公路工程大體積混凝土裂縫產(chǎn)生的原因

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摘要：對公路工程大體積混凝土裂縫產(chǎn)生的原因及防治措施進(jìn)行研究。重點(diǎn)分析公路工程大體積混凝土裂縫的原因，并結(jié)合實(shí)際情況提出加強(qiáng)材料使用的控制、合理使用外加劑、重視工程養(yǎng)護(hù)等防治措施，規(guī)避大體積混凝土施工裂縫的同時，也能夠提升公路工程大體積混凝土施工質(zhì)量，提高混凝土結(jié)構(gòu)的抗性。通過實(shí)施多種防治措施，可以保證公路工程大體積混凝土施工保質(zhì)保量完成，從而有效促進(jìn)工程的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路工程；大體積混凝土；裂縫產(chǎn)生；防治措施

0引言

近年來，在對公路工程大體積混凝土裂縫問題的分析中發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)生裂縫的主要原因有水化熱、外加劑使用不足、養(yǎng)護(hù)工作不到位等，影響到公路工程的整體施工質(zhì)量，對此需采取有效的防治措施，提升公路工程施工質(zhì)量。本文主要對公路工程大體積混凝土裂縫產(chǎn)生的原因以及相關(guān)的防治措施進(jìn)行分析。

1公路工程大體積混凝土裂縫產(chǎn)生的原因

1.1水化熱

公路工程施工中會應(yīng)用大量的混凝土材料，大體積混凝土施工更是公路工程施工中必不可少的重要組成部分[1]。然而，在公路工程大體積混凝土施工的調(diào)查中卻發(fā)現(xiàn)，混凝土裂縫問題的頻繁發(fā)生直接影響到工程的整體施工質(zhì)量，而水化熱則是造成混凝土裂縫的主要原因之一，混凝土材料施工中水泥水化會產(chǎn)生大量的熱量，如果在澆筑過程中沒有進(jìn)行有效散熱降溫的話，會導(dǎo)致熱量集中在混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部，進(jìn)而造成混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生壓應(yīng)力，而表面產(chǎn)生拉應(yīng)力，一旦應(yīng)力超出混凝土能夠抗拉的極限，就會在混凝土結(jié)構(gòu)表面形成裂縫，從而造成公路工程施工質(zhì)量問題。

1.2外加劑使用不足

在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展下，混凝土施工工藝以及施工技術(shù)也得到不斷的創(chuàng)新[2]。例如，外加劑的應(yīng)用可以有效提升混凝土材料的性能，如提升材料的抗拉能力等，同時也能夠減少材料的水灰比。然而，在一些公路工程大體積混凝土施工中外加劑的使用不足，無法有效消除混凝土裂縫隱患，從而使得大體積混凝土施工中存在不同程度的風(fēng)險隱患。

1.3養(yǎng)護(hù)工作不到位

通常公路工程大體積混凝土施工完成之后，需要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)措施。例如，保溫、保濕等，從某個角度上分析，養(yǎng)護(hù)是混凝土施工最后一個階段，但卻也是最關(guān)鍵的階段，一旦養(yǎng)護(hù)工作不到位，將會造成前面的施工功虧一簣[3]?，F(xiàn)階段公路工程大體積混凝土施工中，養(yǎng)護(hù)工作不到位也是造成混凝土裂縫的主要原因之一。例如，施工養(yǎng)護(hù)的不重視，忽視一些養(yǎng)護(hù)的細(xì)節(jié)；養(yǎng)護(hù)方案不合理，未能結(jié)合施工的實(shí)際情況合理設(shè)計(jì)養(yǎng)護(hù)方案，進(jìn)而導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)工作出現(xiàn)不同程度的問題，極易造成混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫。

