鐵路站區食堂食品安全論文

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1資料與方法

1.1一般資料

選擇2013年管內站區領取衛生許可證滿1年以上的57個食堂作為研究對象。其中，供應200人以上規模就餐的大型食堂6個、都在城市內，供應50～200人就餐規模的中型食堂19個，其余32個供應50人以下的小型食堂均在邊遠車站。

1.2方法

遵照《食品衛生監督量化分級管理規范》，我們采取衛生許可和每季度一個輪回的衛生監督方式對管內站區分散的食堂分別進行量化分級管理，采用《餐飲單位量化分級管理等級核定評分表》進行調查、評分，將食堂分為A、B、C不同高低等級。調查內容包括從業人員個人衛生狀況及體檢情況、餐飲具及消毒的衛生狀況、原料采購和儲存的衛生狀況、加工過程的衛生狀況及環境衛生狀況等。

2結果

管內站區57個食堂，僅有1.8%的食堂（為城市內大型食堂1個）信譽度和風險分級綜合評為A級，30.7%的食堂評為B級，67.5%的食堂評為C級。管內站區57個食堂，僅1個大型食堂評為A級，有5個大型食堂和12個中型評為B級，39個食堂評為C級。

3討論

在食品安全日常監督量化分級管理的14項關鍵監督檢查項目中，從業人員無有效的健康合格證明，場所設置、布局、分隔和面積不合理，餐用具清洗消毒保潔設施不齊全，原料、半成品和成品分開存放、有明顯區分標識的庫房和食品貯存場及廁所設置、設施不規范等問題突出；另外，管理制度不落實、從業人員衛生習慣差、臺賬資料不齊全、監管難以落實等問題為餐飲安全埋下很大的隱患。2013年管內站區食堂量化分級管理評分總體食品安全水平較低，C級食堂39個最多、占67.5%，B級食堂17個占30.7%，A級食堂僅1個占1.8%。以上三類食堂中以城市內大型食堂較好，其次中型食堂，最差的是邊遠車站小型食堂。理想狀態應是消滅C級，減低B級，提高A級[1]，加強C級、B級食堂食品安全管理迫在眉睫。目前，本監督站肩負著轄區內近100個站區食堂的日常衛生監督管理工作。由于站區食堂分散，除城市及近郊站區統一配送食材外，大多數邊遠站區只能自行就近采購食材，質量難以保障。同時，由于專業監督人員少、停車不便，分散的站區食堂日常衛生監督管理工作任務全面落實起來非常棘手。我們的初步思路是，隨著鐵路系統信息網絡的不斷完善、互聯網信息共享體系不斷形成，鐵路物流業務的可視化系統將得到廣泛開發和應用[2]；鐵路系統現有的計算機網絡和辦公微機可利用，在所有管內站區食堂重點部位設置監控探頭，實現遠程監控，可大大減輕專業監督人員日常巡視的工作量，便于及時發現餐飲安全隱患，保障站區食堂飲食安全。

作者：于建煥 于立坤 陳繪春 單位：哈爾濱鐵路衛生監督所牡丹江監督站監督科 哈爾濱鐵路衛生監督所佳木斯監督站監督科