運(yùn)輸安全管理石油工程論文

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一、石油運(yùn)輸的主要途徑

目前石油運(yùn)輸?shù)姆绞街饕幸韵聨追N：

1.管道

目前，石油的陸路運(yùn)輸主要采用的是管道運(yùn)輸。管道直徑為0.72米，一年可以運(yùn)輸2000萬噸左右的原油，和一條鐵路的運(yùn)輸量相當(dāng)。它的最大特點(diǎn)是運(yùn)輸量大、便捷、安全、經(jīng)濟(jì)。管道運(yùn)輸能耗少、成本低，單位耗能量不足鐵路的1/7。同時(shí)，管道密閉安全，一般不受氣候影響，能長期穩(wěn)定、安全運(yùn)行，有利于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理。再者，管道運(yùn)輸受地形限制小，占地面積少，容易選取捷徑路線，基本不產(chǎn)生廢液廢渣，不污染環(huán)境。因而，管道運(yùn)輸是各國油港、提煉中心和油田之間不可缺少的紐帶。

2.鐵路

鐵路運(yùn)輸是管運(yùn)和海運(yùn)最重要的補(bǔ)充方式。它雖然運(yùn)量小、成本高，但可以靈活調(diào)整運(yùn)輸量。一旦海運(yùn)和管道運(yùn)輸受阻，鐵路運(yùn)輸能夠迅速彌補(bǔ)國內(nèi)石油供應(yīng)短缺局面。目前，我國進(jìn)口石油鐵路運(yùn)輸最主要的線路是中俄鐵路和泛亞鐵路運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸有利于分散海運(yùn)和管道運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，確保石油安全運(yùn)輸。

3.海運(yùn)

國際石油貿(mào)易最主要的運(yùn)輸方式是海運(yùn)。它具有通過能力強(qiáng)、運(yùn)量大、運(yùn)輸成本低等特點(diǎn)。海運(yùn)石油量占整個(gè)消耗總量的50%以上。我國石油進(jìn)口主要來自非洲、東南亞和中東地區(qū)，所以游輪運(yùn)輸是我國主要的石油進(jìn)口方式。但是，目前我國石油進(jìn)口海運(yùn)路線還比較單一，主要依賴于好望角、赫爾木茲海峽和馬六甲海峽。目前，馬六甲地區(qū)的動(dòng)蕩局勢，對我國海上石油運(yùn)輸安全造成一定影響。

二、我國石油運(yùn)輸存在問題

1.油管爆炸

2010年7月16日18時(shí)，大連中石油輸油管道爆炸事件震驚全國。2000多名消防官兵通宵奮戰(zhàn)，直到17日上午火勢才基本撲滅。這次爆炸導(dǎo)致大連海域至少50平方公里海面被污染。同時(shí)，火勢直逼劇毒二甲苯存儲區(qū)，險(xiǎn)些造成更大災(zāi)難。另外，還有20個(gè)左右的儲油罐在被燒儲油罐附近，中間間隔不足10米。

2.石油泄漏

調(diào)查顯示，每年由于各種原因泄入海洋的石油,占世界石油總量的0.5%，其中游輪海難造成的石油泄漏最為顯著。石油泄漏主要危害有三點(diǎn)：第一，危害海洋生態(tài)環(huán)境。石油泄入海洋后，對鳥類造成危害最大，特別是那些潛水捕食的鳥類；第二，危害漁業(yè)。成魚嗅到油味后可以快速游離溢油水域，但是幼魚大多生活在淺水域，容易受到污染。另外，養(yǎng)魚場網(wǎng)箱的魚不能及時(shí)逃離，一旦受到污染將不能食用。近海岸養(yǎng)殖的海帶、扇貝也如此。第三，影響淺水岸線。貝類、珊瑚、幼魚、海草多生活在淺水岸。溢油對該區(qū)域的危害異常嚴(yán)重，引起社會(huì)各界廣泛關(guān)注。

三、石油工程運(yùn)輸安全管理措施

1.開辟新路線

國民經(jīng)濟(jì)和石油企業(yè)的快速發(fā)展，要求建立多方向、多通道、多種運(yùn)輸方式的石油進(jìn)口體系。這就要求我國必須加強(qiáng)與他國合作，主動(dòng)參與到石油通道建設(shè)中，通過股份制企業(yè)的建立和鄰國或石油運(yùn)輸過境國結(jié)成經(jīng)濟(jì)利益共同體，從而確保運(yùn)輸通道安全、運(yùn)輸過程暢通。

2.引進(jìn)HSE體系

HSE管理體系要求企業(yè)科學(xué)分析風(fēng)險(xiǎn)，確定可能發(fā)生的后果與危害，從而采取有效措施防止風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，進(jìn)而減少財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。這種現(xiàn)代化管理模式強(qiáng)調(diào)持續(xù)改進(jìn)與預(yù)防，具有完善的約束和激勵(lì)機(jī)制，是現(xiàn)代企業(yè)的必備制度。把HSE管理體系合理運(yùn)用到石油運(yùn)輸中，能夠確保運(yùn)輸人員自身安全、減少環(huán)境污染、降低事故發(fā)生率和經(jīng)濟(jì)損失。

3.加強(qiáng)運(yùn)輸安全管理

打破石油運(yùn)輸企業(yè)傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)思想束縛是企業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)體制下生存和發(fā)展的必經(jīng)之路。首先，要提高相關(guān)人員思想認(rèn)識，轉(zhuǎn)變觀念，積極參與到企業(yè)發(fā)展與規(guī)劃中，自覺摒棄自由、散漫的工作態(tài)度，以嶄新的精神面貌投入到石油運(yùn)輸工作中。其次，加強(qiáng)專業(yè)運(yùn)輸知識培訓(xùn)，建立一批專業(yè)化運(yùn)輸管理人員。最后，定期檢查油管、游輪、輸油管道，防止泄露和爆管。同時(shí)，運(yùn)輸過程中要嚴(yán)格執(zhí)行石油運(yùn)輸管理?xiàng)l例。

四、結(jié)束語

石油資源在戰(zhàn)爭時(shí)期關(guān)系國家的興衰成敗，和平年代關(guān)系國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們生活。石油資源的運(yùn)輸直接影響國家軍事、經(jīng)濟(jì)和政治布局。做好石油工程運(yùn)輸安全管理工作有利于維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展，增強(qiáng)國家的綜合實(shí)力和國際競爭力，提高在世界格局中的影響和地位。

作者：周新華 溫衛(wèi)東 宋飛 單位：新疆維克拉瑪依新科澳石油天然氣技術(shù)股份有限公司