2公路工程大體積混凝土裂縫的防治措施

2.1加強(qiáng)材料使用的控制

通過以上的分析了解到，在公路工程大體積混凝土施工過程中，由于受到溫度因素的影響，進(jìn)而造成大體積混凝土出現(xiàn)不同程度的裂縫問題，影響到工程施工的質(zhì)量。而從實(shí)際的角度上分析，影響溫度方面的因素有很多。例如材料的使用量，施工環(huán)境的溫度等，都會影響到施工質(zhì)量，進(jìn)而造成混凝土裂縫問題[4]。因此，要避免公路工程大體積混凝土裂縫問題的發(fā)生，應(yīng)加強(qiáng)對材料的使用控制。例如，在水泥材料的使用過程中，為了避免水泥水化熱對施工造成影響，應(yīng)改善骨料的級配，同時用干硬性的混凝土，并摻混合料以及加入塑化劑、引氣劑等，從而有效降低混凝土溫度。另外，在混凝土材料拌和的過程中，應(yīng)控制好加水量，或利用水將碎石冷卻，從而達(dá)到降低混凝土澆筑的溫度，降低溫度對混凝土施工帶來的影響。澆筑的過程中，應(yīng)加強(qiáng)對澆筑材料的控制。例如，澆筑的厚度，結(jié)合實(shí)際環(huán)境適當(dāng)控制好澆筑的厚度。尤其是在溫度較高的天氣應(yīng)適當(dāng)減少澆筑的厚度，促使混凝土澆筑層面的充分散熱。

2.2合理使用外加劑

公路工程大體積混凝土施工過程中需要使用外加劑，可有效提高混凝土的施工效率。而從一些大體積混凝土裂縫的問題調(diào)查研究中發(fā)現(xiàn)，由于外加劑使用的不合理，進(jìn)而為公路工程大體積混凝土施工埋下嚴(yán)重的安全隱患，造成施工裂縫問題的頻繁出現(xiàn)，影響到公路工程的整體施工質(zhì)量。對于此，應(yīng)結(jié)合公路工程大體積混凝土施工的實(shí)際情況，合理使用外加劑，將外加的作用充分發(fā)揮出來，進(jìn)而提升公路工程大體積混凝土的使用質(zhì)量?；炷潦┕ぶ兴褂玫耐饧觿┛梢杂行Х乐够炷灵_裂，同時對提高混凝土的耐久性也具有極大的作用，在公路工程大體積混凝土裂縫防治工作中，主要采用堿水防裂外加劑。在上述的分析中了解到水灰比會影響到混凝土的收縮，通過堿水防裂外加劑的使用，相比于不使用外加劑的情況下可以減少用水量25%，從而有效降低混凝土的水灰比。另外，應(yīng)用堿水防裂外加劑在保證混凝土強(qiáng)度的條件下，與不使用外加劑相比可以減少15%的水泥用量，其他體積可以利用骨料補(bǔ)充，在滿足公路工程大體積混凝土施工用量的同時，也能夠保證其施工的質(zhì)量滿足施工要求。外加劑的使用可以有效減少混凝土泌水，有效改善混凝土的稠度，從而減少混凝土的變形，降低裂縫的出現(xiàn)。經(jīng)過大量的研究發(fā)現(xiàn)，公路工程大體積混凝土施工過程中使用外加劑材料，相比于以往傳統(tǒng)混凝土施工不僅提高了混凝土的抗裂性能，同時對提高水泥漿與骨料之間的黏結(jié)力也具有不可忽視的作用。另外，公路工程大體積混凝土裂縫施工也會受到拉應(yīng)力的影響而產(chǎn)生不同程度的裂縫問題，進(jìn)而影響到工程的整體施工質(zhì)量。而在使用外加劑后，可以提高混凝土的抗拉強(qiáng)度，降低拉應(yīng)力對混凝土結(jié)構(gòu)的影響。而且，外加劑的使用能夠有效改善混凝土材料的性能，使得混凝土材料具有較好的和易性，在施工中更容易抹平混凝土表面，并使其在混凝土表面形成一層微膜，進(jìn)而達(dá)到降低混凝土施工后水分蒸發(fā)量，避免混凝土結(jié)構(gòu)因缺水干燥而產(chǎn)生裂縫。在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展中，針對混凝土外加劑也應(yīng)加大技術(shù)研究力度，不斷提升混凝土材料的性能，提高混凝土施工質(zhì)量，保證公路工程大體積混凝土施工的有序進(jìn)行。

