忽視了學(xué)生的能動性和理解、應(yīng)用知識的重要性。雖然傳統(tǒng)教學(xué)方法有對技術(shù)的講解，但大多簡單直接，很少去解釋為什么要這樣、那樣做，使“講解的作用受到局限性，因為只有學(xué)生完全理解這些原理時，講解才能發(fā)揮作用，才能幫助學(xué)生把它們運用到新動作的學(xué)習(xí)過程之中。"［8］這樣往往導(dǎo)致學(xué)生在進行技術(shù)學(xué)習(xí)時大多只能從表面模仿教師的技術(shù)動作，教師和學(xué)生往往追求練習(xí)的“量"，而忽視技術(shù)動作學(xué)習(xí)的“質(zhì)"，使學(xué)生只能學(xué)習(xí)到“形"，而不能學(xué)習(xí)到技術(shù)動作的“神"，明顯地影響了教學(xué)效果。

實際上，“在運動技能的學(xué)習(xí)過程中有許多有深度的理解內(nèi)容，是完全有可能在運動技術(shù)教學(xué)中達到‘懂’與‘會’的結(jié)合的，"［9］“掌握動作技能的一個特征是學(xué)生對于動作規(guī)則、戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)和細節(jié)的理解。掌握有關(guān)這些概念的先進或豐富的知識，能夠幫助決定做出最適宜的動作，并且有效地分析自己的動作表現(xiàn)。能夠逐步培養(yǎng)出他們獨立分析和解決問題"［8］。個案教學(xué)法采用與教學(xué)有關(guān)的個案在技術(shù)學(xué)習(xí)前或技術(shù)學(xué)習(xí)過程中進行討論和分析，在此過程中，技術(shù)原理、概念、技術(shù)要點和關(guān)鍵環(huán)節(jié)等與技術(shù)學(xué)習(xí)有關(guān)的知識得到有效理解。使個案分析后獲得的知識能有效遷移到技術(shù)學(xué)習(xí)中去，并同時培養(yǎng)了學(xué)生發(fā)現(xiàn)、分析和解決問題的能力。而對于難度越大的項目，個案教學(xué)法的教學(xué)過程越能發(fā)揮作用，這是受到思維層次的影響，較簡單的學(xué)習(xí)任務(wù)思維層次肯定低，采用較簡單的方法也容易掌握，而較復(fù)雜的學(xué)習(xí)任務(wù)需要更多的思維和更有效的方法才能學(xué)好，通過此點也可以推斷，難度越大的運動項目更能發(fā)揮個案教學(xué)在運動技術(shù)學(xué)習(xí)方面的優(yōu)勢。

2.3 實驗后短跑、跳高各自兩組學(xué)生即興技術(shù)講述和理論考核比較分析 從表6、7可以看出，在即興技術(shù)講述方面，短跑兩組呈顯著差異（P＜0.05），跳高兩組呈非常顯著差異（P＜0.01），在理論考核方面兩個項目各自的實驗組和對照組之間均呈顯著差異（P＜0.05＝。

教學(xué)能力是“體育教育專業(yè)本科生應(yīng)具備的最重要的能力"［10］，而技術(shù)講解、分析能力和理論水平是體育教學(xué)能力的主要組成部分和基礎(chǔ)，是體育教師必備的基本功和專業(yè)素質(zhì)。

傳統(tǒng)的體育教學(xué)中，學(xué)生缺乏對技術(shù)原理、概念的理解，一般不會或很少主動利用理論知識來指導(dǎo)技術(shù)學(xué)習(xí)，如果讓其在沒有準備的情況下突然進行講解和分析，可想而知，學(xué)生是不大可能較好的回答的。而個案教學(xué)法通過對個案的討論和辯解，學(xué)生在主動、合作、交流、探究的學(xué)習(xí)過程中獲取與之相關(guān)的知識，因此學(xué)生對這些技術(shù)理論知識具有深刻的印象，做到了技術(shù)教學(xué)與理論知識教育的同步［11］，即使在沒有準備的情況下也能進行技術(shù)講述和分析，這也恰恰是作為一名體育教師必須具備的基本能力。個案教學(xué)法使學(xué)生成為學(xué)習(xí)的主人，與教育部所提倡的“引導(dǎo)學(xué)生'主動參與，樂于探究，勤于動手，培養(yǎng)學(xué)生收集和處理信息的能力、獲取新知識的能力'是非常吻合的"。

