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    營(yíng)改增稅務(wù)管理的問(wèn)題和對(duì)策

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    營(yíng)改增稅務(wù)管理的問(wèn)題和對(duì)策

    摘要:隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展,國(guó)家稅收體制的日益完善,“營(yíng)改增”的全面推開(kāi),BOT模式下的企業(yè)應(yīng)如何進(jìn)行稅務(wù)管理已逐漸成為企業(yè)日常工作中的重要部分,關(guān)系到企業(yè)經(jīng)營(yíng)的成敗。本文就BOT模式下企業(yè)在“營(yíng)改增”稅務(wù)管理中的存在問(wèn)題提出相應(yīng)的對(duì)策。

    關(guān)鍵詞:BOT;“營(yíng)改增;稅務(wù)管理

    一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介

    佛山軌道交通二號(hào)線一期工程特許權(quán)項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)第一個(gè)提出以“BOT+TOD+EPC”模式建設(shè)的軌道交通項(xiàng)目,也是廣東首批PPP項(xiàng)目之一,其中政府主導(dǎo)土地綜合開(kāi)發(fā)(TOD),中交佛山投資發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)以“BOT”模式實(shí)施項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和移交,中國(guó)交建負(fù)責(zé)EPC項(xiàng)目總承包管理。該項(xiàng)目概算投資204億元(包括同步實(shí)施工程)。其中軌道全長(zhǎng)32.4公里,東西連接廣州佛山兩市,途經(jīng)4區(qū)17站。公司于2015年底認(rèn)定為增值稅一般納稅人,適用稅率為交通運(yùn)輸業(yè)的10%。

    二、BOT模式下的企業(yè)稅務(wù)管理方面的現(xiàn)狀

    佛山軌道交通二號(hào)線一期工程處于建設(shè)期內(nèi),所有開(kāi)支均計(jì)入成本,也未計(jì)提投資收益,利潤(rùn)為零,因此企業(yè)所得稅為零。因此對(duì)公司影響最大的是增值稅。雖以軌道交通項(xiàng)目的承建為載體,但是項(xiàng)目公司經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域涉及的范圍不僅僅只限于地鐵施工,還涵蓋了房地產(chǎn)綜合開(kāi)發(fā),物業(yè)管理與運(yùn)營(yíng),城市綜合配套服務(wù)的開(kāi)發(fā)與運(yùn)營(yíng),新能源的開(kāi)發(fā)與運(yùn)營(yíng),金融領(lǐng)域的投資管理等,各業(yè)務(wù)板塊之間在資金流、成本、收益之間聯(lián)系緊密,環(huán)環(huán)相扣,密不可分,上述業(yè)務(wù)在以往都屬于營(yíng)業(yè)稅的征收范圍,稅率在3%到8%范圍內(nèi)不等,以實(shí)際的營(yíng)業(yè)額為計(jì)稅依據(jù)。因此,實(shí)行“營(yíng)改增”后對(duì)公司的實(shí)際稅負(fù)產(chǎn)生了較大的影響。

    三、BOT模式下的企業(yè)稅務(wù)管理存在的問(wèn)題

    (一)“營(yíng)改增”對(duì)財(cái)務(wù)狀況的影響

    (1)“營(yíng)改增”對(duì)投資總額的影響。本項(xiàng)目投資估算含稅總額約204億元,中交佛山投資發(fā)展有限公司為該項(xiàng)目的建設(shè)單位,為稅負(fù)的最終承擔(dān)者,在營(yíng)業(yè)稅政策下,公司承擔(dān)的營(yíng)業(yè)稅約為(稅率按3%計(jì)算)6.12億元,不含稅的投資額約為198億,因營(yíng)業(yè)稅屬于價(jià)內(nèi)稅,站在中國(guó)交建集團(tuán)層面,該項(xiàng)目的施工產(chǎn)值為204億元保持不變;實(shí)行“營(yíng)改增”以后,增值稅屬于價(jià)外稅,該項(xiàng)目實(shí)際意義上的投資總額不再是204億元,而應(yīng)該是扣除增值稅額之后的金額。站在中國(guó)交建集團(tuán)層面,該項(xiàng)目的施工產(chǎn)值扣除增值稅后變?yōu)?83.6億元。(2)“營(yíng)改增”對(duì)資產(chǎn)總額的影響。由于增值稅是價(jià)外稅,建筑企業(yè)購(gòu)置的原材料、輔助材料等存貨成本和機(jī)械設(shè)備等固定資產(chǎn)需要按取得的增值稅發(fā)票扣除進(jìn)項(xiàng)稅額,企業(yè)中的資產(chǎn)總額比改征前有一定幅度下降,引起資產(chǎn)負(fù)債率上升。(3)“營(yíng)改增”對(duì)企業(yè)現(xiàn)金流的影響。由于我國(guó)建筑行業(yè)不規(guī)范,工程款支付比例低,建設(shè)單位在每期驗(yàn)工計(jì)價(jià)時(shí),往往扣除10-20%質(zhì)量保證金、暫留金、墊資款等,這些暫扣款往往要到工程竣工決算后才能支付,但增值稅當(dāng)期必須要繳,就導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流量支出增加,加大企業(yè)資金緊張的局面。

