人車分流制度物業(yè)管理論文
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隨著越來越多的物業(yè)管理小區(qū)實現(xiàn)人車分流制度，很多現(xiàn)實問題也逐漸暴露出來，主要反映在以下三個方面：
（一）人車分流后停車難
由于目前每戶業(yè)主普遍擁有一輛乃至多輛私家車，導致提前預留的車位數(shù)與小區(qū)目前實際車輛數(shù)不匹配。或者小區(qū)內車位與車庫價格過高，很多業(yè)主只能選擇將車停放在小區(qū)外的路邊，極易造成交通擁堵，引發(fā)交通事故，同時小區(qū)外的停車安全得不到相應的保障，也是一些業(yè)主反對人車分流制度的主要原因之一。
（二）物業(yè)管理不當惹糾紛
由于前期物業(yè)管理不到位，沒有第一時間實現(xiàn)人車分流，導致業(yè)主已經(jīng)習慣將車停在家樓下，習慣養(yǎng)成后，物業(yè)管理實現(xiàn)人車分流將受到極大阻力。另外，有些小區(qū)由于物業(yè)管理部門的人車分流制度的不完善，或執(zhí)行上不嚴謹，極易出現(xiàn)臨時讓某位業(yè)主開車進入園區(qū)，引發(fā)其他業(yè)主的不滿以及與物業(yè)管理人員的糾紛。
（三）特殊情況的預案不完善
在實際操作過程中，會碰到一些特殊情況，如救護車、救火車、警車等需要緊急進入時，以及裝修、搬家、婚喪嫁娶等，導致本來設置“人車分流”的小區(qū)不能分流。而如果處理不當將會造成業(yè)主生命財產安全的極大損失。
二、人車分流問題解決的幾點建議
（一）物業(yè)管理公司的早期介入
在房地產建設規(guī)劃之初，物業(yè)管理公司應參與園區(qū)道路設計等規(guī)劃項目，科學合理的設定地下停車場以及車庫的數(shù)量、位置，合理規(guī)劃園區(qū)內的道路，從規(guī)劃上為園區(qū)日后物業(yè)管理實現(xiàn)人車分流打下基礎
（二）建立嚴格科學的人車分流物業(yè)管理制度
在業(yè)主入住之初就實行人車分流的物業(yè)管理制度，“人車分流”的關鍵在于約束了業(yè)主的停車空間，迫使業(yè)主停車必須到地下車庫，讓業(yè)主“不得不”規(guī)范自己的停車行為。理性地講，業(yè)主入住之初可能會不太習慣，但長久來說是提高了業(yè)主的素質，也緩解了業(yè)主因停車問題與物業(yè)公司的緊張關系，而物業(yè)公司也通過對停車的有效管理和長效治理，贏得小區(qū)業(yè)主的尊重。同時，也要提出各種突發(fā)事件的交通路線預案，例如消防車、救護車或警車需要緊急進入園區(qū)時，或者業(yè)主進行裝修、搬家以及婚喪嫁娶等，規(guī)劃路線并及時向業(yè)主說明。其次，定期組織業(yè)主進行消防演練等，以備緊急事件的發(fā)生。
（三）積極宣傳，促進和諧
實行人車分流的物業(yè)管理模式，最終目的是為了給業(yè)主創(chuàng)造一個更安全、環(huán)保、舒適的生活居住環(huán)境。通過宣傳與相關社區(qū)活動，可以使業(yè)主明確人車分流管理模式的優(yōu)點及意義，同時拉近了物業(yè)管理人員與業(yè)主之間的距離，只有物業(yè)管理工作人員與業(yè)主相互理解相互配合，人車分流的管理模式才能順利長期有效的進行下去。
三、總結
人車分流的物業(yè)管理模式滿足業(yè)主對居住環(huán)境安全環(huán)保的基本要求，近年來已經(jīng)成為封閉式物業(yè)小區(qū)管理發(fā)展的主要趨勢，針對目前暴露的主要問題，還需要政府有關部門，物業(yè)管理公司以及業(yè)主的共同努力，使得人車分流的物業(yè)管理模式積極發(fā)展，有效實行。
作者：侯瑞 單位：遼寧水利職業(yè)學院