在即興技術(shù)講解考核中，短跑兩組呈顯著差異（P＜0.05），跳高兩組呈非常顯著差異（P＜0.01），也說明了個案教學(xué)法在不同難度技術(shù)項目教學(xué)中的差異，其在技術(shù)難度大的運動項目中更顯優(yōu)勢，能很好地幫助學(xué)生理解和掌握技術(shù)原理和理論。在理論考核方面，兩個項目的實驗組和對照組之間均呈顯著差異（P＜0.05），可能與理論考核前學(xué)生進行了復(fù)習(xí)有關(guān)。

2.4 個案教學(xué)法產(chǎn)生效果關(guān)鍵原因分析

2.4.1 有利于創(chuàng)設(shè)良好的教學(xué)環(huán)境和促進師生多向交流 著名的心理學(xué)家霍利認為：教學(xué)環(huán)境“就是一種能夠激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造性思維的溫暖而安全的班級氣氛"［12］，良好的“動作教學(xué)環(huán)境為學(xué)生提供了許多體驗成功的機會，并且使他們得到激勵。"［8］因此，在教學(xué)中創(chuàng)設(shè)良好的教學(xué)環(huán)境，對于提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、主動性和發(fā)展學(xué)生的創(chuàng)造性無疑具有重要意義。從圖2、圖3的比較中可以看出，個案教學(xué)法在教學(xué)環(huán)境的創(chuàng)設(shè)方面增加了交流、互動等環(huán)節(jié)，教學(xué)環(huán)境明顯優(yōu)于傳統(tǒng)教學(xué)法。另外，“教學(xué)的本質(zhì)是以一系列的交流為最突出的特征"［13］，因此，教學(xué)中的各種交流和互動對于學(xué)生掌握知識、技術(shù)技能和培養(yǎng)綜合能力是非常重要的。傳統(tǒng)的教學(xué)方法由于是以教師為主體，以教師的傳授為導(dǎo)向，教學(xué)往往忽視了學(xué)生如何學(xué)，師生的交流大多以單向交流（圖4-①）為主。而個案教學(xué)法由于需要討論與分析，存在師生之間的多向交流和互動（圖4-③④），學(xué)生在交流中獲得了與技術(shù)學(xué)習(xí)有關(guān)的知識，解決了技術(shù)學(xué)習(xí)中的問題，促進了正確技術(shù)動作的有效生成，同時獲得了較為豐富的理論知識，技術(shù)講解、語言表達等能力也得到了提高。這些交流對于較復(fù)雜的動作技術(shù)學(xué)習(xí)來說尤其重要，能使學(xué)生深層次的了解動作結(jié)構(gòu)和內(nèi)涵，做到理論聯(lián)系實踐，能使學(xué)生產(chǎn)生‘驀然回首’、‘恍然大悟’之感。

2.4.2 有利于形成“心理演練"和體現(xiàn)教學(xué)最優(yōu)化 個案教學(xué)法的討論和案例涉及許多真實的事件，包括優(yōu)秀運動員的技術(shù)動作分析，學(xué)生實際操練中的正誤動作等，通過討論和辯論可以促使這些情景在學(xué)生的腦海中重放或冥想，從而達到心理動作演練的效果，‘心理演練'（mental rehearsal）是動作學(xué)習(xí)的另一種練習(xí)技術(shù)，“它是人在不實際進行動作練習(xí)的情況下，思想或想象正在學(xué)習(xí)的動作的各個方面。對于動作學(xué)習(xí)效果來說，采用心理演練技術(shù)比不采用心理演練會收到明顯的動作學(xué)習(xí)效果。"［8］由于個案教學(xué)法在教學(xué)中有助于“心理演練"的形成，從而也加快和促進了學(xué)生技術(shù)動作的良好掌握。

