鐵路基層辦公室信息技術(shù)論文

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一、我國鐵路信息化建設(shè)現(xiàn)狀

（一）我國鐵路高速通信網(wǎng)絡(luò)建成投用

本世紀(jì)以來，我國鐵路緊跟國家政策號召和時(shí)代腳步，加強(qiáng)現(xiàn)代信息化建設(shè)。早在2010年，我國鐵路通信光纜已經(jīng)在全國覆蓋面積超過了15.68萬公里鐵路，鐵路干線光纜覆蓋率達(dá)到96%，真正實(shí)現(xiàn)了光纜全方位地覆蓋，實(shí)現(xiàn)各地的鐵路信息聯(lián)網(wǎng)。如今在投建新線時(shí)，高速信息網(wǎng)絡(luò)已成為基本建設(shè)時(shí)的必備項(xiàng)目。

（二）運(yùn)營管理信息技術(shù)推廣逐步深入

經(jīng)過多年的發(fā)展，鐵路信息化從無到有，自鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)、客票預(yù)定與發(fā)售等系統(tǒng)建設(shè)投用后，使鐵路人真正感受到了信息科技的力量，而后大量圍繞車務(wù)、機(jī)務(wù)、供電、車輛及綜合管理的信息系統(tǒng)逐步投入使用，涵蓋了鐵路運(yùn)輸組織、客貨營銷、經(jīng)營管理的各主要環(huán)節(jié)，初步建成基層站段、鐵路局以及鐵路總公司三級信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫及相應(yīng)管理應(yīng)用。

二、鐵路基層辦公室信息化建設(shè)實(shí)現(xiàn)模式

鐵路的健康持續(xù)發(fā)展離不開基層的支持，對于鐵路基層辦公室的信息化建設(shè)是鐵路全面信息化建設(shè)的必然要求。但是我國目前鐵路基層辦公室建設(shè)仍然存在一定的問題，仍然需要提出進(jìn)一步的改善措施。

（一）建設(shè)基于SOA架構(gòu)的信息平臺

我國鐵路辦公系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已經(jīng)初具規(guī)模，基層辦公室信息技術(shù)引用應(yīng)該遵循“服務(wù)提供者、服務(wù)使用者和注冊中心”的SOA結(jié)構(gòu)開展信息系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃，搭建更為經(jīng)濟(jì)、適用、可擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)信息平臺，更好地將信息化建設(shè)應(yīng)用到實(shí)際工作開展中。

（二）做好辦公自動(dòng)化應(yīng)用的推廣

根據(jù)鐵路信息化建設(shè)不斷深入的實(shí)際，鐵路內(nèi)部基層辦公室可以根據(jù)自身需要購買、編寫辦公自動(dòng)化軟件，不斷提升辦公自動(dòng)化水平。所購買、編寫軟件必須符合實(shí)際工作需要，同時(shí)能夠基于SOA架構(gòu)的信息平臺開展數(shù)據(jù)共享和流通，提升基層辦公室辦公效率及領(lǐng)導(dǎo)決策支持水平。

（三）強(qiáng)化辦公室信息技術(shù)人才培育

需加強(qiáng)對基層辦公室人才的培養(yǎng)力度，將崗位使用、薪資待遇與信息技術(shù)培訓(xùn)考核掛鉤，吸收借鑒國際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)出專業(yè)技術(shù)水平更高、自身基本素質(zhì)更為符合鐵路現(xiàn)代化管理要求的員工，將其引入鐵路基層辦公室中，更好地推動(dòng)鐵路健康持續(xù)發(fā)展。

（四）建立科學(xué)配套的管理制度機(jī)制

信息化建設(shè)在鐵路系統(tǒng)的不斷深入開展，取得了一定的成效。但是目前我國鐵路基層辦公室建設(shè)仍然缺少配套的管理制度。因此，應(yīng)針對這一現(xiàn)象，建立符合基層辦公室實(shí)際工作需要的信息技術(shù)管理制度及激勵(lì)機(jī)制，以便更好地推進(jìn)現(xiàn)代化基層辦公室的信息化建設(shè)，推動(dòng)鐵路企業(yè)發(fā)展。

作者：胡恩皓 單位：昆明鐵路局昆明站