    (二)“營(yíng)改增”對(duì)EPC業(yè)務(wù)模式的影響

    EPC合同包含設(shè)計(jì),采購(gòu),施工等不同稅率業(yè)務(wù)(EPC合同中設(shè)備17%,設(shè)計(jì)是6%,建安是10%,監(jiān)理6%),本項(xiàng)目專業(yè)性強(qiáng),技術(shù)含量高,工藝和結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,根據(jù)現(xiàn)行《建筑法》第二十四條規(guī)定,建筑工程的發(fā)包單位可以將建筑工程勘察、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工一并發(fā)包也可以分項(xiàng)發(fā)包,如果總承包方與中交佛投簽訂EPC合同時(shí),未將設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工業(yè)務(wù)進(jìn)行拆分,則從高適用稅率,直接影響多繳納增值稅,加大總承包方的成本,減少利潤(rùn)空間。

    (三)“營(yíng)改增”對(duì)納稅申報(bào)的影響

    “營(yíng)改增”以后,建筑企業(yè)不再向應(yīng)稅勞務(wù)發(fā)生地的主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申報(bào)納稅,而是向機(jī)構(gòu)所在地稅務(wù)機(jī)關(guān)申報(bào)納稅??劾U業(yè)務(wù)人發(fā)生變化:現(xiàn)行建筑業(yè)工程實(shí)行總承包、分包方式的,以總承包為扣繳義務(wù)人,稅改后,總承包和分包人都是增值納一般納稅人,不再執(zhí)行總承包為扣繳義務(wù)人的規(guī)定。

    四、對(duì)策

    (一)EPC業(yè)務(wù)模式的應(yīng)對(duì)措施

    總承包方與業(yè)主簽訂EPC框架協(xié)議時(shí),在合同中單獨(dú)列示適用不同稅率的應(yīng)稅勞務(wù)。總承包方可與業(yè)主簽訂EPC總合同,再分別簽訂設(shè)計(jì)、采購(gòu)、建筑安裝等合同。按不同稅率的應(yīng)稅勞務(wù)分別簽訂合同應(yīng)在合同中單獨(dú)列示適用不同稅率的應(yīng)稅勞務(wù)。

    (二)BOT項(xiàng)目管理的應(yīng)對(duì)措施

    投資方與業(yè)主簽訂BOT項(xiàng)目投資建設(shè)合同,按照合同約定組建項(xiàng)目公司,并授權(quán)項(xiàng)目公司代表其負(fù)責(zé)BOT項(xiàng)目的投融資及建設(shè)管理。BOT項(xiàng)目公司與總承包單位簽訂施工總承包合同,由施工總承包單位組織工程施工的招投標(biāo),并簽訂分包合同。進(jìn)入運(yùn)營(yíng)期后,BOT項(xiàng)目公司確認(rèn)運(yùn)營(yíng)收入,將無(wú)形資產(chǎn)按期攤銷計(jì)入運(yùn)營(yíng)成本。

    (三)梳理業(yè)主和供應(yīng)商信息,建立檔案

    登記業(yè)主和供應(yīng)商名稱,并索取他們的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證等資料,填寫(xiě)相應(yīng)的信息檔案,明確登記業(yè)主和供應(yīng)商的納稅人身份,即一般納稅人和小規(guī)模納稅人,并定期對(duì)其信息進(jìn)行更新。針對(duì)不同的業(yè)主和供應(yīng)商,需制定不同的增值稅發(fā)票管理措施。

    (四)加強(qiáng)公司預(yù)算管理,控制籌資成本

    公司財(cái)務(wù)部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)資金的預(yù)算管理,其他各部門(mén)應(yīng)全面配合預(yù)算的執(zhí)行,提高資金的使用效率。在選擇融資方式時(shí)要充分比較,選擇最佳的融資方式,銀行貸款時(shí)再三比較,確保取得相對(duì)最優(yōu)的貸款條件和相應(yīng)最低的籌資成本。同時(shí)要拓寬融資渠道,以解決企業(yè)經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流量支出增加而導(dǎo)致的企業(yè)資金緊張的局面。

    (五)改進(jìn)公司財(cái)務(wù)管理,加強(qiáng)稅法培訓(xùn)

    嚴(yán)格要求對(duì)外交易合同的簽署規(guī)范,特別是嚴(yán)格按照企業(yè)名稱進(jìn)行簽訂,取得的增值稅發(fā)票名稱必須與企業(yè)全稱一致。同時(shí),要建立起一套完整、統(tǒng)一的納稅申報(bào)流程,在納稅申報(bào)時(shí)嚴(yán)格按照申報(bào)流程申報(bào)。積極組織財(cái)務(wù)等相關(guān)部門(mén)的同事繼續(xù)進(jìn)行專題培訓(xùn),學(xué)習(xí)增值稅稅法的各項(xiàng)規(guī)定,完善稅務(wù)管理體系,提高管理效率。

    五、結(jié)語(yǔ)

    BOT模式下的企業(yè)稅務(wù)管理關(guān)系到公司的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展,只有通過(guò)切實(shí)有效的“營(yíng)改增”稅務(wù)管理措施,解決公司發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題,才能確保企業(yè)的長(zhǎng)期有效發(fā)展。因此,我們只有加強(qiáng)“營(yíng)改增”稅務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí),協(xié)調(diào)配合,細(xì)化公司發(fā)展策略,把握好政策要點(diǎn),才能發(fā)揮財(cái)務(wù)人員的作用,幫助企業(yè)立于不敗之地。

    作者:黃彥婷 單位:佛山市鐵路投資建設(shè)集團(tuán)有限公司

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