研究中注意到了個案教學(xué)法的練習(xí)時間相對傳統(tǒng)教學(xué)法時間較少，“可是，花費大量時間進行練習(xí)并不是學(xué)習(xí)技能唯一的方式，提高訓(xùn)練課的質(zhì)量卻起到更為關(guān)鍵的作用"。［8］因此，在教學(xué)中實現(xiàn)教學(xué)最優(yōu)化是關(guān)鍵，“在有限的教學(xué)時間內(nèi)，使自己的教學(xué)達到最佳、最優(yōu)，是體育教師不斷最追求的目標，也是教師終身所要達到而又難以實現(xiàn)的理想目標"。［14］在田徑技術(shù)課中，存在著多次斷斷續(xù)續(xù)的休息。在傳統(tǒng)教學(xué)中，大多數(shù)情況下教師一般不會安排與教學(xué)有關(guān)的內(nèi)容，而個案教學(xué)法卻合理了利用休息時間導(dǎo)入個案進行討論和分析，這樣不僅練習(xí)時思維在活動，而且休息中也有思維的學(xué)習(xí)。夸美紐斯在他的《大教學(xué)論》中寫道：“尋找一種教學(xué)的方法，使得教員因此可以少教，但是學(xué)生可以多學(xué)。"個案教學(xué)法由于合理地利用了必要的休息時間，同時創(chuàng)設(shè)了良好的教學(xué)環(huán)境和促進了師生之間的多向交流，提高了教師教、學(xué)生學(xué)的效率和質(zhì)量，真正做到了教師“少教"，學(xué)生“多學(xué)"，體現(xiàn)了教學(xué)最優(yōu)化。

3 結(jié)論與建議

3.1 結(jié)論 1) 在短跑和背越式跳高技術(shù)教學(xué)中，相對傳統(tǒng)教學(xué)方法，個案教學(xué)法能更好地促進學(xué)生動作技術(shù)的掌握，這種優(yōu)勢在技術(shù)難度大的項目越能體現(xiàn)，也促進了技術(shù)難度大的項目達標成績的有效提高。2) 個案教學(xué)法創(chuàng)設(shè)了良好的教學(xué)環(huán)境，有助于學(xué)生形成“心理演練"，在一定程度上實現(xiàn)了教學(xué)的最優(yōu)化，這些是個案教學(xué)法產(chǎn)生效果的關(guān)鍵因素。3) 個案教學(xué)法能有效促進學(xué)生的技術(shù)講解能力，并且技術(shù)難度大的田徑項目優(yōu)勢更明顯。同時有利于學(xué)生的理論水平、語言表達以及學(xué)生發(fā)現(xiàn)、分析和解決問題等綜合能力的培養(yǎng)。

3.2 建議 1) “教學(xué)有法，但無定法"，個案教學(xué)雖然有優(yōu)勢，但也有它的缺點，如更適合小班的技術(shù)教學(xué)。同時如教師控制不好，容易出現(xiàn)一些問題，如學(xué)生討論分析的時間過長，影響學(xué)生技術(shù)學(xué)習(xí)的連續(xù)性和必要的練習(xí)時間，而且，如果組織不好學(xué)生還容易開小差； 2) 建議在田徑技術(shù)教學(xué)中運用個案教學(xué)法時，應(yīng)合理地劃分和把握好探討個案與技術(shù)練習(xí)的時間分配。體育技術(shù)課的關(guān)鍵還在于學(xué)生的有效練習(xí)，個案的討論、分析主要是幫助學(xué)生理解技術(shù)原理、結(jié)構(gòu)等，使學(xué)生的學(xué)習(xí)更加有效。而且個案內(nèi)容一定要與當時技術(shù)課所學(xué)知識、技術(shù)內(nèi)容掛鉤。教師要較好地控制討論過程，要學(xué)會巧妙引導(dǎo)，必要時再進行關(guān)于技術(shù)動作的歸納和解釋。由于個案教學(xué)法對教師提出了更高的要求，教師要多方面的提高自己的知識、能力和水平。

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［12］ 查有梁.教育模式［M］.北京：教育科學(xué)出版社，1997：5.

第8篇：牧童教案范文

除了足球以外，反對歧視可以說是圖拉姆的第二事業(yè)。為了通過教育來解決種族歧視，他于2008年創(chuàng)建了利利安?圖拉姆基金會，并出版了書籍《LILIAN THURAM Mes étoiles noires》（法語翻譯：我的黑人巨星）。他認為，人不是生來就是種族主義者，而是后天形成的。正是基于這一點，圖拉姆基金會希望讓人們認識到種族主義其實來自于文化教育。如果歷史單純地把我們祖祖輩輩定義為黑人、白人、馬格里布人、亞洲人，那么能夠通過教育或者體育改變?nèi)藗兊挠^念，這也正是基金會的目標。

