汽車(chē)領(lǐng)域自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用研究

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在當(dāng)前科學(xué)技術(shù)發(fā)展的背景下，汽車(chē)已經(jīng)成為人們出行以及部隊(duì)交通運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ撸鶕?jù)使用功能的不同，對(duì)于汽車(chē)的安全、舒適、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)以及動(dòng)感等方面有不同的需求。

1汽車(chē)控制中自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用

當(dāng)前自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)受到了高度重視，尤其是智能制造技術(shù)，在機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)中融入了智能感應(yīng)技術(shù)元素，即智能制造技術(shù)。具體來(lái)看，在汽車(chē)制造和控制中應(yīng)用傳感功能，該功能重視汽車(chē)在行駛中的環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，降低事故發(fā)生概率。在汽車(chē)行駛過(guò)程中能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)駕駛環(huán)境，即中央控制系統(tǒng)，能夠發(fā)掘汽車(chē)在行駛中存在的危險(xiǎn)因素，及時(shí)匯報(bào)故障并進(jìn)行故障處理。綜合來(lái)看，中央控制系統(tǒng)具有較準(zhǔn)確的判斷性，而且反應(yīng)速度快。中央控制系統(tǒng)以及傳感系統(tǒng)能夠不斷提升汽車(chē)在行駛中的驅(qū)動(dòng)能力，一旦汽車(chē)在行駛中存在一些無(wú)法避免的問(wèn)題，能夠快速進(jìn)行信息收集分析并提出有效的解決方案。在汽車(chē)行駛中，中央控制系統(tǒng)能夠在出現(xiàn)緊急情況時(shí)報(bào)警，降低車(chē)輛不良因素對(duì)于駕駛?cè)藛T造成的傷害。在汽車(chē)控制方面，機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)能夠單獨(dú)對(duì)汽車(chē)的細(xì)小部分進(jìn)行操控管理，顯著節(jié)約人力、物力、財(cái)力，避免出現(xiàn)資源浪費(fèi)。在汽車(chē)系統(tǒng)控制中，自動(dòng)化系統(tǒng)注重對(duì)控制數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)反應(yīng)，將數(shù)據(jù)信息傳遞給中央調(diào)控系統(tǒng)，然后由該系統(tǒng)集中進(jìn)行數(shù)據(jù)分析處理，進(jìn)而對(duì)駕車(chē)過(guò)程進(jìn)行有效的控制管理。而現(xiàn)代機(jī)械技術(shù)能夠通過(guò)利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)和改進(jìn)，進(jìn)而使計(jì)算機(jī)準(zhǔn)確進(jìn)行故障判斷分析。從當(dāng)前發(fā)展角度上來(lái)看，在汽車(chē)領(lǐng)域中現(xiàn)代化機(jī)械技術(shù)與智能監(jiān)控進(jìn)行融合，注重對(duì)行車(chē)中的細(xì)微誤差以及對(duì)未及時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行處理，防止問(wèn)題擴(kuò)大，利用自動(dòng)化技術(shù)解決故障問(wèn)題，能夠降低意外事故的發(fā)生。在機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)中與數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)進(jìn)行融合，能夠修正數(shù)據(jù)，進(jìn)而獲得高效處理效果。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)以及反饋與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，如果標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)與所采集的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)兩者存在較大的差距，需要及時(shí)補(bǔ)救，利用該技術(shù)能夠減少工作人員的工作量，同時(shí)還能夠顯著提升故障維修效率。

2在焊裝自動(dòng)控制中安全總線(xiàn)技術(shù)的應(yīng)用

在汽車(chē)焊裝自動(dòng)控制中，安全總線(xiàn)技術(shù)主要作用于安全總線(xiàn)中的控制層、監(jiān)控層，能夠?yàn)槠湓O(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)化的控制層，采用plc系統(tǒng)進(jìn)行信息收集，同時(shí)還配備了andon系統(tǒng)。安全集成中包括配合安全協(xié)議在焊裝安全總線(xiàn)中的具體應(yīng)用，安全集成plc系統(tǒng)的連接方式具有較高的安全度，且在安全集成中能夠包括配合安全協(xié)議，便于敏捷性控制，可實(shí)現(xiàn)大力推廣。基于這種安全總線(xiàn)控制系統(tǒng)，在安全集成中能夠完全配合安全協(xié)議進(jìn)一步促進(jìn)汽車(chē)焊接自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展。除上述研究外，還包括模塊化編程技術(shù)，這也是焊裝車(chē)間焊裝組裝和使用中的重要技術(shù)，從當(dāng)前角度上來(lái)看，在汽車(chē)控制中機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)實(shí)現(xiàn)了更廣的應(yīng)用，在汽車(chē)控制領(lǐng)域上機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，從一定程度上能夠?yàn)槠?chē)行業(yè)發(fā)展提供保障。在汽車(chē)控制領(lǐng)域中，利用機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)能夠促使傳統(tǒng)車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)變。綜合來(lái)看，汽車(chē)焊裝自動(dòng)化控制技術(shù)具有顯著的應(yīng)用價(jià)值。

3汽車(chē)維修技術(shù)的發(fā)展

在上世紀(jì)80年代自動(dòng)化技術(shù)逐漸興起以來(lái)，該技術(shù)是將計(jì)算機(jī)、電子自動(dòng)控制系統(tǒng)工程等多項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行融合，引入汽車(chē)維修中，提升汽車(chē)維修的質(zhì)量和效率，同時(shí)還能夠顯著節(jié)約人力資源，提升汽車(chē)維修的整體效益。應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)能夠提供完善的應(yīng)用平臺(tái)，包括自動(dòng)調(diào)機(jī)配色，機(jī)器人維修以及自動(dòng)化激光無(wú)縫焊接等，尤其適用于一些工序較為復(fù)雜，內(nèi)容繁瑣的維修項(xiàng)目。在汽車(chē)維修中網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)也受到了當(dāng)前人們的高度重視，該技術(shù)是現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，即智能技術(shù)與汽車(chē)自動(dòng)電氣化技術(shù)一脈相承。此外，在汽車(chē)維修中，網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)創(chuàng)新了傳統(tǒng)的汽車(chē)維修思路，成為當(dāng)前現(xiàn)代化汽修的重要技能。

4總結(jié)

總而言之，隨著科技技術(shù)的發(fā)展以及市場(chǎng)需求，在汽車(chē)機(jī)械控制等方面自動(dòng)化技術(shù)實(shí)現(xiàn)更廣的應(yīng)用，通過(guò)分析自動(dòng)化技術(shù)能夠了解當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展方向，不斷完善對(duì)汽車(chē)控制和維修中自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步使國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)機(jī)械控制和維修自動(dòng)化技術(shù)實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展。

作者：馮漢偉 馬良志 單位：空軍沈陽(yáng)軍械修理廠(chǎng)93325部隊(duì)