2.3重視工程養(yǎng)護(hù)

在新時期發(fā)展中，公路工程的發(fā)展也極為迅速，在公路工程大體積混凝土施工中，由于受到多種因素的影響，使得大體積混凝土施工裂縫問題頻繁發(fā)生，不僅影響到工程質(zhì)量，甚至影響到公路工程的正常使用，也會給車輛行駛埋下不同程度的安全隱患。從大量的實(shí)踐研究中發(fā)現(xiàn)，很多公路工程大體積混凝土裂縫問題的產(chǎn)生都是因養(yǎng)護(hù)階段做得不到位，進(jìn)而引發(fā)裂縫問題。對此，相關(guān)部門以及工作人員應(yīng)重視工程的養(yǎng)護(hù)工作，尤其是公路工程大體積混凝土施工完成之后，需要結(jié)合實(shí)際情況以及嚴(yán)格的施工標(biāo)準(zhǔn)制定較為完善的施工養(yǎng)護(hù)方案，并嚴(yán)格落實(shí)下去，才能將其作用真正發(fā)揮出來，有效避免公路工程大體積混凝土施工裂縫的產(chǎn)生。首先，應(yīng)做好溫度的控制，在施工完成后，可能受到天氣、氣候等方面的影響，經(jīng)常會出現(xiàn)外界溫度降低幅度較大的情況下，再加上水分流失過大，造成公路工程大體積混凝土施工出現(xiàn)裂縫的問題。而通過養(yǎng)護(hù)措施可以有效保證工程的溫濕條件，保證混凝土施工不受到溫度和濕度的影響，避免其出現(xiàn)影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的干縮、冷縮問題。在養(yǎng)護(hù)的過程中根據(jù)完工季節(jié)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。例如，在夏季進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過程中，主要通過在灑水降溫保濕的方式，可以在混凝土表面鋪一層草簾，然后利用噴灑車在草簾上進(jìn)行噴灑，進(jìn)一步保證公路工程大體積混凝土的施工質(zhì)量。

3結(jié)語

綜上所述，在新時期發(fā)展中，公路工程大體積混凝土施工的過程中，可能受到多種因素的影響而出現(xiàn)不同程度的裂縫問題，一旦裂縫的產(chǎn)生會影響到整體的施工質(zhì)量，后期返工維修也會產(chǎn)生大量的成本。本文主要分析當(dāng)今公路工程大體積混凝土裂縫問題的原因，并結(jié)合實(shí)際情況提出有效的防治措施，避免大體積混凝土裂縫的出現(xiàn)，保證公路工程施工的穩(wěn)定性，同時通過采取有效的措施來提高混凝土的性能。大體積混凝土施工中最容易產(chǎn)生裂縫問題，也是影響公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵性因素，因此，希望通過本文的研究能夠引起相關(guān)部門以及人員的重視，積極投入到公路工程大體積混凝土施工質(zhì)量控制工作中，從而不斷地提高公路工程的施工質(zhì)量，促進(jìn)公路施工工作的圓滿完成。

參考文獻(xiàn)：

[1]何保輝.橋梁工程大體積混凝土裂縫的原因與防治研究[J].科技風(fēng)，2009（17）：174，179.

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[3]謝忠安.淺析公路工程施工中大體積混凝土產(chǎn)生裂縫的原因及預(yù)防措施[J].科技信息（學(xué)術(shù)研究），2007（25）：319.

[4]李華.公路工程大體積混凝土裂縫產(chǎn)生的原因及防治措施[J].西部探礦工程，2006（S1）：438-439.

作者：孫紅燕 單位：河北廣通路橋集團(tuán)有限公司