2017年3月19―27日，法語活動節(jié)期間，圖拉姆帶著開放、尊重和相互理解的法語世界價值觀開展了中國之行。采訪當天，圖拉姆身著一身休閑西裝，戴著黑邊眼鏡，親切主動地向記者打招呼，并和在場每位工作人員握手致意。在參觀廣州法國國際學(xué)校時，課堂上他仔細認真聆聽并回答了學(xué)生的每一個問題，走到操場時更是和學(xué)生玩起了蹦蹦跳跳的游戲，與大大小小的孩子打成一片，仿佛是一個孩子王。這時，你很難將眼前這個位溫和的紳士與當年法國最偉大的鋼鐵后衛(wèi)聯(lián)系在一起。

圖拉姆1972年出生在瓜德羅普島――一座位于加勒比海的美麗小島，在安塞貝特朗度過童年，1981年時隨家人搬到了巴黎。圖拉姆說：“9歲在巴黎上小學(xué)之后，我才第一次意識到自己是一名黑人小孩。”圖拉姆的母親是一位單親媽媽，母親的刻苦工作支持著他在楓丹白露的街上踢球，那是巴黎東南部一個偏僻落后的郊區(qū)，那里生活著來自全世界的移民的孩子。他在巴黎很快就嶄露頭角，1991年離開巴黎的街頭球場，加盟了法甲球會摩納哥，1994年首次入選國家隊，此后他一共出場過142次國家隊比賽。圖拉姆真的是一個從街頭走出來的人，他永遠不會忘記他是從那來的。“一名偉大的后衛(wèi)，不僅僅在球場之上，場下也是如此，不會再有更多像圖拉姆這樣的傳奇了。”法國媒體如此評價他。

留學(xué)生：2008年離開綠茵球場后，你新的工作重點是什么？

圖拉姆：我2008年退役之后，建立了利利安?圖拉姆基金會，我目前的工作重點就是基金會。基金會的目標是能夠通過教育或者體育改變?nèi)藗兊姆N族觀念，解決種族歧視。我們到世界各地的學(xué)校宣講，舉辦展覽、舉行講座、出版書籍，來宣傳這種平等的價值觀。現(xiàn)在為止基金會在中國還沒有活動，如果想了解基金會的活動可以登錄基金會網(wǎng)站。

留學(xué)生：為什么希望通過教育來解決種族歧視？

圖拉姆：我很喜歡跟孩子對話，因為孩子是未來，他們當聽到、知道好的東西總會很快地接受，而且行動起來。人不是天生的種族主義者，所以我希望通過教育使種族歧視在下一代消失。

留學(xué)生：你最近有什么活動？

圖拉姆：我最近出版了《LILIAN THURAM Mes étoiles noires》，被翻譯成多種語言在全球發(fā)行。基金會正在與藝術(shù)學(xué)校合作，研討如何運用視覺藝術(shù)，并舉行視覺展覽，來宣傳基金會的這種人文價值觀。

有的歷史書上，黑色皮膚的人的歷史可能是從黑奴貿(mào)易開始講起，但其實我們的歷史遠遠不止從那里開始。就像歷史書經(jīng)常會說“哥倫布發(fā)現(xiàn)了美洲大陸”，但是其實美洲大陸一直存在。歷史簡單地把我們定義為黑種人、白種人、黃種人，而我們也接受這個定義。我寫的書，真正是想提醒大家種族主義其實來自于文化教育，基金會也希望通過教育或者體育改變?nèi)藗兊姆N族觀念。

留學(xué)生：目前種族歧視在法國嚴重嗎？情況是在好轉(zhuǎn)還是變壞？

圖拉姆：現(xiàn)在的情況好轉(zhuǎn)了很多。100年前法國以奴隸與殖民聞名于世，已經(jīng)成為歷史。現(xiàn)在種族歧視是被法律禁止的，社會也主張不同膚色的人平等。但是有些人心里還是會存在一些成見，對不同膚色的人有不同的看法。

留學(xué)生：你個人有沒有親身遭遇過種族歧視？

圖拉姆：當然。我也遭遇過種族歧視，就是因為膚色的不同而被區(qū)別對待。我在球隊的時候，有些觀眾看見我就會學(xué)一些猴子的叫聲，來嘲笑我的膚色。所以我們不應(yīng)該向種族歧視屈服，而要努力地抗爭，改變這樣的現(xiàn)實。

留學(xué)生：為什么會有種族歧視？

圖拉姆：種族歧視是指一個人對其他人種，采取一種蔑視、討厭及排斥的態(tài)度，并且在言論行為上表現(xiàn)出來。提到種族歧視的根源，我們要追溯到很久很久之前。在殖民擴張的時代，殖民者會建立一種言論，給有色人種賦予低劣人種的意味，使自己的人種高于其他人種，讓殖民行動合法化。上世紀在經(jīng)歷了兩次世界大戰(zhàn)、多次種族平等運動后，歧視問題已經(jīng)緩和了。現(xiàn)在歐洲對中國的言論有了很大的改善，這與中國近年來經(jīng)濟國力的提高有密不可分的關(guān)系。

第9篇：牧童教案范文

Abstract： The operating system installation is one of the most important parts in the computer assembly and maintenance course. Installation system by U disk boot is the widely used installation method at present. As a teaching project for Win8 installation， the making of the bootable U disk and the operation process of using the bootable U disk to install Win8 system is introduced in detail， the concrete implementation method of project teaching and the key points of project evaluation are put forward.

Key words： operating system installation； U disk boot； Win8； ProjectTeaching method

0 引言

計算機操作系統(tǒng)安裝的傳統(tǒng)方法是光盤安裝法，當前大部分計算機組裝與維護教材中仍然在講解這種安裝方式。但是，隨著計算機不斷向便攜式方向發(fā)展，光驅(qū)不再是計算機的必備部件，如輕巧的超極本、iPAD等已無內(nèi)置光驅(qū)。考慮到大容量U盤的廣泛使用和U盤安裝系統(tǒng)方便快捷等因素，用U盤取代光驅(qū)安裝系統(tǒng)是必然趨勢。因此，我們在教學(xué)上不宜再將重點放在光盤安裝系統(tǒng)上，而必須把用U盤安裝系統(tǒng)作為重點進行講解，并進行有效的實訓(xùn)操作，把最新、最優(yōu)的技術(shù)及時教給學(xué)生，切實提高學(xué)生的實際操作技能。

1 操作系統(tǒng)安裝方法

1.1 光盤安裝法

光盤安裝法是最經(jīng)典、兼容性最好、最簡單易學(xué)的安裝方法。可升級安裝，也可全新安裝（安裝時可選擇格式化舊系統(tǒng)分區(qū)），安裝方式靈活，不受原有系統(tǒng)限制，可靈活安裝Windows 8的32/64位系統(tǒng)。此法的前提是計算機要有光驅(qū)，還要有張Win8系統(tǒng)盤。Win8系統(tǒng)盤可以購買，也可以自己從網(wǎng)上下載Win8安裝盤的ISO文件刻盤。安裝過程簡單，只需從光盤引導(dǎo)啟動，按照向?qū)Р僮骷纯桑惭b時間較長。

1.2 硬盤安裝法

硬盤安裝法可分兩種：最簡單的硬盤安裝法和經(jīng)典硬盤安裝法。最簡單的硬盤安裝法是把系統(tǒng)ISO文件解壓到其他分區(qū)，運行解壓目錄下的SETUP.EXE文件，按相應(yīng)步驟操作就行。此方法的限制和缺點與虛擬光驅(qū)安裝法相同，同樣不能格式化舊系統(tǒng)且32/64位不同系統(tǒng)不能混裝，適合多系統(tǒng)的安裝。

經(jīng)典硬盤安裝法與PE引導(dǎo)原理相似，安裝相對較麻煩，但安裝速度較快，可以實現(xiàn)干凈安裝，與前一方法的不同之處在于，不會殘留舊系統(tǒng)文件，但同樣32/64位不同系統(tǒng)不能混裝。此方法是把系統(tǒng)映象ISO文件解壓到其他分區(qū)，按舊系統(tǒng)不同分為XP以下系統(tǒng)的安裝和VISTA以上系統(tǒng)的安裝[1]。

WindowsXP及以下系統(tǒng)的安裝，拷貝安裝目錄下的BOOTMGR文件、BOOT和EFI兩文件夾到C盤根目錄，SOURCES下的BOOT.WIM拷貝到C盤SOURCES目錄下，運行以下命令：

c：＼boot＼bootsect.exe /nt60 sys

重啟計算機引導(dǎo)進入計算機修復(fù)模式，選DOS提示符，刪除C盤下所有文件，運行安裝目錄下的SETUP進行安裝。

Vista以上版本的系統(tǒng)安裝，不必拷貝以上文件，直接重啟進入計算機修復(fù)模式，選DOS提示符，刪除C盤下所有文件，運行安裝目錄下的SETUP進行安裝。

硬盤安裝法也有缺點：一是32/64位不同系統(tǒng)不能混裝，因不同位寬的SETUP和BOOTSECT程序在異位環(huán)境下無法運行；二是安裝過程異常中斷將導(dǎo)致系統(tǒng)無法引導(dǎo)，所以一定要備用應(yīng)急盤。

1.3 U盤安裝法

U盤安裝法與光盤安裝的優(yōu)點相似，但不用刻錄盤，不需光驅(qū)。U盤安裝法與其他安裝方法相比有許多好處[2]。

⑴ 不受32/64位系統(tǒng)環(huán)境影響。如果在32位舊系統(tǒng)下安裝64位Win8，或64位安裝32位Win8，一定會發(fā)現(xiàn)SETUP無法運行，因為32位系統(tǒng)無法運行64位程序。U盤安裝法可以解決不兼容的各種難題，且安裝速度比光盤快。

⑵ U盤可以作為急救盤，萬一系統(tǒng)因各種原因崩潰而造成啟動失敗，那么就可以用U盤啟動并排除故障，或重裝系統(tǒng)。

⑶ U盤攜帶比光盤更方便，一次制備，多次安裝。不用了隨時可刪除。有新版了，更新文件即可。

⑷ 可以實現(xiàn)雙系統(tǒng)安裝，也可以單系統(tǒng)干凈安裝（安裝時格式化C盤），這由安裝時的選項決定。只要計算機主板芯片組和BIOS支持USB引導(dǎo)，都能用U盤安裝系統(tǒng)，其兼容性與與光盤安裝一樣好。

本方法同樣適用于讀卡器和移動硬盤，特別是移動硬盤可以提高安裝速度。

以下給出U盤安裝系統(tǒng)的操作步驟[3]。

⑴ 準備一個內(nèi)存4GB及以上的U盤，從網(wǎng)上下載U盤啟動制作工具和Win8系統(tǒng)的ISO鏡像文件。

⑵ 制作支持WinPE啟動的U盤。制作WinPE啟動的工具有很多，制作也不復(fù)雜，這里以U大師U盤啟動制作工具為例加以說明。將U盤插入正常的計算機，運行U盤啟動制作工具（U大師），在主界面上選擇剛才插入的U盤，然后點擊“一鍵制作USB啟動盤”；接下來制作工具格式化U盤，并將PE系統(tǒng)寫入U盤，U盤WinPE制作完成。

⑶ 把Windows系統(tǒng)的ISO鏡像文件解壓到U盤。最簡單的方法是用WINRAR直接解壓入U盤根目錄下，或用虛擬光驅(qū)加載后拷貝到U盤根目錄下。U盤啟動安裝盤制作完成。

⑷ 將需要安裝系統(tǒng)的計算機設(shè)為U盤啟動。根據(jù)BIOS不同，較老的計算機將USB-HDD設(shè)為第一引導(dǎo)，較新的計算機從引導(dǎo)硬盤中選U盤優(yōu)先，按F10保存退出。重啟計算機，進入U盤啟動制作工具（U大師）主菜單（圖1），選擇“安裝原版Vista/Win7/Win8系統(tǒng)”，安裝Win8系統(tǒng)過程按提示操作即可。

對于U盤容量不足的情況，可按以下方法解決：把ISO鏡像文件解壓后關(guān)鍵的開機文件復(fù)制到U盤，包括BOOTMGR，BOOT、EFI兩文件夾，SOURCES下的BOOT.WIM，共200MB左右，并把所有映象內(nèi)文件解壓到硬盤其他分區(qū)上。用U盤引導(dǎo)開機成功后，選計算機修復(fù)模式，進入DOS，運行硬盤Windows安裝目錄下的SETUP來安裝。

操作系統(tǒng)安裝方法還有很多，比如：虛擬光驅(qū)安裝法，適合沒有光驅(qū)的計算機安裝多個操作系統(tǒng)；軟件引導(dǎo)安裝法，適用于32位系統(tǒng)硬盤安裝64位系統(tǒng)；VHD安裝法，即將一個文件夾虛擬成一個硬盤，如果只是想體驗新系統(tǒng)的話，可以將新系統(tǒng)安裝在一個虛擬盤中；系統(tǒng)傳輸安裝法，適用大批量系統(tǒng)安裝；GHOST快速安裝法，等等。

2 教學(xué)實施

2.1 教學(xué)內(nèi)容

在操作系統(tǒng)諸多安裝方法中，U盤安裝是當前最實用、最普遍的方法，它不需要光驅(qū)，不管是新機器還是老機器、原系統(tǒng)是32位還是64位、系統(tǒng)能否運行，都可以采用U盤安裝。另外，U盤WinPE還是計算機維護的有力工具。其他的系統(tǒng)安裝方法可以作簡單介紹，也可以安排學(xué)生自學(xué)，作為系統(tǒng)安裝項目的知識拓展。

項目教學(xué)過程按時間順序分為：選擇和下載支持WinPE的U盤啟動制作工具、下載Win8的ISO鏡像文件、制作U盤啟動盤，這三個過程在網(wǎng)絡(luò)機房內(nèi)進行。接下來設(shè)置待裝計算機的啟動順序為U盤優(yōu)先、硬盤分區(qū)格式化、用U盤啟動安裝Win8系統(tǒng)、安裝設(shè)備驅(qū)動程序。整個項目實施需要4課時。

2.2 教學(xué)環(huán)境

⑴ 按一個班45人，2人一組操作，需要待裝計算機25臺。Win8對計算機硬件的要求如下[4]：

處理器：1 GHz 或以上；

內(nèi)存：1GB（32 位）或 2GB（64 位）以上；

硬盤：40GB及以上；

顯卡：帶有WDDM驅(qū)動程序的Microsoft DirectX 9及以上。

從這些要求看，近幾年購置的計算機都能安裝Win8，所以可以采用即將淘汰的舊計算機。若要使用某些特定功能，則還需要滿足以下要求：

若要使用觸控，需要支持多點觸控的平板計算機或顯示器；若要訪問Windows應(yīng)用商店并下載和運行程序，需要有效的Internet連接及至少1024×768的屏幕分辨率；若要貼靠應(yīng)用程序，顯示器需要至少1366×768的屏幕分辨率。

⑵ U盤25個，容量4GB及以上。

⑶ 網(wǎng)絡(luò)機房一間，計算機不少于25臺，用于學(xué)生下載軟件、資料和尋求幫助等。為實施教、學(xué)、做一體化教學(xué)，建議組建多功能實訓(xùn)室，內(nèi)部集成教學(xué)區(qū)、實訓(xùn)區(qū)、展示區(qū)。在多功能實訓(xùn)室的實訓(xùn)區(qū)完成安裝系統(tǒng)操作，可以提高教學(xué)效果[5]。

2.3 學(xué)生分組

原則上2位學(xué)生為一組，允許自由組合，教師適當調(diào)劑，一旦分組確定不得隨意變換。操作工位按順序由教師排定，學(xué)生簽到確認。項目實施過程中允許不同組別學(xué)生進行探討，但不得挪用別組設(shè)備。

2.4 教學(xué)考核

教學(xué)考核采用終結(jié)性評價和過程性評價相結(jié)合的方式。終結(jié)性評價主要是期末考試，對計算機類專業(yè)來說，主要考核學(xué)生在使用計算機中解決實際問題的能力；過程性評價主要考核學(xué)生在課上完成教學(xué)項目以及課后完成實踐項目的能力[6]。

本項目考核學(xué)生安裝操作系統(tǒng)的能力，主要包括U盤啟動盤制作、硬盤分區(qū)格式化、系統(tǒng)安裝等內(nèi)容，考核以分組為單位，分組內(nèi)同學(xué)考核等級相同。考核內(nèi)容與評分標準遵照表1執(zhí)行。為體現(xiàn)公平公正，每組同學(xué)必須自己動手操作，如發(fā)現(xiàn)別組同學(xué)代勞，相應(yīng)考核內(nèi)容一律記零分。在考核過程中，教師要加強監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，學(xué)生每完成一項內(nèi)容，立即給予考核，以免學(xué)生等待教師評定成績而影響操作進程[7]。